Как да направите кутия за кола със собствените си ръце. Как да направите багажник на покрива със собствените си ръце. Инструкции за снимки за производство на експедиционен багажник с дъно и отстрани

Горна стойка - какво е това? Функционален елемент модерен автомобилили излишен детайл, от който има повече вреда, отколкото полза? Можете да спорите за това безкрайно, защото всеки шофьор има свои собствени нужди и методи за управление на колата. Някой използва превозно средство само за да отиде на работа сутрин и вечер до вкъщи. Други не могат да си представят живота си без активни спортове: колоездене, ски и сноуборд. Последната категория хора може би най -вече се нуждае от инсталиране на допълнително пространство за закрепване. Големи предмети... Между другото, напълно е възможно да направите експедиционен багажник в гаража със собствените си ръце.

Имам ли нужда от багажник на покрива

Въобще не модерни автомобилие инсталиран допълнителен експедиционен багажник, но това е много важна и полезна част от колата. Обикновено те си спомнят за това, когато се налага транспортиране на обект с големи размери. Собствениците на автомобили с каросерия "купе" или "седан" ще бъдат принудени да наемат товарни превозвачи, ако е необходимо да купуват Строителни материализа лятна вила или гараж, защото дъските и тръбите просто не се побират в багажника. Дори обикновен велосипед може да се съхранява в обикновен багажно отделениене всяка кола. Някой може да спори, че има ремарке за тези цели. Но управлението на такива превозно средствоизисква определени шофьорски умения и не всеки има ремарке. Изходът от подобни ситуации ще бъде придобиването или самопроизводствобагажник на покрива.

Тези стелажи могат да бъдат разделени в две категории:

• кутии;
• дъги-напречни греди.

Първите са по -компактни и имат привлекателен вид външен вид... Освен това те предпазват вашите вещи от прах, дъжд, сняг и дори ярко слънце. Те обаче са в състояние да побират много по-малко неща от дъгите и напречните пръти и е почти невъзможно да ги направите сами.

Но вторият вариант е по -функционален, освен това е лесно да го направите сами.

Съвременните производители все повече произвеждат комбинирани видове покривни багажници. Така например, кутия и държач за велосипеди и друго спортно оборудване могат да бъдат комбинирани в един дизайн. Ако желаете, можете да закупите такива устройства в специализирани магазини, но да ги направите със собствените си ръце е почти невъзможно.

Плюсове и минуси на експедиционните куфари

Ако все още не сте сигурни дали имате нужда от багажник на покрива на такова място, проверете предимствата и недостатъците на тази част. Положителни страниекспедиционният багажник е доста очевиден:

• позволява ви да носите повече неща;
• защитава покрива и неговите боядисванеот външни повреди отгоре;
• става възможно транспортирането на обемисти предмети;
• с надеждно фиксиране натоварването няма да падне;
• транспортираните предмети не пречат на зрението на водача;
• свободно място в колата;
• за някои конструкции на каросерията става възможно да се увеличи обемът на кабината поради празното багажно отделение;
• можете да инсталирате LPG оборудване в освободения обикновен багажник;
• такъв детайл е лесно да се направи със собствените си ръце

За съжаление, такъв багажник има и отрицателни качества:

• теглото на транспортираните вещи е ограничено от товароносимостта на превозното средство;
• разходът на гориво се увеличава с 2 литра на хиляда километра с монтиран празен багажник;
• ще трябва да приложите определени физически усилия, повдигайки товара до височината на машината;
• с прекомерно запълване на багажника или лошо фиксиране, можете да загубите някои от нещата;
• неправилно фиксирани конструкции дрънкат и пречат на водача;
• намалява се аеродинамиката на автомобила, поради което се намаляват възможностите за ускорение и маневри;
• машината става по -малко устойчива на вятър;
• височината на превозното средство се увеличава, което означава, че трябва да бъдете внимателни, когато шофирате през тунели или под ниски арки.

Необходимостта от инсталиране на експедиционен багажник директно зависи от характеристиките на експлоатацията на превозното средство. Ако пътувате често, обичате да карате колела със семейството и приятелите си или да работите на лятна вила, тогава такъв елемент от колата ще бъде незаменим за вас. Във всички останали случаи наличието на такъв багажник също няма да е излишно, освен това винаги може да се демонтира и остави в гаража и, ако е необходимо, да се инсталира обратно.

