Funcționarea fără probleme a oricărei mașini este imposibilă fără un sistem de răcire. Elementul principal al acestui sistem este radiatorul, care este un rezervor fabricat din material sintetic sau aluminiu, echipat cu muchii din partea stângă și dreapta.
Circulația continuă a lichidului de răcire pe canalele speciale, vă permite să mențineți o anumită temperatură necesară pentru munca normală Motor.
Ieșirea dispozitivului de răcire este în afara ordinii, scurgeri de lichid de răcire, nivel insuficient, în cele din urmă poate duce la supraîncălzirea motorului și, în cele din urmă, să o spargă. Radiatorul VAZ 2109 poate fi reparat, după identificarea principalelor motive care ar putea servi drept refuz al activității sale eficiente.
Îndepărtarea radiatorului și a instalației sale ulterioare, trebuie să efectuați pe motoarele cu mașini reci. Înainte de a instala un radiator nou sau reparat, acesta trebuie verificat pentru etanșeitate.
Pentru a face acest lucru, ușor clătiți duzele, coborâți-l în baie cu apă și alimentați aerul cu o presiune de 0,2 MPa. Dacă în termen de 30 de secunde, bulele nu au apărut la suprafață, atunci putem presupune că dispozitivul a trecut pe etanșeitate. Toate lucrările la repararea și înlocuirea radiatorului pot fi făcute independent cu propriile mâini, fără a recurge la ajutorul unui specialist.
Demontarea dispozitivelor de sistem de răcire eșuate în următoarea secvență. Fotografiile care însoțesc întregul proces de dezmembrare vă vor ajuta să faceți față cu ușurință și rapid sarcina:
- scoateți bateria;
- producem un drenaj de lichid de răcire;
- deconectați firele senzorului de alimentare cu ventilator electric;
- noi întoarcem două piulițe și două șuruburi cu care este montată carcasa ventilatorului electric;
- deșurubând două piulițe de fixare, scoateți suportul;
- deconectați blocul cu fire prin intermediul căruia puterea este furnizată motorului electric al ventilatorului radiatorului;
- Înclinarea carcasei cu un ventilator electric spre motor, scoateți carcasa ventilatorului din compartimentul motorului;
- slăbirea clemelor de fixare și deconectați cele două furtunuri superioare potrivite pentru radiator;
- deconectați furtunul inferior;
- Înclinarea radiatorului spre motor, scoateți-o;
- scoateți din radiatorul perna inferioară de fixare dacă au ieșit cu pinii de montare a radiatorului. Dacă este necesar, în cazul pierderii elasticității și prezenței locurilor sfâșiate, producem înlocuirea acestora.
Instalarea radiatorului de răcire este efectuată în secvența inversă.
Este demn de remarcat faptul că unul dintre motivele supraîncălzirii continue a radiatorului poate servi drept înfundare. În acest caz, este suficient să spălați radiatorul cu o presiune mare de apă.
Costuri pentru a verifica imediat radiatorul pentru etanșeitate
Radiator aragaz VAZ 2109
Cu debutul vremii reci, aproape toți proprietarii lui VAZ 2109 se confruntă cu motivele pentru care pot fi multe, dar unul dintre rețele este eșecul radiatorului aragazului. Apoi, chiar și la temperatura normală a lichidului de răcire de 90 de grade, abia aer caldCare nu este suficient chiar și pentru încălzirea directă a parbrizului și ferestrelor laterale, ca să nu mai vorbim de crearea unui microclimat confortabil în cabina mașinii. VAZ 2109 Dispozitivul de încălzire a sobei poate eșua sau funcționează cu performanțe scăzute dacă există blocaje de trafic aerian. Este posibil să se evalueze prezența unei astfel de probleme în aerul rece provenind de la deflectorii sistemului de răcire cu o macara complet deschisă. Rezolvați această problemă poate fi suficientă calea usoara: Instalați roțile din față ale mașinii pe altitudine, deschideți macaralei de sobă până când se oprește și se plătește.
