Läsa tid: 4 min.
Vilken böter finns för det markerade bandet 2020? Hur man överklagar ett straff för att köra ett markerat bussband? Var noga med att bekanta dig med det presenterade materialet.
Trafikpolisfinräntan för körning på det tilldelade (buss) bandet 2020 är:
1500 p. För Ryska federationen / 3000 p. För MSK och St Petersburg (50% rabatt på böter är giltig)Artikel 12.17.1.1 i Ryska federationens administrativa kod.
Kontrollera och betalning av trafikpolisens påföljder 50% rabatt
För att verifiera böter från kameror av foto- och videokonfixering av störningar.
För att kontrollera böter som släpps ut av trafikpolisinspektionen.
För gratis anmälningar om nya böter.
Kontrollera böter
Kontrollera information om böter,
Vänta några sekunder.
Dedikerade ränder för kollektivtrafik Ett av sätten att bekämpa trafikstockningar. SnabbbussarAtt flytta på andra bilar som markeras med markerade band gör att medborgarna går ut ur bilar i trafikstockningar på kollektivtrafik. Hastigheten för rörlighet för vagnbussar och bussar på markerade band närmar sig tunnelbanestationen. Samtidigt utrusta de delikaterna mycket enklare och billigare än att bygga underjordiska tunnlar.
Så att kollektivtrafiken snabbt flyttade längs de tilldelade banden, måste de skyddas från andra deltagare. väg. Nu på bussbanden markerade med en "remsa för rutttransport", såväl som symbolen "A" på remsan, har rätt att flytta ruttbussar, Vagnbussar och officiella taxibilar målade i speciella färger. Denna transportklass kallas också "hjulvägfordon".
Alla andra fordon - vägdeltagare kan bara resa till affärsbarer för att utföra rotation och avstigning av passagerare och det, bara där det finns intermittent (prickad) markering bredvid den valda linjen.
Straff för rörelse eller stopp på det markerade bandet 2020 är 1500 R.. För bilister hela Ryssland och 3000 R. För bilister i Moskva och St Petersburg. Straff för att åka ett dedikerat band tillhandahålls i del 1.1 i artikel 12.17 i Ryska federationens administrativa kod. Du kan betala för det 50% rabatt Inom de första 20 dagarna.
Få människor förstår att trafikpoliserna som stoppade föraren för att åka på den markerade remsan kan spela in en bilist ytterligare straff för korsningen av en solid linje. När allt kommer omkring, innan det är i det förbjudna området i det, är det nödvändigt att först tränga in, och det här är en separat beräkning. Om föraren körde på bussbandet är inte på den intermittenta markeringen, men i en fast en - står det mot en ytterligare straff i 500 p. enligt del 1 i artikel 12.16 i Ryska federationens Codecha - "Underlåtenhet att följa de krav som ordineras av vägskyltar eller markering av körbanan."
Böter för bussbandet 2020
Avgång till bandet, som är avsett för rörelsen av kollektivtrafik genom en solid markup-linje, ger böter på 500 p. Del 1 Art. 12.16 Administrativ kod.
Rörelsen på remsan som är avsedda för rörelsen av kollektivtrafik ger en böter på 1500 p. För alla Ryssland och 3000 r. För Moskva och Peter Del 1.1 och 1.2 Art. 12.17 Administrativ kod.
Nyanser av böterna för den markerade remsan
- I vissa städer i Ryssland över bussband är Sign 3.1 "Inträde förbjudet" - Brick, som automatiskt ökar storleken på böterna för att köra det markerade bandet.
- Ofta släpps straffet för den valda remsan med hjälp av trafikpoliskamerorna i automatiskt läge.
- Straffet för att rida det markerade bandet kan öka om det kommer till en markerad rad av den kommande rörelsen (men det här är ett helt annat ämne).
