Всъщност на италианския паркинг няма нищо сложно на италианския паркинг (освен че понякога е трудно да се намери свободно пространство), но все пак има тънкости, които трябва да знаете.
В много големи туристически градове близо до туристическия център има големи подземни платени паркинг.
Паркингът на улицата е маркиран с признаци и маркиране.
Цветовата маркировка на паркинга предполага тип:
- синя марка - платен паркинг;
- жълт маркировка - Паркинг, запазен за определени категории граждани;
- бяла маркировка - безплатен паркинг.
Във всеки случай е особено внимателно да се гледа пътни знацикоито понякога могат да се противопоставят на маркирането, но знаците имат повече тегло.
Важни пътни знаци в Италия
Основният знак не се различава от нашите:
Sami. важна информация (както винаги на италиански и малък текст), разположен по-долу.
Насока към паркиране и разстояние до него:
Платеният паркинг може да бъде разграничен (с изключение на синята маркировка) или чрез подпис на pagamento:
Или чрез разходите, посочени във времевия интервал (в този случай 80 цента в Cham):
Знакът на кръстосаните чукове и периода от време показва, че е възможно да се паркира само от понеделник до събота от 8.00 до 20.00 (за платен паркинг Показва период от време, когато трябва да платите паркиране, останалата част от времето е безплатно).
Кръстът означава неработеща и почивни дни (Моля, обърнете внимание, че събота се обозначава от чукове като работен ден):
Ако нито чукът, нито кръст не са определени, ограничението винаги е валидно.
Този знак показва, че паркингът се изплаща в Automata ( паркета.):
Ако видите такъв знак:
той означава, че паркирането е забранено от 7.00 до 9.00 и от 17:00 до 20.00 часа. Допуска се останалата част от паркинга.
Ако иконата на часовника е изтеглена:
Това означава, че времето за паркиране е ограничено.
Например, този знак казва, че можете да паркирате максимум 90 минути от понеделник до събота:
В други дни това ограничение не е валидно.
Важно! Ако има такъв знак, в колата ви трябва да маркирате времето на пристигане на паркинга. Всички машини за предното стъкло (в някои от страничните прозорци) се поставя диск от хартиени часове:
Знаци, сочещи към машината за паркиране:
Как да платим паркинг в Италия?
Ако видите подходящите знаци (виж по-горе) или синята маркировка на паркинга, то се изплаща.
В града, като правило, паркингът се заплаща в такива (или много подобни) Автомати:
Понякога трябва да изглеждате достатъчно добре, те не са на всяка стъпка.
Във всеки случай принципът на тяхната работа е един.
За доставка те не дават, така че подготвят монети.
Преди да намалите монетите в машината, е посочено текущото време. Спуснете монетите един след друг, той ще бъде показан на таблицата, докато парите са достатъчни.
Ако промените ума си, натиснете червения бутон, машината ще върне всички пари.
Ако крайното време на плащане за паркиране е доволно с вас, натиснете зеления бутон. След това билетът ще бъде отпечатан приблизително този тип (също с вариации):
Основното е, че той показва датата и часа на плащането на паркинга.
Този билет е необходим предипоставете в машината за видно място под предно стъкло. Така че минаването на полицията може да види този паркинг, в противен случай пишат глоба.
Това е най-разпространеният метод на плащане.
Случва се, че паркингът използва служител, който приема плащане и освобождава проверка (понякога и измамници, техният гол туристически вид за разграничаване).
На вътрешни и охраняем паркинги, обикновено трябва да вземете билет, за който се заплащат разходите за паркиране в Automata или Cashier.
Всичко, което трябва да знаете за пътуване с кола в Италия: Плащане на пътища, правила за трафик, автомобилно оборудване, правила за паркиране, разходи за бензин, отдих, качество на платени и свободни пътища, ZTL - ограничени зони в градовете. Италия - слънчева страна по полуостров Апенин се измива по няколко морета, има величествени планини, чисти езера, вкусна кухня. Запознайте се с Италия по-удобно собствена кола или отдадени под наем. Така можете да видите най-интересните места на страната. В тази статия споделяме собствения си опит и разказваме за основните правила, които трябва да бъдат наблюдавани по време на пътуването с автомобили до Италия.
Пътища Италия.
В Италия се заплащат само акустри. Успоредно с тях, чрез градове и села, са положени свободни пътища. Ето защо винаги има избор - да се получи от "точка и точка до" бързо и скъпо от автобаня или да върви бавно по обикновените пътища, наслаждавайки се на природата и цвета на италианските села.
