تعمیر و نگهداری به موقع و روانکاری شفت های کاردان نقش مهمی در کار کاردانا ایفا می کند. روانکاری دره کاردانی لازم است با توجه به دستورالعمل های تعمیر و نگهداری برای این مدل ماشین ساخته شود. فرکانس نگهداری شفت های کاردان کامیون، مسافر و ماشین آلات کشاورزی متفاوت است.
لازم است اسمیر شفت های کاردان پس از هر شستن، اگر شستشو تحت فشار آب بالا تولید شود. هنگام تمیز کردن کاردان با آب تحت فشار بالا، این مطلوب نیست که جت را بر روی گودال های محافظ خاک و مهر و موم ها هدایت کندصلیب ، Slot Steam، بلبرینگ معلق. نفوذ خاک و آب می تواند منجر به نارسایی زودرس انتقال کاردان شود. این ممنوعیت جریان مستقیم آب برای مهر و موم ممنوع است صلیب و تحمل تعلیق، اگر آنها بدون تعمیر و نگهداری هستند. در طول روانکاری، نه تنها آب و ذرات ساینده حذف می شوند، بلکه محصولات طبیعی پوشانده می شوند.
دوره ای از روانکاری شفت های کاردان
|
یک نوع وسیله نقلیه |
فرکانس روانکاری |
|
کامیون ها، اتوبوس ها، حمل و نقل تجاری نور به دنبال |
هر 50،000 کیلومتر یا یک بار در سال |
|
کامیون ها، اتوبوس ها، وسایل نقلیه تجاری آسان مورد استفاده در شهرها. |
هر 25،000 کیلومتر یا یک بار در هر شش ماه |
|
شغل های مورد استفاده کامیون ها کشاورزی، ورود به سیستم، تجهیزات نظامی, |
هر 12500 کیلومتر یا یک بار هر سه ماه |
|
صنعتی، صنایع دستی صنایع دستی |
یک بار در ماه یا هر 500 ساعت |
شفت های کاردان با توجه به DIN 71412، با روغن مطبوعات سرپوش مجهز شده اند که ممکن است روان کننده اضافی را با سرنگ های استاندارد روان کننده تولید کند.
روانکاری اسلات برش شفت
نقاط روانکاری شفت قلبی هستندصلیب Cardanov، اتصال به حالت تعلیق و اتصال شکاف. روان کننده نه تنها از طریق Maslenka مطبوعات ساخته شده است. برای جلوگیری از پوشیدن زودرس شفت کاردان و گسترش منابع آن شما باید بدانید که همراه با یک ترکیب لولای شما همچنین باید روانکاری را انجام دهید ترکیبات شکاف. در بعضی موارد، لازم است که شفت درایو را از بین ببریم و جفت شکاف را در موقعیت پخش، بر روی حذف، روانکاری کنید دره کاردان. برای خدمت به بخش شکاف شفت قلبی، روان کننده ها و ابزارهای مشابه برای روانکاری استفاده می شود.صلیب. هنگامی که اولین نصب شفت قلبی توصیه می شود برای بررسی حضور روانکاری در جفت شکاف. در صورت لزوم، برای اطمینان از ذخایر کافی روان کننده برای دوره نگهداری برای اولین بار، مواد روان کننده 80 گرم را اضافه کنید.
روانکاری کرافت کرافت
توصیه نمی شود از سرنگ پنوماتیک برای روانکاری صلیب شفت قلبی استفاده کنید. برای جلوگیری از آسیب به مهر و موم در طول کار روانکاری مجاز به عرضه فشار تحت فشار بیش از 2 مگاپاسکال یا ضربه های هیدرولیکی قوی نیست. در مورد استفاده از یک ابزار پنوماتیک برای روانکاری، احتمال آسیب به عبور از خاکستر محافظ خاک به علت فشار زیاد و دوز غیرقابل کنترل وجود دارد. استفاده از سرنگ های مکانیکی برای روانکاری شفت قلبی.
