Pravi tlak u gumama može pomoći produžiti život vaših guma, poboljšati sigurnost automobila i održavati učinkovitost goriva. Pritisak se mjeri izračunavanjem količine zraka, koja se pumpa u unutarnje omotač gume, au našoj zemlji uobičajeno je mjeriti tlak u tehničkoj atmosferi.
Ford određuje odgovarajući tlak u kotačima svojih modela, a vaša odgovornost je osigurati da se tlak provjerava i prilagođava redovito, barem jednom svakih dva tjedna - mjesec dana. Postoje tri glavna razloga zašto je vrlo važno održavanje odgovarajućeg tlaka u gumama. Prvi je sigurnost. Gume koje se pod visokim tlakom mogu pregrijati, a mogu dovesti do loših automobila na cesti. Drugi razlog je spremiti. Veći ili manje pritisak u kotaču daje više štete nego pravilan pritisak i povećava potrošnju goriva. Auto s nepromjenjivim gumama povećava otpor valjanja, što zahtijeva više goriva za održavanje iste brzine. Treći razlog za održavanje odgovarajućeg tlaka u gumama je okoliš. Desna guma Pomoći u održavanju optimalne učinkovitosti goriva. Može se izjednačiti s smanjenjem Štetne emisijeI dobro je za okoliš.
| Model automobila | Godine proizvodnje | Veličina gume | Prednji tlak u gumama (ATM. / PSI) | Tlak u gumama odostraga (ATM. / PSI) |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ka. | 1996-2009 | 155/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Ka. | 1996-2009 | 165/65 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Ka. | 1996-2009 | 165/60 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Ka. | 1996-2009 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Sport Ka. | 2003-2009 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Sport Ka. | 2003-2009 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Ka 1.2. | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,2/32 | 2,0/28 |
| Ford Ka 1.2. | 2008-2014 | 185/55 R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Ka 1.3 TDCI | 2008-2014 | 165/65 R14 | 2,5/35 | 2,0/28 |
| Ford Ka 1.3 TDCI | 2008-2014 | 185/55 R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
Ford Fiesta. 1.25 / 1.3 / kombi |
1995-2002 | 155/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25 / 1.3 / kombi | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta 1.25 / 1.31.4 ili 1.6 | 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta. | 1995-2002 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 2,0/28 |
| 1995-2002 | 165/70 R13 | 2,4/34 | 1,8/26 | |
| Ford Fiesta 1.25 / 1,3 / 1,4 mt ili 1.8d | 1995-2002 | 185/55 R14 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta. | 2002-2008 | 175/65 R14 | 2,2/31 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta. | 2002-2008 | 195/50 R15 | 2,0/29 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta. | 2002-2008 | 195/45 R16 | 2,2/31 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta. | 2002-2008 | 205/40 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Fiesta. | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta. | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,1/30 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta Diesel | 2008-2013 | 175/65 R14 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta Diesel | 2008-2013 | 195/50 R15 | 2,3/33 | 1,8/26 |
| Ford Fiesta M Adeup | 2008-2013 | Nema podataka | 2,0/29 | 2,0/29 |
Ford Fusion. |
2002-2012 | 185/60 R14. | 2,4/34 | 2,2/32 |
| Ford Fusion. | 2002-2012 | 195/60 R15 | 2,4/34 | 2,2/32 |
Ford Focus. |
1998-2005 | 175/70 R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus. | 1998-2005 | 185/65 R14 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus. | 1998-2005 | 195/55 R15 | 2,0/29 | 2,0/29 |
