Mały samochód klasy, wyprodukowany przez Volzhsky fabryka samochodów od 1980 roku. Produkcję na małą skalę rozpoczęto w październiku 1979 roku. Nadwozie - sedan, zamknięte, nośne, czterodrzwiowe. Tylna szyba jest podgrzewana elektrycznie. Niektóre samochody są wyposażone w środki czyszczące i spryskiwacze bloku reflektorów oraz hydrokorektor reflektorów. Fotele przednie - regulowana długość i pochylenie oparcia, wyposażone w zagłówki, oparcia można odchylać tworząc miejsca do spania. Tylne siedzenie- nieruchomy.
Następnie model stał się znany jako „LADA 2105”. W 2010 roku VAZ przestał produkować LADA-2105 ze względu na klasyczną rodzinę, popyt na „piątkę” wynosił tylko 23%. Ostatni egzemplarz w kolorze muscari został wydany 30 grudnia 2010 roku. Początkowo chcieli kontynuować produkcję w IzhAvto, ale potem zrezygnowali z tego pomysłu, ponieważ unifikacja z LADA-2107 była tak silna, że produkcja jednego modelu stała się bardziej opłacalna.
Modyfikacje:
ŁADA-2105- z silnik gaźnika VAZ-2105 (1,29 l, 63,6 KM, 92 Nm) i 4-st. Punkt kontrolny;ŁADA-21050- z silnikiem VAZ-2105 i 5-st. Punkt kontrolny;
LADA-21051- z silnikiem gaźnikowym VAZ-2101 o pojemności roboczej 1,2 litra i mocy 58,8 KM (85 Nm) i 4-st. Punkt kontrolny;
ŁADA-21053- z silnikiem gaźnikowym VAZ-2103 o pojemności roboczej 1,45 litra i mocy 71,5 KM (104 Nm) i 5-st. Punkt kontrolny;
LADA-21053-20- z silnikiem z pojedynczym wtryskiem VAZ-2104 (1,45 l, 71,4 KM, 110 Nm, Euro-2) i 5-biegową. Punkt kontrolny;
LADA-21054- specjalna modyfikacja na małą skalę dla policji drogowej, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i FSB z carb. silnik VAZ-2106 (1,57 litra, 80 KM, 122,5 Nm), wyposażony w dodatkowy zbiornik gazu i akumulator.
LADA-21054-30- z silnikiem VAZ-21067 (wtrysk rozproszony, 1,57 litra, 72 KM, 116 Nm, Euro-3) i 5-biegowa. Punkt kontrolny;
LADA-21055- modyfikacja na małą skalę dla taksówki z silnikiem wysokoprężnym VAZ (BTM) -341 wyprodukowanym przez Barnaultransmash (1,52 l, 50,3 KM, 92 Nm);
LADA-21057 (ŁADA Riva) - wersja eksportowa VAZ-21053 z kierownicą po prawej stronie i silnikiem z jednym wtryskiem (Euro-1), wyprodukowana w latach 1992-1997 na rynki Wielkiej Brytanii i krajów z ruch lewostronny;
LADA-21058 (ŁADA Nova)- eksportowa wersja VAZ-21050 z kierownicą po prawej stronie, produkowana w latach 1982-1994 na rynki Wielkiej Brytanii i krajów o ruchu lewostronnym;
LADA-21059- specjalna modyfikacja na małą skalę dla policji drogowej, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i KGB z obrotowy silnik tłokowy Wankel VAZ-4132 (1,3 l, 140 KM, 186 Nm);
VIS-2345- pół-ramowy pickup na bazie VAZ-21053 i 21054, produkowany przez OJSC VAZINTERSERVICE w latach 1995-2006.
Silnik.
Maud. VAZ-2105, benzyna, rzędowy, 4-cyl., 79x66 mm, 1,3 l, stopień sprężania 8,5, tryb pracy 1-3-4-2, moc 47,0 kW (63,5 KM) ) przy 5600 obr/min, moment obrotowy 92 Nm (9,4 kgf-m) przy 3400 obr./min. Gaźnik 2105-1 107010-00. Mechanizm rozrządu w VAZ-2105 napędzany jest paskiem zębatym, w VAZ-21051 i 21053 - łańcuchem dwurzędowym. Na silniku można zainstalować wentylator elektrycznyPrzenoszenie.
