Dom Sterowniczy Geecoo G1 - Specyfikacje. Geecoo G1 - Charakterystyka techniczna Informacje o marce, modelu i alternatywnych nazwach określonego urządzenia, jeśli w ogóle

Geecoo G1 - Specyfikacje. Geecoo G1 - Charakterystyka techniczna Informacje o marce, modelu i alternatywnych nazwach określonego urządzenia, jeśli w ogóle

Silnik 1g - wchodzi do linii elektrowni, które są dostępne dla samochodów TOYOTA. Wydanie agregat mocy Rozpoczął się w 1979 roku. Ten silnik jest poprzednikiem legendarnego 1Jz.

Cechy charakterystyczne i silników

Silnik 1g ma wysokie specyfikacje techniczne. Prostota projektu pozwala naprawić i utrzymywać silnik własnymi rękami. Blok żeliwny, na którym zainstalowany jest głowica 12 zaworu.

Toyota Chaser. Z silnikiem 1g.

Projekt użył pasa, który należy zmienić nie później niż 100 tysięcy kilometrów. Zaleca się wymianę mechanizmu paska rozrządu co 75 000 km, aby chronić silnik z klifu, a nie pożądane konsekwencje.

Po pierwszej wersji silnik był regularnie sfinalizowany i został zmodyfikowany.

Rozważ główne właściwości techniczne 1G:

Silnik 1g.

Nazwa

Charakterystyka

Producent

Rok wydania

Motorowa marka

2,0 litra (sześcienne 1988 cm)

Moc

Stopień sprężania

8.8 (1G-EU)
9.2 (1G-GEU / UE)
8.5 (1G-GTEU / GTE)
8 (1g-gzeu / gze)
9.6 (1G-FE)
10 (wiązki 1G-FE)
9.5 (1G-GE)

Moment obrotowy

146/4400 (1G-EU)
160/4400 (1G-EU)
160/4400 (1G-EU)
162/4600 (1G-GEU)
172/4000 (1G-GEU)
186/5200 (1G-GEU)
245/3200 (1G-GTEU)
280/3800 (1G-GTE)
210/4000 (1g-gzeu)
230/3600 (1G-GZE)
180/4400 (1G-FE)
185/4400 (1G-FE)
200/4400 (wiązki 1G-FE)
186/5400 (1G-GE)

Średnica cylindra

Liczba cylindrów

Liczba zaworów

Zużycie paliwa

9,8 litrów na każdy 100 km w trybie mieszanym

Olej silnikowy

0w-30.
5W-30.
5W-40.
10w-30.
10w-40.
10w-50.
15W-50.

300+ tys. KM.

Stosowalność

Toyota Crown.
Mark Toyota. 2
TOYOTA SUPRA.
Toyota Altezza / Lexus wynosi 200
Toyota Chaser.
TOYOTA CRESTA.
Toyota Soarer.

Modyfikacje

Jak wspomniano wcześniej, w całej historii produkcji silnika było wiele wyrafinowania i modyfikacji siłownika. Rozważ, które modyfikacje i zmiany przeszedł silnik:

Proces naprawy bloku głowicy 1G.

