Acasă Iluminat Styling sport: Pictura Calibre de frână în condiții de garaj. Cum să eliminați și vopsiți etrierele de frână de vopsire a discurilor de frână

Iluminat

Styling sport: Pictura Calibre de frână în condiții de garaj. Cum să eliminați și vopsiți etrierele de frână de vopsire a discurilor de frână

Salutare tuturor!

Discurile pe roți au apăsat - o parte a vopselei a fost amestecată, locurile au fost măturate. Este de înțeles, mașina are 14 ani. E timpul să reparăm. Deoarece pictura de pulbere este scumpă pentru mine (aproximativ 10.000 de ruble), am decis să-mi reparăm propria mea. Discuri într-o stare deplorabilă, nici măcar sfotkal, mai degrabă doreau să le pună în ordine.

Pregătirea pentru pictura

Acesta este cel mai consumator de timp și timpul petrecut în timp, dar depinde în mod direct de calitatea picturii (fotografiile vor fi vizibile pentru pictura pe lipsa de dizabilități). Pe Internet, oamenii scriu că au lăsat 1,5 ore până la 8 ore pentru a șterge un disc. Am primit aproximativ 4,5 ore pe disc, am curățat câteva zile. La îndepărtarea / instalarea, degresarea și ruperea tuturor celor patru roți trebuie să fie puse la 1,5 ore.

Secvențiere:

Duza mare și mică cu boabe P80 Rushing discul de pe ambele părți. În jurul RIM a folosit peria de mapare / cordschka (ea a fost, nu a cumpărat-o), pentru că Duza ventilatorului nu a luat și manual pentru o lungă perioadă de timp. Dar ea este foarte nepoliticoasă și frunze zgârieturi profundeAtât de atent. Cercul Petal P120 nu a folosit, pentru că Este moale, iar măcinarea este mai ușor de făcut cu mâna, pentru că Uniformitate toate suprafețele de către duză nu trec.
După stropirea manuală, Okaril este la rândul său ochi de la P80 la P1000. Shucil fără fanatism - timp de 7-10 minute pe disc pe un boabe. După P1000, diferența pe față este un disc neted și plăcut.
Discul meu cu apă și perie.
Degresați spiritul alb (de asemenea). Pentru care pulverizatorul este înșurubat pe un borcan, pulverizați și ștergeți cârpa.
Stăm la cauciuc de a obține vopsele, pentru care extindem punțile de cărți (citiți și, de asemenea, Internet). Și adevărul este foarte convenabil - hărți dense și flexibile. R17 frunze 4.5 punți 36 de carduri. Am luat 4 buc. Și nu am fost de ajuns. Apoi lipi totul cu scotch pictura. Nu regretați-o, pentru că Ceața va sta și am pictat încă un pic de cauciuc.

Întregul proces este obosit și necesită răbdare extraordinară, de la okurizarea degetelor bolnavi de câteva zile.

Pictură

Etapă foarte responsabilă. Dacă există o acumulare, atunci va fi necesar să se prepară suprafața. În plus, aceasta este o etapă de finisare, care este deja dificil de fixat.

Alegerea de vopsea a căzut imediat pe MOTIP (Germania). Este foarte scris despre ea pe internet - merge bine, nu puteți primit primitiv, servește o lungă perioadă de timp, o culoare plăcută. Prin urmare, întreaga linie motip a fost achiziționată - sol, vopsea pentru discuri de frână și lac. Cea mai apropiată culoare a originalului era de argint și a luat-o.

Secvențiere:

Grund. Am pus discuri pe carton și am tăiat pământul de la o distanță de 20-25 cm. Un recipient a fost suficient pentru 2 straturi din partea exterioară a discului și 1 strat în interiorul discului. Pentru două straturi, se suprapune complet culoarea discului și întârzie zgârieturi mici. Pauza nu a făcut în timp ce pictează toate cele patru discuri, primele respiră.
Pictura. Vom aștepta 10 minute pentru uscarea completă a solului și începem pictura. Punerea straturilor persistente, astfel încât vopseaua să nu curgă. Am pus 4 straturi de vopsea, cred că acest lucru este mai mult decât suficient. Ne pare rău - culoarea este plăcută.
Lac. Vom aștepta 30 de minute pentru a usca complet vopseaua și lachm. Procesul este identic, de-a lungul schemei vechi - a pictat toate discurile, a întors, a pictat a doua laturi. Două cutii au fost suficiente pentru 3 straturi ale părții exterioare ale discului și 2 straturi în interiorul discului.

Întregul proces a durat aproximativ 2,5 ore. Grooved sol - 1 buc., Vopsea - 2,5 buc, lac - 2 buc. Sunt foarte încântat să nu salvez pe vopsea și am luat MOTIP, și nu pe domiciliu. Solul, vopseaua și lacul, se așează foarte ușor, fără exerciții și bule, pulverizarea unui loc rotund uniform. O acoperire excelentă. Singurul a observat că, atunci când se termină capacul balonului, când este apăsat, pot exista plute cu picături mici, dar, oricum, există o pulverizare uniformă.

