Jak wiesz, wiele ciepła jest wyróżnione, gdy silnik pracuje. Część energii jest przekształcana w moment obrotowy, a część przechodzi na ścianki cylindrów i bloku. Aby pracować w trybie normalnym, zapewnia kanały chłodzące. Wewnątrz stosowania specjalnego płynu chłodzącego. Może to być tosol lub środek przeciw zamarzaniu. Ciecz, poruszając się wzdłuż kanałów silnika, ogrzewany. Przepływ środka przeciw zamarzaniu spada do chłodnicy. Tam ciecz jest chłodzona i cyrkuluje do bloku. Ale co jeśli system nie radzi sobie z jego zadaniem? Czyszczenie chłodnicy chłodzącej. Porozmawiamy o tym w naszym obecnym artykule.
Rodzaje operacji
Odróżnij kilka rodzajów mycia:
- zewnętrzny;
- wewnętrzny.
Eksperci zalecają produkcję płukania "w kompleksie". Tylko więc możesz zapewnić doskonałą czystość chłodnicy chłodzącej. W końcu wymiennik ciepła przyjmuje cały cios pyłu, ponieważ jest natychmiast za kratką. Również w jego komórkach są owady, puszek topoli i inne przedmioty. Wszystko to negatywnie wpływa na ciepło. Wewnętrzne czyszczenie grzejnika jest równie ważne. W końcu płyn z czasem traci swoje właściwości i spada do osadu. Jeśli na ścianach tworzy skalę. Poniżej przyjrzymy się, jak chłodnica jest czyszczona wewnątrz i na zewnątrz.
Wewnętrzne płukanie: Czy ona potrzebuje?
Często właściciele samochodów nie zwracają uwagi na tę procedurę, a na próżno. W końcu operacja ta może być potrzebna nawet z tak nowoczesnym samochodem jak Ford Focus. Czyszczenie grzejnika wewnątrz pozwala usunąć skalę i promuje lepszą wymianę ciepła.
Ale przed przystąpieniem do procedury musisz połączyć stare płyn. Jeśli nie ma zardzewiałego koloru, oznacza to, że nie potrzebujesz czyszczenia grzejnika. Ford Focus w tym przypadku będzie działać dalej bez przerw. Ale jeśli Antifreeze ma brązowawy cień, rzeczy są złe. Oznacza to, że płyn stracił właściwości antykorozyjne (dodatki są dodawane do składu produkcji) i nie działa już główna funkcja - radiator.
Czyszczenie grzejnika wewnątrz własnymi rękami
Więc połączymy brudny środek przeciw zamarzaniu. Co powinienem zrobić dalej? Istota prania jest dość prosta - trzeba pracować na trzecią płyn do pracy przez kilka minut. I tak, aż skala i rdza zostaną całkowicie usunięte w systemie. Możesz użyć konwencjonalnej wody destylowanej jako płynu.
Uwaga!Zastosowanie do wewnętrznej wody do mycia z pod kranu jest ściśle zabronione. Może przydzielić skalę i prowokować wewnętrzną korozję.
Bądź ostrożny!Nie nadużywaj liczby środków czyszczących. Może to spowodować uszkodzenie układu chłodzenia silnika. Lepiej powtórzyć tę samą procedurę kilka razy, z bezwzględną ilością substancji kwasowej.
Po zakończeniu procedury mieszaninę usuwa się i wylano czystą wodę destylowaną. W końcu umyje pozostałości substancji kwasowej. Na końcowym etapie nowego skoncentrowanego środka przeciw zamarzania wlewa się do zbiornika.
Zewnętrzne czyszczenie grzejnika z własnymi rękami
Każdego roku kierowcy stają się z tym problemem jako puszek toplarny. Jest bezlitośnie oceniając komórki grzejnika. W rezultacie płyn w środku nie jest całkowicie chłodzony. Silnik działa w trybie przerwy, który nie jest dobry dla bloku i GBC. Ponadto owady spadają na plastry miodu. Zwłaszcza często ci, którzy idą na duże odległości, stoją. Owady dosłownie wykopane wewnątrz sto, zdobądź je tam bardzo ciężko. Ale niezależnie od zanieczyszczenia z grzejnika, pranie pomoże naprawić sytuację. Najlepiej to zrobić za pomocą mini prania, pod presją.
Uwaga! Płyn chłodzący grzejnika (a zarówno aluminium, jak i miedzi) ma małą grubość, w widoku, które są bardzo delikatny. Aby ich nie uszkodzić, wybierz optymalne ciśnienie na mini zlew.
Specjaliści nie zalecają używania chemikaliów na podstawie agresywnych składników. Może szkodzić zarówno mini-umywalce, jak i węże na grzejniku. Umywalka zewnętrzna część wymiennika ciepła jest potrzebna pod lekkim ciśnieniem wody, bez dodatków chemicznych.
