- يرصد مصبغة المبرد في الشكل الحالي لمستطيل، الجزء السفلي منها لديه وجوه إضافية. في الوقت نفسه، يكون المركز رمزا كبيرا للشركة المصنعة، والتي يتم إجراؤها بطريقة عدوانية.
- البصريات يجذب نظرة على الفور. يتم تقسيمها بصريا إلى جزأين متساويين، في حين أن عنصر الشعبة لا يعمل فقط الوظيفة الزخرفية فقط. بالطبع، في تصنيع البصريات التقنيات الحديثة تطبيقات الثنائيات مثل مصدر الضوء الرئيسي.
- يتم تصنيع المصد في شكل مستمر للجسم، فإن تناول الهواء الضخم لديه كمية جوية ضخمة. وهنا يمكنك إبراز النقطة التالية: يوجد شريط ديود من مصابيح التشغيل، وتحت، تقريبا، تقريبا في أسفل المصد، مصابيح الضبابوبعد يبدو أن قطاع الصمام الثنائي للأضواء أنيقة جدا وحديثة.
- جزء جانبي من لا شيء رائع. نلاحظ فقط أن شركة صناعة السيارات رفض إنشاء حماية من البلاستيك، والتي سيتم تخصيصها بشدة مقابل خلفية جسم السيارة. الحماية، لكنها تدمج مع الجسم. توسعت أقواس العجلات بشكل كبير.
- الظهر يبدو بقوة. نظرا لسقف منحدر قليلا، فإن النافذة الخلفية لها حجم صغير. يوجد أيضا المفسد مع فانوس تثبيت مثبت. مثل في المقدمة، دفع مخرج انتباه خاص الفوانيس. يوجد جزء واحد من الفانوس على الرف، وكرر شكله المعقد، والثاني تحت الزجاج. وكانت النتيجة تأثير غير عادي ومثير للاهتمام. كان هناك مكان للمساحات. أنابيب العادم اثنان، يتم تنفيذها في شكل مستطيل.
فولفو XC60 2017-2018
- يتم إجراء عجلة القيادة بأسلوب غير عادي: وحدة مركزية، والتي تم تصميمها لتزويد الإشارة، بها شكل مربع مع حواف مدورة. على اثنين من المتحدثين هناك عصا التحكم ثلاث فرقة واحدة ومفاتيح اثنين إضافية. تم تسخين التصميم.
- يتم عرض درع الصك بشاشة قابلة للتكوين عالية الجودة. في هذه الحالة، يمكن عرض المعلومات على النمط الكلاسيكي عن طريق فصل الشاشة إلى مؤشرين جولة وفي الآخر.
- تقريبا تعطى وحدة التحكم المركزية بأكملها لعرض التحكم باللمس كبيرة. كلا الجانبين عبارة عن مجاري الهواء، التي أجريت بأسلوب الأصلي. تم إعادة تدوير جزء البرنامج: يتم عرض جميع العناصر بحيث يتم قراءتها جيدا ولم تواجه مشكلات مع اختيارها.
- العنصر المثير للاهتمام التالي هو وحدة التحكم في الوظائف الرئيسية للوسائط المتعددة. تم تصميمه بحيث يتم إنشاء انطباعات الأزرار الموجودة في لوحة الجلود نفسها، غير عادية للغاية وأصلية.
- أجرت المساحة بين المقاعد، كقاعدة عامة، اهتماما خاصا، حيث توجد أيدي السائق في معظم الأحيان في هذا المجال. كان صف يقع رافعة من أوضاع التحكم في المربع التلقائي، وهو عصا التحكم لنظام الوسائط المتعددة، بالإضافة إلى زر الفرامل الكهربائية الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تم العثور على المكان في صندوق قفاز صغير، وهو مغلقة بواسطة قطعة من شجرة عالية الجودة.
- تحتوي السيارة على نظام صوت عالي الجودة. في هذه الحالة، يتم تعيين بعض مكبرات الصوت خصيصا لإنشاء صوت محيطي. بالاشتراك مع نظام الوسائط المتعددة عالية الجودة، فإن الصوت في المقصورة مشبعة للغاية.
- يمثل الصف الخلفي بمقاعد تحتوي أيضا على دعم جانبي. إذا لزم الأمر، يمكنك إنشاء مقاعد منفصلة من أريكة 3 مقاعد. في الوقت نفسه، يحتوي مسند ذراع على خزانة مدمجة، وهي مريحة للغاية.
الحزمة والأسعار volvo HS60 2017-2018
Volvo XC60 في الجسم الجديد، يتم مناقشة الصور أيضا في هذه المقالة، لديها التكوين التالي:
- دفعة. - أرخص المعدات التي ستكلف 2،490،000 روبل. مجموعة البداية من الخيارات مثيرة للإعجاب للغاية، ولكن تتوقع مجسات وقوف السيارات وغيرها الأنظمة الحديثة لا.
- الصومعة. - عند السعر يحتل المركز الأوسط البالغ 2،578،000 روبل. تشتمل مجموعة إضافية من الخيارات على أجهزة استشعار التدفئة والأمطار والأمطار والضوء، العديد من الميزات الأخرى.
- r التصميم - عرض أغلى ل 2،678،000 روبل. في الحد الأقصى، يوجد كل ما تحتاجه تقريبا أثناء القيادة وإلى هواية فقط في السيارة.
والآن عن ناقص كبير. الكروس لديه فقط نظام دفع بالعجلات الأمامية، المحرك هو فقط ديزل بسعة 150 خيل، مربع تلقائي. بمعنى آخر، يتم تثبيت محرك واحد ونقل على جميع السيارات. في المستقبل سوف تظهر في المستقبل وحدات الطاقة الأخرى، ولكن في حين أن كروس سوف يتم شحنها في هذه المعدات.
المنافسين الرئيسيين
هذا الأخير هو كروس كامل الحجم ويمكن شراؤها لنفس المال الذي يريدونه من فولفو.
