Jaki olej wlewa do gaźnika Vaz 21099. Wypełnij nowy olej silnikowy

Uwolnienie Vaz 21099 "Satelita" został uruchomiony w zakładzie Avtovaz w 1990 roku. Samochód korzystnie wyróżniał się z poprzednikiem Vaz 2109 czwarty korpus drzwi "Sedan", instalacji pięciobiegowej skrzynki transmisyjnej i zainstalowanej na nim modernizowane silniki Vaz-210993 (1,3 L) i Vaz-210990 (1,5 L). Dla osób zainteresowanych tematem służby w tym raporcie fotograficznym, wyraźnie pokazujemy, w jaki sposób występuje procedura zmiany oleju na Vaz 21099 1,5 litra.

Kiedy się zmienić i wylewa się do silnika VAZ 21099

Wymiana oleju na gaźnikowym Vaz 21099 co 10 000 km lub raz w roku, a także sam, jednocześnie z zastąpieniem zmian oleju i filtr oleju. Nowoczesne oleje silnikowe mają wystarczająco wysokie detergenty, a dodatkowe spłukiwanie nie zawsze są wymagane. Dla silników rodziny Samara 1 podczas korzystania z smarowania klasy SG i powyżej, w trakcie 50 tys. Km, nie jest wymagane płukanie. Dla duży przebieg Wystarczy umyć co 30 tysięcy km. Jeśli używano wymiany pół olej syntetyczny, a potem spłukiwanie nie jest konieczne!

Zgodnie z instrukcjami w samochodowym Vaz 21099, musisz wlać 3,5 litra oleju silnikowego.

Jaki rodzaj oleju jest potrzebny dla Vaz 21099

Wymienny olej do silnika Vaz 21099 musi być odpowiedzialny za standard międzynarodowy jakość API.: SG, SH, SJ. Należy również wybrać w zależności od warunków pracy klimatycznych samochodu, biorąc pod uwagę zakres temperatur:

• od -30 do +20 ° C 5W-30;
• od -25 do +30 ° C 10W-30;
• od -20 do +35 ° C 10W-40;
• od -20 do +35 ° C 15W-30;
• od -20 do +45 ° C 15W-40;
• od -15 do +35 ° C 20W-30;
• od -15 do +45 ° C 20W-40;
• od -5 do +45 ° C 30.

Producent jest zalecany do wymiany, zarówno krajowych producentów ropy, jak i analogów zagranicznych. Najczęstszym z nich to: "Esso Ultra Oil x" 10w40; Esso Super Oil x 15W40; "Agrinol" 10W-30; "Spectrol" 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40; Norsi 10W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-30, 20W-40; WGIP SuperMotorol 10W-40, 15W-40.

Aby szybko i pomyślnie zastąpić olej silnikowy, konieczne jest rozgrzanie silnika, umieścić samochód na pitach obserwacji lub lotu. Ustaw pod otworem spustowym o pojemności 4 l lub nawet 5 litrów. Aby nie wypalać się przez trening, ostrożnie przykręć wtyczkę do spustu, trzymając go, a następnie usunąć jednym ostrym ruchem.

W rezultacie otwórz pokrywę szyjki do gwintowania oleju, stawka spustowa wzrośnie. Po zakończeniu głośności konieczne jest poczekać 15-20 minut, aby zmaksymalizować całkowity odpływ. Od czasu do czasu potrząśnij samochodem, aby olej wydechowy szybko przymocował się na dole skrzyni korbowej.

Aby nie marnować czasu, gdy olej wydechowy jest połączony, wypełnij nowy filtr oleju ze świeżym środkiem smarującym. Znacząco zmniejszy czas na wypełnienie systemu olejowego po raz pierwszy i zapobiegnie jej działaniu w warunkach "głodu".

Poza brakiem specjalnego klucza do jedzenia filtra, a filtr nie można wyłączyć rękami, musisz przerwać obudowę filtra za pomocą śrubokręta i użyć go jako dźwigni.

