Сьогодні автомобіль є транспортним засобом, В якому може розміститися велика сім'я. Діти - це особливі пасажири, що вимагають дотримання особливих заходів безпеки. Стандарти, норми і правила транспортування дітей в автомобілі в кожній країні різні, але єдиними є необхідність забезпечення особливих умов фіксації дитини. Як правило, таким способом є дитячі автомобільні крісла. Вони запобігають серйозні переломи і травми в момент зіткнення. А ось для того щоб їх закріпити на сидінні розроблена система изофикс. Що це таке і в чому полягають її переваги ми і розповімо далі.
Система изофикс. Що це таке?
ISO - International Standards Organization - Міжнародна організація стандартизації. Ця організація займалася розробкою стандартів фіксації дитячих автокрісел. Метою розробки документа було досягнення швидкої і легкої установки сидіння для малюка в салоні автомобіля.
Головною особливістю нової системи є відсутність необхідності використання ременів безпеки. Крісло кріпитися за допомогою пари вбудованих замків, які висуваються на спеціальних полозках з корпусу крісла. У сидіннях автомобіля передбачені спеціальні анкери. Ці анкери кріпляться до кузова автомобіля. Тобто система понад надійна. Сьогодні з'явилася третя точка кріплення у вигляді спеціального ременя. Тобто дитяче автомобільне крісло жорстко фіксується на штатному сидінні автомобіля.
Дана система є універсальною для всіх типів крісел. Ви можете перевозити новонародженого немовляти в спеціальній перенесенні, а в процесі росту малюка міняти крісла. Фіксація відбувається за рахунок замків, висунутих з корпусу крісла, і скоб (анкерів) встановлених між подушками заднього сидіння. Замок замикається при натисканні на кнопку і надійно утримує крісло в вертикальному положенні.
Як влаштована система Изофикс?
Для того щоб скласти собі уявлення і зрозуміти, що являє собою дана система кріплень необхідно знати яким чином вона працює. Виробники більшості автокрісел для дітей випускають моделі, оснащені спеціальними кронштейнами, які вбудовуються в Г-подібний ділянку кожного крісла. Так само виробники пропонують спеціальні каркаси, які оснащені такими замками, і на які кріпляться люлька-крісло або крісло для дитини більш старшого віку.
Замок являє собою, що висуваються на полозах гачки. За допомогою вбудованого механізму вони закриваються і надійно фіксуються на кронштейнах, які в свою чергу розташовані між спинкою і сидінням.
Сьогодні існують крісла з так званими якірними опорами або ремінцями. Вони роблять систему більш надійною і крадуть сили, що впливають в момент зіткнення або різкого гальмування.
У яких кріслах застосовується система ISOFix, які способи кріплень є?
Кріплення для установки дитячого автокрісла розташовуються на задньому сидінні. Як правило, це справа або зліва від центральної частини дивана. Деякі виробники автомобілів роблять винятки. Скоби або анкери розташовуються між сидінням і спинкою.
Важливо знати, що система ISOFIX застосовується в кріслах групи 0 і 1. Тобто для дітей від народження і до 3,5-4 років. Крісла категорії 0 припускають наявність кріплення дитини за допомогою внутрішніх ременів безпеки. Дана система кріплення приймає на себе всю силу удару в момент аварії і запобігає травми. Вона не вбудовується в корпус крісел, а формується в спеціальному каркасі, на який і кріпляться крісла. База кріпиться один раз, а потім у батьків не виникає проблем з розстібанням ременів в колисці або ж з відстібанні самого крісла. Кошик з малюком просто відстібається від каркаса легким рухом руки.
Крісла категорії 1 - від 9 до 18 кг. В даному випадку кронштейни вбудовуються в саме крісло. Також можна знайти в продажу крісла, які легко встановлюються на базу від категорії 0. Існує також комбінована категорія 0 + / 1 з системою Изофикс. Дані крісла мають вбудовану систему кріплень. При необхідності закріпити крісло проти ходу виникають певні складнощі. Сидіння крісла в даному випадку може мати поворотний механізм, може кріпитися стаціонарно і не передбачати кріплення проти ходу автомобіля.
