Ford Focus 1 Fall omsättning och bås. Felaktig tomgångsregulatorventil

Ford Focus 2-båsar som går bort efter en motorstart: Huvudproblem Bakgrunder

Vadställe Fokus 2 är inte längre producerat idag, vilket innebär att ägarna till den här bilen kan möta de mest olika defekterna. Om det här är någon form av obetydlig uppdelning, inte påverkar inte ridning, kan du fortsätta maskinens funktion. Men vad man ska göra om ofullständigheten är svårare. Orsaken till bullret från tvåmaske svänghjulet på FORD FOCUS 2.0. Ersättning av tvåmassor. Till exempel, Vadställe Fox 2 börjar och glöder, orsaken är vad? Förresten är det ganska mycket långfel, vilket kan hända med helt olika omständigheter.

Vi kommer vidare att prata om de viktigaste och mer tillförlitliga skälen. Tillräckligt med tillräckligt med problem kan vara i gasen. Först måste du kontrollera gaspositionssensorn. Om allt är för att med honom, kan det finnas ett problem i kontakter eller kontakter som måste rengöras väl. Förresten kan motorns dåliga funktion associeras med spjällstoppning. Den kan också rengöras och den vanliga motorstatusen kommer att återställas.

Huvudskäl

En annan anledning till aggregatets äckliga start kan såras i ljuset. Hur man tar bort baklagring Trumma som på FORD fokus 2 och 3 generationer med. Kolla deras tillstånd. Ventiler på FORD FOCUS 1 Ja, bara äter en 500 gram olja på vad man ska göra. I tjänsten. Naturligtvis, med dilemman med ljus, är motorn troligtvis inte att börja helt på grund av bristen på överdriven bränsleförsörjning. På Ford Focus 1 Accelerator 1 Stall Ford Focus 1 Slutsatser efter en månad av ägande. Reparationssats Dörrhandtag Lås för FORD FOCUS 2. Detaljerad information om reservdelar på ford Ford.. Rikta katalysatorn. I det fall då det är igensatt och inte kan göra funktionen normalt kan motorn fastna efter att ha startat. Felet är att utsignalen från gaser är svår. Ansluta AUX-kontakten på FORD FOCUS 3. Ett fel i katalysatorsubstitutionen är berättigad eller demontering av den.

Så, du stött på inkonsekvens som han efter start av motorn, omedelbart glosnät. I allmänhet är det andra fokuset en pålitlig och opretentiös bil, men tiden tar sin egen.

Lyckligtvis delas de erfarna ägarna av denna modell av information, och vi lyckades markera 2 stora fel där det kan observeras instabilt arbete Kraftenhet:

Läs detsamma:

Mock och stall. Vit rök. FORD FOCUS Diesel 1.8

Motorn startar I. glosnät. Klienten reste flera tjänster. I slutändan kunde ingen hitta någonting

Ford Focus 1 GlOhNet

Totalt !!! Dålig kontakt på tändspoleanslutningen! Jag klickar inte på acceleratorn, allt på xx.

Läs detsamma:

• regulator tomgång ;
• injektor.

Det är på grund av den tomgångsregulator som en liknande situation kan uppstå när motorn ständigt blöpas. Hur kan du se till att problemet är i det här? Enkel och snabb diagnos gör att du kan klargöra problemet och hjälpa dig att förstå vad du behöver leta efter något annat. Vilka glödlampor står på FORD FOCUS 3? (LÖST). För att diagnostisera gör du följande:

• värm motorn till driftstemperaturen och flytta lite tid;
• stoppar, den slösa bilen och försök att starta motorn igen;
• om motorn startade och stod bestämde vi oss för problemet.

Förresten kan samma problem uppstå vid den första början av den kalla motorn. FORD FOCUS 1: Vid tomgång, med. Det kan börja, men sedan stall. Dessutom, även om motorn fortsätter att fungera, kommer tomgångsvängningar att flyta och stabilisera endast efter gasoperation.

Tecknet på misslyckandet av tomgångsregulatorn är också lanseringen av motorn först efter att ha tryckt på acceleratorpedalen. Sedan stallar. Fokus 2001 ZetaAek 1.8. Och med ett kallt sådant problem. Jag fokuserar mig. När pedalen släpps, motorburk Pinne. Observera att nedbrytningarna av denna del kan åtföljas av andra symtom. Till exempel, när du stoppar vid trafikljuset, kan maskinen snubbla utan någon anledning. Därefter börjar motorn och allt är i ordning.

