Som bekant drivs en cykel av pedaler. På grund av tung fysisk aktivitet och olika väderförhållanden där de kan misslyckas, trots sin hållbarhet. Och om det finns bakslag i den här delen av fordonet börjar du höra knackande, knackande eller knastrande ljud som kommer från denna enkla mekanism, då måste du veta hur du tar bort pedalerna från cykeln. Det är trots allt dags att varva ner dem, ta bort dem och ställa dem i ordning.
Design
Innan du går direkt till demontering måste du förstå vilka verktyg du behöver för jobbet.
Det är värt att förstå att pedaler är en del av en komplex struktur som består av olika kedjehjul, vevstakar, en cykelvagn och själva pedalmekanismen: en axel, en plattform, lager och olika tillbehör. Låt oss gå igenom varje komponent i denna nod:
- Grunden för hela strukturen är axeln, en metallstift som skruvas direkt i vevstaken.
- Platsen där din fotsulan passar är plattformen.
- Axeln och plattformen är förbundna med ett lager.
- Hårdvaran består av en uppsättning muttrar och bultar som håller alla delar av pedalen.
Det finns också en uppdelning av plattformen i 2 huvudtyper. Den första är den vanligaste pedalen. Den andra typen är kontakt, dess design inkluderar en speciell spik som är fäst vid skons sula. Det finns också en kombinerad typ, vars demontering är detsamma som att ta bort kontaktpedalerna.
Vilka material och verktyg kommer att behövas
Låt oss nu ta reda på vilka material och verktyg som kommer att behövas:
- En liten justerbar skiftnyckel. Dess dimensionella versioner är oönskade, eftersom det kommer att vara svårt att komma till muttern.
- Öppen skiftnyckel. En 15 mm skiftnyckel passar de flesta cyklar (men inte alla).
- Pedalnycklar levereras för icke-standardiserade muttrar eller i tillverkarsatser. Du behöver en sådan nyckel.
- Skruvmejsel.
- Om du har ett cykelkit är det nu dags att damma av det.
- För att hålla axeln när du svänger åt sidan behöver du en avdragare.
- En uppsättning trasor eller andra trasor.
- Vattentätt smörjmedel, eftersom du inte klarar dig utan det.
- Lösningsmedel eller fotogen kommer att behövas för att ta bort smuts.
Processen att demontera pedalerna
Allt börjar med undersökning och diagnos. Här är en lista över åtgärder och metoder för felsökning:
- Inspektera strukturen för sprickor och skador.
- det finns en plats där pedalaxeln är fäst vid vevstängerna. Det kan lossna med tiden, eller smuts kan komma in där. Det bästa sättet att förhindra denna enhet är att ta bort den då och då och torka av axeln med vevstaken. Glöm inte att smörja.
- Kontrollera om det finns spel - håll pedalaxeln orörlig, försök att flytta plattformen i olika riktningar. Om det finns glapp är det väldigt enkelt att fixa det - du behöver bara dra åt låsmuttern under pluggen.
Men om det finns spel och pedalen snurrar väldigt hårt, var inte för lat för att gå igenom det helt, det kommer inte ta dig mycket tid:
- genom att ta bort axeln från vevstaken. Att skruva loss det med en justerbar skiftnyckel kommer inte att vara svårt, eftersom det vanligtvis har flera kanter. Gängorna på pedalerna är olika, men det kommer inte att vara några svårigheter med dem. Den högra skruvas av moturs och den vänstra - vice versa.
- I slutet hittar du en plugg. Det måste tas bort med en skruvmejsel.
- Håll axeln stillastående med en avdragare och skruva loss låsmuttern.
- Ta bort låsmuttern.
- Skruva loss konen.
- Ta bort lagren mycket försiktigt - kulorna kan rulla åt alla håll.
- Nu kan du ta bort plattformen från axeln. Allt!
När du väl har en liten hög med pedalkomponenter framför dig måste du beväpna dig med en trasa och noggrant torka bort allt från damm och smuts. Om du har fotogen till hands kommer uppgiften bara att förenklas. Kontrollera bollarna – de måste ha samma storlek och form. Därefter måste du smörja allt med vattentätt fett och sätta ihop allt igen i omvänd ordning. Om något har blivit oanvändbart måste det bytas ut.