Якщо говорити про конкретні фірми-виробниках, то можна назвати Romer Dualfix, Cybex Sirona, Maxi Cosi Milofix. Є моделі, які надійно кріпляться і без третьої точки опори, наприклад, Romer Versafix. Це стало можливим завдяки особливій рухомий конструкції. Тобто навантаження перенаправляється вниз. Ці та інші виробники пропонують високоякісні Серед асортименту є, як з вбудованою системою кріплення, так і з каркасом. Процес вибору залишається за майбутнім споживачем, і та і інша система є надійною і відмінно зарекомендувала себе.
Переваги та недоліки системи изофикс
Тут піде мова про те, чим хороша і погана дана система кріплень. Як і будь-який винахід людства, система Изофикс має позитивні і негативні моменти. До переваг системи Изофикс можна віднести надійність. Завдяки потужним замкам і кронштейнів, привареним до кузова, автокрісло надійно утримує дитину в будь-якій ситуації. Ще однією перевагою системи є правильність установки автокрісла в будь-якій ситуації. Помилитися тут неможливо. Також до переваг системи можна віднести і довговічність таких крісел. Завдяки цьому вам залишається тільки посадити дитину і пристебнути ремені безпеки.
Недоліки системи Изофикс це в першу чергу, як видно з попереднього розділу кріплення Изофикс можуть бути тільки в кріслах до 18 кг. Це пояснюється тим, що на кріплення і кузов автомобіля в форс-мажорній обстановці припадає велике навантаження. При більшій вазі дитини кріплення можуть зламатися, що призведе до плачевних наслідків.
Система ISOFix за своєю суттю - це два кріплення, розташовані по горизонталі. при сильному ударі виникає обертальний удар, створюється навантаження на елементи кріплення і чиниться сильний вплив на крісло з дитиною. Для того щоб уникнути цього виробники передбачили третю точку кріплення - висувною упор в підлогу і якірний ремінь або якірне кріплення. Третя точка кріплення або опори не вирішує проблеми різноманітності будови задніх крісел автомобілів. Кріплення можуть розташовуватися правої сторони, зліва і навіть посередині. Немає єдиних вимог до їх пристрою для автовиробників. Часом дитяче крісло неможливо встановити через кута нахилу пасажирського сидіння, через розташування подушок на сидінні і спинці.
Установка автокрісла з системою изофикс
Якщо ви купили автокрісло з подібною системою кріплення, то виникає резонне питання, як його встановити в автомобілі. Як правило виробники, забезпечують виріб інструкцією, але все буває і покроковий план робіт буде корисний. Отже, для того щоб зафіксувати крісло на сидінні необхідно:
- витягти кріплення-крокодили з корпусу крісла;
Видалити захисні ковпачки;
Вставити кріплення в кронштейни, розташовані між спинкою і сидінням і зафіксувати натисканням кнопки або важеля;
Зафіксувати якірний ремінь або додаткову опору на підлогу;
Як видно процес не дуже складний, тому його можна виконати самостійно, не вдаючись до додаткової допомоги. Підводячи підсумок можна зробити висновок, що дитячі автокрісла є надійним захистом життя і здоров'я вашого малюка. Завдяки їх кріпленням і додатковим ременів безпеки дитина може вижити в самих складних умовах. Тому крісло повинно бути в кожному автомобілі.
Багато автолюбителів стикаючись з терміном ISOFIX не знають, що це таке і навіщо потрібно. У даній статті ми спробуємо закрити цю прогалину в знаннях. Тут ви дізнаєтеся, що таке ISOFIX в машині, навіщо він потрібен, а також у чому його переваги і недоліки. Якщо ви плануєте покупку машини, то ця інформація дозволить вам зробити правильний вибір, Забезпечити безпеку і уникнути порушень ПДР.
Згідно вимог правил дорожнього руху, Перевезення дітей в легковому автотранспорті до пускається тільки із застосуванням спеціальних крісел. При цьому, крісла повинні забезпечити безпеку неповнолітнього пасажира при будь-яких аварійних ситуаціях.
Як виглядають кріплення ISOFIX
Випуском таких пристосувань займаються багато виробників, але різноманітність моделей і способів кріплення стало більше негативним фактором. Справа в тому, що застосування різних модифікацій автокрісел призводило до частих помилок при їх установках. В результаті діти страждали навіть при незначних аваріях.
