Elektrooniline kiirusmõõtur gaasijaendite jaoks. Kuidas vähendada elektroonilisi ja muid kiirusmeetreid, mis nende erinevus on. Milliseid seadmeid tehakse elektrooniliste kiirusmõõturitega

Krektuur (Motalka, mähis) Gaas 33081 - See on spetsiaalne seade, mis võimaldab teil auto läbisõit iseseisvalt suurendada.

See on täiesti eemaldatav. Ei vaja paigaldamist, ei ole seadistusi vajalikke vajadusi. Sa pead ainult ühendama seade ja läbisõit mähise kohe algab.

Seade pakume kõige kaasaegsem auto petmiseks. Meie ostetud seade ei põhjusta ühtegi ebaõnnestumist elektrooniline süsteem Autode gaas 33081.

Pakume osta ainult tõestatud koti läbisõitu, mis töötab regulaarselt väga ja väga kaua. Veelgi enam, kõik meie kaupluses ostetud seadmed pakutakse 5-aastase tasuta garantiiga.

Kiirusmõõturi korrektorit saab kasutada mitmetel autodel, mis on vaieldamatu pluss.

Mugav kasutada ja mõnikord hädavajalikku asja.

Spidomeeter Twiser (Motalka, mähis) Gaas 33081 - Seade iseseisev läbisõit. Hind alates 2490 rubla. Tasuta saatmine. Garantii 5 aastat

Omadused

Kiiruse kruvi: 210-270 km / h

Ühendus: Sõltumatu ühendus sigareti kergema kaudu

Materjal: Kvaliteetne plast

Mõõdud: Pikkus 97 mm., Laius 26mm., Kõrgus 19 mm.

Toit: 12V sigaretisüütaja

Küsimused ja vastused

Kuidas kiirusmõõtur ühendada?

Seade ühendab diagnostilise pistikuga või sigareti kergema kaudu, sõltuvalt automudelist. Kui autol on bussiga, siis ühendus toimub diagnostilise pistiku kaudu.

Kui kiiresti on läbisõit tõus?
Käivitamise kiirus sõltub automudelist, kuid keskmiselt on see umbes 1700 km / h

Mis vahe on võitja ja kiiruse generaatori vahel?

Kas vedel on diagnostilise pistikuga ühendatud ja andmed edastatakse digitaalsete andmetega rehv saab.. Speedigeneraator, mis on ühendatud sigaretisüütajaga, toidab seadet impulsi kiiruseanduri simuleerimisega (andmed edastatakse kiiruseandurist pärineva traadi kaudu)

Kui ma ei ela Moskvas, vaid teises linnas, siis kuidas ma saan seadme maksta? Kui kaua tarne võtab?

Ma saadan seadme kogu Venemaal, makse toimub otse posti teel pärast kauba kättesaamist. Tähtaeg sõltub kaugusest kokkulepe See on tavaliselt 4-8 päeva.

Pärast seadme saatmist saadan teile CMC, kusjuures lahkumise arv. Mille jaoks saate alati teada saada, kus teie maatükk on.

Kas teil on vaja seadet liikuda?
Ei, ainult seisab! Süüte peal või mootoril. Liikumisel saatke auto ja seade samaaegselt kiirusmõõturile signaali. Need andmed on erinevad ja mitte üksteisega sünkroniseeritud, mis võib põhjustada vea.

Mileage on kirjutatud kõigis plokkides?

Seade imiteerib täielikult auto liikumist ja näeb ette andmeid autode kõigis plokkides.

Mis vahe on piiramatu piiramatu vaheline erinevus?

Limit võib suurendada 50 000 km läbisõit, et jätkata seadme toimimist, mida peate refrusiks. Ülesehitamise kulud 1500r. Piiramatu seade (Mirk) ei ole piiranguid ja on täiendav võimalus Värskendab erinevatele automarkidele.

Otsene kütuse sissepritsesüsteemid kodumaised autod lubatud tõhusalt kasutada kütust, suurendades mootori võimsust. Hiljuti oli autoturul suur nõudlus haavade seadmete järele elektroonilised odomeetrid. Kes on teie autos kasumlik, wreking kilomeetri?