Alternatywna metoda czyszczenia zewnętrznego chłodnicy
Alternatywnie możesz użyć produkcji wymiennika ciepła. W ta sprawa Rola oczyszczacza nie odtwarza wody, ale sprężonego powietrza. Metoda jest dość skuteczna i nie szkodzi grzejnikowi. Jedyną wadą jest potrzeba potężnej sprężarki. Nie jest to daleko od każdego kierowcy. Wymiennik ciepła z tyłu jest dmuchany. W ten sposób możesz wysadzić cały pył i owady, które trafiły do \u200b\u200bprzedniej strony elementu.
O dodatków w środku przeciw zamarzaniu
Nieuczciwych producentów pilnie próbują "upaść" przez właściciela samochodu każdy niepotrzebny produkt. Co po prostu nie spotykasz na półkach sklepów motoryzacyjnych ... na przykład, dodatki do środka przeciw zamarzaniu.
Dlaczego ich nie kupi? Każdy normalny producent płyn chłodzący już na etapie produkcji dodaje wszystkie niezbędne smary i dodatki antykorozyjne. Nie powinieneś iść na kogoś innego - po prostu zmień płyn chłodzący i czasami myć grzejnik.
Wniosek
Dowiedzieliśmy się, jak sam oczyścić grzejnik. Wymiennik ciepła do prania jest bardzo ważnym środkiem profilaktycznym, który uniknie nieautoryzowanego przegrzania jednostki zasilającej.
Jak wyczyścić grzejnik samochodu na zewnątrz i wewnątrz, nie wie, że nie wszyscy, poza tym, wiele nie jest podejrzanych, że musi być wykonany od czasu do czasu. Powiedz mi, dlaczego trzymaj takie wydarzenie?
Czyszczenie grzejnika samochodowego - czy to konieczne?
Chłodnica samochodowa jest niezbędną częścią systemu chłodzenia, ponieważ wymaga dużego przepływu brudu. Występuje w wymianie płynnej wymiany ciepła Środowiskowy. Jeśli silnik jest przegrzany, który może wystąpić z powodu błędu chłodnicy, będziesz musiał zmienić silnik lub ćwiczyć wyremontować. Ponieważ pierwsza ciecz jest ogrzewana, fani elektryczni rozpoczną pracę non-stop, zaczną zwiększyć zużycie paliwa, aw rezultacie, zmiany silnika.
Niedobór tego węzła maszyny występuje, jeśli złamie śmieci, owady, liście, oktoch, błoto, rdzę. Jest zanieczyszczony, czy nie, możliwe jest znalezienie fuzji przeciw zamarzaniu. Obecność skali i rdzy sugeruje, że konieczne jest natychmiastowe rozpoczęcie płukania grzejnika. Dlatego, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów, konieczne jest pranie i czyszczenie tego urządzenia w odpowiednim czasie wewnątrz, jak i na zewnątrz. Spróbujmy dowiedzieć się, jak oczyścić grzejnik na wolnym powietrzu I w środku!
Jak czyścić grzejnik samochodowy na zewnątrz i wewnątrz?
W przypadku czyszczenia zewnętrznego czasami pomaga w sprężonym powietrzu. Jest to jednak zaleca się umyć wodą pod ciśnieniem. Nie ma czasu i możliwość usunięcia tego przedmiotu, dzięki czemu możesz czysty bez bezpośredniego demontażu. Najważniejszą rzeczą jest być ostrożnym, a nie zepsuć plastra miodu i rurek. Czyszczenie grzejnika samochodowego występuje w następujący sposób: przy użyciu wody SOAP, usuń brud z siatki w kierunku jego załączników, po tym, jak się spłukujemy czystej wody. Nie radzimy zaangażować się w chemikaliów, aby uniknąć uszkodzenia szczegółów systemu chłodzenia.
Nie bądź leniwy! W końcu płukanie grzejnika rozszerza jego życie i zapewnia wysokiej jakości działanie silnika.
Teraz zrozumiemy to, jak wyczyścić grzejnik samochodowy wewnątrz. Ta procedura może być wykonywana w domu. Ale jeśli czyszczenie zewnętrzne nie wymaga usunięcia tego elementu, wszystko jest tutaj bardziej skomplikowane. Będziesz potrzebować 5-7 litrów przeciw zamarzania, wody lub płynu chłodzącego, prania chłodnicy, wiadro, podlewania węża, kluczy, pojemników, rękawic. Po pierwsze, daj silnik chłodzić, w przeciwnym razie istnieje ryzyko spalania, a płyn może zepsuć gorące części.
Opróżnij używany chłodnicę. Aby to zrobić, użyj pojemnika, tak aby toksyczny płyn nie zaszkodzi nikomu. Musi być zainstalowany bezpośrednio pod zaworem. Po usunięciu pokrywy grzejnikową należy zwrócić uwagę na sprężyny. Wymaga wymiany, jeśli jest łatwy do kompresji lub zardzewiały. To samo z węże, które usuwają gorącą ciecz z silnika. Sprawdź, czy nie ma pęknięcia ani rdzy. Umieść rękawiczki i spuść chłodnicę. Teraz możesz przejść do mycia.