Как да направите багажник със собствените си ръце

Експедиционната стойка може да бъде направена по два начина:

• заварете метална конструкция със страни и дъно;
• направете напречни лостове за покривни релси.

Покривните релси са вид парапети, монтирани на покрива на автомобил. Простите тежести могат да бъдат свързани директно към тях, но това може да повреди боята. За съжаление, релсите на покрива не се предлагат при някои модели автомобили, така че понякога може да се наложи да се изработи цялостна конструкция.

Ако планирате да се спрете на метода на закрепване на напречни греди към релси, тогава целият процес може условно да бъде разделен на няколко етапа:

• избор и покупка необходимите материалии инструменти;
• измерване на параметрите на покрива на автомобила;
• изготвяне на дизайнерски чертеж;
• производство на напречни лостове;
• производство на крепежни елементи;
• монтаж на конструкцията;
• инсталиране на багажника на негово място.

В случай, че релсите на покрива не са предвидени в дизайна на автомобила, може да се наложи заваряване на по -сложна форма на багажника. Въпреки това, с отговорен подход към ситуацията, от началото на измерванията до инсталирането на завършена конструкция на автомобил, може да отнеме не повече от един ден.

Избор на материали и инструменти

Изборът на материал за производството на експедиционен багаж трябва да се вземе с пълна отговорност. Тежките материали значително ще увеличат теглото на автомобила, което ще повлияе на пъргавината и ускорението.Освен това с такива материали е доста трудно да се работи. Дайте предпочитание на леки и меки метали и структури. Оптималното решениеще има избор от алуминий, тъй като е лек, но достатъчно здрав. Това е гъвкав и мек метал, така че не би трябвало да е твърде трудно да се работи с него. Освен това алуминият не се страхува от корозия.

Разбира се, цената за този метал е малко по -висока, отколкото за много други. Ако алуминият е твърде скъп за вас, обърнете внимание на профилната тънкостенна тръба. Може да служи и като добър материал за бъдещ продукт. Но листовата неръждаема стомана трябва да се използва само в краен случай, тъй като е доста тежка.

В допълнение към самия метал ще ви трябват и други материали и инструменти. Те включват:

• заваръчна машина
• мелница за рязане на метал;
• скоби за ауспуси за автомобили;
• полиуретанова пяна;
• шлифовъчно оборудване;
• фибростъкло с плътност най -малко 300 g / m2;
• автомобилна боя (ако желаете).

Що се отнася до боята, можете да я изберете в цвета на купето на автомобила, или можете да останете на класическия черен или сребрист цвят.

Измервания на структурата и съставяне на чертеж

За да направите напречната греда, просто трябва да измерите разстоянието между релсите. Но за производството на по -сложна конструкция е необходимо да се определи размерът и теглото на бъдещия багажник и в същото време да се изготви проект. Количеството материали, от които се нуждаете, зависи от това. За да подготвите чертеж на бъдещ продукт, трябва точно да измерите дължината и ширината на покрива..

След това създайте чертеж, който ще вземе предвид следните елементи на багажника:

• параметри на рамката на конструкцията;
• дължината и местоположението на мостовете, подсилващи продукта;
• дъното на багажника;
• височината на страните на конструкцията.

Когато проектирате конструкция, обърнете внимание на следния момент: правоъгълните багажници на покрива влияят отрицателно на аеродинамиката на автомобила. Ето защо се препоръчва таблата да бъде по -опростена.

Метод първи: Изработване на напречни пръти и крепежни елементи

На първо място, ние ще се занимаваме с производството на напречни лостове. Решете дължината им в съответствие с чертежа и след това се захващайте за работа.

1. С помощта на мелница изрежете две напречни ленти с необходимата дължина. Уверете се, че са с еднакъв размер.
2. Нанесете полиуретанова пяна щедро върху вътрешната и външната страна на метала.
3. Изчакайте пяната да се втвърди.
4. Сега, използвайки мелница, смилайте всичко ненужно и придайте на напречните лостове желаната форма.
5. Покрийте получените продукти с фибростъкло на два или три слоя.
6. Оцветете елемента в избрания от вас цвят.

Инструкции за снимки за производството на напречни лостове

След това трябва да започнете да правите крепежни елементи. За тях се използват скоби за ауспуси за автомобили. В този случай всички ненужни елементи на скобата се отрязват, за да остане само плоска плоча. С негова помощ напречните лостове могат да бъдат здраво закрепени към релсите.