Z narzędzia, aby wymienić olej:

• klucz róg na "24";
• urządzenie do usuwania filtra oleju;
• tara pod pracą;
• rękawice (opcjonalne, jak wszyscy wiedzą, że są jak prezerwatyw, jest to konieczne, ale strasznie niewygodne);
• szmata;
• nowy filtr;
• Świeży olej silnikowy.

Odpowiednie materiały eksploatacyjne:Półsyntetyczny olej "Ultra 10W-40", (4l) Artykuł - 152624. Cena takiego kanistra wynosi około 967 rubli. Oryginalny filtr oleju silnik Lada. 21080101200508. Jego orientacyjna wartość 180 rubli. Analogi: BM FO2108 - 140 Rubli, JS Asakashi C0065 - 150 Rubli.

Ceny są istotne na lato 2017 r. Dla Moskwy i regionu.

Ogrzewanie silnika i prowadzenie samochodu do dołu obserwacyjnego. Znajdujemy korka odplyw, Odkręć go kluczem.

Wykończenia odkręcone ręcznie i zastępują zbiornik do opróżniania testu.

Znajdujemy filtr, odkręć go.

Przygotowujemy nowy filtr - wyjść z opakowania, wlać do niego olej, smaruj gumę uszczelniającą. Następnie zainstaluj na miejscu.

Olej został już połączony, dzięki czemu można przykręcić śrubę otworów spustowych.

Dobrze dokręć korek kluczem, aby olej nie kontynuował.

W 1990 roku VAZ zaprezentował kolejną nowość krajowej branży motoryzacyjnej - model Vaz 21099. Samochód na przednim napędzie jest zaprojektowany na podstawie dziewięciu i został wyprodukowany w organizmie sedana do 2004 r., Chociaż na Ukrainie, produkcja kontynuowała do 2011 do spełnienia lokalnego popytu. W plan techniczny Nie było istotnych różnic od 2109 r. W nowościach, ale nie uzyskała takiej popularności, jak jego poprzedników w zakresie modelu Samara. Powodem był niejednoznaczna konstrukcja ciała. Przestrzeń podcast. Dziewięćdziesiąt dziewiątych identycznych elektrowni, takich jak Lada 2108 lub 2109. Są to te same silniki gaźnikowe 1,3 i 1,5 litra, a także wtrysku 1,5 litra. Odzielili ten sam olej, a jego poglądy i ilości do zatoki zostaną powiedziane w artykule.

Podobnie jak poprzedniki, silniki gaźnikowe Vaz 21099 miało pojemność 65-70 KM, wtrysku - 78 KM Pośród dostępne modyfikacje Wystąpiła wersja rotacyjna o pojemności 120 koni (415. silnika) i modelu zorientowanego na eksport instalacja mocy 1,1 litrowy objętość robocza. Eksport samochodów zostały wyeksportowane pod nazwami Lada Forma, Lada Sagaga, Lada Sable (wersja dla Australii) i Lada Samara.

Uwolnienie Sedana Samara było spowodowane przepełnieniem rynku przez maszyny w korpusie Ketchback. A jeśli w tym czasie ludzie byli już przyzwyczani przedni dysk, Potrzeba nowego ciała zaczęła być czuła się nawet ostrzejsza. Jest to takie spełnienie nowości, pozwoliło oddychać trochę przestarzały kolejka Nowe życie. Wynik jest oczywisty - praktyczność hatchback została zastąpiona komfortem i ulepszoną izolacją dźwiękową 4-drzwiowego sedana. Model był w dużym zapotrzebowaniu dokładnie do momentu, gdy rozpoczął się szerokie przesyłki w Rosji. A jeśli w latach 90. Vaz 21099 był ładnym prestiżowym samochodem, wtedy jest zakupiony rynek wtórny Jest stymulowany tylko przez przystępną cenę.

Generacja I (1990-2011)

Silnik Vaz 2108 1.3

Silniki VAZ 21083/2111 (2114) 1.5

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Typy oleju (lepkość): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,5 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 50 ml.
• Podczas zmiany oleju: 10 000-15000

Pink Dream 90s.

