ما هو أفضل من الرياضة أو IX35. ما هو أفضل من هيونداي ix35 أو كيا سبورتاج. السلوك على الطريق

على مدى العقدين الماضيين، هناك صراع من الإجهاد بين شركات السيارات الكورية. نحن نتحدث عن هيونداي وكيا. اليوم نحن نقارن Hyundai IX35 و KIA Sportage، ومعرفة ما هو أفضل.

قبل المتابعة في مناقشة تاريخ IX35، تجدر الإشارة إلى أن هذا كروس هو في الواقع نموذج من الجيل الثاني من الأسطوري. انتشرت السيارة في عام 2009. جاء ليحل محل النسخة لاول مرة غير ناجحة من توكسان. ربما، بفضل هذه الحقيقة أن كروس تلقى بسرعة شهرة واسعة في السوق العالمية. ومن المثير للاهتمام، أن السيارة مبنية على أساس منصة واحدة مع تأشيرة اليوم. بالنسبة للأسواق الأوروبية، يتم تنفيذ جمعية Crossover في جمهورية التشيك وسلوفاكيا.

في عام 2013، تم عقد استيعاب واسع النطاق من Crossover، ونتيجة لذلك تلقت السيارة تغييرات نقطة، وأضاف محرك جديد واحد. تم التعرف على كروس على أنه أكثر أمانا في فئة الباركيه. في ربيع عام 2015، استغرق مكانه في السوق توكسون الجيل الثالث.

حول كيا سبورتيجا تحدث لأول مرة في عام 1992، عندما تم تقديمه في عرض السيارات في سيول. في سوق المبيعات، يمكن العثور على السيارة منذ عام 1994. تجدر الإشارة إلى أن النسخة الأولى من Sportage كما تم تقديمها أيضا في جثث البيك اب. في عام 2004، في إطار برنامج باريس للسيارات، حدث الولادة التي طال انتظارها من سيارة الجيل الثاني. تم بناء Crossover الجديد على وحدة واحدة مع توكسون. ومع ذلك، فإن السيارة لديها مشاكل في مستويات الأمان.

في عام 2010، تم تقديم تقاطع Sportage، الذي تم الاعتراف به في عام 2011 كأفضل في سلوفاكيا، وكذلك الأكثر أناقة في الفصل. في عام 2015، تم تقديم الكورية إلى الجيل الرابع، الذي تم الاعتراف به مرة أخرى باعتباره الأكثر أناقة.

لا معنى للمقارنة بين مهنة مثل هذه العملاقة مثل Sportyj، وشبكة IX35 نسبيا، خاصة وأن الثانية لم تعد تنتج اليوم.

مظهر

يتناقض الجزء الخارجي من ix35 الجديد كثيرا مع ظهور لاول مرة Tuckson. وهذا ليس مفاجئا، لأنه مقارنة بسلفها، أصبحت السيارة أكثر حداثة وأنيقة، وكذلك زيادة أبعادها. أمام، قام المطورون بتعيين شعرية Falseradiator ذات العلامات التجارية والغطاء السلس الموسع. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك الانتباه إلى أقواس عجلات ضخمة وأبواب كبيرة.

بعد Restyling 2013، تلقى مصبغة المبرد هيكل داخلي جديد، وأصبح الغطاء أكثر راحة، كما اتضح في وقت لاحق، تحسين الديناميكا الهوائية العامة للسيارة.

مع السطح الخارجي من الرياضة للأشياء أكثر صعوبة بكثير. تشبه الإصدار الأول في جميع النواحي بيك آب أمريكي نموذجي لل 80-90s، والذي أعجبت بشكل خاص نفس سائقي السيارات الأمريكية. انخفض نموذج الجيل الثاني بشكل كبير في الحجم، وحصل على مظهر أكثر تواضعا. لكن سبورتاج بالفعل 3 من حيث المظهر الخارجي لديه الكثير من القواسم المشتركة مع ix35، حيث تم بناء كلا من crossافر على أساس وحدة واحدة.

التصميم، آخر واحد لهذا اليوم، هذا عمل حقيقي من الفن. أود هنا أن أشير إلى أن مصبغة العادلة الأنيقة، والتي يتم دمجها تماما مع المصابيح الأمامية العصابة وأضواء الضباب LED. كما ذكر أعلاه، تم التعرف على الجزء الخارجي من Sportagej كأفضل في عام 2006.

إذا قارنت مظهر Hyundai AY X 35 و KIA Sportage، فإن الخيار الثاني يبدو أقوى.

