في بلدنا، كيا ريو هو نموذج، بادئ ذي بدء، باستخدام شعبية بفضل مزيج السعر / الجودة. ومع ذلك، في أوروبا، تختلف الأمور، لأنه هنا، يتم تنفيذ جهاز مختلف تماما تحت هذا الاسم. تمثل السيارة في مواصفات العالم القديم من قبل الجمهور في مارس 2011 في نظر جنيف، وفي خريف عام 2014، قدمت نسخته المحدثة نسخة محدثة على مرحلة بيع السيارات في باريس.
"أوروبا" كيا ريو متاح في إصدارات الجسم - ثلاثة أو خمسة أبواب هاتشباكولكن بشكل مستقل عن التعديل يبدو مشرقا وديناميكيا، يرجع إلى حد كبير إلى هوية الشركات الفعلية.
إن أبرز التفاصيل في ظهور الكورية عبارة عن بصريات رئيسية رئيسية، تطويق "فم النمر" الضيق وصغر الإغاثة والجدران الحماية التعبيرية على الجدران الجانبية التي تضيف صورة ظلية السرية.
وفقا لأحجامها الخارجية في Rio Hatchback، يشير الجيل الثالث إلى الفصل B: 4050 مم في الطول، 1720 مم وعرض 1455 ملم. يتم وضع المسافة بين المحاور الأمامية والخلفية عند هاتشباك في 2570 ملم، وتنوع وزنه بالعملة من 1127 إلى 1249 كيلوجرام.
تم استخلاص الديكور الداخلي ل "ريو الثالث" في اتجاه "الأسرة" في صناعة السيارات الكورية - مزيج أنيق من الأدوات مع ثلاثة "آبار عميقة"، وعجلة قيادة كبيرة وعجلة مركانية مريحة، والتي 7 بوصة تم محمية شاشة مركز الوسائط المتعددة (في مجموعات كاملة المتاحة مكانه يحتله قابس أو راديو بسيط) ووحدة تركيب المناخ. Torpedo "يؤثر" بشكل أساسي على البلاستيك الثابت، ولكن لا توجد مواد ميزانية بصراحة في السيارة.
تتميز الكراسي الأمامية ب "أوروبا" كيا ريو بالدعم الأمثل من حيث الحواف والملء الناعم والإعدادات الكافية. رسميا، سوف تأخذ أريكة خلفي من ثلاثة مقاعد مع أقصى راحة سوى الركاب سوى اثنين من المسافرين التي ستكون مساحة المساحة مع كافية على جميع الجبهات.
في ترسانة هاتشباك (بغض النظر عن عدد الأبواب) - متواضع في الحجم مقصورة الأمتعةقادرة على استيعاب 288 لتر من التمهيد. يتم وضع الصف الثاني من المقاعد من خلال الأجزاء غير المتماثلة في منصة شحن مسطحة، بسبب ارتفاع السعة التي تزيد إلى 923 لتر.
تحديد.
في بلدان الضوء القديم، كيا ريو، تم تجهيز الجيل الثالث بمحركات البنزين.
كوحدة أساسية، 1.25 لتر جاحظ 83 حصانا في 6000 دورة في الدقيقة و 122 نانومتر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة، وزوج معها هي "ميكانيكا" ذات 5 سرعات. إن هاتشباك أوراق هاتشباك خلف المائة بعد 12.9 ثانية، و "الحد الأقصى" محدود في علامة 168 كم / ساعة.
الخيار الأكثر إنتاجية هو 1.4 لتر 107 قوي، وعودة 137 نانومتر، بدءا من 4200 دورة في الدقيقة. يتم تعيين ACP من MCP أو 4 سرعات لمدة 6 سرعات. اعتمادا على التعديل، تكون السيارة قادرة على التسارع إلى 170-183 كم / ساعة، تفكك ما يصل إلى 100 كم / ساعة في 11-12.7 ثانية (لصالح ناقل الحركة اليدوي).
يتم تشكيل جزء الديزل من قبل اثنين من محركات تربما: 1.1-لتر، وتطوير 74 "خيول" عند 4000 دورة في الدقيقة و 180 نانومتر من عزم الدوران عند 1750-2500 Rev / دقيقة، أو 1.4 لتر مع إمكانات في 89 قوة حصان و 240 نانومتر مع عدد مماثل من الثورات. للمجمعات الوقود الثقيل تتوفر "ميكانيكا" حصرية مقابل ستة أروس، مما يساعده على ضمان غزو العلامة البالغة 100 كم / ساعة بعد 13.4-16.1 ثانية وفرص الذروة في 160-169 كم / ساعة.
