معلومات حول التسليم
مدة وتسليم الوقت
يتم تسليم الطلب في موسكو 2 يوم العمل
يتم تسليم الطلب في سانت بطرسبرغ 3 يوم عملبعد معالجة مدير الطلب، مدير المتجر عبر الإنترنت (تأكيد الطلب عبر الهاتف).
- توصيل في موسكو داخل الطريق الدائري موسكو وسانت بطرسبرغ منفذ من الاثنين حتى السبت، بجانب أيام احتفالية، من عند 09:00 حتى الساعة 21:00.
- توصيل ما وراء الطريق الدائري موسكو. منفذ من الاثنين حتى السبتما عدا أيام عطلة
- التسليم ب. ضاحية سانت بطرسبرغ منفذ من الاثنين حتى السبتما عدا أيام عطلة من 09.00 إلى 19.00 (دون تحديد الحد الأدنى من الفاصل الزمني).
تكلفة الشحن للبضائع المطلوبة
- التسليم في موسكو (داخل الطريق الدائري موسكو) يخضع للتكلفة طلب أكثر من 2000 روبل منفذ مجاني.
- التسليم في موسكو (داخل الطريق الدائري موسكو) بمبلغ أقل من 2000 روبلميك أب 200 روبل.
- تكلفة الشحن في موسكو إلى مناطق خارج الطريق الدائري موسكو (Zhelbino، Y. Butovo، Mitino، إلخ)، وكذلك في منطقة موسكو، على بعد 10 كم من الطريق الدائري موسكو 250 روبل بغض النظر عن مبلغ الطلب.
- تكلفة التسليم في منطقة موسكو تقع من 10 كم إلى 30 كم خارج طريق موسكو الدائري من مكاد 450 روبل بغض النظر عن مبلغ الطلب.
- تكلفة الشحن في سانت بطرسبرغ يعتمد على وزن النظام. الحد الأدنى لتكلفة الشحن هو 300 روبل
- تعتمد تكلفة الولادة من ضاحية سانت بطرسبرغ على وزن الطلب. الحد الأدنى لتكلفة الشحن هو 450 روبلوبعد يتم احتساب تكلفة الشحن التقريبية تلقائيا عند وضع طلب وتحديدها بواسطة مدير المتجر عبر الإنترنت عند تأكيد الطلب.
- إلى تكلفة تقديم الطلبات، بما في ذلك تلك التي يتم تسليمها مجانا، وزنها أكثر من 10 كجم وأضاف 20 روبل لكل كيلوغرام لاحق. حدد تكلفة الشحن النهائية من مدير المتجر عبر الإنترنت.
- يرجى الانتباه للعملاء من موسكو، منطقة موسكو، سانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد، والتي ترتيب الوزن من 30 كجم وأكثر تسليما فقط قبل المدخل (دون رفع الأرضية).
احتياطي السلع في المتجر
- النظام مع شرط حجز البضائع في متجر البيع بالتجزئة - 1 التقويم اليومي من لحظة استلام إشعار البريد الإلكتروني لاستعداد الطلب لإصدار
سيتم تقديم السيارة إلى العملاء الروس في معرض موسكو للسيارات في أغسطس 2012. سكودا سيتيجو. يوفر بيئة العمل في المقصورة ومقاعد الركاب المريحة. في البداية، سيتم تمثيل السيارة كنسخة ثلاثية الأبعاد، ستظهر النسخة الباطسية في عام 2012. "Citigo هي واحدة من أهم مكونات استراتيجية النمو لدينا. وقالت وينفريد فلاند، رئيس مجلس إدارة شركة سكودا، إنها تحفز الطريق إلى قطاع السيارات الواعدة والجديد بالنسبة لنا ". - المنتج الجديد يجتمع تماما من فلسفة الشركات ماركات سكودا، معبر عنها في شعار "مجرد برياد". على الرغم من الحجم المدمج، في Citigo، الداخلية الفسيحة. السيارة موجهة بشكل مدهش وجذاب من وجهة نظر الديكور الداخلي والتكنولوجيات المستعملة. على الرغم من حقيقة أن هذه سيارة حضرية مدمجة، فإن هذا النموذج