تویوتا کورولا لوین / Sprinter Trueno (AE86)

تویوتا AE86.همچنین شناخته شده است تویوتا کورولا لوین. و تویوتا Sprinter Trueno.- آسان (923 کیلوگرم) ماشین در بدن hatchback یا کوپه، تولید شده از سال 1983 تا 1987 توسط تویوتا. برای کد شاسی کوتاه مدت " AE86»یک مدل درایو عقب 1600 مکعب را نشان می دهد.

چه زمانی تویوتا AE86. فقط در نور ظاهر شد، هیچکس انتظار نداشت که ماشین یک افسانه باشد و حتی روز بعد از فردا یک کلاسیک جدی ژاپنی باقی بماند. تویوتا کورولا لوین AE86 به فروش می رسد به عنوان قابل دسترس، نور و ماشین قابل اعتماد برای مبتدیان، و در بازار ژاپن (JDM) در دسترس بود و در کشورهای دیگر فروخته شد. منحصر به فرد ماشین در درایو عقب بود، زیرا در آن زمان اکثر مدل های خودرو به آن منتقل شد خودروی محورجلو. rwd delal AE86 یک ماشین ایده آل برای سواران علاقه مندان.
Corolla AE86 در عمل

سری موتورها 4Aدر ماشین استفاده می شود AE86همچنین بسیار عالی برای عالی قدردانی شده است مشخصات فنی - منبع موتور بزرگ، دستگاه ساده و سادگی اصلاح آن. اگر شما B. جزییات فنی مدل ها Corolla AE86. مجهز به موتور چهار سیلندر 1587-مکعب 4a-geصدور 130 اسب بخار و 150 نانومتر (نسخه JDM). همان موتور در نسل اول Rhodster مورد استفاده قرار گرفت تویوتا MR2. (AW11). همانطور که برای انتقال، سپس AE86 این با 5 سرعته MCPP یا یک اتوماتیک 4 سرعته در دسترس بود، به درخواست خریدار در انتقال دستی، LSD می توان نصب کرد (اصطکاک افزایش دیفرانسیل).

تا آنجا که AE86 یک شخصیت ورزشی وجود داشت، دیسک های ترمز تهویه مطبوع بر روی ماشین نصب شد. تعلیق خودرو مستقل با قفسه های McPherson نوع و تثبیت کننده ها بود ثبات عرضی در هر دو طرف
Corolla AE86 صاحبان باشگاه جلسه


با اينكه تویوتا AE86. این در محیط Rallysti محبوب بود، اما هدف واقعی آن، به دلیل قدرت و توزیع وزن، اسلاید بر روی گوشه ها بود و در رشته انضباطی تبدیل شد. اجازه دهید بسیاری از اتومبیل های ورزشی در جهان امروز، اما AE86 این همیشه با علاقه مندان به خودرو محبوب خواهد بود.

پس از پایان تولید تویوتا AE86.، فقط تعداد اندکی مدل تویوتا توانستند توجه زیادی را جلب کنند و به عنوان این فرقه بسیار محبوب شوند ماشین افسانه ای.

رانش در Corolla AE86

حقایق جالب:
1 یکی از سازندگان سازندگان، Nobaki Katyama (Nobuaki Katayama)، بعدا بخش تویوتا را برای Motorport هدایت کرد. او مهندس اصلی Toyota Altezza Car شد، که دهه های آینده منتشر شد. مجله خودرو می گوید که عکاسی AE86 در دفتر پانل آویزان شده است.
2 AE86 - این 4 علامت از کد کارخانه در خودشان هستند اطلاعات مفید. به عنوان مثال، A طراحی مدل موتور (Motors 4A سری)؛ E - نشان می دهد مدل Corolla؛ شکل 8 نسل پنجم (E80 بدن بدن)؛ 6 - تغییرات 1.6 نسل موتورهای.
3 بسیاری از اشتباهات و بحث در مورد تفاوت ها لوین و trueno - بدن با چراغ های کلاسیک لوین نامیده شد، و با چراغ های کور به نام Trueno نامیده می شود. درباره تفاوت بین Levin و Trueno بیشتر بخوانید، می توانید از اینجا پیدا کنید.

