موضوع قائظ. زيت الصيف لمحرك السيارات الشتوية وزيت الصيف للسيارة

كيف تفعل الاختيار الصحيح بين عدد كبير من الشركات والأنواع زيوت المحركات وشراء ما تحتاجه سيارتك بالضبط.

خلال شبابي، كان كل شيء بسيط للغاية. النفط M-8، M-10، واثنين من الآخرين، بما في ذلك الزيوت للنقل. والآلات ذات الدراجات النارية على هذه الزيوت سافر لسنوات (بالمناسبة، للدراجات النارية ذات السكتة الدماغية، لم تكن الزيوت على الإطلاق وتوفي ديزل أو ما يجب أن). الآن يتم احتساب مجموعة متنوعة من زيوت المحرك من قبل الآلاف. في الواقع، ضرب متجر تلقائي كبير أو إلى السوق، والسائق، وخاصة من العمق، ورؤية الصفوف النحيلة من العلب الجميلة مع ملصقات مشرقة، تضيع ويبدأ في خدش اللفت.

بالتأكيد يمكن تقسيم جميع زيوت المحركات إلى ثلاث مجموعات رئيسية: المعدنية وشبه الاصطناعية والتركيبية. وهذا ليس الفصل الوحيد الذي ينبغي النظر فيه. أي زيت محرك، هناك ما لا يقل عن زوجين من الصفات الأساسية، والمعلومات حول هذه الصفات يمكن للسائق المختص قراءة أي علبة على الملصق. هذه هي خصائص تشغيل مؤشرات النفط واللزوجة (الاعتماد على لزوجة زيت المحرك على درجة الحرارة).

مؤشرات درجة الحرارة الصليبية. ربما يعرف الكثيرون أن زيت المحرك عالي الجودة لا ينبغي أن يتحول إلى أزواج (في درجات حرارة عالية)، وفي فصل الشتاء، في درجات حرارة منخفضة، يجب ألا يتحول الزيت إلى المرامة أو السمن (أعني اللزوجة). تنظم اللزوجة الأكثر أهمية في الجودة وفقا لتصنيف SAE J300 - المجتمع الأمريكي لمهندسي السيارات. لا يوجد سوى 11 طبقة من اللزوجة وهناك ستة شتاء: 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W، و رسالة انجليزية W، يعني كلمة القتال - الشتاء؛ وهناك خمس فصول صيفية، والتي يتم تعيينها دون الرسالة: 20 و 30 و 40 و 50 و 60. وتشبئ زيوت السيارات طوال الموسم بمناسبة مزدوجة، على سبيل المثال 10W-40 أو 15W-30، وما شابه ذلك.

عندما يقرر السائق تغيير الزيت إلى فصل الشتاء، حتى لا يكون مخطئا مع الاختيار، من المهم معرفة شخصية بسيطة للأرقام 35. لا تزال بسيطة للغاية، تحتاج إلى رقم 35 طرح الرقم مؤشر الشتاء لزوجة النفط التي تشتريها، وستحصل على الحد ناقص درجة حرارة النفط، والتي ستكون قادرة على ضخ سيارتك. على سبيل المثال، تريد شراء المعدن كل موسم 10W-40، ثم من الضروري أن تأخذ الرقم الشتوي الأول من 10: 35-10 \u003d 25 من 35: 35-10 \u003d 25. وبالتالي هذا النفط حفظ سيولةه الطبيعية (اللزوجة) إلى ناقص 25 درجة. والفهرس الصيفي 40 نحن لا نستخدم هذه الحسابات.

ولكن يجب أن نتذكر أن الحسابات مع الرقم 35 مثالية لزيت المحرك المعدني، ولكن قليلا مناسبة للتركيبات، والذي لديه خصائص لزوجة مختلفة تماما. وستعمل زيت المحرك الاصطناعي على سبيل المثال من الفئة 10W-40 بنجاح ومع ناقص 50 درجة مئوية. بشكل عام، لدى الزيوت الاصطناعية في أي درجات حرارة أفضل قاذفات وخصائص التشحيم من الزيوت المعدنية لنفس اللزوجة. وهكذا عند شراء Synthetics، ارتكب خطأ في الاختيار وتدمير المحرك مع الصقيع القوي مستحيل تقريبا.