  • 1G-EU (1979 - 1988) - pierwsza wersja 1G, która pojawiła się na Toyota Crown, miał stosunek kompresji 8,8, moc 125 KM Przy 5400 rpm moment obrotowy wynosi 160 nm przy 4400 obr./min. Od 1983 r. Uwolniono wersję ze zwiększonym 9,2 stopniem kompresji i pojemności 130 KM. Od 1986 r. Pojemność zmniejszyła się do 105 KM. Przy 5400 rpm moment obrotowy wynosi 146 nm przy 4400 obr./min. Silniki te zostały umieszczone na Toyota Chaser X60, Cresta X50 / X60 / X70, Crown S110, Mark 2 x 60, Soware Z10 / Z20.
  • 1G-GEU (1983 - 1988. Ze względu na te modyfikacje moc silnika wzrosła do 160 KM. Na 6400 obr./min, moment obrotowy 186 nm przy 5200 obr./min. Od 1985 r. Moc 1G-Geu została ustawiona na 140 KM. Silnik został umieszczony następujące samochody: Toyota Chaser X70, Mark 2 X60 / X70, Cresta X60 / X70, Crown S120, Soarer Z10 / Z20, Toyota Supra A70.
  • 1G-GTEU (1986 - 1988. Przy ciśnieniu 0,5 bara, 1G-GTEU wydał 185 KM Przy 6200 rpm, moment obrotowy 245 nm przy 3200 obr./min.
    Samochody z 1g-GTEE: TOYOTA Chaser X70, Mark 2 X70, Cresta X70, Soarer Z20, Toyota Supra A70.
  • 1g-gzeu / gze (1986 - 1992) - wersja sprężarki 1G-GEU, gdzie zastosowano sprężarkę SC-14 zamiast turbin. Jednak stosowanie elektroniczny zapłon, drugi tłok w ramach stopnia kompresji 8. Moc takiego zasilania 160 KM Przy 6000 obr./min, moment obrotowy 210 nm przy 4000 obr./min. W 1989 r. Engine został uaktualniony silnik, a wystąpiła zmiana nazwy na 1g-gze. Presja 0,5 bara, moc 170 KM Przy 6000 obr./min, moment obrotowy 230 nm przy 3600 obr / min. Silnik sprężarki został umieszczony na samochody, takie jak Toyota Chaser X80, Mark 2 X80, Cresta X80, Crown S130 i Soarer Z20.
  • 1G-GE (1988 - 1993) - ulepszony 1G-GEU, DMRV zastępuje DDA, pojemność jest zmniejszona do 150 KM Przy 6200 rpm moment obrotowy wynosi 186 nm przy 5400 obr./min. 1G-GE został zainstalowany w następujących samochodach: Toyota Chaser X80, Mark 2 X80, Cresta X80, Crown S130, Soarer Z20, Supra A70.
  • 1G-GTE (1988 - 1991 g.v.) - zmodernizowany 1G-GTEU, wał korbowy wzrósł, wlot zmienił się, intercooler, dysze 315 SS, ECU. Ciśnienie zaliczki wzrosło do 0,75 bara. Moc silnika 210 KM Przy 6200 rpm moment obrotowy wynosi 275 nm przy 3800 obr./min. Są takie silniki na tych samych samochodach jak 1G-GE, z wyjątkiem korony Toyoty.
  • 1G-FE (1988 - 2005) - wersja 1G-GEU z inną wąską głowicą cylindrowej 24 zaworu, zaprojektowany, aby zastąpić 1G-EU. Moc 135 KM. Przy 5600 rpm moment obrotowy wynosi 176 nm przy 4400 obr./min.

Usługa

Konserwacja silników 1G nie różni się od standardowych jednostek mocy tej klasy. Że silniki są przeprowadzane z odstępem 15 000 km. Zalecana konserwacja jest konieczna co 10 000 km.

Wynik

Silnik 1G jest dość niezawodnym i wysokiej jakości silnikami. Wszystkie z nich mają wysoką ocenę i szacunek dla kierowców, ekspertów. Konserwacja jednostki zasilającej można przeprowadzić niezależnie. Jeśli chodzi o naprawę, zaleca się stosowanie do stacji serwisowej serwisowej.

Silnik Toyota 1G-GTE jest 2-litrowy agregat benzyny o pojemności 210 litrów. z. Ze względu na jego cechy silnik z podwójnymi turbospozami zasługuje na prawo do zainstalowania na znanych japońskich samochodach, w tym Modele Cresta i Chaser produkowane przez TOYOTA troski.

Historia silnika i jego opis

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierz? Mechanik samochodowy z 15 lat również nie wierzył, dopóki nie spróbuje. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie w benzynie!

Jednostka zasilająca została zainstalowana na japońskich samochodach produkcyjnych przeznaczonych do zaspokojenia potrzeb krajowy rynek Stan wyspy. Seria 1G zasad silnika zaczęła być produkowana z powrotem w 1979 r., Kiedy pierwszy 12-zaworowy silnik, który nie charakteryzuje się złożoną egzekucją, pojawił się z przenośnika. 1G-EU jest pierworodną linią produktów, która dała zaczną rozwijać i dodatkowo popularyzować silniki.

Lata minęły, technologie poprawiono, w wyniku czego samochody marki Toyota zaczęły instalować potężne i trwałe agregaty Twin Turbo. Jednym z tych silnych agregatów był model 1G-GTE. Warto wzajemnie wspomnieć, że specjaliści Yamaha przywiązani do modernizacji silników tej linii. Model GTE zaczął być produkowany w 1988 r. W 1991 r., 3 lata później ostatni silnik 1G-GTE zszedł z przenośnika.

1G-GTE to zaawansowana wersja 1G-GTEU, charakteryzująca się szeregiem charakterystyk. Obejmują one: wzmocniony wał korbowy, zmienione wlot, dysze 315 SS, Intercooler itp. Ciśnienie ciśnieniowe dodaje się do poziomu 0,75 bara. Moc silnika wynosi 210 koń mechanicznyCo wielu jednostek siły tej klasy nie może się pochwalić.

