تمامی خودروهای VAZ همه خودروهای واز ترکیب بدنه VAZ 2105 نام تمامی قطعات

خودروی کلاس کوچک، تولید شده توسط Volzhsky کارخانه ماشین سازیاز سال 1980 تولید در مقیاس کوچک در اکتبر 1979 آغاز شد. بدنه - سدان، بسته، باربر، چهار در. شیشه عقب به صورت برقی گرم می شود. برخی از خودروها مجهز به پاک کننده و واشر چراغ جلو و هیدروکورکتور چراغ جلو هستند. صندلی های جلو از نظر طول و شیب پشتی قابل تنظیم هستند، مجهز به تکیه گاه سر هستند، پشتی ها را می توان به عقب جمع کرد تا مکان های خواب را تشکیل دهد. صندلی عقب- بی حرکت

متعاقباً این مدل با نام "LADA 2105" شناخته شد. در سال 2010، VAZ تولید LADA-2105 را به دلیل خانواده کلاسیک متوقف کرد، تقاضا برای "پنج" تنها 23٪ بود. آخرین نسخه از Muscari در 30 دسامبر 2010 منتشر شد. در ابتدا، آنها می خواستند تولید را در IzhAvto ادامه دهند، اما سپس این ایده را رها کردند، زیرا اتحاد با LADA-2107 آنقدر قوی بود که تولید یک مدل سودآورتر شد.

تغییرات:

LADA-2105- از جانب موتور کاربراتوری VAZ-2105 (1.29 لیتر، 63.6 اسب بخار، 92 نیوتن متر) و 4-st. ایست بازرسی؛
LADA-21050- با موتور VAZ-2105 و 5-st. ایست بازرسی؛
LADA-21051- با موتور کاربراتور VAZ-2101 با حجم کار 1.2 لیتر و قدرت 58.8 اسب بخار. (85 نیوتن متر) و 4-st. ایست بازرسی؛
LADA-21053- با موتور کاربراتوری VAZ-2103 با حجم کاری 1.45 لیتر و قدرت 71.5 اسب بخار. (104 نیوتن متر) و 5-st. ایست بازرسی؛
LADA-21053-20- با موتور تک تزریق VAZ-2104 (1.45 لیتر، 71.4 اسب بخار، 110 نیوتن متر، یورو-2) و 5 سرعته. ایست بازرسی؛
LADA-21054- اصلاح ویژه در مقیاس کوچک برای پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی و FSB با کربوهیدرات. موتور VAZ-2106 (1.57 لیتر، 80 اسب بخار، 122.5 نیوتن متر)، مجهز به مخزن گاز و باتری اضافی.
LADA-21054-30- با موتور VAZ-21067 (تزریق توزیع شده، 1.57 لیتر، 72 اسب بخار، 116 نیوتن متر، یورو-3) و 5-st. ایست بازرسی؛
LADA-21055- اصلاح در مقیاس کوچک برای تاکسی با موتور دیزل VAZ (BTM)-341 ساخته شده توسط Barnaultransmash (1.52 لیتر، 50.3 اسب بخار، 92 نیوتن متر).
LADA-21057 (LADA Riva) - نسخه صادراتی VAZ-21053 با فرمان راست و موتور تک انژکتور (Euro-1) تولید شده در سال 1992-1997 برای بازارهای بریتانیا و کشورهای دارای ترافیک سمت چپ;
LADA-21058 (LADA Nova)- نسخه صادراتی VAZ-21050 با فرمان سمت راست، تولید شده در 1982-1994 برای بازارهای بریتانیا و کشورهای دارای ترافیک سمت چپ.
LADA-21059- اصلاحات ویژه در مقیاس کوچک برای پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی و KGB با موتور پیستونی دوار Wankel VAZ-4132 (1.3 لیتر، 140 اسب بخار، 186 نیوتن متر)؛
VIS-2345- یک وانت نیمه فریم بر اساس VAZ-21053 و 21054، تولید شده توسط JSC VAZINTERSERVICE از سال 1995 تا 2006.

موتور

مود VAZ-2105، بنزین، خطی، 4 سیلندر، 79x66 میلی متر، 1.3 لیتر، نسبت تراکم 8.5، دستور کار 1-3-4-2، قدرت 47.0 کیلو وات (63.5 اسب بخار) در 5600 دور در دقیقه، گشتاور 92 نیوتن متر (9.4 kgf-m) در 3400 دور در دقیقه. کاربراتور 2105-1 107010-00. درایو مکانیسم توزیع گاز در VAZ-2105 توسط یک تسمه دندانه دار، در VAZ-21051 و 21053 - توسط یک زنجیره دو ردیفه است. می توان یک فن برقی روی موتور نصب کرد

انتقال.

