Gdje je filtar nafte na dodjeli bespovratnih sredstava. Kako odvrnuti filtar za ulje (bez primjene ključa). Što ako se ne odvrće? Željenu uputu. Zamjena s ispiranjem

Neki od nas imaju garaže s vama ako postoji jama u njemu, onda je gotovo 100% uvjeta za regulaciju. To je zamjena ulja u motoru, zamjena zraka i filtra za ulje i zapravo filter salonaAko trebate i. Ovo je obvezni regulatorni uvjeti. Recimo tako - mnogi štede na nečemu i ne mijenjaju se zračni filter (Iako mislim da nije u redu), ali ovdje uljni filtar Trebate promijeniti nužno! Ali postoji veliki problem - ako je čvrsto upletena, onda je odvrnite je vrlo teško! Kako je lako napraviti sami, danas je mala nastava ...

Stvarno momci osobno naišli na takav problem na mom Fordu, ulje filter je bio toliko iskrivljen da je gotovo nemoguće ga okružiti rukama - eh, a ja sam tada bio natopljen. Glavni razlozi za takav problem:

• Prilikom zamjene ulja, filtar se dobro iskrivio, mnoge usluge čine ga posebnim ključevima.
• Kupio je s vremena na vrijeme. To se također događa, visoke temperature i uzimajući malo ulja na brtvu, samo - "stick" na motor.

Zapravo, to su glavni dva razloga, u svakom slučaju, popeli ste se da ga odvrnite - ne podlegne to, komplicira ovaj proces neugodan položaj (u pravilu, to je niže, gotovo ispod motora). Također često rukama (ili rukavice) u ulju, tako je još teže odvrnite još teže, samo klizanje preko površine.

Zašto ne može ostaviti stari filtar?

Vrlo često pitanje - sve to, jer kada motor radi, čipovi se formiraju (banalno trošenje), također naftne opekline, kontaminirane, mogu prodrijeti u i prašinu. Sve to "slučaj" postavlja na filtru (na površini papira za čišćenje). Ako želite - Filter je "motorna jetra". Ako nije, onda je trošenje motora dogodio mnogo brže (znanstvenici broje do 5 puta).

Za servisni vijek trajanja od 10 do 15.000 km, gotovo je potpuno začepljen i ostavite ga da radi s novim uljem - to je nemoguće! Svakako instalirajte novi element filtra. Bentally neće imati dovoljno tlaka ulja, a motor će patiti od.

Dakle, filtar za zrak nije tako kritičan (iako smatram da ih također treba mijenjati), a to je vrlo jednostavno da ih odvrnite. No, promjena ulja mora se promijeniti.

Koji način odvrnuti

Tko se ne može odvrnuti, počnite tražiti informacije - a na kojoj se strani odviče? Možda samo ne idem tamo? LIMENKA!

Ali element filtriranja je odvrnut - to jest, kao i mnogi od svih oraha, s normalnim (ne obrnutim) niti. Dakle, ako ne išče, morate pribjeći posebnim metodama, o njima u nastavku.

Kako odvrnuti ako ste kupili?

Reći ću vam nekoliko načina na koje će vam 100% pomoći odvijati taj element, ali smo vozili:

• Banalno ruke , Često nemate dovoljno snage, dovoljno da nazovete osobu "moćnije" i sve može raditi. Reći ću tako u 80% slučajeva odvrnuti rukama. I morate ga ponovno uvrnuti rukama, čvrsto! TO JE DOVOLJNO!

• Poseban ključ , Već sam pisao o njemu nekako, možete, naravno, nije uvijek pri ruci, ali ako postoji prijatelj na automobilu može uzeti gotovo sve dijelove rezervnih dijelova i kupiti ga. Ja osobno čak i vidio u nekoliko supermarketa, trošak je obrezanje oko 200 - 300 rubalja. Sve je jednostavno i jednostavno s njim, mi se bavimo i odvrstimo, naravno, tijelo elementa će se suočiti, ali zapravo to već nije potrebno.

• Uže i odvijač (još jedna poluga) , Ponekad se koristi drugi pojas za generator ili vremenski pojas. Što radimo, zategnite petlju oko filtra, rastegnite odvijač, čvrsto. I pokušajte odvrnuti. Glavna stvar je da uže ili pojas, ne skliznuti.