Саме це стало причиною появи єдиного міжнародного стандарту жорсткого кріплень дитячих автокрісел безпосередньо до корпусу машини. даний стандарт був введений Міжнародним інститутом ISO і отримав назву ISOFIX або ISO FIX.
Крім ISOFIX існують і альтернативні стандарти кріплення автокрісел. Наприклад, в США досить популярний стандарт LATCH, А в Канаді - UAS.
Як встановити крісло з кріпленням ISOFIX
Завдяки простій конструкції кріпильних елементів з'явилася можливість мінімізувати кількість помилок при установці автокрісел для дітей. За своєю суттю Изофикс є два кронштейна, які кріпляться безпосередньо до кузова автомобіля. Стандартне місце їх установки - простір між спинкою і сидінням пасажирських задніх крісел.
Установка крісла з кріпленням ISOFIX
Для установки автокрісла необхідно просто направити його по санчатах кронштейнів і замкнути вхідні в комплект фіксатори. Припуститися помилки при таких операціях практично неможливо, а надійність фіксації досить висока.
Також існують модифікації дитячих автокрісел з додатковими точками кріплення. Виробники стверджують, що такі моделі забезпечують більш високу ступінь захисту дитини.
- Модифікації з висувною (телескопічної) наполегливої \u200b\u200bногою. Такий упор дозволяє забезпечити неможливість пересування крісла вперед при фронтальних ударах, правда він створює деякі незручності при експлуатації.
- Моделі з якірним кріпленням, які мають додаткову точку фіксації за допомогою спеціального ременя з карабіном. Скоба для пристібання ременя може знаходиться за підголовником сидіння або на підлозі багажного відсіку. Така модифікація вважається більш зручною і не менш надійною. Практично всі нові автомобілі комплектуються системою ISOFIX саме в такому виконанні.
Потрібно відзначити, що більшість дитячих автокрісел з системою кріплення ISOFIX також можна закріпити за допомогою звичайних автомобільних ременів. Це буває корисно, якщо крісло потрібно використовувати в автомобілі, який не обладнаний відповідним кріпленням.
Які бувають автокрісла з кріпленням Изофикс
Кріплення Изофикс використовується для кріплення автокрісел розрахованих на вагу дитини до 18 кг. Це так звані група 0 і група 1.
Автокрісла з кріпленням ISOFIX групи 0 (зліва) і 1 (праворуч)
Автокрісла групи 0 використовується для новонароджених і дітей вагою до 13 кг. Така конструкція являє собою комплект з двох основних елементів - безпосередньо крісла-переноски (люльки) і бази, що має кріплення типу Изофикс. Головна перевага таких модифікацій, це можливість зручно переносити навіть сплячу дитину. Просто поставили крісло на базу, натиснули і безпеку поїздки забезпечена. До мінусів такої системи традиційно відносять підвищену вартість, і база, і сама перенесення мають досить високу ціну.
Автокрісла групи 1 використовуються для вагою 9-18 кг. За своєю суттю, це традиційне крісло зі стандартним кріпленням, вбудованим в його нижню частину. Особливих конструктивних відмінностей немає, а простота дозволяє забезпечити надійну фіксацію і безпеку.
Також у продажу з'явилися і комбіновані автокрісла групи 0 + / 1, Які можна використовувати для будь-якої дитини вагою до 18 кг. Такі модифікації можуть встановлюватися як по ходу руху, так і проти нього. В цьому випадку кріплення Изофикс використовується в основному виключно для групи 0 +. Окремі моделі мають систему повороту чаші автокрісла (до 180 градусів), що дозволяють спростити розміщення дитини або його висадку.
Відео про ISOFIX в машині
Деякі мінуси кріплення ISOFIX
Основний недолік, як уже зазначалося, це обмеження по вазі. Якщо маса дитини більше 18 кг, забезпечити надійне кріплення крісла при аварійних ударних навантаженнях технічно неможливо через певної межі міцності конструктивних елементів.
Деякі труднощі викликає і відмінності в конструкції самих пасажирських сидінь автомобіля. Різна форма спинки, підголівників, відмінності за розмірами і інші фактори ускладнюють використання стандартних кріплень Изофикс.
ISOFIX (International Standards Organisation FIX) - система кріплення, розроблена Міжнародною Організацією по Стандартизації (ISO). Мета цього стандарту - зробити установку дитячих автокрісел швидкої, простою і надійною.