کلاچ - تک دیسکی، با فنر دیافراگمی، درایو خاموش - هیدرولیک. گیربکس - 4 سرعته، با سنکرونایزر در دنده های جلو. منتقل شده شماره گیربکس در خودروهای VAZ-2105 و 21053: I-3.67، II-2.10؛ Sh-1,Z6; IV-1.00; ZX-3.53. مشابه برای VAZ-21051: I-3.75؛ II-2.30; W-1.49; IV-1.0; 3X-3.87. در خودروهای VAZ-2105 و 21053 می توان یک 5 سرعته نصب کرد. گیربکس با دنده تعداد انتقال V اضافی - 0.82. انتقال کاردان - دو شفت کاردان با تکیه گاه میانی. دنده اصلی هیپووئید است. منتقل شده اعداد: در VAZ-2105 - 4.3 و 4.1؛ در VAZ-21051 - 4.3; در VAZ-21053 - 4.1 و 3.9.

چرخ و لاستیک.

چرخ - دیسک، رینگ 5J-13، چسباندن روی 4 پیچ. لاستیک I75/70R13 یا 165/80R13 (165R13). فشار لاستیک 175 / 70R13: جلو - 1.7، عقب - 2.0 کیلوگرم بر سانتی متر. مربع فشار باد لاستیک 165 / 80R 13 (165R13 |: جلو -1.6، عقب -1.9 کیلوگرم بر سانتی متر مربع. تعداد چرخ 4 + 1.

تعلیق.

جلو - مستقل، روی بازوهای چرخشی عرضی با فنرهای مارپیچ، کمک فنر و تثبیت کننده ثبات رول. عقب - وابسته، با فنرهای سیم پیچ، کمک فنر، چهار میله طولی و یک عرضی.

ترمز.

سیستم ترمز سرویس: ترمز جلو - دیسکی، عقب - درام، با تنظیم خودکار فاصله، درایو - هیدرولیک، دو مداره، با تقویت کننده خلاءو تنظیم کننده نیروی ترمز ترمز دستی- با درایو مکانیکی به عقب مکانیسم های ترمز. ترمز یدکی - یکی از مدارهای کار سیستم ترمز.

فرمان.

مکانیزم فرمان یک کرم گلوبوئیدی و یک غلتک است. منتقل شده شماره 16.4.

تجهیزات الکتریکی.

ولتاژ 12 ولت ac. باتری 6ST-55A، ژنراتور 37.3701 با یکسو کننده داخلی (ژنراتور G222 قابل نصب است)، استارت 35.3708، توزیع کننده احتراق R125-D، سیم پیچ احتراق B117 یا B117-A، شمع جرقه A17-DV یا FE65P. ماشین و تغییرات آن را می توان مجهز کرد سیستم بدون تماساحتراق، شمع های جرقه برای آن - A17 -DV-10. مخزن سوخت - 39 لیتر، بنزین AI-93
سیستم خنک کننده - 9.9 لیتر، ضد یخ A-40
سیستم روغن کاری موتور - 3.75 لیتر. M-6/10G
در دماهای مثبت 20 تا منفی 25 درجه سانتیگراد، M-5/10G
در دماهای مثبت 30 تا منفی 30 گرم، M-6/12G
در دمای مثبت 45 تا منفی 25 گرم
محفظه دنده فرمان - 0.215 لیتر، TAD-17I
محفظه گیربکس - 1.35 لیتر، TAD-17I
محفظه محور محرک - 1.3 لیتر، TAD-17I
سیستم ترمز هیدرولیک - 0.66 لیتر، مایع "Tom"، "Rosa"
سیستم هیدرولیک آزاد کننده کلاچ - 0.2 لیتر، مایع "تام". "شبنم"

مستهلککنندهها:
جلو 2x0.12 لیتر
عقب 2x0.195 لیتری کمک فنر مایع MGP-10

مخزن شیشه شوی - 2.0 لیتر، مایع NIISS-4 مخلوط با آب.

جرم سنگدانه ها (به کیلوگرم)

موتور - 112
گیربکس با محفظه کلاچ - 26
مونتاژ بدنه، بدون اثاثه یا لوازم داخلی - 287
مجموعه محور عقب - 52
چرخ با لاستیک - 15

مشخصات فنی

تعداد مکان ها	5 نفر
وزن چمدان	50 کیلوگرم
کاهش وزن	995 کیلوگرم
شامل:
به محور جلو	545 کیلوگرم
بر روی محور عقب	450 کیلوگرم
جرم کامل	1395 کیلوگرم.
شامل:
به محور جلو	635 کیلوگرم
روی محور عقب	760 کیلوگرم
وزن مجاز تریلر:
بدون ترمز	300 کیلوگرم
مجهز به ترمز	600 کیلوگرم
حداکثر سرعت	145 کیلومتر در ساعت
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت	18 ص.
حداکثر. صعود	36%
سبقت از 50 کیلومتر در ساعت	500 متر
فاصله توقف از 80 کیلومتر در ساعت	38 متر
کنترل مصرف سوخت، l/100 km:
با سرعت 90 کیلومتر در ساعت	7.1 لیتر
با سرعت 120 کیلومتر در ساعت	10.1 لیتر
چرخه شهری	10.2 لیتر
شعاع چرخش:
روی چرخ بیرونی	5.6 متر
به طور کلی	5.9 متر