"Hacchikka". این یک نام مستعار بود که او در کشور خود دریافت کرد، در کشور خورشید در حال افزایش، این ماشین کوچک اما هوشمند، به طور رسمی به عنوان تویوتا Corolla Levin AE 86 نامیده می شود. در واقع، Hachiroku ترجمه شده است و تنها "هشت شش" است. برای درایو چرخ عقب، وزن، وزن، ترمز دیسک عقب (نسخه های دیررس)، موتور 4A-GE (U) قابل توجه بود، و مهمتر از همه، با پتانسیل کورکورانه. در یک زمان، بزرگ بدون اغراق، دوری کینگ کیچی Tsuchia از او برای تحصیلات خود استفاده کرد.

تولد افسانه

در بازار خودرو "هشتاد ششم" در سال 1983 ظاهر شد. آن را به عنوان یک مدل از نسل پنجم تویوتا کورولا ایجاد کرد، که قادر به یک افزودنی ارزشمند است ردیف مدل. لازم به ذکر است که مهندسان در نهایت حتی بیشتر از آنچه که در نظر گرفته شد، معلوم شد. Fishka، این مدل یک درایو چرخ عقب بود، در حالی که بسیاری از دیگران به جلو ترجمه شدند. این خودرو نه تنها در خانه ژاپن، بلکه در خارج از کشور نیز رتبه بندی شد.

برای برخی از کشورها، که در آن فروش مدل انجام شد، تغییرات ویژه آنها بود. بنابراین در استرالیا، Hatchback پایه Corolla Levin، که به نام Toyota Sprinter فروخته می شود. در آمریکا، اینها هتشبک ها یا گشتاور Corolla و Corolla SR5 Corolla با بدن Trueno Sprinter بود. در اروپا، اساس نیز مدل GT و SR5 با بیشترین بود گزینه های مختلف پیکربندی حتی چند نام خودرو عجیب و غریب در کشورهای دیگر موفق بوده است. قدرت و مانور پذیری اتومبیل ها واقعا شبیه "رعد و برق" با "زیپ" بود، و این نام اسامی آنها - Trueno و Levin است.

اولین چیزی که رانندگان از AE86 قدردانی می کنند قیمت مناسب، سهولت، اما در عین حال با این و قابلیت اطمینان در جاده. این خودرو تبدیل به یک رطوبت واقعی برای کسانی که قبلا دوست دارند از طریق خیابان ها و جاده های متروکه در آن زمان رانندگی کنند، اما پول کافی برای به دست آوردن یک ماشین ورزشی گران قیمت ندارند. بنابراین AE86 Trueno و Levin ایده آل برای هزاران نفر از طرفداران شور و شوق بود.

طرح

ماشین تولید شد بدن های مختلف (از جمله سه درب Hatchback)، اما محبوب ترین آن را تبدیل کرد. دستگاه دارای ظاهر هماهنگ است. طراحی مشخصه 80s شکل خرد شده، چراغ های مربع و حداقل عجیب و غریب است. این ماشین ساده و مقرون به صرفه ترین است. به هر حال، برخی از نسخه های اپتیک "کور" بود. Bumpers از گیاه رنگ نبود، با این حال، اغلب در تویوتا AE86 نصب مدرهای مد روز و "Luban"، و آن را حتی بیشتر آیرودینامیک. آرک های چرخ به شما اجازه می دهد هر چرخ را مناسب کنید. و بازی با Collapse، شما می توانید به سری "Stanovy" ماشین آلات پیوست. به نظر می رسد این ماشین در دیسک های کلاسیک بسیار موثر است.

ابعاد، ترخیص

دستگاه دارای اندازه های کاملا فشرده است. طول بدن 4.28 متر، عرض - 1.62 متر، ارتفاع - 1.33 متر است. کوچک اینجا و ترخیص - فقط 14 سانتیمتر. ماشین بی نظیری را بسیار سخت می کند. به علاوه، خطر ابتلا به پایین آنها وجود دارد. بنابراین، توصیه می شود از یک ماشین به طور عمده بر روی آسفالت حتی استفاده کنید.