دعونا تلخيص
- خارجي جديد ومثير للاهتمام وغير عادي، والذي يسير على الفور انتباه جميع الناس حول السيارة.
- عملت، صالون عالي الجودة بمستوى عال من الراحة إلى حد ما.
- عصري معدات تقنية من فولفو: من عناصر التحكم، للسيطرة على الأنظمة على الوضع على الطرق.
- معالجة سيارة جيدة على طريق مع طلاء الأسفلت.
والآن حول السلبيات التي لمست الجزء الفني الرئيسي من السيارة:
- المحرك في التشكيلة هو واحد فقط، ديزل، القوة مقبولة تماما، ولكن لا تتوافق مع تلك التي يجب أن تكون على الطريق.
- المربع التلقائي هو أيضا واحد فقط، لم تكن هناك ميكانيكا ولا توجد روبوتات وميوريات - لم يعرف ذلك بعد.
- قيادة مقدمة فقط، لذلك لا يمكن أن تسمى السيارة كروسا كاملا. نظرا أيضا لنقل الدوران فقط على المحور الأمامي، فإن السيارة تفاقم بشكل كبير على الطريق بطبقة سيئة.
- فقط ثلاثة تكوينات ليست مختلفة بشكل كبير في سعر بعضها البعض.
- مشاكل محتملة في الخدمة والبحث عن قطع الغيار اللازمة، اللوازم في المستقبل، نظرا لأن العلامة التجارية لا يمكن أن تسمى شعبية في روسيا.
لذلك، يمكن أن يسمى XC60 خيارا مثيرا للجدل للشراء: من ناحية، الأصلية العالية والجودة الجميلة، من ناحية أخرى من المستحيل اختيار النموذج "لنفسك". لذلك، يجب أن تنظر بعناية في عروض شركات صناعة السيارات الأخرى.
فولفو XC60 2018
جديد فولفو XC60 موديل - بريمير 2017
اختبار الفيديو محرك فولفو HS60 2017 و 2018
سوف جديد فولفو XC60 ترجمة الجميع مع مرسيدس بنز GLC و BMW X3؟ اختبار القيادة إيغور Burtsev
فولفو HS60 2018 هي هزيمة كاملة للألمان من فولفو.
أخذوا اثنين من ديزل فولفو X60 للاختبار لفهم كيف تغيرت السيارة مقارنة بالماضي.
2018 فولفو XC60 - أول اختبار القيادة
اختبار كروس جديد فولفو XC60 الجيل الثاني.
فولفو XC60 2018 - ما هو الخطأ معه؟ اختبار صادق القيادة!
مراجعة واختبار محرك جديد فولفو XC60 2018!
لقد طارنا فقط من العرض التقديمي ونشر نظرة عامة على أحدث كروسوف فولفو XC60. تنتهي الأسعار.
عمود سويدي / جديد فولفو XC 60 2018 / محرك اختبار كبير
اختبار محرك Volvo XC60 VS Audi Q5: لم نتوقع مثل هذه النتائج من السويديين.)
نواصل موضوع التروسات الطازجة)) اليوم Audi Ku5 و Volvo HS60 (عناصر جديدة جديدة!) هنا هم.
فولفو XC60 2018. السلامة لا تحدث كثيرا.
فولفو HC60 هو فولفو الأكثر مبيعا. سيضطر السيارة إلى التنافس مع لاعب قوي للغاية.
اختبار محرك فولفو XC60 2018 (الإصدار 10 دقائق) // السيارات عبر الإنترنت
نسخة قصيرة من المراجعة فولفو جديد. XC60. يمكنك إلقاء نظرة على النسخة الكاملة على قناتي: http://www.youtube.com/watch؟v\u003duvkv5d_fl.
اختبار فولفو XC60 الجديد على وطن سانتا كلوز في بولاريا! تعلم منافس X3، GLC و Q5.
لسوء الحظ، أنا شخصيا لا أستطيع الذهاب إلى هذه الرحلة، ولكن الآن ولدت صيغة جديدةعندما سنفعل.
فولفو XC60 2017 - اختبار محرك Infocar.ua
أصدرت السويديون الجيل الثاني من فولفو HS60 وتمكنا بالفعل من إخراجها من كامل في برشلونة. عربة يدوية.
جديد فولفو XC60 2018 - مراجعة كاملة واختبار القيادة
قصة مفصلة عن الرائد السويدي الجديد - فولفو XC60 من رجل أعمال سيرجي تالاليفا. تعرف على السيارة.
جديد فولفو XC60 2018. اختبار القيادة
المقدمة قبل شهر Volvo V90 عبر البلاد. إنه مصلحة في جمهور محدد بدقة لا عجب.
فولفو XC60 اختبار القيادة - تقرير ألكساندر تايشينينا
Sasha Tychinin يدعو كروس فولفو XC60 افضل سيارة على منصة سبا وحدات. من ركوب كاشاخا.
تم توضيح XC60 في أحدث هيئة في مارس من هذا العام، سقطت السيارة أشكالا أكثر تعايدا، وكذلك الكثير من الأجزاء المعروفة. وفقا للعديد من الخبراء، قرر المنتج السويدي العمل بشكل أساسي الخارجي بأسلوب أكثر حداثة. تحولت فقط النمط إلى أن تكون زميلا هادئا متطابقا CX90، حيث تختلف وحدنا فقط بأحجام أصغر.
دعونا نتحدث أيضا عن وضع التقنية، والتي توسعت بشكل ملحوظ، على الرغم من كل الافتراضات. الابتكارات التكنولوجية، للجيل السادس، وليس عرضة قليلا.
