Добрий день, шановний читачу.
8.12. Рух транспортного засобу заднім ходом дозволяється за умови, що цей маневр буде безпечний і не створить перешкод іншим учасникам руху. При необхідності водій повинен вдатися до допомоги інших осіб.
Отже, рух заднім ходом дозволяється тільки в тому випадку, коли воно не створить перешкод іншим автомобілів, мотоциклів, пішоходам та іншим учасникам дорожнього руху.
З цього пункту можна зробити дуже простий висновок. Якщо в процесі руху задом автомобіль виявився учасником дорожньо-транспортної пригоди, то винуватцем ДТП є водій, який порушив вимоги пункту 8.12.
Природно, в разі зіткнення не потрібно відразу ж опускати руки. Спробуйте знайти порушення в діях іншого водія.
Однак порушення другого учасника не знімає відповідальності з водія, який їхав задом.
У разі складної дорожньої ситуації пункт 8.12 пропонує скористатися допомогою інших осіб, В якості яких можуть виступати як пасажири автомобіля, так і проходять повз. При цьому ніяких коментарів з приводу використання допомоги інших осіб не наводиться.
На практиці можна попросити пішохода простежити за тим, що при русі заднім ходом машина не зачепить інші автомобілі або інші перешкоди. Крім того, Ваш помічник може подати жест наближається автомобілів і вони не будуть перешкоджати завершенню маневру.
Однак майте на увазі, що звернення по допомогу інших осіб не звільняє водія від обов'язку уникнути негативного впливу на іншим транспортним засобам.
Де заборонено рух заднім ходом в 2019 році?
У пунктах 8.12 та 16.1 ПДР перераховані ситуації, в яких заборонено рух заднім ходом:
- на;
- на;
- в тунелях;
- на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними;
- на;
- в місцях з видимістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м;
- в місцях зупинок маршрутних транспортних засобів;
- на автомагістралях.
У всіх перерахованих випадках рух в зворотному напрямку може створити аварійну ситуацію.
Зверніть увагу, що маневр не заборонений на дорогах з одностороннім рухом, Проте його виконання можливе лише до тих пір, поки на шляху автомобіля не з'явиться перехрестя, тунель, міст або іншу споруду з наведеного вище списку.
Штраф за їзду заднім ходом
Розмір штрафу безпосередньо залежить від місця вчинення правопорушення. При русі в зворотному напрямку по автомагістралі розмір штрафу складе 2 500 рублів (КоАП).
У всіх інших випадках розмір штрафу складе 500 рублів (КоАП).
ДТП при русі задом
Розглянемо популярні дорожньо-транспортні пригоди під час руху заднім ходом:
Зіткнення може відбутися в тому випадку, якщо водій парку автомобілів невпевнено користується дзеркалами заднього виду (наприклад, використовує тільки праве дзеркало замість всіх трьох). Найчастіше аварія відбувається між автомобілем, який виконує паралельну парковку (помаранчевим), і автомобілем, "подперевшім" його ззаду (зеленим). Однак можливі і більш екзотичні ситуації.
Наприклад, водій зеленої машини може злякатися парк автомобілів, швидко включити задній хід і врізатися в червоний автомобіль, що під'їхав до нього ззаду. Кілька років тому мені довелося побачити подібне ДТП на практиці, так що ситуація не вигадана.
Зверніть увагу, що при зіткненні зеленою і червоною машин водій, який виконує паралельну парковку, не є учасником ДТП і пошкоджених автомобілів не буде. Оплачувати ремонт буде водій зеленого автомобіля.
2. Рух заднім ходом на території парковки супермаркету або автостоянки.
Подібні ДТП відбуваються із завидною регулярністю близько всіх великих магазинів. Причиною ДТП, як і в попередньому випадку, служить неуважність водія оранжевого автомобіля, що здає назад.
Як запобігти ДТП?
1. Якщо на Вас заднім ходом їде автомобіль, то ні в якому разі не вмикайте задній хід. використовуйте звуковий сигнал. Будь-який адекватний водій, почувши звуковий сигнал, припинить рух.
На жаль, на практиці можна зустріти водіїв, які не розуміють значення звукового сигналу і ніяк на нього не реагують. Просто майте на увазі, що якщо автомобіль продовжує рух, то краще від'їхати подалі від глухого водія. При цьому від'їжджати слід тільки вперед. Включення задньої передачі може зробити Вас винуватцем ДТП.
І в жодному разі не забувайте про звуковий сигнал. Навіть якщо водій і не відреагує на нього, Ви принаймні привернете увагу свідків, які в майбутньому допоможуть довести Вашу невинність.
2. Якщо під час руху в зворотному напрямку Ви чуєте звуковий сигнал, то як можна швидше зупиніть машину. Краще затриматися на пару хвилин, вийти зі свого автомобіля і озирнутися, ніж врізатися в чужий автомобіль і витратити купу часу на оформлення документів про ДТП і вирішення питань зі страховою компанією і автосервісом.
3. Використовуйте всі дзеркала заднього виду (Праве, ліве, салонне), дивіться в них по черзі.
4. При русі між паркувальними рядами уважно стежте за автомобілями зліва і справа. Зверніть увагу, стежити за сусідніми автомобілями слід також, якщо Ви зупинилися на парковці. Наприклад, якщо Ви поступаєтеся дорогу транспортним засобам, які мають перевагу.