وماذا يعني رقم الصيف في زيت المحرك العالمي (جميع الموسم)؟ يتوافق تقريبا مع درجة الحرارة المحيطة بالدرجات التي من الممكن استخدامها هذا الزيت. على سبيل المثال، فإن الزيت مع كل نفس وضع العلامات 10W-40 سيعمل عادة مع حرارة الهواء المحيط 40 درجة مئوية. ورؤية العلبة على الملصق زيوت معدنية تصنيف SAE 10W-30، يمكنك تحديد بدقة إلى حد ما أن مجموعة درجة الحرارة من استخدامها من -25 درجة مئوية إلى + 30 درجة مئوية

حسنا، الآن نحن نفهم أي زيت المحرك من المرغوب فيه أن تصب إذا كان لديك سيارة جديدة لديها بعض الأميال.

إذا لم يتم تشغيل جهازك أكثر من 25٪ من مورد المحرك (يحدد متوسط \u200b\u200bقيمة مورد أي محرك مصنع المصنع ويمكن العثور عليه في دليل أي سيارة)، وهذا هو محرك جاري جديد عمليا، ثم من الأفضل استخدام زيت المحرك SAE 5W-30 أو 10W-30 الموسم كله تقريبا (كل موسم العالم). الآن إذا كان جهازك يعمل بالفعل أكثر من 25٪ من المورد المخطط للمحرك، لكنه لم يتجاوز عدد الكيلومترات البالغة 75٪ من موارد السيارات (والمحرك بشكل طبيعي الحالة الفنية). لذلك يجب عليك بالفعل صب فصول SAE 10W-40 أو 15W-40 في الصيف، وفي فصل الشتاء - 5W-30 أو 10W-30، ولكن من الأفضل أن تصب كل موسم SAE 5W-40 حتى لا يستحم بمركسة الصيف وملء الشتاء.

حسنا، الآن، إذا عمل جهازك بشكل جيد ويدير أكثر من 75٪ من مورد مصنع المحرك (هذا هو بالفعل المحرك القديم)، أنصحك بتطبيق زيت فئة SAE 15W-40 أو 20W-40-40 في الصيف، وفي فصل الشتاء SAE 5W-40 أو 10W-40، ولكن من الأفضل أن يسكب جميع الموسم SAE 5W-40. تعاملنا مع أحد الصفاتين المهمةين لزيت المحرك - اللزوجة.

جودة النفط المهمة الثانية, هذا هو مستوى الخصائص التشغيلية، وحدد معهد API-American Americal على نطاق واسع، والذي يسمح لك بإجراء الاختيار الصحيح لمجموعة متنوعة من النفط، مما سيتطابق تماما نوع المحرك وعمر سيارتك. وفي نظام التصنيف هذا، في تعيين زيت المحرك ل محركات البنزينالأول هو الرسالة S (SERVIS)، على سبيل المثال SG أو SH أو SJ، والرسالة الثانية تدل على مؤشر مجموعة زيت المحرك للخصائص التشغيلية.

وأبعد في الأبجدية الإنجليزية هي الرسالة، إلى أكثر سيارة حديثة (المزيد من الدوران) يهدف زيت المحرك. على سبيل المثال، يتم وضع الحرف G في تعيين زيوت المحركات المخصصة لمحركات السيارات الأجنبية صدر حتى عام 1993. ووضع الرسالة H في تعيين الزيوت، والتي تم تصميمها لملء المحركات المنتجة منذ عام 1994. حسنا، فإن الحرف J فهارس النفط المصمم لأحدث المحركات الحديثة التي تتوافق مع أكثر المتطلبات التشغيلية الشديدة.

تملي تطوير الزيوت مع مؤشر J من قبل بداية إنتاج محركات البنزين التوربينية والمتعددة الفضائية (4 أو 5 صمامات لكل اسطوانة) تعمل على المزيد الثورات العالية وبناء على ذلك، في ظروف أكثر كثافة. لاحظ أن فئة الجودة من زيت SJ مخصصة فقط للزيوت الأكثر حداثة وعالية التقنية، مع قاعدة معدنية عميقة، وكذلك الأساس الاصطناعي جزئيا أو كليا، وأزلت هذه الزيوت من الفئة SH من خلال تحسينها التدريجي.

زيوت المحركات ل محركات الديزل الحرف C (تجاري) AESLI هو زيت عالمي، وهذا هو مناسب أيضا لمحرك الديزل ولحركة البنزين، ثم يشار إليه بمؤشر كسور، حيث يتم كتابة النوع المفضل للمحرك في Numener. في الوقت الحالي، الأفضل في مقياس التشغيل API زيوت البنزين مستوى الجودة SJ.

إذا كانت سيارتك بثبات بشكل مطرد، وكنت تعتقد أننا سنمون حياة المحرك البالية المتعب لملء أغلى النفط وعالية الجودة، ثم أؤكد أنه رأي خاطئ. صب واستخدام زيت المحرك مماثل سيارة قديمةمع وجود محرك يرتدي مع زيادة فجوات بين التفاصيل (من ارتداء)، لن يعطي أي شيء آخر غير نمو استهلاك النفط، مقارنة بالزيوت الأرخص التقليدية.

