3.9. Mini traktorid mootorid
Elektriseadmete skeem MicroTractor TZ-4K-14
Näitena elektriseadmega mini-traktori varustatud diiselmootoriga elektriliste ja valgustus- ja lülitusseadmetega, kaaluge elektriseadmeid MicroTractor TZ-4K-14, mis on palju keerulisem kõik need eespool. Elektrilise voolu allikana (vt joonis 3.35) kasutatakse akut 17 ja DC generaatorit 18. Aku asetatakse mikrotractori instrumendi kilbi alla ja mootori käivitamisel käivitub starter 19. 150 W generaator asub vasakul pool mootori esikaanel. Süsteemil on pinge 12 V ja pakub erinevaid seadmeid ja süsteeme, samuti aku laadimist. Generaatori rootorit juhib mootori nukkvõlli kiilurihm. Sama turvavöö kasutatakse jahutussüsteemi ventilaatori juhtimiseks. Rihma pinge on reguleeritav generaatori keeramisega
võimalus muuta oma positsiooni karteri esipaneeli suhtes.
Otsene praegune regulaator 15 koosneb kolmest eraldi releed: pöördvool relee, pinge kontroller ja voolupiiraja. Reverse voolu relee kasutatakse aku automaatseks ühendamiseks generaatoriga, kui generaatori terminalide pinge jõuab 12 V. Sellisel juhul laaditakse aku laadimine. Väiksema pingega on see kett purunenud, kaitstes akut generaatorile tühjendamiseks. Pinge regulaator on generaatori terminalide pinge stabiliseerimiseks, kui see muudab selle kiirust või koormust elektriliste tarbijate ahelasse. Praegune piiraja kaitseb generaatorit ülekoormuse üle, mis tulenevad suure hulga tarbijate või tühja aku korral. Kui ülekoormamine voolu mähiste generaatori ankur suureneb oluliselt, mis viib nende ülekuumenemise ja ebaõnnestumiseni.
Mikrotractori elektriseadmed on kaalulüliti 16 ja elektroodi nupp 20. Aku laadimine juhitakse signaaltulelaternaga 21. Mikrotractori elektriseadmete süsteemi lisamine viiakse läbi spetsiaalse lüliti lüliti 22-ga, millel on kolm Key positsioonid, mis tagavad seadme juhtimise generaatorilt või akust. Kaitsmed 6 kaitseb elektriseadmeid kõrgepinge elektriseadmetest. Mugavuse saamiseks võib kaasaskantavat lampi ühendada elektrisüsteemi vooluvõrgustiku kaudu 5. Elektriline piiksu
4 on seotud praeguse allikaga signaali pööramise nupu kaudu 3. Esitulede 1 ja 24 esituled, pöörlemisnäitajad 2 ja 23 on ühendatud elektriseadmete süsteemiga kolme- ja. Nelja-terminali padjad 25 ja 26. Lüliti indikaatorlüliti 8 on seotud elektrisüsteemiga läbi lüliti 7 ja terminali kasti 9 kaudu, millele lamp 14 on ühendatud, suunake pöörlemisnäitajate toimimist. Pööramisnäitajad 10, 13 ja üldised tuled ühendavad süsteemi kaudu viie moni ploki kaudu 11. Semi-kontakti pesa 12 toimib haagise elektriseadmete ühendamiseks.