مشخصات

در ماهیت ورزشی خود "Hacchikina" Sprinter Trueno و Levin دریافت کرد موتورهای افسانه ای سری 4A - 16 موتورهای شیرقادر به قدرت تا 97 کیلو وات، I.E. در سال 130 قدرت اسببا چنین مشخصات فنی مهم به عنوان یک منبع بزرگ، سادگی تحول و طراحی. چنین مزایایی از تمام اتومبیل ها دور بود. علاوه بر این، این موتورها نیز خوشایند بودند. بنابراین موفقیت به خوبی سزاوار بود.

AE86 در دو درب و سه درب تولید شد. وزن کوپه 950 کیلوگرم بود و Hatchback - 970 کیلوگرم بود. با توجه به تفاوت وزن و سفتی بیشتر در مسابقه موتور، محبوبیت کوپه را به دست آورده است. و کوپه، و Hatchback در هر دو نسخه Corolla Levin با چراغ های مستطیلی و در نسخه Sprinter Trueno تولید شده با چراغ های "کور" که می تواند تحت هود برداشته شود.

در سال 1986، طراحی "هشتاد ششم" راه اندازی مجدد شد، پس از آن برخی از تغییرات تحت اپتیک عقب، طراحی بمب ها، راه حل های رنگی و داخلی قرار گرفتند. و اینجا بخش فنی تقریبا لمس نشده است طراحی خودکار انتقال شروع به تماس با "Cuoki" ("Kouki")، و کلاسیک - "Znanki" یا "Zenki"، که به معنی "اوایل" است. Corolla Levin و Sprinter Trueno اصلاح شد.

داخلی

سالن "تویوتا AE86" - کلاسیک 80s. عشق ژاپنی به استفاده از Velor. این در اینجا همه جا است - شروع از فرش، پایان دادن به تر و تمیز کردن کارت های درب و قفسه عقب. با این وجود، این ماده بسیار مقاوم در برابر سایش است. فرمان درست است. پانل دستگاه دارای دو مقیاس اصلی - سرعت سنج و تچیمتر است. در نسخه های با انتقال خودکار نیز حالت تکراری (درایو، پارکینگ، و غیره). این دستگاه از هر راحتی محروم است - این یک ماشین صرفا حلقه است. هیچ کنترل آب و هوایی، پنجره های الکتریکی و دیگر "پرتوهای" وجود ندارد. برای این و عشق drifter "تویوتا AE86". پس از همه، با حداقل تغییرات، می توان آن را تبدیل به یک "crurch" واقعی تبدیل شده است.

تجهیزات

محبوب ترین تجهیزات با موتور 4A GT، GT APEX، GTS و GTV نامیده شد. دومی، در میان چیزهای دیگر، تعلیق سفت و سخت، یک قفسه فرمان کوتاه و قفل دیفرانسیل داشت. به هر حال، بسته APEX GT در دو رنگ، به عنوان یک قاعده، در سیاه و سفید رنگ شده است. بنابراین، او یک نام مستعار زیبا "Corolla Panda" داده شد.

چنین دستگاه خاصی به زودی به عنوان یک شرکت کننده دائمی در مسابقات ورزشی تبدیل شد. باور نکردنی Toyota Trueno 86 در راننده بود. همه ویژگی ها، تمام ویژگی های مانند درایو عقب, جعبه مکانیکی چرخ دنده ها، نسبت مطلوب مدل قدرت و جرم، برای سواری سریع نه تنها در مراسم کوه های ژاپنی، بلکه در بزرگراه های ورزشی در سراسر جهان، مناسب بود. AE86 همراه با مدل های مشابه، نه تنها یک نماد، بلکه یک دلیل برای ظهور و توسعه چنین ورزشی دیدنی به عنوان روان شناختی شد.

علاوه بر روانکاری، تویوتا AE86 مطرح شده است سطح جدید و مسابقات قهرمانی حلقه ژاپنی. بر اساس این مدل، کاربیلارهای عالی وجود داشت. همچنین، ماشین به طور کامل در مسابقات دیگر به سرعت رفتار می کند، مانند زمانی که دو خودرو شروع به یک جاده سیم پیچ می کنند تا یکی از مخالفان جلوتر از دیگران باشند.