Справа в тому, що інший автомобіль може почати рух, не подивившись попередньо в дзеркала заднього виду. Відстежити маневри інших машин можна тільки за допомогою повороту голови. Природно, не слід звертати уваги на автомобілі, за кермом яких нікого немає.
5. Використовуйте задній хід тільки тоді, коли Ви не поспішайте. Стосовно до парковці біля магазину це означає, що краще рішення - спокійно поставити автомобіль задом на паркувальне місце перед походом в магазин, а після відвідування магазину виїхати передом.
ДТП, як правило, відбуваються саме при виїзді з парковки, коли водій поспішає додому або у справах. Тому подібну ситуацію слід виключити.
Підведемо підсумки. Рух заднім ходом - найнебезпечніший для водія маневр. Штраф за рух заднім ходом не великий, проте водій автомобіля, що їде задом, буде визнаний винуватцем будь-якого ДТП.
Ну і наостанок пропоную подивитися відео ДТП, причиною якого послужила неуважність водія:
Удачі на дорогах!
Наталя-2
:!: У даній темі розміщені коментарі, які стосуються статті
Я, звичайно, не експерт, але їзда заднім ходом і їзда в зустрічному напрямку - це різні речі. Їзда заднім ходом - це едишь тому, а їзда в зустрічному напрямку - це ти едишь вперед, але проти руху.
Безумовно, це різні речі.
Але ось, що написав верховний суд
Порушення водієм вимог будь-якого дорожнього знака, що спричинило рух керованого ним транспортного засобу в зустрічному напрямку по дорозі з одностороннім рухом, утворює об'єктивну сторону адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 12.16 КоАП РФ (наприклад, порушення вимог дорожніх знаків 3.1 "В'їзд заборонено", 5.5 " дорога з одностороннім рухом ", 5.7.1 та 5.7.2" Виїзд на дорогу з одностороннім рухом ").При застосуванні цієї норми слід мати на увазі, що, виходячи зі змісту пункту 8.12 ПДР,. Порушення водієм зазначених вище умов утворює об'єктивну сторону складу адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 3 статті 12.16 КоАП РФ. З цієї ж норми слід кваліфікувати дії водія, який виїхав заднім ходом на дорогу з одностороннім рухом в порушення вимог дорожнього знаку 3.1 "В'їзд заборонено", а в разі, коли такий маневр був здійснений на перехресті - також і за частиною 2 статті 12.14 КоАП РФ. "
Як бачите, суд не знаходить різниці рухаєтеся Ви переднім ходом або заднім ходом.
До речі, в статті Максима написано:
Зверніть увагу, що на дорогах з одностороннім рух задній хід не заборонений, проте його використання можливо лише до тих пір, поки на дорозі не з'явиться перехрестя, тунель, міст або іншу споруду зі списку.
ВС говорить дещо інше. Задній хід можливий, тільки тоді, коли для цього є Об'єктивна НЕОБХІДНІСТЬ ??? Іншими словами, якщо Ви поїдете заднім ходом по дорозі з одностороннім рухом, і там не буде "перехрестя, тунель, міст або іншу споруду зі списку" то Вас все одно позбавлять "прав", якщо Ви не доведете в суді, що у Вас була об'єктивна необхідність їхати заднім ходом.
Дмитро-5
Вітаю! Рухався по узбіччю головної дороги заднім ходом, зі швидкістю 3 км. на годину. Все зробив відповідно до п. 8,12 ПДР, рухався дуже повільно з включеною аварійкою, по дзеркалах постійно моніторив ситуацію позаду автомобіля. З прилеглої території на головну дорогу вирішив виїхати навантажений Газель. Погода -35 видимість хороша. Для того щоб виїхати на головну дорогу Газелі необхідно подолати невеликий підйом, відповідно, газеліст піддав газку а коли побачив мене гальмувати в юз (про що свідчить наявність гальмівного шляху, приблизно метра півтора) але зупинитися не встиг і вдарив мою пятнашку в задній правий лопух бампера , як раз під лючек від банзобака виїхавши при цьому на головну дорогу. Я такого не очікував, і проїхав ще з метр і зупинився. Газеліст порушив ПДР п. 8.3 (він повинен був пропустити всіх). У ГИБДД інспектор виніс ухвалу, хто їхав назад (тобто, я) порушив п. 8.12 ПДР. А водій Газелі, нічого не порушував! Питання, чи законно таке визначення?
ГИБДД винесло правильне визначення, згідно п. 8.12 ПДР:
8.12. Рух транспортного засобу заднім ходом дозволяється за умови, що цей маневр буде безпечний і не створить перешкод іншим учасникам руху. При необхідності водій повинен вдатися до допомоги інших осіб.
Коментарі тут:
Євген-29
Доброго дня!
проїжджав перехрестя з одностороней (вліво) 4 смугової дорогою. Попереду йде авто (2) повернув наліво в крайню праву смугу і зупинився перед зеброю. Я поїхав прямо, але той авто (2) включив задню і в'їхав в мене.
Далі ухвалу про відмову в порушення справи.
Там де поле Встановив: водій авто (2) при русі заднім ходом не впевнився в безпеці. 812ПДД
Там де "Визначив": в діях водія складу адміністративного правопорушення немає.
як же так може бути?
Євген, здрастуйте.
Рух заднім ходом на перехрестях правилами дорожнього руху заборонено. Якщо Ви не згодні з документами, складеними інспектором, напишіть в них "не згоден" і викладіть свою точку зору. Тільки після цього підписуйте.