Това изглежда платени пътища Италия.
Нормално безплатно скъпо също така основно добро качество. Те преминават през селата и покрайнините на градовете, често през градските индустриални зони. Характеристика на такива пътища - кръгово движение На всички кръстовища, затова винаги трябва да сте внимателни, за да не пропуснете "вашия" конгрес. Свободен път Италия.
Невероятни пейзажи, отворени от Италия планински пътища. Екологичната красота може да се възхищава абсолютно безплатно. Тук е такъв живописен път в италиански доломити, на мястото между град Тренто и езерото Моли.
Един от най-красивите планински пътища на Италия - Страда дела Фора се намира в близост до езерото Гарда. Той води от брега до град Трозин, с. Пиес и палубата за наблюдение на Terrazza del Bravido.
Плащане на пътища Италия.
В Италия трябва да платите за използването на високоскоростни магистрали и специални зони: някои тунели и алпийски панорамни пътища. Цената зависи от изминатото разстояние и типа на превозното средство (обикновен или планина). Планинските пътища са по-скъпи.
Цените за Autobahn също зависят от категорията превозно средство. Коли До 1,30 м и мотоциклети попадат в една категория - Клас А.
Тарифи за пътуване.
Разходи за гориво:
- Дизел - от 1,44 евро на литър
- 95-ия бензин - от 1,54 евро на литър
- Газ (LPG) - от 0.63 евро на литър
На магистралното гориво са по-скъпи, отколкото на обикновените пътища. В малките градове на бензиностанцията през нощта те не работят, но можете да зареждате себе си денонощно. За първи път видях такава практика. Има бензиностанция колони за самообслужване. Посочена като Себе си.. Вие зареждате себе си, вие сами плащате в машината наблизо. Те са по-евтини, отколкото на колона, която се обслужва от оператора. Разликата може да бъде до 5%.
Например, бензиностанция по обичайния път, някъде в покрайнините на Местре. Колона за самообслужване - Себе си.. Цена за 1 литър: Дизел - 1.44 евро, бензин - 1.54 евро.
Същото зареждане с гориво, колона до надписа Сервито. Тази колона обслужва оператора. Вие зареждате и плащате за гориво в бензиностанцията. Цената на дизелов двигател тук е 1,47 евро, а бензин - 1.57 евро на литър.
На платени магистрали, зареждане с гориво денонощно. Те също са инсталирани самостоятелни колони. (На снимката). Цените са много по-скъпи, отколкото на обикновените пътища.
Цената на горивото на тази бензиностанция на Autobahn е: на колоната за самообслужване, дизелът е 1,69 евро, бензин 1.79 евро; На колоната, обслужвана от оператора, дизелът е 1,75 евро, бензин 1.87 евро.
Колоната за самообслужване ускорява зареждането, но има някои неудобства. (Едва разбра))). Първоначално имаше неуспешен опит. Опитах се да платя картата. Видях, че от картите искат да премахнат около 100 евро на бензин, въпреки че не взех тази сума на таблото. И това е почти 60 литра, не се вписвайте в резервоара. Спрях операцията и "пистолетът" в резервоара не се вмъкна. Сумата от картата беше участвала, но по-късно 100 евро бяха върнати. Затова следващия път, когато избрах опция за плащане в брой. Просто и удобно.
Информация за научената след всичко. Оказва се, че бях блокиран 100 евро, докато не зареждам. След като заредя на картата, връща разликата между заключената сума и тази, на която се въздържах.
Повече нюанси използват колона за самообслужване. Машината не дава. Количеството гориво се презарежда по отношение на количеството, което. Ето защо е необходимо да се броят личността сами, така че всичко да се побере в резервоара. По-добре е да платите в брой. Първо е направено сумата, след което "пистолетът" в резервоара се вмъква в резервоара и пълнителят отнема автоматично. Понякога трябва да посочите броя на оръжията на борда на машината.
ZTL е ограничена зона за движение в градовете на Италия.
ZTL - зона Traffico Limitato е ограничено движение в историческите центрове на много градове на Италия. И това е около 200 населени места. Трябва да знаете за тях да не получавате голямо наказание, когато внезапно се качи в ZTL. Практически това са пешеходни зони в старите градове. Допуска се да влезе само местни жители и автомобили от различни услуги. Контролът се извършва от видеокамери. Ако сте резервирали хотел в зоната на ZTL, тогава собственикът трябва да информира общинската полиция и да предостави лиценз на колата ви. Но това е само за възможността за предоставяне на багаж до хотела. Винаги има паркиране около ZTL около зоната, така че е по-добре да ги сложите и да се движите пеша.