پویایی شناسی

به نظر می رسد، چه چیزی می تواند رانش 103 اسب باشد؟ اما او موفق شد به راحتی به سمت چرخش وارد شود. و همه به لطف یک توده تمرین کوچک. وزن خودرو "Toyota Corolla AE86 TROOK" 850 کیلوگرم است. بنابراین، اورکلاک کردن تا صدها نفر تنها 8 و نیم ثانیه اشغال شده است. و این در 82 سال است! حداکثر سرعت 193 کیلومتر در ساعت بود. ژاپن توانست به سادگی سخنرانان غیر واقعی دست یابد. این سریعترین تویوتا در میان همه چیز در محدوده مدل بود. ماشین رقابت بالا و ماشین آلمانی را ایجاد کرد.

انتقال

دو نوع انتقال در Hachairoku نصب شد. این یک مکانیک پنج سرعته یا یک دستگاه اتوماتیک چهار فریم بود. آخرین، به هر حال، واقعا عاشق راننده نیست. پس از همه، این خودکار راندمان کم و بعد به پدال گاز پاسخ داد. بعضی ها "مبادله" را به مکانیک مبادله می کنند و بدون مشکلات رانندگی می کنند. اگر چه هر دو جعبه کاملا قابل اعتماد هستند و مشکلات صاحب خودرو را ارائه نمی دهند.

شاسی

جلوی ماشین توسط قفسه های MacPherson کار می کرد. تعلیق مستقل چهار بعدی پشت سر گذاشته شد. در مقابل "Khachiroku" ترمز تهویه مطبوع. پشت کلاسیک "درامز" ایستاده است. اگرچه نژادها بلافاصله نهایی می شوند سیستم ترمز و به جای دیسک های "درام" نصب کنید. علاوه بر این، دستگاه مجهز به دو تثبیت کننده پایداری عرضی است. به صورت اختیاری، ماشین "تویوتا Corolla AE86" توسط دیفرانسیل خود قفل کار می کرد. رانندگی فقط انجام شد محور عقب. برای یک هوکر بهتر، یک لاستیک گسترده در نمایه کم در اینجا نصب شده است. در هزینه جرم نور و کشتی مناسب، این خودرو با اعتماد به نفس وارد می شود. حتی در لاستیک استاندارد غیرممکن است که رول نامیده شود. این خودرو به سادگی برای نژادهای حلقوی ایجاد شده است. "تویوتا" به راحتی مدیریت می شود (علیرغم عدم وجود یک عامل هیدرولیکی) و بسیار قابل پیش بینی است.

حقایق جالب:
1 یکی از سازندگان سازندگان، Nobaki Katyama (Nobuaki Katayama)، بعدا بخش تویوتا را برای Motorport هدایت کرد. او مهندس اصلی Toyota Altezza Car شد، که دهه های آینده منتشر شد. مجله خودرو می گوید که عکاسی AE86 در دفتر پانل آویزان شده است.
2 AE86 - این 4 علامت از کد کارخانه اطلاعات مفید را حمل می کنند. به عنوان مثال، A طراحی مدل موتور (Motors 4A سری)؛ E - مدل Corolla را نشان می دهد؛ شکل 8 نسل پنجم (E80 بدن بدن)؛ 6 - تغییرات 1.6 نسل موتورهای.
3 بسیاری از اشتباهات و بحث در مورد تفاوت ها لوین و trueno - بدن با چراغ های کلاسیک لوین نامیده شد، و با چراغ های کور به نام Trueno نامیده می شود.
4 AE86 و AE85 آخرین اتومبیل های عقب چرخ خود را از نوع خود تبدیل شد، زیرا در آن زمان بیشتر اتومبیل های مسافری یک درایو پیشرفته شد.
5 AE86 الهام بخش برای یک ماشین ورزشی مدرن شد تویوتا 86. (GT86، Scion FR-S، Subaru Brz):
تویوتا AE86. به عنوان ماشین مورد علاقه ترین درایو افسانه ای Keiti Tutuya تبدیل شد:

پیشرفته ترین Driftworks BrainChild یک ماشین رانش Toyota Corolla AE86 ناامید کننده است که با توجه به کانن های افسانه ای Hachiroku ساخته شده است.

با نام DriftWorks، اکثریت قریب به اتفاق طرفداران تنظیم. بنیانگذاران این کسب و کار دو شرکای بریتانیایی هستند - فیل موریسون و جیمز رابینسون. امور آنها بسیار موفق بود که فقط ده سال پس از ایجاد DriftWorks دریافت به رسمیت شناختن در سراسر جهان بود.

