Malý přehled o vysokofrekvenčních reproduktorech nebo takzvaných faulů.
Po instalaci do pracovního vozu se reproduktory rozhodli o něco mírně zlepšit zvuk. Před tím, že stáli 2 mocnou dynamiku - ovály, v zadní části vozu. Ale zvuk mi trochu nevyhovoval, protože to bylo jako barel. Zatímco zvuk dosáhne uší osoby, které sedí v přední části - vysoké frekvence jsou ztraceny. S nízkými frekvencemi - všechno je v pořádku, ale postrádal zvon. Protože auto pracuje, ale poslouchá hudbu na silnici více - méně než normální kvalita stále chci získat tyto superdash twittery.
Twittery nebo vysoce kvalitní reproduktor (a často právě - scéna) jsou navrženy tak, aby hrály vysoké frekvence. Prodává samostatně nebo část dvoukomponentní nebo tříkomponentní akustiky. Vypadají jako malé sloupy, ale navzdory velikosti jsou schopni upravit zvuk ve vašem autě, přidat zvony, objem. Za takovou cenu jsem z nich nečekal, že HiFi z nich zvuku, a proto to bylo v zásadě, ale stále je to lepší než nic. Po připojení obrázku se změnil na lepší, zvuk se stal vyváženějším, jsem s výsledkem spokojen.
Reproduktory byly v průhledném blistru. 
Zadní - schémata připojení a příklady, kde je můžete umístit. 
S některými příklady jsem naprosto nesouhlasím, protože pokud se nacházejí na úrovni obličeje hrudníku a budou řízeny do vašeho směru, zvuk bude příliš pískat. Podle vzorku jsem zjistil, že je nejlepší je uspořádat někde níže. Pokud nejprve máte nainstalované stejné sloupce, pak vedle nich. A hlavní věc je poslat je do sebe od sebe, pak Belling nebude porazit uši a rovnoměrně doplnit celkový zvuk.
Materiál - bydlení, včetně mřížky - levný plast. 
Dodávaná montáž pro montáž. 
Délka kabelu je asi 20 cm a je vhodná pouze pro připojení hlavního kabelu. 
S jejich funkce se vyrovnávají, navzdory jejich nízkým nákladům - zvuk se stal lepší. Děkuji všem!
Mám v plánu koupit +11 Přidat do oblíbených Líbilo se mi recenze +9 +23Kvalita automatického zvuku závisí na třídě reprodukčního zařízení a vlastnostech sloupců. Ten je důležitý nejen zvolit správně výběr podle vlastností, ale také v autě v kabině, aby bylo možné využít své schopnosti na maximum. Chcete-li vybavit auto s vysoce kvalitním zvukem, není nutné přistupovat k profesionálům. Připojte sakty do rádia s vlastními rukama téměř jakýmkoliv řidičem.
Odrůdy sloupců pro automobily
Každý sloupec založený sloupec v automobilovém salonu patří do jednoho z následujících typů:
- Širokopásmové připojení - například výrobci obvykle vybaví jejich auta v továrně;
- koaxiální (koaxiální);
- součástka.
Jediný reproduktor sloupce širokopásmového připojení reprodukuje celé spektrum zvukových frekvencí. Toto je nejlevnější řešení běžně používané ve standardních zvukových systémech.
Jediný reproduktor širokopásmového sloupce je schopen reprodukovat širokou škálu zvukových frekvencí.
Kvalita zvuku se zvýší, pokud jste rozdělili zvukové spektrum do několika pásů a svěřte si každý z nich do samostatného vysílače.
V koaxiálním sloupci je v jednom případě instalováno několik slyšitelných zářivek, což významně zlepšuje kvalitu zvuku.
V koaxiálním sloupci v jednom případě, obvykle na stejné ose, několik (2-5, častěji 3) vyslanců jsou instalovány společně s filtry, které přidělují optimální zvukové frekvence pro každou hlavu.
Sloupce komponentového systému jsou odděleny v prostoru vozu
Komponentní reproduktory mají největší možnosti kvalitního přehrávání. V nich, stejně jako v koaxiálních reproduktorech, pípnutí hraje několik výdavníků, ale každý je vyroben ve formě samostatné dynamiky.
Dvouložkové systémy: Cookies a crossovers
Soubory cookie nebo výškové tweeters jsou vysokofrekvenční reproduktory, jejichž úkol hraje frekvenci horního pásma zvukového spektra. Konvenční cukroví jsou ploché nebo mírně konvexní. Roztrhané tweetery o něco více konvenční, jak je vybaveno prvkem prvku, který tvoří jasný orinátor.
