TOYOTA-LAND Cruiser Car Toyota Raport Land

Stan znak A123AB99.

1. WSTĘP
1.2. Cost_lope.
2. Procedura oceny_
2.1. Procedura oceny_
2.2. Ocena oszacowań_
2.3. Opis szacowanych praw_
2.4. Informacje otrzymane od klienta i innych informacji
2.5. Informacje uzyskane z innych źródeł
2.6. Używana literatura i źródła informacji_
3. Podstawowe warunki i definicje_
4. Podstawowe informacje o szacowanym obiekcie_
5 Analiza najlepszego i najbardziej efektywnego wykorzystania szacunkowego obiektu_
6. Wybór podejścia do oceny i obliczenia wartości rynkowej pojazdów_
7. Obliczanie wartości rynkowej obiektów oceny_
7.1. Ocena przez podejście porównawcze_
7.2. Koszt oszacowania podejście_
8. Zgodnie z wynikami i określeniem ostatecznej wartości
9. Restrykcyjne warunki i założenia
10. Zastosowanie aplikacji_
11. Drukuje

1. WSTĘP
1.1. Określenie zadania
Klient: Kutsu Kutza Kutsievich
Szacowany: LLC "Modeus-Antik"
Podstawą traktatu nr 2356 między LLC "Modus-Antik" a ________ od 12.06.2005.
Ocena: Koszt rynku Cruisera Toyta

Rodzaj określonej wartości obiektu oceny:	Wartość rynkowa
Celem oceny:	Definicja wartość rynkowa Obiekt oceny
Spotkanie:	Korzystanie z wyników oceny dla _________________________
Data oceny:
Dane dotyczące kosztów salda	Nieobecny
Szacowane prawa:	Pełnomocnictwo №77 LL №762378623987
Dane licencyjne:
Dane dotyczące ubezpieczenia od odpowiedzialności:	Polityka oceny Rzeczowa odpowiedzialności zawodowej № g10-2005804 / 132-09-17 OT23.11.2004.

1.2. Koszt
Wyniki oceny

Wartość rynkowa pojazdu Toyota-Land Cruiser jest w dniu oceny (zaokrągloną) z wyłączeniem VAT: 367054 (trzysta sześćdziesiąt siedem tysięcy pięćdziesiąt cztery) rubli.

2. Procedura oceny
2.1. Procedura oceny
Wydajność oceny zawiera następujące kroki:
1. prowadzenie negocjacji z pracownikami klientów;
2. Badanie informacji dostarczonych przez klienta;
3. gromadzenie i analiza danych o sprzedaży podobnego pojazdu na rynku rosyjskim;
4. wybór i zastosowanie podejść do oceny pojazdów silnikowych;
5. Koordynacja wyników oceny uzyskanej przez różne podejścia;
6. Opracowanie raportu oceny.
2.2. Cel oceny
Zgodnie z informacjami otrzymanymi od Klienta, który rzeczoznawca uważa za wiarygodne, stało się to, że wyniki obliczeń wartości rynkowej pojazdów uzyskanych na podstawie istniejących standardów, dokumenty regulacyjne, Ustawodawstwo, materiały metodyczne, doświadczenie badań i ewaluatora, służą do __________________________
2.3. Opis szacowanego prawa
Podczas oceny przed rzeczoznawcą było zadanie określania wartości rynkowej nieruchomości ruchomych (pojazdów) zgodnie z listą dostarczoną przez Klienta.
W ramach "pełnego prawa własności" jest rozumiana jako własność kompleksu praw, w tym prawa własności, zamówień i wykorzystania przy ograniczeniu swoich suwerenów wyłącznie przez warunki określone przez państwo w zakresie wdrażania praw własności prywatnej.
Jednocześnie właściciel ma prawo do wprowadzenia jakichkolwiek działań, które nie są sprzeczne z prawem i innymi aktami prawnymi należącymi do niego i nie naruszają praw i interesów innych osób, w tym do wyobcowania ich własności do innych osób, przeniesienie je, pozostając właścicielem własności, wykorzystania i usuwania nieruchomości, aby dać depozyt i obciążenie go w inny sposób, aby pozbyć się ich w inny sposób (kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej, część 1, art. 209).
Według klienta paszporty dla pojazdów, szacowane pojazdy należą do Kutsu Kutsievich
Nie przeprowadzono żadnych kontroli praw własności i braku gospodarstwa, zobowiązań i innych rzeczoznawców.
2.4. Informacje otrzymane od klienta i innych informacji
1. Kopia "paszportu pojazdu" 77 PV 64672 na Cruiser Tuta Land od 02/25/197.g.
2. Akt kontroli pojazdu nr 20 datą 2 czerwca 2005 r., Kompilowany przez Modeus-Antik, aby skompilować ten raport.
2.5. Informacje uzyskane z innych źródeł

1. Magazyn "Samochody i ceny" № 12 (45), 2005
2. Gfzet "z ręki do ręki - Auto", nr (93) (3216), 2005
3. Portal informacyjny Internet:
? http://www.zil-online.ru/
? http://www.transport.trade.su/
? http://www.nnauto.ru.
? http://www.pulscy.ru.
? http://www.stroi.biz
? http: //ekatalog.tu.
? http: //.vseavto.ru.
? http://izrurvrururi.ru.

2.6. Używana literatura i źródła informacji
1. Prawo federalne nr 135-FZ z dnia 29 lipca 1998 r. W sprawie działań oceniających Federacja Rosyjska".
2. Normy oceniające zatwierdzone przez rozporządzenie rządu Federacji Rosyjskiej z 6 lipca 2001 r. Nr 519 i obowiązkowe do stosowania przedmiotów działalności oceny.
3. A.V. Verozina "regulacja prawna działalności oceny"
4. Kodeks Cywilny Federacji Rosyjskiej.
5. Ocena maszyn i urządzeń, materiały szkoleniowe przygotowane na seminariach Ier World Bank Robert B. Soda i Edward V. Rater.
6. Wprowadzenie do oceny pojazdów. Akademia Gospodarki Narodowej pod rządem Federacji Rosyjskiej, 1998.
7. Yu. V. Ocena Andrianova Wartość taboru transport drogowy, Ed. Mok, M., 2003.

3. Podstawowe warunki i definicje
Celem tej oceny jest określenie wartości rynkowej nieruchomości ruchomych (pojazdów).
Wartość rynkowa obiektu oceny jest najbardziej prawdopodobną ceną, w której obiekt oceny może być wyobcowany na otwartym rynku w kontekście konkurencji, gdy strony aktualnej działają inteligentniej, mające wszystkie niezbędne informacje, a także na wielkości Ceny transakcyjne nie odzwierciedlają żadnych warunków nadzwyczajnych, tj. gdy:
? Jedna część transakcji nie jest zobowiązana do wyobcowania obiektu oceny, a druga strona nie jest zobowiązana do podjęcia wykonania;
? Strony transakcji są dobrze świadome przedmiotu transakcji i działają w ich własnych interesach;
? Obiekt oceny jest dostarczany na otwartym rynku w formie oferty publicznej;
? Cena transakcji jest rozsądnym wynagrodzeniem za przedmiot oceny i przymus do transakcji dla stron transakcji, z której nie było;
? Płatność za obiekt oceny wyraża się w gotówce.
Koszt przedmiotu oceny z ograniczonym rynkiem jest koszt obiektu oceny, którego sprzedaż na otwartym rynku jest niemożliwa lub wymaga dodatkowych kosztów w porównaniu z kosztami wymaganymi do sprzedaży wolnych towarów na rynku;
Wartość rynkowa używanych pojazdów silnikowych - wartość rynkowa pojazdów silnikowych z wiekiem ponad 0,5 rokiem lub przebiegiem ponad 1 tys. Km. Zdeterminowany do daty oceny, biorąc pod uwagę zużycie, status techniczny, a także inne czynniki wpływające na koszt pojazdu.
Koszt zastąpienia obiektu oceny jest kwotą kosztów stworzenia obiektu podobnego do obiektu oceny w cenach rynkowych, które istnieją w dniu oceny, biorąc pod uwagę zużycie obiektu oceny.
Całkowita wartość wartości obiektu szacowania jest wartość wartości obiektu oceny, uzyskana w wyniku oceniania uogólniania wyników obliczeń wartości obiektu oceny przy stosowaniu różnych podejść do metod oceny i oceny .
Obiekt oceny jest właściwości ruchomym (pojazd) do oceny.
Data oceny jest data kalendarzowa, na której określono koszt obiektu oceny.
Podejście do oceny:
? Podejście kosztów jest zestawem metod szacowania wartości obiektu oceny w oparciu o określenie kosztów niezbędnych do przywrócenia lub zastąpienia przedmiotu oceny, biorąc pod uwagę jego zużycie;
? Podejście dochodowe jest zestaw metod szacowania wartości obiektu oceny w oparciu o określenie oczekiwanego dochodu z obiektu oceny.
? Podejście porównawcze jest zestawem metod szacowania wartości obiektu oceny w oparciu o porównanie obiektu oceny z podobnymi przedmiotami, w odniesieniu do których istnieją informacje o cenach transakcyjnych z nimi.
Metoda oceny jest sposobem na obliczenie wartości obiektu oceny w ramach jednego z podejść do oceny.
Analog ocenę oceny jest podobny do głównego charakterystyki ekonomicznej, materialnej, technicznej i innych przedmiotów oceny innego obiektu, której cena jest znana z transakcji w podobnych warunkach.
Data ekspozycji obiektu oceny jest okres czasu, począwszy od daty złożenia na rynku otwartym (oferta publiczna) obiektu szacunkowego do daty transakcji z nim.
Procedura oceny jest zestawem technik, które zapewniają proces gromadzenia i analizowania danych, przeprowadzać obliczenia wartości nieruchomości i konstrukcji wyników oceny.
Ocena pojazdu jest określenie kosztu pojazdu zgodnie z celem, procedurą oceny i wymogami rzeczoznawców etyki.
Sprawozdanie z oceny jest dokumentem zawierającym uzasadnienie opinii rzeczoznawcy w sprawie całkowitej wartości nieruchomości.
Amortyzacja jest stopniowym zwrotem kosztów środków trwałych.
Amortyzacja - odliczenia kosztu środków trwałych (stały kapitał), aby zwrócić swoje zużycie.
Zużycie - zmniejszenie kosztu zastępczego lub wartości podstawienia z powodu zużycia fizycznego, funkcjonalnego lub ekonomicznego lub ich kombinacji.
Zużyte fizyczne - zużycie, prowadzące do utraty zdolności do pracy lub dobrych stanów technicznych ze względu na pogorszenie wstępnych wskaźników technicznych i ekonomicznych spowodowanych naturalnym zużyciem pojazdu podczas pracy, długotrwałego przechowywania lub uderzenia otaczający.
Nosić funkcjonalność - amortyzacja pojazdu ze względu na niespójność bieżących wymagań dla tych maszyn i urządzeń.
Nosić (zewnętrzne) ekonomiczne i utrata wartości pojazdu spowodowana ogólnymi zmianami ekonomicznymi lub rozdzielnymi.
Zgromadzenie zużycia, skumulowane znaczenie zużycia fizycznego, funkcjonalnego i zewnętrznego.
Dobry stan techniczny - stan techniczny obiektu, w którym spełnia wszystkie wymagania dokumentacji technicznej.
Jakość jest zestawem właściwości pojazdu, które powodują, że ich przydatność spełnia pewne potrzeby zgodnie z ich spotkaniem.
Kontrola jest procesem zbierania i przetwarzania informacji w celu zidentyfikowania zdarzeń.
Specyfikacja Kontrola - Sprawdzenie zgodności wartości parametrów obiektów obiektu z wymaganiami dokumentacji technicznej i definicji na tej podstawie jednego z określonych rodzajów stanu technicznego w tej chwili.
Niezawodność - Właściwości pojazdu Zapisz w czasie w określonych granicach wszystkich parametrów charakteryzujących ich zdolność do wykonywania wymaganych funkcji w określonych trybach.
Czas użyteczne użycie (Kierowanie regulacyjnym) - okres, w którym korzystanie z obiektu ma na celu wygenerowanie dochodu organizacji (przedsiębiorstwo) lub służyć do wypełnienia celów organizacji.
Życie w zakresie usług rezydualnych jest szacowany okres czasu, podczas którego pojazdy przyczynią się do kosztów produktów.
Życie serwisowe - Kalendarz Czas trwania działania pojazdów przed maksymalnym stanem technicznym.
Efektywny wiek jest wiekiem określonym przez warunek i użyteczność pojazdów.
Pracujący warunek techniczny - stan techniczny obiektu, w którym może wykonywać wszystkie funkcje podane jej z zachowaniem wartości określonych parametrów w wymaganych limitach.
Naprawa jest zestawem operacji, aby przywrócić zdrowie lub wydajność pojazdów oraz przywrócenie zasobów lub ich składników.
Diagnostyka techniczna - obszar wiedzy obejmujący teorię, metody i środki określające stan techniczny obiektu.
Konserwacja jest kompleksem operacji lub eksploatacji w celu utrzymania wydajności lub serwisowalności pojazdu, gdy jest stosowany do przeznaczenia, oczekiwania, przechowywania i transportu.
Stan techniczny (TC) obiektów jest stanem, który charakteryzuje się pewnym punktem w czasie, w pewnych warunkach środowiska zewnętrznego, wartości parametrów ustawionych przez dokumentację techniczną dla obiektu.

