Как и от полирането на колата със собствените си ръце у дома. Полиране на колата със собствените си ръце Колкото по-добре полирайте тялото на автомобила

Очевидно е, че чист и полиран автомобил изглежда много по-добре нетърпелив. И има два начина за решаване на проблема с грижата за автомобили на товара: да се наложи грижа за служещите работници или центрове за кърпи, за които автомобилното полиране е рутинна работа, или по отношение на търпението и времето, направете тази работа самата работа. Първият начин по-прости и пътища, но избора на второто, трябва да се разбира в тънкостите на предстоящия процес и да има малко теория за това как да полират колата.

За задачите на целите на полиролола и полиране

Основните задачи на полиероли, независимо от разнообразието на този фонд, трябва да предпазват определен термин на машината от отрицателното въздействие на външната среда и създаването огледална повърхност. Ако собственикът на автомобил трябва да бъде полиран, трябва да вземе решение за целите на която преследва. От това ще зависи от последващите действия.

Задача: върнете тялото на бившия блясък

Преди полиране е необходимо да се измие колата, в противен случай влизането, наречено "полиране на колата със собствените си ръце" няма да има смисъл. Измиването се извършва на сенчесто място и с напълно охладен двигател. Преди да започнете по-нататъшна работа, трябва да се изсуши повърхността.

За ръчно полиране салфетки, изработени от микрофибър, са най-добри. Те могат внимателно да дадат на тялото огледален блясък. От полиролина трябва да изберете тези, които са създадени, за да се грижат за колата, добре, днес техният избор е повече от голям. Те са на силиконова основа, с добавка на естествен восък и др. Възстановяването на почистващите се доказаха добре. Тя трябва да бъде притисната на малко количество полироли на повърхността на тялото и час по-късно кола ще блести. Просто трябва да забравите да промените парцала.

Задача: Отстранете плувките и дефектите

Ето времето да получите полиране и паста, тъй като решението не е необходимо без тяхното използване. Пасти от този тип се използват за дълбоки почистващи повърхности, тъй като те са способни да премахнат горния слой лак. Въпреки това, прекомерната "страст" абразивна може да доведе до тъжен резултат.

Трябва да се даде поради абразивните пасти на новото поколение, чиято режеща сила е достатъчно голяма. Те са устойчиви на сушене, изключват риска от драскотини при работа, адаптирани към всички видове лакове и боя.

Изтрий малки, едва забележими драскотини се препоръчват с помощта на редуциращи почистващи препарати. Това е вид синтетична полираща паста.

Дюзите - кръгове за полиране на единици са:

Бяло (такива кръгове се характеризират с твърдост и са предназначени за груби работи);

Оранжеви (средно мекота кръгове, универсални);

Трябва да се започне премахването на сериозни дефекти с шлайфане кратки движения. Преди последвалото полиране полираният материал трябва да бъде осмиван с вода.

Полиране на колата със собствените си ръце започва с най-увредените места. Пастата се прилага директно към полиращия кръг. За да избегнете риска от изгаряне и избърсване на повърхността на LCP към долните слоеве, трябва да сте внимателни, когато работите върху извити площи с абразивни пасти. В допълнение, полираната повърхност не трябва да е много гореща. Холограми, възникнали след полиране на LCP.Лесно елиминират от пастата AntGologram. В допълнение, новото поколение продукти от този тип ще премахне грозни следи и разводи на други полиролс, както и връщането на повърхността на машината Primordial блясък.

Завършен чрез повтарящ се обезмаслител.

Съвременните тела на автомобили са произведени в съответствие с най-модерните технологии. Металната база е изложена на антикорозионно лечение и се покрива с бои, устойчиви на износване. Гаранционният срок за безопасността на елементите на тялото достига 10-15 години. Въпреки това, за удължаване на живота на боята, шофьорът трябва да положи малко усилия. Полиране на колата със собствените си ръце ще елиминира малките дефекти на боядисания слой, да възстанови бившия блясък и да спаси значителна сума пари на работното място.

Когато се използва полиране на автомобил

С всички възможности за полиране, този вид обработка на тялото не е панацея от всички проблеми. Когато има елемент на тялото дълбоки драскотини или чипове, излагане на метална конструкция или се появи ръст огнища, то вече е необходимо ремонт Подробности за тялото. Ето защо, преди да продължите с полиране, е необходимо да се направи пълна ревизия на повърхността на машината и да се установи възможността за коригиране на недостатъците. Полирането на тялото на автомобила е направено в следните случаи:

• изпотяване на боя и лак слой;
• появата на кални петна, вдлъбнатини, драскотини или грапавост;
• наличието на емайли, зърно, шагрес, цветни разрези след оцветяване.

Отстраняване на драскотини от тялото на колата и възстановяване на потната боя

Въпреки това, прекомерната страст към полирането може да играе жестока шега. Факт е, че с абразивна обработка се отстранява тънък слой боя (около 5 цМ). Нова кола, оставяйки стените на производителя, има дебелина на покритие 100-150 цт. Безшумните изчисления показват, че това може да бъде безболезнено 15-20 пълни цикли Полиране. В случай на употребяван автомобил е по-добре да се използва дебелината на няколко точки детайл на тялото Определете действителната дебелина на слоя за боя.

Видове полиране

Има няколко варианта за абразивна обработка на тялото.

