ماشین کوچک در کلاس Skoda Fabia کلاس اول در نمایشگاه فرانکفورت در سال 1999 نشان داده شد. این مدل به تغییر سری Felicia رسید و یکی از محبوب ترین ماشین های مربوط به آن را به خود اختصاص داد، رقابت جدی را برای chevrolet aveo، Opel Corsa، Hyundai Accent، Renault Logan، Mazda2 و دیگر رهبران بازار ماشین های کوچک. دو نسل اول فابییا در پلت فرم فولکس واگن A04 (PQ24) طراحی شده و با موتورهای مشابه مدل های VW Polo تکمیل شده است: بنزین 1.2، 1.4 و 1.6 لیتر، و همچنین موتورهای دیزلی با حجم کار 1.2-1.9 لیتر. داده های مربوط به انواع روغن روغن زیتون و تعداد آن در نیمه دوم مقاله نشان داده شده است. در سال 2014، نسل سوم فابییا در نمایشگاه پاریس موتور، که قبل از امروز تولید می شود، عرضه شد.
نسل اول فابییا به عنوان موتورهای ضعیف ضعیف در 1.0 (50 اسب بخار) و 1.4 (68 اسب بخار) لیتر و قدرتمندتر از 54-120 اسب بخار تکمیل شد. قدرت تغییرات دیزل از 69 تا 131 اسب بخار متغیر بود. این مدل اولین راه اندازی مجدد خود را در سال 2005 برگزار کرد و پس از 2 سال بعد، نسل 5J آن به عموم منتقل شد. به روز شده ماشین او همان پایه چرخ داشت، اما او بالاتر از سلف شد، که در محاصره کابین منعکس شد. خط تولید کننده های برق از نسل 6Y: موتورهای دیزل 1.4 و 1.9 لیتر و بنزین 1.2، 1.4 و 1.6 لیتر منتقل شد. همه آنها در یک جفت یا با یک انتقال اتوماتیک 6 محدوده یا مکانیک کار می کردند. 2010 یک ماشین را به یکی دیگر از به روز رسانی آورد، که طی آن او موتورهای جلو و جدید را دوباره طراحی کرد. در حال حاضر به جای موتورهای 1.4 و 1.6 لیتری فضای پادکست اشغال توربو 1.2 و 1.4. تغییرات دیزل با 1.2 و 1.6 لیتری TDI جایگزین می شود. در بازار روسیه 3 گزینه های بنزین ضربه: 1.2 لیتر (70 اسب بخار، حداکثر شتاب 164 کیلومتر در ساعت، اولین صد 15 ثانیه است)، 1.4 لیتر (86 اسب بخار، 175 کیلومتر در ساعت، 12.7 ثانیه) و همچنین در 1.6 لیتر (105 اسب بخار، 195 کیلومتر در ساعت، 10.4 ثانیه).
نسل 1 (1999-2007)
موتور ARV 1.0.
- چند لیتر روغن در موتور (کل حجم): 4.0 لیتر.
موتور AZQ 1.2.
- چه روغن موتور از گیاه ریخته می شود (اصلی): مصنوعی 5W30
- انواع روغن (ویسکوزیته): 5W-30، 5W-40
- چند لیتر روغن در موتور (کل حجم): 2.8 لیتر.
- مصرف نفت در هر 1000 کیلومتر: تا 500 میلی لیتر.
- هنگامی که برای تغییر روغن: 7500-15000
ماشین ها " Skoda Fabia.»به طور گسترده ای در روسیه توزیع شده است. این نماینده کلاس جمع و جور یکی از بهترین مدل های فروش خودروساز چک است. فابیا برای فنی ارزشمند و ارزشمند ارزشمند است ویژگی های عملکرد، تعمیر آسان است و به شما اجازه می دهد بدون هیچ مشکلی انجام دهید خدمات مستقل. در "Skoda Fabia"، جایگزینی نفت یکی از بیشتر موارد است روش های ساده. در اینجا، نکته اصلی این است که دستورالعمل ها را دنبال کنید، از توصیه های رسمی دفع کنید و قوانین امنیتی را رعایت کنید تا از آسیب های ناخواسته و سوختگی با روغن گرم جلوگیری شود.
برای شرایط پیچیده عملیات برای تغییر روغن موتور در Skoda Fabia بیشتر به دنبال آن است.