Vastus sellele küsimusele on ilmne. Riigi, teenuse juhtide (ettevõtte) autod saavad seega võimaluse bensiini maha kirjutada. Ja ta on täna kulla kaal.

Varem paigaldatud vanad autod paigaldatud mehaanilised odomeetrid paigaldatud ja kilomeetreid saaks teha ainult mehaaniliselt. Aja jooksul tuli erinevate autobaaside elektroonilise odomeetri ja oskuslike spetsialistide elektroonilise odomeetri ja osav spetsialistide spetsialistid lihtsate ja efektiivne meetod Ereda odomeetri. Selle protsessi jaoks peate ühendama traat koos täiendava generaatori terminaliga armatuurlauale, kus odomeeter ise asub.

Aga inseneride elektroonika Me töötasime välja uued odomeetrid, mida on väga raske häkkida. Ja kui üks kord garaažis ühendas odomeeter eespool mainitud viisil, avastas raadio insener, et auto ei käivitu. Kohutav juht, kes kaotas täiendavaid sissetulekuid, saadetakse otsima muid võimalusi selle probleemi lahendamiseks.

Lugu algas gazellid ja sobitus 405 mootori paigaldatud, mis tarbis palju kütust. Need on need mootorid, mis hakkasid varisema, kui rahvarõngad püüdsid odomeetri keerata. Tõhusa häkkimise seadme tehnikat on väga lihtne. ECU-le ( elektrooniline plokk Auto juhtimine) peab olema ühendatud "COMILOIDER" paketiga, millest loetakse spetsiaalset seerianumbri juhtimisprogrammi.

Seejärel avage programm CTPRO ja menüüs loetletud konfiguratsiooni eemaldada puuk vastas kiiruse andur. Selle kohaselt on algoritm kirjutatud ECU-le väikeste muudatustega juba muudetud mootori juhtimisprogrammi.

Pärast selliseid tegevusi on võimalik helistada hea tuttava auto elektrikule, mis ühendab traat generaatorist seadme paneeli odomeetrile ja protsess läheb kiiremini, siis ise suudab nõuda vajaliku arvu kilomeetri kaugusel. Kuid see meetod on juba minevikusse läinud. Täna on maailm küllastunud täiustatud vidinate ja igasuguste elektroonikaga.

Kasutades meetodit Mahuparandus on tehtud lihtsaim generaator, mis koosneb kolmest raadioelemendist (vt elektri ahela).

S1 lülituslülitit on vaja vahetada elektrilise signaali liikumise instrumendipaneeli või meie generaatori või standardse liikumise kiiruse andur. Meie generaator saab pingeid süüteluku "pluss". See võimaldab teil lõpetada läbisõit, mitte helistaja (piisavalt süüde sisse). Võite hõlmata ka skeemi, et töötada otse, kui auto liigub.

Autotööstuse elektrik see soovitab kindlasti veel ühe takisti järjestikku, kus on lõigatud. See on vajalik selleks, et mootori reguleerida vasakpoolsem seisukoht, kui reguleerimise suund on äärmusliku vasaku asendisse, ei esinenud põlvkonna jaotusprotsessi.

Ka skeemis peaks olema kaitsemiood, et kaitsta elektrikahendit lunaraha eest. Kavas näidatud reitingu- ja kondensaatori määrad sobivad üsna sobivad ristkülalava impulsside amplituudi 12V genereerimiseks madala ja kõrgsageduse vahemikus (180 Hz, kuni 1,5 kHz). Need funktsioonid on rohkem kui kattuvad see seade kohta erinevad autod.

Kiire muutmise jaoks Sageduse vahemik nõuab kondensaatori asendamist. Kondensaatori mahtuvuse vähenemisega suureneb sagedus ja vastupidi.

Järgmine skeem koos generaatori sama põhimõttega ehitatakse kiibile 555 (1006VI1).

Tuleb meeles pidada, et kõik käesolevas artiklis esitatud skeemide variant oli mõeldud 24 V pingele, Kamazi veoautos.

Joonisel on kujutatud generaatori kava juures 176 (561) LA7 või HEF4011 juures.