Видове полиране

1. Възстановително полиране се използва за актуализиране на външния вид на тялото. Такава обработка се използва, когато слоят емайла е притъпен, за да изгладят малки драскотини и чипове. Работата се извършва на два етапа. Първо, горният слой на боя се отстранява, след което се обработват полиращите пасти. Броят на тези лечения на тялото не трябва да надвишава 20 пъти.
2. Защитното полиране на автомобилното тяло е предназначено да предпазва бойния слой от отрицателното въздействие на атмосферното утаяване. По този начин тялото на автомобила е подготвено преди продажбата превозно средство. Защитният тип лечение е направен по цялата повърхност на автомобила. Полиране се извършва, като се използват различни препарати, съдържащи восък, силикон и т.н. Те дават блясъка на повърхността на боята, създават най-добрия воден репелент филм.
3. Меко полиране се използва за обработка на стари автомобили с непокътнат боя слой. Този вид може да се счита за нежно разнообразие от защитно полиране.

Материали

За извършване на операциите по възстановяване на боята, е необходимо да се запази броят на материалите. За "консумативи" трябва да се припише:

• пяна;
• фланел или велосипед;
• шкурка;
• полиролол;
• паста за смилане.

Консумативи За полиране

Специално внимание трябва да се обърне на химичните препарати, използвани при полирането.

• Абразивните пасти се използват за отстраняване на горния слой лак. Изборът на този тип паста трябва да обмисля драскотини и пукнатини на повърхността на емайла. Дълбоките дефекти се коригират с помощта на силно абразивни лекарства. При използване на политер се наблюдава добър ефект при използване на политер с обогатяващ цвят.
• За обработка на нова кола, които се появяват кални петна по защитното покритие, достатъчно е да закупите редуцираща паста без смилане на частици.

Полиролите се произвеждат в различни пакети и държави.

• Средствата за пастообразна последователност са перфектно държани на вертикалната повърхност. Такъв полиролол е подходящ за обработка на всички телесни елементи. В състава им има най-често добавки, които осигуряват насищане на цветовете.
• Използването на течни полироли е ограничено до такива хоризонтални повърхности като покрив, капак и капака на багажника. Те имат важно достойнство. Благодарение на течните полироли, възможно е да се полират тялото на тялото за дълго време, без страх от изтриване на емайл към грунд слоя.
• Изключително удобно в работата става аерозолни фондове. Те са ефективно и икономически приложени различни видове Повърхности. Основният недостатък на такъв полироли е малкото съдържание на материала в балдахин.

Инструменти

Полиране на колата се извършва с помощта на специални инструменти. Ръчната обработка е подходяща само за защитния вариант на полиране.

1. На първо място, шлифовъчната или полиращата машина ще трябва да работи. Инструментът трябва да има скорост на въртене от 1000-3000 rpm. Напълно има шлифовъчни и полиращи кръгове.
2. Ролята на смилането може да извърши електрическа бормашина. Но за успешна работа Трябва да запасите специален адаптер и дюзи.
3. Полиращите кръгове са направени от различни материали. Използват се четири пяна и филцови дюзи. Принципът на подбора на кръга е доста прост. По-меката полираща паста, по-мек, кръгът е избран.

За удобство на потребителите, кръговете с различна твърдост са боядисани в следните цветове:

• белият кръг е предназначен за използване с твърда паста;
• оранжев кръг може да се използва с всяка макаронени изделия;
• черната дюза е най-меката.

Подготовка на тялото

Качеството на полиране често е пряко свързано с чистотата на повърхността на боята. Затова първо трябва да изпълните следните подготвителни операции.

• Тялото на автомобила трябва да бъде внимателно изчерпено и изсушено.
• С помощта на разтворител (646, ацетон, бял дух) от повърхността на боята, петна от битум, антикор и следи от насекоми се отстраняват.
• Когато извършвате работа на улицата, облачно време с ниска влажност и положителни температури, вариращи от + 10 ° C до + 23 ° C. Предпочитаната алтернатива ще бъде просторна и добре осветена бокс или гараж. Помещенията са посрещнати от вентилация.
• Каучук I. пластмасови детайли Изолиран със специална лента. Стъкло е по-добре да се предпази от хартия или малат от плат.
• В стаята е важно да се направи добро осветление, така че светлината да падне върху тялото на автомобила от различни посоки.

Полираща технология

Защитното полиране на колата със собствените си ръце може да се направи и с помощта на електрически инструменти и ръчно.

Полиране ръчно се случва в такава последователност.

1. Към лоби салфетка се прилага шлифовъчна паста, след което лекарството се разпределя върху повърхността на боята. В случай на аерозолно изпълнение полирололът се прилага директно към елемента на тялото.
2. Сега е необходимо да се изчакате, когато пастата ще изсъхне и ще получи известен оттенък.
3. След това кръговите движения се извършват чрез чисти ветрове, преди да получат лъскава повърхност.

Елиминиране на драскотини за автомобили

Полиращият ще даде максимален ефект, ако следвате препоръките на производителя на полиране.

За да премахнете дълбоките драскотини, явления и тренировки, по-добре е да работите с използването на електрически инструменти. Лечението на тялото се извършва на два етапа.

1. Първо, твърд кръг е монтиран, предварително навлажен с вода. Към повърхността му се прилага паста с абразив, за да се премахнат дълбоките драскотини. На мелницата, режимът е определен около 2000 оборота в минута, а частта е полирана чрез равномерно движение на инструмента.
2. Във втория етап е необходимо да се намали скоростта на въртене на кръга до 1000 оборота. Сега полирололът се изисква без абразив. При обработката е важно да се гарантира, че всеки полиран обект не пресича предишния, но е разположен паралелно. Полиране се извършва чрез плавни движения без силни преси на тялото.

Елиминиране на драскотини върху тялото на автомобила с полираща машина

Експертите препоръчват начинаещи шофьори да полират повърхността на някои ненужни детайли. Стар качулка или крило, не успя да избере оптималния режим, когато премахват драскотини, да изпитате подходящата паста, когато премахвате драскотини, да изпитате подходящата паста, да почувствате инструмента и така нататък.

