Ipinapanumbalik ang density ng baterya. Paano ibalik ang isang baterya ng kotse. Ano ang mga paraan ng pagpapanumbalik ng ACB.

Hindi kinakailangan na agad na itapon ang baterya kung nagsimula akong mawala o mag-scroll pagkatapos ng starter. Sa maraming mga kaso, ang baterya ay napapailalim sa pag-aayos. Alam kung paano ibalik car Battery., Posible upang mapalawak ang operasyon nito para sa ibang mga panahon.

Mga depekto ng baterya

Ang mga malfunctions ng baterya ay maaaring sanhi ng parehong panlabas at mga panloob na dahilan. Sa unang isa ay maaaring katangian:

1. Pinsala (mga bitak) ng plastic baterya kaso na dulot ng panlabas na impluwensya o mga proseso sa baterya mismo (overheating, bloating, atbp.). Na may makabuluhang pinsala, ang pagkumpuni ay hindi naaangkop at mas mahusay na bumili bagong baterya. Maaaring alisin ang menor de edad nang nakapag-iisa sa tulong ng mga improvised na tool at materyales, pre-drained ang buong electrolyte. Sa dulo kumpunihin Dapat mong ibuhos ang sariwang electrolyte at singilin ang baterya.
2. Oksihenasyon ng mga terminal ng contact. Ang pag-aayos ay bumaba sa pagtanggal ng mga oxide na may liha at basahan o tela. Hindi namin malinis na may mga contact at sa mga konektadong mga cable. Sa pagtatapos ng pagtanggal, ang mga contact at terminal ay maaaring tratuhin ng isang maliit na bahagi ng langis ng engine.

Ang listahan ng mga panloob na faults ay mukhang bahagyang kahanga-hanga, at ang ilan sa mga ito ay hindi pinapayagan na mabawi ang baterya sa lahat:

1. Para sa maling paggamit Ang mga baterya, halimbawa, ang malalim na paglabas o sistematikong subwage, ay maaaring makapinsala sa mga elemento. At sa kaso ng paghahanap ng isang discharged baterya sa malamig freezes ang electrolyte, na nagiging sanhi ng pinsala sa plates o pabahay. Ang pagpapanumbalik ng baterya sa ganitong mga kaso ay hindi naaangkop.
2. Ang paghahasik ng mga plato ng karbon ay binibigyan ng electrolyte. Ang pagpapanumbalik ng baterya sa kasong ito ay hindi tunay at dapat bilhin ang bago.
3. Ang mga plato ng sulpate ay ang pinaka-karaniwang panloob na madepektong paggawa ng baterya. Sa unang yugto nito, ang baterya ay nabawasan at bahagyang mas mababa ay ipahiwatig, tulad ng ginagawa.
4. Mga plato ng circuit. Ang tanda ng depekto na ito ay overheating sa pamamagitan ng isa sa mga lata at kumukulo sa ito electrolyte. Sa ilang mga kaso, ang kaligtasan ay ang kapalit ng mga laminang lead, ngunit kailangan mong maging handa at sa isang kumpletong kapalit ng baterya.

Mga paraan ng pagbawi

Sulpasyon

Ang pagpapakita ng depekto na ito ay ang puting sinag ng isang malaking kristal na sulpate na humantong sa mga plato. Ang kristal layer ay sumasaklaw sa mga pores ng aktibong substansiya, na pumipigil sa pagpasa ng electrolyte kapag singilin ang baterya. Dahil sa kasalanan na ito, ang paglaban sa loob ng baterya na may sabay-sabay na pagbaba sa kapasidad nito ay tataas nang masakit. Bilang resulta, ang baterya ay nagsisimula nang mabilis. Ang mga halaga ng electrolyte at boltahe temperatura ay kapansin-pansin din, na nangangahulugang isang matalim release ng mga gas. Pagkatapos i-install sa kotse, ang naturang baterya ay lubhang mabilis na pinalabas.

Sulpate baterya plates

Maaaring mangyari ang sulpate dahil sa paglabas ng baterya na mas mababa sa 10.2 V, ang pang-matagalang imbakan nito ay nasa isang estado ng paglabas, masyadong mababang Antas Electrolyte sa mga bangko, ang mababang density o kontaminasyon ng mga impurities ng third-party.

Ang baterya ay nabawasan lamang sa isang bahagyang sulpate. Kung ang proseso ay napunta sa malayo, pagkatapos ay ang baterya ay kailangang mabago. Ang proseso ng pagbawi ay upang isagawa ang maramihang mga singil sa pagsingil - mga discharge ng baterya.

Una kailangan mong gumawa ng isang kumpletong singil ng baterya at dalhin ang halaga ng density ng electrolyte sa isang halaga ng 1.285 g / cm3. Magagawa ito, ibuhos ang isang mas siksik (1.4 g / cm3) electrolyte.

Pansin! Sa walang kaso huwag magdagdag ng acid! Ito ay magpapalubha lamang sa sitwasyon.

Kung may isang pangangailangan upang mabawasan ang density, ito ay kinakailangan upang magdagdag ng dalisay na tubig.

Pagkatapos nito, ito ay kinakailangan upang tingi ang oras at discharge ang kasalukuyang sa isang kasalukuyang ng tungkol sa 0.5 A, gamit ang maliwanag na maliwanag lamp. Ito ay kinakailangan upang makamit ang isang pagbawas sa boltahe sa bawat bangko sa 1.7 v alinman sa 10.2 V sa buong baterya. Susunod, gamit ang laki ng kasalukuyang paglabas at ang oras na ginugol, ang tunay na kapasidad ng baterya ay dapat matukoy. Kung ang halaga nito ay mas mababa kaysa sa nominal, ang pamamaraan ng paglabas ng pagsingil ay kailangang paulit-ulit. Ipinapakita ng pagsasanay na sa karamihan ng mga kaso sapat na upang isagawa ang 3-4 cycle discharge. Ang pagkakaroon ng nakamit ang nominal na halaga ng lalagyan, maaari mong basahin ang baterya na naibalik, ilagay ito para sa singilin at, sa pagtatapos nito, gumana sa normal na mode.

Short circuit

Ang depekto na ito ay maaaring mangyari kapag ang mga separators ay malfunction o plates sa proseso ng discharged na may mataas na presyon kasalukuyang (pang-matagalang paggamit ng starter, o isang sample ng Schrah). Ang aktibong sangkap ay nagsisimula upang maipasok ang crack sa pamamagitan ng crack plate. Pagdulas, pinupuno ito panloob na espasyo at nag-uugnay sa magkakaibang mga lamina. Ang halaga ng kasalukuyang pagtaas ng discharge, na humahantong sa output ng baterya.

Pinsala sa mga separator ng mga plaka ng baterya

Ang pag-troubleshoot ay binubuo sa pagdaragdag ng isang espesyal na desulfatoric additive sa electrolyte. Dati, ang density nito ay dapat dalhin sa 1.28 g / cm3. Ang nagresultang timpla para sa kumpletong paglusaw ay dapat na iwanang sa loob ng 48 oras, at pagkatapos ay ibuhos sa baterya at muling sukatin ang halaga ng densidad.

Kung ang halaga nito ay hindi nagbago ng kapansin-pansin, maaari kang magpatuloy sa proseso ng pagsingil - naglalabas, na dapat paulit-ulit nang maraming beses. Kung ang baterya ay hindi nagpapainit sa baterya sa proseso ng pagsingil, at ang electrolyte ay hindi pigsa, pagkatapos ay ang kasalukuyang lakas ay maaaring kalahati na nabawasan. Kung dalawang oras mamaya, ang halaga ng density ay hindi nagbago, ang singilin ay maaaring tumigil.

Sa isang kapansin-pansin na pagbabago sa halaga ng densidad, higit sa 1.28 g / cm3 sa electrolyte ito ay kinakailangan upang magdagdag ng tubig, at may isang paglihis sa isang mas maliit na bahagi - sulpuriko acid. Sa pamamagitan ng pagdadala ng halaga ng densidad sa nominal na antas, maaari mong ulitin ang proseso ng pagsingil.