هو نموذج Skoda نموذجي. إنها تلبي خططنا بالكامل. تمكن المصممين من إعطاء نموذج مميزة مظهر خارجيوالذي في المقر الأول يعلن: أنا سكودا جديدة. مصبغة المبرد مؤطرة عن طريق الإطار مطلي بالكروم، ومصابيح أمامية محددة بوضوح تعطي نموذجا جديدا سكودا النموذجيةوبعد قام المصممون بعمل رائع على الجسم. Citigo بطول 3.56 م، عرض 1.65 مترا و 1.48 م الارتفاع هو واحد من أصغر السيارات في قطاعها. حجم مقصورة الأمتعة هو 251 لترا، ولكن مع مقاعد خلفية مطوية يزداد إلى 951 لترا. " الجمهور الرئيسي للنموذج الجديد هو الشباب والأسر الصغيرة التي ليست هذه هي السيارة الأولى، وكذلك الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 50 عاما. يحتاج هؤلاء المشترين إلى سيارة حضرية غير مكلفة. من ناحية، فهي عقلانية في اختيار سيارة، ومن ناحية أخرى، هناك مطالب عالية على الجودة والعملية وتصميم وسلامة نموذج الاهتمام. حتى الآن، لم يتمكن سكودا من تقديم هذه المجموعة من المستهلكين نموذج مناسب في قطاع السيارات الصغيرة. Fland: "نرى أن الطلب على السيارات الصغيرة ينمو، مما يستهلك القليل من الوقود وتتوفر للشراء والمحتوى. سيارة Skoda الصغيرة الجديدة هي رد فعل على اتجاه متزايد. ندخل الإقليم الجديد بالنسبة لنا، وسوف تجذب سيتيجو مشترين جدد إلى العلامة التجارية في الأسواق الأوروبية ". تم دفع الكثير من الاهتمام لسيتيجو للقضية الأمنية. في هذا سيارة سكودا. لأول مرة، استخدمت الوسائد الهوائية الجانبية الجانبية للصدر لحماية السائق والراكب الأمامي. بالاشتراك مع العناصر الأخرى الأمن النشطأنها تشكل حزمة أمنية مثالية في فئتها. تم تعزيزها بشكل كبير بسبب قيادة مدينة مساعد الكبح الجديد. يتحول هذا النظام تلقائيا بسرعات أكثر من 30 كم / ساعة وترصد مخاطر التصادم باستخدام جهاز استشعار ليزر. الآن Citigo، إلى جانب Volkswagen Up!، هو الممثل الوحيد في الجزء من السيارات الصغيرة، والذي يوفر ميزة فرامل الطوارئ. سيتم إنتاج Citigo مع اثنين من أسطوانة جديدة محركات البنزين 1 لتر سعة 60 حصان و 75 حصان في الإصدار الاقتصادي، سيستهلك محركات TEC الخضراء بمتوسط \u200b\u200b4.2 لتر و 4.3 لتر لكل 100 كيلومتر على التوالي. استهلاك الوقود ثاني أكسيد الكربون والانبعاثات لسعة المحرك 60 حصان اصنع 4.5 L / 100 كم. أكثر محرك قوي (75 حصان) يستهلك 4.7 لتر / 100 كم. تم التخطيط للروسي في Citigo في نهاية أغسطس 2012. ستجري داخل عرض موتور موسكو. في سبتمبر، سيبدأ استقبال الطلبات. المعلومات حول المجموعة والأسعار ستكون أقرب إلى بدء المبيعات.
قررت سكودا التنافس على الحصول على شريحة شعبية من السيارات من الفئة A.
واصلت الشركة التشيكية توسيع نطاقها النموذجي وتستعد لإصدار السيارة السابعة في نموذج الصف دعا citigo. هذا الميكروكار هو الطول، الذي يبلغ 3.56 م يعطي تذكرة المدخلات التشيكية على الجزء المتزايد بين القطاع أ. تم تمثيل الجدة بعد عدة أيام من إغلاق وكالة السيارات في فرانكفورت، الذي قدم فيه فولكس واجن! - الأخ التوأم سيتيجو.