Когато полирането на тялото не трябва незабавно да покрие голямата площ. По-добре е да се настроите по-бавна кола, но да я направите качествено. След обработка на всеки елемент е необходимо да се почисти третираната повърхност от прах с парцал и да се оцени работата му. Повърхността се изследва по различни ъгли, след това могат да бъдат отбелязани останалите драскотини или матови петна.

Завърши лечението

На последния етап на полиране на тялото на колата трябва да се защити боята, да премахне останките на пастата и да се отстрани изолацията.

За крайна обработка днес се предлага защитен полиролол с полимерни вещества. Тя се различава от аналози с восък или силикон за дълго време защита. Така че восък или силиконови полистри издържат на 2-3 посещения в автомивката. Полимерният филм може да се държи на повърхността на боята най-малко шест месеца.

Довършването се извършва със скорост 3000-4000 rpm с помощта на мек шлифовъчен диск и защитен политер. Преди това е необходимо да се изолират хромираните детайли, в противен случай, след като ги въведете, повърхността ще остане матова.

Когато тялото на автомобила е полирано, можете да проведете прост тест. Колата е изобилно напоен с вода и след това се наблюдава над него. На перфектно гладка повърхност Течността се сглобява в големи капки и след това бързо се търкаля от тялото. На такъв орган прахът няма да се натрупва.

Полиращ резултат преди и след това

Колата за полиране значително ще увеличи експлоатационния живот на слоя за боядисване на тялото. С последователно изпълнение на всички етапи на колата, малките дефекти ще изчезнат и ще се появи блясък, като колата, която току-що идва от конвейера. Висококачествената работа със собствените си ръце не само ще спести пари в брой, но също така дава максимално удоволствието на собственика на автомобила.

Днес, все повече и повече в модата. Това също се улеснява от твърде надценена цена, която се изисква в автомобилните услуги за услугата, а желанието да се получи естетическо удоволствие в процеса на рисуване, което е подобно на истинското изкуство.

Защо се нуждаете от полиране

Какво е боядисване на тялото? Както знаете, това не е завинаги. Множество отрицателни фактори всъщност влияят върху повърхността на тялото, сред които температурните разлики могат да доведат до пълна вреда. Не се препоръчва дълго време да запазите колата под слънцето, дъжд или градушка. Но все пак, дори ако собственикът ще предприеме всички мерки за защита на боята, тя в крайна сметка ще изисква ремонт.

Какво се случва с покритието? Наигражда се на него, чипове, понякога не идва веднага. Те се натрупват постепенно голямо количество прах и мръсотия, а покритието на боята е лишено от бившия си блясък. Могат да се образуват истински тунели върху повърхности, достигащи метал, които стават реални огнища на бъдещата корозия - ужасна кола.

И ако този процес е пуснат и не време да правите по всяко време, можете да видите фаталния резултат. И дори полирането вече няма да спаси покритието. В този случай вече ще е необходимо да се пребоядишът на организма, който е труден и внимателен. Малко вероятно е да го направим просто и трябва да харчите много пари, за да дадете на автомобил нормален външен вид.

Видеоклипа за това защо колата е необходима:

След боядисване, дори най-високотехнологичното, трудно е да се избегнат някои очевидни дефекти. Те включват височините на боята, пяната на повърхността на лака, несъответствието на цвета след сушене, матови петна в различни места и много други. И трябва да смилате повърхността, след което е напълно полирана.

Но, както е споменато по-горе, полирането допринася не само за привързаността на естетическите видове. Тя може да елиминира обичайните дефекти на повърхности, възникнали с течение на времето. Говорим за същите пукнатини, чипове и подобни явления. Полиране в този случай, боята и от различни видове механични повреди.

Полиране - направете го сам

С факта, че полирането е необходимо, изглежда, че е разбрал. Сега нека поговорим как да извършим такава операция. Не е възможно да се пренесе колата, за да се придвижи до сервизния център и не можете да речите, ако, разбира се, вие сте добре. Ще направи майстор на майстор от колата "бонбони". Ние обаче се занимаваме с друг случай.

Ясно е, че без необходими инструменти И не може да има материали за всеки компетентен процес и реч. За нормален у дома се нуждаем от:

• машина за полиране, за предпочитане професионалист;
• специални кръгове за полиране (груба и мека обработка);
• специални или памучни салфетки;
• висококачествен полиролол;
• бял дух.

Кой полиролол да избере

Преди започване на полиране, видовете и видовете полироли трябва да бъдат разглобени. Целият резултат от бъдещия процес зависи от този основен елемент. Както знаете, полиролитът е разделен на два основни вида. Един от видовете полироли се нарича прах и съдържа различни абразивни вещества, които лесно елиминират малките пукнатини и драскотини.

Що се отнася до втория тип полирол, те имат Gell форма и са в състояние да напълнят всички пукнатини, образуващи защитен слой. Желеобразните полици са предназначени за полиране, на което покритието на боята все още е свежо.

Видео демонстриране на процеса на полиране с тестени изделия:

Преди да отидете по пътя на покупките, трябва да определите състоянието на покритието на колата. Това е много важен етап на работа и за таксуването на този бизнес е желателно за човек, познаващ. Някои дори посещават автослужба, където дават безплатен съвет.

Полиращи драскотини с кола, чието тяло е покрито с малки драскотини, които са особено забележими след измиване на автомобила в ярък слънчев ден, - принуждава закупуването на два вида цветове на полирол. Това е непременно абразивен полиролол и смес от полирол с изчерпано количество шлифовъчни частици. Абразивната паста ще ви помогне да извадите лаковия слой до дъното на пукнатината. И при избора на политер от този тип, трябва да се има предвид размерът на дефекти: какво са по-дълбоки, толкова по-високо трябва да бъде съдържанието на абразивните вещества в състава.