| Ford Focus. | 1998-2005 | 195/60 R15 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus. | 2001-2005 | 205/50 R16 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus. | 2001-2005 | 215/40 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Focus 2.0 st | 2001-2005 | 195/55 R16. | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Focus 2.0 st | 2001-2005 | 215/45 R17 | 2,2/32 | 2,0/29 |
| Ford Focus Rs. | 2002-2005 | 225/40 R18. | 2,3/33 | 2,1/30 |
| Ford Focus. | 2005-2011 | 195/65 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (benzin) | 2005-2014 | 205/55 R16 (benzin) | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Focus (Diesel) | 2005-2014 | 205/55 R16 (dizel) | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus. | 2005-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford Focus. | 2005-2014 | 225/40 R18. | 2,3/33 | 2,3/33 |
Ford c-max |
2010-2014 | 195/65 R15 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford c-max | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford c-max | 2010-2014 | 205/55 R16 | 2,3/33 | 2,3/33 |
| Ford c-max | 2010-2014 | 205/50 R17 | 2,3/33 | 2,3/33 |
Ford Mondeo. |
2000-2007 | 205/55 R16 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo. | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo v6 / 2.0d | 2000-2007 | 205/55 R16 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo v6 2.0d | 2000-2007 | 205/50 R17 | 2,2/32 | 2,1/30 |
| Ford Mondeo. | 2007-2014 | 205/55 R16 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Mondeo. | 2007-2014 | 235/45 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Streetka. | 2003-2006 | 165/60 R14 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Streetka. | 2003-2006 | 195/45 R16 | 2,0/29 | 1,8/26 |
Ford Galaxy |
2001-2006 | 195/60 R16C. | 3,2/45 | 3,0/42 |
| Ford Galaxy | 2001-2006 | 205/55 R16C. | 3,4/48 | 3,1/44 |
| Ford Galaxy | 2001-2006 | 215/55 R16 | 2,7/39 | 2,6/37 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,2/32 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy / S-max (benzin) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,2/32 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy / S-max (benzin) | 2006-2014 | 235/45 R18. | 2,2/32 | 2,2/32 |
| 2006-2014 | 215/60 R16 | 2,5/35 | 2,5/35 | |
| Ford Galaxy / S-max (dizel) | 2006-2014 | 225/50 R17 | 2,5/35 | 2,2/32 |
| Ford Galaxy / S-max (dizel) | 2006-2014 | 235/45 R18. | 2,5/35 | 2,2/32 |
Ford Kuga. |
2008-2014 | 235/60 R16 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Ford Kuga. | 2008-2014 | 235/55 R17 | 2,2/32 | 2,3/33 |
| Ford Kuga. | 2008-2014 | 235/50 R18. | 2,1/30 | 2,3/33 |
| Ford Kuga. | 2008-2014 | 235/45 R19 | 2,1/30 | 2,2/32 |
Ford Maverick. |
2001-2004 | 225/70 R15 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick. | 2001-2004 | 215/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick. | 2001-2004 | 235/70 R16 | 2,1/30 | 2,4/34 |
| Ford Maverick Ranger. | 2002-2006 | 205/75 R14 | 2,1/30 | 2,1/30 |
| Ford Maverick Ranger. | 2002-2006 | 235/75 R15 | 2,1/30 | 2,1/30 |
Ford tranzit. / Tourineo Connect / Range 462 |
2002-2013 | 195/65 R15 | 2,2/31 | 2,5/36 |
| Ford Transit / Tourneo Connect LWB / raspon 959 | 2002-2013 | 195/65 R15 | 2,2/32 | 2,7/38 |
| Ford tranzit kombi. | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,1/44 |
| Ford Transit Combi. | 2000-2006 | 195/65 R16. | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Ford tranzit kombi. | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,1/44 | 3,7/53 |
| Ford tranzit kombi. | 2000-2006 | 195/65 R16. | 3,4/48 | 4,0/57 |