Головна особливість системи ISOFIX в тому, що для установки дитячого автокрісла не потрібно використовувати ремені безпеки автомобіля. Крісло, за допомогою пари спеціальних вбудованих замків на висувних полозах, кріпиться до металевих петель (анкерів), які знаходяться в сидінні автомобіля і жорстко пов'язані з кузовом.
Схема системи кріплення изофикс. 1 - полози з замками, 2 - напрямна вкладка, 3 - петлі.
Isofix - виключає помилку установки автокрісла.
Мета розробників системи Isofix забезпечити універсальне для всіх автомобілів кріплення і просте його використання. І найголовніше - звести до мінімуму можливість помилки установки автокрісла. Адже якщо фіксація здійснюється за допомогою ременя безпеки, то його, випадково, можна перекрутити, пропустити НЕ через той паз, слабо затягнути і т.д, що сильно знизить захисні функції автокрісла або, навіть, зведе їх до нуля. Європейська статистика показує - 70-80% батьків не правильно закріплюють дитячі сидіння триточковим ременем! Система изофикс позбавлена \u200b\u200bцих недоліків. І тому головною особливістю автокрісел з таким кріпленням в тому, що їх можливо закріпити або правильно або ніяк.
Isofix - безпечне кріплення.
Крісла оснащені Isofix жорстко кріпляться до кузова автомобіля, що робить сидіння більш стабільним в процесі зіткнення.
Петлі Isofix приварені до кузова автомобіля (позначені червоними стрілками) Побутує помилкова думка, що таке жорстке кріплення небезпечно для дитини. І, нібито, крісла з пасової фіксацією менш травматичні, за рахунок вільного ходу до повного натягу ременів автомобіля. Численні експерименти спростовують цю теорію. Зокрема, краш-тести з манекенами нового покоління Hybrid III показали, що крісла з Isofix забезпечують значно менші навантаження на шию. Це наслідок правила, давно відомого фахівцям в області пасивної безпеки: Чим стабільніше сидіння в процесі зіткнення, чим швидше починають діяти утримують системи, тим краще захищені пасажири. Крім того, внутрішні ремені автокрісла (якими утримується дитина) проектують з таким розрахунком, щоб інерція руху малюка поглиналася за рахунок їх пружної деформації і тому в загальному, вся система безпеки дитини досить еластична.
Де знаходиться ISOFIX?
Перш ніж купувати крісло з изофикс, необхідно переконається в наявність відповідного кріплення в автомобілі. Петлі ISOFIX, за які кріпиться дитяче автокрісло, знаходяться в пасажирських сидіннях автомобіля, з лицьового боку, в щілини між подушкою і спинкою. Досить просто протиснути туди руку, щоб намацати їх.
Розташування кріплення изофикс в автомобілі і деякі різновиди його оформлення. Петлі можуть закриватися декоративними замочками і кришечками (нижнє праве зображення) У деяких моделях машин, петлі можуть бути приховані декоративними заглушками. Зазвичай наявність відповідного кріплення позначають круглої іконкою де зображена дитина в автокріслі.
Обмеження і недоліки системи Isofix.
Основне обмеження Isofix - вага дитини, який не може перевищувати 18 кг. Це пов'язано з тим, що при жорсткому ударі на петлі та інші частини системи припадають величезні навантаження, а їх міцність не безмежна. Тому Isofix оснащують сидіння групи 0 і 1, а в більш старших кріслах система вже не виконує утримують функцій, а служить лише для комфорту. Крім того за стандартом ECE R 44/04, маса самого автокрісла з Isofix не повинна бути більше 15 кг.
Ще один недолік - існування проблеми «неуніверсальності». хоча саме кріплення Isofix стандартизовано, немає єдиних стандартів для задніх крісел автомобіля (їх висота, кут нахилу подушок і т.п.). Саме тому сидіння з Isofix повинні бути перевірені і схвалені для кожної конкретної моделі.
Що ж краще Isofix або ремінь, яким кріпленню віддати перевагу? Один з найпоширеніших питань, яке з разу в раз задають потенційні покупці наших консультантів. Дуже сподіваємося, що ця стаття кілька прояснить Вам ситуацію і відповість на всі Ваші запитання.