Mayroon ding mga kaso kapag dumi, taba at kahalumigmigan lumikha ng isang kondaktibo layer, na dahan-dahan patayin ang iyong baterya, at discharge sa ilalim ng "zero" sa taglamig. Ang kababalaghan na ito ay medyo bihira at ang mekaniko ay hindi maaaring malaman tungkol sa kanya o makaligtaan lamang na sa wakas ay hahantong sa isang maling rekomendasyon sa kapalit ng baterya. Ang butas na tumutulo ay madaling suriin sa tulong ng isang multimeter, inaalis ang napaaga paggastos.

Baterya butas na tumutulo

Reverse singilin

Ang proseso ay binubuo sa pagbabago ng polarity ng baterya. Bago ibalik ang baterya ng kotse sa ganitong paraan, ito ay kinakailangan upang makahanap ng isang malakas na boltahe mapagkukunan ng hindi bababa sa 20 V at kasalukuyang hindi bababa sa 80 A. Ito ay lubos na angkop para sa welding machine.

Upang magsimula, ito ay kinakailangan upang buksan ang jacks ng mga lata at ikonekta ang "plus" ng boltahe pinagmulan sa "minus" baterya, at ang "minus" ng pinagmulan sa kanyang "plus". Pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa proseso ng singilin para sa kalahating oras. Ang electrolyte ay pakuluan marahas. Sa pagtatapos ng pagsingil, i-off ang kagamitan, alisan ng electrolyte, banlawan ang baterya mainit na tubig At ibuhos ang sariwang electrolyte.

Pagkatapos nito, gamit ang karaniwang 10-15 Ampere charger, ang ACB ay dapat sisingilin sa araw. Dapat tandaan na ang polarity ng baterya ay nagbago na.

Pagkatapos ng pagsasagawa ng prosesong ito, ang baterya noong maayos na operasyon Maaaring maglingkod nang ilang taon pa.

Hindi kwalipikadong Akb

Halos lahat ng mga bagong modelo ng mga kotse ay itinatag na tinatawag na, na, ayon sa mga tagagawa, ay hindi dapat makagambala. Gayunpaman, ang kanilang operasyon at singilin ay nailalarawan sa pamamagitan ng ilang mga nuances.

Una sa lahat, dapat tandaan na sa mainit-init na panahon tulad ng mga baterya ay recharged sa kotse patuloy. Ngunit ang kanilang singilin sa isang espesyal na aparato ay mas banayad at tama kaysa sa isang patuloy na pagpapakain mula sa autogenerator.

Ang sitwasyon ay magkakaiba-iba sa pagdating ng taglamig. Sa hamog na nagyelo, ang pampadulas sa engine ay makapal at ang kasalukuyang pagsisimula ng mas malaking halaga ay kinakailangan para sa paglunsad nito. Ito ay maaaring humantong sa isang mabilis na paglabas ng baterya. Samakatuwid, ang singilin ang isang di-lingkod na baterya sa taglamig ay isang kagyat na pangangailangan.

Ang prosesong ito ay dapat na maingat na isinasagawa, dahil imposibleng matukoy ang halaga ng density ng electrolyte. Maaari kang umasa lamang sa halaga ng tira boltahe at gumuhit ng mga konklusyon mula sa kasalukuyang sitwasyon.

Ang isang bahagyang sisingilin baterya ay dapat na patuloy na sisingilin tungkol sa tatlong oras ng boltahe supply ng 14-14.5 V, pagkontrol lamang ang halaga ng kasalukuyang para sa kasalukuyang - mula sa 25 A sa pinakadulo simula ng proseso sa 0.20 at may ganap na singil.

Para sa isang ganap na discharged baterya, ang singilin cycle ay dapat tumagal ng hindi bababa sa isang araw at ay isinasagawa na may isang maximum ng pansin. Ang boltahe regulator ay dapat itakda sa isang halaga, ayon sa bilang na katumbas ng sampung porsiyento ng kapasidad ng sisingilin na baterya sa amps-oras. Sa unang palatandaan ng aktibong pagbuo ng gas, ang proseso ay dapat na ipagpapatuloy. Sa pagtatapos ng singilin, kinakailangan upang suriin ang halaga ng boltahe para sa pagsunod sa nominal na halaga.

Oksihenasyon ng mga terminal.

Upang maiwasan ang karamihan sa mga problema ng baterya ng automotive, sapat na ang pana-panahong malinis na mga terminal ng pakikipag-ugnay at konklusyon, at isang beses bawat anim na buwan upang isakatuparan ang buong singilin gamit ang isang hindi gumagalaw na aparato. Ang isang regular na pag-aalaga para sa pag-ikot at pagmamaneho bahagi ng engine at starter ay pahabain ang buhay ng baterya ng hindi bababa sa hanggang 5 taon.

Ang pagganap ng baterya ng automotive ay limitado. Kapag nabigo siya, marami ang bumili ng bago. Ngunit halos bawat baterya ay maaaring maibalik upang ito pa rin ay naglilingkod.

1 malfunctions ng baterya - mga sintomas ng sakit

Sa closed plastic container mayroong positibo at negatibong mga plato. Sa loob ng solusyon ng hydrochloric acid ay ibinuhos, tinutukoy bilang electrolyte, na bumubuo ng isang galvanic pares na may lead plate. Naghahain ang mga terminal ng isang kasalukuyang mula sa. singilin ang aparato o generator. Kapag ito ay sapat na naipon, ang baterya ng kotse ay nagiging pinagmumulan ng kuryente. Ito ay ginugol sa pagsisimula ng engine, ang pagpapatakbo ng mga instrumento at pag-iilaw.

Ang generator ay pumupuno sa pagkawala ng enerhiya, ngunit may oras iba't ibang mga dahilan Ang naipon na stock ay hindi sapat para sa. normal na pagsisimula Engine. Gamit ang tamang operasyon, mayroong isang pansamantalang kadahilanan: ang mga plato ay aging. Sa ilalim ng ilang mga kondisyon, maaari mong ibalik ang baterya, huminga ng isang bagong buhay dito. Mayroong ilang mga paraan ng resuscitation. Upang piliin ang pinaka-angkop, una naming matukoy ang dahilan para sa inoperability.

Ang pinaka-karaniwang dahilan ng pagkamatay ay sulpate lead electrodes. Ang paglabas ay sinamahan ng pagbuo ng mga plato sa mga plato. Kung hindi mo pinapayagan ang mga kritikal na discharges, pagkatapos kapag singilin ang mga kristal ay matunaw. Ngunit ang mga sanhi ng sulpate ay hindi lamang sa malalim na discharges. Ito rin ay sanhi ng iba pang mga pangyayari: permanenteng damit na panloob, mahabang imbakan sa discharged na estado.

Ang sulpate ay medyo madali upang matukoy ang visually. Inalis namin ang mga plugs at sinuri ang mga plato. Ang light white-brown flare ay nagpapatotoo sa pagkakaroon ng isang proseso. Iba pang mga tampok, kabilang ang mga di-pinananatili acidic na baterya:

• kapag nagcha-charge, nagsisimula sa boil masyadong mabilis;
• ang isang ganap na sisingilin baterya ay hindi iuwi sa ibang bagay ang motor, nakaupo sa ilang minuto mula sa isang regular na ilaw bombilya;
• white bloom sa pabahay.

Ang ikalawang karaniwang kasalanan ay nawasak plates, ang kanilang iwiwisik. Madali itong tinutukoy ng itim na acid na baterya. Kung nagkaroon ng maraming mga grilles, buhayin ang tulad ng isang boltahe pinagmulan ay malamang na hindi magtagumpay.