Tabelis kirjeldatakse modifitseeritud odomeetritega autot.

automudel	Tootmisharu	Lühike kirjeldus Sisseseade
Gasell		Seadmete, X311 pistiku "rohelise traadi" kombinatsioonid - ds-signaalide kombinatsioonid. Ashalraat
Kia Magentis Hyndii Sonata.		Tavaline kolme juhtmega kiiruseandur, külgvaade kontaktid, suur pistik, kiiruseandur on olemas
Hy-Elantra.		Instrumentide kombinatsioon koosneb kolmest pistikupesast: suur - Kollane, suur - valge, väike - minevik. Joonisel näitab suurt pistikut (DS traat), kontaktide külgvaadet, traathalli pruuni triipuga.
FIX Turgeo Connect, Mondeo		Kiiruseandur on tavaline kolmejuhtme, signaal läheb arvutisse, signaal eemaldatakse digitaalsest bussist, mis edastatakse juhtpaneelile. Sa pidid lõigatud valge traat sinise triipiga, kontaktnumbriga eküüd - 3
VOLVO S70.		Kiiruseandur puudub kiiruse signaal pärineb aBS-süsteemid. ABS-andur on 6-pinge, sinusoidne voolu. Seade saab stabilisaatori pinge väljundpingega 6 V, näiteks KR142EN5B. Väljumisel saame 6-voldise ristkülikukujulise impulsi, mis on vaikselt "seedima" korras. Paneeli pistikul A-õigus. 3 Kontakt - Blue Wire - Speed \u200b\u200bsisend 05 Kontakt - pruun traat - Massa18 Kontakt - sinine punase triibiga - + süüde.
Toyota Camry.		Seadmete kombinatsioon, 35 kontakti, ABS-i ja kiiruseabega traati. Juhtmetel puuduvad nummerdamine.
Mitsubishi - Pangero. diisel		Paneelid on ühendatud kolme ühendused - üks must, mis asub kõigepealt juhiukse vasakul ja kaks valget. Äärmise parempoolse parempoolse musta pesa puhul hõbedase rõngaga, mis on ühendatud DS-väljundiga. Mälestusseade on avatud kogujaga väljund, mis on ikka veel vaja paigaldada ava.
		Armatuurlaua tagaosas on kaks pistikuid 15 kontaktist, 6: 2 - lilac10 - pruun (1) 11 - roheline (1) 12 - kollane13 - pruun (2) 15 - roheline (2) kodeering läheb paremale: kesklinnast paneeli (hall pistik) serva. Oleme huvitatud 13.-pruunist (2) - vastutavad kiirusmõõturi ja odomeetri konto lugemise eest. Serveeritakse ristküliku ~ 500 Hertz, 4% tollimaksu, klassikaline skeem Generaator 561 seerial, keerd
MAZDA Tribute (aka Ford Maverick, põgeneda), Ameerika.		Ühendatud DS-kahe juhtmega, see on automaatse kilbi lähemal. Vaikselt tuuled kiirusega 250 km / h, siis kustub. Kontroll ei sütti. Generaator on tavaline, ainult lüngal kiirusesignaali väljundil, mida peate kondensaatori panna (0,1 μF, keraamika),
Kamaz
Maz		Tähelepanu! + 5V (keskmise top kontakt) väljub seadmest! Hoolitsege sulgurite eest, kui serveeritakse pingeid. See vein kuni 5 kHz.
UAZ Patriot
UAZ Hunter
Renault Logan "		7 - Must, mass 10 - kollane: 15 Süütes Castle Terminal 22 - roheline: kiiruseandur
Hyundai Santa. Fe.	2007

Enne jätkamist Mõne muutustega auto elektroonika, peate täitma kõik järgmised elemendid. Meie ülesanne tuvastada soovitud juhtmestik, mille kaudu teave auto läbisõidu teave on seadme paneeli odomeetri digitaalsel kujul. Lisaks kirjeldatakse tegevusjuhendites:

1) ——- Käigukasti kontrollimine, tagumine sild, esipaneel (Kui auto on esivedu), et tuvastada kiiruse andur.

2)——— Kui leidsite midagi kiiruseandurit, kuid ei ole kindel, et see on vajalik testide läbiviimiseks. Selleks peate selle pistiku eemaldama ja mõne kilomeetri kaugusele eemaldama. Peate tuvastama kiirusmõõturi või odomeetri lõpetamise. Kui see ei juhtunud, siis te ei teadnud auto liikumise kiiruse andurit, vaid midagi muud.

