Летни гуми Toyo Proxes CF2. Toyo Proxes CF2 - шикозни летни гуми, японски правила - мнения на хората Характеристики на гумите toyo proxes cf2

предимства:

• чувствително управление
• отлично сцепление при завой
• на сухо и в пороя се подчинява на кормилото
• средна мекота

недостатъци:

• малко шумно
• измити в калта
• износва се при 40 хиляди пробег

Подробни спецификации

Сезонност лято Шипове без среща за пътнически автомобил Технология RunFlat бр

Основни характеристики

Предназначение за лек автомобилСезонност Летен диаметър 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина на профила 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Височина на профила 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Функции и характеристики

Spikes No RunFlat Technology No Индекс максимална скорост H (до 210 km/h) / S (до 180 km/h) / V (до 240 km/h) / W (до 270 km/h)Индекс на натоварване 75…106 387…950 kg Камера бр. Диагонал бр

Видео ревюта и тестове

Летните гуми Toyo PROXES CF2 са не само издръжливи. Тя е в състояние перфектно да се подчинява на движенията на волана, гарантира безопасност и удобство на пътуването.

Иновативните разработки в областта на дизайна на корпуса и модела на гумите осигуряват висока устойчивост на износване, пластичност и икономия на гориво. Моделът е предназначен за автомобили с висока и средна мощност.

Нов микс и модел

Нова формула за материал toyo прокси SF2 се основава на супертехнологичен полимер и силициев диоксид. Тези елементи подобряват равномерността на износването на гумата, общата устойчивост на износване, сцеплението и качествата на сцепление на гумата.

Коефициентът на съпротивление, разходът на бензин и емисиите на въглероден диоксид са намалени. Така японците се грижат за семейния бюджет и чистотата на околното пространство.

Лятната гума е украсена с по-обемни канали от предишните модели. Тези бразди гарантират отлично спиране на улица, пълна с дъжд, бързо оттичане на водата и елиминират риска от подхлъзване в локви.

Оптимизирана твърдост на продукта се осигурява от три надлъжни джанти. Те отиват в центъра на колелото, подобряват стабилността по права линия, намаляват забавянето на въртене, разхода на гориво. Гумата спира бързо на мокри магистрали и на сухо.

Бордовите мощни блокове, асиметричен модел, са покрити с напречни канали, които намаляват тътен по пътя, подобряват сцеплението и стабилността в завои. При всякакви метеорологични условия прорези и ламели с различна ширина и дълбочина запазват способността си да се придържат към пътната настилка и да правят движението плавно и тихо. В същото време мрежата от слотове за гуми е отлична дренажна система, подобряваща управлението.

Моделът има многослоен корпус, който демонстрира еластичност, равномерно възприемане на външно налягане, оптимизирана твърдост, устойчивост на удар и спомага за пестене на бензин.

Прегледът може да бъде завършен с твърдението, че този продукт е проверен баланс между икономичност, надеждност и комфорт.

Отзиви

Михайлов Василий:

Професионалисти:Смених старите гуми Kama-Euro на Toyo Proxes Sf2. Ръководството стана по-отзивчиво. Каучукът е по-тих, по-мек, пружиниращ. Почти никакво носене за три сезона. При остри завои не пищи и не се разбива. Мисля, че тъй като не вървя бързо стигат за 6 г. Като цяло съм доволен. Избирайте въз основа на положителни отзиви.

минуси:След смяната на гумата колата започна да се подчинява по-добре. Необичайно. Трябва да се пренастрои. Но това добър недостатък, положителен.

впечатление:Използвани са тези гуми на Toyota Vitz. Карай, продадох колата. Гумата остава. Толкова жив.

Манилов Анатолий:

на:отлична магистрална гума. Кара все едно е на релси, страхотно сцепление в завои.

срещу:малко шумно. Не препоръчвам каране извън пистата в този модел. В малко мръсотия се измива, може да се забие. Слаба странична стена. Изхабява се при 40 000 бягания.

коментар:За тези пари тези гуми са перфектни. Издържа добре в дъжда. Управлението е фино. Купих втори комплект. През сезона нито една херния, не плува, няма оплаквания, тишината е плюс. съветвам.

Караченков Иван:

Професионалисти:на сухо и при порой кормилното управление е отлично както за бавни, така и за бързи пътувания. Мекотата е средна, влияе положително на комфорта и управлението.

минуси:не е открит.