Hur man demonterar en kontaktpedal
Utformningen av kontaktpedalen är lite mer komplicerad än den för en vanlig pedal, vilket leder till dess tightare rörelse. Själva designen är pålitlig och kräver inte frekvent återmontering.
Låt oss till exempel ta de ganska vanliga Shimano M520-pedalerna, och med deras exempel kommer vi att överväga demonteringsprocessen. Du kommer behöva:
- speciell avdragare Shimano TL-PD40 (om den inte är där kan den ersättas med en styv klämma);
- skiftnycklar 7 (låsmutter), 10 (konar) och 15.
Och själva demonteringsstegen är följande:
- Vi sätter avdragaren på en speciell plats vid basen av plattformen och börjar skruva loss den.
- Genom att skruva loss den kan du ta bort pedalaxeln från dess hölje.
- Därefter måste du skruva loss låsmuttern, som fungerar som ett stopp för strukturen, som håller axeln med en skiftnyckel eller ett skruvstycke.
- Vi tar ut alla delar av pedalen. Även här gäller det att inte tappa de mycket små lagerkulorna – det är 12 stycken på varje sida.
Det är det, kontaktpedalen är isär. Nu måste du torka av den, smörja den noggrant, byta ut slitna delar om det behövs och återmontera i omvänd ordning. Se till att alla muttrar är ordentligt åtdragna - detta förhindrar spel. Den sista operationen kan betraktas som att rensa bort överflödigt smörjmedel efter att muttrarna har dragits åt.
Några ord avslutningsvis
Det är bättre att inte hålla ut tills det ögonblick då pedalen börjar agera och komplicera åkturen. Inspektera den här strukturen, håll ett öga på den och undvik överdriven kontaminering, och pedalerna kommer inte att svika dig på din nästa cykeltur.
Idag kommer ämnet för vår lektion att vara en så snabb och enkel process som att ta bort och installera cykelpedaler. Med rätt verktyg och lite erfarenhet tar det bara några minuter. Därefter, som alltid, hittar du instruktioner som i detalj beskriver alla dessa enkla manipulationer, avslöjar några subtiliteter och utformade för att skydda dig från vissa misstag och skador.
Fram…
Vid en första anblick verkar det mycket enkelt och okomplicerat att byta ut pedaler jämfört med annat cykelunderhållsarbete. Men varför orsakar då denna åtgärd svårigheter för vissa och leder till skavsår och brutna leder? Så låt oss ta en närmare titt på denna "enkla" operation och tillsammans kommer vi att förstå några av subtiliteterna och krångligheterna.
Steg-för-steg-instruktioner för att ta bort och installera pedaler
Verktyg som behövs: pedalnyckel (eller valfri 15 mm hylsnyckel) och smörjmedel.
För att göra processen enklare rekommenderar vi att du står på sidan av pedalen som ska tas bort/installeras. I ytterligare beskrivningar av processerna för att skruva loss och dra åt pedalerna kommer termerna "medurs" eller "moturs" att användas för att referera till dessa sidor som om du var vänd mot pedalen.
Innan vi fortsätter, låt oss först bestämma åt vilket håll cykelpedalerna ska vridas. Det låter lite konstigt, men här är allt lite annorlunda än vanliga skruvar. För att säkra pedalen som är monterad på veven på cykelns vänstra sida skärs en vänstergänga, så för att skruva loss den måste du vrida nyckeln medurs. Men för att ta bort pedalen som sitter till höger (från kedjehjulssidan) måste nyckeln vridas moturs.
1. Till skillnad från de flesta arbeten relaterat till cykelunderhåll är det bättre att ta bort/installera pedaler när cykeln helt enkelt står på marken på sina två hjul. Detta beror på att det kan vara nödvändigt att utöva ganska mycket kraft för att lossa pedalerna, och med cykeln i detta läge kommer du att kunna använda din vikt mer effektivt och därför göra uppgiften lättare för dig själv .
