Przez długi czas samochód Volkswagen Touareg zachował swój wygląd w nienaruszonym stanie, nawet pod maską, producenci niczego nie zmienili. Jednak w 2016 roku zdecydowano się na zmianę stylizacji modelu. Od 2 lat wszyscy kierowcy z niecierpliwością wyczekują pojawienia się nowego Volkswagena Touarega z 2018 roku.
Nowy Volkswagen Touareg okazał się jeszcze bardziej stylowy i zapadł w pamięć, choć twórcy nie zmienili radykalnie wyglądu pojazdu. Tylko przednia część samochodu została poddana poważnej rewizji, na której zamontowano optykę wolumetryczną z diodami DRL. Grill posiada chromowane paski, a zderzak został poszerzony i wyposażony w trzy wloty powietrza. Tylna część nie przeszedł większych zmian: twórcy lekko podnieśli dyfuzor i „dopracowali” rury wydechowe.
Nowy wygląd auta tworzą:
- opływowy kształt dachu, obniżający się do słupków C;
- przedłużony kaptur;
- mnóstwo elementów chromowanych;
- nowy styl felgi który może teraz mieć średnicę 18 lub 21 cali;
- tylne światła z efektem 3D;
- wysoka linia okien;
- adaptacyjna optyka matrycowa IQ.Light;
- stylowy spoiler;
- lakoniczny tylny zderzak.
Nowy model otrzymał następujące wymiary:
- długość - 4801 mm;
- wysokość - 1709 mm;
- szerokość - 1940 mm;
- rozstaw osi - 195 mm.
- prześwit - 201 mm.
Profil samochodu zachował szybkie, płynne linie, co nadało modelowi sportowy wygląd. Szerokie nadkola wyglądają solidnie, felgi aluminiowe a linia nadwozia obniżona do tułowia. Miłą niespodzianką dla przyszłych właścicieli jest bogate podstawowe wyposażenie crossovera, w skład którego wchodzą: tylna kamera, system poruszania się po pasie, pełna moc osprzętu i dwustrefowa klimatyzacja.
Salon nowych przedmiotów
Twórcy i projektanci nowości 2018 postanowili pozostawić wnętrze samochodu praktycznie nietknięte. Podobnie jak w poprzedniej wersji, w aucie jest wystarczająco dużo miejsca na komfortową podróż, a samo wykończenie wykonano z wysokiej jakości i drogich materiałów.
Nowe fotele mają głębsze oparcia i wysokie podparcie boczne. Drugi rząd, z oddzielnymi oparciami dla każdego z trzech pasażerów, składa się, zwiększając pojemność bagażnika do 1642 litrów.
Dodatkiem była wielofunkcyjna kierownica, której wysokość można teraz regulować, co zwiększa komfort crossovera. Volkswagena Touarega 2018 będzie można uruchomić przyciskiem, usprawniony zostanie również system nawigacji i klimatyzacja, która stanie się dwufazowa.
Zestaw wskaźników nadal składa się z dwóch tarcz:
- cyfrowy panel, który teraz nie tylko wyświetla dane głównych urządzeń, ale służy również jako ekran systemu nawigacyjnego;
- monitor systemu nawigacji, dogodnie ustawiony pod kątem do kierowcy.
Nieco poprawiono panel przedni, gdzie dodano deflektory w aluminiowym obrzeżu. Zmiany dotyczyły także konsoli środkowej, gdzie większość ekranu zajmuje system multimedialny. Według ekspertów, główne polecenia będzie wykonywał 15-calowy panel Active Info Display z możliwością samodzielnego dostosowania bloków panelu przez kierowcę: od podgrzewania kierownicy po tryb jazdy. Również dla wygody korzystania z panelu podczas jazdy opracowano powiększone ikony-ikony.
Już w podstawowym wyposażeniu nowego samochodu zintegrowane są różne funkcje i systemy zapewniające komfort podróżowania:
- optyka halogenowa;
- reflektory przeciw mgle;
- systemy ABS + EBS, ESP, ASR i EDS;
- wykończenie tkaniny;
- ilość poduszek powietrznych - 6 sztuk;
- nowa klimatyzacja w dwóch fazach;
- PC trasy;
- okna podnoszone są za pomocą podnośników elektrycznych we wszystkich drzwiach;
- lusterka boczne również regulowane za pomocą przycisków;
- kolumnę kierownicy można regulować.
Specyfikacje Volkswagen Touareg 2018
Zmiany wpłynęły również na komponent wytrzymałościowy nowości. Pojawiło się nowe zawieszenie pneumatyczne, 8-biegowa „automatyczna”, zmieniono wspomaganie kierownicy, poprawiono układ hamulcowy.