На длъжностно лице сайт. Можете да видите зоните на ограниченото движение на всички италиански градове. За да направите това, изберете региона и града. Освен това вижте изображението на ZTL зоната на този град в Google Maps. Например, зоната на ограниченото движение на ZTL във Верона. Това е само историческият център на града. Много паркиране в зоната.
Паркиране в Италия.
Много италиански градове имат ограничения за продължителността на паркирането. Тези ограничения зависят от градската зона - местоположението на Центъра, в деня на седмицата, времето на деня, паритета или странността на дните. В популярните туристически дестинации инсталирани електронни табла с указатели за паркиране и броя на свободните места върху него. Много е удобно.
Паркинг места в градовете.
Синя зона - ограничено от синята маркировка на пътя. Паркингът трябва да бъде платен през паркинга, който се проверява под предното стъкло на видно място. Проверката е посочена, когато времето за паркиране приключи. Паркирането в синята зона може да се плати и със син паркинг диск. Тя може да бъде закупена в банка, пощенски станции, тютюневи павилиони, в туристически офиси. Дискът, на който е посочен с това, което е платено на паркинга, е прикрепено под стъклото на машината на видно място.
Бяла зона - бяла маркировка на пътя. Това са безплатен паркинг.
Жълта зона - това е паркинг за хора с ограничени функцииЗа персонала на персонала и техническите служби.
Също в градовете на Италия имат покрити паркинги и открит паркинг. В момента няма ограничения във времето. Влизането им се случва чрез бариерата. Първо, вземете билет за паркиране, след това след повдигане на бариерата, която караш и сложиш колата на свободно място.
Внимание! В покритите подземни паркинги по причини за безопасността е забранено да се поставят машини за газ!
След завършване на разходката през града, плащате за услугата или на касата или в специална машина. Машините за заплащане на паркинг обикновено се намират на входа на паркинга.
Паркинг машина
Когато ви оставяте да поставите картата за паркиране в специална машина и след повдигане на бариерата напуснете паркинга.
Открит паркинг на брега в лимон сул Гарда, на езерото Гарда. Влизане през бариерата. На много паркинг на Италия има отделни места за мотоциклети.
Паркинг цена в Италия.
Във всеки град - неговата тарифа. От 1 евро на час до 7 евро, както във Венеция. Например, в град Солвена за 1,5 часа паркинг, платихме 1.50 евро. В Тренто за 3 часа в подземния паркинг - 4.5 евро. В Триест - 1.6 евро на час, 15 евро на ден.
Паркинг във Венеция, недалеч от Piazza Roma, струва от 25 до 35 евро на ден. Освен това, часовата ставка за много паркинги на Венеция не се прилага. Въпреки че има изключения за 7 евро на час, но в този случай е по-изгодно да се купуват дневна ставка. За да не плащат големи пари за паркиране във Венеция, напуснахме колата на континента, пред моста има няколко отворени паркинг под охрана. Влизане през бариерата. Цена - 5.50 евро на ден. С автобус за 5 минути и 1,5 евро на билет може да бъде постигнат преди Венеция. На Паркинг Касс можете да си купите билети за автобуса и варетото. Паркинг на картата:
Места за почивка.
На автобан на отделни места за почивка с маси и тоалетна, като в или, не се срещнахме. Видяхме само цели за свободното време, на които са поставени бензиностанции, пазари и ресторанти за бързо кухня. Те се намират на около 40-50 км. Наличието на такива места се отчита от съответните пътни знаци. Тоалетните са предимно свободни. В такива големи места за отдих, мрежа от кафене Автошел..
Място за почивка някъде на границата на Италия и Австрия.
Между другото, когато се приближите до границата с Австрия, можете да закупите винетка в Италия, за да платите за пътища. Това се съобщава от знака.
Наемете кола в Италия.
Наемете кола в Италия може да бъде на международна услуга Автомобили под наем. . Той сравнява предложенията на много компании и предлага най-печелившите възможности.
Надяваме се, че нашата статия ще помогне на независимите пътници да планират пътуването си с кола в Италия.
Искаме ярки пътувания!
P.S. Ние резервираме жилища при пътуване на услугата
Важна статия от пътуването на човешки разходи в Италия е транспорта.
Несъмнено най-скъпата му гледна точка е лична кола.
За главните глави на ентусиаст на автомобила, които решиха да се обърнат към Италия от колелото, нека поговорим в тази бележка.