Sprzęgło jest jednotarczowe, ze sprężyną membranową, napęd wyłączający jest hydrauliczny. Skrzynia biegów - 4-biegowa, z synchronizatorami na biegach do przodu. Przenosić. numery skrzyni biegów w VAZ-2105 i 21053: I-3.67, II-2.10; Sz-1, Z6; IV-1,00; ZX-3.53. To samo dla VAZ-21051: I-3,75; II 2.30; Sz-1,49; IV-1,0; 3X-3,87. W samochodach VAZ-2105 i 21053 można zainstalować 5-biegową skrzynię biegów. skrzynia biegów z biegiem liczba dodatkowych kół zębatych V - 0,82. Napęd kardana - dwa wały kardana z podporą pośrednią. Główny bieg jest hipoidalny. Przenosić. numery: w VAZ-2105 - 4,3 i 4,1; dla VAZ-21051 - 4,3; dla VAZ-21053 - 4,1 i 3,9.Koła i opony.
Koła - tarcza, felga 5J-13, mocowanie na 4 śruby. Opony I75/70R13 lub 165/80R13 (165R13). Ciśnienie w oponach 175 / 70R13: przód - 1,7, tył - 2,0 kgf/cm. mkw. Ciśnienie w oponach 165 / 80R 13 (165R13 |: przód -1,6, tył -1,9 kgf/cm2. Ilość kół 4 + 1.Zawieszenie.
Przód - niezależny, na poprzecznych wahaczach ze sprężynami śrubowymi, amortyzatorami i stabilizatorem stabilność boczna... Tylny - zależny, ze sprężynami śrubowymi, amortyzatorami, czterema drążkami wzdłużnymi i jednym poprzecznym.Hamulce.
Roboczy układ hamulcowy: przednie - tarczowe, tylne - bębnowe, z automatyczną regulacją luzu, napęd - hydrauliczny, dwuobwodowy, z wzmacniacz próżni oraz regulator siły hamowania. Hamulec postojowy- z napędem mechanicznym do tyłu hamulce... Hamulec zapasowy jest jednym z obwodów pracy układ hamulcowy.Sterowniczy.
Przekładnia kierownicza to ślimak globoidalny i wałek. Przenosić. numer 16.4.Sprzęt elektryczny.
Napięcie 12V, ac. Akumulator 6ST-55A, prądnica 37.3701 z wbudowanym prostownikiem (można zainstalować prądnicę G222), rozrusznik 35.3708, rozdzielacz zapłonu P125-D, cewka zapłonowa B117 lub B117-A, świece A17-DV lub FE65P (Jugosławia). Samochód i jego modyfikacje można uzupełnić za pomocą system bezstykowy zapłon, świece zapłonowe do tego - A17-DV-10. Zbiornik paliwa - 39 l, benzyna AI-93układ chłodzenia - 9,9 l, płyn niezamarzający A-40
układ smarowania silnika - 3,75 litra. M-6 / 10G
w temperaturach od plus 20 do minus 25 ° С, М-5 / 10Г
w temperaturach od plus 30 do minus 30 stopni C, M-6/12G
w temperaturach od plus 45 do minus 25 stopni C
obudowa przekładni kierowniczej - 0,215 l, TAD-17I
obudowa skrzyni biegów - 1,35 l, TAD-17I
obudowa osi napędowej - 1,3 l, TAD-17I
hydrauliczny układ hamulcowy - 0,66 l, płyn "Tom", "Rosa"
hydrauliczny układ napędowy zwalniania sprzęgła - 0,2 l, płyn "Tom". "Rosa"
Amortyzatory:
przód 2x0,12 l
tył 2x0.195 l, płyn do amortyzatorów MGP-10
Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby - 2,0 l, płyn NIISS-4 zmieszany z wodą.
