إذا كان هناك خطأ ما في بيجو 408، فلن يخرج "Check-Engene"، أو يضيء مرة أخرى بعد فترة من الوقت. قد يضيخ، الذي يتحدث بشكل لا لبس فيه عن عطل خطير. لن يبلغ هذا المؤشر المالك بيجو بالضبط المشكلة بالضبط، فإنه يرسل الانتباه إلى حقيقة أن تشخيص محرك بيجو 408 مطلوب.
منذ جميع السيارات الأجنبية، لا تستبعد بيجو 408، مرتبطة بإلكترونيات، عدد كبير من أجهزة الاستشعار يتبع تشغيل السيارة. لذلك، فإن تشخيصات محرك Peugeot 408 هو وحد كبير من أهم جمعية الجهاز، باستثناء التعليق، والذي تم التحقق منه بواسطة المسار الميكانيكي.
هناك عدد كبير من المعدات المتخصصة لتشخيص محرك بيجو 408. هناك ماسحات ماسحات ضوئية عالمية ومضغطة إلى حد ما، والتي لا يمكن أن تحمل غير محترفين فقط. ولكن هناك حالات عندما لا تكتشف الماسحات الضوئية المحمولة العادية الأعطال في تشغيل محرك بيجو 408، فيجب إجراء التشخيص مرخصا بشكل استثنائي على ماسحة بيجو.
يظهر Peugeot Diagnostic Scanner:
- حجم الافتتاح صمام التحكم في النسب المئوية؛
- دوران المحرك في دورة في الدقيقة؛
- درجة حرارة المحرك بيجو 408؛
- الجهد ب. شبكة على متن الطائرة بيجو 408؛
- درجة حرارة الهواء الممتصة في المحرك؛
- اشتعال قبل اشتعال بيجو 408؛
- حقن الوقود هو فوهة. يتم عرضها في miliseconds؛
- Peugeot 408 قراءات استشعار تدفق الهواء؛
- مؤشرات على استشعار الأكسجين بيجو 408؛
1. لتشخيص محرك بيجو 408 في المقام الأول مساحة بودكاست الكتابة بصريا. على المحرك الجيد يجب ألا يكون أي ميل السوائل الفنية، سواء كان النفط، المبرد، الفرامل. بشكل عام، من المهم تنظيف المحرك بيجو 408 من الغبار والرمل والأوساخ، فمن الضروري ليس فقط من أجل جماليات، ولكن أيضا لتبديد الحرارة العادي!
2. تحقق من مستوى وحالة النفط في المحرك بيجو 408، خطوة الاختبار الثانية. للقيام بذلك، تحتاج إلى سحب Dipstick، وأيضا انظر إلى النفط عن طريق فك غطاء الخليج. إذا كان الزيت أسود، وحتى أسوأ، أسود وسميكة، فإنه يشير إلى أن النفط قد تغير منذ فترة طويلة.
إذا كان هناك على غطاء ملء مستحلب أبيض أو يمكن أن ينظر إليه كيف يكون الزيت رغوة، يمكن أن يتحدث عن الماء أو المبرد في النفط.
3. التحقق من شمعات الإشعال Peugeot 408. إزالة جميع الشموع من المحرك، يمكن التحقق منها من قبل واحد. يجب أن تكون جافة. إذا كانت الشموع مغطاة بطبقة بسيطة من النجار البني المصفر أو الفاتح الفاتح، فليس من القلق، مثل هذا النجار ظاهرة طبيعية ومجلة للغاية، لا يؤثر على العمل.
إذا كان بيجو 408 لديه آثار النفط السائلعلى الأرجح استبدال حلقات المكبس أو قبعات إعطاء النفط. أسود النغار يشهد إعادة إدخالها يمزج الوقودوبعد السبب هو الوظيفة الخطأ نظام الوقود بيجو، أو انسداد جدا مرشح الهواءوبعد سيتم زيادة الأعراض الرئيسية لاستهلاك الوقود.
يتم تشكيل الشموع الحمراء Peegeot 408 بسبب البنزين الفقراء، والذي يحتوي على عدد كبير من جزيئات المعادن (على سبيل المثال، المنغنيز الذي يزيد رقم اوكتان وقود). مثل هذا التوهج يقضي بشكل جيد الحالي، مما يعني بطبقة كبيرة من هذا البلاك، سيذهب الحالي إليه دون تشكيل شرارة.
4. يفشل لفائف الإشعال بيجو 408 في كثير من الأحيان، في معظم الأحيان يحدث ذلك بسبب العمر القديم، العزل معطوب ويحدث الإغلاق. تغيير الملفات أفضل وفقا للقواعد الأميال. ولكن هناك انهيار يسبب شموع سيئة أو أسلاك الجهد العالي اللكم. للتحقق من لفائف بيجو، يجب إزالته.
بعد الإزالة، تحتاج إلى التأكد من نزاهة العزل، يجب ألا تكون هناك بقع سوداء أو تشققات. علاوة على ذلك، يجب أن يذهب المتر إلى هذه الخطوة، إذا احترق الملف، فسيعرض الجهاز أقصى قيمة ممكنة. يجب عدم التحقق من ملف Peugeot 408 بواسطة طريقة Dedovsky لوجود الشرر بين الشموع والجزء المعدني من السيارة. تحدث هذه الطريقة في السيارات القديمة، بينما في بيجو 408، بسبب مثل هذه التلاعب، لا يمكن أن تحرق الملفات فحسب، بل أيضا السيارة الكهربائية بأكملها.
5. هل من الممكن تشخيص عطل المحرك للدخان أنابيب العادم بيجو 408؟ يمكن أن يخبر العادم كثيرا عن حالة المحرك. من سيارة جيدة في الموسم الدافئ، يجب ألا يكون هناك دخان سميك أو ناس على الإطلاق.
إذا كان الدخان الأبيض مرئيا، فقد يشير إلى وجود طوقا محترقا أو ضيقا في نظام تبريد اللاجئين 408. إذا كان الدخان أسود، فهذه في أحسن الأحوال مشاكل بسبب خليط الوقود المجدد. في أسوأ الأحوال - مشاكل مع مجموعة مكبس.
إذا كان الدخان لديه ظل مزرق، فهذا يشير إلى أن محرك بيجو 408 يستهلك النفط. في أحسن الأحوال، سيكون من الضروري استبدال قبعات تغيير النفط، في أسوأ الأحوال - إصلاح مجموعة مكبس. كل هذا Gar هو انسداد بشدة ويقلل من حياة محفز بيجو 408، والذي لا يتعامل مع تنقية هذه الشوائب.