2. Låt oss börja med pedalen som är monterad på stjärnsidan. Vrid veven så att den är i eller nära klockan 3-läget. Vissa pedaler har ett 4-sidigt utrymme för nyckeln på sin axel, vilket gör det lättare att placera nyckeln, i vårt fall finns det bara 2 ytor. Idealiskt, när du installerar nyckeln, kommer den att vara parallell med vevstaken eller något högre. Eftersom du kommer att vrida nyckeln moturs, kommer denna position att vara den bekvämaste att använda din kroppsvikt. Var försiktig, eftersom när du lossar pedalen kan din hand glida av och skadas på veven eller kedjan. När pedalen väl är lossad kan du snabbt skruva loss den, men du bör vara försiktig så att du inte tappar brickan, om det finns en.
3. Låt oss nu gå vidare till pedalen på vänster sida. Ställ vevstaken i läget klockan 9. Detta för att bättre utnyttja din kroppsvikt när du lossar fästet. Börja vrida nyckeln medurs, använd så mycket kraft som möjligt tills pedalen lossnar. Återigen, när pedalen väl är lös kan du snabbt skruva loss den. Om det finns en bricka, se till att den inte tappas bort.
4. Innan du installerar en ny pedal, ta försiktigt bort smuts från de gängade anslutningarna och applicera ett tunt lager smörjmedel, vilket kommer att minska sannolikheten för korrosion av delar och även göra det lättare att ta bort pedalen i framtiden.
5. Börja alltid dra åt pedalerna för hand utan att använda verktyg - du kan direkt känna om något är fel och undvik att skada gängorna. Dra åt cykelpedalerna för hand tills du har tillräckligt med styrka, och först då dra åt dem med en skiftnyckel. Dubbelkolla åtdragningskraften - detta är en garanti för att pedalerna inte kommer att flyga av i rätt ögonblick, vilket kan leda till allvarliga konsekvenser.
En cykel är den mest populära och bekväma transportformen. För vissa är det avkoppling, sport och ett bra sätt att väcka uppmärksamhet, till exempel när man utför originaltricks på en tvåhjulig cykel. Glöm dock inte underhåll och reparationer i tid. Det är därför många cykelentusiaster står inför problemet med hur man tar bort pedalen från cykeln. Efter att ha trängt in i designen av transporten kan du lära dig att utföra reparationer själv utan större svårighet. På så sätt kan du undvika olika oväntade haverier.
Hur man tar bort pedalen från en cykel och byter ut vevstaken
Pedalen är en enkel del, men dess långa livslängd kan orsaka vissa borttagningsproblem. Därför rekommenderar många experter att systematiskt serva fordonet, trots att många inte fäster vikt vid denna fråga.
Låt oss titta på när det är nödvändigt att ta bort pedalerna:
- delen är skadad och kräver byte;
- smörj elementen;
- byte eller reparation av vevstake;
- det är nödvändigt att förstå funktionerna i systemet och förstå hur det fungerar.
Innan du tar bort pedalen från cykeln bör du förbereda följande verktyg:
- skiftnyckel 15;
- skiftnyckel;
- om det finns en icke-standardlösning från tillverkaren i fästelementen, innehåller satsen vanligtvis en nyckel för att ta bort pedalen.
Pedaldesign
Alla pedaler har, trots sina olika egenskaper, en gemensam design:
- Plattform - ytan som foten vilar på, som är fixerad till axeln.
- Metallaxel - ett stift av metall. Den är gängad och skruvas in i vevstaken.
- Lager - ger vridmoment. Fungerar som ett kopplingselement mellan axeln och plattformen. Det finns enkla bulk- och patronlager, som skiljer sig åt i vikt och kvalitet.
- Bultar, muttrar.
Det bör noteras att designen av pedalerna inte är så enkel som den verkar vid första anblicken. Därför bör du noggrant studera den övergripande designen innan du tar itu med problem som hur du tar bort en cykelpedalaxel.
Typer av pedaler
Följande typer av pedaler finns:
- vanlig (plattform);
- Kontakt;
- kombinerad.
Varje typ av pedal har sina egna detaljer: den första är skapad för vilken sko som helst, kontakttypen finns för att gripa sportskor och den tredje typen är universell, som har en plattform på ena sidan och en kopplingsmekanism på den andra. Demonteringsmetoden beror också på typen av del. Mekanismen för konventionella pedaler är enklare och snabbare att demontera.
Ta bort pedalen från cykeln: steg-för-steg-instruktioner
Så låt oss titta på huvudstegen för hur man tar bort en pedal från en cykel utan avdragare:
- Använd en skruvmejsel och ta bort pluggen från delens ände.