در ردیف مدل هایی که از خط مونتاژ کارخانه خودروسازی ولگا خارج شده اند، VAZ-2105 جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص می دهد، در درجه اول به این دلیل که این خودروی خاص اولین متولد نسل دوم دیفرانسیل عقب محسوب می شود. ژیگولی. در زمان خود ، طراحی "پنج" به اندازه کافی نزدیک بود که کاملاً با روندهای مد خودروی اروپایی مطابقت داشته باشد و برای اتحاد جماهیر شوروی در اوایل دهه 80 ، به گفته بسیاری از کارشناسان و رانندگان ، شیک ترین ماشین بود. با وجود این واقعیت که VAZ-2105 هرگز قرار نبود به عظیم ترین مدل تبدیل شود، این خودرو همچنان از احترام شایسته در بین رانندگان برخوردار است. امروز در بازار خودرووضعیت VAZ-2105 را می توان مطابق با هدف مستقیم آن تعیین کرد، یعنی به عنوان وسیله حمل و نقل، اگر راحت ترین نباشد، اما کاملاً قابل اعتماد و آزمایش شده باشد.

بررسی اجمالی مدل لادا 2105

ماشین VAZ-2105 به مدت 31 سال در کارخانه خودروسازی تولیاتی (و همچنین در کارخانه های KraSZ در اوکراین و لادا مصر در مصر) تولید شد - از سال 1979 تا 2010، یعنی بیش از هر مدل VAZ دیگری در حال تولید بود. . تا پایان دهه 2000، به لطف حداقل پیکربندی، "پنج" کمتر از هر یک از مدل های کارخانه خودروسازی ولگا تولید شده در آن زمان - 178 هزار روبل در سال 2009 هزینه داشت.

با جایگزینی نسل اول Zhiguli، VAZ-2105 در آن زمان با اشکال زاویه ای و عناصر تزئینی مات سیاه به جای کروم های قبلی، ظاهر به روزتری دریافت کرد. سازندگان مدل جدید نه تنها به دنبال ساده سازی مونتاژ، بلکه رسیدن به هزینه قابل قبول خودرو بودند. به عنوان مثال، رد کردن قطعات کرومی باعث شد تا از شر یک قطعه طولانی و پر زحمت خلاص شوید. فرآیند تکنولوژیکیاعمال چندین لایه از فلزات غیرآهنی به فولاد. در میان نوآوری هایی که در مدل های قبلی VAZ وجود نداشت، عبارتند از:

• تسمه تایم دندانه دار (به جای زنجیری که قبلا استفاده شده بود)؛
• پانل های پلی اورتان در کابین، ساخته شده توسط مهر زنی یک تکه؛
• چراغ های جلو بلوک مجهز به اصلاح کننده هیدرولیک؛
• ترکیب زیر یک سقف چراغ عقبابعاد، چراغ های راهنما، چراغ ها معکوس کردن, چراغ ترمز و مه شکن;
• گرمایش پنجره عقبدر بسته بندی اصلی

علاوه بر این، روی پنجره های درهای جلو ماشین جدیدمثلث های چرخان باد برداشته شدند، از نازل های جانبی برای دمیدن این پنجره ها استفاده شد. اکنون راننده می‌توانست موقعیت آینه‌های جانبی را از قسمت سرنشینان تنظیم کند و برای سرنشینان جلو نیز برای سرنشینان جلوی سر با قابلیت تنظیم ارتفاع در نظر گرفته شده بود.

برای پول شما بسیار خوب است ماشین خوب، به عنوان اولین ماشین خریدم و بعدا پشیمان نشدم. او را 1.5 سال راند، کمی بعد از مالک قبلی سرمایه گذاری کرد و در امتداد بزرگراه به جلو رفت! در حین کار ، هیچ مشکل خاصی وجود نداشت ، بنابراین موارد کوچک مربوط به تعمیر و نگهداری ، فقط باید همه چیز را به موقع تغییر دهید و ماشین را زیر نظر بگیرید و منتظر نمانید تا خود به خود از بین برود! امکان تنظیم، انتخاب بزرگقطعات یدکی و در تمام نمایندگی های خودرو تقریباً همه قطعات یدکی وجود دارد، بدون احتساب مسابقات.