Често експертите съветват използването на полиролас с оцветяващ ефект. Например, ако колата все още е свежа, такива полистри са способни бързо да премахват тесните петна върху покритието на боята. Освен това, както бе споменато по-горе, за такива автомобили ще бъде достатъчно да закупите гелподобни пасти, в които липсват абразивни вещества.

Трябва да се знае още един важен факт. Абразивните полици са способни само за да се смилат. С други думи, те само подравняват емайла, отстраняват тънък слой отвън. И по този начин покритието става по-уязвимо. За да го защитите, трябва да приложите паста на гела или друга основа.

Освен това е важно да се знае, че полиролът може да зависи от цвета на покритието на боята. В края на краищата, съставът на полителола все още е различен със своята консистенция, приложения. Е, разбира се, това е важно за руския купувач, тук се играе значителна роля.

Най-популярните днес се считат за полироли с пастообразна композиция. Благодарение на тяхната дебела консистенция, те могат да бъдат държани на вертикални повърхности и могат да се справят с колата от всички страни. Работата с тях е много удобна. Въпреки че те струват много по-скъпи, те са купили повече, тъй като те съдържат в състава си на вещество с насищане.

Що се отнася до течните полироли, те имат свойство бързо от вертикално и наклонени повърхности. Те се препоръчват да кандидатстват върху такива части на колата като багажника, качулка и покрив. Но те също имат леко предимство пред полиролаз с дебела консистенция. Те не изтриват лак към почвата, и те могат да полират повърхността за дълго време.

Полиролите също са необичайно удобни в работата. Въпреки че такива полистри съдържат значително количество разтворители и пропелати, които допринасят за бързо разпрашаване. Това значително намалява наличието на полиращи вещества в аерозолните видове.

Предварителна подготовка на колата за полиране

Подобно на всяко друго нещо, полирането предполага пълна подготовка. Преди всичко трябва да измиете колата добре. За да направите това, можете да приложите колата, след което е възможно да изсушите повърхността да изсъхне. И в края, когато вече е очевидно, че повърхността се изсушава, за да я лекува с памучна кърпа или специален салфетка, като по този начин има контролен изстрел и елиминиране на всички останали капки влага.

Ако бъдат открити никакви петна или други подобни дефекти, трябва да се опитате да ги премахнете с помощта на бял дух. Важно е защитното полиране да се извършва на повърхността, която е напълно почистена от малки частици за мръсотия и пясъчни зърна. Тези незначителни компоненти могат да причинят сериозна вреда за цялата материя. Следователно, след измиване на колата, е необходимо да се справи с повърхността с кърпа.

Полиране на ESM и ръчно

Както бе споменато по-горе, полирането на тялото се извършва с помощта на специална пишеща машина. Трябва бавно да обработва повърхността. Необходимо е машината да преминава през всички части на повърхността, без да оставя едно място. Преди всичко е необходимо да се лекува повърхността с по-твърд кръг със среднобразивен състав, след което променя кръга. Ако автомобилът е нов, тогава не се препоръчва да се справите с твърдия кръг. След няколко минути работа, тя трябва да бъде променена с кръг, предназначен за по-тънка обработка, която няма абразивни вещества в състава му.

Важно е да се знае, че полирането на автомобила трябва да се извършва от части, което няма да позволи на състава на полиерола да изсъхне преди последваща обработка. И е желателно да се харчат два пъти два пъти, за да се избегне пропускането на част.

След това, когато машината първо върна работата си, трябва да нанесете малко количество защитен полирол на повърхността. Може да е същият гел полиролол. След това разтрийте състава с парцал, преди да е пълно изсушаване. И на машината трябва да промените оборота, като ги поставите на ниски цени и продължете да полирате. Нормалната повърхностна полираща машина трябва да отнеме около два часа. Не е необходимо да бързате тук. Да работиш, трябва да поставите душата.

Ако няма автомобили, процесът на полиране може да се извърши с ръце. Между другото, японците, които в този случай ядат куче, полирайте колата само ръчно. С този метод за полиране, човек влиза в колата, сякаш в контакт, той се чувства по-добре и много по-добре причинява полиролол. Важно е да се носят значително търпение.

С ръчен метод за обработка, полирололът трябва да се нанася върху безпаркен салфетка и да разпределя равномерно върху повърхността на автомобила. След това трябва да издържате известно време, докато сместа стане и полимеризира, и след това започнете да полирате с кръгови движения с чист салфетка. Ние поливаме, докато повърхността не получи огледален блясък. Най-големият ефект може да бъде постигнат, ако препоръките на производителя, посочени в инструкциите за полиролна смес от бабозитен тип.

Ако дълбоките драскотини са забележими на повърхността на колата, тогава без машина не може да направи. Ексцентрична шлифовъчна машина или ESM, особено за това и е предназначена. Пастата за полиране на автомобила в този случай ще се разтрие много по-дълбоко. Между другото, ако все още не можете да намерите такава пишеща машина, можете да използвате редовна тренировка с високи завои. Специални рокли на дюзата върху инструмента и ефектът от полирането ще бъдат същите.

Полираща повърхност с дълбоки пукнатини и чипове

Тази процедура се извършва на два етапа. Първо трябва да обработите повърхността на пастата с абразивния компонент, който ще помогне за премахване на грубите драскотини. Това е първият етап на полиране, който от своя страна трябва да бъде разделен на две части. Първо, ние продължаваме повърхността с полиролер със средно абразивен състав и използването на твърди кръгове.