4. Podstawowe informacje o szacowanym obiekcie
Zadaniem rzeczoznawcy było określenie wartości rynkowej nieruchomości ruchomych (pojazdów). Lista ocenianych jednostek pokazano w tabeli nr 4.1.
Tabela # 4.1.
Nie. P / P
Typ pojazdu
Znak transportu
Numer identyfikacyjny pojazdu
Stanowa tablica rejestracyjna
Certyfikat rejestracji pojazdów
1
Płuca jeep.
TOYOTA-LAND CRUISER
GH78623874SHDFKJSH.
A234ER77.
77 ER7836734.

Rzeczoznawca został dostarczony do zewnętrznej kontroli szacowanych pojazdów, w wyniku czego sporządzono akt inspekcji pojazdu nr 20 datą 2 czerwca 2005 r. Dane dotyczące przeprowadzonych danych konserwacjajak również zaplanowane prace naprawczeah nieobecny.
Według aktu inspekcji pojazdu nr 20 datą 2 czerwca 2005 r. Określono stan elementów strukturalnych szacowanego samochodu.
? Większość elektryka nie działa.
? Istnieje podział ciała, tuż na stawach drzwi i ciała są małe luki z powodu niskiej jakości ciężkiej pracy po wypadku.
? Silnik informacji klienta poddano zmianie remontu i jest obecnie wymagany do remontu.
? Hydraulicer wymaga wymiany, ponieważ wystąpiła rozszerzenie.
? Są pęknięcia na dnie ciała
? Pojazd jest w stanie wycinkowym i wymaga całkowitego remontu
?
Kontrola i obserwacja wykazały, że szacowany pojazd służy do transportu różnych materiałów masowych i stałych.
W związku z tym rzeczoznawca oparty na kontroli obiektu oceny i informacji otrzymanych od Klienta, który uważa za wiarygodne, stwierdza, że \u200b\u200bpojazd ten jest w stanie niepracującym, ponieważ przez całą żywotność używaną ze zwiększonym obciążeniem pracy. W związku z tym obiekt oceny wymaga znacznej ilości prac naprawczych, aby zapewnić normalne funkcjonowanie.

Samochód Cruiser Toyota-Land
Specyfikacje (zgodnie z paszportem pojazdu)
Numer identyfikacyjny (VIN) JT11VJ9500029763
Marka, model Toyota-Land Cruiser
Nazwa (TC) Jeep
Kategoria TC (A. V. S. D, przyczepa)
Rok produkcji TS 1997
Model, silnik nr. 5vz0545714
Podwozie (rama) № _________
Ciało (kabina, przyczepa) № JT111VJ9500029
Kolor ciała (kabiny, przyczepa) szary
Moc silnika, l. z. (KW) 180 (132.3) KW.
Objętość operacyjnego silnika, sześcian. Patrz 3400.
Benzyna typu silnika
Dozwolony maksymalna masa, kg. 2630.
Masa bez obciążenia, kg.
Producent TC Japan.
Zatwierdzenie typu TC nr __________
Nazwa (F.i.O.) Właściciel Komarova Marina Vladimirovna
Certyfikat rejestracji TS 77 EC146894
Znak rejestracyjny p485UX77.
Data rejestracji 13 lutego 1998 r
Wydana policja drogowa Mreo Yuao Moskwa

Numer identyfikacyjny, znak rejestracyjny, liczba certyfikatów rejestracji pojazdów podsumowano w tabeli nr 4.1.
5 Analiza najlepszego i najbardziej efektywnego wykorzystania obiektu oceny
Najbardziej efektywnym wykorzystaniem nieruchomości jest stosowanie własności, która jest możliwa fizycznie, legalnie dozwolona, \u200b\u200bekonomicznie bogata, spełniona z finansowego punktu widzenia i prowadzi do maksymalnej wartości tej właściwości.
Kryterium szans
Fizycznie, te obiekty, które są przeprowadzane pod względem jego charakterystyki fizycznej, a dostępność komunikacji są fizycznie możliwe.
Kryterium rezolucji legislacyjnej
Prawnie autoryzowany jest użycie, które zbiega się z celowanym celem obiektu i nie sprzeczne z obowiązującym prawodawstwem.
Kryterium wykonalności gospodarczej
Wszystkie możliwe fizycznie i legalnie dozwolone opcje stosowania obiektów oceny są porównywane z kryteriami efektywności ekonomicznej. Najbardziej wydajną opcją jest najlepszy dla rozważanego obiektu.
Obiekt oceny jest właściwości ruchomy - wózek pojazdu zil 45065, który jest przeznaczony do przewozu różnych materiałów budowlanych, a także służenia jako pojazd.
W wyniku analizy wyprodukowanych pojazdów w dniu oceny, rzeczoznawca ujawnił, że identyczne pojazdy nie są obecnie produkowane przez krajowych producentów, a dzisiaj istnieją więcej nowoczesnych analogów, które wykonują wszystkie funkcje obiektu oceny.
Użyj ich do innych celów, z wyjątkiem wskazanych, jest niemożliwe bez ponownego wyposażenia tych pojazdów. Najlepszym i najbardziej wydajnym wykorzystaniem jest ich wykorzystanie bezpośredniego celu funkcjonalnego, a także spełnia wymagania wszystkich powyższych kryteriów. Rzeczoznawca uważa za nieodpowiednie do rozważenia innych opcji korzystania z powyższych obiektów.
6. Wybór podejścia do oceny i obliczenia wartości rynkowej pojazdów
Metodologia oceny.
Metodologia oceny (zgodnie ze standardami) zawiera rozważenie trzech obowiązkowych podejść do oceny:
* koszt;
* opłacalny;
* Porównawczy (rynek)
Podejście kosztów w szacowanej analizie opiera się na zasadzie substytucji, zgodnie z którą zakłada się, że świadomy kupujący nie zapłaci za obiekt więcej niż koszt wyprodukowania podobnego obiektu równoważnego jego cechom i użytecznością do szacowanego obiektu .
W ramach podejścia kosztowego wartość rynkowa szacowanego obiektu określa przede wszystkim koszty jego tworzenia (koszt) stosowanych jako podstawa, z której kwoty odzwierciedlają straty w wyniku zużycia fizycznego, funkcjonalnego i ekonomicznego i wdrożenia.
Wykorzystanie podejścia kosztów okazuje się uzasadnione, a nawet możliwe jedynie w ocenie maszyn i urządzeń specjalnych, unikalne obiekty produkowane przez indywidualne zamówienia i nie mają analogów na rynku.
Podejście dochodowe rozważa koszty jako aktualna wartość przyszłych korzyści wynikających z własności.
Podstawą podejścia dochodów do oceny maszyn i urządzeń jest metodologią oceny biznesowej.
Inwestorzy są zainteresowani przede wszystkim perspektywą rozwoju biznesu, tj. Jaki zysk może uzyskać przedsiębiorstwo w przyszłości skutecznie przy użyciu tego kompleksu właściwości.
Podejście dochodowe łączy metody dyskontowania przepływów pieniężnych, bezpośrednich kapitalizacji dochodów i równego skutecznego analogu.
Metoda kapitalizacji dochodów ma zastosowanie w ocenie maszyn i urządzeń, głównie w przypadkach "Ocena systemu", ponieważ jest to również możliwe tylko w tych przypadkach, lokalizacja odpowiedniego przepływu dochodów i kosztów jest możliwa, korelacja go z obiektem oceny . Oprócz oceny systemów produkcyjnych i technologicznych, metoda ta ma zastosowanie do oceny tak zwanego sprzętu biznesowego (na przykład drogich maszyn i urządzeń), z którymi wykonuje się bezpośrednio płatną pracę.
Zastosowanie podejścia dochodowego wymaga prognozy przyszłych przychodów przez kilka lat pracy przedsiębiorstwa, więc podejście ma zastosowanie głównie do oceny przedsiębiorstw, kompleksów produkcyjnych i innych obiektów biznesowych, ponieważ podejście dochodowe nie ma zastosowania w ocenie indywidualnej pracy Urządzenia, które są elementem produkcji.
Wykorzystanie przyrostowego podejścia wraz z kosztownymi i porównawczymi jest możliwe tylko przy ocenie rzadkich samochodów w przypadku, gdy szacowane samochody przynoszą dochody do ich właścicieli z wykorzystaniem filmów, udział w demonstracji biegnie rzadkich samochodów z funduszem nagrody i ekspozycji na Wystawy rzadkich samochodów.
W niniejszym dokumencie stosowanie podejścia dochodowego jest trudne, ponieważ dochód jest tworzony przez całą produkcję i system handlowy, wszystkie jego aktywa, do których wraz z samochodami, sprzętem i pojazdy obejmują budynki, struktury, kapitał obrotowy, wartości niematerialne .
Dlatego w ocenie poszczególnych pojazdów, podejście dochodowe jest praktycznie nie stosowane.

Podejście porównawcze (rynek) opiera się na cenie nabycia i sprzedaży pojazdów obecnie ustanowionych na rynku pierwotnym i średnim. Ponieważ pojazdy - produkty zużycia masowego, a liczba transakcji zakupu i sprzedaży są dość duże, a następnie informacje są stabilne i dostępne. W przypadku, gdy rzeczoznawca nie ma informacji o aktualnej cenie rynkowej betonowa marka Pojazd, może przy pomocy podejścia porównawczego (rynku) do oceny tego pojazdu w oparciu o analizę cen rynkowych pojazdów o podobnych cechach funkcjonalnych i projektowych. W takim przypadku stosuje się metodę bezpośrednie porównanie Sprzedaż. Ponadto przy stosowaniu podejścia porównawczego można zastosować metodę konkretnych wskaźników cenowych, metoda modeli korelacji i metoda ocen ekspertów.
Obecnie ocena wartości rynkowej pojazdów prowadzona jest na podstawie wielu wytycznych metodologicznych. Określenie kosztów jest przeprowadzane w odniesieniu do wszystkich czynników, które znacząco wpływa na zarówno rynek pojazdów jako całość, jak i bezpośrednio na wartości rozważanych obiektów oceny. W tym przypadku rzeczoznawca wydaje się właściwy do oceny wartości rynkowej pojazdów, bezpośrednio porównując sprzedaż przez identyczny pojazd.