За да се сглоби такава конструкция, в релсите от двете страни се пробиват симетрични дупки. Разстоянието между отворите трябва да бъде същото като на подготвените монтажни плочи.След това напречните елементи лесно се монтират на местата си.

Ако напречните елементи не прилепват плътно към стойките, можете да запечатате тези места с гумени шайби.

Видео: изработване на напречни греди и закрепване към релси

Метод втори: Създаване на по -сложен експедиционен багажник

Вторият метод е по-подходящ за изработка на багажници на покрива за превозни средства с висока проходимост. Той има малко по -различна процедура, благодарение на която можете да създадете по -сложна структура с дъно, втвърдяващи се ребра и страни.

Този метод е най -добре да се използва, ако транспортирате наистина обемисти предмети или ако колата ви няма релси на покрива, към които можете да прикрепите напречници.

1. Внимателно проучете предварително подготвената рисунка. Вземете решение за дължината на всички структурни елементи.
2. С помощта на мелница изрежете метала, за да направите рамката на конструкцията. Трябва да имате две надлъжни и две напречни метални парчета за дъното и горната част на конструкцията.
3. Заварете металните тръби заедно по такъв начин, че да получите два правоъгълника, съответстващи на параметрите на покрива.
4. Долният правоъгълник трябва да бъде подсилен с ребра за втвърдяване, като ги постави в цялата конструкция на същото разстояние един от друг. Ако желаете, към долната рамка може да се добави строителна мрежа.
5. Сега е необходимо да свържете горния и долния правоъгълник, като по този начин образувате страните на багажника. За това ще ви трябва метални тръбис по -малък диаметър.
6. Подгответе четен брой метални парчета с дължина от 7 до 15 см, в зависимост от очакваната дълбочина на багажника.
7. Поставете ги симетрично от всички страни на правоъгълника и след това заварете горната и долната част на багажника.

Инструкции за снимки за производство на експедиционен багажник с дъно и отстрани

Заварете четири напречни греди във формата на правоъгълник (ще ви трябват 2 от тези заготовки) Свържете горния и долния правоъгълник Добавете усилващите елементи към конструкцията Нанесете антикорозионен грунд върху метала

Моля, обърнете внимание, че за да се подобрят аеродинамичните свойства, е по -добре да направите предната и задната дъска не от права линия, а от дъгообразен сегмент.

Ако сте работили с материал, който не е устойчив на ръжда, не забравяйте да го обработите със специална антикорозионна смес. Ако желаете, можете също да разпените получената структура, да я подсилите с фибростъкло и след това да я боядисате в желания цвят.

Видео: изработка на експедиционен багажник с рамка и страни

Ако нямате покривни релси, ще трябва да пробиете покрива и да го фиксирате със специални скоби, за да инсталирате такъв багажник. За съжаление, това може да причини ръжда в дупките, когато влагата попадне върху метала, затова е по -добре да се свържете със специален автосервиз, за ​​да разрешите проблема.

Аксесоари за стойки за експедиция

Чудя се какво става горен багажникможете допълнително да инсталирате някои устройства, за да улесните живота на водача. Така например, ако често посещавате страната и носите със себе си специално оборудване, конструкцията може да бъде оборудвана със специална стойка за лопата. Същият монтаж може да се използва при риболовни пътувания за обезопасяване на въдици.

Също така можете лесно да прикрепите стойка за радио антена към багажника, което значително ще подобри приемането на сигнал. Ако често карате извън града, на места с голямо натрупване на дървета, тогава имате нужда от такова нещо като ветровици. Те могат да бъдат фиксирани от едната страна на рамката на експедиционната стойка и по този начин да предпазват предно стъклоот щети.

Но най -популярният допълнително оборудванеза този елемент на колата са осветителни елементи, така наречените полилеи. Те са поредица от фарове, които осветяват повече пространство пред автомобила, отколкото конвенционалните близки и далечни светлини. Много от тях инсталират на багажника фарове за мъглаобаче принципът на подаване и дифузия на светлина в тях не е много подходящ за осветяване отгоре. Днес в продажба лесно можете да намерите специални лампи за източници на светлина.

Както можете да видите, самият багажник далеч не е най -трудната процедура. Разбира се, когато правите цялостна структура с дъно и страни, трябва да имате определени умения за заваряване. метални конструкциикакто и специално оборудване. Ето защо в някои случаи може да е препоръчително да се обмисли възможността за закупуване и инсталиране на готова част.