Maaaring sarado ang mga kalapit na plato. Ito ay nangyayari bilang isang resulta ng kanilang pagpapapangit o sprinkling at nabuo sa ilalim ng putik. Ang pagsasara ay nangyayari, bilang isang panuntunan, sa isa sa mga seksyon. Ang isang malinaw na pag-sign ng KZ - electrolyte kapag nagcha-charge sa garapon na iyon ay hindi pigsa o \u200b\u200bboils mamaya, ngunit ang boltahe indicator ay hindi lumalaki o lumalaki napaka mahina.

Sa wakas, ang acid electrolyte ay maaaring mag-freeze. Nangyayari ito kapag nagtatago ng malakas na baterya sa malamig. Ang kakayahang ibalik ay depende sa antas ng pinsala sa hamog na nagyelo. Kung ang yelo na nabuo yelo natastas ang plastic kaso, pagkatapos ay ang plato, marahil, ay pinatay, at sila ay sarado, pagkatapos defrosting, sila ay magsisimulang gumuho. Kung ang pabahay ay buo, wech ang init, at maaari mong subukan upang ibalik.

Anumang pag-aayos ay nagsisimula sa paglilinis. Inalis namin ang dumi mula sa ibabaw, banlawan ng soda solution upang neutralisahin ang electrolyte, na halos palaging nasa talukap ng mata. Linisin ang mga terminal mula sa plaka na may maliit na liha. Sa pamamagitan ng paraan, subukan kung paano gumagana ang isang baterya ng kotse sa nalinis na mga terminal. Kadalasan ang kanilang oxidized ibabaw ay hindi pinapayagan na singilin nang normal at magbigay ng kuryente.

2 simpleng desulfation - ginagamit namin ang karaniwang charger

Kung ang baterya ay nalulula, at ang mga plato ay hindi lumitaw (electrolyte malinis), posible na ibalik ito gamit ang isang simpleng charger. Kailangan nating sirain ang flare sa mga plato. Sa malubhang literatura, ang isang pulse charging ay inirerekomenda, alternation sa discharging, mahigpit na hold ng mga mode. Manu-manong gawin ito medyo mahirap, at ang mga espesyal na charger ay mahal.

Sa pagsasagawa, ang lahat ay maaaring gawin nang mas madali. Ginagamit namin ang pinakasimpleng memorya na may maliit na pagbabago. Nagtapon kami ng mga filter ng smoothing sa output ng pagbaba ng transpormador. Sa halip, nagtatatag kami ng diode rectifier. Ang bawat isa sa apat na diodes ay dinisenyo para sa kasalukuyang 10 A.

Kakailanganin ng isang carometer upang kontrolin ang density ng electrolyte. Sinusuri namin ito sa lahat ng mga bangko, na nagre-record ng mga tagapagpahiwatig. Kung mayroong 1.20 at mas mababa, oras na upang kumilos. Inaasahan namin ang antas: Kung may hindi sapat, ibuhos ang standard density ng electrolyte upang i-clos ang mga plato sa pamamagitan ng 1 cm. Ikonekta namin ang charger, itakda ang kasalukuyang 10% ng tangke. Kung mayroon kaming baterya ng 60 ah, pagkatapos ay 6 a, maaari kang mas mababa: 3-5 A.

Sa isang simpleng memorya, nang hindi inaayos ang mga parameter, ang ammeter ay unang magpapakita ng ilang pagtaas sa kasalukuyang, pagkatapos ay bawasan ito, at ang arrow ay zoked sa isang tiyak na posisyon. Paminsan-minsan, pinapanood namin ang proseso upang hindi makaligtaan ang simula ng pagkulo. Pagkatapos nito, ang kasalukuyang nabawasan sa 2 A, patuloy kaming naniningil hanggang sa magsimula itong pinakuluang muli, at isa pang 2 oras pagkatapos nito.

Pagkatapos ng graduation, ang density ay sinusukat: lumalaki ito nang bahagya. Iwanan ang baterya na naka-disconnect mula sa charger sa parehong oras na ito ay sisingilin. Muli, sinusukat namin - nakikita namin ang isang maliit na pagtaas sa density. Kung hindi ito dumating sa normal, ulitin ang cycle. Isang araw ay naiwan, kadalasan ang pagbawi ay nangyayari pagkatapos ng 3-4, kung minsan kailangan mong ulitin 5-6 beses.

Huwag kailanman magdagdag ng isang acid sa isang naipon na accumulator: ito ay magpapabilis lamang sa proseso at maaaring humantong sa pagkamatay ng pinagsama-samang.

3 pangalawang paraan - cycled charge-discharge

May mga awtomatikong singil na aparato tulad ng "cedar" at katulad. Sa proseso ng pagsingil, sila ay malaya na naka-disconnect sa tamang oras. Pre-conduct isang kumpletong singil sa pinakamataas na posibleng antas. Pagkatapos ay 3-5 araw i-on sa mode ng pag-eehersisyo. Sa kahanay, kumapit kami sa ilaw bombilya mula sa rotary lamp, pindutin ang kaukulang pindutan. Totoo ang proseso: halos isang minuto may bayad, pagkatapos ay 10 segundo discharge. Pagkatapos ng pagsasanay, singilin ako sa wakas.

Bumuo ng ilang mga scheme. mga aparatong homemade., Tulad ng pabrika, magbigay ng isang maikling pulse charge kasalukuyang at gumastos ng isang maliit na discharge sa mga agwat. Ang figure ay nagpapakita ng isang diagram na kung saan ito ay hindi mahirap upang lumikha ng tulad ng isang aparato kung may kaalaman sa radyo engineering.

Ikinonekta namin ito sa mga terminal at panoorin ang LEDs. Ang Green Glow ay nagsasalita ng pagiging handa para sa operasyon, at dilaw at pula - tungkol sa pangangailangan para sa desulfation. Isinasagawa namin ito tulad nito:

• ikonekta namin ang aparato para sa isang habang hanggang sa ito ay ganap na discharged (ang D1 LED lumabas);
• ikonekta ang memorya at singil;
• ulitin namin ang desulfate hanggang sa green diodes D7, D8 lumitaw.

Marahil ang proseso ng paglabas ng proseso ay kailangang ulitin nang paulit-ulit. Sa partikular na inilunsad ang mga kaso napupunta linggo at higit pa. Ang tampok ng aparato ay na ito consumes lamang 20 MA, maaari itong konektado sa on-board network.. Patuloy itong mapanatili ang tamang estado ng baterya nang hindi naaapektuhan ang operasyon ng generator.

Kung walang memorya ng pulso, ngunit hindi namin ito magagawa, sinusubukan naming gamitin ang manu-manong mode. Kumuha kami ng isang simpleng charger na may mga nakapirming setting. Nagpapakita ako ng 14 v at 0.8 a, umalis kami sa loob ng 8-10 oras. Ipapakita ng voltmeter ang mas mataas na mga parameter. Siguraduhing umalis para sa isang araw upang manirahan at singilin muli, ngunit ang kasalukuyang 2 A. boltahe na may density ay tataas ng kaunti.

Patakbuhin ang proseso ng desulfation. Ikonekta ang ilaw bombilya malayo na liwanag. Sa loob ng 6-8 oras, nakikita namin ang boltahe drop sa 9 V, hindi na namin admit - ito ang kailangan namin. Kailangan nating kontrolin ang voltmeter. Ulitin namin ang mga cycle:

• gabi - singilin ko ang 0.8 isang kasalukuyang;
• mga gastos sa araw;
• muli ang gabi - singilin ang 2 A.

Depende sa antas ng paglulunsad, ang proseso ay tumatagal ng hanggang dalawang linggo. Ang isang ganap na discharged baterya ay naibalik sa pamamagitan ng 80%, na sapat upang simulan ang engine.

4. Baguhin ang electrolyte - bumalik sa buhay ng mga maikling circuited baterya

Kung ang likido sa mga bangko ay nakakuha ng hindi maunawaan na kulay: turbid, itim, ito ay kailangang mapalitan. Nangyayari ito sa mga lumang, matagal na ginagamit na mga baterya at maikling-circuit. Sa pangkalahatan, kung ang CW ay naganap dahil sa lattice warp, posible na maging reanimate lamang sa pamamagitan ng pisikal na interbensyon.