أفضل ما هو زيوت عالمية لجميع الموسم العالمية، مصنوعة على قاعدة معدنية عالية الجودة، مناسبة للمحركات القديمة المدى، مصنوعة من المعادن عالية الجودة واستخدام حزمة من الإضافات التي يتم ضبطها (الثغرات المحسنة) الفجوات في الاقتران.

ويتم تطوير المضافات بواسطة Shell ويتم استخدامها كجزء من العديد من الزيوت، بما في ذلك في زيتنا المحلي "Lukoil-Super"، واللزوجة التي هي 15W-40، والتصنيف من API - CF-4 / SG. في الصيف، يمكنك صب هذا الزيت حتى في السيارة محرك الباليةوعلاوة على ذلك، هناك مخزون كبير من الجودة في جميع النواحي. تمت الموافقة على هذا النفط للاستخدام على مرسيدس.

بالنسبة لمحركات الديزل Turbo قوية، فإن النفط العالمي لجميع الموسم هو الأفضل بمناسبة SAE 15W-40 API CD / SF، على سبيل المثال، أيضا "Lukoil Super. يتم تصنيع هذا الزيت على قاعدة معدنية عالية الجودة، باستخدام الحزم المضافة المستوردة (أساسا من Shell). ومن الممكن تطبيقه في الديزل توربو القسري للمصنعين المحليين والمستوردين.

لمحركات حقن البنزين الحديثة ومحركات الديزل المحلية، زيت العالم العالمي "LUKOIN SUPER" SAE 5W-40، وفقا ل API SG / CD، التي تصنع على أساس نصف الاصطناعي باستخدام حزمة إضافات من قبل أمريكي شركة لوبريزول.

أكثر في وضع وسم زيوت المحرك الحديثة يشمل الموافقة على الشركات الرائدة في العالم. يشار إليها من خلال علامة أو رمز علامة تجارية وتعني أن هذا النفط يسمح باستخدامه على السيارات شركة محددة. والتسامح التي تحدد إمكانية استخدام زيت المحرك في موتور موتورز BMW، فولكس فاجن، بورش هي الأساس لاستخدام زيت المحرك في سيارات الشركات المصنعة الأخرى. حسنا، إذا كان للنفط موافقة مرسيدس بنز، فإن التصنيف الذي يتضمن أكثر من 10 فصول، فهذا يعني أن زيت المحرك هذا مناسب لأي محركات أوروبية تقريبا من هذه الفئة.

وأنا لا أعرف كيف أنت، لكنني شخصيا، واستيقظني أن زيتنا المحلي Lukoil Super، تلقى موافقة شركة مرسيدس، وثلاثة زيوت أخرى من سلسلة Lukoil-Luxe ونفط Lukil-Synthetic تلبية أعلى معايير مرسيدس. و Lukil-Luxe-Luxe oil و Lukoil-Lauretytice Laureate من Gosstandart of the Russian Federation "100 أفضل السلع في روسيا".

في الختام، أريد أن أنصح بشراء النفط فقط في متاجر كبيرة، وأفضل في متخصص، حيث كان هناك الآن الكثير من مزضات تسرب الطابق السفلي. في أحسن الأحوال، يسكبون المياه المعدنية بدلا من تركيب الأسهم، وفي أسوأ الأحوال غير معروفة. ولا تنس أن تنقذ شيكا، لأنه فقط سيكون المستند الرئيسي الخاص بك على المحكمة، عند الطلب من إدارة المتجر، التعويض عن الأضرار التي لحقت بالمحرك.

هذا يبدو أن كل شيء.

أتمنى لكم جميعا حظا سعيدا وملايين الأميال إلى سياراتك والدراجات النارية.

“زيت الشتاء"بالنسبة لسكان روسيا - الحكم على رغبتهم في الحصول على هذا العجز الحقيقي والشيء اللازم للغاية في المزرعة. بمجرد أن يأتي الخريف، يتم البحث الحقيقي عن "زبدة الشتاء جيدة"، في رأينا، هو مضيعة للوقت.

