رابع تويوتا كامري سيدان. مواصفات تويوتا كامري (XV40) مجتمع كامري

تويوتا كامري 40 هي سيارة شعبية مع صورة مكونة من الموثوقية الضخمة. هذه الصورة مبررة تماما، ولكن يمكن أن تلعب خدمة سيئة. يعتقد بعض المالكين أنه بما أن السيارة موثوقة، فمن الممكن خدمة ذلك. لذلك، في سوق ثانوي المشكلة الرئيسية هي العثور على مثيل "مباشر". في المقالة، سوف تتعلم العقد التي تحتاج إلى الانتباه أولا عند شراء تويوتا كامري مستعمل في هيئة الأربعين.

القليل من التاريخ

للبيع Camry 40 وصلت عام 2006. خلال العامين الأولين، تم توفير سيارات الجمعية اليابانية للسوق الروسية. منذ نهاية عام 2007، أنشأوا جمعية محلية. لا يوجد فرق في الجودة. لكن التعليق يتم تكييفه مع طرقنا وزيادة التخليص قليلا. في عام 2009، حدث نموذج Restyling:

• غيرت شبكة المبرد والمصد الأمامي؛
• إضافة علامات بدوره المرايا الجانبية؛
• عملت قليلا على الصالون وأضفت شاشة تعمل باللمس؛
• جعل المغنطيسي أصدقاء مع بلوتوث، على التوالي، ظهر نظام "حر اليد".

فلسفة إنشاء سيارة هي سيدان كبيرة ومريحة للأموال الصغيرة (وكذلك Y). من هذا، فإن بعض Camry XV40 ناقص يطفو على السطح الذي يمكنك طرحه أو القضاء عليه. على سبيل المثال، ضعف العزل بدوام كامل وليس مواد النهاية عالية الجودة.

الجسم والتكوين

طلاء الطلاء يتم خدشه بسهولة وتنظيفه بسهولة. هذا ملحوظ بشكل خاص على الأسود "النبيل". لكن المعادن العارية لا الصدأ. حتى في كامري V40 من السنوات الأولى من إنتاج التآكل يجب ألا يكون كذلك. إذا كانت هناك علامة واضحة على إصلاح الجسم ضعيف الجودة.

في المجموع، كان Camry 40 مجموعات قياسية كاملة. ولكن حتى R1 الأساسي (الراحة) كان مجهزا جيدا:

• التحكم في المناخ الثلوج;
• 4 وسائد هوائية (الجبهة + الجانب)؛
• عمود توجيه متعدد الألوان وقابل للتعديل؛
• مسجل الشريط الراديوي العادي مع ستة مكبرات الصوت ومغير مؤتمر نزع السلاح؛
• الدوائر الكهربائية الضبابية والكاملة (الزجاج، المرايا)؛
• معدات واحدة مع علبة التروس اليدوية.

R2 (الراحة +) يختلف في ناقل الحركة الأوتوماتيكي وخمس سرعات غسالات المصباح. في R3 (أناقة) وأضاف الجلود الداخلية ومجمعات مجسات وقوف السيارات. و هنا R4 (مكانة) أكثر إثارة للاهتمام: VSC، نظام التحكم في زينون و Cruise. جاء كل تكوين الإيقاف أعلاه مع محرك البنزين 2.4 لتر.

قمة R5 (LUXE) كان مجرد زوج لديه محرك 3.5 لتر وصندوق تلقائي ست سرعات. من "الكعك": ظهورهم المقاعد الخلفية مع محرك كهربائي، ستارة على الزجاج الخلفي وأدخلات خشبية على عجلة القيادة.

الأمريكية والعربية

في روسيا، هناك عدد قليل من هذه السيارات. ولكن في بيلاروسيا وكازاخستان وأوكرانيا، فإن النسبة المئوية لمثل هذا كامري V40 مرتفع للغاية. الاختلافات في السيارات للسوق الأمريكية والأوروبية / الروسية هناك، لكنها ليست عادية. أساسا أنها تهم مجموعات كاملة.

يحتوي "الأمريكية" على البصريات الأمامية الأخرى ولا يتحول إلى الأجنحة الأمامية حتى لإعادة النظر. يتم إحضار الكتلة الرئيسية للآلات في التكوين الأساسي لو. الفرق الرئيسي من أوروبا هو عدم وجود سيطرة على المناخ، فقط تكييف الهواء. يلاحظ العديد من المالكين مواد تنجيد الجودة الضعيفة والبلاستيك في المقصورة حتى Restyling. بعد عام 2009، كانت جودة الديكور الداخلي متساويا.

أقل غالبا ما تأتي عبر XLE الأمريكية. قد يكون هناك بالفعل ملاحة، وبدء تشغيل المحرك من الزر وليس موسيقى JBL سيئة. تعليق من "أمريكي" هو ليونة. هناك اختلاف مهم آخر مكتمل محرك البنزين 2.5 لتر. وضع نفسه على كامري 50.

يمكن التحقق من تاريخ "الحياة" وخدمة أي "أمريكي" باستخدام خدمة Carfax.

مع "العرب" حزين قليلا. في الحواف المحلية هناك سائقي سيارات الأجرة في الأغلبية الساحقة. وهذا ينطبق على السيارات الأسترالية. علاوة على ذلك، لديهم نفس التكوين. غالبا ما يكون GL "عراة"، حيث لا توجد حتى لوحة معلومات متفائلة. وقبل البيع على مثل كاميرا كامري، يديرون 400-500 الف كم، والتي تتحول إليها الحرفيين لدينا بسهولة إلى 150-200 ألف كيلومتر.

عربي glx.و جهدمن الأفضل أن تجدها أكثر صعوبة، والفرق في السعر مع كامري الأوروبي ليست مثيرة للاهتمام.

محركات

رسميا، في أوروبا، تم بيع كامري في الجسم الأربعين فقط - البنزين 2.4 و 3.5 لتر. 2.0 لترات نادرة جدا ( 1AZ-FE، 145 لتر. من عند.) Camry VX40 تم إحضارها من آسيا (13 من 1338 إعلانات للبيع). في قاعدته، الأكثر شيوعا في كامري 2006-2011 هو 2.4 لتر ( 2AZ-FE و 158 و 167 لتر. من عند.)، والتي سوف تبدو أكثر تفصيلا أدناه.

ضيف آخر نادر (25 من 1338)، على الأقل لسوق السيارات الروسي - هذا هو 2.5 لتر ( 2ar-Fe، 179 لتر. من عند.). أكثر حداثة، ولكن ليس فقدت موثوقية "Toyotovskaya" للمحرك، والتي أنشئت على "المرأة الأمريكية". بالمناسبة، تم تثبيت نفس المحرك على الجيل التالي كامري XV50..

