سريع الدافئة سيارة الاحترار في فصل الشتاء. تشغيل الجهاز مع ناقل حركة أوتوماتيكي في فصل الشتاء: كيفية دافئة المحرك بشكل صحيح كيفية الاحماء السيارة في فصل الشتاء

يهتم جميع سائقي السيارات بالمسألة: كم من الوقت تحتاج إلى دخول السيارة في فصل الصيف والشتاء وبشكل عام، أو إذا كانت الإجابة بنعم، فما يتم ملاحظة السمات الأخرى لهذه العملية؟ دعونا نحاول الإجابة عليه معا.

لماذا تحتاج إليها؟

لماذا ابدأ تشغيل المحرك على الإطلاق؟ الحقيقة هي أن النفط، الذي يقع في وحدة الوحدة، هو في الأصل في الحالة الباردة (خاصة في فصل الشتاء). يبدأ في إدخال قنوات المحرك فقط بعد بدء وحدة الطاقة. عند تشغيل المفتاح وتشغيل "المحرك"، هناك احتكاك قوي للغاية بين التفاصيل وارتداءها اللاحقة. أثناء تسخينها، والزيت هو الاحماء، ينخفض \u200b\u200bالاحتكاك. نظرا لهذا، يمر زيت التسخين بالفعل من خلال جميع القنوات، وإنتاج مواد التشحيم الخاصة بهم. نتيجة لذلك، يعمل المحرك بسلاسة أكثر، من الأسهل التحرك جمعيات الوحدة.

كم من الوقت تحتاج إلى دافئة السيارة في الصيف؟

الآن دعنا نذهب مباشرة إلى السؤال: كم من الوقت تحتاج إلى دفاعة السيارة في الصيف والشتاء. لتبدأ، نلاحظ أن درجة حرارة التشغيل للمحرك يجب أن تكون 90 درجة مئوية. لتحقيق ذلك، سوف يستغرق الأمر عدة مرات. لذلك، في فصل الصيف، عندما يكون هناك متوسط \u200b\u200bدرجة حرارة الهواء في الفناء + 20-25 درجة، فمن العمليا لا حاجة لتدفئة السيارة. يكفي تماما لمدة 1-2 دقائق، حيث يمكن مسح الزجاج، وفتح بوابة المرآب وإجراء فحص خارجي للإطارات. ومع ذلك، هناك أيضا فارق صغير هنا: لا ينصح بالحصول بشكل حاد للحصول على زخم بعد بدء الحركة، تحتاج إلى زيادة السرعة تدريجيا، وليس تجاوز العلامة في الثورات في عام 2000 والسماح للمحرك لتحقيق درجة حرارة التشغيل وبعد ولكن دعونا نتحدث عن ذلك أكثر تفصيلا أدناه.

محرك التدفئة الشتوية

كم من الوقت لتدفئة السيارة في فصل الشتاء؟ هذا السؤال هو أكبر اهتمام في بيئة سائقي السيارات. هناك العديد من الإجابات الممكنة. أحد الأسهل هو استخدام وظيفة بدء تشغيل المحرك عن بعد. هذا هو واحد من أكثر خيارات الأمثل والاقتصادية (في الوقت المناسب)، لأنه تخيل: لا تزال تبرع بإفطار الخاص بك، وارتداء معطفا، وتصحيح تصفيفة الشعر، والسيارة، وذلك بفضل منتجات التكنولوجيا الفائقة الحديثة، تسخف بالفعل. أتيت ويمكن أن تتحرك على الفور تقريبا. ولكن ليس كل شخص لديه الفرصة لاستخدام هذا الخيار، لأنه لا يتم تثبيت الجميع على سيارتهم الخاصة إلى إنذار تلقائي حديث مع الوظيفة المقدمة أعلاه.

الإصدار الثاني من تطوير الأحداث هو إذا وقفت السيارة طوال الليل في مرآب بارد، فستحتاج إلى بعض الوقت لتسخين جميع عقد المحرك وتوفير عملها الأمثل. في هذه الحالة، من الأفضل تسخين السيارة من 5 دقائق - هذا هو الحد الأدنى من الوقت الذي ستكون هناك حاجة إلى الاحماء. بالطبع، إذا كانت السيارة كانت طوال الليل أو فترة طويلة ظلت في الهواء الطلق لفترة طويلة، وكانت درجة حرارة الهواء هي الفهرس في -10 وتحت علامة صفرية، فمن الأفضل أن تسخين المحرك لمدة 10 دقائق أو أكثر ثم لمست ببطء من المكان، تكتسب تدريجيا المنعطفات.