- I vissa städer i Ryssland är rörelsen på de tilldelade remsorna förbjuden endast på vardagar (informationsplatta "arbetsdagar"), men glöm inte straffet för korsningen av en solid linje. Rörelse på den markerade remsan och korsningen av en solid linje två olika typer bra.
- Rörelse på den markerade remsan och korsningen av en solid linje för att avsluta det markerade bandet separata typer Överträdelser av trafikregler.
I vilka fall kan användas av det markerade bandet 2020
Av alla regler finns det undantag. Detta gäller fullständigt för de allokerade remsorna för rörligheten för kollektivtrafik, rörelsen av personbilar för vilka under normala förhållanden är förbjuden.
Flera "urbana legender", "fiktiva fakta" och överdrifter är förknippade med markerade ränder. De uppstod på grund av skillnader i regionala kylningar i ett tidigt skede av att introducera bussband i Ryska federationen.
Så vissa bilister tror att det är möjligt att använda tilldelade remsor i händelse av trafikstockning, andra föreslår att exit till "engagemanget" medger om ingen störning skapas i rörligheten för kollektivtrafik. Tredje argumentet att "återförsäljare" får åka på helgerna. Alla tre påståenden är falska!
Listan över villkor som gör det möjligt för bilister att använda det markerade bandet:
- Informationsplattor (till exempel Detekterar kan bara fungera på vardagar, eller bara på dagtid)
- Artikel 2.7. "Extreme behov". (På det markerade bandet kan du resa i ett försök att undvika till exempel avgången på en fotgängare.)
- Intermittent linje (bredvid korsningen eller nära kongresserna och vägresor)
- Brist på markering eller tecken "dedikerad remsa"
- Oläslig märkning eller markering, fodrad med snö / sand
- För landning och avstigande passagerare. (Det är dock omöjligt att skapa störningar med kollektivtrafik och korsa det fasta ämnet (måste leta efter en paus).
Vad böter för den tilldelade remsan i Moskva 2020
Fin trafik personbil Enligt det framhävda bandet i Moskva, enligt del 1.2 i artikel 12.17, är den ryska federationens administrativa kod 3000 rubel. Betalningen av böterna fördelas 50% rabatt. Således, betalar böter i 20 dagar kan du spara 1500 p.
Hur man överklagar straffet för det markerade bandet 2020
Ringa böter för den tilldelade remsan på tre sätt: Kontakta det automatiska fixeringscentret Överträdelser av trafikregler, i trafiken eller direkt till domstolen. Om ett uttryckligt casus kom ut och ett tekniskt misslyckande kommer att tas bort, även genom att ringa via Internet. I mer subtila fall måste du spendera tid i trafikpolisens hälsningar eller fartyg.
Bussbandet presenteras i form av en del av vägen, vars användning är tillåten för fordonet, vilket är vanligt för den offentliga kategorin. Det kan vara rutt taxi, trolleybussar och bussar. Denna del av vägen är traditionellt markerad med ett 5.14-tecken, vilket är giltigt på den sida där den är placerad. Dess åtgärd gäller också för avbokning av motsvarande tecken 5.14.1 eller till det första korsningen.
Om efter korsningen fortsätter bussbandet, installeras tecknet.
När kan du åka längs bussbandet, och vilken typ av transport inte ställer in begränsningar?
Typer av buss
Bussband är vanliga enligt följande.
- De kommande banden är visuellt liknande vägarna, där rörelsen är ensidigt utförs, men anses inte vara sådan. De är riktade mot huvudflödet av sidan av sidan. Användningen av bandet som övervägs av bilföraren för att utföra maneueren är strängt förbjuden, även med den saknade markupen.
- Det passande bandet riktas till samma sida som resten av remsan på vägen.
Vem kan använda det markerade bandet
Lagstiftningen är strikt reglerad av TS-listan med rätt att regelbundet rida remsan för bussar:
- passagerare och rutt taxi
- vagnbussar;
- bussar.
Separat är det värt att överväga när du kan rida det markerade bandet med andra kategorier av TC.