3) ——— Sellisel juhul, kui te tuvastasite kolme juhtme anduri, on vaja mõõta pinge oma pistik määrata signaali traat. Seejärel tuleb see signaali traat juhtida armatuurlauale. Selle traadi lõpuks peate võitja ühendama. Selleks, postitage sõita rattad ja teevad need spin, paralleelselt selle kontrolli all olevad signaalid armatuurlaud Ostsilloskoopi abiga.

4) ——— Kui kiiruse andurit ei saa esimeses punktis tuvastada, saab odomeetri kiirusesignaali vastu abs. Sellisel juhul jääb ainus võimalus otsida signaali väljundit instrumentide paneelil ostsilloskoobi abil.

Kui teil on oma käes üksikasjalikud teabematerjalid, elektrijuhtmed Selle mudeli kohaselt on auto, mida te kavatsete teha "kiibi häälestamine", on ülesanne üsna lihtsustatud. Peame meeles pidama, et iga auto erinevad tootjad Üksikisik. Te olete oma tegevuse eest täielikult isiklikult vastutav. Seetõttu peate enne valitud juhtmete manustamise jätkamist uuesti uuesti kahekordistama.

Selles lühikeses ülevaates mähis odomeeter põleb üldised põhimõtted Lahendused meie ülesannetele. Konkreetse rakendamise konkreetse auto mudeli puhul võib olla väga erinev komplikatsiooni kasuks. Kui teil on juba olemas kogemusi teises autos, mis ei ole veel meie nimekirjas, saatke meile teavet meile ja me täiendab meie tabeli hea meelega.

Mõningaid nüansid, et luua odomeetri võitja autod Ford. MONDEO I. Fordi fookus. 2006, samuti TOYOTA CAMRY.

Need mudelid autod Kasutage ABS-i pärit signaale sõiduki kiiruse signaalina. Nendel autodel kasutatava anduri tüüp on praegune, mis tähendab ahela voolu muutust, kui ratas pööratakse. Muudatused toimuvad vahemikus 7-14 mA. Kui ühendate ostsilloskoopi paralleelselt anduriga, siis saate ratta pöörata, me saame Under umbes 0,5 V-ga, standardinäitajatega 12 V. Järgnev on diagramm, mis imiteerib täielikult sellise a andur.

Kohta mudelid FORD. Mondeo ja Ford Fookus Plus traat saame määrata pinge tester, eemaldades pistiku ja juhtivate sammudega, kui süüde on sisse lülitatud. Selles näites kasutasime täieliku (käsitsi) peroksulatsiooni mõju. Odomeetri tuulel on vaja avada kapoti, seejärel eemaldage pistik pistikust ja ühendage võitja oma kohale.

Lülitage auto süüde sisse Ja me toodame vajaliku mähise. Pärast vajalike toimingute läbiviimist ühendage pistikud ühendused, mis taastavad ABS juhtimisseadme tehaseühenduse anduritega. Kõiki neid juhtmeid võib vahetada relee peale, kuid meie tegevuse tulemusena oleks palju ülemääraseid juhtmeid. Sellest järeldub, kui katsetamine ja töötamine meie süsteemi jahedam odomeetri jahedam, kasutage kaks juhtivat ratast, sest kui kasutate ühe ratta, kiiruse indikaator ei ületa 30 km tunnis.

Mudel toyota auto Camry, 2006 toodetud instrumentide paneel, mida nimetatakse "OptiTroni" ja on neon taustvalgus. Mootori maht on 3,5 liitrit, käigukasti - Automaatne, kiiruse signaali sissetulekud odomeetrile võetakse ABS-iga ja kujul sinusoidide kujuga amplituudiga 1b, mille sagedus on otseselt proportsionaalne pöörlemiskiirus. See auto kasutab induktiivset tüüpi ABS-süsteemi andurit.

Elektriskeem see vajame odomeetri petta tuleb ehitada CT3102 transistori abil. Resistentiline jagaja juhib operatsioone väljundsignaali amplituudil, vähendades seda. Kondensaator, mille võimsus on 0,1 μf kuni 0,47 mikrofi, eemaldab signaali konstantse komponendi.

