سيتروين SD 4. اختبار القيادة سيتروين DS4: الحلم الأزرق! التكوين في روسيا

في عام 2010، قدمت سيتروين "جولف" متميزا - DS4، التي أصبحت نموذج خط DS الثاني، على عرض المحرك في باريس. في ديسمبر 2014، نجات السيارة من التحديث، الذي لمست الجزء الفني وتجاوز المظهر والداخلية، وفي فبراير 2015 "الفرنسي" تجاوز المرحلة الثانية من التحديث، إضافة إلى موتور جاما ثلاثة محركات جديدة ومعدات جديدة.

أنيقة وديناميكية مظهر سيتروين DS4 مع خطوط العضلات، صورة ظلية سريعة وعناصر تصميم مشرق، ربما واحدة من الأكثر جاذبية في فئة C. يتم تمييز الجزء الأمامي من Hatchback Premium من خلال عرض قاتم للإضاءة الأصلية (المصابيح الأمامية الدوارة BI-XENON، أضواء تشغيل النهار LED)، ومصد أمامي قوي مع كمية كبيرة من الهواء وشعار العلامة التجارية في شكل شيفرون مزدوج وبعد

تبحث سيارة مذهلة بشكل خاص في ملف تعريف نظرا لتصفية التاجر مع خط النافذة العاطفي الناشئة وراء فتح الأبواب الخلفية (يمكن رؤيتها عندما تكون مفتوحة - الجزء الذي يشبه ستيرن الخطوط العريضة له من الشفرة) أقواس العجلات العضلية والرسوم المميزة. حسنا، تبدو ديناميكية أنيقة أقراص العجلات قطرها من 16 إلى 18 بوصة.

الخلفية الضخمة من سيتروين DS4 مخففة بمواد ضخمة مع التصميم الأصلي للفوهات نظام العادم، إضاءة LED المعقدة باب الأمتعة المدمجة مع منطقة تزجيج متواضعة. نتيجة لذلك، حول الفرنسيون السيارة بمقياس كروس، وتبسيط سيارة رياضية وجذابة رابطتوم.

يحتوي مجموع "طول" ستروين DS4 على 4275 مم، منها 2612 ملم تقع على قاعدة بعجلات، والعرض والارتفاع 1810 ملم و 1523 ملم، على التوالي. يتم رفع السيارة فوق الأرض لمدة عام 195 ملم - التخليص يستحق فئة فئة على الأقل!

الجزء الداخلي من "DE-RISTH" هو جيد في جميع النواحي، تتراوح من التصميم وإنهاء مؤشرات مريحة عالية. تبدو أجهزة Extravagant Premium-Hatchback جميلة، لكن المعلوماتية المثالية ليست مختلفة. يتم اقتطاع عجلة القيادة الضخمة في الجزء السفلي، وأماكن أزرار تنتشر ومخففة مع إدراجات رائعة.

تم تزيين وحدة التحكم المركزية لستروين DS4 في المفتاح "الأسرة" في الشركة الفرنسية - منشط التهوية الفاخرة، وهي عرض ملون لمجمع الوسائط المتعددة مع قطري من 7 بوصات، لوحات تحكم مفاجئة بكفاءة "الموسيقى" و "المناخ". تبدو جميلة ومكلفة بما فيه الكفاية. نتيجة للتحديث الذي أجريته في فبراير 2015، تم فصل هاتشباك عرض جديد على طوربيد، والذي احتفظ بأحجامه، لكنه تلقى رسومات محسنة.

تتكون المساحة الداخلية من مواد التشطيب عالية الجودة مما يتوافق مع حالة السيارة. تستخدم المقصورة البلاستيك الناعم والممتع في جميع الجوانب، وكذلك الجلود الأصلية التي في الإصدارات العليا، تقريبا اللوحة الأمامية بأكملها يتم تكسيرها.

الكراسي الأمامية Citroen DS4 وتبدو رائعة، وتوفير الهبوط الأمثل لأشخاص من أي اللياقة البدنية تقريبا. يحتفظ ملف تعريف مناسب مع الدعم المعلن على الجانبين عنيد السائق والراكب في السراويل القصيرة، وليس أخذ الوقت في الرحلات الطويلة. الأريكة الخلفي مناسبة لثلاث سرطات، والتي ستؤثر على ارتفاع منخفض لنفق الإرسال ومخزون الفضاء في جميع أنحاء الجبهات، لكنه مستاء بسبب عدم وجود نوافذ زجاجية كاملة بسبب الشكل الهائم للأبواب والتهوية الفردية devlectors، وكذلك المدخل الضيق.

تم تصميم صندوق مقصورة Hatchback French Premium لنقل 385 لترا من التمهيد. يتيح لك النموذج الصحيح العملي استخدام "TRYM" DS4 بكفاءة قدر الإمكان، يتم طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية بشكل منفصل، وتشكيل 1021 لتر من المساحة المفيدة. هذا مجرد موقع مسطح فشل. في مقصورة الشحنات هناك مضخم صوت ومصباح كهربائي قابل للإزالة، وتحت كاميرا - "مفردة" أو منفذ كامل، اعتمادا على التكوين.