الهجين تويوتا كامري 40 غريب. من غير المرجح أن تجد أكثر من 5-6 إعلانات موضعية للبيع. الجيل الثاني من محرك الأقراص الهجين التآزر يتكون من 2،4 لتر معدل محرك البنزين (2AZ-FXE، 149 لتر. من عند.) محرك كهربائي 41 قوي. في حالة وجود سيارة لمدة عشر سنوات، قد تكون مدخرات الوقود مشكوك فيها بسبب المضاعفات المحتملة للجزء الكهربائي.

المحرك 2.4 لتر (2AZ-FE و 158 و 167 لتر.)

واحدة من أفضل ممثلين لمحطة المحرك من حيث الموثوقية. لكن هذه الموثوقية لها مؤسستين:

• الخدمة كل 10 آلاف كيلومتر مطلوب مع زيت عالي الجودة (المتغيرات كثيرا - مناقشة في منتدى الملف الشخصي) والمرشحات؛
• التنظيف المنتظم لاستشاعات نظام التبريد.

المحرك، على الرغم من موثوقه، لكن ارتفاع درجة الحرارة لا يزال خائفا. ويمكن أن يسبب ارتفاع درجة الحرارة مشعات وسجل. درجة الحرارة الإجمالية للمحرك لا تتجاوز 90 درجة. لذلك، بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك، تبدأ المشاكل بتدفق منصات ومناد التجمد وكسر مؤشر ترابط كتلة الأسطوانة.

إذا لم يهدأ المحرك 2.4 لتر وخدما في الوقت المحدد، فسيذكر بالتأكيد 350-400 ألف كم على الأقل. سيتم تغيير سلسلة التوقيت فقط مع المواجهة في مكان ما في حدود 200-250 ألف كيلومتر. ولا تنسى تعديل الصمامات كل 150 ألف أشواط. لا توجد هيدروكوماثين على هذا المحرك، لذلك يجب ضبط الصمامات يدويا.

مكان ضعيف 2AZ-FE هو مضخة. تعمل مضخة المياه الأصلية من 100 إلى 200 ألف كيلومتر منهم محظوظين. علامات عطل - تبدأ في جعل الضوضاء والتسريب. بعد الاستبدال الأول، على الأرجح عليك تغيير المضخة كل 50 ألف تشغيل.

Motor V6 3.5 لتر (2GR-FE، 277 L. P.)

المحرك يقود تماما. أقل من 7 ثوان إلى مائة كيلومتر مثيرة للإعجاب. ولكن يبدو أن القوات 277 دفعت في كامري VX40 مع هامش. إمكانيات التوجيه العادي و نظام الفرامل لا يكفي للإفصاح عن الإمكانات بأكملها للمحرك 3.5 لتر. لكنها ليست ضرورية دائما. كثير من الناس لديهم قوة كافية تحت دواسة الغاز. في سياق التشريعات الروسية، هذا الأسهم باهظة الثمن بسبب ضريبة النقل.

فورتي كامري مع هؤلاء المحركات أقل للبيع - حوالي 23٪ (316 من 1338). اشترى معظمهم "ركوب الخيل". والطاقة العالية والأسلوب العدواني للركوب غير معروف يؤثر على مورد Automaton من ست سرعات.

لذلك، قبل شراء CAMRY 3.5، فإن تشخيص دقيق للمحرك والصندوق أمر ضروري. يمكنك حتى التحقق من اسطوانة 5 باستخدام كاشف عيب حول موضوع التحجيم. قد تنشأ مثل هذه المشكلة بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك ويهدد بالكامل إصلاح وحدة الطاقة.

من خلال آلات الإنتاج، حتى عام 2010، كانت هناك حملة لإعادة الإلغاء بسبب أنابيب مركبة من نظام تبريد النفط و VVTI. تم استبدالهم بالمعدنية تماما. تحقق، وإذا كان أنبوب سيارتك لديه عينة قديمة، ثم يتم استبدالها. في حالة وجود طفرة، يتدفق جميع زيت المحرك في 10 دقائق.

خلاف ذلك، مع صيانة جيدة، هامش السلامة 2GR-FE.أكثر من محرك الأصغر سنا 2،4 لتر. ومع الفرق في الطاقة أكثر من 100 لتر. من عند. استهلاك البنزين لا يختلف عمليا. إذا، بالطبع، لا تشمل وضع الركوب "الصاروخ".

المضخة هي أيضا غير متينة بشكل خاص، وسيضطر الصمام إلى تنظيم أكثر في كثير من الأحيان - مرة واحدة كل 100 ألف كيلومتر. لاحظ أن تكلفة هذا الإجراء على محرك ست أسطوانات أكثر تكلفة بكثير.

ناقل حركة

المربع اليدوي نادر جدا (160 من أصل 1338 إعلانا). يتم اختبار ميكانيكي الخمس سرعات E351 من قبل الوقت ولا تسليم مشاكل على الإطلاق. بمرور الوقت، يتم مسح السيقان وعلب علبة التروس. لذلك، إذا كان مقبض التبديل يتدلى، فقد يكون دليلا غير مباشر على تشغيل كبير.

جميع الصناديق التلقائية على تويوتا كامري 40 مثبت إنتاج شركتها الخاصة AISIN، ولكن كان هناك عدة أنواع وتعديلات:

وصفة للعمل طويل الأجل وسلس لأي جهاز تويوتا سهلة - خدمة منتظمة وعالية الجودة. إذا قمت بتغيير الزيت والتصفية كل 60 ألف كيلومتر (يمكن أن يكون الفلتر أيضا 120 ألفا)، فستظهر الحاجة إلى الإصلاحات الأولى في فترة من 300-500 ألف عدد الكيلومترات.

على الرغم من أن الخدمة العادية ليست الحالة الوحيدة. لا أقل وضع عملية عملية. أسلوب ركوب سباق دائم والحمل العالي على الباردة يقلل من مورد مربع عدة مرات. لذلك، قبل الشراء، ليس من الضروري أن نأمل أن يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي موثوقا للغاية ولا ينكسر. يمكن أن يقتل الموقف غير الصحيح أي شيء.

هذا صحيح بشكل خاص من 6 سرعات U660E.الذين يقترنون بمحرك قوي 3.5 لتر. عزم الدوران العالي والركوب العدواني بسرعة كبيرة "الحكم" هذا المربع لإصلاح. على الرغم من أن العملية والصيانة العادية، إلا أنها قادرة على استرجاع 300+ كم دون تدخل.

واحد هو تشخيص شامل قبل الشراء. لا غصين و rogs عند التبديل لا ينبغي أن يكون.

تعليق

الجزء الركض في كامري الأربعين موثوق به، مع متوسط \u200b\u200bمخزون قوة 120-150 ألف كيلومتر. حتى مثل هذه المواد الاستهلاكية، مثل رفوف وبطولات المثبت، تغادر 60-80 ألف أشواط (في الأصل).

