Celoročné pneumatiky pre automobily ocenia vodiči, ktorí prevádzkujú svoje autá v aktívnom režime a jednoducho nemajú možnosť prezúvať pneumatiky v závislosti od ročného obdobia a poveternostných podmienok. Okrem toho má často dobrú manévrovateľnosť na poľných cestách a v teréne. Medzi takéto modely patrí Cordiant All Terrain. Recenzie o ňom napísané vodičmi hovoria o dobrom výkone. Pozrime sa, ako presne sa výrobcovi podarilo vytvoriť všestranný a praktický celosezónny gumený model.
Stručne o modeli
Vývojárom je známa domáca spoločnosť Cordiant, ktorá je dodávateľom lacných, no zároveň pomerne kvalitných výrobkov z pneumatík pre rôzne typy áut. Konkrétne tento model je výrobcom umiestnený ako off-road, ktorý dobre odvedie svoju prácu na klasických autách určených na výlety mimo mesta, medzi ktoré patria rybármi milované UAZ a Jeep, na ktorých je štandardná veľkosť Najčastejšie sa inštaluje 205 * 70 R15.
Podľa vyjadrení marketérov si svoje vlastnosti dokáže zachovať za všetkých poveternostných podmienok, vrátane silných mrazov, dažďov, či horúcich letov. Do akej miery je to pravda, sa pokúsime zistiť analýzou recenzií používateľov. Jedna vec je však istá – reklamám sa darí celkom dobre a Cordiant All Terrain 98H je jedným z najpopulárnejších na svojom špecializovanom trhu.
Vzor behúňa
Ako je to v prípade každej modernej pneumatiky, vývoj dezénu sa nezaobišiel bez počítačového modelovania. Výsledkom simulácií bola teda pneumatika s mohutným pozdĺžnym stredovým rebrom. Je zodpovedný za tuhosť celej konštrukcie, ktorá je potrebná pri vysokom zaťažení.
Dopĺňajú ho dve stredné rebrá umiestnené po oboch stranách stredu pracovnej plochy pneumatiky. Sú vyrobené zo samostatných blokov, oddelených pomerne širokými štrbinami a umiestnenými pod rôznymi uhlami navzájom. Konštruktérom sa tak podarilo vytvoriť veľké množstvo viacsmerných rezných hrán, ktoré poskytujú dobrú priľnavosť k povrchu vozovky bez ohľadu na smer aplikovanej sily. Pomáha teda manévrovať pri jazde na rozmočenej ílovej poľnej ceste, pretože pneumatika Cordiant All Terrain OA-1 s istotou vedie auto v smere, ktorým sa chce jeho vodič pohybovať.
Bočné bloky behúňa
Guma tejto triedy by mala mať zvýšenú pevnosť, pretože šanca na jej poškodenie pri jazde v teréne je oveľa väčšia ako na kvalitnej asfaltovej dráhe. Preto Cordiant All Terrain 215 * 65 R16 dostal výkonné bloky dezénu umiestnené čo najbližšie k bočným stenám, ako aj vystužené bočné diely s prídavným lankom. Tento prístup umožnil poskytnúť spoľahlivú ochranu pred poškodením v dôsledku jazdy cez ostré prekážky, ako aj v prípade silného nárazu.
Toto však nie sú jediné výhody získané týmto usporiadaním bočných blokov behúňa. Ich špeciálny tvar a umiestnenie zlepšuje výkon pneumatiky pri jazde cez hlboké mláky, blato, kašu alebo sypký sneh. Keď je v mieste kontaktu s povrchom vozovky priveľa blata alebo snehu, auto sa vďaka nim môže ďalej pohybovať suverénne a bez šmyku.
Stabilita kurzu a manévrovanie
Ak sa bližšie pozrieme na stredové rebro, potom môžete vidieť, že nie je pevné, ale je rozdelené malými cik-cak štrbinami. To sa robí s cieľom zlepšiť jeho účinnosť pri priamočiarom pohybe a pri malom manévrovaní. Výsledkom je zlepšenie priľnavosti k vozovke zvýšením trakcie a vozidlo vybavené pneumatikami Cordiant All Terrain dokáže ľahko prechádzať malými prekážkami bez toho, aby sa posúvalo vzhľadom na smer jazdy.