7. Obliczanie wartości rynkowej obiektów oceny
7.1. Ocena podejścia porównawczego
Kampania porównawcza oznacza porównanie wszystkich właściwości technicznych przedmiotu oceny i przedmiotów sprzedanych na rynku pierwotnym i wtórnym, biorąc pod uwagę warunki handlowe sprzedaży.
Porównawcze podejście do oceny kosztów pojazdów przedstawiono przede wszystkim metodą bezpośredniego porównania sprzedaży przez identyczny pojazd. Obiekt analogowy powinien mieć ten sam cel funkcjonalny, pełne podobieństwo kwalifikacyjne i częściowe projektowanie i podobieństwo technologiczne.
Metoda porównania rynku lub analogów jest przy ocenie pojazdów najbardziej wszechstronne, a przy określaniu kosztów cen delegacji lub statystyk sprzedaży - i najbardziej "rynek". Jest to główna metoda oceny maszyn, sprzętu i pojazdów.
Podejście obejmuje zbieranie danych dotyczących rynku sprzedaży i propozycji obiektów. Ceny tych obiektów są następnie skorygowane z uwzględnieniem parametrów, dla których obiektów różnią się od siebie. Po dostosowaniu cena może być użyta do określenia wartości rynkowej szacowanego obiektu.
Główne etapy przy użyciu podejścia porównawczego:
* Badania rynku w celu zbierania informacji o doskonałych ofertach sprzedaży i sugestii;
* Zbiór informacji, biorąc pod uwagę jego reprezentatywność i niezawodność;
* Dostosowanie cen analogów przez elementy różnic z obiektem oceny;
* Koordynacja skorygowanych cen obiektów porównywalnych i określenie całkowitej wartości szacowanego obiektu.
W procesie oceny rzeczoznawca koncentruje się na znalezieniu maksymalnej możliwej ilości informacji. Portal informacyjny Internetu, wielu specjalistycznych publikacji drukowanych ("samochody i ceny", "z ręki do ręki - Auto", a także materiały portali informacyjnych Internetu). Analiza informacji o tych źródłach wykazała, że \u200b\u200bpropozycje sprzedaży pojazdów interesujących są dostępne w wystarczających ilościach.
W wyniku analizy otrzymanych informacji, rzeczoznawca przyszedł do następujących wniosków:
1. Rośliny - producenci szacowanych pojazdów, nie produkują podobnych samochodów. Istnieją jednak dane dotyczące sprzedaży już gotowych partii takich samochodów. Jednym z największych dealerów samochodowych Moskwy i regionu Moskwy jest firma "Rusbusinessavto".
2. Na rynku wtórnym istnieje niewielka liczba propozycji dostawy identycznych pojazdów, które działają, których dane można stosować, stosując metodę porównania sprzedaży, ze względu na wystarczającą ilość nowych samochodów.
3. Podejście porównawcze jest stosowane przez rzeczoznawcę przy użyciu obiektów automatycznych, wytwarzanych przez tych samych producentów roślin jako szacowane pojazdy.
W wyniku badania otrzymanych informacji, rzeczoznawca wybrał następujące obiekty analogowe:
1. TOYOTA LAND CRUISER
Sprzedawca: Motor Show "Design-Auto." Sprzedaż samochodów z Japonii Adres: Novorzanskoye Highway House 1 Tel: 790-0083, 503-0327 www. Desing-auto.ru.
Komentarze do regulacji
1. Regulacja o rozmiarach (rozmiar, funkcjonalność, wydajność): W praktyce wybrane analogi często różnią się wielkością, wydajnością z obiektu oceny. W tym przypadku relacje między cenami (koszty produkcji) i parametrów, w szczególności zależność mocy stosuje się do określenia poprawki:
2 *, gdzie:
P 1 - Koszt obiektu oceny,
P2 - koszt obiektu analogowego,
L1 - Charakterystyka charakterystyki obiektu oceny różniącą się od obiektu obiektu
L2 - odpowiednia charakterystyka obiektu analogowego - analogowy,
N jest wskaźnikiem stopnia często określanego jako współczynnik "hamowania cen", w zależności od określonego typu urządzeń technicznych.
W niniejszym raporcie nie przeprowadzono regulacji rozmiarów obiektów analogowych, ponieważ wszystkie wybrane obiekty analogi mają identyczne charakterystyki funkcjonalne i wymiarowe.
2. Regulacja opakowania (obecność dodatkowych urządzeń i urządzeń w zestawie dostarczania) jest obliczana na zasadę włączenia i wyłączenia wartości odpowiednich elementów z zasilania obiektu analogowego w porównaniu z obiektem oceny.
W niniejszym raporcie dostosowanie do kompletnego zestawu przeprowadzono przy obliczaniu kosztów dodatkowych składników analogu w porównaniu z obiektem oceny.
Dostosowanie stanu technicznego i stopień zużycia fizycznego przeprowadzono zgodnie z metodą obliczania zużycia fizycznego, biorąc pod uwagę wiek i przebieg zapasów walcowania transportu samochodowego od początku operacji.

Jeśli \u003d 100 * (1 -?); Gdzie:

Parametryczny opis funkcji?, W zależności od rzeczywistego biegu od początku działania LF i rzeczywistego wieku od początku działania TF dla szacowanych obiektów w następujący sposób:
? SUVS i samochody pokładowe nie są krajowe: 0,1 * TF + 0,003 * LF;
? Samochody nie są krajowe: 0,07 * TF + 0,0035 * LF;
? Autobusy nie są krajowe: 0,16 * TF + 0,001 * LF;
* W ten sposób obliczono obliczenie fizycznego zużycia pojazdu Toyet Land Croiser. Wyniki obliczeń przedstawiono w tabeli nr 7.2

Obliczanie rzeczywistego zużycia szacowanej nieruchomości ruchomej
Tabela numer 7.2.
Nie. P / P
Numer zapasów
Nazwa
Rok wydania
Rzeczywisty wiek, lata
Nosić fizyczne, %% *
Znaczenie funkcji?
?**
E ***
1
00000027
Samochód
TOYOTA LAND CRUISER.

1997
8
80%
0,1 * TF + 0,003 * LF
1,55
2,72
** f - zależne od funkcji od wieku i rzeczywistego przebiegu zapasów walcowania transportu drogowego od początku operacji

Obliczanie końcowej wartości rynkowej pojazdów, z uwzględnieniem regulacji, jest wykonana przez wzór:
C \u003d SV (1 - CTR) (1 - KKM) (1 - KTS), gdzie
CRT, KKM., KTS. - Współczynniki regulacji rozmiaru, konfiguracji i stanu technicznego, odpowiednio zużyte.
SV - Koszt obiektu - analogowy bez uwzględnienia korekt.
Wyniki obliczeń przedstawiono w tabeli 7.3:

Obliczanie wartości rynkowej obiektu oceny z podejściem porównawczym
Tabela nr 7.3.
P / P.
Inv.cie.
Nazwa pojazd silnikowy
Obiekt- analog

Rok wydania
Regulacja
Wartość rynkowa, RUB.
Kwaś informacji

Rozmiar
Ekwipunek
Te. stan: schorzenie

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1

TOYOTA LAND CRUISER.

TOYOTA LAND CRUISER.

1135000
1997
0%
0%
70,00%
510.750
Gazeta "z ręki do ręki - auto", nr (93) (3216), 2005

Zatem wartość rynkowa szacowanych pojazdów określonych przez podejście porównawcze jest w dniu oceny (zaokrągloną) 539.125 (pięćset trzydzieści dziewięć tysięcy roku pięć) rubli.

7.2. Podejście kosztów oszacowania
7.2.1. Aspekty teoretyczne.
Istotą podejścia kosztów polega na tym, że koszty (koszty) w sprawie stworzenia szacowanego przedmiotu są akceptowane jako miara wartości rynkowej.
Podczas korzystania z podejścia kosztowego określa się koszt odtwarzania Minus zużycie.
Koszt reprodukcji jest zestawem kosztów wymaganych do reprodukcji nowej dokładnej kopii właściwości, biorąc pod uwagę zużycie tych samych lub bardzo podobnych materiałów, obliczonych według cen bieżących. Całkowity koszt reprodukcji najbardziej dokładniej scharakteryzuje bieżącą wartość konkretnego obiektu.
7.2.2. Obliczanie kosztów reprodukcji
Klient wprowadził listę szacowanych pojazdów. Rzeczoznawca miał okazję sprawdzić pojazdy i ustalić marki i ich główne cechy techniczne części zgodnie z paszportami technicznymi klientów.
Inspekcja rzeczoznawcy przedmiotów oceny została wykonana w momencie harmonizacji warunków pracy. Wyniki inspekcji umożliwiają uzyskanie eksperta ocenę stanu technicznego środków trwałych w dniu oceny.
Przy ustalaniu pełnego kosztu redukujących (PVA) środków trwałych, całkowity koszt kosztów, które konieczne byłoby przeprowadzenie podobnych nowych obiektów w cenach rynkowych i taryfach, istniejących w dniu oceny, w tym kosztów nabywania, Transport, instalacja (instalacja) obiektów i t d.
Całkowity koszt redukujący określa się na podstawie kosztów reprodukcji obiektów podobnych do szacowanego, z tych samych materiałów, z przestrzeganiem planów i rysunków oraz jakości pracy, z obiektami związanymi w wadliwej konstrukcji i elementach nieefektywności .
W takim przypadku możliwe jest zastosowanie następujących metod w tabeli nr 7.3.

Numer tabeli 7.3:
Metody bezpośrednie

Metody pośrednie

Szukaj na rynku nowego dokładnego analogowego sprzętu i korzystania z cennika producenta lub dealera
Metoda trendu (metoda indeksowania wartości obiektu jest całkowicie w całości)
Obliczanie elementów
Metoda indeksowania kosztów
Obliczanie ceny jednorodnego obiektu
Obliczanie powiększonych wskaźników

Informacje o kosztach / mocy

Aby określić całkowity koszt przywrócenia pojazdów, przy ocenie aktywów trwałych, zaleca się stosowanie metody oceny bezpośredniej, która zawiera wyszukiwanie na rynku nowego analogu środka motoryzacyjnego i korzystania z cennika producenta lub cennika.
Przy stosowaniu takiej metody oceny stosuje się koszt obiektu analogowego, najbardziej odpowiednio odpowiednie na głównych cechach funkcjonalnych, w oparciu o koszt substytucji.
Metody określania różnych rodzajów zużycia. Określenie zużycia kruszywa.
Istnieją trzy rodzaje zużycia. Podczas korzystania z podejścia kosztu, proces określania wartości z obiektu oceny jest zredukowany do ustalenia kosztów reprodukcji (koszt zmniejszania), a następnie amortyzację z powodu działania wszystkich trzech rodzajów zużycia (zużycie kruszywa):
C \u003d SV (1 - Ki, Fizyczne) (1 - Ki, Zabawa) (1 - Ki, HN.), Gdzie
Ki, FIZ., Ki. Zabawa., Ki. vn. - Współczynniki zużycia ekonomicznego fizycznego, funkcjonalnego i zewnętrznego, odpowiednio.
1. Zużycie fizyczne - utrata wartości spowodowana pogorszeniem stanu fizycznego w wyniku zużycia podczas operacji i wpływu czynników fizycznych.
Zazwyczaj nosić na przykład pojazdy silnikowe, głównie fizyczne, prowadzi do pogorszenia wskaźników technicznych, które nieuchronnie wpływa na koszt. Ogólnie rzecz biorąc, koszt C i fizycznego zużycia pojazdów wiąże się z prostą zależnością
C \u003d SV - C, Phys \u003d SV (1 - Ki, P.),
Gdzie,
SV - koszt reprodukcji (koszt wymiany);
Si, fizyczny. - koszt fizycznego zużycia;
Ki, fizyczne. - Fizyczny współczynnik zużycia.
Jak widać ze wzoru, Ki, fizycznego. reprezentuje odsetek kosztów przywracania, który pojazd został utracony z powodu fizycznego zużycia i pracy
Ki, fizyczne. Sv \u003d c, fizyczny.
Jest to koszt fizycznego zużycia.
Znane są następujące metody określania stopnia zużycia maszyn i urządzeń:
1. Metoda badania stanu fizycznego;
2. Metoda efektywnego wieku (żywotność);
3. Sposób ważonego średniego wieku chronologicznego;
4. metoda eksperta i analityczna;
5. Metoda pogorszenia głównego parametru;
6. Metoda księgowania do odzyskiwania po poważnych naprawach;
7. Metoda rozliczania zużycia jest proporcjonalna do objętości wykonanej pracy.
Przy ustalaniu stanu fizycznego obiektów ocen, rzeczoznawca prowadził metodę obliczania fizycznego zużycia proporcjonalnego do objętości wykonanej pracy, a mianowicie metoda obliczania zużycia fizycznego, biorąc pod uwagę wiek i przebieg Rolling magazyn transportu samochodowego od początku operacji.
Zgodnie z tą techniką fizyczne zużycie oblicza się zgodnie z następującym wzorem:
Jeśli \u003d 100 * (1 -?); Gdzie:
e - podstawa logarytmów naturalnych;
? - Funkcja w zależności od wieku i rzeczywistego przebiegu zapasu walcowania transportu samochodowego od początku operacji.
Parametryczny opis funkcji?, W zależności od rzeczywistego biegu od początku działania LF i rzeczywistego wieku od początku działania TF dla szacowanej nieruchomości oceniają:
? Fracht i samochody pokładowe Krajowe: 0,1 * TF + 0,003 * LF;
? Patriotyczne samochody: 0,07 * TF + 0,0035 * LF;
? Autobusy krajowe: 0,16 * TF + 0,001 * LF;
Zatem obliczenie fizycznego zużycia szacowanej właściwości ruchomej została obliczona. Wyniki obliczeń przedstawiono w tabeli nr 7.4

Obliczanie rzeczywistego zużycia ruchu Cruiser Toyet-Land

Tabela nr 7.4.
Nie. P / P
Numer zapasów
Nazwa
Rok wydania
Rzeczywisty wiek, lata
Nosić fizyczne, %% *
Znaczenie funkcji?
?**
E ***
1
00000027
TOYOTA LAND CRUISER.

