Моментът на започване на автомобила на светофарите - без преувеличения най-ужасният сън на начинаещ шофьор. Е, по никакъв начин не можете да започнете да започвате така, че да не можете да се спънете няколко пъти. На някакъв етап всичко изглежда като определена конспирация, която мълчи милиони. Но за да разберем как да докосвате "механика", доста прост. Достатъчно е да се асимилира някои правила и да отнеме няколко дни, за да се практикува в различни условия.
Същността на проблема на начинаещите - инструктори за шофиране ги научи да започват само на самия съединител, без да работят педала на газта
Как да се научим да докосваме механиката правилно
Същността на проблема с новодошлите обикновено е фактът, че инструкторите на инструктори ги учат да започват само на самия съединител, без да работят педала на газта. На практика, такава техника бързо дискредитира себе си, тъй като нейното значение завършва, когато обичайният пътния трафик започва с участието на огромен брой други автомобили.
В допълнение, съединител различни автомобили Може да бъде конфигуриран по различни начини. Ако такъв подход работи на празен, гладък, строг хоризонтален път, след това, когато се движи в хълм или на оживен кръст, просто са необходими допълнителни умения.
Как да подстригвате механиката: видео урок
Някои нюанси отдясно започват от мястото
Така че, нека си представим, че колата е на "ръчната спирачка" ( ръчна спирачка Включен), двигателят се насочва и лостът за предавките е в неутрално положение. Като цяло, преди да започнете двигателя, винаги е необходимо да проверите дали "неутрално" е включено. В противен случай можете да включите ключа за запалване и веднага да влезете в следващата кола или стълб, например.
Когато двигателят се затопли, водачът е закрепен, можете да започнете да се движите. За това левият крак се притиска, докато педалът на съединителя бъде спрян и първата скоростна кутия е включена. След това е необходимо да се отстрани автомобила от "Habller", включете въртящия се показалец, ако е необходимо и постепенно започнете да освобождавате педала на съединителя.
Като привеждате педала на така наречения "момент на хващане", време е да спрем движението си за секунда и малко "редактиране на GAT" с помощта на педала на газта. На тахометъра увеличението на революциите на коляновия вал до 1000-1500 rpm ще бъде добре забележимо. Напред, за да се повиши инерцията не си струва, 2500-3000 RPM вече е твърде много, оставяйте такова започва на небрежните stritries, готови да променят съединителя след всеки "трафик" раса.
Следвайте стрелката на тахометъра е много важна, тъй като не винаги функционирането на двигателя може да бъде забързано. Също така имайте предвид, че правилното дозиране на педала в газ този случай - Почти бижута, в началото, забравете за обувките със солидна подметка и особено с токчета. По най-добрия начин - Еластични маратонки. Има дори специални модели за шофиране.
Като цяло, с леко натискане на газовия педал, колата трябва да бъде съдена. Не се отказвайте напълно педалите на съединителя, трябва да карате 3-4 метра. Това се нарича "езда половин суит", когато дискът на робния съединител не е напълно натиснат срещу маховика и може да се подхлъзне. След това можете напълно да освободите съединителя, да укрепите налягането върху педала на газта и да повдигнете въртенето на двигателя, за да превключите към второто предаване.
В идеалния случай, освобождаването на педала на съединителя и натискане на газа трябва да се случи плавно и синхронно, ще елиминира вероятността за подхлъзване и пищящи гуми при стартиране. Колата се записва като правило, поради причината, че броят горивни смеси Двигателят не се увеличава навреме, защо сила "Панталони" без справяне с товара.
Докоснете в хълм, помагайки на ръчната спирачка
Ако на плосък терен можете спокойно да работите в момента на започването за дълго време и безопасно, след това, когато докоснете слайда, трябва да бъдете особено внимателни и да не се прилагат вече придобити основни умения. В този случай се добавя риск от отрицателни фактори на влияние. В резултат на това стартовият драйвер запазва колата на наклона с помощта на педала на спирачката и когато зелените светят, конвулсивно спира десния крак на газа, надявайки се да има време и сергиране, връщане назад. Разбира се, никой няма да харесва тази ситуация отзад. Затова трябва да тренирате в изоставени места, за да не създавате извънредна ситуация.