Modele silników nowy Volkswagen zostały ulepszone i przeszły całkowitą rekonfigurację, a także ulepszenia węzłowe i punktowe. System Start-Stop można teraz znaleźć w pojeździe.
Planowane jest jednoczesne wydanie pięciu wersji crossovera, z różne silniki i zużycie paliwa:
W wersji wysokoprężnej silnika udało się zmniejszyć zużycie paliwa za pomocą katalizatora. We wszystkich wersjach silnikowych dostępna jest tylko jedna opcja skrzyni biegów - 8-zakresowa automatyczna skrzynia biegów wyposażona w ręczną zmianę biegów. Również we wszystkich wersjach wyposażenia SUV-a dostępne są ABS + EBD, EDS, ASR, ESP, a dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów sześć poduszek powietrznych.
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji i cena
Wielu krajowych kierowców martwi się, kiedy zostanie wydany nowy Touareg... Oficjalna premiera nowości planowana jest na Salonie Samochodowym w Szanghaju, który odbędzie się w kwietniu 2017 roku, po czym crossover zostanie wprowadzony do masowej produkcji nie wcześniej niż latem tego samego roku. V dealerów W Europie i USA model zbliża się do jesieni, a wersji przystosowanej do krajowych warunków eksploatacji (jeśli taka istnieje) należy się spodziewać nie wcześniej niż na początku 2018 roku. Volkswagen Tuareg, którego cena w dużej mierze zależy od konfiguracji, będzie kosztować potencjalnego właściciela od 2,7 do 3,7 mln rubli.
Niemiecki niepokój po skandalu z fałszowaniem wyników ilościowych szkodliwe emisje na swoich maszynach stopniowo próbuje odzyskać zaufanie konsumentów i wiodącą pozycję w rynek motoryzacyjny. Zaktualizowano zwrotnicę Volkswagen Touareg to tylko jeden z nielicznych udanych kroków ku zdobyciu sympatii kierowców, bo model okazał się naprawdę wysokiej jakości, ultramodny i godny uwagi.
Wideo z nowym Volkswagenem Touaregiem:
Koncern samochodowy Volkswagen, po pomyślnym wdrożeniu platformy MLB, ma już samochody na platformie MLB 2 drugiej generacji (MLB Evo). Uderzający tego przykład nowy model Tuareg 2017 (zdjęcie). Dzięki temu Tuareg w nowym nadwoziu dorównuje tak prestiżowym modelom jak Porsche cayenne, Audi Q7 i Bentley Bentayga, co z pewnością dodaje do tego premię. Charakterystyki techniczne nowych elementów wskazują na zwiększenie rozmiaru crossovera, zmniejszenie masy własnej i poprawę dynamiki. Nowa Modele Volkswagena Ceny i poziomy wyposażenia Touarega 2017 zostaną ogłoszone po oficjalnej premierze jesienią 2017 roku. Ale już wiadomo, że dzięki nowej architekturze, która pozwala obniżyć koszty produkcji, początkowy koszt niemieckiego crossovera wyniesie nie więcej niż 2 700 000 rubli. Rozpoczęcie sprzedaży nowego modelu Volkswagen Tuareg w Rosji planowane jest na czwarty kwartał 2017 roku.
Obecnie konfiguracje i ceny 2017 rok modelowy dla Volkswagena Tuarega drugiej generacji zostały już ogłoszone i obowiązują w salonach oficjalnych dealerów Volkswagena w Moskwie. Początkowy cennik na oficjalnej stronie zaczyna się od 2 600 000 rubli za wersję z 3,6-litrowym silnikiem benzynowym V6 o mocy 249 koni mechanicznych, napędem na wszystkie koła i 8-biegową skrzynią biegów automatyczna skrzynia bieg. Podstawowe wyposażenie jest dość bogate i obejmuje: dwustrefową klimatyzację, autorski system audio z MP3, aluminium 17 cali tarcze kół, bi-ksenon i światła przeciwmgielne, czujniki parkowania, automat hamulec postojowy, podgrzewana kierownica, przednie fotele i elektrycznie sterowane lusterka. Ponadto, kolumna kierownicy regulacja kąta i zasięgu, przednie fotele - na wysokość, centralny zamek jest sterowany pilotem, a z przodu i z tyłu zamontowane są elektryczne szyby. Bezpieczeństwo zapewniają: 6 poduszek powietrznych, system stabilizacji, elektroniczni asystenci podczas zjazdu i podjazdu.