كل شىء محطات الطاقة في ريو الثالث، فإن المعايير البيئية "EURO-6" مسؤولة عن السوق الأوروبية ويتم دمج الافتراضي مع تقنية "Start Stop". تكلف إصدارات البنزين من هاتشباك في الدورة المشتركة للحركة 5-6.3 لتر من الوقود، ولا يلزم سوى 3.3-3.8 لتر من وقود الديزل من خلال إصدارات الديزل.
يعتمد "ريو الثالث" على منصة القيادة الأمامية مع رفوف MacPherson في تصميم المحور الأمامي وشبه التابع تعليق الخلفية مع شعاع التواء. للحصول على أفضل قابلية للتحكم، تم تجهيز "ثالث" كيا ريو مكبر للصوت الكهربائي، ويوفر مستوى عال من الأمان فرامل القرص من جميع العجلات مع ABS و ESP.
الأسعار. في السوق الأوروبية، يتم تقدير هاتشباك كيا ريو من ثلاثة أبواب بمبلغ 10،990 يورو، لإصدار مع خمسة أبواب طلبت 700 يورو أكثر.
بشكل افتراضي، تم تجهيز السيارة بست وسائد هوائية، ABS و ESP، BAS و ESC، الصلب أقراص العجلات البعد من 15 بوصة، المرايا الخارجية مع تدفئة ومحرك كهربائي، بالإضافة إلى قفل مركزي مع DU. وسائل الراحة مثل تكييف الهواء ونظام الصوت ونوافذ كهربائية وحتى إطار احتياطي عرض كمعدات اختيارية.
ستقول لك أي مركبة: لا توجد سيارات أجنبية في روسيا أكثر شعبية كيا ريو. سيستغرق الأمر وقتا طويلا وسيكون لدى التجار آلة جيل جديدة. اليوم، أخيرا، تعلمنا كيف تبدو النسخة الروسية كوري سيدان وعندما يظهر من التجار.
قد يفاجئ البعض حقيقة أن كيا ريو جديد الأجيال متوفرة بالفعل في أوروبا، بدأت مبيعات النموذج مؤخرا في أوكرانيا. وما زلنا ليس لدينا. اتضح، نحن "وراء الكوكب"؟ ليس بالتأكيد بهذه الطريقة. والحقيقة هي أن هاتشباك يباع في أوروبا، والذي مع ريو الروسي لديه القليل من القواسم المشتركة. أظهرتنا "ريو" - "إعادة طبع" من KIA الصينية K2، في المملكة الوسطى العام الماضي. لماذا لم تظهر من قبل؟ لأنه في روسيا انتظر لأول مرة لأول مرة هيونداي الجديدة. سولاريس، والتي ريو هي الأخوة التوائم.
اتضح أن كيا ريو الجيل الجديد فريد من نوعه خارجيا فقط. الهيكل وحدات الطاقة في عناصر جديدة وكذلك جديدة هيونداي سولاريس.وبعد حسنا، دعونا نتحدث عن المظهر. حصلت "ريو" الجديدة على مصبغة مادياتير ضيقة، المصابيح الأمامية الممتدة، وضوح رقيقة ربط ضيق مصابيح خلفيةوبعد تفاصيل مثيرة للاهتمام: منصة تحت الغرفة الخلفية انتقل من غطاء الجذع على الوفير.
أصبح صالون كيا ريو بعد تغيير الأجيال أكثر صلابة وأنيقة. ظلت النمط الصارم للتصميم الداخلي دون تغيير، وزيادة بيئة العمل، وفقا للخبراء، يمكن رفع شاشة نظام الوسائط المتعددة أعلى.
وفقا لحجمها، فإن كيا ريو الجديدة أكثر من السلف، ولكن بشكل اسمي فقط: في الطول فقط 23 مم، في عرض - بنسبة 40 ملم. الآن يبلغ طول 4400 ملم، في العرض - 1740 مم. زادت قاعدة العجلات بنسبة 30 ملم وهي الآن 2600 ملم. و هنا تنقية الارض لم يتغير: كما لو كان قبل 160 مم. زيادة المطورين خزان الوقود ما يصل إلى 50 لتر (الآن - 43 لتر)، وبطارية سائل الغسيل يصل إلى 4.6 لتر (الآن - 4.0 لتر). تبدو المفارقة حقيقة أن حجم الجذع قد انخفض بنسبة 20 لترا - ما يصل إلى 480 لتر.
