بناء على تلك الصفات المحددة سلفا نجاح النموذج الأصلي في عام 2012، فإن السنة الجديدة هي حداثة مثيرة للغاية من منتج السيارات الكورية.
إذا كانت منتجات كيا السابقة لديها سمعة عملية سيارات غير مكلفة، إذن إن أحدث محاولة للكوريين قهر قلوب ومحافظ المشترين الأوروبيين حول فكرة العلامة التجارية. الآن كما يرتبط أيضا بالأناقة والأناقة والجاذبية. غريب لكيا، أليس كذلك؟ كل هذه جوانب إيجابية مع سهولة ترقية جديدة كيا ceed. 2012 في قائمة السيارات "عرض للشراء". وأكثر من المثير للاهتمام، يبدو ضمان لمدة سبع سنوات لا يصدق - مثل سلف عينة 2007. والسماح للسعر أعلى من نموذج النموذج الأول، مظهر جديد مع أكثر من التعويض عن اختلاف التكلفة.
مظهر كيا CEED 2012 والصالون الداخلي
تم تطوير تصميم كيا CEED لعام 2012 في قاعدة إنتاج السيارات الأوروبية، في ألمانيا، تحت إشراف المصمم الرئيسي لبيتر شرايرة. إذا وصفت نوع السيارة باختصار، فمن الأفضل "أنف Tigrine" هو الأفضل: مصبغة الأمامية والمصابيح الأمامية، محددة بوضوح بواسطة جنوط الصمام من ضوء النهار.
تبدو تناسخ السيارات لعام 2012 رائعة: ليست عدوانية للغاية، ولكن ليست بسيطة مثل السيارة السابقة. النمط هو تقريبا مجوهرات، واجهة هاتشباك تبدو في BMW "الأمامي"، والقضية شيء غير مصبوغ فورد فوكسوتصميم الظهر مستوحاة بوضوح من إبداعات مهندسي المقعد. في الوقت نفسه، نحن لسنا في جميع السيارات فرانكشتاين، تجميعها من آلات زراعة المحاصيل. تم عمل عمل المصممين كبيرة. بشكل عام، يبدو الهيكل أسفل الخلفية، مع خطوط ناعمة وجوه مدورة. ستكون عيون سائق السيارات الأوروبية سعداء، خاصة مقارنة بالنظر المتزايد والمثلي للرجر على السلف المصابيح الأمامية الضخمة.
أصبحت السيارة الجديدة أوسع وأطول، لكن ارتفاع السقف انخفض قليلا، على الرغم من أن هذا لن يؤثر على راحة الركاب على المقعد الخلفيوبعد لا يؤثر مساحة القدم في هذا الجزء من السيارة على الخيال، ولكن بالنسبة لعائلة شابة من هذا كافية - ليس أقلها بسبب مثل هذه الإطارات مثل وسائد هوائية OMNiPresent وفيرة، في المقدمة والخلفية. يتم توسيع تنزيل مفيد، وهو الآن واحد من أفضل المؤشرات في الفصل - 380 لتر.
كما تحسنت جودة المعدات الداخلية أيضا. هذا هو كل نفس البلاستيك اللين اللين، ولكن يبدو أكثر صلابة، ويتم اختيار التصميم مع الذوق، وخاصة حول لوحة الأدوات وحكارة المركز.
معدات صالون: من 1 إلى 4
تحسنت معدات المعدات النموذجية الأساسية بقدر ما يتم إحضارها على الفور في قادة السوق المتخصصة. الآن السيارة سهلة بسهولة من هذا الأكثر مبيعا مشهورين ك FORSS FORS فولكس واجن للجولف.وبعد تم تجهيز جميع التعديلات بتكييف الهواء ومرايا الأبواب الساخنة، ورفع كهربائيا في النوافذ الأمامية، وحدة تحكم قفل مركزي مع جهاز التحكمBardachkov تبريد، مساعد إلكتروني عند الرفع على التل، المصابيح الأمامية الأمامية لنوع الكشاف، واجهة Bluetooth، بالإضافة إلى نظام صوت لجودة لائقة.
تتم الإشارة إلى تعديلات المركبات بأرقام بسيطة من 1 إلى 4. يتضمن الصالون الأكثر صعبة "(موقف 4) عناصر كانت مقدمة مؤخرا سيارات باهظة الثمن: الإضاءة الخلفية مقبض الباب، مقاعد جلدية الجلود وعجلة القيادة التدفئة، فرامل وقوف السيارات الإلكترونية، التهوية الخلفية وشاشة ملونة متعددة الوظائف.