Mugav kava
: 1 - generaator G309; 2 signaali heli 311-st; 3 - paneeli ühendav PS5; 4 - hõõglamp 12V, 50 sv., 4 W; 5 - Esitulede FG12-B1; 6 - Mootori vee temperatuuri andur TM 100; 7 - TM 103 vee temperatuuri häire; 8 - hädaolukorra rõhu andur mm 106b; 9 - avariiõli rõhu andur õhu-korstna automaatse väljalülitamise süsteemi kohta 10 - salongi küttekeha elektrimootor ME 220; 11 - sisestamise pistikupesa SR36U15NSH4; 12 - Pistikupesa duššühendus SR36SK15NSH4; 13 - PR109 kaitsme plokk; 14 - Socket pistik 47k; 15 - Massimass VK 318-B; 16 - Lantern lambid juhtimiseks "mass" PD20D; 17 - Hõõglamp 12 V, 1SV. A12-1; 18 - PR12 kaitsme plokk; 19 - Starter lüliti; 20 - ventilaatori õhujahendi VC 57 käive; 21 - Contactor KT 125; 22 - Relee vahendaja PC 525; 23 - Õhujahuti lüliti P 67; 24 - resistentsus; 25 - elektrimootoriga veepump õhkjahuti mind 226-b; 26 - Õhulaaduri elektrimootor ME 22; 27 - PD 20-D pöörlemise juhtlampi latern; 28 - pöörlemisnäidiku lüliti P 57; 29 - Lantern traktori ees parempoolne PF 204; 30 - Barrower PC 41 O-B pöörded; 31 - salongi ventilaatori elektrimootor MA 219; 32 - ventilaatori elektrimootori puhumine 33 - ventilaatori lüliti p 57; 34 - PC 57 Plafoughi käive; 35 - Tagumiste esilaternate vahetamine 57 * 36 - PC 201-Clander; 37 - 12V hõõglamp, 15 st. A12-15; 38 - Veetemperatuuri kursor; 39 - Lülitage arvuti 317-A2; 40 - Lantern Tractor Parem FP 209-B 41 - Unin-ühik adapter; 42 - lüliti nupp 2-cl. VC 322; 43 - Switch "Stop"; 44 - paneel, mis ühendab PS1-A2; 45 - Vahendite valgustuslampide Garland; 46 - Keskvalguslüliti p38; 47 - Socket pistik PS 300A-100; 48 - Kriminaalkoodeksi vee temperatuuri indeks 133; 49 - Lüliti nupp 3-terminal VK314; 50 - valgustus valgustus numbrimärk FP200; 51 - 12V hõõglamp, 3 SV. A12-3; 52- hõõglamp 12v, 21 silmus. A12-21; 53 Lantern traktorite vasakpoolne FP 209; 54 - hõõglamp 12V, 32 sv. A12-32; 55 - Esituli FG 304; 56 - Lüliti valguslüliti P53-B; 57 - Häiretemperatuuri häirelamp pd20-e; 58 - AmpMeeter AP 111; 59 - Signaali nupp; 60 - Alarm Lantern erakorralise surve õli PD 20S; 61 - MD 219 mootoriõli rõhu pointer; 62 - IC-iga ühendav paneel 12; 63 - hõõglamp 12V, 21 + -F BSB. A12-21 +6; 64 - Taskulamp traktorite ees PF204-B; 65 - TKHOSPIDOMETER TX 123; 66 - õhurõhu manomeeter pneumaatilises süsteemis MD 213; 67 - MD-225 ülekandeõli rõhu indeks; 68 - PP 632-B relee regulaator; 69 - Plug plug dušš pistik SR32SK4NSH14; 70 - sisestamise pistik pistik SR32U4NSH14; 71 - MAGNETO M 124-B1; 72 - Spark Candle CH201 (tuhk): 73 - Starter ST 362; 74 - Aku laetav 6TST-50ms; 75 - Lamp Portable PL64-P1K; 76 - Lüliti käivitamise mootori käivitamine Mootor 403; 77 - ECT-12M elektromagnetventiil; 78 - Me-12 mootori soojendus elektrimootor; 79 - hõõglambi küünla CP65-A; 80 - pistikupaneel-A2, 81 kaitsme termo bimetall PR2-B; 82 - Spiraalkontroll OV65; 83 - VN45-M-lüliti; 84 - Lülitage P305; 85 - PD20-M-i palju valgustus.
Kaasaegsete traktorite, ühendused ja autod, erinevaid elemente elektriseadmete laialdaselt kasutatakse. Nende arv on hiljuti oluliselt suurenenud. Kui 1960. aastal keskmiselt 20 elementi elektriseadmed kasutati traktori, siis praegu, näiteks T-150K traktor, seal oli 85 neist. Kõik need elemendid kasutades traadita kimbud on ühendatud elektri ringkond. Praegu on vaja traditsiooniliste elektriskeemidega, on raske leida vajalike juhtmete talades, määravad Ka-kusagise üksuse või elektriseadme ühendamise funktsioonid. Seetõttu kuvatakse joonisel näidatud sobivamad põhilised elektriskeemid.
Selle skeemi puhul on kerge jälgida ahelat, millega pinge pärineb tarbijale toiteallikatest. Kava on näidatud, mille kaudu kaitsme, terminali ploki ja pistikupesa kontaktis on see tarbija.
Traktori elektriseadmete ahel on esindatud 15 T-XV-st määratud funktsionaalse järgijana. Igaüks neist näitab toitepinge voolu kaitsme plokist igale konkreetsele seadmele või seadmele.
Generaatori komplekt. See tagab generaatori ergastamise, pinge tarnimine sellest kaitsme plokile ja toitepinge kohandamisele. Generaatori käitamise ajal viiakse läbi selle eneseväljendus, samuti aku laadimine (laadimine).