- Descoperirea în salonul de lichid de răcire poate vorbi doar janta, radiatorul încălzitorului și-a pierdut etanșeitatea și înlocuirea sa este necesară. Puteți înlocui cu mâinile dvs. fără a recurge încă o dată pentru a ajuta un specialist, este suficient să explorați fotografiile furnizate și să urmați recomandările:
- este necesar să fuzionați lichidul de răcire din sistemul de răcire al mașinii, în timp ce macara de pe încălzitorul cabinei trebuie să fie complet deschisă;
- În partea dreaptă a sobei este un șurub, cu ajutorul căruia fixarea clemei de împingere ajustarea clapei de încălzire parbriz - trebuie oprit;
- întoarceți cele trei șuruburi cu care este fixat radiatorul de sobă;
- scoatem radiatorul din carcasa încălzitorului;
- slăbiți clemele de montare a furtunului și îndepărtați-le din duzele radiatorului încălzitorului;
- dacă este necesar, curățați dispozitivul din praf, murdărie, gunoi străin.
Instalarea în secvență inversă.
Foarte des, pentru a reduce sunetul ventilatorului aragazului, producerea acestuia, schimbați-o la un model mai perfect
După ce ați văzut videoclipul furnizat, puteți înțelege întregul proces de lucru în detaliu.
Lecție video pentru înlocuirea radiatorului cu mașina VAZ 2109.
Radiatorul pas cu pas VAZ 2109
Pentru a înlocui radiatorul, aveți nevoie de:
- Cheile pentru zece și opt
- Șurubelniță plat
- Radiator nou
- Sudina pentru scurgerea lichidului de răcire
- Răcire nouă
Și astfel începeți înlocuirea radiatorului.
1. Scoateți terminalul minus de la baterie. Dacă tocmai ați mers, așteptați până când motorul se răcește. Apoi, scoateți carterul și deschideți macaraua încălzitorului. De asemenea, deschideți capacul rezervorului de expansiune. Scoateți dopul de evacuare și evacuați întregul lichid de răcire în vasul pre-pregătit.
2. Deconectați 2 cabluri de la senzorul de ventilator electric. Apoi, opriți conectorul firului ventilatorului. Acum deconectați toate furtunurile de la radiator. Pentru a elimina furtunurile, trebuie să faceți clemă de alpinism înainte de a scoate. Apoi, deșurubați cele 2 piulițe de fixare a piulițelor deasupra carcasei ventilatorului, apoi scoateți consola de fixare a radiatorului.
3. Scoateți radiatorul (într-un compartiment cu o carcasă ventilator), înclinați ușor motorului. Potriviți carcasa ventilatorului pe patru șuruburi. Scoateți șuruburile și scoateți corpul ventilatorului. Vă sfătuiesc să vă uitați la starea pernelor, ele se află pe montajul inferior al radiatorului. Dacă sunt deteriorate, vă sfătuiesc să înlocuiți.
4. Luăm un nou radiator și punem ventilatorul pe el. Apoi, setați pernele spre montarea inferioară. Acum luăm radiatorul și luăm cu atenție și îl coborâm pe perne în găurile de suport. Apoi, fixați pernele cu știfturi. Acum conectați toate furtunurile și firele. Când senzorul de ventilator este conectat, introduceți inele de protecție din cauciuc în corpul său și numai atunci sfaturile însele în sine.
5. Verificați fixarea tuturor furtunurilor și arătați ecranat de un dop de evacuare. După verificare, umpleți noul lichid de răcire. Apoi, conectați bateria.
În timp, toate sistemele mașinii nu sunt în ordine. Și radiatorul sistemului de răcire a motorului sub influența factorilor externi (pietre de la vehicule sau ramuri care ies din pământ) nu reușește.
În acest articol, veți afla despre cum să înlocuiți radiatorul VAZ 2109 și, în general, întreaga familie "Samar" cu mâinile lor.
Noi vom avea nevoie:
- Privind Yama.
