سوال: چگونگی نمایش اشتعال در موتورهای تزریق؟
شمع ها کشیده شده اند، در خدمت آنها گفتند که به تاخیر افتادن احتراق، و آنها حل این کسب و کار پایه های آن را ندارند، اما به نظر می رسد در سطح نظری می تواند باشد.
چگونگی تحقق سیاه.
1. پیچ جدید شروع شد. 5 دقیقه، تاریک شد
4. گذشت 20،000، معلوم شد. تاریک
زاویه پیشرفته احتراق به طور خودکار در یک ثانیه ساخته شده است، و آن (زاویه پیشرفته) بسته به بسیاری از ویژگی ها است: سرعت چرخش زانو شفت، بار بر روی موتور ( جریان جرم هوا یا موقعیت سوپاپ دریچه گاز)، آه آب، انفجار.
بنابراین در اینجا نتایج:
1. به دقت توصیف کنید که چه شرایطی شمع سیاه است؟
2. تغییر سوخت مجدد (سعی کنید)
3. چند روز مسافت پیموده شده.
4. البته، با خدمات تماس بگیرید و یک تصادف از برچسب ها را برای نصب کمربند زمان بندی نگاه کنید، شاید ممکن است به روش های مختلفی برای لغزش نباشد (گاهی اوقات، افسوس).
آن را در سرویس دیگری بخوانید، که در مورد احتراق "با تاخیر"، آنها خودشان را نمی گویند.
لحظه ای از احتراق سازگاری سوخت در محفظه احتراق، لحظه ای از تشکیل جرقه ها بین الکترودهای شمع است. نصب Momena احتراق امکان التهاب سازگاری در یک موقعیت پیستونی خاص نسبت به NMT است.
خواص تنظیم کننده های گشتاور اتوماتیک احتراق در شکل 1 نشان داده شده است
نحوه تنظیم احتراق در انژکتور VAZ 2114.
از آنجایی که آسان تر از استفاده آسان تر از طریق میل لنگ (قرقره، فلاشل)، احتراق به NWT (پیش رو)، در NTC و برای NMT (تاخیر) تمرکز کنید، برای ارزیابی در درجه زاویه ای در میل لنگ با استفاده از نشانه V یا B- (شکل 5).
مقیاس احتمالا در Luchka از نقشه کلاچ در غیر این صورت بر روی قرقره (شکل 5). در ابتدای خطر (NMT برچسب در سیلندر مربوطه) - بر روی چرخ فلک، و در پین دوم در درب مکانیسم فداکاری گاز (مقیاس بر روی قرقره). با توجه به قرقره Okhimnami، با توجه به مقیاس مقیاس، کل طیف گوشه ای از لحظه احتراق را پوشش می دهد.
هر ماشین نصب نشده بود، شروع به NAT کرد.
ماژول احتراق VAZ 2114 - یک راه حل بهتر از کویل سنتی "Bobin"، که بر روی "کلاسیک" نصب شده بود. با این وجود، بررسی این عنصر نباید مشکلات را حتی در رانندگان تازه کار ایجاد کند.
انژکتور 8 از دریچه ها: علائم سوء استفاده از ماژول احتراق
در اغلب موارد، گناهان ماژول بهترین در شرایط بعدی است:
یک "شنا" سرعت بیکار وجود دارد؛ موتور "دو"، به عبارت دیگر شنیده می شود که یکی از جفت های سیلندر کار نمی کند: اولین چهارم دیگر از دومین سوم؛ فلدس در طول شتاب احساس می شود؛ خطا "بررسی موتور" نمایش داده می شود.
اخبار مشابه
بررسی ماژول احتراق VAZ 2114 البته حتی جدید
به عنوان سوء عملکرد تشخیص ماژول
پس از متوقف کردن 100 یا اعمال آماتور تجهیزات تشخیصی (اسکنر خطا، برنامه ویژه و آداپتور برای تشخیص کامپیوتر بلوتوث)، البته، همچنین پیدا کردن آنچه "ریشه بد" در ماژول احتراق است.
