У дома Багажник Как да се измери честотата на въртене на електрическия двигател. Как да се измери честотата на въртене на асинхронния двигател. Иновации от американския разработчик

Как да се измери честотата на въртене на електрическия двигател. Как да се измери честотата на въртене на асинхронния двигател. Иновации от американския разработчик

Когато работите с всяка машина, не може да се направи без електрически двигател. Много от тях купуват електрически мотор с ръце без никаква документация. В такава ситуация има проблем с определянето на електрически революции на двигателя. За да разрешите този проблем, можете да използвате няколко начина.

Най-лесният начин за определяне на революциите на електрическия двигател е използването на тахометър. Но присъствието на този инструмент в лице, което не се специализира в електрическите двигатели, е рядкост. Ето защо има начини да се определят завоите върху очите. За да се определи въртенето на електрическия двигател, отворете един от електрическите двигатели и намерете намотката. Бобините в електрическия мотор могат да бъдат няколко. Изберете тази намотка, която е в зоната на видимост и до която е по-лесна за достъп. Опитайте се да не нарушавате целостта на електрическия мотор, не доставяйте подробностите. Не се опитвайте да изключите частите помежду си.


Помислете внимателно и опитайте приблизително определянето на неговия размер спрямо пръстена на статора. Статорът е неподвижна част на електрическия двигател, роторът е подвижен и завъртян вътре в статора. Няма да имате нужда от линийка или точни изчисления. Цялата процедура се определя от окото.


Скорост на ротора - 3000 оборота в минута, ако размерът на бобината затваря половин статорните пръстени. Скоростта на въртене на ротора е по-малка от 1 500 оборота в минута, ако размерът на намотката покрива една трета от пръстените. Скоростта на ротора е 1000 оборота в минута, ако размерът на намотката е една четвърт по отношение на пръстена.


Има и друг начин да се определят революциите върху намотката. Вътрешността са вътре в статора. За да направите това, трябва да изчислите броя на каналите, заети от участъците от една бобина. Общият брой на основните жлебове е броят на полюсите: 2 - 3000 rpm, 4 - 1500 rpm, 6 - 1000 rpm.

Всички основни характеристики на електрическия двигател трябва да бъдат посочени на металния етикет, разположен на корпуса му. Но на практика етикетът или липсва, или информацията, изтрита по време на работа.

Каквато и да е машината, която събирате, вероятно повече от веднъж, преживявате машината, помисли си: имате нужда от тахометър. Но той беше през цялото време на ръката ви, разбира се, ако имате такива най-прости компоненти като малък двигател и волтметър. Запознайте се с предложеното устройство и се уверете, че буквално в пет минути на ваше разположение ще бъде компактен и точен домашен тахометър.

Така че, пристъпи към събранието. Както вече споменахме, тахометърът за домашно се състои от две основни части: двигател, който работи от постоянен ток и волтметър. Ако нямате такъв мотор, той може лесно да бъде купен на бълхата на цената на хляба или по-евтино, на цена на два хляба можете да си купите нов в магазина за електронни компоненти. Ако няма волтметър, той ще струва повече мотор, но на същия бълха пазар цената му ще бъде доста приемлива. Волтметърът се свързва с контактите на двигателя и всичко, тахометърът е готов. Сега трябва да изпитате готовия тахометър в работата. При завъртане на вала на моторния генератор, напрежението ще бъде създадено пропорционално на скоростта на въртене. Следователно, скоростта на въртене ще бъде пропорционална на волтметъра.

Можете да завършите такъв тахометър по различни начини. Например, изградете референтна графика на зависимостта на напрежението от честотата на въртене на котвата или направете нова вещмерна скала, на която се записва номерът на оборотите.