ولكن، على الرغم من أقرب القرابة، فإن السطح الخارجي للسيارة لا يزال مختلفا - في الوفير التشيكي الجديد، مصبغة، البصريات والعجلات.
تبدأ مبيعات CitiGo في جمهورية التشيك هذا العام بالفعل، في الأسواق الأخرى، سيتم بيع النموذج في وقت لاحق قليلا. بريمير روسي سوف تمر السيارة في معرض موسكو للمحرك الدولي في أوائل أغسطس 2012
الداخلية من سيتيجو
تم بناء Sitigo على أساس فولكس واجن! - يمكنك حتى أن تقول أن هذا هو أخيه التوأم. ستقدم Citigo الأكثر راحة بيئة التصميم الداخلي ومقاعد الركاب المريحة. في البداية، سيتم بيع Citigo إلا في الإعدام المطلوب، النسخة الخمسة الباب لاول مرة في عام 2012. تم نشر الصور الأولى من النسخة الخمسة الباب مؤخرا - النموذج هو إصدار معدلة من VW UP! في الوقت نفسه، تكون أبعاد النماذج متطابقة تماما.
أيضا، كنموذج مماثل من فولكس واجن، فإن Skoda الأسبوعي المقدم من خمسة أبواب يتم عرضها مسبقا لديها 79.5 سم من المساحة الحرة لساقي الركاب في الصف الخلفي من المقاعد والارتفاع في الصف الخلفي من 94.7 سم. للاهتمام حقيقة أن الأبواب الخلفية لا يتم تخفيض Ninks of Glass في الفهم المعتاد - وهي مصنوعة في شكل وجهة نظر غير عادية بالفعل لسائق الأوعية الحديثة.
و هنا مقصورة الأمتعة قدم شكل مفاجئ من 252 لترا من الحجم المفيد، والذي يمكن زيادة عند قابلة للطي الصف الخلفي من المقاعد، ما يصل إلى 951 لتر.
محركات
نأخذ منصة عامة مع vw حتى! سيتم تجهيز كلا الإصدارين من سكودا Citigo بنفس وحدات الطاقة ثلاث أسطوانات ذات ثلاث أسطوانات مع الطاقة 62 و 75 قوة حصان التي سوف تلتصق مع سرعة 5 مربع ميكانيكي نقل الإرسال.
كيف تعلن الشركة المصنعة بفضل مفهوم "جرينتك" استهلاك الوقود من البنود الجديدة لن يتجاوز 4.1 لتر لكل 100 كيلومتر.
ميزات مثيرة للاهتمام من الجدة، يمكنك الاتصال بسائق يونايتد للسائق والراكب الأمامي و النظام التلقائي الكبح الطوارئوالذي في السرعات لا يتجاوز 30 كم / ساعة سيكون قادرا على إيقاف السيارة بالكامل في حالة حدوث حالة الطوارئ.
لم يتم التعبير عن أسعار مواقع سكودا. للمقارنة، وخمسة باب VW! عند 475 يورو أكثر تكلفة ثلاثة أيام وتكاليف من 10 325 يورو. على الرغم من مراعاة تحديد موضع العلامة التجارية Skoda، إلا أنه يمكن افتراض أن سعر المدينة سيكون أقل قليلا. على أي حال، فإن كل من المنتجات الجديدة لديها فرصة كبيرة للنجاح - بعد كل شيء، تصبح مشكلة الحركة ومواقف السيارات في المدن الكبيرة أكثر حدة، في حين أن الميزة الرئيسية للمنتجات الجديدة ستكون أن السائق لن يكون مطلوبا من أجل من انخفاض الأبعاد وتقليل استهلاك الوقود للتضحية بقدرة المقصورة ومقصورة الأمتعة.
فيديو سكودا
في نهاية المقال، تصفح مقطورة الفيديو، وتقديم حداثة من سكودا.
تمثل Skoda Citigback Skoda Cittigback (مع جسم ثلاثي أو خمسة أبواب) سكودا سيتيجو، وهو النموذج الأكثر إحكاما في صناعة السيارات التشيكية أولا، من قبل المجتمع الدولي في أكتوبر 2011، لكن العرض الأول الرسمي وقع في مارس 2012 في مارس 2012 معرض جنيف للسيارات.
