Uniwersalny I. praktyczny samochód Produkcja japońska marka Bardzo popularny w wielu krajach. Od momentu, gdy seryjna produkcja Crossovera z prawym kołem na początku 2003 r., Kupujący całego świata byli bardzo docenili. Wielkie połączenie funkcjonalności, doskonałości technicznej i wspaniałej zewnętrznej w stylu sportowym jest marzenie najbardziej wymagających kierowców.
Charakterystyka ogólna i projektowanie Toyota Wish
Kompaktowy samochód ma 5 drzwi i 3 rzędy miejsc i wygodnie pomieścić 7 osób. Minivan Class Crossover przeprowadza się z aktualnymi modnymi trendami nowoczesnego rynku samochodów. Toyota Vish został zaprojektowany na podstawie Corolli. Ponieważ nie ma oficjalne dostawy Japoński zwrotnica w naszym kraju jest prezentowany w wersji z prawym korzeniem.
Wspaniały crossover sportu ma starannie przemyślany i harmonijny design. Z gładkich linii zredukowanych do monolitycznego wydłużonego kształtu nie można rozerwać wyglądu. Część przednia w kształcie klina wydaje się przeciąć powietrze podczas szybkiej jazdy. Boczne okna są wydłużone w kierunku pnia, dzięki temu wspaniały przegląd otwiera pasażerów.
Szeroki układ koła i wygodną podłogę tworzy wystarczającą przestrzeń w kabinie pasażerskiej. Od tego nikt nie zmniejsza rozmiaru pnia. Główna różnica między tym modelem od bardziej zaznajomionej z 2 rzędami składa się ze zwiększonego komfortu kabiny i przestronnej komory bagażowej.
Toyota chce stać się wynikiem pragnienia producenta do ideału. Kierownica charakteryzuje się wielofunkcyjną. Stylowy salon jest wykonany w ciemnych odcieniach, a do tapicerki, stosuje się wysokiej jakości i przyjemne materiały. Wnętrze jest wyposażone w różne akcesoria do maksymalnej wygody pasażerów - kieszenie, uchwyty, szuflady pod siedzeniami.
Charakterystyka techniczna i operacyjna
Toyota Vish ma potężny i niezawodny silnik 1,8 i 2 litrów z 4 rzędami cylindrów, a także wyposażony w system zmiany fazy dystrybucji gazu.
Moc głównych wersji Crossovera:
- z w pełni dysk - 125 KM;
- z napędem na przednie koła - 132 KM;
- najnowsza wersja samochodu w konfiguracji z wariatorem - 155 KM
Pakiet zawiera automatyczną skrzynię biegów czterapsychowych. Nowoczesny system. Moc D4 jest bardzo wydajna i niezawodna. Zawieszenie przedniego TOYOTA VISH jest reprezentowane przez licznik absorbujący wstrząsy. Stojak jest wyposażony w sprężyny typu śruby. Tylne zawieszenie jest 2-dźwigni. Ale wersje crossovera z napędem przednim zapewniają uproszczenie tylne zawieszenie (Typ skrętny).
Samochód ma świetny manewr, a praca silnika jest prawie cicha. Różne wersje tego modelu wyposażone są w promień obrotowy. Minivan z napędem na przednie koła ma promień 5,3 m, 4 WD - 5,5 m. Napęd na wszystkie koła TOYOTA Vish z silnikiem o objętości 1,8 litra obejmuje łączenie tylna oś Z pomocą sprzęgła elektrycznego.
TOYOTA Wish Protection Systems
Ochronne systemy zwrotnicy:
- anty-blokujący układ hamulcowycharakteryzuje się jednolitym dystrybucją wysiłków hamowania;
- dodatkowy pomysł na układ hamulcowy;
- poduszki powietrzne - 2 w podstawowa konfiguracja (możliwa jest dodatkowa instalacja poduszek bocznych);
- zasłony bezpieczeństwa (opcjonalne).
Parzysty podstawowe modele Wyposażony w określone systemy. Najdroższe wersje tego modelu są wyposażone w szczególnie potężne reflektory, bezbłędnie oświetlając drogę w ciemności. Aerobave obejmuje również drogi kompletny zestaw, a kierownica jest pokryta tkaniem skóry.
Główne zmiany
Producent stale utrzymuje prace nad poprawą tego popularnego samochodu. Główne zmiany przedni zderzak i z powrotem. Reflektory mocy zaczęły osadzić tylnego zderzaka.
Ciało jest teraz wyposażone w błyszczące elementy do powlekania chromu. To dodaje atrakcyjność już wspaniałego modelu. W 2005 roku stało się ostatnie zmiany Projekt. Dotknęli reflektorów i zderzaków, a także urządzeń wewnętrznych (panel sterowania). W tej wersji i trwa teraz produkcja Toyoty Życzenie.
Wniosek
Toyota Vish sprawia, że \u200b\u200bkonkurencja na inne minivan samochody. To jest jeden z najlepsze modele Producent TOYOTA. Różnorodność wersji z różnymi dyskami i kilkoma kompletnymi zestawami dokonał trafienia sprzedaży samochodów. W Japonii od dawna trzymał pozycję lidera rynku samochodów. Nazwa przetłumaczone modelu oznacza "pragnienie" i w pełni odpowiada prawdzie i pragnienia kierowców.
Samochody produkowane w Japonii z prawym kołem są bardzo cenione w naszym kraju. Kiedy władze rosyjskie próbowały zakazać te samochody w naszym kraju, spowodowało to prawdziwą falę popularnej perturbacji, a rząd rosyjski został zmuszony do anulowania tych planów.
Taka popularność japońskiego przemysłu samochodowego jest spowodowana niesamowitą jakością tych samochodów. Brak w Niemczech, ani w Stanach Zjednoczonych, ani bardziej w Rosji nie są dziś wytwarzane tak niezawodne samochody.
Ponadto wszystkie japońskie obawy dotyczące ich rynku wytwarzają swoją specjalną linię samochodów, które nie mają analogów z prawej kierownicy, aw naszym kraju są prawie nieznane.
W Japonii taka klasa samochodów, co minivany są nadal bardzo popularne. Każda japońska firma produkuje kilka modeli tej klasy. W tym samym czasie, ta klasa samochodów ma wiele najniższej popularności. Dlatego też minivany nie produkują każdej globalnej troski, a nawet tych, którzy je produkują, tworzą maksymalnie jeden lub dwa modele. Tak więc wielu japońskich minivanów okazuje się nie alternatywą. Jednym z tych samochodów są minivans Toyota Vish, które zostaną omówione w tym artykule.
Historia modelu
Po raz pierwszy samochód zatytułowany TOYOTA zapalił się na Tokyo Motor Show 2002. Przedstawiciel samochodowy odbył się w październiku, a został przedstawiony jako model następujących, 2003. Pomimo dość imponujących rozmiarów, pierwsza generacja została opracowana na podstawie kompaktowego modelu Toyota Corolla. Rozwój modelu przeprowadzono pod kierunkiem inżyniera Takeshi Yoshida. Jednocześnie minivany mieli trzy rzędy miejsc i wyposażone w mocne agregaty mocy o objętości 1,8 i 2 litrów.
Na początku wieku popularność minivanów była wyższa, a nowy japoński minivan natychmiast zaczął być sprzedawany przez dobre obciążenia. Aby zaspokoić popyt, Japończycy zostali zmuszeni do ustalenia produkcji Wisząca w Tajlandii i Tajwanie. Prawda, nie rozwiązali go z lewym kierownicą.
TOYOTA życzenie pierwszej generacji
Pod koniec 2005 r. Minivan przeżył planowany restaurację. Restyling dotknięty tylko wygląd i miał na celu zwiększenie sportowości samochodu i przestrzeni w bagażniku. Co pomyślnie zarządzał. Samochód stał się jeszcze bardziej popularny i otrzymał uznanie wśród młodych pokoleń Japończyków.
TOYOTA VISHOV Pierwsza generacja po satelującego Pierwsza generacja Wisząca Stałem na przenośniku 6 lat, po czym zmienił drugą generację. Widział światło w 2009 roku. Minivan stał się jeszcze bardziej, ale jednocześnie zachował jego przystępna cena. Podobnie jak maszyna pierwszej generacji, została wytworzona zarówno w napędzie przedniego koła, jak i konfiguracji napędu na wszystkie koła (4WD). Zestaw silników z samochodu pozostał taki sam.
TOYOTA życzy drugiej generacji Trzy lata po rozpoczęciu drugiej generacji 2012 Rok, zaplanowano zaplanowaną chęć Toyoty. I rozważamy ten samochód bardziej szczegółowo.
TOYOTA VISH Drugą generacji po satelującego W konkluzji historii Życzenie Toyoty. Pamiętaj, żeby o tym wspomnieć 2017 Rok numeru modelu był zatrzymany.
Wygląd
Z pierwszej generacji wygląd Wisząca nie zmieniła się dramatycznie. Wszystkie zmiany były wyłącznie ewolucyjną postać, która została wykonana, aby dać samochód bardziej sportową sylwetkę.
Z przodu samochodu po satelującego, zderzak się nie zmienił. Ponadto niewielkie zmiany wystąpiły w kradzież grzejnika, chociaż nie zauważą ich.
Przód zaktualizowanych życzeń Toyota W rzeczywistości projekcja boczna japońskiego minivana nie zmienia się od pierwszej generacji maszyny. Następnie minivan został wykonany jako klasyczny wagon z niskim dachem, tylko w wykonywaniu w jedną stronę.
Od początku wydania modelu samochód wyglądał bardzo szybko i sportowi. Szczególnie sportowy styl w projekcie podkreśla linię okienną, zwężającą się do rufy samochodu. Dlatego po stronie japońskich projektantów mądrze zdecydowały się nie zmieniać nic radykalnie, ale pozostawić deski ich minivana, były one w 2003 roku.
Oddzielnie należy zauważyć, że wszystkie drzwi z samochodu są kołysające się, jak na zwykłych maszynach, a druga para nie przesuwa się, jak na większości minivanów.
Widok z boku nowa Toyota. Vish. Pomimo faktu, że tył samochodu jest dość powściągliwy, otwór chromowany tylne drzwi I LED Całkowite światła dają jej nowoczesny i świeży styl.
Podsumowując odczucia zewnętrzna TOYOTA. Życzę, musisz powiedzieć, że pomimo wszystkich sztuczek projektantów, samochód wygląda nudne. Być może był to jeden z przyczyn upadku popytem na samochód i usunięcie go od produkcji w przeszłości 2017 roku.
Zaktualizowano Toyota Wish Widok z tyłu Ogólne wymiary Toyoty Vish
Ciało życzenia Toyoty ma następujące wymiary:
- Długość - 4600 mm;
- Szerokość - 1720 mm;
- Wysokość - 1600 mm;
- Prześwit - 150 mm;
- Podstawa koła - 2750 mm.
Wyposażenie wnętrza i wewnętrznego
Pomimo wszystkich jej rozwiązywania problemów z punktu widzenia projektu, przedni panel Wisząca wygląda staromodnym. Chociaż istnieje wyświetlacz LCD z przekątną 7 cali (tylko na bogatym sprzęcie), przycisk startowy i inne systemy elektroniczne.
Panel przedni Toyota Vish Ponadto, drogie wyposażenie japońskiego minivana, można znaleźć następujące systemy elektroniczne:
- System dystrybucji siły hamowania EBD;
- BAS BROCing System pomocniczy
Wielu zobaczy pytanie, że to i dlaczego jest to konieczne, ponieważ jest stary dobry abs. W systemie BAS znajduje się pompa wysokociśnieniowa, która natychmiast blokuje koła ostrą prasą na pedale hamulca. A następnie wyżej wymienione abs zaczyna pracować. W ten sposób samochody wyposażone w ten system mają ścieżkę hamowania o 15% mniej niż maszyny, które nie są wyposażone w taki system.
- System kontroli stabilności ESP;
- System TCS antypoślizgowy;
- Adaptive Cruise Control;
- Niezały system dostępu;
- Kontrola klimatu;
System bezpieczeństwa TOYOTA Wish
Oprócz systemy elektroniczne.które opisano powyżej, sześć poduszek powietrznych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo pasażerów. Dwa przód, dwie strony i dwie zasłony.
Jeśli chodzi o wnętrze minivana, ma trzy rzędy miejsc i 7 miejsc. Jednocześnie druga seria miejsc jest obliczana dla trzech miejsc, a nie trzecia, jak większość minivanów.
Wewnętrzny salon TOYOTA Wish Paul Salon Toyota Vish Flat, który daje Świetne możliwości W przypadku transformacji i możliwości swobodnego ruchu z rzędu do rzędu.
Ze względu na trzy rzędy foteli w życzeniach Toyoty, objętość pnia z pullami trzeciego rzędu jest szczerze skromny i ma tylko 200 litrów. Oczywiście, jeśli pullowie trzeciego rzędu zostaną pominięte, objętość znacznie się rozwija. Niestety nie można znaleźć dokładnie dane, ale wydaje się, że jest to około 1000 litrów.
TOYOTA Wish Wish z trzema kolorowymi siedzeniami Techniczne rzeczy
Lista agregatów mocy samochodu składa się z dwóch silników o objętości 1,8 i 2 litrów. Silniki te mają następujące cechy:
- Silnik gazowy objętość 1797 cm³ o pojemności 130 KM, z momentem obrotowym 161 n * m przy 4000 obrotach na minutę. Etykieta fabryczna 2ZR-fae. ;
Maszyny z tymi jednostkami energetycznymi są dość ekonomiczne, biorąc pod uwagę rozmiar i masę, maszyna zużywa tylko 7-8 litrów na 100 km w cyklu mieszanym.
- Silnik gazowy 1986 cm³, 152 KM, Z momentu obrotowego 193 n * m z 3800 obrotami na minutę. Etykieta fabryczna 3ZR-fae.;
Silnik Toyota. Życzenie 1.8 litrów TOYOTA 2ZR-fae W przypadku tych jednostek zasilania zapewnione są również dwie skrzynie biegów. Dość przestarzałe 4-biegowe automatyczne i 7-i wariant sceniczny. CVT.
Transmisje samochodu również dwa. Jeden napęd na przednie koła, ale drugi napęd na wszystkie koła.
Jeśli chodzi o zawieszenie koła, jest raczej standard dla takich samochodów. Przed niezależnym, takimi jak Macpherson, tył - niezależny, na podwójnych dźwigni poprzecznych.
Hamulce na dysku wszystkie kółka, podczas gdy wentylowany - wentylowany. Kierownica kierownicy elektrycznej na maszynie elektrycznej, więc nie jest konieczne monitorowanie poziomu płynu.
Sprzęt Toyota Vish.
Łącznie dla Toyota Vish opracował 5 kompletnych zestawów:
Pierwsza 4 konfiguracja jest dość słaba. Samochody w sprzęcie A i X są wyposażone w proste reflektory halogenowe. W G i S, Xenon jest zainstalowany. Optyka głowicy LED na V. nie jest w ogóle dostarczana. Ponadto optyka ksenonowa jest instalowana wraz z systemem automatyczne przełączanie Daleko.
Z opcji elektronicznych na minivansach można znaleźć ABS, EBD, BAS, ESP i TCS.
Jeśli chodzi o konfigurację Z, jest znacznie bogatszy. W tej konfiguracji do powyższych systemów, nawet kontrola klimatyczna, dodana zostanie adaptacyjna tempomat, ogrzewanie elektryczne przednia szyba I pełny samochód elektryczny w kabinie.
Co kiedy
Pomimo faktu, że samochód nie jest już produkowany, w Rosji jest bardzo popularny i używany Vichy z Japonii są dość masowo. Głównym rynkiem ich sprzedaży jest Vladivostok, a maksymalna liczba konsumentów mieszka na wschodzie naszego kraju.
Ceny dla rzuciłej Toyoty Życzenie drugiej generacji rozpoczyna się od 850 000 rubli, które odpowiada 12.700 $. Dotyczy to samochodów wydanych w 2013 r. I mając przebieg około 100 000 km (głównie poniżej).
Świeże samochody 2015 i młodsze, z biegami do 50 000 km i bez biegów w Rosji, można kupić w obszarze 1 - 1,1 miliona rubli (15 - 16 500 $).
Wydaje się, że ceny są dość atrakcyjne, chociaż nie mogą ich nazwać.
streszczenie
Jak wspomniano powyżej, Toyota Vish jest dziś nie jest produkowany. Z pewnością nie oznacza, że \u200b\u200bnowa generacja tego samochodu nie pojawi się, ale do tej pory fakt pozostaje faktem. Pomimo wszystkich popularnych w Rosji, jasne jest, dlaczego się stało. Podstawa Corollas nie spełnia wymagań czasu wschodzącego słońca. Prawie wszystkie konkurencje wiszech mają hybrydowe lub elektryczne modyfikacje swoich maszyn, a to znaczący argument w walce konkurencyjnej. Prawda, japońskie korole mają modyfikacje hybrydowe, ale najwyraźniej niektóre właściwości techniczne Nie przesyłaj automatycznie ich do Vish. Wydaje się, że pojawią się rozwiązanie tych problemów, można oczekiwać nowego Vish lub niektóre z jego analogu.
Recenzja wideo Toyota Vish Druga generacja
Produkcja samochodu Toyota-Vish (zdjęcia znajdują się poniżej) rozpoczęto w 2003 roku. Jest to kompaktowy minivan, zaprojektowany do jednoczesnego transportu siedmiu osób, w tym kierowcę. Od samego początku jego istnienia model był całkowicie zgodny ze wszystkimi głównymi trendami w segmencie rynku. Może to wyjaśnić swoją wielką popularność i uznanie w wielu krajach świata.
Debiut
Car Toyota Życzenie 2003 rok modelu Dokutował podczas wystawy, która miała miejsce w Tokio. Wiersz 1,8 litra zainstalowany w samochodzie siłować kruszywaktóre składały się z czterech cylindrów i obsługiwane w kompleksie z "maszyną" typu Variator dla czterech kroków. Jego pojemność wynosiła 132 koń mechaniczny. Model został zaimplementowany w dwóch wersjach - tylko z napędem przedniego lub na pełnym koła. Jakiś czas później rozwinęło się do niej silnik dwusirowy, zdolny do rozwijania 156 "koni".
ogólny opis
Model "Corolla" stał się podstawowym dla samochodu "Toyota-Vish". Specyfikacje i ogólny styl tych dwóch samochodów w związku z tym jest w dużej mierze podobny. Na zewnątrz w oczach pędzi samochody w stylu sportowym. Side Windows mają rozszerzony formularz pnia, który zapewnia doskonały przegląd pasażerów. Ponadto, ze względu na płaskie piętro i szeroką osiostwo, projektanci dostarczyły wystarczającej liczby przestrzeni nie tylko dla miejsc, ale także bagażnik.
Wnętrze
Samochód otrzymał salon, który został ozdobiony wysokiej jakości szmatką. Jego główną cechą była możliwość samodzielnej zmiany w kombinacji miejsc pasażerskich. Panel przedni, podobnie jak wewnętrzne części drzwi, wykonane są z czarnego miękkiego plastiku. Istnieją trzy tarcze z jasnym pomarańczowym podświetleniem na panelu przyrządów. W centralnej konsoli "Toyota-Vish" deflektor jest zainstalowany na górze, a obok niego odtwarzacz cyfrowy z wyświetlaczem, którego rozmiar jest 7 cali. Po lewej stronie znajdują się klucze klimatyzacji i dźwignia zmiany biegów. Zarządzanie tymi systemami można również przeprowadzić za pomocą przycisków w kolumnie kierownicy. Ze względu na obecność trzeciego rzędu siedzeń bagażnik ma całkowicie skromną objętość - tylko dwieście litrów. Jednak gdy są złożone, wskaźnik ten znacznie wzrasta.
Specyfikacje
Niektóre słowa zasługują na model Toyota-Vish specyfikacje. Maksymalna prędkość Samochód wyposażony w silnik 1,8 litra wynosi 190 km / h, podczas gdy przy przyspieszeniu od miejsca do "setek" potrzebuje dziewięć sekund. W tym przypadku zużycie paliwa maszyny wynosi 7,3 litry. W opcji o potężniejszej instalacji najwyższa prędkość jest podobna, czas przyspieszenia wynosi 8,5 sekundy, a natężenie przepływu wynosi 7,6 litrów.
Drugie pokolenie
Dla samochodu Toyota-Vish, druga generacja, która pojawiła się w 2009 r., Projektanci zaktualizowali generatora elektrycznego i baterii. Wynikiem wykonanej pracy była zmniejszenie zużycia paliwa. Jest to szczególnie prawdziwe dla samochodów o objętości jednostki mocy 1,8 litra. W szczególności, na stu kilometrów, maszyna wymaga teraz 6,6 litrów na opcję z pełnym napędem i 6,1 litrem - dla modyfikacji napędu na przednie koła. Wszystkie rodzaje drogi migają i nieprawidłowości wygładzone z powodu miękkie zawieszenie. Według właścicieli samochodów jedno z poważnych zalet nowych przedmiotów stało się ładne niski poziom Hałas, który jest szczególnie odczuwany podczas jazdy na małym krążeniu. Jednocześnie, z ostrą prasą na pedale gazowym, gaz jest przypominany przez silny ryk samochodu samochodu Toyota. Recenzje właścicieli maszyn wskazują swoją dobrą dynamikę hamulców jazdy i łańcucha. Między innymi oznaczają i stosunkowo niski koszt utrzymania samochodu.
Ostatnia wersja
Model próbki 2013 jest podświetlony przez spektakularną konstrukcję zewnętrzną. Z przodu samochodu cienkie długie reflektory wyrzucane są do oczu iw pełni odpowiadające tradycjom firmy. Mieć dość duży rozmiar i poziome miejsce. Dach spada płynnie i kończy ze spoilerem. Samochód "TOYOTA-VISH" ostatnie pokolenie Jest w stanie pomieścić siedem osób jednocześnie. W razie potrzeby ostatnia seria miejsc może zostać złożona, zwiększając w ten sposób objętość bagażnika. Wśród materiałów stosowanych do tapicerki kabiny przeważają miękkie i przyjemne dla plastiku dotykowego. Jeśli chodzi o siedzenia, są pokryte cienką szmatką. Główne elementy na przednim panelu znajdują się w standardowy sposób typowy dla większości japońskich maszyn. Na górze znajduje się monitor sensoryczny siedmiu cali.
Samochód może być napędzany dwoma typami silników. Pierwszy z nich jest 130-silny "czwarta" objętość 1,8 litra. Drugą opcją jest czterocylindrowa jednostka o objętości 2 litrów i pojemność 152 koni mechanicznych. Oba silnik mogą funkcjonować w parę z "Automatyczny" dla czterech kroków lub 7-biegowej skrzynce. typ CVT.. Jeśli chodzi o standardowe wyposażenie, obejmuje sześć poduszek powietrznych, pełnego samochodu elektrycznego, wielofunkcyjnego ESP, ABS, a także kontroli klimatu.
i koszt
Model Toyota-Vish został zaprojektowany przede wszystkim na rynek azjatycki. Wykorzystuje największy popyt na Tajwanie, Tajlandii i Japonii. Wraz z tym samochodem jest dość popularny i inne regiony. Podstawowy jego docelowa publiczność Stalowe rodziny. Wyjaśnienie tego jest dość proste. Punktem jest (potwierdzić informacje zwrotne), że na bezpiecznym, praktycznym i ekonomicznym minivanie może być dość wygodne dla codziennych kapie do pracy, aw weekendy - cała rodzina jest wysyłana na miasto lub na plażę, a także z przyjaciółmi.
Kup ten samochód pierwszej lub drugiej generacji w domu rynek wtórny Jest to możliwe, że kwota około siedemnaście tysięcy dolarów. Koszt ten może się różnić w zależności od sprzętu, roku produkcji i stanu maszyny. Będzie on użyty niezależnie, ponieważ oficjalne ośrodki mogą odmówić nawet w podaży części zamiennych. Z drugiej strony, liczne małe usługi pomogą w tych kwestiach, które specjalizują się w używanych japońskich samochodach.
TOYOTA Wish, 2006
O samochodzie: samochód po snyszylowaniu, czyli nowy panel pojawił się w obszarze pudełka, skrzynia biegów-Tronik jest bardzo wygodną rzeczą, przednie tylne światła, zderzak. Reflektory Xenona z korektorem, doskonale świecą, stopy na diodach LED. Ciało zjadło zauważalne zadrapania w obszarze tylnego prawego koła i na kapturze. Natychmiast zmienił olej w silniku i pudełku, filtr powietrza. Filtr salonu nie zmienił się, był czysty. Salon - Torpedo na Toyota życzy ciemnego koloru, siedzenie jest idealnie, maty jako nowe. Lounge nie jest ścigany, naprawdę nie. Jack i "Baloon" Nowość. Jest to regularny gracz, traci DVD, MRC, płyty CD, adapter radiowy jest dostarczany do radia podczas alarmu samochodowego i immobilizera. Aparat fotograficzny tylny skok Kolor, pokazuje kierunek ruchu, działa jak wszyscy inni, nic nowego. Kuchenka i klimatyzator dmuchający doskonale, Tosol nie zmienił się, pokazuje aktualnie gęstość w temperaturze -25 stopni, wcześniej w zimie zmieniam lub koncentrat Nalu. Okulary w Toyota Życzę wszystkim automatycznym, wyszkolonym. Silnik 1 ZZ jest teraz na wielu japońskich. Objętość 1,8 ciągnie normalnie, wystarczy. Z "Camry" nie ma porównania na dynamikę, chociaż zarówno 1,8 l, a waga jest prawie taka sama lub "Camry" trochę więcej, nie pamiętam. Na autostradzie, gdy Toyota życzę, spokój 120-160 idzie, już nie, zużycie miasta wynosi 9-10, trasa 6-8. Zbiornik ma 60 litrów, wielokrotnie testowany na tor. Na autostradzie, kiedy samochód został destylowany na 95. benzyny w mieście w okresie 92. sezonu ściśle przy tankowaniu jednej firmy. Zgodnie z dynamiką podkręcania, znowu, z "Camry" Toyota chciałby nie porównać, czy naciśniesz pedał, milds - różnica w prawie 10 lat jest odczuwalna. Ogólnie rzecz biorąc, zawieszenie TOYOTA Wish wykonuje swoją funkcję w 100% i zapewnia komfortową i bezpieczną jazdę.
Godność : Projekt. Komfort w kabinie. Dynamika. Niezawodność.
niedogodności : nie znaleziono.
Sergey, Ułan-Ude
TOYOTA Wish, 2007
Maszyna jest obsługiwana codziennie, przebieg dnia od 30 do 250 km. Przez sześć miesięcy zakończono 15 tys. Silnika - łańcuch 1Zz-Fe, pewnie ciągnie TOYOTA życzenie w mieście z prędkością 80-2 500 obrotów. Podczas przemieszczania się w strumieniu silnik jest ponad 3000 obrotów, nie musi wirować, pewnie ciągnie nawet na Nizachh. Automatyczny typoton jest jednak dobrą rzeczą, jednak moim zdaniem, brakuje 5 transmisji (w bazie 4) z prędkością powyżej 140. W przypadku Overdrive musi przejść do trybu ręcznego, automatyczne rzuca jedną transmisję w dół, włącza się . Śnieg spadł o 28 cm, pokazał, że rozdzierała, włączając pierwszą transmisję w trybie ręcznym i wyjść z snowdrift. Więc w nieszkodliwej sytuacji nie planujesz samochodu. Świece jeszcze się nie zmieniły, Lew 92 benzyna w zweryfikowanym tankowaniu, ponieważ zgodnie z japońskim podręcznikiem, moc silnika z nalewania 95 benzyny nie wzrośnie, zmniejszy się tylko prawdopodobieństwo detonacji. Zużycie paliwa: Miasto wynosi 8-10, trasa wynosi 6-7 litrów, naturalnie wszystko zależy od tego, jak deptać pedału gazu. Czuje się jak chęć Toyota idzie jak "Calina", jedyny, na koszt większej wagi częściowo zmniejszył odbiór. Znaczna strata mocy jest odczuwalna, gdy jest ładowany w kabinie ponad 250 kg (4 osoby). Zawiesinę jest sztywna, staje się bardziej miękka przy ładowaniu ponad 250 kg, tOYOTA ROAD. Szkoda, że \u200b\u200bchodzi o pewnie, ale na śliskim i glebie zasięg o bardzo aktywnej operacji, koło z prędkością ponad 60 może ponieść, co wynika z przyzwoitej długiej maszyny. Elektryczny wzmacniacz mocy sterowania, informacyjna kierownica. Prześwit Na Toyota Życzenie jest 16,5 cm, a nic na dole przylega do "Wyszukiwarki" cały czas skrobak ochrony ciepła na tłumiku. Hamulce - Pływająca płyta z "Camry" z ABS, standardowe bębny tylne z "Corolla", zamiast hamulec ręczny - "Nożyca". Maszyna, gdy hamowanie zatrzymuje się jak włożone. Salon jest ogromnym, 7-osobowym (dwa miejsca w bagażniku), tunel w nogach w drugim rzędzie siedzeń jest nieobecny. Komfortowość - maszyna czuje się wygodna do przenoszenia 4-5 osób na duże odległości. Nie zmęczaj się za kierownicą.
Godność : Wygodny i przestronny minivan rodzinny.
niedogodności : nie.
Alexander, St. Petersburg
Toyota Wish Car to kompaktowy minivan 5-drzwiowych, który był pierwszy reprezentowany przez japońską firmę motoryzacyjną Toyota na Tokio Auto Show w październiku 2002 r. 20 stycznia 2003 r. Samochód był w sprzedaży na rynkach Japonii. Rozwój minivana został przeprowadzony pod kierownictwem głównego inżyniera Takeshi Yoshida (Takeshi Yoshida). Jako podstawa, tworząc ten samochód, podjęto tę samą platformę, która została użyta w modelu Toyota Corolla. Rozstaw osi samochodu wynosi 1 750 mm, długości ciała - 4 550 mm, szerokość - 1,695 mm, wysokość - 1 590 mm. W wiersz TOYOTA, życzenie jest w swojej klasie do pozycji poniżej modele TOYOTA. Ipsum i przekraczają samochód TOYOTA. Spacio.
Pierwsze wersje Minivan Toyota chciał mieć oznaczenia kodu "Zne10g" (wersja napędu przedniego) i "Zne14g" (napęd na wszystkie koła). Zostały one wyposażone w silnik 1 1,8 litra, którego moc wynosiła 132 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 170 nm. Jeśli chodzi o transmisję, samochody zostały zakończone 4-biegową pole automatyczne. Transmisje.
W kwietniu 2003 r. Pojawiły się wersje z dwustronnym silnikiem. Ich oznaczenia kodowe były "AME1W" dla modelu sześcioosobowego i "A ANE10G" dla opcji siedmiu łóżka. Pod maską, te modyfikacje znajdowały się zasilanie 1AZ-FSE z bezpośrednim systemem wtrysku paliwa. Jego moc wynosiła 155 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 192 nm. Ten silnik został zakończony wyłącznie przez wariatora.
W Tajlandii, Toyota życzy sprzedaż rozpoczęła się dopiero w grudniu 2003 roku. Wersje dla tego rynku miały pewne niewielkie różnice: zamiast 2-litrowego silnika 1az-FSE, silnik 1AZ-Fe zainstalowano na tej samej objętości, szkło samochodowe nie było stonowanych, a także projekt zawieszenia, który w Japonii, który w Japonii był używany w dniu modele napędu na wszystkie kołaW wersjach tajskich używanych w wersji napędu na przednie koła.
W listopadzie 2004 r. Samochód Toyota cham poszedł na sprzedaż rynków Tajwanu. Wyposażenie tajwańskich wersji było podobne do tych oferowanych w Tajlandii, ale miał małe różnice zewnętrzne. Zmiany dotknęły przednią część tylne światła, Tylny zderzak (wbudowano do niego światła), a także pojawiły się dodatkowe elementy chromowane w wykończeniu ciała.
W 2005 r. Samochód przeszedł zmiany zewnętrznektóry wpłynął na przednie i tylne reflektory, zderzaki, a także niektóre elementy kabiny, na przykład panelu sterowania klimatu.
Jeśli chodzi o wnętrze samochodu, ze względu na szeroką opłatę osi i płaskiego półprzesztu, aby zachować wystarczającą ilość miejsca na wszystkie miejsca i bagażnik. Jedną z głównych różnic w samochodach z dwoma i trzema rzędami siedzeń można nazwać przestrzenią bagażową i wygodą z różnych miejsc w kabinie. W samochodach z trzema rzędami siedzeń można całkowicie wysłać oparcia siedzeń.
Wytwarzanie modelu Toyoty z powodzeniem kontynuuje obecnie.