Тъй като графикът отразява линейната зависимост, е достатъчно да споменем две или три точки и да прекарате директно през тях. Получаването на контролни точки е най-проблемният етап на подготовка на самостоятелен тахометър за работа. Ако има достъп до марка машини, контролно-пропускателните пунктове са лесни за получаване, прилепване на гумената тръба, поклони се на вала на двигателя, в касетата на сондажа или струга и машината и включва машината на различни предавания, фиксиране на свидетелството на волтметъра (скоростта на шпиндела на всяко предаване е посочена в паспорта на машината). В противен случай, тя ще трябва да използва или тренировка за калибриране, или двигател в режим на работа, за който е известна скоростта на въртене. И дори ако напрежението в контактите на двигателите се измерва само за една честота на въртене, втората точка е пресичането на оси (X) и (Y) (т.е. броя на революциите и напрежението), но точността на Измерванията върху зависимостта на детската литература ще бъдат ниски.

За измерване на скоростта на въртене, двигателят на тестовия двигател е свързан с леко сегмент от гумената тръба или с помощта на различни адаптери. Ако волтметърът се търкаля при измерване на високи скорости на въртене, във веригата се въвежда превключвател с допълнителни резистори. Изисква графика за всяка позиция на превключвателя.

Функциите на устройството могат да бъдат значително разширени. Ако направим адаптер за триене с диаметър 31,8 мм, тахометърът ще измерва и линейната скорост, изразена в метри в минута. За това броят на оборотите в минута, определен по график, разделен на 10.

Точността на измерването зависи почти само от цялостността на изграждането на графика и цената на разделението на волтметъра. Подобния най-прости и много евтини домашно тахометър може да намери широко приложение в мястото, където трябва бързо да определите честотата или скоростта на въртене на валовете, ролените и други части.

Цифров тахометър от смартфон го прави сами

Ако сте собственик на iPhone, аз също ви съветвам да установите най-доброто приложение за измерване, показано по-долу. И не спирайте на строб от светкавицата на телефона, само ще ви помогне да разберете как работи тахометърът на стробоскопа. Правете го сами много прости електронни схемиЩе получите стробоскопични и лазерни тахометри не по-ниско (и в някои ситуации превъзхождайте) маркови тахометри. Схеми, снимки и описание на тахометри ще намерят в това приложение. Видео с демонстрация на това приложение вижте по-долу.


Домашно стробоскопичен тахометър от iPhone със собствените си ръце


Домашно лазерно (оптичен) тахометър от iPhone със собствените си ръце


Сравнителни измервания на скоростта на двигателя с лазерни и стробоскопични тахометри

Когато използвате съдържанието на този сайт, трябва да поставите активни връзки към този сайт, видим от потребителите и да търсите роботи.

Ремонтът ежедневно се ангажира с хиляди хора по целия свят. Когато е изпълнено, всеки започва да мисли за тънкостите, които придружават ремонта: в каква цветова схема да избере тапети, как да изберем завесите в цвета на тапета, поставете мебелите, за да получите мебелите един стил помещения. Но най-важното нещо рядко се чудите и това най-важното е да се замени окабеляването в апартамента. В края на краищата, ако нещо се случи със старата кабела, тогава апартаментът ще загуби цялата си привлекателност и ще стане абсолютно подходящ за цял живот.

Как да смените окабеляването в апартамента познава всеки електротехник, но това е под властта на всеки обикновен гражданин, но при извършване на този вид работа, тя трябва да избере висококачествени материали, за да получи сигурна електрическа мрежа вътрешен.

Първото действие, което трябва да се извърши бъдещо окабеляване. На този етап е необходимо да се определят кои места ще бъдат поставени проводници. Също така на този етап можете да направите всички корекции в съществуващата мрежа, която ще позволи на лампите възможно най-удобни в съответствие с нуждите на собствениците.

12.12.2019

Нерчо-разделими инструменти трикотажни подсектори и тяхната поддръжка

За да се определи разтегаемостта на трикозмените продукти, се използва устройството, чиято диаграма е показана на фиг. един.

Дизайнът на устройството се основава на принципа с автоматично уравновесяване на рокерите от еластичните сили на тестовите продукти, действащи при постоянна скорост.

Теглов рокер е еднакво разгръщаща се кръгла стоманена прът 6, имаща ос на въртене 7. Прикрепена е към десния му край с помощта на лапа за байонет или плъзгаща се форма 9, за която се рокли продукта. От лявото рамо, товарната суспензия 4 е маркирана и нейният край завършва със стрелка 5, показваща равновесно състояние на рокера. Преди тестването на продукта, рокерът води до равновесието на подвижния гей 8.

Фиг. 1. Диаграма на устройството за измерване на разтегаемостта на Humene-Socks: 1 приемник, 2 - ляв владетел, 3 - двигател, 4 - товарна суспензия; 5, 10 - стрелки, 6 - пръчка, 7 - ос на въртене, 8 - тегло, 9 - форма на следа, 11-опън лост,

12 - винт, 13 - шаси, 14 - дясна линия; 15, 16 - винтови зъбни колела, 17 - червячна скоростна кутия, 18 - свързваща връзка, 19 - електрически мотор


За да преместите каретата 12 с лоста за опън 11 служи на винта за шаси 13, в долния край на който е фиксиран винтовата предавка; Чрез него въртящото движение се предава на винт. Промяната в посоката на въртене на винта зависи от промяната в ротацията 19, която с помощта на съединителя 18 е свързана с червяч 17. На вала на скоростната кутия е засадена от винтова предавка 16, директно докладва за движението на предавката 15.

11.12.2019

При пневматични задвижващи механизми се създават пълни усилия поради въздействието на сгъстения въздух върху мембраната или буталото. Съответно се различават механизмите на мембраната, буталото и думите. Те са предназначени да инсталират и преместват портата на регулиращия орган в съответствие с пневматичния командващ сигнал. Пълният работен ход на изходния елемент на механизмите се извършва, когато командният сигнал се променя от 0.02 mPa (0.2 kg / cm2) до 0.1 mPa (1 kg / cm2). Граничното налягане на сгъстения въздух в работната кухина е 0.25 MPa (2.5 kg / cm 2).

В мембранните твърди механизми, пръчката прави бунтасно движение. В зависимост от посоката на движение на изходния елемент, те са разделени на директни оперативни механизми (с увеличаване на налягането на мембраната) и обратното действие.

Фиг. 1. Мембранна дизайн изпълнителен механизъм Директно действие: 1, 3 - капаци, 2-мембрана, 4 - Земя, 5 - скоба, 6 - пролет, 7 - stow, 8 - поддържащ пръстен, 9 - регулираща гайка, 10 - свързваща гайка


Основните структурни елементи на мембранния задвижващи механизми са мембранна пневматична камера с скоба и подвижна част.

Мембранната пневматична камера с директен механизъм за действие (фиг. 1) се състои от 3 и 1 и мембрана 2. Капак 3 и мембрана 2 образуват херметична работна кухина, капакът 1 е прикрепен към скобата 5. Към движещата се част включват Референтният диск 4, към който е прикрепен мембраната 2, пръчка 7 с свързваща гайка 10 и пружина 6. пружината лежи в единия край към референтния диск 4, а другият чрез носещия пръстен 8 в регулиращата гайка 9, която служи за промяна на първоначалното напрежение на пролетта и посоката на движението на пръчката.

08.12.2019

Към днешна дата има няколко вида лампи. Всеки от тях има своите плюсове и минуси. Помислете за видовете лампи, които най-често се използват за осветление в жилищна сграда или апартамент.

Първи тип лампи - лампа с нажежаема жичка. Това е най-евтиният изглед на лампите. Предимствата на тези лампи включват разходите му, лекота на устройството. Светлината от такива лампи е най-добрата за очите. Чрез недостатъците на такива лампи включват нисък живот и голямо количество консумирана електроенергия.

Следващ вид лампи - енергоспестяващи лампи. Такива лампи могат да бъдат намерени абсолютно за всякакъв вид бази. Представете удължена тръба, в която се намира специален газ. Това е газ, който създава видим блясък. В съвременните енергоспестяващи лампи, тръбата може да има най-разнообразна форма. Плюсове на такива лампи: ниска консумация на енергия в сравнение с лампите с нажежаема жичка, дневен блясък, голям избор Коди. Чрез недостатъците на такива лампи включват сложността на дизайна и трептене. Трептенето обикновено незабелязано, но очите ще бъдат уморени от светлина.

28.11.2019

Кабелна монтаж - вида на монтажния възел. Кабелното сглобяване е няколко локални, завършили от двете страни в електрическия сервиз и се свързва с пакета. Инсталирането на кабелния път, се извършва чрез поставяне на кабелния монтаж във фиксиращото устройство на кабелния път (фиг. 1).

Кораб за кораби - електрическа линия, монтирана на съд от кабели (кабелни лъчи), устройства за кабелни маршрути, уплътнителни устройства и др. (Фиг. 2).

На кораба кабелната пътека се поставя в труднодостъпни места (от страни, подуване и прегради); Те имат до шест оборота в три равнини (фиг. 3). На големи съдилища най-голямата дължина на кабелите достига 300 m, а максималната площ на кабелния път е 780 cm 2. На отделни кораби с обща дължина на кабела над 400 км, кабелните коридори осигуряват поставяне на кабелния път.

Кабелите и кабелите, преминаващи върху тях, са разделени на локален и багажник в зависимост от отсъствието (присъствието) на уплътнителните устройства.

Основните кабелни пътеки са разделени на песни с старейшини и късолетки, в зависимост от вида на кабелната кутия. Има смисъл да се избират инструменти за технологично оборудване и технология за монтиране на кабелния път.

21.11.2019

В областта на развитието и производството на инструменти на Кипия, американската компания Fluke Corporation заема една от водещите позиции в света. Тя е основана през 1948 г. и от това време непрекъснато се развива, подобрява технологията в областта на диагностиката, тестването, анализа.

Иновации от американския разработчик

Професионално измервателно оборудване от мултинационална корпорация се използва при обслужване на отопление, климатични и вентилационни системи, хладилни инсталации, чекове за качество на въздуха, електрически калибриращи параметри. Корпоративният магазин на Fluke предлага за закупуване на сертифицирано оборудване от американския разработчик. Пълен линията Включва:
  • термични изображения, тестери за изолационни устойчивост;
  • цифрови мултиметри;
  • анализатори на електрическите енергийни анализатори;
  • rangefinders, Vibrors, осцилоскопи;
  • калибратори, налягане и многофункционални устройства;
  • визуални пирометри и термометри.

07.11.2019

Използвайте ниво на ниво, за да определите нивото на различните видове течности в открити и затворени съоръжения за съхранение, плавателни съдове. С него те измерват нивото на веществото или разстоянието.
За измерване на нивото на течността се използват сензори, които се различават по вид: радарно ниво на ниво, микровълнова (или вълновод), радиация, електрически (или капацитивни), механични, хидростатични, акустични.

Принципи и характеристики на работещите радарни нива

Стандартните устройства не определят нивото на химически агресивни течности. Само радарният измервателен манометър е в състояние да го измери, тъй като не влиза в контакт с течността при работа. Освен това радарните нива са по-точни в сравнение, например, с ултразвук или с капацитивен.

При скоростта на въртене асинхронен електрически мотор Обикновено разбират ъгловата честота на въртене на ротора, който се показва на табелката с табелка (на името на двигателя) под формата на броя на оборотите в минута. Трифазният двигател може да се използва от еднофазна мрежа, за това паралелно с една или две намотки, в зависимост от мрежовото напрежение, но дизайнът на двигателя няма да се промени.

Така че, ако роторът под товар извършва 2760 оборота в минута, тя ще бъде равна на 2760 * 2p / 60 радиана в секунда, т.е. 289 рад / и, което не е удобно за възприятие, така че те просто са написани на плочата "2760 rpm". По отношение на асинхронния електрически двигател те се обръщат, като се вземат предвид слайд.

Синхронна скорост този двигател (с изключение на подхлъзване) ще бъде равен на 3000 оборота в минута, защото при захранване на намотките на статора с ток на мрежата с честота от 50 Hz, всеки вторият магнитния поток ще изпълнява в 50 пълни циклични промени и 50 * 60 \u003d 3000, така че Оказва се 3000 оборота в минута - синхронна скорост на асинхронен електрически двигател.

Като част от тази статия ще говорим как да определим синхронната скорост на въртене на неизвестен асинхронен трифазен двигател, просто гледайки статора си. До външен вид Статорът, чрез местоположението на намотките, по броя на каналите, може лесно да определи синхронния оборот на електрическия двигател, ако нямате тахометър. Така че, нека започнем да и да анализираме този проблем с примери.