التعليق الخلفي متعدد القسم. إنه يعطي الراحة والنعومة، ولكن عند إصلاح سيحتاج إلى عشرات كتل صامتة. التغيير الأصلي فقط مع العتلات، ولكن هناك العديد من العلامات التجارية البديلة للبيع. إذا كنت لا تزال تريد قطع الغيار الأصليةيمكنك شراء كتل سايلنت من تويوتا أفالون. وهي أرقام كتالوج مناسبة تماما على الرابط.

في بعض الأحيان عند تشخيص التعليق، ليس من الواضح دائما من أين تدق، يبدو أنه كله. في هذه الحالة، تحتاج إلى التحقق من أعلى دعم لامتصاص الصدمات. بسبب الرؤوس، فهي ملموسة جدا.

بشكل عام، تعليق Camry 40 "شحذ" للراحة - لينة وسلسة. في هذه التربة، ينتقد الكثيرون كامري 40 للتعامل السيئ. ولكن من المستحيل القول أن السيارة لا تحكم على الإطلاق. نعم، إنها ليست مناسبة للسباق، لكنها لم يتم إنشاؤها لهم. بالنسبة للمدينة العادية أو القيادة، كامري بما فيه الكفاية. لذلك، قبل الشراء، اقض محرك الاختبار لتبديد جميع الشكوك.

الفرامل والتوجيه

في هذا القسم، لا يوجد شيء لكتابة. كل شيء يعمل طويل وأفضل. الفرامل ضعيفة لمحرك 3.5 لتر ووضع ركوب نشط. بعد ارتفاع درجة الحرارة المتكررة، يمكن تخزين أقراص الفرامل وتغييرها لتغييرها. العلامة الأولى هي إيقاع في عجلة القيادة.

نصائح توجيهية والجر يعيش إلى 150 ألف أشواط. لكن الريكا التوجيهية من غير المرجح أن يزعجك إلى 200 ألف كيلومتر. قد يترك التدخين في التوجيه عمود التوجيه في المنطقة مجمع مشقوق وتعليب القلب.

عامل الكهرباء

في البداية، يتم وضع الأسلاك بهامش القوة. ولكن بسبب شعبية النموذج في موصلات السيارات، غالبا ما يتم إكمال Camry XV40 بالإضافة إلى واحد، أو حتى العديد من أجهزة الإنذار. وعلى درجة "الحرف اليدوية" من المثبتات يعتمد مباشرة على درجة المشاكل الكهربائية في كامري.

عند التفتيش، تأكد من الانتباه إلى الأسلاك الإضافية تحت غطاء محرك السيارة وفي المقصورة، انظر تحت اللوحة الأمامية. إذا وجدت أسلاك غير دقيقة من الأسلاك ومجموعة من الشريط، فلن تمنع إضافية تشخيص الكمبيوتر جمل.

من نقاط الضعف الكهربائية "الخلقية" - مولد وضاغط مكيف الهواء. إذا تم استعادة الأول من أجل قرش، فسيكلف تغيير الضاغط عدة مئات من الدولارات.

بالمناسبة، لن يمنع نظام التبريد التحقق من "قشرة الرأس". إذا ضربت أثناء تشغيل مكيف الهواء من القنوات الجوية رقائق بيضاء، فأنت بحاجة إلى الاستعداد لاستبدال مبخر مكيف الهواء. قد تكلف العمل على الاستبدال أكثر من المبخر نفسه.

تويوتا كامري في الجسم الأربعين، أو، كما هو موضح غالبا، "المجتمع"، المنتجة من 2006 إلى 2011، والآن هي سيارة شعبية إلى حد ما في السوق الثانوية. يحب هذه السائقين الذين يقدرون المظهر الخارجي الصلب والموثوقية والسيطرة وغير مكلفة: وفقا لهذه المعلمة، فإن سيدان الياباني قدما في معظم المنافسين. ولكن حتى هذا النموذج المؤكد للنموذج لديه أماكن ضعيفة لإيلاء الاهتمام عند الشراء وفي بداية العملية، لتجنب الإصلاحات الباهظة الثمن. هذا مهم بشكل خاص، بالنظر إلى أن تكلفة تويوتا كامري XV40 في السوق الثانوية لديها اختلافات عملاقة: أرخص نسخ (كقاعدة عامة، تتعرض للضرب في دائرة) يمكن العثور عليها ل 350-385 ألف روبل، والأغلى - ل 800. في المتوسط، يقدم هذا النموذج 550-600 ألف.

وحدات الطاقة

في الحقيقة، الموثوقية الأسطورية هي غريبة فقط إعدادات تويوتا Camry with Engine 2.4 (167 حصان، 2AZ-FE PRING) - يأتي في زوج به صندوق من خمس أسوار جير آيسين U250E / U151E، وأحيانا تسمية آخر باسم AISIN 95-51LS. غالبا ما تثير سيارات الجمعية اليابانية من قبل U250E، والروسية - U151E. كلا التعديلتين تعتبر ناجحة، مثل هذا ناقل الحركة الأوتوماتيكي قادر على اجتياز 300 ألف كيلومتر دون إصلاح، ومتى استبدال في الوقت المناسب المرشحات والزيوت والتشغيل السخي يمكن أن يكون المورد 500-600 ألف كيلومتر وأكثر من ذلك.

إنها أشياء أسوأ بكثير مع محرك 3.5 (277 حصان)، وجود بمناسبة FE 2GR، و ACP U660E من ست سرعات. هناك العديد من الحالات عندما فشل صندوق التروس وإجراء إصلاحات باهظة الثمن (من 60،000 روبل وأعلى). العوامل المساهمة في الانهيار: يبدأ حادا من إشارات المرور الضارة لأي ACP، بالإضافة إلى ركوب بدون توقف طويل الأجل على سرعات عالية - فهو مدمن بشكل خاص مسبقا مربع U660E من ست سرعات. بسبب عيوب نظام التبريد، يتم تشغيل المربع بسرعة. تم حل هذه المشكلة جزئيا عن طريق تثبيت مشعاع تبريد إضافي، ولكن لا يزال الخبراء يوصون كل ساعتين على الطريق السريع لجعل توقف قصير على الأقل. أيضا، نظرا للتصميم غير الناجح من علبة التروس نفسها، لوحات الملفوف، لوحة موقف محدد، الاستشعار الحرارية، الغطاء الخلفي والعناصر الأخرى، كما يساهم ارتفاع درجة الحرارة في هذا أيضا، هو أيضا جميلة. ولكن حتى لو كنت تقود فقط في جميع أنحاء المدينة والبدائل، فهي ليست في كل الحقيقة أنك سوف تتجنب المشاكل المذكورة!