Когато стигнете до кръстовището или спрете по друга причина, трябва незабавно да затегнете кабела на ръчната рамка. За да се движите, трябва да направите всичко, както в случай на стартиране рован пътНо ръчната спирачка се освобождава само в момента, когато педалът на газ вече е леко натиснат. Необходимо е да се разбере, че "ръчната спирачка" трябва да бъде пропусната, възможна е от характерната ревност на машината напред, настъпва малка вибрация, поради увеличаването на налягането в областта на съединителя на колелата с. \\ T Роуд на колата леко се кляка.
Когато стигнете до кръстовището или спрете по друга причина, трябва незабавно да затегнете кабела на ръчната рамка.
Сдържан няколко пъти, ще знаете кога идва този момент. Това означава, че колата се отстранява от спирачката в частично пресован газов педал и частично освободен педал на съединителя. След като накараме няколко метра на "отоплението", можете напълно да пуснете левия ляв педал.
Отделно трябва да се каже няколко думи за трудността при премахването на колелата от ръчната спирачка. Той е свързан с натоварването на зъбите на лоста за задвижване. Това се случва, време е да докоснете и бутонът не искате да натиснете бутона с голям пръст. В такива случаи просто трябва да дръпнете дръжката на нагоре. Тя ще отслаби натиска върху механизма, като по този начин ще ви позволи без много трудности да играете с "манипулатора" и отидете на "хемитиращия".
Как се прави без ръчна спирачка
Трябва да се каже, че използването на ръчна спирачка при поставяне на слайд не е предпоставка. Въпреки това, ако пристрастието е готино, тогава те дори описват шофьори. Е, когато отклонението хоризонтално е малко, тогава е реалистично да се ограничите до обичайното "сцепление" с машина на съединителя. Цялата същност на уменията е да знаете, на какво място на педала на съединителя възникват ценен "момент на грабване".
Ако позицията е избрана правилно, тогава, когато пуснете спирачка за крака превозно средство Няма да се върне и "виси" на място. Но остава рискът от спиране на двигателя поради липсата на революции. Ето защо, като държите колата на съединителя, трябва незабавно да преместите десния крак от спирачката на педала на газта и да добавите революции. Колата трябва да отиде, тогава всичко се прави според стандарта.
Изгорял хватка - често технически проблемкойто е изправен пред неопитен драйвер
Изгорял хватка - много чест технически проблем, с който трябва да се изправите срещу неопитни драйвери. Това обикновено е така, когато прикаждате робния диск, честотата на въртене на маховицата е твърде висока. В резултат на това контактът е невъзможен поради увеличените революции, в резултат на което повърхността незабавно прегрява и губи свойствата си.
За да не се случи това, е необходимо да се забрани голям газ за началото, революциите до 3-4 хиляди.
Когато колата започне да се върне назад, е важно да се разбере, че точката не е толкова в лошо стиснато педала на газ, както в недостатъчния съединител. В резултат на това, начинаещият е погрешен за газ, двигателят буквално се разкъсва от нереализирана мощност, след което педалът на съединителя се освобождава и възел свети.
Научете се да познавате кога "грабва" съединителя
За да минимизираме броя на случаите на фланеца на двигателя, изработете навика да изстискате педала на съединителя в случай на "cramp" моторно отделение. Рефлексът на рефлексовия съединител ще помогне постоянно - на светофарите, с рязко спиране, по време на паркинг и др. В процеса на обучение тялото ви ще помни признаците на частично докинг на елементите на съединителя и автоматично ще може да задава мозъчните импулси, да говорят необходимостта от натискане на газ и допълнително движение с напълно освободен съединител.
Отпътуване от ямата, вход на границата
Друга точка, която изисква изясняване, е докосването в условията, когато една или повече колела са във всяка вдлъбнатина, например в конвенционални пътни разкопки, локва.
Разбира се, на един съединител, няма начин да се напусне, но дори и "задължение" хиляда оборота колянов вал Може да не даде очаквания резултат. В този случай е възможно да се опитат леко да увеличат оборотите (до 1500-1700 rpm), което е малко по-силно в газовия педал паралелно с освобождаването на съединителя.
Същото се отнася и за заминаването за малък хълм, например, границата. В противен случай ще има или прегряване на съединителя или месинг на двигателя. Ако изпитвате трудности, по-добре е да използвате приятел, който може да копае тялото навън или да се стои зад волана вместо вас.