في يوليو 2016، تم تحديث المرجل الصغير من قبل "البرنامج المختصر" (نتيجة للتحسينات الإضافية والمعدات الجديدة المستلمة)، وفي فبراير 2017 تم تحديثه للمرة الثانية - كانت تتحول بشكل كبير إلى الخارج و وأضاف مرة أخرى غير متوفرة قبل الخيارات.
مظهر سكودا سيتيجو يخلو من التسبب في العناصر، ومع ذلك، فإن الحياء المفرط لا يناسب فيه - بشكل عام، فإن هاتشباك تبدو جميلة، متناسبة وحديثة، وبغض النظر عن عدد الأبواب.
الإضاءة الأنيقة، ميزات الأوجه من غطاء محرك السيارة، شعرية المبرد وميضص، الجدران الجانبية المعبرة والعشرات تنقش الأقواس بعجلات - خارج السيارة جيدة، على الرغم من أنها ليست أصلية.
"Citigo" عبارة عن فئة Hatchbeck من ثلاثة أو خمسة أبواب على تصنيف أوروبي ولديها الأبعاد التالية: الطول - 3560 ~ 3563 ملم، العرض - 1645 ~ 1650 مم، الارتفاع - 1478 ~ 1480 مم. تحتل مسافة الماكينة في السيارة 2420 ملم، وتجميعها تحت الجزء السفلي يصل إلى 136 ~ 144 ملم.
داخل سكودا سيتيجو لديه تماما الداخلية "الكبار" - عجلة قيادة ثلاثية ثلاثية الأحجام المثلى، مزيج Laconic من الأجهزة مع عداد السرعة كبير، شاشة قابلة للإزالة 5 بوصة من مجمع الترفيه والمعلومات ووحدة مركانية جميلة جدا، مزينة بثلاثة منظمات التركيب المناخي ووحدة نظام الصوت.
يتم فصل صالون صالون التشيك بشكل رئيسي عن طريق مواد الميزانية، ولكن حقير جيدا بما فيه الكفاية.
"CitiGo" - سيارة رباعية، وفي الأريكة الخلفية، فهي فسيحة أكثر أو أقل فسيحة حتى بالنسبة لسيداليين بالغين (رغم ذلك، على إصدارات ثلاثية الباب الوصول إلى الصف الثاني من الصعب أن تكون صعبة للغاية لفتح ضيق). تحتوي الكراسي الأمامية على الحد الأدنى من التعديل، ولكن ملف تعريف مناسب مع قيود الرأس المتكاملة.
لفصلها، يوضح سكودا سيتيجو صندوق واسع - ضيق وعميق. يحتوي حجمها (اعتمادا على عدد الأبواب) في شكل قياسي من 234 إلى 251 لتر، ومع "معرض" مطوي - من 939 إلى 959 لتر. تحت الأرض من "CECH" محتلة من قبل "حيازة" متوترة صغيرة ومجموعة من الأدوات.
تحديد. تحت غطاء محرك السيارة من Cara Cara، محرك من الألمنيوم ثلاث أسطوانات من الألمنيوم تماما من سلسلة AE211 من 1.0 لتر (999 سم \u200b\u200bمكعب) مع إمدادات الوقود متعددة النقاط، و 12 صمامات، لفائف الإشعال الفردية وعوارض مراحل الإدخال، والتي يتم تقديمها في مستويين للطاقة :
- في "القاعدة"، فإنه يولد 60 حصانا عند 5000-6000 دورة في الدقيقة و 95 نانومتر عزم الدوران عند 3000-4300 Rev / دقيقة.
- يحتوي الخيار الأقوى على 75 بوصة "Skakunov" في "الأسلحة" عند 6200 دورة في الدقيقة و 95 نانومتر من إمكانات الذروة عند 3000-4300 دورة في الدقيقة.
تقصير مجموع القوة تم ضبطه على زوجين مع "ميكانيكا" من 5 سرعات وعجلات الأمامية الرائدة، ومع ذلك، يفترض أن "الروبوت" 5 المدى مع مخلب واحد كخيار.