Pri ostrejších manévroch sa spájajú bočné bloky s viacsmerovými hranami. Ak je teda potrebné urobiť ostrú zákrutu bez straty rýchlosti, vodič sa nemusí obávať, že to môže byť nebezpečné.
Lamelová mriežka
Keďže ide o celoročnú pneumatiku, jednou z jej kľúčových vlastností musí byť schopnosť odolávať účinkom akvaplaningu. V období jeseň-jar je to relevantné, pretože prívalové dažde sú celkom bežné takmer vo všetkých regiónoch krajiny. Vďaka tomu, že lamely majú viacsmerné usporiadanie a sú samy o sebe dosť široké, je možné efektívne odvádzať vodu z kontaktnej plochy s dráhou v čo najkratšom čase.
Vodiči, ktorí svoje autá vybavili týmito pneumatikami, sa podľa ubezpečení výrobcu nemusia obávať toho, že aj pri prudkom vjazde do mláky môže auto „plávať“. Efektívne usporiadanie lamiel Cordiant All Terrain 103H pôsobí priaznivo nielen pri jazde po vode, ale aj v zime, keď musíte jazdiť na sypkom snehu. Je stlačený vo vnútri drážok bez toho, aby zasahoval do vozidla a dokonca poskytoval lepšiu trakciu. Pri otáčaní kolies sú lamely samočistiace, čo vám umožňuje neustále opakovať cyklus a poskytuje stabilitu pri jazde na snehu alebo kaši.
Dostupné veľkosti
Keďže výrobca priamo uvádza preferované typy vozidiel na montáž, v rozmerovej sieti nie je veľa možností. Pneumatiky sú dostupné v dvoch vnútorných priemeroch – 15 a 16 palcov. Pre každý z nich bolo uvoľnených niekoľko možností pre šírku pracovnej plochy a výšku profilu. Najobľúbenejšie medzi kupujúcimi je štandardná veľkosť 205 * 70 R15. Je možné zvoliť rýchlostný index. Maximálna povolená rýchlosť sa pohybuje od 180 do 210 kilometrov za hodinu.
Pozitívna spätná väzba na model
Je načase zoznámiť sa s názorom vodičov, ktorí túto gumu používajú v rôznych podmienkach už pomerne dlhú dobu. Ich spätná väzba na Cordiant All Terrain je jedným z hlavných kritérií, ktoré jasne demonštrujú praktickosť tohto modelu. Medzi hlavné pozitívne vlastnosti patria:
- Prijateľné náklady. V porovnaní s inými modelmi na trhu má tento skutočne príjemnú cenu a je dostupný pre kupujúcich s nízkymi príjmami.
- Premyslený dezén. Okrem toho, že je atraktívna a môže skrášliť SUV, pneumatika odvádza dobrú prácu pri plnení úloh, ktoré sú pred ňou stanovené, a ukazuje svoju najlepšiu stránku za každých podmienok.
- Boj proti aquaplaningu. Guma ľahko odstraňuje prebytočnú vodu z kontaktnej plochy s dráhou, čím zabraňuje „plávaniu“ auta v dôsledku povrchového napätia.
- Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu. Odolnosť proti oderu a vysoká výška bloku dezénu predlžujú životnosť pneumatiky a umožňujú jej najazdenie na desiatky tisíc kilometrov. Podľa recenzií Cordiant All Terrain sa tieto údaje môžu meniť v závislosti od štýlu jazdy.
- Nízka hladina hluku. Guma s vysokým dezénom má samozrejme nepríjemný hukot, ktorý sa objavuje pri pohybe, avšak podľa vodičov je tento model citeľne tichší ako priami konkurenti z rovnakého segmentu.
Ako môžete vidieť z vyššie uvedeného zoznamu, pneumatiky tohto modelu možno nazvať úspešnými. Pred nákupom je však potrebné zvážiť niekoľko nevýhod.