Zalety i wady

Wytrzymałość i wysoka jakość jednostki zasilającej odnotowuje się, ale biorąc pod uwagę solidny wiek silników tej marki, aby liczyć na nienaganną pracę. Tak ciekawy wiedzieć o silnym i słabości Rozważany silnik. Zacznijmy od zalet:

  • Silnik jest w stanie wytrzymać imponujące ładunki bez przegrzania. Jeśli nadal jednostka została przebudowana i gotowana, konieczne jest zauważenie spokojnego doświadczenia znaczących ładunków
  • Gdy przerwy pasa rozrządu zawory nie będą cierpieć
  • Bezpretensjonalny do paliwa
  • Ze względu na zużycie paliwa w klasie stosunkowo małe - 5,5 litra na 100 km


Przeczytając plusy, warto dowiedzieć się o głównych kopalniach silnika:

  • Czujnik oleju zmniejsza ciśnienie
  • Czasami istnieją pływające krążenie, które pojawia się w większości ze względu na zawór idle Move. lub zawór przepustnicy.
  • Jakość oleju powinna być wystarczająco wysoka, ponieważ silnik tego modelu jest kaprysy do smarowania

Właściciel japońskiego samochodu z silnikiem 1G-GTE musi być przygotowany do sprawdzenia szczelin 1 raz w 20 tysięcy kilometrów, ponieważ nie ma hydrokomatrów na silniku. Również w wyniku imponującego wieku znaków jednostkowych duży przepływ Olej, wino Jakie są pierścienie oleju.

Które samochody są wyposażone w silniki 1G-GTE

Zgodnie z przeglądzie zasilania została wyprodukowana dla japońskiego sprzętu samochodowego. GTE służył do wyposażenia następujących samochodów: Chaser, Cresta i Mark II. Wszystkie modele samochody osobowe Zaprojektowany dla krajowego rynku rosnącego słońca. Nie można powiedzieć z ufnością, że rozważany modyfikacja silnika była szeroko stosowana w sprzęcie. Dlatego dzisiaj znajdzie odpowiedni silnik dobry stan - Dość skomplikowane zadanie. Ale jeśli wyniosę siłę i spędzić trochę czasu, zdobądź niezawodny i wytrzymały agregat będzie mógł użyć.

1g-GTE pod maską Chaser Toyota

Specyfikacje

Charakterystyka silnika dla japońskich samochodów zasługują na oddzielną uwagę, więc dane o objętości silnika, liczba paliwa eksploatacyjne itp. Poniżej proponuje się.

Objętość silnika, kostka. cm1988
Moc (maksymalna), l. z.210
PaliwoPremium AI-98
SprężarkaDouble Turbocharging.
Średnica cylindra, mm75
Zużycie paliwa, L / 100 km5,5
Maksymalny moment obrotowy, n * m (kg * m) na RPM275 (28)/3800
Rodzaj agregatu mocy6-cylinder, 24 zawór z chłodzeniem cieczy
Stopień sprężania9
Uderzenie tłoka, mm75
Maksymalna moc, l. z. (kw) na obrodzie210 (154)/6200

Cena japońskiego silnika dla kupującego waha się w zależności od stanu agregatu. Średnie wskaźniki wartości na rynku krajowym - od 300 do 600 USD. Chcąc zaoszczędzić na zakupie stosowanego w działaniu silnika, być przygotowane do dodatkowych kosztów przywracania jego charakterystyki po nabyciu.

Engine 1G FE jest sześciocylindrowym silnikiem benzynowym rzędu, który został zaprojektowany i produkowany przez japońskich specjalistów samochodów TOYOTA w 1988 roku. Zastąpił silnik 1G UE.

Silnik ten łączy prostotę projektowania, niezawodności i doskonałych dynamicznych wskaźników. Silniki 1g Fe zostały zainstalowane w kilkunasie innym modele TOYOTA.. W 2007 r. Ta modyfikacja kruszywa siły została usunięta z produkcji.

Specyfikacje

ParametryWARTOŚĆ
Lata wydania1988 – 2007
Waga silnika, kg180
Materiał bloku cylindrażeliwo
System dostawwtryskiwacz
Typw linii
Objętość robocza2
Moc135 KM o 5600 obrotach
Liczba cylindrów6
Liczba zaworów na cylindrze4
Uderzenie tłoka, mm75
Średnica cylindra, mm75
Stopień sprężania42530
Moment obrotowy, nm / ob.min180 -200/4400
Normy środowiskowe.Euro 3.
PaliwoAi 92-95.
Zużycie paliwa14 L / 100 km w cyklu miejskiego
masłoSAE 0W-30 i powyżej
Ile oleju silnikowego42404
Przy wymianie dolewania4 litry.
Wymiana oleju jest przeprowadzana, km15 tys
Zasób silnika, tysiąc km
- Według zakładu
- na praktyce
400+
500+

Silniki 1G FE są instalowane na Toyota Mark 2 X90, Soarer Z20, Altezza, Verossa, Lexus to 200 i Crown GS130.

funkcje

Silnik 1G ma objętość roboczą dwóch litrów i rozwija moc 135 koni mechanicznych. Silnik, ze względu na zastosowanie wzmocnionej GBC i grupę łączącej z całego stopu, udowodnił, że jest wystarczająco niezawodny i trwały silnik.