تحديد. في السوق الروسية، تم تجهيز سيتروين DS4 بثلاثة محركات البنزين (أكثر دقة، واحدة، ولكن في ثلاثة خيارات لتجاوزات) وواحدة توربوديسيل واحدة. انضموا مع ثلاثة أنواع من علبة التروس التي تولد الرغبة الشديدة فقط على العجلات الأمامية.
أسهل المحرك هو 1.6 لتر "أربعة" VTI بنظام GD 16 صمام، وهو 120 قوة حصان عند 6000 Rev / دقيقة و 160 نانومتر من عزم الدوران عند 4250 Rev / دقيقة. بالاشتراك مع "ميكانيكا" ذات 5 سرعات، يتم تسريع هذه الستروين DS4 حتى أول مائة مقابل 10.8 ثانية، وتم تعيين قيمة السرعة القصوى على 193 كم / ساعة. تتحرك المعايير البيئية EURO-5، ويستهلك المحرك 6.2 لتر من البنزين لكل مائة كيلومتر من المدى.
خيار الأداء أكثر جاذبية - Turbated 1.6 THP مع حقن مباشر الوقود، 150 "الرائعة" الخيول "عند 5800 Rev / دقيقة و 240 نانومتر من التدوير في 1400-4000 دورة في الدقيقة. في جنبا إلى جنب، فمن الممكن فقط ACP 6 المدى. تتيح هذه المجموعة Citroen DS4 تجنيد أول 100 كم / ساعة في 9 ثوان وتطوير سرعة 212 كم / ساعة. يتم الإعلان عن استهلاك جواز السفر في وضع الجمع بين 7.7 لتر لكل 100 كم من الطريق.
الحد الأقصى للإصدار هو 1.6 لتر "أربعة" THP مع التكنولوجيا غير السارة لتشكيل الخليط Valvetronic، والحقن المباشر والتوربينات ذات القناة. تم إحضار قدرة الوحدة إلى 200 حصان في 5800 دورة في الدقيقة و 275 نانومتر من الجر المتاحة في حدود 1700-4500 Rev / دقيقة. في هذا الأداء، يتم تجميع ستروين DS4 من قبل "الميكانيكا" إلى ست خطوات وتصل إلى مائة عام 7.9 ثانية، وسقطت ذروة الإمكانيات على 235 كم / ساعة. مع مثل هذه المؤشرات، فإن شهية الوقود في هاتشباك هي متواضعة - 6.4 لتر في دورة مختلطة.
يتم عبور خط الطاقة - Turbodizel Turbodizel ذو أربعة أسطوانة مع حجم من 2.0 لتر، وإنتاج 160 "خيول" عند 3750 Rev / دقيقة و 340 نانومتر عزم الدوران. انه يعمل جنبا إلى جنب مع إنتقال تلقائيوبعد بالنسبة للفتح، فإن مائة DS4 DS4 ثنائي المئة بعد 9.3 ثانية بعد الوصول إلى 192 كم / ساعة، سيتم إنهاء مجموعة السرعة. مؤشرات كفاءة المحركات مثيرة للإعجاب - 5.7 لتر من وقود الديزل في وضع الجمع.

يتوفر سوق سيتروين DS4 الأوروبي أيضا مع وحدة البنزين ثلاث أسطوانات من سلسلة Puretech بسعة 130 من "الخيول" (هناك، في ديسمبر 2014، اتضح VTI120)، بالإضافة إلى 1.6 لتر الديزل "يشحن التوربيني" bluhdi لمدة 120 قوى. كلا المجاميعين مناسبون لمتطلبات EURO-6.

في فبراير 2015، تلقت الفرنسية بريميوم هاتشباك وحدات طاقة جديدة تلبي معايير EURO-6، والتي يمكن أن تصل لاحقا إلى السوق الروسي. THP 165 S & S EAT6 Gasoline Turbo Engine 1.6 Liters ينتج 165 حصانا و 240 نانومتر عزم الدوران. بالاشتراك مع "التلقائي" على ستة التروس، مشاكل المحرك متوسط \u200b\u200bالتدفق الوقود 5.5 لتر مائة كيلومتر في الوضع المختلط.
حصل على "De-es-four" واثنين من Turbodiesels New 2.0 لتر هو BLUEHDI 150 S & S و 180 S & S. الأول هو الوحدة 150 قوية تولد 370 نانومتر من عزم الدوران وقدمت مع MCP، والمحرك الثاني بسعة 180 "الخيول"، والذي يصل إلى 400 نانومتر (يعمل بالتزامن مع ACP). إن شهية وقود محرك الديزل مدهش مع تواضالها: خيار أقل قوة يستهلك ما متوسطه 3.9 لتر من وقود الديزل إلى 100 كم، وأكثر قوة - 4.3 لتر.

تم بناء ستروين DS4 Premium على "عربة" PSA PF2، والتي تعتمد عليها سيتروين C4 و Peugeot 3008 أيضا. يتم تثبيت رفوف McPherson على المحور الأمامي، الحزمة الملتوية - على الظهر. توجيه يتم استكمال الخمس الأبعاد مع electrohydroysletener وجود جهد متغير اعتمادا على سرعة الحركة. قرص آليات الفرامل مع الجيل الثامن من ABS ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل (EBD) وضعت على جميع العجلات (في الأمام - التهوية أيضا).

الحزمة والأسعار. يتم تقديم ستروين DS4 المستهلكين في أوائل عام 2016 في أربعة خيارات للتجهيز - أنيقة، أن تكون أنيقة، جدا أنيقة والرياضة أنيقة. بالنسبة للسيارة، يطلب منهم الحد الأدنى 1.453،000 روبل تحصل عليه ستة أكياس هوائية، توجيه الطاقة الكهربائية، ABS، ESP، LED DRL و DRL مصابيح خلفية، الكراسي الأمامية الساخنة، تكييف الهواء، نظام الصوت مع ستة مكبرات الصوت، نوافذ كهربائية، عجلات من عجلات من العجلات لمدة 16 بوصة ومرايات خارجية مع إعدادات كهربائية وتدفئة.
لنشر "المفروم الكامل" أن ينشر ما لا يقل عن 1،694،000 روبل، وتشمل امتيازاتها "رحلة بحرية" قابلة للبرمجة، ومناخ ثنائي المنطقة، والجلود تقليم المقصورة، وعجلات 18 بوصة من العجلات، ونظام التحكم في "أعمى" "المناطق أمامية و أجهزة الاستشعار الخلفية وقوف السيارات، مركز الوسائط المتعددة مع شاشة ملونة، بذراعين الجبهة بالكهرباء وأكثر من ذلك بكثير.