• Čekić i dugi i izdržljiv odvijač , Zapravo, ova metoda je odvrnuta većinom elemenata filtriranja. Budući da su zidovi elementa mekani, obično aluminij ili kositar i druge meke metale. To čini vrlo lako (baš kao i kositar) da radimo - vi postignete dug i izdržljiv odvijač kroz, to jest, ići na jednu stranu i izaći na drugo. I onda odvrnite polugu. Najvažnije je da se sve može učiniti bez posebnog ključa i zapravo s korištenjem tih alata koji su uvijek u garaži. Samo - samo prljave rukeJer je ulje uvijek unutra.

• Čekić i dlijeto , To je općenito metoda koja kaže "atas", ovdje i objasniti, ne postoji ništa objasniti, uzeti dlijeto i "kreechim" na njemu čekićem, najvažnije je bliže dnu, na mjesto pričvršćivanja, i suprotno od smjera kazaljke na satu. Tijelo, naravno, cijela će se suočiti, ali što je najvažnije, što je odvrnuti. Minus ovdje nije samo da možete bljeskati, ali nešto drugo može povrijediti blok motora dlijeto, osobno vam savjetujem o načinu s odvijačem, ali to je manje opasno.

Kao što možete vidjeti bilo što komplicirano, možete učiniti bez posebnog ključa, samo probijanje kroz kućište s odvijačem.

Automobili "Lada Granta" biljka Vazu do 8-ventila obitelji uključuju tri agregat snage - 11183, 11186 i 21116. Dva potonja ne razlikuju ne snažnije: imaju istu moć, a trenutak za vuču je također. Prije prijelaza na norme "Euro-4" razlike su bile više, na primjer, moć se razlikovala. I prednost prvog da on.

Postoje glasine da su ugrađeni klipovi instalirani na 21. motor, dok su motori 11186 opremljeni s vazističkim klipovima. Vjerujte ove glasine ili ne, odlučite za sebe.

8-ventilski motor

Motor 11186 i njegov prethodnik 11183 se ne razlikuju na mjestu čvorova, iako je njihov radni volumen je drugačiji. I za motor 21116 () ovdje se daje zasebni crtež. Svi čvorovi vezani uz sustav podmazivanja bit će označeni na crtežima.

Značajka dizajna je radna temperatura motora, koja zima Nemojte se rasti iznad 80 stupnjeva. Ova značajka Proizvođač (AVTOVAZ) ne smatra kvar. Službeno pismo u stanju je u materijalu :.

Brojke na crtežima ukazuju na pojedinosti:

• Nailtilin i plug - 7 (sl. 1), 4 (sl. 3);
• Drop čep - 17 (Sl. 2), 10 (Sl. 4);
• Filter za ulje - 14 (Sl. 2), 8 (Sl. 4);
• Dijagnostička sonda - 5 (sl. 1), 9 (Sl. 3);

Fotografija 1 i 2 odgovaraju motoru 11183 (11186), foto 3 i 4 je crtež motora 21116.

Budući da se motori 11186 i 21116 ne razlikuju po vlasti, vlasnik ne može znati koji je instaliran jedan od dva motora. Informacije motora se ispisuju. S druge strane, zauzvrat je gotova.

Ime motora

Zamjenski rad

Zamjena ulja preporučuje se samo na grijanom motoru. Pa ipak, bit će bolje voziti automobil u jamu. I na drugi način će se čep odvoda morati pogledati na dodir. Ovdje se razmatra samo postupak zamjene. Popis preporučenih materijala dan je u poglavlju 3.

Isključite bateriju iz mreže

Prije svega, bit će potrebno da isključite minus terminal. Ovdje vam je potreban ključ "na 10" (vidi sl.). Zatim odvrnite glavnu cijev, a zatim obavljaju radnje:

1. Uvjereni su da je rasuti vrat otvoren;
2. Ključ za ispuštanje "12" odvrnut je od odvodni čep. Zaštita Carter nije potrebna da se ukloni (sl. 1);

   

   Odvijemo pluton (sl. 1)

3. Utikač je odvrven ovako: napravimo dva okreta s ključem, a zatim zamjenom slobodnog spremnika, odvrnite pluta rukama (sl. 2);
4. Moramo pričekati dok ulje ne bude potpuno dolje. Znajte da je temperatura potrošenog materijala 70-80 grama. C.;

   

   Neka je uljni udar u kapacitet od 4 l (sl. 2)

5. Ako se filtar promijeni, najprije oslabite pričvršćivanje s posebnim izmjenjivačem (sl. 3). Kućište filtra bit će dostupno iz vjetrobranskog stakla;