صالون

ومن المثير للاهتمام، في تصميم المناطق الداخلية من كلا المقاطعات يمكن أن تجد الكثير من القواسم المشتركة. على سبيل المثال، إنها لوحة معلومات مشابهة للغاية، ونفس تخطيط وحدة التحكم المركزية. لكن ذراع تبديل السرعة وعجلة القيادة، كل سيارة من السيارات، هي تطوير المؤلف لمهندسي الشركة. إن جودة مواد النهاية أفضل في IX35، لكن صالون رياضي يمكن أن يتباهى بقدرة أكبر.

بالنظر إلى كل غموض الوضع الحالي، سنمنع التعادل في هذه المرحلة.

تحديد

لا ينبغي استدعاء خط السيارات IX35 المتقدمة، لأنه يوفر محرك واحد فقط من لتر، والديزل نفس الديزل. الوضع الرياضي للسيارات الرياضية أفضل بكثير. على سبيل المثال، تم تجهيز الجيل الرابع Crossover بمحركات البنزين بمقدار 1.6 و 2.0 لتر، بالإضافة إلى محركات الديزل بحجم 1.7 و 2 لتر.

نموذج	كيا سبورتاج 2017.	هيونداي ix35 2015.
محركات	1.6, 2.0	2.0
نوع	البنزين، ديزل	البنزين، ديزل
السلطة، HP.	150-185	136-184
خزان الوقود، ل	62	58
ناقل حركة	ميكانيكا، التلقائي، المغير	ميكانيكا، Avtomat.
تسريع يصل إلى 100 كم، مع	9.1-11.6	9.8-12.1
السرعة القصوى	181-201	182-195
استهلاك الوقود المدينة / الطريق / مختلطة	10.9/6.6/8.2	11.4/6.9/8.6
قاعدة عجلة، مم	2670	2640
تخليص الطرق، مم	182	175
gabarites، مم. طول x العرض X الارتفاع	4480 × 1855 × 1645	4410 × 1820 × 1660
كتلة، كجم.	1474-1615	1455-1676

وفقا للخصائص، تكون السيارات مشابهة جدا، على الرغم من حقيقة أن نموذج الرياضيات أصغر سنا. سيكون الدفع الجريء الوحيد هو مجموعة متنوعة أكبر من المحركات وتقليل استهلاك الوقود.

سعر

تم تعيين التكلفة في الإصدار الأساسي من التكوين في علامة قدرها 1150،000 روبل. أولئك الذين يرغبون في الحصول على IX35 كان عليهم وضع حوالي 1100000 روبل. ومع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن القائمة الأساسية للمعدات أكثر ثراء بشكل ملحوظ في هيونداي موتورز تتعلق بالسيارة، فهو هو الذي هو أكثر جاذبية من حيث التكلفة.

ما كروس "برودة" - كيا سبورتاج أو؟ أصبح سؤال مماثل أمام العديد من سائقي السيارات الذين يتعين عليهم تغيير أو الحصول على سيارة جديدة. ومع ذلك، فإن هؤلاء الممثلين متشابهون للغاية، وكذلك نماذج شركات أخرى من نفس الفئة (/). ومع ذلك، قد يكون لدى تلك الخفية للوهلة الأولى، قد يكون لمعايير KIA Sportyj و Hyundai IX35 فروقا كبيرة.

وصف عام

يعتمد الخيار إلى حد كبير على مجموعات وشروط التشغيل الخاصة بالسيارة. لتبدأ، من الضروري استكشاف خصائص كل نموذج.

كيا سبورتيج.

Sportage هي واحدة من الأكثر شراؤها في روسيا. جعل الجمع بين التصميم الأنيق والتحمل على الطرق الجيدة بشكل خاص، هذا النموذج مجرد اكتشاف. خارجيا، يعد Crossover شيء مثل Toyota Rav4 2014: نفس القرفصاء مع النوافذ الضيقة الممدودة والمصابيح الأمامية. يبدو وكأنه سيارة أنيقة جدا وحديثة.

لدى الجيل الجديد من النموذج ممتصا أكثر تكيفا للصدمات، بفضل ركوب السيارة بثقة وحتى خارج المدينة، ويرجع ذلك إلى التعليق الحديث، فإنه يتصرف باطراد أثناء الكبح الحاد. تم تجهيز السلسلة Sportage بثلاث أنواع مختلفة من وحدات الطاقة من الطاقة المختلفة: البنزين (150 حصان) وديزل (136 و 184 حصان).

يتم تقديم الديزل في حملة كاملة مما لا يمكن أن يتباهى حاقن محرك العجلات الأمامي. علبة التروس علبة التروس: تلقائي أو ميكانيكا.

أيضا كيا لديها إزالة الأرض 172 ملم.

هيونداي IX35.

IX35 هي واحدة من النماذج الأولى من Synundai Compact Crossovers التي ظهرت في السوق الروسية. تم استيعاب السيارة عدة مرات. بعض المصمم، وكذلك تحسين المعايير الفنية.