Jak wyczyścić grzejnik samochodowy wewnątrz - spłukać kompetentnie
Zwykły wąż ogrodowy wypełnia chłodnicą wody, aż stanie się przejrzysty. Jeśli jest tak zanieczyszczony, że nie pokonają wody, używamy specjalne narzędzie Aby wyczyścić grzejnik samochodu (na przykład anty-Nakipin)który wypełnia się i włącza silnik przez 15 minut, aby uzyskać lepszy rozkład płynu.
Po wykonaniu tej operacji konieczne jest usunięcie powietrza z systemu. Aby to zrobić, z otwartym grzejnikiem na 15 minut, a następnie włącz grzejnik do wszystkich mocy. Obieg chłodnicy pchnie powietrze przez szyję. Teraz wypełnij chłodnicę na wymagany poziom, zamknij i wytrzyj nadmiar. Więc teraz wiesz, jak zrobić płukanie. Ale jeśli nagle czyszczy, jak powinien być, wymaga wymiany.
Zgodnie z przepisami, przemywanie samochodu chłodnictwa powinno być przeprowadzone rocznie na wiosnę. Jednak w zależności od liczby wymienników ciepła wykorzystywanych przez ciecze chłodzące i cechy operacyjne samochodu, konieczne jest czyszczenie awaryjne wymiennika ciepła. Aby to zrobić, powinieneś znać oznaki zatykania, sposoby na czyste i rodzaje detergentów odpowiednich do tego.
Budowa grzejników samochodowych
Wymiennik ciepła układu chłodzącego maszyny przechodzi przez samotność, z którym nadmiar energii termicznej jest usuwana z silnika. Płyn powinien być ochłodzony ze względu na wysoką przewodność cieplnej materiału strukturalnego chłodnicy (stopu miedzi lub aluminium) i stałą przez dmuchanie powietrza, dla których ten węzeł jest dokonywany bezpośrednio do zderzaka maszyny.
Z drugiej strony:
- cały pył i brud spadają dokładnie na kratce wymiennika ciepła, czyszczenie grzejnika może być uszkodzone przez mechaniczny losowy kamień;
- podczas jazdy plastry miodu, przewodność termiczna materiału strukturalnego spada;
- od wewnątrz rurki są zatkane w skali i zawarte w materiałach przeciw zamarzaniu, konieczne jest oczyścić grzejnik ze specjalnym płynem.
W nowoczesne samochody Oprócz silnika płyny chłodzące krążyły w kuchence i chłodnicy klimatyzacji. Dlatego dla każdego z tych węzłów, mycie grzejnika samochodu własnymi rękami i różne sposoby. Najłatwiej jest pranie zewnętrzne z aparatem wysokiego ciśnienia.
Oznaki spadku wydajności wymiennika ciepła
Ponieważ środek przeciw zamarzaniu zmniejsza temperaturę wewnątrz wymiennika ciepła chłodzenie powietrzemIstnieje zależność skuteczności swojej pracy w momencie roku lub raczej temperatury otoczenia powietrza.
Planowane spłukiwanie chłodnicy silnika chłodnicy jest dlatego, że jest prowadzony na sprężynie, co pozwala pozbyć się zanieczyszczeń w systemie przed najgorętszym sezonem letnim, gdy obciążenia ciepła osiągną swój szczyt.
Objawy zmniejszenia wydajności wymiennika ciepła dla kierowcy są:
- zwiększona prędkość wentylatora i częste włączenie;
- problemy z kuchenką i sprzętem klimatycznym;
- trustless Antifreeze Temperature Sensor;
- bezwładność systemu na sygnałach rzędu;
- przerwy w pracy pompy;
- nierówny ogrzewanie wymiennika ciepła (gorące górne dysze, zimna dolna część).
W którymkolwiek z tych przypadków wymaga prania grzejnik motoryzacyjny.jak ty opcja budżetowa rozwiązywanie problemów. Zewnętrzny umywalka komórek ma zasadnicze znaczenie w obecności dowolnej liczby brudu, pyłu, ziół, które zdobyły Mierki.
Uwaga: Instalacja od wewnątrz lub na zewnątrz siatki grzejnika ekranu ochronnego o 90% rozwiązuje ostatni problem.
Popularne narzędzia do czyszczenia
W specjalistycznych sklepach wysokiej jakości mycie Grzejnik jest reprezentowany przez szeroki zakres. Jednak "ludowe" metody i fundusze są często używane do ograniczenia budżetu naprawczego. Należy pamiętać, że nie wszystkie z nich są nieszkodliwe dla miedzi i aluminium, z których wykonane są wymienniki ciepła.