Trots den upplösning som godkändes 2012, som möjliggör användningen av en markerad remsa, är taxichaufförerna fortfarande rädda för att använda den här delen av vägen, rädd för böter. Faktum är att om taxichauffören arbetar juridiskt med licens och lämpligt utrustad maskin, kommer det inte att finnas några problem.
Också helt legitimt flytta på taxi i Moskva, även om det finns en licens förort.
När det gäller en specialutrustad maskin talar vi om följande identifieringsfunktioner:
- taximeter i stugan;
- duschband på sidorna;
- orange lampa fast på taket på bilen;
- kropp av gul färg, om vi pratar om Moskvas licens.
Om maskinens utrustning fullt ut uppfyller de standarder som ålagts på passagerardistern, men fortfarande var föraren böter, eftersom problemet kan vara i registret, om den relevanta licensen inte har gjorts. För att eliminera denna typ av problem under körning, förbered dig i förväg.
För att göra detta, använd den officiella hemsidan för Moskva borgmästaren och aktivera sökfrågan på följande information:
- bärarnamn;
- licensnummer;
- bilnummer.
De angivna data kan skrivas in på en gång eller selektivt. Skriv ut informationen som mottagits till följd av sökningen och engagera den med dokument på fordonet.
Ambulans
Hälsovårdsministeriet reglerar ankomsthastigheten för ambulanssamtal - 20 minuter. För att hålla sig i en så begränsad tid, bryter läkare överallt vägregler. I teorin är användningen av en bussremsa av en ambulansbil förbjuden, men i praktiken är föraren osannolikt att få böter, om det har bråttom att hjälpa en kvinna i arbete eller en döende person.
Samtidigt måste ficklampor aktiveras i obligatoriskt.
Motorcyklar
Motorcyklar är också oönskade att använda bussbandet för rörelse, men i extrema fall, om vi pratar om faror av olycka, Du kan köra manöveren. Vissa delar av Road Canvase tillåter motorcyklister att röra sig när rörelsen är tillåten att "ta bort" och för bilförare.
Cyklar
Cyklister kan röra sig på yttersta höger sida obehindrat, liksom rutt TCS.
När bilen får använda bussremsan
Enligt trafikreglerna har bilister rätt att resa till nämnda plot i följande situationer.
- Vänder till höger till höger rad. Mänumens tillåtlighet gör närvaro av intermittent markering. Frånvaron av tidig omstrukturering leder till böter med 500 rubel, eftersom föraren skapar ett potentiellt hot mot andra och själv. Om markeringen är fast, blir böterna ännu större, eftersom manövrering är förbjuden under sådana förhållanden.
- Avgång från det intilliggande territoriet eller från vägen, som hänvisar till kategorin sekundär.
- Samverkan med passagerare kan utföras vid kanten av vägen i närvaro av intermittent markering. Föraren måste se till att ingen störning är för andra, en väsentlig del av vägområdet ska vara helt tom. Om det finns en kontinuerlig markering, utcheckning eller stopp på bandet som behandlas för interaktion med passagerare är förbjudet. Förbudet sträcker sig även i avsaknad av någon markering, men i det här fallet indikerar det speciella tecknet typ av väg.
Använda bussband på helgerna
På grund av att en ny regeringens resolution om överföringen av helgen blir frågan relevant årligen när du kan köra längs bussbandet i Moskva, eftersom enskilda remsor på helgdagar inte fungerar, blir därför tillfälligt vanliga vägar.
Konst. 112 Ryska federationens arbetskod kommer att tillåta dig att hantera listan över dagar, som i Ryssland anses vara festlig.
Om semestern faller på helgen - lördag eller söndag, överförs han till nästa dag. RF-lagen reglerar också förfarandet för överföring av helgdagar, och motsvarande regeringsdekret kommer ut på årstiden. I praktiken är det nyansen med överföringen av festliga dagar som ofta introducerar förare i förvirring, för att inte alla är noggrant övervakas för semestern, speciellt om föraren inte arbetar med det klassiska schemat, med hänsyn till den vanliga arbetsveckan.