من حيث المحركات لا تختلف عن الخصم. نفس البنزين 150 قوية واثنين من الديزل من قوة حصان 136 و 184.

يتم تقديم سيارات الديزل مع مربع تلقائي 6 سرعات، ويمكن شراء إصدار البنزين مع الميكانيكا.

التعليق منخفض للغاية - فقط 17.5 سم، وهو ليس "رائعا" للرد، ولكن يتم التغلب على المطبات الصغيرة دون مشاكل.

معدات الدفع الرباعي تظهر أنفسهم ألغيت. على سرعة حوالي 90 كم / ساعة، تصرفت السيارة بهدوء، حتى مع عدم وجود الأسفلت.

مقارنة المعلمات

بعد مراجعة وصف موجز، دعونا نبدأ تحليلا مقارن لمؤشرات المنافسين.

يمكن عرض أسطوانة فيديو قصيرة عن اثنين من الأقارب المتنافسة أدناه.

كما ذكر في البداية - السيارات متشابهة. كيا هو أكثر ترقية وأسلوب، والتصميم. هيونداي - كروس موثوق مثبتة، تكلفةها أقل قليلا، والاستقرار أعلى. توصيتنا هي كما يلي:

للقيام باختيار بين KIA Sportage و Hyundai IX35، مع مراعاة قدراتك واستفساراتك، يجب عليك ركوب كل نفسك.

تم إجراء الجيل الثالث من هيونداي IX35 و KIA SPORTAGE الثالث من عام 2010 إلى عام 2015 - وبالتأكيد ليس مثل بعضهما البعض. خارجيا. هل هناك أي أمراض من المرض مماثلة من الأقارب؟

P الاخوة غالبا ما تكون مختلفة: إذا كانت جميع هيونداي IX35 في روسيا "أجانب" - جمهورية التشيك، السلوفاكية أو الجمعية الكورية الجنوبية، هي كيا سبورتاج لمعظم الجزء المقصول في كلينينجراد avtotor. ولكن بغض النظر عن مكان الولادة مع العناصر البلاستيكية، فإنها تسعى جاهدة إلى نظير الورنيش، ومع الانتهاء من "مطلي بالكروم"، يتم رش تفاصيل الانشطارية الضيقة. نعم، وقوة طلاء الطلاء يترك الكثير مما هو مرغوب فيه، ومع سهولة خاصة من الرقائق والخدوش تظهر في الآلات التي رسمت "لامع"، ولكن من قبل الاكريليك العادي.

الانتهاء من العناصر الزخرفية في الهواء الطلق ذات جودة منخفضة

"Chrome" على التفاصيل لا يهتم بالعناصر، ولكن

0 / 0

لحسن الحظ، فولاذ الجسم لائق للغاية: بدون حماية، فهي مغطاة فورا بلوم بني، ولكن قبل التآكل المزدهر مع مخادف في الأماكن التالفة، فإن الطلاء، كقاعدة عامة، لا تصل. والصدأ "العمر" الحقيقي لا يزال يبحث مبكرا عن حالات الافراج عن السنوات الأولى. على سبيل المثال، أخذنا هيونداي IX35 يبلغ من العمر خمس سنوات دراسة مفصلة مع 100 ألف كيلومتر، والتي شاهدناها المتخصصين في مزاد الإنترنت من السيارات المستعملة للسيارة، ومع جسده مليء بالترتيب.

من مظهر "Ospin" على التغطية المطلية بالألوان - القلنسوات تعاني

هل يطفأ التوأم بصعوبة؟ ولكن من خلال هذا النسبية في كثير من الأحيان الخطيئة من الولادة - خاصة كيا الجمعية الروسية أكبر من عام 2012. وغطاء الجذع يزعج المخالفات. ليس من الصعب تهدئة قفل حلقة القفل.

تعبئة صالونات KIA و Hyundai المزينة بمواد غير مكلفة (في الصورة) مع "الصراصير"، وخاصة الإملاء في الطقس البارد.

العلاج الشعبي لسماع المسندات المزمنة - لصقها بالقرب من قطع القلعة من مانع التسرب

0 / 0

هنا نأتي أقرب إلى المقاعد. في كيا سبورتاج مع الانتهاء من "الجلود" (خاصة من نسخ الأقدم من عام 2012) في كثير من الأحيان إلى الثقوب (200 دولار) في كثير من الأحيان إلى الثقوب، يتم فرك الكراسي الجانبي، والتي حاول التجار محاربة تثبيت منصات بين الإطار و تقليم. وعلى مقعد Hyundai IX35 لا ينسى النزول من القوس: ابحث عن الاختباء تحت الفتات الغامضة وسادة، فهذا يعني أن الإطار قد مدد التعبئة اللطيفة الإسفنجية (120 دولارا) - إذا كانت السعة ضخمة، فإن الكراسي مستأجرة بعد اثنين أو ثلاث سنوات. قاتل التجار بسخرية مع هذه المحنة حتى عام 2013 من خلال استبدال الوسادة بأكملها (360 دولارا) حتى تحمي التسريب علامة التبويب الإضافية.

و "الجلود"، والمقاعد المغطاة النسيج ليست متينة جدا

يمكن أن يكون تقليم التوجيهات الجلود مصقولة جدا بعد واحد ونصف أو عامين أو 30-40 ألف كيلومتر

0 / 0

Leathts على الجدران الجانبية للظهر (250 دولارا) - مثل مثيل Hyundai IX35 الذي حصل على الجهاز - في الصقيع يمكن تصدعه في حد ذاته. على قدم المساواة، على حد سواء Crossovers في كلا المقاطعات لا يحبون الزجاج الأمامي (340-430 دولار): إنهم انفجروا بشكل خاص مع شفرات المساحات في فرش المساحات. تفضل الفتحة البانورامية نظرا لميكانيكا المورقة بمحركات الدفع (1،150 دولار) أيضا المربى في فصل الشتاء (في كثير من الأحيان، على النحو الذي تم تفريغه، في الوضع المفتوح) - لا ينقذ تنظيف وزيارة الأدلة دائما.

إذا كنت ترغب في الحصول على عجلة عجلة الكروس، فإنه يتوافق تماما مع الاتجاه. هذا النوع من السيارات اليوم يأخذ شعبية خاصة بين سائقي السيارات. بعد كل شيء، مثل هذه السيارة اثنين في واحد. تصافح كروس أفضل صفات السيارة وسيارات الدفع الرباعي. بدلا من ذلك يمكن النظر في. علاوة على ذلك، يتم تمثيل تقاطعات لائقة في وقت واحد مع اثنين من الشركات المصنعة الشهيرة: هيونداي وكيا. هذه الشركات هي فقط أن هذه الشركات تمكنت من وضع التدفق (في المتوسط \u200b\u200bمن مليون روبل) والخصائص. هذه هي الطريقة التي تشتريها؟ لا يقول في عبثا أن كل شيء سيكون معروفا بالمقارنة. دعنا نقارن، من هو أفضل - هيونداي ix35 أو كيا سبورتاج.

المنافسون اللائقون في السوق العالمية - هيونداي كروستيرز IX35 و KIA Sportyj

فكرة لمدة مليوني

أولا، تمثيل صغير أبطالنا. Hyundai IX35 - برأر الأخطاء التي طال انتظارها من شركة هيونداي موتور (كوريا الجنوبية). أصبح هذا النموذج الأكثر شهرة، بعد أن استعار الكثير منه.

فكرة إنشاء "Iksa"، تم تفريغ Hyundaevtsy لمدة ثلاث سنوات تقريبا. استثمر المشروع أكثر من مائتي مليون في العملة الأمريكية.

قدمت السيارة في عام 2009، وبوصول واسع، ظهر العام المقبل. اليوم يتم جمعها أيضا في جمهورية التشيك وسلوفاكيا. من خلال حطام سوقنا، بدأت السيارة في الانهيار في عام 2012.

سبورتاج في الروسية

اختبار القيادة سيارة هيونداي IX35:

"VIP" -komplekt

تواصل Duel Sportage و IX35 في طائرة الأسعار. سوف تكلف أغلى النسخة من كيا بشكل دائم حوالي 1.5 مليون روبل، وهيونداي حوالي 1، 4 ملايين هي آلة، محرك أربع وعجلات. في مثل هذا التكوين، ستحصل، وظيفة التحكم في المناخ، والوسائد هي "مشحونة" في الأمام والجانب، السيارة الكهربائية، إلخ.

لماذا هو "مفرغ" مماثلة كيا يستحق كل هذا العناء؟ في هذا كروس، هناك أقراص "خفيفة" بحلول 18 بوصة، وصالة مع تنجيد جلد، وصول غير مرئي، بانوراما سقف.

تأخذ الضمان

أيضا، كيا لديها حياة أكثر خدمة الضمان. خمس سنوات (150 ألف كيلومتر) هي شركة تصنيع جاهزة للانخراط في إصلاح مجاني. ولكن كقاعدة عامة، نتحدث عن إصلاح الآليات الرئيسية. في الوقت نفسه، ضمان هيونداي هو ثلاث سنوات (100 ألف كيلومتر).

مناديل أو الرفاق؟

بعد مقارنة IX35 و KIA Sportage، كما كان من المفترض، كشفنا عن الكثير من أوجه التشابه. هذا هو الحال عندما أصبح الإخوة المنافسين. أو ربما لا؟ ربما يعملون مع الجهود المشتركة لتعزيز سمعة صناعة السيارات الكورية؟

تحديد

طراز السيارة:	كيا سبورتاج.	هيونداي IX35.
البلد المنتج:	كوريا	كوريا
نوع الجسم:	sUV.	sUV.
عدد الأماكن:	5	5
عدد الأبواب:	5	5
حجم المحرك، مكعب. سم:	1995	1999
السلطة، ل. ص. / حول. دقيقة:	136/4000	154/6200
السرعة القصوى، KM / H:	181	185
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، مع:	10,2	10,7
نوع محرك الأقراص:	ممتلىء	ممتلىء
PPC:	6 MCPP، 6 ناقل حركة أوتوماتيكي	6 MCPP، 6 ناقل حركة أوتوماتيكي
نوع الوقود:	بنزين	بنزين
الاستهلاك لكل 100 كم:	المدينة 6.9؛ الطريق 4.7.	المدينة 11.4؛ الطريق 6.9.
الطول، مم:	4440	4410
العرض، مم:	1855	1820
الارتفاع، مم:	1630	1655
التخليص، مم:	167	170
حجم الإطارات:	225/60R17،215 / 55R18	215/70 R16، 225/55 R18،25 / 60 R17
كبح الوزن، كجم:	1305	1712
الوزن الكامل، كجم:	1830	2140
حجم خزان الوقود:	58	58

علاوة على ذلك، إذا كنت تهرب تماما من تحليل البيانات التقنية والخارجية والنظر في السيارة "الروح" لهذه الجمال، فيمكنك أن ترى شيئا آخر.

يلعب كيا سبورتاج ضد هيونداي IX35 "بطاقة الشباب". هو حقا أكثر عن الأدرينالين والرياضة. مثل هذه المحنة المغامرة. ولكن في "X" هناك ملاحظات من البلغماتية، فهي موثوقة وغير قابلة للشفاء.

لذلك، فإن القتال "كيا Sportyj vs هيونداي IX35" الانتهاء من العالم. ملخص هذا: كل من الرجال يستحقون جذب الانتباه وكسب الاحترام حتى الكريمة الأكثر إفسادا للسيارات.

تواصل قطاع Crossovers في روسيا زيادة الزخم - في النصف الأول من عام 2014، بلغ حصتها بين السيارات الجديدة 36.7٪! ، والحكم على هيكل المبيعات، فإن الوضع لن يتغير، وجزء كبير من هذه القطعة من الكعكة يقع على اثنين من التوائم الكورية - كيا سبورتاج وهيونداي IX35. لشخصين في نتائج عشرة أشهر - ما يقرب من 52 ألف سيارة. ما يجذب زملائنا مواطنين هذه النماذج تجذب؟ هل هم مماثلة لبعضهم البعض وأي واحد منهم يختارون؟ للقيام بذلك، قررنا إجراء اختبار مقارن.

كان سبب آخر للاختبار وتحديثات حديثة نسبيا - في نهاية العام الماضي، لدى Hyundai ل IX35 مرتفعة قليلا، وفي الربيع، في معرض جنيف للسيارات، فرحت المفرش ومن الإصدار من كيا سبورتاج. صحيح، في حالة كيا، يجب البحث عن الاختلافات تحت المجهر - خارجها ليست سوى مصبغة المبرد فقط وأضواء LED الخلفية. على ما يبدو، قررت الشركة صدونة عدم الكشف عن تغيير جذرية تصميم ناجح، صمم تحت إرشادات بيتر شرايرة. بالمناسبة، ليس بالأمر القادر على الألمانية، تكلفة العلامة التجارية KIA تنمو من السنة - مرة أخرى زادت بنسبة 15٪ وهي الآن 5.4 مليار دولار أمريكي.

ومع ذلك، فإن Hyundai وفقا لنفس الشركة الاستشارية، تقدر انتربراند مرتين تقريبا باهظة الثمن (10.4 مليار دولار، والارتفاع 16٪ مقارنة مع 2013) وبين العلامات التجارية للسيارات يأخذ المركز السابع. نعم، وفي السوق الروسي، يتفوق Crossover IX35 بالفعل الطفل KIA Sportage - لمدة عشرة أشهر تم بيع 28 ألف سيارة مقابل ما يقرب من 24 ألف. على الرغم من أنه في عام 2013 كان الوضع عكسي - ثم فاز سبورتاج مع الحد الأدنى من ميزة. أليس كذلك لأن مواطنون أفضل تقدير لتحديث IX35؟

اشترك في النسخة الطازجة من Hyundai IX35 أسهل بكثير من KIA Sportage التحديث - في البصريات الأمامية، ظهرت أقسام LED من ضوء النهار، والتي قد تفتخر كيا فقط. الثنائيات العصرية المستلمة والأضواء الخلفية - كما هو الحال في كيا، يتم تثبيتها على المعدات باهظة الثمن. لم يتغير بقية السيارة، وهو أمر مؤسف - وفرة عناصر جنازة في نمط آسيوي لا تضيف مزايا IX35، والوجه بالأسى بتفاصيل "الطلاء المختلفة".

المرايا الجانبية جيدة في كلا الجهازين - مع ظهور مشاكل مع حساب سلس، "الأفلام" كبيرة. تم تجهيز التنفيذ الأعلى ل IX35 والرومينج مع عجلات 18 بوصة جميلة، لكن من المثير للاهتمام أن يضع "الصب" 16 بوصة على الإصدارات الأساسية من كيا، ويمكن أن تباهى Hyundai "17 صدمات"

من الواضح أن رمي، مشرق، بقوة، وفي هيونداي، من الواضح أن هيونداي لا تتخلى عن استغلال الدوافع الشرقية في التصميم، لكنها لم تتعلم بعد استخدامها مع الذوق. وبشكل عام، أمام IX35 يجلب الارتباط بالحشرات من فيلم رائع. لم تحرم كيا أيضا من التفاصيل المثيرة للجدل - الذين ربحوا الآسيويين في ثقة الرأس أن الكروم بارد؟ يشبه تألق البلاستيك مجوهرات تم تحديث الملاحين المغامرين من السكان الأصليين لأشياء أكثر قيمة. والآن ليس من الضروري الإبحار في أي مكان - تتدفق الروبل أنفسهم. إلقاء نظرة على الطلب - يخسر IX35 في المبيعات فقط من قبل مؤسس الجزء في الجيل الرابع تويوتا راف 4، ثم قليلا، وفقدان وضع رياضي يحتفظ في المركز الرابع، تخطي نيسان تشاشقاي للأمام.

ولكن، بالطبع، فإن القضية ليست على الإطلاق في Dunnsucy للمشترين - شعبية IX35 والرومينج لتحديد الأسعار إلى حد كبير. كيا مع محركين قويين بقيمة 150 لتر، ميكانيكا ستة سرعات وتكاليف حملة الأمامي من 879900 روبل، وسوف تكلف هيونداي 20 ألف أغلى. ما هو أرخص مع قوة مماثلة؟ نعم فقط النفع

اليد الخمشة "الصينية" وتحديثها

وعلى هذه الخلفية، تبدو بضع أجنادنا أكثر إثارة للاهتمام وحديثة.

من الغريب أنه عند اختيار تعديل باستخدام آلة ستة النطاق، يصبح Hyundai IX35 أرخص - يبدأ السعر من 949،900 روبل، وكيا سبورتاج 30 ألف أغلى. هذا بسبب الاختلافات في التكوين. على سبيل المثال، يمكن أن تباهى كلاسيك الرياضية عجلة القيادة الساخنة واستشعار الضوء، لكن هيونداي في أداء البداية مجهزة عجلات سبيكة 17 بوصة بدلا من 16 بوصة.

ويتذهب المتعاملون عن طيب خاطر للحصول على تنازلات - فإن تكوين KIA Sportage يحتوي على خصم من 30 إلى 50 ألف روبل حتى نهاية نوفمبر، وسيتم إلقاء 50 ألفا إضافيا على أداء Luxe عند تسليم Autochlama بموجب برنامج إعادة التدوير. لذا أصبحت مالك كروس محرك الأقراص ذات العجلات ذات العجلات مع بندقية رشاشة في 1،069،900 روبل عند اختيار كيا أو 1،029،900 عند زيارة معرض هيونداي. بالإضافة إلى الطرز المذكورة أعلاه، سيكلف ميتسوبيشي ASX فقط في التكوين الأولي أرخص.

ومع ذلك، في حالتنا، نحن نتحدث عن الأسعار الأخرى - سقط كلا المقاطعتين في اختبار في أفضل العروض. كيا سبورتاج بريميوم مع المصابيح الأمامية زينون، سقف بانورامي، عجلات 18 بوصة، وصول مريح، نظام صوتي إنفينيتي مع مضخم صوت، والداخلية الجلود والملاحة يمكن شراءه مقابل 1،359،900 روبل، ومجهزة تقريبا بمثل حزمة Hyundai IX35 Prime + Style (بدون كهرباء) سيكلف محرك الأقراص الكهربائي للسائق و "باركر" التلقائي ألف روبل أرخص. لكن الحد الأقصى للخصم على كيا، إذا كنت تعتقد أن الموقع الرسمي، فيمكن أن يكون الآن 140 ألف روبل. عرض جيد! وإذا كنت تأتي مع قائمة أسعار مماثلة لتجار هيونداي، فقد يعتبرونها حجة مقنعة.