Ludowy
Jeśli wytworzono sprzątanie budżetowe, grzejnik jest wypełniony środkami fizykowymi:
- trzy osi Kwas karboksylowy - Płukanie grzejnika od wewnątrz z kwasem cytrynowym jest skuteczny dla profilaktyki, ale nie jest możliwe usunięcie poważnych blokad, zaleca się wlać go przez 3 dni, a następnie wypłukać system wodą destylowaną aż do tego Rozpoczyna scalanie czystego płynu;
- Fed jest podstawą tego samego kwasu cytrynowego, ale w mniejszej ilości;
- serum - słabo skoncentrowany kwas mlekowy, wylany dopiero po filtrowaniu przez gazę, po 50 km przebiegu łączy w warunku gorącym, umyte gotowana woda lub destylat;
- soda kaustyczna jest kaustyczna, tylko miedziana wymienniki ciepła mogą być czyszczone, wstępnie usunięte z samochodu, z odłączonymi rurami, wylewa się do ½ godziny, przemywa się wrzącą wodą przez 40 minut, a następnie zamrożone powietrzem;
- narzędzia do czyszczenia ścieków - mycie samochodu z grzejnikiem jest dozwolone tylko dla wymienników ciepła miedzi, aluminium jest rozszerzany wodorotlenkiem sodu po 15 minutach, grzejnik musi zostać całkowicie zmieniony;
- kwas saltowy - stężenie kwasu chlorowodorowego jest dozwolone do 3% maksymalnie i tylko dla wymienników ciepła miedzi.
Zasadniczo właściciel samochodu pomoże tabeli płyny do mycia Dla jednostek samochodowych z różnych materiałów strukturalnych poniżej:
UWAGA: Wygląd pianki z chłodnicy wskazuje na reakcję kaustyczną z osadami wewnętrznymi, co jest normalnym efektem dla tej metody czyszczenia.
Zasady ogólne podczas usuwania z wąskich kanałów depozytów osób trzecich są:
- kiedy przepłuczymy system z brudu, musisz być przygotowany na fakt, że te osady mogłyby częściowo blokować małe pęknięcia, pory i otwory, mogą "przepłukać" pompę i oddzielne obszary grzejnika;
- jeśli system, przynajmniej raz, zalano wodę z kranu, jej kwasowość może zostać zwiększona, która negatywnie wpływa na miejsca lutowania cyny, podczas gdy nawet specjalne dodatki w środku przeciw zamarzaniu są przeznaczone do ochrony puszki.
Nie można jednak porównywać kwasu mlecznego w agresywności z sodą kaustyczną, jednak ta substancja zmiękcza rdza z wnętrza jest lepsza niż wszystkie inne produkty. Jedynym problemem jest jego nieobecność na półkach sklepowych, z powodu tego, co kierowcy muszą samodzielnie nawiązać surowicę.
Specjalne płyny.
Do czyszczenia zewnętrznego chłodnicy motoryzacyjnej, specjalne spraye w baldachimu są uważane za najbardziej skuteczne. Jednak są dwa razy bardziej drogie niż podobne produkty do silnika, a kompozycja praktycznie nie różni się. Dlatego silnik jest dość odpowiedni do prania z ograniczonym budżetem naprawy.
UWAGA: Mycie samochodu chłodnicy bez usunięcia o 30% jest mniej skuteczne w porównaniu z czyszczeniem wymiennika ciepła, demontowane z układu chłodzącego urządzenia, a między tymi samymi środkami.
- Kuhler-Reiniger - producent Liqui moly., agresywne alkalia / kwasy nie zawierają, są uważane za uniwersalne preparat do aluminiowych i miedzi wymienników ciepła;
- Hi Gear - rozwiedziony w wodzie, wylany przez 7 minut, tylko w ciepłym sezonie;
- Abro R Flush - jest inhibitorem korozji, wylany przez 10 minut;
- Pingo - Budget German;
- Lavr - w kompozycji znajduje się inhibitor korozji.
Wybór płynu do czyszczenia wewnętrznego wymiennika ciepła, należy wziąć pod uwagę czynniki:
- narzędzia alkaliczne radzą sobie wyłącznie z organicznym;
- kwasy rozpuszczają produkty nieorganiczne;
- neutralny ciecz jest bardziej odpowiedni do zapobiegania;
- dwupiętrową chemię (kwas + alkali) przedstawiono prawie wszystkie związki;
- jednak w tym samym czasie nie należy stosować dwa różne środki, jeśli nie jesteś producentem chemicznym samochodem.
Na przykład krajowy laurowy, usuwanie problemu osadzania skali i depozytów depozytów, dodatkowo poprawia zasób przeciw zamarzaniu o 30%. A amerykański wysoki Gier uważnie odnosi się do gumowych części systemu, co pozwala na usunięcie wymiennika ciepła podczas czyszczenia.
Jak mogę się umyć?