Negatívne stránky modelu
Medzi kľúčové nevýhody v recenziách Cordiant All Terrain patrí najčastejším problémom vyváženie. Niektorí používatelia poukazujú na to, že po inštalácii pneumatík na ráfiky boli niekedy potrebné hmotnosti až 100 gramov, čo nie je veľmi dobrý ukazovateľ a naznačuje nedostatočnú kontrolu kvality na výstupe z dopravníka. Niektorí používatelia poznamenávajú, že guma je v porovnaní s ponukami konkurentov viac dubová, ale zároveň sa celkom dobre správa v zime, keď mrzne. O nekvalitnej gumovej zmesi sa preto neoplatí hovoriť, je jednoducho prispôsobená tak, aby vydržala ultra vysoké zaťaženie.
Záver
Ak ste fanúšikom jazdy v teréne, máte správne vozidlo a chcete spoľahlivé pneumatiky, ste na správnom mieste. Predmetný model má všetky potrebné vlastnosti na zaistenie bezpečnosti, jazdného komfortu a priechodnosti na ťažko dostupných miestach. Má množstvo výhod, ktoré ho spolu s nízkou cenou odlišujú od konkurencie. A nevýhody, aj keď existujú, pre niektorých sa môžu zdať bezvýznamné a pre iných - ľahko odnímateľné a neovplyvňujú bezpečnosť a pohodlie cestovania.
- nechce minúť veľa peňazí
- Priemer: R15-R16
- Profil: vysoký
- Výroba: Rusko, Taiwan
Asfalt
Mimo cesty
Zima
Pridané vlastnosti
Gumová zmes
Kreslenie
Kto je dôvod kúpiť Cordiant All Terrain
Domáca univerzálna guma. Celoročná jazda nie je slovami, ale skutkami – zimná jazda je možná. Vynikajúca hodnota za peniaze. Pozrite sa bližšie, ak:
- jazdite veľa po slepých cestách
- chcete rozšíriť terénne schopnosti svojho auta v porovnaní so základnými pneumatikami; zároveň nechcete na asfalte stratiť veľa ovládateľnosti
- neradi menia topánky na sezónu
- nechce minúť veľa peňazí
- žijú v horách alebo zemepisných šírkach so silnými teplotnými výkyvmi
Hlavné charakteristiky celoročnej pneumatiky Cordiant All Terrain
- Typ dezénu: nesmerový, symetrický, terénny
- Priemer: R15-R16
- Profil: vysoký
- Rýchlostný index: S, T, H (180-210 km/h)
- Index nosnosti: 98-111 (750-1090 kg na koleso)
- Výroba: Rusko, Taiwan
Cordiant All Terrain na aute Niva 2131 Recenzie vodičov: výhody a nevýhody Cordiant All Terran
Nenáročné kombi, jedno z najlepších vo svojej rozpočtovej triede. V posledných rokoch sa Cordiant po zlepšení kvality svojich výrobkov rozhodol vytvoriť pneumatiky AT pre ruské podnebie a podmienky na ceste. Súdiac podľa recenzií a správ na sociálnych sieťach, nápad bol úspešný. Pozrime sa, ako sa tento model správa v rôznych situáciách.
Asfalt
Do 120 km/h, primeraná ovládateľnosť, informatívny volant. Po 120-ke začína zaostávať reakcia kolies, pri prudkom manévri alebo preradení je možný šmyk. Dynamika zrýchlenia je mierne odlišná od sériovej cesty. Brzdná dráha je priemerná v triede na suchej vozovke, nekriticky dlhá na mokrej, treba ju cítiť a držať si odstup. Dobre reže kaluže, neskôr aquaplaning. Hlučnosť v porovnaní s ostatnými AT je podpriemerná. Guma je tvrdá - kĺby a hrbole sú cítiť. Chránič je pomerne odolný, dobre odoláva nárazu, existuje určitá imunita voči náhlym výmoľom. Životnosť je o niečo nižšia ako u lídrov na trhu, ale medzi pneumatikami podobnej cenovej úrovne je prakticky mimo konkurencie. Spotreba paliva je vyššia ako cestné pneumatiky, štandardné pre AT.
