Odată, studiind la Moscova Auto-fiecare Institut (Mami), I, precum și toți ceilalți studenți, a trebuit să facă proiecte de cursuri. Cu toate acestea, "ceva teoretic" proiectat, pentru cea mai mare parte abstract și nu este necesar, nu eram foarte interesant, așa că am încercat întotdeauna să obțin sarcina de a dezvolta un nod real sau un agregat care poate fi făcut și folosit atunci în viață. Un astfel de subiect a fost un ambreiaj automat de uscare pentru mașinile agricole mici. Și acum, după mulți ani, când am avut nevoie de înlocuirea urgentă a unei unități clinoremale a unui minitractor de grădiniță într-un lanț mai fiabil, am amintit în mod neașteptat că cu mult timp în urmă munca mea. A luat o ambreiaj! El a scos într-un portofoliu vechi, a găsit schițe instituționale, un pic rafinat și a luat instrumentele. Nu a existat nici o teorie de data aceasta, doar "practica netă", principalele criterii pentru care a fost utilizarea pieselor de bază gata făcute, manufacturabilitate, disponibilă în condițiile "aproape pe genunchi" și viteza de fabricație. Toate lucrările necesare o zi de zi.
Instalat direct de către arbore cotit Motor (B. acest caz aceasta este motorul Honda. GX, care are mulți analogi) fără rafinament suplimentar. Setările și proiectarea serviciilor speciale nu necesită. Este pliabil și are o întreținere bună și poate fi utilizată în transmisii nu numai blocuri și tractoare, ci și pe snowmobile, hărți, scutere, mașini mici.
Ca bază, se ia un ambreiaj standard de la scooterul Honda Dio: placa de ambreiaj a fost utilizată fără modificări și tamburul, care rulează sub manșonul original. Această bucșă și flanșă (poziția 5 și 12 de pe desenul de asamblare) sunt realizate din oțel 45. Steaua de vârf a motocicletei Minsk ("răsăritul soarelui") este luată ca unitate - partea este comună și accesibilă. Ea a trecut anterior de concediul termic, procesat (curge) sub dimensiune aterizare Manșonul, după care a fost produsă întărirea. Asteriscul este apăsat pe manșon și fixat cu sudare. În principiu, această adunare poate fi făcută un singur detaliu, dar consumul de muncă ar fi mult mai mare, deci nu sa deranjat cu complicații.
Tamburul îmbunătățit, de asemenea, presat pe manșon și este fixat cu sudură. Rulmentul este utilizat de seria luminii 6006. În manșon, acesta este fixat de la deplasarea laterală a kernelului. Radicul a luat de la echipamentul auxiliar (generator sau pompă hidraulică) în picioare anterior pe tractorul de curetor. Pentru condiții de funcționare deosebit de severe, în loc de scripete, este posibil să se instaleze o rulment suplimentar pe arborele motorului, care servește la descărcarea rulmentului standard al arborelui cotit al DVS. Dacă abandonați utilizarea scripeți, mânerul va fi foarte compact, în dimensiunea arborelui motorului.
1 - scripeți; 2 - poartă 6006; Placă de ambreiaj Honda dio (asamblată neschimbată); 4 - tambur Honda dio; 5 - manșon; 6 - arbore de motor (diametru 19 mm); 7 - Sword; 8 - mașină de spălat; 9 - Șurub M8x35; 10 - mașină de spălat; 11 - asterisc (15 dinți de la motocicleta minsk sau "răsăritul soarelui"); 12 - Flanșă; 13 - mânecă
Destul de ciudat, dar cea mai dificilă etapă din mine condiții de garaj Sa dovedit a produce un canal de burete pe flanșă (poziția 12). Trebuia să mă gândesc nu numai despre design, ci și despre tehnologie. Pentru aceasta, tija cu aterizare tranzitorie a fost dovedită. A fost introdusă în flanșă și cu ajutorul unei mașini de găurit (nu o mașină de găurit!) În locul de andocare a acestor părți, o gaură a fost făcută cu un diametru de 5 mm. Apoi, fișierul plat (fața laterală îngustă), o canelură semicirculară a fost adusă la forma dorită, dreptunghiulară.
O operație similară a fost efectuată cu un asterisc de antrenare acționat.
Au fost prezentate teste de ambreiaj efectuate rezultate frumoase. Tractorul S. unitate complet Cu încredere sa mutat de-a lungul zăpezii de înmuiere de primăvară în a patra viteză. Intervalul de viteză a fost schimbat de la 3 la 15 km / h, în timp ce carcasa ambreiajului a rămas rece. Momentul răspunsului său a fost, de asemenea, acceptabil.
De asemenea, puteți cumpăra un ambreiaj gata realizat câștigând suma dorită la https://vulkanchampionclub.com/ și vizitarea magazinului.
Nu a costat fără testarea capacitate maximă: Cropped tractorul în copac cu punțile și încuietori incluse - roțile erau cu încredere în dolari, iar încălzirea ambreiajului a rămas în limite acceptabile. Și arătând dispozitivul către vecinii și prietenii, râzând - spun că din nou, acum, în practică, și-a apărat proiectul de cursuri vechi. Pe scurt, nu am studiat în zadar!
Grigory Purden.
A observat o greșeală? Evidențiați-o și faceți clic pe Ctrl + ENTER. Să ne anunțați.
Ambreiajul este un element de transmisie integrat, al cărei sarcină este de a transmite cuplul obținut de arborele cotit, pe comutatorul de viteză și deconectați cutia de viteze de la motor atunci când comutați vitezele blocului motorului. Se datorează prezenței acestui mecanism, mașina agricolă se scutură fără probleme și se poate opri fără oprirea completă a motorului.
Cuplarea pentru motoblock - Design și principiu de acțiune
Ambreiajul de absolut orice mașină agricolă constă dintr-o serie de elemente. Proiectarea mecanismului include:
- Dispozitiv de control continuu;
- Nod de plumb;
- Componente plumbate.
Designul mecanismului de control include o pârghie de stoarcere conectată la un disc de presiune cu ajutorul unui lanț de pedale și trageți. Când blocați dispozitivul de ambreiaj a unității, se creează un semnal că pârghiile de stoarcere primesc. Ele, la rândul său, opriți discul sclav din carcasa de presiune, ca rezultat al căruia mecanismul este oprit.
Rulmentul în nodul de aderență a motoblock-ului modern este utilizat pentru a reduce fricțiunea, cu excepția, în timp ce contactați pârghiile care se rotesc în jurul axei lor și curea complet fixă. Pentru returnarea mecanismelor de control în poziția inițială, primăvara se răspunde. Trageți, în timp ce este respinsă de la pârghiile la distanța necesară pentru deconectarea finală.
Tipuri și descrierea mecanismelor de ambreiaj motoblock
În funcție de caracteristicile designului motoblock-urilor, agregatele agricole pot fi echipate cu astfel de tipuri de ambreiaj:
În tipul de frecare, mecanismele ambreiajului sunt împărțite în dispozitive uscate, precum și cu dispozitive care rulează într-un aer sau într-o baie de la ulei de motor. În funcție de modul inițial de pornire, se găsește un ambreiaj nepermanent deblocat și închis în mod constant.
Lucrările regulate ale sistemului de ambreiaj implică o frecare constantă a detaliilor sale, motiv pentru care chiar și cel mai fiabil mecanism mai devreme sau mai târziu vine în disperare. După aceasta, puteți cumpăra un dispozitiv nou sau încercați să faceți o aderență la domiciliu pentru mașina agricolă.
Înainte de a face un ambreiaj pe un motoblock, va trebui să pregătiți anumite detalii. Pentru a lucra, veți avea nevoie de:
- Flywheel și arborele primar luat din cutia de viteze din moscovitul sovietic;
- Pumnul pivotant și un bun bun din mașină Tavria;
- Scripetele slave, dotate cu două mânere;
- Arbore cotit de la masina Gaz-69;
- B-Profil.
În plus față de instruirea pieselor de schimb, vă sfătuim să studiați în avans desenele sistemului de ambreiaj. Acestea indică amplasarea detaliilor și ordinea instalației lor la asamblare. 
Fabricarea mecanismului ambreiajului este efectuată în această ordine:
- În primul rând, acesta se străduiește arborelui cotit utilizat în așa fel încât să nu atingă alte elemente interne ale dispozitivului;
- Apoi, setați la arborele motoblock-ului dvs.;
- Se prăbușește în suprafața spațiului arborelui pentru a fixa rulmentul. Ca rezultat, hubul trebuie instalat fără cea mai mică lacune, iar scripetele în sine trebuie să fie ușor rotit în jurul axei sale;
- După aceea, întoarceți arborele cotit și faceți pașii enumerați mai sus din partea din spate a acesteia;
- Apoi faceți 6 găuri în scripete folosind un burghiu cu un burghiu de 5 mm. Ar trebui să existe aceeași distanță între găuri. Considerați că șuruburile de 10 mm vor fi înșurubate în găuri, deci cu partea din spate scripetele trebuie, de asemenea, să gătească găuri;
- Montați scripetele peste volant și asigurați ambele părți printr-un bolț. Apoi, verificați locurile în care aveți nevoie pentru a găuri găuri. Rețineți că acestea ar trebui să coincidă cu găurile anterior forate în scripete;
- Trageți scripetele și găuriți găuri mici în volan;
- Zdrobi suprafața în interiorul volantului și arborele astfel încât detaliile să nu se atingă reciproc;
- Mecanismul ar trebui să includă un mâner de ambreiaj pe un motoblock. Pentru fabricarea sa, luați o țeavă, cu o lungime de 30 și un diametru de aproximativ 10 mm și fixați-o pe scripeți;
- Cablul de ambreiaj motoblock poate fi preluat din vechea lanț sau cumpărați un cablu nou și vânzați-l pe bobină.
Făcut cu propriile mâini Ambreiajul este potrivit pentru instalarea pe Motoblock Agro, Neva MB-2 și mașini agricole ale altor mărci.
Gripul este strâns interconectat cu cutia de viteze. Efectuează funcții destul de importante. Anume, transmite un cuplu de la arborele cotit la cutia de viteze, situată în transmisie, deconectează cutia de viteze și arborele cotit (acest lucru se realizează la trecerea treptei de comutare). Și acest mecanism oferă o mișcare netedă a motoblockului din loc. Datorită lui, este posibil să opriți tehnica fără oprirea motorului (este posibilă prin pârghia ambreiajului, cablul și întregul sistem în ansamblu).
Ce tipuri de existe
Depinzând de caracteristici structurale Motoblock, considerat Mehnismul poate fi următoarele tipuri:
- fricțiune;
- hidraulic;
- electromagnetic;
- centrifugal;
- o bucată;
- twodess;
- multi-disc;
- centura.
Cuplajul centrifugal este utilizat pentru a rezolva diverse sarcini, dintre care una este de a facilita controlul motobloctului. Cuplajul oferă o pornire ușoară a mișcării, deoarece apăsarea automată a discului ambreiajului.
Acesta include următoarele componente:
- cablu de ambreiaj;
- volant;
- rulmenți de eliberare;
- pârghie de includere;
- pârghia ambreiajului instalată pe un motoblock;
- arborele primare de transmisie;
- sclav;
- un stilou;
- șaibă de blocare;
- tijă;
- conector de comutare.
Apropo, dacă proprietarul motoblock nu are experiență într-un complot, el nu va putea să facă o ambreiaj cu mâinile sale. Putem înlocui sau repara.
Un rol important al diferențialului
Deoarece acest mecanism este inclus în transmisie, înseamnă că este asociat cu ambreiajul. Diferențial nu este o sarcină ușoară - implementarea unor rotiri netede, precum și o manevrabilitate îmbunătățită motoblock-uri grele. Scopul ambreiajului pentru motoblock și diferențial constă în ajustarea rotației ambelor roți la viteze diferite. În plus, mecanismele de transmisie a puterii pot fi echipate cu caracteristici de blocare a roților. Cu toate acestea, în loc de diferențial, poate fi instalat un dispozitiv special, ceea ce vă permite să deconectați o roată atunci când vă mișcați.
Funcționalitate extinsă
Gripul pe motoblock este de mare importanță atunci când se mișcă. Este greu de atins fără ea, deși este posibil. Dacă nu a reușit, este mai bine să o faceți imediat cu reparații. Ambreiaj non-de lucru pentru motoblock în cutie mecanică Transmisia conduce la o deteriorare a întregii transmisii. În acest sens, aderența centrifugă sa dovedit mai bine, deoarece a fost aplicată cutii automate Transmisii. Dacă nu reușește, blocul motorului nu atinge deloc și, prin urmare, nu va implica alte defalcări.
Compoziția ambreiajului centrifugal pentru îmbrăcămintea de combustibil ușor include:
- volant;
- un hub cu o canelură de blocare și un knap;
- scripete;
- flanșă;
- ținând;
- mânecă;
- reține inelul;
- carcasă.
Efectuarea unui ambreiaj pe un bloc de motor greu sau ușor necesită un fel de cunoștințe și experiență. Dacă aveți, atunci procedați acum. Pentru o funcționare fiabilă a speciilor centrifuge, este necesar să se reducă greutatea plăcuței la 110 grame. Inițial, fiecare dintre ele cântărește 134 gr. Din sub blocurile este necesar să extrageți inele de cauciuc și în locul lor pentru a instala izvoare rigide.
Motoblock Controls.
Acesta este un sistem de mecanisme pentru a schimba viteza, precum și direcția de mișcare a motoblock-ului. Controalele includ volanul, pârghiile ambreiajului și angrenajele, mânerul de control al poziției clapetei de accelerație și mult mai mult. Deoarece motoblocurile nu sunt prevăzute pentru scaun pentru operator, înseamnă că manevrarea unor astfel de echipamente este asigurată manual. Dar, dacă într-un magazin specializat puteți cumpăra un loc cu un scaun, atunci va fi un mini-tractor.
Motoblocul ambreiaj este element important Transmisia prin care arborele arborelui cotit al motorului transmite cuplul pe mecanismele cutiei de viteze. Cu această parte, motorul și cutia de viteze sunt separate în timpul comutatorului de viteză. Se datorează participării ambreiajului blocului, începe fără probleme de la locul, și se oprește, de asemenea, fără o închidere completă a motorului.
Funcțiile ambreiajului în designul motoblock
Lucrarea ambreiajului se bazează pe acțiunea cuplajului de frecare. Acest element de transmisie efectuează mai multe funcții importante, dintre care acesta este alocat:
- Transmisie neîntreruptă a cuplului;
- Suprimarea oscilațiilor răsucite;
- Comutare la viteză netedă;
- Conexiune de unelte neîntemeiată;
- Conectarea și deconectarea cutiei de viteze CPP;
- Deconectarea transmisiei de pe dispozitivul volantului.
Dispozitivul de ambreiaj face posibilă oprirea pe scurt a arborelui cotit și transmisia de alimentare a mașinii. Datorită gripului, tehnica începe și oprește mișcarea fără probleme și fără jerks.
Ambreiaj centrifugal - dispozitiv și avantaje
Acest tip de element ar trebui alocat printre alte structuri datorită fiabilității și durabilității acesteia. Se utilizează în PPC automat de tip automat. Designul său este alcătuit din următoarele elemente:
- Volant;
- Scripete;
- Hub-uri cu canelură de blocare și un nucleu;
- Flanșă;
- Bucșe;
- Carcasă;
- Ținând;
- Inel de fixare.
Unul dintre rolurile cele mai importante este jucat de un dispozitiv diferențiat asociat cu o cuplare centrifugală. Ajută la îmbunătățirea manevrabilității tehnicii și să asigure netezimea mișcării în rânduri.
Împreună cu ambreiajul, diferența reglează rotația roților motoblock la viteze diferite. În plus, mecanismele care transmit puterea împreună funcționează funcțiile blocurilor de roți. În unele modele de tehnologie, în loc de diferențial, este instalat un dispozitiv special, care blochează unul dintre roțile șoferilor de pe echipa șoferului.
Tehnicile mai moderne sunt echipate cu ambreiaj de frecare. Este montat între motor și cutia de viteze. Într-un astfel de design, piesele conduse sunt strâns legate de cutia de viteze primară și de conducerea - cu arborele cotit al motorului. În cele mai multe cazuri, elementele de conducere și sclav sunt realizate sub formă de discuri rotunde plate sau sub formă de con. La fel ca aderența centrifugă, fricțională este condusă de manipularea cu un mâner separat.
Principiul muncii ambreiajului
Aderența pentru motoblock este formată din mai multe elemente importante:
- Dispozitive de control;
- Element de plumb;
- Detalii slave.
Partea principală constă într-un capăt al volantului motorului și un disc de presiune. Discul se rotește împreună cu volantul atașat. În același timp, discul poate fi mutat de-a lungul axei în raport cu volantul. Între cele două elemente există un disc sclav în care se află pe arborele acționate. Pe perimetrul discului de presiune există elemente de arc sub formă de cilindri.
Funcția izvoarelor se bazează pe compresia discului, pe care o refuză. 
În acest caz, celălalt capăt al izvoarelor este în contact cu carcasa. Astfel, arcurile suportă ambreiajul pentru motoblock într-o stare constantă.
Mecanismul de control este realizat din pârghii de spin conectate la carcasa discurilor de presiune prin intermediul unui robinet și a unei pedale. Oprirea ambreiajului, proprietarul motoblock utilizează cablul ambreiajului, care transmite un efort de a spina pârghiile. Când strângeți arcurile, pârghiile iau discul sclav de la presiune, ceea ce duce la deconectarea ambreiajului.
Rulmentul reduce frecarea, împiedicând atingerea unui ecartament fix cu pârghii de rotație. Cele mai multe modele de motoblock-uri sunt completate cu trei pârghii situate la un unghi de 120 de grade față de celălalt. Folosind arcul, fiecare pârghie de ambreiaj revine la poziția inițială. În același timp, rezervorul se deplasează la distanța dorită pentru a opri pârghiile. Dacă această distanță nu este atinsă, ambreiajul începe să alunece.
Cum să faci un mecanism de ambreiaj cu mâinile tale?
Ambreiajul de pe Motobock funcționează pe principiul care îi furnizează frecare crescută Componente, astfel încât uzura rapidă nu evită. În acest caz, merită să încercați să faceți un mecanism cu propriile mâini. Designul ambreiajului de casă va fi compus din:
- cutia de viteze a arborelui primar și mașina Mashwheel Musovit;
- hub-uri I. pumnul pivniță din Tavria;
- B-Profil;
- Două scripete de flux;
- Arborele cotit de la Gaz-69.
Lucrările ulterioare privind asamblarea mecanismului arată astfel:
- Pentru a începe cu, este nevoie pentru a sparge arborele cotit, astfel încât să nu se agațe de alte elemente ale motoblockului;
- Pe arbore, planificați un hub regulat al motoblock-ului;
- Apoi, pe arborele trebuie să împingeți locul sub rulment. Această operație trebuie efectuată cât mai precisă, astfel încât rulmentul să fie perfect așezat pe arbore. Ca rezultat, hubul trebuie îndepărtat fără goluri, iar scripetele ar trebui să deruleze;
- Apoi întoarceți arborele cotit și faceți același lucru pe partea opusă;
- Apoi, un burghiu cu 5 milimetri de găurit pentru a face 6 găuri în scripete. Distanța dintre ele ar trebui să fie aceeași. Deoarece se vor folosi șuruburi de 10 mm, apoi pe partea reversă a roții conducătoare curea de transmisieDe asemenea, este necesar să se taie găurile;
- Apoi, instalați scripetele de pe volant și conduceți ambele părți de schimb cu un bolț. După aceea, marcați locurile de găurire de pe volan, astfel încât acestea să coincidă cu 6 găuri în scripete;
- Scoateți scripetele și găurile de găurire în volan;
- După aceea, din nou, puneți pe scripete și sfâșiați în mod fiabil șuruburile de design;
- Suprafața interioară a arborelui cotit și a pasiunii flywheel, astfel încât să nu se învingă reciproc.
Designul finit poate fi instalat într-un loc obișnuit în motoblock. Nu uitați să conectați cablurile, retragându-le cât mai mult posibil din elementele de frecare.
Dacă ambreiajul nu este instalat în proiectarea motoblock-ului dvs., atunci puteți face cadrul ambreiajului pe fibră cu mâinile lor. Acest sistem trebuie să transmită un cuplu de la arborele cotit al motorului pe punctul de control. Procesul se bazează pe efectele ambreiajului ambreiajului pe un bloc de motor. În acest caz, se aparifică separarea motorului și a angrenajelor. Datorită acestui sistem, cultivatorul începe să se deplaseze fără probleme de la scenă și se oprește fără a opri motorul.
Ce sarcini efectuează o prindere pentru un motoblock
Ambreiajul pentru motoblock efectuează următoarele funcții:
- transmite cuplul;
- stinge oscilațiile de rotație;
- întrerupăte fără probleme a vitezelor;
- conectează uneltele;
- conectează și dezactivează conexiunea motorului cu punctul de control;
- deconectează transmisia de la volant.
În funcție de designul cultivatorului, ambreiajul poate fi diferit.
Sistemul centrifugal utilizează cablul ambreiajului pe motobock, flywheel, arbore, stilou, disc, șaibă. Cu sarcini mari, sistemul funcționează, deci nu se aplică pe scară largă.
Ambreiajul hidraulic al motoblock transmite mișcarea pistonului la o presiune pedale prin tija de legătură care direcționează lichid Canalul este eliberat. Pistonul acționează pe pârghie prin tija de conectare, mânerul revine înapoi cu izvoarele.
Ambreiajul automat pe motor-blocul este instalat pe motor-cultivatoare cu putere ridicată a motorului. Sistemele cu o singură bucată și multi-disc asigură netezimea incluziunii unității și începe mișcarea.
Cum se face un cadru de ambreiaj pe un motor-blocați-l singur
Luați în considerare cum să faceți un cadru de ambreiaj pe propriile mâini. Ambreiajul curelei, care este instalat pe majoritatea cultivatorilor, este rapid purtat, sistemul clinorem nu are rezistență și fiabilitate ridicată, are o eficiență scăzută, care nu este aplicată cultivatorilor cu motor puternic. Prin urmare, de către mulți proprietari, se efectuează modificarea și modernizarea unui astfel de sistem.
Luați în considerare modul de a face un mecanism de ambreiaj de casă.
Trebuie să luăm:
- flywheel și cutia de viteze a arborelui din mașina Moskvich;
- hub și mecanism de rotire din mașina Tavria;
- profil metalic;
- scripete;
- oțel necompletat din mașina Gaz-69, care poate fi aplicată ca arbore cotit.
Casa de casă este făcută prin ascuțirea necompletului de oțel pe strung. Este necesar să se punem pe butucul pe arborele fabricat.
Finalizarea ambreiajului motoblock este efectuată după cum urmează. După instalarea scripetei pe arbore, este necesar să se facă spațiul de plantare pentru dimensiunile diametrului inelului de rotire sub rulmentul de susținere.
Este necesar ca centrul să fie pus fără lacune, scripeța a derulat bine.
După aceea, trebuie să răsturnați dispozitivul și să efectuați aceiași pași de cealaltă parte. Apoi, burghiul cu un burghiu în 5 mm în scripete face 6 găuri situate la aceeași distanță unul de celălalt.
Deoarece se vor aplica șuruburi de 10 mm, apoi din partea inversă utilizând un burghiu cu un diametru de 12 mm, găurile pentru roată sunt forate, care este conceput pentru a conduce centura.
Apoi, scripetele este montat pe volant și găurile sunt efectuate și apoi părțile sunt strânse cu un șurub.
În timp ce scripetele este situat pe volan, prin găurile făcute în ea, face semne pe volant. Apoi scoateți scripetele și găurați datele 6 ale găurilor.
După aceea, cu ajutorul unui șurub de 10 mm, trebuie să trageți designul. În acest caz, firul șurubului fără pălărie trebuie să fie de 60 mm. Arborele cotit din interior trebuie să fie onorat cu ajutorul unui martor. Pentru ca volanul să nu lovească și sa mutat fără probleme, este necesar să-l împingeți pe suprafața și centrat pe orificiul de plantare.