فرکانس جایگزینی
بیایید شروع کنیم که چقدر فابیا نیاز دارد. مقررات رسمی ماشین آلات چک می گوید که دوره بین جایگزینی روان کننده فابیا 15 هزار کیلومتر یا 1 سال عملیات دارد. اما این شاخص ها می توانند در معرض عوامل داخلی و خارجی کاهش یابد:
- عملیات فشرده ماشین؛
- جاده های بد؛
- آلودگی و گرد و غبار سایت هایی که ماشین را عمدتا رانندگی می کنند؛
- شیوه رانندگی تهاجمی؛
- تفاوت های دما تیز؛
- افزایش سرعت مکرر؛
- استفاده از روغن موتور ضعیف و فیلتر ارزان؛
- سوخت گیری سوخت بد و غیره
این همه منفی بر وضعیت موتور تاثیر می گذارد. به تدریج روان کننده خواص فیزیکوشیمیایی اصلی خود را از دست می دهد، به اندازه کافی قطعات متحرک را پوشش نمی دهد. فرآیند پوشیدن موتور به علت اصطکاک حاصل می شود. ذرات نارسایی فلزی فیلتر را آلوده می کنند، به کل سیستم نفت نفوذ می کنند، اجزای موتور را از بین می برد. بیش از حد و بیش از حد گرما می تواند به طور جدی بر موتور تاثیر بگذارد تا آن را از نظم خارج کند و نیاز به سرمایه گذاری های مالی بزرگ برای تعمیر داشته باشد. برای جلوگیری از این، سعی کنید.
سطح و وضعیت را بررسی کنید
برای ارزیابی عینی از روغن کنونی، که با موتور "Skoda Fabi" سیل می شود، شما باید زیر کاپوت نگاه کنید، Dipstick را پیدا کنید و آن را حذف کنید. پروب اندازه گیری در سوراخ قرار دارد که از طریق آن روانکاری موتور تازه ریخته می شود. این در Min Min و Max Mark ساخته شده است. بهینه، زمانی که پروب، ردیابی از مایع بین دو علامت باقی می ماند. اگر سطح پایین تر باشد، روغن کمی کوچک را می گیرد. همچنین غیرممکن است که کرانکراسیون را با روان کننده بیش از حد overstat کنید، در غیر این صورت شما مجبور خواهید شد که غیر ضروری ادغام شود و در کار برچیده اضافی تحت ماشین شرکت کنید.
علاوه بر سطح، توجه خود را به روان کننده توجه کنید. همیشه مخزن ساده به سر می برد کار عادی موتور کل معیارهای زیر در مورد وضعیت ضعیف نفت صحبت می کنند:
- مایع تبدیل به گلدان یا تاریکی شده است؛
- از روغن بوی رشد می کند؛
- ذرات قابل توجهی از زباله ها، خاک یا رسوبات قابل توجه است.
توجه داشته باشید حداقل یکی از این علائم، مطمئن باشید.
روغن را انتخاب کنید
قبل از تغییر روان کننده موتور، باید به طور صحیح مایع مربوطه را برای ماشین Skoda Fabia انتخاب کرد. حجم آن بستگی به موتور نصب شده در ماشین دارد:
- در موتورهای 1.2 لیتر، شما فقط 2.8 لیتر روغن موتور نیاز دارید؛
- موتورهای 1.4 لیتر نیاز به 3.2 لیتر روانکاری؛
- واحد های قدرت با حجم 1.6 لیتر با توجه به دستورالعمل شامل 3.6 لیتر روغن؛
- در موتور 1.9 لیتر، 4.3 لیتر روانکاری را ریخت.
حتی از کارخانه در موتور "Skoda" تولید شده توسط Castrol. دقیق تر، این SLX PowerFlow PowerFlow 5W30 با تحمل VW 504 است. اما روغن SLX به طور رسمی عرضه نمی شود. نسخه لبه به تغییر رسید. در کل نمایندگی های رسمی Skoda توصیه به استفاده از روانکاری 5W30 برای Fabia. با توجه به تولید کنندگان، بهتر است انتخاب کنید:
- لبه کاسترول؛
- موبایل؛
این لیستی از آنچه که روغن موتور به ماشین "Skoda Fabi" و موتورهای آن ریخته می شود، ریخته می شود. از این توصیه ها، بهتر است که تشخیص و آزمایش نکنید. فقط اعمال کنید ترکیبات مصنوعی. مواد معدنی و حتی نیمه مصنوعی در موتور بهتر است بدون در نظر گرفتن شرایط عملیاتی و ویژگی های روغن موتور، بهتر نباشد.