Generaatori komplektis kõige levinumad seaded on kõige sagedamini: halva elektrilise kontakti terminalide ja juhtmete vahel, mis ühendavad relee kontrollerit pistikühenduse generaatoriga või süütelukulahendi generaatoriga; Relee kontrolleri või generaatori ebausaldusväärne elektriline kontakt traktori "massiga"; Relee kontrolleri vale reguleerimine, aku talitlushäire, relee kontroller, generaator, kaitsmete ebaõnnestumine.
Kontrollin alustades aku laadimise tasemest, määratakse generaatori väljundpinge ja relee regulaatori terminali pinge pinge. Kui kõik on korras, rike tuleks allkirjastada ühenduse ahela.
Kõik elektriseadmete süsteemi pinge tarbijad pärinevad generaatori seadmest läbi kaitsmete plokkide 13 ja 18 kaitsmete kaudu.
II. Starter Relee ja Starteri starteri sisselülitamine. Starteri relee lõpetamise pinge siseneb kaitsme ploki 13 kaitsme 2 kaudu.
Veate leidmisel tuleb meeles pidada, et skeemi täitmine sõltub mitte ainult starteri staatusest, vaid ka aku staatusest, starteri relee ja pistikutest, skeemi elemente.
Iseloomulikud starter talfunktsioonid; Lõpetamine käivitusrelee mähis; Harjade ja koguja vahelise elektrilise kontakti halvenemine, mis võib olla põhjustatud määrdeainet monteerijale jne. Elektrilise kontakti halvenemine juhtmete ühendamise kohtades aku starterisse.
III. Heli signaali skeem. Iseloomulik viga on audio signaali nupu ebapiisav staatus või avage audio mähis.
IV. Lõpetage ahel. Kõige sagedamini ei suuda lülitit "peatada".
V. Fännide ja kajutite puhumismootorite lisamise skeem.
VI. Vasakpoolse ja parema "pöörde" skeem. Kõige sagedamini ebaõnnestub rootori indikaatorit.
VII. Tagumiste esilaternate ja kabiini valgustuse skeem.
VIII. Inklusiooniring üldiste tulede ja valgustus numbrimärk.
Ix. Keskmise valguse kaasamise skeem.
X. Palju kerge kaasamise kava.
For Felt IV, VI, VII, VIII, IX, X jaoks on iseloomulik rikete puudumine elektrilambi terminali ja esilaternate, tagumiste esilaternate, laternate, plafoonide vahel. Seda seletab nende oksüdeerimisega keskkonnamõjust.
XI. Vee temperatuuri signalisatsiooniagramm mootori jahutussüsteemis.
XII. Anduri ja vee temperatuuri pointi skeem mootori jahutussüsteemis.
XIII. Anduriskeem ja erakorralise rõhu häire mootori määrimissüsteemis. Kõige tavalisem rike XI, XII ja XIII on sensorite ebaõnnestumine, mis ei ole parandatud.
XIV. Süütekava magneto M 124-61 ja Spark 200 (A11U) küünlaga. Sageli paigaldatakse sageli süüteoleku hetkel, tihedus keha ja küünla isolaator on häiritud, kõrge pinge juhtmed on kahjustatud ja lagunemine toimub "mass" või kõrgepinge traadi avamine; Küünla elektroodide vahe on häiritud.
Xv Mootori küttesüsteemi skeem.
Kõigi jaoks langes elektriseadmed iseloomuliku rikkega, mis puudub usaldusväärse elektrilise kontakti puudumine juhtmestiku terminalide ja juhtmete vahel pistikühenduse vahel.
Tarbijate tehnilist seisukorda, traktorite elektriseadmete juhtmestikut saab kontrollida visuaalselt ja mõõteriistade või kontroll-elektrlampi juhtmeid.
Me visuaalselt määrata juuresolekul jälgi elektrijuhtmete ja elementide ahela, juhtmestiku puruneb mehaaniline kahju elementide elektriseadmete süsteemi.
Et tuvastada rikke juhtmestik ja mitmed seadmed, võite olla juhtlamp, mis on elektroplokk pingega 12 V, 1,5 SCH koos kahe juhtmega joodetud kleebised otstes.
Kui kontrollides, ühe juhtmetega liituvad traktori mass "ja teine \u200b\u200bvaheldumisi puudutab instrumendi kilp klambrid, plokk-terminalid, pistikupesade ühendused suunas allikast soovitud tarbijale. Kui valgus süttib ahela kõigis juhtpunktides, siis toiteallikas on õige. Kui valguspirn ühes punktis ei sütti, tuleb süüdi selle punkti ja eelmise kontrollpunkti vahel kohapeal allkirjastada viga.