1997
8
95,00%
0,1 * TF + 0,003 * LF
1,55
2,72
** F - Funkcja w zależności od wieku i rzeczywistego przebiegu zapasów toczenia transportu drogowego

Od początku operacji
*** E - podstawa logarytmów naturalnych

Rzeczoznawca oparty na informacjach otrzymanych od Klienta, który uważa za wiarygodne, stwierdza, że \u200b\u200bpojazdy te nie działają i są używane ze zwiększonym obciążeniem pracy. W tym względzie pojazdy wymagają zwiększonej liczby napraw, aby zapewnić ich normalne funkcjonowanie.
Biorąc pod uwagę powyższe, rzeczoznawca dokonał dodatkowych korekt do fizycznego zużycia obiektów oceny, w oparciu o informacje otrzymane w obciążeniu obciążeniowym w zakresie stosowania szacowanych pojazdów, w zależności od ich celów funkcjonalnych i preferencji transportowych.

2. Obsługi funkcjonalne pojawia się ze względu na starzenie się procesu technicznego i technologicznego. Różnica szacowanego transportu może być wieloaspektowa: duży kapitał lub koszty operacyjne, najgorsze specyfikacje, korzystanie z przestarzałych technologii i materiałów itp. Wszystko to zmniejsza atrakcyjność starej technologii i prowadzi do jego amortyzacji. W odniesieniu do szacowanego transportu, w wartości, której proporcja elektroniki i sprzętu elektrycznego jest znacząca, jest najbardziej charakterystyczna. Biorąc pod uwagę powyższe, rzeczoznawca przyjął funkcjonalne zużycie szacowanego pojazdu równego 55%, ze względu na moralną starzenie się w porównaniu z nowoczesnymi odpowiednikami na rosyjskim rynku pojazdów, ponieważ nowy kolejka Samochody Zil, Ural, Kamaz charakteryzuje się fundamentalnymi innowacjami. Innowacje te obejmują ulepszony system wtrysku paliwa, zapłon, zużycie paliwa, zużycie zawieszenia, ulepszone ciało wzmocnione, aerodynamika i inne.
3. Stopek ekonomiczny - utrata wartości w wyniku działania czynników, zewnętrznych do samego obiektu, takiego jak regulacja rządowa, zwiększona konkurencja, zmiany podaży surowców, utraty rynków itp.
Zewnętrzne zużycie gospodarcze jest łatwiejsze do uwzględnienia, gdy nie ma sensu sprzętu, ponieważ ta okoliczność prowadzi do spadku zysków otrzymanych przez jego właściciela.
Stopień ekonomiczny - utrata wartości ze względu na wpływ czynników zewnętrznych powodujących, że w ramach zastosowania obiektu. W niniejszym artykule rzeczoznawca uważa, że \u200b\u200bjest to spowodowane ogólnymi zmianami gospodarczymi i wewnątrzgrupowymi i regionalnymi, w tym tworzenie pojemników magazynowych i windowych w regionie w regionie przekraczającego potrzebę.
Rzeczoznawca uznał za konieczne podjęcie wartości zużycia zewnętrznego do 40% w ocenie własności ruchomej, ponieważ istnieją dane o zwiększonej konkurencji na rynku pojazdów silnikowych, a mianowicie zwiększoną działalność gospodarczą z zagranicznych producentów pojazdów silnikowych, przemieszczającym się krajowy Producenci i zdobyli główny udział konsumentów i potencjalnych konsumentów pojazdów, pomimo środków podjętych przez rząd rosyjski w celu stymulowania wsparcia producenta krajowego.
Wyniki obliczeń wartości rynkowej Toyet Land Cruiser, określone przez podejście kosztów, przedstawiono w tabeli nr 7,5:

Określenie wartości rynkowej podróżującej właściwości Toyet Land Cruiser z podejściem kosztów
Tabela numer 7.5.
Nie. P / P
Numer zapasów
Nazwa
Rok wydania
Obiekt- analog
Koszt wymiany, pocierać.
Zużyte fizyczne, %%
Nosić funkcjonalność, %%
Starzenie się ekonomiczne,%
Wartość rynkowa, RUB.
Sprzedawca
Kwaś informacji
1

TOYOTA LAND CRUISER.

1997
TOYOTA LAND CRUISER.

1135000
95,00%
55%
50%
218487
Salon: Samochody z Japonii Tel: 223-3463
Gazeta "z ręki do ręki - Auto", № (93) (3216), 2005

W związku z tym wartość rynkowa szacowanych pojazdów określonych przez podejście kosztów jest w dniu oceny (zaokrągloną) 218487 (dwieście osiemnaście tysięcy czterysta osiemdziesiąt siedmiu) rubli.

8. Zgodnie z wynikami i definicją końcowego stoiska +
Wartość rynkowa pojazdów, obliczona przez dwa podejścia, kosztowne i porównawcze, przedstawiono w tabeli nr 8.1.
Numer tabeli 8.1.
Nie. P / P
Nazwa obiektu oceny
Podejście kosztowe, pocierać.
Porównawczy
podejście, pocierać.
1
Toyet Land Cruiser.

218487
510.750

Korzystając z kilku podejść do oceny, rzeczoznawca z różnych stanowisk uważany za wydanie wartości, a tym samym wzmocnił jej ważność.
Różnice w wynikach stosowania różnych podejść są nieuniknione i ze względu na probabilistyczny charakter początkowych i przewidywanych parametrów. W związku z tym różnice te są obiektywne i nie mogą być w pełni zrekompensowane dobroci i doświadczeniem rzeczoznawcy.
Podejście kosztów opiera się na określeniu kosztów wymiany obiektu oceny. Jednakże podejście kosztów nie odzwierciedlają przyszłych korzyści z działalności zakładu oceny i poziomu popytu i propozycji określających rzeczywiste ceny rynkowe nieruchomości ruchomych.
Podejście porównawcze opiera się na informacjach o cenach producentów dla identycznych obiektów i uwzględnia określone warunki transakcyjne. Najbardziej dokładnie odzwierciedla bieżącą wartość obiektu oceny. Liczba regulacji w określaniu wartości obiektu oszacowania określa poziom niezawodności wyniku końcowego.
Proces koordynacji jest uzasadniający współczynniki ważenia dotyczące wyników oceny. Współczynniki te określają stopień zgodności tych wyników każdego podejścia docelowego i zadania oceny.
Aby zharmonizować wyniki oceny i ustanawiając ostateczny wniosek o wartości rynkowej, musimy dać współczynniki wagowe uzyskane przy ocenie każdego z podejść. Współczynniki wagi pokazują, jakie proporcje kosztów wynikające z zastosowania każdego z podejść stosowanych do oszacowania jest obecny w całkowitej wartości wartości szacowanego obiektu. Ilość współczynników masy ciała powinna wynosić 100%.
Koordynacja wyników uzyskanych w tej ocenie na podstawie i kosztownych podejść porównawczych jest dokonywany przy użyciu 4 głównych kryteriów zatwierdzenia oceny?
I. Możliwość odzwierciedlenia rzeczywistych intencji potencjalnego sprzedawcy?
II. Wpisz, jakość, rozszerzenie danych, na podstawie której przeprowadzono analizę?
III. Zdolność parametrów zawartych w stosowanych podejściach, biorąc pod uwagę wahania sytuacji w cenach rynkowych;
IV. Możliwość uwzględnienia konkretnych cech obiektu wpływającego na jego wartość (mocowanie, moc silnika, sprzęt itp.).
Procedura koordynacji przeprowadza się w następnej kolejności?
1. Stopień ważności każdego z kryteriów oceny jest określony, co uwzględnia cel oceny, dokładność informacji i innych czynników. Dla wygody i uproszczenia obliczeń, stopień ważności ustanawia się jako procent, kwota wynosi 100%.
2. Dla każdego podejścia ich reprezentatywność jest określona (w%), czyli, jak w pełni każde podejście odzwierciedla istotę kryterium. Suma stopnia zgodności wynosi 100%.
3. Postępuj zgodnie z końcowymi współczynnikami wagowymi dla każdego z podejść zgodnie z formułą?
4
Wn \u003d? Ki * MI gdzie
i \u003d 1.
Wn? Całkowity współczynnik wagi dla każdego z podejść?
Ki? Stopień ważności kryterium I-T w ocenie wartości rynkowej?
MI? Przegląd każdego z podejść.

Obliczanie współczynników wagowych
Numer tabeli 8.2.
Kryteria
Podejścia
numer
znaczenie
Koszt
Porównawczy

przegląd podejścia
JA.
0,4
50%
50%
II.
0,2
50%
50%
III.
0,1
55%
45%
IV.
0,3
45%
55%

1
0,49
0,51

Końcowa wartość rynkowa obiektów oceny oblicza się w poniższej tabeli:

Ostateczna wartość rynkowa przedmiotów oceny
Tabela nr 8.3.
Podejście
Wartość wartości,
rubli
Współczynnik wagi
Wartość ważona
Koszt, ruble.
Koszt
218487
0,49
107058
Porównawczy
510.750
0,51
260482
Razem: 367054.

W związku z tym wartość rynkowa pojazdu Toyet-Land Cruiser jest w dniu oceny (zaokrągloną) z wyłączeniem VAT: 367054 (trzysta sześćdziesiąt siedem tysięcy pięćdziesiąt cztery) rubli.

9. Restrykcyjne warunki i założenia
Następujące założenia i warunki restrykcyjne są integralną częścią tego raportu.
? Raport ocen jest dokumentem, który zawiera dane wykorzystywane przez rzeczoznawcę, ich analizę i odzwierciedla właściwą opinię o rzeczoznawcy dotyczących kosztów pojazdów.
? Zakłada się, że informacje otrzymane od klientów lub specjalistów osób trzecich są niezawodne i niezawodne.
? Rzeczoznawca nie może zagwarantować bezwzględnej dokładności danych dostarczonych przez inne strony, w miarę możliwości, dokonane są odniesienia do źródła informacji.
? Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za ocenę takich defektów w stanie pojazdów, których nie można wykryć z zewnętrzną kontrolą wzrokową.
? Podczas oceny przyjęto brak jakichkolwiek ukrytych czynników wpływających na koszt szacowanej nieruchomości ruchomej. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za wykrycie (lub w przypadku wykrycia) takich czynników.
? Podczas oceny zadanie rzeczoznawcy nie było prowadzenia doświadczenia prawnego praw własności w sprawie oceny. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za opis statusu prawnego obiektów oceny i kwestii sugerujących dyskusji na temat prawnych aspektów własności.
? Ocena została wykonana tylko do celów określonych w sprawozdaniu. Ten raport jest ważny tylko w pełni, jakiekolwiek wykorzystanie poszczególnych części bez ich związku nie odzwierciedla punktu widzenia rzeczoznawcy.
? Opinia o rzeczoznawcy jest ważna tylko w dniu oceny. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za kolejne zmiany w warunkach społecznych, ekonomicznych, prawnych i naturalnych, które mogą wpływać na koszty szacowanej nieruchomości.
10. Kozowca aplikacji.
Jesteśmy poniżej, zidentyfikujemy, zidentyfikuj, że zgodnie z dostępnymi danymi:
* Fakty przedstawione w tym raporcie są prawdziwe i odpowiadają rzeczywistością;
? Analiza, wyraziła opinie i wynikające z tego wnioski są ważne wyłącznie w granicach określonych w niniejszym oświadczeniu i warunkach restrykcyjnych;
? Nie interesują nas w przyszłości jakiegokolwiek zainteresowania przedmiotem oceny, która jest przedmiotem tego sprawozdania, nie mamy również żadnych osobistych interesów i uprzedzeń za zaangażowanych stron;
? Nasze wynagrodzenie nie jest związane z ogłoszeniem z góry określonej wartości lub trend w określaniu kosztów na rzecz Klienta;
? Zadanie zadania nie zostało oparte na wymogu określenia minimalnej lub uzgodnionej ceny;
? Żadna twarz nie wywarła presji na rzecz rzeczoznawcy, który podpisał ten raport;
* Nasza analiza, opinie i wnioski zostały uzyskane, a ten raport został skompilowany w pełnej zgodności z prawem federalnym nr 135-FZ z dnia 29 lipca 1998 r. "O oceny w Federacji Rosyjskiej", szacunki, zatwierdzone przez dekret rządu Federacji Rosyjskiej 6 lipca 2001 r. Nr 519 i wiązanie na temat stosowania przedmiotów działalności oceny; Kodeks Cywilny Federacji Rosyjskiej.
? Obliczona wartość jest ujmowana jako ważna w dniu oceny.