تصميم
كما هو مكتوب بالفعل، فإن الخارج متطابق تماما على الزميل الأكبر، لذلك سيكون من الضروري الحكم فقط مع رغيف عليه. من حيث المبدأ، بالنظر إلى الوضع الحالي في السوق، يبدو أن صورة CC60 ناجحة للغاية، وفي حد ما واعدت، من وجهة نظر المستقبل. مع مثل هذه الخطوط العريضة، حتى الشركة المصنعة بنفسك يعني الحفاظ على المراكز في السوق، لمدة خمس سنوات تقريبا. لذلك، من الضروري، عدم الحكم بدقة.
تلمح الجزء الأمامي أن صورة "الوحش" الوحشي والهدوء "المحفوظ. احتفظ شواية المبرد بفرديةها، ولا يزال التشخيص المميز للشبكة، الشعار، تذكير الصورة الكلاسيكية. يمثل المصباح المصباح المصابيح الأمامية الحادة والأفقية، بالتوازي مع أضواء النهار مقسمة.
كانت هيكل الوفير غاضبا، والصرامة، متأصلة في الجزء السفلي، يرتبط إلى حد كبير بسبب طبقة الوقاية. أما بالنسبة للمواقع الجانبية للضباب، فقد جاء المصممون بطريقة تجمعوا متوافقة مع نتوء أنيق للهواء.
صورة ظلية هي أقواس رائعة وجميلة من العجلات تكرر الخطوط العريضة للسلف. يشرب أقواس الأبواب نوعا من نتوء، لأنها تبدو قليلا "سكب" في الجسم. لذلك، فإن رأي ستيرن مختلف تماما.
تتميز الجزء الخلفي ببرامج البصريات غير المألوفة بتغيير الشق، مما يضيف المزيد من معدات الإضاءة. بفضل غطاء الجذع، تم الحصول على معبر ناعم. يبدو الوفير الوحيد غير تعديل، مظهر بريدي للغاية، دون أدنى مخرجات الديناميكية الهوائية.
الألوان
تشقق ظلال جاما مع خيارها الواسع، للمستهلكين الروس، وكذلك الأوروبيين، سيتم اقتراحها حول عشرات الزهور. الأكثر شيوعا الأسود والأحمر والأصفر والرمادي والبني والأبيض والأزرق والفضي والأخضر.
صالون
أما بالنسبة للمقصورة، فإن الديكور مثير للإعجاب، مثل أي نموذج آخر من فولفو. في الجيل الحالي، يلاحظ استخدام العناصر الأحدث في الديكور، أولا، هذا هو استخدام سلالات شجرة جديدة، جنبا إلى جنب مع الجلد. ثانيا، تم تغيير تفاصيل الجزء الداخلي من الطوربيد حسب أشكال النماذج، وفي الرأي العام.
احتفظت عجلة القيادة، على الرغم من المظهر الحديث الذي غمرت المياه، بصورة حقيقية، لكن من الواضح أنه مع مذكرات الحداثة. قررت لوحة عداد السرعة أن تترك المحبين على التقليد.
ما يشار إليه، وحدة التحكم المركزية بتغليف جذريا، والاكتساب بتصريح أكثر ملاءمة، وهذه هي الطريقة التي ستتمكن xc60 من الاختلاف مع الديكور من congor الأخرى للفئة. الشاشة ضخمة حقا، وكان مظهره وتوسيعه قادرين على تحقيق أكثر راحة قدر الإمكان. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يزعج السائق هو إزعاج استخدام المستوى المناخي، وهذا مسألة عادة.
حاول المقاعد بشكل طبيعي جعل محكم، من حيث المبدأ، اعتمادا على التكوين، تم اقتراح عدة أنواع من الكراسي. ومع ذلك، تعتبر الأقصى إصدارات أكثر ملاءمة، ومع ذلك، فإن القاعدة ستبعد تماما واحدة وظيفية واسعة. سوف تضطر البذور الخلفية إلى الروح، على الرغم من مسند ذراع بدائي ولكن مريح. حتى ثلاثة ركاب سيكونون مرتاحين.
مقصورة الأمتعة مريحة، يتم الشعور باستراتيجية واضحة. مقارنة بالسلف، لم يتمكنوا من زيادة حجم الصوت بشكل كبير.
تحديد
منصة ابتلعت من السلف، لكن التغييرات كانت كبيرة. ومع ذلك، فإن القاعدة تقصير بالفعل، على الرغم من ذلك، فإن المناولة، نفاذية وغيرها من الخصائص لا تزال هي نفسها. التعليق هو أيضا السابق، ولكن مع النظام ترقية.
نظام الفرامل، توجيه مجهزة تقليديا بأوسع إلكترونيات مرطب. علبة التروس فقط ثمانية خطوات تمت ترقيت "تلقائي".
gaabarits.
- طول - 4688 مم
- العرض - 1902 مم
- الارتفاع - 1658 مم
- كبح الوزن - 2174 كجم
- الوزن الكامل - 2700 كجم
- قاعدة، المسافة بين الجبهة و المحور الخلفي - 2865 ملم
- حجم الجذع هو 505 لتر.
- مقدار خزان الوقود - 50 لتر.
- حجم الإطارات - 235/60 R18
- تخليص الطرق - 220 مم
محرك
يتم تقديم جزء الطاقة مع اثنين من البنزين 2.0 لتر. و 3.0 لتر. 245 HP ولدت و 306 حصان أيضا متوفر محرك ديزل 2.0 لتر. في 190 حصان
* - في المدينة \\ الطريق السريع \\ مختلطة
إن حقيقة أن عائلة محرك الأقراص E Drive-E، على دراية بقية نماذج هندسة السبا، تم تجديدها مع إصدارات 1.5 لتر، في حين أنه من الأفضل أن تنسى. نفس التعيين إلى الهجين تركيب الطاقة T8، الذي لن يذهب إلى روسيا حتى الآن. من السابق لأوانه التحدث عن 6 سرعات "تلقائية"، بالإضافة إلى نوعين من ناقل حركة يدوي - 5- و 6 سرعات، قادرة على هضم عزم الدوران المختلفة. فولفو لديه عدد كبير من الأسواق، وسوف تكون النماذج كثيرا.