Lisaks juhttulelaternale saate kontrollida voltmeeter. Kontrollimise põhimõte on sarnane kontrolllampide kontrollimise põhimõttega, vaid sel juhul hinnatakse talitlushäireid vahendi lugemise puudumise tõttu. Voltmeeter kontrollimine on täpsem, kuna see võimaldab teil määrata juhtmestiku halva kontakti kohad. Näiteks kui mõõdetud pinge väärtus ahela teatud punktis on oluliselt väiksem kui toitepinge, siis kas selles punktis või selle punkti ja eelmise koha vahelisel kohapeal on märkimisväärne pingelangus, See tähendab rike.
Masinate elektriseadmete praktiline rakendamine näitasid oma olulisi eeliseid. Eelkõige väheneb märkimisväärselt aeg masinate elektrijuhtmete, seadmete ja muude elektriseadmete tõrkeseadmete ja muude elektriseadmete leidmise aeg. Kava on selgem mitte ainult lukksepp-elektrikud, vaid ka laia mehaanikate ringi. Kõik see aitab kaasa seisakute vähendamisele, eriti välitööstuse tingimustes.
V. Moisenko
Minitractor on täpselt sama põllumajandusmasinad nagu traktor, kuid veidi väiksema tootlikkuse, mis ohverdamise manööverdusvõime ja tõhususe. Lisaks mõned koopiad on nii lihtne, mis transporditakse haagise. Väikesed traktorid täidavad kõik samad ülesanded kõrgema klassi analoogidena. Samuti on võimalik kinnitada hingedega seadmed pinnase töötlemiseks ja viljastamiseks, erinevate kaupade territooriumi ja transpordi puhastamiseks. Lisaks on paljudes traktorides isegi sõltumatult valmistatud abiühikute ja hüdraulika pöörlemisest.
See erineb Motoblockist, kõigepealt asjaolu, et see on täielik põllumajandusmasinad. Muidugi, võimas Motoblock on ka märkimisväärne funktsionaalsus, kuid kontrollib see peab minema kogu aeg. See on väga väsitav, eriti suurte Pashny piirkonna töötlemisel. Ja muutes selle iseliikuva masinaga, isegi väikseima, operaator rehvid palju vähem.
Mõistmise kõigi minitraktorite eeliste mõistmine, kodumaiste leiutajate loovad oma oskuslikud käed, mõnikord esimese klassi eksemplarid ja internetis saate nüüd leida palju kirjeldusi, skeeme ja isegi valmis jooniseid sarnaste omatehtud.
Minitractori kujundused
Enamasti enamasti amatöörkonstrid traktori valmistamisel lihtsalt tagasikerige mingit seeriatoodet, lisades mõned komponendid ja kaovad teised. See on lihtne viis, kuid see ei tööta alati, sest Laos peab olema täielik masin.
Ja kriimustuste traktorite disain, mis on loodud nullist, iga juhtumi puhul on see üksikisik, nii et tänapäeval rulluvad tänapäeval erinevaid lahendusi.
Näiteks raam minitractori tehakse üheosalise ja purustamine (mida nimetatakse "täitmine"), pöörlemisseadistatud rattad ja pardal, paigutus on klassikaline või individuaalsete moodulite kujul, mis võimaldab teil muuta seadme määramine. Paigaldage hüdraulikasüsteem ja toitetarbimisvõll.
Traktor tootja hinnaga omatehtud - kogu mudeli vahemikus. Hea lisatud seadmed omatehtud põllumajandustehnika osta viitena. Me loeme käesolevas artiklis - kuidas kergesti koguda mini traktor mootori plokist.
Allpool on kodune minitractor on üks kõige lihtsamat tootmise ja võimaldab teil väljastada taskukohaste materjalide ja detailidega.
Aga muidugi, keegi, kes kogus midagi teha, oma kätega, on soovitatav kasutada tehnilisi oskusi, võime tööriista tööriista ja lugeda jooniseid. Ja mis kõige tähtsam on palju aega ja suurt soovi seda teha.
Raam
See on valmistatud metallist. Arvutused tugevusele - juhtum on tänapäevane (ja sel juhul - ja ei ole vajalik), seega on vaja lihtsalt panna mitu reservi ette. Selle põhjal rakendage kanalit nr 6 kuni 12 - parim lahendus iseseisev minitraktor. Kas mõned "süvendid" ja "tõuseb" agregaatide ei ole seda väärt, sest See raskendab ja denonsseerib projekti. Tavaline korter "Lestenka" on paljude jaoks lihtne ja kättesaadav.
Nagu praktika näitab traktori isemudelite jaoks, on see kasulikum kui eesmine ja tagumine läbisõit (ristjoon), et kasutada suuremat veeremiskanali (kuni 20), sest Seejärel on nende läbimise külge kinnitatud erinevad tööorganid ja tarvikud. Ja see on parem on see riiulid sees. Spetsialist spordi (pikisuunalised talad) saab paigutada nii sissepoole kui ka väljapoole. Sparsite sees pannakse kütuse- ja maanteed, mis on loomulikult kaitstud.