هنگامی که فیل را دیدم Ascar مسابقه برای فروش برای فروش با قیمت بسیار ارزان قیمت، او بلافاصله به این فرصت که ظاهر شد، چسبیده بود. سری اروپا Ascar تلاش کرد تا سبک مسابقه ای ناسکار شمال آمریکا را کپی کند. تمام سری های جدید و جدید تولید شد. اتومبیل های مسابقه ای، و قدیمی رفتن فروشگاه دوم در جستجوی پناهگاه بعدی شما.

PHIL و بسیاری دیگر از علاقه مندان به روانپزشکی الهام بخش خود را از سری مانگا ژاپنی "اولیه D" و فرآیند AE86 Trueno. در آن زمان Ascar در افق ظاهر شد، در گوشه ای از کارگاه DriftWorks در حال حاضر آماده آماده، اما نه اصلی Trueno. بنابراین، سوال این است که از دسته "چه؟" حیاتی در هوا و منتظر یک ساعت است.

از آنجا که DriftWorks تجربه با شاسی S، برای تنظیم، اجزای هر دو از S14 و با AE86 انتخاب شدند. چیزی از این باید تغییر کند، اما تیرهای عرضی شاسی هنوز متعلق به انتشار خودرو تویوتا در اواسط دهه 80 است. در طراحی شاسی من مجبور شدم تغییراتی را انجام دهم، در 86 چرخ های جلو CCW 17 را قرار دهید؟ 9 اینچ. به خصوص سفارش در سحر و جادو Aero ساخته شده است خروجی کولار از آرک های بال.

از آنجا که این ماشین رانش در سرعت از 160 کیلومتر در ساعت و بالاتر طراحی شده است، و دارای یک موتور فوق العاده قدرت است، یک ماشین ماشین 30 ساله نیاز دارد که به طور جدی تقویت شود. برای این منظور، فیل ها از عناصر تهیه شده توسط Dyno Torque و Nickson Motorsport تهیه کردند. سلول امنیتی بسیار شبیه به ناسکار بود. کابرا صندلی های ورزشی صندلی های ورزشی گلدوزی و شرکت نارنجی نارنجی را اضافه کرد.

در گشتاور Dyno، فرمان DriftWorks Nardi نهایی شد: "Cunning" Cartek دکمه های کنترل بی سیم روی آن ظاهر شد. هوای تازه فیلتر شده به عنوان یک شلنگ بزرگ در کلاه راننده خدمت می شود. این موجب صرفه جویی در لحظات زمانی که دود بیش از حد تشکیل شده است. برای حذف گازهای صرف شده، اگزوز جداگانه در نظر گرفته شده است.

موتور اصلی Ascar بسیار پوشیده بود، بنابراین توسط تولید کننده 454CI LSX جایگزین شد. دو ساختمان دریچه های دریچه گاز Jenvey Feed 646 HP Power در چرخهای عقب. حداکثر گشتاور به 867 نانومتر می رسد - این بیشتر از اندازه کافی برای قرار دادن 1243 کیلوگرم در رانش ماشین ورزشی است. این به اصطلاح وزن لباس است، که همچنین شامل 28 کیلوگرم 28 لیتر از مبرد Evans Evans برای DW86 است.

مشخصات DriftWorks V8 TOYOTA COROLLA AE86

موتور

قدرت موتور 646 اسب بخار، گشتاور 867 نانومتر، وزن برش 1243 کیلوگرم، وزن 50.4٪ در جلوی ماشین کاهش می یابد.

GM 454CI LSX V8، منلی چشمه، مجموعه تیتانیوم تیتانیوم، جنیوی مستقل دریچه گاز، پالت خشک کارتر و جداسازی هوا / روغن A.R.E، DriftWorks 350Z رادیاتور، پمپ آب Davies Craig، سیستم مکمل های فولاد ضد زنگ سفارشی و سیستم مکمل فولاد ضد زنگ با جعبه های کم مشخصات Magnaflow، سیستم خنک کننده موتور و سیستم فرمان DriftWorks، Evans Evans Powercool مبرد، مخزن گاز ATE، کامپیوتر بر روی کامپیوتر زمرد

انتقال

جعبه دنده 4 سرعته جریکو 4 سرعت جعبه سگ، سه گانه کلاچ کلاچ 7.25 اینچ، کلاچ کلاچ سفارشی با وزن 14 کیلوگرم، Brakeflam Crane Wilwood ترمز رگولاتور، سفارشی کاردان وال دیو مکه 108.