Priza

Conectorii sunt, de asemenea, cheltuiți, acest al treilea set. pentru că Noul set de prize (4 buc.) Costuri din 2000 de ruble. Am decis să reanimim pe cele stabilite, cu atât mai nou, prizele originale originale nu vor cădea în culoarea roților vopsite.

Pentru emblema neagră, am decis să salvez și să iau vopsea mată neagră Kudo (Rusia) pentru 140 de ruble, pentru că Little zonă de pictură.

Secvențiere:

Curățați, degresați, sol și pictat în mod similar cu discurile, doar nu acoperiți cu lac.
Luăm auto-păzitor, imprimă pe el emblema, rămânem la ștecher și am tăiat cuțitul de papetărie de-a lungul conturului. Prima tăiere, și după ce nu se va lipi, nu va funcționa, tăiat atât de cu atenție pe fața locului și scoateți partea de care aveți nevoie pentru a picta.
Pictura. Am scuturat canola și începem pictura. Vopseaua neagră mai ieftină, și pe primul strat (gros), a început să bubble, le-a îndepărtat cu grijă și se suprapun următoarele straturi. Pulverizarea la Kudo - o bandă, spre deosebire de cercul de la MOTIP. Dar, în general, nu au existat probleme cu pictura. Puneți 4 straturi - una groasă pentru suprapunerea de argint și trei subțiri.
Lachy în cinci straturi subțiri, cu rămășițe ale lacului MOTIP.

Sa dovedit foarte bine. Deja la distanță mâini alungite Nu este vizibil din contur.

Estimare:

№	Cod furnizor	Nume	Un numar de	Prețul pe PC.
1	04054	Gri gri 0.5L MOTIP	1 BUC.	316 RUB.
2	04007	Vopsea de vopsea de argint 500ml motip	4 lucruri.	293 RUB.
3	04009

Avantajele vopselei rezistente la căldură, tipuri de emailuri utilizate pentru etrierele de pictură. Producătorii de culori pentru etriere și produsele lor.

Acest articol este destinat persoanelor de peste 18 ani

Ați devenit deja 18 ani?

O modalitate bună de a proteja părțile auto de efecte dăunătoare este vopseaua rezistentă la căldură pentru etriere. Majoritatea proprietarilor de mașini vopseau etrierele nu trebuie să protejeze, ci să dea individualitate mașinii lor. Fiecare proprietar de mașină dorește ca mașina să fie doar atractivă. Nu va refuza să adauge la aspectul mijloacelor de mișcare de mișcare de origine. Este posibil să se realizeze acest lucru căi diferite. Unele sunt aplicate cu Airbrushing, altele se concentrează pe discuri turnate. Puteți culege corpul cu o varietate de colpuri. Dar cea mai ușoară și mai spectaculoasă modalitate de a transforma mașina este de a picta etrierele.

O modalitate bună de a proteja părțile mașinii de efectele dăunătoare este vopseaua rezistentă la căldură pentru etriere.

Avantajele vopselei rezistente la căldură

Există o gamă foarte bogată de culori pe piață, astfel încât toată lumea poate alege o umbră la gustul lor. Vopseaua pentru etriere este aplicată pe baza în mai multe motive:

ușurința de aplicare (chiar și un motorist novice poate face față acestei sarcini);
de înaltă calitate (în fabricarea vopselelor se aplică numai materiale de înaltă calitate, astfel încât acestea să cadă într-un strat neted și lasă divorțele);
paleta de culori largi atât a lui Matte cât și a lucioasă;
proprietăți excelente de protecție (protejează etrierele de la coroziune, efecte nocive ale reactivilor și ruginii);
reduce conductivitatea termică (părțile pictate mai puțină căldură, ceea ce contribuie la mai mult perioadă lungă de timp Servicii).

Indiferent de modul în care laudăm proprietățile benefice ale vopselelor rezistente la căldură, ele sunt concepute în primul rând pentru plăcerea estetică. Toată lumea vrea să-ți evidențieze mașina. O varietate de culori vă permite să satisfaceți cele mai curajoase idei de a decora prietenul tău de fier. Puteți ridica vopseaua pentru etriere, de asemenea discuri de frână În tonul mașinii și este posibil, dimpotrivă, vopsea-le într-o culoare absolut diferită, adăugând astfel o evidențiere. Strigirii deosebit de spectaculosi se uită pe fundalul discurilor cromate.

brand-detaliu-img-titlu "\u003e Vopsea rezistentă la căldură pentru etrierele de mașini

Pentru a picta detalii, este nevoie doar de vopsea rezistentă la căldură. Deoarece părțile în timpul funcționării mașinii sunt încălzite foarte mult, atunci vopseaua obișnuită fisură și se îmbată în doar câteva luni. În acest caz, va trebui să repetați procesul din nou.

Caliperii au o structură poroasă, susceptibilă la grupul de murdărie, deci este dificil de curățat și spălat. Vopseaua rezistentă la căldură creează un film lucios pe suprafața părților, datorită căruia murdăria nu mai pătrunde în pori. Ajută la curățarea calperiilor și a discurilor de frână.

Un alt punct pozitiv este posibilitatea unei colorări independente. Pentru aceasta nu trebuie să aveți abilități speciale. Un anumit plus este, de asemenea, faptul că nu puteți dezmembra detaliile. Este, în esență, economisește timp și facilitează procesul. Pentru a picta etrierele de frână, trebuie doar să scoateți roata, cu atenție cu atenție, dacă este necesar, poloneză și degresați suprafața. În funcție de tipul de mașină achiziționat - vopsea suprafața cu o perie sau o cutie.

Când utilizați vopseaua în baldachin ar trebui să fie îngrijorată de protecția atentă a suprafețelor ne-vopsite. Fiecare proprietar de mașini care a decis să picteze singură, trebuie să cunoașteți materialele care vor fi necesare pentru auto-pictura:

bandă sau mijloace de bază pentru a ajuta la protejarea părților ne-vopsite din vopsea (ziare, film);

Panglică de pictură.

spiritul alb - pentru degresarea suprafeței;
a picta;
șmirghel pentru lustruirea și striparea etrierelor;
rag nețesut, care va trebui să lucigați agregatele după curățarea mecanică.

În plus față de cele de mai sus, pictura etrierilor este o bună oportunitate de a verifica integritatea și, dacă este necesar, să efectueze lubrifiantul pistolului și ghidajele sale. Ascuns în antere, sunt greu de accesat, deci trebuie să transpirați pentru a ajunge la aceste părți. Strângeți scaunul cu rotile este permis după prăbușirea primară a vopselei. Pentru a usca complet, ziua va fi necesara. De data aceasta, este recomandat mijloacele de mișcare să nu se utilizeze sau să aplice mod blând timp de câteva zile.

Tipuri de vopsele utilizate pentru etriere

Vopseaua pentru etriere și discurile de frână este pulbere și acrilică. Totul depinde de componentele incluse în compoziția sa. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și caracteristici.

În fabricarea vopselei acrilice, se utilizează solvenți organici și rășini acrilice. Această compoziție dă vopsea un luciu, având proprietăți pentru a continua să păstreze pe suprafață fără a-și pierde recursul.

Vopsea acrilică pentru etrier

Structura colorantului de pulbere se dovedește perfect pe elementele de încălzire și rotație în mod constant, ceea ce îl face foarte practic pentru etrierele de pictură. Majoritatea producătorilor de vopsele și lacuri preferă eliberarea materialelor de pulbere.

La procesarea discurilor de frână, mașinile exercită exclusiv coloranți rezistenți la căldură. În caz contrar, vopseaua va arde pur și simplu și lacrimi. Producătorii moderni produc astfel de tipuri de substanțe rezistente la căldură pentru etriere:

spray;
bancă;
a stabilit.

Aerosolul este vopsea în recipient. Poate cel mai convenabil dintre toate cele de pe piață. Chiar și un serviciu auto Novice nu va avea dificultăți în utilizarea sa. Utilizarea baldachinului simplifică foarte mult procesul și durează un timp de minim.

De asemenea, captează prețul său. Dar aveți grijă, această opinie este greșită. Vopselele de aerosoli se termină foarte repede. După cum arată experiența pentru a picta patru discuri de frână, veți avea nevoie de patru cutii cu vopsea, iar acest lucru nu este atât de ieftin, așa cum părea la prima vedere. Un alt dezavantaj este nevoia de a proteja cu atenție părțile mașinii pe care nu trebuie să le pictați.

brand-detaliu-img-titlu "\u003e Aerosol este vopsea în cutie

Kiturile sunt cele mai profitabile și convenabile pentru utilizare. Prin achiziționarea de tot, nu este nevoie să cumpărați sau să căutați produse conexe. Vopseaua pentru etrierele de frână în set este foarte durabilă. Folosind această vopsea o dată, veți uita de necesitatea de a repeta un proces de cel puțin cinci ani. Nu vă puteți îngrijora de faptul că vopseaua se va termina. Setul este suficient de calcul al picturii tuturor celor patru etriere. Setul este echipat cu lichid de curățare, întăritor, grund, perii, perii rigide, mănuși și direct de agentul de colorat.