Cordiant All Terrain zblízka Mimo cesty
Dobré bežecké schopnosti na štrku, trávnatej ploche a pôde, vrátane blatisté po daždi. Nie je to zlé na skalách a skalných pasážach, ale s pribúdajúcim sklonom a na vysokých balvanoch sa to začne šmýkať. Niektorí vodiči si plávanie na piesku pochvaľujú. Špina je len ľahká, upcháva drážky; ak sa auto zasekne, von sa dostaneš len kopaním kolies na zem, tak si zhodnoť hĺbku mixu, kým tam pôjdeš. Clay – akékoľvek iné experimenty ako „preskočenie malej plochy v rýchlosti“ sú kontraindikované. Zabité poľné cesty - drží, nenosí, ale bude sa triasť. Nižšie je video o dobrodružstvách hubárov, ktorí boli prekopaní svojou obvyklou cestou, kvôli ktorej museli jazdiť cez bažinaté pole a rozmočenú mláku; vidno, že auto ide ľahko a na ľahkej pôde sa nešmýka.
Zima
Cordiant All Terrain si udržuje stabilnú úroveň pružnosti v dosť širokom rozsahu teplôt - v mraze sa drží na drsnosti vozovky, v horúčave po asfalte nelezie. Pracuje na snehu, nebojí sa kaše. Na ľade a utlačenom snehu sa šmýka, treba zapnúť štvorkolku a dávať pozor. Vo všeobecnosti, ak sa odtlačíte od slov vodičov - trochu horšie ako priemerný suchý zips, lepšie ako väčšina celoročných. V meste, kde sa čistia cesty a ľad nie je príliš často, je celkom možné tento model používať po celý rok.
Pridané vlastnosti
Tepelná adaptabilita môže byť užitočná pre tých, ktorí žijú v horských oblastiach alebo absolvujú dlhé cesty so zmenou klimatických pásiem - nie je problém s poklesom jazdných vlastností gumy pri prudkom ochladení alebo oteplení prostredia. Obyvatelia severných zemepisných šírok, ktorí v chladnom období potrebujú vyslovene zimné pneumatiky, môžu terénny Cordiant použiť ako letnú pneumatiku, ktorá zabezpečí ochranu v prípade náhleho ochladenia a pomôže vyhnúť sa vrcholom radov na sezónne prezúvanie. .
Cordiant All Terrain na Subaru Forester Celoročné pneumatiky Cordiant All Terrain: popis od výrobcu, technológia
Gumová zmes
Tento model je určený na prevádzku pri teplotách od -45 do +55 stupňov Celzia.
Kreslenie
Nepravidelné lichobežníkové bloky tvoria okraje háku v rôznych uhloch, čo umožňuje zabezpečiť správnu úroveň priľnavosti, manévrovateľnosti a smerovej stability na širokej škále povrchov ciest. Drenážna sieť je dobre vyvinutá - voda, blato a snehová kaša sa zhromažďujú v pozdĺžnych drážkach a odvádzajú sa diagonálne. Stredové rebro zlepšuje smerovú stabilitu na rovnej ceste.
výhody:
1) Cena. 2) Jazdí sa normálne po asfalte, na poľnej ceste je to vo všeobecnosti úžasné. 3) Chránič sa prakticky neopotrebuje.
nedostatky:
nenájdené
Komentáre:
Vo všeobecnosti guma odôvodňuje svoju cenu 99%. Ak je hlava na pleciach a nefúka do nej vietor, tak ju môžete používať celoročne, ale radšej nie! Čas ukáže, koľko sezón odlieta, ale na 10 000 km. opotrebenie - nie.
výhody:
Dal som to na ShNiva po pravidelnej Kame. Pocity - ako keby som sa presťahoval do iného auta: dynamika sa výrazne zlepšila, hluk zmizol a objavil sa kotúč. Predtým som si ani nepredstavoval, že guma môže takýmto spôsobom zmeniť správanie auta!
nedostatky:
Subjektívne - brzdenie sa stalo trochu impozantnejším ... Možno, kým sa nezabehlo.