المعدات الفنية كيا CEED 2012
بالنسبة إلى KIA CEED 2012، يتم توفير 4 محركات حاليا: اثنين من البنزين وكحول ديزل. محرك البنزين إن المستوى الأولي (1.4 لتر، 99 حصان) قادر على تفريق هاتشباك إلى "المئات" في 12.8 ثانية، والحد الأقصى للسرعة 181 كم / ساعة. يتغلب المحرك الأكثر قوة (1.6 لتر، 133 حصان) على الخط العالي السرعة لمدة 9.9 ثانية مع أقصى مؤشر على عداد السرعة 195 كم / ساعة.
دكتور ديزل عميق؟ بعد أن تم اختيار محرك 89 القوي من 4 لتر، سيتم انضمام ما يصل إلى 100 كم / ساعة لمدة 13.5 ثانية، و طريق رينك ولا تدخل - ما يصل إلى 169 كم / ساعة. المحرك بسعة 126 حصان (1.6 لتر) سيحقق "شبه" عزيزة لمدة 10.9 ثانية بسرعة أقصى سرعة 196 كم / ساعة. ولكن حتى مع هذا، هناك محرك قوي بما فيه الكفاية، عليك أن تعمل كتبديل سرعات السرعات إلى الشعور بثقة وأمان في المناورات الضفيرة. بشكل عام، فإن أداء السيارة يكفي للركوب الواثق، على الرغم من أنه إذا كان هناك حاجة إلى شيء أكثر من ركوب "من النقطة أ إلى نقطة ب"، فإنها تبدو معبرة مقارنة مع كيا CEED 2012.
استهلاك الوقود، وفقا لتقديرات الشركة، أقل بنسبة 4٪ من المتوسط \u200b\u200bفي هذه الفئة. الأكثر فعالية هو مزيج من ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات مع أحد محركات الديزل. في الوقت نفسه، استهلاك الوقود هو فقط 4.2 لتر، العادم الانبعاثات الضارة الجو في نفس الوقت لا يزيد عن 69 جم / 100 كم. معظم محرك قوي إنه يفتخر بمعدل تدفق حوالي 5.3 لتر لكل 100 كم من دورة البلاد في 119 غرام من العادم كل 100 كم. بالنسبة لأي محرك، تتوفر عمليات الإرسال التلقائي والدليل من 6 سرعات.
قابلية التحكم
في طريق كيا. لم يتم الوصول إلى CEED 2012 من خلال ركوب فورد واضح وواثق أو حتى لعبة Volkswagen Golf. نعم، تم تحسين الديناميات مقارنة الجيل السابقولكن قبل المهندسين من كوريا الجنوبية الكثير من العمل. ومع ذلك، فإن 80٪ من المشترين لن يستيقظون الفرق.
في المنعطفات، يتصرف الجهاز بغض النظر، على الرغم من أن مستوى الالتصاق مع الأسفلت يسمح للمنعطفات المطولة دون تلف الكثير من الضرر للجهاز العصبي. الاستجابة في الإدارة وإرجاع القيادة في المنعطفات دون الحد الأدنى المريح، وهذا عيب كبيروبعد هناك نظام فليكس مدمج ("تحول مرن")، وحتى يعمل - ولكن ليس جيدا كما ينبغي. يمكنك اختيار واحدة من أوضاع القيادة الثلاثة: مريحة وعادية ورياضية. تختلف المستوى المقابل من المساعدة من "الدماغ الإلكتروني" والهيدروليك من الحد الأقصى الممكن، حتى يتم إيقاف التشغيل الكامل تقريبا.
المنافسون الأساسيين كيا CEED 2012
فئة الجولف هي واحدة من الأكثر شعبية ليس فقط في أوروبا، ولكن أيضا في جميع أنحاء العالم. وفقا لذلك، فإن المسابقة هنا مرتفعة للغاية. يتم تمثيل هاتشباك بخمسة أبواب مع المعدات المالية والمحركات القوية بما فيه الكفاية من قبل سنوات عديدة من أكثر من أكثر من أفضل الأماكن، حيث ذكر التركيز فورد أكثر من مرة، وكذلك شريحة القطاع - فولكس واجن للجولف.