لحظه احتراق و آنچه که آن را تحت تاثیر قرار می دهد چیست؟
لحظه احتراق است یک پارامتر مهمکه کار سیستم سیستم احتراق حسابداری را تعیین می کند. در اینجا، این مفهوم به نظر می رسد زمان، در جریان سیستم سیستم احتراق در یک مخلوط کاری فشرده با تخلیه جرقه تنظیم شده است. این به عنوان موقعیت میل لنگ موتور موتور در زمان عرضه پالس به ضربان قلب به نقطه مرده بالا در درجه تعیین می شود.
همه چیز مربوط به آن است که احتراق سازگاری کاری در سیلندر چندین روز نیاز دارد، زیرا میزان انتشار جلوی شعله حدود 20 تا 30 متر در ثانیه است. اگر مخلوط در موقعیت پیستون در NMT تنظیم شود (به عنوان مثال نقطه مرده بالا)، پس از آن احتراق آن بر روی تاکتیک گسترش رخ می دهد، همچنین بر اساس انتشار تقریبا. در نتیجه، این فشار موثر بر روی پیستون نخواهد بود. از آنجا که لحظه ای از احتراق، که خوب است، انتخاب شده است به طوری که فشار گازهای سطحی.
علامت جرقه زنی بر روی انژکتور. جایگزینی کمربند زمانبندی در موتور 8KL. ترخیص بین DPKV و قرقره احتراق.
کمربند زمانبندی را شکست VAZ 2114.. شما می توانید کمربند زمان خود را جایگزین کنید، هیچ چیز در مورد آن مشکل نیست. چگونه جایگزین شود
تغییر شیء VAZ 2108، 2109 یا 21099С موتور Carburetor اصلاحات 21083. هدف اصلی بازسازی موتور کاربورتور در 16 تزریق شیر به دلیل نصب بر روی GBC از VAZ-2112. تست VAZ-2109، مجددا تحت فشار 16 شیر (حتی به پیکربندی برنامه با کیفیت بالا) مجهز شده است، تفاوت زیادی در رفتار خودرو را نسبت به سیستم قدرت استاندارد نشان می دهد.
برخی از بدتر شدن ویژگی های بر روی انقلاب های کم (تا 2000 دور در دقیقه) با بهبود قابل توجهی در محرک پس از ارتقاء موتور به انقلاب های بزرگ جبران می شود. با توجه به احساسات ذهنی، اورکلاک کردن در دنده چهارم در 16 سوپاپ همانند سومین موتور با موتور کاربورتور است. بر روی مستقیم جاده رونو موتور به راحتی 5000 دور در دقیقه را ترک می کند. این باعث می شود یک تصور فراموش نشدنی در اکثر رانندگان.
آنچه شما باید بلوک سر را طبخ کنید سیلندر GBC. 16V، مجهز به گیرنده و جمع کننده، سنسور انفجار، MH، نازل گشتاور با سنسور.
VAZ-21130 قدرت کامل را توسعه نمی دهد، از 6-7 بار شروع می شود لوله اگزوز. چه می تواند باشد؟ · بررسی مغز و عرضه سوخت خود را! شمع ها، جرقه زدن بیش از حد! آیا انژکتور بر روی VAZ 21121 DVIG 1. 6 8 8 سوپاپ 2005 GW رابط OBD-INEIN باید بر روی انژکتور OBD-II نصب شود آداپتور بلوتوث.. جالبه. آیا ممکن است آن را ناراحت کنم؟
· به سایت این آداپتور بروید / احتمالا چک کنید Engin /، شرح این است که اتومبیل های آن می توانند مصاحبه کنند. نیاز به یک کتاب در تعمیر تزریق VAZ 21041-30TEF. من نیاز به یک کتاب در تعمیر تزریق VAZ 21041-30 دارم. توصیه می شود تازه تر و با طرح ها، عکس ها، و غیره در اینترنت من به دنبال آن بودم، برخی از ویروس ها در سراسر آمده است. متشکرم. خیلی ممنون ببر http: // redvanov. خالص / واز /. در سایت مشغول به دست دادن پول! احتیاط و شما یک ببر باید شرمنده باشید!