Waga jednostkowa (w kg)
Silnik - 112skrzynia biegów z obudową sprzęgła - 26
korpus kompletny, bez tapicerki - 287
montaż tylnej osi - 52
koło z oponą - 15
SPECYFIKACJA
| Liczba miejsc | 5 ludzi |
|---|---|
| Waga bagażu | 50 kg. |
| Masa własna | 995 kg. |
| Łącznie z: | |
| na przedniej osi | 545 kg. |
| na tylna oś | 450 kg. |
| Pełna masa | 1395 kg. |
| Łącznie z: | |
| na przedniej osi | 635 kg. |
| na tylnej osi | 760 kg. |
| Dopuszczalna masa przyczepy: | |
| bez hamulców | 300 kg. |
| wyposażony w hamulce | 600 kg. |
| maksymalna prędkość | 145 km/h |
| Czas przyspieszania do 100 km/h | 18 pkt. |
| Maksymalna wspinaczka wznoszenia | 36% |
| Bicie od 50 km/h | 500 m. |
| Droga hamowania od 80 km/h | 38m. |
| Kontroluj zużycie paliwa, l / 100 km: | |
| przy 90 km/h | 7,1 l. |
| przy 120 km/h | 10,1 l. |
| cykl miejski | 10,2 l. |
| Promień skrętu: | |
| na zewnętrznym kole | 5,6 m. |
| ogólnie | 5,9 m. |
W linii modeli, które zjechały z linii montażowej Wołga Automobile Plant, VAZ-2105 zajmuje szczególne miejsce, przede wszystkim ze względu na fakt, że ten konkretny samochód jest uważany za pierworodnego drugiej generacji napędu na tylne koła Zhiguli. W swoim czasie projekt „piątki” był wystarczająco bliski, aby w pełni odpowiadać trendom europejskiej mody motoryzacyjnej, a dla ZSRR na początku lat 80., w opinii wielu ekspertów i kierowców, był to najbardziej stylowy samochód. Pomimo faktu, że VAZ-2105 nigdy nie miał stać się najbardziej masywnym modelem, samochód nadal cieszy się zasłużonym szacunkiem wśród kierowców. Dzisiaj w dniu rynek motoryzacyjny status Łada-2105 można określić zgodnie z jego bezpośrednim przeznaczeniem, to znaczy jako środek transportu, jeśli nie najwygodniejszy, ale dość niezawodny i sprawdzony w czasie.
Recenzja modelu Łada 2105
Samochód VAZ-2105 był produkowany w fabryce samochodów Togliatti (a także w fabrykach KraSZ na Ukrainie i Ladzie Egipt w Egipcie) przez 31 lat - od 1979 do 2010 roku, czyli był produkowany dłużej niż jakikolwiek inny model VAZ . Pod koniec 2000 roku, dzięki minimalnej konfiguracji, „piątka” była tańsza niż każdy z modeli produkowanych w tym czasie przez Volzhsky Automobile Plant - 178 tysięcy rubli w 2009 roku.
Zastępując „Zhiguli” pierwszej generacji, VAZ-2105 otrzymał wówczas bardziej odpowiedni wygląd z kanciastymi kształtami i czarnymi matowymi elementami dekoracyjnymi zamiast wcześniej stosowanych chromowanych. Twórcy nowego modelu starali się nie tylko uprościć montaż, ale także osiągnąć akceptowalny koszt samochodu. Na przykład odrzucenie części chromowanych umożliwiło pozbycie się długiej i pracochłonnej proces technologiczny nakładanie kilku warstw metali nieżelaznych na stal. Wśród innowacji, których nie było w poprzednich modelach VAZ, były:
- pasek rozrządu (zamiast dotychczas używanego łańcucha);
- panele poliuretanowe w kabinie wykonane metodą jednoczęściowego tłoczenia;
- blokowe reflektory wyposażone w hydrokorektor;
- połączenie pod jednym odcieniem tylne światło wymiary, kierunkowskazy, światła odwrócić, światła hamowania i światła przeciwmgielne;
- ogrzewanie tylna szyba standardowo.
Dodatkowo na oknach drzwi wejściowych nowe auto uchylne trójkąty wiatru zostały usunięte, boczne dysze zostały użyte do zdmuchnięcia tych okularów. Kierowca mógł teraz regulować położenie lusterek bocznych z kabiny pasażerskiej, pasażerowie z przodu mieli zagłówki z regulacją wysokości.
Za moje pieniądze bardzo dobry samochód kupiłem jako pierwsze auto i później nie żałowałem. Jechałem na nią przez 1,5 roku, zainwestowałem trochę po poprzednim właścicielu i pojechałem na autostradę! Podczas eksploatacji nie było specjalnych problemów, więc drobiazgi związane z konserwacją, wystarczy wszystko na czas zmienić i monitorować samochód, a nie czekać, aż odpadnie! możliwość tuningu, duży wybór części zamienne, a we wszystkich salonach samochodowych są prawie wszystkie części zamienne, nie licząc rozgrywek.
Aleksandra
http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1983/1.3-mehanika-sedan-id21334.html
Numer nadwozia VAZ-2105 można znaleźć pod maską w pobliżu przednia szyba bliżej do siedzenie pasażera ... Dane paszportowe pojazdu są podane na specjalnej tabliczce umieszczonej na dolnej półce wlotu powietrza. Ponadto kod identyfikacyjny maszyny przedstawiony w tabeli jest powielony w Bagażnik... Aby to zobaczyć należy odkręcić wkręt samogwintujący przytrzymujący listwę łukową śrubokrętem krzyżakowym tylne koło i zdejmij listwę.