Sa mga lumang baterya ito ay tapos na lamang: ang bawat bangko ay hiwalay. Short-accumulated binuksan at naka-install bagong plates. Ngayon lahat ng mga indibidwal na elemento ay nakapaloob sa karaniwang kaso, at ang naturang interbensyon ay mahirap, ngunit marahil. Kung paano ito gagawin, sabihin pa sa akin, at ngayon, kung paano baguhin ang electrolyte.

Ang isang maikling circuit ay tinutukoy ng itim na kulay, na nabanggit na, at sa singil. Ang lahat ng mga bangko ay nagsisimula upang i-highlight ang gas, at sa ilang sandali na naipon na ito ay hindi mangyayari. Higit pang alisan ng tubig ang electrolyte, paghila ng peras. Posible mula sa isang lalagyan, at mas mahusay mula sa lahat - ang punan na may sariwang electrolyte ay hindi pumipigil. Ang paghahanap ng dalisay na tubig sa karagdagang, bahagyang namin ang pag-ugoy ng pabahay at maingat na alisan ng tubig. Huwag buksan upang ang putik ay hindi natigil sa pagitan ng mga plato. Ulitin namin hanggang malinis ang tubig.

Sa isang bangko na may KZ, resort kami sa isang mas radikal na paraan. Maglingkod sa isang maliit na butas 4-5 mm sa ilalim ng pabahay, pinalubha namin ang electrolyte at banlawan ng dalisay na tubig. Ang lahat ng putik ay umalis, walang nananatili. Hole malapit sa plastic, nag-aaplay ng isang soldering iron. Kung ang mga plato ay hindi pinakain, pagkatapos ay sapat na upang baguhin ang electrolyte.

Ang karagdagang proseso ay nangyayari tulad nito:

1. Ibuhos ang electrolyte na may density ng 1.28. Posible sa loob ng dalawang araw upang matunaw ito sa isang pre-espesyal na additive para sa desulfation. Ibigay natin sa araw na lumabas.
2. Nagbabayad ako ng 0.1 isang kasalukuyang sa buong pagpapanumbalik ng density, nanonood na walang mabilis na kumukulo at malubhang pag-init ng katawan. Kung kinakailangan, i-off, ipaalam ito cool. Nag-charge kami sa 14-15 V.
3. Tinitingnan namin ang patotoo ng lugar, binabawasan ang kasalukuyan at umalis sa loob ng 2 oras. Kung sa panahong ito ang density ay hindi nagbago, huminto sa pagsingil.
4. Nagpapalabas kami ng kasalukuyang 0.5 A hanggang 10 volts. Kung ang tagapagpahiwatig ay nahulog sa mark na ito nang mas maaga kaysa sa 8 oras., Ulitin ang Ikot. Kung hindi - singilin lamang sa mga nominal na tagapagpahiwatig.

At ngayon tungkol sa pagpapalit ng mga plato sa isang hindi malinaw na baterya gamit ang iyong sariling mga kamay. Sa paligid nito sa tuktok ng cut plastic. Ang mga jumper ay papunta sa kalapit na mga bangko, idiskonekta sa anumang paraan: nawawala o pinutol namin. Kinukuha namin ang pakete at banlawan nang maayos sa tubig upang hugasan ang mga residues ng acid. Ngayon kami ay naghahanap para sa kung saan ito magsasara. Tinitingnan namin ang mga plato at dielectric. Task: tuklasin ang isang maliit na butil na nag-uugnay sa dalawang plato.

Natagpuan - mabuti, inaalis namin ito. Una dapat mong banlawan, alisin ang buong bagay, ang pakete ay naka-install sa lugar. Ibalik namin ang mga jumper, kola ang takip gamit ang kola, epoxy dagta o natutunaw sa isang soldering iron. Ibuhos ang electrolyte at singilin. Kung ang mga plato ay fused, maaari mong gamitin ang mga ito mula sa isa pang lumang baterya, pagpili ng hindi bababa sa nasira na pakete.

Ang lahat ng trabaho ay dapat isagawa sa guwantes at sa loob ng sapat na bentilasyon, at mas mahusay sa hangin: sulpuriko acid at gas ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa kalusugan.

5 magdaldalan - ang huling pagkakataon sa walang pag-asa na sitwasyon

Kung ang isang malakas na boltahe drop ay naganap sa isa sa anim na tangke, kapag singilin ang mga pole baguhin ang halaga nito. Ang isang kadena reaksyon ay provoked, na humahantong sa parehong mga kahihinatnan sa kalapit na mga bangko. Ang mga sanhi ng paglitaw ng naturang sitwasyon ay:

• labis na sulpate, hindi pagbawi;
• maling koneksyon ng baterya para sa singilin, na walang proteksyon laban sa mga lubid;
• dumi sa pabahay na nagiging sanhi ng isang pare-pareho ang pagpapalabas ng sarili;
• ang paglabas ay hindi kinokontrol, ang isang malakas na paglabas ay nangyari nang paulit-ulit;
• mga error sa pagpapatakbo ng generator at iba pang mga supply ng power at consumption device.

Ang paraan ng mga cake ay itinuturing na barbariko, ngunit sa iba pang mga paraan resuscitation ay imposible. Kung may kabiguan, walang pagsisisi, pa rin ang baterya ay isang paraan - pagtatapon.

Upang magsimula, piliin ang electrolyte mula sa lahat ng lata na may isang carometer at tingnan ang mga tagapagpahiwatig. Ibunyag ang mga ganap na manggagawa, pasyente at patay. Patay, bilang isang panuntunan, isang maliit: isa o dalawa. Ibalik ang lalagyan, sa pamamagitan at malaki, sumusunod lamang mula sa kanila. Ngunit ang solidong katawan ay hindi nagbibigay ng disassembly. Maaari mong gamitin ang pamamaraan na inilarawan sa itaas upang makapunta sa mga depektibong bangko.

Sasabihin namin sa iyo kung paano muling tiyakin ang lahat ng mga lalagyan sa bahay, nang hindi resorting sa disassembly:

1. Una naming pinalabas ang lumang baterya sa zero, pagkonekta ng ilang load, tulad ng isang bombilya ng ilaw ng kotse. Sinusukat namin ang boltahe: kung ang isang bagay ay nananatiling, pagsasara ng mga terminal.
2. Sa pagkalagot ng menor de edad na terminal ng charger, isinasama namin ang paglaban ng ballast. Summer risistor 50 com. Ito ay protektahan ang mga plato mula sa maikling circuit.
3. Ikonekta ang mga wires mula sa memorya sa reverse polarity. Plus - sa "minus" na baterya, minus - sa "plus".
4. Sinisingil namin ang kasalukuyang binubuo ng 10% ng lalagyan. Ang singil ay sapat na mabilis, ngunit ang katawan ay pinainit.
5. Ibaba ang kasalukuyang sa 2 at patuloy na singilin. Hayaan akong makakuha ng nababato na may mababang kasalukuyang 2 oras at i-off.

Sinusuri ang density: sa mga normal na lalagyan na ito ay bumaba, sa pinatay na rises. Karagdagang ginagawa namin ang isang malakas na paglabas, isinara ang mga terminal. Kumonekta sa charger, obserbahan ang tamang polarity. Sinisingil namin ayon sa scheme sa itaas. Upang maibalik ito ay inirerekomenda na gumawa ng isang baligtad nang dalawang beses.

Hindi ka dapat gumamit ng pag-aapoy kapag may mga palatandaan ng madepektong paggawa:

• sa mga bangko itim na electrolyte;
• short circuit;
• hindi sapat na antas ng densidad.

Una, ginagamit namin ang mga pamamaraan ng pag-aayos para sa isang partikular na kaso, at kung hindi ito makakatulong - ginagamit namin ang pantubos.