Samochód Vaz-21099 nadal pozostaje bardzo popularny nie tylko w Rosji, ale także na terytorium prawie wszystkich krajów WNP. Jest niesamowicie utrzymany - możesz poradzić sobie z większością szkód, które możesz samodzielnie. Jedną z najczęstszych operacji, które musisz zrobić, jest wymiana oleju i diagnostyki systemu smarowania silnika i skrzyni biegów. Smar w silniku VAZ odgrywa bardzo ważną rolę, więc przed każdym wyjściem należy dokładnie zbadać samochód i miejsce parkowania. Ponadto potrzebujesz maksymalnej uwagi, jeśli nagle światło ciśnienia oleju spadło. Może to wskazywać zarówno na wyciek, jak i poważniejszy podział.

Wymiana oleju silnikowego

Nawet jeśli samochód jest bardziej bezczynny niż idzie, zmiana oleju w silniku VAZ powinna być dokonana dwukrotnie w sezonie. Wynika to z różnych lepkości olejów, co jest szczególnie istotne dla regionów o bardzo ostrym klimacie. Na przykład olej z indeksem 5W lub nawet 0W będzie znacznie lepiej promować zimno, niż 10 W lub 20W. Chociaż jeśli wtryskiwacz jest zainstalowany na Vaz 21099, a klimat jest mniej ciepły, a następnie olej zmienia się dwa razy w roku. Kolejnym kryterium pracy jest przebieg. Zmiana oleju należy wymienić 1 raz co 10-15 tys. Km.

Sama procedura jest niezwykle prosta. Przed wymianą należy zakupić 3,5 litra nowego i mycia oleju, filtr masła. Samochód wznosi się na windę lub dołu. Silnik musi być dobrze ogrzewany - w przeciwnym razie łodygi oleju nie są całkowicie. Oczywiście silnik VAZ jest stłumiony. Pojemność jest podstawiona do testowania, wtyczka spustowa w skrzyni korbowej i wypełnienie w górnej części silnika jest starannie odkręcone. Konieczne jest podanie całej oleju do odpływu, obserwując ostrożność.

Po szklance oleju śruby spustowe wkręca się, wylewa się olej do płukania. Silnik zaczyna się, musi pracować przez kilka minut. Jazda mycie oleju Jest to niemożliwe, zwłaszcza jeśli samochód jest wtryskiwaczem Vaz 21099. Następnie ponownie zatrzymuje się silnik, olej jest ponownie odprowadzany, filtr oleju jest odkręcony. Przed zainstalowaniem nowego filtra oleju konieczne jest, aby dokładnie nasmarować gumową uszczelkę.Ponownie skorygowane korki - wykonane prace!

Sześciokątna skrzynia biegów

Jeśli po wymianie zaczął flashować światło ciśnienia oleju, konieczne jest trochę zaufania filtra oleju, a także sprawdzić silnik do wycieków. Być może zaczął rozciągać niektóre uszczelki. Może również wskazywać, że czujnik ciśnienia oleju został uszkodzony lub występuje poważniejsze pęknięcie.

Warto pamiętać, że mycie silnika musi być wykonane tylko wtedy, gdy olej jest wylewany o różnej lepkości lub marka. W innych przypadkach spłukiwanie silnika jest wykonane woli. Wskazane jest łączenie tej procedury i z tak ważną obsługą jako wymiana środka przeciw zamarzaniu. Gdy wszystkie płyny w silniku są nowe, kierowca może być spokojny dla stanu jego samochodu.

Podczas wymiany płynów nie można scalić ich do ziemi - może znacznie szkodzić ekologii.

Zmień smar w skrzyni biegów

Aby wymienić olej w przekładni Vaz, konieczne jest każde 50-75 tys. Km. Możesz to zrobić przed, na przykład, gdy transmisja zaczęła buzz, i nie można go naprawić. Jeśli wlewasz więcej gęsty olej, Buzz zniknie na chwilę. Jeśli chodzi o to, ile masło należy wylać, jego głośność dla standardowej skrzyni biegów wynosi 3 litry. Jeśli pięciokrotne pole, konieczne jest około 3,3 litra. Zgodnie z instrukcjami lepkość oleju powinna wynosić 80 W-85.