في هذا الاستعراض، أريد أن أخبر عن إنتاج السيارات الجديد قلق PSA. - سيتروين DS4. جاذبية ظاهريا، يستحق ما يلاحظه الاهتمام.

ظهر مؤخرا على السوق الروسيلقد اكتسب شعبيا على الفور تقريبا. غزت هذه الآلة قلوب العديد من سائقي السيارات، كل من روعة الخارجيين وديكور المقصورة. وعلاوة على ذلك التحديات هذه الستروين أيضا لن تتركك غير مبال. دعونا ننظر إلى كل هذا بالترتيب.

Los.

الستروين الخارجي DS4 جذابة للغاية. كل عنصر رائع وهو في مكانه.

ستروين DS4 - سيارة خارجية

تحتوي الأبواب الخلفية على شكل غير عادي وزاوي، ومقابض الافتتاح مخفية بجانب الزجاج. وعلى الرغم من أنه مفتوح فجأة، إلا أنه في سباق الدراج يمر، سيكون الباب بالنسبة له كإعادة، ومع ذلك، فإن مصممي ستروين لا يهتمون بذلك، المنحدر أكثر تكلفة.

الأبواب الخلفية نفسها ضيقة للغاية، والركاب الذين سيحاولون الجلوس، يجب أن تضغطوا.

يتم صنع تغذية السيارة أيضا مع الذوق. يخفي الباب الخلفي لسيتروين DS4 الجذع بحجم 385 لتر.

الأبعاد سيتروين DS4:

• طول -4275 مم
• العرض -1810 مم
• الارتفاع -1523 مم

تغذية سيتروين DS4:

• SJ شيك.
• الكهربائية أنيقة.
• الرياضة أنيقة.

لون جاما سيتروين DS4

الداخلية من فئة متميزة

النظر في صالون ستروين DS4 يمكنك تجميده في دهشة. كل شيء يتم في أعلى فئة. كراسي الانتهاء من الجلود، البلاستيك عالية الجودة، عناصر داخلية مزودة جيدا.

سيتروين DS4 - بريميوم داخلي، عجلة القيادة واللوحة الأمامية

للوهلة الأولى، كل شيء رائع للغاية، ولكن إذا دخلت الصالون وانظر إلى هناك بعض الشيء، فمنبذبت بعض الفينوسات.

يتم ترتيب كراسي سيتروين DS4 بحيث يبدو أن الجزء الأوسط يدفع الجلوس. يمنع مثل هذا التأثير الاستمتاع بالرحلة وإذا كنت ترغب في تحقيق رحلة طويلة المدى على هذه السيارة، فسيتعين عليك أن تزعجك - إنه غير مناسب للجلوس. ولكن ككافأة لعدم كراسي مريحة تماما، يتم بناء مدلك فيها.

للركاب الذين يجلسون في الظهر، أيضا، ليس كل شيء ناجحا تماما. للقدمين لا يوجد مساحة كبيرة هناك. يتم صنع مسند الظهر الجيوش الأمامية في سميكة وبسبب الركبتين في الجلوس من الخلف في الراحة. بالطبع، كل شيء ليس سيئا للغاية، ولكن يجب على جميع الركاب أن يكونوا مشاهدين.

بسبب الغريبة الباب الخلفيالنظارات لا تسقط، وهي مفاجأة إلى حد ما وهذا على الأقل.

يتم تحميل عجلة القيادة مع المفاتيح، فإنها ترتدي ولا تسمح لك بالتنقل بسرعة.

سيتروين DS4 - لوحة الإضاءة

شاشة قفازات نظام الوسائط المتعددة في الشمس. وبالتالي فكر في شيء في يوم مشمس صعب للغاية.

بالإضافة إلى ذلك، هناك مشاكل مع الترجمة إلى الروسية. ترجمت رسائل النظام فقط حاسوب على متن، وكل شيء آخر: عناصر القائمة، إعدادات الصوت، المستكشف - باللغة الروسية غير متوفر.

صالون عازل للصوت على مستوى عال، واتركه لا يصل السيارات الألمانيةومع ذلك، فإن الفرنسيين لم يضربوا وجه الأوساخ وخلق صالون دافئ وهادئ.

بطبيعة الحال، يختار الجميع سيارة في معاييرهم الخاصة، وإذا سقطت سيتروين دي إس 4 في الحمام، فلن تمنع أي أشياء صغيرة صغيرة في المقصورة القيادة من سيارة حبيبية. خاصة فقط في الحركة أنها جيدة جدا.

الأمن من قبل EURONCAP.

إجمالي تقييم السلامة

الأمن الأمن

سلامة الأطفال

السلامة المشاة

أنظمة مساعدة

سيتروين DS4 تحطم اختبار الفيديو

في الحركة - الإيجابيات والسلبيات

على الرغم من ارتفاع سيتروين DS4، فالتخليص - 17CM، ولكن ليس من الضروري إدراكه كجهاز سياحية سيارات الدفع الرباعي، فهو لا يزال هاتشباك عادي. ولكن لا يزال هذا ليس صغيرا تنقية الارض يسمح لك بالركوب بهدوء على الطرق الروسية.

عمل المهندسون سيتروين بجدية، وإنشاء تعليق هذه السيارة. تسير السيارة بهدوء، والحجارة الصغيرة والحفر تظل في البحر، دون الوصول إلى حواس أولئك الذين هم في الداخل.

على الرغم من ذلك، وفقا لمراجعات المالكين، يصبح من الواضح أن أولئك الذين يجلسون وراء عجلة عجلة ستروين DS4 لم يلفوا الانتباه كثيرا إلى كيفية تكوين التعليق، وتم اختيار السيارة بقلب.

يمكن تجهيز سيتروين DS4 بأربعة محركات مختلفة.