Sammanfattande

Som vi lyckades ta reda på kan den instabila operationen av motorn på det andra fokuset ha många skäl. I vissa fall är det ganska svårt att identifiera, medan ibland problemet är löst enkelt - omstart av systemet, avlägsnande och installation till ledningsplatsen etc.

Naturligtvis kan du uppmärksamma alla slags störningar och försöka eliminera dem på egen hand. Om det inte ger något resultat är det bäst att kontakta proffs som kommer att kunna diagnostisera och eliminera ett fel.

Under livet kan olika onormala situationer uppstå. Tja, när problemet är uppenbart. Men det händer när ett eller annat symptom kan vittna om flera problem. Sådana manifestationer på FORD FOCUS 1 inkluderar en stormmotor, till exempel vid tomgång, med slow motion eller bromsning. Naturligtvis är detta ett problem, inte bara fokus, men någon bil.

Samlar och analyserar de många års erfarenhet av FordFocus-ägare, du kan definiera ett antal problem som ett sådant symptom kan tala. Brukar manifesteras i satsen med det faktum att bilen inte startar, är strömmen förlorad, etc.

Problem som kan vittna om en stormmotor

När Ford Focus Engine Stalls kan du anta det i bilen: i bilen:

1. Bränsletrycksproblem.
2. Tändsystem felfunktioner.
3. Felaktig ventil tomgångsregulator.
4. Luftsäten genom vevhusventilationsslangar.
5. Positionssensorfel gasventil.
6. Felaktig användning av sensorn massflöde luft.
7. Funktionsfel i adsorberaren.
8. Problem i ledningar.
9. Omarrangerade tidsbältet.

Listan över problem, naturligtvis, inte uttömmande. Symptom, när motorns stall, kan vara konfidentiellt kallad universell, eftersom det kan orsaka det många absolut varierade problem.

Bränsletrycksproblem

Otillräckligt tryck I bränsle rampen orsakar en bred uppsättning manifestationer: ingen dragkraft, motorns stallar vid tomgång, "fast" vid körning. För att diagnostisera ett potentiellt fel rekommenderas det att mäta trycket i bränsleledningen och fastställa orsakerna till möjlig avvikelse från indikatorerna från normen. Det är nödvändigt att mäta det med en bränslepump och tryckregulator på bränslemöjligheten, eftersom det är här att trycket i hela systemet skapas.

Möjliga skäl:

1. Valv av bensinstationsnät. Rengöring av noden hjälper till att lösa problemet.
2. Bränslepumpens misslyckande, med tanke på vilket det önskade bränsletrycket inte kan injiceras i systemet. Situationen kommer att korrigera ersättningen eller reparationen av pumpen.
3. Problem med systemets täthet, inklusive genom bränsletrycksregulatorn. Problemet med att eliminera problemet är att säkerställa täthet, vilket eliminerar den plats genom vilken trycket går förlorat.

Tändsystemproblem

Det felaktiga tändningsarbetet kan orsaka ett antal olika manifestationer, inklusive:

• motorn kommer inte att starta
• bås vid tomgång;
• försvinner;
• och så vidare.

För att identifiera problem med tändning är det nödvändigt att utföra en grundlig inspektion av systemets element. Självklart startar inte motorn eller stannar av den anledningen, om sprickorna på tändspolen, såväl som gnistor på högspänningsledningar i dockningsplatserna med en spole och ljus avslöjas.

Orsaker till tändningsfel, på grund av vilken motorn på Ford Focus Det bås vid tomgång eller långsam körning, det kommer inte att börja, det kan finnas ett fel i tändspolen, ljus, ledningar. Lösning av problemet med att reparera eller byta felaktiga noder.

Felaktig tomgångsregulatorventil

Det manifesteras i det faktum att Ford fokuserar bås vid tomgång, sakta ner eller omedelbart efter starten. Diagnosen av problemet är att kontrollera tomgångsregulatorventilen. Reparation - Spola noden med en förgasare.

Luft lugnande genom carter ventilation slangar

Ford Focus-motorns stallar, om genom vevhusets ventilationsslangar och slangen till vilken inloppsröret och vakuumbromsförstärkaren är anslutna. För att eliminera problemet måste du dra åt klämmorna som är fästa på delarna, såväl som ersättning av skadade eller slitna slangar. Därefter startas bilen normalt och symtomen försvinner.

Gaspositionssensorfel

Diagnosen av noden utförs genom att mäta motståndet vid gassorns gasspjällsventil genom bränsle-skenanslutningen (under huven, i det vänstra långt hörnet nära tankarna). Lösningen på problemet kallas ersättning av gasreglaget eller rengöring (handfat) på gasventilen.