من بين نماذج أخرى مماثلة، يجب الإشارة إلى هيونداي I30 هاتشباك هاتشباك، جوانب قوية وهو الأميال المثيرة للإعجاب على خزان كامل واحد: 1430 كم، وهو أدنى مستوى في الفصول الدراسية من عوادم ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي، وهو أعلى صالون فئة مقابل أموالهم. من ناحية أخرى، فإن هذا "الكوري" يكلف أكثر تكلفة إلى حد ما.
لقد كان هاتشباك أحد أقوى اللاعبين في هذا السوق مكانة لسنوات عديدة. على الرغم من عدم وجود اسم عال، فإنه يفتخر بمظهر رياضي مشرق، وميزات خارجية مميزة، ومناولة ممتازة وجودة التجمع، والموثوقية - لا تقل عن بطل استعراض اليوم (حتى على الرغم من ضمان المصنع 7 سنوات)، تدفق منخفض الوقود ونسبة السعر / الجودة الممتازة. ومع ذلك، فإن التصميم الداخلي البلاستيكي الرخيص، وعدم وجود بعض الاحتمالات على الأقل من القيادة على الطرق الوعرة وضوضاء المحرك بصوت عال للغاية. جنبا إلى جنب مع العزل الصوتي الفقراء المقصورة، لا يسمح له بالاتصال بالمقعد المثالي.
ربما يكون الأفضل في ظهور الفصل بين مازدا اليابانية 3. أسلوب رياضي نطق بألوان زاهية، وجودة البناء الرائعة الجودة والمعدات، فإن انتباه المصممين إلى التفاصيل والمناولة المذهلة لا يترك عشاق سرعة غير مبالية. لكن مقصورة الأمتعة التي تم ترويضها: لسوء الحظ، لا يمكن مقارنة مازدا 3 بالمؤشر مع أي من المنافسين، خاصة مع كيا CEED 2012.
أسعار كيا CEED 2012
في المملكة المتحدة، سيكلف Hatchback Kia Ceed 2012 بمحرك 1.4 لتر بمحرك 1.4 لتر المشتري عند 14400 رطل من الجنيه الاسترليني اليورو للموظفين الكاملين تماما النموذج الأساسيوفي 23500 جنيه لأكثر من غيرها عزيزي نموذج مع محرك الديزل 1،6 لتر وتخطيط كامل المقصورة (الفئة الفرعية 4 Tech). ومن المثير للاهتمام، أن النماذج الأكثر شيوعا مجهزة hankook الإطاراتوالسيارات أغلى - كونتيننتال.
المحاذاة التقريبية للأسعار الأوروبية هي أن النموذج 2 مقارنة مع الحزمة الأساسية ستكلف 3.5 ألف يورو أكثر. الانتهاء 3 - بالفعل في 4200 يورو، و 4 - ما يقرب من 6 آلاف يورو. نماذج كيا ceed 2012 مع مربع التلقائي الإرسال، في المتوسط، 900 يورو أغلى من نظائرها الميكانيكية.
في روسيا، لا يزال من الصعب تحديد تكلفة كيا CEED 2012، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه سيارة جديدة - تلقت وكالة السيارات العينات الأولى فقط في أوائل يونيو. من المتوقع أن تبدأ سيارات التسليم المستقرة في وقت سابق من أغسطس، والسعر الأولي سيكون أكثر تكلفة بنسبة 20-25٪ من الأوروبي.
كيا سيد فيديو 2012
في روسيا، يتم بيع النموذج في ثلاثة تكوينات للجسم: هاتشباك من ثلاثة أبواب وخمسة أبواب (Kia Pro Cee'd و Kia Cee'd)، بالإضافة إلى عربة (Kia Cee'd SW). تتيح لك مجموعة واسعة من المحركات الحصول على تعديلات مع مواصفات تقنية مميزة للغاية. المحرك الأولي هو وحدة 1.4 لتر سلسلة Kappa. حجم 1368 متر مكعب. انظر، المعلقة تصل إلى 100 حصان السلطة وما يصل إلى 134 نانومتر من عزم الدوران. تمثل المحركات المتبقية عائلة جاما تقريبا في تكوينها الكامل. هو - هي:
- 1.6 MPI العودة 129 حصان (157 نانومتر) مع حقن الوقود الموزعة؛
- 1.6 GDI بسعة 135 حصان (164 نانومتر) مع حقن مباشر ونظام تغيير المرحلة في كل من معدلات التوقيت. مكابس المحرك لديها الشقوق الخاصة لحقن الوقود بشكل أفضل واحتراق الخليط. نسبة الضغط هي 11.0: 1 (مؤشر MPI المعتاد هو 10.5: 1).