   

   Filtar za demontažu (Sl. 3)

6. Potrebno je pripremiti novi filter: ulje se nanosi na brtveni prsten, a sam filtar je ispunjen novim materijalom (sl. 4). Koristi 100-150 grama ulja (1/2 volumena);

   

   Gumeni brtvilo mora biti u ulju (Sl. 4)

7. Nakon pripreme, filtar je instaliran, stegnut, zatim pritisnut punilo (3/4 okret);
8. Čep za ispuštanje pričvršćen na njegovo pravo mjesto. Potrebno ga je pokupiti, ali pokušajte netati nit;
9. Kroz rasutići vrat, ulije se 3,2 litre ulja (za sve motore).

Ako se filtar promijeni, dodajte još 100 ml na navedene brojeve. Koraci 2, 3, 5 i 6 prikazani su na fotografiji.

U posljednjem koraku, AKB je spojen na pokretanje motora. Potrebno je postići resetiranje upravljačke žarulje. Zatim, ako je potrebno, proizvesti parcelu (100-200 ml).

Ovaj uređaj upozorenja motora treba spaliti nekoliko sekundi nakon lansiranja

Sonda razine ulja bit će opremljena s min i maksnim naljepnicama. Što oni znače, razumljivi svima. Usput, volumen sustava podmazivanja je 3,5 l, ali 300-500 grama "testiranja" uvijek ostaje u motoru.

Odabiremo punilo

Koji univerzalni filmovi nisu došli do pojednostavljenja života vlasnika automobila. Ali bilo kakvo uklanjanje uvijek se odnosi na jedan od vrsta: lanac, štap ili izmjenjivi kliješta. Svaka tri vrste su ilustrirane na fotografiji.

Svi znaju da je univerzalno snimanje neugodno. Da, i oni su skupi. Stoga se nalazi papir za mljevenje, rukavice iz tkanine itd. Ali često se ispostavlja da je filtar čvrsto stegnut.

Vanjski promjer filtra "grantovi" je 76 mm. A detalj koji je proizveo Renault može služiti za njega. Ova stavka je prikazana na fotografiji i naziva se "Cut-Cup".

Uklanjanje filtra Renault (7711381992)

Broj navedenog dijela u imeniku Renault bit će sljedeći: 7711381992. Obično, oni koji ne koriste filmove preporučuju to učiniti:

1. Potrebno je slomiti kućište filtra vidovnjak ili ravnim grdljavanjem;
2. Šupljinu šupljine filtra trebala bi ići 40-50 mm. Tada se koristi kao poluga.

Možda su ti savjeti dostojni pozornosti. Glavna stvar je da ne radi, što je prikazano na slici ispod.

Filter ulja nakon zamjene

Vodite zdrav razum, a onda će se sve ispasti. Sretno.

Probijanje tijela filtra za ulje je bliže do dna. U suprotnom možete dodirnuti motor. Usput, "testiranje" će teći iz udaranog filtra. Općenito, rezervirana metoda se koristi u ekstremnim slučajevima.

Izbor komponenti i potrošnog materijala

Prije svega, razmislite o tome kako odabrati filtar ulja. Filtri s brojem 21080-1012005-00 zadnji put objavili VAZ postrojenje i instalirali su na "prije" motora. Zatim, s pojavom obitelji Grant, filtri su počeli biti isporučeni iz biljke u Livnah. Ovi detalji uvijek su naznačeni brojem 21080-1012005-08. I samo filtar iz grada Livne može se instalirati u novi automobil.

Naftfilter za bespovratna sredstva

Visina stanova "novih filtera" je 74 mm. I na VAz filtrima, bilo je jednako 75 mm. Razlika je ovdje gotovo nula, ali sve što u visini će biti manje od 70 mm, neće nam odgovarati.

Odmah nestaje opciju s Renault filtrom (7700274177). Njegova visina je 54 mm. Od stvarno prikladnih zamjena, Mahle filteri se nazivaju: OC384 (74 mm) i OC606 (72 mm). Također su prikladni filtri mann (model "W914 / 2").

Nadalje se odnosi na odabir ulja. zamijenjen nakon 2500 km. Na -1 do primijenjenog materijala u studenom 2015.Ljuska - govorimo o grazinteticiHelix.HX7 (10W40). Zatim su se prebacili na korištenje ulja rosnefta s istom viskoznošću.