| Ford tranzit kombi. | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Ford tranzit kombi. | 2000-2006 | 195/65 R16. | 3,7/53 | 4,0/57 |
| Ford Transit Combi. | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 4,3/61 |
| Ford Transit Combi. | 2000-2006 | 195/65 R16. | 3,6/51 | 4,5/64 |
| Ford tranzit. | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,7/53 | 4,3/61 |
| Ford tranzit. | 2000-2006 | 195/65 R16. | 3,9/55 | 4,5/64 |
| Ford Transit 280 LWB | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,8/54 | 4,3/61 |
| Ford Transit 280 LWB | 2000-2006 | 195/65 R16. | 4,0/57 | 4,5/64 |
| Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB | 2000-2006 | 205/75 R16 | 3,0/43 | 3,7/53 |
| Ford Transit Van / Combi 280/350 LWB | 2000-2006 | 205/75 R16 | 3,3/47 | 3,9/55 |
| Ford Transit Van 280 SWB | 2000-2006 | 215/75 R16 | 3,0/43 | 4,0/57 |
| Ford Transit Combi 280/350 MWB & - LWB | 2000-2013 | 215/75 R16 | 3,2/46 | 4,5/64 |
| Ford Fwd 1400. | 2006-2012 | 195/70 R15 | 3,4/48 | 3,4/48 |
| Ford Transit Twin stražnji kotač | 2006-2012 | 185/75 R16 | 4,6/65 | 3,4/48 |
| Ford Transit Tourneo autobus | 2000-2006 | 195/70 R15 | 3,2/46 | 3,5/50 |
| Ford Transit Tourneo autobus | 2000-2006 | 195/65 R16. | 3,4/48 | 3,7/53 |
| Ford Transit Tourneo autobus | 2006-2014 | 195/70 R15 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford Transit Tourneo autobus | 2006-2014 | 185/75 R16 | 3,0/43 | 3,0/43 |
| Ford tranzit. | 2014 -2014 | 235/65 R16 | 3,4/48 | 4,6/65 |
Indikacije tlaka Forda automobila su približne. Molimo pogledajte pritisak izravno u automobilu koji je odredio Ford proizvođač - preporučena vrijednost u vašem stroju može se naći u obliku natpisa na kraju jednog od prednjih vrata (najčešće vožnje), na poklopcu spremnika plina otvor ili na poklopcu puhanja.
Tlak u gumama je važan pokazateljkoji zahtijeva sustavnu kontrolu. Osim toga, tlak u gumama je odgovoran za isplativu potrošnju goriva, sigurnost na cesti također ovisi o tome. Općenito, ovaj pokazatelj utječe na ispravno ponašanje na cesti automobila, na primjer, kao što je Ford Focus, Mondeo ili Cuga.
Prije svega, utvrdimo što je pritisak. To je količina zraka koji pada na određeno područje. U ovaj slučaj Ovo je veličina gume.
U nastavku smatramo kako je to točno za mjerenje i netočan odnos ove jedinice na promjeru gume Ford fokus ili CUGA.
Mjerenja tlaka pomoću mehaničkog mjerač tlaka Mjerni uređaji
Da biste točno saznali koji pritisak u radnom stroju, morate imati poseban uređaj - mjerač tlaka. Nemoguće je učiniti s nekom vrstom rukotvorina ili oka "u ovom slučaju.
Mjerač tlaka se odlikuje takvim tipovima:
- mehanički;
- elektronički.
Najjednostavniji za korištenje mješavina za snimanje. Temelj je poseban izvor. Tlak u gumama može se vidjeti na skali instrumenta. Ako trebate sustavno provjeriti tlak u Ford tranzitnim gumama, "Mondeo" ili "Focus" može koristiti najjednostavnije i istovremeno trajnu opciju.
Manometar Električni manometri postaju sve popularniji. Indikator tlaka u gumama može se vidjeti na zaslonu. Osim toga, takve mjerni vrta su kompaktniji, pa se uvijek mogu držati pri ruci. Pogreška ovog elektroničkog tipa uređaja je samo 0,05 bara. U usporedbi s drugim sličnim uređajima, ovaj indikator je minimalan.
Mjerenje tlaka
Bez obzira na uređaj koji ste nabavili, ako to nije moguće upravljati, onda točni pokazatelji neće dobiti.
Tlak B. gume Ford. Fokus 1 i Ford Focus 2 Mjerenje tlaka u gumama u "Ford tranzitu", "CUGA", "Mondeo" ili "Focus" treba provesti samo u oslobađajući gume. Ako će se pokazatelji ukloniti odmah nakon što je vozilo zaustavilo kretanje, podaci će biti netočni.