بناء على ذلك، نوصي بالحصول على "Socipte" فقط مع محرك 2.4. كما يظهر الممارسة، فإن قوتها تكفي تماما مثل هذه السيارة الضخمة. عند القيادة على الطريق السريع، ستشعر بالثقة ويمكن أن تذهب بسهولة إلى التجاوز. لا يوفر المحرك 3.5 مزايا خاصة، ولكنه يزيد من الاستثمارات المحتملة في الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك، نسخ من 3.5 أكثر من عشاق السباقات والمكتسبة في كثير من الأحيان وتبدأ الحاد من إشارة المرور، وبالتالي فإن الفرص للوفاء بأكملها، وليس السيارة "المعززة" أقل بكثير مقارنة ب 2.4.

بالمناسبة، فإن الاستهلاك على السيارات مع 2.4 و 3.5 محركات لا يختلف تقريبا. مع رحلة هادئة معتدلة في المدينة، تتراوح من 12 إلى 14 لتر من البنزين على بعد 100 كيلومتر حسب طول الطرق وعدد إشارات المرور. الشتاء مع الاحماء - 14-16 لتر. لاحظ أن تويوتا كامري في الجسم الأربعين يعمل بشكل جيد. ينفق الصيف حوالي 14-15.5 لتر من الغاز، في فصل الشتاء - 16-16.5 (شريطة أن تدفئ السيارة الباردة على البنزين).

المحركات نفسها موثوقة للغاية وليس عرضة ل "". استهلاك النفط يصل إلى 1 لتر لكل 10،000 كيلومتر. يتم احتساب مؤشرات أعلى في بعض الأحيان على المحركات 3.5 مع الأميال الكبيرةخاصة مع برامج التشغيل بأسلوب ركوب عدواني.

الجسم

وضع ضعيف تويوتا الجسم. Camry XV40 يمكن أن يسمى غطاء محرك السيارة والمواد الأمامية. جيبة المصد الأمامي غالبا ما يعاني عند تسريب المساحات، أيضا في مثل هذه الحالات يتم تشويهها بسهولة من خلال أربطة المصد، وهذا هو السبب في ظهور فجوات ملموسة. في بعض الأحيان، يمكن أن يصحح الوفير حرفيا إلى المكان عن طريق الضغط على الإصبع، لكن هذا الإجراء يحل المشكلة إلى أول مخالفات خطيرة على الطرق. أما بالنسبة للغطاء، فهي مغطاة بسرعة الكتاكيت الصغيرة عند القيادة على الطريق السريع. يساعد منزوع الغطاء جزئيا فقط، على أي حال، نوصي في بعض الأحيان بزيارة الجسم مائة وتصب شريحة الطلاء لتجنب تطوير التآكل. تتميز جميع عناصر الجسم الأخرى بمقاومة كافية - رغم ذلك، بالطبع بالسيارة، والتي هي 8-10 سنوات وأكثر من ذلك، سيكون هناك الكثير الخدوش الصغيرة والشيب. أيضا ملاحظة عتبات بلاستيكية هي حل جيد للغاية، وسوف يوفر لك من صبغات منتظمة بعد فصل الشتاء، خاصة إذا كنت تعيش في المنطقة التي تعامل فيها الطرق في موسم البرد مع الكواشف العدوانية.

بالمناسبة، نهائي آخر: المصابيح الأمامية الأمامية عرضة للضباب في المطر وبعد الغسيل. الغريب بما فيه الكفاية، يحدث ذلك حتى في المصابيح الأمامية بأكملها تماما ليس لديها أضرار جسدية مرئية. ربما يكون fogging بسبب microcam أو عيوب التصميم. إصلاح المصابيح الأمامية لا تتطلب، ولكن لا تزال لحظة غير سارة.

صالون

يحتوي الداخلية القطيفة على مظهر غير صفر، لكنه لا يتدهور مع مرور الوقت تقريبا: حتى على السيارات ذات الأميال 300 ألف تبدو جديدة تماما. لكن صالون الجلود تمحى بالفعل بمقدار 100 ألف قطعة أرض - في هذا الصدد، السيارة اليابانية أدنى بكثير من "الألمان". ليس فقط السباقات، ولكن أيضا الشقوق الأولى قد تظهر بمقدار 200 ألف. لتوسيع نطاق حياة الجلد، من الضروري معالجة ذلك بشكل دوري مع المستحضرات الخاصة، خاصة في لحظات تغيير حاد في درجة الحرارة - قبل فصل الشتاء وبعد ذلك.

أيضا مشترون السيارة يستحق الاهتمام بعمل تسخين المقعد: غالبا ما يكون الاتصال في مقعد الراكب الأمامي، ولهذا السبب يتوقف التدفئة عن العمل. لكن تعديل موقف المقاعد لا يفشل أبدا، والذي، بالطبع، لا يلغي الحاجة إلى التحقق من ذلك عند الشراء.

الجلود بعد التنظيف. الصورة - Drive2.

تفاصيل مهمة: في المقصورة، تبدأ وحدة التحكم المركزية في كرسي 100 ألف، لكن المتخصصين يحلون هذه المشكلة بسهولة. وغالبا ما يكون سبب ولاعات السجائر غير العاملة في كثير من الأحيان الصمامات - يمكن للخبراء استبدالها في بضع دقائق وعدة مئات الروبل.

العناصر الفنية

تويوتا كامري XV40 تعليق يتميز به لينة و "النهائية"، ومعظم عناصرها موضحة 100 ألف أشواط وأكثر حتى مع حرب الطرقات منخفضة الجودة. في بعض الأحيان يسمى التعليق غير ضروري، على الرغم من أنه مع "إتقان" مستحق وعدد الحفر، بالطبع، فإنه يتطلب إصلاح. في معظم الأحيان، الاحتياجات والرفوف البديلة. يمثل امتصاص الصدمات الجديد حوالي 7000 روبل، ويمكن شراء النظير عالية الجودة لحوالي 4500 روبل. الرفوف حوالي 2000-2500 روبل للرياب الأصلي و 1000-1500 كناظرية.

من أجزاء أخرى باهظة الثمن من السيارة جدير بالذكر سلسلة قطار الصمام - مواردها حوالي 300 ألف كيلومتر، وبعد ذلك يلزم الاستبدال. غالبا ما يحدث مثل هذه المشكلة كفرط من حلقة التوجيه. استبدال مكلف للغاية - ما يصل إلى 6500 روبل مع العمل. إذا كان هناك تلف في الحلقة، فإن أزرار التحكم على عجلة القيادة غير مستقرة، فقد لا تستجيب للضغط على الإطلاق أو الاستجابة "مرة واحدة". إذا تم تفاقم المشكلة، فسيتوقف التحكم في التطواف. على الرغم من أن الممارسة تبين أن بعض المالكين بعد ظهور المشاكل الأولى مع القطار حتى أضرار كبيرة ونقص نظام التحكم في التطواف منذ عدة سنوات و 50-70 ألف أشواط.