- 1.6 T-GDI - المجموع المعربينبسيطة على أساس محرك جو من الغلاف الجوي 1.6 GDI مع إضافة التمرير التوأم. سعة التركيب - 204 حصان، عزم الدوران الذروة - 265 نانومتر (متوفر من 1500 دورة في الدقيقة). بعد مثل هذا المحرك، حصلت السيارة على وحدة تحكم GT. وهو يعتمد فقط كيا جيد هاتشباك.
متوفر لنقل الماكينة: 6 سرعات MCPP (للمحركات 1.4 MPI، 1.6 ميغامي و 1.6 T-GDI)، ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 مدفتين (1.6 ميغامي) و "روبوت" Preselective 6DCT (جنبا إلى جنب مع 1.6 GDI 135 حصان)
في أوروبا، قائمة محرك LED LED LED أطول. ويشمل ذلك، على سبيل المثال، محرك توربو ذو ثلاثة أسطوانات مدته 1.0 لتر في خيارين لصالح Forsing (110 و 120 حصان)، بالإضافة إلى DIESEL 1.6 CRDI مع إعدادات مختلفة. أحدث "الروبوت" الأحدث "روبوت" تتراجع مع وحدة ديزل بسعة 136 حصان
العودة إلى المواصفات الروسية، نلاحظ الديناميكية خصائص كيا CEED GT مع الشحن التوربيني 204 القوي "أربعة". تسارع هذه السيارة إلى 100 كم / ساعة في 7.6 ثانية فقط، مما يساهم في مجموعة واسعة من عزم الدوران (1500-4500 دورة في الدقيقة)، وخفضت إلى إزالة 140 ملم (في الإصدارات التقليدية من 150 ملم)، مما أدى إلى تعليق التعليق.
في الخطة، يفضل استهلاك الوقود بشكل أفضل مثل "جونيور" موتور 1.4 ميغامي، يتكون في الدورة المشتركة حوالي 6.2 لتر على "مائة". يتم حرق الإصدارات مع وحدات 1.6 لتر فقط أكثر من ذلك بقليل - من 6.4 لتر.
الأكثر إثارة للإعجاب في حجم مقصورة الأمتعة لديه عربة كيا CEED SW. قبل 528 لتر من البضائع، يتم تجهيز ظهورات الكراسي الأمامية بخلف الصف الخلفي، خلف ظهورات الكراسي الأمامية مع ظهور الظهر - 1642 لتر.
المواصفات KIA LED هاتشباك 5 باب
| معامل | كيا led 1.4 100 حصان | KIA LED 1.6 MPI 129 HP | كيا LED 1.6 GDI 135 حصان | كيا LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
|---|---|---|---|---|---|
| محرك | |||||
| رمز المحرك (سلسلة) | كابا. | G4FG (جاما) | G4FD (GAMMA) | G4FJ (GAMMA) | |
| نوع المحرك | بنزين | ||||
| نوع الحقن | وزعت | مباشرة | |||
| جميلة | ليس | نعم | |||
| عدد الاسطوانات | 4 | ||||
| اسطوانات الموقع | صف | ||||
| 4 | |||||
| حجم، مكعب. سم. | 1368 | 1591 | |||
| القطر / السكتة الدماغية المكبس، مم | 72.0 × 84.0. | 77 × 85.4. | |||
| السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| ناقل حركة | |||||
| وحدة القيادة | أمام | ||||
| ناقل حركة | 6MCP. | 6MCP. | 6ACP. | 6DCT. | 6MCP. |
| تعليق | |||||
| نوع التعليق الأمامي | مستقلة، macpherson. | ||||
| نوع تعليق الخلفية | مستقلة، متعددة من النوع | ||||
| نظام الفرامل | |||||
| الفرامل الأمامية | التهوية القرص | ||||
| الفرامل الخلفية | قرص | التهوية القرص | |||
| توجيه | |||||
| اكتب مكبر للصوت | كهربائي | ||||
| الإطارات والأقراص | |||||
| حجم الإطارات | |||||
| حجم القرص | |||||
| وقود | |||||
| نوع الوقود | AI-95. | ||||
| الطبقة البيئية | — | ||||
| حجم الخزان، ل | 53 | ||||
| استهلاك الوقود | |||||
| دورة حضرية، L / 100 كم | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| دورة البلد، L / 100 كم | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| دورة مختلطة، L / 100 كم | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| أبعاد | |||||
| عدد المقاعد | 5 | ||||
| عدد الأبواب | 5 | ||||
| الطول، مم. | 4310 | ||||
| العرض، مم. | 1780 | ||||
| الارتفاع، مم. | 1470 | ||||
| قاعدة عجلة، مم | 2650 | ||||