تكاليف السبا
بالنظر إلى أن XC60 السابقة قام مبيعات الأسد في العلامة التجارية، فمن الاهتمام نسخة جديدة هذا النموذج الأكثر شعبية هو مبالغة ضخمة. لكن في مطار برشلونة ينتظر جميع الصحفيين بعض خيبة الأمل.
لا، لا، فإن كروس لعنة تبين لعنة وسيم، من أي جانب أنا أنظر. من كل ذلك تقريبا، كل ما يوجد فيه، من المصابيح الأمامية مع LED "مطرق Thorah" إلى الفوانيس العمودية الخلفية، رأينا في بعض الاختلافات في فولفو الأخرى المصنوعة في هندسة السبا. نعم، مشى، مع الحب ضرب كل وجه على غطاء محرك السيارة، سعيدا بنوعية الحافات مطلي بالكروم على الضباب. حسنا، إن لم يكن الأمر كذلك، لكن Deja Vu لا يترك.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
التالي وليس في جميع الوحي. في المقصورة، كل شيء بسيط والنسبة المئوية على 95 وكذلك كما كتبنا مؤخرا عنه. بالكاد أغير ذاكرتي، ولكن الفرق المرئي هو فقط في شكل إنهاء مطلي بالكروم من القنوات الجوية، وإدراج من الشجرة الطبيعية المبيضة وشبكات البراغي ويلكنز للصوتيات، فهي أصغر قليلا وأسهل في الشكل من V90 وبعد
1 / 14
2 / 14
3 / 14
4 / 14
5 / 14
6 / 14
7 / 14
8 / 14
9 / 14
10 / 14
11 / 14
12 / 14
13 / 14
14 / 14
من المتوقع أن الصالون XC60 أكثر إحكاما قليلا من الإخوة الأكبر سنا، ولكن أكثر من السلف - نمت السيارة بالمقارنة مع الجيل الأول. لذلك، بلغت قاعدة العجلات 2774 ملم، أصبحت 2،865 ملم، وكان الطول 4644 ملم، وكان 4،688 ملم. ما يقرب من 11 سم زيادة العرض، ولكن الارتفاع و تنقية الارض الصلب أقل. ومع ذلك، 216 ملم تحت النقطة السفلية بدلا من 230، لا يزال التفاؤل مستوحى.
في الممارسة العملية، ظهر الصف الخلفي الواسع، ثلاثية بالكامل ومع احتياطي ضخم للأقدام النموذجية. و 505 لترا من حجم الجذع - ليس مثاليا، لكنه جيد جدا للرد. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إطالة موقع البضائع من 946 إلى 1،746 ملم على حساب ألوان الصف الثاني مع زر ظهورهم.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
وحتى الآن ديزل ...
لفت الصحفيون من روسيا خرجين من إصدارات الدفع الرباعي: مع أعلى البنزين T6 بسعة 320 حصان و Novekhonky Turbodiesel D5، وهي ضريبة وسعة ممتعة تبلغ 235 حصانا (في وقت المبيعات الروسية، 4 إصدارات من المحركات مخطط لها)، والتي تبدو الأكثر إثارة للاهتمام. وهذا صحيح، لأنه بالإضافة إلى نظام التوربيني المزدوج المعروف، وهو أيضا في عام 190 - قوي D4، تم استخراج الطاقة الإضافية بمساعدة، يبدو أن حل بسيط يسمى PowerPulse.
تم إرفاق جهاز استقبال السعة 2 لتر بالمحرك، حيث يضخ ضاغط محرك الأقراص الكهربائي الهواء تحت الضغط. في البداية، يتم تقديمه على الفور تقريبا نظام مدخل، تسوية turboyam سيئة السمعة في نزاخ وتحسين ديناميات البداية. هل هو حقا ملحوظ؟ وكيف!
استهلاك الوقود المطالب به
5.5 لتر
بالنظر إلى حقيقة أن آلات الاختبار مجهزة بتعليق هوائي اختياري مع النظام تحكم تلقائى Four-C تنظيم التخليص الأرضي اعتمادا على الشروط التي تترك وضع "الراحة" على الفور "ديناميكية"، والتي تتوفر بالإضافة إلى "الطرق الوعرة"، "الاقتصادية" و "الفرد".
تجمع ركوب الإسبان، الطرق الجميلة، ولكن المنعطفات الوفيرة. فولفوفيتش متعدد الأبعاد في الأمام والخلف - فقط لمثل هذه الطرق، و بالدفع على العجلات الأربع مع اقتران تسيطر على الإلكترون من الجيل الخامس غير ضروري. 120 كم / ساعة دائمة من الأفضل أن تمسك بها بقلادة مناسبا، مما أدى قليلا من التوجيه السريع والاستجابة. إيه، وفي الواقع، مع غزة في بول، والحقيقة مجرد الضغط في الكرسي، وعجلة القيادة مع القوية الكهربائية لا يبدو مصطنع على الإطلاق.
لذلك، من المضمون تحديد Turboodiesel تحت غطاء محرك السيارة، فقط عن طريق فتحه. تلقى المحرك جميع هتافات محرك البنزين الترقية، وعزل ممتاز جاحظ مع تمويه إضافي. وللأي من المنعطفات. من البدء إلى الحد الأقصى، والتي ببساطة لا تلاحظ ...
ربما، لأول مرة في ممارسة القيادة، لم يكن لدي الحاجة إلى إلقاء نظرة على الأقل على مقياس سرعة الدوران. فقط اضغط على دواسة الغاز دون النظر إلى الأصوات وفرصة القيام بشيء خاطئ، وتحصل على السرعة التي تريدها.