شاسی

تولید گشتاور DYNO: جوشکاری غلتک متناوب درز و افزایش شیب قابل توجهی گسترده، افزایش آرک های جلو و عقب، تونل دره کاردانی، نصب موتور و گیربکس ها، مکان ها برای جلوگیری از جک پنوماتیک، تمام براکت های سفارشی و اتصالات. تولید Nickson Motorsport: قاب ایمنی T45، قاب قاب NASCAR، تقویت اضافی و حفاظت از قفسه بالا و پایین.

آویز / کباب

• driftWorks CS2 تعلیق با جذب کننده شوک قابل تنظیم - نیسان S14 (جلو) و AE86 (عقب)؛
• پرتو عرضی گشتاور Dyno تحت قفسه فرمان نیسان S14؛
• مشت های روتاری و مرکز تعلیق جلو DriftWorks Geomaster؛
• اهرم های قابل تنظیم پایین تر DriftWorks S14؛
• driftWorks S14 / AE86 GEOMASTER THRUST؛
• عقب 4 نقطه اهرم های سطح Howe Racing؛
• لینک های پایین تر از گشتاور DYNO؛
• تثبیت کننده جلو از پایداری عرضی فوق العاده مسابقه AE86؛
• تثبیت کننده پایداری عرضی قابل تنظیم NASCAR؛
• جلو 6 پیستون و عقب 4 پیستون ترمز و کلیپ های NASCAR AP Racing؛
• dRIFTWORKS MasterBrith پد ترمز؛
• پدال بلوک Wilwood؛
• هیدرولیک ترمز دستی DriftWorks با دستگیره دستگیره.

چرخ ها / لاستیک

• CCW Classic - 17؟ 9 اینچ - 15 (جلو)، 18؟ 10.5 اینچ - 15 (عقب)؛
• لاستیک آشیل 123S - 255 / 35R17 (جلو)، 265 / 35R18 (عقب).

خارجی

تغییرات آرک های جلو گسترده ای Magic Aero Driftworks و Arches گسترش عقب بال کوالار، سحر و جادو aero hood از فایبرگلاس، سفارشی سپر جلو و سهام عقب، درب فایبر گلاس، درب فایبر گلاس تنه با یک سبک TRD N2 یکپارچه، پنجره های پلی کربنات و لوله های NACA.

داخلی

• صندلی Cobra Sebring Pro DriftWorks نسخه با یک گلدوزی مارک از کارگاه تنظیم تنظیم؛
• فرمان ویژه سری Nardi DriftWorks با سوزن های بافندگی سفارشی؛
• کمربند ایمنی 5 نقطه TRS TRS؛
• ساخته شده در آتش نشانی اتوماتیک آتش نشانی؛
• آتش خاموش آتش نشانی، کلاه ایمنی با عرضه هوا برای راننده؛
• عایق سفارشی از هدایت الکتریکی از گشتاور Dyno؛
• نمایش اطلاعات Technologies Technologies Dash2 در پانل ابزار؛
• چرخ های فرمان کارتک کنترل های بی سیم؛
• دیوار عقب ضد زنگ دینو Dyno گشتاور "فایروال" از آلیاژ فوری.

ویدئو که قادر به ماشین رانش بسیار قدرتمند است:

عکس های دیگر از Tyuning تویوتا Corolla AE86 (DriftWorks V8):

تویوتا کورولا لوین (AE86)

تویوتا کورولا لوین AE86 (Sprinter Trueno) "Hachiroku" نسل پنجم Corolla و نسخه چهارم اصلاح لوین است که در سال 1983 ظاهر شد. این ماشین عقب چرخ عقب محبوبیت جدی را در میان سواران، به ویژه در میان درایوها به دست آورده است. دلایل این پدیده کنترل پذیری عالی، تعادل و تمایل به ارتقاء به تنظیم بود. رقبای پایه تویوتا AE86: نیسان سیلویا S12 / Skyline R30، Mazda RX-7، Mitsubishi Starion و دیگر اتومبیل ها. انتشار لوین AE86 در سال 1987 متوقف شد، زمانی که لوین AE92 جایگزین او شد. یکی از پیروان AE86 در سال 2012 منتشر شد سال تویوتا GT86.