| ركلة عجلات الجبهة، مم | 1555 | ||||
| الملعب العجلات الخلفية، مم | 1563 | ||||
| front sve، mm | 900 | ||||
| Sve الخلفية، مم | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| وزن | |||||
| مجعد (MIN / MAX)، كجم | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| كامل، كجم. | — | ||||
| الخصائص الديناميكية | |||||
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
المواصفات كيا برو CEED
| معامل | KIA LED 1.6 MPI 129 HP | كيا LED 1.6 GDI 135 حصان | كيا LED 1.6 T-GDI 204 HP | |
|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||
| رمز المحرك (سلسلة) | G4FG (جاما) | G4FD (GAMMA) | G4FJ (GAMMA) | |
| نوع المحرك | بنزين | |||
| نوع الحقن | وزعت | مباشرة | ||
| جميلة | ليس | نعم | ||
| عدد الاسطوانات | 4 | |||
| اسطوانات الموقع | صف | |||
| عدد الصمامات على الاسطوانة | 4 | |||
| حجم، مكعب. سم. | 1591 | |||
| القطر / السكتة الدماغية المكبس، مم | 77 × 85.4. | |||
| السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| عزم الدوران، ن * م (في دورة في الدقيقة) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| ناقل حركة | ||||
| وحدة القيادة | أمام | |||
| ناقل حركة | 6MCP. | 6ACP. | 6DCT. | 6MCP. |
| تعليق | ||||
| نوع التعليق الأمامي | مستقلة، macpherson. | |||
| نوع التعليق الخلفي | مستقلة، متعددة من النوع | |||
| نظام الفرامل | ||||
| الفرامل الأمامية | التهوية القرص | |||
| الفرامل الخلفية | قرص | التهوية القرص | ||
| توجيه | ||||
| اكتب مكبر للصوت | كهربائي | |||
| الإطارات والأقراص | ||||
| حجم الإطارات | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R18 | |||
| حجم القرص | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 / 7.5JX18 | |||
| وقود | ||||
| نوع الوقود | AI-95. | |||
| الطبقة البيئية | — | |||
| حجم الخزان، ل | 53 | |||
| استهلاك الوقود | ||||
| دورة حضرية، L / 100 كم | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| دورة البلد، L / 100 كم | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| دورة مختلطة، L / 100 كم | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| أبعاد | ||||
| عدد المقاعد | 5 | |||
| عدد الأبواب | 3 | |||
| الطول، مم. | 4310 | |||
| العرض، مم. | 1780 | |||
| الارتفاع، مم. | 1430 | |||
| قاعدة عجلة، مم | 2650 | |||
| ركلة عجلات الجبهة، مم | 1555 | |||
| الملعب العجلات الخلفية، مم | 1563 | |||
| front sve، mm | 900 | |||
| Sve الخلفية، مم | 760 | |||
| حجم الجذع (دقيقة / ماكس)، ل | 380/1225 | |||
| تخليص الطرق (التخليص)، مم | 150 | 140 | ||
| وزن | ||||
| مجعد (MIN / MAX)، كجم | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| كامل، كجم. | — | |||
| الخصائص الديناميكية | ||||
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 195 | 192 | 195 | 230 |
| رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
المواصفات KIA LED Wagon
| معامل | كيا led 1.4 100 حصان | KIA LED 1.6 MPI 129 HP | كيا LED 1.6 GDI 135 حصان | |
|---|---|---|---|---|
| محرك | ||||
| رمز المحرك (سلسلة) | كابا. | G4FG (جاما) | G4FD (GAMMA) | |
| نوع المحرك | بنزين | |||
| نوع الحقن | وزعت | مباشرة | ||
| جميلة | ليس | |||
| عدد الاسطوانات | 4 | |||
| اسطوانات الموقع | صف | |||
| عدد الصمامات على الاسطوانة | 4 | |||
| حجم، مكعب. سم. | 1368 | 1591 | ||