· http: // خودرو عجیب و غریب.
احتراق نادرست منجر به تجزیه وسیله نقلیه می شود
آتش سوزی را روی انژکتور VAZ 2114 نصب کنید.
اکثر صاحبان اتومبیل VAZ 21099 احتمالا با شروع موتور مشکلی داشتند، زمانی که کلید را به قفل احتراق وارد کرد، موتور شروع به کار می کند، اما در همه جا نگه ندارد ادم احمق. چرا این اتفاق می افتد؟ یکی از دلایل احتمالی برای این و برخی از گسل های دیگر ممکن است اشتباه را به اشتباه قرار دهد، اما اگر شمع سیل یا جرقه ای در هنگام شروع موتور وجود نداشته باشد، مشکل بهتر است بلافاصله در کربورتر جستجو شود.
اخبار مشابه
در VAZ 21099 با یک موتور کاربورتور، به اندازه کافی آسان است تا مشکل تنظیم اشتعال اشتباه را با دست های خود حذف کنید، اما یک ابزار خاص مورد نیاز است - یک استروبوسکوپ. توصیه می شود آن را به استفاده از خود بخرید، زیرا زاویه پیشروی احتراق یک بار برای عمر طولانی ماشین نخواهد داشت. چطوری نمایشگاه احتراق به درستی و بدون مشکل؟
چه گسل ها می توانند نادرست نمایش داده شوند.
هنگامی که یک صبح ماشین با یک باتری شارژ به طور کامل امتناع از شروع، ممکن است که همه چیز در مورد کویل احتراق باشد. واقعیت این است که تقریبا غیرممکن است که پیش بینی لحظه ای از امتناع آن، و در حال حاضر بر این واقعیت است که مشکل باید تأیید شود.
عملکرد کویل بستگی دارد
کویل احتراق کلاسیک یا "Bobbin"، همانطور که در جای دیگر آن را در افراد نامید - اساسا، مبدل ولتاژ پایین ولتاژ از باتری و ژنراتور به ولتاژ بالا، که بیشتر وارد شاخه های جرقه می شود. به این معناست، این یک انتقال دهنده الکتریکی مینیاتوری است.
کویل احتراق - یک نوع، مینی الکتریکی حمل و نقل
کویل سنتی اعمال شده در مدل های کاربراتور وسایل نقلیه شامل دو سیم پیچ است. سیم پیچ اولیه، پالس های کم ولتاژ را می گیرد، مانند 12 ولت. به عنوان یک قاعده، این تعداد کمی از نوبت (تا 150) سیم مس ضخیم است. "اولیه" دارای 2 خروجی در درب کویل است. چرخش در سیم پیچ ثانویه.
تنظیم کمربند و VAZ-2108 سوپاپ و VAZ-2109
با توجه به کتاب خدمات هر 15،000 کیلومتر مسافت پیموده شده، لازم است که وضعیت کمربند را در درایو بررسی کنید توزیع والا و در صورت لزوم، تنش خود را تنظیم کنید.
ما این را در سفارش زیر انجام می دهیم. از جانب فیلتر هوا ما مصرف هوای سرد را حذف می کنیم (عکس 1)، بیش از سه پیچ پوشش جلو، محافظت از کمربند (عکس 2)، و حذف درب (عکس 3). پس از نگاه کردن به کمربند، ما توجه می کنیم که آیا دندان های آن، آیا هیچ جداسازی لاستیکی از پارچه، نقص های خطرناک دیگر - کاهش، ترک، و غیره وجود دارد. همچنین غیر قابل قبول نیز غیر قابل قبول بودن کمربند (معمولا به دلیل نشت نفت از طریق توزیع جیمز یا میل لنگ)، از آنجا که قدرت آن به شدت کاهش می یابد.