التدفئة المطولة سيئة وحدة الطاقة

في الواقع، كم من الوقت لتسخين المحرك هو السائق نفسه. يمكنك ملاحظة ناقصين رئيسيين من هذه العملية: ارتفاع ظاهرة الاحتباس في وحدة الطاقة على المدى الطويل تدفق كبير البنزين والتلوث محيط بوبعد وبالتالي، من الصعب للغاية تحقيق توافق في الآراء في هذا الشأن. ولكن، على الرغم من ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه لا ينبغي لأي حال من الأحوال أن تبدأ الحركة على الفور، مما يؤدي على الفور إلى سهم مقياس سرعة الدوران إلى المنطقة الحمراء. من الأفضل أن تكسب زخما تدريجيا. هذا سيسمح للمحرك بالاتصال بهدوء في درجة حرارة التشغيل الخاصة به. وبالتالي، فإن هذا النهج المعقول والعملية سيكون له تأثير إيجابي على عمل السيارة بأكملها.

سوف تحتاج

• - إنذار السيارات مع Autorun؛
• - ابريق الشاي؛
• - وجع شمعة.
• - مجموعة من المقابس سبارك.

تعليمات

مع ظهور موسم البرد، يجب أن تبدأ سيارة قابلة للخدمة دون أي جهد من السائق. إذا كان عمود ميزان الحرارة يقع تحت ناقص 20 درجة مئوية، فلديك صاحب السيارة، سيتعين على عدد من الأحداث الإضافية، قبل أن يترك مكان وقوف السيارات. تسخين بطارية السيارة قبل بدء تشغيل المحرك. تشغيل لبضع ثوان ضوء بعيدوبعد خذ وقفة بعد إيقاف تشغيل الضوء في غضون 30 ثانية وابدأ السيارة. مخلب الشق عند بدء تشغيل المحرك إلى البرد. ينطبق هذا على السيارات المجهزة بنقل يدوي. امسك قدمك على دواسة واحدة ونصف إذا كان المحرك يعطي الفشل. من خلال ذلك، لا تعطي السيارة لغرز حتى يتم الاحماء المحرك. قد يحدث موقف صعب مع السيارات المجهزة محركات الديزلإذا كان لديهم وقود الصيف في الخزان. في نظام الوقود، يمكن أن يتحول وقود الديزل، إلى الصقيع في كتلة على شكل البارافين. طريقة حقيقية لحل هذه المشكلة، الماء المغلي. خذ غلاية بالماء الساخن ورسمها بعناية مرشح الوقود، مضخة الضغط العالية ومضخة فوهة. في هذه الحالة، لا تسمح للسائل بإدخال المبتدئ والمولد. يساعد في مصنع السيارة في وقت الشتاء بيلي. بالإضافة إلى الصقيع، قد تكون هناك مشاكل في رطوبة الهواء. في مثل هذه الظروف، يتبخر البنزين بشكل سيئ، مما يؤدي إلى صب الشموع المتوهجة. فك الشموع. إذا كانوا رطبين، ضع مجموعة احتياطية من الشموع. في غياب قطع الغيار، جار بتلات بتلات على موقد الغاز ووضعها في مكانها.

يحدث أن السيارة متوقفة ولا تقدم. انتظر دقيقتين أو ثلاث دقائق، واتخاذ استراحة وتبدأ.

مع الصقيع الحاد، يمكن أن تجمد ليس فقط ديزل و زيت المحرك، ولكن أيضا سائل التبريد. ناجمة هذه الظاهرة أيضا عن حقيقة أن اليوم هناك الكثير من المنتجات الرديئة الجودة في السوق. إذا بدأت السيارة، ويوضح جهاز استشعار درجة الحرارة ارتفاع درجة حرارة المحرك، مما يعني الحالة في نظام التبريد. أسخر السيارة لمدة خمسة عشر دقيقة، ثم احصل عليها مرة أخرى. إذا لم يتغير الوضع، فقم بإخراج السيارة غرفة دافئة وتغيير سائل التبريد إلى منتج أفضل. تم توزيع أنظمة تشوير السيارات مع التشغيل التلقائي على نطاق واسع من أصحاب السيارات والتمتع بمزيد من الطلب. وضع وضع التشغيل التلقائي. سيتم الاحماء المحرك كل 3-4 ساعات. نتيجة لذلك، يمكنك بسهولة توجه السيارة من وحدة التحكم.