Komentáre:
Pre Chevy Niva: Oproti štandardnej Kame - nebo a zem auto, ako sa hovorí, išlo. Bol som tak ohromený, že som dokonca prvýkrát napísal recenziu! V blate som ešte neliezol, ale súdiac podľa dezénu, priemerný off-road je celkom schopný.
výhody:
Nízka cena. Vysoká odolnosť proti opotrebeniu (bolo prijaté v júni 2012. Dezén zostal asi 3 mm.)
nedostatky:
Komentáre:
Fotil som to na Nive 205/70 R15. Správanie v teréne je veľmi dobré. Počas 6 sezón prevádzky na cestách našej krajiny zostal behúň 3 mm so sezónnym nájazdom 30 - 35 000 km. Myslím si, že tento výsledok je výborný. Túto sezónu si dám znova to isté.
Pneumatiky Cordiant All Terrain sú terénne pneumatiky pre vozidlá so zvýšenými vlastnosťami v teréne, pre džípy, crossovery alebo pikapy s pohonom všetkých kolies. Pneumatiku Cordiant All Terran je možné používať po celý rok, pretože behúň je schopný prispôsobiť sa všetkým teplotám od -45 °C mrazu až po 55 °C horúčavu.
Pneumatika demonštruje vynikajúcu priľnavosť na ľade, zvýšenú terénnu schopnosť cross-country a tiež poskytuje pohodlnú jazdu na hladkom asfalte. Gumový Cordiant All Terrain poskytuje autu sebavedomú ovládateľnosť na uviaznutom snehu, schopnosť bežkovania v sypkom snehu, v kaši a na blatistej ceste. Pneumatika All Terrain umožňuje ľahký pohyb na hrboľatých cestách a zároveň umožňuje autu dosiahnuť slušnú rýchlosť na kvalitnom povrchu vozovky. Pneumatiky radu Cordiant All Terran majú rýchlostné indexy T a H, čo zodpovedá rýchlostným limitom do 190 - 210 km/h, resp.
Cordiant All Terrain: všestranný pre všetky podmienky
Pneumatiky Cordiant All Terrain sú skutočne všestranné pneumatiky, ktoré vám umožnia pohodlne a bezpečne zdolávať akúkoľvek cestu. Pneumatiky sú určené pre automobilových nadšencov, ktorí jazdia v rovnakom percente ako na hrboľatých cestách, v teréne, tak aj na hladkom asfalte. Navyše vďaka skvelej prispôsobivosti dezénu je prechod z kvalitného povrchu na rozbitú prímestskú cestu takmer nepostrehnuteľný.
Pneumatiky Cordiant All Terran majú dostatočne vysoké indexy nosnosti, vďaka čomu sú vhodné pre ťažké SUV, ako aj pre pikapy, ktoré sa používajú v režime plného zaťaženia. Vysoká priechodnosť terénom a vynikajúca ovládateľnosť sú priaznivo doplnené spoľahlivosťou pneumatiky, ktorá je určená pevnosťou konštrukcie kostry, konfiguráciou behúňa a zložením gumovej vrstvy.
Terénny behúň - dostatočná príležitosť na zdolanie akejkoľvek trasy
Dezén Cordiant All Terrain má všestranný dezén pomerne zložitej konfigurácie. V strednej časti obrázku je pevné pozdĺžne rebro, rozdelené na lichobežníkové bloky diagonálnymi štrbinami. Na druhej strane je každý blok tohto rebra rozdelený na polovicu užšou štrbinou smerujúcou kolmo na kanály oddeľujúce tieto bloky. Stredové rebro určuje vysokú smerovú stabilitu auta, informatívne ovládanie a zlepšuje kvalitu trakcie pri jazde na rovnej ceste.