- Новини
- Семинар
Изследвания: автомобилни изпускателника - не основният замърсител на въздуха
Като участници в енергийния форум в Милано, повече от половината от емисиите на CO2 и 30% от твърдите частици вредни за здравето навлизат в въздуха, не се дължи на работа на двигателите вътрешно горенеИ заради отоплението на жилищния фонд, докладите на La Repubblica. В момента в Италия 56% от сградите се отнасят до най-ниската екологична класа G и ...
Пътища в Русия: дори децата не са решили. Снимка на деня
Последният път този парцел, разположен в малък град Иркутск, е ремонтиран преди 8 години. Деца, чиито имена не се наричат, решиха да коригират този проблем самостоятелно, за да можете да карате велосипеди, портал "UK24" преминава. За реакцията на местното администриране към снимката, която вече се превърна в истински хит в мрежата, не се съобщава. ...
Наречени региони на Русия със най-старите автомобили
В същото време най-младият флот е включен в Република Татарстан (средната възраст е 9.3 години) и най-старата в територията на Камчатка (20.9 години). Такива данни в техните изследвания водят до Аналитичната агенция "Автостат". Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в две руски региони средна възраст пътнически автомобили по-малко...
В Хелзинки Забранен лични автомобили
За да въплъщават такъв амбициозен план в реалността, властите на Хелзинки възнамеряват да създадат най-удобната система, в която границите между лични и обществен транспорт Ще бъдат структури, доклади AutoBlog. Като специалист по транспортиране на кметството на Хелзинки Соня Хайкил, същността на новата инициатива е съвсем проста: гражданите трябва да бъдат ...
Лимузина за председателя: Следващите подробности са оповестени
Сайтът от Федералната патентна услуга продължава да бъде единственият отворен източник на информация за "органа за президента". Първоначално патентовахме индустриалните модели на две коли - лимузина и кросоувър, които са част от проекта "окръг". The Tinnitus регистрира индустриалната проба, наречена "автомобил инструмент" (най-вероятно е ...
SUV GMC се превърна в спортна кола
behnessey Performance Purfed винаги е била известна със способността си да добавя допълнително притискане на "помпата" автомобили, но този път американците ясно се смущават. Gmc Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, ползата, която 6.2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но шофьорите на Hennessey се ограничават до доста скромен "бонус", увеличавайки капацитета на двигателя ...
В Санкт Петербург се приготвя кола без двигател и покрив
Според публикацията "Fontanka.ru", бизнесмен се обърна към полицията, който каза, че от двора на къщата му на енергийния булевард, зеленият газ M-20 "победа" е бил отвлечен през 1957 г. и имал Съветски числа. Според жертвата колата изобщо не е имала мотор с покрив и е предназначен за възстановяване. Кой взе колата ...
Автомобилите на Datsun са по-скъпи наведнъж с 30 хиляди рубли
Веднага отбелязваме, че повишаването на цената не е докоснал колите, събрани миналата година. Миналогодишното седан и хечбек mi-do Основните версии все още се предлагат за 406 и 462 хиляди рубли, съответно. Що се отнася до AS CARS 2016, сега е включено, не купувайте по-евтино от 436 хиляди рубли, а за дилърите на MI-Do от Nowend попита 492 хиляди ...
В Германия охлювът е причинен от злополука
Охлювите по време на масовата миграция през нощта пресече автобан близо до германския град Падерборн. В ранната сутрин пътят нямаше време да изсъхне от слузта на мекотелите, което е причината за инцидента: колата на трабант е била изброена мокри асфалтИ той се обърна. Според местната, колата, която немската преса иронично имена "Diamond в короната на немския ...
Toyota растенията отново стояхаToyota растенията отново стояха
Спомнете си, на 8 февруари, автоконтсацена на Toyota за една седмица спрял производството на японските растения: от 1 февруари до 5 февруари служителите бяха забранени на работа извънредно, а след това завършваше. Тогава причината беше липсата на отдаване под наем на стомана: на 8 януари на един от фабричните доставчици, притежавани от Aichi Steel, възникна експлозия, ...