- Skruva loss plattformen från vevstaken med hjälp av skiftnyckel. Den högra pedalen är moturs, den vänstra pedalen är medurs.
- Skruva loss kontrollmuttern. Samtidigt håller vi vevstakens axel med den andra nyckeln.
- Ta bort brickan som sitter i änden av pedalen.
- Vi tar bort plattformen från axeln och håller samtidigt lagren. Demonteringen är klar.
För kontaktpedaler är kretsen lite mer komplicerad. Därför måste du ha en speciell anordning innan du tar bort pedalen från cykeln. Vevstången har en gänga i vilken en avdragare skruvas in och börjar klämma vevstaken från axeln. I slutet av arbetet sätter vi pedalen på plats, kontrollerar styrkan på delarna och installerar pluggen.
Pedalfunktioner
På grund av konstant mekanisk påfrestning på pedalen kan problem med rotationsmekanismen uppstå. För att snabbt hantera dem måste du värma vevstaken och axeln. Som ett resultat kommer en process av metalldeformation att inträffa. Detta hjälper dig att enkelt ta bort axeln.
För att förlänga livslängden på pedalen, använd kedjebehandlingsprodukter. Tack vare lösningsmedlet kan tung smuts, till exempel på bultar, rengöras. Vi använder ett lösningsmedel och en trasa (servett). Lösningsmedlet i detta fall kan ersättas med fotogen. Vi bör inte heller glömma dessa produkters toxicitet.
Cykel "Stealth"
Stealth-märket är det mest populära i Ryssland med sin ursprungliga montering. Det bör noteras att produktionen av cyklar inte är sämre än importerade analoger. Företaget producerar ett brett utbud av produkter: barn, tonåringar, berg, kvinnor, resor, hopfällning, last, dubbel fjädring, cyklar för extremåkning, cruisers, tjugoåkare och BMX.
Tillverkaren lockar med seriös utrustning och kolfiberramar (StelsNavigator 890DCarbon). En överraskande aspekt är det attraktiva förhållandet mellan pris och kvalitet.
Hur man tar bort pedaler från en Stealth-cykel
Det är nödvändigt att ta bort pedalerna från en Stealth speed-cykel i följande situationer:
- under planerat underhåll;
- om det finns ett knas eller andra knarr;
- ersättas med nya pedaler.
För detta behöver du hylsnyckel vid 8, glidmedel och servett. Så efter att du tagit bort pedalen måste du ta en trasa och torka av trådarna i vevstängerna. Nu kan du ta isär pedalen. Medan du håller i axeln, använd en skiftnyckel för att lossa muttern i andra änden. Vi tar bort axeln och tar försiktigt bort lagren. Blötlägg alla delar i bensin en stund och torka av med en servett.
Efter att ha slutfört det förberedande skedet kan du gå vidare till själva arbetet.Det bör komma ihåg att det finns en betydande skillnad mellan hur man tar bort pedaler från en cykel med en avdragare och utan den.
Så, först generöst smörj lagren, placera dem med kulor inuti pedalen. Sätt sedan på axeln, skruva på konen och styrmuttern. Innan du avslutar arbetet, justera för enkel rotation utan spel. När du får önskat resultat kan du skruva fast pedalerna på vevstängerna, utan att glömma smörjningen. Vid denna tidpunkt kan arbetet anses avslutat.
Således, innan du tar bort pedalen från cykeln, rekommenderas det att studera dess design och ägna särskild uppmärksamhet åt huvudelementen. Det rekommenderas starkt att läsa, studera tillbehören till alla delar och bekanta dig med säkerhetsföreskrifter. När allt kommer omkring är körsäkerhet och människors hälsa beroende av korrekt montering och teknik. Det är viktigt att ta ett ansvarsfullt förhållningssätt till frågan om hur man tar bort pedalerna på en höghastighetscykel, på grund av den komplexa designen av detta fordon.
Pedalen är en enkel del, men på grund av vissa installationsfunktioner och en mycket lång livslängd kan inte varje cyklist självständigt ta bort dem från sin cykel. Varför behöver du ta bort pedalerna?
- Byt ut dem efter skada.
- Pedalsmörjning.
- Reparation eller byte av vevstake.
Låt oss först titta på hur de fungerar, vilka typer som finns, vilka funktioner som bör beaktas och vilka verktyg som ska förberedas innan arbetet.
