Detaljerade instruktioner om hur du monterar en maskin på kontrollpanelen: många monteringsalternativ, värdefulla tips och tricks, en praktisk guide. Vad och hur är storskaliga bilmodeller gjorda av handgjorda hemmagjorda bilmodeller

Har du bestämt dig för att börja samla en samling eller göra en intressant present? Låt oss se vad du ska välja mellan och vad du ska leta efter. Vågen är olika: 1:10, 1:12, 1:18, etc. Men vi kommer att överväga den mest populära - 1:43. Storleken på sådana modeller är optimal för insamling, och den är den bredaste i sortimentet. Modellerna i 43: e skala är varken för stora eller för små. Precis vad som behövs.

Marknaden för modeller är enorm idag. Det har inte skett några större förändringar med storskaliga modeller av utländska bilar den senaste tiden. Som de säger beror allt på önskat märke och tjockleken på plånboken. Om det är billigare är det här modellerna från företagen IXO eller Eligor. Redo för bästa kvalitet spendera mer? Ta sedan en titt på modellerna från MiniChamps eller Schuco. Det kommer att ta ett helt stycke för att lista alla tillverkare. Med modeller av den inhemska bilindustrin är allt mer intressant. Vi kommer att fokusera på dem. Dessutom har sortimentet under de senaste åren ökat som svamp efter regn.

Bilar

Viktigast av allt, du måste bestämma priset. Om du letar efter ett budgetalternativ(upp till 1000 rubel), då finns det olika tidningsserier för dig. Först av allt - "Autolegends of the USSR". Och även modeller av företaget "Our auto industry" (eller NAP). Alla är gjorda enligt samma frimärken. De skiljer sig från dyrare produkter genom detaljerade detaljer: omålad interiör, brist på registreringsskyltar och så vidare. Men när du köper en modell bör du vara försiktig, för bland billiga produkter stöter du ofta på defekta. Undersök modellen noga för alla små element. Det händer att speglar, torkarblad och andra små saker kan saknas eller skadas. Var också uppmärksam på målningen. Ibland finns spår av lim kvar på kroppen eller det finns repor. Och några till specifika modeller tillverkad med uppriktig skräp när det gäller tillförlitlighet. Till exempel har ZIL-41047 från tidskriftsserien "Autolegends of the USSR" ett oproportionerligt stort överhäng. Och en annan ZIL, experimentell 4102, kom ut för lågt och för sträckt. Detta är bara några exempel.

Tidskrifts- eller napov -modeller är bra för dem som gillar att göra konverteringar (omarbetning av den färdiga modellen) eller seriösa ändringar. Salongen kan målas för att passa din smak (till exempel få modellen att se ut som en specifik instans av en viss bil). Många installerar andra hjul, lägger till registreringsskyltar. Det finns en välsignelse på marknaden stort val delar (bokstäver, instrumentpaneler, registreringsskyltar), mer detaljerade hjul och däck, speglar och andra element för revision.

Budgetmodellerna inkluderar "Autostory" ("Stork"). Dess sortiment inkluderar UAZ-3162 och Volga GAZ-3111, som inte kan hittas från andra tillverkare. Kvaliteten på modellerna är inte dålig, och kostnaden varierar runt 500-600 rubel. Alla modeller med röst är tillverkade i Kina. Det är inget fel med det. Faktum är att i skalmodellens värld beror kvaliteten vanligtvis på den specifika tillverkaren, och inte på monteringsplatsen. Det finns också bilar inhemsk produktion, från Saratov ("Tantal", "Agat", "Radon"). Skalmodeller gjordes där redan i Sovjetunionens dagar. Men kvaliteten har sjunkit dramatiskt under den post-sovjetiska eran. Och priset, tyvärr, nej. Modeller som producerades under Sovjetunionens dagar (de så kallade "numrerade") kostar nu mycket pengar.

Om du har en stor budget och inte vill göra "handgjorda", var uppmärksam på modellerna från IST-företaget. De är gjorda på samma frimärken som tidigare beskrivna NAP och Avtolegendy, men byggkvaliteten och detaljerna är mycket bättre. Det finns en annan tillverkare som skapar modeller redan på sina egna frimärken - DiP Models. Kostnaden för detta företag börjar från 2 tusen rubel. Men kvaliteten är också lämplig. Dessutom inkluderar sortimentet intressanta modeller: Volga GAZ-21 Rally Monte Carlo, Lada priora WTCC, ZIL-114 Leonid Ilyich Brezhnev och mycket mer. Det finns inga problem med fel i kroppens geometri, och detaljerna är bara bra. För de allra rikaste finns modeller av det ukrainska företaget Vector Models. Men på grund av att de faktiskt är handgjorda är deras kostnad helt enkelt kosmisk. Och de var efterfrågade bara de dagar då det inte fanns något alternativ.