Istnieje wiele leków "ludowych", które zasadniczo radzi sobie z usunięciem depozytów w wymienniku ciepła, może zaszkodzić:
- podczas czyszczenia koka, kwas ortofosforowy zawarty w napoju usunie większość związków chemicznych, ale dwutlenek węgla i rozpuszczony cukier spowoduje problemy;
- Wróżka nie radzi sobie z olejem silnikowym z zewnątrz, ostro zwiększa koszty pracy podczas wylewania wewnątrz wymiennika ciepła, ponieważ 10 - 20 wiadra wody będzie wymagane do usunięcia całej pianki;
- Biały zawiera podchloryn sodu, korozyjne stopy aluminium, szybkość korozji wzrasta wraz ze wzrostem temperatury;
- calgon płynu i podobne substancje (na przykład Tiret) są usuwane z linii zaopatrzenia w wodę, ale jest prawie bezużyteczny do systemów chłodzenia samochodu;
- mieszanka sody, kwas cytrynowy I ocet w proporcji 2: 1: 1 jest w stanie zamrozić gumowe uszczelki, dlatego nie jest zalecane przez ekspertów.
W skrajnym przypadku możesz wlać Coca-Coli przez 10 minut maksimum, a następnie spłukać dużą ilością wody. Białe jest zawarte w niektórych środkach czyszczących (na przykład, w panu), więc najpierw konieczne jest zbadanie składu narzędzia, które zostanie użyte.
Technologia prania
Ogólne zasady czyszczenia maszyny wymiennika ciepła dla użytkownika to:
- najlepiej jest, że lepiej jest odwiedzić sto, ma specjalny stojak na pranie grzejników o regulowanej temperaturze i leczeniu cyrkulacji głowy;
- wymiennik ciepła musi być czyszczony od wewnątrz i na zewnątrz, najlepiej, aby go zdemontować przed tym;
- jednak stary środek przeciw zamarzaniu będzie musiał zostać zastąpiony nowym płynem chłodzącym;
- dlatego usługa będzie kosztować połowę kosztu nowego grzejnika, jeśli nie więcej.
Na przykład części zamienne do Vaz są dość tanie, łatwiej jest wymienić wymiennik ciepła całkowicie lub zarabiać w garażu. Aby zmniejszyć czas naprawy, lepiej służyć wszystkim grzejnikom (DVS, klimatyzacja i grzejnik).
Od środka
Czyszczenie systemu chłodzenia bez demontażu wymiennika ciepła jest dokonywane przez technologię:
- odpływ środka przeciw zamarzania przez dolny przystanek;
- mycie wodą gotowaną lub destylowaną;
- wylewanie detergentu;
- mycie wodą;
- wlać zamerzenie i usuwanie powietrza.
Jednak przy stosowaniu środków ludowych płyn pozostaje w układzie chłodzenia przez kilka dni. Dopiero po tym łączy się do mycia i napełniania wymiennika ciepła za pomocą środka przeciw zamarzaniu. W przypadku korzystania z niektórych leków wystarczy rozpocząć silnik przez kilka minut / godziny.
Jest o wiele bardziej wydajny, aby wyczyścić układ chłodzenia, gdy wymiennik ciepła jest usuwany. W tym przypadku grzejnik może być "wstrząśnięty", przechyl na różnych kątach, aby połączyć się z niego, tak bardzo, jak to możliwe osad.
Na zewnątrz
Podczas przetwarzania grzejnika należy użyć innej technologii:
- zapewnienie dostępu - jeśli pranie grzejnika motoryzacyjnego jest wykonane z własnymi rękami na miejscu, bez demontażu, powinno go częściowo demontować zderzak, siatkę lub wyłączyć je całkowicie;
- zastosowanie pianki - Spray Spray z wymiennika ciepła na instrukcjach producenta;
- flushing - pianka jest usuwana wraz z rozpuszczalnym błotorem z grzejnikiem promowym, dysza należy dostosować do strumienia szczelinowego.
UWAGA: Woda pod ciśnieniem może uszkodzić komórki wymiennika ciepła, więc strumień należy umieścić pod kątem prostym do płaszczyzny grzejnika, uderzyć w przestrzeń między płytami równoległą.
Klimatyzator chłodnicy
Ponieważ wymiennik ciepła klimatyzatora jest wbudowany w chłodnicy systemu chłodzenie w DVS. Lub znajduje się obok niego, nie ma problemów z czyszczeniem właściciela. Instrukcja prania jest absolutnie identyczna z powyższymi technologiami. Sprawia, że \u200b\u200bregularny grzejnik czyszczący jest bardziej utrzymujący i zwiększa zasoby operacyjne.
Grzejnik grzejnikowy
We wszystkich wymiennikach ciepła samochód krąży ten sam ciecz. Dlatego, bez wyjmowania wymiennika ciepła, jego indywidualny prześwit jest niemożliwy fizycznie:
- wlewa się mieszaninę do mycia ogólny system;
- spłukali go całkowicie;
- całkowicie wypełnij antyprowacje.