Пътуване в Италия с кола, дори и да не се наеме, и ваш, или заимстван от местни приятели, носят три вида разходи наведнъж: скъпи бензин (1.6-1.8 € / литър от 15 януари 2017 г.), такса за пътуване от магистрали (18 € 254 км от Рим до Флоренция; 34.70 € 396 км от Торино до Венеция за автомобили височина до 1,3 м) и паркинг в градове, които могат да струват на всичко колко - особено ако се паркирате на първо място, но ако се паркирате на първо място, но ако се паркирате в началото по-късно.
Четвъртият вид разходи - специални глоби за нарушение на някакъв специален тип пътни правилаКоето на всяко място е съставено от местния градски съвет по собствена преценка, написан на италиански и често е невъзможно да се изпълни. Например, ако, подчинявате се на навигатора, караше в едностранна улица, което води до забранена зона, наречена в езика на Данте с думата ZTL, тогава не можете да получите никъде другаде: камерата на пощата ще фиксира Брой на колата ви още по-рано, отколкото виждате първия предупредителен знак за влизането в тази зона. Границите, от които, между другото, могат да се променят, в зависимост от времето на деня - и не само в такъв мегаполис, като Рим, но и в тих провинциален град, като Лука. 
Друга версия на заместването с ZTL - ако получите или върнете колата в компания за отдаване под наем, офисът на който се намира в самата забранена зона (като флорентин локауто, на 200 метра от стария мост), но временното разрешение за влизане Тази зона не е била своевременно декорирана за вашите номера. По-конкретно, за Флоренция, дизайнът е посланието на номера на автомобила върху дистанционното управление на местната пътна полиция. В Милано тя отделно регулира достъпа до ZTL автомобили от различни екостандарт. Съществуват и италиански градове, където в ZTL е забранено да влизате в обща машина, с изключение на затворения списък на местните номера, и няма проблем в полицията проблем ... размерът на глоба за влизане в ZTL е също така се определя от общинските разпоредби и варира от 50 до 100 евро за всяко нарушение. В случая на нает автомобил, наказание е поставено на валцувана компания, която го записва от картата на клиента, притежавайки комисията за пристанище отгоре. В случай на кола, взета назаем от приятели, една глоба ще дойде на собственика по пощата - при условие, че автомобилът има регистрация на някоя от страните от Европейския съюз.
Можете да напишете отделен пост до сто екрани за субстратите, свързани с ZTL. Но аз няма да направя това. Но аз ще предупредя, че това не е единственият вид тайни общински правила за трафик в Италия. Същата цветна маркировка на паркоместа в различни градове има различно значение. Например, местата за паркиране, заобиколени с бял контур, повечето селища означават възможността за безплатен паркинг, но във Флоренция или Фюзол, напротив, ще получите глоба, ако те са на тях: бял има места за регистрирани местни жители, които са в други градове на Тоскана, маркирани с жълти линии ...
В допълнение към възможните наказания за паркиране, си струва да се спомене, че в много италиански градове е просто невъзможно да се намери. За колко местни, Варлинв написа цяла публикация с куп снимки вчера. Ние се възхищаваме: 
Много е важно да се разбере, че най-лесният начин за гост Италия печелят фин, път или паркинг - следвайте примера на местните жители. Ако колата напред отиде при нас за някакъв тесен път - това не означава, че можем да отидем там. Ако местният някъде е паркиран, както и в картината на Варнав - не можем да знаем какво са имали по тази причина. Може би те имат специално разрешение да бъдат поставени в това конкретно място, а ние, слагайки го там, получаваме глоба или евакуация. Можете да се фокусирате само върху този проблем на пътните знаци - и да бъдете подготвени за това, което няма да ги видим, или не разбирам.
Накратко, колата в Италия си струва да се пътува само когато е абсолютно необходимо и неизбежно. Например, ако живеете в отдалечен имот, за километри от най-близкия магазин и спрете обществен транспорт. Но дори и в този случай машината трябва да се използва главно, за да стигне до най-близката жп гара и да го остави да се върне от следващото пътуване в Италия. В големите градове колата не е необходима и във Венеция те няма да могат да се възползват.
Ако все още се случи така, че сте били в Италия от волана, след това се опитайте да избегнете приближаването на историческия център на градовете по всички случаи. Ако центърът е заобиколен от стена - оставете колата зад портата. За период от 5 часа преди деня е по-евтино да го оставите в зоната на общинските паркове, а не на специализиран паркинг или мрежов паркинг. Колкото по-далеч от историческия център (дори в малки градове), по-евтината цената на час паркинг. За нощния и неделен паркинг градът не взема пари. Дори подобен алчен град като Флоренция.