- Șurubelniță
- tosol sau antigel, bine sau orice lichid de răcire de automobile
- Spanners
- Capacitatea goală
- Radiator nou
- Etanșantul de silicon cu temperatură ridicată
Mergem la auto-înlocuirea radiatorului VAZ 2109
1. Noi aruncăm un terminal "minus" de la baterie și așteptăm până când motorul se va răci complet.
2. Scoateți protecția carterului și scoateți capacul cilindrului de expansiune.
3. Deșurubăm ștecherul de evacuare pe radiator (pe radiatoarele autoturismelor VAZ 2109, 2108, 21099, este situat în colțul din dreapta jos) și se scurge întregul lichid de răcire într-un recipient gol pre-pregătit (volumul răcirii Fluidele sunt de aproximativ 5 litri, astfel încât să selecteze recipientul corespunzător).
5. Dacă mașina cu motorul este motor, atunci pentru auto-substituire Radiatorul VAZ 2109 În plus, este necesar să se îndepărteze filtrul de aer.
6. Deconectați toate duzele potrivite pentru radiator.
7. Deșururăm fixările radiatorului în corp și scoatem radiatorul și corpul ventilatorului din compartimentul motorului în sus, cu o ușoară înclinare spre motor.
8. Scoateți piulița și trei șuruburi de ventilator la radiator. Este necesar să verificați starea pernelor radiatorului situate pe elementele de fixare inferioare. Dacă acestea sunt rupte sau elasticitate pierdute, ele trebuie înlocuite.
9. Pentru a instala un nou radiator, trebuie să fie pus pe elementele de fixare inferioare și să atașați ventilatorul la acesta. Apoi, toate furtunurile îndepărtate anterior sunt în mod corespunzător de etanșare și strângeți clemele.
10. Conectați toate firele deconectate anterior.
11. Se toarnă un nou fluid de răcire și așteptați 10-15 minute înainte de a intra pe etanșare.
12. Începem motorul, deschidem macara încălzitorului și lăsăm puțin să lucrez puțin, astfel încât lichidul de răcire să umple întregul sistem. În acest moment, nu uitați să monitorizați nivelul lichidului de răcire în rezervorul de expansiune și simțiți după cum este necesar. Pentru o priză de aer deplină din sistemul de răcire, care a apărut acolo după înlocuirea radiatorului, este necesar să o ridicați ca mai sus înainte de mașină și să o dați să funcționeze atât de mult 10-15 minute.
13. Spinați ștecherul rezervorului de expansiune.
În acest sens, înlocuirea radiatorului VAZ 2109 este terminată cu propriile mâini! Noroc tuturor!
Blogul meu se găsește în conformitate cu următoarele fraze.
Principala caracteristică constructivă a sistemului de răcire a motorului vehicul cu motor este un radiator. Radiator montează pe designerii VAZ 2109 determinați în compartimentul motorului.
Acesta este situat în spatele grilajului frontal decorativ al mașinii. Pe VAZ 2109, fixarea radiatorului are un dispozitiv special pentru încălzire.
Caracteristici de proiectare de bază
Asa de:
- În partea de jos a radiatorului, pinii sunt proiectați în care sunt instalate inserții din cauciuc. Aceste inserții sunt responsabile pentru deprecierea radiatorului în timpul mișcării vehiculului.
- În partea inferioară există o țeavă cu un fir, o plută plută este răsucite în ea.
- Dacă vă uitați la suprafața frontală a radiatorului, dreapta în mijloc este spațiul pentru instalarea senzorului de alimentare a ventilatorului.
- În partea superioară sunt prevăzute două proeminente cilindrice pentru conectarea țevilor de cauciuc.
- La partea de jos - o proeminență.
Radiatoarele sunt fabricate din aliaje de aluminiu sau cupru. Deoarece astfel de aliaje sunt mai puțin supuse oxidării în interacțiunea cu fluidele de dezintegrare.