Dane paszportowe pojazdu są podane na specjalnej tabliczce umieszczonej na dolnej półce wlotu powietrza; Numer VIN wybity obok tabliczki (1 z czerwoną strzałką) (2 z czerwoną strzałką)
Tabliczka podsumowująca wskazuje:
- 1 - numer używany do wyboru części zamiennych;
- 2 - producent;
- 3 - znak zgodności i numer homologacji typu pojazdu;
- 4 - VIN samochodu;
- 5 - marka silnika;
- 7 - maksymalny wysiłek na tylnej osi;
- 8 - oznakowanie wydajności i wyposażenia;
- 9 - maksymalna dopuszczalna waga samochody;
- 10 - maksymalna dopuszczalna masa pojazdu z przyczepą.
Wideo: znajomość pierwszej wersji modelu VAZ-2105
Specyfikacje
W 1983 roku VAZ-2105 otrzymał znak jakości ZSRR, który potwierdził słuszność ścieżki, jaką podążali twórcy modelu: samochód miał dość reprezentacyjny wygląd zewnętrzny i całkiem do przyjęcia specyfikacje.
Tabela: charakterystyka techniczna VAZ-2105
| Parametr | Indeks |
| Typ ciała | sedan |
| Liczba drzwi | 4 |
| ilość miejsc | 5 |
| Długość, m | 4,13 |
| Szerokość, m | 1,62 |
| Wysokość, m | 1,446 |
| Rozstaw osi, m | 2,424 |
| Tor przedni, m | 1,365 |
| Powrót toru, m | 1,321 |
| Prześwit, cm | 17,0 |
| Pojemność bagażnika, l | 385 |
| Masa własna, t | 0,995 |
| Objętość silnika, l | 1,3 |
| Moc silnika, KM z. | 64 |
| Układ cylindrów | wbudowany |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów na cylinder | 2 |
| Moment obrotowy N * m | 3400 |
| Typ paliwa | AI-92 |
| Jednostka napędowa | tył |
| Przenoszenie | 4MKPP |
| Przednie zawieszenie | podwójny wahacz |
| Tylne zawieszenie | sprężyna śrubowa |
| Hamulce przednie | dysk |
| Hamulce tylne | bęben |
| Tom zbiornik paliwa, ja | 39 |
| Maksymalna prędkość, km / h | 145 |
| Czas przyspieszania do prędkości 100 km/h, sekundy | 18 |
| Zużycie paliwa, litry na 100 km toru | 10.2 (w całym mieście) |
Masa i wymiary pojazdu
Wymiary VAZ-2105 sprawiają, że prowadzenie samochodu w warunkach miejskich jest dość wygodne... Promień skrętu „piątki” wynosi 9,9 m (dla porównania dla VAZ-21093 i VAZ-2108 liczba ta wynosi 11,2 m). Wymiary VAZ-2105 to:
- długość, czyli odległość od najdalszego punktu przedni zderzak do skrajnego punktu tylnego zderzaka - 4130 mm;
- szerokość, która jest zwykle mierzona między skrajnymi punktami nadkoli lub słupków B, wynosi 1620 mm;
- wysokość - odległość od ziemi do dachu - 1446 mm.
Masa własna samochodu to 995 kg, bagażnik może pomieścić do 385 litrów, prześwit to 170 mm.
Silnik
Jednostka napędowa VAZ-2105 została zaprojektowana na modelu silnika zainstalowanego w Fordzie Pinto. Dlatego „piątka” otrzymała przekładnię pasową mechanizmu dystrybucji gazu zamiast łańcucha, dzięki czemu poprzednicy VAZ-2105 charakteryzowali się podwyższony poziom hałas. Wiadomo używać pasek zębaty przyczynia się do tego, że zawór nie wygina się: jeśli siła wewnątrz układu przekroczy dopuszczalną wartość, napęd pasowy pęka, zapobiegając deformacji zaworów, a w rezultacie kosztownym naprawom.