Soubory cookie nebo výškové tweettery nazývají vysokofrekvenční reproduktory
Pro zvýraznění kapely v systémech komponenty se používají crossovers, vyrobené jako samostatné bloky separačních filtrů.
Crossovers mohou mít od jedné do čtyř kroků: Co jsou více, tím lepší je kvalita zvuku
Komponentní zvukové systémy jsou nejsložitější pro montáž. Separace reproduktorů v prostoru však poskytuje nejvyšší kvalitu a objem zvuku.
Správný výběr reproduktorů a magnetických
Pro instalaci v interiéru automobilů je určena především specializovaným zvukové vybavení. Výrobcové reproduktorů automobilů berou v úvahu nejen kvalitu zvuku, ale také obtížné provozní podmínky: vibrace, poprášení, teplotní kapky, a tak dále.
Je možné dát do autodoplůžkové nebo popové sloupce
Počítačové a koncertní reproduktory jsou určeny pro jemnější podmínky. V autě budou s největší pravděpodobností žít dlouho.
Kromě toho počítačové sloupce obvykle vyžadují nejen zdroj zvuku, ale také samostatné jídlo, bez které nebudou fungovat, zatímco reproduktory automobilů jsou připojeny pouze k výstupu zesilovače nebo rádia.
Sloupce jsou zpravidla vhodné koupit tam, kde je příležitost posoudit kvalitu zvuku. Vzhled Nehrají zvláštní roli, protože v automobilové dynamice automobilů jsou obvykle pokryty dekorativní mřížkou nebo mřížkou.
Volba vhodných reproduktorů pro auto je zjistit základní požadavky na ně a srovnávání technická charakteristika Několik modelů jedné cenové kategorie
Instalace automobilových reproduktorů
V domácích akustických systémech jsou správné a levé sloupy obvykle ve stejné vzdálenosti od posluchače a přibližně na úrovni hlavy. V autě jsou tyto podmínky nereálné, takže při instalaci komponenty AC je třeba dosáhnout možného aproximace k ideálu.
Možnosti ubytování: Kde můžete nastavit reproduktory
Experimentální cesta byla zřízena, že pro přední akustiku, umístění reproduktorů na okrajích torpéda a část předních regálů v sousedstvích s nimi je považováno za optimální. Zároveň je nutné zajistit, aby byly reproduktory co nejvíce předloženy.
Odborníci také doporučují umístění různých frekvencí reproduktorů souvisejících s jedním kanálem, v těsné blízkosti navzájem. Zajistí integritu a konzistenci zvuku. Orientované sloupce v opačných směrech: jeden odesílat řidiči, jiným čelní sklo Stroje, takže zvukové vlny od něj odráží.
Bohužel, velká dynamika je obtížné umístit podél okrajů torpéda. Proto mnoho majitelů aut zvolí kompromisní volbu.
Má smysl uspořádat nízkofrekvenční a střední frekvenční reproduktory v předním spodním rohu dveří a RF hlava - na předním stojanu nebo ve stejném rohu torpéda. Takové schéma poskytuje přijatelnou kvalitu zvuku za méně času a peněz.
Tak kreativní možnost přizpůsobit reproduktory na dveřích auta ocení nejvíce zoufalé milovníky hudby
Nahrazení standardních reproduktorů s vlastními rukama
Nejméně nákladné jak za peníze, tak v úsilí způsob, jak zlepšit zvuk v autě, nahrazuje pravidelné širokopásmové sloupy dvou nebo třícestných koaxiálních.
Standardní místo "nativního" reproduktorů je spodní přední úhel dveří. Chcete-li nahradit, je žádoucí zvolit sloupce stejné velikosti jako pravidelné. Dynamika většího průměru, zpravidla, jsou lepší zvuk, ale budou muset rozšířit instalační otvor ve dveřích.
Instalační nástroje
Chcete-li nahradit sloupce, možná budete potřebovat následující nástroj:
- elektrolovik,
- elektrická vrtačka,
- Čištění cruceliform a byt,
- páječka
- passatia,
- sada klíče od auta,
- Řezané panely,
- soubor,
- izolační páska
- plastové svorky pro upevňovací dráty.
Video: Naučte se nezávisle spojit reproduktory do autorádia
Přípravné práce: Jak odstranit lem
Před provedením práce vypněte zapalování a odpojte vodič mínus z baterie. Pak se chová takto:
Jak odstranit reproduktor na plný úvazek a konsolidovat nový
Další práce bude vyžadovat trpělivost a péči. Pouze dodržování následujících postupů akcí zaručuje správnou instalaci AC.