Marahil, ang bawat mahilig sa kotse ay hindi bababa sa isang beses dumating sa isang sitwasyon kung saan para sa ilang kadahilanan ay tumangging magtrabaho. ito seryosong problemaKung kailangan mong mapilit pumunta sa isang lugar. Maraming pupunta at makakuha ng bagong baterya. Ngunit, alam, sa bahay, hindi mo maibabalik ang baterya, kundi pati na rin upang pahabain ang buhay ng operasyon nito sa loob ng ilang taon.

Paano nakaayos ang mga baterya, ang prinsipyo ng trabaho

Ang baterya ay isang hermetic plastic container, sa loob kung saan naka-install ang negatibong at positibong lead plate. Sa mga modernong modelo, ang mga plato ay hindi lamang mula sa lead, kundi pati na rin nickel, cadmium at iba pang mga haluang metal.

Ang loob ay din sulpuriko acid - salamat dito, isang galvanic pares ay nabuo.

Kapag ang kasalukuyang mga terminal ay hinihimok ng baterya, magsisimula ang akumulasyon ng enerhiya. Kapag ang kapasidad ng kapasidad ay naabot, ang AKB ay magiging isang mapagkukunan ng enerhiya na may boltahe sa 12 V.

Sa bawat oras na ang may-ari ng kotse ay lumiliko ang kotse nito, ang baterya ay nawawala ang bahagi ng enerhiya. Ngunit sa sandaling magsimula ang engine, dapat punan ng generator ang mga reserbang enerhiya. Ngunit ito ay perpekto lamang. Samakatuwid, kung minsan sa limitasyon, ngunit kung paano muling buhayin ang baterya, mahilig sa kotse, lalo na ang isang baguhan, ay hindi laging alam. Ang mga dahilan kung bakit nabigo ang baterya, marami. Sinasabi ng mga istatistika na ang isang malaking halaga ng mga baterya ay nabigo dahil sa sulpasyon at paglubog ng smeared.

Sulpate - isa sa mga dahilan para sa exit ng baterya

Kaya, tipikal na baterya - Ang mga ito ay lead plates sa sulfuric acid. Ang metal na ito ay madaling nawasak sa pamamagitan ng epekto ng mahina acids, halimbawa, acetic. Ngunit ang asupre para sa kanya ay hindi mapanganib, kahit na ito ay napaka-puro o pinainit. Ang isang pelikula na nabuo bilang isang resulta ng isang sulpuriko acid reaksyon at lead pinoprotektahan ang metal mula sa pagkawasak.

Ang baterya ay isang mapagkukunan ng kuryente ng uri ng kemikal. Kung ang baterya ay sisingilin, pagkatapos sulfuric acid - sa electrolyte. Gamit ang isang discharged baterya, ito ay sa sulfate electrodes. Ang operasyon ay baligtarin kapag nagcha-charge at ito ay isang normal na proseso.

Kung iniwan mo ang baterya para sa isang mahabang oras na pinalabas, pagkatapos ay humantong sulfates ay dissolved, at bilang isang resulta ay magsisimula sila upang bumuo sa mga electrodes sa anyo ng malaking hindi matutunaw kristal.

Sulfate layer - insulator. Bilang isang resulta, ang bahagi ng kapasidad ng baterya ay nawala, at kung ang baterya ay matagal nang nasa isang estado ng paglabas, ito ay mamamatay.

Diagnose sulfate ay napaka-simple - ang kapasidad ng baterya ay mabilis na nawala, hindi sapat na kapangyarihan upang simulan ang engine, ang mga electrolyte lalaki at ang mga plato ay labis na labis. Mayroon ding mas mataas na boltahe sa mga terminal.

Kaltsyum sulfates

Sa mga modernong baterya, ang lead ay doped sa kaltsyum. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabawasan ang halos i-minimize ang tubig na kumukulo at mabawasan ang self-discharge. Gayunpaman, kung ang baterya ay lubos na pinalabas, ang mga electrodes ay sakop upang singilin ang ACB na ito ay hindi magtatagumpay. Dahil sa katunayan na ang naturang baterya ay nagdaragdag, ito ay pinaniniwalaan na kailangang sisingilin ito mula sa 15 V. Ito ay isang error. Kailangan mong malaman eksakto kung paano muling ibalik ang baterya, kung hindi, maaari mong patayin ito sa lahat.

Paghahasik ng mga plato ng karbon

Ito ay isang medyo karaniwang dahilan, na nabigo. Diagnosis upang maihatid madali - sulpuriko acid ay madilim. Sa kasong ito, may panganib ng kamatayan ng baterya - sa kasamaang palad, tulad ng isang gawain, kung paano muling ibalik ang baterya ng kotse, sa ang kasong ito Hindi nalutas.

Ang lead ACB sa kurso ng ebolusyon ay nagbago ng maraming beses at na-upgrade.

Gayunpaman, ang prinsipyo ng operasyon ay nanatiling pareho. Sa mga plato na inilapat paste oxides ng lead. Ang item na ito o soda ay gaganapin sa mga electrodes dahil sa mga katangian ng pagkabit at mga plato ng disenyo. Ito crepts bilang isang resulta ng vibrations, sulpate, temperatura pagbabagu-bago. Ang proseso ng pag-iyak ay medyo natural. Nagsasalita ito tungkol sa pag-iipon ng baterya. Kung itinuturing mo nang maayos ang baterya, ang buhay ng serbisyo ay lalago nang malaki.

Paano maibalik ang baterya ng kotse

Para sa mga dahilan, ang lahat ay malinaw. SA warranty Talons. Sa mga kotse para sa kasong ito, makikita lamang ng driver ang isang rekomendasyon para sa pagpapalit ng baterya. Ngunit may mga opsyon para sa pagpapanumbalik ng suplay ng kuryente.

Paano itataas ang lalagyan at density.

Ang pangunahing paraan na ginagamit para sa mga baterya ang pinaka iba't ibang mga pagbabago- Ito ay isang mas maliit na singilin. Ang baterya ay mabilis na sisingilin at din discharged. Sa isang maikling panahon, ang pinagmulan ng kapangyarihan ay huminto sa pagsingil. Narito ito ay kinakailangan upang kumuha ng isang pause, at pagkatapos ay ulitin ang cycle.

Kinakailangan upang malaman nang eksakto kung paano muling ibalik ang baterya ng kotse - kapag pumipili ng mga hindi tamang parameter ng singil, maaari mong ganap na sirain ang baterya. Kaya, ang kasalukuyang ng kasalukuyang dapat lamang 4-6% ng kapasidad ng baterya. Halimbawa, para sa 60 AC baterya, ang kasalukuyang singil ay pinapayagan hindi hihigit sa 3.6 a .. madalas, ang oras ng isang naturang cycle ay tungkol sa 6-8 na oras. I-pause - mula 8 hanggang 16 na oras. Para sa pagbawi, 5-6 ang mga siklo ay maaaring kailanganin.

Posible upang ihinto ang pamamaraan kung nakuhang muli at ang antas ng boltahe ay nasa mga limitasyon na pinahihintulutan para sa isang partikular na baterya.

Pagpapanumbalik ng mga pamamaraan sa bahay

Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga walang oras. Ang mga nakaranas ng mga motorista ay gumagamit ng mahabang panahon. Kung ang isang tao ay hindi alam kung paano muling buhayin ang baterya, ang pamamaraan na ito ay nagsasangkot ng dissolving sulfates sa pamamagitan ng paghuhugas ng mga espesyal na solusyon.

Una sa lahat, ang baterya ay sisingilin sa maximum ng mga kakayahan nito. Susunod, ang electrolyte ay pinatuyo, at ang mga insides ay hugasan na may dalisay na tubig na may 2-3 beses. Pagkatapos ay ang lukab ay ibinuhos at ang trilyon B at iwanan ang baterya para sa isang oras. Kapag natapos na ang reaksyon, makikita ito. Hihinto ang paglabas ng gas. Pagkatapos ay ang proseso ay dapat na paulit-ulit kung ang mga plato ay hindi sapat na nalinis. Pagkatapos ng lahat, ang baterya ay hugasan muli, ang electrolyte ay ibinuhos at sinisingil sa isang karaniwang paraan.