Отже, почнемо по порядку, а саме з автокрісел групи 0 для самих маленьких, новонароджених малюків.
Відразу потрібно зазначити, що крісла даної групи практично ніколи не мають вбудованої системи кріплення Isofix. Пов'язано це з тим, що автокрісло для новонароджених дуже часто використовується як перенесення. Тобто дитина, як правило, не виймається з крісла по завершенню поїздки, а крісло відстібається і разом з малюком, який лежить в кріслі як в кошику, залишає салон автомобіля. З огляду на цю особливість, всі виробники прагнуть зробити автокрісла групи 0 найбільш легкими, адже дитина в 6 місяців в середньому важить близько 7-ми кілограм і чим важче крісло, тим більше непідйомною стає ноша.
Isofix це металеві полози з вбудованими замками-захопити на кінці, а метал не може не погіршити крісло.
Саме з цієї причини кріплення IsoFix до крісел групи 0 виступає окремим елементом, вбудованим в базу, або як ще її називають платформу для кріплення крісла. В результаті виходить, що в автомобілі на петлі Isofix кріпиться така база, а дитяче автокрісло встановлюється вже на неї. Це, безумовно, зручніше в порівнянні з ремінним кріпленням, так як крісло фіксується на платформі без будь-яких зусиль і так само просто відстібається від неї.
При кріпленні ж автокрісла на автомобільний ремінь в більшості випадків виникає необхідність вийняти дитини з крісла, для того щоб пропустити ремені через напрямні, а це, погодьтеся, не дуже зручно, особливо якщо малюк до цього часу вже задрімав.
І, звичайно, безпека, адже саме в цьому полягає першочергове завдання автокрісла.
Автокрісла в групі 0 + встановлені на платформи Isofix показують більш високі результати в краш-тестах, ніж ті ж моделі закріплені автомобільним ременем, а в деяких випадках навіть значно покращують цей показник.
Так що, якщо Вам дозволяють кошти, ми настійно рекомендуємо використовувати базу IsoFix для установки крісел групи 0.
Наступна категорія автокрісел це крісла групи I. Ці крісла призначені для дітей досягли 9-ти місячного віку, оскільки малята до цього часу менше проводять часу на руках у мами, то і крісла для них не виконують додаткову функцію перенесення, а стаціонарно встановлюються в автомобіль. Крісла для дітей даної вікової категорії досить об'ємні і грунтовні. Зазвичай вони встановлюються в автомобіль один раз і не виймаються з нього до тих пір, поки зростання дитини не досягне позначки 1 метр.
Isofix для крісел групи I, як правило, є вбудованої опцією, Невіддільною від крісла, так як вага крісла вже не має такого великого значення. Оскільки необхідність часто встановлювати і знімати крісло вже немає, то і перевага простоти кріплення Isofix кілька втрачає свою привабливість, тим більше, що процес установки крісла групи I як на ремінь, так і на Isofix приблизно однаково трудомісткий. Якщо розглядати показники безпеки, то вони мало відрізняються у крісел з кріпленням Isofix в порівнянні з аналогічними моделями, які не мають такого виду кріплення.
Наприклад, порівняйте показники краш-тесту ADAC за 2008 рік, де тестувалися дві моделі по суті одного і того ж крісла Romer King Plus встановлюється на ремінь і Romer Safefix Plus має кріплення IsoFix. Як бачите, показники абсолютно ідентичні. І ще один аспект - тенденція виробництва автокрісел групи I з системою IsoFix все більше і більше йде до того, що такі крісла мають можливість встановлюватися тільки на IsoFix. Це звичайно ж не має значення, якщо у Вашому автомобілі передбачений даний тип кріплення і Ви ніколи не поїдете з дитиною в іншому автомобілі, в якому цього кріплення немає. Якщо ж у Вас в сім'ї два автомобілі і в жодному з них немає кріплення Isofix або ви не виключаєте можливості поїздки з дитиною, наприклад, на таксі де не всі автомобілі обладнані системою кріплення Isofix, то краще розглядайте до придбання автокрісла з пасової системою кріплення, або постарайтеся знайти крісла, які мають можливість встановлюватися як на IsoFix так і на штатний ремінь безпеки автомобіля, але з кожним роком таких моделей стає все менше.