| القطر / السكتة الدماغية المكبس، مم | 72.0 × 84.0. | 77 × 85.4. | ||
| السلطة، HP. (في دورة في الدقيقة) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| عزم الدوران، ن * م (في دورة في الدقيقة) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| ناقل حركة | ||||
| وحدة القيادة | أمام | |||
| ناقل حركة | 6MCP. | 6MCP. | 6ACP. | 6DCT. |
| تعليق | ||||
| نوع التعليق الأمامي | مستقلة، macpherson. | |||
| نوع التعليق الخلفي | مستقلة، متعددة من النوع | |||
| نظام الفرامل | ||||
| الفرامل الأمامية | التهوية القرص | |||
| الفرامل الخلفية | قرص | |||
| توجيه | ||||
| اكتب مكبر للصوت | كهربائي | |||
| الإطارات والأقراص | ||||
| حجم الإطارات | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| حجم القرص | 6.0JX15 / 6.5JX16 / 7.0JX17 | |||
| وقود | ||||
| نوع الوقود | AI-95. | |||
| الطبقة البيئية | — | |||
| حجم الخزان، ل | 53 | |||
| استهلاك الوقود | ||||
| دورة حضرية، L / 100 كم | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| دورة البلد، L / 100 كم | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| دورة مختلطة، L / 100 كم | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| أبعاد | ||||
| عدد المقاعد | 5 | |||
| عدد الأبواب | 5 | |||
| الطول، مم. | 4505 | |||
| العرض، مم. | 1780 | |||
| الارتفاع، مم. | 1485 | |||
| قاعدة عجلة، مم | 2650 | |||
| ركلة عجلات الجبهة، مم | 1555 | |||
| الملعب العجلات الخلفية، مم | 1563 | |||
| front sve، mm | 900 | |||
| Sve الخلفية، مم | 955 | |||
| حجم الجذع (دقيقة / ماكس)، ل | 528/1642 | |||
| تخليص الطرق (التخليص)، مم | 150 | |||
| وزن | ||||
| مجعد (MIN / MAX)، كجم | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| كامل، كجم. | — | |||
| الخصائص الديناميكية | ||||
| السرعة القصوى، كم / ساعة | 181 | 192 | 190 | 192 |
| رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
سيارة صغيرة متوسطة. فئة كيا. يتم إصدار CEED (فئة مع التصنيف الدولي) منذ عام 2007، في روسيا، يشارك إنتاج هذه السيارة في Avurator (Kaliningrad).
يتم تصنيع سيارة KIA CEED مع ثلاثة أنواع من الجسم: هاتشباك ثلاثة أبواب (كيا برو CEED)، هاتشباك من خمسة أبواب (كيا CEED) وعركة (كيا CEED SW).
يتم تثبيت سيارات كيا CEED مستعرضة مرتبة أربعة أسطوانات محركات الحاقن حجم العمل 1.4، 1.6 و 2.0 لتر، وكذلك أربعة أسطوانة محركات الديزل حجم العمل 1.6 و 2.0 لتر.
بالنسبة للسيارات مع قطع غيار البنزين، يتم تثبيت نظام حقن الوقود الموزع واثنين من الغازات الحفازة غير المنتجة.
في هذه الطبعة، يكون تصميم المحرك أكثر تفصيلا على المثال محرك البنزين حجم العمل البالغ 1.6 لتر، الأكثر شيوعا في روسيا، الاختلافات بين المحركات الأخرى على وجه التحديد على وجه التحديد.
ثلاثة أو خمسة أبواب هاتشباك للسيارات ونقل عربة، والمعادن الكل والمعادن، والتصميم الملحوم مع أجنحة الأمامية المثبتة والأبواب والغطاء والباب الخلفي.
نقل المنجز من قبل مخطط القيادة الأمامي مع محركات العجلات الأمامية بأطوال مختلفة. في التكوين الأساسي تم تجهيز السيارات بخماسية مربع ميكانيكي نقل الإرسال. ناقل الحركة، المثبتة على السيارات، اعتمادا على نوع المحرك، تختلف في نسب التروس وعدد الإرسال الأمامي.
نوع تعليق الجبهة MacPherson، مستقلة، ربيع، مع استقرار الاستقرار المستعرضمع رفوف امتصاص الصدمات الهيدروليكية. التعليق الخلفي المستقل، الربيع، متعدد الأبعاد، مع رفوف امتصاص الصدمات الهيدروليكية، مع تأثير الفرشاة السلبية.