Първата част от началната фаза на повърхностното полиране чрез абразивни компоненти, или абразивно полиране, предполага правилна настройка ESM. Тя ще трябва да бъде коригирана до 2000 г. в този случай, а машината за движение е равномерно, в никакъв случай, предизвикана със сила. Препоръчва се кръгът на окръжната пяна да бъде предварително смесен с вода.

Втората част от полирането включва повърхностна обработка с абразивни компоненти на ниска доза и кръгова структура с по-мека структура.

Вторият етап на полиране вече ще изисква промени в честотата на въртене на ESM на 1000 оборота. И трябва да има паста, която не съдържа абразивни вещества. Тук траекторията на ESM движението, която трябва да се извърши по такъв начин, че всеки следващ слой не се изпълнява до предишния, но лежеше паралелно. Много е важно.

Експертите съветват онези, които не са уверени в своята власт, да не приемат веднага за полиране на колата си. По-добре е да започнете да практикувате на крилото или качулката, което лежеше някъде в гаража.

Видео за кола полиране със собствените си ръце:

Тук, всъщност всичко. Надяваме се, че посочените по-горе съвети ще ви помогнат с полиране, така че тогава е хубаво. Ще можете да се наслаждавате на невероятния гланц двойно, тъй като те прекарват полирането със собствените си ръце!

Машина на тялото до полиране и след него.

Защо го прави?

• Дава на колата добър външен вид. Покритието на боята на колата след излизането му от конвейера е изложено на активния ефект на външната среда. Това е температурната разлика, мръсотия, валежи и много други фактори. Невсякъде от механични натоварвания, вибрации, сблъсъци, които причиняват дефекти на боята. Полирането може да се извърши за възстановяване на вече потното покритие, в резултат на което тя придобива изглед със стока.
• Редуциращото смилане на тялото ще позволи бои и драскотини. Факт е, че машинните машини, драскотини и пукнатини върху боята и лаковото покритие могат да доведат до образуването на корозия. Можете да се измъкнете от това, като провеждате защитно полиране на тялото.
• Когато защитавате полиране със специален слой, можете да удължите живота на боядисване на колата. В същото време е запазен блясъкът на повърхността му.

Видове полиране на тялото на автомобила

1. Възстановително. Извършва се, за да се елиминират малките драскотини, които имат малка дълбочина. Ако повредата на слоя боя се е случила до самия праймер, полироло няма да помогне. Възстановително полиране може да бъде отстранено различните загуби, ивици и петна. Работата се крие в механичното отстраняване на най-тънкия покриващ слой с помощта на абразивни пасти. В процеса на работа се отстраняват около пет микрона, но има изрична зависимост от зърното на макароните. Това е малко за първоначалното фабрично покритие, така дебелината на лака и боята може да бъде от 100 до 150 цт. Най-често този вид работа се прилага преди продажбата на употребяван автомобил, за да му даде тип стока.
   Добавяме, че възстановителното полиране не е необходимо твърде често, тъй като е възможно да се полира до такава степен, местата на полупрозрачни грундира ще бъдат видими чрез боята.
2. Защитно полиране. Произведени за защита на тялото от неблагоприятни ефекти атмосфер. Изпълнението на този тип полиране се извършва без използването на абразивни пасти. Извършва се с помощта на безабозивен политер, създаден на базата на синтетични вещества и различни видове восъци. В процеса на провеждане на работата на тялото, паралерният покриващ слой изобщо не се премахва. Защитното полиране е идеално за нови автомобили, за да се предпази тялото на автомобила от малки щети.

Периодът от време, през който защита ще бъде ефективен, зависи от състава на сместа. Например, защитен слой на полимерна полирола, най-малко шест месеца и на базата на силикон или восък - няколко месеца. Но ако прилагаме полимерен полиролол, той ще изисква повече време и съответното специално оборудване.

Как да полирам колата у дома

Подготовка за полиране на тялото

След измиване на колата е необходимо да се изсуши и да затвори адхезивната лента на автомобила, така че абразивните инструменти да не ги повредят

Видео: Независима подготовка за полиране

1. Изпълнение на Makery.
   Колата е внимателно напоена с използването на детергенти;
   Тялото се почиства от битум, грунд, антикорозионна обработка и др.;
   Опаковка, прилагане на специални скоч (хартия) места, които не се нуждаят от полиране. Това са пластмасови, гумени части, фарове;
2. Какво трябва да бъде стаята
   За висококачествено полиране на тялото на автомобила трябва предварително да подготвите и създавате условия. За това е избрано подходящо затворено помещение, с ограничен удар на прах и наличието на надеждна вентилация. Един от смислените условия за избора на помещението е липсата на пряка слънчева светлина, тъй като това може да причини прекалено бързо изсушаване на полиращите компоненти.
3. Разбира се, трябва да се гарантира отлично осветление в стаята, за да се види и идентифицира различни дефекти на тялото. Ако не успеете да изберете стаята, тогава работата по улицата за предпочитане е в сянка.

Процеса на полиране на работа

Видео: колко бързо и просто полски авто

1. Почистване на тялото 2. Премахване на драскотина (Antitrapine) 3. Професионална полираща паста (абразивна) Farecla G6 4. Малкия полиролол (довършителни) писта

1) Така че машината се измива и почиства от насекоми и силни замърсители.