روان کننده های ارزان یا مخلوط هایی که مطابق با الزامات سازنده نیستند، منجر به پوشیدن زودرس از قطعات موتور و تعمیرات گران قیمت می شود. بنابراین بهتر است پول کمی بیشتر صرف کنید مایع خوبپس چه مشتری مشتری معمولی می شود.
روش جایگزینی
اگر تصمیم به انجام دادن در ماشین "Skoda Fabia" خودتان دارید، از مقررات رسمی دفع کنید و اقدامات ایمنی را فراموش نکنید. گام به گام بعد، شما به راحتی می توانید روان کننده موتور را تغییر دهید و به راحتی در سرویس خدمات خودرو ذخیره کنید.
روش استاندارد و برای لحظات بسیار دشوار ارائه نمی شود. اما سوالات در مورد تغییر مطرح می شود فیلتر روغن در "Skoda Fabia".
فیلتر روغن
برای تغییر این عنصر سیستم روانکاری موتور، شما نیاز به یک کلید بیل خاص برای فیلترهای روغن. یا کلید 32 را انتخاب کنید. اگر چه بسیار راحت تر برای کار با مخازن است. روش جایگزینی دستگاه تا حدودی متفاوت است بسته به نوع فیلتر بر روی دستگاه نصب شده است:
- با یک فیلتر قابل تعویض؛
- با یک عنصر فیلتر قابل تعویض.
اگر جایگزینی به کل فیلتر برسد، پس با توجه به دستورالعمل زیر تغییر می کند:
اگر مورد نیاز به تغییر نیست، یک کار تا حدودی متفاوت انجام می شود، و تنها عنصر فیلتر به اندازه کافی برای تغییر در فیلتر است.
در اینجا، بر روی چنین دستورالعمل عمل می کنید:
- فیلتر را در مورد قبلی حذف کنید؛
- از قسمت از جزئیات، عنصر فیلتر و مهر و موم را حذف کنید.
- در جای خود، مواد مصرفی جایگزین را قرار دهید؛
- پیچ را پوشش دهید پوشش فیلتر؛
- جزئیات به تاخیر افتاده است کلید دینامومتریک، اعمال تلاش 25 نانومتر.
این کار تکمیل شد فقط در نظر بگیرید که چنین روش اجازه می دهد تا شما را به طور جزئی جایگزین روان کننده موتور، از آنجا که اغلب مایع قدیمی هنوز در سیستم موتور باقی می ماند. اگر می خواهید به طور کامل روغن موتور را تغییر دهید، بدون توسل به کمک متخصصان، سپس تمیز کردن پیچیده را انجام دهید.
شما می دانید که حجم نفت در آن ارائه شده است موتورهای مختلف. اما در عمل زمانی که آن را خودخواهی سطح مطلوب با مقدار کمی از روانکاری به دست می آید مشخصات فنی. این به خاطر این واقعیت است که در هنگام جایگزینی خود بدون استفاده از تجهیزات ویژه، بخشی از روان کننده قدیمی در داخل موتور باقی می ماند. بنابراین، هنگام ریختن یک مخلوط جدید، آن را با قدیمی مخلوط می کند. این مخلوط را نمی توان به طور کامل در نظر گرفت روغن تازهدر عوض، ترکیبی از دو مایکروسافت است.
اگر صاحب خودرو می خواهد به یک تمیز کردن عمیق از سیستم دست یابد و خواص فیزیکی و شیمیایی روانکاری موتور تازه را به حداکثر برساند، لازم است که یک تمیز کردن پیچیده انجام شود. منفی این است که مقدار قابل توجهی از نفت جدید باید استفاده شود. اما هنوز ارزان تر از خدمات خدمات خودرو است. تمیز کردن توسط جایگزینی نفت دوره ای انجام می شود. همه چیز همانطور که قبلا توضیح دادیم انجام می شود. تنها نابینا در فرکانس بین جایگزینی قرار دارد. این حدود 500 کیلومتر است.