Bloky strednej časti behúňa Cordiant All Terran a bloky ramenných častí, ktoré končia na bočnici pneumatiky, majú jeden vzor a sú navzájom oddelené zložitým systémom kanálov a štrbín. . Táto konfigurácia poskytuje veľké množstvo ostrých hrán, čo sú priľnavé hrany, ktoré poskytujú efektívny kontakt s povrchom vozovky.
Vzor diagonálnych zakrivených kanálov vonkajšej časti je obrátený vo vzťahu k vzoru vnútornej časti. Drážky použité v dezéne terénnej gumy Cordiant All Terrain sú niekoľkých typov, čo prispieva k vynikajúcej kvalite priľnavosti na povrchu vozovky rôznej kvality a za každého počasia. Konfigurácia blokov centrálnej časti dezénu, ako aj smerovosť dezénu, dáva vozidlu sebavedomú ovládateľnosť na udusenom snehu, stabilitu a žiadne šmýkanie na nestabilných pôdach, blatistých cestách a kašovitom snehu.
Bloky ramennej časti dezénu Cordiant All Terran majú pomerne ostrý uhol a zložitý tvar, vďaka čomu vozidlo získava vynikajúcu manévrovateľnosť a ostré hrany masívnych blokov sú účinnými „ušami“, ktoré zvyšujú priechodnosť vozidla. pri jazde v teréne.
Výhody pneumatík Cordiant All Terrain
Všestranné pneumatiky Cordiant All Terrain majú množstvo výhod, ktoré majiteľovi auta poskytujú výrazné výhody oproti mestským pneumatikám alebo gumám, ktorých použitie závisí od ročného obdobia. Dostupnú cenu pneumatík tohto modelu priaznivo dopĺňajú jedinečné jazdné vlastnosti:
- Zvýšená schopnosť bežeckého lyžovania
- Pohodlná jazda na asfalte
- Výborná priľnavosť na ľade
- Informatívna ovládateľnosť
- Protišmykové na mokrej vozovke
- Nízka hladina hluku
- Odolné voči opotrebovaniu
Zvýšená schopnosť bežeckého lyžovania
Jednou zo základných potrieb, ktorá by sa podľa plánu dizajnérov mala realizovať pomocou pneumatík Cordiant All Terrain, je schopnosť pohodlne a bezpečne sa pohybovať na akýchkoľvek cestách, od náročných terénnych podmienok až po kvalitné mestské povrchy ciest. A nová pneumatika plne zaisťuje priechodnosť vozidla na akejkoľvek ceste, navyše v každom ročnom období. Blato, sneh, hrboľaté alebo nespevnené cesty, kaša alebo hladký asfalt mestských diaľnic – pneumatika Cordiant All Terran demonštruje vysoký výkon a bezpečnosť za každých podmienok.
Pohodlná jazda na asfalte
Vysoká priechodnosť pneumatík Cordiant All Terrain ich nerobí nevhodnými pre pohodlnú jazdu na hladkých cestách. Naopak, pneumatiky tejto série vám umožňujú vyvinúť slušnú rýchlosť na rovnej dráhe, pričom zaistia bezpečnú jazdu a sebavedomé ovládanie. S pneumatikami Cordiant All Terran získava vodič možnosť vykonávať presné manévre v hustej premávke, pneumatiky poskytujú rýchlu akceleráciu a efektívne brzdenie.
Výborná priľnavosť na ľade
Zľadovatená cesta je jednou z nevyhnutných podmienok pre automobilového nadšenca v zime a pneumatika Cordiant All Terrain poskytuje perfektnú priľnavosť na zľadovatenom asfalte, zamrznutej snehovej kruste alebo pevnom ľade zamrznutých mlák. Početné trakčné hrany, tvorené štrbinami, ktoré pretínajú dezén pod rôznymi uhlami, ako aj priečne lamely ramenných blokov zaisťujú kvalitný kontakt a efektívne zachytávajú aj tie najmenšie nerovnosti na vozovke.