Lastbilar

Med lastbilar är allt mycket mer intressant. Älskare att samla exakt godsvagnar många gånger mer. Det säger sig självt än större bil, ju högre pris. Kostnaden för lastmodeller börjar bara på 600 rubel. Modellerna från Kazan "Elecon", som har tillverkat skalmodeller (främst KAMAZ -fordon) sedan Sovjetunionens dagar, är fortfarande en av de billigaste. Kvaliteten på modellerna, särskilt de militära, var inte dålig. Förutom KAMAZ-fordon finns det andra militära fordon i Elecons sortiment: ZIL-131 och Ural med olika modifikationer. Som ett plus kan alla modeller registrera närvaron av motorer och transmissionselement. Nackdelen är att kvaliteten har sjunkit dramatiskt på sistone. Gjutdefekter uppträdde, monteringskvaliteten sjönk. Uppenbarligen är utrustningen som modellerna tillverkas på redan sliten. Om du vill att modellen ska se äkta ut måste du lägga händerna på den. Eller var beredd på stora utgifter. Till exempel, förutom Elekon, finns företaget LOMO i Sankt Petersburg, som specialiserat sig på GAZ-AA och ZIS-5. Deras kvalitet är bra, men priset är omåttligt högt på grund av den lilla cirkulationen. 1988 lanserade den ukrainska Electropribor tillverkningen av ZIL-MMZ 555 dumper och ZIL-130V traktorn. Nu anses dessa modeller vara en sällsynthet och kostar mycket pengar. Även om deras kvalitet inte var den bästa.

KVS,
allt kommer att bli, och ännu mer;)

DedCanLiv, Romantik,
kommer att vara i följande ämnen.

esn69, dessa modeller är inte för barn, utan för vuxna samlare och priset är lämpligt.

Milordan,
fortsätt onanera på dem ytterligare, gå förbi.

blixtdöd,
jobba hårdare är prisvärt!

RadonVRN,
i 3D gör vi bara komplexa detaljer, resten görs för hand.
Med tiden kommer vi att gå helt över till 3D -utveckling.

snäll Kasper,
du förstår absolut inte ämnet.
Jag vill inte ens kommentera.

Dima687,
På vänster kust. Men vi har ingen fysisk butik.
Skriv till, vi bestämmer allt.)

Smitare,
ja, han ritade det åt oss.)

målare88,
du är långt ifrån nuvarande modelleringstrender.)

åska,
Det finns också begåvade mästare i Ryssland, jag känner många.)

Oförskämd,
här kan du även utan Zen om du går in för aktiv sport på helgerna.)

Ollyvander,
glad att mitt inlägg fick dig att registrera dig.)
Om du vet hur man samlar valar - bra gjort, köp dem, valar är bra, seriöst, jag gillar dem verkligen, jag samlade några själv, bara från ryska mästare.)

Men inte alla vet hur, inte alla har något att måla, att det är vanligt, många har inte tid, men de har pengar, det är lättare för dem att köpa och lägga på hyllan.

När det gäller paketen, från min erfarenhet av att skicka tusentals paket till Ryssland, gick bara två förlorade, båda förlorades av ryska posten och inte en enda av Ukrposhta.
Och detta indikerar att ryska posten i sig också kan förlora ett paket som skickats INOM Ryssland. Och Ukraina har inget att göra med det.

Kostnaden för leverans till Ryssland bestäms förresten också av Ryska posten. Och inte i sina egna rubel (300 rubel), utan i de hatade Pindosskiy -dollyarna (redan cirka 600 rubel) [vad fan ??] sådana saker är ...

rikardato,
Vi rör inte andras valar, vi såg varken från grunden eller från industrimodeller.
Förbindelse:

batman12345,
för lönerna är dåliga ...

Zidane 2012, vi har en stängd produktion, inga besökare.)

Avertinämnet är information och underhållning. Inget meddelande uppmanar jag någon att köpa modeller, det finns tillräckligt med kunder, det finns andra platser till salu.

När det gäller workshops har det sedan början av 90 -talet blivit en tradition att de flesta handgjorda modellerna som såldes i Ryssland ursprungligen var från Ukraina.
Kherson-modeller, Vector, Cimmeria, EMC (Pivtorak), RTM och andra, om det säger något.