الأضعف، 120 محرك قوي يتم تجميعه فقط مع ميشانكا. مع هذا المحرك، يسرع وزن إجمالي 1.8 طن إلى 100 كم / ساعة في 10.8 ثانية. المحركات الباقية تتغير. دعنا نقول مع 200 سترات تسريع محرك قوية DS4 يستغرق 7.9 ثانية، ولكن عيب وحدة الطاقة هذه هو أنه يأتي فقط مع ناقل الحركة اليدوي.

ومع ذلك، فإن الأنسب، بالنسبة للظروف الحضرية، والمحرك هو الديزل، والحقيقة هي فقط في التكوين الأقصى ويجمع فقط مع بندقية رشاشة. رفع تردد التشغيل مئات، مع مثل هذا المحرك يستغرق أكثر قليلا من 9 ثوان، و السرعة القصوى 193 كم / ساعة الميزة الرئيسية هي انخفاض استهلاك الوقود.

تحتوي السيارة على ديناميات جيدة، هناك عمليا لا توجد لفات عند التحول، وتتيح الفرامل جيدا في التفكير أن تشعر بما يحدث لحظة المقبل. ونظام تثبيت الاستقرار الذي لا يمكن إيقاف تشغيله تماما، تماما بشكل مثالي وبشكل غير صحيح عند التحرك.

سيتروين DS4 اختبار محرك الفيديو

نتيجة لذلك، يمكننا أن نقول أن السيارات الفرنسية، اتضح أن الجميلة خارج السيارة وداخلها. وحتى لو لم يكن خاليا من العيوب، ولكن لدى سيتروين DS4 ومزايا مما لا شك فيه تجذب الانتباه إليه.

المواصفات واستهلاك الوقود سيتروين DS4

السيارة من الشركة المصنعة الفرنسية، التي تم إنشاؤها للظروف الحضرية، ولكن أكثر على الشباب الجمهور، لأن الشركة لم تكن دائما تكريما للشباب.

قبل الركض بالكامل نموذج جديد للبيع، قرر الصانع التحقق من رد فعل الجمهور، قدم صورة السيارة المستقبلية في عام 2010 في معرض المحرك في باريس. تمت الموافقة على التصميم في المعرض ونتيجة بيع ستروين سيارة جديد DS4 2018-2019 بدأت في مايو 2011.

تصميم

بنيت سيارة على المنصة، ولكن أيضا الكثير من الوظائف يتم نسخها ببساطة مع هذا النموذج. كان التصميم جميلا وجذابا للغاية، حتى لا تستطيع البقاء دون اهتمام على الطريق. المصابيح الأمامية لشكل سيارة جذابة و أضواء ركن السيارات انهم يحترقون على مدار الساعة. يمكنك مشاهدة كل شيء آخر حول التصميم من قبل الصورة.

يحتوي كمامة على غطاء رأس إغاثة، بصريات كبيرة مع عدسة وجزيء لتكنولوجيا LED. على الوفير هو مجرد مصبغة مشعرة ضخمة تم تثبيت شعار العلامة التجارية مطلي بالكروم. كما هو موجود أيضا على حواف إدراج البلاستيك، والتي توجد بها مصابيح الضباب، وتم تزيين إدراج نفسها بحافة مطلي بالكروم.

تم الترحيب ببساطة ملف تعريف السيارة بأقواس منتفخة للغاية، في منتصف خطوة صغيرة تحتوي على إدراج مطلي بالكروم. يوجد أيضا خط صغير في الجزء العلوي من الجسم، في نفس المنطقة، توجد مرآة من الرؤية الخلفية المثبتة على الساق، بدورها، هناك مكرر إشارة الدوران. تحتوي النافذة على Chrome Shuting في دائرة.

وراء، لدينا أيضا بصريات كبيرة مع عناصر LED جزئيا. في الجزء العلوي هناك مفسد كبير، والذي يحتوي على مكرر إشارة التوقف. يوفر الوفير الضخم حقا إدراج بلاستيكي وإدراج كروم أنيق.

أبعاد:

• طول - 4275 مم؛
• العرض - 1810 مم؛
• الارتفاع - 1523 ملم
• قاعدة عجلة - 2612 مم؛
• التخليص - 195 ملم

بالمناسبة، تم فحص السيارة للأمن، حيث حصل على تصنيف أقصى قدر من 5 نجوم.

تحديد

نوع	مقدار	قوة	عزم الدوران	التسريع	السرعة القصوى	عدد الاسطوانات
بنزين	1.6 لتر	120 حصان	160 ح * م	10.8 ثانية.	193 كم / ساعة	4
بنزين	1.6 لتر	150 حصان	240 ح * م	9 ثانية.	212 كم / ساعة	4
بنزين	1.6 لتر	200 حصان	275 ح * م	7.9 ثانية.	235 كم / ساعة	4
ديزل	2.0 لتر	160 حصان	340 ح * م	9.3 ثانية.	193 كم / ساعة	4

تحتوي السيارة على 4 محركات في حاكم، وهي قوية للغاية وكافية لمثل هذا النموذج.

1. المحرك الأول في الخط - الغلاف الجوي محرك البنزينالذي يحتوي على حجم من 1.6 لتر و 16 صمامات، مما يجعل من الممكن تحقيق السلطة في 120 حصانا. يكتسب النموذج أول مائة في 11 ثانية، والحد الأقصى للسرعة 193 كم / ساعة. في الوقت نفسه، يستهلك 8 لترات من الوقود في الوضع الحضري العادي، وعلى الطريق السريع 5 لتر.
2. المحرك الثاني سيتروين DS4 2018-2019 هو بالضبط نفسه، ولكن تثبيت الشركة المصنعة التوربين هنا، وبالتالي رفع القوة تصل إلى 150 حصانا. يستغرق التسجيل حتى المئات من 9 ثوان، وارتفعت السرعة القصوى إلى 212 كم / ساعة. الاستهلاك أكبر، وهما 2 لتر في الوضع الحضري.
3. التالي في الخط هو محرك توربو ديزل، يحتوي على حجم من 2 لتر ويعطي 160 حصانا. فيما يلي التسارع التالي للمئات يساوي 9 ثوان، والحد الأقصى للسرعة 192 كم / ساعة. ets ets 7 لترات ديزل مع ركوب الحضري الهادئ.
4. والآن سنناقش محرك الأقوى الأخير وبدوام جزئي، وهذا هو محرك توربو البنزين 16 صمام، والذي يعطي 1.6 لتر من 200 حصان. تسارع السيارة حتى المئات سوف يستغرق 8 ثوان، والحد الأقصى للسرعة تساوي 235 كم / ساعة. في الوقت نفسه، يكون الاستهلاك منخفضا، يحتاج المحرك إلى 8 لترات فقط عند القيادة في الدورة الحضرية.