موتورهای AE86 عبارتند از Fourse های معمولی با حجم کار 1.6 لیتر، تغییرات مختلف. همه این واحد قدرت به خانواده موتورهای 4A مراجعه کنید، که توزیع کاملا جدی بود مدل های مختلف تویوتا نسخه های کاربراتور هیچ چیز خاصی نیستند، در حالی که مدل تزریق 4A-GE یک موتور ورزشی به طور قابل توجهی بیشتر با پیستون، ورودی، آزاد سازی، کمپرس و چیزهای دیگر است. همه اینها به راحتی به روش های مختلف اصلاح می شود و قدرت را به 200+ HP افزایش می دهد

خرید افسانه ای ماشین تویوتا AE86 مهم است که انتخاب کنید موتور راست و ویکیپدیا به شما کمک خواهد کرد که این کار را انجام دهید. در اینجا این است که تمام ویژگی های فنی موتورهای AE86، تنظیم، اصلاحات، مشکلات این موتورها، تعمیر، کره و بسیاری دیگر را پیدا خواهید کرد.

تویوتا Corolla AE86 یک کلاسیک است، این یک افسانه است، این یک رویا برای علاقه مندان به ماشین است که بسیاری از اتومبیل ها را می داند. و مهم نیست که آیا Corolla Levin یا Sprinter Trueno Corolla خواهد بود، چنین ماشین تبدیل به یک تاج از هر مجموعه یا برنده یک آهنگ پیچ و تاب است.

چه نامی است؟

"همانطور که کشتی تماس می گیرد، بنابراین او بادبان می کند" - بیان که مطلقا توسط وضعیت موفقیت مدل AE86، به نام ارقام، نماد ثروت آسیا و شادی تایید شده است. در واقع، این "اسب" داستان بسیار غنی و خوشحال است، اگر چه در ابتدا هیچ چیز پیش بینی چنین موفقیت های ناخواسته را پیش بینی کرد. برای محبوبیت آن، او حتی نام معروف "Hachachiru" را دریافت کرد، متشکل از تلفظ شماره ژاپنی 86.

تولد افسانه

در بازار خودرو "هشتاد ششم" در سال 1983 ظاهر شد. آن را به عنوان یک مدل از نسل پنجم تویوتا کورولا ساخته شده است، که قادر به افزودن ارزشمند از محدوده مدل است. لازم به ذکر است که مهندسان در نهایت حتی بیشتر از آنچه که در نظر گرفته شد، معلوم شد. Fishka، این مدل یک درایو چرخ عقب بود، در حالی که بسیاری از دیگران به جلو ترجمه شدند. این خودرو نه تنها در خانه ژاپن، بلکه در خارج از کشور نیز رتبه بندی شد.

برای برخی از کشورها، که در آن فروش مدل انجام شد، تغییرات ویژه آنها بود. بنابراین در استرالیا، Hatchback پایه Corolla Levin، که به نام Toyota Sprinter فروخته می شود. در آمریکا، اینها هتشبک ها یا گشتاور Corolla و Corolla SR5 Corolla با بدن Trueno Sprinter بود. در اروپا، مدل های GT و SR5 نیز با بزرگترین گزینه های پیکربندی وجود داشت. حتی چند نام خودرو عجیب و غریب در کشورهای دیگر موفق بوده است. قدرت و مانور پذیری اتومبیل ها واقعا شبیه "رعد و برق" با "زیپ" بود، و این نام اسامی آنها - Trueno و Levin است.

اولین چیزی که رانندگان از AE86 با قیمت مقرون به صرفه قدردانی کرد، سهولت، اما در عین حال با این و قابلیت اطمینان در جاده ها. این خودرو تبدیل به یک رطوبت واقعی برای کسانی که قبلا دوست دارند از طریق خیابان ها و جاده های متروکه در آن زمان رانندگی کنند، اما پول کافی برای به دست آوردن یک ماشین ورزشی گران قیمت ندارند. بنابراین AE86 Trueno و Levin ایده آل برای هزاران نفر از طرفداران شور و شوق بود.