Trajnost i pouzdanost većine čvorova u automobilu izravno ovisi o kvaliteti korištenih komponenti i pribor, Stoga ove komponente zahtijevaju pravovremenu dijagnozu i zamjenu.

U modernom motoru LADA Grantu verziju 8 ili 16 ventila, takva stvar kao filtar ulja obdarena je vrlo značajnim funkcijama:

• osigurati čišćenje ulja, tako da se trenje minimizira u detaljima konjugata;
• olakšati funkcioniranje jedinice zbog iznimke vanjskih čestica iz tekućine.

Među skupovima prikazanim na području tržišta, teško je odabrati filtar za ulje, ali bi trebao biti sklon stjecanju onih koji su obilježili vlasnici kao najpouzdaniji.

Kako odabrati pravi element filtra za bespovratna sredstva?

Što bolji filtarTeško se baviti prvi put. Tijekom dosadnog procesa odabira ovog "potrošnog", pozornost treba posvetiti svojim značajkama, od kojih je među kojima predstavljaju njegove geometrijske parametre. Brojna vojska vlasnika nameće procijenjeni resurs elementa određenog u članku - filter ulja. Bez obzira na kvalitativne aspekte ovog proizvoda, treba ga zamijeniti ne rjeđe od 5-7 tisuća kilometara. U konfuziji, za sigurnost i trajnost unutarnjih komponenti motora "jamči" će postati nemoguće.

Da biste eliminirali pogrešku s izborom i naknadnom zamjenom, potrebno je temeljito pripremiti. Ne preporučuje se zaboraviti na "zlato" pravilo: niže kvalitetu korištenog ulja, što će prije filtar za ulje izgubiti stanje. S obzirom na gore navedeno, treba mu se pribjeći stjecanju i popunjavanju samo visokokvalitetnih ulja iz svjetskih marki-proizvođača koji se primjenjuju na Motor tvrtke Lada Grant.

Ako navedite izbor točno filtar, naoružan s mišljenjima vlasnika, vrijedi razmotriti takve opcije:

• "Unico filter li" (filter je smanjio pohvale od većine "Grantovodov");
• "Mann-Filter w" (uravnotežen proizvod, međutim, cijena je "gristi);
• mogućnosti s više demokratske vrijednosti: "Fill Filter ZP" ili "Purolator L".

Izrada kupnje, usredotočite se na volumen motora i operativne zahtjeve za određenu "potrošnju".

Kako izvesti postupak zamjene filtra?

Da bi operativna i ispravna zamjena trebala biti zabrinuta zbog pripreme prikladnog radnog mjesta. Za te svrhe jamu ili uređaj za podizanje odgovara tako da se automobil može popraviti Lada Granta..

Zagrijavanje motora!

1. Naoružani ključem, odvrnite čep šljiva na paleti motora (ali ne potpuno).
2. Zamijenimo odgovarajući spremnik ispod rupe i sada potpuno uklonite utikač. Odvijemo čep nejavljevog vrata, koji se nalazi na poklopac ventila, Ocijedimo ulje, čekamo vrijeme do potpunog spontanog propuštanja (nakon kapljica).
3. Zajebamo čep na paleti.
4. Uklonite stari filtar. Ako je "pečen", koristimo dokazane načine:

• odvijač (probijte kućište i okrenite se kao polugu);
• segment brusnog papira, koji odgovara opsegu filtera veličine
• specijalni pulder (kupljen) itd.

1. Sadnji prostor za filter na površini motocikala motora je pročišćen krpom.
2. Novi filter je ispunjen uljem za impregnaciju unutarnjeg elementa (manipulacija sprječava kratkoročni sustav izgladnjivanja na početku);
3. Sat novog "potrošača".
4. Uvjereni smo da je čep za ispuštanje zategnut (ne zaboravite na novu periju za brtvljenje - ugrađujemo ga u zamjenu).
5. Popunite novo mazivo u traženom glasnoću (ne prekoračenje razine - prijetnja oštećenja pečata);
6. Pričvrstimo utikač na vrat za uvalu, pokrećemo motor Lada Grant i promatramo.

Proces praćenja je potrebno za sljedeće svrhe:

• uvjerite se da nema propuštanja ulja kroz novi filtar (ako postoji "Pritisnite" element povećanjem pritezanja);
• provjerite je li filtar prikladan i podmazivanje lada Granta radi u normalnom načinu rada (to je dokazano svjetiljkom na ploči s instrumentima nakon 4-5 sekundi).