اعتمادا على التعديل، يتم تسريع السيارة من مكان ما يصل إلى 100 كم / ساعة بعد 13.2-15.3 ثانية، فإنه يتسارع للغاية إلى 160-171 كم / ساعة و "DIMEST" حوالي 4.3-4.7 لتر الوقود لكل "عسل عسل" مختلط ".
تعتمد Skoda Citigo على الهندسة المعمارية ذات العجلات الأمامية NSF لقلق Volkswagen مع نوع تعليق مستقل McPherson في الجبهة والنظام المعتمد شبه مع خلفي متقاطع مرن، ويتألف جسمها لمدة ثلاثة أرباع من درجات صلب عالية القوة ( منها 8٪ صب الساخنة).
تم تجهيز الجهاز مع مجمع توجيه RIVER، وهو ما دمج مكبر للصوت التحكم الكهروميكانيكي. على العجلات الأمامية من مدينة كارا، يتم وضع أقراص الفرامل التهوية، وعلى آليات الأسطوانة الخلفية.
التكوين والأسعار. في جمهورية التشيك، يتم بيع "المدينة" التي تم إعادة فيها بسعر 197،900 كرونات (~ 482 ألف روبل لسعر الصرف الحالي)، ولكن السوق الروسي هاتشباك رسميا غير مغطاة.
في "القاعدة"، تفتخر السيارة بما يلي: أربع وسائد هوائية، ABS، ESP، نوافذ كهربائية، معززة منديل، عجلات من الصلب 14 بوصة، كمبيوتر على متن الطائرة، تحضير الصوت وبعض المعدات الأخرى.
تجدر الإشارة إلى أن إدارة "škoda Auto" لا ترى "آفاق" لهذا النموذج و "أيامها تعتبر بالفعل" - في المستقبل المنظور، ستركت الناقل، وليس أن ينقلها الخلف (حول هذا، في يونيو 2017، رئيس قسم مبيعات الشركة العالمية للشركة - بيتر سولز).
على طرق روما - ومع ذلك، كان يسمى فولكس واجن! ولكن الآن، عندما أجلس على العجلة سكودا الجديدة. Citigo، وفي النسخة الخمسة أبواب، أتخذ هذا النموذج بشكل مختلف تماما. إذا في إيطاليا، نظر الصحفيون الروس إلى ما يصل! كما اللعبة التالية للرأسماليين اللعينة، والآن يختلف الوضع - اتضح أن سكودا سيتيجو، على عكس ما يصل إلى نفسه!، مع احتمال 99٪ سيتم توفيره لروسيا! إنه سيتيغو الذي سيصبح أكثر نموذج متاح سكودا، وسيتم بيعها مع "تلقائي".
حول Avtomat قال ليس هكذا تماما. حاليا مشكلة كبيرة سكودا فابيا.وهو citigo أكبر بشكل ملحوظ، هو وجود مربع التلقائي التروس فقط على أغلى نسخة مع حجم محرك من 1.6 لتر. الذي يكلف 549،000 روبل.! وهذا، في الثانية، للسيارة دون تكييف الهواء والعديد من أفراح الحياة الأخرى. وماذا يجب أن تفعل في هذه الحالة مع فتاة صغيرة صادقة؟ هذا هو السبب في أن المكتب الممثل الروسي في سكودا ينتظر ظهور سيتيجو "التلقائي"، مما سيكلف، أقل من 500 ألف تقريبا.
على الرغم من أنه من الضروري فورا أن نقول أن كلمة "تلقائية" فيما يتعلق بسكودا Citigo يمكن استخدامها مع بعض التصحيح. بعد كل شيء، ستتلقى هذه السيارة ناقل حركة أوتوماتيكي غير مألوف غير مألوف، ولكن جديد تماما المربع الروبوتيةوبعد الخطاب الآن لا يتعلق بالإرسال مع براثيق DSG، ولكن "الروبوت" الرخيص مع مخلب واحد، يتم إنشاؤه على أساس "الميكانيكا" القياسية. ولكن كيف يعمل هذا المربع، وسوف نتوء سيارة عند التحول، والأهم من ذلك، هل سيكون علبة التروس موثوقة؟ لا توجد إجابات على هذه الأسئلة حتى الآن - سيبدأ إنتاج ناقل الحركة مع مؤشر SQ100 فقط في الصيف.