Također biste trebali obratiti pozornost na činjenicu da trebate uzeti podatke od svih 4 kotača automobila. Uzmite u obzir pokazatelje koji se uzimaju samo s jednog kotača, nepravilno.
Ako nemate vremena da sami proizvedite sve ove manipulacije, samo vjerujte stručnjacima za stotinu. Takve usluge su jeftini, ali jamče sigurno ponašanje vašeg automobila na cesti.
Posljedice "pogrešnog" tlaka
Ako je automobil u dobrom stanju, udobnost i sigurnost na cesti je zajamčen. U suprotnom slučaju moguće je ekstremno negativne posljedice, do nesreće.
Općenito, nepravilan tlak u gumama "Ford Transit" (ili bilo koji drugi modifikacija) može uzrokovati takve negativne čimbenike:
- neprofitabilna potrošnja goriva (u prosjeku 2-3 litre);
- deformacije kabela;
- oštećena kvačila s asfaltom, koji može uzrokovati nesreću;
- okretanje guma;
- povećana trošenje guma.
Štednju ili nadvladavanje goriva kada je nepravilan tlak u gumama? U isto vrijeme, treba napomenuti da negativni čimbenici također mogu voditi nadtlak u gumama automobila. U ovom slučaju, vlasnik vozilo prijeti sljedeće:
- povećanje segmenta kočnice, koji je nesiguran;
- povećano opterećenje ovjesa, što dovodi do deformacije;
- višak buke tijekom vožnje.
Treba napomenuti jedan pozitivan čimbenik - potrošnja goriva može se smanjiti u prosjeku za 2 litre. Ovaj pokazatelj ovisi o modelu stroja.
Shematski, indikator tlaka u Ford tranzitu, "Mondeo", "CUGA" i drugi modeli mogu se prikazati na sljedeći način:
Neispravan tlak u gumama - prerano gumeno trošenje Pozornost se također treba posvetiti činjenici da neki moderni auto modeli imaju ugrađeni indikator tlaka u gumama. U tom slučaju, mjerač tlaka ne može se koristiti.
Provjera tlaka treba redovito provoditi. Ako je indikator više nego što je potrebno, trebalo bi biti malo "spuštanje" gume. Inače - učiniti. Da biste to učinili, bolje je koristiti poseban kompresor. Što se tiče moći, lako može pumpati gume čak i na kamion, a da ne spominjemo putnički automobil.
Tlak u automobilskim gumama Ford Važno je napomenuti da u većini automobila preporučeni pokazatelji tlaka su na kraju vozača vrata ili poklopca spremnika za plin. Osim toga, možete koristiti tablice koje se nalaze na službenim stranicama proizvođača vozila.
Pravi tlak u gumama bilo kojeg vozila nije samo jamstvo ugodnog boravka, već i sigurnosti na cesti. Stoga je potrebno sustavno provjeriti ovaj pokazatelj. Ako nemate priliku učiniti, bolje je koristiti usluge stručnjaka.
Održavajte ispravne indikatore tlaka u gumama u automobilu moraju uvijek. Ali ne svi vozači ne plaćaju ovaj postupak dovoljno pozornosti. Većina vozača uopće ne gleda na koju vrstu gume je u. Kako se kotači pumpaju u terminal za gume, na takvom tlaku i idite. I obično se ne smetaju i zamahuju na svim kotačima automobila za 2,0 bara. I takvi pokazatelji ne mogu biti potpuno prikladni za određenu marku automobila. Stoga, znati i održavati ispravne parametre za gume vaš vlastiti automobil je jednostavno potreban.
Auto entuzijasti koji preferiraju Ford Focus 2 trebali bi znati da se tlak u gumama može malo razlikovati ovisno o doba godine. Na primjer, ljeti, kada je vrlo vruće na ulici, zrak u gumi se može zagrijati i postaje sve više. To jest, pokazatelji atmosfere, koji su se početno promijenili. Povećat će se za oko 0,3 bara. Isto se događa zimi, samo naprotiv. Kada je hladno, tlak u kapi guma, tako da prije polaska, oni bi trebali biti rotirani za 0,3 atmosfere. Ali doba godine nije jedino što može utjecati na pritisak.