اگر کمربند چنین نقایص نداشته باشد و مسافت پیموده شده آن به حداکثر مجاز نرسیده است - 60 هزار کیلومتر، تنش را با چرخش شاخه راست (عکس 4) با نوک انگشتان (1.5-2 کیلوگرم) بررسی کنید. با تنش طبیعی، چرخش است.
روغن در VAZ 21099 جعبه: چقدر لازم است رویای صورتی از 90s Vaz-21099 ماشین تا کنون بسیار محبوب نیست در کشور ما، و در واقع همه کشورهای مستقل مشترک المنافع. این یک انحطاط نفس گیر است - امکان پذیر است که بدون کمک دیگران، با اکثر خرابی ها کنار بیایند. یکی از مکرر ترین عملیات، که ...لباس پوشیدن رحمت ندارد، و در مورد کویل احتراق در VAZ-2114. با شکست این گره، بسیاری از رانندگان مواجه شدند، اما نحوه تعمیر آن را با دستان خود، نمی دانند که هر راننده نیست.
ویدیو زیر در مورد جایگزینی کویل احتراق در اتومبیل های داخلی صحبت خواهد کرد:
فیلم های ویدئویی در مورد روند جایگزینی کویل احتراق می گویند و همچنین در مورد برخی از تفاوت های ظریف و اسرار فرآیند منجر خواهد شد.
سیم پیچ احتراق
قبل از حرکت به طور مستقیم به روند جایگزینی گره، راننده نیاز به دانستن اینکه چگونه سیستم به عنوان یک کل است. بنابراین، ما اجزای عناصر سیستم احتراق را در نظر می گیریم.
سیستم سیستم احتراق سیستم
طرح سیستم بدون تماس احتراق: 1 - سنسور بدون تماس؛ 2 - حسگر احتراق؛ 3 -؛ 4 - سوئیچ؛ 5 - کویل احتراق؛ 6 - بلوک نصب؛ 7 -؛ 8 - سوئیچ احتراق
جایگزین کویل احتراق
در حال حاضر شناخته شده است ویژگی های سازنده سیستم های احتراق، شما می توانید به طور مستقیم به روند جایگزینی دور بروید. دستورالعمل گام به گام را در نظر بگیرید:
توجه! توجه ویژه لازم است به اتصال به اتصال، از آنجا که سیم های ولتاژ بالا باید به شیوه ای دقیق ارائه شده توسط طراحی قرار داده شود. اگر این اجرا نیست، پس از آن یا موتور ممکن است از همه شروع نشود.
انتخاب محصول
توجه ویژه باید به انتخاب محصول پرداخت شود، زیرا در بازار خودرو مدرن قطعات یدکی، اغلب محصولات و محصولات با کیفیت بالا وجود ندارد. علاوه بر بخش اصلی اصلی، تعدادی از تولید کنندگان آنالوگ ها را ارائه می دهند که با کیفیت آنها به بخش کارخانه پایین تر نیست و در بعضی موارد حتی بهتر است. تمام گزینه های خرید ماژول احتراق را در VAZ-2114 در نظر بگیرید.
اصلی
2112-3705010 - اصلی شماره کاتالوگ ماژول تولید احتراق avtovaz. جزئیات کارخانه، که در خانواده Lada Car 2110-2115 تاسیس شده است. هزینه قطعات یدکی به طور متوسط \u200b\u200bاست 3 500 روبل
آنالوگ های احتمالی
جزئیات تولید آنالوگ "Fenox"
بعلاوه جزئیات اصلی در بازار قطعات یدکی، شما می توانید تعدادی از آنالوگ های توصیه شده به نصب را پیدا کنید:
- Pekar 2112-3705010. - قطعات یدکی سنت پترزبورگ اتومبیل های داخلی. این سهم بازار بالا را می گیرد و برای کیفیت آن مشهور است. میانگین هزینه بخش 2500 روبل است.
- Fenox IC16009O7. - تولید کننده بلاروس که ارائه می دهد قطعات یدکی برای 3500 روبل.