Dostałem taki samochód, myślałem, że będę jeździł długo. Kupiłem za 500 dolców od razu oddałem karoserię kucharzowi/malowaniu, silnik się kapitalizował. Wszystko zajęło około 600 USD. To znaczy, ale za te pieniądze wydawało się, że zastąpiły absolutnie wszystko, aż do najdrobniejszego szczegółu. Silnik pasowy, naprawdę dynamiczny, natychmiast nabiera rozpędu. Jazda jest ciekawa, ale przyczepność jest bardzo słaba. 4-biegowa skrzynia biegów cieszy się doskonałą zmianą biegów, ale dźwignia jest niewygodnie zlokalizowana. Przy moim wzroście 190 cm trudno mi usiąść za kierownicą, bo leży on głupio na kolanach. Strawiony kolumna kierownicy, udało się go lekko podnieść. To wciąż niewygodne. Wyrzuciłem fotele bez zagłówków, kupiłem od 2107. Lądowanie idiotyczne, podróżowałem przez miesiąc, przesiadłem się na Mazdę. Siedzi wygodnie, ale teraz bardzo wysoko.
Zamki do drzwi to horror.
Nie ma sensu mówić o prowadzeniu - szybko można poruszać się tylko po prostej trajektorii, auto mocno się toczy.http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id23076.html
Oryginalna wersja silnika z gaźnikiem przewidywała moc 64 litrów. z. o objętości 1,3 litra. Następnie, gdy pojawiła się wersja wtryskowa silnika, moc wzrosła do 70 litrów. z. Jednocześnie silnik wtryskowy jest bardziej wymagający pod względem jakości paliwa i pracuje na benzynie z liczba oktanowa minimum 93. Obudowa silnika została wykonana z żeliwa odpornego na wysokie temperatury, dzięki czemu moc wyjściowa jednostka mocy awaria z powodu przegrzania była bardzo rzadka. Silnik wyróżniała się prostotą konstrukcji, która pozwalała właścicielowi samochodu na samodzielne wykonanie większości czynności związanych z konserwacją jednostki.
Przeczytaj o urządzeniu i naprawie gaźnika w VAZ 2105:
Ze względu na krótki skok tłoka, który wynosi 66 mm dla „piątki” (dla VAZ-2106 i VAZ-2103 liczba ta wynosi 80 mm), a także średnicę cylindra zwiększoną do 79 mm, silnik okazał się być dość obrotowy, jednocześnie utrzymując wysoką wartość momentu obrotowego przy obrotach 4000 na minutę i wyższych. Wcześniej produkowane modele nie zawsze radziły sobie z tym zadaniem i pracowały bardziej niezawodnie przy niskich i średnich prędkościach.
Cztery cylindry silnika są w linii, na każdy cylinder są 2 zawory, moment obrotowy 3400 N*m. Zastosowanie aluminiowej pokrywy zaworów pomogło zmniejszyć poziom hałasu podczas pracy silnika. Następnie ten model silnika został z powodzeniem zastosowany w VAZ-2104.
Od 1994 roku silniki VAZ-2105 są instalowane z silnikami VAZ-21011 lub VAZ-2103... Ponadto różne modyfikacje VAZ-2105 zostały ukończone w różnym czasie z silnikami:
- VAZ-2105 z 5-biegową skrzynią biegów;
- VAZ-2104 z wtryskiem wielopunktowym i 5-biegową skrzynią biegów;
- VAZ-2106 (w małych seriach dla policji drogowej, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, FSB);
- VAZ-21067 z wtryskiem wielopunktowym i 5-biegową skrzynią biegów;
- silnik wysokoprężny VAZ (BTM) -341 (mała seria dla taksówek);
- VAZ-21053 na eksport Lada Riva i inne.
Zbiorniki do tankowania
VAZ-2105 jest wyposażony napełnianie zbiorników, którego objętość wynosi (w litrach):
- zbiornik paliwa - 39 (dla VAZ-2104 - 42);
- układ chłodzenia wraz z układem grzewczym - 8,65;
- układ smarowania - 3,75;
- skrzynia korbowa 4-biegowej skrzyni biegów - 1,35;
- Skrzynia korbowa skrzyni 5-biegowej - 1,6;
- napęd hydrauliczny sprzęgła - 0,18;
- hamulce hydrauliczne - 0,382;
- korbowód tylna oś - 1,3;
- amortyzator przedni - 0,11;
- tylny amortyzator - 0,18;
- obudowa przekładni kierowniczej - 0,215;
- zbiornik spryskiwacza przedniej szyby - 2,0 (5,0);
- zbiornik spryskiwacza tylnej szyby (dla VAZ-2104) - 2,0;
- pompa próżniowa z otworem kontrolnym - 0,15.
