Instalace je určena pro mytí venkovních vertikálních a horizontálních povrchů. vozidla nákladních vozidel, autobusy, trolejbusy a tramvaje.
Instalační provoz je povolen v uzavřené místnosti s teplotou okolní od +1 do +40 ° C.
| typ instalace | |
| Instalační výkon, aut., Gr.avt. / Hour | 6-20 |
| Počet vertikálních kartáčů | 4 |
| 125 | |
| Rod Toka. | 3 ~ / 50Hz / 380 V |
| Spotřeba energie, kw | 9,7 |
MPa (kg.С / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Spotřeba vody pro dřez |
500 |
| 6-9 | |
| 5000 - 5280 - 3710 | |
| Instalační hmotnost, kg | 5330 |
Poloautomatická mytí mytí PMU-1 (PSK) s horizontálním kartáčem
Stacionární mytí mytí PMA - 1 Určeno pro mytí povrchu těžké nákladní vozyautobusy. Umyvadlo se skládá ze čtyř vertikálních kartáčů a jednoho horizontálního kartáče. Štětce jsou namontovány v odolném rámu ze svařovaných profilových potrubí. Vertikální kartáče provádějí mechanizovaný dřez bočních povrchů. Horizontální - proplachování přední, zadní a horní části vozidel. Otáčení dvou kartáčů se provádí v různých směrech, což umožňuje opláchnutí povrchu v hard-kohoutku. Štětec se skládá z kartáčové trubky a šrouby připojené k němu, snadno vyměňovaly kartáčové prvky o délce 295 mm, široký 100 mm. Správa instalace provádí jeden operátor z ovládacího panelu.
Výkon - 6 aut za hodinu.
| typ instalace | Stacionární, poloautomatický |
| Montážní výkon, avt., Gr.avt. / Hour |
6 |
| Počet vertikálních kartáčů | 4 |
| Počet horizontálních kartáčů | 1 |
| Rotační frekvenční kartáče, RPM / min. | 125 |
| Jednotka pohonu | motorista |
| Tlak ve vodovodních potrubí, \\ t MPa (kg.С / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Celkový výkon motoru, kW | 9,7 |
| Spotřeba vody pro dřez c. Auto / Autobus, Litry |
500 |
| Rychlost pohybu gr. Automobilové, autobus v procesu mytí, km / h |
4-9 |
| Rozměry instalace (W x v x d), mm | 3000 - 4800 - 5100 |
Poloautomatická mytí mytí autobusů a trolejbusů PMU-A / T-7 (PSK)
Instalace je určena pro mechanizovaný dřez vnějších, svislých povrchů trolejbusů a autobusů typu automobilů.
Provoz instalace je povolena v uzavřené místnosti s okolní teplotou od 1 do 40 ° C.
| typ instalace | Stacionární, poloautomatický |
| Montážní výkon, aVT., Troll. / Hour |
20-30 |
| Počet vertikálních kartáčů | 4 |
| Rotační frekvenční kartáče, RPM / min. | 170 |
| Kartáče Drive: | eL.TIGATOR AIR 90 L 6 1,5 kW: 1000 ot / min. |
| Tlak ve vodovodních potrubí, \\ t MPa (kg.С / cm2) |
0,3 - 0,7 (3 - 7) |
| Celkový výkon motoru, bez motoru vodní čerpadlo pohon, kw |
3,0 |
| výkon motoru vody čerpadla, kW | 4,0 |
| Spotřeba vody pro dřezu jedné sběrnice, trolejbus, Lithrov. |
500 |
| Autobusové hnutí / trolejbus v procesu mytí, km / h |
4-9 |
| Rozměry instalace (W x v x d), mm | 4000 - 3500 - 3500 |
| Instalační hmotnost, kg | Asi 1200. |
 |
Poloautomatické mytí trolejbusů pracuje ve spojení s dopravníkem. Dopravník je navržen tak, aby zajistil jednotný pohyb trolejbusu v procesu promývání rychlostí 7,6 m / min. Provoz dopravníku je povolen v uzavřené místnosti při pozitivních okolních teplotách. Provoz na dopravníku:
|
Praní portálu (PSK)
Popis:
Instalace se skládá z následujících částí:
- Obrys předběžného průvodce přední, boční, zadní části vozidlo A dna s koly:
Obrys se skládá ze 2 vertikálních regálů, výšky 4,5 m s vysokotlakými tryskami s rozprašováním ventilátoru a spodní vodorovnou instalací dna a kol.