اسکندر

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1983/1.3-mehanika-sedan-id21334.html

شماره بدنه VAZ-2105 را می توان در زیر کاپوت نزدیک یافت شیشه جلونزدیکتر به صندلی مسافر . اطلاعات گذرنامه خودرو در یک صفحه مخصوص واقع در قفسه پایین جعبه ورودی هوا نشان داده شده است. علاوه بر این، کد شناسایی ماشین نشان داده شده در جدول تکراری است محفظه چمدان. برای دیدن آن، باید پیچ ​​نگهدارنده قوس را با پیچ گوشتی فیلیپس باز کنید. چرخ عقبو پوشش را بردارید.

اطلاعات گذرنامه خودرو در یک صفحه مخصوص واقع در قفسه پایین جعبه ورودی هوا نشان داده شده است. در کنار صفحه (1 با فلش قرمز) VIN مهر شده است (2 با فلش قرمز)

صفحه خلاصه نشان می دهد:

• 1 - شماره مورد استفاده برای انتخاب قطعات یدکی.
• 2 - سازنده;
• 3 - علامت انطباق و شماره تایید نوع خودرو.
• 4 - VIN خودرو;
• 5 - نام تجاری موتور;
• 7 - حداکثر نیرو روی محور عقب.
• 8 - علامت گذاری اجرا و پیکربندی.
• 9 - حداکثر وزن مجازماشین ها؛
• 10- حداکثر وزن مجاز خودرو با تریلر.

ویدئو: آشنایی با اولین نسخه مدل VAZ-2105

مشخصات فنی

در سال 1983، VAZ-2105 نشان کیفیت اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد، که صحت مسیر دنبال شده توسط سازندگان مدل را تأیید کرد: این خودرو نسبتاً قابل ارائه بود. ظاهرو کاملا قابل قبول مشخصات فنی.

جدول: مشخصات فنی VAZ-2105

پارامتر	نشانگر
نوع بدن	سدان
تعداد درب	4
تعداد صندلی	5
طول، متر	4,13
عرض، متر	1,62
ارتفاع، متر	1,446
فاصله دو محور، m	2,424
مسیر جلو، m	1,365
مسیر عقب، m	1,321
فاصله از زمین، سانتی متر	17,0
حجم تنه، l	385
وزن محدود، t	0,995
ظرفیت موتور، l	1,3
قدرت موتور، l. از جانب.	64
آرایش سیلندر	ردیف
تعداد سیلندر	4
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	2
گشتاور N*m	3400
نوع سوخت	AI-92
واحد درایو	عقب
انتقال	4MKPP
سیستم تعلیق جلو	جناغ دوبل
سیستم تعلیق عقب	فنر مارپیچ
ترمزهای جلو	دیسک
ترمز عقب	طبل
جلد مخزن سوخت، ل	39
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	145
زمان شتاب تا سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	18
مصرف سوخت، لیتر در هر 100 کیلومتر	10.2 (در شهر)

وزن و ابعاد خودرو

ابعاد VAZ-2105 کارکرد ماشین را در شرایط شهری کاملاً راحت می کند. دایره چرخش "پنج" 9.9 متر است (برای مقایسه، برای VAZ-21093 و VAZ-2108 این رقم 11.2 متر است). ابعاد VAZ-2105 عبارتند از:

• طول، یعنی فاصله از دورترین نقطه سپر جلوتا نقطه افراطی سپر عقب - 4130 میلی متر؛
• عرضی که معمولاً بین نقاط انتهایی قوس چرخ یا ستون های مرکزی بدن اندازه گیری می شود ، 1620 میلی متر است.
• ارتفاع - فاصله از زمین تا سقف - 1446 میلی متر.

وزن خودرو 995 کیلوگرم است، صندوق عقب تا 385 لیتر ظرفیت دارد، فاصله از زمین 170 میلی متر است.

موتور

واحد قدرت VAZ-2105 بر اساس مدل موتور نصب شده روی فورد پینتو طراحی شده است. به همین دلیل است که "پنج" به جای یک زنجیر یک انتقال تسمه تایم دریافت کردند که به همین دلیل پیشینیان VAZ-2105 با این ویژگی مشخص شدند. سطح بالاسر و صدا. شناخته شده است که استفاده از کمربند دندانه داربه این واقعیت کمک می کند که شیر خم نمی شود: اگر نیروی داخل سیستم از مقدار مجاز بیشتر شود، درایو تسمه شکسته می شود و از تغییر شکل دریچه ها و در نتیجه تعمیرات پرهزینه جلوگیری می کند.