آليات الفرامل لجميع القرص العجلات مع فرامل عائمة، مع التهوية في أقراص الفرامل الأمامية. يتم بناء آليات الأسطوانة في آليات الفرامل للعجلات الخلفية فرملة اليدوبعد تم تجهيز جميع التعديلات بنظام فرامل مضاد للقفل (ABS) مع نظام فرعي لتوزيع قوة الفرامل الإلكترونية المتكاملة (EBD).
يضر التوجيه، مع آلية التوجيهية لنوع العتاد أشعل النار، مزودة بمكبر للصوت هيدروليكي بسمة تقدمية. عمود التوجيه تعديلها بزاوية الميل. في عجلة القيادة المحور (وكذلك قبل الركاب الأمامي) هناك وسادة هوائية أمامية.
تم تجهيز سيارات كيا CEED بنظام إدارة مركزي مع أقفال من جميع الأبواب مع حظر كل الأبواب الرئيسية على برامج تشغيل الباب و النظام التلقائي أقفال فتح الطوارئ.
نوافذ كهربائية من جميع الأبواب مع محرك كهربائي.
المعلومات ذات الصلة لنماذج KIA LED 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، إصدار 2012.
الأبعاد الشاملة للسيارات مع أنواع مختلفة وتظهر الجثث في الشكل. 1.1-1.3.
تين. 1.1. أبعاد سيارة كيا. كي "د.
تين. 1.2. الأبعاد الشاملة للسيارة كيا برو كي "د
تين. 1.3. أبعاد سيارة كيا كي "D SW
تحديد أدى في الجدول. 1.1. و 1.2.
| معامل | سيارة مع المحرك | ||||
| 1.4 CWT. | 1.6 CWT. | 2.0 CWT. | 1.6 CRDI. | 2.0 CRDI. | |
|
بيانات عامة للسيارات مع جسم هاتشباك |
|||||
| كبح وزن الوزن، كجم: | |||||
| مع جسم خمسة أبواب | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| مع جسم ثلاثي الباب | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| الأبعاد الشاملة، مم | انظر الشكل 1.1 و 1.2. | ||||
| الأبعاد الشاملة، مم | أيضا | ||||
| السرعة القصوى، KM / H: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي | - | 137 | 195 | - | - |
| سيارة مع ناقل حركة يدوي: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| دورة في المناطق الحضرية | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| دورة البلد | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| دورة مختلطة | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| استهلاك الوقود للمركبات ذات النقل التلقائي، L / 10O KM: | |||||
| دورة في المناطق الحضرية | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| دورة البلد | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| دورة مختلطة | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
سيارة البيانات العامة مع جسم الجسم |
|||||
| كبح الوزن، كجم | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| الأبعاد الشاملة، مم | انظر الشكل 1.3. | ||||
| قاعدة عجلة السيارة، مم | أيضا | ||||
| السرعة القصوى، KM / H: | |||||
| سيارة مع علبة التروس اليدوية | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي | - | 187 | 195 | - | - |
| وقت رفع تردد التشغيل السيارة من الفضاء حتى 100 كم / ساعة، مع: | |||||
| سيارة مع علبة التروس اليدوية | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| استهلاك الوقود للسيارات مع ناقل حركة يدوي، L / 100 كم: | |||||
| دورة في المناطق الحضرية | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| دورة البلد | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| دورة مختلطة | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| استهلاك الوقود للمركبات ذات ناقل الحركة أوتوماتيكي، L / 100 كم: | |||||
| دورة في المناطق الحضرية | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| دورة البلد | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| دورة مختلطة | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
محرك |
|||||
| نوع المحرك | G4FA. | g4fb. | G4FC. | D4fb. | D4EA. |
| نوع | أربعة السكتة الدماغية، البنزين، مع اثنين treals التوزيع DOHC. | أربعة السكتة الدماغية، ديزل، مع اثنين من عمود الحدبات EDHC | |||
| عدد الاسطوانات | 4، مضمنة. | ||||
| اسطوانة قطر × مكبس السكتة الدماغية، مم | 77x74،49. | 77x85.44. | 82x93.5. | 77.2x84.5. | 83x92. |