- راه اندازی SC 011. 2 - تولید کننده دیگری از "سرمایه قدیمی". هزینه محصول 4000 روبل است.
- Fenox IC16009. - گزینه دیگری از کارخانه مینسک، هزینه آن 4000 روبل است.
ماژول احتراق VAZ-2114 نیز یک کویل ولتاژ بالا نامیده می شود که برای انتقال جریان به شاخه های جرقه ای هدایت می شود. این ماژول دارای علائم خاصی از گسل هایی است که لازم است لحظه جایگزینی جزئیات را تعیین کند. این ویژگی ها چیست؟ این در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.
ماژول احتراق VAZ-2114 و ویژگی های آن
ماژول احتراق یک ماشین مسافری به خصوص طراحی شده برای افزایش راه اندازی موتور خودرو. از آنجایی که دو کویل ولتاژ بالا به عنوان اجزای اصلی ماژول عمل می کنند، اغلب به نام کویل احتراق نامیده می شود.
دستگاه این قسمت را در نظر بگیرید:
- کویل های ولتاژ بالا؛
- سوئیچ الکترونیکی دو کاناله؛
- مورد پلاستیکی بادوام؛
- اتصال کنترل کم ولتاژ کم؛
- نتیجه گیری برای اتصال سیم های ولتاژ بالا به شمع های احتراق.
عناصر اصلی اصلی ماژول احتراق، کویل های ولتاژ بالا هستند که جرقه احتراق را در شمع توزیع می کنند. این ممکن است به دلیل طراحی بعدی:
- سیم کشی برای انتقال ولتاژ بالا.
- پایانه های ولتاژ پایین.
- سیم پیچ بر روی هسته - ثانویه (برای احتراق مخلوط کاری) و اولیه.
- هسته فولادی الکتریکی.
مکانیسم بهره برداری از کویل احتراق به شرح زیر است:
- واحد کنترل موتور الکترونیکی تمام سیگنال ها را از سنسورهای واقع در آن جمع آوری می کند؛
- ECU یک سیگنال کنترل تولید می کند؛
- سیگنال به طور مستقیم به سیم پیچ احتراق می آید؛
- که، به نوبه خود، ولتاژ ولتاژ بالا را تشکیل می دهد؛
- ولتاژ از کویل وارد شمع سیلندر موتور می شود؛
- مخلوط سوخت قابل اشتعال است
- موتور شروع می شود
حتی علاقه مندان به بی تجربه خودرو را می توان پیدا کرد که این مورد را پیدا کند: این به اندازه کافی برای ردیابی مسیر یکی از سیم های ولتاژ بالا - از شمع به مورد پلاستیکی است.
در این مورد، ماژول احتراق قرار داده شده است.
ماژول احتراق VAZ-2114: علائم مختلف سوء عملکرد
در خانه، تمام مراحل چک را می توان به طور مستقل انجام داد. مرحله اول چک شمع ها است. این در دنباله ای زیر برگزار می شود:
- شمع ها را از لانه خود حذف کنید - نکات سیم های ولتاژ بالا را حذف کنید (برای این آچار خاص شمع مناسب است).
- شمع ها را بررسی می کنیم.
- آنها را از احتمالی ناگار پاک کنید.
- فاصله صحیح بین الکترودها را در معرض قرار دهید.
- ما شمع ها را با استفاده از ابزار ارائه شده (به عنوان مثال، از دستگاه ساخته شده از Piezosaigigliki) و یا در یک موتور خودرو با یک سیستم کار از احتراق بررسی می کنیم.
اگر شمع ها در شرایط خوبی قرار داشته باشند، می توانید به مرحله بعدی گسل ماژول احتراق تغییر دهید.