хоча в даному випадку не зрозуміло, чого Ви в результаті хочете добитися. Якщо Ви це поясните, можна буде дати більш конкретні поради.
Удачі на дорогах!
Павло, Вітаю.
Павло, Вітаю.
1. Які дорожні знаки і розмітка на даній ділянці дороги?
2. Стаття 5.5. якого нормативного документа?
Вітаю!
Ніяких знаків немає. Розмітка одна смуга.
Документ начебто протокол.
Павло
Павло, Поясніть, в чому полягало порушення правил. Просто за рух заднім ходом по дорозі прав не позбавляють.
Максим, мені співробітник ГИБДД обґрунтував тим, що я рухався по смузі з одностороннім рухом.
Павло, тепер зрозуміло.
З приводу Вашої ситуації є роз'яснення верховного суду.
рух заднім ходом по дорозі з одностороннім порухом не забороняється, за умови, що цей маневр безпечний для учасників дорожнього руху і, з урахуванням сформованій дорожній ситуації, викликаний об'єктивною необхідністю (наприклад, об'їзду перешкоди, парковки)
Якщо доведете, що Ваш маневр був викликаний об'єктивною необхідністю, то позбавлення прав не буде.
Удачі на дорогах!
Павло, Поясніть, в чому полягало порушення правил. Просто за рух заднім ходом по дорозі прав не позбавляють.
Максим, дивуєте !!! Порушення правил ніяких немає. Все залишено на розсуд інспектора. Позбавляють нема за порушення ПДР, а по роз'ясненню ВС РФ. Тобто пункту порушень ПДР немає, а позбавляють по 12.15.4. Причому це свавілля вже роки 2 як діє!
wowick, Вам відомі випадки, коли водія позбавили прав просто за рух заднім ходом?
Наприклад, за те, що він виїжджав задом з паркувального місця або робив паралельну парковку.
За подібні маневри немає. А ось за те, що народ пробки по зустрічній заднім ходом об'їжджає, так. Такі випадки описувалися в Інеті. Або проїхав потрібний з'їзд на магістралі ... Конкретики ніякої немає, все залишено на розсуд інспектора
Тобто, по зустрічній заднім ходом це позбавлення або штраф?
Правильно я зрозумів?
Підкажіть пож-та, що саме говорити судді щоб не позбавили?
У суді потрібно в свій захист навести цитату з:
рух заднім ходом по дорозі з одностороннім порухом не забороняється, за умови, що цей маневр безпечний для учасників дорожнього руху і, з урахуванням сформованій дорожній ситуації, викликаний об'єктивною необхідністю (наприклад, об'їзду перешкоди, парковки)
Потрібно пояснити, що це відноситься до Вашої ситуації.
Удачі на дорогах!
Вітаю! Підкажіть пож-та, чи правомірно мене хочуть позбавити прав або ж це розлучення?
Я маневрував по дублеру Варшавського ш в районі д107 заднім ходом до метро, \u200b\u200bі проїхав зі швидкістю 5 км / год приблизно 50 метрів, припаркувався, і до мене підійшов інспектор, який мені пред'явив статтю 5.5. Що мені робити в даній ситуації? Дякую!
Я так зрозумів, це порушення вимоги знаку 5.5 "Дорога з одностороннім рухом". Рух назад по такій дорозі 50 м - доведеться довести, що місце парковки було так далеко позаду від місця Вашої зупинки, а попереду виконати парковку зробити було неможливо з об'єктивних обставин.
Добрий день.
підкажіть будь ласка!
сталася ДТП.
я виїжджала на головну дорогу з другорядної, через невеликого підйому дороги була недостатня видимість. Тільки практично виїхавши на головну, побачила, що заднім ходом мчить машина. Дорога була з одностороннім рухом, але не позначена даним знаком, оскільки (як пояснили співробітники ДАІ) це вважається розв'язкою магістралі.
нам призначили групу розбору, де була визнана обоюдка, від чого я отетеріла, звичайно. мені виписали штраф мол не поступилася, йому хотіли впаяти за їзду заднім ходом.
що взагалі можна зробити в такій ситуації? чи зможе страхова виплатити хоч якийсь% від ремонту або немає сенсу чекати рішення суду по його справі?
Все правильно. Ви зобов'язані дати дорогу, причому не сказано, в якому напрямку повинна їхати інша машина. А він, при русі заднім ходом повинен пропустити всіх інших учасників руху.
Не стикався, але кажуть, що в цьому випадку СК виплачують половину збитку кожному ...
Суєти багато ... Толку-нетямущий ... Спасибі мадемуазель Корупції ... До біса адвокатів: Може домовимося?
Якщо у мене КАСКО, то не домовимося.
Дмитро-132
Чи є сенс оскаржити ?? суть:
Скарга на постанову по справі про адміністративне правопорушення № ххххххххххх
Добридень! Переконливо прошу Вас скасувати зазначену постанову або пом'якшити ответственость (замінивши штраф попередженням), в зв'язку з тим, що зафіксований камерою спостереження ST-15018 маневр (виїзд на іншу смугу попутного напрямку з порушенням суцільної лінії розмітки) Я зробив вимушену.
Так, приблизно о 16:51 12.06.16 я, рухаючись по крайній правій смузі на автомобілі ХХХХ по вул. Велозаводській з центру зупинився на перехресті на червоний сигнал світлофора в районі д.6А - це положення зафіксовано відеокамерою, за стоп-лінію я не виїжджав.