Dla fanów silników wysokoprężnych parametry techniczne Volkswagena Touarega 2017 zapewniają dwa silniki o mocy 204 i 245 sił z dodatkową opłatą w wysokości odpowiednio 290 i 420 tysięcy rubli. W przypadku starszej wersji silnika wysokoprężnego przewidziano pakiet terenowy Terrain Tech za 65 tysięcy rubli, który obejmuje: blokady tylnych i środkowych mechanizmów różnicowych, większy zbiornik paliwa (100 litrów) i prześwit zwiększony o 15 mm . Z wyjątkiem chłodzonego schowka, automatycznie przyciemnianego lusterka wewnętrznego i elektrycznie składanych lusterek bocznych, podstawowy diesel Tuareg ma podobny poziom wyposażenia jak podstawowe wersje benzynowe. Specyfikacje obejmują również napęd na wszystkie koła i 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
Główne różnice w poziomach wyposażenia Business i R-line, które podnoszą cenę Volkswagena Tuarega 2017 do odpowiednio 3,24 i 3,66 miliona rubli, sprowadzają się do elementów konstrukcyjnych i dekoracyjnych. Obie wersje mają kombinowaną tapicerkę ze skórzanymi i drewnianymi wstawkami, dolne progi i zderzaki w kolorze nadwozia, chromowane elementy osłony chłodnicy i otworu okiennego. Elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią, centralny schowek podłokietnik, owiewki wentylacyjne dla pasażerów z tyłu, elektryczna klapa tylna z zdalne sterowanie, ogrzewanie przednia szyba oraz tylne siedzenia, dostęp bezkluczykowy z przyciskiem uruchamiania silnika, centralnym ekranem dotykowym i kamerą cofania.
Do kompletny zestaw R-line dodatkowo zapewniono: sportowe zderzaki, tylny dyfuzor, spoiler oraz powiększone (z 18 do 19 cali) felgi. W związku z faktem, że ta wersja biorąc pod uwagę sport, wykluczona jest możliwość zamówienia pakietu terenowego Terrain Tech, który w konfiguracji Business oferowany jest za 65 tysięcy rubli i, podobnie jak w podstawowych wersjach Tuarega, jest dostępny wyłącznie w połączeniu z dieslem o mocy 245 koni mechanicznych silnik. Dopłaty do cen Volkswagena Touarega 2017 w wersjach wyposażenia Business i R-line dla silników włączonych Ciężkie paliwo różnić się. Ponieważ wraz z silnikami wysokoprężnymi wersja Biznes otrzymuje zwiększony zbiornik paliwa (100 litrów), narzut wynosi 110 tysięcy rubli. za wersję o mocy 204 koni mechanicznych i 240 tysięcy rubli za silnik wysokoprężny o mocy 245 koni mechanicznych. W linii R duży zbiornik jest już zawarty w wyposażeniu wersji benzynowej, więc dopłaty do silników na paliwo ciężkie wynoszą odpowiednio 105 i 235 tysięcy rubli.
Niemiecki koncern tradycyjnie oferuje najbardziej elastyczne podejście do kształtowania konfiguracji i cen Volkswagena Tuareg, mając wyposażenie dodatkowe nie tylko w ramach opcjonalnych pakietów, ale również osobno. Z ogromnej liczby opcji można wyróżnić takie przydatne rzeczy, jak zawieszenie pneumatyczne z regulowanym prześwitem (131 000 rubli), skórzane wnętrze (od 89 000 rubli), zastrzeżony system audio premium Dinaudio (77 000 rubli), widok z tyłu kamera ( 28 000 rubli), autonomiczny grzejnik (51 000 rubli) i standardowy system nawigacji (120 000 rubli). Ponadto crossover oferuje duży wybór felgi aluminiowe o średnicy do 21 cali z dopłatą 30 tysięcy rubli. Cena malowania z efektem metalicznym wynosi 34 500 rubli.
Nowy model (nowe nadwozie)
Do trzeciej generacji nowego modelu Volkswagen Tuareg 2017 nowe ciało(zdjęcie) będzie oznaczać nie tylko inne konfiguracje i ceny, ale też poważnie zmienione specyfikacje... Zjednoczenie niemiecki koncern rośnie w zawrotnym tempie, a trzeci Touareg będzie dzielić platformę nie tylko z przyszłym Porsche Cayenne, ale także z już pojawiającymi się Audi Q7 i Bentley Bentayga. Tak wysoki stopień unifikacji podwozia MLB Evo, który znacząco obniża koszty produkcji, pozwala mieć nadzieję, że cena Volkswagena Tuarega z nową karoserią pozostanie bardzo atrakcyjna, bo crossover zajmuje najniższy szczebel w tej hierarchii – Audi , Porsche i, nie mówiąc już o Bentleyu, znacznie droższe. Całkowite wymiary flagowego crossovera wyniosą 5069 x 2000 x 1708 mm. Dzięki większemu wykorzystaniu stali o wysokiej wytrzymałości i stopów aluminium masa własna nowego modelu Tuareg zostanie zmniejszona, a sztywność nadwozia zwiększona.