Praca kursu

w tempie "Ocena maszyn, sprzętu i pojazdów"

na ten temat: Ocena wartości rynkowej pojazdu

(W formie wniosku (raport) w sprawie oceny samochodu GAZ 3307)

Określenie wartości rynkowej pojazdów

Wartość rynkowa - szacowana kwota pieniędzy, która ma pełną informację o wartości nieruchomości, a nie zobowiązany do sprzedaży go, zgodziłam się sprzedać, a kupujący, który ma pełną informację o wartości nieruchomości, a nie zobowiązany do nabycia, zgadza się go zdobyć.

Opis obiektu

Wpisz TC: cargo-Pasażer;

Numer identyfikacyjny: HTT 33073081611304.

Model marki GAZ 3307;

Model, silnik NIE: 51100A - U1019578;

Numer ciała: 309;

Numer podwozia: S.1611304 ;

biały kolor ;

Data wydania: 1995.

Paszport TC: 24 CS 970984;

Metody obliczeń

Podejście kosztów w ocenie pojazdów opiera się na fakcie, że koszt ich produkcji jest traktowany jako koszt pojazdu. Ponieważ pojazdy są seryjne i na dużą skalę zakłady produkcyjne, podejście kosztowe jest w większości przypadków niedopuszczalne. Wynika to z faktu, że produkcja jednego pojazdu jest pojedynczą produkcją, specyficzne koszty, w których produkcja jest kilka razy wyższa niż w produkcji seryjnej. Podejście kosztów można stosować w ocenie samochodów ponownie wyposażonych, samochodów wykonanych w indywidualnej kreatywności, podczas odzyskiwania rzadkich samochodów.

Podejście dochodowe opiera się na określeniu bieżącej wartości obiektu oceny jako zestaw przyszłych dochodów z jego zastosowania. Ponieważ dochód daje tylko konkretną produkcję, wówczas podejście dochodowe nie stosuje się przy ocenie oddzielne gatunki Produkty pracy, które są elementem produkcji i stosowane głównie do oceny przedsiębiorstwa, kompleksów produkcyjnych i innych obiektów biznesowych. Przy ocenie podejścia dochodu zastosowano głównie metodę dyskontowania przepływów pieniężnych oraz metoda kapitalizacji dochodów. Z tego powodu w niniejszym raporcie ocena pojazdu nie jest przeprowadzana.

Podejście rynkowe (porównawcze) opiera się na cenie nabycia i sprzedaży pojazdów obecnie ustanowionych na rynku pierwotnym i średnim. Główną zasadą jest porównanie, które należy przeprowadzić z nowym pojazdem z zmieniającym rozszerzenie wobec braku danych na rynku wtórnym.

Określenie wartości rynkowej samochodu GAZ 3307 kosztownego podejścia

Wartość rynkowa pojazdu jest obliczana według wzoru 1:

PCT \u003d CV - i, 1)

Gdzie - koszt przywrócenia lub koszt substytucji. W naszym przypadku koszt substytucji będzie prawidłowo wykorzystać, używając bardziej nowoczesnego i funkcjonalnego analogu.

Oraz - ogólny zużycie, który jest obliczany przez wzorze 2:

I \u003d 1- (1-i. Piz) * (1-IFUNC) * (1-Eek),

Gdzie - i fizyczne zużycie,%

Ifunc - funkcjonalne zużycie,%

IEK - zużycie ekonomiczne,%

Oznaczanie wielkości fizycznego zużycia

Aby uzyskać bardziej obiektywne określenie zużycia fizycznego, używamy opracowanych warsztatów i technik:

1. Rd 37.009.015. - 98 z zmianami nr 1,2,3,2001.

2. Rd 37.009.015. - 98 Zmieniony №1,2,3,4 2005.

3. Metoda pogorszenia się w Yu. W Andrianovie

4. Metoda stawki potrąceń amortyzacyjnych

5. Metoda ekspertów

Obliczenia zużycia fizycznego na powyższych metodach przedstawiono poniżej w tabelach 1-5.

Określenie wartości rynkowej samochodu, biorąc pod uwagę przebieg i czas trwania działania (prowadnica metodologiczna w celu określenia kosztów pojazdów, biorąc pod uwagę naturalny stan techniczny i stan techniczny w momencie składania Rd 37,009.015-98. M.: US, 1998.) Zgodnie z wytycznymi metodologicznymi zużycia (ITER,%) przy ocenie pojazdu można obliczyć według wzoru 3:

ITR \u003d (I1 * PF + I2 * DF) * A2 * A3 * A4 3)

Tabela 1. Dane źródłowe TC

Wskaźnik	Wartość
	GAZ 330730 (VAN)
Rok wydania
Tabela 2. Obliczanie zużycia fizycznego na Rd 37.009.015-98 (ze zmianami №1, №2) 2001
Wskaźnik	Wartość
I1 - Wskaźnik ostrzegawczy,% / 1000 km biegu
PF - rzeczywisty przebieg z początku operacji lub po remoncie w dniu inspekcji, tysiąc km
Średni roczny przebieg, tysiąc km
And2 - Tymczasowa stawka starzenia,% / rok
DF - rzeczywisty czas pracy, lat

Obliczanie zużycia fizycznego na Rd 37.009.015 - 98 (z zmianami nr 1, 2, 3,4) 2005 przeprowadza się wzorem 4:

ITR \u003d I2 * DF + I1 * (PF - PS * DF)) * A2 * A3 * A4 4)

Tabela 3. Obliczanie zużycia fizycznego na Rd 37.009.015-98 (z zmianami nr 1, 2, 3,4) 2005

Wskaźnik	Wartość
And2 - średnia roczna amortyzacja w ciągu roku operacji obiektu (wartości dla różnych typów AMTS są pokazane poniżej w tabelach), zainteresowanie
DF - rzeczywisty czas pracy, lat
PF - rzeczywisty przebieg z początku operacji lub po remoncie w dniu inspekcji, tysiąc km
Średni roczny przebieg, tysiąc km
PS - normatywny Średni roczny przebieg, tysiąc km.
I1 jest współczynnikiem regulacji zużycia, w zależności od wielkości odchylenia rzeczywistego przebiegu ATS z średniej normatywnej, równej ± 0,25% na 1000 km. Odchylenie
A2 - współczynnik regulacji zużycia w zależności od warunków naturalnych i klimatycznych
A3 - współczynnik korekty zużycia w zależności od stanu środowiska środowiska
A4 - współczynnik regulacji zużycia, biorąc pod uwagę region, w którym działały AMTS
Iter - fizyczne zużycie pojazdu,%

Obliczanie zużycia fizycznego przez stawkę odliczeń amortyzacyjnych prowadzi się wzorem 5:

ITR \u003d ON * DF / 100,5)

Gdzie - na - tempo amortyzacji transportu ruchomego. (Patrz Zjednoczone normy amortyzacji). Obliczenia przedstawiono w tabeli 4.

Tabela 4. Obliczanie fizycznego zużycia regulacji

Formuły do \u200b\u200bobliczenia są prezentowane w tabeli. Według specjalnie opracowanych tabel za pomocą Omega - funkcja znalezienia zużycia fizycznego. Obliczone zużycie fizyczne powinno być równe lub nieznacznie różne od stołu.

Zgodnie z RD 34.009.015.98, przy ustalaniu wartości zużycia możliwe jest również stosowanie sposobu ekspertów, którego istotą jest to, że wartość zużycia można ustalić na podstawie doświadczenia eksperta. Metoda eksperta jest noszona równa 60%.

Obliczone wartości zużycia są skoordynowane i otrzymujemy ostateczne zużycie fizyczne. (Tabela 6), która wyniosła 62%.

Tabela 6. Koordynacja wielkości fizycznego zużycia pojazdu

Metoda oceny	Wielkość zużycia fizycznego,%	Współczynnik wagi	Wynik,%
Metoda RD 37.009.015-98
Metoda wskaźników regulacyjnych
Metoda eksperta na Rd 37.009.015-98
Rd ze zmianami 1,2,3, 4 2005
Średnia ważona fizyczna zużycie
			Modelia 3307.
			Modelia 3307.
			Modelia 3307.
			Modelia 3307.
			Modelia 3307.
			Modelia 3307.
			Modelia 3307.
			Modelia 3308.
			Modelia 3308.
Wartość rynkowa, RUB. (Średnia próbka próbki)

Tak więc średni koszt samochodu GAZ 3307 wynosi 110330 rubli.

Wybrane dane poddano obróbce statystycznej.

Wykorzystanie metod statystycznych w procesie oceny

Jednym z głównych elementów procesu oceny maszyny jest zebranie informacji, w szczególności o ich cenach rynkowych. Z reguły jest to rzeczoznawca stojący w obliczu takiej fenomenu, gdy ceny niemal identycznych maszyn uzyskanych z różnych źródeł różnią się od siebie. W tym przypadku mówi się, że wartości cen zebranych przez rzeczoznawcę są losowe (lub stochastyczne) wartości.

Na podstawie informacji zebranych informacji, rzeczoznawca w tym przypadku musi określić szacunki statystyczne szeregu ilości, w szczególności średniej wartości ceny rynkowej obiektu oceny. Z małymi ilościami zebranych informacji, rzeczoznawca musi być pewny swojej jakości. Dlatego na etapie wstępnego przetwarzania informacji należy sprawdzić ostro wyróżnione obserwacje w próbce i testu hipotezy o normalności dystrybucji. Dopiero po tym możliwe jest użycie metod i stosunków dobrze zaprojektowanych do rozkładu normalnego.

Jednak w praktyce rzeczoznawca zawsze korzysta z przykładowych danych z ogólnej populacji danych. W tym przypadku niektóre podstawowe właściwości zmiennych losowych można opisać po prostu zgodnie z przykładowymi danymi, oszacując parametry swoich funkcji dystrybucyjnych, zwanych również statystykami. Szczegółowo o statystykach matematycznych można długo mówić, więc wiele metod przetwarzania statystycznego.

Najważniejsze wartości statystyczne to: Średnia (średnia arytmetyczna)wartość próbki (ocena oczekiwań matematycznych), który jest obliczany przez wzorze 6.

Formuła 6.

Gdzie x I jest wartością jednego z parametrów próbkowania

Charakterystyka rozpraszania obserwowanych wartości - próbka dyspersji. (Ocena dyspersji s 2.) obliczone według wzoru 7

Formuła 7.

Gdzie n jest liczbą obserwowanej w agregacie ogólnym

Średnie kwadratowe (standardowe) odchylenie próbek oblicza się o wzorze 8.

Formuła 8.

Odchylenie standardowe s -zmiana zmiennej zmiennej losowej wokół średniej wartości mającym wymiar, który pokrywa się z wymiarem zmiennej losowej, która jest przydatna przy określaniu błędów obliczonych szacunków.

Charakterystyka rozproszenia danych również odnosi się współczynnik zmienności (ν) próbki. (Formuła 9)

Formuła 9.

V Wartość wyraża średnie odchylenie kwadratowe s.jako procent średniej x. Zestaw danych CP i dlatego może być używany do oceny ich dokładności. Próbka jest dokładna, jeśli współczynnik zmienności jest mniejszy niż 33%.

Zbieraj dane o wszystkich wartościach x I.z ogólnej populacji jest prawie niemożliwe. Dlatego naprawdę rzeczoznawca jest zadowolony z próbki, a metody statystyk matematycznych pomagają mu zgodnie z dobrze znanymi właściwościami przedmiotów z próbki, aby ocenić właściwości całego agregatu ogólnego.

Przeprowadzimy analizę wariancji danych, obliczamy podstawowe cechy statystyczne.

Korzystając z danych ogólnej populacji i powyższych wzorów do obliczenia ilości statystycznych otrzymujemy:

Średnia wartość wynosiła 110330 rubli.

Średnie odchylenie kwadratowe było 10,781 rubli.