Ще одна особливість крісел I віковій категорії з Isofix - вони обов'язково повинні мати додаткову точку кріплення або опору. Необхідно це для того, щоб в разі екстреній ситуації крісло не перекинулося вперед.
Існує два методи дозволяють уникнути перекидання - закріпити крісло крім Isofix анкерним ременем або використовувати опорну стійку. У першому випадку крісло має порівняно невелику вагу, займає менше простору в салоні автомобіля, тому що не має випирають частин, але встановлюється не в усі автомобілі, що мають кріплення Isofix. Так як крім Isofix машина повинна бути обладнана кріпленням для анкерного ременя (наприклад, в Peugeot 307 таке крісло не встановиться). Крісло з ногою-опрой трохи об'ємніше, має більшу вагу і не дуже пристосоване для транспортування поза автомобілем (поїзд, літак тощо.), Зате більш універсально і добре встане в будь-який автомобіль, який має кріплення Isofix.
Підводячи підсумок, наші фахівці можуть резюмувати наступне: кріплення Isofix для автокрісел першій віковій категорії не має такого великого значення, як в групі 0 +.
Автокрісла встановлюються на штатний ремінь практично не поступаються по безпеці сидінням з Isofix. Правда з невеликим, але важливим уточненням - вони обов'язково повинні мати систему донатяженія ременя, Тільки наявність цієї опції забезпечує міцну і надійну установку крісла в автомобілі. Крісла групи I, обладнані кріпленням IsoFix, більш престижні і досить дорогі. Якщо Вам доведеться істотно обмежити себе заради придбання автокрісла з даним видом кріплення, то, напевно, цього робити не варто. Але і говорити про те, що кріплення Isofix в автокріслах першої групи марні теж не можна. Помилитися і невірно встановити автокрісло на IsoFix практично неможливо, а це вже величезна перевага.
.jpg){kind=spacer}
З групою II-III, призначеної для старших дітей, все куди чіткіше. Відмінною особливістю автомобільних сидінь цієї вікової категорії є відсутність у автокрісла власних вбудованих ременів для кріплення дитини. З цієї причини основним кріпленням є автомобільний ремінь безпеки, за допомогою якого одночасно пристібаються і дитина і крісло. Якщо у Вас в машині не передбачено кріплення IsoFix або якщо дитина частіше їздить на передньому пасажирському сидінні, де петель Isofix як правило не буває, то це цілком достатній і повноцінний вид кріплення. Однак, якщо є можливість встановити автокрісло групи II-III c допомогою IsoFix, то краще скористатися саме цим видом кріплення.
Які переваги, запитаєте Ви? Все дуже просто, давайте подивимося за поведінкою крісел на краш-тестах. Крісла, які не мають кріплення Isofix під час удару починають рух вперед разом з манекеном до тих пір поки не спрацюють інерційні автомобільні ремені. Оскільки крісло має свій, нехай і не дуже велику вагу, то навантаження на манекен в точках дотику з ременем зростає. Якщо ж автокрісло закріплено на Isofix, то під час удару воно залишається нерухомо стояти на сидіння, а автомобільні ремені в цьому випадку ловлять тільки манекен. Раз до ваги манекена не додають вагу крісла, то і навантаження в точках дотику з ременем значно менше. Задумайтесь, адже автомобільні сидіння, Розраховані на дорослих людей, не мають можливості пересуватися по салону, вони міцно приварені і прикручені до кузова автомобіля, а в разі різкого гальмування автомобільний ремінь утримує тільки пасажира. Саме такий принцип кріплення і в змозі забезпечити Isofix.
Ще одне питання яке задають нам покупці, які вибирають автокрісло групи II-III з Isofix полягає в тому, що кріплення Isofix не може витримати вагу дитини перевищує 18 кг. Все вірно, це гранична вага, на який розраховані петлі IsoFix, В разі надмірного навантаження є ризик того, що петлі можуть розігнутися. Але це не можливо в ситуації з кріпленням на IsoFix автокрісел групи II-III у зв'язку з тим, що вага дитини не несе жодної навантаження на IsoFix, адже Isofix тримає тільки крісло, дитини тримають штатні автомобільні ремені.