بالمناسبة، فإن سد العزم الأقصى لعزم الدوران في D5 ليس كبيرا: 480 نانومتر من 1 750 إلى 2 250 دورة في الدقيقة، ولكن ليس لاحظت 170 كم / ساعة على عداد السرعة، فستنظر بسيطة للغاية ... وفي الوقت المناسب، كما يبدو أنه ثوان بطريقة أو بأخرى. بجدارة أكثر، تم مسح تأثير وقت التسارع الحقيقي في XC60 بالكامل.
ولكن للإقلاع إلى دير مونتسيرات على غزة إلى الأرض، اتضح ليس كذلك وببساطة. فقط بسرعات محرك أقصى قدر من 5000 دورة في الدقيقة، هذه اللحظة تنخفض إلى 250 نانومتر. ومع ذلك، فإن XC60 ليس على الإطلاق لسباق ...
الراحة والأمن والالكترونيات
رقاقة له الراحة مع قوة كافية لمهام الطاقة اليومية. لا يقل عن crosscountry الأقدم XC90 و V90، وتشبع الإلكترونيات مختلفة فقط في حقيقة أنه في النماذج المذكورة، سيكون معظمها أساسية، وفي XC60 سيتعين عليه دفع إضافي. على سبيل المثال، للتحكم شبه التلقائي، أو مساعدة الطيار.
مع وضع علامة إسبانية عالية الجودة، فإن هذا الشيء الصعب يعمل بشكل مثالي تقريبا. معناها هو أن السيارة تسرع بسرعة معينة، وتؤيد ذلك، وتمنع أمام العقبة، بعد أن تكسب الدورة التدريبية مرة أخرى بسرعة، وما زلت تمكنت من الاحتفاظ بها داخل الشريط بسرعة تصل إلى 130 كم / ساعة.
ولكن لإزالة لفترة طويلة النظام لا يسمح باليد مع عجلة القيادة. بعد بضع ثوان، رسالة إعلامية لوحة القيادة يقترحني أن آخذ عجلة القيادة. لا تستمع. يبدو أن الرسالة الجديدة على الفور تقترح أنها حان الوقت للاسترخاء. بشكل عام، فإن مسؤولية السائق لا أحد يزيل أنها صحيحة. تمحى بشكل غير متوقع بمناسبة اليسار - والسيارة أصبحت تهدد بالنهج من عثرة الفصل. لا، أنا أفضل.
فولفو XC60 AWD 8AT
مواصفات موجزة
الأبعاد (D / W / C): 4 688/1 999/1 658 أقصى قوة المحرك: 235 حصان أقصى سرعة: 220 كم / ساعة تسريع 0-100 كم / ساعة: 7.2 مع ناقل الحركة: 8 سرعات، محرك تلقائي: كامل
على مر السنين، تتصدر علامة فولفو كعلامة على جودة عالية. ومع ذلك، خلال السنوات القليلة الماضية، لم يتم إنتاج أجيال جديدة تحت هذه العلامة التجارية. في 2017-2018، ظهرت VolvoxC60 المحدثة، والتي ستكلف 2460،000 روبل. تحدد هذه المعلومات حقيقة أن الجيل الجديد سيكلف أكثر من السابق سابقا. هذا يرجع إلى حقيقة أن هذه السيارة أصبحت أكثر جودة عالية، عالية الجودة، وكذلك جميلة. ما إذا كان كروس يستحق أموالهم، أو من الأفضل أن تولي اهتماما لاقتراح العلامات التجارية الأكثر رضا - النظر في فولفو XC60 الجديد 2017 (التكوين والأسعار) أكثر.
الخارج
في النمط الحديث، تم إنشاء الخارج من جيل جديد من كروس. يمكن استدعاء ميزات جسم السيارة الجديدة النقاط التالية.:
- لقد تغير نمط التصميم بشكل كبير، ولكن بشكل عام ظل دون تغيير. على الفور تقريبا، يمكنك تعلم فولفو على البصريات وشبكة الرادياتير.
- لبعض الوقت، قامت شركة صناعة السيارات بتثبيت البصريات المزدوجة، ولكن عادت الآن إلى البصريات المستطيلة. يمكن استدعاء "Fishka" حقيقة أن البصريات مقسمة إلى جزءين متساويين من عنصر LED. أدناه هي الضباب والأضواء الجارية. معيار حماية الرادياتير.
- الجزء الخلفي من السيارة لديه اثنين من أنابيب هائلة نظام العادملكن المصممين دفعوا المزيد من الاهتمام للبصريات: يذهب على الرف، ويذهب إلى باب الجذع ويقع تحت زجاج محدب قليلا. بشكل عام، التصميم مثير للاهتمام للغاية، السيارة ملحوظة من مسافة طويلة.
يتم تثبيت أقراص ذات قطر كبير على Crossover، يتم توسيع الأقواس.
الداخلية
جديد فولفو HS60 2017، صور، سعره على الفور يجذب الانتباه، لديها داخلي جذاب وعالي الجودة إلى حد ما:
- كان العنصر المركزي هو عرض كبير لنظام الوسائط المتعددة، والذي يستخدم للتحكم في الوظائف الرئيسية. تم تحسين النظام للعمل مع الأجهزة المحمولة.
- يتم إنشاء لوحة الأدوات في شكل شاشة تحتوي على جودة عالية. في هذه الحالة، يمكنك تكوين كيفية عرض المعلومات.
- يتم تثبيت عدد قليل من المتحدثين في مقصورة السيارة أنواع مختلفةالتي هي جزء من نظام صوت عالي الجودة. بعضها مخفي، يتم تمييز الآخرين بأسلوب جميل.
- بين المقاعد الأمامية جعلت لوحة كبيرة هناك رافعة تبديل. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من وحدات التحكم وظائف مهمة.
- بالنسبة للصف الخلفي، يتم إنشاء لوحة جذابة وعمالة أيضا.
جودة النهاية هي الأعلى. في الوقت نفسه، يتم استخدام جميع التقنيات الحديثة.