Zapojení potrubí představuje jeden obrys z trubek 20mm s tryskami instalovanými na mytí svislých povrchů a spodní části vozidla.
Tlak 26-30 bar s celkovou spotřebou vody 250 l / min, poskytuje vertikální vícestupňové čerpadlo s výkonem 15kW XVM série výroby "ESPA". - Okruh použití detergentního roztoku na přední, boční a zadní části vozidla. Obrys se skládá ze 2 vertikálních regálů, výšky 4,5 m s tryskami pro aplikaci roztoku detergentu. Provoz kontury poskytuje horizontální čerpadlo K20 / 30 4kW.
- Obrys konečného průvodce je totožný s obrysem předběžné rekonstrukce.
- Ovládací panel pro provoz v automatických a ručních režimech.
Umístění obrysů připojeného schématu.
Nastavení také obsahuje 2 5 m3 polyethylenové nádrže pro Čistá vodaa 2m3 pro roztok detergentu. Automatické přívodní ventily zásobníku nádrže poskytují plovákové ventily.
Obrys předběžného průvodce a obrys konečné práce z jednoho čerpadla a nádrže.
Přepínání se automaticky provádí elektrickým pásem.
Princip provozu dřezu je následující:
Vozidlo se pohybuje až do instalace, pro 2m běží na pedálovém protokolu, červená světla se rozsvítí na levém vertikálním stojanu, vozidlo se zastaví. Čerpadla jsou zahrnuty a spustí se obrysy přednastavení a aplikace roztoku detergentu. Po 10-15 sekundách se rozsvítí zelené světlo, vozidlo se začíná pohybovat s minimální rychlostí přes tyto 2 obrysy.
Bez dosažení 2m k obrysu konečného zábalu, vozidlo spustí kolo k pedálovému protokolu, rozsvítí se červené světlo světla na levé straně okruhu, čerpadla prvních dvou obvodů jsou odpojeny, vozidlo se zastaví. Po 4 minutách se rozsvítí zelené světlo, zapne se vysokotlaké čerpadlo, vozidlo se začíná pohybovat a pohání obrysu při minimální rychlosti.
Technologický mytí nákladu - Umožňuje odstranit znečištění nečistot z auta před prováděním diagnostického vyšetření nebo Údržba. Bez použití jakékoli chemie. Hlavním asistentem je AVD (vysokotlaké přístroje), což umožňuje vysokotlaké vodní paprsku, aby srazil nečistoty z kol, tělesa a kabiny osobního automobilu nebo kamionu. Čím čas trvá tento postup od 15 do 40 minut, v závislosti na znečištění.
Mytí bezkontaktního nákladu - A použitý speciální skladbytvořící aktivní čisticí pěnu. Pneumatický postřikovač způsobí vrstvu takové látky a čistí kontaminující činidla v důsledku chemických procesů. Stojí za zmínku, že řádně vybrané složení pěny je bezpečné pro LCP a konstrukční prvky vozu. Doba tohoto praní je od 25 do 50 minut.
Kromě nákladního dřezu máme možnost poskytnout primární vzhled a osobní automobily. Mycí rozměry, stejně jako vysokotlaké zařízení, vypočtené na vozíky vám umožňují udržovat sedany a hatchbacky rychleji a lépe než na obyčejných dřezech. K libovolnému klientovi, vhodné zóně očekávání, ve které je kávovar a schopnost nabíjet telefon. Pravidelně sledujeme trh a zaručujeme optimální cenu pro mytí automobilů. Přijďte se přesvědčit!