من چنین ماشینی خریدم، فکر می کردم برای مدت طولانی رانندگی کنم. من آن را به قیمت 500 دلار خریدم، بلافاصله بدنه را برای پخت و پز / نقاشی دادم، موتور خود را با حروف بزرگ نوشت. برای همه چیز حدود 600 دلار هزینه شد. یعنی، اما برای پول به نظر می رسید که کاملاً جایگزین همه چیز شده است، تا کوچکترین جزئیات. موتور تسمه ای، واقعاً تند و تیز، فوراً شتاب می گیرد. سوار شدنش جالبه ولی کشش خیلی کمه. گیربکس 4 سرعته با تعویض دنده عالی خوشحال می شود، اما اهرم در موقعیت نامناسبی قرار دارد. با قد 190 سانتی متری من، پشت فرمان سخت است، زیرا او به طرز احمقانه ای روی زانوهایش دراز می کشد. هضم شده ستون فرمان، موفق به افزایش اندکی شد. هنوز ناخوشایند صندلی ها را بدون پشت سر پرت کردم از 2107 خریدم. فرود احمقانه است، یک ماه سفر کردم، آن را به مزدا تغییر دادم. راحت نشسته، اما الان خیلی بالاست.
قفل درها وحشتناک است.
بی معنی است که در مورد کنترل پذیری صحبت کنیم - حرکت سریع فقط در مسیر مستقیم امکان پذیر است، ماشین به شدت غلت می خورد.

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id23076.html

نسخه کاربراتوری اصلی موتور قدرتی معادل 64 اسب بخار داشت. از جانب. با حجم 1.3 لیتر متعاقباً وقتی نسخه تزریقی موتور ظاهر شد ، قدرت به 70 اسب بخار افزایش یافت. از جانب. در عین حال، موتور انژکتوری از نظر کیفیت سوخت نیاز بیشتری دارد و با بنزین کار می کند رتبه بندی اکتانحداقل 93. محفظه موتور از چدن مقاوم در برابر دماهای بالا ساخته شده است که به همین دلیل خروجی واحد قدرتخرابی ناشی از گرمای بیش از حد نادر بود. موتور به دلیل سادگی طراحی متمایز بود که به مالک خودرو اجازه می داد به طور مستقل بیشتر فعالیت های مربوط به تعمیر و نگهداری واحد را انجام دهد.

در مورد دستگاه و تعمیر کاربراتور در VAZ 2105 بخوانید:

با توجه به کورس کوتاه پیستون که برای "پنج" 66 میلی متر است (برای VAZ-2106 و VAZ-2103 این رقم 80 میلی متر است) و همچنین قطر سیلندر به 79 میلی متر افزایش یافت، موتور معلوم شد کاملاً مدبر باشید و به حفظ مقدار گشتاور بالا برای 4000 دور در دقیقه یا بیشتر ادامه دهید. مدل های تولید شده قبلی همیشه با این کار کنار نمی آمدند و در سرعت های پایین و متوسط ​​با اطمینان بیشتری کار می کردند.

چهار سیلندر موتور در خط هستند، برای هر سیلندر 2 سوپاپ وجود دارد، گشتاور 3400 نیوتن متر است. استفاده از روکش سوپاپ آلومینیومی به کاهش نویز در حین کارکرد موتور کمک کرد. متعاقباً این مدل موتور با موفقیت در VAZ-2104 مورد استفاده قرار گرفت.

از سال 1994، موتورهای VAZ-21011 یا VAZ-2103 بر روی خودروهای VAZ-2105 نصب شده است.. علاوه بر این، تغییرات مختلف VAZ-2105 در زمان های مختلف با موتورها تکمیل شد:

• VAZ-2105 با گیربکس 5 سرعته؛
• VAZ-2104 با تزریق توزیع شده و گیربکس 5 سرعته؛
• VAZ-2106 (سری کوچک برای پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت امور داخلی، FSB)؛
• VAZ-21067 با تزریق توزیع شده و گیربکس 5 سرعته؛
• موتور دیزل VAZ (BTM) -341 (سری کوچک برای تاکسی)؛
• VAZ-21053 برای صادرات لادا ریوا و دیگران.

مخازن سوخت گیری

VAZ-2105 مجهز به پر کردن مخازنکه حجم آن (به لیتر) است:

• مخزن سوخت - 39 (برای VAZ-2104 - 42)؛
• سیستم خنک کننده همراه با سیستم گرمایش - 8.65;
• سیستم روغن کاری - 3.75؛
• گیربکس 4 سرعته میل لنگ - 1.35؛
• گیربکس 5 سرعته میل لنگ - 1.6؛
• کلاچ هیدرولیک - 0.18؛
• درایو ترمز هیدرولیک - 0.382;
• میل لنگ محور عقب - 1,3;
• کمک فنر جلو - 0.11؛
• کمک فنر عقب - 0.18؛
• محفظه دنده فرمان - 0.215؛
• مخزن شیشه شوی - 2.0 (5.0)؛
• مخزن شستشوی شیشه عقب (برای VAZ-2104) - 2.0؛
• پمپ خلاء با سوراخ کنترل - 0.15.