Informatívna ovládateľnosť
Smer dezénu Kordiant All Terran určený vzájomným usporiadaním blokov poskytuje autu vysokú smerovú stabilitu, schopnosť dynamického manévrovania, ako aj vysoký informačný obsah ovládania. Pneumatiky rýchlo reagujú na pohyby riadenia, poskytujú spätnú väzbu, aby mohol vodič presne manévrovať na mestskom asfalte a auto si tiež zachováva vynikajúcu ovládateľnosť v náročných terénnych podmienkach.
Protišmykové na mokrej vozovke
Jarné topenie, kaša, veľké množstvo kaluží na ceste nie je dôvodom na obavy, pneumatika Cordiant All Terrain je schopná účinne odolávať šmýkaniu auta na mokrej vozovke pri zvyšovaní rýchlosti. Účinok akvaplaningu je eliminovaný vďaka rýchlemu odtoku vody z kontaktnej plochy. Široké pozdĺžne kanály a rozvetvený systém diagonálnych drážok umožňujú zachytávať značné množstvo vody v oblasti kontaktnej plochy a odvádzajú vodu po stranách kolesa.
Nízka hladina hluku
Systém blokového usporiadania, vytvorený s prihliadnutím na moderné princípy 3D-modelovania, poskytuje minimálnu hladinu hluku, ktorá je dôsledkom trenia reliéfu behúňa o povrch vozovky. Na hladkom asfalte je vodičovi a pasažierom poskytnutá vysoká miera akustického komfortu, hluk neodvádza pozornosť od jazdy a jeho absencia priaznivo ovplyvňuje dlhodobé sústredenie.
Odolné voči opotrebovaniu
Vďaka novej gumovej zmesi má pneumatika Cordiant All Terran zvýšený kilometrový výkon, čo je dôležité najmä pri celoročnom používaní sady pneumatík. Guma zostáva elastická pri akýchkoľvek teplotných podmienkach, neprehrieva sa v letných horúčavách, čo predurčuje vysoký stupeň odolnosti voči oderu na povrchu vozovky.
V tabuľke nižšie sú uvedené štandardné rozmery pneumatiky Cordiant All Terran na sklade.
Rozmery pneumatík Cordiant All Terran Dočasne nie je skladom... Je možné urobiť predobjednávku (tlačidlo "upozorniť pri príchode").Akonáhle bude produkt na sklade, budeme Vás informovať.
Terénna pneumatika Cordiant ALL TERRAIN je produktom domáceho výrobcu pneumatík, ktorý si získal všeobecné uznanie ruských majiteľov automobilov. Nebojí sa žiadnych rozmarov prírody - ani prívalových dažďov, ani blata, ani hustého sneženia. Na klzkom asfalte a nepretržitom teréne sa správa sebavedomo a poslušne, poskytuje nerušenú ovládateľnosť a vynikajúcu dynamiku vozidla. Po tomto modeli je najväčší dopyt medzi majiteľmi SUV UAZ a Jeep.
Funkčný chránič
Dráha behúňa bola vytvorená pomocou moderných metód softvérového modelovania. Je reprezentovaný nasledujúcimi funkčnými prvkami:
- Pozdĺžna výstuž pozostáva zo skosených gumových blokov, ktorých okraje sú umiestnené v uhle asi 60 stupňov k pozdĺžnej osi symetrie. Jeho hlavnou funkciou je zlepšenie akceleračných a brzdných vlastností.
- Lichobežníkové bloky ramenné časti vykonávajú dve funkcie naraz. Po prvé, rovnako ako pozdĺžne rebro, sú potrebné na zlepšenie priľnavosti, zabezpečenie rýchlej akcelerácie a bezpečného brzdenia. Po druhé, zvyšujú bočnú priľnavosť pri manévrovaní, aby sa kolesá pri otáčaní volantom nešmýkali po asfalte.
- Hlboké lamely sú tiež multifunkčné - tieto prvky vytvárajú viacero úchopových hrán a zároveň dopĺňajú hydrodrenážny systém, ktorý zabezpečuje lepší odvod vlhkosti z kontaktnej náplasti.