У цей час для автомобілів зустрічного напрямку загорілася доп.секція зеленого світлофора, даючи можливість розвороту і повороту наліво (на вул. Автозаводську). Один з цих автомобілів, вважаю помилково, замість повороту наліво виконав розворот, після чого остановівілся посередині перехрестя, порівнявшись з зеленим газоном, що розділяли вул. Автозаводську на 2 проїжджих частини, А ПОТІМ РОЗПОЧАВ РУХ ЗАДНІМ ХОДОМ ЧЕРЕЗ ПЕРЕХРЕСТЯ по займаній мною смузі, мабуть маючи намір встигнути встати переді мною (поки горить червоне світло), а потім повернути тепер уже направо на Вул.Автозаводська під "зелену стрілку". Проте на той момент як він почав рух заднім ходом, вже загорівся зелене світло і я ВЖЕ ПОЧАВ рух вперед (знак "Рух по смугах", встановлений над ультраправої смугою дозволяв мені рух як направо, так і в прямому напрямку), Таким чином, цей автомобіль фактично рухався на перехресті в одній смузі прямо мені на зустріч (тільки заднім ходом) - ВСЕ ЦЕ ДОБРЕ ВИДНО НА ФОТО, додатків до оскаржуваної постанови.
У той же час, ззаду мене рухався інший автомобіль, різке гальмування могло б призвести до зіткнення ззаду, тому мені, уникаючи аварії, довелося порушити суцільну лінію розмітки, виїхавши на іншу смугу попутного напрямку.
Дмитро, Не бачу особливого сенсу оскаржувати даний штраф. Ви свідомо пішли на порушення правил.
1. Самим логічному варіантом було б дочекатися, поки автомобіль, що їде по перехрестю заднім ходом, завершить цей дивний маневр.
2. Інший можливий варіант. Під'їхати до цього автомобіля і зупинитися. При необхідності подати звуковий сигнал, щоб уникнути ДТП.
Удачі на дорогах!
Добрий день. Ось у вас написано "водій автомобіля, що рухається заднім ходом, буде визнаний винуватцем будь-якого ДТП". Ось уявіть, я теж так вважав, АЛЕ сьогодні дізнавач мене здивував. Моя історія, допоможіть будь ласка.
Виїжджаючи з прилеглої території (двору), зупинився перед пр-т Будьонівський, пропускаючи автомобілі рухаються по головній, після чого відчув удар в передню праву частину автомобіля. -Приблизно так я написав в поясненні. На фото видно, що моя машина стоїть перпендикулярно проїжджої частини, на прямих колесах, тільки з'їхавши з поребрика (спец. Опущеного), тобто весь капот виходить на проїжджій частині, а Газель з відкритим сталевим кузовом, вперлася правим заднім бортом в середину капота (над центром правого крила).
Інспектор, дізнавач виписав мені штраф 500р за порушення правил 8.3. І визначив - В діях водія Газелі відсутній склад АП. Зазначені обставини виключають провадження у справі про АП. Інспектор визнав провину обопільне! Хоча виходить Газель рухалася заднім ходом по смузі громадського транспорту. Природно ніхто належним чином нас не опитав, а говорили типу -пише як було, -пише своїми словами. Ось все що від них можна почути.
Підкажіть будь ласка, чи варто оскаржити таке рішення і чи буде суд хоч якось вислуховувати мої доводи? Я думаю що інспектор в корені не правий.
Тепер приблизний текст заяви до вище стоїть посадовій особі і суд одночасно!
_____________________________________________________________
Виїжджаючи з двору, зупинився перед проїжджою частиною пр-ту Будьонівський, не виїжджаючи на неї. Озирнувся на всі боки, праворуч стояла припаркована газель на смузі для руху заг. транспорту, яку я бачив заздалегідь на відстані 25м під'їжджаючи до проїжджої частини. Повернувши голову наліво, переконавшись у відсутності перешкоди, я почав рух прямо, тому що припаркована газель заважала мені відразу зробити маневр повороту направо. Починаючи рух прямо, я побачив, як Газель здає заднім ходом, я різко натиснув педаль гальма і затиснув звуковий сигнал на кермі, але водій не відреагував, скоїв зіткнення з моїм ТЗ. Вийшовши з авто, я побачив, що перед Газеллю абсолютно порожня дорога в напрямку Комсомольській площі. Він пояснив, що йому необхідно було заїхати у двір, з якого я і виїжджав.
Перша несподіванка, коли одягаєш ролики, це те, що ти стаєш на 10 см вище. Друга: кататися ти починаєш відразу. Головне не панікувати, не розмахувати руками. Позиція для новачка - це широко розставлені ноги, вона дає відчуття стійкості. Треба постаратися відчути центр ваги, для цього можна обережно присісти. Краще трохи нахилити торс вперед (на спину падати болючіше, і вона не захищена).
Тепер перший крок: перенести вагу тіла на ліву ногу, а правою відштовхнутися, далі простіше: поміняй ногу, легше кататися, якщо робити рух роликами "ялинкою".
Поштовх і ковзання
Для того щоб правильно кататися на роликах, необхідно засвоїти техніку стилю катання, заснованого на чергуванні поштовху і ковзання, необхідно створювати поступальний рух.
Відштовхніться однією ногою і ковзати, утримуючи рівновагу, на іншій нозі.
Послідовно здійснюйте поштовх ковзання, змінюючи ноги.
Відштовхніться і ковзати на одній нозі, прийміть подовжню стійку, поміняйте висунуту вперед ногу.