Współczynnik określający dokładność próbki (współczynnik zmienności) wynosił 10%, co spełnia dokładność dystrybucji normalnej (dokładność powinna wynosić mniej niż 33%)

Budowa modelu równania regresji

Następnym krokiem jest oszacowanie błędu średniej wartości cen za pomocą, na przykład szacunków interwałowych. Następnie, przy konstruowaniu modelu Cena obiektu rzeczoznawca jest konieczna przy użyciu metod korelacji, ocenić stopień wpływu na nią różnych czynników, aby klasyfikować czynniki i wreszcie, aby skonstruować sam model w formie równania regresji. W tym celu używamy tej samej próbki populacji ogólnej, gdzie obiekty mają rok uwolnienia, przebieg i wartość rynkowa, Tabela 11

Tabela 11. Dane sprzedaży rynku

Rok wydania	Życie, lata	Przebieg, km.	Koszt, pocierać.	Kamerunek	skorygowany koszt	Kwaś informacji

Obliczanie wartości rynkowej samochodu na żywotność

Korzystając z konstrukcji linii trendowych w kreatorze diagramu, uzyskujemy równanie trendu z współczynnikiem korelacji do 0,63. Współczynnik korelacji musi mieć jednak wartość blisko 1, jednak ze względu na fakt, że możliwe było wybranie niewielkiej liczby obiektów analogowych, współczynnik korelacji jest znacznie mniejszy niż 1. W naszym przypadku, używamy równania trendu Y \u003d -50992LN (X) +66.967 i współczynnik korelacji (R2) \u003d 0,63 (patrz Rysunek 1)

Rysunek 1 Grafika zależności wartości rynkowej obiektu z żywotności

Usługę obiektu oceny jest nam znany i wynosi 12,42 lata. Zastępujemy tę wartość do równania zależności produktu Y \u003d -50992LN (X) +66.967 zamiast wartości X i otrzymujemy, że wartość rynkowa samochodu na żywotność wynosiła 5000 rubli. Stwierdzono wartość nie spełnia średniej wartości rynkowej używanego pojazdu. Dlatego prowadzimy obliczenie zależności wartości rynkowej samochodu z przebiegu. Uzyskujemy równanie formy: Y \u003d 39451E -2E-06X i współczynnik korelacji wynosi 0,59, co jest również wyjaśnione przez małą próbkę.

Przebieg obiektu oceny jest nam znany i wynosi 40 tys. Km. Zastępuje tę wartość zamiast x w równaniu typu Y \u003d 39451E -2E-06x, otrzymujemy, wartość rynkowa w przebiegu wynosiła 39448 rubli. z

	Obliczanie wartości rynkowej samochodu przez wielkość przebiegu TC
	Przebieg, tysiąc km			Wartość rynkowa TS, RUB.
		40,00
Oznaczanie średniej ważonej wartości rynkowej nieruchomości (metoda trendu)
	Metoda oceny	Wartość wartości, RUB.	Współczynnik wagi	Wyniki, pocierać.
	Trend na Rygha.
	Tendencja do żywotności
	Średnia ważona wartość rynkowa nieruchomości, RUB.
Tabela P1.3.2 Określenie średniej ważonej wartości rynkowej nieruchomości (podejście porównawcze)
Metoda oceny			Wartość wartości, RUB.	Współczynnik wagi	Wyniki, pocierać.
Metoda analizy regresji (trendy)
Wartość rynkowa nieruchomości

Podejście do porównania sprzedaży opiera się na założeniu, że obiekty rynkowe działają, koncentrując się na informacjach o podobnych transakcjach. Zasada zamiennika zakłada, że \u200b\u200bostrażowy kupujący zapłaci kwotę na sprzedaż na sprzedaż, nieprzekraczając tego, dla którego obiekt jest podobny do jakości i przydatności obiektu.

Przy stosowaniu tego podejścia do szacunku, koszt szacowanego obiektu określa się analizując ceny sprzedaży podobnych samochodów, a następnie ich dostosowanie zgodnie z dostępnymi różnicami między szacowanym samochodem a analogami.

Główne kroki przy stosowaniu tego podejścia są następujące:

· Wybór informacji o sprzedaży, oferty na sprzedaż podobny do tych szacowanych;

· Wybierz parametry porównawcze;

· Porównanie obiektu i analogów według elementów porównawczych i dostosowanie sprzedaży analogów w celu określenia wartości obiektu oceny;

· Koordynacja danych na analogach i uzyskanie wartości szacowanego obiektu.

Ze względu na fakt, że objętość samochodów oferuje datę zwolnienia, stan techniczny, przebieg porównywalny do szacowanego jest ograniczony, w próbce znajdowały się samochody tego modelu, z różnymi przebiegami i stanem technicznym.

Tabela 3 - Obiekty Analog

Nie. P / P	Nazwa	kwaś informacji	Cena w gruzie
	UZ 3962, przebieg według standardu, 1998	Gazeta "szansa", "Abazin Courier", 2005
	UZ 3962, przebieg według standardu, 1992
	UZ 3952, przebieg według standardu, 1995

Uzasadnienie dostosowań

Przy obliczaniu zastosowano absolutne regulacje regulacji. Otrzymany w wyniku zastosowania regulacji wartości obiektów-analogi są podsumowane z wagami uwzględniającymi stopień bliskości obiektu analogowego do szacowanego obiektu. Kwota uzyskana w wyniku i jest wartością szacowanego obiektu uzyskanego przez podejście analiza porównawcza Sprzedaż.

Regulacja w dniu wydania

Przy określaniu regulacji w dniu uwolnienia tego samochodu, samochód był brany pod uwagę, że zgodnie z dostępnymi danymi cena transakcji na rynku samochodowym z różnymi datami uwalniania jest inna. Rozmiar regulacji określono przez rzeczoznawcę na podstawie RD 37.009.015-98 ze zmianami w 1,2 i 3.

Dostosowanie na ustawianie

Dokonana została podjęta w celu uwzględnienia zmiany wartości obiektu spowodowanego obecnością na rynku potencjalnych dostawców, którzy sprzedają obiekty w cenach cenowych, co jest 5-10% wyższe niż rzeczywista wartość obiektu .

Tabela 4 - Obliczanie kosztów pojazdów z podejściem porównawczym

Elementy porównawcze.		Przedmioty porównawcze.
		Szacowany obiekt
Cena oferta Cena
dostosowanie
skorygowana cena
Rok wydania
dostosowanie
skorygowana cena
Koszt przedmiotu oceny przez podejście porównawcze

W wyniku spójnej realizacji wszystkich powyższych korekt, całkowity koszt szacowanego samochodu UAZ 3962, określone przez podejście bezpośredniej analizy porównawczej wyniósł 61 560 (sześćdziesiąt jeden tysięcy pięćset sześćdziesiąt) rubli 00 Kopecks.

Koordynacja wyników oceny

Przy określaniu wartości końcowej, zalety i wady stosowanych podejść, cechy szacowanego obiektu i bieżącego stanu rynku tego modelu zostały uwzględnione. W związku z rzeczoznawcą wszystkie podejścia dały znaczne wyniki. Ale biorąc pod uwagę, że wartość rynkowa w dzisiejszej sytuacji jest określana nie tylko przez wymogi rynkowe, rzeczoznawca jest skłonny podać podejście równych współczynników wagowych do bezpośredniej analizy sprzedaży porównawczej i opłacalnego podejścia.

Tabela 5 - Koordynacja wyników oceny pojazdu

W wyniku badań, analizy i obliczeń wartość rynkowa samochodu UAZ 3962 wynosi: 54 000 (pięćdziesiąt cztery tysiące) rubli 00 Kopecks.

Tagi: Ocena wartości rynkowej pojazdu (w formie wniosku (sprawozdania) w sprawie oceny samochodu GAZ 3307) Zajęcia (teoria) Zarządzanie antykryzysem

rozmiar czcionki

Metody oceny wartości rezydualnej pojazdów, biorąc pod uwagę stan techniczny - R-03112194-0376-98 (urządzenie, ... odpowiedni w 2018 roku

Przykład raportu oceny pojazdu

1. Podstawa oceny: Umowa w sprawie oceny pojazdu 4 stycznia 1999 N 1 z Klientem - Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością "Rosto".

2. Cele i zadania wyceny: Ocena wartości rezydualnej pojazdu w celu sprzedaży.

3. Obiekt szacunkowy - pojazd:

Typ - samochód pasażerski

Model marek - Mersedes-Benz 300 SE 2.8

Paszport pojazdu: seria 77aa n 1234567

Specjalne znaki: Samochód został przywieziony z Niemiec do Federacji Rosyjskiej, wyczyszczone celne, zarejestrowane w policji drogowej i założyć saldo Rosto LLC w styczniu 1996 r. Łączna liczba właścicieli samochodów - 2 (jeden w Niemczech - zgodnie z niemieckim paszportem technicznym, jeden w Rosji - zgodnie z paszportem pojazdu).

4. Właściciel pojazdu: LLC Rosto.

Adres właściciela: 123456, Moskwa, Moskwa ul., 1.

6. Miejsce szacunkowe: Moskwa

7. Koszt bilansowy pojazdu: 125 tysięcy rubli.

8. Podczas oceny stosuje się następujące dokumenty:

8.1. Standardy oceny pojazdów: -

8.2. Dokumenty metodyczne i techniczne i techniczne: "Metody oceny wartości rezydualnej pojazdów, biorąc pod uwagę stan techniczny. P-03112194-0376-98." Zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej w dniu 10 grudnia 1998 r

8.3. Obsługa informacji: Podręcznik SupersChwaCke (Eurotax), podręcznik obliczeniowy (EUROTAX).

9. Obliczanie przebiegu od początku operacji:

Samochód był obsługiwany w Niemczech przez pierwsze 3 lata, następne 3 lata - w Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z książką referencyjną SupersChwacke (EUROTAX), samochód Mersedes-Benz 300 SE 2.8 odnosi się do kategorii 5.4. Rzeczywisty przebieg z początku operacji oblicza się o wzorze (13) zgodnie z danymi tabeli P6.2 i tabeli P6.3, sposoby oceny resztkowego kosztu pojazdów, z uwzględnieniem stanu technicznego. P-03112194-0376-98 "w następujący sposób:

Rzeczywisty przebieg z początku operacji (określony przez obliczoną ścieżkę): 109,9 tys. Km.

10. Obliczanie wartości rezydualnej pojazdu.

10.1. Obliczanie wartości rezydualnej pojazdu bez odzyskiwania w stanie roboczym, w którym agregaty i ponowne wyposażenie nie są zastępowane, a nie ma żadnych awarii i wad operacyjnych.

Obliczenia przeprowadza się metodą rynkową. Według gazet, czasopism i innych publikacjach druku z informacjami dotyczącymi kosztów wykorzystywanych samochodów osobowych, a także według sklepów Komisji, próbkę następujących wartości kosztów samochodu pasażerskiego modelu Mersedes-Benz 300 SE 2.8 W wieku 6 lat i przebiegiem od początku działania około 110 tys. Km w granicach rynek wtórny Pojazdy w regionie Moskwy: 17,000 $, 15500 $, 20000 $, 17,000 $, 1500 $, 1600 $, 1,100 $, 1,1500 $.

Zaprojektowana wartość \u003d 17587,5 USD.

Kurs dolara w dniu 10 stycznia 1999 r., Założony przez Bank Centralny Federacji Rosyjskiej, jest 22 rubli dla 1 dolara amerykańskiego. Zaprojektowana wartość \u003d 386925 RUB.

Współczynnik zmienności wynosi 0,065. Próbka jednorodna.

10.2. Obliczanie fizycznego zużycia pojazdu i daty oceny przeprowadza się w ramach wzoru (20) "Metody oceny wartości rezydualnej pojazdów, biorąc pod uwagę stan techniczny. R-03112194-0376-98" Zgodnie z Tabela 2 tej metody oblicza wartość Omega dla samochodów osobowych europejskich produkcji:

Omega \u003d 0,05 x 6 + 0,0025 x 109,9 \u003d 0,30 + 0,275 \u003d 0,575.

Według wzoru (20) lub na tabeli załącznika 9 "Metody oceny wartości rezydualnej pojazdów, biorąc pod uwagę stan techniczny. P-03112194-0376-0376-98" Definiujemy, że w omega \u003d 0,575 zużycie fizyczne wynosi 43,7 %.

Fizyczne zużycie pojazdu w dniu oceny i_f \u003d 43,7%.