Bez wyremontować Silniki 1g, z zastrzeżeniem prawidłowej konserwacji, mogą wynikać około 500 tysięcy kilometrów. Niezwykłe samochody z 1G FE, którego przebieg przekracza milion kilometrów, co wskazuje na doskonałą niezawodność tego zespołu mocy.

Jedną z funkcji tego silnika jest obecność pasa systemu dystrybucji gazu. Jednak wszelkie zmniejszenie niezawodności jednostki zasilającej nie jest oznaczone. Pasek rozrządu są większe rzadkość, podczas gdy korzyści z takiego rozwiązania są oczywiste.

Siłownik pasa umożliwił znacząco zmniejszenie utrzymania silnika, utrzymanie silnika jest uproszczone, a sama jednostka zasilająca charakteryzuje się kompaktowymi rozmiarami. Zastosowanie specjalnego systemu napędu blokady interferencyjnej umożliwia wyeliminowanie tłoka tłoka na zaworach, gdy przerwa pasa. Tak więc, nawet z taką poważną złamaniem, właściciel samochodu będzie zachwycony potrzebą drogiego remontu.

Schemat dystrybucji gazu silnika jest wykonany zgodnie z technologią DOHC, ma cztery zawory na cylinder. Umożliwia to zoptymalizowanie działania jednostki zasilającej i najskuteczniej wykorzystać swój dynamiczny potencjał.

Silnik ten wyróżnia się płynną obsługą w szerokiej gamie obrotów. Pomimo faktu, że silnik pokazuje swoje szczytowe wskaźniki mocy na 4400 tysięcy obrotach na minutę, silnik wytwarza już ponad 80 procent swojej mocy.

Blok cylindra jest odlewany z żeliwa, co umożliwia zapewnienie maksymalnej wytrzymałości i odporności na silnik termiczny. Należy powiedzieć, że podczas rzucania bloku cylindrów i głowic cylindrów użyto specjalnej technologii wzmacniania stopu, co umożliwiło zmniejszenie grubości ścian cylindrów bez utraty niezawodności i trwałości silnika. Umożliwiło to zmniejszenie masy silnika sześciocylindrowego, a ze względu na jego mały rozmiar może pasować nawet w małym rozmiarze otwarta przestrzeń. Waga jednostki zasilającej wynosi 180 kilogramów, co stanowi niewiele do silników sześciocylindrowych.

Modyfikacje

  • Od sierpnia 1998 r. Wychodzi nowa wersja Motor - wiązki 1g Fe. Z system VVT-I i duża pojemność 160 litrów. z. przy 6200 obrotach.
  • W 1996 r. Odbyło się mała silnik skierowany 1g FE belki. Maksymalny wskaźnik zasilania wzrósł do 140 koni mechanicznych, a moment obrotowy wynosił 185. Poprawa właściwości mocy wynikała ze względu na rekonfigurację jednostki sterującej wiązki wiązki 1G FE i tłumaczenia silnika benzynowego 92 do AI 95.
    Jednak większość właścicieli samochodów z powodzeniem wykorzystuje swoje samochody z tym silnikiem na benzyny A-92, a nie ma żadnych skarg dotyczących niezawodności i dynamiki samochodu.
  • W 1998 r. Silnik został znacznie zmieniany. Otrzymał nowy SPG, zaktualizowany kolektor z możliwością dostosowania geometrii, zaktualizowanego systemu faz dystrybucji gazu, w pełni elektroniczny zawór przepustnicy.. Ponadto system zapłonu został zmieniony na wiązkach 1G FE.

Funkcja modyfikacji silnika wiązki wiązki 1G jest brak składowych hydraulicznych szczeliny zaworów, więc regulacja 1G Fe zaworów odbywa się co 20 000 kilometrów przebiegu. Należy pamiętać, że regulacja zaworów 1G FE nie reprezentuje złożoności, a z pewnym doświadczeniem prac może być wykonywane niezależnie przez właściciela samochodu.