Поштовх і ковзання виконуються наступним чином: один розгорнутий коник відштовхується від поверхні збоку і трохи позаду від вашого корпусу, посилаючи вас вперед, в той час як інший коник ковзає або котиться по поверхні за рахунок отриманої поступальної енергії. Ідеальним поєднанням поштовху і ковзання є таке, при якому створюється максимальний рух при мінімальних витратах фізичної енергії. Центр ваги тіла при цьому повинен утримуватися над ковзним коником.
гальмування
Типове питання новачка: "А як мені зупинитися?" На нашому форумі до цього питання підійшли серйозно, і ви можете знайти там купу порад вже справдешніх ролерів. Ми ж постараємося дати кілька порад і спробувати описати, як можна гальмувати. Поки ви на ділі не оволоділи хоча б технікою гальмування, уникайте високих швидкостей. Оптимальна зупинка залежить від технічний стан роликів і від того, з якого покриттю ви котитеся. поперечне положення роликів ефективно на підлозі закритих приміщень, на асфальті для недосвідченого роллера це найчастіше закінчується падінням.
Гальмування з допомогою гальма
Злегка підігніть коліна, відхиляючи центр ваги тіла назад (тільки не дуже сильно !!!). Витягніть руки вперед, трохи підніміть передню, частина коника (повільно), поки гальмо не торкнеться землі. Завдяки силі тертя, ви рано чи пізно зупиніться. Мінуси цього варіанту - шлях гальмування досить великий, тому треба починати гальмувати за кілька метрів до місця своєї зупинки, і друге - при високій швидкості гальмування до повної зупинки практично неможливо.
Т-стоп
Цей прийом вважається професійним прийомом гальмування. Навчитися легко, але вимагає певної сміливості і почуття рівноваги. Плюс цього способу - можна міняти напрям руху навіть під час самого гальмування. Одну ногу ставлять ззаду і під кутом 90 градусів (перпендикулярно) до іншої, перпендикулярно напрямку руху, сильно натискаючи на колеса цього коника, ви створите силу тертя, яка уповільнить ваше рух. Якщо кут не буде дотриманий, то ви покотитеся в бік. Отже, треба перенести вагу тіла на опорну ногу, нахилити тіло злегка вперед, поставити ногу під кутом 90 градусів до напрямку руху так, щоб ролики з зовнішньої сторони рівномірно стосувалися асфальту. Чим більше ви зігнете гальмує ногу, тим сильніше буде гальмування. Не можна гальмувати цим способом при дуже високій швидкості, і починати треба знову ж заздалегідь. При Т - образному гальмуванні сильно зношуються колеса.
Стоп - поворот
Це дуже гарний варіант гальмування, якщо звичайно вмієш. Стоп - поворот треба застосовувати на рівних поверхнях, ніж шорсткий асфальт, тим більше небезпека впасти. Це гальмування з упором на одну ногу. Одна нога стоїть на місці, і на неї переноситься вага тіла, інша описує коло. Злегка розведіть ноги в сторони (при не дуже великій швидкості), на підігнути ногу, яка виявилася усередині кола, переноситься вагу тіла. Інша нога описує дугу. Цей спосіб важкий для початківців, труднощі очікує його, перш за все при повороті верхньої частини тіла в протилежну сторону.
катання назад
Катання назад - це один з прийомів, якому в першу чергу хочуть навчитися Ролери, які оволоділи основні ази катання. Основні принципи - це підтримувати коліна і гомілковостопні суглоби в зігнутому стані, і утримання центру ваги над подушечками ступень.
"Пісочний годинник"
Встаньте спиною в тому напрямку, куди збираєтеся їхати. Злегка посуньте всередину миски роликів, зігніть і подайте вперед коліна і гомілковостопні суглоби (шкарпетки разом - п'яти нарізно. Обидва коника утворюють букву V. Коліна утворюють букву Х), одночасно відштовхніться обома ковзанами, дайте їм роз'їхатися в різні боки, а потім поверніть п'яти всередину і знову, з'єднайте ковзани. Повторюючи цей рух, ви намалюєте на поверхні фігури, що нагадують пісочне годинник і просунетеся назад.
"Вісімки"
Відштовхуватися потрібно таким же способом, як і описано вище. Коли ковзани будуть з'їжджатися до середини, дозвольте їм перетнутися, щоб один опинився позаду іншого. Тепер замість пісочного годинника ви будете виписувати вісімку. Додаткова амплітуда руху коника дозволить вам вкласти в поштовх більше сили і створить велику швидкість.
Рух назад на одному конику
На цей раз одна нога не змінює напрямки руху, інша описує півколо і виконує всю роботу. Для початку руху треба буде відштовхнутися від чого-небудь.
віяло
Ця фігура проводиться подібним же чином, як і рух назад на одному конику. Права нога не змінює напрямки руху. А ліва відхиляється в сторону, потім навпаки: ліва нога не змінює напрямки руху, а права відхиляється в сторону. Важливо пам'ятати: при відхиленні ноги треба підгинати коліно.
Більшість автомобілістів зазвичай їздять вперед. Іноді вам, можливо, доведеться їздити на задньої передачі, Наприклад, коли з'являється необхідність припаркуватися методом.
Спочатку рух в зворотному напрямку може здатися важким, особливо якщо у вас недостатньо практики.
На щастя, навчитися керувати автомобілем в зворотному напрямку досить легко. слідуючи декільком кроків, Ви можете навчитися швидко їздити.