Vopseaua în bănci este de lungă durată pe suprafață. Este mai scump decât un aerosol, dar durabilitatea acoperă acest dezavantaj. Va dura mai mult timp pentru a procesa piese înainte de a aplica. Este foarte convenabil să se aplice colorantul la suprafață. Este capacitatea de a proteja piesele netrate. Este, de asemenea, necesar atunci când este aplicat pentru a îndepărta frâna de discuri (care este o problemă pentru conducătorii auto neexperimentați).

Producătorii de vopsire pentru etriere

Atunci când alegeți vopsea pentru etriere, o atenție deosebită trebuie acordată rezistenței de înaltă calitate și la uzură. Aspectul rezistenței la căldură este la fel de important, deoarece elementele colorate ale mașinii sunt permanent susceptibile la încălzire. Principalul lucru nu este acela de a dăuna elementelor sistemului de frânare.

Vopsea rezistentă la căldură pentru etriere - Foliac

FolIlec este o marcă germană specializată exclusiv pe mai multe variante de materiale. Acesta este un producător de renume mondial, ale cărui produse se pot bucura de consumatori din multe țări. Acestea merită o astfel de popularitate datorită calității ridicate a produselor produse. Gama este reprezentată nu o gamă de culori foarte largi, dar nuanțele principale sunt destul de suficient. Vopsea pentru etrierele de frână rezistente la căldură și temperatură ridicată. Acesta este conceput special pentru utilizare în această zonă.

Principalele avantaje:

nu este nevoie să dezmembrați roțile atunci când este aplicat;
ciucuri, care este aplicată vopsea, vine în kit;
nu este nevoie să proceseze piese înainte de a picta, curățenie destul de obișnuită;
pentru a vă pregăti pentru pictura, este necesar doar să diluați întăritorul;
rezistență ridicată;
gama este prezentată în diferite pachete;
oferă compoziții pentru specii diferite Acoperiri (mat, luciu, metal).

Vopsea rezistentă la căldură - Aerosol MotiP

MotiP nu este atât de faimos, dar utilizat în mod activ pentru autocrația de reglare. Această variantă a ACP este termosetica, produsă de producătorul olandez în scopuri speciale. Materialul este numai în baldachin, care este un dezavantaj semnificativ.

Motype are următoarele calități:

Înainte de utilizare, trebuie să eliminați și să dezasamblați elementul. Instalarea poate fi efectuată numai după uscarea completă;
pregătirea suprafețelor metalice este necesară;
paletă de culori largi pentru fiecare gust;
este recomandabil să utilizați grundul și să curățați rugina;
producător renumit și produse de calitate excelente.

Rezistența la căldură a acestei opțiuni este una dintre cele mai bune. Caliperul nu va pierde un aspect frumos pentru o lungă perioadă de timp, nu va fi necesar să se îngrijească și să actualizeze în mod constant pictura. MotiP Paint a folosit mai des masterat de servicii profesionale auto. Cu toate acestea, există o alternativă.

brand-detaliu-img-titlu "\u003e Rezistența termică a acestei opțiuni este una dintre cele mai bune

Puteți utiliza pictura clasică de pulbere. Rezultatul poate și va renunța la cele două precedente, dar nu va fi atât de rău.

Pentru acest tip de pictura, sunt alese compoziții speciale de vopsire termorezistentă. Se formează o acoperire durabilă datorită faptului că particulele de pulbere din condițiile de sinterizare reacționează cu componentele suprafeței etrierilor. Suprafața înainte de acest tip de colorare trebuie tratată cu o calitate ridicată și curățată cu zel.

În cele din urmă, ar trebui să specificați că există tehnologii diferite și o alegere suficientă a vopselelor pentru mașina dvs. Nu vă grăbiți să experimentați, deoarece caliperul este cel mai important detaliu pe care depinde siguranța dvs. Vopselele convenționale sunt complet diferite. FolIleC sau MOTIP vor fi cea mai buna alegere Pentru munca independentă. Este necesar să fie sedus de un preț scăzut, altfel este dificil și calitate.

Pentru a îmbunătăți atractivitatea mașinii și a da un stil individual, mulți proprietari de mașini recurg la pictura de tobe și etriere de sisteme de frânare. Această metodă permite în loc de un metal gri "strălucire" selectat armonios în tonul mașinii mecanisme de frânare. În plus față de atractivitatea estetică și crearea unei imagini auto, pictura etrierilor permite metalului din efectul negativ al factorilor agresivi ai mediului extern și a uzurii mecanice. Detaliile de lucru sunt prezentate în acest articol și video la acesta.

Selectarea vopselei de califer

Deoarece procesul de pictură a etrierilor nu este prea voluminos, este ușor să-l dați afară. Este necesar doar să urmați clar instrucțiunile și să acordați atenție piese mici. Printre acestea, un loc special ar trebui să fie egalizat pentru a rezolva problema cu privire la culoarea și tipul de vopsea.

Înainte de început lucrări de pictură Este necesar să se determine modul în care șaiba va fi vopsită. Vopsea trebuie să răspundă caracteristici de performantaȘi, de asemenea, armonios combinat direct cu mașina.

Definit cu culoarea în care aceste părți de frână vor fi vopsite, puteți merge în două moduri:

alegeți o nuanță de contrast luminos;
alegeți în culoarea discurilor de fier cromate sau forjate.

Deci, pe o mașină neagră, caliperul roșu sau albastru va arăta foarte interesant. În mod alternativ, unii autovehicule utilizează o pictură combinată la care mai multe culori sunt combinate simultan.

Dacă atunci când alegeți o culoare de pigment pentru a picta etrierele, rolul principal este redat în principal dorințe și fantezie a proprietarului mașinii, atunci atunci când alegeți un tip există câteva cerințe.

Unul dintre principalele criterii pe care trebuie să le răspundă vopseaua este o rezistență ridicată la căldură. În timpul lucrului sistem de franare O sarcină mare cade pe etrierele care sunt foarte calde.

Prin urmare, vopseaua ar trebui să fie neapărat rezistentă la căldură, deoarece simplul e-mail automat va fi peeling.

Echipamente și materiale

Înainte de a picta etrierele de frână cu propriile mâini, trebuie să pregătiți echipament, cumpărare materialele necesare. Pentru a dezmembra roțile și fiecare etrier individual, precum și pentru pictura ulterioară, va dura:

jack;

set standard de taste;

electrod, care are duze sau șmirghel de curățare speciale;

malyary Scotch;

degresarea mai curată;

solvent;

mănuși pentru a proteja pielea mâinilor;

masca.

O atenție separată trebuie plătită camerei în care va avea loc lucrările. Ar trebui să fie ventilat și curat, necesită o vizibilitate bună. Pe găurile de evacuare merită să pună filtre speciale și să facă o curățare umedă, ceea ce va ajuta la scăparea prafului.

Important: În cameră este necesar să se mențină o temperatură constantă în intervalul de 15-22 de grade.

Pregătirea pentru colorare

Puteți începe să pictați etrierele numai după pregătirea atentă a suprafeței. În funcție de cât de bine este curățat etrierul de murdărie și rugină, acoperirea de pictură va fi aplicată atât de calitativ.

Procesul de pregătire a etrierilor pentru a picta cu propriile lor mâini constă din următorii pași:

roți de dezmembrare;

mâneci și antere de curățare;

îndepărtarea de pe suprafața etrierilor de rugină cu peri perii metalici sau cu burghie electrică cu duze speciale;

suprafața brută a etrierelor trebuie să fie ca urmare a curățării netede și strălucitoare;

suprafața purificată este degresată de spiritul alb sau de cârpă nețesută, care nu lasă villi;

folosind ziarele obișnuite și banda grasă, închide elementele care nu sunt supuse culorii.

Lucrări pregătitoare efectuate cu atenție la eliminarea produselor de coroziune și lustruirea mecanică ulterioară va permite calității să picteze etrierul din care vopseaua nu va fi deranjată sau dispărută. Video despre pictura de la maeștrii experimentați va face și mai multă claritate în această întrebare.

Procesul de pictură

După finalizarea tuturor munca pregatitoare Și să determinați cum va fi vopsit etrierul, merită să alegeți o metodă de colorare. Următoarele metode se disting:

o tasină - grosimea stratului trebuie să fie minimă, iar pe suprafață nu trebuie să existe o separare și villi;

tampon - suprafața tamponului umezește vopseaua și se sprijină pe etrier;

din colorarea cu pulverizare se efectuează la o distanță de 30 cm cu o viteză uniformă;

kraspopult.

În timpul colorării, cantitatea inutilă ar trebui evitată, astfel încât acestea să nu apară. Urmăriți videoclipul despre pictura cu calarii pot fi la sfârșitul articolului.

Dacă se utilizează vopsea de pulbere, atunci amestecul de lucru trebuie să fie pregătit imediat înainte de ao aplica la etrier. Este necesar un recipient din plastic, în care pulberea este aruncată cu un întăritor în proporția prevăzută în instrucțiune.

Colorarea suprafeței este făcută în două straturi. În același timp, după aplicarea unui strat, este necesar să așteptați 20 de minute și să aplicați al doilea strat. Când aplicați un alt strat de mișcare, trebuie să fiți efectuați într-o direcție perpendiculară, ceea ce va elimina aspectul liniilor sau benzilor vizibile.

Uscarea completă a vopselei durează zi, în acest moment mașina ar trebui lăsată în garaj.

În următoarele câteva zile după pictura, chiar dacă este vopsea rezistentă la căldură, se recomandă modul de economisire cu anularea călătoriilor pentru distanțe lungi. Înțelegeți clar cum să pictați etrierul, puteți de la video.