Всеки собственик на автомобил веднъж се прекалява в колата - например, когато започне ремонт и носи плочки и мазилка в колата или през пролетта се втурва към провинцията с разсад. В тази ситуация е най -ефективно поставянето на багажа на покрива на колата с помощта на специално устройство. Цените за висококачествени куфари обаче варират от няколко хиляди до две до три десетки хиляди рубли. Просто и практично решение е да направите багажник със собствените си ръце.

Защо имате нужда от багажник на покрива на кола

Покривен багажник определено ще ви бъде полезен, ако:

• започна ремонт и транспортирайте сами строителни материали;
• движите се, транспортирате голям брой неща;
• обичат активния отдих, било то колоездене, сноуборд, каране на ски, риболов, лов, туризъм и др.

Видове и снимки на най -често срещаните дизайни

Първо, трябва да решите какъв тип багажник на покрива имате нужда. Има няколко вида структури:

• багажник от универсален тип. Състои се от няколко напречни пръти и фиксиращи скоби. Подходящ за почти всички модели автомобили: от товарния "Собол" до хладния "Джип";

  Универсален багажник на покрива с крепежни елементи може лесно да се монтира на гладък покрив на автомобил

• експедиционен (туристически) багажник. Той се различава от универсалния по -здрав дизайн, надеждно дъно и по -голяма товароносимост: до 200 килограма товар могат да бъдат поставени в експедиционния багажник. Дизайнът на багажника за експедиция ви позволява да прикрепите оборудване, резервни колела, осветителни лампи и др., А също така предпазва повърхността на каросерията на автомобила от повреди, като драскотини от клони;

  Покривните багажници на експедиция най -често се инсталират на джипове.

• багажник за велосипеди. Всъщност това са специални държачи (пръти с „кука“ на рамката), които са прикрепени към напречните пръти на багажника;

  Стойката за велосипеди е незаменима за любителите на природата и любителите на колоезденето

• бокс (багажник на гардероба). Кутиите са твърди и меки. Твърдите кутии са кутии от пластмаса, мека или ABS пластмаса, а меките кутии са изработени от специални водоустойчиви торбички от плат. Те са прикрепени към покривни релси.

  Покривният багажник е най -удобният, но доста скъп вариант.

Ако имате необходимите умения, търпение, време и желание, можете да направите багажник от всякакъв тип със собствените си ръце. Най-популярните и рентабилни са универсалните и експедиционни багажници. Именно те са най -често избирани от собствениците на автомобили.

Преди да се пристъпи директно към процеса, трябва да се отбележи, че собственикът на автомобила поема производството на багажника на свой риск и риск и за възможни последствиятой сам е отговорен.

Видео: как да направите добър багажник със собствените си ръце

И също така си струва да обърнете внимание на факта, че е малко вероятно багажникът да ви е необходим през цялото време, така че трябва да помислите как да го направите подвижен и да го използвате, ако е необходимо.

Универсална стойка за кола

По -добре е неопитен майстор да започне с изработката на най -простия тип багажник. Всъщност трябва да се направят два напречни елемента. За това ще ви трябва:

• метален профил, например, с размери 20X30 mm и дебелина на стената 1,5-2,0 mm (в идеалния случай, алуминий, тъй като е по -лек);
• скоби за ауспух - 4 броя. С тяхна помощ багажникът ще бъде прикрепен към покрива (в случай, че има покривни релси);
• полиуретанова пяна;
• машина за мелене;
• фибростъкло с плътност 300 g / кв. м.;
• багрило.

Производство стъпка по стъпка

За да направите багажник на покрива в съответствие с параметрите на автомобила и да го закрепите към покрива, следвайте алгоритъма по -долу:

1. Първо видяхме напречните лостове. Дължината на напречните елементи трябва да съответства на ширината на каросерията на превозното средство.
2. Покрийте напречните греди с пяна отвътре и отвън. Слоят трябва да е доста плътен: това ще позволи Следваща стъпкапридават на напречните лостове необходимата форма.
3. След като пяната изсъхне, я смилайте с мелница. На първия етап придаваме на профила формата на правилен паралелепипед и след това правим структурни промени, за да подобрим аеродинамиката, по -специално шлифоваме ъглите.
4. Тъй като пяната има хлабава структура, напречните елементи могат да бъдат допълнително покрити с автомобилна замазка - това ще направи повърхността им по -гладка.
5. Увиваме напречните щанги с фибростъкло на три слоя.
6. Боядисваме напречните греди и чакаме да изсъхне.
7. По това време ние ще се занимаваме с производство на крепежни елементи. В нашия случай решихме да поемем по пътя на най -малкото съпротивление и да използваме скоби за ауспух. Те трябва да бъдат подготвени - напилете долната част на скобата, за да получите плоска плоча за по -плътно прилягане.
8. Пробиваме дупки в напречните греди. Трябва да има два симетрично разположени отвора от всяка страна. Разстоянието между тях трябва да съвпада с „ушите“ на скобата.
9. Фиксираме напречните греди към релсите. За да не повредите напречните щанги със скоби, в местата на техния контакт можете да поставите гумени уплътнения.