Як контролювати рух заднім ходом
Щоб навчитися їздити зворотним ходом, для початку зафіксуйте його сидіння. По-перше, вам потрібно налаштувати своє крісло так, щоб ви могли або газ в будь-якій ситуації, навіть якщо ваше тіло злегка повернуто, коли ви рухаєтеся назад. Положення крісла має дозволяти вам легко і комфортно повертатися і дивитися через праве плече, зберігаючи при цьому можливість при необхідності натискати на гальмо і швидко зупинятися.
Якщо вам потрібно рухатися в зворотному напрямку протягом тривалого часу, краще підсунути сидіння ближче до керма, а потім знову відсунути його назад, коли знадобиться їхати прямо.
Після регулювання сидіння, дзеркал і перевірки ременя безпеки можна починати рух назад. Залежно від типу вашого автомобіля ви можете зробити це одним зі способів. Механізм перемикання коробки передач вашого автомобіля знаходиться або на рульовій колонці, або на підлозі; в залежності від моделі автомобіля КПП може бути автоматична або механічна.
- Варіант 1: Автоматична коробка на кермі. Для транспортних засобів з автоматичною коробкою передач, розташованої на кермі, при включенні задньої передачі необхідно вичавити гальмо. Не забирайте ногу з гальма або не повертається, поки ви не включите задню передачу.
- Варіант 2: Автоматична коробка передач на підлозі. Те ж саме стосується автомобілів з автоматичними коробками передач з кулісою на підлозі. Тримайте гальмо і перемістіть механізм перемикання передач вниз і в реверс.
- Варіант 3: Ручна коробка передач на підлозі. Для автомобіля з механічною коробкою передач на підлозі задній хід знаходиться навпроти п'ятої передачі і зазвичай вимагає додаткового натискання вниз.
При використанні механічної коробки передач для їзди заднім ходом ваша ліва нога повинна вичавлювати зчеплення, в той час як права керувати газом і гальмом.
Правильне використання заднього скла під час руху назад
Скло заднього виду надає додатковий огляд що знаходяться ззаду пішоходів, транспортних засобів або інших перешкод. Не забувайте про те, що при повороті керма направо задня частина автомобіля також почне рух вправо, а в дзеркалі буде відображатися рух вліво.
Їзда заднім ходом із застосуванням дзеркал
Встановіть дзеркала. Перед тим, як рухатися заднім ходом, переконайтеся, що ваші. Після регулювання дзеркала повинні дати вам повне поле огляду.
Майте на увазі, що після регулювання положення крісла вам знову знадобиться налаштовувати дзеркала, щоб відновити необхідний огляд.
Як навчитися виконувати повороти
Якщо ви повертаєте передні колеса вправо, задня частина автомобіля на механіці повертається ліворуч. Те ж саме стосується повороту вправо, коли потрібно поворот рульового колеса вліво. Не робіть різких поворотів під час руху в зворотному напрямку.
Покрокові руху рульового колеса дозволяють вам коригувати ваш курс більш легко, ніж різкі повороти. При необхідності використовуйте гальмо і уникайте подачі занадто великого.
Маневрування і зупинка
Після перемикання передачі можна приступати до руху заднім ходом. На цьому етапі ви можете повернути і повільно відпустити гальмо.
Крім того, щоб уникнути занадто швидкого руху і здавати заднім ходом правильно, не натискайте на педаль газу, якщо вам не потрібно. Зосередьтеся на тому, куди їдете, і, якщо знадобиться, використовуйте гальмо, щоб уповільнити рух.
- Крок 1: Подивіться навколо. Переконайтеся, що область навколо вашого автомобіля вільна від пішоходів або інших рухомих транспортних засобів. Поверніть наліво і подивіться у вікно з боку водія. Продовжуйте оглядати область, поки ви не подивитеся через праве плече.
- Крок 2: Подивіться через своє праве плече. Тримайте ліву руку на середині рульового колеса, праву покладіть на спинку сидіння пасажира і подивіться через праве плече. При необхідності можна вичавити гальмо, зупинитися і знову ретельно оглянути область навколо автомобіля, щоб не зачепити проїжджаючі або або пішоходів.
- Крок 3: Для керування автомобілем під час заднього ходу використовуйте тільки ліву руку. Майте на увазі, що при русі в зворотному напрямку поворот рульового колеса повертає ваше транспортний засіб в протилежному напрямку, як при русі вперед.
електронні помічники
бортові комп'ютери сучасних автомобілів, А також новинки ринку девайсів і гаджетів пропонують рішення і для їзди заднім ходом. До найбільш популярних відносяться:
- Система нічного бачення.
Завдяки впровадженню технології в автомобілебудування рух заднім ходом стало набагато простіше і безпечніше. Сукупність інфрачервоних сенсорів сканує простір навколо автомобіля і при необхідності сигналізує водієві про появу перешкоди на шляху.
- Круговий огляд.
Система фіксує простір навколо автомобіля і передає модель цифрового зображення з видом зверху. Буде особливо зручно для початківців водіїв.
Цифрове дзеркало заднього виду з функцією відтворення зображення з камери.
Система складається з камери, встановленої ззаду, і екрану, який замінює дзеркало заднього виду. До переваг використання такої технології слід віднести широкий кут огляду, чітке зображення, відсутність перешкод, таких як сидіння заднього ряду, покращене зображення в умовах зниженої освітленості.
- Автоматичне гальмо.