Guma pumpa na gumu
Tako okolnosti uključuju sljedeće:
- kvaliteta površine ceste;
- učitavanje stroja;
- brzina kretanja;
- brand i model automobila;
- veličina gume.
Na temelju svih gore navedenih uvjeta, količina zraka u gumi može povećati ili pad. Stoga je potrebno jasno znati koji optimalni pritisak treba biti u gumama vlastiti automobilI kako bi se trebalo promijeniti zbog onih ili drugih okolnosti.
Morate mjeriti pritisak na hladne gume, inače će rezultat biti nepouzdan. U predgrijanim gumama, količina atmosfera unutar povećanja, što utječe na ispravnost svjedočenja.
Ali neki vozači ne znaju čak i pravila koja označavaju proizvođač. Natpisna pločica s uputama najčešće je na vratima vozača ili na poklopcu spremnika za plin. Tamo, proizvođač proizvođača propisuje sve parametre tlaka karakterističnih za ovaj automobil. Ovdje su te norme i trebaju se pridržavati svakog ljubitelja automobila. Ali neka odstupanja od njih još uvijek mogu biti. Pokazatelji se mijenjaju ovisno o dimenziji kotača pogodan za stroj.
U automobilskoj marki "Ford", optimalna količina atmosfera je 2,1 bar za gume 15 inča. Ako postoji više od 4 osobe i prtljage u automobilu, to bi trebalo poboljšati na 2,4 atmosfere. 16-inčni gume također se moraju kazniti 2,1 baru, ali samo na benzinskim verzijama automobila. Za dizelski automobil Prikladni pokazatelji u 2,4 bara na svim gumama. Dimenzija guma 17 i 18 inča zahtijevaju crpnu na 2,3 atmosfere s minimalnim opterećenjem. Maksimum predviđa povećanje norme do 2,5 bara.
Ploča standarda tlaka od proizvođača Pritisak u gume "Ford Transit" i "Mondeo 4"
Model tranzitnog kombija ima dovoljno visokih standarda tlaka koji se ne prečesto koriste u takvim automobilima. Indikatori zraka u autobusu izravno utječu na veličinu gume. Gume 195/70 R15 mora se dovesti do oznake u 3.1 baru na svim gumama. I već model kombi. Sa 195/65 R16 gume treba kazniti 3,4 atmosfere. Ford Transit na 195/70 R15 Guma zahtijeva 3,7 bar na prednjoj osovini i 4.3 na poleđini. No, na gumama 195/70 R15 - cijeli 3,9 ispred i 4,5 iza. Takve norme su dovoljno visoke, a mnogi vozači ne prianjaju s njima, namjerno podcjenjivati. Automobil s takvim pokazateljima strogo je čvrsto, a tijekom pokreta postoji nelagoda.
Ford fanovi Mondeo bi trebali znati da takav automobil zahtijeva manje parametre pumpe od tranzita. Gume imaju dimenziju od 16 i 17 inča, morate preuzeti na 2,1 bara na svim gumama. Korisnici se ne žale na nelagodu prilikom vožnje i razmotrite takvog pritiska.
Na pritisak u priče Ford Fusion, Focus i Cuga 2
Na temelju preporuka proizvođača, u Fusion modelima, morate slijediti 2,0 bara za sve gume. Takvi parametri su karakteristični za gume, dimenzija 14, 15 i 16 inča. Ali to uzima u obzir činjenicu da će manje od tri osobe voziti u automobilu. Uz povećanje opterećenja potrebno je puknuti do 2,5 atmosfere. No, mnogi vlasnici primjećuju da je najprikladniji pritisak za takav automobil 2,0 bara. Automobil se nježno vozi, a bumps s rupama gotovo se ne osjećaju.
Velika vozila "Focus 3" hatchback zahtijeva 2,1 bara za gume od 16, 17 i 18 inča. Uz povećanje opterećenja na prednjoj osovini, pokazatelji se povećavaju na 2,4 atmosfere i na leđima - na 2.8. Ali ne bismo trebali zaboraviti na vremenske uvjete koji mogu utjecati na pritisak na jedan stupanj ili drugi. Ljeti, gume ne moraju ne preuzeti malo, ali zimi, naprotiv, pumpa. Ali ako ne kontrolirate pokazatelje općenito, to može podrazumijevati vrlo neugodne posljedice. Od najosnovnijih, možete dodijeliti sljedeće:
- brzo trošenje vlačnog zaštitnika;
- pogoršanje upravljivosti;
- trošenje vozačkog dijela automobila;
- nelagoda tijekom vožnje;
- nemoguće pokret.
Napomena!
Da ne bi dobili gore navedene probleme, vrijedi kontrolirati indikatore tlaka barem jednom svakih 2 tjedna. I onda će biti prilično spremljeno nova guma i detalje za automobile.
Na automobilima kuga, optimalne atmosfere u gumi su 2,4 barovi. S povećanjem opterećenja mijenjaju se samo na stražnjoj osovini na 2,8 atmosfera. Ovi pokazatelji karakteristični su za gume od 17 inča. Za 18 i 19, dimenzija gume se ljulja do 2,3 bara uz minimalno opterećenje, s maksimum na prednjoj osovini bit će 2,4 atmosfera, a na leđima - 2.8.
Neki automobili iz tvornice izdaju se s ugrađenim TPMS sustavom.
Prilično je komplicirano, ali pokazuje pouzdane podatke. To je skup senzora koji su instalirani unutar svake gume i elektroničku ploču. Senzori čitaju informacije u odnosu na tlak u gumi i prenose na ploču. Ako postoje bilo kakvi problemi, sustav obavještava ovu trepćuću žarulju. Ako u tvorničkom sklopu ne postoji takav uređaj, može se kupiti zasebno i instaliran u automatskoj radionici. Ali samo je profesionalac trebao konfigurirati.
Senzori za kontrolu tlaka Bilješka!
Ako se pojavi pogreška u sustavu, potrebno je jednostavno ponovno pokrenuti, pritiskom na tipku ispod upravljača.
Ako nema novca za sličan uređaj, ne smijete biti uznemireni. Tipični mjerač tlaka može pomoći u mjerenjima. Oni su nekoliko vrsta:
- elektronički
- strijela
- stalak.
Prilikom odabira takvog pomoćnika, vrijedi razmotriti koliko je točan rezultat koji može izdati. Neki modeli imaju nisku klasu točnosti, tako da su bolje ne kupiti. Oni su jeftini, zbog čega su pogreške u mjerenjima. Bolje je kupiti manometar za skuplje, ali onda onda točno znati što pokazuje ispravan pritisak.
Nemojte zanemariti provjeru tlaka u gumama, jer to u nekim situacijama može čak spasiti život. Stoga će sustavna mjerenja pomoći u sprječavanju ne samo trošenje komponenti automobila, već i uštedjeti od nevolje na cesti.
Za čitanje 4 min.
Sigurnost i ponašanje na cesti Fordovog fokusa druge generacije ovisi o skupu pokazatelja, uključujući i od tlaka u gumama. Ona utječe na potrošnju goriva, na dinamiku i stabilnost, udobnost i brzinu trošenja guma. Pritisak je količina zraka koji pada na određenu veličinu (u pravilu, mjeri se u kg po cm²). U našem članku detaljno ćemo analizirati kako bi pritisak trebao biti u kotačima, kako to ispravno izmjeriti i što je potrebno za to, kao i netočan pritisak na Ford Focus 2 lica.
Provjera tlaka
Ovaj proces zahtijeva uporabu posebnog uređaja koji se naziva mjerač tlaka. Može biti nekoliko vrsta, uključujući:
- Mehanički.
- Elektronički.
- Pucanje.
Guges snimanja su najjednostavnija i njihova baza je proljeće. Sekunda ima sličan princip rada, osim što koriste cilindrično proljeće. Najpogodniji i moderniji je elektronički mjerač tlaka, jer ima zaslon na kojem je prikazan tlak u gumama. Posljednja opcija ima prilično tešku strukturu i stoga nećemo živjeti na ovom pitanju.