Най-евтиният вариант за дългосрочен паркинг е паркинг на летища. Например, ако живеете в близост до Пиза и искате да отидете до другия край на страната, след това в P4 паркинг на летището, Galileo Car може да бъде оставен за 3.5 € на ден и да достигне влака станция за 8 минути на шатъл Pisamover за 1.3 € (през февруари обещават да поставят монорейли там). Алтернативен вариант - оставете колата на бодливия градски паркинг в самия Пиза - това ще струва наведнъж на 16 € / ден.
Ясно е, че такава опция за паркиране не е подходяща за Fiumicino, Malpensions, Caravaggio и други летища, от които до Gorvokzala трябва да достигнете до задръстванията. Но Италия може би е най-туристическата страна на Европа, така че провинциалните летища в нея са маса, а примес на PISA не е обединена. В близост до летище Amerigo Vespucci, дългосрочният паркинг отнема 6-7 € на ден. Във венецианската Марко Поло - от 4.76 до 7 € на ден. В Veronskaya Katulle - от 3 до 5.5 €. Основното нещо не се опитва да повтаря този фокус в летището на Колумб в Генуа. Там можете да си купите паркинг на 17 € на ден.
Връщане към темата пътни глобиЗаслужава да се отбележи, че Италия първо в Европа въведе система за контрол на скоростта, от която нито антирадар, нито домакин за полицейските камери от Waze няма да спасят. Тя се нарича "Vergili" и е местно развитие. За фен на бързо пътуване, свикнал да удря спирачките на входа на всеки полицейски радар, това е напълно йезуирана засада. Тъй като тази система не се нуждае от свидетелството на сензорите, скрити в храстите (между другото, информацията за текущото им местоположение в Италия е публикувана от самата пътна полиция). Системата "Vergiliy" е безразлична към тази скорост, която сте карали покрай една или тази камера. Първият път, когато сипошиите ви в момента на влизане в магистралата, втори път - по време на Конгреса. И след това разделя разстоянието за известно време и получава средна скорост Вашето движение. Ако караш на 130 км по-бързо от един час - няма значение колко пъти по пътя се забави пред радара: Добрата ще мечтае автоматично. Това означава, че можете да се стремите към използваните, но за да избегнете глоба, тогава ще трябва да пиете кафе за дълго време и замислено на бензиностанцията, като приведете средната скорост на движение по пътя към разрешените стойности . Които в Италия съставляват 130 км / ч в ясно време и 110 км / ч в присъствието на мъгла на пътя.
Това вероятно си струва да се добави, че италианският начин на управление, дори северно от бившата папска област, не се отличава с учтивост или точна, без зачитане на правилата за движение. В този смисъл Италия е типична средиземноморска страна, с всички получения темперамент и цялостна небрежност. Добрата новина е, че смъртността при злополука тук е точно 3 пъти по-ниска от руската: 6.1, убит годишно на 100 000 жители. В Русия този показател е 18.9. Средна средна стойност - 17.4, Близкия изток - 9.3. Руската ситуация по този параметър е по-добра, отколкото в Нигерия, но по-лошо, отколкото в Таджикистан. И италианските номера са малко по-лоша Канада, но забележимо по-добре от Белгия, Люксембург и САЩ.
Противно на проблема с факта, че в Италия да пътуват на евтино, пътуване с кола няма такова евтино удоволствие. Дори в сравнение с най-богатите съседи на италианците на Австрия или Швейцария, е необходимо да се осъзнае, че авто-работата в полуостров Апенин изисква по-голям бюджет, отколкото в алпийските републики.
Къде да се зарежда?
В бензиностанциите в Италия дизелът е два вида. По-добре е да се избегнат автоматични бензиностанции и изчислени в бройВеднага си струва да се има предвид, че горивото в Италия е по-скъпо, отколкото в съседна Австрия или Франция. Така че преди да влезете, има смисъл да се определи пълен резервоар. При зареждане с гориво в градовете, цената на горивото понякога посочва тези, които плащат местната карта. За чужденците сумата може да бъде малко по-висока. На автоматични бензиностанции (където няма оператори), трябва стриктно да спазвате процедурата. Първо плати, след това поставете пистолет в резервоара. В допълнение, при зареждане с гориво, дори 10 евро на картата, количеството 100 евро е блокирано. Времето на отключването му е различно, може да достигне до 3 месеца. Така че не рискувайте и зареждате бензиностанции в брой и където има оператор.