Restyling wiązki 1G FE pozostawia do zwiększenia mocy silnika do 160 koni mechanicznych przy 6200 prędkościach silnika. Problem z pojawieniem się wycieków oleju pokrywa zaworów A czujniki ciśnienia oleju są wymieniane, co często nie powiodły się i wymagały drogiej wymiany.

Jego jedyna wada - mała moc. W środku dwóch tysięcy lat z dwoma litrami pracy, możliwe było łatwo usunąć więcej niż 200 koni mechanicznych, a nawet w wersji skupionej, silnik ten otrzymał tylko 160 koni mechanicznych. To było z powodu moralnego starzenia się, że zostało to usunięte z produkcji w 2007 roku.

Wina

WinaPRZYCZYNA
Podwyższone zużycie oleju.Jest to charakterystyczne dla pierścieni oleju sprzęgła.
W ta sprawa Naprawy leży w wykopu silnika lub instalacji nowych pierścieni, czapki i wkładki olejem. Zalecamy korzystanie z odpowiedniego Remkomplekt, który znacznie uprościł pracę naprawy.
Pojawienie się wycieków oleju.Jest to charakterystyczny awaria, zwłaszcza do modyfikacji silnika do regeneracji belek 1g FE 1998. Z pod czujnikiem oleju wydawał się płynąć, wyeliminowany, który był trudny.
Przyczyną samego problemu był sam czujnik oleju, który wystąpił hermetyczność i wycieki.
Złożoność jest dostać się do czujnika i nie jest tak proste, aby go zastąpić. Konieczne jest podniesienie silnika lub usunięcie załączników.
Istnieją problemy z ciśnieniem oleju w systemie DVS.Powodem jest czujnik oleju nie powiódł się.
Zalecamy sprawdzenie ciśnienia w systemie i zastępując nieudany czujnik.
Pojawienie się pływających dysz.Musisz sprawdzić zawór na biegu jałowym i zawór przepustnicy. Prace te powinny być wykonywane wyłącznie specjalista, który zapewni pełną eliminację problemów silnika.

Strojenie

  1. Najłatwiejszą opcją zwiększenia mocy silnika 1G FE jest strojenia chipa, która ustanawia dodatkową jednostkę sterującą operacyjną za pomocą jednostki zasilającej. W rezultacie można uzyskać niewielki wzrost mocy, który w zależności od konkretnego chipa może wynosić 5-20 koni mechanicznych.
  2. Popularny program strojenia wiązki 1G FE jest popularne, co oznacza instalację turbiny, kontrolera wzmocnienia, intercoolera, wymiany spalin, jednostki sterującej silnikiem i układem wydechowym. W rezultacie możliwe jest całkowicie zmienić właściwości dynamiczne, podnosząc moc silnika do 300 koni mechanicznych. Należy jednak zauważyć, że zasób takiego wymuszonego silnika jest znacznie zmniejszony.
  3. Możliwe jest zastąpienie standardowego układu wydechowego silnika 1G FE, który umożliwia dodanie około 5 procent mocy. Istnieje wiele opcji sportowych. układ wydechowy Na samochodach marki Toyota. Konieczne jest tylko wybranie opcji odpowiedniej dla określonego samochodu i silnika.
  4. Z dostępnych opcji dostrajania wiązek 1G FE można zaznaczyć silnik swap, który pozwoli Ci zainstalować w małym rozmiarze przestrzeni wirnika silnik turbocked., moc około 200 koni mechanicznych. Zaletą tej opcji jest całkowita konserwacja zasobu jednostki zasilającej, a jeśli właściciel AUTO może znacznie zmniejszyć koszty strojenia z ćwiczeniem starego wymiennego silnika.

Informacje o marce, modelu i alternatywnych nazwach określonego urządzenia, jeśli istnieją.

Projekt

Informacje o rozmiarach i ciężaru urządzenia prezentowane w różnych jednostkach pomiaru. Używane materiały oferowane kolory, certyfikaty.

Szerokość

Informacje o szerokości - oznaczało poziomą stronę urządzenia, gdy jest standardową orientacją podczas użytkowania.

71,2 mm (milimetry)
7,12 cm (centymetry)
0,23 ft (ft)
2.8 w (cale)
Wysokość

Informacje o wysokości - oznaczało pionową stronę urządzenia, gdy jest standardową orientacją podczas użytkowania.

152,2 mm (milimetry)
15.22 cm (centymetry)
0,5 ft (ft)
5,99 w (cale)
Grubość

Informacje o grubości urządzenia w różnych jednostkach pomiaru.

9,8 mm (milimetry)
0,98 cm (centymetry)
0,03 ft (ft)
0,39 w (cale)
Tom

Przybliżona objętość urządzenia obliczana na podstawie rozmiaru dostarczonego przez producenta. Odnosi się do urządzeń o postaci prostokątnej równoległości.