Така система при різкому появі перепони блокує колеса. Рекомендується для початківців і недосвідчених водіїв.
Запобіжні заходи
Одягніть ремінь безпеки. За остаточну запобіжні заходи перед виконанням будь-якого маневру заднім ходом по дзеркалах пристебніть ремінь безпеки. Це саме можна сказати і до водіння заднім ходом.
ВАЖЛИВО! Переконайтеся, що ремінь безпеки знаходиться над вашим плечем, як передбачає виробник. Правильне використання ременів безпеки може допомогти запобігти травму в разі аварії.
Для цього просто використовуйте гальмо. Водіння заднім ходом не така складна, якщо виконувати кроки, зазначені вище. Поки ви постійно контролюєте свій автомобіль і їдете повільно, у вас не повинно виникнути проблем з транспортуванням автомобіля до місця, де вам потрібно паркуватися або зупинятися. Обов'язково стежте за тим, щоб ваші дзеркала і належним чином.
Уміння користуватися задньою передачею і грамотно рухатися назад - один з найважливіших навичок автолюбителя. Це вміння може вам стати в нагоді в різних ситуаціях на дорогах, а не тільки в процесі паркування або заїзду в гараж. Іноді так трапляється, що вибору немає і треба потихеньку здавати назад, в ці моменти ми все шкодуємо, що ні дотренувався свої навички водіння.
Легко бачити, що маневр складний і небезпечний, тим, що при русі легко забути про те, що ззаду можуть бути пішоходи, а спереду можуть бути інші машини та огорожі.
Досвідчені водії знають, що під час руху задом необхідно контролювати обстановку і спереду і ззаду автомобіля.
Тому зараз, ми спробуємо розібрати основні моменти руху заднім ходом.
Почнемо з того, що розберемося, де рухатися заднім ходом не можна по ПДР (8.12 і 16.1), навіть під час навчання.
Категорично забороняється рухатися заднім ходом:
- на різних перехрестях;
- пішохідних переходах;
- на естакадах,
- шляхопроводах,
- мостах і під цими конструкціями;
- на залізничних переїздах;
- в місцях з поганою видимістю;
- в місцях зупинок транспорту і на автомагістралях.
Багато хто вважає, що не можна рухатися задом на дорогах з одностороннім рухом. Це не забороняється, але тільки до першого перехрестя або до того чи іншого виду з перерахованих вище. Список цей необхідно запам'ятати, рух на задній передачі в цих місцях може призвести до дуже небезпечних ситуацій.
Послідовність дій
Підготовчий етап.
Почніть з того, що правильно налаштуйте ваші бокові дзеркала і дзеркало заднього виду. У бічні дзеркала ви повинні бачити приблизно 25 відсотків вашого автомобіля, вони повинні дивитися паралельно землі, тобто не вниз, ні на небо. У дзеркало заднього виду повинен відкриватися огляд на всі заднє скло, Яке, в ідеалі, має давати вам інформацію про те, що відбувається позаду машини.
Перш ніж здійснювати складні маневри з поворотами, навчитеся їздити по прямій, спочатку напівобернувшись і дивлячись в заднє скло, потім - контролюючи рух за допомогою дзеркал. Здається, що досить складно утримувати прямолінійний рух? Нічого страшного! Запам'ятайте, що при поворотах рульового колеса в процесі заднього ходу, автомобіль повертає туди ж, куди і при русі вперед. Тому трохи підрулювати, без різких рухів. Трохи практики і ви навчитеся точно визначати пройдену відстань і зупинятися саме в тій точці, в якій задумали.
Тепер перейдемо до нелінійного руху. Щоб краще зрозуміти траєкторію руху вашого автомобіля, знайдіть рівну площадку, на якій відсутні перешкоди і інші учасники дорожнього руху. Спробуйте повертати кермо з різним кутом, це дасть вам уявлення про те, наскільки йдуть в сторону передня і задня частини машини при різних відхиленнях рульового колеса. Повірте, це необхідні вам знання, без яких ви не будете повністю відчувати габарити автомобіля і не зможете правильно зорієнтуватися в просторі.
Ну що ж, пора переходити до найважчого в маневруванні заднім ходом - парковці.
Розглянемо по пунктах:
1. Вийдіть з машини і оціните візуально майбутнє місце постановки автомобіля, де приблизно будуть перебувати задній і передній бампер після успішного завершення маневру.
2. Сядьте в машину і перевірте настройку дзеркал.
3. Ваша поза - напівоберт назад зі зміщенням в центр салону, так, щоб ви могли бачити через заднє скло всю панораму.
4. Включаємо задню передачу і починаємо потихеньку рухатися енергійно викручуючи кермо в потрібному напрямку. Якщо не впевнені в правильному напрямку руху, то ні в якому разі не відкриваємо двері і не дивимося назад, при русі в реальних умовах ви можете що-небудь або кого-небудь зачепити, на моєму шляху якось попався велосипедист, який стояв на узбіччі. До того ж, відучитися від цієї звички досить складно. Краще зупинитися, поставити машину на ручник і вийти, щоб оцінити ситуацію.
5. Контролюйте передні крила, вони дають уявлення про стан вашої машини в цілому, пам'ятайте, коли задня частина йде направо, капот повертає ліворуч, а не залишається на місці. Це важливо, ви можете зачепити капотом стоять поруч машини або що-небудь ще. Радіус повороту передньої частини автомобіля набагато більше радіуса повороту задньої, яка рухається, трохи зрізаючи траєкторію, враховуйте це.