Specyfikacje
W Rosji parametry techniczne Volkswagena Tuarega 2017 są reprezentowane przez gamę 6-cylindrowych silników benzynowych i wysokoprężnych, a 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest używana jako skrzynia biegów w sojuszu z napędem na wszystkie koła. Podstawowa wersja posiada 3,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 249 sił. Taki Volkswagen Touareg z ceną 2 600 000 rubli rozpędza się do 100 km/hw 8,4 sekundy, ma 220 km/h maksymalna prędkość i wydaje w cykl mieszany 10,9 litra na 100 km. Przy nieznacznym pogorszeniu dynamiki przyspieszenia z 8,5 sekundy do setek, wysokoprężny Tuareg o mocy 204 koni mechanicznych jest znacznie bardziej ekonomiczny, mając 7,5 litra na 100 km toru w cyklu mieszanym w charakterystyce technicznej. Poważnie cierpi tylko prędkość maksymalna, która wynosi 206 km/h. Wariant z silnikiem Diesla o mocy 245 koni mechanicznych w najlepszy sposób łączy cechy prędkości i ekonomię, gdzie parametry techniczne są deklarowane odpowiednio: 7,6 sekundy, 220 km / h i 7,7 l / 100 km dla przyspieszenia do setek, maksymalnej prędkości i zużycia paliwa.
Koniec 2017 roku to wiele nowości. Większość producentów samochodów zaprezentowała lub zamierza zaprezentować nowe koncepcje, zmiany stylizacji i wyniki liftingu. Tego losu nie oszczędził też Volkswagen Touareg – w 2018 roku, jak zapewniają twórcy, będzie jeszcze mocniejszy, przejezdny i komfortowy. Co nas czeka w przyszłym roku - 5 najciekawszych szczegółów.
Nowe koncepcje
Na premierze, która odbyła się w Pekinie w maju tego roku, było jasne, że inżynierowie nie ograniczą się tylko do liftingu. Najkorzystniejsze wrażenie wywarł koncept T-Prime GTE, który został dodatkowo wzmocniony spotkaniem z nim w Hamburgu.
T-Prime Concept GTE
„Technologiczny, potężny, wybuchowy” – to określenia, które kręcą się w mojej głowie, gdy jesteś na wystawie i widzisz ten cud na własne oczy. To nie przypadek, że niemiecki koncern zwrócił maksymalną uwagę na T-Prime GTE – ten koncepcyjny samochód wydaje się po prostu przesiąknięty milionami ciekawych rozwiązań, które zostaną zaimplementowane w 2018 roku w Volkswagenie Touaregu.
Wygląd pojazdu
Volkswagena T-Prime Concept GTE z pozoru trudno pomylić z jakimkolwiek innym modelem. I choć w Pekinie twórcy twierdzili, że nowy model T-Prime nie będzie kojarzył się z Tuaregiem, to nawet gołym okiem było jasne, że jest to dalekie od rzeczywistości.
Co więcej, nadwozie nie przeszło żadnych bezpośrednich zmian kardynalnych, takich jak nowy „Tiguan”, który wygląda jak powitanie z przyszłości. Jedyną różnicą między nowym Volkswagenem Touaregiem 2018 a koncepcyjnym T-Prime jest rozmiar. Dla koncepcji mają one wymiary 506x200x171 cm, dla Tuaregów będą średnio o 10 cm mniej.
WIDEO: 018 Volkswagen VW Touareg 3 / T-Prime Concept GTE
Salon w zasadzie nie będzie się różnił od T-Prime. Według Niemców cała przednia maska koncepcyjnego T-Prime zostanie przeniesiona do Volkswagena Touarega w dokładnie taki sam sposób. Co to znaczy? Tyle tylko, że nie będzie przycisków. Niejeden. Wszystkimi istotnymi funkcjami można teraz sterować z interaktywnego 12-calowego panelu Active Info Display. Każdy będzie mógł to dla siebie dostosować - ikony wskazują wszystkie główne punkty, mogą być wyświetlane w całości na ekranie, tylko te pojedyncze, z których korzystasz najczęściej. Jednostki sterujące zmieniają się w taki sam sposób, jak w Tesli. I jak poufnie powiedział Martin Hube, kierownik ds. PR, będzie nawet lepszy niż Tesli.