Homemade lihtsaima raami disaini kujul - kahe või enama läbimisega ristkülik, kuid suurim jäikus on trapetsi kujul raam. Esilaius peab olema väiksema majutuse jaoks kontrollitud rataste minimaalsed mõõtmed, samuti jälgida liikumist rangelt põllumaa suhtes. Kosnokide keevituste abil tuleb tugevdada sparsioone ja läbimõõt.
Paigutus
Suhteline asukoht agregaatide tahes traktori on ajalooliselt arenenud pikka aega.
Klassikaline paigutus iseliikuva masin on järgmine: mootor asub ees, pikisuunas, üle esisild. Käigukast on sellega ühendatud siduri kaudu, seejärel järgitakse ja selle taga on juhtiv sild. Agregaatide šahtide hulgas on ühendatud Cardanovi ja (või) haakeseadistega.
Selle kava järgimine on minitractori loomisel optimaalne valik, sest Võimaldab teil rakendada olemasolevaid agregaate ilma neid muutmata.
Paljude omatehtud traktorite loojate kogemuste kohaselt on parem kombineerida agregaatide "kohas", mis ei tegele ülemäärase joonise ja arvutustega. Parim võimalus on paigutada kõik peamised komponendid ja mehhanismid omamaskuste valmisraamile, seadistades need ajutistele toedele (mugavalt puidust baaridele) ja leidnud parima vastastikuse positsiooni, tehke kinnitusklambrid. Kuid me ei tohi unustada, et kõik koduvalmistatud traktori sõlmed peavad olema kinnitatud toede kaudu, vibratsioonide kustutamisega (kummist padjad). Kõige parem on neid laenata samast tehnikast, millest agregaati võetakse. Teine oluline tegur tuleb arvesse võtta. See on kudumine, st Minitractori kogumasside jaotus esi- ja tagateljele. Kõige vastuvõetavama valikuvõimaluse - 60% kaalus langeb sõita rattad, 40% - hallata.
Mootori omatehtud
Alates vaatenurgast valimise, kaalu, kättesaadavuse ja madala hinnaga remont, kõige loogilisem valmistamise traktori "kodu" tingimused, et rakendada mootori sõiduautode VAZ Classical mudelid - alates 2101 kuni 2107. Neid võib leida hea Metalli hinna seisund. Kui olete õnnelik, siis üks masin võib saada doonorina enamiku osade minitractor.
Siduri- ja käigukasti mootor on kinnitatud ühe plokina, mis lihtsustab traktori omatehtud tööd ja kõrvaldab looja paljudest raskustest. Kohustuslik veepumba puu ("pump") puude paigaldamiseks ventilaatori tiiviku paigaldamiseks, isegi kui see ei olnud seal. Lõppude lõpuks on põllumajandusmasinate kiirus palju väiksem kui autotööstusest, mistõttu minitractori mootori töörežiim on sama, mis liiklusummikus seismisel, mida peetakse mis tahes mootori jaoks raskeks. Järelikult vajab ise valmistatud traktori jahutussüsteemi radiaator kohustuslikku puhumist.
Edasikandumine
Nagu eespool mainitud, on soovitav luua omatehtud elektrijaam. Sel juhul, mis hiljem muutub minitraktoriks, on juba vähemalt neli edasiliikumist edasi ja üks tagasi. See jääb ainult selleks, et koordineerida traktori mootori optimaalset käive ja soovitud kiirust. Selleks on see üsna piisavalt väljastuskasti mis tahes kõigist rattaauto autost. Kõige sobivam valik on UAZ. Muide, UAZ-i saate kasutada eelnevalt kaalutud komponente, kuid need on raskemad, saadud traktori voolukiirus on kõrgem ja kogu selle võimsus kasutatakse harva.
Võlliühenduse hea element on elastne haakeseadis, mis on paigaldatud VAZ käigukasti väljundvõllile. Olles teinud ääriku ülekandekasti, saate teha ilma vahepealse kardaanita. Aga alates "jaotus" juhtiva silla Kardan on kohustuslik, sest Koormus on seal oluliselt suurem ja haakeseadis ei seista neid.
Juhtiv sild enesehoone ajal traktorit kasutatakse kõige paremini ka UAZ-autost, millel on pardal olevad käigukastid. See suureneb, esiteks, iha ja teiseks, kliirens (mis on soovitav toota kuni 450 mm). Vajalik suurus iseseisev minitractori rutt saadakse ümberlõikamisega sukad silla (kitsendamine see) või tootmise vahekaugused kinnitusrataste kinnitamiseks (laiendamine), sest Nominaalne kook UAZ - 1445mm, mis ei lange kokku aktsepteeritud põllumajandusmasinate vahemikke (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).