- Sieť odvodňovacích drážok, líšiace sa tvarom a šírkou, zaručuje úplnú bezpečnosť pri jazde na mokrých cestách a vo vidieckych oblastiach, kde sa často nachádzajú bažinaté oblasti s hlbokou vrstvou blata. Drenážne kanály nielenže odvádzajú nečistoty a vodu z kontaktnej plochy, ale majú aj samočistiace vlastnosti.
Široký rozsah prevádzkových teplôt
Pneumatika Cordiant ALL TERRAIN je celoročná pneumatika. Je možné ho prevádzkovať počas celého roka – ako v horúcom letnom období, tak aj v zimných mrazivých dňoch. Teplo ani extrémny chlad neovplyvňujú stav a výkon pneumatiky. Pri silnom zahrievaní sa zmes nelepí na horúci asfalt, takže spotreba paliva zostáva nezmenená. Pri nízkych teplotách sa guma „nepremení“ a zostáva elastická, vďaka čomu si výrobok vždy zachováva stabilné priľnavosť.
Cordiant All Terrain je celoročná lacná pneumatika so symetrickým dezénom pre SUV. Určené pre zmiešané prevádzkové podmienky - off-road a mestské komunikácie.
Krajina pôvodu: Rusko.
Cordiant All Terrain test z ruského časopisu "Za Rulem", vykonaný v roku 2013
V roku 2013 experti z ruského magazínu „Za Rulem“ testovali celoročnú pneumatiku Cordiant All Terran v rozmere 215/65 R16 a porovnávali ju s jedenástimi lacnými, strednými a prémiovými pneumatikami. Testy boli vykonané s podobnými terénnymi pneumatikami, ako aj bežnými cestnými pneumatikami.
Výsledky testu
Cordiant All Terrain obsadil podľa výsledkov testu 11. miesto v celkovom poradí. Na pozadí cestných pneumatík sa prejavilo očakávane slabé brzdenie a ovládateľnosť na asfalte, no najlepšie sa prejavil na poľnej ceste.
| Disciplína | Miesto | Komentár | |
|---|---|---|---|
| Brzdenie na suchu | 11 | Brzdná dráha je o 6,7 metra dlhšia ako u lídra testu. | |
| 9 | Rýchlosť prechodu je o 4 km/h nižšia ako rýchlosť vedúceho testu. | ||
| Manipulácia za sucha | 8-10 | ||
| Stabilita výmenného kurzu | 9-12 | Subjektívne hodnotenie stability výmenného kurzu - 6 bodov. | |
| Brzdenie na mokrom asfalte | 11 | Brzdná dráha je o 4,5 metra dlhšia ako u lídra testu. | |
| 10 | Rýchlosť výmeny je o 2,6 km/h nižšia ako rýchlosť vedúceho testu. | ||
| Ovládanie na mokrom asfalte | 8-11 | Subjektívne hodnotenie ovládateľnosti - 6 bodov. | |
 | Ekonomická rýchlosť 90 km/h | 10-12 | Spotreba paliva je o 0,2 l/100 km vyššia ako u lídra testu. |
| Ekonomická rýchlosť 90 km/h | 11-12 | Spotreba paliva je o 0,3 l/100 km vyššia ako u lídra testu. |
Hodnotenie odborníkov, ktorí test vykonali:
Keďže pneumatika je určená na jazdu po poľnej ceste, tak na asfalte mierne brzdí podľa očakávania (hoci na mokrom povrchu je brzdná dráha kratšia ako u prémiového Dunlopu). Auto sa „rozkýva“ vo vysokej rýchlosti. Pri pokuse o plynulú prestavbu z pruhu do pruhu sa najprv správa pomaly a potom sa náhle dostane do šmyku na zadnej náprave. Rýchlosť prestavovania je priemerná, no ovládanie auta je náročné. Pneumatika je počas jazdy tuhá a hlučná, najmä pri rýchlostiach nad 50 km/h. Nízka palivová účinnosť.
Zoznam testovaných pneumatík:
