Верига за клапани Нов SsangYong Action е в истинския смисъл на думата верига, предназначена за правилно синхронизиране, навременно отваряне и затваряне на клапаните. Макарата е оборудвана с маркировки, които ви позволяват рационално да зададете позицията колянов валпо отношение на разпределителната. Използвана ангренажна верига SsangYong Ново действиена бензин и дизелови двигатели... Разкъсването му е доста трудно, за разлика от колана. Но в процеса на износване може да се разтегне с няколко сантиметра. Цялата работа на двигателя зависи от гладката работа на веригата, струва си внимателно да наблюдавате механизма и да го замените навреме, когато е износен.
Повечето често срещан проблеме разтягането на веригата, което води до прескачането й от няколко брънки и скъсване. В случай на счупване буталата се срещат с клапана, което заплашва основен ремонтдвигател.
Ангренажна верига SsangYong New Actyon g20d (бензин) - предимства на механизма
Основните предимства, които могат да се припишат на веригата за синхронизация на SsangYong New Actyon g20d (бензин):
- механизмът има най-висок ресурс;
- има висока устойчивост на външни фактори. Тя не се страхува от вода, прах, мръсотия, различни температурни промени;
- ангренажната верига може да се монтира с прецизност във всяка маркировка, съответно, независимо регулирана и следователно прецизно настроена, което допринася за по-рационален контрол на всмукването и изпускателни клапани... Дори ако вече е опъната, клапаните не изгарят и не коксуват, което е много важно;
- значително увеличава ресурса на веригата поради факта, че е постоянно в масло;
- ако има място за работещ обтегач на веригата SsangYong New Actyon, тогава той няма да скочи напред на зъба, независимо в какъв режим трябва да работите. Ангренажната верига е силно устойчива на тежки товари и е в състояние да издържи на най-високите обороти в минута;
- издръжливост. Веригата за синхронизация е в състояние да обслужва 300-500 хиляди км без никакво изпълнение ремонтни работи... Разбира се, необходимо е визуално да видите механизма, за да идентифицирате отклоненията в работата навреме.
Говорейки за недостатъците на верижния механизъм, заслужава да се спомене неговото ниво на шум, което е няколко пъти по-високо от това на ремъчното задвижване. Недостатъкът е сложността и високата цена на подмяната на веригата SsangYong New Actyon. При смяна ще трябва да закупите комплект резервни части с различни зъбни колела, обтегачи и ремъци. Би било по-рационално да се свържете със специализиран салон и да смените верижния механизъм там. Опитни специалисти ще свършат работата по-бързо и по-добре. Независимото изпълнение на тази манипулация не гарантира по-нататъшното качество на работа на вече новия механизъм. Ако веригата е неправилно положена и подравнена, тя бързо ще се провали, което може да доведе до още по-неблагоприятни проблеми.
Подмяната на ангренажната верига със SsangYong New Actyon е старателна и отнемаща време работа, която не всеки опитен собственик на автомобил може да свърши. Ако не сте уверени в способностите си, по-добре е да се свържете със сервиза и да се доверите на професионалистите.
В тази статия ще говорим за това как можете да замените веригата за синхронизация SsangYong Actyon... Ще става дума за бензинов двигател... Трансмисията на веригата за синхронизация е много важна. Осигурява безпроблемно отваряне на клапаните и синхронизира работата на валовете. Веригата постепенно се износва като другите консумативи. Ако издърпване верижно предаваневече не дава желаните резултати, което означава, че се е разтегнал до краен предел и сега трябва да бъде заменен. Ако това не се направи, веригата може дори да се счупи. Тогава синхронизирането на движението на валовете ще престане да се извършва, клапаните ще ударят буталата, което ще доведе до тяхната деформация. След това колата ще трябва да бъде сериозно ремонтирана, така че е по-добре веригата да не се прекъсва.
Нека сега да разгледаме от какво се състои единицата за време:
- разпределителен вал;
- клапанна система;
- клапанни втулки;
- щипки;
- задвижващ агрегат.
Задвижването служи за задействане на цялата система. Като шофиране различни колиизползвани са колан и верига. Верижното задвижване се поставя върху зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал. Трябва да кажа, че сега производителите са по-малко склонни да използват верижно задвижване, което е изместено от зъбен ремък.
Най-сериозното нещо, което може да се случи с устройство, е счупване. Разбира се, това се случва много по-рядко с верига, отколкото с ремък, но все пак верижното задвижване може да се разтегне, а това също сериозна причиназа загриженост. Поради високата температура връзките на веригата се разтягат и стъпката между тях се увеличава. Опънатата верига със сигурност ще почука, а затварянето и отварянето на клапаните вече няма да става навреме. Поради това горивото ще влезе в горивната камера в неподходящо време, което със сигурност ще доведе до загуба на мощност на двигателя. Освен това горивото, което е постъпило в неподходящо време, ще доведе до ранно износване на двигателя и той ще се повреди много скоро.