Salon interaktywny
Kierownica wielofunkcyjna będzie miała również klawisze dotykowe
Wszystkimi funkcjami można sterować za pomocą konsoli dotykowej - tryb jazdy, obsługa optyki, klimatyzacja, podgrzewane fotele, muzyka itp.
Do sterowania światłem pojawiła się teraz jednostka czujnikowa - niemiecki koncern w końcu zrezygnował ze zwykłej „podkładki”, która tak jak została zainstalowana 30 lat temu, od tego czasu nie została zmieniona.
Na uwagę zasługuje również interaktywny panel Curved Interaction Area, który był reklamowany 3 lata temu, ale ciągle coś dopracowywał. W rezultacie powinien zostać uwzględniony w modelu 2018. Tutaj wszystko jest wygodne, ale przede wszystkim:
- możliwość dostosowania sterowania wyświetlaniem;
- duże ikony.
W wielu samochodach ikony są małe, jak w zwykłych gadżetach, a żeby coś wybrać lub choćby po prostu popatrzeć, trzeba było odwrócić uwagę od drogi. Teraz są duże, wystarczy nawet przelotne spojrzenie, ponadto nie migrują po ekranie, ale są unieruchomione w określonym miejscu. Oznacza to, że można je wciskać bez patrzenia, ustawiając na przykład klimatyzację.
Co prawda pojawił się tu jeden problem, gdy na wystawie Rosjanie zadali kierownikowi pytanie - jak obsługiwać panel interaktywny w rękawiczkach? Niestety Niemcy nie zaspokoili naszej ciekawości, ale wymyślili to. Jest prawdopodobne, że do czasu premiery seryjnego Volkswagena Touarega w 2018 roku problem ten znajdzie swoje rozwiązanie.
Ale z drugiej strony wykończenie wnętrza nie budziło żadnych wątpliwości - miękka, ale wytrzymała ekoskóra, drewniane i aluminiowe elementy wykończenia, wygodna wysokość siedziska, przestronność, dzięki której pasażerowie z tyłu nie czują się jak na balkonie w teatrze .
Nowe technologie w Volkswagenie Touaregu
Pojęcie nowy T-Prime GTE pokazuje, że wiele technologii przyszłości zostało już wdrożonych. Dotyczy to nie tylko „wypełnienia” zewnętrznego i technicznego, ale także zawartości wewnętrznej. Na przykład większość funkcji automatycznych jest aktywowana głosem lub gestami. Nadal jest w T-Prime, ale powinien być również w produkcji Touarega.
Będzie więc wyposażony w miejsce dla pasażerów na tylnych siedzeniach.
Bagażnik samochodowy
Wnętrze
Sama przyszłość jest bezpośrednia – adaptacyjny tempomat. Dziś dotyczy to tylko Audi Q7 2018. To poważna aplikacja dla potencjalnych dronów, które planujemy wkrótce. Nawiasem mówiąc, nasz Tuareg ma coś wspólnego z Audi Q7 nie tylko w innowacyjnym tempomacie, ale także w adaptacyjnej platformie. Zarówno koncepcja T-Prime GTE, jak i Volkswagen Touareg są napędzane tą samą platformą MLB.
Czym więc jest adaptacyjny tempomat? To jest kontrola drogi i indywidualna reakcja na nią. Na zakrętach, przed wejściem rozliczenia, na nierównym terenie, wybojach i innych problemach auto samodzielnie zwalnia do optymalnego tryb prędkości... Gdy tylko taka potrzeba zniknie, system włącza przyrost prędkości.
Silnik
I w tym momencie z T-Prime GTE elektrownia zostanie przeniesiona do Tuarega bez zmian. Mówimy o elektrowni hybrydowej, w skład której wchodzą:
- turbodoładowany silnik TSI o pojemności 2,0 litra, 4 cylindry, moc 252 KM, moment obrotowy 370 N/m;
- Silnik elektryczny moc 136 koni i moment obrotowy 350 N/m;
- Automatyczna skrzynia biegów - ośmiopasmowa;
- System 4x4 (4MOTION) z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Silnik elektryczny ładowany jest ze zwykłej sieci lub poprzez ładowanie – dokładnie tak samo jak w Golfie GTE.
Zużycie w ogóle jest jakoś wyjątkowe przy tak nieskromnych pojemnościach - T-Prime zużywa tylko 2,7 litra benzyny na każdą setkę w trybie mieszanym, przyspieszając do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy. Maksymalna prędkość to 224 km/h. Silnik elektryczny przejeżdża 50 km bez ładowania.