10.3. Obliczanie składnika wartości rezydualnej, biorąc pod uwagę zastępstwo agregatów (węzły, systemy, sprzęt) podstawowa konfiguracja na podobny.

10.3.1. Obliczanie daty oceny fizycznego zużycia opon, baterii i tłumik zainstalowany przy wymianie podobnych węzłów i elementów.

Ponieważ nie ma uszkodzeń i wad opon, fizyczne zużycie opony jest obliczane według wzoru:

Fizyczne zużycie opon zainstalowanych na samochodzie jest równe:

Fizyczne zużycie opony koła zapasowego jest:

Pogorszenie fizyczne bateria do ponownego naładowania równy:

Obliczanie fizycznego zużycia tłumika w dniu oceny przeprowadza się metodami wzorem (20) "do oceny wartości rezydualnej pojazdów, biorąc pod uwagę stan techniczny. R-03112194-0376-98. Zgodnie z Tabela 2 tej metody oblicza wartość Omega dla samochodów osobowych europejskich produkcji:

Omega \u003d 0,05 x 3 + 0,0025 x 41 \u003d 0,15 + 0,103 \u003d 0,253.

Zgodnie z wzorem (20) lub na stole załącznika 9 "Metody oceny resztkowego kosztu pojazdów, biorąc pod uwagę stan techniczny. P-03112194-0376-98" Definiujemy, że z omega \u003d 0,253, zużycie fizyczne tłumika wynosi 22,4%. Tak więc \u003d 22,4%.

10.3.2. Wartości kosztów w nowym stanie i fizyczne zużycie węzłów (elementy) zainstalowanej konfiguracji podstawy zamiast podobnych, przedstawiono w tabeli 1.

Tabela 1

Szacunkowa wartość składnika wartości rezydualnej, która uwzględnia wymianę jednostek (węzłów, systemy, sprzęt) podstawowej konfiguracji do podobnej, to:

10.4. Obliczenie komponentu, który bierze pod uwagę narzędzie pojazdu (z wyjątkiem rejestru) prowadzona jest zgodnie z tabelą 2.

Tabela 2

Szacunkowa wartość składnika, która uwzględnia poświęcenie pojazdu (z wyjątkiem rejestru) jest równa:

10.5. Obliczanie zużycia moralnego pojazdu w dniu oceny.

Według "metod oceny wartości rezydualnej pojazdów, biorąc pod uwagę warunki techniczne. R-03112194-0376-98" Uwolnienie samochodu osobowego Mersedes-Benz 300 SE 2.8 jest przerwany w 1994 roku. Ponieważ minimo 10 lat przekazano datę oceny po usunięciu samochodu z produkcji, a następnie obliczenie wartości pierwszego współczynnika zużycia moralnego, który uwzględnia usunięcie pojazdu z produkcją w dniu oceny, jest przenoszony W zależności od wzoru:

And_m1 \u003d 2 x t_sh% \u003d 2 x 4 \u003d 8%.

Współczynnik zużycia moralnego, który uwzględnia zaprzestanie wyników części zamiennych do pojazdu jest równe И_M2 \u003d 0%, ponieważ zgodnie z obliczaniem książki referencyjnej (EUROTAX), uwalnianie części zamiennych do samochodu Mersedes-Benz 300 SE 2.8 kontynuuje. Te części zamienne można kupić w regionie Moskwy. Współczynnik zużycia moralnego, biorąc pod uwagę wpis pojazdu wcześniej w wypadku drogowym (wskazany w oświadczeniu Klienta), jest równe И_M3 \u003d 5%. Współczynnik zużycia moralnego, biorąc pod uwagę liczbę właścicieli i_m4 \u003d 0%, ponieważ łączna liczba właścicieli szacowanego samochodu jest mniejsza niż 4.

Moralne zużycie pojazdu w dniu oceny i_m \u003d 13%.

10.6. Obliczanie komponentu, który uwzględnia konwersję pojazdu, instalując dodatkowe wyposażenie Bez wymiany podstawowych jednostek konfiguracji w dniu oceny przeprowadza się on zgodnie z tabelą 3.

Tabela 3.

Obliczona wartość komponentu, która uwzględnia ponownie sprzęt pojazdu, instalując dodatkowe urządzenia bez wymiany podstawowych agregatów konfiguracyjnych w dniu oceny, jest:

10.7. Obliczanie wartości usuwania awarii C_TEP, usterki i wady operacyjne w dniu oceny przeprowadza się w następujący sposób.

Koszt prac naprawczy oblicza się zgodnie z tabelą 4.

Dla większości użytkowników norm prawnych wpis w dziedzictwo przynosi dodatkowe korzyści materialne.

Jednak dziedzictwo może być dziedziczenie może powodować szereg czasowych strat i nieplanowanych wydatków finansowych, dlatego jej pełna ocena jest potrzebna przed wejściem do dziedziczenia.

Zatem możliwe będzie uniknięcie większości problemów związanych z przejściem tej procedury, a także będzie również dobrym argumentami, aby podjąć decyzję o rozpoznaniu się dziedzicami, a nie.

Przed gromadzeniem dokumentów i poszukiwania ekspertów, aby przeprowadzić procedurę oceny wartości rynkowej pojazdu (TC), skonsultować się z najbardziej ostrych kwestii z prawnikiem, który może jasno wyjaśnić cały proces od autoexperticity przed otrzymaniem prawa od spadku.

Jeśli zarządzasz samochodem przez proxy wydany podczas życia właściciela, i jest następcą, w celu dalszej obsługi pojazdu, musisz przekazać procedurę wejścia do dziedziczenia.

Działanie pełnomocnictwa na samochodzie jest automatycznie anulowane po śmierci dyrektora.

Biorąc dziedziczenie

Do wejścia do dziedziczenia według prawa lub woli konieczne jest stosowanie notariusza, aby uzyskać certyfikat dziedziczenia. Jest to dokument, który służy jako podstawa do ponownego użycia pojazdów w policji drogowej.

Termin składania wniosku o ustanowienie prawa dziedziczenia jest:

• 6 miesięcy - dla spadkobierców pierwszego etapu;
• 3 miesiące - Dla spadkobierców drugiego etapu.

Jeśli dziedzic do transportu samochodowego (AmTS) nie był w odpowiednim czasie w notarialnej firmie na świadectwo, będzie musiał udać się do sądu, aby ustanowić swoje prawo dziedziczenia.

Ocena wartości rynkowej pojazdu

Procedura oceny jest całą gamą działań, które obejmuje analizę stanu technicznego pojazdu, a także szczegółowe badanie wszystkich dokumentów towarzyszących.

Proces oceny odziedziczonego obiektu jest ściśle regulowany przez ustawę ocenę w federacji rosyjskiej nr 135-FZ i standardów FSO-1, FSO-2, FSO-3.

Wymiana (rynek) koszt transportu motoryzacyjnego w projekcie dziedziczenia określa się w dniu śmierci właściciela.

Ze względu na fakt, że przez czas odwołania do uznania prawa dziedziczenia, pewne przedziały przedziałów czasu przechodzi, podczas których państwo odziedziczonego przedmiotu może się zmienić, inspekcja TC do oceny nie jest wymagana.

Metodologia oceny

Istnieją trzy podstawowe metody obliczania kosztów transportu samochodowego:

1. koszt;
2. rynek;
3. opłacalny.

W większości przypadków oceny kosztów samochodu w projektowaniu prawa dziedziczenia, rzeczoznawcy są wykorzystywane przez rzeczoznawców.

Podejście rynkowe

Jest to zestaw sposobów oceny transportu motoryzacyjnego. Metody te opierają się na porównaniu samochodu o podobne na podstawie dostępnych informacji na nich.

Korzystanie z tej metody obejmuje porównanie i analizę informacji na temat kosztu szacowanego maszyny. A także uwzględnia transakcje zakupu i sprzedaży, które zostały niedawno popełnione z podobnym transportem.

Ostatecznym celem podejścia porównawczego jest określenie dokładnego kosztu szacowanego pojazdu na rynku.

Etapy obliczeń:

1. Analiza i porównanie transakcji zakupu i sprzedaży z udziałem pojazdów podobnych do określonego, porównanie kosztów transakcji.
2. Porównanie danego transportu motoryzacyjnego z wybranymi podobnymi przedmiotami, zidentyfikować wyraźne różnice na indywidualnych cechach, w tym daty i miejsca sprzedaży.
3. Określenie wartości rynkowej określonego obiektu, biorąc pod uwagę dostosowanie cen podobnych obiektów zgodnie z wykryte rozbieżnościami.

Na końcowym etapie obliczania kosztów MTS, można zastosować następujące metody:

• Metoda sparowanego porównań jest porównaniem ceny podobnego obiektu, w konfiguracji, której istnieją te same dodatkowe elementy, co w danym TC, z ceną obiektu, który nie ma tych elementów.
• Sposób współczynników naprawczych - znalezienie wartości zwiększenia i niższych współczynników na podstawie danych uzyskanych przy porównywaniu oddzielne parametry. Określony obiekt o podobnych pojazdach.
• Definicja ceny przez porównanie konkretnych wskaźników (mocy, zużycie silnika itp.)

Lista dokumentów

Lista dokumentów i danych przedłożonych do oceny obejmują:

• Szczegóły paszportu dziedziczenia TC, który jest bezpośrednio ocena klienta.
• Kopia świadectwa zgonu właściciela odziedziczonego pojazdu.
• Dokumenty dla samochodu (PTS i STS).
• Dokument potwierdzający dane dotyczące rzeczywistego przebiegu samochodu.
• Dane dotyczące konfiguracji.
• Dane dotyczące zewnętrznych uszkodzeń TC.
• W przypadku awaryjnego lub po wypadku - akt inspekcji pojazdu.
• Dane dotyczące napraw z powodu wypadku.
• Dane dotyczące wymiany, naprawy jednostek podstawowych.
• Dane dotyczące obecności, brak obciążeń (zastaw, zobowiązania zadłużenia, inne ograniczenia).

Raport oceny wartości rynkowej

Raport musi zawierać następujące informacje i sekcje:

1. Data wiedzy specjalistycznej w sprawie oceny samochodu.
2. Numer raportu.
3. Standardy używane do oceny.
4. Cel oceny.
5. Główne przyczyny tworzenia tego raportu.
6. Podstawy do oceny.
7. Lista danych wykorzystywanych w ocenie, na podstawie której utworzono raport i źródła ich pochodzenia.
8. Oświadczenie o zgodności.
9. Restrykcyjne warunki i założenia stosowane podczas oceny.
10. Normy zajęć wyceny, uzasadniając ich zastosowanie.
11. Opis terminów i definicji używanych w raporcie.
12. Informacje o procedurze oceny.
13. Uzasadnienie wyboru podejść do określenia wartości obiektu.
14. Opis przedmiotu oceny.
15. Przegląd rynku obiektów oceny.
16. Określenie wartości rynkowej AmTS.
17. Wniosek.

Podstawowe wymagania raportu oceny wartości rynkowej obejmują obowiązkową numerowanie wszystkich stron, jego oprogramowania układowego, mocowania stempla, podpisu rzeczoznawcy. Kopia dokumentu potwierdzającego prawo do zorganizowania szacowanej działalności jest wprowadzane do raportu.

Jeśli raport o wartości oszacowania wartości rynkowej zawiera kontrowersyjne informacje - może być kwestionowany przez arbitraż lub sąd arbitrażowy.

Taryfy notarialne.

Przy wejściu do dziedziczenia konieczne jest zapłacenie płatności zgodnie z taryfami w celu uzyskania certyfikatu prawa dziedziczenia.
Taryfy:

• 0,3% Z ceny rynkowej nieruchomości - małżonków, rodziców, rodzimych braci i sióstr, przyjęli dzieci;
• 0,6% Z ceny rynkowej nieruchomości - inne spadkobierce.

Wielkość obowiązku państwowego jest obliczana na podstawie taryfy i wielkości wartości rynkowej odziedziczonego obiektu określonego w niezależnym sprawozdaniu eksperckim w sprawie oceny dostarczonej przez wnioskodawcę.

Biura notarialne nie mają prawa do ustalenia formy sposobu obliczania oszacowania TC lub wymagać potwierdzenia, że \u200b\u200bocena została dokonana w określony sposób, próbując zoptymalizować wartość rynkową odziedziczonego obiektu.