توصیه می شود که روغن حدود 3 تا 4 برابر را تغییر دهید، که به طور کامل از سیستم تمام بقایای روان کننده قدیمی تولید می شود و به موتور فرصت می دهد تا به ترکیب کاملا تازه کار کند. اگر سیستم کاملا تمیز باشد، دقیقا مقدار روغن موتور به موتور وارد می شود که در مشخصات مشخص شده است.
"Skoda Fabia" یک ماشین نسبتا ساده از لحاظ تعمیر و نگهداری است. بنابراین، اکثر صاحبان ترجیح می دهند که آن را به تنهایی انجام دهند. تغییر به موقع روان کننده موتور و استفاده از مقررات مربوط به ترکیب، شما ارائه می دهید مجموع قدرت عملیات طولانی مدت و بدون دردسر، به طور قابل توجهی در تعمیر و تجدید نظر در ایستگاه ذخیره می شود نگهداری.
با تشکر از همه شما برای توجه شما! مشترک شدن در سایت ما، سؤالات را بپرسید، نظرات خود را ترک کنید و دوستان خود را دعوت کنید!
نمایشدور زدن
تقریبا هر صاحب ماشین حداقل یک بار در زندگی خود را به طور مستقل روغن موتور را در ماشین جایگزین کرد. البته، در مراکز خدمات شما قادر به تولید این روش حرفه ای تر و سریع خواهید بود. اما، اگر می خواهید روغن اگزوز را در ماشین خود جایگزین کنید، هیچ چیز دشوار نیست. نخستین بار، البته، باید به Tinker، اما در آینده، شما این روش را بدون هیچ گونه مشکلی انجام دهید. برای جایگزینی روغن در موتور و فیلتر روغن، شما به هیچ دستگاه و دستگاه های پیچیده نیاز نخواهید داشت، کافی نیست و مجموعه استاندارد مکانیک خودکار، که تقریبا همه گاراژ است.
بنابراین، شما صاحب Skoda Fabia هستید. بنابراین، ما فرایند را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد، زیرا موتور موتور را با استفاده از مثال این ماشین انتشار 2013 تبدیل می کند. بر روی آن نصب شده است موتور 1.2 HTP (AZQ \\ BME)، که نیاز به حجم 2.8 لیتر روغن موتور برای کار کامل است. اما، این پارامتر حداقل مقدار است، با توجه به مستندات خودرو. بسیاری از متخصصان خدمات، و فقط رانندگان با تجربه، توصیه به پر کردن تا 3.5 لیتر.
بعد، شما باید یک مکان برای ماشین را انتخاب کنید که در آن روغن و فیلتر جایگزین خواهند شد. اگر می توانید از گودال مشاهده استفاده کنید - عالی است. اگر نه، شما فقط یک سطح صاف را انتخاب خواهید کرد. فراموش نکنید که ماشین را قبل از کار تعمیر کنید، کفش های ویژه زیر چرخ ها یا در بدترین حالت، آجر معمولی قرار دهید. پلاگین پلاگین، واقع در کارتریج، در پشت ماشین است، بنابراین بسیار مطلوب است که آن را قبل از آن بلند کنید. به عنوان مثال، تخمگذار زیر چرخ، همان آجر.
فهرست قطعات و ابزارهایی که در هنگام جایگزینی نفت در Skoda Fabia مورد نیاز است:
- مورد مورد 13 میلیمتر؛
- شش گوش، که لازم است به منظور باز کردن پلاگین تخلیه؛
- مجموعه ای از کلید ها - ستاره ها؛
- کلید 36 میلی متر، به منظور باز کردن پوشش فیلتر؛
- هر، غیر ضروری در آینده، ظرفیت 5 لیتر، برای تخلیه نفت قدیمی؛
- روغن خودرو (به عنوان مثال، Castrol 5W-30، که برای Skoda Fabia توصیه می شود)؛
یک فیلتر روغن جدید و یک حلقه مهر و موم برای آن، که در کیت گنجانده شده است (برای جلوگیری از مشکلات در آینده، مطلوب است برای پرداخت کمی و خرید یک فیلتر اصلی).
البته، شما از همه انواع روغن های موجود در قفسه های فروشگاه انتخاب می کنید، اما بهتر است تولید کننده توصیه شده، و همچنین فیلتر اصلی را انتخاب کنید.
ما روغن موتور قدیمی را ادغام می کنیم.