Aby spłukać wymiennik ciepła systemu chłodzącego kuchenki w miejscu indywidualnie, jest odłączony od rur ogólnego systemu i zbierać w schemacie:
- oba węże z grzejnika grzejnego są ułożone w wiadrze;
- pojemność jest wypełniona detergentem;
- nacięcie jednego węża włącza pompę z mocą z baterii.
Po tym, że środek czyszczący krąży w małym kręgu wymiennika ciepła - wiadro, jak na dolnej zdjęcia.
Po przemyciu wodą destylatową lub gotowaną wymiennik ciepła jest włączony do systemu ogólnego, który jest wypełniony płynem chłodzącym w celu dalszej obsługi.
Ze względu na małe rozmiary tego węzła po usunięciu można przemyć w łazience, dostosowując temperaturę i ciśnienie wody, oraz, w obu kierunkach.
W ten sposób, nawet bez specjalnego stoiska, grzejniki klimatyzatora, silnik i grzejnik można przemyć środkami fizykowymi lub specjalnymi środkami czyszczącymi własne siły. Wystarczy wiedzieć, które związki w detergencie nie powinny być technologiczne bez usunięcia i po demontażu wymiennika ciepła we wszystkich szczegółach podanych w niniejszej instrukcji.
Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nich odpowiemy
W poszukiwaniu przyczyny przegrzania silnika i częstego włączenia wentylatora, nie zwracaj uwagi na czystość grzejnika. Nie zapominaj o InterCooler, skraplaczu systemu klimatyzacji kabiny i grzejnika automatycznej transmisji, wariator, który jest również chłodzony przez przepływ powietrza strumienia. We wszystkich systemach suszone błoto i wygięte plastry miodu prowadzą do naruszenia wymiany ciepła i awarii. Rozwiąż problem przegrzania, pomaga czyścić grzejnik. Jeśli pójdziesz do przypadku z umysłem, możesz prawidłowo umyć wymienniki ciepła własnymi rękami.
Jak często musisz robić czyszczenie?
Chłodnica silnika chłodnica, automatyczna transmisja InterCooler jest zalecana do propagowania raz na 1-2 lata lub co 30-50 tysięcy km. Częstotliwość oczyszczania zależy od warunków pracy samochodu. Podczas jazdy na drogach gruntowych i częstej, terenowej, wymiennik ciepła jest potrzebny co najmniej dwa razy więcej.
Konsekwencje ignorowania okresowego czyszczenia zewnętrznego chłodnicy:
- utrata mocy na samochodach z turbodoładowaniem. Zanieczyszczony intercooler zwiększa temperaturę powietrza na wlocie, dlatego zmniejsza się gęstość. Mniej tlenu spada w cylindry, a ze względu na większą temperaturę, chłodzenie ścian cylindra, komora spalania i tłoki pogarszają się. Na turbodoładowaniu benzynowym FCS ryzyko detonacji wzrasta wraz ze wzrostem temperatury powietrza w wlotu;
- klimatyzacja działa źle;
- przegrzanie silnika ze wszystkimi kolejnymi konsekwencjami;
- róże, wstrząsy i opóźnienia podczas przełączania.
Lovers podbijają teren drogi na samochodzie z automatyczną skrzynią biegów, wariator podąża za czystością grzejnika skrzyni biegów ze specjalnymi uzależnieniem. Często przyczyna dowcipów, drganie, późne przełączanie i przyspieszone zużycie pakietów ciernych precyzyjnie w przegrzaniu automatycznej skrzyni biegów.
Czy można umyć bez wyjmowania?
Czyszczenie grzejnika na zewnątrz bez usuwania jest nieskuteczne. Dirt, piasek i małe kamienie są zablokowane przez część twarzy wymiennika ciepła, przechodząc do plastra miodu w ten sam sposób. Aby popchnąć te rury błotne, musisz je najpierw zmiękczyć, po czym jest pod prawym kątem wody pod presją, aby spróbować wypchnąć. Oznacza to, że nawet bez wyjmowania grzejnika z samochodu będziesz musiał dokonać minimum, aby zdemontować zderzak, grille grzejnikowe i fanów. Bez tego nie będziesz w stanie skierować strumień wody jako prostopadle do komórek, ponieważ z powodu tego, co spłukiwanie grzejnika zostaje zmarnowane przez czas spędzony. Jeszcze bardziej bez znaczenia można nazwać czystką przez sprężone powietrze lub mycie bez usunięcia, jeśli samochód jest zainstalowany w samochodzie z chłodnicy silnika, skraplacza klimatyzatora, intercoolera i chłodnicy oleju automatycznej transmisji.