مرحله دوم این است که سنسور میل لنگ را بررسی کنید. چنین چک با استفاده از یک مولتی متر انجام می شود، به این ترتیب که دو ویژگی بررسی می شوند - ولتاژ و مقاومت. این شامل موارد زیر است:
- سنسور میل لنگ را بردارید
- اندازه گیری مقاومت:
- این دستگاه بر روی یک حالت ویژه Ohmmeter نصب شده است؛
- پایانه های دستگاه به انتهای سیم پیچ متصل می شوند که بر روی سطح برداشته می شود؛
- با استفاده از عملکرد بهینه سنسور، شاخص های دیجیتال از 500 اهم تا 700 اهم متغیر خواهند بود.
- اندازه گیری ولتاژ:
- ترجمه دستگاه به حالت برای اندازه گیری ولتاژ متناوب؛
- پایانه ها به انتهای سیم پیچ متصل می شوند؛
- در مسکن سنسور میل لنگ، باید توسط هر مورد چرخ دنده ساخته شده از فلز انجام شود؛
- با استفاده از عملکرد بهینه سنسور، این دستگاه شاخص های ولتاژ افزایش یافته را نشان می دهد، زیرا یک شیء فلزی در این نزدیکی هست.
در غیر این صورت، یک سنسور معیوب باید با یک جدید جایگزین شود، زیرا بر عملکرد ماژول جرقه زنی VAZ-2114 تاثیر می گذارد. اگر بعد از آن، نشانه هایی از سوء عملکرد کویل مشخص می شود، سپس به مرحله سوم چک بروید.
مرحله سوم چک کردن خود سیم پیچ است. این مورد به شرح زیر است:
- ساده ترین راه برای جایگزینی کویل به یکی جدید؛
- در زمان موتور خودرو، شما می توانید کویل را حرکت دهید و بر روی آن ضربه بزنید (با تغییرات قابل مشاهده در عملکرد، تماس معیوب را در خود کویل قضاوت کنید)؛
- برای اندازه گیری مولتی متر در شهادت مقاومت، چنین شاخص هایی از کویل های جفت حذف می شوند - آنها باید یکسان باشند، تقریبا 5.4 کام.
اگر چند میلیمتر وجود نداشته باشد، لازم است مدار مدار الکتریکی را بررسی کنید؟ کارشناسان توصیه می کنند با استفاده از دوازده لامپ. برای انجام این کار، یکی از سیم های حاصل از آن، اتصال به نتیجه، و سیم دوم بر روی مسکن موتور بسته است. اگر وقتی شروع کننده شروع به شروع می کند، نور چک فریاد می زند، سپس همه چیز در شرایط کار است.
اگر صاحب خودرو خود را مشکل ساز برای انجام چنین تشخیص، او همیشه قادر به مشورت با متخصصان واجد شرایط برای صد.
روش های پیشگیری از ماژول احتراق در VAZ-2114
گسل های کویل های احتراق خودرو در VAZ-2114 می تواند اجتناب شود، اگر به طور منظم انجام مراحل پیشگیرانه انجام شود. این شامل:
- دوره ای از سیم های با ولتاژ بالا (به علت افزایش مقاومت داخلی به شدت افزایش یافته است، زیرا این می تواند ماژول را خروجی کند).
- بررسی شمع های جرقه ای بین الکترودها (اگر فاصله بین الکترودها تغییر کند، در عملکرد موثر کویل های احتراق منعکس می شود).
هنگام تشخیص شمع های معیوب، آنها جایگزین می شوند، پس از آن ماشین دوباره بهتر عمل می کند.
ماژول احتراق در VAZ 2114 و در سایر مدل های VAZ برای تامین ولتاژ بالا از طریق PVN (سیم های ولتاژ بالا) بر روی پلاگین جرقه طراحی شده است. برخی از صاحبان خودرو ماژول احتراق نامیده می شوند - کویل، که کاملا درست نیست.
کویل های احتراق گلدان های کربورتر را نصب کردند. ماژول احتراق در VAZ 2110-15 استفاده می شود.
عملکرد اصلی ماژول احتراق
وظیفه اصلی ماژول جریان جریان در پلاگین جرقه است. در حالی که برای یک شمع کار می کند، یک جرقه کاری خدمت می شود، و در یک دوست - "میزبان". جرقه کاری به سیلندر های 1 و 4 ارسال می شود، و بیکار - در دومین و سوم. با توجه به این ترکیب، جرقه به موقع به موقع در سیلندر مورد نظر ظاهر می شود تاکتیک لازم. این به شبکه پردازنده متصل است.