Colaps pictura

Trebuie acordată o atenție separată pentru pictura etrierilor de frână cu propriile mâini folosind painopultele. Există mai multe caracteristici importante în muncă:

paintopultul se mișcă strict paralel cu suprafața caliperului;

viteza mișcărilor nu trebuie să fie mai mare de 300-400 mm / s, deoarece cu mișcarea lentă va fi formată, iar stratul rapid și subtil va fi obținut rapid;

păstrați painopulul este necesar la o distanță de 25-30 cm de suprafața colorată;

dimensiunea lanternei este setată nu mai mare de 30 cm, iar forma este selectată ovală;

un strat de vopsea trebuie aplicat orizontal, iar celălalt este vertical;

o atenție deosebită ar trebui acordată aprovizionării cu aerul corect - nu trebuie să accelerați procesul de pictură datorită pulverizării straturilor groase, deoarece aceasta va duce la colorarea neuniformă, subunicii și alte defecte.

În prezent, tot mai mulți autovehicule vopsea în mod independent etrierul cu mâinile lor, fără a recurge la serviciile profesioniștilor. Vizualizarea videoclipului pe acest subiect vă va ajuta să faceți un loc de muncă corect.

O mașină elegantă cu discuri turnate astăzi, de regulă, etrierele sunt pictate. Oferind nuanțe luminoase ale acestor elemente ale sistemului de frânare este un omagiu specific la modă. Cu toate acestea, pictura etrierilor servește la un alt scop important. În acest material, am decis să ne dăm seama, de ce vopsiți detaliile, precum și cum să pictați etrierele și să o facem bine. Și selecția noastră de fotografii vă va ajuta să determinați ce culoare pentru a picta etrierele de vopsea.

De ce vopsea caliper

Există două motive principale pentru pictura etrierilor.

1. Vopseaua protejează elementul.

Faptul este că suprafața etrierelor nelegate are o structură poroasă, deci este ușor acoperită de murdăria rutieră și praf de frână, particule de bitum și reactivi rutiere. Ca rezultat, detaliile se formează o crustă densă de poluare, care reduce conductivitatea termică și contribuie la încălzirea calicerilor. În plus, coroziunea are loc pe suprafața metalică netratată. Pictură compoziții speciale Protejează partea din rugină, de asemenea, etrierele vopsite devin mai fine, ca urmare a căreia sunt mai puțin poluate și încălzite. Prin urmare, trebuie să știți cum să pictați etrierele, este necesar să le protejați.

2. Pictura ca element al imaginii mașinii dvs.

Vopseaua de moda a venit la noi din lume mașini sportive. De regulă, prin jante din aliaj Detaliile sistemului de frânare sunt clar vizibile. Prin urmare, au început să picteze în nuanțe luminoase. Pentru unele etriere pictate pot deveni un element al stării unei mașini, pentru o altă colorare - aceasta este o altă ocazie de a fi un pas mai aproape de lumea atractivă a mașinilor de curse.

Deoarece pictura nu are numai funcții decorative, dar și de protecție, să aflăm cum să picteze calicerii cu mâinile tale.

Cum de a picta etrierele dreapta?

Caliperii pot fi ușor vopsite independent. Este necesar doar să știți ce materiale să fie utilizate și să respectați tehnologia.

Deci, înainte de a începe să lucrați, pregătiți tot ce aveți nevoie.

Vom avea nevoie de următoarele materiale:

Chei și jack pentru a îndepărta roata.
Perie metalică și piele de măcinare.
Mascare hârtie, film și bandă grasă.
Degresant.
Smalț pentru etrierele motip.

Pentru detalii de pictură de înaltă calitate, vom avea nevoie de mult timp. Dacă sunteți novice și vopsea pentru prima dată, lăsați-vă gratuit toată ziua. Dacă ați fost deja angajați în lucrări similare și aproximativ știți cum să pictați etriere, intenționați să vă întâlniți o jumătate de zi.

Cum de a picta etriere: tehnologie de lucru

1. Pentru ca cât mai mult posibil să pictați etrierele, trebuie să deschideți accesul la ele, eliminând roțile. Va fi convenabil să scoateți două roți la început pe o parte a mașinii, apoi să cheltuiți lucrul pe cealaltă. Utilizați o cheie și un cric, precum și standuri speciale pentru a fixa în siguranță mașina. După îndepărtarea roților, accesul la etriere este deschis și puteți începe cu procesarea acestora.

2. Primul lucru pe care etralierul trebuie curățat cu atenție din stratul de murdărie și reactivi chimici, precum și urme de coroziune folosind o perie metalică. Puteți folosi un burghiu cu duze speciale. Apoi curățați suprafața cu pielea. O atenție separată trebuie acordată locurilor greu accesibile. La urma urmei, curățarea de înaltă calitate este crucială în modul de vopsire a etrierilor și menținerea rezultatului obținut de mult timp.