Większość samochodów do usuwania grzejnika silnika nie musi demontować podłogi samochodu. Zwykle dla tego wystarczy do odprowadzania środka przeciw zamarzaniu, odkręć chronione silnikiem, zakłócając wsporniki przyłączenia załączników i mocowania samego chłodnicy. Nie ma problemów z usunięciem intercoule. Bez wyjmowania z samochodu ma sens do mycia tylko chłodnicy klimatyzatora. A potem tylko wtedy, gdy nie jest źle zanieczyszczone, system jest odpowiedni i napełniany przez czynnika chłodniczego (aby usunąć skraplacz Freon, aby pompować, że niemożliwe jest wykonanie bez sprzętu).
Jak umyć go, aby nie prowadzić plastrów o krokach?
Istnieje kilka prostych zasad, których przestrzeganie zapewnia, że \u200b\u200bwymiennik ciepła po praniu będzie czysty i nie da przepływowi.
- Letnij górną warstwę zanieczyszczenia, płukając komórki czystym ciśnieniem wody z zewnętrznej i wewnętrznej strony. Konieczne jest rozpoczęcie czyszczenia z boku skierowanego do silnika. Przez kilka minut zastosuj detergent na komórkach grzejnika. Chemia jest odpowiednia jako specjalny środek czyszczący do mycia zewnętrznej części grzejnika z LIQUI Moly i zwykłego czyszczenia silnika lub środków do usuwania owadów.
Wszystko Środki chemiczne Aby zapobiec negatywnym uderzeniu na aluminium, należy dokładnie przemywać czystą wodą.
Mój grzejnik jest klimatyzator
W systemie klimatyzacji kondensator jest niezbędny do chłodzenia czynnika chłodniczego, zanim wejdzie do parownika. Jeśli nie chcesz pompować freon i ponownego wypełnienia systemu, zdemontować wentylatora, kratki grzejnikowej, zderzaka i innych elementów, które zakłócają dostęp do komórek. Miękka szczotka Wytrzyj zewnętrzną warstwę pyłu, puchu i brudu. Od wewnętrznej i zewnętrznej strony przez 5-10 minut spray na czyste aerozolowe silnika. Skała ciśnienie błotne wody. Dodatkowo wysadza komórki sprężonym powietrzem i spłukać do końca czyszczenia.
Intercooler.
Po usunięciu należy sprawdzić obecność oleju wewnątrz intercoolera i dysz powietrznych. Mała ilość olej silnikowy - Norma. Ale jeśli jest wylany z Intercoulera, potrzebna jest nie tylko naprawa turbiny, ale także czyszczenie intercoolera wewnątrz. Z tym rodzajem, mieszanka paliwa benzyny i oleju napędowego jest idealnie radzona.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na mocowanie dysz. W niektórych samochodach podczas ponownego montażu zaleca się zmianę mankietów uszczelniających. Wszelkie wycieki sprężarki spowoduje utratę mocy.
Zapobieganie
Silnik przegrzanie, jeśli grzejnik jest strzelany nie tylko z zewnętrznych boków, ale także wewnątrz. Aby sprawdzić, wypełnij go całkowicie wrzącą wodą. Obróć cały obszar wymiennika ciepła ręką. Obecność witryn chłodniczych sugeruje, że kanał cyrkulacyjny jest zatkany w środku w tych miejscach. Wcześniej uważaliśmy, jak umyć grzejnik pieca i system chłodzenia silnika.
Po montażu wypełnienie zamerzenia i pierwszego uruchomienia, upewnij się, że system nie tworzył korka ruchu lotniczego. Ogrzać samochód przed włączeniem wentylatora. Jeśli strzałka temperatury nadal czołgać się, podgrzewacz kabinowy ciosuje zimnym powietrzem, konieczne jest wyjechać z korkiem powietrza.
Zanieczyszczenie w systemie chłodzenia samochodu może spowodować problemy z silnikami. W tym artykule, wymyślimy to, jak umyć chłodnicę (wewnątrz i na zewnątrz) na własną rękę.
Chłodnica samochodu jest pierwszym, który cierpi z powodu brudu z drogi. Szczególnie wymaga terminowo płukania wewnątrz i na zewnątrz normalna praca. Brud, rdza, skala, zwłoki owadów - wszystko to gromadzi w nim. Jeśli nie wyczyszczysz go w czasie i przynieś go do stanu krytycznego, spowoduje, że silnik przegrzewa się nawet z ruchem nieutciwym.
Kiedy samochód zaczął przegrzać system chłodzenia zapewnia awariom - grzejnik jest zatkany. Dla kierowców jest 2 sposoby rozwiązywania tego problemu:
- kup nowy grzejnik. Jeśli stan starego straszny, przecieka lub wykrył pęknięcia, prawie wszystkie plastry miodu są oceniane;
- Sam usuń system chłodzenia silnika
Jak czyścić w środku?