Пътища и маниери
Веднага отбелязваме, че теоретично е възможно да се прави без магистрала в Италия, само в случай на спестяване на пари може да бъде постигнато само за сметка на голяма сила на времето и усилията. Средно магистралата трябва да плати около 10 евро за всеки 100 км пътна път. Преди 5 години това беше точно два пъти по-малко.
Платени магистрали се открояват на указателите зеленопозволено от скоростта на тях до 130 км / ч. Синята и автомагистрала показва безплатни високоскоростни пътища, където скоростта на движение е ограничена до 110 км / ч. Между другото, във Франция, тези цветове използват точно обратното: френски автобан - на син фон, свободни пътища на зелено. В населените места движението е разрешено на не повече от 50 км / ч.
Възможно е да се промъкне чрез телепас, но шансовете за получаване на наказанието са много високи Подреждането на платените пътища в Италия се извършва по стандартна форма. На входа на платения парцел приемате билет в автоматичната машина, на пътя - плащате го в съответствие с изминатото разстояние. Когато плащате чрез автоматични кабини на монети в 1, 2 цента и сметките повече от 100 евро не се приемат. Можете да изчислите картата, но не и maestro или електронни. Само класически и категории по-горе.
Теоретично можете да шофирате през Telepass, дори ако нямате телекомуникационно устройство, защото няма бариера. Но това е твърде опасно събитие и изрично ви спасява. Инсталираната камера незабавно фиксира вашето нарушение, което ви дава неочаквана светкавица, така че дори нямате съмнение за факта, че вие \u200b\u200bи колата ви ще бъдете желани и много активни.
Ако нещо не работи за плащане, натиснете голям червен бутон Ако изведнъж се оказа, че картата ви не работи, няма пари в Конгреса платен път На това място, всичко е автоматизирано толкова много, че няма видимост на някой от сервизния персонал, след това да потърси бутон, под който ще бъде написана помощ (от английски - "помощ"). Ако можете да обясните поне някой език, който не можете да платите, и трябва да отидете, тогава ще отворите бариерата. Отново, камерата ще работи с огнище, а след това все още трябва да платите за това в интернет. По-рано, толкова по-малко тарифата.
Трябва да се използва зимата по пътищата на Италия зимни гуми Или да носят специални вериги за колела в багажника с вас, които трябва да бъдат поставени върху колата в случай на лед или снеговалеж. Предупреждение за това бретон от страната на цялата година.
Бъдете внимателни, ако изведнъж на магистралата неочаквано вижте знака за ограничаване на скоростта от 50 km / h. Под него вероятно ще бъде малък шрифт "в случай на снеговалеж". Това е при нормални условия, този знак изобщо не трябва да реагира. Но в живота за турист, който за пръв път отиде в Италия, става дума за това, че инцидентите могат да се случат. Представете си, когато пред себе си такъв турист внезапно със скорост от 130 km / h плитки пред знака "50". Той сякаш се опитваше да следва правилата пътник. И не знаейки италианския език, не обръща внимание на предписанието по-долу.
Тоалетните в Италия почти навсякъде по платени магистрали са безплатни. Разбира се, тяхното състояние е рязко различно за по-лошото от платените тоалетни на Австрия, Швейцария и дори Германия. Наскоро италианците се опитват да въведат екологосъобразни тоалетни системи на входа, към който турникелите са поставили на германската проба. След като сте паднали там 50 или 70 цента, вие получавате правото да преминете към тоалетната и в същото време и след това да платите ваучера, издаден на турникета в бара на ресторанта. В резултат на това пътуването до тоалетната се получава или безплатно, или има само 20 цента. Това е само цената на кафето на такива бензиностанции също е по-висока от обикновените. Но във всеки случай, чаша добър капучино в Италия ще бъде една и половина или два пъти по-евтина, отколкото в Германия.
Съществуващите състезания две камиони на италиански магистрали не са необичайни В магистралата в Италия, както и в цяла Европа, пред колите стриктно ляво, но в същото време задържайте дясната лента, ако е свободна. Въпреки това, бъдете внимателни: италианците могат да чакат, докато не направите маневра или възстановяване, обикаляйте вдясно. В същото време те ще спят главите или затворниците ще ударят Клусън. Изглежда, че всички са много бързи. И наблюдение на високоскоростния режим, винаги съм изненадан защо в тази ситуация всички ме изпреварват? Какво правя погрешно, опитвам се да не надвиша скоростта?