خطط سكودا للفتح في العالم كبيرة جدا. إذا تمكنت التشيك العام الماضي من بيع ما يقرب من 880 ألف سيارة، بعد ست سنوات يريدون الوصول إلى 1.5 مليون سيارة. يجب أن تلعب Citigo دورا كبيرا في تنفيذ هذه الأفكار. على الرغم من أن CitiGo واحد ونصف مليون لن يفعله. هذا هو السبب في أن سبتمبر في معرض المحركات في باريس ستقدم سكودا متاحا جديدا، والذي سيعقد بين فابيا وأوكتافيا (من المفترض أنه سيتم استدعاؤه بسرعة)، وفي عام 2013 سوف يظهر جيل جديد من Octavia. على الرغم من أن هذه معلومات سرية - لا تحاول أن تخبر أحدا عن ذلك
نحن للاختبار قدمنا \u200b\u200bالسيارات ليس فقط في ثلاثة أبواب، ولكن أيضا في الجسم الخامس الأبواب. لكن لا تعتقد أن Citigo ذو خمسة أبواب فسيحة - الانطباع الأول في هذه القضية بشكل مخادع. والآخر، الطراز الآخر في الطول، حجم قاعدة العجلات والاضطراب في المقصورة مطابق للغاية. بالمناسبة، حول المربع. عادة هذه الكلمة فيما يتعلق "الأخطاء" للفئة "A" تخشى أن تستهلك. لكنه اتضح أن Citigo ليس كذلك "مصغرة"، كما قد يبدو. أوافق، على المقاعد الخلفية لا رمي الساقين الساق، وحجم الجذع هو فقط 251 لتر. ولكن في هذه الحالة، يكمن الشيطان بالمقارنة. اتضح أن الجذع هنا ... الأكبر في القطاع! للمقارنة، سيتروين C1 هو 130 لتر، شيفروليه سبارك - 170 لتر، و كيا بيكانتو. - 200 لتر. إذا كنت مطوية المقاعد الخلفية، ستزيد تكلفة مقصورة Citigo إلى 959 لتر! وهذا هو أيضا سجل.
في جمهورية التشيك، فإن فارق الأسعار بين النسخة الثلاثة والخمسة أبواب من Citigo هو 10000 كرونز أو من حيث 15000 روبل. من المفترض أنه في أوروبا الشرقية (وعلى ما يبدو، في روسيا)، تصل إلى 75٪ من المبيعات تعديلا لمدة خمسة أبواب. في أوروبا الغربية، سيتم تقسيم التفضيلات على قدم المساواة
في التكوين الأساسي أقراص 14 بوصة. ولكن إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك طلب عجلات 15 بوصة وحتى 16 بوصة (!). بالإضافة إلى ذلك، ستظهر لوحات الديكور والملصقات الملونة في قائمة الخيارات التي ستساعد في جعل السيارة غير عادية. وسيتمكن المشتري من سكودا سيتيجو من طلب فتحة منزلقة كبيرة أو ذراع قفل ميكانيكي من PPC. هل تخشى جمهور التشيكية من أن Citigo ستبدأ في دعوة؟
واتضح أن سيتيجو سكودا ... فسيحة. بالطبع، لحجمك. لا يدعم شخصان بالغون على الأقل في الكراسي الأمامية كل كتفين آخرين ولا يخافون من التنفس بشكل متزامن. ما هو هناك ليقول - سكودا عموما أوسع سيارة في القطاع! على الرغم من أننا لن extol citigo. استخدم الجذع لنقل الأشياء الكبيرة هنا غير مريح - عند قابلة للطي الصف الثاني، يتم تشكيل المقاعد مرحلة كبيرة. في فولكس واجن، تم حل هذه المشكلة ببساطة! لديه أرضية جذع مزدوجة، وعند الطي، فإن المقاعد تبين مكانا مسطحا. لكن Skoda Citigo هو نموذج ميزانية أكثر مقارنة بمثابة!، ومثل هذه الحزم "، اتضح أن تكون.