Видео: характеристики на закрепване на конструкцията към колата "Ока"

Експедиционен багажник тип "кошница"

Технологията за изработка на експедиционен багажник ще бъде много по -сложна. В този случай първо ще трябва да съставите чертеж. Освен това не можете без заваръчна машина и възможност за работа с метал.

Строителен чертеж

Нека вземем домашен багажник за проба Chevrolet niva... Дължината на багажника ще бъде 163 см, ширината - 123 см. 30X20 (приблизително 6 rm.).

Експедиционен багажник за Niva според този чертеж може да се направи независимо

Последователността от действия на съветника:

1. Започваме производството на багажника от основата: готвим периметъра. Надлъжни водачи - от профил 30X20, напречни прегради - от профил 20X20.
2. Заваряваме носещите прегради от профила 30X20 в периметъра. За тях платформата ще бъде прикрепена към релсите.
3. Намаляваме разстоянието между лагерните мостове чрез заваряване на допълнителни напречни от профила 20X20.
4. Правим дъга, която ще бъде разположена отпред с цел подобряване на аеродинамиката: измерете 5 см от ръбовете на профила и изрежете триъгълен сектор, след което огъваме профила. Заваряваме дъгата с навънпериметър.
5. За да се увеличи здравината на конструкцията, ние закрепваме преградите заедно с профилни сегменти 15X15. Ако желаете, носачите без товар могат да бъдат заменени с метална мрежа или лист от неръждаема стомана.
6. Ние правим страните. Нарязваме профила на парчета с дължина 6–10 cm и заваряваме към основата. Ако желаете, те могат да бъдат поставени върху конеца - тогава страните и горната част на багажника могат да бъдат отстранени.
7. Дойде ред на горната лента. Той трябва да бъде сходен по размер с долния, но страничните релси трябва да са малко по -къси, а подпорите, които ги свързват с основата, трябва да бъдат под ъгъл, за да се подобри аеродинамиката.
8. Ние фиксираме багажника по същия начин, както е описано по -горе. Важен момент: За да се разпредели равномерно теглото, багажникът на експедицията трябва да бъде фиксиран на шест точки.

Ако колата няма покривни релси, ще трябва сами да направите опорите от парче ламарина. Може да се поставя на скоби, но за това трябва да пробиете тялото.

Покривният багажник на експедиция се отличава с повишена функционалност в сравнение с конвенционалния багажник на покрива.Например, можете да прикрепите фарове за мъгла към него - просто заварете монтажната скоба на фара към наклонения конектор отпред (вижте точка 7).

Освен това е удобно да носите лопата в експедиционния багажник. Може да се фиксира с помощта на конвенционален държач за тръби.

Видео: закрепване на конструкцията към SUV

Покривен багажник: плюсове и минуси

Вече започнахме да говорим по -горе за ползите, които багажниците на покрива предоставят на собственика на автомобила. Сега нека ги разгледаме по -подробно.

Предимства на дизайна

Покривният багажник има много предимства:

• най -очевидният плюс е далеч допълнителното място за съхранение. Така че на покрива можете лесно да поставите три велосипеда или всичко необходимо за отдих на открито - палатка, надуваема лодка, риболовно оборудване и пр. А капацитетът на привидно доста компактни кутии може да бъде до 300-800 литра;
• става възможно да се носят нестандартни, например много дълги товари (като стълби, дъски, тръби и др.);
• поради факта, че част от багажа се премества на покрива, той става много по -свободен, по -удобен и по -безопасен в кабината;
• Покривният багажник осигурява по -равномерно разпределение на товара. Така че, ако целият товар е в багажника, колата "провисва". Поради това той намалява просвети има опасност от преобръщане.

Възможни проблеми

Наред с очевидните предимства, багажниците на покрива имат редица недостатъци:

• те обикновено имат отрицателен ефект върху аеродинамичните свойства на превозното средство. Багажникът с неправилна форма ще създаде допълнителна устойчивост на въздушните потоци, което означава, че стабилността на автомобила също ще пострада. Това също може да генерира допълнителен шум.
• кола с багажник на покрива значително увеличава височината си, което означава, че няма да може да се движи по участъци от пътя, на които са определени съответните ограничения.
• самият багажник, дори празен, тежи от 1,5 до 15 кг или повече, което увеличава общото тегло на автомобила и съответно разхода на гориво. Според някои оценки ненатоварен багажник увеличава пробега на газ с 0,2 литра на 100 км в градски условия.

И така, разбрахте какви са багажници за покриви на автомобили, запознахте се с техните предимства и недостатъци, разбрахте как да направите някои от тях сами. Сега не е нужно да се замисляте как да поставите всички палатки, въртящи се въдици, раници и друго оборудване в колата - за всичко това има място на покрива на колата. Просто трябва да се отпуснете и да се насладите на почивката. Успех на пътя!

Жалко, че при закупуване на автомобил няма багажник на покрива. Това е много удобен дизайн за транспортиране на всякакви неща: от малки и леки, до тежки и извънгабаритни, както и със силна миризма. И не винаги е възможно да си купите готов домашен или фабричен багажник.

Има добър изход от тази ситуация. А именно, създайте багажник на покрива със собствените си ръце. Тази версия предполага спестявания в семейния бюджет. Друго име домашен багажник- експедиционен. На него не могат да се транспортират тежки и обемисти товари. Предназначен е за лични вещи, палатки, ски и сноуборд, матраци и големи чадъри, както и малки мебели.
Също така можете да направите най -популярната автоматична кутия. Удобен е с това, че е защитен от заобикаляща средадори при лошо време и от кражба. И ако го направите опростена форма, тогава няма да има свръхразход на гориво.

Как да направите багажник на покрива със собствените си ръце

По принцип багажниците на покрива са разделени на два вида:

• бокс;
• дъга-напречна греда.

Предимства на експедиционните стелажи:

Ако направите най -популярния автобокс, тогава той ще бъде удобен, защото ще ви предпази от дъжд при лошо време и от кражба.

• по -функционален;
• побира много различни неща от всякаква конфигурация;
• побира големи предмети;
• предпазва покрива от повреди отгоре;
• не закрива гледката на водача.

Недостатъци на експедиционен багажник:

• ограничаване на теглото на багажа;
• увеличава се разхода на гориво;
• трудности при прибиране на тежки товари;
• в случай на неправилно фиксиране има страх от загуба на част от товара;
• намалена аеродинамика;
• лоша стабилност на машината при боков вятър.

Превоз на извънгабаритни товари

За багажни предмети формата на кошница със страни е подходяща. За транспортиране на дълги предмети - плоска отворена платформа.

За да направите домашен, трябва внимателно да измерите линейните размери на покрива. Багажното отделение не трябва да излиза извън покрива в областта на предното стъкло или да пречи на вратите. В идеалния случай най -добре е да следвате фабричните размери на стелажите за тези модели. Размерите могат да бъдат намерени на уебсайтовете на производителите или на покривите на приятели и познати.
След това трябва да определите вида на багажника. За багажни предмети формата на кошница със страни е подходяща. За транспортиране на дълги предмети - плоска отворена платформа.
Определяне броя на стойките за покривни багажници „направи си сам“:

• четири точки на завъртане са подходящи за хечбеци и седани;
• ако дължината на покрива е повече от 2,5 метра, тогава е по -добре да направите шест фиксиращи елементи.

Домашен багажник с брони

Сега трябва да направите чертежи на експедиционния багажник с размери. Можете също така да работите по скица на фабричен модел.
От всички материали за производството на багажната конструкция профилът от алуминиева сплав е най -подходящ. Лесно се реже, огъва, не е корозивен и е лек. Стоманената конструкция ще бъде тежка, което от своя страна ще намали теглото на транспортирания товар.
Ще ви е необходима рамка от профилна тръба със сечение 20х30 мм и дебелина на стената 2 мм. Не е препоръчително да се използват кръгли тръби, тъй като товарът се плъзга по време на транспортиране.
Ще ви трябват и инструменти и компоненти:

От всички материали за производството на багажната конструкция профилът от алуминиева сплав е най -подходящ.

• заваръчна машина;
• електроди;
• владетел;
• строителна лента;
• ъглошлайф;
• метални дискове;
• пробивна машина;
• пробивна машина;
• дюза за почистване на заварени шевове;
• комплект монтажни компоненти;
• скоби за закрепване на заглушители;
• полиуретанова пяна;
• боя за метал (за предпочитане в цвета на автомобила).

Домашно рисуване на багажника

След като чертежът е готов и инструментите и аксесоарите са закупени изцяло, можете да започнете да правите напречната греда за багажника на покрива:

1. Определете дължината на напречното. Те трябва да са с еднакъв размер.
2. Нарежете профилираната тръба на няколко части, за да получите надлъжни и напречни водачи.
3. Заварете части на багажника, почистете заваръчните шевове.
4. Запечатайте ги с полиуретанова пяна отвътре и отвън. Обикновено една бутилка е достатъчна.
5. След като пяната изсъхне напълно и се втвърди, я смилайте с мелница. Първоначално трябва да направите напречната греда под формата на паралелепипед. След това, ако желаете, те могат да получат заоблен вид. Основното е, че те изглеждат като "роднини" по отношение на колата.
6. След това, за здравина, покрийте пяната с фибростъкло на 2-3 слоя. Препоръчително е да се вземе плат с якост най -малко 300 g / m2.
7. За привлекателност напречните лостове могат да бъдат боядисани във всеки цвят (обикновено черен или в цвета на колата).

Производство на крепежни елементи

Когато правите багажник на покрива, трябва да помните за мерките за безопасност - не можете да натоварите покрива на автомобил над 70 кг.

Първият начин. Вземете скоба за закрепване на ауспух от всяка кола. Това е плоска скоба от едната страна и дъга, която се огъва около тръбата от другата страна. Отсече всичко останало от плоската плоча. Сега той ще приляга плътно към багажниците на покрива и покривните релси.
Втори начин. Използвайте U-образни скоби с резба. Вместо гайки, затегнете агнетата, с които ще бъде много лесно да развиете и затегнете.

Закрепване на напречната греда

За да закрепите напречните греди към релсите, в тях трябва да се направят дупки. Измерете ги симетрично от двете страни, като вземете предвид отворите в монтажните плочи. Пробийте внимателно.
Поставете багажното отделение здраво върху релсите на покрива. Ако някъде няма плътно прилягане, могат да се използват гумени подложки. Закрепете здраво с болтове и гайки. Също така е необходимо да се помни за мерките за безопасност. Покривът на колата не трябва да бъде натоварен над 70 кг.

Любителите на дълги пътувания се интересуват да научат как да правят автобокси на покрива на кола със собствените си ръце. Съвременни машинипри всичките си предимства, те имат доста малки куфари. Ето защо много шофьори са принудени да използват различни допълнителни устройства. Най -често се използват автоматични кутии. Те ви позволяват да транспортирате различни стоки на покрива. По този начин можете да транспортирате неща, без да се страхувате, че ще се изцапате или намокрите. Също така, за разлика от конвенционалните рамкови покривни стелажи, автобоксите са по -аеродинамични. Видове и видове Как да направите кутии за покриви на автомобили със собствените си ръце?Първо трябва да решите вида на багажника. От това зависят използваните материали и сложността на сглобяването. Окончателният избор на сорта се влияе от товара, който се планира да бъде транспортиран.Автобоксите се отличават главно по вида на закрепването. Най -познатото на местните автомобилисти е улукът. Може да се намери на много автомобили и се намира по ръбовете на покрива. Обикновено към тях са прикрепени обикновени стволове, това става с помощта на скоби с болтове. Някои модели имат покривни релси. Това ви позволява да инсталирате достатъчно големи автоматични кутии на покрива. За напълно гладки покриви има специални крепежни елементи.По дължина кутиите са разделени на 3 групи:

• Къс- заемат около една трета от покрива;
• Средно аритметично- те са малко повече от половината от дължината на покрива;
• Дълго- равен или малко по -дълъг от покрива.