3. Acum trebuie să acoperiți zona în jurul calicerilor la care vopseaua nu trebuie să obțină. Pentru a face acest lucru, utilizați hârtie de mascare sau un film convențional, fixați totul cu banda de vopsire. Să protejați mai ales suprafața rotorului și plăcuțe de frână - Sunt interzise să picteze!

4. Apoi suprafața etrierului trebuie să fie degunsă. Amintiți-vă: toate etapele de purificare de la murdărie și grăsime trebuie să fie efectuate cât mai atent posibil. La urma urmei, calitatea și durabilitatea picturii vor depinde de el.

5. Acum învățați cum să pictați etrierele. Pentru a face acest lucru, luați un balon și agitați-o bine. Începem să aplicăm straturi de vopsea, în timp ce se usucă fiecare dintre ele câteva minute. Total ar trebui să fie cauzate de 4 straturi, în timp ce primele două pentru a face lumină, iar al treilea și al patrulea dens. Încercați să nu exagerați, altfel vor apărea. Vopseaua se usucă repede - deja 20 de minute după aplicarea tuturor straturilor, puteți elimina hârtia de protecție și purtați roata.

6. În același mod, procedăm restul calarilor și admir rezultatul obținut!

Emailul pentru etrierele MOTIP va face ca suprafața pieselor să fie rezistente la efectele substanțelor agresive și la daunele mici. În plus, vopseaua are rezistență la căldură de până la 120 ° C și va dura mai mult timp pe etriere. Apropo, preînregistrarea înainte de a aplica vopseaua motip nu este necesară!

Idei interesante cum să pictezi etrierele

De fapt, umbra calicerilor rămâne la discreția imaginației tale. Cu toate acestea, definit în ce culoare pentru etrierele de vopsea, ia în considerare câteva puncte:

Accentele luminoase vor fi culori roșii, albastre și galbene. Puteți face etriere cu roșu - în culoarea detaliilor sistemului de mașini sport Ferrari. Culoarea albastră Va fi minunat pe fundalul corpului alb și creativ - pe fundalul roșu! Calibrele galbene completează perfect mașina verde, maro sau albastră.

Calmul opțiuni clasice vor fi culori albe, argint sau negru, care vor arăta grozav în legătură cu alte părți ale corpului. Puteți alege vopsea în funcție de culoarea corpului și puteți picta etrierele în nuanțe contrastante.

Calibrele originale ale culorii roz sau fulger arată original. Apropo, ultima nuanță a detaliilor din noul scaun Tango sunt vopsite!

În articol despre, am observat - care sunt minusuri mari de fontă, este oxidarea treptată și ca rezultat al ruginii. Trebuie remarcat faptul că este practic pe toate mașinile. Mai devreme sau mai târziu, ei înfloresc și după trei până la patru ani, ele sunt pur și simplu acoperite cu "puncte ruginite", se pare, desigur, nu foarte curat. Prin urmare, apare o întrebare foarte des - și ce și cum să picteze tobe? Deci, astfel încât "maximul" nu rugină? Să ne ocupăm de ...

Pentru a fi sincer, nu sunteți atât de greu să pictați discurile, dar este aproape imposibil să le protejați complet de rugină. Frontul din fontă împiedică cu siguranță acest fenomen pentru o lungă perioadă de timp, dar totuși el nu este colorat metal și rugina este un proces explicativ al vieții sale și sub roțile mașinii, în special în iarnă Putem observa - un amestec de nisip de sare care luptă cu gheața, dar face și mașinile mai repede rugină și putregai, iar tobe nu sunt o excepție. Deci, nu va fi posibil să se protejeze 100%, dar puteți încerca să încercați mult timp.

Datele inițiale.

Ei bine, există o mașină obișnuită, iar acum "tobe" sunt stabilite pe multe modele. Pornind de la Avtovaz, terminând cu popularul Rio, Solaris, Polo, Almera, Aveo. Deseori, ele sunt, desigur, fontă și, prin urmare, doi până la trei ani vor ruga. Trebuie să le restabilim cu mâinile. Ceea ce vom face astăzi.

De ce ai nevoie?

Pentru a le picta, trebuie să începem să ne pregătim. Deci, ce avem nevoie:

Perie de metal, puteți afla pe un burghiu, poate fi manual manual.

Bandă de montare, de obicei hârtie.
Pentru procesarea discurilor.
Primer de temperatură ridicată, bine sau obișnuit.
Vopsea de temperatură ridicată.

Degresant, de obicei "solvent" sau "spirit alb"
Vă recomandăm mănușile și respiratorul.

Totul despre totul va merge despre ruble 500 - 700, poate fi puțin mai puțin, pentru că acasă, cel mai probabil că există un solvent și mănuși. Deci, prețul principal va cădea pe vopsea și sol.