A co z dieslem po zeszłorocznej aferze? Oni też mu nie odmówili. Jak powiedział Martin Hube, jest wiele krajów, które preferują ciężkie paliwo, więc nie możemy odmówić jego wydania. W naturalny sposób spełnią wszystkie wymagania środowiskowe.
Zgodnie z charakterystyką - turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 3,0 litra, o pojemności 204 litrów. Z. Prędkość maksymalna 20 km/h, średnie spożycie w trybie mieszanym 6,6 litra. Przyspieszenie do setek w 8,5 sekundy. Silnik wysokoprężny został wyposażony w specjalny katalizator, który zmniejsza zużycie paliwa średnio o 0,5 litra.
Linia modeli samochodów
Flagowym SUV-em jest pięciomiejscowy Volkswagen Touareg. Choć w przeszłości krążyły plotki, że zostanie zaprezentowany w 2018 roku w dwóch głównych wersjach – pięciomiejscowej i siedmioosobowej, te pogłoski nie potwierdziły się w Hamburgu. Wersja główna pozostaje pięcioosobowa.
Ale! Wciąż będzie siedmiomiejscowy samochód. Mówimy o bardziej kompaktowej alternatywie dla Tuarega, w której będzie można zainstalować trzeci rząd siedzeń. Co więcej, ta wersja, zgodnie z oczekiwaniami, będzie tańsza od flagowej. Czym właściwie jest ten model, wciąż trudno nam powiedzieć, nikt jednoznacznie na to pytanie ani w Pekinie, ani w Hamburgu nie odpowiedział. Według plotek, wygląd zewnętrzny i wnętrze będzie miał wiele podobieństw z koncepcją T-Prime GTE, ale umieści go na platformie MQB. Wymiary są nieznaczne, ale wciąż mniej flagowe, mniej bułek w kabinie, ale pojemny bagażnik, zwiększona zdolność przełajowa i osławione 7 miejsc. Prawdopodobnie mówimy o nowym modelu CrossBlue, w każdym razie bardzo podobny koncept sfotografowali fotoszpiedzy podczas testu na poligonie.
Dlaczego mówimy o bardzo dużym składzie? Bo w 2018 roku planowany jest jakiś boom na crossovery od Volkswagena.
- Miniaturowy (czytaj - kompaktowy) Volkswagen Polo o wartości 16 tys. euro. Światło ujrzy w marcu przyszłego roku.
- Volkswagen golf ostatnie pokolenie stał się znacznie dłuższy - już 423 cm i mocniejszy.
- Zaktualizowana wersja Tiguana i Tiguana XL, 7-miejscowych crossoverów, które przyciągnęły mnóstwo uwagi na wystawie.
- Przypuszczalnie CrossBlue, 7-miejscowy z dwiema wersjami układu napędowego.
- Nowy rok modelowy Volkswagen Tuareg 2018.
I choć Niemcy nigdy nie sprzedawali swoich samochodów tanio, tym razem jest za wcześnie, by się denerwować. Tym razem z taśmy zjedzie zbyt wiele nowych samochodów, a zbyt wiele jest planowanych do rozbudowy. U nas znajdziesz odpowiedni model zarówno pod względem rozmiaru, jak i ceny. Dziś jest zbyt leniwy, aby wiedzieć, że będą 3 zestawy Tuaregów, cena podstawowa - 2,7 miliona, ze wszystkimi opcjami - 3,7 miliona rubli.
WIDEO: Dlaczego nowy Touareg jest lepszy niż Audi Q7
Nowy crossover trzeciej generacji Volkswagena Touarega został oficjalnie zaprezentowany 23 marca 2018 roku w ramach specjalnego wydarzenia w Chinach. Nowa generacja niemieckiego crossovera Volkswagen Tuareg 2018-2019, po przejściu na platformę MLB Evo, spadła o ponad 100 kg ze względu na powszechne stosowanie aluminium. I od teraz jest wyposażony nie tylko w silniki sześcio- i ośmiocylindrowe, ale także w czterocylindrowy silnik benzynowy turbo, który jest częścią hybrydy elektrownia... Wyróżnia się stylową stylizacją nadwozia, wykorzystując stylistykę prototypową, a także innowacyjny kokpit Innovision. W naszym Recenzja Volkswagena Touareg 3 2019-2020 - zdjęcia i filmy, cena i konfiguracja, charakterystyka techniczna jednej z najbardziej oczekiwanych nowości firmy w tym roku.