3000 оборота в минута

За асинхронни електродвигатели (виж -) е обичайно да се каже, че един или друг двигател има един, два, три или четири чифта поляци. Минималният е един чифт стълбове, т.е. най-малко два полюса. Обърнете внимание на чертежа. Тук виждате, че в статора са поставени две последователно свързани намотки за всяка фаза - във всяка двойка намотки се намира срещу другия. Тези намотки и образуват двойка стълбове на статора.

Една от фазите е показана за яснота в червено, вторият е зелен, третата е черна. Намотките на трите фази са подредени еднакво. Тъй като три от тези намотки се захранват на завои (трифазен ток), след това за 1 колебание от 50 във всяка от фазите - магнитният поток на статора ще включи общата 360 градуса, т.е. ще направи един завой За 1/50 секунди това означава, че 50 оборота ще ми дадат сек. Излиза 3000 оборота в минута.

По този начин става ясно, че за да се определят синхронните революции на асинхронния електрически мотор, той е достатъчно, за да се определи броят на двойките на нейните полюси, което е лесно да се направи, отстраняването на капака и погледнете статора.

Общият брой на каналите са разделени на броя на каналите за участък от намотката на една от фазите. Ако се окаже 2, тогава вие сте двигател с два полюса с един чифт полюси. Следователно синхронната честота е 3000 оборота в минута или приблизително 2910, като се вземат под плъзгащи се. В най-простия случай, 12 канала, 6 канала на намотка и такива намотки 6 - две всяка от трите фази.

Моля, обърнете внимание, че броят на намотките в една група за една чифт поляци може да не се изисква 1, но също така и 2 и 3, но например, ние погледнахме опцията с единични групи на чифт намотки (няма да се съсредоточим върху това в методите за навиване).

1500 оборота в минута

За да се получи синхронна скорост от 1500 оборота в минута, броят на статорните стълбове се удвоява, че за 1 колебание от 50 магнитни поток ще направи само половин завой - 180 градуса.

За това за всяка фаза се правят 4 намотки. Така, ако една бобина се нарежда една четвърт от всички канали, тогава сте двигател с два чифта поляци, образувани от четири намотки на фазата.

Например, 6 жлеба от 24 заемат една бобина или 12 от 48, което означава, че сте двигател със синхронна честота от 1500 оборота в минута, или като се вземат предвид приплъзването от около 1350 оборота в минута. На снимката по-горе, всяка част от намотката е направена под формата на група с двойна бобина.

1000 оборота в минута

Както вече разбрахте, за да получите синхронна честота от 1000 оборота в минута, всяка фаза образува три двойки полюси, така че за едно колебание от 50 (Hertz), магнитният поток ще се включи само 120 градуса и съответно ще обърне ротора .

По този начин на статора са монтирани най-малко 18 намотки, всяка намотка се нарежда на шестия от всички жлебове (шест намотки на фаза - три двойки). Например, ако каналите 24, тогава една намотка ще отнеме 4 от тях. Оказва се, че честотата, като се вземе предвид приплъзването от около 935 оборота в минута.

750 оборота в минута

За да се получи синхронна скорост от 750 оборота в минута, е необходимо три фази да образуват четири двойки движещи се полюси на статора, това са 8 намотки на фазата - противоположно на други - 8 полюса. Ако например 48 точки попадат върху намотката за всеки 6 канала - пред себе си асинхронен двигател със синхронни завои от 750 (или около 730, като се вземат предвид приплъзването).

500 оборота в минута

Накрая, за да получите асинхронен двигател Със синхронна скорост от 500 оборота в минута са необходими 6 двойки поляци - 12 бобини (полюси) върху фазата, така че за всяко колебание на мрежата, магнитният поток ще се превърне в 60 градуса. Това е, ако например статорът има 36 канала, докато намотката представлява 4 канала - пред вас трифазен двигател за 500 оборота в минута (480, като се вземат предвид приплъзването).

Ново на сайта

>

Най - известен