Jak připojit reproduktory na přední nebo zadní dveře
Stává se to, že nový sloupec, shoduje se starým průměrem, ne "posedlí" k pravidelnému pódiu (kroužku nebo výčnělku) nebo se ukáže, že je silnější a začne psát příliš mnoho. Někdy je stánek naprosto nepřítomný. V tomto případě byste měli jednat takto:
Video: Jak nainstalovat akustiku na auto
Umístění zdrojových zdrojů
Kvalita zvukových reproduktorů uspokojí většinu motoristů, ale ne všechny. Konstruktivní nevýhodou koaxiálního zvuku je, že vysokofrekvenční tweetery jsou umístěny v nižších místech spolu s čelními reproduktory. Pro překonání této nevýhody se systémy komponent používají se sloupcemi oddělenými ve vesmíru.
Funkce šíření vysokofrekvenčního zvuku vyžadují, že nejprve byly sakra orientovány směrem k posluchači, a za druhé, mezi nimi nebyly žádné překážky a ucha.
Díky rozložení funkce salon auta Je těžké zvolit ideální místo pro lokalizaci tweeterů. Nejpřijatelnější kompromisem mezi cenou a kvalitou je umístění nízkých a středních frekvenčních reproduktorů na pravidelném místě a odstranění vysokofrekvenčních hlav na torpédo nebo v předním stojanu.
Připojit výškové tweeters.
Objednávka instalace komponentových reproduktorů je níže:
Jak připojit dvousložkové sloupce systémů
Přibližně 80% motoristů, které instalují zvukové systémy komponent, je omezeno na instalaci dalších sborů. Některé z nich nestačí, protože je nemožné dosáhnout nejvyšší kvality zvuku bez "kresby" nižších frekvencí zvukového spektra na pokraji limitů lidského slyšení.
Překážky šíření výkyvů v nejnižších frekvencích zhoršují kvalitu je mírně. Proto pracující v nižších zvukových obrovských subwooferů jsou umístěny v kufru nebo na zadní polici kabiny.
Komponenta Automobilový zvukový systém může obsahovat od 2 (včetně Twitter) reproduktorů k kanálu až 4, 6 nebo více
Snímační systém komponenty automobilů tedy může obsahovat od 2 (včetně tweeteru) reproduktorů k kanálu až 4, 6 nebo více. Praktická implementace závisí na estetických požadavcích majitele automobilu, jeho touha utratit peníze a čas na jejich úspěch.
Schéma vyhynulého spojení součástí AC
Všechny komponenty zvukového systému jsou připojeny k vodičům. Slabá strava může být spojena s téměř všechny dráty. Je to naprosto jiný případ subwooferu. S výkonem 100 W, dynamika bude vyžadovat proud asi 8 A. Aby nedošlo k chybě, je nejlepší použít specializovaný akustický kabel s průřezem drátu vodiče alespoň 2,5 m2. mm.
Pro připojení vodičů mezi sebou as sloupci, v závislosti na konstrukčních funkcích, standardní konektory, svorky nebo povinné pájení se používají.
Dráty pro spojovací sloupce jsou položeny v zušlechtěných místech, pokrývající pod odnímatelným lemováním pokud je to možné, od zbytku postrojů. Ve dveřích jsou zvukové dálnice zvýšeny prostřednictvím pravidelných krycích gumových harmoniků.
V návaznosti na výše uvedená doporučení bude mít majitel schopen vybavit auto s dobrým zvukem. Kolik reproduktorů bude použito, kde přesně budou instalovány - závisí na konstruktivní funkce Stroje a touhy pro svého majitele. A tajemství úspěchu je přítomnost nezbytných komponent a přesnosti při provádění práce.
Zvolte "správnou" akustiku pro své auto - záležitost není snadná: konečný zvuk bude záviset i na malých věcech, reproduktor dokonale zněl v jednom autě bude plochý a vágní do druhého. Proto jsme v dnešním vrcholu jsme byli odpuzeni především z vlastností řečníků - kompetentní instalační technik je bude moci donutit, aby zveřejní plné, i když cena příslušné instalace, samozřejmě bude značná. Nezapomněli jsme na reproduktory auta ze série "hrát", že můžete jen na pravidelná místa.