6. تشخيص محركات بيجو 408 حسب الصوت. الصوت هو فجوة، وهذا هو بالضبط ما يقال في نظرية الميكانيكا. هناك فجوات في جميع الروابط المتحركة تقريبا. في هذه الفجوة الصغيرة، يوجد فيلم نفط لا يسمح للعناصر باللمس. ولكن مع مرور الوقت، يتوسع الفجوة، لم يعد بإمكان فيلم النفط أن يتم توزيعه بالتساوي، وأجزاء من أجزاء المحرك بيجو 408 من الاحتكاك، ونتيجة لذلك، فإنه يبدأ ارتداء شديد للغاية.
يتميز كل عقدة في المحرك بيجو 408 بصوت معين:
- يشير الرنين، الصوت المتكرر، مسموع على جميع سرعة المحرك، إلى الحاجة إلى ضبط الصمامات؛
- ضربة سلسة، والتي لا تعتمد على الثورات الناجمة عن آلية توزيع الصمام، والتي تشير إلى ارتداء عناصرها؛
- تدفق قصير متميز متزايد زيادة المنعتحذر من النهاية الوشيك لبطانة الاتصال.
7. التشخيصات من نظام تبريد محرك بيجو 408. مع التشغيل السليم لنظام التبريد والوعة الحرارة الكافية، بعد بدء المحرك، يتورط السائل فقط بواسطة دائرة صغيرة من خلال المبرد الموقد، مما يساهم سريع المتحارغ كل من المحرك نفسه و Peugeot 408 صالون في موسم البرد.
عندما يتحقق الطبيعي درجة حرارة العمل المحرك بيجو 408 (حوالي 60-80 درجة)، ثم يتم فتح الصمام على دائرة كبيرةوبعد يتدفق السائل جزئيا إلى المبرد، حيث يكون دافئا من خلاله. في حالة وجود علامة حاسمة قدرها 100 درجة، تفتح Beugeot 408 Thermostat بالكامل، ويمر حجم السوائل بأكمله عبر المبرد.
في الوقت نفسه، يتم تضمين مروحة Peugeot Radiator 408، فهذا يساهم في أفضل تهجير الهواء الساخن بين خلايا المبرد. ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن تخرج المحرك وسوف يحتاج إلى إصلاحات باهظة الثمن.
8. أعطال نموذجية نظام التبريد بيجو 408. إذا لم تنجح المروحة عندما يتم الوصول إلى درجة الحرارة الحرجة، فمن الضروري أولا التحقق من الصمامات، مع مروحة Peugeot 408 نفسها ونزاهة الأسلاك إليه بنفسها. ولكن المشكلة قد تكون عالمية، فشل استشعار درجة الحرارة (ترموستات).
يتم التحقق من أداء ترموستات بيجو 408 على النحو التالي: المحرك يتم تحسافه مسبقا، يتم تطبيق اليد على الجزء السفلي من الحرارة، إذا كان ذلك ساخنا، فهذا يعني جيدا.
قد تنشأ مشاكل أكثر خطورة: الفشل أو التدفق أو التسديد المبرد بيجو 408، كسر الصمام في غطاء الرقبة الغامضة. إذا نشأت المشاكل بعد استبدال المبرد، فمن المرجح أن يرتدي مربى الحركة الجوية.
لقد صادف الكثير منا مشكلة مثل إدراج مؤشر أيقونة المحرك (فحص المحرك ...)، ويظهر مظهر سائقي السيارات يخيف. نحن نقدم لك الأسباب الخمس الأكثر شيوعا التي لوحة القيادة فحص المحرك يضيء.
يحدث مظهر أيقونة مؤشر المحرك، كقاعدة عامة، دون سابق إنذار. لا يمكن فهم سبب ظهور محرك الاختيار على الفور. حتى إذا كان هناك تشخيص سيارة في السيارة (على سبيل المثال، في مثل هذه السيارات،)، والتي تقوم بمسح جميع أنظمة السيارات على الأخطاء وعندما يتم تقديمها، تعرض فك التشفير إلى لوحة المعلومات، وأسباب فحص المحرك لن تشرف.
بالنسبة لمعظم برامج التشغيل، فإن مظهر أيقونة التحذير هذا على لوحة الأدوات يعني الحاجة إلى الذهاب بشكل عاجل إلى متجر إصلاح السيارات لتشخيص الأسباب التي ظهرت والتي ظهرت "شيك المحرك" تماما. ولكن في معظم الحالات، في معظم الحالات، عندما يظهر "Check"، فمن الممكن وفي بعض الحالات، من الممكن القضاء على السبب بشكل مستقل دون رحلة إلى خدمة السيارات، والتي ستوفر أموالك.
1. استبدال استشعار الأكسجين (مسبار لامدا)
استشعار الأكسجين في سيارتك جزء من نظام العمل غازات العادمالذي يتحكم في مقدار الأكسجين الذي لم يحترق في غرفة احتراق المحرك. يساعد هذا المستشعر في التحكم في استهلاك الوقود للسيارة. خطأ من استشعار الأكسجين (مسبار Lambda) يعني ذلك كمبيوتر السيارات لا تحصل على البيانات المناسبة، والتي يمكن أن تزيد بشكل كبير من استهلاك الوقود وتقليل قوة المحرك. معظم السيارات لديها من 2 إلى 4 مجسات الأكسجين. إذا كان لديك منزل ماسح السيارة أخطاء، ثم، من خلال توصيله بالسيارة، يمكن بسهولة معرفة المستشعر الذي يجب استبداله.
لأي سبب من الأسباب، يأتي جهاز استشعار الأكسجين في السيارة إلى القطب: بمرور الوقت، يتم تغطية المستشعر بطبقة من إنفاقها و زيت المحرك (Soot Oil)، مما يقلل من دقة إزالة مؤشرات المستشعر لتنظيم خليط البنزين وتوزيع الأمثل. عطل استشعار الأكسجين في السيارة لا يقود فقط، ولكن أيضا إلى محتوى مرتفع مواد مؤذية ثاني أكسيد الكربون في العادم.
ما يجب القيام به: إذا كنت لا تغير الخاطئ استشعار السيارات الأكسجين، يمكن أن يؤدي إلى فشل محفز سيارتك (يمكن أن تنفجر)، والتي سوف تتحول إلى إصلاحات باهظة الثمن. تكلفة المحفزات الجديدة مرتفعة للغاية بسبب محتوى السبائك الثمينة فيها. على بعض السيارات، يحفز العديد من القطع التي يمكن أن تصل تكلفتها إلى 90،000 روبل. لذلك لا تسحب مع استبدال المستشعر. على الرغم من أن استبدال المستشعر وتكلفةها ليست صغيرة جدا، إلا أنها غير قابلة للقياس مع تكلفة نظام محايد غاز العادم. يمكنك أيضا حفظها على بديل عن طريق جعلها بنفسك. في العديد من الأدلة لتشغيل السيارات تعليمات مفصلةكيفية استبدال استشعار الأكسجين بشكل مستقل. إذا كنت تعرف المكان الذي يوجد فيه استشعار الأكسجين، فلن يكون من الصعب قطع فصل "مسبار Lambda" المعيب واستبداله بنحبة جديدة. تذكر أن السحب مع استبدال هذا عنصر مهم من المستحيل سحب!