الحزمة والأسعار volvo xc60 2017 في الجسم الجديد
يتم وضع Volvo XC60 الجديد 2017 كسيارة مع زيادة نشطة و الأمن السلبي بسبب تثبيت التعديلات الكهربائية الحديثة. يتم تنفيذ إنتاج جيل جديد على عربة سبا وحدات، التي أصبحت أساس النماذج الرائدة لعرض أكثر تكلفة. فولفو XC60 2017 في الجسم الجديد يأتي إلى إقليم روسيا في ثلاثة معدات رئيسية:
- دفعة. - أرخص عرض، الذي سيكلف 2460،000 روبل. بالنسبة لهذه الأموال، يتم تثبيت محرك الديزل 2 لتر، الذي يذهب مقترن بنقل تلقائي. مؤشرات هذا المحرك متواضع للغاية: 150 خيول، رفع تردد التشغيل حتى المائة مائة في 10 ثوان، مؤشر السرعة القصوى هو 190 كم / ساعة. لاحظ أن أرخص العرض يأتي مع محرك الأقراص الأمامي. الميزة الوحيدة لهذا المحرك هي الاقتصاد، لأنه في الدورة المخلوطة يستهلك 4.7 لتر. مقابل 2795،000 روبل، يتم تثبيت محرك الديزل 2.4 لتر في هذا التكوين، والذي يزداد إلى 220 حصانا. في زوج به وحدة الطاقة هذه، يتم تثبيت جهاز طويل الأمد، بالإضافة إلى نظام محرك أقراص كامل. عن طريق زيادة السلطة السرعة القصوى بلغ 210 كم / ساعة، وقت رفع تردد التشغيل قبل انخفاض المئة الأولى إلى 8.2 ثانية. في التكوين الأساسي يتم تثبيت أنظمة أمان مختلفة: الوسائد الهوائية الأمامية والجانب، ونظام التحكم عن بعد بين السيارات المتحركة وهلم جرا. بالإضافة إلى ذلك، يقوم شركة صناعة السيارات بإنشاء نظام صوتي ذو علامات تجارية في التكوين الأولي، المرايا الساخنة، التلقائي فرملة اليد، عرض الكاميرا الخلفية، التحكم في التطواف بالتبني والتحكم في المناخ.
- الصومعة. - في هذا التكوين، يتم تثبيت العديد من المحركات. في الوقت نفسه، قد تحتوي السيارة على حملة أمامية وأربعة وعجلات. تم تثبيت الجبهة محرك الغاز 2 لتر مع 150 حصان. سيكلف هذا الإصدار 2578،000 روبل. لذلك جدا محرك قوي وسيتعين على محرك الرجل الأربع إعطاء 2970000 روبل. تتوفر الجلود الداخلية، محرك كهربائي ومقاعد أمامية مدفأة في هذه الحزمة. سقف مع منظر بانورامي مع Hatch، نظام شركة مسؤول عن فتح الباب الخلفي ونظام وقوف السيارات وأكثر من ذلك بكثير. لأن اللون في أسلوب "المعدن" سيتعين على 60 ألف روبل آخر. فولفو XC60 2017. سنة الصنع بالفعل في هذا التكوين يشير إلى فئة الأعمال.
- r التصميم - أغلى المعدات، التي تنص على تثبيت العديد من محركات البنزين أو الديزل. سيكلف أرخص عرض هذا التكوين 2678،000 روبل، والأغلى - 3070000 روبل. في هذا التكوين، يمكنك تلبية جميع الخيارات الحديثة تقريبا، وهي أعلى جودة.
فولفو XC60 ( نموذج جديد) تم إدراك بروليد 2017 بشكل مختلف. تشير المعلومات المذكورة أعلاه إلى أن السيارة حتى في التكوين الابتدائي لديها تجهيز جيد، في الحد الأقصى سيكون قادرا على المنافسة مع العديد من ممثلي الطبقة التجارية.
تحديد
على السيارة قيد الدراسة يتم تعيين 8 سرعات حصرية مربع التلقائي والعتاد، وهو مثالي لركوب مريح. في زوج، يمكن تثبيت المحركات التالية مع هذا الاستسلام.:
- أرخص العرض مجهز بمراؤي اقتصادي مع حجم عمل من 2 لتر. الطاقة المتقدمة في 150 خيل يمكن أن تكون كافية تماما لتحريك كروس مريح في المدينة وعلى الطريق السريع.
- بعض الشيء أفضل الخصائص يحتوي على محرك ديزل مجهز بتوربينات تحتوي على حجم 2.4 لتر. عن طريق زيادة القدرة بنسبة 40 حصان زيادة الاستهلاك بشكل غير ضئيل، لكن المتحدث قد تحسن.
- يمكن لمحبي المقامرة الانتباه إلى البنزين مجموع القوة 2.0 وسعة 245 حصان وحدة الطاقة هذه لديها خصائص جيدةالتصميم موثوق به ويجب نفسه بشكل جيد، سواء في السمة الحضرية وعلى المسار الصحيح.
- يحتوي أقوى المحرك على حجم 3 لتر والعودة السلطة 306 حصان في هذه الحالة، يمكنك الاعتماد على حقيقة أن السيارة ستسارع إلى 100 كم / ساعة في 6.9 ثانية. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق النظر في أن معدل التدفق في دورة مختلطة هو 10.7 لتر.
اكتمال فولفو XC60 2017 (نموذج جديد)، الصورة، سعره في هذه المقالة، محرك حديث وصندوق فعال إلى حد ما.
المنافسين الرئيسيين
في فئة Crossovers، يمكنك العثور على الكثير من العروض المختلفة من صناعة السيارات الأوروبية والآسيوية:
- BMW X3.
- BMW X4.
- مرسيدس GLC.
- جاكوار f- وتيرة.
- إنفينيتي QX50.