وفقا للمطورين، أصبح ركاب الصف الخلفي أكثر راحة: ارتفعت المسافة بين الصفوف بنسبة 24 ملم. علاوة على ذلك، في المجموعة الاختيارية للرواسب الخلفية هناك أريكة ساخنة. أيضا في قائمة المعدات هناك تسخين الزجاج الأمامي وعجلة القيادة.
لقد عمل المهندسون على إعدادات التعليق واستبدلوا الهيدروليكي في مكبر الصوت التوجيهي مع هيدروليكي عقدة كهربائيةوبعد بالفعل في المعدات الأولية موجودة النظام التلقائي استدعاء خدمات الطوارئ "Era-Glonass"، وكذلك نظام الاستقرار بالطبع.
عن المحركات. سيتم تجهيز جيل جديد KIA RIO جديد بمحرك بنزين جوي جديد من 14 لتر كابا بسعة 100 حصان. (سابقا 107 حصان)؛ أقصى عزم الدوران الذي انخفض إلى 132 نانومتر (سابقا 135 نانومتر)؛ لكن يتم تحقيقه في قسح أقل (أربعة آلاف دورة في الدقيقة. بدلا من خمسة آلاف). محرك آخر هو GAMMA 1.6 لتر - المقترضة من السيارات الجيل السابقصحيح، تمت ترقيته. ظل الإرجاع هو نفسه - 123 حصان (بحد أقصى. عزم الدوران - 156 نانومتر). في الحالة الأخرى، يتم استخدام عمليات نقل 6 سرعات: الميكانيكية والآلية.
ليس هناك شك في أن كيا ريو الجديدة ستكلف أكثر من السلف. يمكن شراء سيارة الجيل الحالي مقابل 651 ألف روبل. التعديل العلوي "سحبت" على "تسعمائة والذيل"، ولكن، كما يوحي بعض الخبراء، هذه المرة سيتم التغلب عليها ".
وحول الشيء الرئيسي. ستبدأ مبيعات جيل كيا ريو الجديد في روسيا في أغسطس. قائمة مجموعات كاملة وسيتم تسمية الأسعار في وقت لاحق - عشية بداية المبيعات. أولا، سيأتي سيدان إلى سوقنا؛ سيتعين على هاتشباك كيا ريو الانتظار حتى نهاية العام.
جديد كيا ريو. سوف تقدم للعملاء الأوروبيين توازن الأمثل التحدياتوالمعدات والسلامة. زيادة الأبعاد العامة للنموذج لضمان العملي والراحة في استخدام السيارة. تضمن الزيادة في حصة الفولاذ العالي القوة في تصميم الجسم مستوى الأمن الموافق مع المعايير الدولية الأكثر صرامة. الشاسيه لقد خضع للترقية الخطيرة التي تأثرت بإمكانية الإدارة والديناميات بشكل إيجابي. يفتح نظام الوسائط المتعددة الجديد الوصول إلى ميزات الإنترنت الحديثة، بما في ذلك تحديث المعلومات حول وضع الطريق والبحث عن الكائنات في الوقت الحقيقي. للتكامل الكامل للهواتف الذكية كيا الجديدة. سيتم تقديم ريو في أوروبا مع منصات الروبوت السيارات.™ و Apple Carplay ™. سيتخطى الجيل الجديد من النموذج إلى إنتاج الدول الأوروبية في نهاية عام 2016. سيعقد العرض الأول للجدول في 29 سبتمبر 2016 في معرض باريس للسيارات. يقع موقف KIA في مركز معرض باريس إكسبو بورت دي فرساي (باريس، فرنسا).- الإخبارية
موسكو، 16 سبتمبر، 2016 - Kia Motors تبلغ التفاصيل الفنية للجيل الجديد للأسواق الأوروبية. سيعقد العرض الأول للجدول في 29 سبتمبر 2016 في صالون باريس الدولي للسيارات.