Ishod

Što je bolji filter, vlasnik automobila na kraju se odlučuje. Instaliranje visokokvalitetnog elementa za filtriranje (naravno, korištenje kondicioniranog ulja) do LADA Grant verzije 8 ili 16 ventila će omogućiti dugačak rad Bez motora neugodne pogreške, Nije jako teško ispuniti zamjenski događaj. Ako se vlasnik prvi put suočava s ovom postupkom, bolje je kontaktirati radionicu, gdje možete vidjeti sve suptilnosti i slijed postupaka.

Postupak zamjene motorno ulje Automobil Lada Granta se svodi na šljive otpadnog ulja, zamjenjujući filtar ulja i ispunite svježe ulje. Na sličan način. Za samokaženja Motorna ulja moraju imati minimalni skup alata i uređaja, naime:

• ključeva ili završna glava na 17;
• specijalni izvlači za uklanjanje filtra za ulje (ponekad je moguće bez njega, ponovno učitavanje filtera s rukama);
• kapacitet za prikupljanje otpadnih motornih ulja (najmanje 4 litre).

Zamjena ulja u motoru treba provesti u sobi opremljenoj promatranjem jame. U nedostatku promatračke jame, automobil se mora podići pomoću lifta ili utičnice. Prije svega, automobil treba instalirati na anti-tart cipele. Građevinsko cigle su prikladne kao potonji. Prva faza zamjene motornog ulja je drenaža starog utrošenog motornog ulja. Da biste to učinili, morate pokrenuti motor i zagrijati ga na radnu temperaturu. Grijano motorno ulje postaje vrlo tekuće i lako teče kroz zidove dijelova motora.

Nakon vožnje motora ispod motora, morate instalirati spremnik za prikupljanje provedenog ulja i odvrnuti plum plum s krajnjem glavom ili ključem na 17 (utikač se nalazi na dnu palete motora bliže prednjoj osovini).

Treba slijediti sigurnosnu tehniku \u200b\u200bkako bi se spriječilo opekline od spojenog ulja. Nakon ispuštanja provedenog ulja potrebno je ukloniti stari filter ulja (također dostupan ispod haube, nalazi se ispod izlaznog razvodnika).

Da biste olakšali odvrtanje starog filtera, morate koristiti poseban izletnik. U nedostatku posebnog alata, stari kožni pojas je prikladan ili stari pogonski remen Generator. Prije instaliranja novog filtra za ulje potrebno je ispuniti novim motornim uljem kako biste izbjegli hidropater na prvom startu.

Sljedeći korak je uvrtanje ispušnog čepa i punjenje novog motornog ulja. Motorno ulje se izlije kroz vrat za rafiniranje ulja na vrhu motora.

Razina ulja ulijevanja u motor mora se pratiti uljnim shchu. Normalna razina ulja je između minimalnih i maksimalnih oznaka sonde. Nakon punjenja gorivom s novim uljem, morate biti sigurni da nema uključivanja na čep za ispuštanje i filter ulja.

Korištenje visokokvalitetnog goriva i maziva doprinosi u velikoj mjeri dugačak rad Auto bez pada svoj karakteristike kvalitete. Motorno ulje je potrebno za promjenu svakih 15 tisuća kilometara ili jednom godišnje, što će doći ranije, unutar tehnički propisi određuje proizvođač. Međutim, preporučujemo da odaberete raspon za zamjenu nafte i filter ulja na bespovratna sredstva u Lada, ovisno o uvjetima rada automobila. Ako je vaša kilometraža pretežno trag, bez pretjeranog opterećenja, možete se držati službene regulacije postrojenja proizvođača, ali ako vaš automobil radi u gustom gradskom prometu, savjetujemo vam da se brinete o ulje i filtriraju svakih 7-10 tisuću kilometara.

Zamjena nafte na bespovratnoj

Zamijeniti filtar ulja i ulja vlastitim rukama:

• cAID ključ ili glavu na "17" ili heksagon na "8" (ovisno o vrsti korištenog pluta)
• naftni filtar
• filter i motorno ulje

Prije kupnje ulja, saznajte koja je vrsta viskoznosti u potpunosti pogodna za tu klimu u kojoj se automobil radi. Ako živite u srednjoj traci, na primjer, u središnjem dijelu Rusije ili regija Volga, dopušteno je koristiti ulje s parametrom viskoznosti 10W-40, ovaj parametar određuje mogućnost korištenja ulja u temperaturnom hodniku od - 25 do +40.