هذه وحدات الطاقة تنبعث منها مواد مؤذية في الغلاف الجوي، نظرا لأن النموذج يتوافق مع قواعد EURO-5. سيعمل المحرك في زوج بإحدى المشتري من علبة التروس، يمكن أن يكون 6 سرعات، والتي يتم استخدامها بشكل أفضل إصدارات قويةأو 6، سوف تناسب إذا كنت تشتري سيارة لركوب المدينة العادية.

خصائص التعليق الأمامي بسيطة، كلها معروفة، ويتم تثبيت شعاع مرن وراءه. سيتم الرد على فرامل القرص للفرامل في أقصى اكتشاف التكوين، والتي سيتم تزويدها بتهوية ارتفاع درجة حرارة. أيضا تثبيت لأغراض الأمان.

الداخلية

يبحث صالون السيارة في الحديثة والفخامة، ويمكن للمشتري اختيار واحد من 5 أنواع من مزيج اللون من الجلد، والتي سيتم سحقها من قبل المقعد. يتم إيقاف تشغيل الباب ببساطة الجلد والمشتري غير متاح لاختيار لونه، ولكن كشركة المصنعة نفسها تعلن، وهي مغطاة بالجلود الأعلى، ولكنها فقط في أقصى قدر من التكوين.

على وحدة التحكم المركزية، يقع رافعة نقطة التفتيش وكل شيء بالقرب من تفاصيل الكروم. لهذا السبب، هناك شعور بأن السيارة أكثر تكلفة بكثير مما هو عليه حقا، ولكن في الغالب بحاجة إلى المشترين.

أيضا، دفعت الشركة المصنعة انتباه خاص عزل الضوضاء والاهتزازات التي ببساطة ليست في المقصورة والسائق مع الركاب في صمت كامل. بشكل عام، تحولت الداخلية إلى أن تكون جميلة حقا ولديها العديد من الميزات اللطيفة المكتوبة على موقع الشركة المصنعة.

سيتروين DS4 2018-2019 السعر

الأسعار قديمة، تتم إزالة النموذج الآن من الإنتاج، ولها متوسط \u200b\u200bالسعر في السوق الثانوية حوالي 600000 روبل.

سيقدم المشتري 5 مجموعات كاملة تختلف في كل من المحرك والمعدات الداخلية. أرخص نسخة تستحق 1 174 000 روبل ولهذه الأموال، سيكون المشتري محتوى مع:

• التحكم في المناخ
• مثبت السرعة؛
• صندوق قفاز مبرد
• إعداد الصوت؛
• استشعار المطر والضوء.
• بصريات الضباب؛
• الكراسي الأمامية الساخنة.
• عجلة القيادة متعددة.

أغلى نسخة ليست مكلفة للغاية، وهي 1 594 000 روبل ومن حيث المبدأ، الفرق ليس سيئا. هذا ما تحصل عليه بالإضافة إلى ذلك السابق:

• الجلود غامضة
• تنظيم الكراسي الكهربائية مع الذاكرة؛
• سقف مع منظر بانورامي؛
• السيطرة على المناطق العمياء؛
• مجسات وقوف السيارات الأمامية؛
• بصريات زينون - تهمة؛
• الإضاءة التكيفية - المدفوعة؛
• كشافات التصحيح التلقائي - المدفوعة؛
• الملاحة - تهمة؛
• يتم دفع نظام صوت نوعي أكثر.

بثقة بثقة، يمكن القول أن هاتشباك سيارة ممتازة سريعة نسبيا، والتي ستكون خيارا ممتازا لكلا من السائق الحضري العادي، وبالنسبة لمكافحة المدينة الذين يحبون المطابع على دواسة من إشارة المرور.

نظرة عامة على الفيديو

سيارة فرنسية معترف بها في عام 2011 مع أفضل سيارة عائلية. هذا نموذج من الشركة، والتي ستستمر في إصدارها كآلة لا تنتمي إلى هذه العلامة التجارية هي سيتروين DS5 2016.

تم عرض فترة طويلة في عام 2005 في فرانكفورت من خلال هذه الشركة المصنعة لسيارة مفهوم على أساسها في عام 2011 أنشأ هذا النموذج. نتيجة لذلك، من حيث التصميم، تحولت هذه هاتشباك جذابة للغاية، على الرغم من أن التصميم لم يكن أبدا جانب قوي سيتروين، لكنهم ما زالوا قادرين على خلق سيارة جميلة جدا.

الخارج

تبدو السيارة بشكل غير عادي حقا من الأرجح وتجذب انتباه كل من المشترين والسائقين العاديين على الطريق. يحتوي كمامة على غطاء محرك السيارة منقوش مع الإغاثة في الوسط. على اليمين واليسار على الجناح إدراج كروم كبير. البصريات كبيرة، إنها زينون، ويقود أضواء التشغيل النهار. يحتوي الوفير على تصميم غير عادي، مخصصات الهواء المثير للاهتمام. أيضا، تم الانتهاء من مصبغة المبرد بشكل طفيف بشكل غير عادي.

على جانبنا هناك أقواس بعجلات غير متصلة قليلا مع ظهور. يجب عليك أيضا إرضاء إدراج كروم كبير في أسفل الجسم. من فوق هناك خط جميل تحت المرآة، بدوره في الساق. على جانب النموذج لا يبدو أقل هدوءا من الأمام.