Istnieją dwa typy skrzyni biegów Vaz-21099. Pierwszym to stare pudełka bez sondy. Aby zastąpić olej, będą potrzebować specjalnej strzykawki. Drugi typ obejmuje nowoczesne modele, z bagnetem. Z nimi całość procedura nie jest trudniejsza niż wymiana Tosolu.

W ten sposób zmiany smaru w punkcie kontrolnym

Więc przed pracą konieczne jest zmaksymalizowanie metalu w pobliżu sapun i szyi wypełniacza z brudu. Następnie wyjęto gumową wtyczkę na sapoon, a sama dziura jest oczyszczona czystym drutem lub widzącym. Następnie pojemnik jest podstawiony, śruba spustowa odwraca się, a olej zaczyna płynąć. Nieruchomość przed procedurą należy wyciągnąć i pocierać. Operacja jest lepsza do wydania po małej podróży, najlepiej jest w ciepłym polu, że olej staje się najbardziej płynny, jak to możliwe. Po całej szklance, wtyczka wkręca się i wylał nowy olej. W starych pudełkach poziom jest sprawdzany wzdłuż dolnej krawędzi otworu do gwintowania oleju, w nowym - za pomocą sondy.

Oczywiście operacja zajmuje więcej niż wymiana środków przeciw zamarzaniu, ale nie jest konieczne sprawdzanie dużej liczby węży i \u200b\u200bdysz. Jeśli po wymianie oleju oleju w punkcie kontrolnym nie pozostawia, musisz całkowicie uporządkować skrzynię biegów. Zaleca się, aby sprawdzić poziom oleju po próbnej podróży ponownie.

Olej w skrzyni biegów należy zmienić po długi czas przestoju. Warto to zrobić i po zakupie samochodu, ponieważ nie wiadomo, że poprzedni właściciel przelał się do transmisji i szedł na poziomie smarowania.

Aby silnik działał bezpiecznie, skutecznie i długo, niezwykle ważne jest monitorowanie jakości i ilości oleju w nim.

W przypadku VAZ 2109 zalecaną częstotliwość zmiany oleju w silniku wynosi 10 tys. Kilometrów przebiegu. Ale trzeba przejść do swojej konkretnej sytuacji. Praktyka pokazuje, że wymiana jest czasami częściej przeprowadzana.

Przyczyny wymiany

Istnieją warunki, które muszą być przestrzegane, że smar obecny w układzie silnika przeprowadził jego funkcje ochronne i zamienił przyczynę awarii jednostki zasilającej.

Istnieje kilka podstawowych momentów, gdy należy przeprowadzić wymianę oleju.

Przyczyna	Wyjaśnienie
	Każdy przedmiot ma swój własny okres operacyjny, podczas którego część zamienna działa dostępny zasób. Używaj dalszego oleju, który od dawna jest skierowany, nie warto. W przeciwnym razie, ponieważ mogą istnieć poważne problemy z silnikiem
Zmienić sezony
Zmiana marki smarnej	Jeśli chcesz iść do nowy znak. Smar, stary olej jest koniecznie całkowicie usunięty z systemu. Wymieszaj inny nawet na marce Oil w żadnym wypadku
Złożone warunki	Jeśli samochód jest regularnie obsługiwany w trybie dużej obciążenia, wymiana oleju jest przeprowadzana częściej niż zalecana częstotliwość

Niezależnie od zalecanego czasu zamiennika, zawsze zwracaj uwagę na aktualny stan smarowania silnika. Różne czynniki mogą służyć do przedwczesnego oleju, więc będzie musiał je zastąpić wcześniej. Dodatkowo, dodatkowo wyeliminować powody, z których smar nie wypracował zezwolenia na okres.

Na lato stosuje się bardziej lepki smar niż na zimę. Dla długa praca W silniku traci swoje właściwości, dodatki, cząstki frytek z pocierania części silnika zaczynają niekorzystnie wpływać na jego stan. Z czasem, jeśli nie zmieniasz smaru, może prowadzić do potrzeby wyremontować Jednostka mocy.

Trochę o oleju

Przed kontynuowaniem procedury zastępczej musisz wiedzieć, co iw jakiej ilości należy wylać.