Felaktig drift av massflödesgivaren

Problemet kännetecknas också av universella symptom. Dvs motor Ford. Fokusboder, kraftdroppar. Felaktighet diagnostiseras med inbyggd dator. Data om lufttemperatur på inloppsröret måste vara tillräckligt.

Ofunktion av adsorber

Det manifesteras i det faktum att motorn på Ford fokuserar bås när bromsning och tomgång. Särskilt ofta händer det i trafikstockningar, när bromsning, vid tomgång eller sakta ner. Auto startar normalt, men efter tid i trafikläge, stallar det igen.

Du kan diagnostisera ett funktionsfel genom att koppla bort adsorberrengöringsventilen. Om, efter att ha avstått av problemet försvunnit, betyder det att det var exakt i adsorberaren. Ett annat sätt att korrigera brott är ventilbyte.

Erfarna Ford Focus-ägare Mokusted av det beskrivna problemet hävdar att efter att ventilen har stängts av ventilen förbättras, varvid gaspedalens svar förbättras, motorn är normalt startad på den heta, stannar inte när det bromsar, i en liten körning eller tomgångsvängningar.

Omarrangerade tidsbältet

De viktigaste symptomen på funktionsfel uttrycks i det faktum att motorns troit, FORD-fokus är dåligt accelererad, vid en långsam körning och vid bromsning av motorboderna, är strömdropparna, maskinen starkt påbörjad på en varm eller inte start. En sådan uppsättning manifestationer kan indikera att tidsbältet har glidit. Detta medför en kränkning av faserna av gasdistribution, vilket medför de problem som beskrivs ovan.

Således, eftersom motorn av din Ford ses, fokuserar du i regel, vid bromsning, vid tomgång eller vid en långsam rörelse, för ett antal absolut olika skäl. För att bestämma den möjliga orsaken till det här beteendet hos mekanismen rekommenderas att du är egna händer eller med hjälp av en trollkarl:

1. kontrollera trycket i bränsle rampen;
2. klargöra motorns driftstemperatur, såväl som luft på inloppsröret;
3. gasspjällsensorsmotstånd;
4. klämmanens densitet på vevhusventilationsslangar.

Även om detta komplex av diagnostiska åtgärder inte entydigt inte kan svara på frågan: varför motorn i ditt Ford Focus stallar, - det kommer att bidra till att utesluta ett antal sannolika problem.

Jag föreslår att du samlar in tillsammans i en notering all information tillgänglig för den aktuella tiden. Jag börjar, och du är korrekt kompletterar mig och jag hoppas vi får algoritmen för att lösa de flesta fall.

0. För att hantera uppenbara symtom, om någon. t.ex:
0,1 ljuslampa Kolla motorn Felkoder / Kontrollera motor / motorfelslampa. (R)
0,2 rider pilen på hastighetsmätaren: ett abnormt beteende hos apparaterna, troligen en felfunktionshastighetssensor. (R)

1. Otillräckligt tryck i bränslemöjligheten.

Automatisk transmission: Problem när du slår på KIKDAUN, hängande varv när du växlar. Långkopplingslåda.
Metoder för diagnostik: Mätning av trycket i bränsleledningen, rampen. (R)
Möjliga skäl:
1.1 Väva nätets nät: Rengöringsnät av bränslepump. (R)
1.2 Misslyckades eller kan inte ge rätt bensinstationstryck: ersättning eller reparation av bränslepump. (R)
1,3 inte hermetisk bränslesystem, inkl. Genom bränsletrycksregulatorn.
Användbart råd: Det rekommenderas att skära: en lucka för åtkomst till bensinstationen från kabinen. (R)

2. Problem i tändsystemet.
Symtom: Hela uppsättningen (drar inte / stall / fast.)
Diagnostiska metoder: Sprickor på tändspolen, kontrollera det mörka rummet mousserande i högspänningsledningar, i ställen med förening med ljus och en spole,
Möjliga skäl:
2.1 Tändspole. (R)
2.2 Tändstift. (R)
2.3 Högspänningsledningar. (R)
Exempel på felaktiga ledningar: Motorn drar inte / stall / fast. (P) (meddelande # 17233164)

10. Luftsäten i inloppsröret Kräver en extra check!
Symtom: Studding
Beskrivning:
Diagnostiska metoder:
beskriver i den första rapporten av profiltemat: Inloppsgrenrör, problem, luftstolar.
Lösningsmetoder: Byt uttagshandtagets packning.

11. Rippade tidsbältet: Motorn drar inte / stall / fast. (P) (meddelande # 14421629)
Primära symptom: