كلمة "محدثة" لكيا سورينتو، المعروضة في عام 2009 ونجا بالفعل Restayl قبل خمس سنوات، يبدو صحيا أيضا. في الواقع، سيارة تبلغ من العمر ثماني سنوات (السوق الأول والمنزل الأصلي للجيل الثاني "الصليب" أصبحت أمريكا منطقيا)، ولدت في عصر المعايير الأخرى، ليس من السهل القتال في ظل المشترك سورينتو برايم. و مشط رياضي.
Sorento XM - كيا أمس. غير مبرر للغاية، وغير جذابة بحكمة، تهدئة بشكل جذاب للخارج. على عكس الشباب مثل Cee'd، Picanto، Optima ونفس Sportage، الذي يعد الطلب العام عدة مرات أكثر، كروس المدرسة القديمة، التي انتقلت من السباق لغات التصميم الأوروبية و "ابتسامات النمر "، يمكن أن تحمل للعيش أسهل، وليس متوترة.
تعليق، بمعنى هذا "غير متوافق"، بشكل عام، مرادف لكلمة "ليونة". الموالية الأمريكيين في الطبيعة، على استعداد لابتلاع كل ما يحدث تقريبا تحت العجلات: من "الكذب KOPA" إلى عائدات الشوارع، - لديها ما يكفي من الانتقال إلى هضم الطريق الأكثر خجولة، ولكن المنعطفات في المدرسة القديمة سورنتو أفضل ل تمر من كلمة "نقل"، ومن معنى "الذهاب". أعلى عند المدخل، انحنى قليلا عند الكبح، والحفاظ على عجلة القيادة رقيقة في قبضة - وللقوشة اللطيفة على النطاق الخارجي: مع لفة، مع معنى، مع الترتيب. من قال "السفينة"؟
عند الركاب، والذي مع عدم اعتباره غير معتاد في أسلوب حياة مفرط إلى الباب المعوق، فإن الشعور بالحركة هو أيضا من إفرازات أولدسكول. لا تنتهي، ولكن حدد. الجلود والجلود مع ظهورهم واسعة النطاق، وورن تقريبا في جميع الاتجاهات وتذبذبات ناعمة تصل إلى جانب اخرج من مركز مزدحم على طريق سريع سريع وفرز جهاز التحكم في التطواف، بعد أن أنقذ البنزين "أربعة" من نهر إضافي - الفكر، غالبا ما يتم التعبير عنها من مساحات Z-Adny Row.
في سرعة الرياح داخل سورينتو بصمت وبهدوء. العزل، المحسنة خلال فترة الراغبين، وأضاف آذان الصمت. لكن المحرك البالغ طوله 2،D إن الشعور الموجود في مكان ما هناك، تحت غطاء محرك السيارة، لا يتم ارتداء أي مكدسات وصمامات، لكن النيران هادئة، وتزويد كروس مع طاقة كافية في مقابل عشر مع لترات كبيرة من 92 مع كل مائة كيلومتر. الأحاسيس الممتازة من المحركات الحالية عالية الكفاءة هي حقيقة.
يمكن حظر القابض متعدد الأقراص في نظام محرك الأقراص الكامل المتصل بواسطة الزر الموجود على يسار عجلة القيادة - والانتقال المشترك من الأسفلت. لكن أرسنال سورينتو القتال كعطلة محدودة بقوة: سيارة كبيرة إنه أكثر راحة بكثير على الأسفلت منه في الحقول، محاطا بخطط نابليون لاستيلاء البكر. معرفة فقط: ماذا يحدث لما سيضعه سورينتو التعادل والتعامل معه. لكن الأمر لا يستحق دفعه في حاجة متسخة. ليس له.
حدث ذلك اليوم "الصليب" في ظل الأخ الأصغر: ولد رئيس الوزراء لاحقا، لكنه قاد أقوى بكثير، بالتوازي إلى النازي بعد أن تعلمت بيئة العمل مع الاقتصاد. في الواقع، من المنطقي أن نسميها ليس أخي، ولكن سليل مباشر من Sorento XM هو "القروح" أجيال مختلفةنعم، ومن الصعب جدا أن تنفق بين موازيات السيارات في تفاهات. لكن تسويق هذه التسويق: في عام 2017، لدينا فرصة فريدة من نوعها، وجود مليوني روبل، والاختيار بين المدرسة القديمة القديمة (المحدثة) القديمة ومتقاطعة التكوين الجديد، تنمو IG في جميع قواعد وقتنا. وكل هذا - داخل نفس الخط كيا.
اخترت أسهل - كما هو الحال في تلك الحكمة "إما هي أو لي". الآن - أنت، سورينتو برايم. اراك الشهر القادم.
النص: Konstantin نوفاكي
أنيقة وموثوق بها كيا سورينتو 2019 مع صورة ظلية القرفصاء الضخمة تبدو واضحة وشجاعة بسبب الأقواس ذات العجلات الضخمة ومجموعة الجسم البلاستيكية الواقية.
أيضا في الخارج من كيا سورينتو، يتم تخصيص التفاصيل التالية:
- بصريات الرأس. تم تجهيز بصريات رئيس زينون التكيفية للشكل المطول مع التعديل التلقائي زاوية الميل والغسالات وظيفة "مرافقة"، والتي تؤخر الضوء الأمامي إيقاف التشغيل عند إغلاق الأقفال.
- شبكة المبرد. مصنوع من مصبغة الرادياتير الكروم في العلامة التجارية ذات الطراز العلامة التجارية "ابتسامة النمر".
- مصابيح الضباب. مصابيح الضباب المذهلة مع الإضاءة الخلفية بدوره إضافية مزينة بالكروم.
- المرايا الجانبية. يتم تسخين المرايا الخارجية مع قابلة للطي الكهربائية ومسكرات مؤشرات الدوران.
- نهاية الطريق. في الجزء الخلفي من السيارة تجذب أضواء LED أنيقة المفسد الديناميكي.
- أقراص العجلات. الصورة العضوية ل SUV تكمل أنيقة عجلات سبيكة 17 أو 18 "(اعتمادا على التكوين).
الداخلية
تتميز الصالون الفسيحة كيا سورينتو مع بيئة العمل المدروسة وعزل الضوضاء المعزز بأشكال صارمة من الداخل، واستكملت عناصر الكروم.
يوفر مستوى غير مسؤول من سائق الراحة والركاب Sorento 2019 المعدات الوظيفية الحديثة:
- مقاعد مريحة. الجلود المقاعد التشريحية مع الدعم الجانبي الواضح لها التدفئة والتهوية. تم تجهيز مقعد السائق بضبط كهربائي واسترخاء قطني قابل للتعديل.
- عجلة القيادة متعددة الوظائف. متعددة الوظائف الجلود التوجيه الطول الساخن والمغادرة.
- لوحة أداة مفيدة. الرقمية لوحة القيادة تم تجهيز الإشراف بشاشة ملونة TFT 7.
- التحكم في المناخ منفصل. تحكم مناخ منفصل مع الأيسن الهواء يسمح لك بضبط درجة حرارة الهواء باستخدام النظام التلقائي تكييف الهواء مع ثمانية أوضاع النفخ.
- نظام الوسائط المتعددة. مجمع الوسائط المتعددة مع نظام الصوت، راديو، مؤتمر نزع السلاح، MP3، تم تجهيز RDS ب 4.3 "شاشة LCD تحيل صورة من كاميرا الرؤية الخلفية، وستة مكبرات صوت.
- صالون مرآة. توفر المرآة المقصورة مع التصحيح التلقائي السائق رؤية ممتازة.
- صندوق القفازات. تم تجهيز صندوق القفازات العملية بمصباح إضاءة وجرف إضافي لتخزين العناصر الصغيرة.
- النوافذ التلقائية. تم تجهيز نوافذ الطاقة من جميع الأبواب بمحرك كهربائي وظيفة السيارات.
- المقاعد الخلفية المحولة. يتم تجهيز كراسي الصف الثاني، قابلة للطي في نسبة 60/40، وظيفة التدفئة الكهربائية والمسندس مع حاملي الكأس.
- جذع واسع. الباب واسع مقصورة الأمتعة سعة 605 لتر لديها محرك كهربائي.
ظهر كيا سورينتو الجيل الثاني في روسي في خريف عام 2009. على عكس السلف المبدعين كيا الجديدة. رفض سورينتو OT. تصميم الإطار، تجهيز كروس كبير، هيئة الناقل والتعليق المستقل.
محركات
في الأصل من Sorento، اثنان موتورين: البنزين 2.4 لتر (175 حصان) والديزل 2.2 لتر (197 حصان). يتم دمج المحركات مع 6 "ميكانيكا" صعدت أو "آلة". أثناء تشغيل السحب، تظهر وحدات الطاقة أنفسهم فقط إيجابيوبعد مشاكل صغيرة قليلا. لذلك في الصقيع الشديد على عدة سيارات مع محرك البنزين والأميال تزيد عن 40 ألف كيلومتر العمود المرفقيوبعد نفس محرك الغاز إنها حساسة للغاية لجودة الوقود، والتي تقاريرها على الفور تقريبا على أيقونة الدباغة "Check Engine".
وحدة الديزل يرضي أصحابها في إطلاق الشتاء. فقط لم يكن القليل غير محظوظا بما فيه الكفاية، وقد ضحك المحرك بصعوبة كبيرة. واجه المعالج الدقيق لجهاز التحكم في تشغيل شمعة الغاز الخطأ. تكلفة هذه كتلة من تجار حوالي 10 آلاف روبل. تمت مراجعة "المسؤولين" بناء على توصية موتورز كيا من جانب السيارات في هذه المسألة. إذا اتصلت بالمشكلة في المظاهر الأولى، فغالبا ما يكون من الممكن التخلص من وحدة تحكم وامض بسيطة.
اصطدم البعض بمشكلة - محرك العاصفة مع بقايا في خزان الوقود بمقدار 60 - 70 كم على الكمبيوتر على متن الطائرة. ترتبط المشكلة بمضخة الضخ الوقود المرفوض في الخزان.
ناقل حركة
أصحاب البنزين كيا سورينتو 2 مع مربع التلقائي غالبا ما تشكو الإرسال من زيادة الاهتزاز في المقصورة عند التوقف، إذا تركت المحدد في موضع "D". لجأت بشكل خاص بشكل خاص إلى خدمة خدمة السيارات لاستبدال الوسائد المحرك والمربع، لكنها لم تحقق نتيجة إيجابية. هذه هي ميزة التصميم. لاحظ مالكي Diesel Soreuto مع "التلقائي" في بعض الأحيان ظهور الركض في وقت تبديل المربع أثناء التسارع. هذه الظواهر ليست ثابتة، لكنها لا تحدث أخطاء.
كثيرون في سورينتو مع "التلقائي" عند التحرك في حركة المرور، يتم التقاط النقرات بصوت عال في منطقة ذراع التحول والعتاد. لذلك الملف اللولبي يعمل من حاصرات. نقرات تبدأ بوضوح عند تشغيل أكثر من 10 - 15 ألف كيلومتر. ليس كل المتعاملين يتعرفون على هذا السلوك المربع مع حالة ضمان. وإذا تم الاتفاق مع وجود عيب، يتم استبداله بمجموعة مختارة من العتاد.
الشاسيه
تعليق كروس كبير رخيصة يخيب عن تسخيره. في الصقيع في كثير من الأحيان تدليك الاستعادة البطانات. عند تشغيل أكثر من 30 إلى 50 ألف كيلومتر، تبدأ البطانات في Creak المثبت الخلفيوبعد ستكلف الأكمام الجديدة 500 روبل، والعمل على استبدالها حوالي 1500 روبل. يتم إعطاء البطانات الجبهة لاحقا، عند تشغيل أكثر من 50 - 80 ألف كيلومتر (120 - 150 روبل لكل قطعة). اضرب أقل قليلا استقرار الأمامي، بدءا من طرق عند تشغيل أكثر من 30 - 60 ألف كيلومتر. التكلفة الأصلية حوالي 1700 - 2000 روبل، 600 - 700 روبل غير أصلية. سيتطلب العمل على استبدالها حوالي ألف روبل من "المسؤولين" و 600 - 700 روبل على الجانب.
يمكن امتصاص الصدمات الأمامية عند تشغيل 30 - 60 ألف كيلومتر. على الرغم من أن أول نسخ من كيا سورينتو 2، إلا أنها "عاشت" إلى 100 - 140 ألف كم دون أي مشاكل معينة. سيكلف امتصاص الصدمات الجديدة 2.5 - 3 آلاف روبل للنسيج و 6 - 7 آلاف روبل - للوكلاء. العمل على تكاليف الاستبدال حوالي 1.2 - 1.5 ألف روبل. إلى ما يقرب من نفس المدى، كان الكثير من الناس محظوظين لتغيير محامل الدعم من الرفوف الأمامية. التكاليف التناظرية غير الأصلية حوالي 700 روبل، يقدم التجار الخاصة بهم مقابل 2 - 3 آلاف روبل.
مؤخرة محور الدب قد تؤتي ثمارها عند تشغيل أكثر من 50 إلى 80 ألف كيلومتر. يتغير فقط في المجموعة مع المحور. الأصلي متاح لمدة 6 - 8 آلاف روبل، التناظرية - لمدة 4 - 5 آلاف روبل. سيكلف العمل الاستبدال 2 ألف روبل.
قد تظهر طرح عجلة القيادة بالفعل خلال الأميال أكثر من 10 آلاف كيلومتر. مصدرها - الريكا التوجيهيةوبعد يطرق الحق ربط قضيب بسبب الجزء الخلفي من الأكمام السكك الحديدية - سوء التقدير البناء. استبدال وكيل رف القيادة إلى المحفوظات الجديدة من بعض الوقت، بعد وقت قصير من 10 آلاف كيلومترات القادمة، يظهر طردا مرة أخرى. الحكم Cardanchik يصبح أقل في كثير من الأحيان سبب طرق.
تعثرت منصات الفرامل الأمامية على 40 إلى 70 ألف كيلومتر، أقراص الفرامل - 70 - 90 ألف كيلومتر. مجموعة من الجبهة الأصلية الجديدة أحذية الفرامل سيكلف 2 - 4 آلاف روبل، غير أصلية - حوالي 1.5 ألف روبل. عند استبدال الوسادات، من الضروري دراسة خراطيم الفرامل بعناية، وهناك العديد من حالات مظهر تزهر عند تشغيل أكثر من 40 ألف كيلومتر. سيكلف خرطوم الفرامل الجديد 900 - 1000 روبل.
الجسم والصالون
حديد الجسم وعناصرها تحزن في بعض الأحيان. حتى ورنيش على الجسم والمواد يتم خدشه بسهولة. لكنه نموذجي للجميع السيارات الحديثةوبعد يتم مقاومة عناصر الجسم مطلي بالكروم بشكل سيء بيئة خارجية عدوانية، وبدأت في تغميق أو حتى "قلق" بعد الشتاء الثاني. في فصل الشتاء، غالبا ما يتم إغلاق درع درع بلاستيكي أمام العجلة الأمامية.
يمكن أن يكون الباب الخلفي للجذع "يزهر" حول الحواف بعد اثنين من "فصل الشتاء". غالبا ما تكون لوحة الترخيص على الباب "وصفت" عند الإغلاق أو القيادة على طريق غير مستو. السبب هو قريب من كل نقطة أخرى من مرفق إطار الرقم. في بعض النسخ مع مرور الوقت، يبدأ الباب الخلفي في سلسلة بطانة مدمجة بلاستيكية مطلية. من المستحيل تصحيح الوضع عن طريق ضبط موضع الباب الخلفي، ولا يتم تنظيمه. من الضروري ضبط إبزيم الوفير.
لا يحمل الزجاج الأمامي "ضربة" جيدا، تظهر الرقائق بسرعة كبيرة، ثم الشقوق بعد ذلك في الكراك. يمكن أن يكون سبب تكسير الزجاج هو منطقة التسخين الكهربائية الفاشلة للمساحات.
يشكو الكثيرون من صافرة فوق الأذن اليسرى، عند القيادة على طول الطريق بسرعة عالية. الجاني هو ختم الزاوية العليا من باب السائق. يمكن عبوس الأبواب الخلفية عند قيادة المخالفات. تسبب في الأختام وأقفال الباب.
غالون كيا سورينتو 2 في كثير من الأحيان يسري، خاصة في فصل الشتاء حتى يسخن البلاستيك. كقاعدة عامة، سوف ترى رفوف بطانة البلاستيك الزجاج الأمامي ومكان ربط النفق المركزي مع اللوحة الأمامية.
يعد رد فعل عنيف لمقعد السائق مع محرك كهربائي ظاهرة متكررة. يظهر بعد 20 ألف كم، وأحيانا على السيارات الجديدة تماما. غالبا ما يشير التجار الرسميون إلى ميزة بناءة مثل هذا الكرسي، وتغييره يرفض. في حالة استبدال الزلاجات، ستظهر المشكلة قريبا مرة أخرى. الشركة المصنعة لم تعثر بعد على حل للمشكلة ... وربما لا تبحث عنه. بعض الشكوى من رد فعل عنيف المقعد الخلفيهزت عن المخالفات.
الوسادة التوجيهية بلاستيكية تحت الألمنيوم غالبا ما تحدد بعد عامين من تشغيل السيارة.
غالبا ما يعرض ضبط النفس الرئيسي من الركاب الأمامي للنوع النشط الشاشات. الأصوات المتبادلة مصنوعة من لوحة بلاستيكية متحركة، وربيع التحكم، وربيع داخل تصميم ضبط النفس الرأس.
مشاكل وأعطال أخرى
على السيارات 2009 - 2010 يمكن أن تتوقف عن إضاءة الإضاءة الخلفية الزخرفية من الجبهة و الأبواب الخلفيةوبعد رسمي تجار كيا. أجرت حملة غير قابلة للإلغاء لاستبدال مشكلة الأسلاك لأبواب كيا سورينتو.
عند تشغيل أكثر من 20 إلى 25 ألف كيلومتر، يمكن أن يغري السخان مروحة السخان. الضجيج يجعل تحمل المحرك، بسبب كمية التزييت الصغيرة. لكن الشحوم المتكررة يساعد لفترة قصيرة. يجب استبدال محامل (حوالي 100 - 150 روبل). هناك حالات "يموت" كاملة من المروحة بعد صرير طويل.
كهربائي، كقاعدة عامة، لا يقدم مشاكل. على العمل المحتمل غير الصحيح للقلعة المركزية في الصقيع، كيا دون الاشتراك بحكمة في دليل كيا سورينتو 2 2. هناك "مواطن الخلل" مع مسجل شريط راديو، ورفض قراءة محركات الأقراص فلاش مع الموسيقى. حالات أكثر تعقيدا - يتم التعامل مع المغناطيسات المعلقة مع وامض رأس.
ليس من الضروري أن تقلق، لاحظ أن المرآة الصحيحة مع محرك أقراص كهربائي يطوي بشكل أسرع من اليسار. هذا هو واحد من ميزات كيا سورينتو.
كما يحدث "يومض" من الضوء القريب على سورينتو. السبب هو رقائق الاتصال السيئة. وأصحاب المصباح مع زينون يشكون في بعض الأحيان من ضوء "الهز".
استنتاج
كيا سورينتو 2. سيارة جذابةوبعد على الرغم من أنه لا يكفي، فإن الطلب على كروس مرتفع للغاية. لمثل هذه الأموال، أود أن مشاكل أصغر. تهدئ فقط أن إمكانية مظهر من عيوب جميع العيوب على سيارة واحدة ليست مرتفعة.
كان المشترون الروسيون KIA SORENTO الجيل الثاني (XM) متاحا في عدة مستويات من المعدات، بما في ذلك إمكانية شراء أقسيم محرك الأقراص الأمامي الأبسط من Sorento في النسخة الأساسية مع محرك البنزين. حتى هذا الإصدار يسمى "الكلاسيكية"، مع محرك العجلات الأمامية و مربع ميكانيكي نقل الإرسال، مجهزة جيدا: سبيكة أقراص العجلات، فوانيس الضباب الخلفي، عمود التوجيه مع التعديلات التلسكوبية والرأسي، متعددة الأنسجة، تنجيد الأنسجة، مسند ذراع الانفصال في السيارة الأمامية والخلفية، السيارة الكهربائية (الزجاج، المرايا، قفل مركزي)، تكييف الهواء فلتر صالون، نظام الصوت CD / MP3، حاسوب على متنوبعد أكثر معدة باهظة الثمن عرض الجبهة مصابيح الضباب، القضبان، عجلة القيادة في جديلة جلدية، مقاعد أمامية مدفئة، تحكم مناخي المناخ. تعمل على أنها شاشة تعمل باللمس 6.5 بوصة مع كاميرا مراجعة خلائية وملاحة التنقل، بدء تشغيل المحرك بزر، تفقس زجاجي بانورامي وسقف بانورامي متوفر في الأوعية العلوية.
لأوروبا أولا روسيا كيا. تم توفير جيل سورينتو الثاني مع اثنين قوة المجاميع: 2،4 لتر البنزين، الذي لديه احتياطي السلطة في 175 حصان (225 نانومتر، عند 3750 دورة في الدقيقة)، وتوربوديسيل عظيم 197 من 2.2 لتر، تصدر عزم دوران مثيرة للإعجاب 421 نانومتر (عند 1800 دورة في الدقيقة). إصدار ديزل تتميز تسريع لائق - 9.6 ثانية لكل سبرينت تصل إلى 100 كم / ساعة. ستكون هناك حاجة إلى إصدار البنزين 10.5 ثانية على الأقل. انتقال Sorento - ميكانيكي أو تلقائي 6 سرعات. الاستهلاك ل محرك البنزين - 7.1-8.8 L / 100 كم، للديزل - 6.6-7.4 L / 100 كم. خزان الوقود يستوعب 70 لترا.
الجبهة على كيا سورينتو الثاني تثبيت تعليق macpherson المستقل، تعليق الخلفية الآن متعددة الأبعاد. تحتوي السيارة على الأبعاد التالية: 4.69 م في الطول و 1.89 متر، الارتفاع - 1.71 م. مقارنة مع سلفها الأمثل مساحة داخلية: زيادة الاحتياطي للساقين، زيادة حجم مقصورة الأمتعة - ما يصل إلى 525 لتر، انخفض ارتفاع التحميل. العجلات هي فقط أدنى قليلا من الجيل السابق: 2700 مم (أقل 10 ملم). قطر المنعطف - 10.9 م. فرامل الأقراص الأمامية والخلفية مثبتة، مما يضمن أفضل التباطؤ، في حين نظام الفرامل تم تجهيز الافتراضي مع ABS، EBD، مساعدين BAS.
الجيل الثاني KIA SORENTO لديه جسم آمن وهيكل مع عناصر Superprope، تدمج طاقة الضربة. كجزء من معدات جميع المجموعات الكاملة - الوسائد الهوائية الأمامية (الركاب - مع وظيفة المعطاة)، والأحزمة مع المسحافين، وإبزيم كراسي الأطفال. كما يتم إضافة معدات إضافية النظام الإلكتروني استقرار العملة، الوسائد الجانبية والستائر الأمنية. كخيار، وميزات مثل التحكم في كروز الرادار ونظام المساعدة في وقوف السيارات وغيرها من الميزات. يوفر وجود انتقال مع محرك الأقراص العجل العجل المرتبط تلقائيا في حد ذاته زيادة السلامة في ظروف الطرق المعقدة. في اختبار تحطم EURONCAP تلقت السيارة خمس نقاط.
ثانية جيل كيا. تغير سورينتو الأناقة على المزيد من المناطق الحضرية. تغيرت I. التحديات أصبحت النماذج أكثر صلابة للتعليق - لزيادة إمكانية الإدارة بسرعات عالية. القدرات على الطرق الوعرة محدودة - لا يوجد المزيد من الإطار، لا يوجد انتقال أقل، والتخليص ليس أعلى من أي "بمثفي آخر". لكن القدرة والراحة والمعدات الجيدة لا تزال تشكل المزايا الرئيسية للنموذج، وفي أعلى المعدات سورينتو قادر على استيعاب ما يصل إلى سبعة أشخاص، بينما في المقصورة هناك العديد من الأماكن لتخزين الأشياء الصغيرة. العيوب التقليدية - الجودة طلاء الدهان وضعف المقاومة للتآكل.