Me tuletame teile meelde, et ABS-süsteemi töös ei soovitata sekkuda, kuid kui teil on kõik otsustatud, peate täielikult esitama tagajärjed ja vastavalt sellele tööle õige kvaliteedi tasemel.

Sama hästi kui kiirusmõõturi mähis gaasi, samuti teiste veoautode või autod. Speedomeetri mähis on kompaktne seade, üsna lihtne kasutada ja võimaldab teil kunstlikult läbisõitu kaubaveoauto Gaasi minutites. Motalka Speedome'i gaas annab juhtidele võimaluse kiiresti läbisõit ja kõige meeldivam asi on tegemist likvideerimise faktile, mis on võimatu hiljem ühegi diagnostikaseadme või seadmete puhul võimatu levitada.

Sageli on sõidumeeriku või kiirusmõõturi mähise mähis vajalikud juhtide poolt ettevõtetes töötavad draiverid, kus kütuse ja kütuse hüvitise hüvitise hüvitamine toimub teatavatest kütusekulu standarditest ühe kilomeetri tee kohta. Kuid kahjuks ei võimalda see alati õigesti arvutada reaalvool Ja lõppkokkuvõttes peab juht maksma tasku kütuse tükk, kuna kütuse tarbimine liiklusummikutes liikudes ja muutused on palju kõrgemad kui norm. Et tõestada tööandjale, et kütuse ja kütuse ja kütuse vastuse on tegelikult rohkem kui ta tugineb standarditele lihtsalt kasutu. Selle olukorra lahendamiseks ja kiirmõõturi või autogaasi sõidumeeriku mähis rakendatakse.

Kiiruse reguleerimine on üks auto eduka ja ohutu juhtimise aluseid. Eriti selle ülesande lahendamiseks autos paigaldatakse seade, mis on tuntud isegi kaugeltki inimestele - kiirusmõõturile. Speedomeetrite kavandamise kohta, nende toimimise ja nende kasutamise omaduste kohta - artiklis.

Automaatne). Selline kiirusmõõtur mõõdab KP-i sekundaarse võlli pöörlemise nurga kiirust ning lihtsama mehhanismi abil arvutab kiiruse. Mehaaniline kiirusmõõtur jaguneb nelja peamise sõlmedena - kiirusmõõturi kiirsõlme (tagab praeguse kiiruse väljapaneku), sõiduki (või lihtsalt DSA) käigukiiruse andur, mis ühendab oma paindlikku võlli ja odomeetri oma mehaaniline edastamine (seotud paindliku võlliga). Peamine osa kiirusmõõtur on kiire sõlme, mis kasutab magnetilise induktsiooni. Sõlme koosneb silindrilisest alaline magnetSulgemine selle üle alumiiniumist tassi ja kevade, mis hoiab klaasi teatud asendis. Magnet on ühendatud painduva võlliga ja klaasiga - seadme tabelist saadud kiirusmõõturi noolega. Kui magnet pöörleb ümbritsevas alumiiniumist tassis, tekivad keerisevoodid, nad suhtlevad magnetimagnetväljaga ja selle tulemusena püüab klaas ka pöörata

Vladimir taime autorandi spideomeetrid

Vladimir Plant "Avtodokim" Speedomeetrid: 16.3802010, 17.3802010, 23.3802010, 23,3802010, 42.3802010, 50.3802010, 79.3802010, SP14A-3802010 ...

Liigne signaalimisseade Eelmine Kiirus muutuv eTH-NT PPS-täitekate Kamaz, Groove Spideomeeter Elektrooniline kiiruse kiirus ja rakmed andur (6M) 81.3802000-001 Hinnatud pinge 24 V Üldine ja igapäevane koosoleku läbisõit Mileage Piiramiskiiruse liigse hoiatuse seade Eelmine Kiiruse muutuv COEFT NT PPS-täitekaane kiirus Sensor 4202.3843010 Kamaz Spidomeeter Elektrooniline kiiruseanduriga ja rakmed (9M) 81.3802000-003 Hinnatud pinge 24 V Üldine ja igapäevane ülemine läbisõit Piiranduskiiruse liigse hoiatuse seade Eelmine Kiiruse muutuv cooph-NT PPS-i luubimine

Mõnikord on auto toimimise ajal vaja korrigeerida kiirusmõõturi tunnistust enamuses, rääkides "mähisnäitude" lihtsast keelest. Selleks müüakse praegu suur hulk erinevad seadmed Mitmesuguste hindadega ja sõprade sõpradega internetis on palju skeeme, mida tehakse ettepanek joodetavaks.