7. نوعية البنزين

8. الحالة العامة للمحرك (ضغط)

مع الصقيع الشديد (أقل من 30)، يتم تشيط البنزين بشكل سيء حتى من المباراة، وإذا كانت السيارة لديها "أشرطة" في إمدادات الكهرباء إلى غرفة الاحتراق، فليس من الضروري التحدث عن المحرك. لذلك، فإن مطاردة "Lummy-Lummy"، "درجة حرارة ميغينانو"، "Ultrasim" النفط قيد التشغيل لآخر التطورات للإدارات الإعلانية لمنتجي النفط. الميزة الفعلية للنفط والفئة 0 بوصة قبل 5W لديها عمليا. إذا استكشفت نتائج الاختبار على دوران النفط في الصقيع، فيمكنك أن ترى ذلك زيوت متنوعة مع نفس العلامات تتصرف بشكل مختلف تماما. في بعض الحالات، زيوت 5W أكثر سائل أكثر من 0W.

يترك الزيوت الجيدة مع وضع علامة 0W فرصة لبدء الفريزر عند درجة حرارة -37، مع مراعاة الحالة المثالية لجميع الأنظمة الأخرى، ولكن إطلاق السيارة في مثل هذه الظروف هو الاختبار الأكثر شدة لجميع عناصر المحرك. معظم الخيار الأمثل - التثبيت على الإنذار وظيفة الاحترار التلقائي في درجة حرارة المحرك بحيث يتم إجراء البداية عند درجة حرارة -10 ... -15، ثم سيارتك لن تكون خائفة، لا الصقيع، أيا كان الزيت الذي تختاره، - 0W أو 5W. بالمناسبة، كما يمكنك التأكد من الفيديو، "الصفر" "صفر" النعناع أيضا.

ملاحظات خمس سنوات من قبل محركات هونداتعمل على الزيوت 5W30 و 0W20 تأكيد فقط كل ما سبق. يمكنك تسهيل البدء في "خمسة"، ولا تبدأ في "الصفر" إذا بطارية ضعيفة، على سبيل المثال.

الأسطورة الرابعة:

قبل فصل الشتاء، من الضروري تغيير الزيت في فصل الشتاء، حتى لو كان البديل السابق قبل ألف عام.

نأمل أن نتمكن من إقناعكم بأن زيت المحرك الصيفي الحديث والشتاء بحتة غير موجود. 99.99٪ أن غمرت زيت المحركات في جميع الموسم مع سيارتك، وبالتأكيد من المؤكد أنه يحتوي على معلمات لزوجة من 10W ** 5W ** أو 0W **.

إذا كان لدى زيت المحرك لزوجة 10W، فمن الأفضل تغييره أمام فصل الشتاء إلى "خمسة" أو "صفر" كما يحلو لك. والحقيقة هي أن الزيت مع لزوجة 10W لا يزال يسكب في وقت مبكر بما فيه الكفاية، وإذا كنت لا تعيش في Gelendzhik، فمن المنطقي تغييره. على الرغم من، دعنا نقول بصراحة، تجربة الشتاء العام 10W زيوت في سيبيريا جيدة جدا.

إذا كان لدى الزيت الخاص بك 5W أو 0W علامات - لا توجد انتقالات زيت الشتاء لا تفعل على الإطلاق، - فقط تغيير الزيت في نهاية الموعد النهائي لتشغيله، ولا تقلق بشأن أي شيء، إذا كان كل شيء آخر في حالة عمل، - لن تسمح السيارة بالسيارة!

الأسطورة الخامسة:

يجب أن يكون زيت المحرك الشتوي الاصطناعية!

سقطت هذه الأسطورة في رؤوس الناس حتى تدفق الأسطورة حول زيت المحرك "الشتوي" و "الصيف". بفضل الماجستير النماذج المنزلية الذين لا يسعون إلى فهم تعقيدات التكنولوجيا، وكذلك الإحجام عن الانغماس في جزء من المستهلكين، يتم نقل الأفكار حول الحاجة إلى استخدام زيت المحرك الاصطناعي فقط من الفم.

في الواقع، كل شيء ليس على الإطلاق. لقد أثارنا أيضا هذه المشكلة، ورأيتنا هو زيت المحرك "الاصطناعي" الذي تم الحصول عليه من خلال Hydrocraking أول 5000 - 7000 كم لن يستسلم في خصائصه للنفط الاصطناعي الذي تم الحصول عليه من بولالفوالفينات. تجلى مزايا تركيبات 100٪ فقط في محركات تابعة للغاية تعمل في "المنطقة الحمراء" لعدة ساعات. في سيارات "مدنية"، فإن استخدام الاصطناعية عالية الجودة هو أرخص وأكثر صحة. هذا الزيت يجمع بين جميع المزايا. النفط الاصطناعية بالنسبة للمحركات "العادية" (نقطة منخفضة من التجميد، استقرار فيلم النفط، وما إلى ذلك)، في حين أن تكلفتها أرخص بكثير، فإن إعادة التدوير أقل ضارة بيئةبدلا من معالجة 100٪ Synthetics.