سالن VAZ-2105

در ابتدا، کابین "پنج" ایمن تر، کاربردی تر و راحت تر از پیشینیان نسل اول تصور می شد. حرکت ایمن با میله های ویژه در طراحی درها و همچنین پشتیبانی های هیدرولیک اختیاری برای سپرهای جلو و عقب تسهیل شد. همه این اقدامات در ارتباط با برنامه هایی برای ورود به بازار آمریکای شمالی انجام شد.

دیمیتری

http://www.infocar.ua/reviews/vaz/2105/1981/1.3-mehanika-sedan-id22428.html

تجهیزات اصلی شامل پشتی سر قابل تنظیم در صندلی های راننده و سرنشین جلو، کمربند ایمنی در صندلی های جلو (در عقب - به شکل گزینه اضافی). برای کاهش تلاش در هنگام چرخش فرمان، در طراحی آن از یک بلبرینگ استفاده شده است.

پانل ابزار، کارت های درب، آستر سقف از قالب های پلاستیکی یک تکه ساخته شده است. تابلوی ابزارشامل چهار سوئیچ، بلوک لامپ های کنترلو سه بخش گرد با شاخص های پارامتر. برای کنترل و نظارت بر وضعیت سیستم های مختلف بر روی صفحه ابزار ارائه شده است.

0 - خط پایه؛ 1 – نصب بالارادیاتور؛ 2 – بستن کیس مکانیزم فرمان و اهرم آونگ؛ 3 - محور پدال های ترمز و کلاچ; 4 – مرکز مکانیزم فرمان؛ 5 - مرکز چرخ; 6 - نصب کمک فنر سیستم تعلیق عقب; 7 - مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب تقویت کننده مرکزی کف صندوق عقب. 8 – پشت بستن صدا خفه کن خروج گازها. 9 - صدا خفه کن نصب شده در جلو؛ 10 - بستن میله عرضی تعلیق عقب. 11 - محور چرخهای عقب; 12 - محور پیچ ها برای بستن میله های طولی بالایی تعلیق عقب.

13 - محور پیچ ها برای بستن میله های طولی پایین به براکت های بدنه. 14 - بستن براکت های میله های طولی پایین. 15 - مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب اسپار جلو؛ 16 - مرکز سوراخ تکنولوژیکی اسپار جلو؛ 17 - مرکز چرخ؛ 18 - نقاط اتصال عضو متقاطع تعلیق جلو؛ 19 – بست میل ضد غلتک. 20 - پایه رادیاتور پایین. 21 – یک محور خودرو؛ 22 - پایه رادیاتور بالایی؛ 23 - محور چرخ های جلو؛ 24 – بستن بست تعلیق عقب موتور. 25 - پایه پشتیبانی شفت کاردان; 26 - نصب کمک فنرها تعلیق عقب

پست های بازرسی کف بدنه

0 - خط مرجع؛ 1 - تقاطع محورهای پیچ های جلویی میل ضد غلتک با سطوح اعضای جانبی. 2 - مرکز محورهای پیچ و مهره های پایین برای بستن میل لنگ مکانیزم فرمان و براکت بازوی آونگ. 3- تقاطع مراکز سوراخ های تکنولوژیک جلو کف با سطوح اسپار؛ 4 - تقاطع سوراخ های تکنولوژیک عقب اسپارهای کف جلو با سطوح اسپارها. 5 - مرکز محورهای پیچ میله های طولی پایین. 6 - مرکز محورهای بست میله های طولی بالایی. 7 - تقاطع محور پیچ میله عرضی با براکت بدنه. 8 - تقاطع مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب تقویت کننده مرکزی کف عقب با سطح تقویت کننده.

9 - مرکز محورهای پیچ و مهره های جلوی میل ضد غلتک. y 10 - تقاطع مرکز محورهای پیچ و مهره های پایین برای بستن میل لنگ مکانیزم فرمان و براکت اهرم آونگ با سطوح گلگیرهای اسپارها. 11 - مراکز سوراخ های تکنولوژیک جلوی اعضای جانبی طبقه جلو؛ 12 - مراکز سوراخ های تکنولوژیک عقب اسپارهای کف جلو؛ 13 - تقاطع محورهای پیچ میله های طولی تحتانی با سطوح بیرونی براکت های بدنه. 14 - تقاطع محورهای پیچ میله های طولی بالایی با سطوح خارجی اسپارهای میانی. 15 - تقاطع محور پیچ میله عرضی با براکت بدنه. 16 - مرکز سوراخ تکنولوژیک عقب تقویت کننده مرکزی کف عقب. 17 - محور طولی خودرو

نصب تعمیر و کنترل بدنه ها با دستگاه صاف کننده

مرجع ابعاد خطی بازشوهای باد و شیشه عقب

بخش قابل توجهی از کار تعمیر بدنه ها بر عهده دارد وسایل نقلیه اضطراریکه در اکثر موارد مستلزم بررسی هندسه نقاط اتصال واحدها و مجموعه های شاسی خودرو است.