Da biste odlučili da je mjerač tlaka bolji, morate znati o njihovim prednostima i nedostacima. Strijelac ima malu cijenu, ali karakterizira visoka točnost. Njezini minusi su krhkosti, jer kada padne ili miješaju, brzo se razbija, a to ga neće moći popraviti.
Ako trebate trajnija i pouzdanija opcija, trebate obratiti pozornost na mehaničko mjerač tlaka. U većini slučajeva ima oblik ručke, ali njezin značajni minus je niska točnost. Što se tiče elektroničkog duriča tlaka, ima najveće troškove i točnost. Njegova pogreška je na razini od 0,05 bara, što je izvrstan rezultat u usporedbi s drugim vrstama. Temeljiti svoj izbor za potrebe. Iskustvo mnogih vozača predlaže da ako trebate mjerač tlaka za kućnu uporabu za vaš Ford Focus 2, onda će se najlakša opcija uklopiti.
Provjera tlaka treba izvršiti na neodređenim gumama, budući da je u takvom stanju da će odgovarati vanjskoj temperaturi. Ako ste izmjerili ovaj indikator odmah nakon dugog putovanja automobilom, to će biti u redu. Također, ne zaboravite da trebate provjeriti svaki kotač i izvući zaključke o rezultatima jednog mjerenja je netočan.
Također treba napomenuti da ako nemate vremena, onda možete vjerovati stručnjacima na terminalu guma, koji će za peni provjeriti pritisak i potiču kotači ako je potrebno. Provođenje takvih radnji trebala bi biti navika jer utječe na sigurnost i udobnost kretanja.
Posljedice netočnog tlaka
Ford Focus 2 može dati svom vlasniku maksimalnu udobnost i pouzdanost ako je automobil u dobro stanje I ispravno poslužuju. Kada tlak u gumama ne bude u skladu sa zahtjevima, to dovodi do određenih posljedica. Nedovoljan pritisak U gume vodi:
- DO povećani tok Gorivo (na 70% krme, automobil troši više za 1-2 litre).
- Na uništenje kabela, koje ne stoji i pukotine.
- Na loše kontrolibility, koja se očituje u trzajnim strojevima pri brzini i slaboj adheziji s asfaltom.
- Za pucanje gume s diska ili okretanja guma.
- Na ubrzano trošenje guma, budući da se povećava kontaktna mrlja i otpor valjanja. S tlakom od 80% normalne razine, trošenje će se ubrzati za 30%.
Višak tlaka u gumama može uzrokovati sljedeće:
- Smanjenje svjetla za kontakt, što zauzvrat dovodi do povećanja staze kočenja.
- Povećanu buku pri vožnji.
- Povećano opterećenje ovjesa, kako se razina krutosti povećava i uništava je prerano.
- Smanjenje potrošnje goriva u prosjeku za 1-2 litre.
Također, ne zaboravite da ako je Ford fokus putnici ili dodatni teret, onda se tlak mora prilagoditi prema gore. U ovom slučaju, prednja osovina zahtijeva manje crpljenja i stražnja osovina Veliki (0,3-0,4 bara).
Ford Focus 2 Ovisno o volumenu motora i drugih parametara, indikatori razine tlaka navedeni u donjoj tablici.
| Motor | Veličina | Težina | Puna masa | |||
| Prije | leđa | Prije | leđa | Prije | leđa | |
| 1.4 | 195/65 - R15 | 195/65 - R15 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 205/55 - R16. | 205/55 - R16. | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 1.6 | 205/55 - R17 | 205/55 - R17 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 225/40 - ZR18. | 225/40 - ZR18. | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 2 | 205/55 - R16. | 205/55 - R16. | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 |
| 205/50 - R17 | 205/50 - R17 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
| 225/40 - ZR18. | 225/40 - ZR18. | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 2.8 | |
Osim toga, parametri koje trebate možete pronaći na posebnim znakovima od proizvođača, koji su u blizini pretinca za rukavice ili na vratima. Osim toga, može vam pomoći da imate knjigu izvedbe ili tehničku dokumentaciju.