الفيديو على الموضوع

ملاحظة

العمل المبتدئين لأكثر من 10 ثوان يؤدي إلى استنتاجها.

نصائح مفيدة

مع انخفاض في درجة الحرارة تحت ناقص خمسة وعشرين درجة، يتم تخزين البطارية أفضل في الغرفة الدافئة.

www.kakprosto.ru.

كيفية دافئة السيارة في فصل الشتاء؟

مرحبا، عزيزي الضيوف والزوار إلى موقع السيارات Avtogd.ru. في المقالة، يمكنك معرفة كيفية دافئة السيارة بشكل صحيح في فصل الشتاء واستخدم السيارة في الصقيع بأقصى قدر من الكفاءة. يجعل الشتاء والهجوم البارد السائق بشكل متزايد في الصباح للنظر في ميزان الحرارة خارج النافذة ومشاهدة الأخبار بشكل مثير للقلق.

معظم آلات وقوف السيارات في السائقين في ساحة المنازل أو على مواقف محمية مدفوعة الأجر. هناك خوض ساخن دافئ، لكنهما متاحون لعشاق السيارات للمدن الكبيرة. في كثير من الأحيان تكلفة استئجار مكان واحد مرتفع للغاية. كل هذا يدفع برامج التشغيل لإجبار سكان المنازل متعددة الطوابق عن طريق النقل على مدار العام.

درجة الحرارة السلبية تساهم في عمل السيارة. حمولة المحرك، نظام التبريد والتسخين في المقصورة يزيد. جميع الأعطال تسلق خارج مثل الصراصير مصنوعة من الشقوق، مما تسبب في عصب سائق متوسط.

ستساعد المقالة في معرفة كيفية دفء السيارة في فصل الشتاء وتعامل مع السيارة بشكل صحيح في هذا الوقت من العام. ستجد برامج التشغيل المبتدئين كثيرا في المواد لأنفسهم ونأمل قيمة.

لماذا تحتاج إلى دافئة محرك السيارة في فصل الشتاء؟

سائق حديث في دفق المعلومات التي سقطت عليها من مصادر مختلفة (الإنترنت والتلفزيون والصحف والمجلات والجيران على المرائب وغيرها) لا يعرفون لماذا تحتاج إلى معرفة وتكون قادرة على دفء السيارة في فصل الشتاء. إذا جلست للتو، بدأت وبدأت.

في بعض الأحيان تكون المعلومات الواردة متناقضة للغاية بحيث يصعب فهم الدفق اللفظي والعثور على الحبوب العقلانية الشائعة. التأثير الإيجابي لارتفاع السيارة أعلى من العواقب السلبية المحتملة.

الحجج التالية تتحدث عن الفوائد والحاجة إلى دافئة الجهاز:

1. زيت محرك جيد

حتى النفط الاصطناعية عالية الجودة مصممة لاستخدامها في شتاء في درجة حرارة سلبية تزيد لزوجةها. إنها سميكة وأول دقائق قليلة بعد بدء تشغيل المحرك لا يعمل بشكل كامل.

أن تكمن لك بالتأكيد ما لشراء مضخة السيارة؟

كل هذا يؤثر على كفاءة التشحيم والحد من احتكاك عناصر العمل لمحرك السيارة. التشغيل السلس للسيارات دون تسرار حاد على تسكع يجعل من الممكن تسخين زيت المحرك وبالتالي تقليل اللزوجة. يصبح السوائل وتوزيعها بالتساوي على المحرك.

2. الأمن

السيارة التي تقف في فناء المنزل، في الصباح يمكن أن تشبه الثلج الثلجي، الثلج الأكبر. تجمد جميع النوافذ بالكامل ومغطاة بقشرة جليدية. العديد من السائقين، وتخليص الزجاج الطفيف من الزجاج الأمامي مغادرة الطريق.

إنه أمر خطير للغاية، حيث يتم تقليل الرؤية بشكل كبير، ولا يمكن للسائق مراقبة وضع الطريق بالكامل. لا تنقية تماما الزجاج الأمامي قد يكون سبب حادث (حادث مروري على الطرق). من المهم تنظيف الجبهة الجانبية تماما وشيكة الزجاج الأمامي للسيارة وفقط عند الذهاب إلى المسار.