Якщо ви досягли бажаного результату, поставте машину на ручне гальмо, І поверніть колеса в сторону бордюру, якщо ухил дорожнього полотна у вигляді спуску, і в сторону дороги, якщо ухил у вигляді підйому. Це застрахує ваш автомобіль від виїзду на дорогу в разі відмови паркувального гальма.
Чи не турбуйтеся, що з першого разу не вийшло. З першого разу паркуються тільки досвідчені водії, та й то не всі. Практично кожен вже на місці буде коректувати положення свого автомобіля, для того щоб він прийняв оптимально зручне положення і не заважав іншим.
Проаналізуйте свої помилки, - що завадило Вам зробити маневр правильно?
- занадто велика швидкість;
- проїхали дуже далеко;
- неправильно обертали кермо, при цьому радіус повороту був занадто великий.
З плином часу і накопиченням досвіду ви перестанете сильно хвилюватися, виходити з машини і паркуватися з десятої спроби. Але на даний час постарайтеся зосередити всю свою увагу на точному виконанні всіх необхідних дій, які допоможуть вам ідеально управляти рухом автомобіля при включеній задній передачі. Удачі на дорогах!
Гроші! Одвічне питання: де їх взяти і як? Можна їх заробити, отримати у вигляді подарунка, можна взяти в кредит, вкрасти, виграти .... Багато з цих способів обтяжливі, деякі карані, а деякі прийнято вважати авантюрними. Сьогодні звернемо увагу на останню категорію. Незважаючи відому сумнівність підприємства, в усі часи було досить бажаючих виграти гроші: в карти, в наперстки, на скачках, на тоталізаторі, в різних змаганнях, конкурсах, лотереях ...
Свого часу і я захоплювався лотереями типу «спортлото». До речі сказати, вельми успішно. Розробив навіть свою систему гри, з підвищенням ймовірності виграшу, яку опишу нижче. Але минав час, змінювалися інтереси, цілі і захоплення. І ось, на горизонті появілсяForex з його запаморочливими можливостями. Звісна річ, я занурився в нього з головою. Поступово вивчивши правила і можливості ринку, я прийшов до висновку, що і тут можна застосувати мою систему гри в лотерею, і за рахунок цього значно підвищити ймовірність прибутку. Так і вийшло!
Але спочатку розповім про принципи системи гри в лотерею. Не секрет, що чим більше ви заявите цифр в лотереї типу «спортлото», тим більша ймовірність виграшу. Але проблема в тому, що в одному квитку ви можете закреслити тільки обмежена кількість цифр. Щоб закреслити більше, необхідно вводити число поєднань чисел. Наприклад, гра 5 з 36 при додаванні одного числа призводить до шести комбінацій: 12345, 12346,12356, 12456, 13456, 23456. Тобто ви граєте вже як би поза правилами, не 5 з 36, а 6 з 36 і ймовірність виграшу збільшується. Здавалося б, у чому ж проблема? Взяти і зробити число поєднань з усіма цифрами. Але проблема є! Повне число поєднань буде:
|
|
376992 |
|||||||
|
(36 - 5)! 5! |
31! 5! |
376992 - це кількість квитків, які необхідно купити для 100% виграшу . Самі розумієте, що придбати таку кількість квитків не реально, та й витрачена сума не компенсується виграшем. Так ось, до чого я це все розповідаю, і причому тут Форекс?
А ось причому! Виграшними в даній лотереї є 3, 4 і 5 вгаданих чисел. Якщо розділити всі числа від 1 до 36 на 2 частини, то ймовірність випадання 3-х чисел в одній з частин буде 100%.
А значить, щоб вгадати 3 числа зовсім не обов'язково робити повне число поєднань по всіх чисел. Досить зробити число поєднань з однієї й іншої половини цифр, тобто 36/2 \u003d 18. Таким чином, можна грати вже як в лотерею 5 з 18, але двічі: від 1 до 18 і від 19 до 36, а це вже вигідніше, ніж 5 з 36. Повний число поєднань для 5 з 18 буде:
|
|
8568 |
|||||||
|
(18 - 5)! 5! |
13! 5! |
|||||||
Подвоюємо це число (8568 +8568) і отримуємо число квитків - 17136. А це вже в 22 рази менше, ніж число поєднань при 5 з 36, а ймовірність попадання 3-х і більше чисел в виграшну комбінацію при цьому зростає.
Саме цим принципом я і скористався на ринку Форекс: відкриваю відразу два ордери - один на Buy, а інший на Sell, 100% вгадуючи, таким чином, будь-який напрямок руху ціни . На Форексі таку позицію називають локірующей. Якщо до відкритих ордерів прописати профіт, то це і буде той прибуток, на яку ми розраховуємо, коли один з ордерів закриється по профітом, залишиться тільки дочекатися закриття в прибутку другого (зворотного) ордера, якщо, звичайно, ми закрили перший ордер на розвороті ринку . Якщо ж не вгадали і ціна пішла далі, знову відкриваємо ордер в тому напрямку до розвороту ринку.
Ви запитаєте, як же вгадати цей розворот? Це досить складно, для цього потрібно мати чималий досвід торгівлі на ринку і, як мінімум, навички визначення рівнів підтримки і опору, ліній Фібоначчі і вміння користуватися осцилляторами і трендовими індикаторами. Якщо ти хочеш грати або на Форексі і таких навичок у вас немає, пропоную скористатися моїм радником