Paano maiinip ang lumang baterya ng kotse

Ang mga tagagawa ng baterya ay inirerekomenda upang itapon ang mga lumang baterya sa dulo ng termino. Huwag magmadali sa ito - may pagkakataon na muling buhayin ang mga ito. Ngayon sa maraming mga lungsod may mga kumpanya sa pagbili ng mga lumang baterya - sila reanimated at pagkatapos ay ibinebenta sa isang katanggap-tanggap na gastos.

Kung ang isa ay isa sa garahe, maaari mong subukang bumalik sa kanya ang mga hadacity. Dapat lamang malaman ng isa kung paano muling ibalik ang lumang baterya upang ang lahat ng bagay ay mangyayari. Pagkatapos ng lahat, kahit na ang Chinese battery ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 2000 rubles, at ang mga ito ay anumang, ngunit pera pa rin at maaari silang maligtas.

Pagkuha ng naproseso

Una sa lahat, tukuyin ang mga pagkakamali. Ang Black Electrolyte ay nawasak ang mga plato ng karbon. Ang lalagyan ay nahulog - sulpate. Mayroon ding pagsasara ng mga plato, ngunit sa kung paano muling buhayin ang baterya na may ganitong problema - sasabihin namin sa ibaba. Malakas na kaso - namamaga Bock baterya. Narito lamang ang kapalit.

Paano gamutin ang mga plato ng pagsasara

Upang maalis ang problemang ito ay makakatulong sa isang espesyal na additive.

Ito ay idinagdag sa electrolyte, ang density na kung saan ay 1.28 g / cc, cm, at umalis doon para sa dalawang araw. Pagkatapos nito, ang halo ay ibinuhos sa baterya at ang density ay sinusukat. Kung ang tagapagpahiwatig ay nananatili sa parehong antas, ito ay sisingilin at pinalabas. Kung ang pag-init o kumukulo ay hindi sinusunod sa panahon ng proseso, ang kasalukuyang maaaring mabawasan nang dalawang beses.

Pagkatapos ng dalawang oras, ang density ng electrolyte ay sinusukat muli. Kung normal na muli, singilin ang paghinto. Maaari naming ipalagay na ang baterya ay naibalik. Kung lumaki ang density, naglalagay ng tubig. Kapag nabawasan ito, pagkatapos sulfuric acid. Pagkatapos nito, siya ay sisingilin muli.

Pagkumpuni ng Circuit: Numero ng Paraan 2.

Upang maalis ang pagsasara, ang problema sa zone ay sinunog na may malalaking alon. Upang gawin ito, sapat na upang ikonekta ang baterya sa welding machine na may kasalukuyang dapat na mula sa 100 A. Ang kadena ay sarado lamang sa loob ng ilang segundo.

Sa pagpapanatili-free Akb.

Ginawa ng mga tagagawa ang mga baterya upang sila ay nagbago lamang.

Sa kung paano reanimate hindi kwalipikadong baterya, Sa mga tagubilin hindi nila isulat. Ngunit mayroon pa ring paraan.

Ang unang bagay ay ibinuhos ang electrolyte, at palitan ito ng dalisay na tubig. Susunod, ang baterya ay sinisingil sa isang pare-pareho ang boltahe sa 14 V. Sa ilang oras na kinakailangan upang makinig sa kung ano ang mangyayari sa loob ng baterya. Ang proseso ay dapat na sinamahan ng pagbuo ng mga gas. Sa masinsinang pagpili, ang kasalukuyang ay nabawasan.

Sa loob ng dalawang linggo, ang baterya ay magpapasara sa electrolyte, at ang lead sulfate ay na-convert sa sulfuric acid.

Pagkatapos ng dalawang linggo, ang mga nilalaman ay nagsasama at ang tubig ay ibinuhos muli, at ang prosesong ito ay paulit-ulit na muli. Kapag ang desulfation ay ganap na higit, maaari mong ibuhos ang isang normal na electrolyte at singilin ang baterya na may karaniwang mga parameter.

Kung paano muling ibinebenta ang baterya, hindi sinasabi ng modernong tagagawa. Ang lahat ng mga pamamaraan na ito ay ginagamit ng mga motorista mismo, sa kanilang sariling peligro. Ang pangunahing bagay ay tumpak na sumunod sa mga rekomendasyong ito, at pagkatapos ay may pagkakataon na ang baterya ay muling mabuhay at galak ang iyong may-ari ng maraming taon.

Kaya, nalaman namin kung paano ibalik ang baterya ng pagpapanatili ng kotse.

Ang mga modernong baterya ng kotse ay madaling makapaglilingkod hanggang limang, o kahit pitong taon. Pagkatapos ng panahong ito, ititigil ang pagsingil, at ang kanilang kapasidad ay halos hindi sapat para sa simula ng engine. Kung ang isang katulad na kuwento ay nangyari sa iyong baterya, malamang na kailangan mong bumili ng bago. Ano ang gagawin sa lumang? Maaari itong i-drive ito, pumasa sa reception item, o subukan upang ibalik.

Ang pagbawi ng baterya ay aabutin, siyempre, isang tiyak na oras, at ang warranty na ang baterya ay hindi na magkakaroon ng anumang bagay. At kung mangyayari ito, hindi ito magiging pareho, kaya hindi namin inirerekomenda ito bilang pangunahing baterya para sa kotse. Ngunit maaari itong matagumpay na magamit bilang isang backup na baterya, pati na rin para sa iba pang mga layunin kung saan kinakailangan ang autonomous energy source.

Bakit sumasang-ayon ang baterya "

Upang maunawaan kung ano ang mangyayari sa baterya sa oras, isaalang-alang ang mga proseso ng kemikal na nagaganap sa loob ng klasikal na serbisiyo acid lead ACB.. Kaya, sa proseso ng pagtatrabaho ng isang mahusay na baterya sa mga menor de edad na plato, ang mga particle ng aktibong lead ay pinasasangkot, sa positibo - ang oksido nito. Sa mga tuntunin ng paglabas, ang isang reverse na proseso ay nangyayari, bilang isang resulta ng kung saan humantong reacts sa isang electrolyte, bumubuo sulpate. Salt settles na may maliit na kristal sa mga plato. Sa paglipas ng panahon, ang mga kristal na ito ay tumaas sa pamamagitan ng pagbubuo ng isang layer ng halos hindi malulutas na deposito, dahil sa kung aling mga aktibong sangkap ay unti-unti tumigil upang mabawi. Ang prosesong ito ay tinatawag na sulpate. Ito ay humahantong sa pagbawas sa kapasidad rechargeable battery. at isang pagtaas sa paglaban nito. Ano ang ibig sabihin nito? Ang kapasidad ng baterya ay direktang nakasalalay sa lugar ng mga operating plates, na nadagdagan ng mga selula at buto. Ang sulpate ay dapat sa kanila lumiliko ang ihawan sa isang eroplano, binabawasan ang lugar nito. Bilang karagdagan, pinipigilan ng layer nito ang pag-access ng electrolyte sa mga aktibong sangkap, pagpapalala ng sitwasyon.

Ang mga asing-gamot ng lead, at sulpate, bukod sa iba pang mga bagay, ay may sapat na mataas na elektrikal na pagtutol, na ginagawang mahirap upang ilipat ang kilusan ng mga particle ng mga aktibong sangkap mula sa elektrod sa elektrod. Ito ay humahantong sa isang pagbawas sa operating boltahe, pati na rin ang isang pagtaas sa temperatura ng electrolyte, na nag-aambag sa proseso ng sulpate. Ito ay isang saradong bilog.