Jaké sloupy v autu lépe vyberou? Začněme se sebou rozložení. Připomeňme, že to nejlepší ze všech lidských slyšení cítí zaměření zvuku na vysoké frekvence a nejpohodlnější uspořádání zvukové scény - před osobou. Proto umístění a kvalita přední vysokofrekvenční akustiky hrají "první housle" ve vnímání hudby, a je velmi obtížné vynutit koaxiální dynamiku dobře v předních dveřích.
To se děje ze dvou důvodů. Za prvé, uši nevyhnutelně pocit, že zvuk je z níže, což není příliš pohodlné. Za druhé, diagram směrnice na dynamice není ideální - když je ucho umístěno podél osy difuzoru, zvuk je mnohem hlasitější, než když naslouchá "pod úhlem". Když sedíte v autě, liší se nejen k dynamice ve dveřích, ale také úhel mezi uchem do středu reproduktoru vpravo je menší než vlevo. V důsledku toho řidič slyší "Top" z levé dynamiky mnohem horší než zprava - scéna jde nejen doprava, ale také na stranu.
Akustika komponenty umožňuje dokonale přizpůsobit zdroje HF, takže poslech hudby přináší skutečné potěšení. zadní strana Medaile - instalace se stává mnohem obtížnější.
Co takhle materiál diffuseru (který samo o sobě je předmětem posvátných fórů válek), pak v segmentu levných sloupců automobilů nevyhnutelně si musíte vybrat mezi plastem a plastem. Rozdíl bude pouze v tvrdosti difuzoru a jeho tendence k "dvojče" v chladném, ale kardinálový rozdíl ve zvuku, kterou necítíte.
Ale ve dražších reproduktorech je něco, co si vybere: je to sklolaminát, impregnovaný pryskyřicemi a uhlíkem a celulózou se zesílením a bez (zde priority autora, známý "papír" jsou zřejmé, a všechny druhy kompozity. Všechny tyto materiály poskytují dobrý zvuk, ale každý s vlastním charakterem: trvanlivý, ale těžké sklolaminát je dobré pro mocnou Nizou, a taková dynamika nejsou špatná, pokud nemáte subwoofer. Celulózový difuzor bude lépe nakreslit střed, ale Nizakh začne příliš deformovat. Nicméně, bez ohledu na to, jak je cool běžné - každý konkrétní reproduktor je třeba poslouchat.
Co takhle twitters., pak obecně uznávaný standard - hedvábí. Je-li titan soutěží v oblasti domácího zvuku s ním, pak v autě, kde "sakra" je mnohem blíže k uším, zvuk hedvábných difuzorů je mnohem příjemnější, nemá nadměrnou tuhost a explicitní rezonanční frekvence.
Přejeme dobré nakupování!
Vysokofrekvenční reproduktor je nejdůležitějším prvkem Akustický systém určený k přehrávání zvuku v rozsahu až 20 kHz s nerovným charakteristikám poskytovaným standardem Hi-Fi-Audio. Vývoj vysokofrekvenčních reproduktorů byl zahájen v tom okamžiku, kdy si zvukové podniky uvědomil, že s pomocí jednoho širokopásmového reproduktoru ve sloupci nebylo možné tyto požadavky uspokojit.
Základní konstruktivní principy Vysoce frekvenční reproduktory se neliší od těch, které se používají k přehrávání HCH nebo S-pásů, ale mají znatelné menší rozměry. Reproduktory pro reproduktory jsou také vybaveny magnetem, v mezeře, ze které je zvuková cívka umístěna, do které je dodáván elektrický signál ze zesilovače. Ten se přivádí do výšku prostřednictvím separačního filtru - povinná složka, která chrání reproduktor z nízkých frekvencí a nadměrného vstupního napájení. Jediný rozdíl mezi RF reproduktory pro akustiku z emitorů jiných rozsahů je formou membrány, která je obvykle zrychlená (klenutá), a ne konkávní, stejně jako tradiční difuzory. To se provádí za účelem získání širšího orientačního diagramu na HF, stejně jako snížení difrakčního zkreslení zvuku. Vysoce frekvenční reproduktory U sloupců může být zejména jiný akustický design, zejména na střechu (což je nedílnou součástí stiskující se samotné), aby se zvýšila účinnost záření zvuku. Koupit tweettery, například vybudovat vlastní akustiku nebo opravu / upgrade, může být v našich obchodech v Moskvě a Petrohradu.
Twitter je reproduktor, který bude hrát vysoké frekvence (HF) v autě. Kvalita jeho zvuku se liší v závislosti na úhlu, pod kterým je nasměrován do posluchače. Řekněte, jak nainstalovat tweeter a dosáhnout požadovaného zvuku.