106,2 cm³. (Centymetry sześcienne)
6,45 in³. (sześcienne cale)
Zabarwienie

Informacje o kolorach, w których urządzenie jest dostępne w sprzedaży.

Czarny
Złoty
Czerwony
Szary
niebieski
Materiały do \u200b\u200bprodukcji przypadków

Materiały używane do tworzenia korpusu urządzenia.

Metal

Karta SIM.

Karta SIM jest używana w urządzeniach mobilnych, aby zapisać dane potwierdzające autentyczność abonentów usług mobilnych.

Sieci komórkowe

Sieć mobilna to system radiowy, który umożliwia wiele urządzeń mobilnych do wymiany danych między sobą.

GSM.

GSM (globalny system komunikacji mobilnej) ma na celu zastąpienie analogowej sieci komórkowej (1g). Z tego powodu GSM jest bardzo często nazywany 2g mobilnym. Poprawiono go, dodając GPRS (ogólne usługi radiowe), a później i Edge (zwiększone stawki danych dla Evolution GSM).

GSM 850 MHz.
GSM 900 MHz.
GSM 1800 MHz.
GSM 1900 MHz.
W-CDMA.

W-CDMA (szerokopasmowy podział kodu wielokrotnego dostępu) jest interfejsem powietrza używanym przez sieci komórkowe 3G i jest jednym z trzech głównych istotnych interfejsów UMTS wraz z TD-SCDMA i TD-CDMA. Zapewnia więcej niż szybki transfer danych i możliwość jednoczesnego połączenia większej liczby konsumentów.

W-CDMA 900 MHz
W-CDMA 2100 MHz
LTE.

LTE (ewolucja długoterminowa) jest zdefiniowana jako technologia czwarta generacja (4g). Został opracowany przez 3GPP na podstawie GSM / Edge i UMTS / HSPA w celu zwiększenia pojemności i szybkości bezprzewodowych sieci mobilnych. Późniejszy rozwój technologii nazywa się Advanced LTE.

LTE 800 MHz.
LTE 850 MHz.
LTE 900 MHz.
LTE 1800 MHz.
LTE 2100 MHz.
LTE-TDD 2300 MHz (B40)

Mobilna technologia komunikacyjna i szybkość transferu danych

Komunikacja między urządzeniami w sieciach komórkowych przeprowadza się poprzez technologie, które zapewniają różne stawki transmisji danych.

System operacyjny

System operacyjny to oprogramowanie systemowe, sterowanie i koordynowanie elementów sprzętowych w urządzeniu.

SoC (Crystal System)

System na krysztale (SOC) obejmuje wszystkie najważniejsze elementy sprzętowe urządzenia mobilnego w jednym układzie.

SoC (Crystal System)

System na krysztale (SOC) integruje różne elementy sprzętowe, takie jak procesor, procesor graficzny, pamięć, peryferia, interfejsy itp., Jak również Softera potrzebna do ich działania.

SpreadTrum SC9832.
Proces technologiczny

Informacja o proces technologicznygdzie jest wykonany chip. Nanometry w nanometrach mierzyli połowę odległości między elementami w procesorze.

28 Nm (nanometry)
Procesor (CPU)

Główną funkcją procesora (CPU) urządzenia mobilnego jest interpretacja i wykonanie instrukcji zawartych w aplikacjach oprogramowania.

Ramię Cortex-A7
Wydzielanie procesora.

Bit procesora (bity) procesora jest określony przez rozmiar (w bitach) rejestrów, ukierunkowanych opon i opon do danych. 64-bitowe procesory mają wyższą wydajność w porównaniu z 32-bitowym, które są bardziej wydajne dla ich procesorów niż 16-bitowych.

32 bitów
Architektura komend

Instrukcje to polecenia, z którymi oprogramowanie jest ustawione / zarządza działaniem procesora. Informacje o zestawie poleceń (ISA), które można wykonać procesor.

ARMV7.
Królestwo rdzeni procesora

Rdzeń procesora wykonuje instrukcje oprogramowania. Są procesory z jednym, dwoma lub więcej jąderami. Obecność większej liczby jąder zwiększa wydajność, umożliwiając równoległe wykonanie wielu instrukcji.

4
Częstotliwość zegara procesora.

Częstotliwość zegara procesora opisuje swoją prędkość za pomocą cykli na sekundę. Jest mierzony w Megahercie (MHz) lub Gighellians (GHz).

1300 MHz (Meghertz)
Procesor graficzny (GPU)

Procesor graficzny (GPU) przetwarza obliczenia dla różnych aplikacji graficznych 2D / 3D. W urządzenia mobilne Jest on najczęściej używany przez gry, interfejs konsumencki, aplikacje wideo itp.