خلف هاتشباك حصلت على بصريات صغيرة مع تصميم غير عادي وتصميم داخلي. كان غطاء الجذع على نحو سلس، وفي الجزء العلوي هناك مفسد، يلعب حقا دورا هنا في الديناميكا الهوائية، وليس عنصر التصميم فقط. تلقى الوفير الضخم أنابيب كروم كبيرة لنظام الإصدار في الأسفل.

أحجام الجسم:

• طول - 4530 ملم؛
• العرض - 1871 مم؛
• الارتفاع - 1508 ملم
• قاعدة عجلة - 2727 مم.

الوصف الفني

نوع	مقدار	قوة	عزم الدوران	التسريع	السرعة القصوى	عدد الاسطوانات
بنزين	1.6 لتر	150 حصان	240 ح * م	9 ثانية.	212 كم / ساعة	4
بنزين	1.6 لتر	200 حصان	275 ح * م	7.9 ثانية.	235 كم / ساعة	4
ديزل	2.0 لتر	160 حصان	340 ح * م	9.3 ثانية.	193 كم / ساعة	4

دخلت السيارات في الخط فقط 3 محركات قوية جدا، فهي كافية للركوب الحضري أكثر من.

1. المحرك الأول هو البنزين، إنه يشحن 16 صمام، يحتوي على الشحن التوربيني وحجم 1.6 لتر إنتاج 150 حصانا. ستقوم السيارة في 10 ثوان بالتقاط أول مائة مع هذا المحرك، والحد الأقصى ستكون السرعة مساوية للفترة 199H / ساعة. إذا ركوبت بهدوء، فسوف تترك 11 لترا من الوقود، وعلى الطريق السريع، سينخفض \u200b\u200bهذا الرقم إلى 6 لتر.
2. الوحدة التالية تصاعدي القدرة هي 1.6 ديزل 1.6 مع توربينات و 163 قوى. ستكون السيارة أسوأ قليلا من حيث مكبرات الصوت، لكنها لا يلاحظها أحد. أقصى سرعة ستروين DS5 2016 أعلى، وصول إلى 211 كم / ساعة. في هذه الحالة، يكون الوقود أرخص واستهلاك أقل من 8 لتر يستخدم المحرك.
3. الوحدة الأخيرة هي محرك توربو 1.6 لتر، مما يمنح 200 حصان وعزم دوران 275 ح * م. سوف يطلب النموذج مائة معها. مجموع القوة لمدة 8 ثوان، وستكون السرعة القصوى تساوي 235 كم / ساعة. لا توجد بيانات عن استهلاك الوقود.

يتم تقديم المحركات في زوج مع 6 سرعات مربع التلقائي الإرسال أو إذا كان هناك رغبة، يمكنك تثبيت Automaton 6 خطوات. جميع الاختلافات لها حملة الأمامية.

الداخلية

يبدو أن الجزء الداخلي للسيارة جميلا جدا، ويتصدر كل جماله بشكل سريك من خلال نظرة بسبب تصميم طوربيد لطيف. في وحدة التحكم المركزية، قواعد التماثل، في موقع الأزرار، قطر المنفذات الجوية وفي كل شيء موجود عليه.

في لوحة القيادة في الوسط يوجد عداد السرعة الضخم، ويقع على يسارها، وهو أقل بحجم أقل قليلا، وعلى الكمبيوتر الجانبي الأيمن، يعرض معظم أكثر معلومات مهمة عن المحرك. هناك سقف بانورامي، وستتاح 3 ركاب في الظهر وسوف يشعرون بالراحة وفي رحلة طويلة، من غير المرجح أن يأخذها التعب. مقاعد القيادة لديها دعم جانبي واضح، ولكن لما ليس واضحا هنا، لأن السيارة لا تبدو رياضية.

يوجد نظام إطلاق مفتاح دون مفتاح، وهو في التكوين الأساسيما سوف يسير إلى حد كبير المشترين في المستقبل، بالإضافة إلى ذلك، هناك 6 وسائد هوائية، تحكم مناخي، نظام صوتي وسيارة كهربائية.

ستسعد مقصورة الأمتعة بمساحة جيدة، وحجمها يساوي 468 لتر.

سعر

لا يتم بيع النموذج حاليا في بلدنا، لأن الشركة المصنعة لاحظت عدم وجود مشترين الفائدة. في البداية تكلفة السيارات الدنيا 1 490 000 روبلوفي الإصدار الأساسي لهذه الأموال، كان لدى النموذج المعدات التالية:

• مقاعد أمامية ساخنة؛
• التحكم في المناخ
• مثبت السرعة؛
• نظام الصوت الأساسي؛
• تشغيل من الزر؛
• مربع تبريد
• مستشعر الضوء؛
• مساعدة البدء شاقة.

أغلى نسخة تكلف بقليل أكثر تكلفة، وهي 1 840 000 روبل وهنا المعدات أكثر إثارة للاهتمام قليلا:

• الجلود غامضة
• كاميرا الرؤية الخلفية؛
• الوصول دون مفتاح؛
• تنظيم الكراسي الكهربائية مع الذاكرة؛
• الإضاءة التكيفية.
• سقف مع منظر بانورامي؛
• التنقل؛
• السيطرة على قطاع الحركة والمناطق العمياء - مقابل رسوم.

إصدار إصدار اكتمال، الآن المشترين الطريق إلى سوق ثانويحيث متوسط \u200b\u200bالسعر هو 600000 روبل.

سيتروين DS5 2018-2019 نموذج يمكن أن يسمى بثقة. سيارة جيدة وأنا حقا أتفق مع ما تستحق العنوان أفضل سيارة العائلة 2011. لذلك إذا كنت من هؤلاء الأشخاص الذين يحتاجون إلى سيارة عائلية جميلة وسريعة نسبيا، فإن هذا الخيار هو الأفضل، كلما زاد عددها مع نسبة جودة الجودة.