نعم، يمكن أن يحمل زيت المحرك الاصطناعي بنسبة 100٪ أطول من 7000 كم، و 10،000 كم، وعلى بعد 12000 كم، ولكن لا تنس أن الفاصل الديلي لاستبدال النفط الموصى به من قبل شركة صناعة السيارات هو 5000 كم - 7000 كم. لذلك، فإن استخدام النفط الهيدروجيني الجيد آمن ومفيد وغير مكلف إذا لم يكن سيارتك من التوربينات، أو لا "مضغوط" كيمون من الليمون ومن 1.6 وحدات تخزين "إزالتها" 200+ HP في الحالة الثانية، يوصى باستخدام زيت المحرك الاصطناعي، المعلمات والخصائص الموصى بها.

حسنا، أخيرا:

هل أحتاج إلى غسل المحرك عند الانتقال إلى النفط "الشتاء"؟

لا! لقد طرحنا مرارا وتكرارا موضوع محركات المحركات وعواقب هذا الحدث ومستعد للتأكيد مرة أخرى، والغسل المعتاد للمحرك دون تفكيك المحرك نفسه هو شيء غير فعال، وفي معظم الأحيان لا معنى له، وأحيانا ضارة للغاية وبعد

هل ترغب في شطف المحرك نوعيا، "تحضير حوالي 200 دولار لهذا العمل،" أعط الماجستير الجيدين، "سيفعلون كل شيء بشكل موثوق وكفاءة. قطع الغيار المطلوبة ادفع لاحقا بشكل منفصل. التنظيف الكيميائي للمحرك لمدة خمسة عشر دقيقة (خمسة عشرة وثلاثين وغيرها) تكوين - في أفضل الأحوال، سيكون هناك مضيعة للمال والوقت، - في أسوأ الأحوال، سيتم تحميلها في إصلاحات باهظة الثمن.

قم بإعداد السيارة إلى الشتاء بشكل صحيح، وسوف تخبرك "شكرا لك"!

هوندا فودام.رو.

مقالات أخرى مثيرة للاهتمام

في تواصل مع

بناء على متطلبات محرك السيارة، يتم تحديد زيت المحرك بواسطة معيارين رئيسيين: مستوى الخصائص التشغيلية على API ولزوجة SAE.

ما أفضل استخدام؟

يتم تحديد مصنعي السيارات في مرحلة التصميم مع العلامات التجارية النفطية اعتمادا على ظروف العمل و المميزات البناءةوبعد بعد ذلك، يتم إجراء اختبارات الموارد للمحركات ويتم إصدار توصيات بشأن الاستخدام. لذلك، قبل الاختيار الذي تحتاجه للنظر في دليل التعليمات، ما هو بالضبط ضروري. النفط المحدد في التعليمات هو الاختيار الصحيح.

إذا كنت لا تريد صب الأصل زيت الشركاتثم يمكنك القيام غير الأصلي. وعدم فقدان الضمانات، يجب عليك اختيار ذلك مع قبول وموافقة قلق السيارة. الموافقة على الشركة المصنعة للسيارة هي واحدة من المعالم الرئيسية عند الاختيار. في تعيين الموافقة، ليس فقط اسم العلامة التجارية للآلة، ولكن أيضا مؤشر خاص، مماثل لما هو موجود في وثائق السيارات.

التشريع الروسي لا يحد من الحق في استخدام صاحب السيارة السوائل الفنية أي علامة تجارية. الشيء الرئيسي هو أن مواصفات المنتج تتوافق مع توصيات الشركة المصنعة. في حالة انهيار المحرك الذي يكون فيه النصب الخلاب، ولكنه يرضي المتطلبات الأساسية للنفط، قد يرفض الوكيل إصلاح الضمان إلا إذا كان الفحص ينشئ أنه كان مزيفا.

استخدم الزيت الذي ينصح به الشركة المصنعة. إذا اخترت نفسك، يتم تحديده بواسطة معلمين رئيسيين: وفقا للمجموعة وفئة الجودة. سيكون من المفيد أيضا أن نتعلم.

تصنيف من قبل SAE.

الممتلكات الرئيسية لزيت المحرك هي اللزوجة واعتمادها على درجة الحرارة في مجموعة واسعة. نحن نقدم التصنيف القياسي من قبل SAE: 10W-40. التعيين الأول "10W" يدل على درجة حرارة الاستخدام، و "40" - اللزوجة. سنتحدث عن كل معلمة بشكل منفصل.