Asa de:
- Pe front există un chaser transversal de navigare. Oferă găuri pentru instalarea inserțiilor de cauciuc. Acestea sunt introduse acolo în spațiu.
NOTĂ: Prin urmare, înainte de a le instala, este necesar să se umești în soluția de săpun.
- Introducerea inserțiilor trebuie să fie cu atenție pentru a nu perturba structura de cauciuc. Deoarece marginile panoului au suprafețe ascuțite.
- Pe inserțiile instalate este necesar să atingeți motorul la motorul ușor puneți radiatorul pe pini.
- După aceea, partea de sus a radiatorului se îndoaie spre grila decorativă frontală.
- Sub canalul transversal superior există două știfturi sudate în organism.
- Planul de spacer metalic este înșurubat pe ele.
- Partea superioară a radiatorului este atașată la acest bar.
Notă: o garnitură de cauciuc este pavată înainte de bară.
- Două piulițe fixează partea superioară a radiatorului.
Această metodă asigură fixarea radiatorului de sistem.
Deviere Salon de încălzire
Designerii producătorilor instalații furnizate pentru instalarea radiatorului sistemului de încălzire al mașinii VAZ-2109. Sub panoul de dispozitiv auxiliar, care este între două scaune față, designul este furnizat de locația sobei a încălzirii interioare.
A făcut un cadru pentru instalarea radiatorului. Panourile de protecție din plastic sunt instalate pe acest panou de pe ambele părți (pasageri și driver).
Ele sunt atașate la patru auto-pressing:
- Deșurubați șuruburile.
- Inlatura-le.
- Deci, a respins accesul la radiatorul încălzirii salonului.
- Este fixat pe patru auto-desen.
- Acestea sunt instalate în găurile situate pe suprafața superioară, inferioară a radiatorului.
- Șuruburi divizate.
- După aceasta, conectați furtunurile sistemului de încălzire salonului.
Notă: Înainte de a vă întinde duzele, trebuie să purtați cleme de fixare.
Sfat: Înainte de a instala clema de pe marginile interioare, curățați șmirghelul. Este necesar să faceți acest lucru pentru a elimina marginile ascuțite.
Deoarece marginile ascuțite pot deteriora suprafețele de cauciuc ale duzei.
Aceasta prevede ordinea constructivă pentru radiatoarele de fixare pe VAZ-2109:
Sfat: Trebuie să se țină cont de faptul că înainte de a fixa partea superioară a radiatorului de răcire, este necesar să se stabilească conductele superioare pe ea.
- Asigurați-le cu cleme.
- Doar atunci kpi bara de sus a corpului vehiculului.
- Următoarea procedură pentru aducerea sistemului de răcire la starea de funcționare.
- Montați duza inferioară și rotiți clema.
Notă. Duza inferioară se va instala cu ușurință din groapa de observație. Anterior, trebuie să eliminați protecția carterului motorului.
Asamblarea și verificarea sistemului de răcire
Este necesar:
- Instalare.
Carcasa ventilatorului este atașată la radiator cu două șuruburi pe partea dreaptă. Pe partea stângă se îmbracă ușor pe știfturi, fixate cu piulițe.
- Apoi introduceți terminalele de alimentare ale motorului de răcire.
- Verificați fișa de scurgere strânsă.
- Clame întinde pe țevi instalate.
- Verificați robinetul pentru încălzirea salonului, trebuie să fie deschisă, mânerul pârghiei trebuie să fie în poziția extremă dreaptă.
- Numai aveți nevoie de un furtun care trece pe carburator să se îndepărteze.
- Tosol b. rezervor de expansiune. Este necesar să se toarnă cu atenție, să privim amenajarea carburatorului.
- De îndată ce Tosol curge din ea, puneți conducta, strângeți clema.
- Adăugați la rezervor la nivelul dintre marcajele maxime minime.
- Închideți ștecherul rezervorului de expansiune.
- Porniți motorul.
- Lăsați-l să funcționeze timp de 2-3 minute.
