Niektorí ľudia si kladú otázku: „Počul som názor, že môžete miešať modrú so zelenou, ale nie s červenou“. V skutočnosti záleží na tom, do ktorej zelenej nemrznúcej zmesi zasahovať a do ktorej modrej.
Zmiešajte červenú a zelenú nemrznúcu zmes.
Na druhej strane, alebo balík G30, sa perfektne miešajú s modro-zeleným G11 Wagovsky, ktorý je hlavným predstaviteľom balíka G48, akurát na výstupe dostaneme tmavohnedú farbu.
Špecifikácia G12+
Práve špecifikácia G12+ umožňuje miešanie s nemrznúcimi zmesami s obsahom silikátov, a to bez vyzrážania. Chladiaca kvapalina G12 bez „+“, ktorá je tiež najčastejšie červená, sa nemieša s modrozelenou. Preto v žiadnom prípade farba nemrznúcej zmesi neovplyvňuje jej vlastnosti, ale vyžaduje sa špecifikácia.
Organická nemrznúca zmes
V skutočnosti môže byť kvapalina oranžová a červená a niekedy nie je miešateľná so žltou anorganickou látkou. V prvom rade je ochrana proti korózii a kavitácii priradená karboxylovým kyselinám. V súlade s tým je všetka naša ochrana organická. Kvapalina neobsahuje kremičitany ani fosforečnany.
Pozrite si ďalší popis
Hlavné výhody organickej nemrznúcej zmesi.
Nevytvára taký antikorózny obal, nevytvára súvislý film na povrchoch kontaktnej nemrznúcej zmesi a kovu, teda na povrchoch vnútorný radiátor v chladiacom plášti motora aditíva fungujú len tam, kde sú mikro ohniská korózie. Spúšťajú sa len podľa potreby, len tam, kde je problém. Preto tieto nemrznúce zmesi slúžia dlhú dobu.
Moderný hybrid. Japonské nemrznúce zmesi.
Ak si vezmeme moderné hybridné, tak sa tu objavili 2 školy. Ide o takzvané hybridy. najnovšia generácia ktoré sa objavili neskôr organické. Práve tu existuje plnohodnotná organická nemrznúca zmes, kde dodatočnú ochranu zabezpečuje prídavok anorganických zlúčenín, ako sú modifikované silikáty, alebo najnovšie japonské nemrznúce zmesi. Môže ísť o komplexné organické látky obsahujúce fosfát a získa sa kombinovaný balík. Aké sú plusy? Organické nemrznúce zmesi fungujú najlepšie na hliník a ochrana železných kovov je slabšia. Fungujú úžasne na akomkoľvek povrchu. Keďže kombinujú obe možnosti anorganickej, organickej ochrany naraz. Ale na rozdiel od prvej generácie nevytvárajú hrubý film. Film sa vytvára tam, kde je mikro ohnisko korózie, je neutralizovaný organickou hmotou, organickými prísadami.
V tomto prípade, zhora, anorganická nemrznúca zmes stále vytvára ten najtenší film, ktorý uzatvára tieto oblasti mikro ohnísk korózie. V dôsledku toho sa tiež menej spotrebujú organické látky. V Európe najobľúbenejšia nemrznúca zmes založená na balíku G40. Podľa označenia VAGA v 12 2 + a má farby: jasne žltú, jasne zelenú a jasne fialovú a jasne zelená je len ľahká nemrznúca zmes pre Mazdu.
Môžem zmiešať zelenú nemrznúcu zmes s modrou
Ak vezmeme jasne zelenú európsku nemrznúcu zmes, potom má úplne inú chémiu. Preto, keď povedia: „Zmiešam modrú so zelenou a nebudem mať problémy, chcem sa opýtať: A zelenú, ktorú si vezmeme?“ A ak je „fosfátová“, pridáme Európsku modro-zelenú k tomu minimu, väčšinu stratíme normálna práca antikorózny balík. Niektoré nemrznúce zmesi, keď sa zmiešajú týmto spôsobom podľa farby, môžu poskytnúť rozpustný zvyšok.
V tomto prípade je zaručený problém s olejovými tesneniami vodného čerpadla, problém s upchávaním radiátorov, ako sa hovorí. Niektorí ľudia si kladú otázku: Vráťme sa k prvej otázke: „Počul som názor, že môžete miešať modrú so zelenou, ale nie s červenou“. V skutočnosti sami vidíte, čo závisí od toho, ktorá zelená a s ktorou modrá.
V rozhovoroch s motoristami sa motoristi často pýtajú na nemrznúce zmesi: môžu sa miešať, akú farbu nemrznúcej zmesi si vybrať, aký je jej rozdiel od nemrznúcej zmesi, čo ovplyvňuje farba nemrznúcej zmesi a iné. Nemrznúca zmes je nízkotuhnúci roztok na vodnej báze (olejová kvapalina) pozostávajúci z etylénglykolalkoholu. Jeho účelom je chrániť hliníkové kovy pred koróziou pomocou silikátov zahrnutých v kompozícii. Pokúsime sa odpovedať čo najviac zaujímavé otázky táto téma.
Dnes v obchodoch existuje veľké množstvo druhov nemrznúcej zmesi. Prichádzajú takmer vo všetkých farbách dúhy: žltá, červená, fialová, modrá a iné. Nie všetky nemrznúce prostriedky fungujú rovnako. Z hľadiska zloženia sú nemrznúce zmesi s antikoróznymi nástavcami rozdelené do niekoľkých typov:
1) Hybridná nemrznúca zmes
Má zelenú farbu a pozostáva z inhibítorov (silikátov a fosforečnanov). Ide o kombináciu karboxylových kyselín. Určené na vnútorné použitie. Čas použiteľnosti túto nemrznúcu zmes vyprší o tri roky.
2) Karboxylátová nemrznúca zmes
Sfarbený do červena a na báze karboxylových kyselín s obsahom inhibítorov korózie. Vydrží päť rokov. Vytvára sa na chladiacom systéme ochranná vrstva a absorbuje sa len v skorodovaných oblastiach. Karboxylátová nemrznúca zmes účinnejšie chráni pred kavitáciou optimálnym chladením motora.
3) Lobride nemrznúca zmes
Pozostáva z minerálnych inhibítorov, ktoré sú kombinované s organickou hmotou a organických kyselín. Na chladiacom systéme vytvárajú veľmi tenký ochranný film. Spotrebuje sa len vtedy, keď dôjde ku korózii. Nemrznúca zmes Lobrid má tmavofialovú farbu. Nemá dátum spotreby.
4) Tradičná nemrznúca zmes
Pozostáva z inhibítorov obsahujúcich zmesi dusitanov, boritanov, fosforečnanov a dusičnanov. Tento typ nemrznúcej zmesi je zastaraný. Vydrží maximálne dva roky. Neodolá príliš vysokým teplotám (nad 110 ° C). Medzi ne patrí nemrznúca zmes.
Môžem miešať rôzne farby nemrznúcej zmesi?
Spravidla sa neodporúča miešať nemrznúce zmesi medzi sebou, najmä s nemrznúcou zmesou, pretože hrozí korózia. Karboxylátová nemrznúca zmes (červená) sa však môže miešať s akoukoľvek farbou nemrznúcej zmesi.Vlastnosti nemrznúcej zmesi:
Akákoľvek nemrznúca zmes zamrzne pri teplote oveľa nižšej ako je bod mrazu vody. Dosahuje sa pomocou etylénglykolu, ktorý je súčasťou jeho zloženia. Zmrznutím sa táto látka zmení na hustú kašu, ktorá chráni časti motora. Má schopnosť vrieť.Kvalitná nemrznúca zmes len málo pení. V opačnom prípade veľká tvorba peny prispieva k zníženiu množstva prenosu tepla. Musí mať tiež inertnú vlastnosť, aby nevykazoval agresiu voči gumeným hadiciam.
Existujú aj iné typy nemrznúcej zmesi: soľ, glykol, alkohol, glycerín atď. Všetky tieto typy sú vytvorené na rovnakom základe - propylénglykol a etylénglykol s prísadami.
Niektorí majitelia áut ich nahrádzajú nemrznúcou zmesou. Áno, samozrejme, môžete to urobiť. Len na rozdiel od nemrznúcej zmesi má nemrznúca zmes určité výhody.
Prečo je nemrznúca zmes lepšia ako nemrznúca zmes?
- Chladí motor so zvýšenou účinnosťou 0,5 mm ochrannou vrstvou
- Viac sa používa karboxylátová kvapalina s chladivým účinkom
- Dokonale chráni hliník pred vysokými teplotami
- Predlžuje životnosť vodného čerpadla
- Chráni vložky motora pred kavitáciou
- Má stabilné vlastnosti chladiacej kvapaliny
- Bezpečnejšie reaguje s plastom a elastomérom
- Nezanecháva žiadne upchávky v radiátore
- Poskytuje dobrú stabilitu pri vysokých teplotách
Akú farbu nemrznúcej zmesi si vybrať?
Nemrznúca zmes pre vás železný kôň by ste si mali vyberať len podľa požiadaviek, ktoré výrobcovia automobilovej značky kladú, ako aj podľa odporúčanej doby výmeny. Keďže každé auto má inú dobu platnosti nemrznúcej zmesi, odporúča sa pozrieť si presné údaje v pase auta. V prípade straty pasu si ho môžete skontrolovať telefonicky na č autorizovaný predajca.Ak neviete, ktoré značky kvapalín boli naliate do auta, mali by ste všetko v ňom vymeniť za nové: sklenenú kvapalinu, olej a nemrznúcu zmes.
Nemrznúcu zmes rieďte iba destilovanou vodou. Pomery sú uvedené v návode na použitie (zvyčajne 1: 1). Obyčajná voda má veľa nečistôt a solí, ktoré môžu nepriaznivo ovplyvniť vlastnosti nemrznúcej zmesi a tým zhoršiť chladenie motora. Destilovaná voda sa dá kúpiť v ktorejkoľvek drogérii alebo obchode s automobilmi.
Ako všetci motoristi dobre vedia, nemrznúca zmes je kvapalina, bez ktorej nemôže normálne fungovať žiadny motor. vnútorné spaľovanie vodou chladený. Je to on, kto odstraňuje teplo z častí a jednotiek, ktoré sa zahrievajú počas prevádzky motora, a zároveň zabraňuje vzniku korózie a prasklín na nich.
Až do relatívne nedávnej doby sa v Rusku používala iba jedna z jeho odrôd: nemrznúca zmes, ktorá je dobre známa všetkým motoristom (najmä tým, ktorí majú dlhé skúsenosti s riadením), ktorá má modrú farbu. Používa sa dodnes, no na domácom trhu s chladiacimi kvapalinami pre motory nie je ani zďaleka sám. Spolu s ním sú prostriedky podobného účelu ponúkané aj v červenej a zelenej farbe, o niečo menej bežné sú žlté a fialové nemrznúce zmesi.
Výber je dostatočne široký a v tomto smere majú majitelia vozidiel veľa otázok súvisiacich s používaním týchto chladiacich kvapalín. Jeden z najdôležitejších z nich je nasledujúci: je možné miešať nemrznúcu zmes rôzne farby? Skúsme na to prísť.
Bez ohľadu na farbu je každá moderná nemrznúca zmes asi 80 % zložená zo zmesi jednosýtneho alkoholu (etylénglykolu alebo propylénglykolu) a vody. Takáto kompozícia je schopná odolať teplotám až do +196 ° С bez varu a pokiaľ ide o prah mrazu, závisí od pomeru zložiek a pohybuje sa od -11 ° С do -65 ° С. Treba poznamenať, že podľa medzinárodnej klasifikácie sa v závislosti od toho, aký druh alkoholu sa používa v nemrznúcej zmesi (etylénglykol alebo propylénglykol), delí na tri typy:
Zvyšných 20% v zložení akejkoľvek modernej nemrznúcej zmesi tvoria rôzne prísady. Sú potrebné na ochranu kovových a gumených častí, s ktorými táto kvapalina prichádza do styku, pred koróziou a zničením pod vplyvom alkoholu. Účinok prísad sa líši v závislosti od typu nemrznúcej zmesi. Aby sa tento rozdiel dal určiť vizuálne, kvapaliny odlišné typy maľované v rôznych farbách.
Čo znamená farba nemrznúcej zmesi?
Ako je uvedené vyššie, najbežnejšie farby, v ktorých sú nemrznúce zmesi natreté, sú: modrá, zelená, červená. Každý typ týchto chladív má svoje vlastné charakteristiky, výhody a nevýhody.
Modrá
Nemrznúce zmesi, ktoré majú najjednoduchšie chemické zloženie, sú zafarbené do modra, a preto sú v mnohých ohľadoch lacné. Je to práve táto farba, ktorú má nemrznúca zmes, ktorá je v našej krajine známa a používaná od sovietskych čias. Bod tuhnutia modrých nemrznúcich zmesí je -40 ° C a bod varu je +115 ° C. Používajú tradičné chemické prísady, ktoré vytvárajú tenký ochranný film na povrchu tých častí, s ktorými prichádzajú do styku.
Treba poznamenať, že nemrznúca zmes modrej farby sa v súčasnosti považujú za zastarané. Ich životnosť nie je dlhšia ako tri roky, navyše prísady, ktoré tvoria ich zloženie, sú dosť agresívne a negatívne ovplyvňujú časti motora. Vďaka nízkemu bodu varu a sklonu k peneniu moderné autá modré nemrznúce zmesi sa neodporúčajú.
zelená
Podľa medzinárodnej klasifikácie automobilové nemrznúce zmesi zelenej farby patria do kategórie G11. Používajú anorganické aj organické prísady (najmä karboxylovú kyselinu). Z hľadiska účinku na časti motora sú zelené nemrznúce zmesi „šetrnejšie“ ako modré. Majú tiež tú vlastnosť, že na vnútorných povrchoch častí chladiaceho systému vytvárajú film, ktorý ich chráni a tiež lokalizuje vznikajúce oblasti korózie.
Zároveň má táto ochranná fólia aj svoje nevýhody. V prvom rade výrazne znižuje odvod tepla. Okrem toho sa po určitom čase zrúti, rozpadne a jeho častice upchajú najužšie kanály chladiaceho systému. Treba tiež poznamenať, že zelené nemrznúce zmesi, rovnako ako modré, majú veľmi obmedzenú životnosť a musia sa úplne vymeniť každé tri roky.
Červená
Automobilové nemrznúce zmesi červenej farby medzinárodnej klasifikácie patria do kategórie G12. Vyznačujú sa tým, že v ich zložení prevládajú prísady organického pôvodu a významný podiel na nich tvorí karboxylová kyselina. Vďaka tomu červené nemrznúce zmesi vôbec nevytvárajú filmy na povrchoch dielov, a preto sa teplo odvádza najefektívnejšie.
Prísady obsiahnuté v týchto chladiacich kvapalinách zároveň výborne zabraňujú šíreniu korózie. Pokiaľ ide o životnosť červených nemrznúcich zmesí, je to asi päť rokov. Nemrznúce zmesi majú tiež pomerne významnú nevýhodu, ktorá spočíva v tom, že slabo chránia hliníkové časti pred zničením, ktoré sú v chladiacich systémoch moderných automobilov pomerne početné.
Žltá a fialová
V posledných rokoch sa na trhu začali objavovať žlté a fialové nemrznúce zmesi. Zatiaľ sa veľmi aktívne nepoužívajú, a to najmä preto, že výrobcovia ešte definitívne nerozhodli o ich presnom zložení. Nemrznúce zmesi G13 (do tejto kategórie patria podľa medzinárodnej klasifikácie) sú svojimi charakteristikami a vlastnosťami blízke červenej. Ich hlavné charakteristický znak je použitie nie etylénglykolu, ale propylénglykolu, ktorý je menej reaktívny a má lepšie environmentálne vlastnosti.
Miešanie nemrznúcej zmesi rôznych farieb
Ako ukazuje prax, v automobiloch určitej značky a modelu je najlepšie použiť nemrznúcu zmes odporúčanú výrobcom. Automobilové koncerny pri testovaní svojich zariadení dôkladne testujú na použitie rôznych chladív a na základe výsledkov týchto testov sa určí tá najoptimálnejšia.
V praxi sa však často stáva, že odporúčaná nemrznúca zmes jednoducho nie je po ruke, ale existuje iná. Preto vzniká otázka týkajúca sa možnosti miešania chladiacich kvapalín rôznych farieb.
Keďže nemrznúce zmesi rôznych farieb majú vo svojom zložení rôzne prísady, je veľmi ťažké presne povedať, ako budú navzájom reagovať pri zmiešaní. Zároveň sa dôsledky pridávania chladiacej kvapaliny jedného typu do druhého môžu objaviť nie okamžite, ale až po chvíli a byť veľmi negatívne. Môže sa to prejaviť tvorbou zrazeniny, zvýšenou penivosťou atď.
Preto sa dôrazne neodporúča miešanie nemrznúcej zmesi rôznych farieb. Dá sa to urobiť len vtedy, keď je to absolútne nevyhnutné. Okrem toho by mala byť životnosť takejto zmesi čo najkratšia. Čo najskôr je potrebné ho vypustiť, dôkladne prepláchnuť chladiace systémy motora a až potom do neho naliať výrobcom odporúčanú nemrznúcu zmes.
Video k téme
Nemrznúca zmes je kvapalina, ktorá má vlastnosť, že pri veľmi nemrzne nízke teploty... Kvôli existencii kvapalín rôznych farieb sa o nich používatelia často pýtajú: stojí to za to a či sa to dá zmiešať. Červená a zelená nemrznúca zmes zďaleka nie jedinými na modernom trhu, ale jedným z najpopulárnejších. Preto je na mieste zvážiť dilemu: je možné alebo nie miešať červenú nemrznúcu zmes so zelenou?
Charakteristika zloženia rôznych skupín
Jedna kvapalina nebude schopná uspokojiť všetky požiadavky a túžby kupujúcich na modernom trhu. Preto sa výrobcovia zamerali na vytváranie rôznych nemrznúcich zmesí, ktoré sa radikálne líšia vo svojom zložení funkčných zadkov a v dôsledku toho sú zamerané na riešenie a neutralizáciu rôznych problémov. Mali by byť rozdelené do nasledujúcich skupín:
- Karboxylátové nemrznúce zmesi G-12, G-12+
- Hybrid - G-11
- Nemrznúca zmes Lobrid G-12 ++, G-13
- Tradičné
Hlavným znakom prvej skupiny je prítomnosť karboxylátových inhibítorov v ich zložení, získaných použitím organických, to znamená karboxylových kyselín. Používajú sa na boj proti korózii. Takéto organické inhibítory netvoria jedinú ochrannú vrstvu a nepôsobia na celý povrch konkrétneho systému, sú nasmerované do jedného miesta, takzvaného centra iniciácie a tvorby korózie a tvoria ochranný obal s hrúbkou len 0,1 mikrónu. .
Karboxylátové látky
Najdlhšiu životnosť majú karboxylované tekutiny hraničiace s 5 rokmi. Lepšie plnia funkciu boja proti korózii. a kavitácie, v dôsledku čoho zaručujú optimálnu úroveň chladenia motora vozidla.
- Zvláštnosťou hybridných nemrznúcich zmesí je, že obsahujú nielen organické, ale aj anorganické inhibítory.
- Podľa európskej technológie je to silikát, podľa americkej technológie dusitan a podľa japonskej (aj kórejskej) fosfáty.
- Doba používania takýchto tekutín sa pohybuje od 3 do 5 rokov.
Lobridy
Nedávno sa na trhu objavili nemrznúce zmesi Lobrid. Až v roku 2008 vedci vynašli nová tekutina, ktorej poslaním bolo chladenie motorov a iných kovových častí. Ich rozdiel je v tom, že obsahujú spolu s organickými aj malé množstvo minerálnych inhibítorov.
Tradičné tekutiny
Posledná skupina nemrznúcich zmesí sa nazýva tradičná a v tomto štádiu vývoja spoločnosti je zastaraná. Dôvodom je toto krátkodobý trvanlivosť kvapaliny, ktorá zvyčajne nepresahuje dva roky. Hlavnými zložkami, ktoré pôsobia ako inhibítory korózie, sú anorganické prvky, ako sú:
silikát
fosfát
dusitany
dusičnan
Nevýhody tradičných tekutín
Ďalšou nevýhodou tradičných nemrznúcich zmesí je, že neznesú vysoké teploty (vyššie ako 105 C). Navyše časom, ich používaním, vytvárajú anorganické zložky akýsi kryt na vnútornom povrchu motora a prispievajú k zhoršeniu prestupu tepla vo vnútri. V dôsledku toho sa zhoršuje celková účinnosť chladenia motora.
Nemrznúca zmes patrí do tradičnej skupiny. Nemrznúca zmes je chladiaca kvapalina vyvinutá ešte v časoch Sovietskeho zväzu, používaná na chladenie motorov všetkých značiek automobilov.
Hlavnou zložkou, ktorá sa používa ako nemrznúca zmes v zložení nemrznúcej zmesi, je etylénglykol.
Hodnota farby v klasifikácii
Používatelia nemrznúcej zmesi z nevedomosti veľmi často vyjadrujú názor, že konkrétna farba nemrznúcej zmesi priamo závisí od jej kvality alebo častí. Jedna z najpopulárnejších klasifikácií je nasledovná:
- červená je najkvalitnejšia, vydrží cca 5 rokov,
- zelená - priemerná kvalita, trvá od 3 do 5 rokov,
- modrá - ten, ktorý obsahuje nemrznúcu zmes, veľmi "nenáročný" a nízkej kvality - na 1-2 roky.
Okrem toho je tam aj žltá a fialová tekutina, s ktorou sa pri vypisovaní klasifikácie ani nepočíta. Pripisuje sa im buď vysoká kvalita, alebo najnižšia.
Miešanie nemrznúcej zmesi rôznych farieb
Motoristi sú si istí, že miešanie tekutín rôznych farieb je prísne zakázané. Strácajú svoje vlastnosti, nevykonávajú zamýšľané funkcie a vo všeobecnosti môžu viesť k poruche. Z toho vyplýva názor, že môžete miešať tekutiny rovnakej farby, keďže sú rovnaké. Nemrznúcu zmes rôznych odtieňov však nemožno použiť súčasne z dôvodu ich vzájomného odmietnutia.
Predpokladá sa, že miešanie červenej a zelená farba kvapaliny sú ako rozbitie motora vlastnými rukami - neprinesie to nič dobré a poškodí to auto... Preto je potrebné zvážiť otázku - čo sa stane, ak zmiešate nemrznúcu zmes rôznych farieb?
Prelomiť stereotypy
Nič také neexistuje, podľa farebného faktora sa určuje schopnosť spájať tekutiny. V skutočnosti podobnosť alebo rozdiel nemá nič spoločné s farbou alebo odtieňom. Táto závislosť existuje len vo vzťahu k zloženiu a kvalitatívnym charakteristikám. Nemrznúce zmesi sú zložkami identické alebo charakteristické a o ich zmiešaní rozhoduje vzájomná reakcia zložiek rôznych tekutín.
Prečo teda odlišné sfarbenie takýchto chladív a čo to je, to znamená pochopiť jednoducho. V skutočnosti je to jednoduché marketingový trik výrobca, ktorá sa snaží rozširovať svoj sortiment a upútať pozornosť spotrebiteľa. Od rovnakej farby produktov rôznych výrobcov Na regáloch vyniká menej ako celá škála farieb so zoznamom všetkých možných funkcií a účelov, špeciálnych dielov a oblastí použitia.
Vzťah farby a vlastností
V skutočnosti je akákoľvek chladiaca kvapalina bezfarebná a na to, aby ste jej dodali odtieň požadovanej farby, stačí pridať niekoľko kvapiek (t.j. 2-5 gramov) farbiva na niekoľko ton. Takýto objem nemôže ovplyvniť kvalitu a vlastnosti produktu, ale pomáha diverzifikovať jeho produkty a obdarovať ho schopnosťou vyčnievať z prostredia iných náhrad.
- Veľmi často sa farba stáva akousi dohodou medzi výrobcom kvapaliny a kupujúcim.
- Napríklad špeciálne pre Ford, JSC Technoform vyrába kvapaliny oranžovej farby.
- Pre Volvo vyrába CoolStream Premium žltú nemrznúcu zmes.
- Pre renomovanú automobilku GM-Opel vzniká ružová tekutina.
Ak teda zmiešate červenú a zelenú nemrznúcu zmes, nič sa nezmení, ale iba ak budú mať rovnaké zloženie a vlastnosti. Farba nič nerieši, je proste typická chyba spotrebiteľov. O všetkom rozhoduje zloženie a reakcia jedného produktu na druhý.
18. februára 2017
Čo sa stane, ak zmiešate niekoľko druhov nemrznúcej zmesi rôznych značiek? Je možné ich vôbec miešať medzi sebou? aká je hrozba? Aký je rozdiel medzi modrou nemrznúcou zmesou a červenou? Na tieto a ďalšie otázky sa pokúsime upozorniť v tomto článku, aby mal čitateľ vyčerpávajúcu odpoveď a nepúšťal sa do „alchýmie“, pričom by zosmiešňoval svoje vozidlo.
Okamžite musíme povedať, že pri prísnom dodržiavaní určitých podmienok je možné miešať nemrznúcu zmes rôznych značiek. V iných prípadoch je takmer zaručené, že radiátor v priebehu niekoľkých rokov odložíte. Vo väčšine prípadov ho nebude možné obnoviť. Preto si pred odhaľovaním trikrát premyslite vozidlo rôzne testy.
Z čoho sa vyrába nemrznúca zmes?
Začnime vzdelávacím programom o chemickom zložení. 80 % akejkoľvek chladiacej kvapaliny je kombináciou destilovanej vody a etylénglykolu. Tento vzorec je špecifický pre štandardy G11 a G12. Zvyšných 20% (v priemere) sú prísady, ktoré charakterizujú túto alebo tú nemrznúcu zmes.
Aditíva sú kľúčom k formulácii... Pridávajú sa s cieľom eliminovať deštruktívne vlastnosti vody a etylénglykolu na kovových komponentoch chladiaceho systému vozidla, najmä na stenách chladiča a potrubí. Zhruba povedané, existujú iba 2 typy prísad:
- ochranné - chránia potrubia a iné prvky a vytvárajú tenký film na stenách komponentov. Používa sa vo formuláciách TOSOL a G11;
- antikorózna - odstráňte akýkoľvek druh hrdze v procese práce alebo čo najviac spomalte takéto procesy. Takéto prísady sú typické pre G12 a G12+.
Existujú aj hybridné prísady, oddelené do samostatnej kompozície G13. Kombinujú chemické prvky prvej a druhej kategórie v správnom pomere. Práve preto je táto kategória považovaná za univerzálnu a vhodnú na „dolievanie“, no nie vo všetkých prípadoch.
Farebné charakteristiky
Nemrznúca zmes v rôznych farbách bola pôvodne vyvinutá na prácu so špecifickou skupinou kovov. V súčasnosti nejde o princíp, aj keď skorší výrobcovia automobilov sa pokúšali implementovať túto gradáciu ponúkaním odporúčaných „farbív“ pre formulácie. V súčasnosti majú kategórie nasledujúcu farbu:
- G11 - zelená, modrá a variácie;
- G12 - žltá a červená, jedovatá oranžová;
- G13 - fialová.
Toto všetko je teória. V praxi mnohí výrobcovia natierajú nemrznúcu zmes podľa vlastného uváženia, pretože neexistuje žiadna prísna štandardizácia. G11 má teda „rozšírenie“ od modrej po karmínovú, G12 môže byť zelená a G13 je dokonca žltá. Výsledkom je zmätok a pre majiteľa auta je čoraz ťažšie orientovať sa v rozdieloch v zložení a ich účele.
Čo sa stane, keď zmiešate rôzne farby?
Ruku na žalúdok, nič sa nestane, ak zmiešate formulácie rôznych výrobcov, aj keď existujú určité podmienky. Situácie sú rôzne, vrátane vyššej moci, preto si najprv prečítajte zloženie. Ak sa zmieša zelená G11 so zelenou, ale od iného výrobcu s maximálne podobnými parametrami, motor sa nepoškodí. To platí aj pre iné normy. Vzájomne sa môžu miešať iba produkty chladiacej kvapaliny rovnakej farby a prísad.
Teraz o „semafore“. Ako je uvedené vyššie, rovnaký G11 / 12/13 môže mať širokú paletu odtieňov. Nemrznúca zmes rôznych farieb s identickým zložením bude dokonale interagovať... Hlavnou bolesťou hlavy motoristov je G13 vo fialovej a žltej farbe. Mnohí sa obávajú, že sú úplne iní, hoci je to zásadne nesprávne. Na začiatok je táto nemrznúca zmes univerzálna a má dvojitú porciu prísad, ktoré sa navzájom dopĺňajú bez akýchkoľvek zvláštnych následkov. Získate len nový odtieň, nič viac.
Môžu vám prekážať rôzne štandardy?
Tu je situácia zaujímavejšia. Ak nemrznúca zmes rôznych farieb, ale jedna skupina je zameniteľná, môžu rôzne produkty spôsobiť neočakávané reakcie v systéme, čo len zhorší polohu vášho chladiča a iných komponentov chladiaceho systému.
Je možné miešať nemrznúce zmesi z rôznych podskupín? Musíte pochopiť, že G11 a G12 majú úplne odlišné prísady: prvé sú zamerané na vytvorenie filmu, druhé sú zamerané na odstránenie hrdze. Kontrolovať miešanie účinných látok je takmer nemožné. Áno, sediment nemusí vypadnúť, ale fólia výrazne zníži účinnosť chladenia. Zelené nemrznúce zmesi totiž zmenšujú priemer rúr a iných agregátov. Teplotný režim klesá, rovnako ako charakteristiky chladiča. Môže sa dokonca vytvoriť akási "krvná zrazenina", ktorá je spojená so zlyhaním radiátora.
Všetko závisí od konečného objemu riediacej kvapaliny. Ak nalejete do pol litra, potom to nebude mať žiadne následky. Ale v budúcnosti musíte vyplniť "natívne" chladič.
Dôsledky miešania žltej a zelenej
Už sme zistili, či je možné pridať jednu značku nemrznúcej zmesi a ako to ohrozuje, ale je možné miešať nemrznúcu zmes červeného (zeleného) a žltého typu? Ale tu budú následky strašné.
Zelená (aka červená a modrá) je chladivo na báze etylénglykolu a destilovanej vody. Žltá (fialová) kvapalina je zložená z propylénglykolu a to je podstatný rozdiel. Môžu sa tieto nemrznúce zmesi miešať? Rozhodne nie.
Etylén a propylén - odlišné typy alkohol, aj keď jednosýtny. Ďalšia vec je, že prvý je toxický a v druhom prípade bol tento nedostatok odstránený. Do G13 pridajme 2 druhy aditív. Dostávame nasledujúci obrázok:
- netušíme, ako alkoholy medzi sebou reagujú a aké hrozné sú následky;
- prísady v G13 sú navrhnuté špeciálne pre propylénglykol, takže nikto nepovie, ako sa budú správať v „cudzom“ prvku;
- nikto neposkytne sebavedomú odpoveď na kompatibilitu nemrznúcich zmesí.
Pamätajte, že univerzálnym darcom nie je G13, ale G12 ++. Vyššie je podrobne napísané, ktoré nemrznúce zmesi je možné miešať bez následkov.
Veľmi pozorne si prečítajte zloženie výrobku a nikdy nešetrite chladiacou kvapalinou. Oprava auta bude stále stáť viac, najmä tá významná. Nie je to najchytrejší spôsob, ako držať peniaze v peňaženke.
výsledky
Zmätok vo farbách nemrznúcej zmesi a nemrznúcej zmesi otravuje každého motoristu. Za tie 2 roky, kým je chladič v prevádzke a vodič si neláme hlavu s jeho výmenou, veselí výrobcovia prichádzajú s novými štandardmi a variáciami svojich produktov, čo hrá do karát iba obchodníkom, nie však spotrebiteľovi. Chladiacu kvapalinu si nemôžete robiť ani do budúcnosti kvôli obmedzenej trvanlivosti. Skúste si vybrať jedného výrobcu, nájdite inteligentného predajcu, ktorý vám podrobne vysvetlí, aký je rozdiel medzi kompozíciami. A vy sami sa naučíte čítať súbor zložiek, aby ste v budúcnosti výrazne ušetrili na službách.