• لوحة معلومات KIA بعد التحديث مدح، ولكن لا يزال أدنى من جمال موازين هيونداي. لكن إضاءة الزر الأزرق الإضاءة في IX35 غير متناقضة في الشفق، وعرض التحكم في المناخ تبدو بصراحة.
• على كتلة التحكم في المناخ البلاستيك اللامع لا تزال بصمات الأصابع، ولكن ذراع تعديل درجات الحرارة المستديرة أكثر ملاءمة من المفاتيح في هيونداي.
• يتم حرمان الصورة من كاميرات الرؤية الخلفية من مسار الحركة، والعدسات الدائرة بسرعة حتى في الطقس الممطر. ماذا سيحدث في فصل الشتاء؟

التكافؤ بين كيا وهيونداي ليس فقط في الأسعار - في crossovers شعبية تعبئة تقنية متطابقة. تحت القلنسات - 150-Strong Two-Liter "الرابع" من سلسلة NU مع الحقن المباشر، والمعلقة 191 ن. والمنصة هي نفسها - مع عجلات 2640 ملم. وتلك الثلاثة سنتيمترات أطول من الرياضة (4440 مم ضد 4410 ملم) تحدث فقط على شكل مصدات.

وأكثر إثارة للاهتمام هو أن الركاب الخلفيين لن يكونوا غير مبال للسيارة الجلوس. يتم دمج الأريكة نفسها نفسها، ولكن نظرا لوحدر السقف في هيونداي، يتم تحديده أدناه، لذلك هناك مكان أقل قليلا للساقين في ix35. في كيا هبوط وراء أكثر عموديا. ولكن لا توجد اختلافات أخرى - خدمات سكان "المعرض" المسندات القابلة للطي مع حاملي كوب، جيوب في الباب و ... مقاعد ساخنة! خيار لطيف، خاصة مع تنجيد الجلود.

والسائقين سوف نقدر عجلة القيادة الساخنة في كلا الجهازين. لكن تصور الداخلية من المقاعد الأمامية مختلفة تماما! في الداخل، فإن تمييز المدرسة الآسيوية والأوروبية أقوى. في IX35 - يبدأ النفاثة من أشكال وقوائم المواد، وفي الوقت المظلم من اليوم إزعاج الإضاءة الزرقاء للأزرار وعرض التحكم في المناخ، بسبب التي ينظر إليها الصالون من قبل Aliel من 90s. على الرغم من أن لوحة القيادة جميلة وغنية بالمعلومات. يبدو أنه ليس كل شيء على نحو سلس ومع مقاومة التآكل - السيارة ذات الأميال بقيمة 30 ألف كيلومتر في عجلة القيادة مخبأة بالفعل لتألق! لم ينجح نظام الملاحة، والذي يعتقد باستمرار أن هيونداي كانت في منطقة فلاديمير.

تبدو صالون كيا أفضل - خاصة لوحة القيادة الجديدة بشكل خاص، والتي ظهرت أثناء Restyling. كتل مجمع الوسائط المتعددة والتحكم في المناخ مع أسلحة ضبط درجة حرارة كبيرة الدورية تبدو أكثر هلية. ولكن هناك عيوب هنا: إن إقلاع ضخم من البلاستيك الرمادي يبدو رخيصا، وعلى مناخ "لمعان" الأسود هناك آثار باستمرار الأصابع. وإذا كان تصميم الصراخ الدخان للداخلية من Sportage جاء إلينا في الروح، فإن القوام من مواد الكوريين لا تزال تعمل وعملها. ومع ذلك، فإن كل شيء يتم جمع كل شيء من نوعه، ثغرات ناعمة، لا شيء خشخش ولا يسقط - هذا صحيح بالنسبة لكل من crossovers.

في سياق الاختلافات، لا يوجد في الواقع - من موقع KIA و Hyundai مكسورة، ولكن هذا مجرد إعداد علبة التروس، ثم تنخفض ديناميات التسارع. تم تكوين الجهاز للتبديل السلس، بحيث تكتسب سرعة أجناحنا بطيئة. فرص تكفي تماما من أجل الاستمرار بثقة في دفق المدينة - في المتوسط، نتائج قياسات 0-100 كم / ساعة، تحولت IX35 إلى 12.06 ثانية، والرومينج - 12.13 ثانية. ولكن ليس أكثر. لأي تسارع، من الضروري حث الدواسة باستمرار على الأرضية والانتظار حتى "المذاق" لمحرك المحرك، يسقط سهم عداد السرعة في النصف الأيمن من الاتصال الهاتفي.