În acest moment, sistemul este umplerea, îndepărtarea traficul aerian.. În caz de încălzire slabă, trebuie să îneci motorul.
- Deschideți un dop de rezervor.
- Duza de sus la ambalajul blocului motorului cu o cârpă.
- Face câteva împingeți brusc pe ea.
- Bubblele de aer trebuie să apară din rezervor.
- Apoi închideți rezervorul din nou.
- Rotiți motorul.
- Trezesc timp de 5 minute.
Motorul trebuie să se încălzească. Și duză mai mică. Temperatura dispozitivului trebuie să arate 85-90 0.
Concluzie: Verificarea sistemului de răcire a motorului pe acest lucru poate fi considerat complet.
Este necesar să se efectueze toate lucrările legate de verificarea activității autovehiculelor cu propriile mâini după vizionarea videoclipului. Este necesar să se vizualizeze, să examinați cu atenție instrucțiunile de însoțire scrise.
Fiți familiarizați cu fotografiile incluse.
Exploatație independentă întreținere Este întotdeauna însoțită de cunoașterea caracteristicilor de design ale vehiculului. În plus, aceasta face posibilă salvarea bine, deoarece prețul pentru reparații și diagnostice în o sută este destul de ridicat.
Radiatorul VAZ-2109 este element compozit. Sisteme de răcire (CO) Servirea pentru a crea și menține modul optim de temperatură a motorului. Siguranța motorului și a mașinii depinde de funcția sa durabilă. Încetarea circulației fluidelor de răcire (lichid de răcire) cauzată de debitul unui radiator sau de defectarea unui alt element de sistem duce la supraîncălzire și defectare. Muncă stabilă Sistemele de răcire fac posibilă asigurarea unei căldură unică de căldură din părțile motorului de operare, fără de care funcționarea normală nu este posibilă.
Proiectarea și caracteristicile tehnice ale radiatorului
Pe VAZ "nouă" există un sistem de răcire lichidă, cu un sistem de răcire hermetic circulație forțată. Antigelul de răcire apare în radiatorul situat în fața compartimentului motorului. Etanșarea sistemului este asigurată prin setarea a 2 supape în capacul rezervorului de expansiune. Când presiunea este ridicată mai mare de 1,1 kg / cm², supapa de evacuare se deschide și astfel susține valoarea parametrului în intervalul de 1-1,1 kg / cm². Acest lucru vă permite să măriți punctul de fierbere al lichidului de răcire la 110 ° C.
Dacă presiunea din C a redus la 0,03-0,13 kg / cm² sub atmosferă pe motorul rece, se deschide supapă de admisie. Când aliniați parametrii, acesta din urmă se închide. Radiatorul de răcire al VAZ-2109 este un element cu 2 tancuri de plastic verticale, interconectate într-o înălțime de 2 rânduri orizontale de tuburi de aluminiu. Pentru a mări suprafața cultivatorului de căldură pe ele, sunt presate plăci de răcire. Rezervorul din stânga este împărțit la o partiție orizontală pentru a schimba direcția de curgere.
Agentul de răcire este alimentat prin duza situată în partea superioară a radiatorului și este administrată prin cea inferioară. Rezervorul potrivit are un comutator de comutare care controlează ventilatorul radiatorului. La o temperatură a fluidului, aproximativ 100 ° C include un motor electric și la 95 ° C - se oprește. Radiatorul este instalat în cadru. Carcasa este fixată pe ea cu un ventilator instalat. Cadrul radiatorului VAZ-2109, la rândul său, este atașat la construcția mașinii mașinii.
Umplerea sistemului de răcire este efectuată prin rezervorul de expansiune. Caracteristică constructivă Radiatorul "nouă" este lipsa unui gât de combustibil. Pentru a evita rănirea, este interzisă deschiderea capacului rezervorului și a efectua un complot lichid pe motorul fierbinte.