برای کنترل هندسه نقاط اتصال گره های شاسی نشان داده شده در شکل. ابعاد اصلی برای بررسی نقاط اتصال واحدها و شکل. نقاط کنترل برای بررسی کف بدنه، و همچنین برای انجام تعمیرات پیچیده با کنترل همزمان، یک واحد تعمیر و کنترل بدنه در ترکیب با دستگاه های پانسمان استفاده می شود (شکل را ببینید واحد تعمیر و بازرسی بدنه با یک دستگاه صاف کننده).

دستگاه پانسمان از سمت قسمت تغییر شکل یافته بدن بر روی قاب ثابت می شود.

آسیب بدن می تواند بسیار متفاوت باشد. بنابراین، قوانین تعمیر در هر مورد باید خاص خود باشد، مناسب ترین برای این آسیب ها.

تقریباً در تمام موارد آسیب، برای تعیین محل آسیب، صاف کردن و تراز کردن قاب، لازم است برخی از قطعات برداشته شوند. در مواقع آسیب جدی، تمام قطعات روکش داخلی که به راحتی قابل جابجایی هستند را بردارید تا اندازه گیری، کنترل و نصب جک های هیدرولیک یا پیچی تسهیل شود تا انحرافات و انحرافات از بین برود.

ویرایش برای بازگرداندن ابعاد خطی اصلی قاب بدنه ضروری است.

ابعاد مورب بازشوهای پنجره باید باشد پنجره باد(نگاه کنید به شکل. ابعاد خطی مرجع دهانه های باد و پنجره های عقب) 1375 ± 4 میلی متر، برای عقب - 1322 4 (1322 -2) میلی متر. فاصله بین فلنج های بازشوهای پنجره در امتداد محور وسیله نقلیه باید به ترتیب برای پنجره باد 537 3 میلی متر و برای پنجره عقب - 509 3 میلی متر برابر باشد.

تفاوت در ابعاد مورب بازشو پنجره باد و همچنین بازشوهای شیشه عقب، کاپوت، درب صندوق عقب همان بدنه نباید از 2 میلی متر تجاوز کند.

اغلب، تعمیر اسکلت نیاز به تعویض بال ها، پانل های سقف، جلو و عقب دارد. روش های تعویض و تعمیر این قطعات را می توان مبنای تعمیر سایر قسمت های قاب قرار داد. همچنین باید محل جوش ها را بدانید.

خودروی VAZ 2107 مدتهاست که در صنعت خودروسازی داخلی به یک افسانه تبدیل شده است. همه با بدنه معروف آن در رنگی کلاسیک با هندسی ساده آشنا هستند. به عنوان یک نسخه لوکس از ماشین VAZ 2105، از سال 1982 تا 2012 در چندین تغییر تولید شد. تنظیمات مختلفاز جمله بدنه پیکاپ.

بدن چیست

بدن یکی از بیشترین است عناصر مهمطرح های ماشین به قاب وصل شده است، اما طرح های بدون قاب نیز وجود دارد. بدنه به گونه ای طراحی شده است که مسافران و بار را در خود جای دهد. همچنین سازه هایی برای حمل تجهیزات آزمایشگاهی، پزشکی یا سایر تجهیزات ویژه طراحی شده اند.

بسته به دستگاه بدنه ها قاب، بدون فریم و نیم فریم می باشند.

بدنه ماشین

بدنه VAZ 2107 یک سدان چهار در دیفرانسیل عقب است. طرح مونتاژ قاب آن استاندارد است و دارای عناصر زیر است:

• قسمت های جلو؛
• گلگیرهای جلو با تقویت کننده؛
• سقف با قاب شیشه ای؛
• کف با تقویت و پانل پشتی؛
• قطعات جانبی؛
• گلگیرهای عقب.

هر عنصر از فولاد ملایم ریخته‌گری می‌شود. هر قسمت نه تنها تعداد، طرح ریخته گری، بلکه ضخامت خاص خود را نیز دارد. به عنوان مثال، 0.9 میلی متر برای سقف، و 1.0 میلی متر برای قوس چرخ های عقب.

بیشتر قطعات با استفاده از جوش غیر تماسی به هم متصل می شوند، اما قطعاتی که بار زیادی را تحمل می کنند با جوش قوس الکتریکی نیز تقویت می شوند.

در میان قطعات لولایی، ارزش برجسته کردن دارد:

1. کاپوت ماشین؛
2. درها؛
3. درب صندوق عقب؛
4. ضربه گیرها

نمودار جزئیات ماشین

عناصر سپر از پلاستیک ساخته شده اند، با براکت ها متصل شده اند و دارای روکش کرومی هستند.

داخل ماشین کاملا جادار است. صندلی های جلو دارای پشتی قابل تنظیم و موقعیت جلو / عقب هستند. صندلی عقب سه نفره است.

تمامی شیشه ها از نوع ایمن بوده و ساختار به خوبی طراحی شده خودرو باعث کاهش ضربه در تصادف می شود.