اصل عملیات و مکان
ماژول جرقه زنی با استفاده از کنترلر کنترل می شود، که به نوبه خود اطلاعات مربوط به وضعیت ماشین را دریافت می کند سنسورهای مختلف (، و دیگران). همچنین، کنترل کننده توالی عملیات کویل های احتراق را تعیین می کند یا کلمات دیگر جریان جریان را به شمع تنظیم می کند. ماژول احتراق در دمای -40 درجه به 130 درجه کار می کند.
مکان آن دشوار نیست، ماژول (سیم های ولتاژ بالا) را می توان از ماژول به شمع ها یافت.
سوء استفاده از ماژول احتراق - اولین نشانه های شکست
- بارگیری موتور - ماشین "نمی کشد"
- حرکت شناور
- موتور "Troit" این است که ممکن است یک یا دو سیلندر کار نکند
- سقوط در شتاب
اگر متوجه شوید که ماشین نمی کشد، یعنی زمانی که شتاب دهنده حرکت به دست نمی آورد، یکی از دلایل ممکن است شکست ماژول باشد. اول از همه، ارزش چک کردن PNV را از کویل به شمع ها بررسی می کند. شاید نوعی سیم از نوک یا به راحتی لباس پوشید.
طرح اتصال سیم مناسب به ماژول احتراق
اگر پس از چک کردن سیم ها، مطمئن شوید که همه آنها به شدت در شمع ها لباس پوشیدند، صحت اتصالات سیم های خود را بررسی کنید. البته، اگر هیچ کس به موتور برسد، هیچ معنایی برای چک کردن وجود ندارد. اگر رانش و ناپدید شد، می تواند هر دو در کویل و سیم های خود باشد - آنها می توانند سوراخ شوند. اما در هر صورت، صحت اتصال را بررسی کنید. در ماژول احتراق نشان داد که تعداد سیلندر هایی که سیم های مناسب هستند.
- 1 سیلندر - خروج مرکزی پایین
- 2 سیلندر - خروج چپ
- 3 سیلندر - خروج بالا
- 4 سیلندر - خروجی راست
نمودار برای کویل نصب شده بر روی ماشین نشان داده شده است.
اگر پس از بررسی مشکلات شناسایی نشود، ارزش فکر کردن در مورد جایگزینی کویل یا سیم ها است. توصیه می شود هر دو را تغییر دهید.
هزینه PVN، بسته به سازنده، از 300 تا 600 روبل در هر مجموعه است. محبوب ترین تولید کنندگان:
- تسلا
- پرشور
- bautler
- Egorshinsk
هزینه کویل احتراق از 1300 تا 2500 روبل. ماژول های شرکت های زیر را می توان در فروشگاه ها یافت:
- SOATE (ST. SOSKOL)
- مات
- hofer
- fenox
- بوش
هنگام انتخاب یک ماژول، باید نه تنها به تولید کننده توجه کنید، بلکه به خود کویل نیز یک نمونه قدیمی و جدید اتفاق می افتد. بنابراین، بهتر است خود را از بین ببرید و به فروشگاه بروید.
کد خطای ماژول جرقه زنی
هنگام تشخیص یک ماشین، برای کدهای خطا زیر مفید خواهد بود
- Р0351 - عرض کویل 1-4 سیلندر
- Р0352 - برش سیلندر کویل 2-3
- P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) - چندگانه اسکله پریدن.
جایگزینی ماژول احتراق با دستان خود
بنابراین، اولین چیزی که ما به دنبال یک ماژول هستیم (برای کسانی که نمی دانند). این یک PVN از شمع های احتراق است.
- ترمینال منهای را از باتری خارج کنید
- بلوک سیم از ماژول را قطع کنید
- Disconnect PVN
- ماژول خود را باز کردن و حذف آن
- در حال حاضر ما یک ماژول جدید نصب می کنیم و مونتاژ را در جهت معکوس نصب می کنیم.