Salon VAZ-2105
Początkowo wnętrze „piątki” pomyślano jako bezpieczniejsze, bardziej funkcjonalne i komfortowe w porównaniu z poprzednikami pierwszej generacji. Bezpieczne poruszanie się ułatwiły specjalne belki w konstrukcji drzwi, a także opcjonalne podpory hydrauliczne przedniego i tylnego zderzaka. Wszystkie te kroki zostały podjęte w związku z planami wejścia na rynek północnoamerykański.
Dmitrij
http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id22428.html
W podstawowym wyposażeniu znalazły się regulowane zagłówki na fotelach kierowcy i pasażera z przodu, pasy bezpieczeństwa na przednich siedzeniach (z tyłu - w postaci dodatkowa opcja). Aby zmniejszyć wysiłek, gdy kierownica się obraca, w jej konstrukcji zastosowano łożysko kulkowe.
Deska rozdzielcza, karty drzwi, podsufitka zostały wykonane z jednoczęściowych plastikowych form. Klaster instrumentów składa się z czterech przełączników, blok lampki kontrolne oraz trzy okrągłe sekcje ze wskaźnikami parametrów. Aby kontrolować i monitorować stan różnych systemów na tablicy rozdzielczej.
| 0 - linia bazowa; 1 – górny uchwyt kaloryfer; 2 - mocowanie obudowy skrzyni sterowniczej i ramię wahadła; 3 - oś pedałów hamulca i sprzęgła; 4 - środek mechanizmu kierowniczego; 5 - środek koła; 6 - zamontować amortyzatory Tylne zawieszenie; 7 - środek tylnego otworu technologicznego centralnego wzmacniacza podłogi bagażnika; 8 - tylne mocowanie tłumika wydechu; 9 - przednie mocowanie tłumika; 10 - mocowanie poprzecznego drążka tylnego zawieszenia; 11 - oś tylne koła; 12 - osie śrub mocowania górnych podłużnych prętów tylnego zawieszenia; |
13 - osie śrub do mocowania dolnych podłużnych prętów do wsporników nadwozia; 14 - mocowanie wsporników dolnych prętów podłużnych; 15 - środek tylnego otworu technologicznego przedniego dźwigara; 16 - środek otworu technologicznego przedniego dźwigara; 17 - środek koła; 18 - punkty mocowania poprzecznicy przedniego zawieszenia; 19 - zamontuj stabilizator; 20 - dolne mocowanie grzejnika; 21 - oś pojazdu; 22 - górne mocowanie chłodnicy; 23 - oś przedniego koła; 24 - tylne mocowanie silnika; 25 - mocowanie wspornika wał kardana; 26 - zamontować amortyzatory tylnego zawieszenia |
Punkty kontrolne do sprawdzania podłogi nadwozia
|
|
| 0 - linia odniesienia; 1 - przecięcie osi przednich śrub mocujących drążek stabilizatora z powierzchniami podłużnic; 2 - środek osi dolnych śrub obudowy przekładni kierowniczej i wspornika wahadła; 3 - przecięcie środków przednich otworów technologicznych frontu podłoga z powierzchniami podłużnic; 4 - przecięcie tylnych otworów technologicznych podłużnic przednich podłogi z powierzchniami podłużnic; 5 - środek osi śrub dolnych podłużnych prętów; 6 - środek osi mocowania górnych podłużnych prętów; 7 - przecięcie osi śruby mocującej pręt poprzeczny ze wspornikiem nadwozia; 8 - przecięcie środka tylnego otworu technologicznego wzmacniacza centralnego tylnej podłogi z powierzchnią wzmacniacza; |
9 - środek osi przednich śrub stabilizatora; y 10 - przecięcie środków osi dolnych śrub obudowy układu kierowniczego i wspornika wahadła z powierzchniami błotników podłużnic; 11 - środki przednich otworów technologicznych przednich podłużnic podłogi; 12 - środki tylnych otworów technologicznych przednich podłużnic podłogi; 13 - przecięcie osi śrub dolnych podłużnych prętów z zewnętrznymi powierzchniami wsporników nadwozia; 14 - przecięcie osi śrub górnych podłużnych prętów z zewnętrznymi powierzchniami środkowych dźwigarów; 15 - przecięcie osi śruby mocującej pręt poprzeczny ze wspornikiem nadwozia; 16 - środek tylnego otworu technologicznego centralnego wzmacniacza tylnej podłogi; 17 - oś wzdłużna pojazdu |
Instalacja do naprawy i kontroli nadwozi z urządzeniem do prostowania
Referencyjne wymiary liniowe otworów szyb przednich i tylnych
|
|
Znaczna część prac blacharskich przypada na pojazdy ratunkowe, które w większości przypadków wymagają sprawdzenia geometrii punktów mocowania elementów i zespołów podwozia pojazdu.