Ako se u vašoj regiji zimi često događa zamrzavanje s pad temperature ispod -30, zatim ulje s parametrom viskoznosti je 5W-XX, koji zadržava protok do -35 stupnjeva. U slučaju ekstremnih temperatura pada ispod -35, potrebno je koristiti ulje s 0W-XX parametrom koji se ne zamrzne do -40. Što se tiče baze ulja, sintetike ili polu-sintetičke, ostavit ćemo ovaj izbor za čitatelja, jer ovaj slučaj Pitanje nije samo tehnička nužnost, već i trošak potrošnog materijala.

Proizvođač biljaka Kao motorno ulje prvog punjenja, prethodno je korišteno mineralno ulje, koji je nosio status protagona i morao je biti zamijenjen nakon 3 tisuće kilometara vođenja, međutim, s promjenom tehničkog procesa i propisa održavanje Na transportnom transporteri polu-sintetičko ulje Rosneft 5W-30 dizajniran za kilometražu od 15 tisuća kilometara.

Za najpogodno izvršavanje procesa zamjene nafte, bit će potrebna jama, podizanje ili dizalo. Prije spajanja ulja potrebno je zagrijati motor za radnu temperaturu tako da je ulje najviše prigušeno i nije odgodilo u sustavu podmazivanja motora.

U tvornici, pod vremenom, korišteni su dvije vrste ulja za motornih ulja kućišta, prvi je bio veličina na "17" ispod napadača, drugi ispod unutarnjeg šesterokuta na "8". Međutim, to se odnosi iskljuveno s automobilima mehanički mjenjač I motori opremljeni čeličnim kućištem, na automobilima s automatskim mjenjačem, koriste se lijevani aluminijski kolica, a postoje isključivo čepovi na "8" ispod šesterokuta.

Odvijemo cork s odgovarajućim alatom za ispuštanje ulja i ispustite ga kako bi ubrzali proces, dopušteno je izvući prope ulja ili zastoj za punjenje ulja za pristup zraka u motoru. Pažnja! Spojeno ulje je vruće!Potrebno je oko pet minuta.

Vrijedno je reći nekoliko riječi o primjeni ulje za pranje ili pranje sastava. Treba ih koristiti ili kada se mijenjaju bazu ulja ili svog proizvođača zbog značajki aditiva u jednom ili drugom ulju, ili svakih 30-50 tisuća kilometara kako bi se spriječilo naftne kanale. Međutim, bilo koje ime marke suvremeni maslac Ima dobre deterdžente i stoga, ako ga ne pregrijava, ne ostavlja sediment štetan za motor.

Pranje se dva tipa: brzo i potpuno. Brzo ispiranje uljnog sustava je mala boca sastava, koja se izlije izravno u staro ulje ispred odvoda i omogućava vam da radite ovu smjesu od 5 do 20 minuta, u skladu s uputama. Puno pranje je običan spremnik s mineralno ulje S velikom dozom aditiva za pranje. Takvo ispiranje se izlije u motor nakon ispuštanja starog ulja i motor mora raditi prazan Vrijeme određeno na naljepnici s Canlistom. Onda se također spaja.

Ponovno postavljanje potpore filtra za ulje

Nakon ispuštanja ulja ili pranja vraćamo utikač za ispuštanje i odvrnite filtar za ulje. Nalazi se na poleđini zida bloka cilindra. U nekim slučajevima, odvijte se da se ne čini da nije moguće, jer se namijeni naftni filtar.

Tražimo oprez, jer u neposrednoj blizini filtra za ulje nalazi se ispušni razdjelnik, koji čak i nakon zaustavljanja motora ostaje vrlo vruć.

Prije instaliranja novog elementa za filtriranje očistite pričvrsne niti i susjedne površine od prljavštine i podmažite novi prsten za brtvljenje filtera. svježe uljeDa bi sljedeći put zamjena ne pojavi probleme prilikom ponovnog demontaža filtra. Tehnički, moguće je staviti filtar za ulje iz klasične obitelji: od 2101 do 2107 na umu slučajnost niti i slijetanje, Međutim, nije dopušteno koristiti filtre od klasika zbog njihove veličine, slučajevi su zabilježeni kada je filtar za ulje deformiran ili potpuno izvučen iz odredišnog mjesta pomicanjem mjenjača koji prolazi blizu filtarskog elementa.