برای حفظ یک شفت قلبی، شما باید از روان کننده های با کیفیت بالا توصیه شده توسط تولید کننده خودرو استفاده کنید. مخلوط کردن روان کننده های دارای پایگاه های مختلف مجاز نیستند. به عنوان مثال، روغن های لیتیوم و ناترون (بی کربنات) ناسازگار هستند. هنگامی که مخلوط کردن چنین مواد با ترکیب شیمیایی ناسازگار، واکنش واکنش یک خواص روان کننده مزاحم را نشان می دهد. روانکاری خواص روانکاری و کیفیت روانکاری را از دست می دهد. برای حفظ شفت قلبی، به عنوان یک روان کننده، توصیه می شود از روان کننده پلاستیکی بر اساس لیتیوم استفاده کنید - به عنوان مثال Castrol LMX
اغلب، شفت درایو برای عملیات در دمای 35C تا + 60C طراحی شده است. در صورتی که شرایط عملیاتی خارج از دمای مشخص شده باشد، شرایط ویژه ای در هنگام طراحی لازم است وظیفه فنی در تولید انتقال کارتن.
برای شما:
- بازرسی رایگان از شفت قلبی.
- عملی نگهداری شفت کاردان در سن پترزبورگ.
Cardan SPB - منابع Kardan را گسترش خواهد داد.
گریس های پلاستیکی به طور گسترده ای در مواردی استفاده می شود که شرایط کار مکانیسم استفاده از روغن های متعارف را حذف می کند. به تازگی، نقش ویژه افزایش یافته به طور قابل توجهی افزایش یافته است روان کننده هااین به شما اجازه می دهد تا کار با کارایی بالا از تجهیزات مدرن و گران قیمت را ارائه دهید. دو راه اصلی برای افزایش اثربخشی گریس برای کاهش اصطکاک و پوشیدن وجود دارد. مسیر اول استفاده از مواد افزودنی شیمیایی فعال است که توانایی مواد روان کننده را افزایش می دهد تا بارهای سنگین مقاومت کند. راه دوم استفاده از روان کننده های پلاستیکی حاوی ذرات ریز پراکنده از یک ماده خاص یا ترکیب (به صورت نازک ترین پلاگین های پلاستیکی) - دی سولفید مولیبدن، گرافیت یا سرامیک است. هنگام توسعه روان کننده های مدرن با بالا ویژگی های عملیاتی متخصصان liqui moly. ما با موفقیت هر دو این روش را اعمال کردیم. با فشار نسبتا کم، روان کننده پلاستیکی مانند یک جامد رفتار می کند. اما ارزش فشار برای افزایش است، محصول در خواص آن شروع به شبیه به مایع می کند. این تفاوت اصلی روغن های معمولی است.
طیف گسترده ای از روان کننده های سازنده
Liqui Moly تولید کننده روان کننده ها انواع متفاوت با درجه های مختلف ویسکوزیته که می تواند مورد استفاده قرار گیرد:- در مسافر کامیون ها;
- در ماشین آلات کشاورزی؛
- در تجهیزات اعمال شده در کاغذ، غذا، دوخت، صنعت نساجی؛
- در دستگاه های مورد استفاده در خانواده.
تحقیقات روان کننده ها در برش اتصالات شفت های کاردانی از autotesovoz
Bykov v.V.، Kapustin R.P. (Bgita، Bryansk، RF)
تحقیقات چارچوب در اتصالات شفت محرک حمل و نقل هوایی.
انتقال Cardan از autotesovozos شامل دو شفت متصل شده توسط یک مفصل و لولای شکاف دار است. ترکیبات شکاف در طول پاشیدن بهار، تغییر در طول شفت های قلبی را فراهم می کند. جابجایی شفت در آستین شکاف به 40 ... 50 میلی متر می رسد، که باعث می شود پوسیدگی شدید از همبستگی زمانی که تنگی ترکیب و با توجه به بارهای بزرگ (نیروهای گشتاور و محوری) می شود. این امکان وجود دارد که لوله شفت قلبی خم شود و پیچ خورده باشد.