Služby nákladního dřezu pro osobní automobily
|
Cestující, crossovers. |
SUV, minivany, minibusy |
|
|
Technologické praní |
||
|
Expresní praní s pěnou + rohože |
||
|
S WIPING (sušení) + rohože |
||
|
Komplex (pěna, sušení, vysavač, mokré čištění) |
||
|
Salon vysavače |
||
|
Čisticí trup (vysavač) |
||
|
Suché čištění prvního posuvu |
||
|
Suché čištění 1. dveří |
||
|
Suchý čištění kmene |
||
|
Mycí DVS (s chemickou chemií) |
Nabízíme využít náš nový sestava zařízení a jednotek pro vysoce výkonné autobusy vozíku / vozíku a jiné motorová vozidla S obdélníkovými těly obrysy.
| Nabízíme instalaci zařízení, které mohou opláchnout až 500 jednotek zařízení denně. Vlastní výroba a tým profesionálních montérů umožňuje zaručit rychlé provádění vašich plánů na modernizaci odpovědné fáze v technologii komerční přepravy cestujících. Stavební materiál Systém dřezu - AISI 304 nerezová ocel. Vlevo je k dispozici zobrazení válců systému systému autobusů a nákladních automobilů Avik BW-01 / TW-01, namontované na různých stanicích autobusů. Stanice na spodním válce byla namontována v roce 2013, nahoře - v roce 2018. Náklady na systém mytí aut a užitkových vozidel |
Stejný, vlastní výroba Umožňuje nám optimalizovat základní systém pro pracovní kartáče a vytvořit čisticí komplexní maximum vhodný pro váš park autobusů nebo minibusy.
Minimální požadavky na instalaci tohoto systému:
- 13,0 m délka s průchodem průchodu,
- 6,0 m šířka,
- 6 m výška
- Estring 7 kW / 380 v / 3 f,
- stlačený vzduch, 1/2 ", 8-10 bar
- Zásobování vodou a odpadní vodou podle projektu.
Postup praní vypadá velmi jednoduchou (viz HASHE):
- řidič nezávisle vstupuje do minimální rychlosti na místo mytí
- Automatizace určuje přítomnost sběrnice a obsahuje podání šamponu na aplikačním oblouku
- Pokračování v pohybu dopředu Autobus protíná následující pár senzorů a obsahuje kartáčkový blok
- Program provozu kartáčového modulu je zaměřen na plné pokrytí obrysu s dvojitým průchodem podél bočních stěn
- Proces praní končí opláchnutím sběrnice s čistou vodou z oblouku oplachování
Konstrukce kartáčového modulu a oblouky aplikace činidel a oplachů jsou vyrobeny z nerezové oceli, regulační ventil a senzory pracují od 24 V, minimalizuje riziko úrazu elektrickým proudem personálu. Regulátor umožňuje sledovat režimy provozu agregátů a vedou statistiky provozu komplexu.
Komplex funguje v plně automatickém režimu, opouštějí operátor pouze ovládat množství detergentního šamponu v sudu.
Pokud se na přední části modřiny nebo trolejbusy zrcadlová zrcátka a v případě potřeby neskládají, budete muset opustit možnost automatického mytí přední části těla. Jedná se o omezení cestovní technologie. Ale řešení tohoto problému existují - systém může být recyklován bezkontaktní vysokotlaké moduly pro mytí přední části (a vzadu podle potřeby) část TC.
Jako možnosti tohoto komplexu můžeme nabídnout instalaci bezkontaktních modulů pro proplachovací kola, dna a střechy. Přidání jednotek bezkontaktního automobilu budou také zpochybňovat recirkulace vody je ostřejší. Můžeme zde pomoci - v závislosti na potřebách, máme několik možností pro recyklační systémy.