Ce vopsea și grund, alegeți corect

Ceea ce vreau să notez despre vopsea și grund, alegerea ar trebui să fie corectă, aș spune chiar și vopseaua obișnuită aici nu este potrivită, vorbesc despre smalțul care vând în cutii. Aici trebuie să alegeți compoziții de temperatură ridicată. Ce înseamnă?

Când lucrați, tobe sunt foarte calde, temperatura poate ajunge la 100-10 grade Celsius. Vopsea obișnuită, va începe să curgă sau chiar să ardă, așa - aspect tobe de frână Se agravează (și să nu se îmbunătățească), vor exista scurgeri permanente care sunt amestecate cu praf și noroi.

Prin urmare, cumpărăm cu siguranță vopsea la temperaturi ridicate, acesta poate rezista la temperaturi de la 120 la 150 de grade Celsius, nu curge și nu arde.

De asemenea, poate fi vândut în baldachin, iar prin metoda de aplicare nu este diferită de smalțul obișnuit.

Ce altceva vreau să spun - în continuare cutiile sunt foarte convenabile de utilizat, vopseaua în băncile pe care tocmai nu le aplicați, este destul de dificilă. Desigur, puteți să "porniți ferma colectivă" și să pictați totul cu o perie, dar cu adevărat nimic bun de la asta.

De asemenea, vreau să spun câteva cuvinte despre culoare, multe scriere - că puteți picta doar negru, alb sau argint. Culorile rămase sunt elemente nepotrivite. Băieți, voi spune așa - acum puteți picta cu o culoare, chiar Violet, vopsele de temperatură ridicată au aproape orice umbră, așa că alegem sufletul și "înainte". Cu toate acestea, gândiți-vă că vă veți potrivi mașinii și ce nu! În sensul că, dacă aveți o mașină albastră, nu trebuie să pictați tobe în verde, deși aceasta este o abordare pur individuală.

Procesul de pictură

Acum voi spune întregul proces în puncte și nu există nimic complicat aici, chiar și pentru un începător:

Este recomandabil să efectuați lucrări în garaj sau închis din boxul de praf. Cu toate acestea, nu avem nevoie de praf, deoarece punctele vor rămâne pe suprafața vopselei. Desigur, ei nu vor fi deosebit de vizibili, dar totuși nu este nevoie de asta.
Ridicați partea și scoateți roata, este de dorit lângă cric pentru a pune ceva asigurat, de exemplu un "Chorbach" din lemn.
Vedem un disc, trebuie să eliminați toată rugina cu ea și dacă există vopsea veche, este de dorit să o eliminați. Procesul prăfuit, astfel încât să puteți purta un aparat respirator.

După toate acestea, începem procesarea discului. Am citit că înainte de degresare, trebuie să ștergeți tamburul de către convertorul de rugină și apoi să așteptați aproximativ o oră. Astfel încât procesul de transformare a trecut cu succes.
În continuare degresați suprafața. Pentru a face acest lucru, ștergeți pur și simplu "solventul" sau "spiritul alb". După procesare, așteptăm până când totul se usucă este de aproximativ 30 până la 40 de minute.
Apoi, trebuie să închidem cu pictura scotch toate părțile care, de fapt, proeminente sunt piulița hubului, găurilor sau șuruburilor pentru disc. De asemenea, aș lipi aripa în jurul perimetrului, nu știi niciodată ce. "Cântând" se întâmplă pentru a evita, obtinerea vopselelor pe suprafețe importante. De exemplu - fire, pentru că dacă cade acolo, rotiți șurubul sau piulița nu va fi foarte ușor.

După preparare, începeți să primiți tobe. Primerul este aplicat pentru a da o suprafață netedă adâncă, precum și vopseaua continuă mai bine. Suficientă pereche de straturi de sol. Nu aveți nevoie să "împingeți" canistrei, vopsea un loc pentru o lungă perioadă de timp, de la acest primer curge peste suprafață. Este necesar să se aplice "divorțuri" rapide și ușoare, de exemplu, spre dreapta - spre stânga. Primul strat va fi subțire, trebuie să așteptăm până când se ridică, de obicei aproximativ 30 de minute. Apoi aplicăm al doilea, așteptăm, de asemenea,. Acum avem o suprafață în pământ. Desigur, mulți fac fără ea, dar așa cum cred că nu este corect! Cu toate acestea, cu el vopseaua va cădea mult mai bine.

După ce grundul este uscat, puteți trece la aplicarea vopselei. Procesul este același cu cel cu grundul, adică trebuie să pictați în mai multe straturi, de obicei apucă trei - patru (cu pauze de uscare), nu există nici un sens pentru a avea sens mai mult. Pentru ca stratul va fi deja grăsime și mai putin de incredere. Aplicată, de asemenea, la mișcările drepte, rapide.