ابعاد و مشخصات

صرف نظر از پیکربندی، VAZ 2107 دارای ابعاد زیر است:

- طول - 4126،

- عرض - 1620،

- ارتفاع - 1435.

- وزن محدود (وزن ماشین با تجهیزات و مواد چقدر است) - 1030 کیلوگرم،

— وزن ناخالص(وزن یک ماشین مجهز با مسافر و بار چقدر است) - 1430 کیلوگرم

راننده باید نه تنها پارامترهای استاندارد ماشین خود، بلکه ابعاد کنترل را نیز بداند.

ابعاد کنترل (نقاط) معمولاً هنگام بازیابی خودرو پس از تصادف ضروری است. اگر خودروی دست دومی بخرید، با دانستن چنین ابعاد کنترلی، به راحتی می توانید متوجه شوید که خودرو تصادف کرده است یا خیر. این هندسه به ترمیم بدن و همچنین سایر جزئیات مهم کمک می کند.

ابعاد کنترل اصلی در نمودار زیر به تفصیل شرح داده شده است:

ابعاد خطی به وضوح توسط طرح زیر تعریف می شود:

داده های شناسایی

Auto VAZ 2107 مانند هر خودروی دیگری دارای اطلاعات گذرنامه خاصی است که جگر آن در جدول واقع در زیر کاپوت روی جعبه درایو هوا نشان داده شده است.

این پلاک حاوی اطلاعاتی در مورد مدل دستگاه، شماره موتور و شماره بدنه، اطلاعات وزن و شماره قطعات یدکی است. بالای آن شماره شناسایی خودرو - VIN است.

- 3 حرف اول مسئول کد سازنده است.

- 6 رقم بعدی رمزگشایی مدل ماشین است.

- یک حرف یا عدد از الفبای لاتین نشان دهنده سال ساخت مدل VAZ 2107 است.

- 7 رقم آخر - این شماره بدن مورد نظر است.

دقیقاً همان عددی را که در صندوق عقب پیدا خواهید کرد.

گزینه ها و تغییرات

برای خریداران، VAZ 2107 در سطوح زیر در دسترس بود:

- در یک مجموعه کامل "استاندارد"؛

- در یک مجموعه کامل "هنجار"؛

- در بسته بندی لوکس

این خودرو همیشه در 10 تغییر برای روسیه و کشورهای خارجی تولید شده است.

پیکاپ معروف

برای کسانی که به دنبال یک گزینه جادار و راحت بودند، یک وانت از هر رنگی بر اساس VAZ 2107 تولید شد. وانت پیکاپ VIS - 2345 نامیده می شود، اما دیگر تولید نمی شود. اما با وجود این، هنوز هم محبوب است.

رانندگی با این وانت ساب کامپکت آسان است و به شما فضای کافی برای حمل و نقل هر اندازه که نیاز دارید می دهد. حتی یک یخچال در یک غرفه همدما وسیع قرار می گیرد.

وانت دوبل دارد موتور تزریقی. سرعت آن تا 110 کیلومتر در ساعت می رسد. به دلیل راحتی و طراحی اصلی، این نوع بدنه در آمریکا و اروپا بسیار رایج است - بنابراین حیف است که تولید این مدل متوقف شود.

تعویض بدنه

خودروی VAZ 2107 در بدنه های سدان یا پیکاپ چندین سال است که تولید نشده است، اما رانندگان همچنان می توانند در صورت لزوم بدنه خودروهای خود را خریداری کنند. اگر به طور ناگهانی تصادف کردید یا بدنه ماشین شما خراب شد، می توانید به راحتی یک ماشین جدید سفارش دهید.

برنامه اقدام ساده است. برای شروع، باید در مورد آن تصمیم بگیرید تجهیزات لازمو همچنین نوع بدنی که نیاز دارید.

یک بسته شامل یک "مجموعه بدنه" جدید است که شامل وسایل برقی، سیم کشی، پنجره ها، سپرهای جلو و عقب است.

تجهیزات دیگر «بدنه در فلز» نام دارد. این شامل یک بدنه جدید رنگ آمیزی شده با رنگ با رنگ دلخواه است که با مواد ضد خوردگی درمان شده است.

این کارخانه رنگ های متنوعی را برای خودروی VAZ 2107 ارائه کرد که هر کدام نام خاص خود را دارند. به عنوان مثال، زرد کم رنگ "خربزه"، قرمز کلاسیک "Viburnum" و سبز مرداب "سوچی" است.

هنگام سفارش بدنه در پیکربندی سوم، می توانید آن را در هر رنگی بسازید. ممکن است بیشتر از زمانی طول بکشد که روی رنگ سفید ساده بنشینید. اما یک ماشین با رنگ روشن و برجسته همیشه رانندگی لذت بخش خواهد بود.