V případě potřeby může být do systému přidán systém sušení sběrnice. To se provádí v důsledně po promývání, tělo se zpracovává sušícím činidlem nebo připraveným vodou "bodem bodem", po kterém autobus spadne pod oblouk s instalovanými vysokotlakými ventilátory, které vytvářejí proud vzduchu s rychlostí více než 200 km / h.
Blok se zavěšenými fanoušky pro sušení nákladních vozidel a autobusů.
Blok sušení užitkových vozidel na ručním dřezu nebo na silnici z mytí portálu nebo tunelu typu cesty.
Sušící jednotka pro domácí ventilátory.
Výkon: 7,5 kW fanoušci, 380V / 50
Nerezové ocelové konstrukce.
"Snaží se nejen udržet nejvyšší úroveň služeb, ale také neustále rozšířit svůj seznam. Spolu s dřezem osobních automobilů, suchých čištění salonu a mytí aut "megapolis m" nabízí svým zákazníkům službu spojenou s dřezem autobusů. Koneckonců, čistý a uklizený vzhled Autobus je tvář nosiče. Mimo jiné, periodické mytí tak velké dopravy vám umožní ušetřit dobrý výkon uzlů a jednotek co nejdéle, protože značné množství nečistot se hromadí, a díky včasnému mytí můžete snížit náklady na nákladné opravy .
Autobusy v megapolis M Stanice - plně automatizovaný komplex práce, během kterých není použito nejen na vysoké úrovni zařízení, ale také číslo nejnovější technologiestejně jako pěnění. Během mytí autobusů je odstraněn z kontaminace nejen tělesa vozidla, ale také čištění, čistírna a mytí salonu. Takže cestující takové autobusy nemusí pochybovat o vysoké kvalitě služeb poskytovaných dopravcem, pokud jsou v šumivé čistoty kabiny.
Na domech automobilů megapolis M je možné čistit i nejtěžší místa motoru a dna a není nutné se obávat škody ze všech druhů znečištění. nátěr nátěru. Vzhledem k tomu, že čtverec mytí automobilů Mesholis M je dostatečně velký, nemusíte v frontech obdivovat a dlouho čekat na konec práce. Bude provedeno nejen velmi vysokou kvalitu, ale také rychle. V průměru bude mytí autobusu trvat asi 20 minut. Nejprve bude aplikována dopravní pěna, která je navržena tak, aby změkla znečištění, pak se roztaví proudem vysoké výkonové vody, a pak se aplikuje roztok polymerního vosku.
Zaměstnanci výrobce "megapolis m" jsou profesionálové svého případu, takže každý autobus bude co nejvíce promyje a rychle. Pokud chcete, aby vaše autobusy byly dokonalým odrazem vašeho dopravní společnost, Vyberte si mytí aut "megapolis m", a pak vaši zákazníci nikdy nepochybují o vysoké kvalitě vaší práce. Zaměstnanci megapolis m zpochybnili všechny úsilí tak, aby vaše autobusy jsou příjemně překvapeni a potěšeni svým zákazníkům s vaším úhledným vzhledem.
archiv
Umyvadlo velkého přepravy a manipulátorů
Nedávno počet specializovaných dřezů pro velké tonák kamiony Nepřetržitě roste.
Promývací náklaďáky
S moderním vývojem strojních služeb za účelem zajištění čistoty osobní automobil Není obtížné, ale mytí naklápěcích nákladních automobilů, stejně jako další těžký vůz a velké vybaveníDokud je obtížný úkol.
Postup pro mycí nádrže
Složitost promývacího procesu nádrže je, že zastaralé metody čištění nádrží s horkou párou jsou poměrně drahé a dlouhodobé (velké množství vody, značnou spotřebu elektřiny, několik swapových cyklů atd.).