كل هذه السيارات هي تقريبا فئة سعر واحد، وتأتي في تكوينات مختلفة.
دعونا تلخيص
توجد السيارات المنتجة تحت العلامة التجارية VOLVO في الطرق المحلية نادرا ما نادرا ما. هذا يرجع إلى حقيقة أن شركة صناعة السيارات لا تملك مرافق إنتاج كبيرة. هناك أيضا بعض الصعوبات المتعلقة بالصيانة. تشمل مزايا فولفو XC60 النقاط التالية:
- تحتوي السيارة على معدات ومجموعة عالية الجودة - كانت دائما مشهورة بعلامة فولفو.
- عند إنشاء نموذج، تم استخدام أحدث التقنيات المسؤولة عن السلامة والراحة.
- يكفي اختيار كبير بين المحركات تسمح لك باختيار سيارة في طلباتك.
- خارجي جذاب وغير عادي، وكذلك الداخلية جعل سيارة ملحوظة على الطريق.
- في تكوين البدء، هناك كل الخيارات اللازمة.
ومع ذلك، هناك عيوب، من بينها يمكنك وضع علامة على جهاز واحد فقط للاختيار من بينها. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي Crossover على تكلفة عالية، الطرق في الخدمة. أيضا، موثوقية السيارة مشكوك فيها.
صور XS60 2017 (نموذج جديد)
متى! كل شركات صناعة السيارات الثانية الخط الواصل - الاستنساخ الكامل التي تم الحصول عليها عن طريق التحجيم. بدون خط، لا يميز نموذج واحد من الآخر إلى الخارج أو الداخل. جدا فولفو هناك. بعد Crossover XC90، التي أحببت المشترين كثيرا، ظهر V90، وأصبح من الواضح أن السويديين جمعوا مجموعتهم من الدمى: يمكنك أن تفترض بثقة كيف جديد S60 Sedan و.
احتفظت XC60 الجديدة، لحسن الحظ، بنوافذ تصاعدي ذات العلامات التجارية، وفي ملف التعريف السيارة المعروفة. بفضل الفنانين ولإنقاذ التراث الرئيسي فولفو - التكعيم السويدي في الخارج والداخلية، فإن ازهر الوقح، الذي أقيم في المطلق في آلات السلسلة 700 و 900.
شاب للأبد
أنظر إلى إحصائيات المبيعات الأوروبية وأنا لا أصدق عيني: منذ عام 2008، كان XC60، حتى في العامين الماضيين، كان قادما في قطاعه! وراء اليسار وأطلقت مرسيدس بنجاح بنز GLC.وبعد هذا العام، نفس الثالوث يدق على القيادة، لكن النضال يتفاقم، لأن الحلقات المقدمة (SM، رقم 3 وعدد 7، 2017).
يجب تحديث السيارة الناجحة حذرا للغاية. خيب أمل المشترين - عائدات مفقودة. لكن فولفو كان كرة تجريبية - أطلقت قبل عامين ونصف. مبتدئ XC60 هو أقرب بكثير إلى أخيه الأكبر مما قد يبدو. تصميم مماثل، نفس منصة سبا وحدات. سطر المحركات، على الرغم من الفرق في الفصل، كلاهما تحت السيارة: "الشحن التوربيني" محرك الأقراص، في زوج من البنزين والديزل، بالإضافة إلى هجين قوي (407 حصان). نفس محرك الأقراص التلقائي والأربعة سرعات ذات 8 سرعات، والأجهزة تختلف فقط في زوج الفروق الدقيقة. حتى في الخيارات التكافؤ: حصلت XC60 على مثل هذه الفخامة مثل تعليق هوائي وتحكم مناخ أربع منطقة.
في الثانية الأولى
ارتفعت السيارة بنسبة 44 مم في الطول، بنسبة 11 ملم، وزيادة قاعدة العجلات بنسبة 91 ملم.
أول شيء تسلقته على المقعد الخلفي. واو، أصبح أكثر فسيحة! بعد استقر "بنفسه"، احسبت أسهم الفضاء في الركبتين: تقريبا في النخيل. ولكن هذا هو إذا كنت تجلس، ابتلاع القطب (من الجيد أن الرأس لا يصل إلى السقف)، لكننا سوف يسترخي قليلا - والساقين تستريح بالفعل في البلاستيك الصلب، والتي تواجه ظهورهم من الكراسي الأمامية وبعد
U. تعديلات المقعد الخلفي لا، حتى مسند الرأس على تقليد فولفو طويل الأمد "ثابتة". لا يوجد موصلات USB إما، في التعويض - منافذين، 12 و 230 خامسا، ولكن مع الطلب الكامل للولادة - كتلة من منطقة اثنين. نظرة devlectors مظهر حرفيا على جميع الجوانب، ومقاعد ساخنة. بشكل عام، حتى يجلس في سائق روش، قضيت أكثر ساعتين مشغولين على الطريق.الجبهة، بالطبع، أكثر إثارة للاهتمام. أنا حقا أحب نظام Sensus Connect Multimedia مع شاشة عمودي مدتها 9 بوصة - قائمة جيدة والمنطق، والسرعة. يتم دعم الشاشة الرئيسية مع كتل كبيرة من المعلومات الأساسية من قبل ثانويين، وتقترح مفاتيحها الافتراضية أن تتماشى مع ذوقها.
ولكن مع "التشكيز"، لم تعد السويديين: الأزرار المعتادة التي غادرت تقريبا! جميع إعدادات نظام المناخ (باستثناء التدفئة الزجاج الخلفي ووضع أوضاع تهب "كل شيء على مهب الريح") نقل إلى "TV" - ولأي تغيير في الوضع الذي تحتاجه لإحداث نقرتين على الأقل على الشاشة. يقطع جزئيا التحكم الصوتيوبعد يكفي أن نقول: "أنا بارد" - والفرق الإلكتروني سوف يزيد من درجة الحرارة المعروضة لدرجة واحدة. ولكن يحدث أن هناك شيئا ما يسمع به الكمبيوتر، وعليك كزة إصبعك في الشاشة.