Отговорът е прост: местните шофьори знаят добре, когато радарите са инсталирани, а в интервалите между тях те са повече от обратното, бързо ускорявайки се към следващия радар. В допълнение, по магистралата, измерването на скоростта се извършва чрез измерване на времето на преминаване на определена област: от входа на изходния радар. И знаейки тези схеми, италианците умело "играят с огън", ходене по гъвкавостта на закона.
Съвет: Не се опитвайте да повторите подобни. Радаров в Италия толкова много, че определено ще "кука" няколко мълчаливи електронни предпазители на поръчка, които след това монетизират нарушението ви в определени номера.
Теоретично, ако сте на колата с беларуски числа надвишават скоростта в Италия, тогава глобата няма да бъде изпратена в Беларус. Счетоводните системи все още не са комбинирани и едва ли е в близко бъдеще. Но ако отново отидете в Италия на такава кола, е възможно с обикновен контрол върху магистралата (автоматично в платени участъци), ще бъдете изчислени и след това "ще бъде предложено" да изплатите всичките си "грехове", Разбира се, с увеличен темп за дълго чакане за справедливост. Ето защо, във всеки случай, опитайте се да не нарушавате правилата. режим на скорост.
Полиция и глоби
Както и в други европейски страни, комуникацията с полицията в Италия е много различна в зависимост от това каква роля се появява. Ако в ролята на злонамерено увреждане на скоростния режим и сте ви хванали, както казват, с полиране на място, това е безполезно да бъдем повече. Няма да има връзка. Получаването, което сте гарантирани. Ако сте жертва на нарушение на някой друг - съотношението е най-приятелското. Ще ви помогнат да направите акт на инцидент, да обясните плана на вашите действия. Въпреки че в случай на инцидент, без да се прави компромис със здравето и без значителни щети на автомобили, участниците в инцидента могат да направят без полиция като цяло.
Ето пример за лична практика. На паркинг пред летището в Бергамо I обратен Саксия колата и веднага отвори вратата на шофьора. Този момент ударих дясното й огледало кола Audi., Зад колелото на което беше впечатляващ външен вид италиански, много забързан да бъде паркиран пред нас за кацане на пътници.
Започнахме да откриваме връзката с него. Той твърди, че не трябва да отварям вратата, докато избухне миналото. Бях убеден в правилното си нещо, защото след моето маневрирано паркиране се обърна и на мястото, където скоростта е ограничена до само 5 км / ч, той не трябва да е направил този инцидент, ако са наблюдавани правилата.
Публикувано в близост до полицая - те се оказаха да бъдат жена - действаха като посредник при попълване на протоколите. Помогна на италиански да дойде да се балансира след шумната си емоционална бравада. Ние спокойно разпръснахме, никой от нас не се познаваше. Месец по-късно моята застрахователна компания изпрати документ, който бях признат за виновен за злополука и тя плати обезщетение за вредата на италианския, причинена от италианския. Беше срам, че местният хулиган успя да убеди компанията си в невинността си, въпреки че предоставих всички снимки от сцената на инцидент, практическото отсъствие на вреда (потвърждаване на лекия ъгъл на откриването му), както и като схема на взаимното местоположение на автомобили.
Заключение: Не се опитвайте да преговаряте на италианския след инцидент по обезщетение. Нека бъде ангажиран в застрахователната компания. Вероятно ще отидете на пътуване с всички необходими документи.
Между другото, за тези, които позволяват на алкохола на волана. Не забравяйте, че 0,5 ppm е 150 ml добро италианско вино на средното мъжко тегло в 80 кг.
Парковка
Отивате в Италия на колата си, хубаво е да се запознаете с цветовата гама маркиране, която е обозначена с паркоместа: синьо, бяло или жълто. Основното нещо е да се знае следното: без да плащат паркинг, ако е необходимо, вие сте застрашени и глоби и проблеми. В областта на супермаркетите можете да намерите паркинг, подчертан с бял. Това е късмет! Те са свободни. В центъра на града едва ли ще се срещне. Но внимателно погледнете възможните обяснения на плакатите. Често на паркинга на големи магазини само първите два часа безплатно, и след това трябва да платите.
За да може администраторът да знае колко време е на паркинга, най-добре е да имате диск за паркиране с вас на син цвят. Сложих време на това, когато напускате колата и бъдете спокойни за следващите 2 или 3 часа. В зависимост от местните условия. Такива дискове ще бъдат полезни, между другото, в други европейски страни и дори в Швейцария. Можете да ги купите на бензиностанции.