Valda band kan bli tillgängliga för allmänheten inte bara i högtider, men också i närvaro av ett lämpligt tecken.
- På bandet av bandet som behandlas enbart på Weekdays Tests tecknet 8.5.2. Följaktligen kommer alla förare att kunna använda denna dyra dag utan undantag.
- Tecken 8.5.3. Begränsar användningen av det nämnda bandet på veckodagen. På de angivna dagarna är endast offentliga fordon tillåtna, och för andra dagar - alla förare.
- Vid tidsgränser anger tecknet 8.5.4 tidsgränsen.
Personer som är behöriga att registrera överträdelser på den aktuella platsen är de trafikpolisinspektörer som kommer att skriva böter på plats. Också kan överträdelsen fixas på automatiska fixeringskameror. I det senare fallet kommer anmälan om böterna för den brutna föraren att få via post och chanserna att utmana straffet kommer att vara minimal.
Överväga böter.
- Straff för resor längs bussbandet eller stopp vid det förbjudna området är 1 500 rubel. Eftersom böternas storlek påverkar den territoriella faktorn, är det brott som är registrerat i St Petersburg eller Moskva straffbart dubbelt så snart som möjligt.
- Om vi \u200b\u200bpratar om användningen av det kommande bussbandet för manöver, med hänsyn till situationen, kommer föraren att straffa böter med 5 tusen rubel. Det kan också berövas ett körkort för en period av ett halvt år.
- Om denna överträdelse registrerades för samma förare igen kommer straffet att vara 5000 rubel om överträdelsen spelade in en speciell enhet i en automatisk ordning. Om violatorn fick en överträdelse av trafikpolisen, kommer en oundviklig deprivation att följa som ett straff körkort i ett år.
- Om en person bestämmer sig för att stoppa bilen på bussbandet och lämna fordonet, måste det troligt att bilen måste ta från straffområdet.
Begreppet "allokerad remsa" uppträdde i lexikonet för invånare och gäster i vårt lands megacities relativt nyligen. Det markerade bandet skapades ursprungligen som en speciell del av vägen för trafik med specialprioritet, inklusive för rutt fordon. Oftast är engagemanget till höger vid höger rörelse, dock föreskrifter Tillträde för att hitta det var som helst på vägen.
Skapandet av en sådan speciell remsa är avsedd att lossa vägen, förhindra trafikstockningar, omsättning, vilket gjorde det möjligt att öka kollektivtrafiken med 15-30%. I Moskva, i början av 2016 var längden på de valda banden mer än 240 km. Det rengörs att i huvudstaden är den totala passagerartrafiken på sådana remsor från 1,5 miljoner människor under dagen. Metroen har upphört att vara den enda transporter som Muscovites och gästerna i huvudstaden föredrog, så i 2014 indikatorn på passagerarna landtransport Började högre med 30% än ett år tidigare.
Stadsmyndigheterna beräknade att vissa företag som erbjuder taxitjänster kan lanseras på ett belysat band. Det var i detta att 2016, lagliga taxibilar kunde flytta genom sådana körfält som tidigare endast var avsedda för kollektivtrafik, skolbussar.
Men i början orsakade detta beslut en skillnad. "Tegelstenar", förbjudna tecken demonterades inte, så taxichaufförerna hotade ett stort straff för att lämna den tilldelade remsan. Så i november 2015 började förarna av gula taxibilar komma tillräckligt med imponerande böter för passagen under tegelstenen. Ägare av företag förbjöd sina taxichaufförer att rida sådana banor. Det är efter förfarandet, begär de berörda myndigheterna, situationen har flyttat. Vi behövde förtydligande, särskilt dekret och operativt, fullständig demontering av tecken på hela längden på de tilldelade ränderna.
Detaljer om möjligheten att köra på markerade remsor
Så, 2016, kommer cirka 14 km markerade band att introduceras i Moskva i slutet av året. För närvarande finns det 20 avstånd i huvudstaden. I år kunde juridiska taxibilar gå vidare på sådana körfält som tidigare var avsedda för kollektivtrafik, skolbussar.
För denna stad demonterade stadens myndigheter de otillbörliga tecknen som anger "inresa förbjuden". Möjligheten att resa på ett belysat band för en taxi tillhandahölls för att licenser taxibilar betala för skatt till staten, hade möjlighet att tillhandahålla sina passagerare ytterligare snabba tjänster. Definitivt är taxitjänster dyrare att resa i kollektivtrafik. Passageraren vill ta emot sina pengar inte bara möjligheten till bekväm rörelse och bagageport, men också effektivitet. Ridning på det markerade bandet minskar risken för förseningar i viktiga händelser, på stationen, till flygplatsen och så vidare.
Vilka taxibilar anses vara lagliga?
Juridiska taxibilar Få ett obligatoriskt speciellt paket med tillstånd. Detta kan göras individuellt, och du kan kontakta tjänster av en juridisk taxi, som är engagerad i anställning av anställda. Sådana maskiner är försedda med speciella identifieringsskyltar (roddare, taklampor), med förare som vill få licens utan att öppna en individ, kontrakt ingås.
Minns att sedan 2011, taxichaufförer och Taksoparks måste nödvändigtvis få relevanta transportlicenser som utfärdas av lokala myndigheter. Således kämpar staden med olagliga bärare, som ofta inte kan ge en säker åktur till sina passagerare, inte genomgå en obligatorisk läkarundersökning. Att utnyttja de tjänster som "bombade" passagerare exponerar sin livs fara.
Därför, om du vill ha en resa för att få glädje, var det säkert, och du hade möjlighet att köra runt den markerade pluggen, trängsel, då beställa juridiska taxibilar. Om det behövs har en sådan bil rätt att köra genom det markerade bandet, och du kommer definitivt att ha tid att destinera vid rätt tidpunkt. Juridiska taxibilar förklarar sin status på sina egna medel, producerar mobila versioner, de är ärliga med tariffer och gör allt möjligt att göra en passagerare med en vanlig kund i sitt företag.
referens: I slutet av kalenderperioden 2015 i Moskva hade mer än 50 tusen företag och individer tillåtelse att taxa. I tre år har denna siffra ökat avsevärt (2012, sådana tillstånd utfärdades endast 8 tusen). Detta är det största laget av taxichaufförer i Europa, som lyckades samla in till antagandet 2012 av den federala lagen om taxi. Enligt Moskva myndigheterna, 200 000 passagerare transporteras i huvudstaden varje dag, beräknas att mer än 75 miljoner människor utnyttjade taxitjänsterna. Tack vare användningen modern teknikTagit fram navigationssystem, snabb sökning nödvändiga bilar I ett visst område kommer Juridiska taxi att komma till dig på bara 8 minuter. En sådan bil tar omedelbart passageraren till destinationen, hela fallet med behovet av att använda den tilldelade remsan.
I stora städer finns det inte bara ränder för personlig transport, men också för allmänheten. Det är rätt, för staden är inte bara för alla separat, det är för alla. Det är omöjligt att använda fördelarna med samhället och inte räkna med honom.
Faktum är att det här är en nyhet även för Moskva, eftersom kollektivtrafikbandet massivt uppträdde i denna stad 2011. Det finns sådana band i andra större städer, Yekaterinburg, Ufa, Tyumen ... sådana körfält är avsedda för kollektivtrafik. Om någon bestämmer sig för att utnyttja den allmänna transporten, manövrerar och rör sig längs dessa specialiserade rörelsemband, står det i det här fallet en böter. Det handlar om en sådan utveckling av händelser som vi berättade i vår artikel.
På kollektivtrafikbandet i trafikregler (remsa för bussar, minibussar)
Vi kan hitta information i punkt 18.2 i trafikreglerna för kollektivtrafik. Huvudfunktionen i det definierande kollektivtrafikbandet är installation av tecken och markering. En sådan bar indikeras med skyltar 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14.
Dessa tecken förbjuder rörelse och stopp av andra fordon på ett kollektivtrafikband. Med undantag för fordon som används som passagerare, liksom cyklister - om remsan för ruttfordon finns till höger.
Om remsan är separerad från de återstående banden i den intermittenta markeringslinjen, ska sedan när du vrider fordonet ombyggd på den, men bara sedan vrid i rätt riktning. Det är tillåtet att använda denna remsa för att landa landning av passagerare, men bara om remsan är belägen vid kanten och fordonet inte kommer att skapa ett ljud av ruttfordon. Det vill säga samma regel gäller busshållplatser.
Så, efter ett kort bibliotek om det mest kollektivtrafikbandet, kommer vi att överväga möjliga alternativ för störningar och böter för dem.
Straff för att ignorera remsan under ombyggnad till vänster eller höger (manövrering)
Det vi redan har nämnt är att det kollektivtrafikbandet måste användas för ombyggnad, men endast om det har en separation med andra ränder i form av prickad markering. Typiskt börjar en sådan markering cirka 20 meter till korsningen.
Om föraren vände från remsan inte för kollektivtrafik, även om det var extremt väntat eller rätt, bröt faktiskt kraven för manövrering och markering på vägen. Som ett resultat kan föraren locka till sig administrativt ansvar enligt artikel 12.14 i förvaltningskoden, del 1.1.
Underlåtenhet att uppfylla kraven i trafikreglerna, med undantag för etablerade ärenden, innan de vänder sig till höger, till vänster eller omkastning för att uppta motsvarande extrema position på vägbanan avsedd för rörelse i denna riktning - medför en varning eller påläggning administrativ böter i mängden 500 rubel.
Så, om du inte använde bandet för kollektivtrafik för tur, lovar en sådan överträdelse en varning eller en böter på 500 rubel.
Straff för avgång för kollektivtrafik för kollektivtrafik
Detta är det mest troliga och möjliga alternativet. Låt oss säga att föraren går igenom ouppmärksamhet, och kanske genom okunnighet, tog och byggdes om på remsan för kollektivtrafik. Särskilt är hon så nära som jag säger på bilden.
Det är värt att hänvisa till artikel 12.17 i den ryska federationens administrativa kod, nämligen del 1.1 för Ryssland och 1.2 för städerna i den federala betydelsen. Det är hon som kommer att svara på frågor om eventuellt straff.
1,1. Fordonsrörelse från remsan för ruttfordon eller stopp på det angivna bandet i strid med trafikregler, utom i fall som föreskrivs i del 3-5 i artikel 12.15 i denna kod och det fall som föreskrivs i del 1.2 i denna artikel - innebär införandet av en administrativ straff i mängden 1500 rubel.
1,2. Den överträdelse som föreskrivs i punkt 1.1 i denna artikel begåtts i staden federal betydelse i Moskva eller St Petersburg - medför att en administrativ böter infördes med 3000 rubel.
Upprepa igen att det här alternativet bör anses vara det vanligaste och möjligt. Och straffet kommer i slutändan att vara 1 500 rubel för alla städer i Ryssland eller 3000 rubel för staden Moskva eller S. Petersburg.
Straff för avgång för kollektivtrafik under tecknet "Inträde är förbjudet"
I vissa fall begränsar inträde i kollektivtrafikbanan "Inträdet är förbjudet". Här kan du tänka på det faktum att administrativ straff i artikel 12.16 i den ryska federationens kod för administrativ kod kommer att tillämpas på föraren av den förvaltande personliga CU. Det är, "Straffet för inmatning under tecknet" Inträde är förbjudet "(tegel). Det är dock inte. I själva verket föreskrivs i själva verket artikel 12.16 i koden för administrativa brott mot Ryska federationen en varning eller minimal straff, men artikel 12.17 i den ryska federationens administrativa kod har redan planerat tre minimala böter.