Instalace HF Dynamics - kompromis spojený s výběrem optimálního úhlu a konstantních odrazů. Z správná instalace Šířka a výška zvukové scény závisí, což ovlivňuje kvalitu zvuku. Nejlepší místo Pro instalaci je přední stojan. Mezitím, na jedné straně, čelní sklo se nachází na předním stojanu, na druhé straně okno dveří, který vytváří podmínky pro odraz stojaných vln. Proto se promluvme, jak jim zabránit a zvolit optimální úhel.
Instalační úhel na výšku
Zde je schematicky znázorněno interiér auta shora. Přímé osy dvou výškových tweeterů znázorněných tečkovanými čarami se konvergují přesně uprostřed mezi sedadly řidiče a cestujícím na úrovni uší. Zvuk by měl být dobře slyšet do 45 stupňů mezi předními a bočními okny na každé straně. Vzhledem k tomu, že obě strany úhel naslouchání stejného, \u200b\u200bpovaha zvuku na každé straně bude téměř stejná.
Pokud tweeter přímá osa prochází pod stejnými úhly na přední a boční okna, poruchy způsobené odrazy budou téměř stejné s druhou stranou. Při instalaci pod takovým úhelem bude každý z konců frekvenčního pásu tweeter nejblíže posluchači.
Výběr rohu při instalaci tweeteru
Zde je schematicky znázorněno posluchačem na sedadle řidiče, boční pohled. Přímá osa tweeteru je směrována vodorovně a je na úrovni riserových úst. Pokud se tweeter vypne, nebo nastavit výše a vypněte, pak může být fáze velmi posunuta a integrace vysokých frekvencí s médiem a nízkým bude trpět. Pokud je tweeter nastaven na úrovni ústí posluchače v sedni, kupé nebo vozidle vozu, pak tweeter a midvfer mohou být zarovnány na jedné rovině. To přispívá ke zlepšení jejich interakce. Při instalaci tweeteru je důležité jej umístit tak, aby nedošlo k žádné reflexní objekty vedle 5 cm poloměrem. Pomáhá dramaticky snížit pravděpodobnost stálých vln v oblasti vysokých frekvencí.
Při odrážení zvukové vlny se vytvoří mezera mezi odrazenými a přímé zvuky. Odrazová vlna, která produkovala 4krát delší než přestávka, má zpětnou fázi. Zároveň se zhoršuje zvukové tlaky a kvalita zvuku. To je stálá vlna. 5 cm x 4 \u003d 20 cm. Frekvence s vlnovou délkou 20 cm je 1,7 kHz. Obvykle se RF reproduktory nepoužívají tuto frekvenci. Pokud jej nainstalujete, že objekty mohou způsobit odrazy, byly od něj ve vzdálenosti více než 5 cm, tvorba stálých vln bude sníženo na minimum.
Kromě toho, pokud dostanete depresi blíže k horní části tweeteru, přispěje k rozptylu odrazů a snížení stálých vln tvořených odrazem od předního stojanu.
Jak dosáhnout správného zvuku
Jak praktikovat správné umístění tweeteru v autě? Chcete-li to provést, potřebujete kontrolní disk pro testování audio systém, například "Audio Doctor". Má speciální tratě - pro které budeme monitorovat umístění tweeteru a správnost zvuku. Chcete-li začít, je nutné dočasně opravit tweeter na předním stojanu kdekoli - a po zahájení testování.
Zpočátku, s výškou instalace. Ztráta speciální trať na šekovém disku - sledujte výšku scény. Přesuňte RF reproduktor nahoru nebo dolů - a tím kontrolu po každé změně zvuku. V každém případě nestojí za to příliš vysoko, aby ho zvýšilo - tak nesouhlas zvuku mezi SC / LF a HF reproduktorem. To, co jsou blíže k sobě - \u200b\u200btím snadnější je, že je uvázat, aby zvážily rovnoměrně.
Na druhé straně není nutné snížit tweeter na stojanu - výška hudební scény se zhorší, což bude nepříznivý vliv na objem zvuku.
Je důležité určit úhel instalace - šířka scény závisí na tom. Schéma je nejčastější, když oba reproduktory HF se na sebe dívají. Stejně jako u výšky scény neexistuje univerzální recept, musíte zkusit různé varianty ubytování.
Každý interiér automobilů je univerzální a jednoznačný instalační roztok pro tetter. Musíme se pokusit zkusit v praxi.