ليس هناك ضوء؟
سمحت للمحرك بمكعب الأوجه الأنيق على النفق المركزي (يجب أن يتحول عكس عقارب الساعة) وإقلاع شوارع برشلونة. تحت العجلات الأسفلت الخام، وأضعت أعلى درجات لعزل الضوضاء: قسط حقا! الألواح الداخلية مع مناسبة مثالية للذكور، المواد ليست أسوأ من السيارات الألمانيةوبعد هو أن الكتلة الرئيسية على باب السائق هي صدح.
الآن في يدي نسخة قوية T6. مسألة مورد التوجيه وكذلك ما يصل إلى 320 حصان إجازة "أربعة" لترتين في وقت لاحق سوف تخبرها.
ليس لدي شك في أن T6 ينتشر بصدق إلى جوازات السفر 5.9 ثانية إلى المئات. ومع ذلك، فإن طفرة نوع من مضحك، وليس عصب ملون. من ناحية، هذا مجاملة: عزل الضوضاء "لا يحمل المحرك في المقصورة حتى على الثورات العاليةوبعد ولكن إذا دفع مقابل "خيول القطيع"، فإنه ينتظر بشكل شرعي للغاية من الفاشيات والمزاج والعواطف! ويخشى XC60 من السجناء العادم حتى في وضع وضع التكوين الديناميكي. حرمة القيم العائلية؟
بعد سريع، ولكن بعناية هذا يختبئ "البنزين" تأخذ مفاتيح تعديل الديزل D5. مشكلات الأسطوانات الأربعة 235 "خيول" وعزم دوران كسر 480 N · م، والتي تتوفر بالفعل من 1750 دورة في الدقيقة. لذلك، كل حكاية حادة يشبه طلقة تقريبا. دواسة حساسة، "حادة": نقر قليلا - رمي. تاكي الجري Powerpulse!
يكافح هذا النظام مع Turboyama على قسح منخفضة على أول عملية نقل اثنين، عندما يتحول الفشل التقليدي أمرا بالغ الأهمية بشكل خاص. مضخة ضاغط محرك كهربائي منفصل عن جزء من الهواء لتنظيف المرشح في اسطوانة ثنائية اللون. مع مطبعة حادة على دواسة الغاز، يتم توجيه الهواء المتراكم مباشرة إلى التوربينات، وهذا يعوض فشل تدفق غاز العادم لتعزيزها. الاحتياطي في الاسطوانة يكفي لشخصين "حقن"، لكن المهندسين أكدون لي أنه حتى في الوضع الحضري ببدء متكرر، فإن نظام Powerpulse هو دائما في استعداد القتال.
الأسرة في المقام الأول
Turbodiesel - المصدر الوحيد تقريبا من زادور والنار. التعليق الهوائي بغض النظر عن الوضع المحدد هو لينة للغاية. يتحول "الستينيات" يكتب بثقة، لكن لفات عميقة تلميح أنها ستكون يستحق كل هذا العناء. حتى "رسم" أجهزة الكريستال السائلة هادئة بسرعة.
مقعد أنيق - مع وظيفة التهوية والتدليك مع خمسة برامج، لكل منها ثلاثة إعدادات كثافة والسرعة: بمبلغ 45 خيارات ممكنة! وأنا أستسلم - أذهب بسلاسة، تقاس. لماذا تتعامل مع المنعطفات عندما تكون مجرد القيادة؟
أحب XC60 الجديد مع كل قلبك، يجب عليك بالتأكيد الحصول على الأطفال، منزل ريفي ويتبخر كل البنزين من دمك. إذا كان كل هذا يتم بالفعل، اكتب. ستبدأ المبيعات في مطلع 2017 و 2018.
أعتقد أن السعر الأولي لن يتجاوز شريط الضريبة الفاخرة البالغ ثلاثة ملايين، لكن السيارات المجهزة جيدا ستكون واضحة وأكثر تكلفة.
من 2640 من الجيل الأول العام الماضي، فإن XC60 من الجيل الأول هو ما يقرب من 95٪ - ديزل! أنا متأكد من أن هذه النسبة ستستمر و سيارة جديدةوبعد ليس هو نفسه أنا ذكي جدا.
فولفو XC60 D5 AWD | فولفو XC60 T6 AWD |
الطول / العرض / الطول / القاعدة4688/1902/1658/2865 ملم |
|
حجم الراداج (VDA) 505 لتر |
|
مجعد / كتلة كاملة اختصار الثاني. |
|
محرك |
|
ديزل، P4، 16 صمامات، 1969 سم مكعب؛ 173 كيلو واط / 235 حصان في 4000 دورة في الدقيقة؛ 480 N · م عند 1750-2250 دورة في الدقيقة | البنزين، P4، 16 صمامات، 1969 سم مكعب؛ 235 كيلو واط / 320 حصان عند 5700 دورة في الدقيقة؛ 400 N · م عند 2200-5400 دورة في الدقيقة |
تردد رفع تردد التشغيل 0-100 كم / ساعة |
|
السرعة القصوى |
|
احتياطي الوقود / الوقود |
|
استهلاك الوقود: دورة مختلطة |
|
ناقل حركةبالدفع على العجلات الأربع؛ A8. |
|
المبيعات الأوروبية في الجزء من crossovers المدمجة والمتوسطة المكافأة، وأجهزة الكمبيوتر.
| 2016 سنة | أنا ربع عام 2017 |
|
| فولفو XC60. | 82 990 | 24 504 |
| مرسيدس بنز GLC | 70 349 | 25 432 |
| أودي Q5. | 70 266 | 17 012 |
| رينج روفر إفوق | 63 950 | 19 624 |
| الأرض. اكتشاف روفر. رياضة | 47 569 | 15 992 |