Жълтите линии в Италия показват паркоместа за хора с увреждания. Между другото, най-тежкото наказание е за факта, че са заели място за хората с увреждания, без да имат причина. Веднъж видях плакат, на който хората с увреждания за нарушаване: "Взех моето място, вземам моите увреждания." Твърд текст. Изповядвам, след което видях и прочетох такъв плакат, никога не съм имал идеята да паркира в жълтата зона, дори ако нямаше места никъде.
Сините линии показват платен паркинг. Така че наблизо трябва да има паркинг, в който приемате билет за платено време и го поставете под предното стъкло. Ако времето е изтекло, след това изчакайте "подарък" под формата на наказание за разписка, дори ако има минута от 15 минути над нормата.
Понякога има розови линии за маркиране, но те отиват, като правило, със знак или чертеж на айт. Това е за младите майки или за бременни жени. Но ако сте турист, малко вероятно е да поставите сертификат от местната кметство за бременността под предното стъкло. Така че внимавай. Виждайки ви, инспекторът, разбира се, няма да завърши колата ви, но ако той изхвърли глоба до външния ви вид, тогава, уви, не можете да направите нищо тук, дори ако сте се събрали на следващата сутрин, за да раждате.
Изявни италианци могат да организират истинска битка на паркинга. Senor извън жеста показва шофьора на Mercedes да управлява по-нататък, мястото е зает На човек грешен паркинг Глобата може да бъде до 40 евро. В случай на бързо плащане може да има отстъпка от 30%. За чужденците от Европа наказанието за паркиране е равно на националния. Ако не сте платили за лист хартия, залепен за предното ви стъкло, след това изчакайте "писмо за щастие" с увеличен тариф. И за беларуците най-неприятната е усилващата машина в системата на данните върху нарушителите. След това или вече не се появяват на тази кола в Италия или все още плащате предпазливо да нямате последствия в следващата виза.
Ако са паркирани под знака, които ограничават времето за паркиране, по-добре е да не закъснеете за колата. Евакуацията работи незабавно. Ако имате време преди колата да бъде отнета, ще завършите 150 евро добре. Особено луксозни паркове близо до атракциите, които са толкова много туристи.
Комуникация и интернет
За интернет няма смисъл да купувате карта, по-голямата част от зареждането предлага безплатен Wi-Fi интернет. Ясно е, че скоростта на движението в този случай не е най-висока, а да общуват виртуален свят грайфери. Ако все още сте решили да сте във връзка винаги, можете да си купите карта или за разговори и мобилен интернет, или само за интернет. 1-2 GB трафик стои от 5 евро. В Италия четири основни телекомуникационни оператора: Тим, Vodafone Italia, Wind, 3 Italia. Тарифните планове се променят постоянно, има промоции, така че най-благоприятната тарифа е по-добре да се запознаят малко преди пътуването.
В Италия, шофирайте от точка А, за да посочите - това е само половин край. След като сте карали, трябва да паркирате още. На ивици бял цвят Можете да паркирате колата безплатно, но в центъра на големите градове няма такива в центъра на големите градове.
Във Флоренция белите ивици са само за жителите!
Паркинг на открито: разходи, правила, маркиране
Можете да паркирате сини ивици
За пари (от 0,75 евро на час в Сицилия до 3 евро на час в центъра на Милано). Обикновено се заплаща само през деня, а вечер - не. На снимката вдясно на италианското е написано: паркинг струва 1.20 на час, от 8 до 19. останалата част от времето е безплатна. Като правило паркингът се заплаща на паркинга, билетът за плащане се поставя под предното стъкло на видно място, а картонните часовници вдясно са преведени по време на началото на паркинга.
На жълти ивици Само жителите могат да бъдат паркирани! (Руските преводачи плащат глоба от 40 до 80 евро).
Като цяло правилото е: колкото по-голям е градът, отколкото на север, той се намира в Италия и по-близо до центъра, който сте паркиран, толкова повече разходи.
Като Италианците са големи разпръскващи, те също жълт
- Синия Ленти: Тук, нерезиденти са паркирани за пари от 8.00 до 20.00 часа в делнични дни, а през нощта и през почивните дни е забранено.
Руският преводач видя дори в Италия зелени ивици
- Посочи мястото само за своите гости хотел в бум.
Розови ленти
Руският преводач видя Верона в самолета - това бяха места за бременни жени.
Дори и в големи италиански градове има закрит паркинг - син знак + надпис "гараж" или "авторимеса" (преведен на руски покрит паркинг), но те са скъпи, 3 евро на час и повече.