تحدث لزوجة النفط الأرقام الأكثر ملاءمة على العلبة - وهذا هو تصنيف SAE. تشير رقمين مفصولة بالحرف ث إلى أنه كله طوال اليوم. تشير الأرقام الأولى إلى الحد الأدنى من درجة الحرارة السلبية التي يمكن بها فحص المحرك. على سبيل المثال، مع تعيين 0W-40، فإن عتبة درجة الحرارة المنخفضة هي -35 درجة مئوية، وفي 15W-40، فهي -20 حول C. العدد بعد أن تشير البرنامج بعد التوصل إلى النطاق المسموح به للتغييرات اللزوجة عند 100 درجة مئوية

نطاقات الشتاء والصيف وكفاءة كل موسم

مع المناخ الأوسط، يوصى باستخدام "عالمية" 10W - إنها مناسبة لمعظم الآلات. إذا كان الشتاء القاسي، فإن زيت الفصل ليس أقل من 5W (سيكون أفضل - 0W). للاستغلال الصيفي، 10W مناسب.

• عند تشغيل سيارة أقل من 50٪ من المورد المخطط ( محرك جديد) من الضروري تطبيق زيوت الطبقات 5W30 أو 0W20. يرجع ذلك إلى حقيقة أن المحركات الجديدة لا تحتوي على ارتداء، وكل الثغرات ضئيلة، وبالتالي فإن محامل تعمل في انخفاض اللزوجة.
• عندما تعمل السيارة أكثر من 50٪ من الموارد المخطط لها (محرك قنيا) من الناحية الفنية) ينصح بتطبيق زيوت الفصل 5W40. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه بموجب مكاتب ارتداء كبيرة، يتم تعويض الطاقة الدفترية بزيادة اللزوجة.

المحركات الحديثة تتطلب زيت اللزوجة المنخفضة، لأن لديها خصائص منخفضة توفير الطاقة وتوفر الوقود. يتم سكب الناقلون السائل مع اللزوجة لا يزيد عن 30. إذا كان عدد الأميال من السيارة هو استهلاك متزايد كبير ملحوظ، فيجب سكب النفط مع زيادة مؤشر اللزوجة المتزايد.

تصنيف API.

تم استكمال تصنيف الزيوت بموجب شروط تطبيقه ومستويات الممتلكات التشغيلية مرارا وتكرارا، لكن مبدأ الانفصال إلى فئتين - "S" و "C" محفوظ. تشمل فئة "S" (الخدمة) زيوت لمحركات البنزين، فئة "C" (تجارية) - مخصصة لمحركات الديزل.

تنقسم مستويات الخصائص التشغيلية بواسطة API بترتيب تصاعدي لمتطلبات الجودة إلى الفئة "S" إلى الفئة (SA، SB، SC، SD، SD، SE، SF، SG، SH، SJ، SL، SG، SH، SL) وبعد الرسالة الثانية أبعد من بداية الأبجدية - كلما كان ذلك أفضل. لمحركات البنزين، والأحدث الحديثة هي علامة SN، ومحركات الديزل - راجع للإشارة إلى الزيوت العالمية، التي تستخدم لمحركات البنزين ومحركات الديزل، يتم اعتماد علامات مزدوجة، على سبيل المثال SN / CF،.

يمكن أن تعزى جميع السوائل ذات الجودة فوق SL إلى توفير الطاقة - أنها تسمح بإنقاذ الوقود. الفرق في الاستغلال الحقيقي سيكون 2-3٪. بالكاد تشعر به.

يجب اختيار النفط نفسه آخر حصة بواسطة تصنيف API.وبعد يجب أن تكون العبوة العلامات غير أقل من SM SM أو SN. هذه الفئة التي تعطي أفضل الخصائص عمليات المحرك وتقليل الاستهلاك ل AVGAR.

يبقى التالي لاختيار علامة تجارية. هنا هو الاختيار واسع: الزيوت المحلية قابلة للمقارنة مع العديد من الأجانب - بعد كل شيء، مع إنتاجهم والحديث قاعدة أساسية والحزم المضافة. الشيء الرئيسي هو عدم الركض في وهمية وشراء في مخازن الشركات. أو اختر في علب القصدير التي يصعب تزويرها.

سوق زيوت التشحيم لا تعاني من النقص زيوت المحركات من العلامات التجارية الروسية والأجنبية. يتم قبول سوائل السيارات لمدة ثلاث مجموعات معدية لاستخدامها في محركات البنزين؛ في ديزل. في تلك وغيرها (عالمي).