Aby rozpoznać prawo dziedziczenia samochodu, następujące dokumenty są przesyłane do notariusza:

1. Paszport osoby wchodzącą do dziedziczenia.
2. Certyfikat śmierci byłego właściciela.
3. Dokumenty potwierdzające prawo dziedziczenia (Testament, certyfikat urodzenia, certyfikat małżeństwa itp.).
4. Paszport TS (TCP).
5. Certyfikat rejestracji TS (STS).
6. Sprawozdanie z oceny wartości rynkowej transportu samochodowego.

Gdzie dokonać oceny?

Ponieważ kwota płatnego obowiązku państwa bezpośrednio zależy od wartości rynkowej pojazdu ustanowionego przez niezależnego eksperta w sprawozdaniu w sprawozdaniu i może się znacznie różnić w zależności od metody oceny, organizacja organizacji jest kluczowa.

Prawo do przeprowadzenia niezależnej oceny posiadają jedynie te organizacje, których eksperci są członkami samoregulacji organizacji rzeczoznawców (sro).

Przy wyborze organizacji, z wyjątkiem recenzje ogólne. oraz komentarze na temat pracy firmy, skorzystać, tzw. Analiza odrębnego przedstawiciela firmy. Oznacza to, że dokonuje wyboru cech osobistych i profesjonalnych cech konkretnych ekspertów, które będą towarzyszyć Twojej firmie.

Warto również zwrócić uwagę na sposób elastycznej organizacji lub oddzielnego eksperta, którego usługi, których chcesz użyć, nadają się do indywidualnych potrzeb klienta.

Jeśli nie jesteś w pełni pewny poprawności wyboru lub masz jakiekolwiek pytania - należy skonsultować się z przedstawicielem firmy lub firmy przed wejściem do relacji biznesowych.

Ocena samochodów. A inne pojazdy są dziś przeprowadzane na trzy główne cele:

1. Na dziedzictwo.

W takim przypadku występuje ocena samochodów W celu obliczenia obowiązku notariusza (0,3% wartości rynkowej bezpośrednich spadkobierców i 0,6% wartości rynkowej dla innych spadkobierców). Konieczne jest, aby zapewnić kopię certyfikatu śmierci, TCP w samochodzie i paszportowi klienta (najlepiej na raz jednego z spadkobierców). Ocena samochodu jest wytwarzana w dniu śmierci właściciela.

Koszt usług dla niezależnej oceny samochodu w Moskwie w zakresie dziedzictwa z 1500 rubli.

2. W przypadku podmiotu prawnego Jego pracownik lub bok.

W tym przypadku dokonuje się oceny w celu zminimalizowania ryzyka podatkowego na podatek dochodowy przy obliczaniu wielkości podstawy opodatkowania. W takim przypadku konieczne jest zapewnienie TCP samochodu, rekwizytów właściciela i klienta oceny. Konieczne będzie również określenie przebiegu samochodu. Ocena samochodu W tym przypadku dzieje się w dniu w pobliżu bieżącej daty. Ostateczna wartość rynkowa samochodu idealnie powinna dążyć do jego wartości rezydualnej w celu zminimalizowania odliczeń podatkowych.

Koszt usługi będzie od 1 500 rubli. Jeśli potrzebujesz oceny małego parkingu lub organizacja zamierza nadal korzystać z usług naszej firmy, a następnie w takich przypadkach mamy znaczące zniżki podczas ponownego dostępu.

3. Kiedy podział w przypadku rozwodu.

W takich przypadkach najczęściej małżonek podnosi samochód i postanawia go zostawić. Z kolei współmałżonka jest roszczeniem dla podziału nieruchomości, w którym samochód obejmuje. Dojrzałego męża nalega, aby samochód jest zepsuty, pobity, nie chodzi w ogóle i wszystko w tym duchu. Była żona, przeciwnie, twierdzi, że samochód został kupiony nowy, oficjalny dealer., na gwarancję zimowe opony, alarm satelitarny, skórzane wnętrze itp. Sędzia i niezależny rzeczoznawca są w stanie rozstrzygnąć ten spór.

Koszt usług oceny pojazdu w podziale nieruchomości wynosi od 1500 rubli.

Ogromny rosyjski rynek motoryzacyjny i ustawodawstwo określone przez prawo i stosunki cywilne, zarówno między jednostkami, jak i podmiotami prawnymi, dokonują takiej usługi, jak ocena samochodu jest niezwykle popularna i pożądana. Prędzej czy później, każdy właściciel pojazdu będzie musiał stawić czoła potrzebującym do oceny samochodu i sposobu jakościowej procedury egzaminacyjnej zostanie przeprowadzone całkowicie i całkowicie zależy od pozytywnego wyniku określonego celu.

Ocena samochodu jest wymagana w różnych sytuacjach. Najczęstsze są w tej chwili: prowadzenie badania w celu wejścia do dziedziczenia, zakupu i sprzedaży samochodu, uchwałę małżeństw sporów właściwości bibliotek w sądzie, uzyskanie pożyczki na bezpieczeństwo pojazdu, Ocena szkód po wypadku drogowym. Dość często pojawia się konieczność oceny samochodu i podmiotów prawnych: w celu określenia jego wartości podczas pisania, tworzeniem kapitału autoryzowanego, ustanawiającego pojazd na bilansie lub wycofanie z salda i w wielu innych sytuacjach.

Aby rozwiązać wszystkie te problemy i istnieją szacowane firmy, wysoko wykwalifikowani specjaliści, których ocena pojazdu i tworzą pełny raport na temat wykonanej pracy.

Jeśli mówimy o bezpośrednio najbardziej ocenę samochodu, sam proces składa się z kilku etapów. Przede wszystkim klient musi skontaktować się z ekspertem i określić z nim cele, po czym jest umowa i przeniesienie pakietu potrzebne dokumenty. Następnie ekspert posiada szereg szacowanych działań opartych na badaniu dokumentów wydanych przez Klienta, pełną analizę danych rynku motoryzacyjnego, wybierając metodologię oceny przy użyciu porównawczego i podejścia do kosztówUogólnienie uzyskanych wyników. Wszystkie ich wnioski doceniają opisy w sprawozdaniu z oceny, które przekazuje klienta.

W celu oceny klient musi dostarczyć informacje o paszportowi przez właściciela lub dokumenty podmiotu prawnego (w przypadku oceny tej kategorii klientów). Od obowiązkowych wytycznych konieczne jest posiadanie certyfikatu rejestracji samochodu i paszportu Środki techniczne, a także certyfikat śmierci, jeśli chodzi o ocenę wejścia w dziedzictwo. Pożądane jest również dodatkowe certyfikaty przeprowadzone główne naprawyUzyskane przez uszkodzenia samochodu, fotografie i inne dokumenty umożliwiające ekspertowi przeprowadzenie najdokładniejszej oceny samochodu.

Co wpływa na wartość rynkową samochodu

Głównym zadaniem eksperta jest ustanowienie wartości rynkowej samochodu, na którym wpływa szereg czynników: marka samochodowa, rok jego uwalniania, charakterystyki techniczne, wartość przebiegu. Ważne znaczenie jest również wymaganie konsumentów na rynku motoryzacyjnym, odnotowane w momencie działalności oceny.

Koszt oceny samochodu zależy od rodzaju pojazdu (autobus, pasażer lub samochód frachtowy., Sprzęt specjalny) i różni się od 1000 do 5000 rubli.

Jak wygląda i co zawiera raport o ocenach samochodów?

Jest to raport i dostarcza rzeczoznawcy - dokument, który ma oficjalny status i siłę prawną. Sprawozdanie z oceny jest sporządzane w pełnej zgodności z prawodawstwem Rosji, regulację działań oceny, ekspert powinien przedstawić swoją opinię na temat wartości rynkowej samochodu opartego na analizie zebranych materiałów i osiedli zawodowych. Zwykle sprawozdanie z oceny składa się z trzydziestu czterdziestu arkuszy, z których każda powinna być ponumerowana, sam raport będzie rozbłysk i zapinany ze stemplem firmy oceniającej. Kopie dokumentów zamkniętych przedstawionych przez Klienta, dokumenty rzeczoznawcy, wszystkie materiały pomocnicze stosowane w ocenie, fotografie samochodowe samochodu są stosowane do raportu.

Wielu próbuje ocenić samochód samodzielnie. Nie można powiedzieć, że jest to niemożliwe, jednak zdecydował się nie skontaktować się z rzeczoznawcą, nie zapominaj o dwóch ważne chwile. Po pierwsze, wysoce wykwalifikowany specjalista nadal przeprowadzi bardziej obiektywną i pełną ocenę samochodu, a po drugie, w niektórych przypadkach (zwłaszcza jeśli chodzi o świadczenie dokumentów do Trybunału), wymaga oficjalnego sprawozdania z oceny.

Niemniej jednak możesz szukać informacji o witrynach, które umieszczają reklamy na sprzedaż samochodów, znajdź kilka podobnych ofert dla parametrów wieku, przebiegu i objętości silnika. Następnie znajdź średni koszt takich samochodów i w przybliżeniu uzyskać koszt swojego.

Jaki jest czas oceny samochodu?

Czas zamówienia wynosi od 1 godziny do 2 dni.

Ile wynosi raport ocenę samochodu?

Wartość rynkowa samochodu określona w raporcie może być wykorzystana do dokonywania transakcji z obiektem oceny. Jednak zgodnie z prawodawstwem sprawozdanie z oceny jest siły prawnej tylko przez sześć miesięcy. Po tym okresie traci swój uzasadniony status, a zatem w przypadku takiej potrzeby takiej potrzeby - będzie musiała posiadać nową wiedzę na temat oceny samochodu.

Przywracamy uwagę na fakt, że często istnieją sytuacje w naszej praktyce, gdy jedna z małżonków (częściej w byłej żonie) nie ma dokumentów dla samochodu. Na ręce tylko certyfikat z policji drogowej, że taki samochód jest zarejestrowany na takiej osobie. Ocena w tym przypadku jest możliwa, ale raport zostanie wspomniany szeregiem założeń i ograniczeń na fakcie, że opis samochodu jest podany ze słów klienta, inspekcja samochodu nie została przeprowadzona. Sądy idą na spotkanie i wziąć takie automatyczne raporty ocen w postępowaniu sądowym.

Kategoria osób uprawnionych do oceny pojazdów w celu obliczenia obowiązku państwowego przez notariuszy

Z przepisów art. 333,25 Kodeks podatkowy Federacji Rosyjskiej wynika z tego, że Komisja Działania Notarialne mające na celu certyfikację prawa do nieruchomości podlegającej rejestracji państwa, obowiązek państwowy jest opłacany (pkt 5 ust. 1 art. 333.25 Kodeksu Podatkowego Federacja Rosyjska). Wraz z obliczeniem obowiązku państwa podjęto kwotę umowy określonej przez strony. Płatnik służby państwowych za obliczanie jego wielkości przedstawia dokument o wskazaniu inwentaryzacji, rynku, katastralnej lub innej (nominalnej wartości nieruchomości wydanej przez organizacje (władze) lub rzeczoznawców (ekspertów). Jednocześnie notariuszy i urzędnicy popełniają działania notarialne nie są uprawnieni do określenia rodzaju wartości nieruchomości (metoda jego oceny) w celu obliczenia obowiązku państwa i popytu od płatnika dokumentu potwierdzającego wartość nieruchomości ( metoda ewaluacji).

Jeśli chodzi o krąg osób, które mają prawo do oceny kosztów pojazdów, należy zauważyć, że zgodnie ze zmianami wprowadzonymi do PP. 7 s. 1 sztuki. 333,25 Kodeksu Podatkowego Federacji Rosyjskiej od 7 maja 2010 r. Koszt pojazdów w celu obliczenia obowiązku państwa dla Komisji działań notarialnych można określić (PP. 7, 1 art. 333.25 Kodeksu Podatkowego Federacja Rosyjska zmieniona przez prawo):

• organizacje, które oceniają pojazdy;
• rzeczoznawcy (eksperci);
• instytucje Ekspertów zagranicznych Władzy Sprawiedliwości.

Wielkość obowiązku państwowego dla Komisji dziedziczenia działań notarialnych

• za wydanie certyfikatu dziedziczenia prawa i woli:
  • dzieci, w tym przyjęte, współmałżonek, rodziców, pełnoziarnistych braci i siostry testatora - 0,3% kosztów odziedziczonych nieruchomości, ale nie więcej niż 100 000 rubli;
  • inne spadki - 0,6 procent kosztów odziedziczonych nieruchomości, ale nie więcej niż 1 000 000 rubli;
• do przyjęcia środków w celu ochrony dziedziczenia - 600 rubli.