وزارت مکانیزاسیون صنعت جنگل و جنگلداری (در حال حاضر وزارت خدمات فنی) BGITA مطالعات مربوط به پوشیدن وسایل نقلیه درایو وسایل نقلیه حمل و نقل جنگل را با استفاده از روان کننده های مختلف انجام می دهد. برای این منظور، مطالعات پوستر انجام شد. در ارتباط با ظهور روان کننده های جدید، مطالعات پوستر ادامه می یابد، و همچنین نظارت شرایط فنی ترکیبات کشویی شفت های کاردان از Autotesovozov از لحاظ عملیات خود را در Leshozes از منطقه بریانسک. مشاهدات در پشت خودروهای جنگلی Marok Zil-131، Ural-4320، Maz-509a و Kamaz-5312 در یک اتصال با انحلال TMZ-802 و GKB-9383 انجام شده است.
دستورالعمل های عملیاتی کارخانه به استانداردهای بیش از حد دوره ای از جایگزینی روان کننده ها در انتقال های قلبی (تا 20،000 مایل) داده می شود. ويژگي بهره وري از افزايش خودکار: حالت های بار بزرگ، حرکت جاده خارج از جاده و آب، ذخیره سازی گلی و غیره نیاز به کاهش استانداردهای برای فرکانس عملیات روانکاری تا 10،000 کیلومتر از مسافت پیموده شده است.
استفاده از روان کننده های پلاستیکی جدید به کاهش پوشیدن اتصالات برش انتقال کاردان کمک می کند و عمر مفید آنها را افزایش می دهد.
برای روانکاری اتصالات شکاف شفت های کاردان، روان کننده های پلاستیکی استفاده می شود. به عنوان یک روان کننده پایه روغن استفاده می شود روغن های مختلف روغن و منشا مصنوعی. تراکم می تواند اسیدهای چرب، پارافین، دوده، و غیره باشد. محتوای ضخیم کننده در روغن های پلاستیکی 10-20٪ است. ابعاد ذرات پراکنده فاز پراکنده از ضخامت از 0.1 میکرومتر تا 10 میکرون است. برای بهبود خواص ضد لباس، ضد پستی و محافظتی، افزودنی ها به روغن های پلاستیکی اضافه می شوند (تا 5٪).
ویژگی های اصلی عملیاتی روان کننده های پلاستیکی عبارتند از: محدودیت قدرت، ویسکوزیته، پایداری کلوئیدی، دمای قطره، پایداری مکانیکی و مقاومت در برابر آب.
محدودیت قدرت، توانایی روانکاری ها را در گره های اصطکاک تحت تاثیر نیروهای inertial نگهداری می کند. این بستگی به دما دارد، با افزایش آن کاهش آن اشاره شده است.
ویسکوزیته روان کننده های پلاستیکی با افزایش دمای گره کاهش می یابد، در نتیجه خواص ضد سایش آن را بدتر می کند. این در 10 ثانیه -1 تعیین می شود.
درجه حرارت که در آن اولین قطره روان کننده سقوط می کند دمای پراکنده است. برای این مشخصه، روان کننده ها به ذوب کم تقسیم می شوند (t KP \u003d تا 60 ثانیه)، متوسط \u200b\u200bدائمی (t KP \u003d از 60 تا 100 ثانیه) و مقاوم در برابر (t KP\u003e 100 0 S).
روانکاری با پایداری مکانیکی ضعیف به سرعت فرو می ریزد، رقیق شده و از گره های اصطکاک پیروی می کند.
با نوع ضخیم کننده، روان کننده ها به روان کننده های صابون بر روی ضخیم شدن های آلی و غیر آلی و روغن های هیدروکربن تقسیم می شوند.
برای مطالعه عملکرد روانکاری های پلاستیکی توصیه شده توسط ماشین های روانکاری ترکیبات شکاف شفت های خرچنگ، روان کننده 158، LITOL-24 و FIOL-2، خواص اصلی فیزیک شیمیایی و عملیاتی که در جدول 1 نشان داده شده است.