Dragvay,
ytterligare en specialist drog.)))

Leksaker för barn görs förenklade och samtidigt mer robusta, så att barnet inte bryter allt på en gång för att inte svälja de saknade små delar, gör förenklade öppningselement för att göra det mer intressant för honom att spela och så vidare, så vidare.

Här är tillvägagångssättet annorlunda - maximal detalj, men du behöver inte modellen för att vara stark, metall, du behöver den för att se bra ut på hyllan, de kommer inte rulla den i sandlådan. Och dörrarna öppnas inte så att det inte finns några luckor som försämrar uppfattningen av modellen.

I allmänhet lär du dig materiel.)

hzkak,
Tamiya är den 24: e skalan, och här är den 43: e och bara de första modellerna av verkstaden, vidare blir det svalare;)

Den här artikeln är en modellers berättelse om att göra hemlagad radiostyrd modell fyrhjulsdrivet fordon Range Rover från en plastmodell. Det avslöjar nyanser av tillverkning av axeldrivningar, installation av elektronik och många andra nyanser.

Så jag bestämde mig för att göra en bilmodell med egna händer!

Köpte en vanlig Range Rovera bänkmodell från butiken. Priset på denna modell är 1500 rubel, i allmänhet är det lite dyrt, men modellen är värt det! Först tänkte jag göra en hummer, men den här modellen är mycket mer lämplig i designen.

Jag hade elektronik, ja, jag tog några reservdelar från en trofésamlare som heter "katt" som jag inte behövde på länge och demonterades för reservdelar!

Naturligtvis var det möjligt att ta andra prefabricerade modeller som grund, men jag ville ha just en sådan terräng jeep.

Det hela började med broar och differentialer som jag gjorde av kopparrör och lödde med ett vanligt 100w lödkolv. Differentialer är vanliga här, redskapet är av plast, stavarna och drivbenen är gjorda av järn från pokalen.

Dessa rör kan köpas i vilken järnaffär som helst.


Jag tog differentialutrustningen från en vanlig skrivare. Jag behövde honom inte på länge, så jag bestämde mig för att det var dags för honom att gå i pension.

Allt visade sig ganska tillförlitligt, men lödkolven är ganska obekväm att arbeta!

Efter att jag gjort differentialerna var jag tvungen att stänga dem med något, jag stängde dem med lock under pillerna.

Och målade den med vanlig auto -emalj. Det blev vackert, även om det är osannolikt att pokaldrickaren behöver skönhet.

Då var det nödvändigt att göra styrstavar och sätta broarna på ramen, ramen var med och till min förvåning visade det sig vara järn, inte plast.

Det var ganska svårt att göra detta, eftersom delarnas skala är väldigt liten och det inte var möjligt att löda här, jag var tvungen att skruva fast den med bultar. Jag tog rattstängerna från samma gamla troféhus som jag demonterade.

Alla delar av differentialerna sitter på lager. Som jag har gjort modellen länge.

Jag beställde också en växellåda med reduceringsväxel, växeln slås på av en mikrotjänst från fjärrkontrollen.

Tja, i allmänhet installerade jag en plastbotten, skar ut ett hål i den, installerade en växellåda, kardanaxlar, en hemgjord växellåda, en vanlig kollektormotor för en så liten modell, det är ingen idé att ställa in bk, och hastigheten är inte viktig för mig.

Motorn är från en helikopter, men i växellådan är den ganska kraftfull.

Det viktigaste är att modellen inte går i ryck, men smidigt utan dröjsmål var växellådan inte lätt att göra, men det viktigaste är uppfinningsrikedom.

Växellådan skruvades fast i botten, den höll perfekt, men för att fästa botten på ramen fick den pilla.

Sedan installerade jag elektronik, stötdämpare, batteri. Först satte jag elektroniken ganska svag och regulatorn och mottagaren var en enda helhet, men sedan lade jag allt separat och elektroniken var kraftfullare.

Och slutligen måla, installera alla huvudenheter, dekaler, strålkastare och mer. Jag målade allt med vanlig färg för plast i 4 lager, målade sedan vingarna bruna och skalade delarna för att ge en sliten och sliten look.

Modellens kropp och färgen är helt original, färgen hittades på Internet och foton riktig bil Jag gjorde allt enligt originalet. Denna kombination av färger finns på en riktig maskin och målades i denna färg på fabriken.