Тук изборът зависи от вашите нужди. Ако планирате да транспортирате малко количество дребни предмети, тогава късата опция е идеална. За пътуване с цялото семейство е най-добре да използвате багажници със среден размер. Дългите са идеални за транспортиране на ски и друго подобно оборудване. Как да го направим?Първо вземете решение за начина на закрепване. Дизайнът на основата до голяма степен зависи от това. Крестовините трябва да завършват точно с крепежните елементи. Просто погледнете внимателно превозното средство, за да разберете кой тип монтаж е подходящ. След това закупете необходимите елементи.За основата използвайте лек, но издръжлив материал. Алуминиевите или дюралуминиевите канали са най -подходящи. Това ви позволява да направите структурата не само здрава, но и лека. Което ще има добър ефект върху икономичността на автомобила. Между себе си частите на основата са сглобени на болтове. В резултат на това се оказва надеждно и, ако е необходимо, може бързо да се разглоби. Също така към основата обикновено се прикрепя нещо, което придава твърдост на товара. Поликарбонатът е най -подходящ за това. Може да се използва композитен алуминиев панел. Отстрани трябва да се направи яка. Обикновено се прави от същото нещо, което се поставя върху основата. Прикрепени или със специални брави, или нитове. Всичко зависи от материала.
Всяка материя може да се използва. Най -често използват нещо като брезент. За повече естетика можете да вземете платно за банер. Тя е достатъчно гъвкава. В същото време не пропуска светлина и влага. В същото време можете да поръчате отпечатване на чертежи, което ще направи машината по -привлекателна. Важно е да изберете правилната ключалка. Помислете, тъй като под въздействието на сняг и лед той ще замръзне през зимата. Ето защо, помислете за предпазна клапа, когато режете тъкан. Трябва да използвате и ципове за скиори. Монтаж... Първо трябва да изрежете тъканта на фрагменти. След това те са зашити заедно. По -добре е да не използвате обикновени нишки. Вместо това е по -добре да използвате риболовна плитка или въдица. Това ще направи шевовете по -сигурни. Циповете се правят най -добре отстрани на бордюра. Така че ще бъде по -малко мръсен. И разтоварването ще стане по -безопасно. Зашивайки капака в него, поставете чиния, която придава на конструкцията твърдост. Прикрепете всичко това към напречната греда. Може да се използва Autobox.
ДопълнителноНе бъдете твърде мързеливи, за да добавите малко акцент към експедиционния си багажник. За да направите това, чифт бели светодиоди трябва да бъдат инсталирани отпред. Те са свързани към осветлението на автомобила. Когато късите светлини са включени, те също ще светнат за по -голяма безопасност при шофиране. На нощен път кола с този дизайн се вижда много по -далеч. Това важи особено за магистралите с голям брой спускания и изкачвания. Настоящите шофьори ще преминат към следващия предварително, което ще ви спести от заслепяване. Заключение... Ако пътувате далеч и с много неща, рано или късно ще трябва да се погрижите за допълнителния багажник. Тогава възниква въпросът как да направите автобокси на покрива на автомобил със собствените си ръце. Не е толкова трудно да се направи. Важно е да изберете правилния боксов материал. И не се заблуждавайте с размера. Също така е важно да се вземат предвид изискванията за крепежни елементи, брави. Добра идея е да добавите допълнителни размери. В резултат на това ще получите автоматична кутия, която не отстъпва по характеристики на фабричната.

Любителите на дълги пътувания се интересуват да научат как да правят автобокси на покрива на кола със собствените си ръце. Съвременните автомобили, с всичките им предимства, имат доста малки багажници. Ето защо много шофьори са принудени да използват различни допълнителни устройства. Най -често се използват автоматични кутии. Те ви позволяват да транспортирате различни стоки на покрива.

По този начин можете да транспортирате неща, без да се страхувате, че ще се изцапате или намокрите. Също така, за разлика от конвенционалните рамкови покривни багажници, кутиите с авто кутии са по -аеродинамични.

Видове и видове

Как да направите кутии за покриви на автомобили със собствените си ръце?Първо трябва да решите вида на багажника. От това зависят използваните материали и сложността на сглобяването. Окончателният избор на сорта се влияе от товара, който се планира да бъде транспортиран.
Автоматичните кутии се различават главно по вида на прикачения файл. Най -познатото на местните автомобилисти е улукът. Може да се намери на много автомобили и се намира по ръбовете на покрива. Обикновено към тях са прикрепени обикновени стволове, това става с помощта на скоби с болтове. Някои модели имат покривни релси. Това ви позволява да инсталирате достатъчно големи автоматични кутии на покрива. За напълно гладки покриви има специални фиксиращи елементи.

По дължина кутиите са разделени на 3 групи:

• • Къс- заемат около една трета от покрива;

• • Средно аритметично- те са малко повече от половината от дължината на покрива;

• Дълго- равен или малко по -дълъг от покрива.