• Необходимо е или желателно да се извърши операция за обезмасляване на организма, използвайки обезмасляем, например, W900 приложение или бял алкохол. С тези средства от тялото се почиства мръсен филм, малките петна се почистват и тялото на автомобила е подготвено за работа.
• За извършване на защитно полиране, пастата се прилага към парче чист ветеринар и кръгово движение Боядисани по тялото. В същото време не се увличайте чрез нанасяне на прекалено дебел слой. Това ще причини замъгляване на повърхността, което е трудно да се поправи. По-добре е да се извърши полиране в малки части, тъй като изсушаването се случва бързо и докато сте заети с окабеляването на качулката, на друго място може вече да изсъхне и топлината. Тялото трябва да бъде защитено от излагане на пряка слънчева светлина.
• Прилагането на полиращия състав, не бързайте, трябва да издържите известно време, за да образувате бял филм, след което това място е меко и сухо бързо. В същото време, не използвайте никакви кърпи, но използвайте специален салфетка за кола от микрофибър. Има много номинална версия на марката, а ако искате по-евтино, след това използвайте тайвански салфетки. Китайците произвеждат такива салфетки със синтетична нишка, която по време на продължителна употреба може да причини малки драскотини.
• Тясното шлайфане ръчно много труден процес и затова често се използва специална полираща машина или адаптира тренировка.

Видео: полиране на автомобили (инструменти)

Под тренировката за шлайфане, ще ви е необходима дюза, за да можете да консолидирате желаните кръгове. Обикновено се използва стандартен кръг с диаметър 18 cm. Вие също се нуждаете от субстрат за кръг, обикновено за лесно полиране със своите сили, използвани закрепвания от типа "VELC.". Всичко това може да се купи.

Така че дюзата изглежда като тренировка с "велкро"

2) независими възстановяване Полиране на тялото Авто абразивна полирола Това ще изисква от 2 до 3 пъти времето и силата, отколкото защитните. Следователно е желателно да се използва техниката, която е или полираща машина или тренировка.

Полиране

• На първия етап се нанася груба абразивна полираща паста върху малка повърхност на тялото и е равномерно задействана от пяна или само с ръце.
• След това тренировката се поставя върху дюзата, по-добре с твърд филц, честотата на оборотите в рамките на 1200 - 1600 е изложена и започва чистата триене на пастата с хоризонтални движения на сондажа. Не натискайте диска много на повърхността, но нека го плъзнете. Дискът трябва да се съхранява без изкривяване, в противен случай петна могат да се образуват на повърхността. С абразивен полирол, трябва да работите внимателно. Ако покажете прекомерна усърдие, тогава можете да избършете дупката в буквалния смисъл.
• Препоръчително е да се извърши ръчно полиране в местата на всички остри преходи на повърхността на тялото, модифициране, броня, различни ъглови преходи. Тези слаби петна Може да има предната част на боята. Ето защо, големите плоски участъци смилат тренировката и полирането на останалите места се извършва ръчно с помощта на специална тъкан.
• След като полиране на автомобила и обезмаслете тялото отново и точно как се прилага съставът с малък абразив в предишния метод. Това се прави, за да се премахне сянката на живак, скриване на малки драскотини и микрок. На този етап се практикува използването на по-мек полиращ диск от пяната, с повишени завои на тренировка за ускоряване на процеса.
• След завършване на тази процедура, повърхността отново се измива, след което се прилага защитен полиролол.

За да проверите качеството на работата, можете да излеете полираното тяло с вода. С добро качество, водата трябва да се събира в големи капчици и да се отцеди от тялото. Това се нарича "Drone Effect" и се счита за основен показател за добра работа.

Защитното полиране у дома се извършва 2 пъти годишно. Обикновено преди зимата и в края си. Чрез това можете да защитите тялото на собствената си кола от бързото остаряване, причинено от влиянието на лошата екология. Освен това видът на колата ви ще бъде уважаван и искрящ, приятен за изгледа на непознати и собственото ви удоволствие.

Бакшиш:
В идеалния случай, ако няма опит, тогава стартирайте тренировка на ненужен детайл от всяка кола (крило, качулка ...). Практиката в този въпрос е много полезна.
Както казват експерти в тази област - боята трябва да се чувства ...

Противно на горепосоченото мнение за прерогативата на професионалната грижа за боята на частите на тялото, е възможно да се отбележи с твърда увереност полиране на автомобили го направи сам също има редица определени предимства.

• Банални бюджетни спестявания.
• Уникалната възможност да се инспектират внимателно външните елементи на тялото.
• Безценен опит на независима грижа външни видове кола.

Той абсолютно няма значение възрастта и статуса на шофьора. Поне защото всеобхватно развит гражданин по подразбиране има впечатляващ психофизичен потенциал.

При определени условия недвусмислено определяне струва ли си да направите полиране на тялото на автомобилатрябва да разберете:

• задължително присъствие на пълноправен слой за боя;
• липса на дълбоко ( до метал) драскотини или бутане от боята на ръжда огнища;
• задължителната възможност за пълно подготовка на повърхността, която се твърди, че полиране;
• наличието на чисто затворено помещение с достатъчно ниво на осветление.

Използването на специален инструмент определено ще ускори работата. Но това не е задължително - защото според приблизителната класификация тя все още се прилага за меко полиране.

Но възстановяването на цвета или обработката на слоевете след оцветяване, без смилане, той лесно ще откаже лов независима работа За всеки.

Трябва също да се помни - неспазването на комплекса от тези изисквания ще доведе до редица проблеми, изискващи професионална намеса при прилагането на по-нататъшна поддръжка.

Как да работите с покритието?

Както за специализираните компании работа на тялото (от значение за дългите черния дроб на пазара), след това съзнателно високата цена на услугите се дължи на много фактори. Между другото са очевидни

• цвят и особености на боята;
• познаване на спецификата на тялото на тялото;
• използването на скъпи професионални композиции и създаването на необходимите условия за работата;
• извършване на честни сложни задачи за гаражния художник - от пълния комплекс с боядисване, до покритието на тялото "наночерамично";
• важна стойност има регионално обвързване.