Cauzele înlocuirii dispozitivului
Dacă temperatura lichidului de răcire crește în timpul funcționării și nivelul nu scade, atunci, cel mai probabil, problemele cu radiatorul au apărut. Deoarece tuburile sunt aluminiu, iar diametrul lor este mic, ele nu sunt supuse reparațiilor. Astăzi, rutele auto oferă diverși aditivi solubili în lichid de răcire și tamponarea fistulelor. Cu toate acestea, trebuie amintit că utilizarea lor este o măsură temporară. În timpul călătoriei, defecțiunea poate apărea din nou și poate duce la consecințe dificile.
Cel mai adesea, scurgerile radiatorului apar datorită deteriorării mecanice la rezervoarele din plastic și tuburile de răcire în timpul accidentelor sau lucrări de reparații în compartimentul motorului. Cu acest defect pentru a restabili este nepractic. În acest caz, se recomandă înlocuirea radiatorului de răcire a motorului la unul utilabil.
Pentru a vă asigura că dispozitivul nu este sigilat, acesta este scufundat într-o baie cu apă, pre-alimentarea găurilor și aerul comprimat. În funcție de prezența bulelor care au apărut despre locul și gradul de deteriorare. În timpul funcționării mașinii în timpul iernii și în vreme ploioasă, radiatorul este contaminat, mai ales în partea de jos. Se înrăutățește semnificativ răcirea fluidului, care afectează în mod negativ funcționarea motorului. În noroi, substanțele agresive reacționează cu materialul tuburilor, ca rezultat al căruia apar fistulele.
Utilizarea antigelului de calitate slabă nu poate duce numai la eșecul radiatorului, ci și la deteriorarea altor elemente ale sistemului de răcire. Nu este recomandat ca un lichid de răcire pentru a folosi apă, deoarece pe suprafețele interioare ale cămășii blocului cilindrului, pompa de apă și tuburile radiatorului apar scară. Aceasta duce la o deteriorare a unității de căldură, care afectează negativ funcționarea motorului.
Pentru o funcționare eficientă, este necesar să se faciliteze periodic și să înlocuiască lichidul de răcire. Acest lucru va contribui la evitarea defalcărilor și extinde durata de viață a elementelor de sistem.
Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea radiatorului
Dacă există anumite abilități, puteți scoate radiatorul cu propriile mâini. Dacă entuziaștii mașinii nu are experiență de reparații, atunci această lucrare este mai bine să perceapă un specialist. Înainte de a începe dezasamblarea, este necesar să se pregătească un recipient pentru antigelul uzat. Nu este recomandat să o scurgă pe Pământ, deoarece lichidul este toxic și puteți afecta mediul.
Pentru a înlocui radiatorul VAZ-2109, trebuie să efectuați o serie de acțiuni consecutive:
- Deconectați bateria și scoateți-o din compartimentul motorului.
- Îmbinarea stratului. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile de pe radiator, blocul cilindrului și deschideți supapa încălzitorului. Lucrările sunt efectuate pe un motor rece.
- Pe "Nouă" cu un injector, este necesar să se îndepărteze în continuare carcasa filtrului de aer.
- Deconectați tampoanele de contact de la motorul ventilatorului și senzorul comutatorului și tăiați clema care este atașată la cablajul cablajului.
- Demontați o tracțiune a brațului clapetei de accelerațiefixat pe carcasa ventilatorului.
- Deconectați conductele de cauciuc de pe cămașa blocului cilindrului, termostatului și furtunului de aburi, îndepărtând clema de fixare.
- Deșurubați piulițele care fixează radiatorul la corpul mașinii.
- Extrageți-l în exterior cu ventilatorul de răcire
După aceea, furtunurile din duzele radiatorului și echipamentele rămase sunt îndepărtate.
Dacă în timpul dezasamblului, pernele de fixare inferioară au fost îndepărtate, ele trebuie să fie instalate în poziție și dacă există fisuri sau pierderi de elasticitate - înlocuiți. Pe această lucrare privind dezmembrarea radiatorului defect este considerat a fi terminat.