Ramię Mali-400 mp2
KOLYNIST RYROWEGO PROCESYRA

Podobnie jak procesor, procesor graficzny składa się z kilku części roboczych, które nazywają się jądrem. Obsługują graficzne obliczenia różnych zastosowań.

2
Procesor graficzny częstotliwości zegara

Prędkość pracy jest częstotliwość zegara procesora graficznego, która jest mierzona w Meghertz (MHz) lub Gighellians (GHz).

512 MHz (Meghertz)
RAM (RAM)

Używany pamięć RAM (RAM) system operacyjny I wszystkie zainstalowane aplikacje. Dane, które są przechowywane w pamięci RAM, zostają utracone po wyłączeniu lub ponownym uruchomieniu urządzenia.

1 GB (Gigabajty)

Wbudowana pamięć

Każde urządzenie mobilne ma wbudowaną pamięć (nie zdejmowaną) o stałej objętości.

Karty pamięci

Karty pamięci są używane w urządzeniach mobilnych, aby zwiększyć ilość pamięci, aby zapisać dane.

Ekran

Ekran urządzenia mobilnego charakteryzuje się jego technologią, rozdzielczością, gęstości pikseli, długością ukośną, głębokością koloru itp.

Typ / Technologia

Jedną z głównych cech ekranu jest technologia, na której jest produkowana, a na której jakość obrazu informacji bezpośrednio zależy.

Amoled.
Przekątna

Urządzenia mobilne Rozmiar ekranu wyraża się przez długość jej przekątnej, mierzonej w calach.

5.34 w (cale)
135,64 mm (milimetry)
13,56 cm (centymetry)
Szerokość

Przybliżona szerokość ekranu.

2.39 w (cale)
60,66 mm (milimetry)
6,07 cm (centymetry)
Wysokość

Przybliżona wysokość ekranu.

4.78 IN (cale)
121,32 mm (milimetry)
12.13 cm (centymetry)
Współczynnik proporcji

Stosunek wielkości długości ekranu na krótką stronę

2:1
2:1 (18:9)
Rozkład

Rozdzielczość ekranu pokazuje liczbę pikseli pionowo i poziomo ekranu. Wyższa rozdzielczość oznacza wyraźniejszy element obrazu.

480 x 960 pikseli
Zagęszczenie pikseli

Informacje o liczbie pikseli na centymetrze lub na ekranie cal. Wyższa gęstość umożliwia pokazanie informacji na ekranie z wyraźniejszych elementów.

201 ppi. (piksele na cal)
79 ppcm. (piksele dla centymetra)
Głębia koloru

Głębokość koloru kolorów odzwierciedla całkowitą liczbę bitów używanych do elementów kolorów w jednym pikseelu. Informacje o maksymalnej liczbie kolorów, które można wyświetlić ekran.

24 bitów
16777216 Kwiaty
Ekran

Przybliżony obszar w procentach, zajmowany przez ekran na przednim panelu urządzenia.

68,13% (odsetki)
Inne funkcje

Informacje o innych cechach i charakterystykach ekranowych.

Kultura
Multitach.
2,5D zakrzywiony ekran szkła

Czujniki

Różne czujniki wykonują różne pomiary ilościowe i konwersją wskaźniki fizyczne do sygnałów, które rozpoznaje urządzenie mobilne.

Główny aparat

Główna kamera urządzenia mobilnego znajduje się zwykle z tyłu obudowy i jest używana do fotografowania fotograficznego i wideo.

Typ czujnika

Kamery cyfrowe Użyj czujników zdjęć do fotografii. Czujnik, a także optyka, jest jedną z głównych czynników jakości komory w urządzeniu mobilnym.

CMOS (Pełnomocny półprzewodnik metaliczny)
Membrana

Membrana (numer F) jest wielkością otwierania przysłony, która kontroluje ilość światła, która osiąga czujnik zdjęć. Dolna liczba F oznacza, że \u200b\u200botwór przysłony jest większy.

f / 2.2.
Rodzaj epidemiiPodwójna dioda
Rozdzielczość obrazu

Jedną z głównych właściwości kamer urządzeń mobilnych jest ich rozdzielczość, która pokazuje liczbę pikseli poziomo i obrazów pionowych.

2592 x 1944 pikseli
5.04 MP (megapiksels)
Umożliwienie wideo

Informacje na temat najbardziej wspieranej rozdzielczości podczas urządzenia nagrywania wideo.