Aby kontrolować geometrię punktów mocowania zespołów podwozia pokazanych na ryc. Główne wymiary kontroli punktów mocowania jednostek i ryc. Punkty kontrolne do sprawdzania podłogi nadwozia, a także do wykonywania kompleksowych napraw z równoczesną kontrolą, stosuje się instalację do naprawy i kontroli nadwozi w połączeniu z urządzeniami prostującymi (patrz ryc. Instalacja do naprawy i kontroli nadwozi z urządzeniem prostującym ).
Prostownica mocowana jest do ramy od strony zdeformowanej części ciała.
Uszkodzenia ciała mogą być bardzo różne. Dlatego zasady naprawy w każdym indywidualnym przypadku powinny być własne, najbardziej odpowiednie dla tych uszkodzeń.
W prawie wszystkich przypadkach uszkodzenia konieczne jest usunięcie niektórych części w celu wykrycia uszkodzenia, wyprostowania i wyrównania szkieletu. W przypadku poważnych uszkodzeń należy usunąć wszystkie łatwo zdejmowane wewnętrzne części tapicerki, aby ułatwić pomiar, kontrolę i instalację podnośników hydraulicznych lub śrubowych, aby wyeliminować zniekształcenia i ugięcia.
Poprzez edycję konieczne jest przywrócenie pierwotnych wymiarów liniowych ramy nadwozia.
Wymiary przekątnych otworów okiennych powinny wynosić: okno wiatrowe(patrz rys. Referencyjne wymiary liniowe otworów szyb przednich i tylnych) 1375 ± 4 mm, dla tyłu - 1322 4 (1322 –2) mm. Odległości między kołnierzami otworów okiennych wzdłuż osi pojazdu powinny być równe odpowiednio dla szyby przedniej 537 3 mm, dla szyby tylnej 509 3 mm.
Różnica w wymiarach przekątnych otworu szyby przedniej, a także otworów szyby tylnej, maski, pokrywy bagażnika jednego korpusu nie powinna przekraczać 2 mm.
Najczęściej przy naprawie ramy konieczna jest wymiana błotników, paneli dachowych, przednich i tylnych. Metody wymiany i naprawy tych części można traktować jako podstawę do naprawy innych części ramy. Konieczna jest również znajomość lokalizacji spoin.
Samochód VAZ 2107 od dawna stał się legendą w krajowym przemyśle samochodowym. Wszyscy znają słynne nadwozie w klasycznym kolorze z prostą geometrią. Będąc luksusową wersją samochodu VAZ 2105, był produkowany od 1982 do 2012 roku w kilku modyfikacjach, miał różne konfiguracje w tym korpus pickupa.
Czym jest ciało
Ciało jest jednym z najbardziej ważne elementy projekt samochodu. Jest przymocowany do ramy, ale są też konstrukcje bezramowe. Nadwozie jest zaprojektowane tak, aby pomieścić pasażerów i ładunek. Istnieją również konstrukcje przeznaczone do transportu sprzętu laboratoryjnego, medycznego lub innego specjalnego sprzętu.
W zależności od urządzenia korpusy są oprawione, bezramowe i półramowe.
Karoseria
Nadwozie samochodu VAZ 2107 to czterodrzwiowy sedan z napędem na tylne koła. Schemat montażu jego ramy jest standardowy i zawiera następujące elementy:
- Części przednie;
- Błotniki przednie ze wzmacniaczami;
- Dachy ze szklanymi ramami;
- Podłoga ze wzmacniaczami i tylnym panelem;
- Części boczne;
- Błotniki tylne.
Każdy element odlewany jest ze stali miękkiej. Każda część ma nie tylko swój numer, schemat odlewania, ale także własną grubość. Na przykład dla dachu 0,9 mm, a dla nadkoli tylnych - 1,0 mm.
Większość części łączy się za pomocą spawania bezstykowego, ale części przenoszące duże naprężenia są dodatkowo wzmacniane spawaniem łukowym.
Wśród części na zawiasach warto podkreślić:
- kaptur;
- drzwi;
- pokrywa bagażnika;
- zderzaki.
Schemat szczegółowego urządzenia maszyny
Elementy zderzaka wykonane są z tworzywa sztucznego, mocowane za pomocą uchwytów, posiadają chromowaną wyściółkę.
Wnętrze auta jest dość przestronne. Fotele przednie można regulować w zakresie pochylenia oparcia oraz pozycji do przodu i do tyłu. Tylne siedzenie jest trzyosobowe.