Šassii ja tõukejõudu
See süsteem paranenud omatehtud minitraktoris kordub peaaegu täielikult tööstuse traktoritega sarnane ja neil on mõnedes olulistes punktides autotööstuse erinevusi. Peamine erinevus on tagumise suspensiooni puudumine, s.o esineja silla ei ole seotud vedrude kosoosega, kuid see on selle suhtes jäigalt kinnitatud. Seda tuleb teha, kui plaan on planeeritud mitte ainult traktori ise, vaid kõik selle põllumajandusvahendid, kellega seda peaks kasutama. Kuna sellised manuseid, nagu adrad, äkked, muruniidukid ja muud, kinnitusvahendid minitractori omatehtud tagaküljele, on tagatelje poolt väga palju koormatud ja kui viimasel tagumisel suspensioonis on olemas kiiresti drair. Esiteljel ise valmistatud traktorile saab paigaldada ka vedrustuseta, mugavus ei vähene oluliselt. Keeramise hammasratas on mugav kasutada kahvlid karkassi hinged veoautode (ZIL, Kamaz, Kraz), varuosad, millest võib leida auto vööd ja metalltoodete. Kaks kahvlit keevitatakse talale või otse raamile, jälgides joondamist ja kahte vastust doonori pöörleva rusikateni. Samuti on laenatud juhttrapets koos roolimehhanismiga.
Pidurisüsteem oma "autovormis" traktoris, mis on toodetud iseenesest, ei ole mõtet, sest mitte need kiirused. Lihtsalt ainult seisupidurid. Kuid mehhanismi juhtimine ei ole valmistatud hoobast, vaid pedaalist fikseeritud pressitud asendiga. Siis saab omatehtud samuti aeglustada liikumist ja fikseeritakse parklasse. Rattad on korrektselt kasutatud põllumajandusmasinatest, sest Neil on soovitud kaitsja, kuid üsna on võimalik kohandada ja rehve maasturitest või kergetest veoautodest, lõigates neile soovitud turvise muster (parem - "jõulupuu" isepuhastumiseks). Rehvirõhk valitakse eksperimentaalse viisi abil mugavuse ja jõudluse optimaalse kombinatsiooni kombinatsiooni.
Elektrik omatehtud traktor
Võite rakendada kõik osad midagi, peamine asi on langeb kokku pinge generaatori ja tarbijate. Ei ole vaja unustada, et aku on happe konteiner, mistõttu on vaja seda väga kindlalt kinnitada. Soovitatav lahendus on korraldada selle valimisel minitraktor spetsiaalsesse kasti või lihtsalt tara.
Esilaternad ja üldised tuled, samuti pidurdussignaalid - elemendid on soovitatavad, kuid mitte kohustuslikud, sest Oli võimalik ära kasutada oma töö tulemust ainult teisest transpordist eemal.
Liikuge teedel
Mitte kõik miinirorite disainerite omadused ei lase üldteedele. Ja see on õige, sest Meie riigis on loetletud mitmeid rangeid nõudeid, mis peaksid olema nendega transpordiga rahul. Isegi kui kõik osuti hästi, vastab toode kõigile nõuetele, et kinnitada seda, et see nõuab sertifitseerimist, mis on väga kallis.
Seetõttu liigub mööda teed omatehtud traktori teedel. Kui teil on vaja teha selle töökohta, on parem seda teha haagisega. See on üks põhjusi, miks omatehtud püüab leevendada.
Lisaks süüteseadme instrumentidele paigaldatakse mitmeid teisi elektriseadmeid, mis moodustavad diiselmootoriga traktorid. traktori elektrisüsteemmis on vajalikud mootori väntvõlli kerimiseks käivitamisel, valgustus seade öötöö ja häire ajal. Kõik need seadmed on valmistatud ja ühendatud ühe juhtmeta diagrammiga, milles traktori metallosad kasutatakse teise traadiina.
Traktori Valgevene elektriseadmed - Skeem
Traktorite elektriseadmete skeem "Valgevene" Fistage 65 maksmine. Traadi 2 generaator 1 läbi lüliti 7 toob pinge esiosale 3, taga esilaterna 5, suulae lamp 4 ja kontaktpoldi 6. Käivitava mootori paigaldamine on sõltumatu valgustusseadmete ja ei ole näidatud diagrammi.
Joonis fig. 65. Traktori elektriseadmete paigaldusskeem "Valgevene":
1 generaator; 2-juhtmed; 3-esilaternad; 4-paneeli lamp; 5-tagumine esilatern; 6-pin-polt; 7 Lüliti.