Uvijek održavajte ispravan tlak u gumama, a zatim će vam Ford fokus dati najveću udobnost i nikada vas neće iznevjeriti. Razmotriti učinak čimbenika trećih strana (dodatna težina, cestovni pokrivač) I ako je potrebno, prilagodite ovaj pokazatelj.
Za sigurnost i produljiti vijek trajanja guma, potrebno je vizualno provjeriti ih prije odlaska, otkrivanje oštećenja (rezovi, kreveta), uklanjaju strane predmete zaglavljene u utrkama ili između njih. Na vanjskim bočnim stranama guma mogu se pojaviti pukotine, gubici o granicama s neuspješnim parkiralištima. Potrebno je održavati u gumama (uključujući rezervni kotač) potrebnog tlaka, redovito (najmanje jednom mjesečno) kako bi provjerio mjerač tlaka i doveo do norme. Također je potrebno provjeriti tlak u gumama značajnim smanjenjem ili povećanjem temperature okoline i prije putovanja na dugu udaljenost.
Tlak zraka u prednjim i stražnjim gumama, ovisno o opterećenju automobila, označen je u tanjuru zalijepljen na vratima vrata.
Lokatne ploče na vratima vrata
Tablica tlaka u gumama
Uz kontinuirano kretanje automobila, osobito pri velikoj brzini, gume se zagrijavaju i tlak se povećava u njima. Stoga se tlak zraka treba provjeriti na hladnim gumama prije putovanja.
Ako ne postoji mogućnost mjerenja pritiska na hladne gume, potrebno je uzeti u obzir povećanje tlaka zraka u gumama od grijanja za 0,2-0,3 bara.
Da biste provjerili tlak ...
... isključite poklopac ventila kotača ...
... i spojite mjerač tlaka u gumama ili pumpu s mjerlom tlaka.
Ako je tlak ispod potrebne, pumpa za gume ili kompresor ispumpao gumu kontroliranjem tlaka na mjerač tlaka.
Ako je tlak veći od potrebnog, pritiskom na posebnu izbočinu mjerač tlaka (ili prikladnog alata) do kalema, oslobađamo zrak iz gume s malim obrocima i provjerite pritisak.
Na gumama ne bi trebalo biti vrtlo, tacota od gaznoga i oštećenja, izlažući kabel.
Istrošena guma bi trebala biti odmah, bez čekanja za njegovo razaranje u nuždi da zamijeni novi.
Nemojte instalirati gume različiti modeli Na istoj osi, kao i gume, u veličini ili opterećenju nerelevantnih automobila.
Preostala visina gaznoga sloja mora biti najmanje 1,6 mm.
Za kontrolu trošenja gaznoga sloja u njegovim žljebovima, indikatori se izrađuju u obliku izbočina s visinom od 1,6 mm
Na lokacijama indikatora trošenja na bočnim stranama guma su oznake u obliku trokuta ili twi slova
Uz kritičko trošenje na zaštitniku tijekom njegove širine, pokazatelji čine vidljive poprečne pruge. Za kontrolu trošenja gaznoga sloja također može koristiti čeljust.
Za ovo…
... izostavljen u žlijeb u srednjem dijelu gazišta (u pravilu, u ovoj zoni, zaštitnik je brže brže) dubini dubine sonde i pobrinite se da je visina uzorka gaznoga sloja je više od 1,6 mm.
Da biste smanjili vjerojatnost pogreške, preporučljivo je mjeriti na tri različita točaka oko opsega guma. Ako trošenje premašuje maksimalno dopuštene, gume se moraju zamijeniti.
Redovito provjeravamo pritezanje oraha pričvršćivanje kotača i, ako je potrebno, zategnite matice.
Kada vibracije pojavljuju tijekom vožnje na ravnom dijelu ceste u ograničenom rasponu brzina, potrebno je izbrisati kotače u radionici guma. Vibracije na svim brzinama mogu biti uzrokovane uočenim autobusom, izgledom osigurača ili druge štete na njemu, kao i deformacije vremena.