أيضا، عند شراء تويوتا كامري في الجسم الأربعين، نوصي بالاهتمام الوثيق لأنظمة الحماية. هذه السيارة ليست فقط في الطلب الكبير بين المتخصصين المختطفات، ولكن بشكل عام يتم اختطافها بسهولة بسبب موقع غير ناجح كتلة إلكترونية التحكم في المحركات. لذلك، من المرغوب فيه للغاية أنه في حالة وجود إنذار حوار عالي الجودة أو منع الحركة أو قفل غطاء محرك السيارة / صندوق التروس، بالإضافة إلى وحدة GSM. بدون ما لا يقل عن 2 من العناصر المذكورة أعلاه للحماية، ستكون مخاطر الاختطاف مخاطر هائلة.

والتفاصيل الأخيرة: لا تقدر هذه السيارةوبعد والحقيقة هي أنه في تويوتا كامري، وير الخبراء الأميال في غضون دقائق، وفي المستقبل لن تكون قادرة على تحديدها بشكل كبير حتى في الخدمة الرسمية. بالطبع، من الممكن حساب الأميال التقريبية بعدد ساعات، وعمل المصابيح الأمامية وغيرها ليست الطرق الأكثر شعبية، ولكن غالبا ما لا معنى له. إنه أكثر أهمية بكثير من الشرط العام للسيارة، المقصورة و LCP. مع التشغيل الدقيق ل "المجتمع"، حتى بعد 300-400 ألف عدد الكيلومترات، يبدو مقبولا ولا يتطلب تكاليف خاصة. وإذا استخدمت شابة "شوماخري"، ثم 200 ألف شخص يمكن أن تتحول إلى "دلو". كن حذرا عند تفتيش السيارة، خذ الخبير معك أو الذهاب مع المالك إلى مائة شخص، والتحقق من جميع عناصر الجسم بمقياس سماكة وإيلاء الاهتمام بالتفاصيل التي وصفناها في المقال. شراء ناجح!

ما كسر منا؟

في عام 2017، اشترينا تويوتا كامري لمدة عشر سنوات في الجسم الأربعين مع محرك 2.4. من مرفقات البداية، تم استبدال النفط والمرشحات، وكذلك استبدال كتل الإشعال من زينون - المصابيح الأمامية جاسلي بشكل دوري.

بعد نصف عام من العملية، تم اكتشاف النفط من علبة التروس. التفتيش في مائة وأظهرت الغياب مشاكل خطيرةولكن من الضروري استبدال أنبوب عموم النفط وغسالة مهارة النفط، والتي "فجر" وهندسة بسبب العمر. تكلفة هذه الغيار هي 120 و 60 روبل على التوالي. عمل أكثر تكلفة من الماجستير، لأن لاستبدال هذه الأجزاء، كان من الضروري استنزاف واستبدال الزيت من البليت ACP، أو العثور على خزان نظيف تماما لملء نفس الزيت.

أيضا في الدورة صيانة تم اكتشاف HBO صدعا صغيرا على فوهة تهوية المطاط من علبة المرافق (السعر 700 روبل). تم استبدال الفوهة.

بشكل عام، لم تتطلب السيارة استثمارات جادة، وتلك التفاصيل يجب أن تتغير بسبب ارتداء الطبيعي والعمر

مع خالص التقدير، سيرجي بيتروف.

من المعترف به باعتباره أكثر سيارة من الدرجة العلمية الأكثر شعبية في إقليم بلدان رابطة الدول المستقلة. تم تقديم نموذج V40 للجمهور في عام 2006. استمر إطلاق سراحها 5 سنوات وتم إيقافها في عام 2011، عندما تم إصدار تويوتا كامري V50. ولكن، لا يتم تخفيض أهمية النموذج اليوم، بعد كل شيء، الجودة الممتازة والموثوقية والراحة غير المسبقة ستجذب دائما سائقي السيارات.

حتى عام 2009، تم إصدار تكوين تويوتا كامري V40 حصريا في جسم سيدان. ثم تم تعديل المصممين وتحديث مظهر "التاج". أصبحت مصبغة الكروم المبرد حجم. الضباب، أيضا، حصلت على حافة الكروم، ضخمة بما فيه الكفاية، قائلا. تحت لوحة الترخيص الخلفي، ظهرت طائرة كروم أقل قليلا من الراسبين، والتي تستوعب بنجاح كاميرا الرؤية الخلفية. بشكل عام، من الصعب تسمية هذه التغييرات العالمية. لكن، ومع ذلك، فهي ملحوظة جيدا إلى المعجبين تويوتا كامريين وكانوا محل تقدير كبير من قبل كل من الخبراء والعشاق.

جميع السيارات تويوتا كامري V40 مجهزة بإطارات رفيعة المستوى 215/60 R16. المطاط جيد حقا، لذا فإن السيارات "غير الساحقة"، حتى عند شراء أرخص التكوين نفسه، فهي بالتأكيد ليست كذلك.

في كامري الجديد، انخفض معامل الزجاج الأمامي إلى 0.28 - الفرق ليس كبيرا، ولكن على استهلاك الوقود، فإنه ينعكس بشكل إيجابي للغاية. زادت قاعدة العجلات بنسبة 55 ملم، ظلت الأبعاد المتبقية دون تغيير.

الداخلية والمعدات تويوتا كامري V40

الميزة الرئيسية لتويوتا من بين فئتها وفئة السعر هي أن السائق يمكن أن ضبط موضع العمود التوجيه في جميع الاتجاهات. زائد آخر - في مجموعة كاملة القياسية السياحة المناخية ذات المستوى الثاني وسادة هوائية بمبلغ 6 قطع. The Standard Magnetol على تويوتا كامري V40 هو مبدل CD - 6 أقراص، 6 مكبرات صوت.

من بين المعدات الإضافية للمشترين، تتوفر مراقبة السرعة في التطواف والكراسي الأمامية للمحرك الكهربائي. أيضا، من الممكن شراء سيارة مع داخلي جلد. في وقت واحد مع تحديث تصميم السيارة، العلامة التجارية نظام ملاحة باللغة الروسية مع شاشة تعمل باللمس وعلى القرص الثابت، فإن مقدار الذاكرة هو 10 جيجابايت.

أعطت زيادة في قاعدة العجلات أرجل الركاب الصف الخلفي 40 ملم إضافية. يمكن أن يكون مشتري التكوين المميز راضيا مع أريكة خلفي محدثة، مقسمة بشكل مريح إلى نسب 40/20/40. كل جزء يتحرك بشكل مستقل، والخلف قابل للتعديل بشكل مستقل. تم تجهيز المعدات الأخرى Toyota بأريكة مقسمة إلى 60/40.