Som ett resultat, som styrs av artikel 4.4 i den ryska federationens administrativa kod, del 2.
När man utför personen i en åtgärd (inaktivitet) som innehåller sammansättningen av administrativa brott är det ansvar som föreskrivs i två eller flera artiklar (delar av artiklar) i denna kod och övervägande av fall som är underordnade samma domare , myndigheten, en tjänsteman, administrativ straff tilldelas inom sanktioner som involverar utnämningen av den person som har begått den angivna åtgärden (inaktivitet), strikt administrativt straff.
Föraren kommer att utse en högre straff, den som vi berättade i föregående stycke.
Straff för avgång för en kollektivtrafikband, utformad för den kommande riktningen
Kollektivtrafikband som ligger närmare vägcentret kan användas av bilister för övertagning. Ofta har sådana band också en kommande flödesriktning. I själva verket kommer en sådan överträdelse att likställas med avgången av den kommande trafiken. Det är enligt denna artikel och en violator kommer att tas i händelse av en fixering av överträdelsen.
Vi har redan pratat om detta fall mer detaljerat i artikeln "Böter för att lämna chefen för diskrörelsen". Här måste vi bara sammanfatta att straffet följer artikel 12.15 i Ryska federationens administrativa kod, och inte enligt artikel 12.17 i Ryska federationens administrativa kod, på grundval av prioriteringarna i den ryska federationens koder som föreskrivs i Artikel 4.4, det vill säga det berövande av särskild rätt från 4 till 6 månader, under återkommande till 1 år (omkrets inom 1 år från straffets ögonblick) eller böter på upp till 5000 rubel.
När du kan köra en remsa för kollektivtrafik
Sedan 2012, i Moskva, beslutades att använda vissa kollektivtrafikuppdrag på helgerna, inklusive för passage av personlig transport. Det bör inte antas att alla band för kollektivtrafik faller under denna regel i huvudstaden. För det första utsågs banden selektivt, för det andra genomfördes innovationen genom att installera ytterligare klargörande informationsskylt 8.5.2 "Tidsåtgärd". Om det inte finns något sådant informationsskylt, är det omöjligt att flytta på körfältet även på helgerna.
Bandet för kollektivtrafik kan också användas för att flytta specialiserade bilar Med Gluster Beacons ingår, utan några konsekvenser för dig själv.
Är det möjligt att betala ett straff för bandet för kollektivtrafik med rabatt
År 2016, för ett antal artiklar, hade bilister möjlighet att betala böter med rabatt. Det stes ut i artikel 32.2 i den ryska federationens administrativa kod. Här är det viktigaste att följa perioderna, betala böter inte tidigare än vad som anges i trafikpolisens databas och senast 20 dagar från beslutsdatumet. Denna funktion är giltig för artikel 12.14 i den ryska federationens administrativa kod och 12.17 i Ryska federationens administrativa kod. Det vill säga om föraren brutit mot reglerna för manövrering utan att utnyttja ett kollektivtrafikband eller lämnat för en kollektivtrafikband avsedd för tillhörande rörelse.
Om avgången till banan för kollektivtrafik utfördes på bandet som är avsett för den kommande rörelsen, det vill säga ansvaret i form av böter i enlighet med artikel 12.15 i koden för administrativa brott, kommer det initialt att betalas med a rabatt. Men om det händer igen i 1 år, så ser rabatterna inte längre.
Fråga Svar på ämnet "Böter för avgång till ett kollektivtrafikband"
Fråga: Vad är ett straff för tillträde till ett kollektivtrafikband?
Svar: Det beror helt på de omständigheter som föraren kommer att skriva böter. Se alla speciella fall ovanför. I värsta fall kan det till och med berövas rättigheter.