W samochodach Vaz 2109 jest zwykle wlewany z 3 do 3,5 litra smaru do silnika. Jednocześnie zaleca się nabywanie pojemności 4 litrów, dzięki czemu masz możliwość dodania środka smarnego, tak jak jest to możliwe.

Okresowo sprawdzaj bagnet na jakim poziomie jest smar. Optymalnie - jest to, że szlak naftowy pozostawał między znakiem maksymalnym a minimalnym. Złoty środek. Wypełnienie powyżej maksymalnego znaku nie powinien być dokładnie taki, jak jazda ze skalowaną smarną.

Z objętością oleju zdecydowaliśmy. A co dokładnie powinno być?

Jeśli weźmiesz pod uwagę jakość jakości, optymalna decyzja W przypadku Vaz 2109 będzie syntetyczny smar. Ale jest najdroższa. Póła syntetyczne jest bardziej przystępne, ale cechy wysokiej jakości są niższe. Jeśli finanse nie pozwala na finanse, możesz to zrobić olej mineralny. Ale lepiej nie zaoszczędzić na tym pytaniu.

W żadnym przypadku nie mieszaj różnych marek oleju, a po wymianie, najpierw płukać układ z kompozycją płuczącą, a następnie wlej nową płyn.

Zastąpienie

Teraz przejdź bezpośrednio do pracy. Nie ma tu nic skomplikowanego, ponieważ nawet przybysz radzi sobie z zadaniem.

1. Przygotuj się z wyprzedzeniem pojemnika, w którym spłyniesz zużyty smar z silnika. Zwykła plastikowa butelka 5 litrów jest dość odpowiednia. Plus, lejka będzie musiała nie przegapić i nie rzucić oleju na podłogę.
2. Podgrzej silnik. Na gorącym silniku olej staje się mniej lepki, co pozwala mu skuteczniej i szybko wyjść z systemu podczas odpływu.
3. Umieść maszynę na płaskiej powierzchni, włącz hamulec ręczny.
4. Rozpocznij usuwanie starego smaru. W tym celu ochrona silnika jest usuwana, jeśli jest taki.
5. Podaj podarfiał do palety do spustu i odkręcić klucz do 17 wtyczki spustowej.
6. Nie zapominaj, olej jest gorący, więc odkręcić ostrożnie, aby uniknąć oparzeń.
7. Po usunięciu wtyczki spustowej odczekaj około 10-15 minut, aż cały olej został rozwiązany w przygotowanym pojemniku.
8. Równolegle z wymianą oleju w silniku zaleca się zmianę filtra olejowego. Można to zrobić, podczas gdy litość smarna. Filtr jest odkręcony przez specjalny klucz lub śrubokręt, łamanie obudowy. Na swoim miejscu montowany jest nowy środek czyszczący oleju.
9. Gdy smar jest całkowicie prześladowany, zwróć wtyczkę na miejsce.
10. Wypełnij trochę oleju do nowego filtra. Konieczne jest, aby to zrobić w kilku podejściach, aby element uda się wchłaniać substancję. Waba o połowę poziomu filtra wystarczy.
11. Pamiętaj, aby traktować gumę uszczelniającą filtra i wytrzeć suchą stroną uzwojenia suchego urządzenia filtrowania. Umieść filtr na miejscu, dokręć go rękami.
12. Następnie będziesz potrzebować tylko wypełnić Świeży olejLub umyj system. Teraz w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi można znaleźć różnorodne udogodnienia do płukania. Weź jedną z nich i postępuj zgodnie z instrukcjami. Po zakończeniu prania można wlać nowy smar.
13. W przypadku wypełnienia otwórz pokrywę silnika i rozpocznij płyn przez lejek stopniowo.
14. Wypełnij około 3 litrów i poczekaj, aż smarowanie jest dystrybuowane przez system.
15. Stopniowo istnieje kolejne 500 mililitrów płynów. Równolegle steruj ilością oleju w skrzyni korbowej za pomocą sondy. Jeśli nie jesteśmy umyty systemem, prawdopodobnie będziesz musiał wypełnić trochę mniej niż 3,5 litra. Wynika to z niedoskonałości systemu opróżniającego.
16. Upewnij się, że sonda pokazuje znak między maksymalnym a minimalnym poziomem smarowania.
17. Dokręć pokrywę, uruchom silnik i pozwól mu działać na chwilę bezczynny. Pozwoli to płynom wypełnić filtr, kanały.
18. Uruchamianie silnika, zapalisz czerwoną lampę wskaźnika ciśnienia oleju. Wciąż 10, wyjdzie. Jeśli lampa nie wyjdzie, najprawdopodobniej źle przykręciłeś filtr. Sprawdzić.
19. Przesuń silnik, weź sondę ponownie i sprawdź, jaki jest prawdziwy poziom smaru w skrzyni korbowej. W razie potrzeby dodaj trochę płynu na optymalny poziom.
20. Ukończając pracę, pamiętaj, aby sprawdzić system braku śladów ropy naftowej. Jeśli obrona została zdemontowana, zwróć go do miejsca.