впечатление:до калниците е стъргал гумата за пробег от 70 хил. км. Останах много доволен от модела. Искам да си взема през пролетта. Държи пътя, на права линия и в завой. Не плува в локви. Воланът слуша. Не издава силен шум.

Летни класически гуми "Toyo Proxes CF2" са идеални за комфортни пътувания из града и региона. Инженери Японска компания Toyo Tyres го направи възможно най-екологичен благодарение на разнообразието от съвременни технологии, материали и средства. Този модел е създаден на базата на разработките на доказания предшественик - "Toyo Proxes CF1", неговият дизайн е насочен към повишаване на безопасността, издръжливостта, комфорта по време на пътуване и икономията на гориво на автомобила. Подобно на предишния модел, гумата Toyo Proxes CF2 има широка гама от размери - от 13 до 17 инча и различни скоростни индекси H, V и W (210, 240 и 270 км/ч), а също така има и подсилена SUV версия за джипове. Тя е подходяща за семейни автомобили, които се експлоатират често и изискват повишена непретенциозност.

Структура и свойства

Съставът на гумената смес на лятната гума "Toyo Proxes CF2" има няколко характеристики. На първо място, това е гъвкавостта на използваното съединение, направено по технологията Nano Balance Technology. Протекторът се състои от няколко слоя, различни по степен на твърдост и набор от характеристики. В допълнение към силициевия диоксид и омекотяващите компоненти, съставът на каучуковата смес съдържа няколко вида високотехнологични полимери: единият намалява съпротивлението при търкаляне, спестявайки гориво при шофиране, вторият повишава устойчивостта на износване, третият полимер значително подобрява сцеплението с мокри пътища. Вътре в протектора има няколко слоя мрежест стоманен разбивач, който придава на конструкцията оптимална надлъжна твърдост за най-добрата динамика, намалено съпротивление при търкаляне и стабилност при висока скорост. Безшевният, лек мрежест колан подобрява износоустойчивостта с 41% спрямо предишния модел. Допълнителна защита джантаосигурява твърд шнур за пълнене.
За разлика от своя предшественик, гумата Toyo Proxes CF2 има нов шарка на протектора с четири широки дренажни канала, който е с 15% по-ефективен при сцепление с мокра настилка и предпазва автомобила от аквапланинг. Благодарение на специалния дизайн и еластичния прекъсвач на тази гума, нейното съпротивление при търкаляне е намалено с 25% в сравнение с "Toyo Proxes CF1".
Дизайнът на лятната гума Toyo Proxes CF2 е обмислен по такъв начин, че разпределението на налягането винаги остава равномерно по цялата площ на контактното петно, този фактор значително повишава ефективността на контрола, спирането и сцеплението, а също така увеличава живот на протектора.

награди

Лятна гума "Toyo Proxes CF2" няколко пъти заслужена добри отзивислед преминаване на тест драйвове под егидата на реномирани немски автомобилни издания. Списание Gute Fahrt (VW/AUDI Group) й присъди добрата награда, а списание Auto Motor and Sport сравнителен тест, в тест на 13 аналогови летни класически гуми, даде на гумата Toyo Proxes CF2 „Препоръчано“ изтегляне, цитирайки най-много ниско нивошум сред конкурентите.

Toyo Proxes CF2 - надеждност, икономичност, комфорт

Лятна гума Toyo Proxes CF2 е създадена като заместител на първата версия на тази гума, която получи признание от автомобилистите. Можете да получите качествен продукт само като намерите оптималния баланс на характеристиките между еластичността и здравината на структурата на гумата, както и висок коефициент на сцепление с всяка пътна настилка с ниско съпротивление при търкаляне.

Развитието на компанията в областта на изследването на нови материали помогна за получаването на уникален висококачествен продукт. За това са използвани не само актуализирани, но и разработки, които вече са донесли успех на компанията:

за производство на гуми е създадена специална каучукова смес, с добавки от "супер активни" полимери. Те укрепват съединението, намаляват износването му при високоскоростно шофиране и съпротивление при търкаляне; Новата шарка на протектора осигурява отлично сцеплениес всякакъв вид паваж, стабилен контрол и скъсен спирачен път;
за подобряване на сцеплението на мокри пътища беше положен протекторът четири широки каналапрез който се изпомпва водният филм, покриващ пътя. Това избягва ефекта от аквапланинг дори при високи скорости;
ребра за втвърдяване на централната частпротекторът осигурява високо ниво на стабилност на посоката по време на шофиране с висока скорост, мощни раменни зони със специални прорези върху блоковете на протектораосигуряват стабилност на автомобила при маневриране и шофиране по мокри пътища. Тези блокове осигуряват допълнително сцепление и намален спирачен път;
при разработване на раменните части на протектора всички блокове бяха свързани със специален ръб, което ви позволява значително да намалите шума при шофиране с висока скорост за по-голям комфорт.