Aby sprawdzić zanieczyszczenie płynu chłodzącego, konieczne jest zbadanie go zbiornik rozszerzeń pod maską. Ale możesz coś zrozumieć, ponieważ wszystkie zanieczyszczenie dzieje się wewnątrz - w węże i połączeniach. Dlatego zaleca się wypłukanie. Zaleca się, raz na 5-7 lat podczas zmiany środka przeciw zamarzaniu. Powiedz mi, jak spłukać i jak to zrobić sam.Najpierw musisz spuścić cały środek przeciw zamarzaniu samochodu. Jeśli płyn jest czysty, nie ma punktu płukania - nie ma skóry głowy ani rdzy. Jeśli są lekkie zanieczyszczenie, to używaj wody destylowanej. Nie daje silnego efektu płukania, ale ze starych osadów pomoże w środku. Aby to zrobić, wlej go do systemu chłodzenia, pracujmy od 10 do 30 minut, a następnie opróżniamy go i wlać nowy środek przeciw zamarzaniu.
Jeśli skażenie, plasterki rdzy są widoczne w starym płynu chłodzącego, a kolor jest błotnisty, możesz użyć 2 metod.
Pierwszym jest sposób, aby oczyścić system chłodzenia przed zanieczyszczeniem w domu. Potrzebowałby pakiety z kwasem cytrynowymktóre można kupić w sklepie spożywczym. Wykonujemy rozwiązanie z wodą destylowaną i kwasem cytrynowym. Odpowiednie 1-2 torby. Nie zaleca się zbyt silnego rozwiązania - może cierpieć części gumowe.
Wlej to rozwiązanie do silnika, pracujmy przez 15-20 minut. Po marnowaniu silnika czekamy na 2-3 godziny. Opróżniamy płyn i spojrzeć na jego stan. Jeśli pozostał brud - robimy ponownie. Ta operacja jest wykonywana kilka razy, aż płyn jest czysty.
Drugim sposobem jest stosowanie specjalnych auto chemikaliów. Na przykład, istnieją specjalne pięciominutowe płukanie. Szybko i łatwo. W tym celu dodano specjalne środki do wody destylowanej. Spróbuj nie nadużywać z jego liczbą i postępuj zgodnie z instrukcjami na pakiecie - z niewłaściwym dawkowaniem możesz szkodzić.
System chłodzenia płukania
Usuwa rdza, produkty rozkładu przeciw zamarzaniu, skalę, osad. Przywraca obsługę rur grzewczych i cyrkulacji środka przeciw zamarzania. Zmniejsza prawdopodobieństwo przegrzania silnika, gdy pojawia się "wtyczka". Bezpieczne dla aluminium, stali, plastiku, części gumy.Jaka chemia jest lepsza do wyboru? Kiedy zanieczyszczenie jest duże, a następnie wybierz najwięcej skuteczne narzędziektóry szybko radzisz sobie z twoją pracą. Ale to rzadko. Z reguły stary środek przeciw zamarzaniu ma jedynie mętny kolor i małe zanieczyszczenie. Następnie pomoże "miękkie płukanie". Ma neutralny pH, a także kompatybilny z wieloma antifreeges lub antiframes. Dlatego wypełnia go do zbiornika pod maską, idziemy około 1500 km. W tym czasie umyje prawie 99 wszystkich osadów w silniku. Jest najbardziej niezawodny i najlepszym sposobem Płukanie.
Po zakończeniu prania należy spuścić płyn chłodzący za pomocą środka czyszczącego i płukać wszystko czystą wodą destylowaną co najmniej 1-2 razy. Aby zapobiec tworzeniu się skali, różne dodatki do przeciw zamarzaniu, które ze względu na ich antykorozyjne i elementy smarujące zapobiegają tworzeniu rdzy i różnych depozytów.
Jak czyścić na zewnątrz?
Konsekwencją przegrzania silnika samochodu staje się zatkane poza grzejnikiem (kurz lub stado topoli). Aby rozwiązać ten problem, zwykle jest dmuchany. Konieczne jest usunięcie go z samochodu i spłukać standardowymi mini-milesami (preparatami typu Karcher) lub wodą pod ciśnieniem. Staraj się nie przesadzić z presją, ponieważ to jest obsługuje się uszkodzeniem komórek grzejnika.
Tylko woda do wlewania na zewnątrz, ponieważ Cały główny brud jest między komórkami. Aby "zataczać" potrzebować zlewu pod presją. Jest niepożądany przy praniu płynu chemicznego na podstawie agresywnych elementów kwasowych. Może to spowodować znaczne uszkodzenie całego układu chłodzenia, uszczelek lub węży.
Ostatnim etapem jest wymiana płynu chłodzącego nadmiarem pompowania powietrza z systemu, który można utworzyć podczas zatoki zamerzenia. Aby to zrobić, otwiera pokrywę grzejnikową, a silnik zaczyna się na kilka minut. Po rozpoczęciu pracy system chłodzenia dżemy drogowe z lotu ptaka Wyjdziesz, będzie to tylko dodać zameezę i zamknąć pokrywę.