Диагностика и поддръжка
За да се определи състоянието на верижното задвижване, понякога е необходимо да се извърши диагностика на това устройство. Препоръчително е да направите това след 25 000 км. Но какви признаци на износване на верижното задвижване могат да бъдат:
- Веригата стана много шумна. Този шум може да бъде придружен от тракане или блъскане.
- Започва ненавременното впръскване на гориво в системата. Това означава, че неизгорялото гориво е принудено да изгори в ауспуха.
Да, можем да говорим за някои от недостатъците на верижното задвижване, но въпреки това той има и определени предимства. Основният е доста дълъг период на валидност. Веригата ще издържи по-дълго от колана. Може да работи без смяна 4 години или 150 000 км. Но все пак понякога веригата също се проваля, така че тя, както и ремъчната предавка, трябва периодично да се сменя.
Смяна на верижното задвижване сами
Първо, трябва да подготвите всичко необходимо, което може да е необходимо за подмяна на веригата - това е набор от инструменти и, нуждаещ се от подмяна, разходни материали... По време на процеса на ремонт ще трябва да завъртите коляновия вал. За тази процедура има специален ключ. Опитайте се да го поддържате и на склад.
Първо трябва да премахнете всички части, които пречат на процеса на ремонт. Те включват:
- радиаторна решетка;
- въздушен филтър;
- карбуратор (няма нужда да премахвате целия карбуратор, можете да направите само с демонтиране на главата);
- радиатор (преди да го извадите, не забравяйте да източите цялата течност).
По-добре е да направите ремонт в ревизионната яма. Това ще направи много по-удобно извършването на някои действия. Сега изключваме капака на главата на цилиндъра. Вкарваме специален ключ в жлебовете на коляновия вал. Необходимо е да го завъртите, докато маркировката на шайбата на разпределителния вал се намира срещу отлива върху лагера на вала.
Сега разхлабваме напрежението на задвижването на генератора и водната помпа. Изваждаме устройството. Заедно с него демонтираме шайбата на помпата за водоснабдяването. Сега поставяме колата на ръчната спирачка и в скоростната кутия включваме четвъртата предавка. Това трябва да се направи поне, за да може колата да бъде здраво фиксирана. Необходимостта от това е продиктувана от правилата за безопасност.
На шайбата на разпределителния вал има шайба. Трябва да е огънат. Макарата трябва да се разхлаби.
След това извадете обтегача на веригата. Извиваме крепежните елементи на горното зъбно колело. След това предавката може да бъде демонтирана заедно с веригата. Болтът, който държи зъбното колело на разпределителния вал, трябва да се развие до края. Сега веригата е премахната. Можете да започнете да инсталирате нов консуматив.
Внимание! Не забравяйте да премахнете капака на уплътнението на разпределителния вал. Това може да стане само чрез премахване на шайбата на разпределителния вал и източване на цялото масло от системата. Когато веригата е свалена, не забравяйте да проверите подравняването на бобината на блока на цилиндъра и предавката на коляновия вал. Ако няма съвпадение, завъртете коляновия вал, докато маркировките са напълно подравнени.
Първо поставяме новата верига върху зъбното коляно на коляновия вал. След това предавката се фиксира с болт. Издърпайте останалата част от веригата с кука.
Зъбното колело на разпределителния вал вече е под веригата. Ние го извиваме. Но преди това определено трябва да проверите подравняването на всички марки, особено на разпределителния вал. Сега вече е възможно да се монтират обтегач, амортисьори и други части на монтажа. На негово място е монтиран и капакът на уплътнението на коляновия вал. След това маслото се излива в системата.
Днес ще говорим за това как да заменим веригата за синхронизация в автомобили Ssangyong Actyon със собствените си ръце. Мисля, че всички собственици на SsangYong Aktion са наясно с проблема със скока на веригата поради нейното разтягане. Можете да харчите самодиагностикаизлитане капак на клапанаи оценка на състоянието на веригата.
Колко струва ангренажната верига и нейната смяна?
Оригиналната верига за синхронизация с номер 1729970094 (за бензин) струва около 12 хиляди рубли, между другото, произведена в Китай. Обаждане официални дилърибеше установено, че процедурата за подмяната му варира от 17 до 30 хиляди рубли. Оказва се, че не е най-евтиният ремонт, ако се доверите на професионални майстори. Но можете да спестите много. Толкова много Собственици на Ssangyong Actyon се снабдиха с верига от UAZ, произведена от чешка CZ. Надеждността му е тествана, дори е поставена на Hummer. Една верига за 84 връзки струва средно 800 рубли, трябва да закупите два комплекта и да направите 146 връзки от тях, както в оригинала.
40904.1006040-01 / 18049 номер на 84-линкова верига от CZ, която е инсталирана на UAZ.
Ето как изглежда устройството за анализиране и сглобяване на веригата:
Можете да поръчате от ALI Express или да направите вериги за велосипед от стискане.
Видео за смяна на веригата за синхронизация в Ssangyong Actyon с помощта на етикети G20D:
За удобство на гледане препоръчваме да разширите видеото на цял екран. На тази кола веригата наскоро беше сменена, но разпределителните валове бяха монтирани неправилно, имаше изоставане от един зъб. В същото време Chek Engine не изгори на панела, но имаше слабо ускорение, мощността беше загубена. След поставянето на етикетите проблемът изчезна. Авторът на видеото не коментира хода на работата, но във видеото са вмъкнати текстови анотации, които обясняват неразбираеми моменти.