Bilang karagdagan, at mataas na temperatura sa sulpate ay maaaring humantong:

• mataas na kasalukuyang paglabas;
• mababang discharge boltahe;
• malalim na paglabas;
• mahabang panahon ng imbakan nang hindi ginagamit sa discharged na estado.

Nag-diagnose ako ng baterya

Bago ka magsimula upang i-save ang baterya, kailangan mong tiyakin na hindi ito masyadong "namatay", kung hindi man ang lahat ng aming mga pagtatangka ay maaaring walang kabuluhan. Bilang karagdagan sa sulpate, may iba pang mga dahilan kung saan ang baterya ay ganap na mabibigo, at malamang na maibalik ito. Kabilang dito ang:

• ang pagsasara ng mga lead plates na nagmumula kapag ang electrolyte at pagpainit ang mga electrodes (ang mga pagkakataon ng pagpapanumbalik ng kaunti, ngunit maaari mong subukan);
• pinsala sa mga plato ng karbon, isang tanda ng kung saan ay isang itim na electrolyte (hindi mo maaaring subukan upang muling ibalik ang baterya);
• ang pagyeyelo ng electrolyte, nailalarawan sa pamamagitan ng mga bloating lata (maaari mong agad na itapon o dumaan sa pagtanggap).

Kaya nakuha namin ang konklusyon: upang muling ibalik ang baterya ay posible lamang sa isang katamtaman sulpate at di-kritikal na pagsasara ng mga plato.

Sinimulan namin ang mga diagnostic. Upang gawin ito, suriin ang boltahe sa bawat isa sa mga lata. Kung mayroon kang isang hinala ng pagsasara sa isang partikular na bangko, bigyang-pansin ang kung paano naiiba ang boltahe mula sa kalapit na mga selula. Kung ang pagkakaiba ay lumampas sa 0.5 V, ang iyong mga suspicion ay hindi hindi makatarungan.

I-unscrew ang jams ng lata, at suriin ang antas ng electrolyte gamit ang isang glass stick. Hindi ito dapat mas mababa sa 10 mm mula sa tuktok na ibabaw ng sala-sala. Kung sa bangko na pinaghihinalaang pagsasara ng antas sa ibaba, o hindi tinutukoy sa lahat - ito ay katibayan na ang electrolyte sa ito ay binaligtad ito, at samakatuwid, mayroon ding pagsasara.

Ilagay ang guwantes ng goma at alisan ng tubig ang buong electrolyte mula sa baterya sa ilang uri ng pagkain. Huwag matakot na kalugin ito. Makikita mo kung paano, kasama ang electrolyte mula sa mga lata, ang mga particle ng lead sulpate ay lumabas. Matapos tiyakin na ang electrolyte ay hindi naglalaman ng dust ng karbon, na nagpapahiwatig ng pagkawasak ng mga plato ng karbon, maaari kang magpatuloy sa pagbawi nito.

Desulfation gamit ang mga kemikal.

Magsimula tayo sa pinakasimpleng - ang paggamit ng mga aktibong sangkap na chemically na nagbibigay-daan sa iyo upang mapupuksa ang lead sulpate sa mga plato. Sa mga tindahan ng automotive, maaari kang bumili ng mga espesyal na desulphous additives na inilaan para sa mga layuning ito. Bumili kami ng isang additive, distilled water at sariwang electrolyte.

Bago ang simula ng pamamaraan sa pagbawi, inirerekomenda na banlawan ang mga lata na may mainit na tubig hanggang sa ang mga deposito ay napawi. Kapag ang mga bangko ay malinis, matunaw ang additive sa electrolyte alinsunod sa pagtuturo, at hayaan itong ganap na matunaw (maaari itong tumagal ng hanggang 2 araw). Ibuhos ang solusyon sa baterya, dalhin ang density nito sa pinakamainam (1.28 g / cm 3). Kumonekta charger., Itinakda namin ang singilin kasalukuyang hindi hihigit sa 0.1 A, at bigyan ang ANKB upang ipagmalaki hanggang sa ang boltahe sa mga terminal ay maaabot ang 13.5-14.4 v .. Panoorin na ang electrolyte ay hindi pigsa! Susunod, bawasan ang kasalukuyang hanggang sa 0.05 A, at patuloy na singilin hanggang ang boltahe at density ay mananatiling hindi nagbabago sa loob ng dalawang oras. Pagkatapos singilin, sinusukat namin ang density at, kung kinakailangan, dalhin ito sa pinakamainam.

Ngayon kumonekta sa mga terminal ng baterya na may isang load na may isang load ng 0.5-1 A, at naghihintay kami hanggang ang boltahe ay bumaba sa 10.2 V. Susunod, ulitin ang singilin cycle ng discharge 2-3 beses. Huwag kalimutan na kontrolin ang density ng electrolyte.

Sa halip na additive at electrolyte para sa desulphation, isang ammonium solusyon ng isang tralaan (sosa ng ethylenediaminetetrauxus-acid) ay maaaring gamitin. Siya ay ibinuhos sa mga bangko at binigyan siya ng oras upang "magtrabaho" 40-60 minuto. Ang proseso ay nangyayari sa aktibong paghihiwalay ng gas. Ang pagwawakas ng pagbuo ng gas ay nagpapahiwatig ng pagkumpleto kemikal na reaksyon. Matapos makumpleto ang pamamaraang ito, ang likido ay pinatuyo, at ang mga bangko ay hugasan ng dalisay na tubig. Pagkatapos nito, ang baterya ay sinisingil ayon sa algorithm na inilarawan sa itaas.

Ang isang solusyon ng ordinaryong pagkain soda ay maaari ring ilapat bilang isang chemically aktibong sangkap, ngunit ang pamamaraan na ito ay hindi magdadala ng ninanais na resulta.

Desulfation ng distilled water.

Ang pamamaraan na ito ay nangangailangan ng mas maraming oras, gayunpaman, magmadali dito at hindi katumbas ng halaga. Ito ay mas angkop para sa ACB, kung saan ang antas ng sulpasyon ay minimal.

Ang paghuhugas ng mga bangko, tulad ng inilarawan, punan ang mga ito ng dalisay na tubig upang sumasaklaw ito sa mga plato. Huwag i-twist ang mga plugs, ikonekta ang charger, itakda ang boltahe sa antas ng 14 V, at umalis upang singilin sa loob ng ilang oras. Kapag ang tubig ay bumabagsak, bawasan ang boltahe sa pamamagitan ng pagkamit ng pinakamaliit na pagbuo ng gas. Pansin, ang tubig ay dapat na pinakuluang, ngunit sa pinakamaliit! Makatiis ang baterya sa naturang singilin mode, at mas mahusay na dalawa. Sa panahong ito, ang tubig ay magiging isang mahinang electrolyte dahil sa paglusaw ng sulpate at ibahin ang mga particle nito sa mga molecule ng sulpuriko acid.

Patuyuin ang mga lata ng likido at punan ang mga ito ng dalisay na dalisay na tubig. Ulitin ang proseso hanggang hihinto ang tubig sa electrolyte (sukatin ang density nito sa hanay). Sa dulo ng pamamaraan, ibuhos ang isang ganap na electrolyte sa mga bangko at singilin ang baterya sa karaniwang paraan.

Pag-aalis ng mga plato pagsasara gamit ang mataas na halaga kasalukuyang

Ang pamamaraan sa paggamit ng "shock therapy" ay inirerekomenda na gagamitin lamang sa matinding mga kaso kapag ang iba pang mga pamamaraan ng pag-asa ay hindi nabigyang-katwiran. Binubuo ito sa paggamit ng isang malakas na salpok upang maalis ang pagsasara sa pagitan ng mga plato sa bangko. Bilang isang mapagkukunan ng tulad ng isang pulso, isang transpormador welding machine, isang natitirang kasalukuyang sa loob ng 80-100 A at isang boltahe ng 20 V.