Přeprava osob je velmi odpovědná práce, jehož hlavním účelem je, že cestující zůstávají jako spokojeni s poskytovanou službou. Jak je obvyklé mluvit na oblečení, a to je co nejrychlejší při poskytování služeb pro přepravu cestujících. Souhlasíte, pokud máte elegantní, pohodlný moderní autobus se všemi podmínkami pro bezpečnou cestu, ale jaká bude odezva zákazníka, pokud je tato "vložka" naplněna špinavým nebo prašným? Celý účinek bude zkažen kvůli rozklepenému problému. Vysoce kvalitní služby mytí autobusů v Moskvě jsou proto velmi v poptávce.
Neexistuje žádný takový autobus, který bychom neřádali!
Díky stávajícímu moderním specializovaným pracím komplexu a vysoce kvalifikovaným personálům se vyrovnáme s jakýmkoliv úkolem. Naši mistři znají všechny jemnosti přinášejí brilanci autobusů. odlišné typy a velikosti. Stojí za zmínku, že dodržování správné posloupnosti vnějšího mytí sběrnice je zárukou jeho bezchybného vzhledu.
- Primární zpracování vodního paprsku se provádí za účelem odstranění velkých nečistot, částic silničního prachu, písku, činidel a hmyzu. Koneckonců bude důkladné zpracování speciální kartáčeA pokud to není hotovo, pak vzdělání malé škrábance Na těle nelze vyhnout. Je důležité, aby šeková kontrola Wrozercie zcela odstranil velké částice nečistot nebo ne dříve, než zpracuje další operaci.
- Pak proces "mytí" nebo vytváření stálé vrstvy speciální pěny na tělo autobusů. DŮLEŽITÉ! Zde je nutné použít pouze kvalitní a certifikovanou chemii automobilu, takže pěna odstraní nečistoty a neopustila stopy takzvaného rozvodu.
- Specialista s pomocí posuvných kartáčů odstraňuje stopy nečistot a různých chemických rozvodů, které jsou umístěny na laku-barevné autobusové pokrytí. Speciální teleskopické kartáčové zařízení a optimálně zvolená tuhost štětin bude poskytovat lesklou čistotu v jakémkoliv, i tvrdých místech.
- Dále se propláchne tlustou pěnovou vrstvu pomocí moderních zařízení bezkontaktní mytí aut pod vysokým tlakem. Bez jejich použití je nemožné zcela umýt auto chemie z autobusu a zbývající roztok mýdla může poškodit nátěr a lakování laku.
V této fázi se promývací postup nekončí a jde do druhé etapy, což je důležité pro dopravce, protože vzhled salonu BUSE odráží úroveň postoje k cestujícím. Naši odborníci plní celý rozsah práce v tomto směru v krátkém čase.
- Začněte mokré čištění ze stropu, protože všechna voda se odkapává a pokud došlo k čištění podlahy nebo židle, pak budete tento postup znovu opakovat. Aby nedošlo k poškození sedadel, naši mistři budou nosit speciální ochranné kryty.
- Pro cestující je nejzajímavější povolání zvážit, co se děje z okna autobusu a pokud jsou špinavé, potěšení z cesty bude zkaženo. Proto je důležité vytvořit dokonalou čistotu oken.
- Dále pracovníci odstraňují ochranné kryty se sedadly a začít vysávat každý z nich, pohybující se zezadu na sedadlo. Pokud je kožní povlak zpracován speciálním řešením, které eliminuje vůni.
- Poté otřete plastové rukojeti sedadel, stejně jako podlaha vyplavená, dokončení plného čištění kabiny.
Na žádost klienta přineseme neokončenou objednávku a v kokpitu řidiče vytvořit pohodlné podmínky během cesty. Dodatečná služba v suchém čištění kabiny je nabízena. Vytváříme atmosféru pohodlí a péče ve vašem autobusu dostupná cenaA cestující to určitě ocení.
Pohodlná poloha v Moskvě
Mytí aut se nachází dvě stě metrů od potravinářského města za šest set metrů od silnice Moskevského okruhu. Je vybaven dostatečnými parkovacími místy a pohodlným čekárným prostorem.