سيتم تقديم النموذج في أوروبا فقط في جسم هاتشباك. جديد لديه تصميم خارجي تقدمي وداخلية حديثة المنحى. أصبح ظهور السيارة "البالغ" والرياضة. زاد عرضه وعقبة العجلات، وقد أصبح الارتفاع الكلي أقل، مما يعزز التأثير البصري للاستقرار. خطوط مرسومة بوضوح والأسطح الملساء، عمودي تقريبا موقف الخلف، زيادة الجبهة وانخفاض الأحجام الخلفية تؤكد على الديناميات والمناولة الممتازة من هاتشباك الجديدة من 5 أبواب.
تتوافق الخصائص الفنية للجيل الجديد للبلدان الأوروبية بشكل كامل مع مظهرها الأنيق. أصبحت السيارة أكثر أمانا بسبب تصميم الجسم ترقية والتجهيز الأنظمة الحديثة سائق المساعدة. أصبح الجديد أكثر عملية وأكثر ملاءمة. تعرض التعليق إلى صف من الصقل، مما يضمن التعامل الممتاز والمستوى العالي من الراحة في القيادة. تم تجهيز الجهاز الجديد بنظام الوسائط المتعددة الحديثة مع مجموعة غنية من وظائف الوصول عبر الإنترنت. الوسائط المتعددة يدعم النظام العمل مع Android Auto ™ و Apple Carplay ™.
كيا موتورز أوروبا المدير التنفيذي مايكل كول تعليقات: "- واحدة من أكثر النماذج في كيا الأكثر طلبا في العالم. مستوى المنافسة في الجزء B + في أوروبا مرتفع للغاية. ساعد الجيل الثالث الحالي في التعرف على العلامة التجارية KIA أكثر من أي وقت مضى. فتح الباب إلى عالم كيا لمعظم المشترين، يرفع تصميمها، مستوى منخفض من تكاليف التشغيل والتطبيق العملي. تم إنشاء الجيل الجديد مع هذه حفلات قويةولكن يقدم للعملاء حتى الآن المزيد من الاحتمالاتوبعد أصبحت إدارة الجلب الجديد متعة أكبر، وأن مستوى الأمن والمعدات أصبحت واحدة من الأفضل في فئتها في أوروبا ".
مستوى جديد من التطبيق العملي
في السوق الروسي منذ تأسيس كيا موتورز روس في عام 2009، تم تنفيذ أكثر من 500 ألف سيارة. في روسيا، دعا النموذج الذي تم تطويره خصيصا للسوق الروسي، مع الأخذ في الاعتبار تفضيلات العملاء. مقارنة بنموذج الاسم نفسه في بلدان أخرى في العالم الإنتاج الروسي لديه جسم آخر وغيرها أبعاد، على وجه الخصوص، عجلة العجلات الموسع. تتميز السيارة بخط محركات وإعدادات التعليق، وكذلك مجهزة حزمة "خيارات دافئة" فريدة من نوعها. سيتم الإعلان عن التغيرات والتفاصيل حول التغييرات في سيارات السيدان و HATCHBACKS من المواصفات الروسية بالإضافة إلى ذلك.
الكورية سيارة صغيرة فئة كيا. ريو، ربما، الجميع يعرف كل شيء في بلدنا. لكن قليل من الناس يخمنون أن ريو يباع منا، والنموذج بنفس الاسم، ولكن البيع في السوق الأوروبية، في بعض المناصب تختلف عن بعضها البعض بجدية للغاية. اوروبا كيا ريو افتتمامه سابقا. حدث ذلك في 1 مارس 2011 في معرض جنيف للسيارات. بعد شهرين فقط، ذكر الكوريون أنه سيتم إنشاء نموذج منفصل لروسيا. لا قال في وقت أقرب مما فعله. بالفعل في 15 أغسطس 2011، غادر الناقل المصنع في سانت بطرسبرغ أول سيارات مصممة للبيع في السوق الروسية.