| حجم العمل، CM3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| أقصى قوة، HP | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| تردد الدوران العمود المرفقيالمقابلة أقصى قوة، MIN-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| أقصى عزم الدوران، نانومتر | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| تكرار دوران العمود المرفقي المقابلة لأقصى عزم الدوران، MIN-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| نسبة الضغط | 10,5 | 17,3 | |||
|
ناقل حركة |
|||||
| التشبث | قطعة واحدة، جافة، مع ضغط الحجاب الحاجز الربيع والاهتزازات الملتوية، ونوع مغلق باستمرار | ||||
| مخلب اغلاق محرك | هيدروليكي، قصير القلب (للسيارات مع علبة التروس اليدوية) | ||||
| ناقل حركة | اعتمادا على تكوين السيارة ميكانيكية بخمس أو ستة سرعات، Duvenny، مع مزامنة على جميع عمليات الإرسال الأمامية الأولية أو الأوتوماتيكية الأربعة مراحل | ||||
| نموذج انتقال ميكانيكي | M5CF1. | M5CF1. | M5CF2. | M5CF3. | M6GF2. |
| نقل والعتاد انتقال: | |||||
| أنا نقل | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| الثاني التحويل | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| ثالثا الانتقال | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| الرابع نقل | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| ناقل حركة V | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| vi transfer. | - | - | - | - | 0,732 |
| عكس المرور | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| نسبة نقل العين مع علبة التروس اليدوية | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| علبة التروس التلقائي | - | A4CF1. | A4CF2. | - | - |
| نقل أرقام النقل التلقائي: | |||||
| أنا نقل | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| الثاني التحويل | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| ثالثا الانتقال | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| الرابع نقل | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| عكس المرور | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| رقم نقل النقل الرئيسي للسيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| عجلة القيادة | الأمامي، مهاوي مع مفصلات من السرعات الزاوية المتساوية | ||||
|
الشاسيه |
|||||
| تعليق الأمامي | مستقلة، مثل MacPherson، مع رفوف مطفأة هيدروليكية، الينابيع الملتوية ومثبت الاستقرار العرضي | ||||
| تعليق الخلفية | مستقلة، متعددة الأبعاد، الربيع، مع رفوف المطفأة الهيدروليكية واستقرار الاستقرار العرضي | ||||
| عجلات | القرص الصلب مختوم أو سبائك المصبوب | ||||
| الحجم | انظر الجدول. 1.2. | ||||
| حجم الإطارات | أيضا | ||||
|
توجيه |
|||||
| نوع | intersective، مع مكبر للصوت | ||||
| ترس القيادة | أشعل النار والعتاد | ||||
|
نظام الفرامل |
|||||
| فرامل العمل: | |||||
| أمام | القرص، قوس العائمة، التهوية | ||||
| مؤخرة | القرص، قوس العائمة | ||||
| حملة الفرامل | الهيدروليكية، اثنان من الملك، منفصلة، \u200b\u200bمصنوعة من مخطط قطري، مع مكبر للصوت الفراغ، نظام الجذور (ABS) والنظام الفرعي لتوزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD) | ||||
|
معدات كهربائية |
|||||
| نظام الأسلاك الكهربائية | القطب واحد، سلك سلبي متصل ب "الكتلة" / TD\u003e |
||||
| تصنيف الجهد في | 12 | ||||
| بطارية تراكم | بداية، وصيانة، دبابات 45 a h | ||||
| مولد كهرباء | AC، مع المعدل المدمج والجهد الإلكترونية منظم | ||||
| بداية | مع الإثارة المختلطة، جهاز التحكم عن بعد مع الإدماج الكهرومغناطيسي وربط الحركة المجانية | ||||
|
تين. 1.4. مساحة بودكاست السيارة: 1 - الدعم الصحيح إجمالي الطاقة؛ 2 - أنبوب الرقبة الملونة الزيتية؛ 3 - غلاف محرك الديكور؛ 4 - فلتر الهواء؛ 5 - شريط اسطوانة الفرامل الرئيسية؛ ب - بلوك موصل التشخيص؛ 7 - الوحدة الإلكترونية (تحكم) نظام التحكم في المحرك؛ ثمانية - كتلة تصاعد مرحلات والصمامات؛ تسع - بطارية تراكم؛ 10 - محرك تبريد الرادياتير الفلين. 11 - قناة الهواء مرشح الهواء؛ 12 - محركات مستوى الشريط (المسبار) 13 - مولد؛ 14 - بيب؛ 15 - رقبة خزان الغسالة؛ السادس عشر - خزان التمدد أنظمة تبريد المحرك | |||||