Ето защо, недвусмислен отговор на въпроса колко е полирането на тялото на колата, различни от "скъпо"по принцип не може.

Въпреки това, ако говорим за непозната компания, очевидната квалификация на специалистите ще бъде достоен за сътрудничество. Истински пример: Знаейки, че при миене отворено пространствопо същия начин, не е необходимо, процесът на полиране е представен като деца ( подробно е ясно посочено - Център за деца). Очевидно потенциалният клиент иска впечатление чрез използване на професионална терминология.

Честно казано ниска цена в някои случаи, сякаш подсказва: по-добре е да се свържете с "печеливша" услуга няколко пъти, отколкото да полирате колата у дома.

Но предвид продължителността на сложното полиране ( най-малко четири часа) Не е трудно да се изчисли приблизителната цена на работния час на специалиста и сравняването на произтичащия резултат със средна стойност на града. И едва тогава, въз основа на извършения анализ, вземат правилното решение.

Отзиви По-рано обслужвани от собствениците на автомобили също ще помогнат за определяне на избора, но често е възможността да се види целия процес сам.

Понякога, като бонус, клиентът може дори да предложи photo Seer Process.

Полиращо автоматично го направи сам, видеоклип:

Тази спешна нужда е, ако колата полира?

Без да се задълбочава в изследването на химически физичните свойства на материалите, от които е създаден тялото на автомобила, е безопасно да се спори за непрекъснатия процес на унищожаване на полимерното покритие и металната основа под него.

И, макар и не за дълго, но помага за значително намаляване на скоростта на деструктивни процеси.

Всички възможни разногласия, за необходимостта от полиране на колата, изчезват като внимателен познат с декларираните свойства на автокосторите. В крайна сметка, няма да има трайна и стабилна "родна" боя, а атмосферният ефект с течение на времето става основна причина за загубата на блясък и дълбочината на цвета.

Други агресивни фактори са в състояние да провокират нарушение на целостта на защитния слой. От сега нататък относително евтин полирането няма да бъде толкова ефективен, колкото преди появата на някои проблеми с покритието.

Следователно присъдата е недвусмислена - необходимо е полиране на автомобил. И ако няма очевидни противопоказания, най-добре е да започнете себе си. С меки неабразивни решения.

Популярни инструменти за полиране на тялото

Най-достъпните средства за премахване на терапията и следите от полирола ( холограми) В малка доза. Всички тези спрейове и суспензии са търсени изключително поради бързото постижение на някакъв ефект. Това, което между другото е също толкова бързо и минава.

Една от популярните лекота на работа на леки автокостоци е изключително лесна за използване. Това е в конкретен случай, препоръчва се производителят автоматично полиране ръчно без машина.

• Бързи восъци и метали на Мегуар.
• 3М композиция лак роза.
• Восък от farecla.
• Незабавно полиролин "течен восък" K2 балсам.

По-убедителен резултат може да бъде получен чрез използване на универсални абразивни съединенияидващи от производителя в малки томове.

• K2 темпо.
• Farecla g6.

С правилното използване, резултатът ще зарадва на собственика много по-дълго, но пастата за полиране на тялото на колата, без допълнително запазване на полираната повърхност, е само полуметрична.

Професионалните полиращи пасти са изключително рядко използвани от един, тъй като това е цялостно решение за възстановяване на цвета и създаване на стабилно покритие. Така че в продуктовата линия на компанията 3m за тези цели:

1. Goodbradious Perfect-It III бързо нарязани XL - за "груба" полиране на пързалка;
2. Перфектно-то tm III допълнително глоба Благодарение на абразивното, по-малката фракция ви позволява да получите грандиозен блясък;
3. Завършете перфектно-IT TM III ултравин Осигурява отстраняване на възможни следи от обработка ( същите холограми, например).

Триада от Фарклата изглежда така:

1. Полирол за тяло кола от драскотини G3;
2. G10 мляко, премахване на следи от груби полиране;
3. Тъмно или светло гланцово глазура - за фино изглаждане.

Отделно, трябва да се каже за множество защитни метали - всички съществуващи, от най-простия восък и тефлон, до съставите, базирани на течно стъкло. Прилага се единствено на чистата повърхност, като довършителното покритие.

Изискват обезмасляваща база и, в зависимост от характеристиките на състава, известно време върху крайната кристализация на слоя. Но това е след последното полиране.

Той обобщава всички защитни съединения само прогнозиране на дълга услуга с разнообразие от въздействие на агресивната среда.

Всъщност - максималният възможен оперативен период ( до година) Само в покрития, образувани от полирола, базирани на течни стъкла. Но дори такова обещаващо защитно полиране на автомобила за зимата изисква постоянен контрол върху чистотата на слоя.

Почти всеки производител може да избере подобна серия, предназначена както за плюсове, така и за прости смъртни. Въпреки това, от време на време, за разширенията на бившия съюз "изскачат" автобуси на автокостори, предназначени изключително за професионална употреба. Например, керамичната про линия.

Благодарение на характеристиките на приложението, този продукт не е член на аматьорското привързаност и прилив. Отпътуването от гаража е възможно най-малко три часа след края на работата, измийте колата не се препоръчва до две седмици и за постигането на максималната якост на приложения слой е даден за около месец.

С подобни изисквания полиране на тялото на колата от драскотини го правят сами Лесно е да се превърне в ентусиаст на автомобила в обикновен пешеходец. И при доста впечатляващ термин.

Ние гледаме внимателно - искаме да спечелим

Отново, в общи условия - повечето полиращи агенти се състоят от абразиви, задължителни и разнообразни химически стоки Да дадат определени качества на създаденото покритие. Въпреки това, основната сходство на полиролите от различни производители, абсолютната идентичност не дава.