نظرة عامة على الفيديو

سيتروين DS5 - مذهلة و السيارة الأصليةوبعد خطوطه السريعة تجذب الانتباه وتؤكد الديناميكية. سيتروين ستروين DS5 - D-Class Hatchback على المواصفات الأوروبية. تم تقديم النموذج في عام 2011 على عرض موتور شنغهاي.

مظهر غير عادي سيتروين DS5

تبدو السيارة مماطني وبشكل غير مباشر. عندما يتم إنشاؤه، سعى المصممون إلى تسليط الضوء على هاتشباك من بين الآخرين، لذلك يختلف نموذج DS5 بشكل كبير عن زميله السابق - سيتروين DS3 و DS4.

سيتروين DS5 بسبب الفوانيس مع المصابيح التي وضعت على الأجنحة، الشكل المكافئ من غطاء محرك السيارة، مصبغة كبيرة المبرد والمخفارات الجوية لها مظهر مفترس. خط السطح ينخفض \u200b\u200bإلى الخلف، والسطر القوط، على العكس من ذلك، يرتفع. نتيجة لذلك، تحولت صورة ظلية السيارة بسرعة أكبر.

الجزء الخلفي من سيتروين DS5 ليس أقل تأثير. تشبه الفوانيس في الشكل Boomerang، على الباب الخلفي، يمكنك رؤية نموذج Heraldry العلامات التجارية. واحدة من الاكتشافات المثيرة للاهتمام - فوهتان نظام التخرج على نوع من ستروين DS5.

تصميم سيتروين DS5 ليس جميلا فقط، فهو تأثير. كلما درستها، كلما قلت أقل. من الصعب أن تنسب إلى نوع معين - عالمي قصير أو هاتشباكي - "ريريو". ولكن الأهم من ذلك - إنه يتغير باستمرار، وإظهار جوانب جديدة من المظهر. تجميعها وسامت هاربوين تبدو شيء أو وحش مستعد للقفز. وإذا نظرت من زاوية أخرى، فيمكنك رؤية مواليد واسعة وطويلة مطلي بالكروم، والتي تسعى جاهدة إلى السقف من زوايا العينين المفترسة. ولكن بعد ذلك خفضت بشكل حاد مع عتبات هائلة تذكير السيارات الأمريكية نهاية الخمسينات. يسمح الشكل والخراجات ونحدر قوي من الزجاج الأمامي لتحقيق مؤشرات لا تشوبها شائبة للمقاومة الديناميكية الهوائية. في سيتروين DS5 الكثير من التعبير، رأس الرياضة.

الشيء الرئيسي في مظهر ستروين DS5 هو شخصية فريدة من نوعها. لا يمكن الخلط بين هذه السيارة مع أي شيء آخر.

سيتروين داخلي DS5.

داخل DS5 ليس أقل جمالا. يبدو الداخل في الأصل، مما يساهم في تصميم الطوربيد. يتم إجراء وحدة التحكم المركزية في شكل غير متماثل، والتي تم تسطيرها: شكل انحراف نظام التدفئة، وضع فوضوي لأزرار التحكم ومقدارها الكبير. لوحة القيادة سيتروين DS5 أصلي: مقياس السرعة في الوسط، على جانبيها - شاشة الكمبيوتر الجانبي ومقياس سرعة الدوران. هم في مكان الاستمارة المعقدة ويتم دمجهم بشكل متناغم مع تدوين أوضاع التهوية وأزرار إدارة الموسيقى الصغيرة. في معدات طوربيد باهظة الثمن، بشرة عالية الجودة. عجلة القيادة الأربع الكلمة، الجزء السفلي منه يتم ترحيله هندسيا للغاية. مريح، امتلاك الدعم الجانبي، بفضل أي رحلة ستكون مريحة. سيتم تناسب ثلاثة أشخاص بسهولة وراء الظهر. سقف بانورامي تشكيل ثلاثة قطاعات منفصلة، \u200b\u200bكل منها يفتح ويغلق بشكل منفصل. حجم مقصورة الأمتعة هو 468 لتر، ولكن إذا كانت المقاعد مطوية، فإنها تزيد ما يقرب من ثلاث مرات.

يتكون كل عنصر في المقصورة مع الخيال والمعنى والارتباط بعناية مع جميع الآخرين. الفكرة الرئيسية للمصممين هي إقناع السائق بأنه في قمرة القيادة للطائرات أو سيارة السباق. في سيتروين DS5، كل شيء أنيق وجودة عالية ومريحة.

أن تكون في السيارة، تشعر به حجم كبير، المساحة التي لا يمكن افتراضها، والنظر في سيتروين DS5 في الخارج. الشيء هو أنه مبني على أساس compacttva c4 بيكاسو. صحيح، حاول المصممون في كل طريقة لإخفاءها. فخل الرفوف الأمامية الزجاج الأماميإن الضيق على ما يبدو، مجتمعة مع السقف الداكن، خلق وهم الصهود، والتي يتم التأكيد عليها البوابات الشفافة على السطح. بشكل عام، يثبت مراجعة سيتروين DS5 أن هذه سيارة مريحة للسفر لمسافات طويلة، ولكنها شخصية بشكل استثنائي، لأقرب الناس.

اختبار القيادة سيارة سيتروين DS5:

سيتروين DS5 على الطريق

فوجئت المواصفات Citroen DS5 مرة أخرى. تحت تصرف السائق هناك دائما إمدادات الطاقة والوقت. ومن المثير للاهتمام أن DS5 يتسارع وركوب الخيل بشكل أسرع من C4 بيكاسو مع وحدة طاقة مماثلة. في هذه الحالة، لا تعني السرعة الحدة، ولا تحترق سيتروين مزاجا. تتوافق طبيعة المحرك هذه بالكامل مع التعليق. مرونة وكثيفة، مريحة، وليس من الصعب، ولكن ليس لينة بشكل مزعج. يسمح بسرعة جيدة لتمرير الأجهزة السريعة، وليس لفات تخويف وتوفر سطح الطريق. إذا كان تحت زلة العجلات، فإن نظام التحكم الضجيج سيساعد. لا يشعر التمهيدي بالانزعاج، مما يجعل العزل السليم الجيد.