اختيار زيت المحرك للصيف

تم اختيار تزييتها بناء على مؤشرات درجة حرارة الصيف ومعلمات اللزوجة. يوصى أيضا بالانتباه إلى ظروف التشغيل مركبةوبعد لفرز هذه المشكلة، تحليل تحديد وخصائص السيارة.

يتم فصل مواد التشحيم بشكل تقليدي في الصيف والشتاء وفقا لمعايير اللزوجة والتخفيف عند تسخينها في نظام KBS. يجب أن يكون لزيوت التشحيم الصيفية لزوجة أكبر لحماية آليات المحرك من الاحتكاك والارتداء الإضافي.

هذه المنتجات تشمل سوائل السيارات مع دروس لزوجة وفقا لتصنيف SAE من 20 إلى 60. تعرض المؤشرات الرقمية درجة اللزوجة. كلما ارتفع الرقم، كلما زاد مؤشر لزوجة النفط الصيفية.

شروط درجة الحرارة

بادئ ذي بدء، من الضروري إيلاء الاهتمام لمؤشرات درجة الحرارة والتقلبات لأحد الأحزام المناخي أو آخر. من في متوسط \u200b\u200bالمناخ / الطقس الأصغر، يجب أن تكون مؤشرات اللزوجة الأصغر.

زيوت السيارات مع الفهارس 0W30، 0W40 توفر إطلاق سريع لمحرك الاحتراق الداخلي في الصقيع الشديد بسبب تحول العمود المرفقي الخفيف. يتم ضخها بسرعة في النظام، مما يسمح للمضخة بزيادة مستوى الضغط اعتمادا على الآليات المحملة لوحدة الطاقة.

هذا يزيد من الموارد التشغيلية محرك السيارةوبعد زيوت أصغر مؤشر اللزوجة تقليل قوة الاحتكاك والخسارة الميكانيكية، بسبب حفظ استهلاك الوقود.

ومع ذلك، تصبح السوائل منخفضة الصف تحت ظروف درجات الحرارة العالية. يتم لمس هذا بشكل خاص للطقس الحار، عندما يكون في درجات حرارة أكثر من 30 درجة مئوية، يصبح زيوت التشحيم أكثر سيولة، ويتم تدمير الميكروفيل الواقية. لذلك، يستخدم أصحاب السيارات ذوي الخبرة آلة أكثر لزوجة أنظمة DVS: 15W40، 10W40، 5W40، 20W40.

التسامح من شركات صناعة السيارات ولزوجة النفط

الشركات المصنعة السيارات استخدام التحمل المختلفة للمحرك تكوين زيوت التشحيموبعد عند اختيار سيارة صيفية، يوصى بتحليل التسامح العلامة التجارية ملموسة سيارات. دعنا ندفع من التحمل الشرطي والنظر في نطاقات درجة الحرارة لتطبيق زيوت الترتيبات الصيفية.

على سبيل المثال، ك. إجمالي الطاقة توصي الشركة المصنعة باستخدام سائل جميع الموسم بفئة لزوجة 2W30 من -25C ° إلى + 25C °. في فصل الصيف، يوصى بمرض زيوت التشحيم 5W40، وعندما يكون الشارع هو الطقس الحار أكثر من 40 درجة مئوية، استخدم 10W40، 15W30 أو 20W40.

كقاعدة عامة، تفضل عشاق السيارات استخدام زيت أكثر لزجا لتقليل ملابس نظام DVS. إن مالكي السيارات ذوي الخبرة مألوفة في ذلك، حيث ارتداء المحرك، وزيادة الفجوات في أزواج الاحتكاك.

للتعويض عن الميكروكراو والثغرات، وكذلك تقليل الضوضاء الخارجية، في موسم الصيف، يوصى بتصب الزيوت بدرجة كبيرة من اللزوجة - 10W40، 20W40، 15W30. بسبب هذا، يتم تثبيت الضغط في نظام النفط ويزيد من الموارد التشغيلية.

في فصل الصيف، فإن آليات MEC عرضة للتدفئة القوية. يزيد من قوة الاحتكاك بين التفاصيل، مما يؤدي إلى ارتداء. لذلك، يوصى باستخدام مواد التشحيم الحركية المزدوجة.

بالإضافة إلى ذلك، تفضل بعض عشاق السيارات الركوب السريع. يبدأ المحرك بالترويج بعد 100-150 ألف كيلومتر كم من الأميال، لذلك يوصى بالانتقال من تزييت عالمي 5W30 إلى 5W40 أو 10W40. إذا كان المحرك في حالة ارتديه، فسيستخدم مواد التشحيم على النحو الأمثل بمؤشر اللزوجة 15W40 و 20W40.