ينتقل المربع على مضض، حتى يحاول الأخير الاحتفاظ في المرحلة الحالية من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولا يوجد نظام رياضي في ولاية كيا ولا هيونداي. لذلك لتحقيق التجاوز المكثف أو القيادة الديناميكية، تحتاج إلى التبديل إلى التحكم اليدوي وحدد الإرسال المطلوب مسبقا قبل التسارع. لا توجد أيضا بتلات خاضعة في كلا الجهازين، لذلك من الضروري القيام بذلك بالطريقة القديمة - رافعة. والشخصية التي تتغير حقا - تدور المحركات عن طيب خاطر تقريبا إلى 7 آلاف (سقوط ذروة السلطة على 6200 دورة في الدقيقة) ويظهر شعور لطيف عندما تتبع السيارة حرفيا دواسة الغاز.

علاوة على ذلك، في المنعطفات من كيا وهيونداي، فإنها توضح عادات "الركاب"، تتشبث بثقة بالنسبة إلى الأسفلت مع إطارات هانكوك أوبتيمو. لفات معتدلة، وسلوك مفهوم وتوقع، لقياس ردود الفعل الدقيقة، وهناك ملاحظات كافية على عجلة القيادة حتى في وضع "الراحة" بسهولة ". هناك خياران آخران - "معيار" و "الرياضة"، لكنهم يضيفون جهدهم فقط إلى "بارانكا". مسألة ذوق. كل شيء موصوف ذو صلة كلا التقاطعات - لم نمسك بالاختلافات أثناء التنقل.

ولكن مع نعومة السكتة الدماغية، كل شيء ليس لا لبس فيه. في حين أن الطريق ناعم - لا توجد مشاكل. والمثير للدهشة، ولكن أيضا طبقات تشوه الجسور والكوريين الجسرين يتم التغلبين دون الإضرابات والاهتزاز لجميع الجسم. ولكن على مخالفات كبيرة أو على المناطق السيئة مع مشط، الأنابيب وغيرها من العيوب - المتاعب! لا تستطيع امتصاص الصدمات من إطفاء تذبذب عجلات 18 بوصة، لذلك يهز الكثير من التحدي. وإذا كانت الحفر تأتي بدورها بدورها، فكل من كيا، ويبدأ هيونداي في القفز من المسار. لذلك من الممكن وليس للحلم بالقبض على مسبحة بعض منفضة رينو ...

مبادرة ألق نظرة على الصورة - تحركات العجلات الخلفية أقل من سيارات أخرى! نعم، يمكنك حظر اقتران منتصف المشهد بالنقر فوق الزر على الزر، وتقلص نظام الاستقرار القفل التفاضلي بين الألوان، والذي يمكن أن يساعد في تعليق قطري. ولكن من الأفضل عدم التفكير في الزملاء الجادين. واتركك لا تحرج مصدات مزروعة للغاية - من الحافة إلى الأسفلت وكيا، وفي هيونداي ما يصل إلى 32 سم، ولكن تحت حماية علبة المرافق 18 سنتيمتر فقط.

بشكل عام، الموئل المريح في كيا سبورتاج وهونداي IX35 هو الغابة الحضرية. يتمثل التشغيل السلس للآلة في الاختناقات المرورية لانهائية، واستهلاك الوقود في "وضع المدينة 80٪، 20٪ من المسار" هو 11-12 لتر / 100 كم، والطرق في Megalopolis الكبيرة جيدة بما يكفي لا تقلق حول سلامة محركات الأقراص 18 بوصة والعمود الفقري الخاص. بعد التحديث، أصبح التراكبات على الرفوف الأمامية أرق، مما يحسن الرؤية. نعم، ومع مشاكل وقوف السيارات لن تنشأ - في أفضل العروض هناك أجهزة استشعار في الأمام والخلفية، وكاميرا الرؤية الخلفية، ويمكن أن تباهى Sportage وآلية "آلة وقوف السيارات"!

إن أسباب شعبية كيا سبورتاج و IX35 واضحة - مظهر مشرق، وأسعار معتدلة وقائمة واسعة من المعدات الإضافية. ولكن ماذا تختار من هذا الزوج؟ كما هو الحال مع مبارزة كيا ريو هيونداي سولاريس (اقرأ المواد Dmitry Laskova "نعم ما هو الفرق؟")، لا توجد بالفعل اختلافات بينهما، كل شيء يأتي فقط إلى التفضيلات الشخصية والتصميم والراحة في موقع مراكز تاجر العلامات. وإذا كانت Sportage و IX35 مساوية لنا، فإن النظام الأوروبي وراحة صالون كيا كان أكثر داخل لوحة التحرير "Auto Mail.ru".

فاديم غاغارين
الصورة فيكتور بوريسوف