Тестовете показват, че Toyo Proxes CF2 са получили 15% увеличение на сцеплението с мокра настилка в сравнение с предишната версия на гумата. Съпротивлението при търкаляне, поради използването на нови полимерни добавки, е по-ниско с цели 25%. Това ви позволява значително да спестите гориво и да увеличите пробега на гумите. Тестовете показват, че устойчивостта на износване на гумата, в сравнение с предишната версия, се е увеличила с повече от 40%.

Олег за гумата Toyo Proxes CF2

Добър ден на всички!
Купих тези гуми съвсем случайно. Тъкмо търсих 185 ширина с размер 13, взех го на пазара на Алмаз в Ростов на Дон.
Обиколих целия пазар и само тези гуми попаднаха с такава ширина.
Довело до японско производство и цена.
И както се оказа, той не се провали.
Купих, веднага смених обувките и отидох на работа.
Много исках да проверя сцеплението и спирането, но не експериментирах на пистата. има ли малко...
Отидох на работа и реших да проверя гумите на все още затворения път в строеж.
Проверявам за кука и не разбирам какво не е наред с колата...
Ще се провали в обороти с рязък старт.
Опитвам пак, давам още обороти...
Започнете без бусова кутия и тогава разбирам, че съединителят се поврежда, но не и гума.
Може да се дължи на износен съединител. Но беше през есента и не можех да се отърся от него през зимата.
Това е гумата...
Ptom проверен за спиране, а на сухи и мокри пътища е отличен.
Хидропланинг от 80 км/ч в локва с долната страна също изненада. Забавя се разбира се, но не хвърля настрани.
Но с настъпването на студеното време започна да се влошава. При +3 при спиране до пода започна да се плъзга в плъзгане по-рано от обикновено.
И имаше случай, че се качи в същата кола, но с гума KUMHO.
Това е просто писар...
Захващане при стартиране до трета предавка.
Как го карат хората...?
Тоя беше приятно изненадана.
Съотношението цена/качество е отлично.
Размер 185/60r13 цена 2600 бр. 2017 г

Автомобил: ВАЗ 2114

Купи отново? Определено да

Рейтинг: 4.15

Максим за гумата Toyo Proxes CF2

Размер на гумите 205/60 R16

Първото нещо, което веднага се втурна след смяната на обувките, беше мекотата на возията и тишината. Не скърца със скърцане, добър е в завои, добър е при спиране, добър е на мокър път (до 90-100, не карам по-високо на мокро). Засега нямам оплаквания, много ми хареса гумата.

За сняг и лед оценката е формална, в противен случай няма да оставите преглед))

Автомобил: Chevrolet Epica

Купи отново? Определено да

Рейтинг: 4.31

Юрий за гумата Toyo Proxes CF2

Карам ГАЗ 3110 от 1997г. Двигател 4062F - 150 к.с. най-новите гумибяха NOKIAN Hakka i3. добри гуми, изминат 70 000 км. индикатор за износване 4-5.

бяха на диска. През пролетта го сложих - колата започна да пука. При 3 от 4 кабелът води с визуално износване от 50%. Трябваше да си купя ново Toyo. Реших да пробвам нестандартния размер 205/60 -15 вместо 195/65-15.

В резултат на това: държи пътя перфектно - карам като по релси, където управляваш - отива там.

Аквапланинг - не, кара се добре на мокра трева.

на асфалт е невъзможно да се завие в плъзгане. При спиране на Волга се появи "ABC" - тоест при спиране колелата не влизат в плъзгане! В началото - необичайни усещания, но ми харесва.

Недостатък - (но това е чисто моя неспособност) поради персонализиран размерлеко повишен разход на гориво.

Зимата карам шипове DUNLOP 205/65-15 ОТЛИЧНО В ВСИЧКО ОТНОШЕНИЕ! Минавам там, където ВАЗ 2109 става!