حجم مقصورة الأمتعة هو 535 لتر. إذا قمت بتطوي الصف الخلفي من المقاعد، فإن حجم الجذع يزيد مرتين تقريبا.

المزيد عن الموضوع:

تويوتا سامري V40 المواصفات

أصبح المحرك الأساسي للإصدار الأوروبي من Toyota Samry V40 بنزين من أربعة أسطوانات مجموع القوة مع حجم العمل من 2.4 لتر وذات سعة 167 "الخيول". عزم الدوران - 224n.m. من سلفها هذا المحرك تتميز ببعثات خفيفة الوزن، مما جعل من الممكن زيادة درجة الضغط. يمكن تجهيز وحدة الطاقة هذه مع علبة التروس الميكانيكية أو التلقائية خمس سرعات. تتسارع السيارات حتى 100 كم / ساعة لمدة 9، 1 ثانية، الحد الأقصى للسرعة هو 210 كم.

الإصدار الثاني من وحدة الطاقة هو "محرك" البنزين من 3.5 لتر وسعة تصل إلى 277 "خيول"! عزم الدوران - 346n.m. يتم الجمع بين المحرك باستخدام "آلة" من ست سرعات وجود وضع التحكم اليدوي. يحدث التسارع إلى "المئات" لمدة 7.4 ثانية، ويمكنك تعظيم السيارة تصل إلى 230 كم.

تم تجهيز كل من متغيرات المحرك بجدول توقيت. نظرا لأن شركة تويوتا تدفع اهتماما كافيا لحماية البيئة، فقد تم تثبيت جميع المحركات السيارات الحديثة هذه العلامة التجارية، تتوافق تماما مع المعايير الإيكولوجية العالية لليورو 4.

ليو تويوتا كامري V40

تحديد والميزات تعتمد مباشرة على تكوينها. النظر في الخيارات المقترحة من قبل الشركة المصنعة.

- "الراحة" - خيار بتكلفة بأسعار معقولة. تم تجهيز المحرك 2.4L ب MCPP 5 سرعات. تنجيد المقصورة هي قطعة قماش. المعدات - هالوجينز، مسجل شريط راديو منتظم، تحكم مناخي للمناخ، تدفئة الصف الأمامي من المقاعد.

- "Comfort Plus" - في هذا التكوين، تم استبدال علبة التروس الميكانيكية بواسطة Automatt. ظهر غسالات البصريات من معدات إضافية.

- "الأناقة" - ظلت الخصائص التقنية للسيارة دون تغيير. ولكن على مكانة المقصورة أثرت بشكل إيجابي على تنجيد مقعد الجلود. بالإضافة إلى ذلك - تعديل موقف الصف الأمامي للمقاعد الآن لا يدويا، ولكن على حساب محرك الأقراص الكهربائي. تمت إضافة Parktronic Toyota Camry V40.

- "برستيج" - هنا بالفعل تأتي بالفعل "مفرومة". تمت إضافة Optics Xenon ونظام تثبيت الدورة التدريبية إلى الخصائص الموجودة للإصدار السابق. ربما كان من الممكن "يشق" وشيء آخر، ولكن عندما 2.4 لتر، لن يكون عقلاني. لذلك، من الواثق أنه يمكن القول أن القيمة المعلنة لهذا الخيار تتوافق تماما مع قدراتها.

- "Suite" - وحدة طاقة ذات حجم عمل تبلغ 3،5L ظهرت في هذا التكوين، والتي تم فيها إرفاق منها 277 "الخيول". 6 سرعات مربع التلقائي يتيح لك GEAR أن تشعر بجميع التحكم في السيارات الساحرة بمثل هذه الخصائص الفنية. إذا قارنت مع النماذج السابقة، تتم إضافة الستائر هنا في النافذة الخلفية، والقدرة على ضبط الأجزاء الخلفية والجانب من الكراسي الخلفية. تم تزيين الصالون بعناصر زخرفية "تحت الشجرة".

https:

اعمال- سيدان تويوتا. تولد الجيل الرابع في كامري (XV40) رسميا كجزء من معرض السيارات في ديترويت في يناير 2006. بعد ثلاث سنوات، نجت السيارة من استئناف صغير، والتي تتألف بشكل رئيسي في تحسينات التجميل في تصميم الجسم وبعض الابتكارات في الداخل، وبعد ذلك تم إصدارها في شكل ثابت حتى عام 2011 - كان ذلك بعد ذلك عرض نموذج الجيل القادم.

خطوط مبسطة بدقة، معركة "حسن المحيا" وملف التعريف السريع - تويوتا كامري تبدو جذابة للغاية، في حين أن التدفق الشامل لن يكون مميزا. يضيف الوفير العالي في جنبا إلى جنب مع المصابيح الأمامية الضيقة مظهر مثير للاهتمام، ويتم اعتبار التغذية ثقيلا إلى حد ما، على الرغم من أن الأشكال المستديرة تنظيفها بشكل كبير بأحجام الجسم الحقيقية.

"كامري" من الجيل الرابع يشير إلى الطبقة الإلكترونية المعايير الأوروبية: 4815 مم طويلة، 1480 ملم في الطول وعرض 1820 ملم. توفر قاعدة بعجلات تساوي 2775 ملم مخزونا كبيرا من المساحة للركاب، والتخليص على الطرق من 160 ملم مناسبة تماما للطرق الروسية.

صالون تويوتا كامري يتوافق تماما مع مرتبة السيارة - الهندسة المعمارية الناجحة والتصميم الحديث وإعدام عالية الجودة. عجلة قيادة كبيرة مع حافة رقيقة متعددة الوظائف حقا: يحتوي على أزرار التحكم في نظام الصوت، كمبيوتر مسار، تعديل درجة الحرارة، وهلم جرا. لوحة القيادة قدمها "الصلصات" الرئيسية مع الشاشة في مركز حقل عداد السرعة. تحتوي وحدة التحكم المركزية على مظهر صلب وموقع مناسب لجميع الأعضاء: أعلى عرض لون مجمع الوسائط المتعددة (في الإصدارات المتاحة - نظام صوتي أبسط)، وأسفل وحدة الوحدة المناخية قليلا.

تم تزيين الديكور الداخلي لسيدان الياباني مواد عالية الجودة، من بينها البلاستيك الناعم المخفف بالإدراجات الفضية تحت المعدن وتحت الشجرة، وكذلك الجلود الأصلية التي تقوم بها المقاعد في إصدارات "أعلى".

تجتمع "منطقة المعيشة" لتويوتا كامري "في 40 بحزز" معايير الطبقة التجارية. الكراسي الأمامية للسيارة فسيحة ومضيافية إلى الرواسب من أي تعقيد، وهب مع نطاقات ضخمة من التعديلات (254-260 مم)، ولكنها محرومة من الدعم الجانبي. الأريكة الخلفية مناسبة لثلاث سراح: تعبئة الناعمة، يسمح لك بعين الاعتماد في أقصى راحة، والأماكن في جميع الاتجاهات بقدر الضرورة بقياسات القطاع.