قبل از ادغام روغن موتور قدیمی، لازم است پالت را که از میل لنگ محافظت می کند حذف کنید. برای انجام این کار، پیچ و مهره ها را باز کنید. پیچ و مهره 6 قطعه با سر به مدت 13 میلیمتر، پیچ های خود را نیز 6 قطعه، برای آنها، فقط نیاز به کلیدها با سر زیر غرفه.
سپس شما باید ماشین را شروع کنید و موتور را گرم کنید، در مورد لحظه ای که فن خنک کننده شروع نمی شود. پس از آن، دستگاه هدر رفتن و کلید شش گوش شروع به باز کردن پلاگین می کند. لازم است که آن را بسیار دقت و دقت انجام دهید:
- اول، اگر شما به سرعت شروع به باز کردن پلاگین، پس روغن می تواند به شدت چلپ چلوپ از کلاه گیس، رنگ آمیزی همه چیز در اطراف؛
- در مرحله دوم، پلاگین همیشه بسیار تنگ شده است، بنابراین شما می توانید به سادگی از آستانه کلید کلید را مختل کنید و مشکل باز شدن آن چندین بار پیچیده خواهد شد.
بعد، لازم است که کانتینر آماده را جایگزین کنید (به عنوان یک گزینه، یک بطری پلاستیکی بریده شده). و تحت آن برای بالا بردن مقوا یا لاف، زیرا بخشی از روغن استفاده می شود می تواند به موارد لازم برسد.
اگر ماشین را گرم کنید، فراموش نکنید که روغن موتور داغ خواهد بود و می تواند شما را بسوزاند! همچنین، مطلوب است که پروب آزمون را بکشید، سپس جریان اضافی هوا وارد کارتن می شود، فشار را ایجاد می کند و روغن سریعتر جریان می یابد.
پس از تقریبا تمام روغن جریان، عجله نکنید تا بلافاصله فیلتر را تغییر دهید. برای شروع، 15-20 دقیقه صبر کنید. این لازم است برای همه بقایای نفت مورد استفاده در ظرف. پس از آن، پلاگین پیچ خورده را بر روی شرایط موضوع و واشر مس بازرسی کنید. این جزئیات اغلب به دفع می شود و باید جایگزین شود. اگر همه چیز خوب با چوب پنبه و واشر باشد، ما آنها را چرخانیم. اگر چیزی را دوست ندارید، بهتر است که جزئیات جدیدی را محدود و به دست آورید.
ما فیلتر روغن را جایگزین می کنیم.
فیلتر روغن Skoda Fabia در کنار رادیاتور واقع شده است، بنابراین دسترسی به آن نسبتا آزاد است. فقط لازم است که شلنگ هوا را حذف کنید. بعد، با یک کلید شش طرفه در 36 میلیمتر پوشش فیلتر را باز کرد. در اینجا لازم است که یک پارچه معمولی زیر آن قرار دهید، زیرا فقط شما پوشش را حذف خواهید کرد، از زیر آن می تواند روغن موتور را فشار داده و به ژنراتور برسد.
مراقب باشید و شسته و رفته و همه چیز به مانند روغن عبور می کند!
فیلتر روغن خود را در درب قرار گرفته و در میله پلاستیکی پوشانده شده است. تمام این طرح را حذف کنید. بعد، شما باید میله را بردارید. آن را با دقت انجام دهید، زیرا این می تواند به راحتی تجزیه و یا خم شود. در این مرحله، ما یادآوری می کنیم که میله به سادگی به فیلتر روغن وارد می شود و آن را حذف می کند، شما باید یک نیروی اضافی اعمال کنید. در هیچ موردی، شما لازم نیست سعی کنید به "Disulte" یا آن را از دست ندهید. در غیر این صورت، شما باید برای یک بخش جدید به فروشگاه بروید.
بعد، میله را از بقایای کارگران قدیمی پاک می کنیم، به شدت بر روی آن یک فیلتر روغن جدید نشسته ایم. و این طرح را به درب وارد کنید، که همچنین مطلوب برای تمیز کردن است. فراموش نکنید که یک حلقه مهر و موم نصب کنید، که باید شامل شود. در این جایگزینی فیلتر تقریبا به پایان رسید - کمی به سمت درب بریزید روغن ماشیناجازه دهید کل حجم را پر کند و آن را برای مکان قبلی خود نصب کنید.