Elektriseadmed Traktorite DT-14 - skeem
DT-14 Traktorid Elektriseadmed Joonisel fig 66 näidatakse joonisel 66. Traktori valgustus- ja algsüsteemid on varustatud DC seadmetega. Esimeste valgustusteenuste traktorite traktoritel kasutati generaatorit, mis oli ühendatud nii esitulede kui ka Valgevene traktori generaatoriga.
Joonis fig. 66. DT-14 traktori elektriseadmete ja -instrumentide skemaatiline diagramm:
1-elektringampa 12v, 21sv; 2-headrara; 3-kauguse vee termomeeter; 4-sulase sisestamine PV-20A; 5-ELECTROMPA 12V, ZSV; 6 Lambi juhtimine; 7-alaline praegune ampermeter (20-0-20 a); 8-surveõli rõhumõõtur; 9-signaali heli; 10-aku, 12v.;
11-küünal; 12-lüliti valgustus; 13-magneto; 14-relee regulaator; 15-generaator.
DT-24 traktoril on sama peamine elektriseadmete skeem, samuti DT-14 traktor.
Kaasaegsete minitraktorite elektriseadmed on soodsalt erinevad ülevalt kaalutud, nii et kui soovite välja näeb nagu minitractor dong feneg, mis on nüüd väga populaarne, vaadake saidi agromashtrade.ru
Keskkäigu kontrollimisel ja reguleerimisel järgitakse järgmist:
1. Tootmistöö
Puhastage käigukast tolmu ja mustuse eest. Tühjendage ülekandeõli. Loputage keha sisemine õõnsus diislikütusega.
2. juhtivate kooniliste käikude võlli laagri 7205 vahelise lünga kontrollimine ja reguleerimine.
Liiguta juhtiv kooniline käik Lomber ja samal ajal normaalne aksiaalne liikumine ei tohi ületada 0,1 mm (indikaator mõõdetakse) ja vajadusel reguleerida. Disaran peamised ja täiendavad käigukastid. Keerake lukustus juhtivate kooniliste käikude võlli esiosas (joonis 4-5). Reguleerimismugari kruvimine keerake kätt juhtivale koonilisele käigule, kuni puudub märgatav vastupanu. Käivitage mutter.
3. KONTROLLI KÄSITLEV KÕRVALDAMISE VÄHENDAMISE LÕPETAMISE LÕPETAMINE JA REGULEERIMINE.
Sügava jala jalajälg ori koonilise käigu kroonide otstesse. Autojuhtimisega seotud koonilise käigu liigutamine kirg vasakule ja paremale, täheldas noolede ulatuse ümberpaigutamist. Tavaline aksiaalne liikumine ei tohiks ületada 0,15 mm ja vajadusel kohandada. Pöördudes ajendatud koonilise käiguga, lisada või vähendada reguleerivad tihendid laagrid 7306, väsinud kahe otsa keskosa keskele, kuni puudub märgatav vastupanu (joonis 4-6).
4. Käigukasti printimise kontrollimine.
Erilist tähelepanu pööramisel tasumisel
Tabel 4-1.
4.3. Piduri reguleerimine
4.3.1. Pedaali vaba käigu reguleerimine.
Tavaline lõhe piduriklots ja trumli vahel on 0,5-0,7 mm, mis vastab pedaali vabale liikumisele 30-40 mm (joonis 4-8).
Pedaali vaba käigu reguleerimisel jätke lukustusmutri 2 (joonis 4-8,4-9) piduri tõukejõudu, kruvides (kui pedaalibast tuleb vähendada) või tähelepanelikumaks) (kui pedaali käik tuleb suurendada) Reguleerimispistik määrab vajaliku pedaali käigu (joonis 4-10). Ja keerake lukustusmutter.
Joonis 4-8 Piduripedaali vaba löögi reguleerimine:
1,4-hoovad; 2-luku pähklid; 3-varrukas.
4.3.2. Kontrollige ja reguleerige vasakut ja paremat pidureid. Mõlema piduri pidurdusvõime peaks olema sama. Vastasel juhul võib suure kiirusega pidurdamine suure kiirusega liikumises kaasa tuua õnnetuse tõttu ebaühtlase pidurdamise tõttu.
Tagaratta susside jälgi erinevus ei tohiks traktori hädaolukorra pidurdamise korral ületada 400 mm suuri pidurdamise korral suure kiirusega tee horisontaalset osa. Vajadusel reguleerige.
Reguleerimisel on soovitatav suurendada piduriväärtuse suurenemist, millel on parem pidurdusvõime ja mitte piduriväärtuse vähenemine halvema tõhususega saavutab samaaegse pidurdamise.