Produkcja nowego Tuarega ruszyła już w fabryce Volkswagen AG na Słowacji, gdzie notabene dwa Poprzednia generacja krzyżowanie. Rozpoczęcie sprzedaży 3. generacji Touarega zaplanowano na początek lata 2018 roku. Cena od 53 000 euro w Europie i od 3,4-3,5 miliona rubli w Rosji. Głównymi rynkami sprzedaży nowego Volkswagena Touarega będą Chiny, Rosja, kraje Europy i Bliskiego Wschodu, ale w Ameryce „trzeci” Tuareg najprawdopodobniej się nie pojawi. Entuzjaści amerykańskich samochodów będą musieli zadowolić się pełnowymiarowym 7-osobowym crossoverem i jego 5-osobowymi wersjami, które zostaną publicznie zaprezentowane na New York Auto Show.
Po zastąpieniu pokolenia popularny niemiecki crossover Volkswagen Tuareg demonstruje harmonijne proporcje nadwozia z surowymi i lakonicznymi liniami znanymi właścicielom. Zewnętrzna stylistyka nadwozia nowości, zgodnie z dobrą tradycją marki Volkswagen, ewoluowała, stając się jeszcze bardziej atrakcyjna i nowoczesna. Jednocześnie na obrazie „trzeciego” Tuarega można łatwo prześledzić związek z konceptem Volkswagena T-Prime GTE, pokazanym wiosną 2016 roku w Pekinie.
Należy jednak zauważyć, że nowy Touareg wyraźnie powiększył się w porównaniu do swojego poprzednika, dodając 77 mm długości, poszerzając o 44 mm i zwiększając rozstaw osi… o 1 mm, ale wysokość nadwozia zmniejszyła się o 7 mm . Jednocześnie, pomimo dużych gabarytów nadwozia, nowy Tuareg schudł nawet o ponad 100 kilogramów w porównaniu do crossovera drugiej generacji, ze względu na wzrost udziału aluminium w konstrukcji nadwozia aż o 48%. Pozostałe 52% to połączenie stali o wysokiej i ultra wysokiej wytrzymałości.
- Zewnętrzny wymiary nadwozia Volkswagena Touarega 3 generacji z lat 2019-2020 mają długość 4878 mm, szerokość 1984 mm (w tym lusterka wsteczne 2193 mm), wysokość 1702 mm, rozstaw osi 2894 mm i 220 mm prześwit(standardowe zawieszenie sprężynowe) lub prześwit 300 mm z amortyzatorami pneumatycznymi (wartość maksymalna).
- Rozstaw kół przednich wynosi 1669 mm, rozstaw kół tylnych 1685 mm.
- Długość przedniego zwisu nadwozia wynosi 966 mm, długość tylnego zwisu nadwozia 1018 mm.
- Geometryczne wskaźniki przejezdności nadwozia zwrotnicy: kąt wjazdu 31 stopni, kąt rampy do pokonania 25 stopni, kąt wyjścia 31 stopni.
- Zwrotnica jest w stanie wymusić barierę wodną do głębokości 490 mm z zawieszeniem sprężynowym i 570 mm z zawieszeniem pneumatycznym.
- Dla nowego Tuarega oferowana jest szeroka gama obręczy ze stopów lekkich, od podstawowych 18-calowych po opcjonalnie dostępne 19, 20 i 21-calowe, te ostatnie z niskoprofilowymi oponami 285/40 R21.
Skrócona wersja platformy MLB Evo, na której opiera się nowa generacja crossovera, dzieli oczywiście nowego Touarega z (i opiera się na rozszerzonej wersji tego „wózka”). Główne cechy nowej platformy to podłużny układ silnika w przednim zwisie, całkowicie niezależna architektura zawieszenia (z przodu są dwie dźwignie, a z tyłu dużo dźwigni), zastosowanie obu sprężyn oraz rozpórki pneumatyczne, a także „prosty” układ napędu na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym, który zapewnia dystrybucję ciągu silnika do przodu i tylne koła... Dla Volkswagena Tuarega trzeciej generacji skrzynia biegów z mechanicznym centralnym mechanizmem różnicowym nie jest dostępna, teraz nie ma „opuszczania”, nie ma blokowania tylny dyferencjał... Pożegnaj się więc z terenową wersją Touarega, ale nowa generacja crossovera nadal będzie mogła szturmować 60 procent podjazdu, holować przyczepę pełna waga do 3500 kg.