تحت الأمتعة في "كامري اجتماعي" تم تعيين 535 لتر. إن شكل مقصورة الشحن بعيدة عن المثالي - يتم ضياع الجدران في الأعماق، وهناك الكثير من الزوايا الإضافية، على الرغم من أنها "احتياطية" كاملة الحجم المخفية في تحت الأرض. الخلفية يتطلب الأمر الشكل (في إصدارات باهظة الثمن في نسبة 40:20:40، وفي المتاحة - 60:40)، مما يزيد من قدرات الجهاز لنقل الحذاء.

تحديد. على ال السوق الروسي تم تقديم تويوتا كامري "الرابع" مع محرتين تلبي اللوائح البيئية "EURO-4".
تم تثبيت وحدة من أربع أسطوانات بحجم VVT-I من 2.4 لتر، والتي تنتج بالفعل 167 درجة كيدان الأساسي. قوة حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و 224 نانومتر عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة. بالنسبة له، صناديق التروس الخمس سرعات - "تلقائي" و "ميكانيكا"، مما يوفر تسريع سيارة إلى مائة عام مقابل 9.1-9.3 ثانية، وسرعة الذروة من 205-210 كم / ساعة ومتوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود في الوضع المختلط 8.5-9.9 لتر.
"أعلى" الخيار - 3.5-لتر على شكل V "ستة" مزدوجة VVT - أنا تمثل عائلة 2GR-FE، مع زوج من العمود الكلية وتكنولوجيا مزدوجة لتغيير توزيع المرحلة. قدراته - 277 "خيول" عند 6200 REV / دقيقة و 346 نانومتر الجر الدورية عند 4700 ريف. حزم مع محرك يشكل "تلقائيا" غير بديلة لمدة ستة خطوات. بعد 6.8 ثانية، يتم إرسال كامري لقهر مائة عام، والحالات القصوى 230 كم / ساعة، "القادمة" مع 9.9 لتر من البنزين في الدورة المشتركة.

يقع في قلب Toyota Camry XV40 في بنية Toyota K مع تعليق مستقل (على الينابيع، مع رفوف MacPherson) على كل من المحاور. تم تجهيز السيارة بأقراص الفرامل من جميع العجلات مع ABS، EBS، مكبر صوت فرامل الطوارئ و التكنولوجيا الالكترونية توزيع جهود الفرامل. آلية التوجيهية لصالح السيدان اليابانية "يؤثر" من قبل نظام التحكم.

ثلاثة مجلد Camry XV40 هو مظهر قوي، وتصنيع عالية الجودة، وتصميم موثوق، ومعدات غنية وخدمة غير مكلفة. من بين أوجه القصور ليست أفضل العزل الصوتي والفرامل الضعيفة لمثل هذا النموذج الكبير.

الأسعار. في عام 2015، من الممكن شراء "رابع" تويوتا كامري في السوق الثانوية لروسيا بسعر 700000 إلى 1،000،000 روبل - التكلفة النهائية تعتمد على الوضع الفنيوالمعدات وسنة الإنتاج.
إذا تحدثنا عن المعدات، فإن سيدان الأكثر فارغة "تحتوي على مجموعة من الوسائد الهوائية (أمامية وحكانية)، تحكم مناخي، محاربة المصابيح الأمامية، ساخنة المقاعد الأمامية والسيارات الكهربائية والموظفين "الموسيقى" ومقود الطاقة والكمبيوتر على متن الطائرة.

معدات السيارات تويوتا كامري 40 في السوق المحلية هناك مجموعة كبيرة. في هذه المقالة، سنخبر قرائنا حول أي نوع من تكوين Camry 40، والنظر في خصائصهم الفنية وبالطبع أسعار السيارات من مجموعات كاملة مختلفة.

بادئ ذي بدء، يستحق القول أن جيل كامري 40 موجود في السوق لفترة طويلة جدا - من عام 2006 إلى 2011. هذه السيارة الحالية مع مجموعة كبيرة من نوع سيدان جاء الكثير في الروح. في وقت لاحق قليلا، جاء نموذج جديد - Camry XV50 ليحل محل 40 نماذج. في الوقت نفسه، استمر إصدار نموذج الأربعين في وقت آخر.

نظرا لفترة طويلة من الإفراج عن النموذج، خلال فترة زمنية معينة، هما - في عامي 2007 و 2009 خضع بعض تكوين السيارة بتغييرات معينة. كانت السيارات التي تم إنتاجها منذ عام 2009 تم استيعابها بالكامل، وفقا ل AVTOExperts، كان لها تأثير إيجابي على تشغيل السيارة: تم القضاء على المشاكل الواسعة النطاق و "القروح" من الآلات، تم تغيير المظهر قليلا، الديكور الداخلي كان أيضا إعادة تدوير قليلا.

إحصائيات تشغيل Camry 40 بواسطة مجموعة كاملة

إذا قصرت من منطقة البحث في Camry 40 عبر إقليم الاتحاد الروسي ورابطة الدول المستقلة، فيمكنك تحليل وتستنتج أن معظم الهيكل هي نماذج مجهزة بمحرك 2.4 بحجم 167 حصانا ومربع نوع تلقائي. واجهت القليل في كثير من الأحيان سعة محرك من 3.5 لتر بمقدار 277 حصانا ونقل تلقائي.

حصة السوق الأصغر حادة تحتل النماذج مع 2.4 محرك و انتقال ميكانيكيوبعد هناك أيضا مجموعات أكثر نادرة من المجاميع التي واجهتها على مساحات الاتحاد الروسي و CIS - Motor 3.5 و Mechanics. والحصرية الأكثر حصرية للسوق المحلية هو تكوين كامري 40 ج 25 لتر والانتقال التلقائي، وكذلك الآلات التي تحتوي على مجاميع هجينة.

ومع ذلك، لمواجهة Camry 40 من هذه المجموعات الكاملة النادرة في السوق المحلية، في معظم الأحيان يمكن العثور عليها في الجزء الشرقي من الاتحاد الروسي. من هناك من هناك أن معظم النماذج النادرة تسير، لأنها تأتي إلى البلاد من "الوطن الأم" من أصل العلامة التجارية تويوتا. تم تصميم النماذج المختلطة للسوق المحلية في اليابان وعلى رسميا في الاتحاد الروسي ولم يتم توفير رابطة الدول المستقلة. يتم إنتاج النماذج الأكثر شعبية داخل البلاد، للاتحاد الروسي - المصنع في سان بطرسبرغ. لذلك ابحث عن نموذج الجمعية المحلية - ليس من الصعب. ظهر Camry 40 الإنتاج المحلي في السوق منذ عام 2008. الاختلافات في المجاميع بين النماذج اعتمادا على الحزم

في المقال، لن نعتبر أكثر التكوينات النادرة والحصرية، لأنها غير مخصصة للتركيز المحلي، والتركيز على النماذج الأكثر شيوعا ومعداتها. لذلك، يمكن تقسيم التكوين اعتمادا على سنة الإصدار، لذلك، على dorestayling لهم 5، وعلى إصدارات Direyled - 6:

1. الراحة (أو R1).
2. الراحة + (أو R2).
3. الأناقة (أو R3).
4. برستيج (أو R4).
5. لوكس (أو R5).