جدول 1- خواص فیزیکی و شیمیایی و عملیاتی روان کننده های مورد مطالعه.
|
مارک روان کننده |
نمونه ساخت |
درجه حرارت غلیان 0 S. |
محدودیت دما کارایی |
کلوئید ثبات،٪ |
عدد نفوذ 25 0 ثانیه متر، 10 -4 |
استحکام کششی در 20 0 ثانیه، پا |
مقاومت آب |
ویسکوزیته در 0 ثانیه و 10С -1، عبور |
||
|
رسانه پراکنده |
ضخیم شدن مخابره |
پایین تر |
بالا |
|||||||
|
LITOL- 24 |
روغن روغن |
صابون لیتیوم، آنتی اکسیدان، چسبناک |
220-250 |
500- 1000 |
ضدآب |
|||||
|
روانکاری شماره 158. |
روغن روغن |
صابون لیتری پتاسیم |
310-340 |
150- |
ضدآب |
|||||
|
fiol- 2 |
ترکیبی از روغن های نفتی و -50 و دوک |
صابون لیتیوم، چسبناک، مولیبدن دی سولفید |
265-295 |
ضدآب |
||||||
روانکاری شماره 158، توصیه شده برای روانکاری شفت های کاردان، هیچ جایگزینی کامل نداشته است، آن را از جیمز و جلیقه های سطوح لاستیکی در بارهای بالا جلوگیری می کند، دارای مقاومت آب خوب است که مربوط به شرایط عملیاتی برای عملیات شفت درایو است از ماشین جنگل. با این حال، شرایط عملیات افزایش بهره برداری به شدت شستشوی روانکاری کمک می کند و از اتصال اسلات شفت اندازه گیری می شود که عمر مفید آن را محدود می کند و نیاز به جایگزینی مکرر دارد. میزان مصرف روغن های پلاستیکی 0.25 تا 0.30 کیلوگرم در هر 100 لیتر کل مصرف سوخت است. جایگزین ممکن است لیتول 24 باشد.
لیتول 24 یک روان کننده متحد است، دارای مقاومت آب خوب است، طیف گسترده ای از درجه حرارت را تحمل می کند و مقاومت مکانیکی خوبی دارد، زمانی که گرم می شود، کار نمی کند. برای مدت زمان طولانی، عملکرد را در +130 0 C حفظ می کند. (دمای عملیاتی مفاصل شکاف شفت های کاردان در عرض +60 0 ثانیه). جایگزین روان کننده پلاستیکی از کیفیت بهبود یافته Fiol-2 است.
FIOL-2 یک روان کننده چند منظوره حاوی آنتی اکسیدان، چسبناک، ضد خوردگی و مواد افزودنی ضد خوردگی است. این ضد آب و کارآمد در طیف گسترده ای از سرعت و بارها است. این روان کننده دارای خواص حفاظتی خوب است.
جدول 2 نتایج نیروهای اصطکاک را در یک اتصال شکاف با روان کننده های آزمایش شده نشان می دهد.
جدول 2 - وابستگی نیروهای اصطکاک در ترکیب شکاف شفت قلبی در فشرده سازی زمان عملیات شفت و نوع روانکاری تحت گشتاور MR \u003d 500 نانومتر، KN
|
نوع روان کننده |
زمان کار، ساعت |
||||||||||
|
Litol -24. |
5,33 |
3,185 |
zadiw |
||||||||
|
روانکاری شماره 158. |
2,85 |
2,67 |
2,18 |
zadiw |
|||||||
|
fiol-2 |
2,49 |
2,415 |
2,35 |
2,33 |
2,18 |
2,75 |
zadiw |
||||
از جدول 2، دیده می شود که در لحظه اولیه (دوره توسعه)، نیروی اصطکاک بسیار بالا است، سپس کاهش یا باقی می ماند (به عنوان مثال، برای روانکاری FIOL-2) تا ظاهر انبوه. ظاهر انبوه باعث افزایش شدید نیروهای اصطکاک و پوشیدن می شود. اگر شفت با قلدر همچنان به آزمایش ادامه دهد، منطقه منطقه به سرعت در حال گسترش است، باعث ایجاد منطقه گرمایش اصطکاک می شود که منجر به افزایش نیروهای اصطکاک و پوشیدن فشرده اسلات می شود. روانکاری رقیق شده و خواص ضد انعکاسی را از دست می دهد.