Автомобил: GAZ 31105

Купи отново? Определено да

Рейтинг: 4.38

Дмитрий за гумата Toyo Proxes CF2 честен преглед

Това не е първият комплект от тази прекрасна гума!Мога да кажа, че с тази гума забравяте за проблемите с сцеплението при всякакви пътни условия, при всяка скорост (до 160 сигурно), във всякакви завои! И без да надплащате за реклама! Освен това произведени в Япония, гумите се кърмят докрай, до оплешивяване!!! Така че само Тойо и аз и приятели!!!

Автомобил: Lada Largus

Размер: 205/60 R15 95H XL

Купи отново? Определено да

Рейтинг: 4.38

Андрей за гумата Toyo Proxes CF2

Този комплект е закупен преди малко повече от година, вторият сезон мина. Трябва да кажа веднага при покупката, че прегледах куп тестове и почти навсякъде трети или пети места. Отстъпваме на лидерите за част от секундата, няма откровени провали с много изгодна цена. Всъщност от гумата съм повече от доволен, колата държи много добре на асфалт, при дъжд не се забелязаха проблеми, има и зимен комплект за сняг.Може да се отбележи и че е тих и мек. За цената си това е един от най-добрите комплекти.

Автомобил: Toyota Corolla

Купи отново? Най-вероятно

Рейтинг: 4.15

Андрей за честен преглед на гумата Toyo Proxes CF2

Прилични японски гуми, цена-качество отлично. Просто няма смисъл да купувам повече. Гума за града, на тротоара колата се държи добре, жлебовете спасяват от аквапланинг. Зима не съм карал, гумите са летни

Автомобил: Kia Cerato

Размер: 195/65 R15 91H

Купи отново? Определено да

Рейтинг: 4.31

Юджийн за гумата Toyo Proxes CF2 честен преглед

Впечатленията от първия сезон са изключително положителни. В сравнение с предишния Energy XM2 на добре позната марка (изминали 4 сезона, произведени в Англия), не усетих никаква разлика, с изключение на безшумността, много по-тиха от признатия лидер в индустрията. Асфалт, грунд сух и с локви, поведението е предвидимо, без оплаквания, след първи сезон (от средата на април до почти края на октомври) износването е 1-1,5 мм (пробег около 10 000 км). Не свалих оценките за управление на сняг и лед, за да не разваля средното, но е ясно, че снегът и ледът не са за тях. Обжалване към организаторите на сайта: не е правилно да се повдига въпроса за шофирането на сняг и лед във връзка с летните гуми, моят преглед не разваля цялостната им оценка, но мнозина поставят един за лед и сняг и общ резултатмодели пада и става не обективен.

Кола: Suzuki Liana

Размер: 185/65 R14 86H

Купи отново? Определено да

Резултат: 5

Иван за гумата Toyo Proxes CF2 честен преглед

Веднага ще отбележа предимствата, които ми харесаха:

1. Много добро търкаляне.

2. Тихо, но мислех, че ще е още по-тихо)

3. Ясен контрол, върви като по релси.

Въпреки факта, че нашата кола не е хвалена за управление (усетих го), но с тази гума не мога да се наситим на управлението.

4. Перфектно поглъща малки неравности, а дори по-големите преминават много по-меко.

5. Спиране. Тук го усетих първия ден.

Смених си обувките. И на следващия ден попер на дальняк. Всъщност все още не съм пуснал гумите, добре, мисля, че просто ще се върна там и ще вляза. Минах 400 км някъде, два камиона са напред, фокусът е зад тях и аз следвам. Хълм, пуснах ги малко, защото виждам издигане напред и изпреварванията ще бъдат разрешени. Машината е завършена т.е. 4 човека + пълен багажник. В края на хълма започвам да ускорявам, защото виждам, че фокусът ще изпревари и тези два камиона. Чехли на пода, мигач, сменям лентите за изпреварване и след това фокуса натиска спирачките, защото видиш ли, той си помисли, че няма да има време да изпревари преди знака за изпреварване да е забранен. Резултат - страх и само. Дори ABS не работеше. Следователно на втория ден гумата се изплати напълно. Ако не беше тя, колата ми нямаше да има намордник. Все пак щеше да е виновно.

По отношение на управлението мокра настилкаи аквапланинг докато не мога да кажа нищо. не е карал в дъжда.

Ето, някои написаха, че в мръсотията, не, не. уплашен. Бях на село след дъжда, изобщо няма асфалт. Внимателно, но караше по улицата навсякъде. Без фанатизъм, разбира се. Колата също не е подходяща за мръсотия.

Засега само положителни емоции от гумата.

Дано и то да продължи дълго.