Най-скъпата световна кола
Има огромно количество автомобили в света: красиви и не много, скъпи и евтини, мощни и слаби, собствени и непознати. Въпреки това, най-скъпаят автомобил сам е Ferrari 250 GTO, той е 1963 г. и само тази кола се счита за ...
Как да изберем търговска марка коя марка да избере.
Как да изберем марката за автомобили при избора на кола, трябва да научите всички плюсове и минуси на колата. Потърсете информация за популярните сайтове за автомобилни теми, които споделят собствениците на автомобили и тестват нови професионалисти. След като събрах цялата необходима информация, можете да вземете решение в ...
Какъв автомобил изберат семейния човек
Семейната кола трябва да е безопасна, просторна и удобна. В допълнение, семейните машини трябва да са удобни за използване. Сортове семейни машини като правило, повечето хора имат концепцията " семеен автомобил»Свържете се с 6-7-мирорален модел. Универсален. Такъв модел има 5 врати и 3 ...
Изберете кола: "европейска" или "японска" ще придобият нова колаЕнтусиативният автомобил несъмнено ще се изправи пред въпроса за предпочитаното: лявата кормила на японците или правото - правните - европейци ". ...
Какъв хечбек голф клас Изберете: Astra, I30, Civik или все още голф
Централни фигури. Местните трафик не показват никаква реакция на новия "голф". Според наблюденията те са много по-скоро като хвърляне на "Honda" (очевидно, рядко в Украйна). В допълнение, традиционните пропорции "Volkswagen" са толкова успешно криейки актуализирана телесна платформа, която средният човек е труден ...
Съвет 1: Как да обменяте колата си за нова мечта за много шофьори - дойдете в салона на старата кола и отидете при новото! Сънищата стават челюст. Повече завои придобиват стара услуга за обмен на автомобили за нова - търговия. Ти не...
Как да изберем употребявана кола, каква използвана кола за избор.
Как да изберем използван автомобил, който иска да купи кола доста много, но не всеки има възможност да закупи нова кола в кабината, поради което си струва да обърнете внимание на употребявани автомобили. Изборът им не е лесно, а понякога е от всички сортове ...
HITS2018-2019 на кросоувър и качествоТе се появяват в резултат на генетично моделиране, те са синтетични, като еднократна чаша, те са практически безполезни, като Пекинзи, но те ги обичат и чакат. Тези, които искат борба с куче, самите бомбени териер, които се нуждаят от спорт и тънки, предпочитат афганистанската пореша, която се нуждае от ...
- Дискусия
- Във връзка с
Преобладаващото мнозинство от начинаещите шофьори с ужас запомни упражнението "Горка", което те бяха фиксирани в училище за шофиране. В условията на истинския град има такива спускания и повдига, че знанието, което сте получили в училище за шофиране, се оказва просто недостатъчно. За тези, които изпитват затруднения в хода на пристигането или на полета, или на реалното възход на пистата, тази статия е написана.
Как да работите педалите
Основното нещо е балансът. Балансът е правилната работа на педала на газта и педала на съединителя, който осигурява задържането на машината на повишаването с нулев обратна връзка назад. Опитните шофьори могат незабавно да уловят оптималния баланс, а след това уверено да докоснат планината. Newcomers Препоръчваме да научите как да усетите поведението на колата по време на привличането на съединителя. За да направите това, научете се да подрязвате на плосък път без асансьори и спускания увеличени завои. За да направите това, направете следното:
1. Вземете двигателя.
2. Отстранете двигателя до 2000-2500 оборота в минута.
3. Плавно оставете съединител, добавете газ, така че завоите да не намаляват.
4. Докоснете.
Полето на това просто обучение може да се опита да се обади на реалния слайд.
Алгоритъмът на действието е прост:
Посещаваме слайда;
Спрете машината с конвенционална спирачка за крака;
Разтягане на ръчната спирачка;
Добавете революции до 2500-3000;
Ние освобождаваме съединителя до момента, в който оборотът е започнал да спадне до 2000-1800;
Бавно освобождаване на ръчната спирачка, успоредно с баланса на педала на газта и съединителя;
Изцяло освободете съединителя и ръчната спирачка, леко добавяне на газ.
Как да докосвате 100%, за да не се върнете обратно
Има определена категория шофьори, които просто не могат да усетят баланса. Те правят всичко, както е написано, но колата коварно се връща назад. Беше за такива еднозвежки, че е разработен специален вариант, който е гарантиран за предотвратяване на всякакви валидни.