2. تحقق من رقبة خزان الوقود
العديد من السائقين في معظم الحالات، عندما يظهر "فحص المحرك"، سوف يفكر في مشاكل خطيرة في محرك السيارة، لكن لا تفكر حتى في التحقق من ضيق نظام الوقود، والذي يمكن كسره بسبب عيب أو لا يكفي من الغطاء المشدد خزان الوقودوبعد هذا سبب شائع للغاية في مظهر محرك المحرك "تحقق".
سبب ظهور الخطأ: تسرب نظام الوقود بسبب انتقال الهواء، سيزيد غطاء الوقود خزان الوقود من استهلاك الوقود للسيارة، والتي يتم إصدار نظام تشخيص السيارة الذي يتم فيه إصدار خطأ في المحرك عن طريق تشغيل إشارة "Check Engine" على لوحة الأداة أدوات السيارات.
ما يجب القيام به: إذا ظهر، عندما يظهر "Check"، لم تفقد سيارتك الطاقة، ولا توجد علامات صوتية لأضرار المحرك (تدق في المحرك، هوم، كرسي، إلخ)، ثم تحقق من ضيق خزان الغاز. من الممكن أن غطاء خزان الوقود الخاص بك لديه شقوق أو لم يتم تشديد ما يكفي. إذا لم يتم تشديد الغطاء بما فيه الكفاية، فقم بإعادة تشديده إلى النهاية، متابعة السيارة بالسيارة لفترة من الوقت لمشاهدة خطأ المحرك تختفي. من أجل منع حدوث التحقق من المحرك لهذا السبب، تحقق من غطاء الرقبة خزان الوقود بانتظام. تذكر أنه بشكل دوري يجب تغيير الغطاء لآخر جديد!
3. سيارة العادم حازف الغاز
محفز السيارة يساعد السيارة على جعل عادم غازات العادم أكثر صديقة للبيئة. يحول أول أكسيد الكربون وغيرها من المواد الضارة في المركبات غير الضارة. إذا أصبحت محفز عادم العادم الخاص بك غير قابل للاستخدام، فستلاحظ أنه ليس فقط عند ظهور أيقونة المحرك (تحقق)، ولكن أيضا قبل فترة طويلة من ذلك عندما تنخفض قوة السيارة مرتين. على سبيل المثال، عند النقر فوق دواسة الغاز، السيارة، كما كان من قبل لن يكون سماعات جيدة رفع تردد التشغيل.
بسبب فشل محفز السيارات: إذا كنت تخدم سيارتك بانتظام، وفقا للوائح، فإن شركة السيارات، ثم يجب ألا تفشل المحفز. السبب الرئيسي لفشل المحفز ليس كذلك استبدال في الوقت المناسب استشعار الأكسجين الخاطئ، وكذلك استبدال غير منتظم من شمعات الإشعال، في نهاية عمر الرف. عندما يكون جهاز استشعار الأكسجين أو شرارة المكونات خاطئة، فإن تحويل أول أكسيد الكربون في المحفز بعناصر كيميائية غير ضارة يتم إنهاء، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحفز، الذي قد يفشل ذلك.
ما يجب القيام به: إذا أصبح المحفز الخاص بك غير قابل للاستخدام، فلا يمكنك ركوب سيارة، لأن المحرك لن يعمل بشكل صحيح، تحذير من هذا المؤشر على لوحة معلومات أيقونة المحرك (التحقق). أيضا، ستكون كذلك زيادة استهلاك الوقود، وسوف يكون المحرك مفقودا. على الرغم من أن استبدال المحفز هو إصلاح مكلف للغاية، إلا أنه ليس من غير ذلك عدم الذهاب من الإصلاح. على الرغم من وجود بديل لاستبدال المحفز على متن الطائرة، إلا أن هذا ليس خيارا بنسبة 100 مئوية. لسوء الحظ، إذا لم تكن ميكانيكي سيارة من ذوي الخبرة، فلن تتمكن من استبدال غازات العادم المعيبة المحفز بنفسك. في أي حال، سيكون عليك الاتصال بمتجر إصلاح السيارات. تذكر أن الاستبدال في الوقت المناسب من أجهزة استشعار الأكسجين ومقابس الشرارة حماية الحفاز الخاص بك من انهيار!
4. استبدال استشعار استهلاك الهواء
المستشعر تدفق شامل ينظم الهواء مقدار الهواء يجب إضافته إلى خليط البنزين للحصول على اشتعال الوقود الأمثل. يبلغ المستشعر باستمرار عن بيانات الكمبيوتر سيارة على كمية الأكسجين الموردة. يزيد مستشعر التدفق الشامل المعيب من استهلاك الوقود، ويزيد من مستوى ثاني أكسيد الكربون في غاز العادم، وكذلك يقلل من قوة المحرك ونعومة السكتة الدماغية. أيضا، مع استشعار معيب، هناك ديناميات سيئة رفع تردد التشغيل. في الوقت البارد، بدأت السيارة مع جهاز استشعار معيب بشكل سيء.
ما هي أسباب فشل مستشعر التدفق الشامل: يحدث معظم كسر أجهزة الاستشعار بسبب التثبيت غير السليم لمرشح الهواء عندما يتم التخطيط له. أيضا، إذا لم تقم بتغيير فلتر الهواء بانتظام، كما هو مطلوب من خلال التنظيم صيانة السيارة التي أوصت بها الشركة المصنعة، يمكن أن تفشل مستشعر التدفق الشامل.
ما يجب القيام به: من الناحية النظرية يمكنك ركوب مستشعر تدفق الهواء المكسور لفترة طويلة (عدة أسابيع أو أشهر). ولكن ستلاحظ أن الوقت الذي تزداد أطول، مما يزيد استهلاك استهلاك الوقود. استبدال جهاز الاستشعار في خدمة السيارات ليس باهظ الثمن، لأن العمل نفسه لا يستغرق الكثير من الوقت وهو كاف. ترتبط التكاليف الأساسية بتكلفة المستشعر، والتي يمكن أن تكون على بعض السيارات 11000-14000 روبل، إذا كان جهاز استشعار أصلي أو ما يصل إلى 6000 روبل، إذا كان بديلا تناظري. استبدال مستقل. المستشعر بسيط جدا. ولكن بسبب تكلفة العمل الصغيرة على استبدال المستشعر، يمكنك تكليف هذا العمل والماجستير في خدمة السيارات. تذكر أنك بحاجة إلى تغيير مرشح الهواء بانتظام، ومراقبة تنظيم السيارة!
5. استبدال المقابس الشريرة وأسلاك عالية الجهد
شمعات الإشعال في السيارة هي التفاصيل الرئيسية لإشعال خليط الوقود. مع شموع الإشعال المعيبة، فإن الشرارة غير صحيحة للتهاب خليط البنزين. في الشموع المعيبة، لا يوجد في كثير من الأحيان أي شرارة أو فاصل شرارة غير صحيح، مما يؤثر على التشغيل غير السليم للمحرك. مع العمل الخطأ من الشموع أثناء التسارع، خاصة من المشهد، يمكنك أن تشعر بالأحذية الصغيرة.
ما هي أسباب فشل سدادات الشرارة: معظم شمعات الإشعال في السيارات حتى إصدار إصدار 1996 يجب تغيير كل 25،000-30،000 كيلومتروبعد في أحدث، شموع الإشعال أكثر من 150،000 كم. ومع ذلك، قد تنخفض شروط استبدال شمعات الإشعارات المخططة على حساب العوامل المختلفة المرتبطة بجودة الوقود وأسلوب القيادة.
ما يجب القيام به: إذا لم تتغير الشموع الخاصة بك لفترة طويلة، أو تشعر في عمل فشل المحرك المرتبط بالاشتعال، فمن الضروري استبدالها على الفور بأخرى جديدة. لا تحاول حفظ استبدال العينات شموع الإشعال، لأن قيمة الشموع ليست مكلفة للغاية، وكذلك العمل لاستبدالها. عن طريق تغيير مقابس الشرارة القديمة، ستحسن عملية المحرك وتقليل استهلاك الوقود للسيارة. تغيير بشكل مستقل شمعات الإشعال بسهولة تماما. معظمهم هم في سهولة الوصول تحت غطاء محرك السيارة. تحتاج إلى وجع شمعة عادي لفك الشموع من المحرك. من المرغوب فيه أيضا مراقبة حالة الأسلاك ذات الجهد العالي، نظرا لأنها بمرور الوقت يمكن أن تدخل في الغريب وتمرير الكهرباء، والتي تنتقل إلى الشموع الإشعال، مما يقلل من قوة الشرارة. تذكر أن الاستبدال المنتظم للشموع، وفقا لتنظيم صيانة سيارتك، يحتفظ بمحفز اختبار الغاز الخاص بك من انهيار، كما يحسن تشغيل المحرك!
العمل غير المستقر محركات البنزين التنمية الفرنسية الألمانية EP6، والتي تم تثبيتها على بيجو 308، ظاهرة متكررة للغاية. يبدأ المحرك في تقليم البرد، يتم تشغيل المروحة، الشيك مضاءة، كلمة، لطيفة بما فيه الكفاية. إن أسباب هذا السلوك المحرك غائبة، علينا أن نعتبرها ومحاولة إيجاد قرار لاستعادة الأداء.
لماذا تحول المروحة عند تراسل المحرك في بيجو 308
تحقق من كل الأسباب الممكنة.
إن التبديل المستمر على المروحة، بغض النظر عن درجة حرارة المبرد في النظام، هو علامة على أي عطل تقريبا في المحرك.
حتى مع وجود قابس سبارك غير العاملة، فإن المروحة سوف تفجر أقصى دوران ومن الطبيعي جدا في هذه الحالة. إذا تم انضمام عدد قليل من المشكلات إلى المروحة، فهناك فرصة للتوزيع أو على الأقل نفترض سبب عطل.
فيما يلي الأسباب الرئيسية للاهتزاز المحرك (TROIT ويعمل مع الانقطاعات):
- واحدة من شمعات الشرارة لا تعمل؛
- واحد من لفائف الإشعال لا يعمل؛
- اشتعال تمر في واحد معين أو في العديد من الاسطوانات؛
- مقاعد الهواء في غرفة الاحتراق؛
- فشل المحفز، بشكل غير صحيح إزالة المحفز دون تحديث البرامج الثابتة للكمبيوتر؛
- عملية غير صحيحة لآلية توزيع الغاز؛
- جودة ضعف الجودة.
ربما هذه هي الأسباب الرئيسية لمثل هذا السلوك للمحرك، وسيتعين النظر فيها بشكل فردي.
محرك ترويت: فحص الشموع والملفات
بطبيعة الحال، عندما يظهر هذا الباقة من الأخطاء، الأكثر صحة للوصول إلى المركز التشخيصي. هناك على المعدات التشخيصية ستعقد تحقق دقيقة والأخطاء () مثبتة. ومع ذلك، في المرحلة الأولية، يمكنك إجراء التشخيص بأيديك، مما دفع الشهادة حاسوب على متنوأحيانا بدونها.
سامي سبب متكرر اسطوانة العمل غير المستقرة - فشل لفائف أو شمعة أو فوهة.
ما اسطوانة ترويت (فحص بارد)
نكتشف أي اسطوانة لا تعمل على البرد في الخمول:
- افتح غطاء محرك السيارة، وإزالة الغطاء البلاستيكي لرأس الكتلة.
- تشغيل المحرك.
- بالتناوب إزالة أسلاك النبض من لفائف الإشعال لكل من الاسطوانات.
- إذا تغير وضع تشغيل المحرك بشكل كبير عندما يتم إيقاف تشغيل الاسطوانة (لفائف)، فهذا يعني أن كل شيء في النظام.
- تعطيل أسطوانة عدم العمل لا يؤثر على تشغيل المحرك في الخمول.
لنفترض أننا اكتشفنا عدد الأسطوانة غير العاملة.
أداء شمعات الإشعال والملفات
الشموع القديمة هي واحدة من الأسباب المحتملة.
الآن يبقى للتحقق من كفاءة الملف والشموع.
نحن نتغير في الأماكن يفترض أن لفائف غير عاملة مع عمل وإطلاق محرك في الخمول. إزالة أسلاك الإشارة بالتناوب من هذه الملفات، نكتشف ما إذا كانت الافتراضات تم تأكيدها حول الملف غير العاملة - إذا توقفت اسطوانة صحية عن العمل، فإن الملف هو اللوم. إذا استمرت الأسطوانة غير العاملة في صمت - الشمعة هي إلقاء اللوم. الاستنتاج - استبدل لفائف الإشعال وعندما شموع ممكنة في الاسطوانات.
انتباه: عند استبدال الشموع، لا يمكنك رمي شمعة جديدة في البئر، وإلا يكون هناك خطر من خفض الفجوة بين الأقطاب الكهربائية، ثم قد لا تعمل الشمعة الجديدة. ينحدر بلطف إلى البئر والتحولات بدقة على طول الخيط مع مفتاح خاص.
إذا فشلت في هذه المرحلة في العثور على خلل، فانتقل إلى تدابير أكثر جذرية.
تمرير الاشتعال في بيجو 308 - ما هذا؟
يمكنني أيضا تحديد التخطي في نموذج Spar معدات التشخيصوبعد فيما يلي الأعراض الرئيسية:
- محرك ترويت؛
- الشيك يحترق؛
- المروحة تعمل باستمرار؛
- السلطة تنخفض بشكل حاد و؛
- تظهر رسالة خطأ.
على بيجو 308، تبدأ رموز خطأ خطأ الإشعال ب P1336 (تخطي، لم يتم تعريف الأسطوانة)، من أجل P1340 (تخطي الإثارة في الاسطوانة الرابعة).
الأخطاء الفعلية.
يمكن أن تكون أسباب التخطي كتلة - من وقود ذات جودة رديئة، لعدم كفاية الضغط في اسطوانة معينة. إذا استبدلنا بالفعل الشموع، فكل شيء على ما يرام مع الملفات، ثم تقيس الضغط. اسمى، صورى شكلى، بالاسم فقط - 12.6-13 أجهزة الصراف الآلي في كل من الاسطوانات. إذا كان الضغط لا يتطابق مع القاعدة أو أحد الأسطوانات لديه ضغط منخفض - سيقول ذلك حلقات ضغط الأرضي، المقاعد الجوية، خلل في آلية توزيع الغاز ممكنة.
مشكلة مع الفوهات
سجل فوهة.
أخطاء P1336-P1340. قد تنشأ أيضا بسبب فوهة الخاطئة أو المسجلة.
من أجل عدم إزالة المنحدر، يمكنك التحقق من المقاومة عند مخرجات المخرج. هذا يتطلب المتر في وضع قياس المقاومة.
مقاومة فوهة الاسمية - 12.6-12.8 أوم.
تحتاج إلى التحقق من ذلك فقط في وقت الفشل. إذا كان كل شيء على ما يرام مع المقاومة، فلا يزال - من الأفضل أن تفعل مع سائل خاص على حامل التنظيف.
مشكلة مع TRM
مشاكل مع آلية توزيع الغاز بأيديهم لتحديد القضاء عليها وغير سهلة.
للقيام بذلك، تحتاج إلى إزالة رأس الكتلة وتشخيص بصريا، وكذلك قياس ارتفاع رفع الصمامات. على سبيل المثال، على محرك EP6، ارتفاع صمامات الرفع في الخمول - 0.4 ملم ، أ. الثورات العالية - حول 4 مم وبعد بالنسبة للتغيير في المرحلة، يكون نظام BMW VVTI مسؤولا، حيث يكون من الصعب للغاية فهمه.
انهيار متكرر في 308 - خسارة السرج أو صمام ، ناجار على الصمام، والذي سيتصل أيضا بالأخطاء والأعراض المذكورة أعلاه.
الركيزة الهواء
يمكن أن تظهر المقاعد الجوية في عدة أماكن:
- وضع رأس كتلة؛
- وضع مشعب المدخول؛
- مهدئا من خلال الفوهات المتصلة بمشعب المدخول؛
- فشل أو انسداد صمام EGR.
الاستنتاجات
يتم استبعاد معظم هذه الأخطاء وتشخيص محطة خدمة، يمكن إلغاء المشاكل الأكثر شيوعا وبسيطة بشكل مستقل. دع محركك يعمل دون انقطاع، والطرق ستكون سلسة!
05.11.2015, 13:21
الليلة الماضية، بعد أن غادر الفناء، النقر على "الغاز" وتلقى جاكي تشان. كان هناك صرير وظهر نقش على لوحة النتائج - "المحرك معيب، وإصلاح المحرك". إعادة تعيين محطة البطارية لم يساعد. وقعت على التحقق من OD. ذهبت إليهم هذا الصباح عندما طلبت السيارة التزود بالوقود وقررت إعادة الملء أمام الوصول .. بعد التزود بالوقود، أبدأ السيارة وأفهم أن الشيك كان مفقودا. ولكن لا يزال قرر الوصول إلى بيجو.
وقال متقبل الرئيسي إنه على الأرجح أنه بسبب الوقود الفقراء أو الاستشعار من الغازات المنهكة التي تجرها الدواب، فإنها لم تحقق بشكل عام.
ولكن لا تزال هذه الرحلة لم تكن عبثا ضمانات غيرت البلاستيك الواقي على رفوف الباب. :-د.
05.11.2015, 13:31
Vin7421، أوه - أوه، كيف، لدينا برامج تشغيل آذاننا التي في Ufa Salaar تعطي الله، يضغط مع قوة رهيبة: -d. وفقا لذلك، ذهب اقتصاد الوقود على الفور، dvigun على الفور مثل هذا يعمل بهدوء. الحملة التي تحتاجها لتخطيها: -d.
05.11.2015, 13:47
لذلك لم يشكو من نوعية الوقود .. كان كل شيء على ما يرام. التزود بالوقود بصرامة lukoil وأحيانا bashkirnefteprodukt.
05.11.2015, 19:53
كل شيء كان جيدا. إعادة الملء بدقة lukoil
منذ عامين أطلقت على Lukoil، ثم اتضح أنه قد عاد في الليل من منطقة أخرى، اشتعلت النيران النار، حاجة LUKOIL للبحث عنها وهنا عند مدخل موسكو على SH. JITZIASTOV يستحق BP، سكب خزان كامل وقد اجتاحت للنوم ... أخذ المحرك بالجور وحتى قليلا من حقله، كرر أمس التزود بالوقود من BP، فجأة لم يبدو ذلك :)
05.11.2015, 20:07
انها ليست خطيئة للغاية على الوقود، وكان الخزان جافة تقريبا ...
البطريق الأسود
07.11.2015, 14:52
كان من الضروري أن لا تزال تنظر في الأخطاء. مع هذه الأعراض، احترقت المقاوم مروحة التبريد. بشكل دوري، ظهر "Check" وأحيانا على الفور تقريبا، وفي بعض الأحيان بعض الوقت بعد بعض الوقت، بعد وقت لتبديل المحرك إلى الوضع "الآمن"، اختفى. بعد شهرين، تم استبدال 8 آلاف تشغيل بضمان.
07.11.2015, 15:51
مرة أخرى، سأذهب إلى ارتكاب الأخطاء، تأكد من ذلك.
10.04.2016, 09:04
مرحبا بالجميع!!! أنا لا أعرف ما الموضوع للكتابة، لذلك قررت هنا! (إذا قمت بتصحيح). المشكلة هي كما يلي كيف تم تسليط الضوء على نقش خطأ المحرك والتحقق من المقابلة، وقاد في جميع أنحاء المدينة، لم يلاحظ الخسائر الموجودة في الجر فقط صوت المحرك كما كان السباحة. ألقى Mucky، وألقت قبالة الرسائل، وذهبت لبضع دقائق ألقيت، والشيك يحترق، لكن المحرك يعمل بسلاسة، بعد المصنع الثالث، خلال 10 دقائق، اختفى الشيك. اعتقدت أن الوقود لم يعجبه، قاد بعد ذلك 350 كيلومترا لا يحترق الشيك. أمس جعل التشخيصات وهذه النتائج في الأرشيف هي الخطأ R0088 الضغط المفرط في المنحدر (بدلا من 400 مع شيء ما كان هناك 1000 مع شيء ما). الخطأ لم يتكرر بعد وآمل أن لا يحدث مرة أخرى، قبل أن يصطدم بفحص الشيك، والضغط على دواسة الغاز إلى الأرض (كان هناك ضرورة) وغرق فورا، ثم بعد بضع ساعات بدأت وقاد. خطأ من الأرشيف المتقاعد! المزيد من الأخطاء التي لا يمكن إزالتها. R 2133، R 2134 ماس كهربائى على + دواسة مسرع. يمكن أن يسألك أي شخص تنوير TNVD أو مضخة الفوهة، سواء كان يستعد لاستبدال المضخة وما السعر، حسنا، ستكون النصائح مفيدة من صادفت أو ما يفكر بهذا
10.04.2016, 23:10
لدينا TNVD، لكنني أعتقد أنها ليست ما.
الإصدار الخاص بي: المشكلة الموجودة في الدواسة، على الأرجح أنها تعمل في قنوات اثنين متوازية لكل معلمة أن الكمبيوتر يقارن الكمبيوتر.
تلف الضغط المفرط من قبل إحدى السلاسل، جاءت الإشارة إلى الكمبيوتر الذي لم يصدر أمرا بشكل صحيح أمر صمام التحكم في الضغط.
عند تشغيل عند التشخيص الذاتي، حدد الكمبيوتر السلسلة الخاطئة وفصله.
الآن يعمل على السلسلة الجيدة المتبقية وتقارير خطأ.
من حيث المبدأ، يمكنك ركوب أي شيء فظيع.
حسنا، لمعرفة السبب الذي تحتاجه في البدء في إلقاء دواسة جيدة بوضوح ومعرفة ما إذا كان الخطأ يترك.
وأضاف - - -
DV 6C TED4.
نظام SIEEMENS / VDO DV 6C TED4 هو تعديل أنظمة للمحرك DW وتطبيقها على دائرة واسعة. نماذج بيجو.، سترون، فورد، فولفو، مازدا مع حجم محرك 1600ss. سمة مميزة - استخدام TNVD مع اثنين من الغطاس، والتي تقع رأسيا على زاوية قدرها 180 درجة مع بعضها البعض. يتضمن TNVD مضخة نقل قياسية في الخط ضغط منخفض، VCV وصمام PCV، ويمكنه تطوير أقصى ضغط يصل إلى 1600 بار مع 200 قضبان في الخمول
11.04.2016, 09:59
شكرا لك! فكر بالفعل في محاولة تغيير الدواسات، ولكن حيث لا تحصل عليه عدم الشراء، أرخص سعر هو 8200! هل لدي مفتاح تحكم في رحلة بحرية بحد أقصى يمكنه التعارض وإصدار هذين الأخطاءين P2133 و P2134؟
11.04.2016, 21:52
12.04.2016, 10:56
نعم بالفعل، P2133 و P2134 من الرحلات البحرية، نظرت إلى نفسه - نفس الشيء
شكرا جزيلا لك!!! أعتقد أنه إذا وضعت عصا التحكم دون حد وجود الأخطاء في حالة الهاوية ...
14.04.2016, 07:56
الليلة الماضية، بعد أن غادر الفناء، النقر على "الغاز" وتلقى جاكي تشان. كان هناك صرير وظهر نقش على لوحة النتائج - "المحرك معيب، وإصلاح المحرك". :-د.
واحد في واحد، الليلة الماضية كرر. لكن الخزان كان ممتلئا، فقط بالوقود .. ولكن هذه المرة ساعدت إعادة تعيين محطة البطارية. أنا لا أعرف حتى، اذهب إلى الذهاب إلى واحد.
15.04.2016, 08:49
واحد في واحد، الليلة الماضية كرر. لكن الخزان كان ممتلئا، فقط بالوقود .. ولكن هذه المرة ساعدت إعادة تعيين محطة البطارية. أنا لا أعرف حتى، اذهب إلى الذهاب إلى واحد.
هل التشخيص، تحتاج إلى فهم الأخطاء التي تنبت، وربما جودة الوقود ليست جيدة جدا
31.10.2016, 16:02
من فضلك قل لي ما يمكنك القيام به أو ما يجب أن تكون جاهزا ل. السيارة ليست تحت الضمان. قاد بهدوء إلى قرية 135 طنا. KM، إيقاف تشغيل المحرك. بعد 5 دقائق، أقوم بتشغيل الإشعال. يتم عرض الخطأ: "عطل المحرك: سيارة إصلاح." يعمل المحرك بهدوء، لا تختفي التوجه، بشكل عام، لا شيء معتاد.
المجمدة المجمدة الوحيدة مجمدة وبدأت بشكل دوري غسالة، على أمل أن يكون النظام قد نزع فتيل. بعد فترة من الوقت لاحظت أن المضخة لا تشكل ضوضاء مميزة. في وقت لاحق قليلا حصلت على المضخة. حتى قبل الرحلة، أشارت إلى البلد Bang "Gazprom"، على الرغم من أنني دائما بالوقود على GAZPROM، ولكن على نفس الشيء في المدينة. لذلك، الخطيئة على الوقود، ولكن مرة أخرى يعمل المحرك بسلاسة. ولاحظ الأخير، يتم تسخينه إلى حد كبير من خلال مسجل الشريط الراديوي العادي. خلال الرحلة مرة أخرى إلى المدينة، كان الراديو مدلل، وكان القرص ساخنا جدا، حتى عندما يتم إيقاف المغناطيسي، تم تسخين القرص، والبلاستيك بالقرب من الراديو دافئ للغاية، وبرد أكثر قليلا. وبالتالي دومكا، ربما في مكان ما التهاب الكوري؟
31.10.2016, 16:26
grifq، أود أن أبدأ بالتشخيص، راجع ما الخطأ، ثم بالنتائج. راديو يعمل أم لا؟ دافئ بشدة قد يكون الراديو يرجع إلى إغلاق الأسلاك على مكبرات الصوت فيما بينهم أو للكتلة. الديناميات والأسلاك لهم العادية؟ إذا تغيروا إلى الآخرين - تحقق من الإغلاق، على الأقل بصريا. لا توجد حالات نادرة عندما يتم تثبيت مكبرات الصوت بعمق زرع أكبر والأسلاك تتشبث بالزجاج عند انخفاضها. يمكن أن تمزق السلك من المتكلم وأقرب من الكتلة ...
31.10.2016, 16:47
كل العادية، لم يتم تغيير شيء بواسطة IPA
31.10.2016, 16:50
قاد بهدوء إلى قرية 135 طن كم،
ومع ذلك، ليس لديك قرية * مجنون *
بشكل عام، بالطبع، تحتاج إلى البدء في قراءة الأخطاء وصدها بالفعل.
31.10.2016, 16:58
آمل أن يكون غير مكلف ....
31.10.2016, 22:46
بشكل عام، اختفى "الشيك" المساء. ومع ذلك، فإن الراديو هو عربات التي تجرها الدواب، ثم يقرأ الأقراص ودفع محرك أقراص فلاش، لا يقرأ. راديو يعمل. ربما بسبب الطقس أو الأسلاك أو أي شيء آخر، أنا لا أعرف. لا يتم الحفاظ على الإدخال الموجود في سجل عطل المحرك، في أي حال، لم تعد الشاشة عرضة.
31.10.2016, 23:52
01.11.2016, 11:41
135 كم) تحدثت عن المغنيتول لأنه بدأ يعض أمام أيقونة "Check". القرص حار جدا، على وجه التحديد أن أقول ليس عادي حار. من الواضح أنه مع ارتفاع درجات الحرارة، ولكنه متردد أيضا (الآن لم يعد هناك) وعند إيقاف تشغيل مسجل الشريط الراديوي. أيضا، تضمنت على وجه التحديد الدفق البارد دون موقد، وظل الشريط المسجل إيقاف (الراديو أيضا) ساخنا. بشكل عام، لن أفحص شيئا، حتى "الشيك" التالي. المغنيتول مثل المكتسبة.
"تمزقها تفقد المحرك - ما يجب القيام به؟
تحقق من المحرك اشتعلت فيها النيران - نحن نفهم أسباب عطل السيارة
العديد من أصحاب نقل الركاب حتى الوقت لا يهتمون بالأجهزة والمصابيح الكهربائية التي لا تخدم "إشارات الكوارث". أصحاب السيارات الأجنبية الحادة، الإلكترونيات المحشو، مما يعني التحقق من المحرك.
بالنسبة لنا السائقين
عندما يضيء الضوء، في أحسن الأحوال يسألون أنفسهم السؤال: لماذا اشتعلت فيها النيران وما يجب القيام به؟
في الواقع، ما هي التدابير التي تحتاجها لاتخاذ متى؟
- أولا، قد تكون أسباب إضاءة إشارة الضوء عدة.
- ثانيا، غالبا ما يجب أن تبحث المشكلة لفترة طويلة ودون تشخيص الكمبيوتر ليس كافي.
بعض likbeza.
تم تجهيز معظم السيارات التي خرجت من بوابة المصنع اليوم بمصباح إشارة مثبت على محرك Dashboard - Check Engine.
يشير المصباح الكهربائي النشط إلى أنه من الضروري التحقق مجموع القوةوبعد اكتشفت وحدة التحكم مشكلة معينة ويخبرك عنها.
في أوائل الثمانينات، تم تجهيز السيارات مع التحكم في أجهزة الكمبيوتر المصغرة أجهزة الكمبيوتر. تدريجيا، وسع النطاق. حاليا، على السيارات، "تحكم صامت"، الذي مرت تطورا خطيرا، يراقب:
- لتكوين خليط احتراق الأعلاف،
- استهلاك الوقود،
- مبيعات وحدة الطاقة،
- لحظة الاشتعال.
- يتحكم في تحويل والعتاد إلى ناقل حركة أوتوماتيكي.
أي من هذه ليست قائمة كاملة من وظائف التحكم، هل يمكنني تقديم استنتاج منطقي؟ هذا صحيح، وأسباب إضاءة لمبة الفحص الإضاءة أكثر من كافية.
بالتالي: دون معينة معينة ومهارات عملية، من الصعب للغاية تحديد سبب حمامات الشمس ضوء التحكم.
إذن ما الذي يجب القيام به، ما هي الإجراءات التي يجب القيام بها؟ دعونا نتعامل معها معا!
اشتعلت محرك الاختيار ، كيفية المضي قدما؟
هل كنت تعلم،
ما هي إضاءة مؤشر محرك الاختيار - هل هو حكم خطأ محرك غير تكوين؟
- اذا كان تحقق. مؤشر المحرك عند بدء تشغيل وحدة الطاقة، مشاكل الإشارات، ويخرج على الفور - يجب أن لا تقلق. لا يخضع المحرك الخاص بك ل "الأمراض الفنية"، في حالة جيدة ولا يخضع ل "العلاج".
- عند تشغيل المحرك بعد ظهور تحذير الضوء، لا يتم إيقاف تشغيل المحرك لفترة طويلة - فهو يستحق التفكير. بالتأكيد مشاكل نشأت. يمكنهم ارتداء طبيعة كبيرة أو غير مهمة. من الأفضل عدم المخاطرة والإشارة إلى المتخصصين.
ما الذي يجعل محرك فحص "أحمر الخدود"؟
- إذا كانت قيادة سيارة، فقد لاحظت، فقد يكون هناك نقص في مستوى النفط في وحدة الطاقة في وحدة الطاقة. في هذه الحالة، يوصى بإجراء توقف ودون إيقاف تشغيل المحرك، وفتح غطاء محرك السيارة للاستماع إلى عمل الوحدة. إذا كان المحرك يعمل بالضبط: لا التمرير والضوضاء الخارجية أو يطرق، إيلاء الاهتمام بالضيق. قد تجد عناصر على سكن المحرك. يوصى بطلب المشورة واللجوء إلى مساعدة الماجستير مائة.
- ربما ترتبط إشارة التحذير بمحرك المحرك بشموع الإشعال. على الأرجح، سقط واحد منهم من الترتيب (مرور الإشعال).
- caprizes تحقق مع الوقود السيئ، والذي يحدث في كثير من الأحيان عند إعادة التعبئة. تتجلى هذه المشكلة بمجرد أن تقود من محطة الوقود.
النظر في خيارات المصابيح الخزائية المصابيح التي تحقق مشاكل المحرك وحلها
حول مشاكل وأساليب التصفية |
||
| سبب خلل | كيفية القضاء على | |
| 1 | أرسلت بواسطة الوقود الفقراء الجودة. | يوصى بتصريف محتويات خزان الوقود وتعرقل البنزين "الطبيعي" أو Delair عالية الجودة. |
| 2 | مشاكل شمعة الأمان: الكراك على عازل، وليس تعديل الفجوة، ناجار. | تحقق مما إذا لزم الأمر ليحل محل. |
| 3 | عدم العمل لفائف الإشعال. | تحقق من الشرارة بواسطة OMMMeter. أوصت مقاومة بكرة في الإخراج 1-4، 2-3. |
| 4 | مسبار لامدا. | الشيك استشعار الأكسجينوبعد عند الفشل، يوصى باستبداله. |
| 5 | عامل حفاز. | من الضروري التحقق من الأداء. اذا كان ضروري. |
| 6 | مشاكل مع الفوهات. | تحقق مطلوب لمعرفة السبب. إذا لزم الأمر، أداء التنظيف. |
| 7 | "Barahlit" مضخة الوقود. | فحص الضغط في المنحدر. حالة طبيعية تصل إلى ثلاثة أجواء. |
| 8 | مشاكل تصفية الوقود. | العثور على المشكلة لتنظيف المرشح، أو استبدال مضخة الوقود بالكامل. |
هذه قائمة غير مكتملة من الأسباب التي تؤثر على إضاءة المصابيح الكهربائية المحرك.
القضاء على الأخطاء دون استخدام ماسح تشخيصي يمكن أن يكون بشكل مستقل. برامج التشغيل مع التجربة القضاء على الخطأ بهذه الطريقة. فك محطات البطارية. ضعهم في الاتجاه، لا يسمحون بالدائرة القصيرة.
وقت الانتظار لمدة لا تزيد عن 20 دقيقة. إذا قمت بتوصيل البطارية وبدء تشغيل وحدة الطاقة، فإنك ترى الساعة العكسية وإطفاء التحكم تحقق لمبة ضوء المحرك قمت بتعامل مع المهمة. ومع ذلك، تحتاج إلى تذكر أن الأخطاء المتراكمة تؤخذ. مشاكل حقيقية ستظهر وحدة الطاقة في اليوم الثاني من عملية السيارة.
كيفية التحقق من الأسلاك ذات الجهد العالي
تحقق ضوء محرك Cagn
ربما القضية في الأسلاك ذات الجهد العالي؟ في بعض الأحيان يحدث ذلك.
نصيحة: اتبع واتبع بدقة التعليمات.
ملء السائل مع قدر. يمكنك استخدام قدر عادي. إلزامي من الفولاذ المقاوم للصدأ. إضافة القليل من الملح. سيكون هناك ما يكفي من ملعقة كبيرة. خذ megommeter، وخفض الأسلاك في الماء. ينتهي يجب أن تكون على السطح.
نحن نفذوا اتصال الجهاز إلى طرف واحد. بمساعدة الإصلاح المشبك. 2 المشبك وضعت على الحاوية، حيث يتم ترك الأسلاك على سطح الماء. إذا أظهرت المقاومة أكثر من 1 ميغا ميغا بحالة جيدةوبعد في بعض الحالات، فإن القيمة ليست أقل من 500 كوم. إذا كانت المؤشرات أقل من العلامة النقدية، فستكون الأسلاك مطلوبة.
توصية: إذا لم تعط طرق التشخيص المستقل نتيجة إيجابية (يتم تشغيل ضوء محرك الاختيار)، فالخصص المتخصصون. وعاجل! خلاف ذلك، قد تكون المشكلة على نطاق واسع.
نصائح لأولئك الذين هم على الطريق
بغض النظر عن مدى صعوبة تفكيكك في السيارات، لكن المتخصصين في الخدمة مع تقنية خاصة، فهي أكثر فهمة في ظهور واحد أو سبب آخر ل "الإنذار". علاوة على ذلك، فإن الماجستير مائة ممارسة دائمة، وهذا هو تجربةها لا يسلبها!
لا ينصح المتخصصون بأن ينصح المتخصصين بأخذ أي تدابير تصحيح خطأ. إذا لم تكن متأكدا من قدراتك، فمن الأفضل استدعاء شاحنة السحب وإرسال سيارة إلى أقرب محطة صيانة.
كقاعدة عامة، العديد من الشركات المصنعة للسيارات، تحقق أضواء المحرك تضيء عندما ترتبط اضطرابات المحرك بضبط الحقن وتفاقم العادم، والتي ستؤثر بشدة بالبيئة.
العمل التشخيصي هو الخطوة الأولى نحو توضيح المشاكل المحتملةوبعد سيظهر تشخيص موجز أنه أثر على إضاءة المصابيح، وسيبضن المعالج جوهر ما يحدث.
الذهاب إلى محطة خدمة وقيادة السيارة يجب أن تتوافق مع الاحتياطات.
- لا تقم بتحميل وحدة الطاقة
- حاول ركوب بسرعة ثابتة لا تتجاوز 60 كم / ساعة.
- السيطرة على مستوى الثورات. لا تسمح بانتقال للحصول على علامة 2500 دورة في الدقيقة.
- تقليل الحمل. بطريقة أو بأخرى تعطيل تكييف الهواء وغيرها معدات اختياريهوبعد رفض من عمل نظام الوسائط المتعددة المفضلة. أطفئ هذا لا يؤثر على الحركة العادية والآمنة للأجهزة الكهربائية للسيارة.
- ركوب بسلاسة، وليس السماح بالتسريع الحاد والكبح الطوارئ.
- القيادة إلى خطة محطة الصيانة لجعل في يوم مشرق من اليوم. في الليل، تقوم المصابيح الأمامية بإنشاء أحمال إضافية على وحدة الطاقة. يمكنك التحرك في الليل تحت حالة زيادة الاهتمام وفقا للظروف المذكورة أعلاه.
يمكن أن يكون أسلوب القيادة المعتادة بعد التحقق من سيارته وتوصيات المتخصصين في مائة.
وعلاوة على ذلك
يجب أن يفهم أن محرك الاختيار يمكن أن يتضيف في أي لحظة. هذا ليس سببا للذعر، ولكن التحذير فقط العيوب المحتملةوبعد لا ينصح محرك فحص إشارة التحذير. منذ عواقب موقف رفض تجاه أجهزة الإنذار محفوفة بعواقب وخيمة.
الديزل لا يبدأ، أعطال وأسباب 
تسميات الرموز على لوحة الأدوات - ماذا تقصد وسادة هوائية لايت أخطاء بيجو 308، 408، 3008 لماذا حرق جسر الصمام الثنائي للمولد مصابيح في بيجو - استبدال المصابيح الكهربائية في بيجو