في استئناف الإصدارات، ظهرت درجة أخرى - الأناقة +.

الآن دعونا نلقي نظرة على ما يمكن أن تفتخر فيه التكوين، وأن السيارة في واحد أو تكوين آخر يمكن أن تقدم سائلا.

إذا تحدثنا عن المجاميع المثبتة في سيارات تويوتا كامري 40، فهي كما يلي:

• جميع المعدات بدون دوراتية للسيارة، بدءا من الراحة (R1) وتنتهي مع بريستيج (R4) مجهزة بمحركات 2.4 والناقل التلقائي، وهناك أيضا مجموعة كاملة من الراحة مع محرك 2.4 و MCPP؛
• تم تجهيز المعدات Luxe (R5) بمحرك أقوى - 3.5 وانتقال أوتوماتيكي؛
• تتميز نماذج Lileyled بالضبط بنفس معدات الطاقة مثل Dorestayl، للنماذج، بدءا من إصدار الراحة وإنهاء الإصدار الإصدار - 2.4 الإصدار التلقائي، الإصدار مع MCPP لديه أبسط وحدة كهربائية ويأتي فقط في تكوين الراحة (R1)؛
• أغنى معدات لطراز تمهيد هو Luxe، ولديها محرك 3.5 وانتقال أوتوماتيكي.

الوصف تويوتا كامري 40 حزم

لنبدأ بالتكوين الأساسي نفسه - من إصدار "الراحة" (R1). من المستحيل أن نسميها "فقير". في إصدار "الراحة" (R1)، تتلقى السيارة:

• 2) 2.4 و MCPP / ناقل حركة أوتوماتيكي؛
• بالكهرباء الكهرومائية (النوافذ الكهربائية مع إغلاق، تشيكوسلوفاكيا، التخزين الكهربائي مع التدفئة والقدرة التلقائية للطي، استشعار المطر، استشعار الضوء)؛
• مقود مرن هيدروليكي، قابل للتعديل في أربعة مواقع عمود توجيه؛
• مصابيح الضباب؛
• جهاز التحكم عن بعد من تشيكوسلوفاكيا والإنذار وغير منتظم؛
• 2 أمامي وسائد هوائية جانبية؛
• أنظمة المساعدة للسائق المتقدمة: ABS + EBD (توزيع قوة الفرامل)، نظام الفرامل مساعدة الفرامل؛
• تحكم مناخي المنطقة المزدوجة والهواء.
• تم تجهيز لوحة القيادة بضوء الإضاءة الخلفية Optitron؛
• يحتوي نظام الصوت على 6 مكبرات صوت ومبدلة منفصلة CD / DVD على 6 أقراص؛
• الجلد متعدد البشرة، دون التدفئة؛
• تم تزيين صالون في التكوين "الراحة" القطيفة، والبطانة مصنوعة من البلاستيك "تحت الشجرة".

منذ عام 2007، تلقت السيارات خيار إضافي - مقاعد أمامية ساخنة.

تلقى نسخة محسنة من "الراحة +" (R2) بعض التحسينات المتعلقة بالإصدار R1:

• 5 خطوة نقل التلقائي؛
• غسالات النباتات.

تلقى إصدار الأناقة (R3) أيضا اختلافات طفيفة من المجموعتين السابقتين السابقتين:

• المقاعد الأمامية قابلة للتعديل مع محركات الأقراص الكهربائية في 4 وظائف؛
• نظام تثبيت العملة - vsc؛
• نظام منع كرسي متحرك - TRC؛
• بارترونيكس
• يتم تزيين صالون في التكوين "الأناقة" بالجلود، والبطانة هي أيضا - بلاستيك "تحت الشجرة".

تلقى إصدار "Prestige" (R4) التغييرات التالية:

• عرض متعدد الوظائف على اللوحة الأمامية؛
• المصابيح الأمامية زينون؛
• نظام الملاحة (لنماذج Direyled - مع التحكم الصوتي)؛
• كاميرا الرؤية الخلفية؛
• مثبت السرعة.

وأخيرا، أغنى المعدات "لوكس" (LE / R5). في هذا التكوين، خضعت السيارة للتغييرات الرئيسية والجديدة، مثل:

• محرك قوي - 3.5L (V6) ونقل أوتوماتيكي 6 سرعات؛
• جلد متعدد الأطراف مع إدراج خشبي حقيقي؛
• محدد علبة التروس الجلدية مع الانتهاء من الخشب الطبيعي؛
• نظام الوصول الذكي للسيارات - الدخول الذكي؛
• نظام تشغيل السيارات الذكية - بدء تشغيل؛
• أعطى المغير الطريق لنظام الوسائط المتعددة عند 10 جيجابايت؛
• تمكن الصف الخلفي من المقاعد من ضبط؛
• ستارة النافذة الخلفية التلقائية.

إذا أخذنا نماذج Restyling، فمن هنا، عناصر الجسم الخارجية (الوفير والعتبة) والبلاستيك جزئيا في المقصورة خضعت تغييرات. من التغييرات الكبيرة غير dorestayl:

• المصابيح الأمامية زينون للتكوين "الأناقة +" (R4 - Restyling)؛
• نظام Multimene مع عرض، بدءا من حزم الأناقة (R3)؛
• الوصول "الذكية" المستحقة "الدخول الذكي وإطلاق DVS - بدء التشغيل.

حصيلة

كما ترحنا من المقال، كامري 40 هو سيارة تستحق للأشخاص البراغماتيين. لا يتطلب الاستثمارات المالية الكبيرة، وستسمح لك تنوع المجموعات الكاملة باختيار إصدار السيارة بالضبط، والتي ستجيب على جميع متطلبات راحة المشتري المحتمل.

الأسعار لنفسها النموذج الأساسي في السوق (Dorestayl) - انتقل من 650،000 روبل، حيث سيتعين على Restyling نشر حوالي 800000 روبل. أسعار التكوين من الأعلى نهاية LE (Dorestayl) تبدأ ب 1 مليون وأعلى. ارتفاع أسعار الإصدارات أعلى - من 1.25 مليون روبل.