جداول 3 و 4 داده های موجود در پوشیدن اسلات شفت و آستین های جفت.
جدول 3 - پویایی پوشیدن اسلات شفت بسته به نوع روان کننده استفاده شده تحت گشتاور آقای Mr \u003d 400 نانومتر، میلی متر
|
زمان کار، ساعت |
||||||||||
|
روانکاری شماره 158. |
||||||||||
جدول 4 - پویایی پوشیدن اسلات آستین، بسته به نوع روان کننده استفاده شده تحت گشتاور MR CR \u003d 400 نانومتر، میلی متر
|
چشم انداز روان کننده ها |
زمان کار، ساعت |
|||||||||
|
Litol-24 |
0,048 |
0,366 |
zadiw |
|||||||
|
روانکاری شماره 158. |
0,017 |
0,05 |
0,217 |
0,667 |
zadiw |
|||||
|
fiol-2 |
0,008 |
0,015 |
0,015 |
0,005 |
0,005 |
0,017 |
0,002 |
0,025 |
zadiw |
|
ماهیت پوشیدن اسپلین ها نشان دهنده حضور به اصطلاح گرم شدن به اصطلاح گرم است، زیرا تخریب فیلم روغن خوب تحت تاثیر بار و درجه حرارت بالا در منطقه تماس بدن، جایی که بخش های مهر و موم رخ می دهد شکل گرفته. این فرآیند با پوشیدن شدید مشخص می شود، همانطور که داده های جدول نشان داده شده است.
کیفیت روانکاری است مهمترین عاملتأثیر فرآیند هتل ها و اسلات های پوشیدن. بالاترین امتیازها هنگام آزمایش، روان کننده FIOL-2 نشان داد که ارتباطات شکاف بدون استفاده از پوشیدنی قابل توجه قبل از ظهور فله، I.E. تا زمانی که روانکاری خواص عملکردی خود را حفظ کرد. روان کننده № 158 یک موقعیت متوسط \u200b\u200bبین روغن های کوچک 24 و fiol-2 را اشغال می کند. زمان عملیاتی ترکیبات شکاف قبل از ظهور حلقه با Lithol-24 Lithol-24 20 ساعت بود، با روان کننده شماره 158 - 60 ساعت، با روانکاری Fiol-2 - 140 ساعت.
مطالعات انجام شده از ظرفیت کار روان کننده ها در اتصال اسلات از درایوهای خودروهای زیل و کاماز نشان داده اند که کوچکترین منبع دارای یک اتصال شکاف با روان کننده فعلی لیتول 24، بزرگترین - با روانکاری Fiol-2 است.
فرکانس جایگزینی روان کننده ها برای کاهش 10،000 مایل از مسافت پیموده شده به منظور حذف وقوع پوسته پوسته شدن در اتصال شکاف شفت های قلبی قطار جاده جنگلداری.
ادبیات
Bykov، V.F.، Kapustin، R.P.، Shuvalov، A.V. بررسی عملکرد شفت های کاردان Autolysovozozov / V.F.F. Beskov، R.P. Kapustin، A.V. Shuvalov. // عملیات از سهام نورد بدون جنگل. تعاملی Sat. Sverdlovsk: انتشارات خانه UPI. S.M. Kirova، نهایی آنها. Leninsky Komsomol، 1987.- S. 11-14.