الخارج
العثور على عشرة فروق بين كيا ريو مخصصة للأوروبي و الأسواق الروسيةالعمل لن يكون. إذا جذب ريو في بلدنا مالكيها المستقبلي من خلال بيع سيدان في الجسم، على الرغم من أن هاتشباك أكثر عملية متاحة للمشترين لدينا، فإن كيا ريو الأوروبي لا تقدم مثل هذا التنوع. فقط هاتشباك! سنتيمترات إضافية من الأوروبيين الذين فهموا لفترة طويلة أنه في الظروف الحضرية، هناك حاجة إلى أقصى السيارات المضغوطة أو شيء ما. ما يكفي من الاختلافات والتصميم. تؤثر Kia Rio، المصممة للبيع في السوق الأوروبية، على شعرية مشعاع ذات العلامات التجارية، البصريات الجبهة الأنيقة، المصابيح الأمامية الخلفية الكبيرة التي تعطي السيارة المدمجة هذه صلابة هذه السيارة المضغوطة. باختصار، يمكن أن يضع ريو هاتشباك الأوروبي بأمان في صف واحد مع قادة معترف به في منطقة التصميم. كيا الروسية تبدو ريو مختلفة - أكثر عرضة، وهي ذاتية جدا، متواضعة قليلا. ومع ذلك، إذا ركزت على مبيعات هذا النموذج، يقترح المالكون مثل هذا التصميم. لا تنس أن ريو الروسي لم يتم تمهيده بعد. من الممكن أنه بعد أن نرى مظهرا جديدا تماما.
الداخلية
ولكن في الاختلافات بين النسخة الأوروبية والروسية من ريو، أقل بكثير. عجلة ذات ثلاثية أنيقة، مزيج من الأجهزة في أعماق "الآبار"، ممتازة لطراز هذه الفئة، جودة مواد التشطيب - كل هذا عادة ما يكون عادة لجميع كيا ريو. حتى نتمكن من النظر في اختلاف كبير يمكنك تثبيت شاشة ملونة ضخمة مقابل تكلفة إضافية على RIO الأوروبي، على سبيل المثال، يمكنك عرض صورة نظام ملاحةوبعد كيا ريو الروسية حتى في أغلى نسخة هي المحتوى مع عرض أحادي اللون بحجم أصغر بكثير. على الرغم من أنه من غير المرجح أن يزعج شخص ما. بغض النظر عن مدى هدوء، وفي بلدنا، يتم وضع ريو كجودة عالية جدا، ولكن لا يزال نسبيا ميزانية السيارةوبعد خيارات باهظة الثمن بالنسبة له دون الحاجة. تحديد
في الخطة الفنية ما بين إصدارات كيا ريو، مخصص للأسواق المختلفة، الاختلافات أقل. تحت غطاء محرك السيارة، يمكن رؤية هاتشباك الأوروبي المدمجة محرك الغاز حجم 1.4 ليرة (107 حصان) أو وحدة طاقة أكثر قوة، والتي، مع حجم 1.6 لتر، تطور 123 "خيول". يتم تثبيت المحركات نفسها على تلك السيارات التي يتم تصنيعها في سانت بطرسبرغ. يمكن فقط أنبوب الكوريين على حقيقة أن ريو لدينا محرومين من الاقتصادية محركات الديزلوبعد ومع ذلك، مجمعات البنزين أيضا اقتصاديا جدا، من الصعب الاعجاب العلامات التجارية كيا. منزعج جدا بسبب حقيقة أن ريو لن يعمل ديزلوبعد لكن اختيار علبة التروس هو بالتأكيد إرضاء. مع معظم ضعف المحرك يمكن الجمع بين أربع سرعات مربع التلقائي تبديل العتاد أو "الميكانيكا" مع خمس خطوات. ولجهاز ريو مع محرك مع حجم 1.6 لتر وتقدم "ميكانيكا" و "تلقائي" مع ست خطوات. مالكي المستقبل جدا الكورية السيارة لن يخيب أملك. إنه ليس فقط يمنحهم الحق في الاختيار، ولكن أيضا غير مفهومة يجعل هذا الاختيار صحيحا فقط.النتائج
من كان يعتقد أن الشركة الكورية ستكون قادرة على تصميم ونقل هذا النموذج الرائع حقا إلى السوق. وإذا لم يفكر غراندي الأوروبي في وقت سابق كيا على محمل الجد، فهي الآن اضطرت إلى حسابها. تحولت كيا ريو الأوروبية إلى أن تكون موثوقة وأنيقة واقتصادية. كان هذا ينتظر المشترين المحتملين من العلامة التجارية KIA. لا أسوأ والسيارة لسوقنا. إلى تراقبك دون أي تمتد، يمكنك الاعتماد على التوفر والموثوقية وخصائص القيادة الممتازة وصالون فسيح. السيارات المثالية! وبالتأكيد بغض النظر عن البلد الذي تعيش فيه.