Tja, här är de sista bilderna. Jag lägger till en video med testet lite senare, och modellen visade sig vara mycket acceptabel, hastigheten var 18 km / h, men jag hann inte för hastighet. I allmänhet är jag nöjd med mitt arbete, och du kommer att uppskatta det.

Maskinen är inte stor, skala 1k24 i storlek och det är hela poängen med tanken, jag ville ha en minitrofé.

Modellen är inte rädd för fukt! Han förseglade allt själv, han täckte helt enkelt elektroniken med lack, mycket pålitligt, ingen fukt är hemsk.

Servomaskin mikropark från planet till 3,5 kg.

Batteriet räcker till 25 minuters ridning, men jag kommer att lägga mer kraftfull elektronik och ett batteri, för det här är inte riktigt tillräckligt.

Även stötfångarna är desamma som på originalet. Och fästena på dem är desamma. Enheten på den är inte 50 till 50%, utan 60 till 40%.

I allmänhet visade sig Range Rover i en rustik stil, jag trodde inte ens att det skulle visa sig måla så hög kvalitet eftersom jag verkligen inte vet hur jag ska måla, även om det inte är något svårt!

Jag glömde lägga till för skönhet, jag installerade också en rullbur och ett fullvärdigt reservdäck. Reservhjulet och ramen medföljde i satsen.

Mer om radiostyrda modeller:

Mishania kommenterar:

Berätta hur det fungerar fyrhjulsdrift, inne i bron, vad finns det för utdelningar? Det bör finnas rundad näve trots allt.

Denna artikel är en modellers berättelse om att göra en DIY Range Rover 4WD -bil av en plastmodell. Det avslöjar nyanser av tillverkning av axeldrivningar, installation av elektronik och många andra nyanser.

Så jag bestämde mig för att göra en bilmodell med egna händer!

Köpte en vanlig Range Rovera bänkmodell från butiken. Priset på denna modell är 1500 rubel, i allmänhet är det lite dyrt, men modellen är värt det! Först tänkte jag göra en hummer, men den här modellen är mycket mer lämplig i designen.

Jag hade elektronik, ja, jag tog några reservdelar från en trofésamlare som heter "katt" som jag inte behövde på länge och demonterades för reservdelar!

Naturligtvis var det möjligt att ta andra prefabricerade modeller som grund, men jag ville ha just en sådan terräng jeep.

Det hela började med broar och differentialer som jag gjorde av kopparrör och lödde med ett vanligt 100w lödkolv. Differentialer är vanliga här, redskapet är av plast, stavarna och drivbenen är gjorda av järn från pokalen.

Dessa rör kan köpas i vilken järnaffär som helst.


Jag tog differentialutrustningen från en vanlig skrivare. Jag behövde honom inte på länge, så jag bestämde mig för att det var dags för honom att gå i pension.

Allt visade sig ganska tillförlitligt, men lödkolven är ganska obekväm att arbeta!

Efter att jag gjort differentialerna var jag tvungen att stänga dem med något, jag stängde dem med lock under pillerna.

Och målade den med vanlig auto -emalj. Det blev vackert, även om det är osannolikt att pokaldrickaren behöver skönhet.

Då var det nödvändigt att göra styrstavar och sätta broarna på ramen, ramen var med och till min förvåning visade det sig vara järn, inte plast.

Det var ganska svårt att göra detta, eftersom delarnas skala är väldigt liten och det inte var möjligt att löda här, jag var tvungen att skruva fast den med bultar. Jag tog rattstängerna från samma gamla troféhus som jag demonterade.

Alla delar av differentialerna sitter på lager. Som jag har gjort modellen länge.

Jag beställde också en växellåda med reduceringsväxel, växeln slås på av en mikrotjänst från fjärrkontrollen.

Tja, i allmänhet installerade jag en plastbotten, skar ut ett hål i den, installerade en växellåda, kardanaxlar, en hemgjord växellåda, en vanlig kollektormotor för en så liten modell, det är ingen idé att ställa in bk, och hastigheten är inte viktig för mig.

Motorn är från en helikopter, men i växellådan är den ganska kraftfull.

Det viktigaste är att modellen inte går i ryck, men smidigt utan dröjsmål var växellådan inte lätt att göra, men det viktigaste är uppfinningsrikedom.

Växellådan skruvades fast i botten, den höll perfekt, men för att fästa botten på ramen fick den pilla.

Sedan installerade jag elektronik, stötdämpare, batteri. Först satte jag elektroniken ganska svag och regulatorn och mottagaren var en enda helhet, men sedan lade jag allt separat och elektroniken var kraftfullare.