Ang bentahe ng wire ay konektado sa isang minus terminal ng baterya, at ang "masa" ay nagsilbi sa isang plus. Sa kasong ito, ang electrolyte ay hindi pinatuyo, i-unscrew lamang ang mga plugs.

Naghahain ang baterya ng boltahe sa loob ng 30 minuto. Naturally, ang electrolyte ay pigsa sa panahong ito, ngunit huwag pansinin ito. Makati ang oras, alisan ng tubig ito, banlawan ang mainit na tubig ng garapon at ibuhos ang bago. Pagkatapos ng therapy, singilin ang baterya sa karaniwang paraan, obserbahan ang reverse polarity.

Bilang karagdagan, panoorin ang video:

Sa pagdating ng malamig na araw, ang karamihan sa mga motorista ay nagsisimula ng isang ordinaryong pagmamadali ng pangangalaga para sa kanilang bakal na apat na gulong na kabayo. Sa listahan kinakailangang trabaho Pagbabago ng langis, mga spark plugs, cake at pagbabalanse ng gulong.

Tila kailangan mo pa ring aliwin ang kotse sa pinaka-hindi magiliw na panahon? Ngunit madalas na hindi napapansin ang pinakamahalaga sa kasong ito. Namely - Car Battery.

Mga sanhi ng pagkabigo ng baterya ng kotse

Ang mga problema sa yunit na ito ay maaaring mangyari, bilang isang panuntunan, dahil sa hindi tamang imbakan o paggamit ng baterya. Ngunit sa isang kaso o iba pa, kung ang problema ay hindi nagsimula sa isang lubhang antas, ang pagbawi ng baterya ay posible pa rin.

Isa sa mga pinaka-karaniwang okasyon ng kabiguan automotive Battery. Mayroong mga labis na deposito ng mga sulfate sa mga plato. Sa ganitong mga kaso, ang lalagyan ng yunit na ito ay bumaba halos sa zero. Ang tanging bagay na maaaring galak sa ganitong sitwasyon ay - ito ay hindi isang pangungusapat ang pagkukumpuni ay hindi sapat na mahirap upang magsagawa ng mga serbisyo ng mga Masters o bumili bagong baterya. Upang alisin ang naturang kasalanan, inirerekomenda na bumili ng isang espesyal na solusyon na nagtanggal ng mga deposito ng sulpate. Ang isang maliit na halaga ng sangkap na ito ay ibinuhos sa baterya kasama ang dalisay na tubig at lahat ng ito ay inilalagay sa recharging.

Kung ang sitwasyon ay hindi masyadong kritikal, ang mga simpleng pagkilos na ito ay sapat na upang maibalik ang trabaho. Kung, pagkatapos gumanap ang trabaho, ang resulta ay hindi tumutugma sa mga inaasahan, ito ay nagkakahalaga ng pagsasakatuparan ng mga sumusunod na manipulasyon.

1. Ang baterya ay dapat sisingilin sa isang maximum, pagkatapos ay pagsamahin ang umiiral na electrolyte, banlawan para sa tatlo, at mas mahusay na apat na beses, oras na may distilled tubig.

2. Pagkatapos ay ang espesyal na solusyon ay ibinuhos para sa desulfation. Oras ng paghihintay - humigit-kumulang tungkol sa isang oras. Sa panahon ng pamamaraan na ito, maaari itong sundin bilang isang reaksyon nangyayari. Sa mahirap at inilunsad na mga kaso, ang pagmamanipula na ito ay dapat na paulit-ulit nang maraming beses.

3. Sa pagtatapos, ito ay hugasan din na may dalisay na tubig. Matapos ang electrolyte ay ginawa at sisingilin sa maximum.

Pagkasira ng mga naka-recharge na baterya plates

Ang susunod na dahilan para sa kabiguan ng baterya ay maaaring maglingkod sa pagkawasak ng mga plato ng karbon. Bilang isang panuntunan, na may katulad na pinsala, ang electrolyte sa loob ng electrolyte.

Sa kasong ito, ang pagpapanumbalik ng baterya sariling pwersaMalamang na imposible ito. Kung, siyempre, ang isa na susubukang ibalik ito ay hindi isang propesyonal na master ng repairing unit ng ganitong uri.

Circuit sa pagitan ng mga plato ng iba't ibang polarities

Ang isa pang uri ng malfunction sa gawain ng electric heart ng kotse ay maaaring sarado na mga plato. Sa kabutihang palad, may ilang mga paraan upang malutas ang problemang ito.

Ang pinaka-maaasahang paraan Ang paggamit ng isang additive na ibinuhos sa isang bagong electrolyte at doon para sa humigit-kumulang dalawang araw. Sa pagtatapos ng panahong ito, ang halo na ito ay ibinuhos sa baterya, singilin at naglalabas. Kung ang proseso ng pagkulo ay hindi sinusunod, nangangahulugan ito na ang operasyon ay naging matagumpay at ang baterya ay maaaring singilin upang makumpleto.

Isa pang paraan Umiiral din, ngunit nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan at higit na pag-iingat. Ang baterya ay konektado sa isang yunit ng hinang na may isang tuwid na diode at nagbibigay ng lakas sa isang daang ampere. Ang kadena ay nagsasara nang literal sa loob ng ilang segundo. Kung panatilihin mo itong sarado na, maaari mong aksidenteng ilipat ang baterya mula sa kategoryang "naibalik" sa isang ganap na kabaligtaran kategorya. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng paraan na ito eksklusibo sa pagkakaroon ng mga kasanayan sa paghawak sa isang hinang machine at strictest kaligtasan ng kaligtasan.

Hindi lahat ng mga baterya ay maibalik

Bilang karagdagan sa mga baterya, na pinapayagan na mabawi, ang merkado ay puno at tulad ng mga uri ng mga baterya na ang resuscitation ay hindi napapailalim. Ang mga tagagawa ay partikular na ginawa upang matapos ang isang tiyak na panahon ng trabaho, na, bilang isang panuntunan, ay hindi lumampas sa tatlo o limang taon, ang may-ari ng kotse ay pinilit na bumili ng bagong bahagi ng format na ito. Siyempre, may mga craftsmen sa liwanag na maaaring ibalik at isang katulad na uri ng mga baterya, ngunit ang pamamaraan na ito ay hindi ligtas at sa paghuhugas ng paghuhugas ay maaaring humantong sa mahal na repair hindi lamang baterya, kundi pati na rin ang isang makabuluhang bahagi ng kagamitan na katabi nito.

Pagpapanumbalik sa bahay

Ang pagbawi ng baterya ay posible sa sarili nitong. Para sa isang tao, ito ay hindi isang problema. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala ng isang bagay - sa loob ng baterya, ang katotohanan na ang isang banayad na salita ay tinatawag "Electrolyte", mahalagang acid.. Ito ay may kakayahang maging anumang tela na kung saan ito ay nakakakuha sa alikabok.

At kung ibuhos mo ang likido na ito sa iyong sarili, hindi mo lamang masisira ang bagay, kundi pati na rin makakuha ng mga kemikal na pagkasunog ng iba't ibang antas ng grabidad, ang paggamot na kung saan ay mas kumplikado sa pamamagitan ng thermal. Ang naibalik na baterya ay magtatagal ng isa pang taon, isang maximum na dalawa. At ang mga kahihinatnan ng walang humpay na paghawak ng acid ay mananatili magpakailanman.

Dapat itong mahigpit na sinusundan ng mga kinakailangan sa seguridad

Magsagawa ng lahat ng trabaho sa mga espesyal na guwantes at baso

Ang silid ay dapat na maayos na bentilasyon

Dapat itong maingat na sinusubaybayan sa likod ng temperatura ng electrolyte sa panahon ng pagsingil at maiwasan ang overheating.

Huwag pahintulutan ang pag-aanak ng bukas na sunog sa loob at paninigarilyo.

* Mag-ingat na huwag sumunod sa mga patakarang ito, maaaring humantong sa malubhang pinsala.