Wszystkie szyby są typu bezpiecznego, a przemyślana konstrukcja auta zapewni redukcję uderzeń w razie wypadku.
Wymiary i charakterystyka
Niezależnie od konfiguracji VAZ 2107 ma następujące wymiary:
- długość - 4126,
- szerokość - 1620,
- wzrost - 1435.
- masa własna (ile waży samochód z wyposażeniem i materiałami) - 1030 kg,
— pełna waga(ile waży wyposażony samochód z pasażerami i ładunkiem) - 1430 kg
Kierowca musi znać nie tylko standardowe parametry swojego samochodu, ale także wymiary kontrolne.
Wymiary kontrolne (punkty) są zwykle potrzebne przy odzyskiwaniu samochodu po wypadku. Kupując używany samochód, znając takie wymiary kontrolne, łatwo zorientujesz się, czy samochód brał udział w wypadku. Ta geometria pomoże w odbudowie ciała, a także innych ważnych części.
Główne wymiary kontrolne są szczegółowo opisane na poniższym schemacie:
Wymiary liniowe są wyraźnie określone następującym schematem:
Dane tożsamości
Auto VAZ 2107, jak każdy inny samochód, ma określone dane paszportowe, których wątroba jest wskazana w tabeli znajdującej się pod maską na skrzynce napędu pneumatycznego.
Tabliczka zawiera informacje o modelu maszyny, numerze silnika i nadwozia, dane o masie oraz numer części zamiennej. Powyżej znajduje się numer identyfikacyjny pojazdu – VIN.
- Pierwsze 3 litery odpowiadają za kod producenta;
- 6 kolejnych cyfr to dekodowanie modelu samochodu;
- Litera lub numer alfabetu łacińskiego mówi o roku wydania modelu VAZ 2107;
- Ostatnie 7 cyfr to żądany numer ciała.
Dokładnie taki sam numer znajdziesz w bagażniku.
Konfiguracje i modyfikacje
Dla kupujących VAZ 2107 był dostępny w następujących wersjach wyposażenia:
- w komplecie „standard”;
- w kompletnym zestawie „norma”;
- w komplecie "luksus".
Samochód zawsze był produkowany w 10 modyfikacjach zarówno dla Rosji, jak i dla innych krajów.
Słynny odbiór
Dla tych, którzy szukali przestronnej, wygodnej opcji, samochód z tyłu pickupa w dowolnym kolorze został wyprodukowany na bazie VAZ 2107. Nazywa się pickup VIS - 2345, ale nie jest już produkowany. Ale mimo to nadal jest popularny.
Ten niewielki pickup jest łatwy w prowadzeniu, dzięki czemu masz wystarczająco dużo miejsca na przewożenie tyle rzeczy, ile potrzebujesz. Nawet lodówka zmieści się w szerokim izotermicznym pudełku.
Podwójny odbiór ma silnik wtryskowy... Rozwija prędkość do 110 km/h. Ze względu na wygodę i oryginalny design, ten typ nadwozia jest bardzo powszechny w Ameryce i Europie - dlatego szkoda, że wstrzymano produkcję tego modelu.
Wymiana ciała
Samochód VAZ 2107 w wersji sedan lub pickup nie był produkowany od kilku lat, ale kierowcy mogą nadal, w razie potrzeby, kupować nadwozia do swoich samochodów. Jeśli nagle ulegniesz wypadkowi lub nadwozie Twojego samochodu jest w stanie awaryjnym, możesz łatwo zamówić nowy.
Schemat działań jest prosty. Najpierw musisz się zdecydować niezbędny sprzęt, a także jakiego rodzaju ciała potrzebujesz.
Jeden pakiet zawiera nowy „zespół nadwozia”, który obejmuje urządzenia elektryczne, okablowanie, szyby, przednie i tylne zderzaki;
Drugi sprzęt nosi nazwę „body in metal”. Zawiera nową karoserię pomalowaną farbą o pożądanym kolorze, zabezpieczoną środkami antykorozyjnymi.
Fabryka dostarczyła różne kolory dla samochodu VAZ 2107. Każdy z nich ma swoją nazwę. Na przykład jasnożółty - „melon”, klasyczna czerwień - „kalina” i bagienna zieleń - „Soczi”.
Zamawiając body w trzecim kompletnym zestawie, możesz wykonać je w dowolnym kolorze. Może to potrwać dłużej niż w przypadku zwykłej białej farby. Ale samochód o jasnym, zauważalnym kolorze zawsze będzie sprawiał przyjemność.