1. Посещаваме слайда.
2. Спирачка.
3. Fix. спирачни накладки Handman.
4. Донесвам колата, ако го удавите.
5. Завършваме двигателя до 1800 оборота в минута.
6. Бавно освободете съединителя, докато двигателят усети натоварването, а революциите намаляват до 1500-1300.
7. Задържайки съединителя в тази позиция, добавете газ към колата, леко преместена в слайда.
8. Веднага след като се преместите на хълма най-малко 1 метър - освободете ръчната спирачка, добавете газ, гладко и напълно освободете педала на съединителя.
Как да влезем в пързалка без ръчна спирачка
Професионалистите се чувстват толкова добре колата, която може да бъде подрязана изобщо, без да се използва ръчната спирачка. На практика тя изглежда така:
Посещаваме слайда.
Спри се.
Дръжте колата от обичайната спирачка.
Рязко хвърли десния крак от спирачката на газ, а левият крак предотвратява връщането на съединителя. Основното нещо е да се размърда рязко на двигателя до 3000 оборота в минута, след което "вземете" съединителя.
Разбира се, такава по-горе опция предполага малка преграда, но е възможно да се движи хълм по този начин толкова по-бърз, отколкото с ръчната спирачка.
Как да карам до сериозен хълм, ако счупена ръчна спирачка
Има такива ситуации, когато ръчната спирачка на коварно отказва до най-неподходящия момент. Какво да правя тогава? Има и такъв нестандартен метод, който няма да бъде разказан във всяко училище за управление.
Отиваме нагоре.
Спрете машината на рязко покачване на конвенционалната спирачка.
Задръжте първоначалното положение на машината с трета спирачка.
Ние плашаваме петата на десния крак на спирачката, а пръст на същия крак натиснете педала на газта. Ние завършваме двигателя с десния крак на пръста, уверено държат петата на спирачката.
Стиснете съединителя. Включваме първата предавка. Ние пускаме хватката преди началото на работната опора, а след това бързо хвърляме десния крак от спирачката на газ, а левият крак предотвратява връщането на съединителя. Основното нещо е да се "вземете" колата на съединителя.
Как да не изгаря съединителя, когато докосвате слайда
Основният проблем на начинаещите шофьори, които държат колата на хълма с помощта на баланс, е всеизгаряне. Именно в тези моменти, когато двигателят работи, и съединителят на половината е притиснат, процесът на прегаряне и разрушаването на дисковете на съединителя се случват. За да избегнете скъпи ремонти и да спазвате нервите, опитайте възможно най-скоро да изпълните всички етапи на горните алгоритми на уверения старт в слайда.
Знам ситуацията с откази на пътя, например, когато повдигаме слайд. Как да ги избегнем и как да докосвате мястото, така че колата да не се върне обратно?
Нелепа инцидент
Да се \u200b\u200bнаучат да се вози без връщане
Опитни шофьори съветват новодошлите да се научат как да се учат от повдигане без ръчна спирачка. Това е най-важното - усещане на колата и баланса.
Балансът е правилната работа с два педала: съединител и газ. Това са тези педали, които можете да запазите колата без връщане назад. Трябва да хванете оптималния баланс и само след това тъкат.
На практика ще бъде така:
- Влизаме в слайда и спирам.
- Десния крак на педалите на спирачките.
- Ние драматично пренареждаме десния крак на газа, а лявата работи с съединителя, за да предотвратите пречките. Тук най-важното е да се насърчи моторът до 3000 оборота в минута, а след това "вземете" педала на съединителя.
По този начин, за да докоснете слайда ще бъде много по-бързо, но има обучение и опит. Sami. чести проблем Тези, които не знаят как да напуснат слайдовете без ръчна спирачка, лежи в изгорения съединител.
Той е в тези секунди, когато двигателят работи, и съединителят е притиснат от половината, унищожаването и изгарянето на дисковете на съединителя. .
Това ще покаже конкретна миризма в автомобилната кабина. Така че внимавай.
Видео за това как да подстригате правилно при повдигане нагоре без връщане:
Погрижете се за колата си и успешен старт!
Изображението е взето от сайта ramns.ru