Jednak, co zrozumiałe, nie warto mówić o całkowitym braku właściwości terenowych nowego produktu, zwłaszcza jeśli producent oferuje jako opcję pakiet Off-Road, co implikuje obecność dodatkowych trybów jazdy w trudnym terenie (Off-Road). Road Auto, Sand, Gravel i Off-Road Expert) zwiększona do 90 litrów zbiornik paliwa(standardowo zaprojektowany na 75 litrów) i wzmocnioną osłonę podwozia.
Uniesieni techniką niemieckiej nowości, całkowicie zapomnieli o stylowym wyglądzie crossovera. A nowy Tuareg wygląda naprawdę fajnie i całkowicie oryginalnie. Projektanci odnieśli sukces nie tylko w przedniej części nadwozia z elegancką fałszywą osłoną chłodnicy, podkreślającą surowymi liniami supernowoczesne reflektory matrycowe LED IQ.Light (każdy reflektor ma 128 sterowanych diod), ale także w boczne powierzchnie nadwozia z potężnym reliefem powierzchni skrzydeł i drzwi, a także rufy, nagrodzony jaskrawymi światłami postojowymi z wypełnieniem LED i dynamicznym sterowaniem.
Jak wspomniano powyżej w naszej recenzji, wygląd zewnętrzny trzeciej generacji Volkswagena Touarega jest ewolucją wyglądu zewnętrznego jego poprzedników. Ale wnętrze nowości demonstruje prawdziwy, wysokiej jakości i innowacyjny krok naprzód. Wystarczy zobaczyć wszystkie nowości tylko dla posiadaczy bogatych konfiguracji crossoverów, dla których Innovision Cockpit z wirtualnym 12-calowym panelem wskaźników, ogromnym 15-calowym ekranem dotykowym (multimedia z MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto i klimatyzacji), umieszczone na konsoli środkowej zorientowanej na kierowcę i masę wyposażenia.
Istnieje również wyświetlacz head-up, kamera noktowizyjna, czterostrefowa klimatyzacja z wygodną jednostką sterującą dla pasażerów z tyłu, przednie fotele wielokonturowe (napęd elektryczny, ogrzewanie, wentylacja, masaż z 8 trybami), Wi -router Fi, który łączy 8 gadżetów, dach z widokiem panoramicznym 1270 mm długości i 825 mm szerokości, Światła ledowe wnętrze z 30 opcjami blasku, sztuczna i naturalna skóra, fornirowane panele ze szlachetnego drewna, polerowane aluminium i chrom.
Takiej obfitości w podstawowej wersji nowego Volkswagena Tuarega nie należy się spodziewać. W obecności zwykłej deski rozdzielczej system multimedialny ze skromnym kolorowym ekranem, dwustrefową klimatyzacją, tapicerką z tkaniny ... jednym słowem demokratyczny, ale oczywiście nie tani.
We wszystkich wersjach nowego crossovera tylne siedzenia przesuwają się wzdłuż przedziału pasażerskiego o 160 mm, a oddzielne oparcia zmieniają kąt nachylenia do maksymalnej wartości 21 stopni. Przydatna głośność Bagażnik nawet jeśli w drugim rzędzie są pasażerowie, jest to od 687 do 810 litrów, w zależności od umiejscowienia tylnych siedzeń (przesuniętych maksymalnie do tyłu lub maksymalnie przesuniętych do przodu). Po złożeniu tylnej części tylnego rzędu objętość bagażnika zwiększy się ponad dwukrotnie, ale niestety nie powstaje płaska podłoga, a wysokość załadunku podłogi to imponujące 808 mm.
Specyfikacje Volkswagen Touareg 3. generacja 2019-2020.
Dla „trzeciego” Tuarega producent oferuje benzynę i silniki Diesla a także debiutuje hybrydowa wersja crossovera.
wyposażony w hybrydową jednostkę 367-mocną w ramach 2,0-litrowego czterocylindrowego silnika silnik benzynowy z powrotem 249 sił i silnikiem elektrycznym.
Silnik benzynowy dla 3 generacje Volkswagena Touareg ogłosił jeden, jest to sześciocylindrowy silnik 3.0 TSI (340 KM 450 Nm).
Wersje diesel nowej generacji Volkswagena Tuareg3 2019-2020 to już trzy:
- turbodiesel V6 3.0 TDI (231 KM 500 Nm),
- turbodoładowany diesel „sześć” V6 3.0 TDI (286 KM 600 Nm)
- i potężny turbodiesel V8 4.0 (421 KM 900 Nm), odziedziczony crossover Volkswagena z.
Domyślnie silniki benzynowe i wysokoprężne pracują w firmie z 8 automatycznymi skrzyniami biegów ZF, napędem na cztery koła.