Підводячи підсумок всім перерахованим вище факторам, наші фахівці з упевненістю можуть сказати наступне: якщо у Вас є можливість встановити автокрісло групи II-III на Isofix, то, безумовно, краще вибирати автокрісло з цим видом кріплення.
І наостанок трохи про універсальні кріслах групи III-III. Оскільки ці крісла об'єднують в собі два види крісел - групу I і групу II-III, то і значимість Isofix для них приблизно така: під час використання автокрісла замість I вікової групи роль Isofix великого значення не має. Коли ж дитина виростає і автокрісло починає використовуватися як група II-III, то і роль Изофикс відразу зростає в рази. Адже все універсальні крісла, по суті, і є крісла групи II-III, яку трохи модернізували, додавши до неї вбудовані ремені або столик безпеки для можливості кріплення в кріслі діток, які не досягли зростання 1м.
Для початку давайте розберемося, що ж представляє із себе система Isofix (Изофикс) і як виглядає в автомобілі. ISOFIX (International Standards Organisation FIX) - це система кріплення, розроблена і запропонована Міжнародною Організацією по Стандартизації (ISO) в 1990 році. Мета цього стандарту - зробити установку дитячих автокрісел швидкої, простою і надійною. За проведеним дослідженням лише 8 з 10 крісел з кріпленням за допомогою штатного ременя безпеки встановлюються правильно. У зв'язку з чим, спочатку, і виникла необхідність винаходу альтернативної системи кріплення.
Головна особливість системи ISOFIX в тому, що для установки дитячого автокрісла не потрібно використовувати ремені безпеки автомобіля. Крісло, за допомогою пари спеціальних вбудованих замків на висувних полозах, кріпиться до металевих петель (анкерів), які знаходяться в сидінні автомобіля і жорстко пов'язані з кузовом.
Перш ніж купувати крісло з изофикс, необхідно переконається в наявність відповідного кріплення в вашому автомобілі. Петлі ISOFIX, за які кріпиться дитяче автокрісло, знаходяться в пасажирських сидіннях автомобіля між самим сидінням і спинкою. Іноді їх зривають за допомогою різних декоративних замків, кришечок, заглушок, але виглядає це завжди приблизно так:
Отже, ви переконалися, що кріплення Isofix у вашій машині є, а купити для дитини ви плануєте найкраще, найбезпечніше автокрісло. Для багатьох словосполучення «безпечне крісло» \u003d «крісло з системою Isofix». Але, як не покажеться дивним, далеко не в кожному випадку це твердження вірне. Виходити тут треба в першу чергу з того якої групи крісло ви вибираєте.
Тільки в групах 0 і 1, а також в комбінаціях цих груп, тобто в кріслах для дітей вагою до 18 кг, і тільки в кріслах, в яких дитина закріплений внутрішніми ремінцями - Isofix є тим, повноцінним стандартизованим силовим елементом, який тримає і крісло і закріпленого в ньому внутрішніми ременями дитини. Саме в автокріслах груп 1 і 0 він приймає на себе всю енергію удару в разі ДТП. Саме тут він дає всі свої переваги і в простоті установки і в безпеці.
У групі 0 + (0-13 кг) изофикс застосовується не в самих дитячих кріслах, що представляють собою люльки-переноски, а в спеціальних базах, на які такі люльки можуть встановлюватися.
Плюси очевидні - ми переносимо малюка в легкій колисці, укладаємо його будинку, забираємо з машини сплячого. І при цьому, немає ніякої необхідності в умовах тісного салону кожен раз "чаклувати" над штатним ременем, щоб закріпити автокрісло. Поставили на базу, натиснули - крісло встановлено. Натиснули на кнопку або потягли за ручку - крісло вільно і можна нести дитину додому. Безпека теж, як правило, краще. Мінус один, але досить вагомий - база изофикс коштує приблизно стільки ж, як і саме крісло під нього.
У автокріслах групи 1 (9-18 кг), кронштейни Isofix, як правило, вбудовані в основу самого автокрісла.