Vasilyeva، L.S. خودرویی مواد عملیاتی: مطالعات. برای دانشگاه ها / L.Vasiliev - M: Science-Press، 2003.- 421c.
Balteneas، R، Safonov، A.S.، Ushakov، A.I.، Sheregalis، در. روغن انتقال. روان کننده های پلاستیکی / R. Baltenas، A.S. Safonov، V.Shergalis - SPB.: LLC "DNA Publishing DNA"، 2001.- 209C.
02.06.2017سلام دوستان!
امروز ما درباره روان کننده ها برای اتصالات شکاف صحبت خواهیم کرد. برای انجام این کار، ویژگی های این نوع ترکیبات و ماهیت اصطکاک را در آنها تحلیل کنید.
بنابراین، ترکیبات شکاف اتصال شفت (سطح تحت پوشش) و سوراخ (سطح پوشش) با کمک اسلات (شیارها) و دندان ها (پیشانی)، به طور شعاعی در سطوح شفت و سوراخ ها قرار دارد. امکان حرکت محوری قطعات در امتداد محور را فراهم می کند.
شکل. 1 اسلحه
البته، یک ترکیب شکاف یک اتصال متحرک است که به شفت اجازه می دهد تا چرخش را افزایش دهد و در طول عملیات کوتاه تر شود. انتقال قدرت چرخش توسط گشتاور مشخص می شود که باعث فشار تماس مربوطه بین سطوح جانبی اسلات می شود.
بنابراین، جفت اسلات اصطکاک دندان با استفاده از ماهیت اصطکاک نوعی از بلبرینگ خطی است. ویژگی های بهره برداری از ترکیبات شکاف در ترکیب شفت های خرچنگ و اسپیندل های درایو سرعت کم فشار کشویی و فشار بالا است. این یک رژیم اصطکاک الاستو هیدرودینامیک ناپایدار را ایجاد می کند که به اصطکاک مرزی می رود.
شکل 2 اتصال تقسیم شفت قلبی
روان کننده ها برای حفاظت از گره ها تحت حالت اصطکاک مرزی باید لزوما حاوی مواد افزودنی روانکاری جامد باشند، طراحی شده برای افزایش عمل افزودنی های بومی، بسیار کم در سرعت کم لغزش. این معمولا گرافیت یا دی سولفید مولیبدن است. اگر گرافیت به استفاده از درجه حرارت بالا ترجیح داده شود، دی سولفید مولیبدن به لحاظ قبیله ای کارآمدتر است.
Tribology - علم اصطکاک و پدیده ها با اصطکاک همراه است. خواص تریبولوژیکی روان کننده ترکیبی از خواص ضد سایش و ضد تبلیغاتی است.
به عنوان مثال از روان کننده بر اساس مولیبدن دی سولفید برای ترکیبات اسلات، من روان کننده محبوب را از شرکت روسی ارائه خواهم داد argo. در اینجا ویژگی های آن است:
|
مشخصه |
روش |
|
|
ضخیم کننده |
||
|
طبقه بندی روانکاری |
||
|
رنگ روانکاری |
بصیر |
خاکستری تیره |
|
سازگاری کلاس NLGI |
||
|
نفوذ 0.1 میلی متر |
||
|
ویسکوزیته روغن پایه در 40 درجه سانتیگراد، mm2 / s |
||
|
دمای پایه، ºС |
||
بار بارگیری 3920 نیوتن شاخص نسبتا بالایی از خواص ضد تبلیغاتی است که اجازه می دهد تا در اتصالات اسپلین بالا استفاده شود. به عنوان مثال، در اسلات های کم و متوسط، اتومبیل های مسافری لازم نیست از چنین روان کننده "قدرتمند" استفاده کنید. کاملا موثر در اینجا جهانی است روان کننده ماشین. در اینجا یک نمونه دیگر از روانکاری از argo برای جهانی برنامه های کاربردی خودرو – :
|
مشخصه |
روش |
|
|
ضخیم کننده |
||
|
محدوده دما، ºС |
||
|
طبقه بندی روانکاری |