هنگام نصب، موقعیت PVN را بر روی کویل اشتباه نکنید.
سخنرانی مفید! اگر شما یک سیم پیچ و سیم جدید نصب کرده اید، به آنها توجه کنید. اگر نوارهای زرد در راهنمایی شمع ها و سیم ها وجود داشته باشد، باید سیم ها جایگزین شوند.
پس از جایگزینی ماژول، لازم است عملیات آن را بررسی کنید. موتور را اجرا کنید و در کارهای انجام شده شادی کنید.
چه زمانی باید ماژول احتراق را تغییر دهم؟
این می تواند در هر زمان شکست خورد، و نشانه هایی که آن را تامین می شود زمانی که گسل های زیر عبارتند از:
- ماشین می تواند به جرکد برود.
- و همچنین ممکن است، گردش مالی موتور شناور خواهد شد.
- این همه همچنین می تواند به عملیات ناپایدار موتور اضافه شود ادم احمقبه این ترتیب، او فقط بله خواهد بود.
چگونه جایگزین ماژول احتراق در VAZ 2113-VAZ 2115؟
2) سپس در موتور، به دنبال محل ماژول احتراق، و پس از آن واقع شده است، چهار سیم ولتاژ بالا را از آن جدا کنید، که به آن متصل است.
4) سه آجیل برتر را دنبال کنید که این ماژول به براکت ثابت می شود.
توجه داشته باشید!
چه چیزی برای شما به صورت بصری تصمیم می گیرد، نگاه کنید به زیر عکس که در آن مکان ها نشان داده شده است که در آن سه آجیل ماژول را به براکت ثابت می کنند!
5) پس از آن، ماژول را با سه ستون طولانی که در براکت حضور دارند، حذف کنید.
نصب و راه اندازی:
ماژول احتراق در جهت معکوس حذف می شود، اما هنگام نصب، شما باید دو چیز را بدانید:
1. پس از نصب ماژول جرقه زنی، به سطح آن نگاه کنید، تعداد آنها را می بینید: 1، 2، 3، 4. بنابراین، این ارقام نشان دهنده تعداد سیلندرهای مربوطه است.
2. و شما متوجه شده اید که همچنین در نکات سیم های ولتاژ بالا، شماره های مشابه وجود دارد: 1، 2، 3، 4. این همه این کار انجام شد تا بتواند تعیین کند که کدام یک از سیمهای ولتاژ بالا را آسان تر می کند جایی که لازم است برای اتصال به ماژول.
توجه داشته باشید!
تمام سیم های ولتاژ بالا هنگام نصب ماژول، به طور دقیق توسط اعداد به طور مرتب متصل می شوند: "سیم اول - به اولین خروجی"، "سیم دوم - به خروجی دوم" i.t.d.
چک کردن ماژول احتراق برای عملکرد:
برای بررسی ماژول، شما نیاز دارید " تخلیه ولتاژ بالا"، که می تواند در فروشگاه خودرو برای قیمت در منطقه 900-1500 روبل خریداری شود. با استفاده از این دستگیره، شما می توانید برای قابلیت نگهداری: ماژول احتراق، کویل احتراق، و سیم های ولتاژ بالا خود را برای جرقه چک کنید.
توجه داشته باشید!
این ویدیو به وضوح دیده می شود که ماژول احتراق صحیح است، زیرا زمانی که متصل به آن تمام سیمها را متناوب می کند، جرقه به طور مداوم در تخلیه ظاهر می شود، اما در آخرین چک، روشن است که جرقه کمی شکسته است، اما هنوز هم ماژول است خود را به خوبی نشان می دهد، و جایگزینی آن مورد نیاز نیست!
مهم!
هنگام کار با ماژول احتراق، مراقب باشید، و همچنین در هیچ مورد هیچ اقداماتی را با آن انجام ندهید، بدون خروج از باتری!