روغن موتور را بریزید
همانطور که قبلا ذکر شد، لازم است حدود 3.5 لیتر بریزیم. نام تجاری روغن ماشین برای Skoda Fabia بهتر است انتخاب کنید مانند توصیه شده تولید کنندگان رسمی (به عنوان مثال، Castrol 5W-30 یا پوسته 5W-30). در ابتدا، به شدت 3 لیتر را پر کنید و کمی صبر کنید. بقیه حجم به تدریج اضافه می شود و توسط PCU کنترل می شود.
در این مورد، جایگزینی نفت در Skoda Fabia به پایان رسید. همانطور که می بینید، هیچ چیز دشوار نیست. کمی تجربه و مهارت و موتور خودرو دوباره به عنوان یک جدید کار می کند، و شما و بیشتر از سفر لذت ببرید.
ویسکوزیته و مشخصات
در تولید کننده تولید کننده در موتور، روغن ویژه تمام فصل با کیفیت بالا ریخته می شود، که در هر زمان از سال مناسب برای عملیات مناسب است، به استثنای مناطق به خصوص مناطق آب و هوایی سرد.
در موتور شما می توانید روغن از مشخصات دیگر را بالا ببرید. درجه ویسکوزیته روغن باید مطابق با داده ها انتخاب شود . اگر دمای هوا فقط به طور خلاصه در دمای مقادیر درجه حرارت نشان داده شده در شکل قرار گیرد، روغن نباید جایگزین شود.
موتورهای بنزینی
A - روغن های فصل تمام با افزایش خواص ضد انعکاسی، مشخصات VW 500 00.
ب روغن های تمام فصل، مشخصات VW 501 01 است.
- روغن های تمام فصل، مشخصات API-SF یا SG.
موتورهای دیزلی
A - روغن های تمام فصل با افزایش خواص ضد انعکاسی، مشخصات VW 500 00 (برای موتورهای دیزلی با توربوشارژر تنها در مخلوط با مشخصات نفت VW 505 00).
در - روغن های تمام فصل، مشخصات VW 505 00 (برای تمام موتورهای دیزل)،
- روغن های تمام فصل، مشخصات API-CD (برای موتورهای دیزل با توربو شارژر تنها در صورت لزوم شدید برای بالا بردن).
- روغن های تمام فصل، مشخصات VW 501 01 (برای موتورهای دیزل با توربوشارژر تنها در مخلوط با مشخصات نفت VW 505 00).
روغن موتور
روغن های تمام فصل مشخصات VW 501 01 و VW 505 00 نسبتا cheaps هستند و کیفیت های زیر را دارند:
- امکان استفاده سالانه در مناطق آب و هوای متوسط؛
- مواد شوینده عالی؛
- ظرفیت روانکاری خوب در هر درجه حرارت و بارهای موتور؛
- پایداری خواص اولیه برای مدت زمان طولانی.
روغن های تمام فصل با کیفیت های بهبود یافته ضد عفونی با توجه به مشخصات VW 500 00 مزایای اضافی دارند:
- امکان استفاده تقریبا در هر دمای فضای باز؛
- تلفات قدرت موتور کوچک برای اصطکاک؛
- شروع موتور سرد را حتی در دمای بسیار پایین تسهیل کنید.
هشدارها
روغن های فصلی به علت خواص ویسکوزیته خاص ذاتی آنها معمولا غیرممکن است که در تمام طول سال استفاده شود، بنابراین آنها باید فقط در مناطق مختلف آب و هوایی مورد استفاده قرار گیرند.
هنگام استفاده از تمام فصل روغن SAE. 5W-30 لازم است که از عملکرد مداوم موتور با سرعت بالا و بار سنگین ثابت بر روی موتور جلوگیری شود. این محدودیت ها به روغن های تمام فصل با کیفیت های بهبود یافته ضد عفونی اعمال نمی شود.
مواد افزودنی روغن موتور
به مواد افزودنی روغن موتور اضافه نکنید که باعث کاهش تلفات اصطکاک شود.