محركات سيتروين DS5.

أعلى التعديل هو إجمالي البنزين 1.6 لتر، قوة 200 حصان لمدة 5500 ثورة في الدقيقة. مع هذا التثبيت، يمكن DS5 تسريع ما يصل إلى 235 كيلومترا في الساعة، والمؤشر في مئة تصل إلى 8.2 ثانية. يصل استهلاك الوقود في المدينة إلى 8.9 لتر، على الطريق السريع الريفي - 5.5 لتر.

يتم تمثيل محركات الديزل بمحركتين. تم تجهيز الأساسي بمحرك 1.6 لتر بسعة 112 لترا. من عند. بالإضافة إلى هذه ستة سرعات مربع ميكانيكي إذاعة. نتيجة لذلك، تطور السيارة ما يصل إلى مائة كيلومتر في 12.4 ثانية. اختبار محرك الأقراص Citroen DS5 أظهر أن هذا هو الأكثر محرك اقتصادي: فقط 4.8 لتر في الظروف الحضرية.

يحتوي نموذج محرك الديزل ثنائي الأترات على سعة 163 لترا. من عند. يستغرق رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كيلومتر فقط 8.8 ثانية فقط، فإن السرعة القصوى هي ما يقرب من مائتي كيلومتر في الساعة. تتميز نماذج الديزل والبنزين من هاتشباك الفرنسية بالسيارة الأمامية.

التعديل الأعلى التقنية هو ديزل ثنائي الأترات مع محرك كهربائي، 163 لترا. من عندوبعد العائد يتوافق مع قوة 37 لتر. ص.، وفي الحركة المشاركة الاطارات الخلفيةوبعد نتيجة لذلك، تصبح ستروين سعة 200 حصان. بسبب وحدة إضافية مقصورة الأمتعة انخفضت في مبلغ ما يصل إلى 325 لتر. مع وجود آلة الحماسير من ست سرعات مع هذا المحرك يتغلب على العتبة في أول مائة كيلومتر في 8.6 ثانية.

اصطلاحي خصائص سيتروين DS5.

طراز السيارة:	سيتروين DS5.
البلد المنتج:	فرنسا
نوع الجسم:	هاتشباك
عدد الأماكن:	5
عدد الأبواب:	5
حجم المحرك، مكعب. سم:	1997
السلطة، ل. ص. / حول. دقيقة:	163/2000
السرعة القصوى، KM / H:	215
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، مع:	10.1
نوع محرك الأقراص:	أمام
PPC:	6MCPP، 6ACPP.
نوع الوقود:	البنزين AI-95
الاستهلاك لكل 100 كم:	المدينة 7.7؛ الطريق 4.9.
الطول، مم:	4530
العرض، مم:	1871
الارتفاع، مم:	1504
التخليص، مم:	145
حجم الإطارات:	225/50r17.
الوزن المخطط، كجم:	1515
الوزن الكامل، كجم:	2125
حجم خزان الوقود:	60

سعر

سيتروين DS5 هي هجين فريد من Coursanktva، كوبيه أعمال، عربة، ولكن في أي موقف يسبب عواطف إيجابية فقط. المشكلة هي واحدة فقط - سعر سيتروين DS5. في روسيا، سيتعين على النموذج في التكوين الأساسي أن يضع أكثر من مليون روبل. ولكن في هذا النموذج - بدون وحدة التحكم في السقف، والجلد على اللوحة الأمامية، والشاشة ذاتية الدفع - السيارة لا تبدو عاطفية للغاية. توفر المعدات الأولية التحكم في المناخ، ستة وسائد هوائية، نظام صوت، سيارة كهربائية و ESP. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تثبيت السيارة كاميرا رؤية خلية جنبا إلى جنب مع التنقل، وجميع أنواع أجهزة استشعار المطر والضوء، ونظام الوصول والطلق دون مفتاح. لا يمكن استدعاء النسخة الكاملة بقيمة 1،354،000 روبل عرضا مواتيا.

سيتروين DS5 سيارة مراجعة الفيديو:

سيتروين DS5 - فوائد وعيوب

يبرز هاتشباك الفرنسي بين الأجهزة الأخرى التي تؤكد مزاياه:

• التصميم المميز الذي يجذب الانتباه؛
• صالون مريح؛
• الداخلية جيدة بحرية؛
• لوحة القيادة مريحة.
• شاسع المعدات القياسية إصدارات "الرياضة"؛
• رفع تردد التشغيل ديناميكي
• تعليق جيد
• التخليص العالي.

سيتروين DS5:

• ناقل حركة؛
• الجسم؛
• إمكانية الإدارة المتوسطة بسرعات عالية؛
• مساحة محدودة على المقاعد الخلفية؛
• قد يبدو الشكل غير القياسي من عداد السرعة غير مريح - من الضروري التعود على تكوينه؛
• عدم وجود فروع التخزين - حاملي الكؤوس والزجاجات فقط في المدخل فقط.

الانتهاء من مراجعة سيتروين DS5، يمكنك سحب الملخص التالي: السيارة هي مرحلة جديدة من تطوير خط DS. هذا الحديث، سيارة رائعة يتوافق تماما مع مبدأ العلامة التجارية، مما يوفر أفكارا محسنة من حيث التصميم والهندسة المعمارية والإدراك، والتطور على النمط. سيتروين DS5 يضمن متعة الإدارة سيارة حصريةوبعد علاوة على ذلك، سيصبح عنصر مشرق وحديث في الصورة، يؤكد على حالة مالكها.