Pedaldesign
De är inte alla skapade lika och det är nödvändigt att lära sig lite om deras design. Så, pedalen är en del av ett system som inkluderar en uppsättning kedjehjul, en vagn, vevstakar och faktiskt en uppsättning av en axel, plattform, lager och beslag. Nedan finns mer information om detta.
Strukturellt består en cykelpedal av flera delar:
- Axeln är en metallstift som skruvas fast i vevstaken. Det är grunden för resten av strukturen.
- Plattformen är ett plan som är i kontakt med foten och är fäst vid axeln.
- Lager är en enhet som förbinder axeln och plattformen, vilket säkerställer rotation.
- Beslag – bultar och muttrar som håller fast alla komponenter i pedalen. De skruvas loss vid demontering.
Kontaktalternativ från Shimano
Baserat på plattformen är pedalerna indelade i kontaktpedaler (med fästen för specialskor) och vanliga. Metoden för borttagning beror på typen: för kontaktmekanismer är fästschemat lite mer komplicerat. Kombinerade alternativ, som kombinerar å ena sidan en konventionell plattform och å andra sidan en kontaktenhet, skiljer sig inte från kontakten när det gäller demontering.
Nödvändiga verktyg och material
Innan du tar bort pedalerna måste du förbereda de verktyg och extramaterial som du med största sannolikhet kommer att behöva.
Material:
- smörjning – det rekommenderas att rengöra och smörja de borttagna delarna;
- städtrasor;
- fotogen eller lösningsmedel - om axlarna inte skruvas loss eller det finns stora smutsiga ytor.
Verktyg:
- en justerbar skiftnyckel är en universell lösning, en liten är önskvärt, annars blir det svårt att komma till muttern;
- skiftnyckel 15 – lämplig för nästan alla modeller;
- cykelkit - som en sista utväg;
- pedalnyckel – levererad av tillverkare för icke-standardiserade muttrar och helt enkelt i kit;
- puller - ett tillägg för kontaktpedaler - ett standardverktyg, ofta levererat av tillverkaren, som används för att hålla axeln när man svänger åt sidan med en nyckel.
Processen att ta bort pedalerna
Efter förberedelse kan du påbörja borttagningsprocessen. För konventionella mekanismer ser det ut så här:
- Vi flyttar systemet till arbetssidan - i riktning mot ratten.
- Vi försöker försiktigt skruva loss pedalerna från vevstaken.
- Ta bort pluggen i änden av plattformen och öppna låsmuttern.
- Skruva loss låsmuttern och håll axeln mot vevstaken med en andra skiftnyckel.
- Ta bort brickan (även i slutet).
- Skruva loss konen.
- Vi tar bort plattformen från axeln och håller i lagren (det är bättre att ta bort dem separat; om de är lösa, lägg sedan en trasa eller ett ark under dem för att förhindra att de rullar iväg).
- Pedalen är borttagen och demonterad!
Det är viktigt att inte glömma att vänster och höger pedaler skruvas loss från vevstaken i sin egen riktning: på höger axel finns en högergänga, till vänster finns en vänstergänga.
Kontaktanordningar är lite svårare att demontera, men de kommer inte att orsaka några problem - vid vridning och demontering används en avdragare som ska hålla axeln med hjälp av en liten kontaktdyna.
Vissa funktioner
Eftersom systemet ständigt utsätts för miljön mot bakgrund av allvarliga mekaniska belastningar kan problem uppstå vid vridning. I det här fallet används två metoder:
- Blötlägg cykelpedalen i fotogen eller lösningsmedel för att ta bort så mycket som möjligt igensatt smuts som blockerar rotationen.
- Uppvärmning av vevstake och axel. En liten deformation hjälper till att frigöra gängorna och ta bort axeln.
Det är också viktigt att noggrant dra åt axeln under installationen för att inte skada gängorna, vilket är ett betydande problem vid efterföljande borttagning.
Slutsats
Att ta bort pedaler från en cykel är ganska enkelt, men du bör inte glömma förberedelserna av verktyg och material, såväl som eventuella problem. Det viktigaste är att hålla hela systemet i ordning, eftersom besväret med att använda cykeln kommer att vara mycket stort vid skada eller andra problem.