При цьому изофикс по суті своїй - це кріплення в 2 точках на одній осі. І саме з цієї осі виникає колосальний обертальний момент при ДТП. При цьому створюється велике навантаження на самі елементи системи Isofix і до того ж, виникає небезпечне зміщення вперед крісла з дитиною. Тому в кріслах цієї групи повинна бути обов'язково третя точка опори. Буває вона двох видів.
 |
Перший вид - висувний упор в підлогу у вигляді телескопічної "ноги", що виходить з підстави автокрісла. Впирається в підлогу і таким чином, перешкоджає обертанню і знижує навантаження на кронштейни. |
 |
Другий вид - якірне кріплення Top Tether. Це спеціальний ремінь, що виходить ззаду зверху дитячого автокрісла з карабіном на кінці. Цей карабін закріплюється за спеціальну скобу в автомобілі, розташовану, найчастіше, або в підлозі багажника, або за підголовником заднього автомобільного крісла. |
Таким чином, вибираючи автокрісло групи 1 з ізофікс, вибирайте крісло з трьома точками опори. При обмеженому бюджеті завжди краще купити крісло перевіреного виробника без Isofix, ніж крісло з Isofix, виробник якого проігнорував такий важливий елемент при використанні системи Isofix, як третя точка опори.
У цій групі крісел є один виняток, коли третя точка опори не потрібна - це крісла зі столиками. У цих кріслах і не використовується ніколи повноцінний стандартизований изофикс, а лише кріплення схоже на нього, при цьому все навантаження припадає на штатний ремінь безпеки.
Ви здивуєтеся, але і в кріслах категорії 2/3 (15-36 кг) ніколи не використовується силовий Isofix, який застосовують в кріслах групи 1. Чи може бути ви звертали увагу на те, що в назвах крісел групи 2/3 присутні позначення - kidfix, seatfix, isifix і тому подібні, на ці самі варіанти пристроїв, насправді, і кріпляться автокрісла групи 2/3. А, чи не на систему, розроблену міжнародною організацією ISO - Isofix.
І тут необхідно розібратися, а добре це чи погано. Отже, в групі крісел 2/3 (15-36 кг) дитина вже пристібається штатним ременем безпеки, проведеному через спеціальні напрямні в автокріслі. Чи не внутрішніми як це робилося в кріслі групи 1. Відповідно, все навантаження при ДТП припадає саме на штатний ремінь.
При цьому, крісло повинно мати можливість рухатися вперед, супроводжуючи дитину до моменту спрацьовування штатного ременя безпеки, забезпечуючи бічний захист і правильну маршрутизацію ременя протягом усього гальмування. Виходить, що, якби ми закріпили крісло групи 2/3 на повноцінний изофикс, то він би тільки нашкодив. І, звичайно ж, тут не повинно бути ніяких Top-tether або упорів в підлогу.
Таким чином, все що називають ізофікс в групі 2/3 - це просто аналогічна за способом установки система, яка повинна мати можливість відстібатися, або висуватися, або зміщуватися вперед при навантаженні.
З точки зору безпеки така система може лише трохи обмежувати зміщення при бічному ударі, І не більше. Основна перевага же Isofix в цій категорії - це зручність посадки-висадки дитини - крісло в цей момент зафіксовано, і другий момент зручності - немає необхідності пристібати дитяче автокрісло ременем, коли їдете без дитини.
Що ж щодо автокрісел-трансформерів групи 1/2/3 з системою Isofix. На сьогоднішній день, крісла з силовою системою Isofix успішно пройшов незалежні краш-тести немає. Причина думаю, після прочитання всього вище сказаного вже багатьом ясна і зрозуміла. Конструкція справжнього Isofix групи 1 і декоративного груп 2/3 значно відрізняються один від одного.
щодо гарні результати показують в цій категорії крісла зі столиками. Але, тут, знову ж таки, пам'ятаємо, про те, що це відбувається не за рахунок изофикс. Він в цих кріслах тієї ж конструкції що і в кріслах групи 2/3 - для зручності використання крісла.
Отже, підіб'ємо підсумок:
- Isofix це відмінний винахід, яке дозволяє уникнути помилок при установці крісла в машину;
На безпеку Isofix впливає тільки в групах крісел 0 і 1 і їх комбінаціях. При наявності Isofix в цих кріслах, обов'язково і наявності третин точки опори (Top Tether або упору в підлогу).
- в кріслах 1/2/3, 2/3, а також в кріслах зі столиками «Isofix» - це в першу чергу елемент зручності у використанні, який трохи може обмежити зміщення при бічному зіткненні.