1280 x 720 pikseli
0,92 MP (megapikselsy)

Informacje na temat maksymalnej liczby klatek na sekundę (FPS) obsługiwane przez urządzenie podczas nagrywania wideo o maksymalnej rozdzielczości. Niektóre z głównych standardowych prędkości strzelania i odtwarzania są 24P, 25p, 30 pensów, 60p.

30 ramek / s (Klatki na sekundę)
Charakterystyka

Informacje na temat innych cech oprogramowania i sprzętu związanych z główną komorą i poprawiają jego funkcjonalność.

Autofokus.
Strzelanina seryjna
Zoom cyfrowy
Etykiety geograficzne.
Fotografowanie panoramiczne.
Fotografowanie HDR.
Rozpoznawanie twarzy
Ustawienie balansu białego
Konfigurowanie ISO.
Wynagrodzenie ekspozycyjne
Samowyzwalacz
Tryb wyboru sceny

Dodatkowa kamera

Dodatkowe kamery są zwykle montowane nad ekranem urządzenia i są używane głównie do dealerów wideo, rozpoznawania gestu itp.

Rodzaj epidemii

Najczęstsze typy błysków w aparatach mobilnych jest LED, a Xenon miga. LED Miga, dają miękkie światło, a w przeciwieństwie do jaśniejszego ksenonu, są używane w fotografii wideo.

Doprowadziło.
Rozdzielczość obrazu

Informacje o maksymalnej zdolności dopuszczalnej dodatkowej kamery podczas fotografowania. W większości przypadków pozwolenie dodatkowej komory znajduje się poniżej tego, który ma główną komorę.

2560 x 1920 pikseli
4.92 MP (megapikselsy)
Umożliwienie wideo

Informacje o maksymalnej obsługiwanej rozdzielczości podczas fotografowania wideo dodatkowy aparat.

640 x 480 pikseli
0,31 MP (megapiksels)
Wideo - częstotliwość personelu / ramki w sek.

Informacje na temat maksymalnej liczby klatek na sekundę (FPS) obsługiwane przez dodatkowy aparat z wideo o maksymalnej rozdzielczości.

30 ramek / s (Klatki na sekundę)
Kąt widzenia - 88 °

Audio

Informacje o rodzaju głośników i obsługiwane przez technologię audio.

Radio

Mobilne radio radio to wbudowany odbiornik FM.

Lokalizacja

Informacje na temat urządzeń nawigacyjnych i lokalizacji obsługiwanych przez urządzenie.

Wi-Fi.

Wi-Fi to technologia, która zapewnia bezprzewodową komunikację do przesyłania danych do zamykania odległości między różnymi urządzeniami.

Bluetooth.

Bluetooth jest standardem bezpiecznego przesyłania danych bezprzewodowych między różnymi urządzeniami różnych typów na krótkie odległości.

Usb.

USB (Universal Serial Bus) jest standardem przemysłowym, który umożliwia różne urządzenia elektroniczne do wymiany danych.

Wtyczka do słuchawek

Jest to złącze audio, które jest również nazywane złączem audio. Najczęściej używanym standardem w urządzeniach mobilnych wynosi 3,5 mm gniazda słuchawkowego.

Urządzenia łączące

Informacje na temat innych ważnych technologii połączeń obsługiwanych przez urządzenie.

Przeglądarka

Przeglądarka internetowa to aplikacja do uzyskiwania dostępu do dostępu i przeglądania informacji w Internecie.

Formaty / Kodeksy Pliki wideo

Urządzenia mobilne obsługują różne formaty i kodeki plików wideo, które są odpowiednio zachowane i kodowane / dekodowane cyfrowe dane wideo.

Bateria

Baterie mobilne różnią się od siebie w jego pojemności i technologii. Zapewniają ładunek elektryczny potrzebny do ich działania.

Pojemność

Pojemność baterii pokazuje maksymalny ładunek, który jest zdolny do zapisywania, mierzony w apertonie Milliamme.

3000 mA · h (Miliamper Watch)
Typ

Rodzaj baterii jest określony przez jego strukturę, a dokładniej stosowane przez chemikalia. Istnieć różne rodzaje Baterie, a najczęściej w urządzeniach mobilnych są stosowane baterie litowo-jonowe i litowo-polimerowe.

Li-polimer (polimer litowy)
Zasilacz wyjściowy

Informacje o mocy prądu elektrycznego (mierzonego w amperach) i napięcia elektryczne (mierzone w woltach) Ładowarka (moc wyjściowa). Wyższa moc wyjściowa zapewnia szybsze ładowanie baterii.

5 V (Volta) / 2 A (Amperów)
Charakterystyka

Informacje o niektórych dodatkowe cechy Urządzenie baterii.

Szybkie ładowanie
Usuwany

Nowy na stronie

>

Najbardziej popularny