Lõpetatud "Motalka" jaoks küsivad sageli mitu tuhat rubla ja lõõgastuda end ise, peate endiselt ostma raadiokomponente ja kulutama teatud aja seadme kogumiseks. Sa ei taha raha või aega kulutada? Ei vaja! Vastavalt arvukatele draiverite taotlustele töötati välja spetsiaalne revolutsiooniline mähise viis kiirusmõõtur töötati välja töötatud mehaaniku seminaril, kasutades tavapärast ventilaatorit arvutist.

Me vajame arvuti fänn "Cooler", millele 3 traati on sobivad. Absoluutselt mis tahes ventilaator sobib 3 juhtmega ühendamisega toiteallikast, protsessorist, videokaardilt - midagi. Sellisel ventilaatoril on saali efekti sees, täpselt sama, mis kiiruse anduritest on.

Võtame selline ventilaator, eemaldage pistik kiiruseandurilt ja ühendage ventilaator vastavalt skeemile. Kiiruseandur autos seisab käigukasti ja Jeeps 4x4 - ON väljastuskast. Me eemaldame pistik ja ühendage ventilaator kiiruseanduri asemel, pöörake süüte sisse ja läks! Ventilaator peaks alustama ketramist ja kiirusmõõtur on kilomeetrite lõpetamine. Enamiku autode kiiruse andurite kiiruse eesmärk on diagramm, ärge unustage, et "moms" pistikud peegeldavad, et tagada õige ühendus, kontrollige kontakte "pluss" ja "mass" testijaga Süüde on neile sisse lülitatud, peaksid olema + 12 volti.

Kas olete kõik tihendus ja mitte eemaldada pistik? Ei ole probleeme, me mõtlesime selle üle! Kogege söödatraatide ventilaatorist nii, et need oleksid akule piisavad ja ühendage ventilaator otse akuga. Ventilaatori signaali traadile võtke nõel ja silmapaistmatus kohas korralikult punktorite isolatsiooni signaaltraadi kiiruseandur ühendage ventilaatori signaal paralleelselt. Kuid selle meetodiga on mähis veidi vähe. Fakt on see, et andurite väljundid tehakse vastavalt "avatud koguja" skeemile ja kui tavalise anduri magnetid on paigutatud, kui kiiruseanduri väljundnupp on avatud, siis Winder ei tööta. Mida teha? Te peate kiiruse kiiruse anduri klahvile sulgema, ja seejärel käivitage seejärel Winder. Kuidas seda teha? Kõrgeim võimalus on alamdomeerima tagaratas Ja sujuv keerates selle saagi hetkeni, kui Motalka hakkab töötama, kuid saate proovida ja mäletada auto natuke, kuigi see võib olla raske. Ärge unustage, et igal juhul tuleb süüde kaasata kiirusmõõturi käivitamiseks.

Pange tähele, et erinevatel fännidel on erinevad pöörlemiskiirused, kiirus Jantiani on kirjutatud kleebisele, seda kiiremini ventilaatori kiiremini, seda kiiremini saate vajalikud näidud peita, kuid mõnes mõttes hakkas ta kaitsma liiga kannatamatu kaitset. Ja liiga palju mähise kiirusega lakkab kiirusmõõturi tunnistuse lugemise. Mida teha sel juhul? Lihtsalt leidke ventilaator.

Kust saada sobiv fänn? Jah, kõikjal, et kaevata vigasest arvutist välja, küsi sõbrale, leida prügi, osta poest. Jahutusseadmed on mis tahes arvutikaupluses, nende hind algab 100 rublasest ja leidke ventilaatorit palju lihtsam ja odavam kui ostmine või jootmine "Motalka".

Ja see ... Ära kanna palju, okei? :)