Silniki, które są zainstalowane dzisiaj dla wielu modele LADA., zauważalnie różni się od tych używanych wcześniej. Główną cechą jest system wtrysku odżywiania i urządzenia do systemu neutralizacji gazów spalinowych, które spełniają wymagania euro 2. Z tego powodu zasadniczo nowe wymagania dotyczące materiałów smarnych powstały. Dlatego pod koniec lat 90. Avtovaz dokonał korekty własnego systemu zatwierdzenia smary, zaprojektowany w latach 70-tych.

Biorąc pod uwagę specyfikę "Vazovsky" parkingCentrum Naukowo-Techniczne Avtovaz JSC opracował dwuetapowy system zatwierdzenia olejów silnikowych. Zostały podzieleni na dwie klasy - "Standard" i "Super". "Standardowy" jest zalecany do stosowania w silnikach "Classics", wydany nie później niż 1.10.2000 klasyfikacja API Są to oleje olejowe, które odpowiadają głównie produktom mineralnym, w szczególności silnikiem TNK (SAE 10W-30, 15W-40, 20W-50).

Dla rodzin Vaz-2108, -2110, -1111, jak również wszystkie modele VAZ wydane po 1.10.2000 (w tym "klasyki" produkowane w Łucku i Zaporozhye rośliny), zalecane są oleje klasy "Super", które odpowiadają do operacyjnych właściwości SG. Na przykład, w wielu najczęściej reprezentowanych na Ukrainie, TNC dla klasy "Super" mają półsyntetyczny "TNK Super" (SAE 10W-40, 5W-40) i mineralny "TNK Super" (SAE 15W -40). Są zalecane do użytku silniki wtryskiwaczeWyposażony w systemy neutralizacji gazów spalinowych, chociaż mogą być również używane w silnikach "Classics".

W 2003 r. Super olej TNK przekazał powtarzające się testy w NTC Avtovaz JSC, w oparciu o wynikające z których zostały dopuszczone do użytku najnowsze samochody Z odstępem zastępczego 15 tys. Km. Wynika z tego, że "rezerwat siły" w produktach "Produkty TNK Super" są znacznie wzrosły, a zatem zapewnią niezawodne działanie dłużej niż zwykle 8 - 10 tysięcy KM. Jednak w tym samym czasie należy wziąć pod uwagę wiele czynników - jakość stosowanego paliwa, tryb pracy, zanieczyszczenie dróg i zdolność elementów filtrujących stosowanych do pracy ponad 10 tys. Km.

Obecnie nowa specyfikacja olejów silnikowych odpowiadających i wdrożono i wdrożono i wdrożono i wdrożono i wdrożyło Są one prezentowane dodatkowe wymagania związane z oszczędnością paliwa (oszczędność energooszczędna), zmniejszając zużycie oleju i zdolność do pracy w trybach o wysokiej temperaturze bez Nagaru i depozytów. W serii asortymentu TNC ta klasa odpowiada syntetycznym oleju "TNK Ultra" (SAE 5W-40).

Przygotowany Yuri Datsyk, Sergey Ivanov
Zdjęcie Andrey YathyLak i Volkswagen

Jeśli znalazłeś błąd, wybierz fragment tekstu i kliknij Ctrl + Enter..