) تم جمع الإنتاج الروسي مصنع هيونداي تصنيع موتورز روس بالقرب من سانت بطرسبرغ. في الآونة الأخيرة، نجت السيارة من Restyling المخطط لها، والتي تم تصميمها لتحديث مصلحة المشترين إلى أحد أفضل خدمات السوق.
قدمت نسخة اليورو المتجددة من ريو كوريين رسميا في أكتوبر / تشرين الأول في معرض باريس للسيارات 2014. يتم الآن بيع هذه الآلات رسميا في كازاخستان المجاورة وأوكرانيا. على عكس النموذج الروسي، فإن هذا الإصدار من الجمعية الكورية يفتخر بخط أوسع من هيكل الجسم: شركة هاتشباك من 5 أبواب وسيدان كلاسيكي أيضا يجعل الشباب الساطع "ثلاثة أبواب".
خارج - جميلة
بالمناسبة، فإن التعديل العملي لمدة 5 أبواب تبدو أنيقة وديناميكيا. مرة أخرى، أقوس أمام المصمم والعبقر الإداري من بيتر شرييرا، الذي كان من أجل فترة زمنية قصيرة إلى حد ما كان قادرا على توزيع العديد من نماذج كيا من "الفئران الرمادية" المتداخلة إلى منتج جدا وحديث للغاية، والذي يتنافس اليوم قادة صناعة السيارات العالمية. صحيح، وفقا للشائعات، ستترك مصمم موهوب ومدير الشركة الكورية قريبا، وسيصل الفتحة من VAG إلى مكانه.
Facelifting Euro-Rio تبدو رائعة حقا، من ما زاوية لا تنظر إليها. أعجبني بشكل خاص الأعلاف المحدثة للآلة - مع إدراج بلاستيك أسود "A La Diffuser" وعاكسات في شكل Boomerangs: بشكل غير عادي وجميل. تنعكس restyling أيضا على شكل الكسوة المبرد، المصد الأمامي والضباب الأمامي.
بالمناسبة، في أعلى تكوين الرائد، هناك أيضا مصابيح التشغيل النهار LED في المصابيح الأمامية الأمامية، وكذلك بصريات LED الخلفية. لكن متوسط \u200b\u200bالأداء المتوسط \u200b\u200bلدينا هو محتوى مع "عيون" عادية.
حجم عجلات ريو الأوروبي هو بالضبط نفس هاتشباك الجمعية الروسية - 2570 ملم. لكن الأبعاد المتبقية مختلفة. السيارات لمدة 70 ملم أقصر (4050 مم)، 15 ملم تحت (1455 ملم)، وفي الوقت نفسه أوسع من 20 ملم (1720 مم). على الرغم من أنه إذا وضعت كلا من السيارين في مكان قريب، فإن الجدة تبدو بصريا أكثر إحكاما وتقليلا.
إزالة الطرق للآلة - "أوروبية" النقية: 140 ملم، أقل من 20 ملم من نموذج الإنتاج الروسي، تتكيف مع حقائق الطرق المحلية.
الداخلية هي أيضا جيدة
كما هو الحال في الحالة الخارجية، تم إجراء الديكور الداخلي للسيارة بشكل أنيق للغاية ونوعي: على المظهر ولمسة - بشكل لا لبس فيه أفضل من مجموعة الجمعية الروسية. كانت الداخلية سعيدة ببيئة العمل المدروسة: كل شيء بسيط ومريح وبديهي.
لإخضاع المخالم، كنت أتناول مسند ذراع مركزي مريح للغاية مع خطوة قصيرة للغاية: اليد اليمنى الكوع لم يتم الوصول إليها عمليا قبل ذلك. وعلى اليسار، على بطاقة الباب، كان هناك درجة صغيرة للأشياء الصغيرة - فقط في المكان الذي أريد أن أفتح يدي اليسرى.
الهبوط منخفض، ولكن مقعد السائق لديه تعديل في الطول، و عمود التوجيه تم ضبطها في طائرتين، مما يسمح لك باختيار الموقع الأمثل وراء العجلة. الجلد البشرة متعددة الوظائف "برانكا" يكذب بسهولة في اليدين.
وحدة التحكم في تكييف الهواء الأنيقة والمنظم بشكل عام (التحكم في المناخ متاح فقط أعلى المعدات). مفاتيح كبيرة غير عادية ليست مريحة للغاية، ولكنها تسبب أيضا بعض الجمعيات مع الفئران الفائقة باهظة الثمن: مصممي برافو!