هناك أسئلة أخرى لتجهيز السيارة، ونحن نتحدث الآن عن Citigo في كحد أقصى (!) التكوين (الإصدارات الأساسية فارغة تماما: كرسي، عجلة القيادة، دواسات). على سبيل المثال، الجزء العلوي من الأبواب هنا ليس لديه أي غمد - معدن عاري فقط. في نواح كثيرة، وهذا هو السبب في أنها مغلقة مع هذا الصوت "الرخيص". أو النوافذ الكهربائية - من جانب السائق هو واحد فقط! وهذا يعني أن القيادة الجلوس لا يمكن أن تغلق شخصيا الزجاج من جانب الركاب، لأنه سيتعين عليه الوصول عبر الصالون بأكمله. وعلى الصف الثاني من الكراسي لا توجد "زجاج زجاجي". هناك فقط الكشف عن الزجاج الذي تم إصلاحه على المزلاج. وهنا أمثلة أخرى على إجمالي المدخرات: لا يمكن تخصيص ضبط النفس الرأس، لأنه يتم دمجه في الجزء الخلفي من الكرسي نفسه، يتم ضبط عجلة القيادة فقط في اتجاه واحد (في القرن الحادي والعشرين هو عموما نغمة سيئة)، لا يلمع مقعد السائق عددا كبيرا من التعديلات، وزاوية ميل الظهر تقاس تدريجيا.
ولكن، قراءة هذه الخطوط، تحتاج إلى تذكر باستمرار - نحن نتحدث الآن عن فئة سيارة، والتي بحكم تعريفها يجب أن تكون بسيطة، والأهم من ذلك، رخيصة. على الرغم من أنه من الممكن المجادلة حول بساطة مثل هذه "الأطفال" - تم تجهيز نفس KIA Picanto بتحكم في المناخ، وعجلة القيادة ساخنة وما شابه ذلك. نعم، و Skoda Citigo لديه الكثير من "الزخرفة": سقف مع منظر بانورامي، بارترونيك، الملاح. مزيج غريب مع الأبواب دون تقليم وصفة نافذة واحدة، أليس كذلك؟
هناك العديد من الأشياء في المقصورة التي تحتاج إلى الفتيات المتقدمة. على سبيل المثال، في مقصورة القفازات هناك خطاف خاص لحقائب يد نسائية، ولا يزال هناك موقف مناسب لتخزين iPhone أو غيره مماثلة لحجم الهاتف. هل تعتقد أنه لا يهم؟ كما هو الحال - مشكلة "أين تضع الهاتف" عذاب العديد من مالكي الآلات الصغيرة
الملاح، بالمناسبة، غير عادية. بدلا من شاشة كبيرة وجميلة في وسط طوربيد، تقدم Skoda Citigo "أداة" محمولة، مثبتة أمام الزجاج الأمامي. للوهلة الأولى، لا يختلف هذا النظام عن إلكترونيات الملاحات المباعة. هل يستحق كل هذا العدل (من الضروري التنقل لمدة 12-15 ألف روبل). ولكن اتضح أن هذا النظام متكامل بعمق في السيارة - على المستكشف "Skodovsky" مؤشرات على أجهزة استشعار وقوف السيارات، ونظام موسيقى، حاسوب على متن وأكثر بكثير. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إزالة المستكشف واستخدامه عند المشي على طول مدينة غير مألوفة (البطاريات كافية لمدة ساعتين). هل يستحق دفع مبالغ أكبر لذلك؟ الجميع يقرر نفسه.
موقف المحرك هنا هو نفسه فولكس واجن! إنه واحد فقط - ثلاثة أسطوانات 1.0 لتر، 60 أو 75 حصان قد يبدو شخص ما 60 "خيول" سيارة حديثة ليس كافي. لكنها ليست كذلك. في متروبوليس، حتى مثل هذه "تورونا" ل CINGO كافية! نظرا للكتلة الصغيرة، يمكن للإصدار الستين القوي من Citigo كسر من المكان و "إذلال" المشاركين الآخرين في السرعة بسرعات تصل إلى 60-80 كم / ساعة. صحيح أنه من الضروري إجراء تعديل واحد هنا - نحن نتحدث عن السيارة مع علبة التروس اليدوية. الإصدارات مع "الروبوت"، بالتأكيد، ستكون أكثر البلغم.