Само всеки сериозен производител на компании придобива техническата си база и се държи собствени изследвания. Очевидните доказателства за това могат да се считат за отлични посочени свойства и някаква разлика в цената на продуктите подобни линии.

Всички специални отличителни свойства в подобни полиращи състави, от различни производители, също е доста трудно да се разпределят. Под формата на изключение - Farecla продукти: G6 пастата е универсално достъпна, което включва задължителни омокрящи повърхности и уникална новост G6 Rapid е суспензия, която ви позволява ефективно да полирате без добавяне на вода.

Представители на търговията като цяло изтриват леко забележима линия между основните конкуренти, предлагащи продукти за сложни полиращи продукти от различни компании в един комплект.

Всички тези моменти още веднъж докажи това преди да поискате колата у домаПреди всичко трябва внимателно да прочетете инструкциите за прилагане на състава.

Какво полиране? Видео:

Необходим инструмент

Минималното оборудване на гаражния инструментариум включва присъствието на следните позиции:

1. Специална ъглова шлифовъчна машина - за полиране на колата. Всъщност такава тясна специализация се дължи на характеристиките на технологиите. Следователно възможността за гладка старт и регулиране на скоростта на въртене, в диапазона от шестстотин до две и половина хиляди революции - има очевиден индикатор за принадлежност към желаното оборудване.

За сравнение: обичайното домакинство ЕМС с реостат, без значително увеличение на въртящия момент, променя революциите от нула до две и половина хиляди. Необходим капацитет на оборудването ( така че поне не е спрян под собственото си тегло) Възможно е само при по-високи обороти. Но след това, използвайки абразивните композиции, можете да кажете сбогом на покритието на боята.

Спаси ситуацията, без значителни инвестиции, ще помогне дюза за водна бормашина (тя е чиния с "велкро"). И в някои случаи, лек и малък вертикален инструмент, очевидно печели в обемистия USHM.

2. За съединения с различно абразивно пълнене ще ви е необходим набор от полирани твърди базирани. Позволено да работи и поливане на дюза за български (с велкро.), което ви позволява бързо да променяте полиращите кръгове.

Този метод е удобен не само за "повдигане" цвят, последван от довършителни работи. И полиране на бронята, изобилно насекомо и изключително полиращи дисковеДори независим фермедия далеч - Всеки от тези процеси ще изисква най-малко два различни полираща.

3. Салфетки с микрофибър - за отстраняване на леката плака след използване на макаронени изделия. Незаменим нещо в присъствието на труднодостъпни места и, особено на последния етап от работата със защитни композиции.

4. Чифт абразивни листове (в диапазона от 1500 - 3000) На водоустойчива основа - в случай, че началният полиролол за автоматични драскотини ще бъде безсилен срещу щетите.

Полиране на автоматично бяло, видео:

Независимо полиране

Първична подготовка на автомобили

Първоначално, преди да поискате самата кола, има смисъл да го измиете сами и измийте. Само чисто и сухо тяло може да се лекува с полиращи състави. Мивка за високо налягане и компресор Позволяват значително да се намали времето на такова обучение.

Е, основните характеристики на избора на автокозметика на този етап не са. Особено, тъй като дори активността няма да може да почиства части на тялото от продължителния асортимент от продукти за рафиниране на петрол. Почти винаги технологичните проучвания на пътищата ще трябва да изтрият белия дух или след употребата на полираща глина.

Определение на предната част на работата

Като правило, не много време изучаване на повърхността на тялото за увреждане на покритието. Тъй като повечето проблеми са открити вече по време на мивката. И само първоначалното възстановяване на дълбоките щети може да бъде донякъде забави началото на полирането.

По-конкретно, този етап е изключително важен за приблизително определяне на вида на необходимата козметика. Какво паста да купи, какъв восък за колата е по-добърЧовек определено може да каже само чрез изследване на естеството на щетите.

Може би само полиране на лак след боядисване на колата може да се извърши без внимателна маскировка. И това, само заради вече извършената прецимална препарат.

Всъщност самият процес

Чести грешки при самополиване

Често в интервала след ремонтното оцветяване на частта на тялото и преди завъртане на лак, един неподготвен гражданин е в състояние да реагира много неадекватно видима грапавост на повърхността. Какво обяснява появата на непреодолимо желание да се хване всичко до състоянието на перфектно ниво на огледалото. Но преди да извадиш роша, тя трябва внимателно да се изкачи до тялото на тялото с фабричното покритие. Може би това ще бъде откритие, но повърхността, която се изучава, няма да бъде напълно гладка. Нова "портокалова кора" също е пълна до подобна държава.

Можете да използвате напълно този полирол за пластмаса в колата. Второ: HIMSOVOSTAV Обикновена защитна полираща се различава от козметиката за пластмаса. В резултат на това неправилно обработеният елемент ще има нехомогенна цветова гама.

Пренебрегване на точките на инструкциите за полиране Може да доведе до много неочакван резултат. По този начин, повърхностното обработване под пряка слънчева светлина, дори и с неабразивни спрейове, уверено осигурява загуба на блясък. Работата с абразиви, в подобни условия, може да доведе до абсолютно не предсказуем резултат.

В крайния случай работната роба е подходяща, облечена като гръб преди. Априори продължителни ръкави и липса на отворени бижута.

Разбира се, това не е пълен списък на възможните тънкости на процеса. И всеки ентусиаст на автомобила може да го допълва с елементи, тествани на собственото си тяло. Но е, че както може, независимо полиране на колата ви - процесът е интересен и информативен. Особено след постигането на първия положителен резултат.