4.4. Esitelje ja juhtimisereguleerimine
4.4.1. Esitelje reguleerimine
Kõige iseloomulikumad kõrvalekalded jooksva süsteemi tavapärasest toimimisest on rataste nõht ja vibratsioon. Võimalikud põhjused: kandeväärtuse reguleerimine koonilise rull-laagrite kulumise tõttu. Seetõttu on vaja korrapäraselt kontrollida ja muuta lõhe laagrite lõhet.
Kui reguleerides tõstetud esirattaid, pöördute üle kolme poldi, eemaldage rattarubi kork, keerake laagreid ja seejärel vabastage kroonmutter 1/16 - 1/8 pööret, nii et laagrite aksiaallõhe on vahemikus 0,1-0,2 mm. Kui ratas pöörleb käsitsi, pöörleb see kergesti ja ilma märgatava targata. Libistage kroonmutter ja seadke kork.
4.4.2. Esirattade lähenemise korrigeerimine.
Rataste konvergents määratakse mitmesuguste vahemaade vahemaadena ees ja nende keskuste taseme taga. Traktori lähenemise normaalne väärtus -4 ~ 12 mm.
Traktori käitamise ajal muutub esirataste lähenemise suurus. Võimatute kontrollide ja lähenemise kohandamine võib põhjustada rataste mõju ja kõikumisi ning järelikult raskusi rotatsiooni juhtimise ja rehvi kaitsmise suurenenud kulumise raskus.
Joonis 4-11 lähenemise reguleerimine.
Tagasi tagaosa vaheline kaugus b. Rattade vaheline kaugus ees
Reguleerige rataste lähenemise, muutes risti roolivõimendi pikkust.
4.3. Roolivaba käigu reguleerimine.
Tasuta liikumine traktoris 15? -20? Ja ei tohiks ületada 30?.
Kui releeratta vaba liikumine ületab lubatud, on vaja kindlaks määrata juhtimissüsteemide mehhanismide talitlushäire ja kohandada neid.
4.4.3.1. PIN-koodi reguleerimine.
Asendamine telje või pesa ja kork, kui moodustunud kliirens tõttu tugeva kulumise on liiga suur ja neid ei saa kompenseerida vedrud.
4.4.3.2. Reguleerimine pöörleva võlli aksiaalse vahe (joonis 4-12)
Joonis 4-12 Rooliaja:
1-rooliratas; 2 - roolivõll; 3- Top kaaned; 4-tihend; 5-roolivõimendi; 6-uss pöörlevad; 7- madalam kaas; 8 - roolivõimendi; 9 uss sektoris; 10- kinnituspolt; 11- side kate; 12- riba lukustus; 13 projekti kohandamine; 14-varrukas südamikku; 15- Kate tolmukindel.
5.1. Saintai-200/220 traktori elektriseadmed koosnevad akust, generaatorist, lähtekoostist, relee kontrollerist jne. Traktoril paigaldatud kaks esilatermist ja pöörlemissuund (riis .5-1).
5.2. SATAT-120 traktori elektriseadmed koosnevad generaatorist, kahest esiküljest ja ühest tagumisest esilaternist (joonis 5-2).
Joonis5-1 Elektriseadmete skeem:
1 - laetav aku; 2- esituled ees; 3- rotatsiooni kursor; 4 generaatorit; 5-starter; 6-kaitse; 7- Praegune pointer; 8- Audiosignaal; 9- lüliti; 10-relee kontroller; 11- Tulede tagaosa; 12- ajakava; 13- Stopp signaali taga; 14 - Stop signaali lüliti; 15-kiiruse helisignaal; 16 - Lüliti kursor lüliti; 17 lüliti; 18-segaja.
1-päise tagaosa; 2-lüliti; 3-generaator; 4- esituled ees paremale; 5- esituled ees ja vasakul.
Rakendused
Kinnitus 1
Kinnitusskeem
Annakse kolvi tõstemehhanismi mõõtmed.
2. liide.
Peamiste keermestatud ühenduste pingutusmoment.
Üksikasjalik tehniline kirjeldusJoonis mootori juhtimismehhanism
1 Mootori juhtimismehhanism
Nimetus | Määramine | number |
|
Pallipea koost | |||
Käsitsi keevitatud komplekt | |||
BOLT M8X16. | |||
Bolt M8x30. | |||
Kinnitusklamber | |||
Klambri keevitatud komplekt | |||
Klamberhoob | |||
Shplot 2x10 | |||
Ühendatud pistik | |||
Finger In5x25 | |||
Nikam12x1.25 | |||
Spring Sleeve Guide | |||
Kevade ebemeraatori rõhk | |||
Draivi | |||