Och slutligen måla, installera alla huvudenheter, dekaler, strålkastare och mer. Jag målade allt med vanlig färg för plast i 4 lager, målade sedan vingarna bruna och skalade delarna för att ge en sliten och sliten look.

Modellens kaross och färgen är helt original, färgen hittades på Internet och fotot av den riktiga bilen gjordes enligt originalet. Denna kombination av färger finns på en riktig maskin och målades i denna färg på fabriken.

Tja, här är de sista bilderna. Jag lägger till en video med testet lite senare, och modellen visade sig vara mycket acceptabel, hastigheten var 18 km / h, men jag hann inte för hastighet. I allmänhet är jag nöjd med mitt arbete, och du kommer att uppskatta det.

Maskinen är inte stor, skala 1k24 i storlek och det är hela poängen med tanken, jag ville ha en minitrofé.

Modellen är inte rädd för fukt! Han förseglade allt själv, han täckte helt enkelt elektroniken med lack, mycket pålitligt, ingen fukt är hemsk.

Servomaskin mikropark från planet till 3,5 kg.

Batteriet räcker till 25 minuters ridning, men jag kommer att lägga mer kraftfull elektronik och ett batteri, för det här är inte riktigt tillräckligt.

Även stötfångarna är desamma som på originalet. Och fästena på dem är desamma. Enheten på den är inte 50 till 50%, utan 60 till 40%.

I allmänhet visade sig Range Rover i en rustik stil, jag trodde inte ens att det skulle visa sig måla så hög kvalitet eftersom jag verkligen inte vet hur jag ska måla, även om det inte är något svårt!

Jag glömde lägga till för skönhet, jag installerade också en rullbur och ett fullvärdigt reservdäck. Reservhjulet och ramen medföljde i satsen.

Mer om radiostyrda modeller:

Mishania kommenterar:

Berätta för mig, hur är fyrhjulsdrivningen ordnad, vad finns inne i bron förutom överföringslådan? Det måste ju finnas en styrknog.

Från denna mästarklass lär vi oss att göra bilmodeller på egen hand. Snabbt, billigt och effektivt. Och när du har gjort en kommer du att förstå att det här är ett bra alternativ för en gör-det-själv-present till en pojke eller en vuxen bilentusiast.

Sådant hantverk kan göras med söner, och ingjuta i dem färdigheterna att arbeta med trä.

Vad vi behöver:

• fotografier av bilar;
• träämnen;
• roulett;
• lim;
• bandsåg;
• sandpapper;
• slipmaskin;
• akrylfärger och penslar.

Steg 1: Skriv ut foton

Först och främst behöver du fotografier av de maskiner du vill modellera. De kan hittas på Internet eller göras på egen hand (det är bättre att ta ett foto i solljus, från sidan, så att hela bilens silhuett med bagagerum, huva och tak syns). Storleken på fotot beror på storleken på modellen du ska göra.

Steg 2: gör träbitar av rätt storlek

Fältet måste vara tillräckligt stort för att fästa båda sidobilderna av fordonet.

Steg 3: lim det förtryckta papperet på ämnena

Limma nu fotona på ämnena, som visas i figuren.

Steg 4: klipp ut modellerna

Nu måste våra bilar klippas. En bandsåg fungerar bäst för detta. Snittets noggrannhet är inte så viktig, eftersom vi senare kommer att bearbeta formerna på slipmaskinen.

Steg 5: bearbeta träet

Nu är det dags att sandpapper formarna för att ta bort eventuella stötar kvar av sågen som kan störa bindningsprocessen.

Steg 6: limma ihop halvorna

Limma ihop båda halvorna med lite lim och låt dem sedan stå i ungefär en timme för att torka ordentligt!

Steg 7: slutför bitarna

Det är dags att ge våra hantverk den sista formen. Det bästa valet för detta jobb är en slipmaskin.

Steg 8: måla modellerna

Det sista steget är att måla modellerna med färger som matchar fotografierna. Du kan använda akrylfärger för detta, eftersom de gör det enkelt att blanda färger för att få de nyanser du vill ha. Det rekommenderas att använda en fin borste för att skapa konturer av fönster, strålkastare, galler och stötfångare. Täck modellen med lack när färgen är torr. Det är möjligt i flera lager.

Det är allt. Roligt, trevligt och billigt. Om du älskar bilmodeller, var noga med att prova att göra dem själv!