في الوقت الداكن تسليط الضوء الأحمر على نظام الوسائط المتعددة العادية إطارات طفيفة العينين - ومع ذلك، يمكن ضبط سطوعها حسب ذوقها. بالنسبة لهاتفك أو هاتفك الذكي، يتم توفير مكانة مريحة خلف محدد التروس. يحتوي على مقبس 12 فولت، وكذلك موصلات USB و AUX.
مربع القفازات من الأحجام الكريمة دون أي مشاكل يستوعب مستندات تنسيق A4، وكذلك حصلت على التبريد والضاءة الخلفية. يمكن أيضا تخزين الأصغر في جيوب بطاقات الباب وفي صندوق المسندس المركزي.
تتمتع مقصورة الأمتعة بمحاولة متواضعة للغاية - 288 لترا في ولاية المشي لمسافات طويلة. إذا قمت بإضافة ظهورات منفصلة من الكراسي الخلفية، فإنها تبين مساحة ناعمة تقريبا من 925 لتر. عتبة المقصورة مرتفعة بما فيه الكفاية. تحت الأرض يوجد مكانة مع قفص الاتهام احتياطية.
ولكن في الحركة - ليس ...
وصلنا إلى سيارة الاختبار في المعدات الوسطى متوسط، مجهز بمحرك من البنزين 16 صمام 1.4 لتر (مع حقن الوقود الموزع) بسعة 109 حصان و 4 مدى عفا عليها الزمن "التلقائي". في الديناميات والسلوك على المسار، مثل هذه السيارة أدنى بكثير الإصدار الروسي مع محرك مع حجم عمل من 1.6 لتر (123 حصان) و ACP أكثر تقدما بقيمة 6 سرعات.
اختبار Hatchback يتسارع على الإطلاق دون الحماس: 0-100 كم / ساعة في 13.2 ثانية (مقابل 11.2 ثانية عند النموذج من الاتحاد الروسي). للحصول على ركوب حاد وعدواني، هذه السيارة ليست بالتأكيد مناسبة. بندقية آلات السيارات الكلاسيكية لمدة 4 مراحل في المعايير الحديثة تبدو قديمة، وإن كانت موثوقة. نعم، نقل هي التي تتحول بهدوء وسلاسة، ولكن ديناميات الانتظار و زيادة التدفق وقود. لذلك، عند القيادة على الطريق السريع بسرعة 90-100 كم / ساعة ريو "يأكل" حوالي 6.2-6.4 L / 100 كم، وفي دورة المدينة - ما يصل إلى 9 لتر / 100 كم. على القائمة حاسوب على متن يمكنك اختيار وضع بيئي خاص، ولكن تأثيره ضعيف تقريبا، لكن طبيعة السيارة تصبح أكثر بطيئة.
لا يوجد نظام رياضي في انتقال، ولكن هناك فرصة لتحويل العتاد يدويا عن طريق الرافعة. مجموع القوةعلى الرغم من خيولها 109، يصعب استدعاء المسافرين: يتم تحقيق ذروة عزم الدوران في 137 نانومتر عند 4200 دورة في الدقيقة. في ظل هذه الخلفية، فإن معايير منشآت الديزل البهجة والاقتصادية المتاحة للمشترين الأوروبيين كيا ريو أكثر فائدة. ومع ذلك، بالنسبة للركوب المعتاد المقاس في المدينة وهذا "البنزين" هذا 14 لتر يكفي.
يحتوي تعليق Hatchback الكوري على مخطط قياسي لجزء B: رفوف مكفيرسون في شعاع الأمامي والنصف المعال المحور الخلفيوبعد تحول الهيكل إلى أن تكون ناعمة ومريحة بما فيه الكفاية، ولكن تتميز بزيادة الضوضاء عند العمل مخالفات معطف الطريقوبعد يتصرف الجهاز بشكل ثابت في المنعطفات: أكثر توقعا من هاتشباك الروسي. ريو يمسك تماما مسارا بسرعات عالية (على الرغم من أنه ليس عنصرها) وعمليا لا ينمو عندما يكون في مقياس، يموت بسبب العربات الثقيلة. حدث تحية التعليق الثابت فقط عندما تكون في حفر كبير بصراحة.