ما يمكن رفع الكثير من الموضوعات عند المناقشة يبدو أن زيت المحرك موضوعا. في الواقع، من أجل اختيار أحد السوائل الفنية هذا، يمكن تأجيل مئات المنتديات، وقراءة الآلاف من الخطوط، وأغير عقل الكثيرين ومختلفا. بعد كل شيء، فمن اختيار زيت المحرك "الصحة وطول العمر" من حصان الحديد يعتمد. وإذا تمت إضافته أيضا إلى هذا والرغبة في الحصول على نسبة مثالية لجودة السعر، فإن هذا لم يعد موضوعا عاديا، ولكن العاجلة الحالية! لذلك، حول اختيار النفط لفصل الشتاء قد قيل لنا بالفعل عن اختيار النفط في Offseason، لا يتعين عليه التحدث، وهذا يعني أنه لا يزال يتحدث عن اختيار النفط أو الشتاء. هذا الموضوع سوف نلمس مقالتنا.

ما الزيوت لملء الصيف إلى المحرك أكثر من الإرشاد

ربما هذا هو واحد من أكثر خيارات بسيطة اختيار النفط، وهذا هو، اختيار النفط للصيف. والحقيقة هي أن المعايير هنا ستكون مبسطة إلى حد ما، حيث لا توجد درجات حرارة منخفضة حرجة في الصيف، ولن يتجاوز الطقس الدافئ درجة حرارة تشغيل المحرك. هذا يضع تلقائيا درجة حرارة الوسيلة حول المحرك في الفصل، وإمكانية العمل مع درجة حرارة تشغيل المحرك.
هنا نحن أولا لا نتحدث عن العمل مع درجات حرارة عالية، مع متطلبات الحد الأدنى من النفط مسننة. تمنح هذه الأشياء وتعتمد على جودتها. والجودة الافتراضية نفترض عالية. هنا، أولا وقبل كل شيء، أريد أن أقول عن لزوجة النفط. وهذا هو، حول أكثر العلامات قبل وبعد الحرف W، الذي أخبرناه في إحدى مقالاتنا "ما هو ملحوظ على العلبة مع الزبدة قبل وبعد الرسالة W". إذا قرأت هذه المقالة، فيمكنك أن تختتم أن الزيوت مع الرسالة التي تنتمي إلى فصل الشتاء، وبدون هذا الصيف. ونتيجة لذلك، اتضح أننا لا ينبغي لنا أن نولي اهتماما للمؤشر قبل الرسالة، لكن الأمر يستحق الاهتمام بالوضع العلامات فقط بعد ذلك. إذن ما هو المؤشر بعد؟

في الواقع، كل شيء بسيط هنا. مثل جميع السوائل الفنية، يجب أن يؤدي النفط وظائف تزييتها وإزالة الحرارة، في حين أن الحد الأدنى للتأثير على القوة الميكانيكية للمحرك. ببساطة، ستقلل اللزوجة المنخفضة للنفط قيمة عزم الدوران، وسوف تقلل من التأثير القصيسي عند نقلها عبر نظام التشحيم. وهذا هو، يجب أن يكون للزيت أقل لزوجة.
ومع ذلك، هناك عقبة أخرى. الحقيقة هي ذلك أيضا النفط السائل، وهذا هو، مع انخفاض اللزوجة، يمكنهم "دعم" وليس جميع المحركات. هذا بسبب تصميم ميزات التصميم والتحمل والهبوط من الأجزاء. في هذه الحالة، ستوفر مضخة نظام التشحيم ببساطة الضغط المستحق في النظام، مما يعني أن أجزاء المحرك لن يتم غسلها بالزيت.

تلخيص أي زيت لملء الصيف إلى المحرك

لذلك، عند اختيار النفط في الصيف، من الضروري التقاط النفط بأقل من اللزوجة، وسوف يوفر لك البنزين، ومورد تفاصيل مضخة الزيت، وتحسن الديناميات. ولكن من المستحيل استخدام الزيت مع اللزوجة أدناه الموصى بها للمحرك. خلاف ذلك، فإن ضغط الزيت في نظام التشحيم سيكون غير كاف.
إذا تحدثنا عن ملصقات محددة. أنه بالنسبة لمحركات البنزين عبارة عن زيت بمؤشر 20، بعد الحرف W، أو ببساطة 20 دون الحرف W. هو 0W20 أو 20. في الحالات القصوى، أقرب ما يمكن بهذا. وللبلزل والكبار على تصميم المحركات، فهو 0 بوصة أو 30.