مخلوط کردن روغن
این و سوالات مشابه به بسیاری از رانندگان علاقه مند هستند. متأسفانه، روغن های مخلوط غیرممکن است، حتی اگر روغن تولید کنندگان پیشرو (Shell، Mobil، British Petroleum) باشد. هر شرکت تولید روغن های تجاری، اضافه کردن یک مجموعه کامل از مواد افزودنی به پایه روغن، ترکیب شیمیایی آن را در راز نگه می دارد. بنابراین، هنگام مخلوط کردن روغن های با کیفیت بالا از همان هدف، تولید شده مطابق با الزامات سیستم های موجود طبقه بندی روغن های موتور، اما توسط فن آوری های شرکت های مختلف، مخلوط های کم کیفیت ممکن است به علت ناسازگاری افزودنی ها بدست آید. روغن های شرکت های مختلف قابل تعویض هستند، امکان استفاده از این روغن ها اغلب نشان دهنده موتور ساخت است. اما این بدان معنا نیست که آنها می توانند مخلوط شوند. سیستم های طبقه بندی API و ACEA نشان می دهد روش های آزمون اجباری یکسان (آزمایشگاه، موتور پایه موتور، و غیره) روغن های شرکت های مختلف. اگر مورد نظر (یا مورد نیاز)، شرکت های خودرو ممکن است آزمایش های اضافی (یا شرایط سفت و سخت تر) را معرفی کنند.
همان اشاره به مخلوط کردن روغن های معدنی یا مصنوعی (گاهی اوقات حتی یک شرکت) است. روغن های مصنوعیبه عنوان مثال، هیدروکربن، یک شرکت می تواند مخلوط شود. که در این مورد شرکت سازنده نفت توصیه های مربوطه را ارائه می دهد و مسئول است. با این وجود، مواردی وجود دارد که با مخلوط کردن روغن کیفیت آنها را کاهش می دهد. در نتیجه، موتور می تواند ضربه بزند، زیرا مخلوطی از روغن های ناسازگار تبدیل به "ژله" می شود.
در هیچ موردی نمی تواند روغن های وارداتی و داخلی را مخلوط کند، به ویژه با افزودن افزودنی های داخلی. نه فروشنده و نه مصرف کننده، ترکیب مواد افزودنی هایی را که به روغن اضافه می شوند، می دانند. برخی از "منشاء داخلی" توسط "شرکت ها" تولید می شوند که حتی دانش ابتدایی محصولات نفتی ندارند. گاهی اوقات چنین "متخصصان" از روغن های سپری شده (حتی بدون بازسازی مناسب) برای تولید "کالا" استفاده می کنند. فقط روغن های توصیه شده در کتابچه راهنمای دستورالعمل استفاده کنید.
نه "پاک کننده ها" ("Tocron" و دیگران) قادر به افزایش نیست شماره اکتان گازوئیل. برای این، افزودنی های ویژه استفاده می شود - عتیقه جات، که در فرآیند تولید بنزین بر روی پالایشگاه یا افزودنی ها اضافه شده است. علت انفجار (ضربه زدن به فلز در طول عملیات موتور شنیده می شود) و آتش سوزی Vibil (موتور همچنان به کار خود ادامه می دهد زمانی که آتش سوزی خاموش می شود) می تواند یک نگر در محوطه احتراق باشد.
افزایش فشرده سازی در سیستم "هنگامی که معرفی برخی از افزودنی ها به علت افزودنی های چسبنده رخ می دهد، زیرا آنها آنها را در ترکیب خود ندارند، اما به دلایل دیگر.
کاهش زباله های روغن در موتور قدیمی و افزایش فشرده سازی در سیلندر به علت استفاده از روغن های بسیار چسبناک نامناسب است، زیرا این امر منجر به افزایش فشرده سازی در سیلندر می شود، اما نه طولانی. در آینده، تعمیر موتور بیشتر هزینه خواهد شد.
دلیل آن برای سر و صدا "آکوستیک" در موتور قدیمی، پوشیدن آن است، بنابراین تعمیر با استفاده بعدی از روغن با کیفیت بالا ارزان تر خواهد بود. شما می توانید شکاف ها را با افزودنی ها کاهش دهید، اما در مناسب بودن این باید مرتب شود تا به موتور آسیب برساند.
لازم است یک قانون انجام شود: از موتور مناسب استفاده کنید روغن با کیفیت بالا یکی از نام تجاری و آن را با روغن مصنوعی (یا نیمه مصنوعی) مخلوط نکنید. موتور آن را با تشکر از کار بدون مشکل. روغن را از دست ندهید، زیرا بسته بندی آسان به جعل است.