ویژگی های افسانه ها

در شخصیت ورزشی "Hacchikina" Sprinter Trueno و Levin موتورهای افسانه ای سری 4A را دریافت کردند - 16 موتور سوپاپ قادر به قدرت تا 97 کیلو وات، I.E. در 130 اسب بخار، دارای چنین مشخصات فنی مهم به عنوان یک منبع بزرگ، سادگی تحول و طراحی است. چنین مزایایی از تمام اتومبیل ها دور بود. علاوه بر این، این موتورها نیز خوشایند بودند. بنابراین موفقیت به خوبی سزاوار بود.

AE86 در دو درب و سه درب تولید شد. وزن کوپه 950 کیلوگرم بود و Hatchback - 970 کیلوگرم بود. با توجه به تفاوت وزن و سفتی بیشتر در مسابقه موتور، محبوبیت کوپه را به دست آورده است. و کوپه، و Hatchback در هر دو نسخه Corolla Levin با چراغ های مستطیلی و در نسخه Sprinter Trueno تولید شده با چراغ های "کور" که می تواند تحت هود برداشته شود.

در سال 1986، طراحی "هشتاد ششم" راه اندازی مجدد شد، پس از آن برخی از تغییرات تحت اپتیک عقب، طراحی بمب ها، راه حل های رنگی و داخلی قرار گرفتند. اما بخش فنی تقریبا لمس نشد. طراحی خودکار انتقال شروع به تماس با "Cuoki" ("Kouki")، و کلاسیک - "Znanki" یا "Zenki"، که به معنی "اوایل" است. Corolla Levin و Sprinter Trueno اصلاح شد.

محبوبیت افسانها

محبوب ترین تجهیزات با موتور 4A GT، GT APEX، GTS و GTV نامیده شد. دومی، در میان چیزهای دیگر، تعلیق سفت و سخت، یک قفسه فرمان کوتاه و قفل دیفرانسیل داشت. به هر حال، بسته APEX GT در دو رنگ، به عنوان یک قاعده، در سیاه و سفید رنگ شده است. بنابراین، او یک نام مستعار زیبا "Corolla Panda" داده شد.

چنین دستگاه خاصی به زودی به عنوان یک شرکت کننده دائمی در مسابقات ورزشی تبدیل شد. باور نکردنی Toyota Trueno 86 در راننده بود. تمام ویژگی ها، تمام ویژگی های مانند درایو عقب، انتقال دستی، نسبت مطلوب مدل های قدرت و جرم، مناسب برای سواری سریع نه تنها در مراسم کوه های ژاپنی، بلکه در بزرگراه های ورزشی در سراسر جهان بود. AE86 همراه با مدل های مشابه، نه تنها یک نماد، بلکه یک دلیل برای ظهور و توسعه چنین ورزشی دیدنی به عنوان روان شناختی شد.

تویوتا AE86 علاوه بر روانکاری، مسابقات قهرمانی ژاپنی را به سطح جدیدی افزایش داد. بر اساس این مدل، کاربیلارهای عالی وجود داشت. همچنین، ماشین به طور کامل در مسابقات دیگر به سرعت رفتار می کند، مانند زمانی که دو خودرو شروع به یک جاده سیم پیچ می کنند تا یکی از مخالفان جلوتر از دیگران باشند.

افسانه ای که هنوز زنده است

5 سال پس از شروع انتشار تویوتا Corolla AE86، مانند Toyota AE86 Trueno، توسط یک مدل عملی جدید جایگزین شد که نمی توانست همان عشق و منافع رانندگان را تسخیر کند، با این حال، به عنوان سایر مدل های بعدی.
اما این بدان معنا نیست که ماشین تویوتا AE86 در تابستان نشان داده است. افسانه ای این ماشین او خدمت او را به خوبی خدمت کرده است که حتی امروز او در رقابت "N2" شرکت می کند، به افتخار جشنواره های هشتاد و ششم در ژاپن، ایرلند، امریکا و استرالیا برگزار می شود و خبرنگاران واقعی کلاسیک ها و رانش خوب در سراسر جهان و امروز شما رویای خود را برای دریافت چنین ماشین مانند Sprinter Trueno.