Видео как да замените веригата в Ssangyong Actyon с прошивка:
Няколко разпръснати ролки от опитен пазач бяха залепени в едно, премахвайки незначителни моменти.
Тази статия ще се фокусира върху веригата за синхронизация, съкратено време.
Функции на веригата за синхронизация
Веригата за синхронизация на SsangYong Actyon свързва коляновия и разпределителния вал (ите) заедно и също така осигурява синхронизация на тяхното въртене. Функционалността на ангренажната верига не се различава от ремъка, което гарантира, че веригата за синхронизация работи като зъбни колела на велосипед.
Ангренажна верига за SsangYong Actyon.
Разпределителен вал без ангренажни елементи.
Митове за веригата за синхронизация
Има мнение, че ако вашият двигател няма ремък (време за синхронизация), а верига, тогава изобщо не е нужно да се притеснявате - това все пак е стоманена верига! Веригата без съмнение е много по-устойчива на външни фактори (вода, масло, прах) от ремъка, но не е никак вечна - износва се като всяка част от колата ви. Само веригата, за разлика от колана, няма регулиране за смяна, тоест трябва да се ориентирате "по усет". Например, на автомобил SsangYong Actyon, ангренажната верига е истинско главоболие! В крайна сметка, вече при 30 хиляди пробег, може да се провали!
Как можете да разберете дали една верига е достигнала последните си километри?
Вече разбрахме, че веригата не притежава безсмъртие, така че как „умира“? Нека да разгледаме примера на SsangYong Actyon, тъй като този проблем е най-често срещан тук. В процеса на работа веригата се износва - тя се разтяга и започва да издава "звън". Важно! Веригата винаги издава шум по време на работа, но поради съвременната шумоизолация най-вероятно не сте го забелязали, ако имате съмнения за странни звуци в областта на двигателя, по-добре е да се свържете с автосервиз. Ако веригата ви на SsangYong Actyon е опъната (това е важно и за други автомобили), отначало тя ще издава "звънене" при потегляне "на студено", а когато ситуацията се влоши, ще го публикува постоянно. При напълно пренебрегвана ситуация веригата може да "скочи" и тогава колата ви ще спре и няма да започне без подмяна на веригата.
Ето как изглежда опъната верига. Става изцяло "дървена".
Приблизителен състав.
Сравнение на опъната и "здравата верига"
Каква е заплахата от неизправност на веригата за синхронизация?
За съжаление шумът под капака не е всичко, което заплашва вас и вашия автомобил. По-горе описахме опцията за скок на веригата, поради която колата спира "плътно". Този ход на събитията е много по-опасен, отколкото може да изглежда, представете си, че ще спрете не на паркинг, а на натоварена магистрала, картината се промени веднага, нали? Всъщност е още по-лошо, защото когато двигателят спре да работи, се случва следното:
- Спирачките отказват.Когато двигателят спре, вакуумният спирачен усилвател спира да работи. Някои ще кажат, че нашите бащи и дядовци са карали коли без никакви усилватели и е имало спирачки. Така е, но спирачките не са проектирани с мисъл за усилвател, тоест са предназначени за човешка сила. Тези, които имат модерна колаглухи в движение, те ще кажат, че има усещането, че изобщо няма спирачки.
- Воланът се заклинва. Когато двигателят спре, усилвателят на волана спира да работи. В действителност воланът не се заклинва, но усещанията са абсолютно същите, тъй като са необходими много усилия, за да накарате колата да се завърти. Собствениците на електрически автомобили могат да се отпуснат, те не са засегнати.
По този начин верижният скок може да изпрати вашето превозно средство до ремонт на тялото, а вие в интензивно лечение. Така че без значение с какво разполагате: верига или колан, и двете се нуждаят от редовно наблюдение и навременна подмяна.
При някои автомобили, когато веригата скочи, буталата се огъват или дори счупват клапаните. За щастие това не се отнася за SsangYong Actyon, т.к не сме виждали нито една кола с огънати клапани... Но периодично се срещат повредени зъбни колела на разпределителния вал и като се има предвид фактът, че единият от тях е с фазов превключвател, това допълнително увеличава и без това не малката цена на ремонта.
Какво да направите, за да избегнете проблеми с веригата за синхронизация?
За съжаление в момента няма добро решение. Няма начин да избегнете проблема. Остава да наблюдавате внимателно състоянието на веригата и да я променяте при разтягане.
В колата има много малко място за ремонт, което изобщо не е плюс и значително усложнява ремонта, а и го удължава. Обикновено подмяната на верига със SsangYong Actyon отнема около един ден и е доста скъпа, поради факта, че, първо, няма добри аналози на веригата, а оригиналът, честно казано, оставя много да се желае и второ, поради причини, свързани със сложността този процес... И оставяме всички методи за ремонт на "Кулибин" на "Кулибините" на тяхна отговорност.