جایگزینی کره و فیلتر روغن
جایگزینی دوره ای از فیلتر روغن و روغن، مهمترین روش نگهداری پیشگیرانه است. در روند عملیات، روغن موتور موافق است - مایع و آلوده می شود، که منجر به پوشیدن موتور زودرس می شود.
لازم است که روغن را بلافاصله پس از اینکه موتور هنوز موتور را خنک نکنیم، جایگزین شود تا روغن شیشه ای بهتر همراه با آلاینده ها باشد.
ماشین را بر روی آسانسور بالا ببرید یا آن را در موقعیت افقی در گودال مشاهده قرار دهید.
MudGuard موتور پایین را حذف کنید.
موتورهای بنزینی V6.
فیلتر روغن را بردارید ( ) اگر فیلتر نصب شود، از کلید ویژه Husp 2171-1 استفاده کنید.
کانتینر جمع آوری روغن را تحت باز کردن قطره روغن قرار دهید و چوب پنبه را باز کنید. در صورت لزوم، بر روی پلاگین کلیک کنید، زمانی که ناخوشایند را باز کنید، به طوری که روغن نفت را قبل از موعد تولید نکنید و روغن موتور را تخلیه کنید.
هنگامی که روغن به طور کامل سکته مغزی است، روغن را پاک کنید چاه فاضلاب و پلاگین تخلیه روغن را با حلقه مهر و موم جدید پیچ \u200b\u200bکنید.
محل فیلتر روغن را پاک کنید و فیلتر روغن جدید را پیچ کنید.
موتورهای بنزینی V8.
فیلتر روغن در پشت موتور واقع شده است.
در موتورهای V8-5V. هیچ پلاگین تخلیه روغن در درب فیلتر روغن.
ظرف جمع آوری روغن را در زیر سوراخ تخلیه قرار دهید و چوب پنبه را باز کنید. در صورت لزوم، بر روی پلاگین کلیک کنید، زمانی که ناخوشایند را باز کنید، به طوری که روغن نفت را قبل از موعد تولید نکنید و روغن موتور را تخلیه کنید.
پیچ و مهره نصب را باز کنید و درب و عنصر فیلتر روغن را بردارید.
مسکن و پوشش فیلتر روغن را پاک کنید و عنصر فیلتر جدید را نصب کنید ( ) فیلتر روغن.
روانکاری تازه روغن موتور حلقه مهر و موم 4، پوشش 3 را با یک حلقه مهر و موم در محل قرار دهید و با یک پیچ 1 با یک مهر و موم جدید وصل کنید، آن را با گشتاور 25 n · m سفت کنید.
پلاگین 7 را با یک حلقه جدید مهر و موم 6 به پوشش فیلتر پیچ کنید و آن را با نقطه ای از 50 n · m سفت کنید.
روغن را در اطراف سوراخ تخلیه پاک کنید و سوراخ پلاگین را در پانل روغن پیچ کنید، آن را با 35 n · m سفت کنید.
روغن نام تجاری مربوطه را به موتور پر کنید.
در موتورهای V8-5V، پیچ فیلتر روغن را با گشتاور 25 نانومتر و لوله به گشتاور نفتی 50 N · m سفت کنید.
موتورهای دیزلی V6 TDI
حذف O-ring 2 و عنصر فیلتر 3 فیلتر روغن.
تمیز کردن روغن فیلتر روغن را تمیز کنید و عنصر فیلتر جدید را تنظیم کنید.
بر روی پوشش 1 حلقه جدید مهر و موم 2 تنظیم کنید و پوشش را روی مسکن پیچ کنید، آن را با نقطه ای از 25 n · m سفت کنید.
ظرف را برای تخلیه روغن تحت سوراخ تخلیه قرار دهید و در صورت لزوم، چوب پنبه را باز کنید، در صورت لزوم، آن را فشار دهید، به طوری که روغن را قبل از موعد جریان ندهید و روغن موتور را تخلیه کنید.
هنگامی که روغن به طور کامل سکته مغزی است، روغن را در اطراف سوراخ تخلیه پاک کنید و پلاگین را با یک حلقه مهر و موم جدید بکشید، با کشیدن آن با نقطه ای از 25 n · m.
روغن نام تجاری مربوطه را به موتور پر کنید.