ولكن ما المحرك يفضل؟ يضمن العديد من زملائي أن هناك فرق عمليا بينهما، إلى جانب ذلك، عزم الدوران الموجود على المحركات هو نفسه (95 n ∙ m، والتي يمكن الحصول عليها في حدود 3000-4300 دورة في الدقيقة). ولكن لا يزال 15 "الخيول" لمثل مثل "الأطفال" غير ضروري أبدا ... نعم، مع رحلة هادئة في المدينة، أنت لا تشعر بالفرق بين محركتين. ومع ذلك بدا لي ذلك وراء عجلة القيادة من سيتيجو 75 القوي تشعر به أكثر هدوءا قليلا. تأثير نفسي؟ ممكن جدا. ولكن هنا تركت أول إشارة المرور، فقد صعد إلى تل دون أي مشاكل، وعلى المسار الذي يسارع بثقة من 60 كم / ساعة وتفوق على شاحنة. يبدو أن كل شيء آخر يمكن القيام به في سيتيجو أقل قوة. لكن المحرك سيضطر إلى العمل أكثر، وليس حقيقة أنه في الوضع المطلوب من "خيوله" بما فيه الكفاية. بشكل عام، أصوت ل 75 حصانا، حتى على الرغم من أن مثل هذه السيارات ستكون أكثر تكلفة (حوالي 15 ألف روبل، على الأقل في جمهورية التشيك، الفرق بين محركات مختلفة هو 10000 كرونز).
سكودا سيتيجو، وكذلك فولكس واجن! والمقعد MII حصلت خمس نجوم على اختبارات تحطم EURONCAPوبعد لمثل هذا الأطفال انها مجرد مؤشر ممتازوبعد علاوة على ذلك، بالإضافة إلى أربع وسائد، لدى Citigo بعض الأنظمة الأمنية "البالغين"، والتي لا تقدم منافس في روسيا. على سبيل المثال، ESP أو محرك آمن في المدينة. يمكن أن يتباطأ الأخير تلقائيا من 5 إلى 30 كم / ساعة إذا كان السائق يصرف انتباهي ولم يلاحظ الخطر. وفقا ل "Skodovtsy"، بسرعة تصل إلى 20 كم / ساعة، تحتفظ الإلكترونيات بالسيارة في المناعة. وإذا ركبت السيارة بشكل أسرع قليلا، فسيتم تقليل شدة الحادث إلى الحد الأدنى
كيف هي الأمور مع الراحة؟ وهنا نحن ننتظر مفاجأة كبيرة - في صالون CitiGo بهدوء! لا يسمع محرك ثلاثة أسطوانات تقريبا. وليس فقط عند العمل في الخمول، ولكن في منطقة الثورات المتوسطة! اهتزاز من ثلاثة اسطوانات؟ إنه الحد الأدنى ولا مزعج. ولكن يمكن تقدير نعومة السكتة الدماغية بطرق مختلفة. إذا كنت معتادا على ركوب سيدان كبيرة، فسيبدو Citigo "البراز". ولكن بالمقارنة مع الآلات الأخرى "الصورة الفئة" مختلفة. أنت تفهم بالفعل أن Citigo لديه تعليق مريح تماما يتعاطف مع معظم الثقوب، خاصة إذا سقطت السرعة أمامهم. وكل هذا يتم دمجه مع التعامل الجيد - وفقا لهذا، فإن مؤشر Citigo ليس أدنى من نفس فابيا. أو ربما حتى يفوقها.
وماذا سيكون الاستنتاج؟ على الرغم من أوجه القصور والبساطة في تصميم المقصورة،سكودا.سيتيجو. اتضح أن تكون سيارة جيدة جدا. ومتوافق جدا. ومع ذلك، أجب عن السؤال، وأود أن أشتري مثل هذه السيارة مع زوجتي أو عشيقتي، سأفعل فقط بعد الإعلان الأسعار الروسيةوبعد وهم ليسوا بعد. لا اسعار، لا عشيقة.