3. الأسكرية

لا ينصح محرك السيارة القابل للتقييد. في التفاصيل المعدنية الباردة محطة توليد الكهرباء انخفاض في أحجامهم. إذا قمت ببدء تشغيل المحرك دون الاحماء وتعطيه تحميل، فستؤدي هذه الإجراءات إلى ارتداء تسريع العناصر الفردية.

سيقوم تسخين المحرك بتقليل العواقب السلبية المرتبطة بدرجة حرارة الهواء السلبية. ستعيد جميع عناصر المحرك أحجامها السابقة بعد العمل في الخمول لمدة 5-10 دقائق.

4. الوقود

سوف يفاجأ السائقون الاقتصاديين الذين يعتبرون كل لتر من الوقود من خلال حقيقة أن المحرك الهائل يستهلك كمية أكبر من الوقود من الظروف العادية.

هذا يرجع إلى حقيقة أنه في ظل ظروف درجة حرارة سلبية، فإن تكوين الوقود وخليط الهواء أمر صعب. هذا صحيح بشكل خاص لمحركات الديزل.

لإشعال الخليط، سيستغرق جهد أكبر من الجهد من محطة توليد الديزل. سيتعين عليها التغلب على مقاومة الوقود اللزج والهواء البارد.

5. صالون سيارة

باستخدام سيارة بسرور داخلية باردة مشكوك فيها. المقاعد الباردة تؤثر سلبا على كل من الذكور والإناث. من الأفضل الخروج من المنزل أو شقة مقدما وتدفئة المحرك من وقت لاحق في المستقبل لدفع تكاليف الصحة.

6. تراكم

الاحماء تصل السيارة تقلل من الحمل على البطارية. العديد من السائقين بدلا من التسخين التدريجي من الزجاج الأمامي ويندوز الخلفية تشمل التدفئة الكهربائية القسرية.

هل يهمك بالضبط كيفية التحقق من مخلب السيارات؟

تبدأ البطارية الباردة في إعطاء مصادر استهلاك الطاقة الكهربائية بنشاط بنشاط. تعاني فعالية عمله. كل هذا يمكن أن يؤدي إلى انخفاض في كثافة المنحل بالكهرباء وتقليل عمر البطارية.

وفقا لمسح لموقع Avtogd.ru بين 130 سائقين من 18 إلى 65 سنة، تم الحصول على البيانات التالية لاستخفاف محرك السيارة. دائما تدفئة السيارة في فصل الشتاء من 38.46٪ من السائقين من إجمالي عدد المجيبين. لا تدفع المحرك 15.38٪ من السائقين. نادرا ما تفعل 19.23٪ من السائقين وأحيانا يتم تسخين المحرك 26.92٪ من عشاق السيارات.

على أي حال، يفضل العدد الساحق من السائقين دافئة السيارة في فصل الشتاء.

كيفية الاحماء السيارة في فصل الشتاء؟

الإجراءات التي تدفع محرك السيارة وبدء التشغيل الصحيح بسيط ولا تتطلب معرفة خاصة من برنامج التشغيل. الشيء الرئيسي هو عدم أن يكون كسولا والخروج من المنزل 15-20 دقيقة لإعداد سيارة للرحلة. سيعطي هذا الفرصة لاستخدام السيارة بأقصى مستوى من الكفاءة مع الصقيع القاسي.

الإجراء الخاص بتحفز السيارة في فصل الشتاء هو ما يلي:

1. إعداد محرك السيارة إلى الإطلاق

قبل تشغيل محرك السيارة، تحتاج إلى تشغيل الضوء الأوسط لفترة قصيرة. يكفي 30 ثانية من الوقت ل "إحياء" البطارية. ضغط مخلب السيارة وبالتالي تعطيل بداية من العمود المرفقي وعلبة التروس. تأكد من تضمين انتقال محايد.

سيساعد هذا في تبسيط إطلاق محرك السيارة حتى عند درجة حرارة الهواء السلبية العالية. إذا كانت ديزل السيارة بحاجة إلى الانتظار حتى يخرج دوامة شموع تسخين الوقود. يوصى باستخدام الشموع الساخنة عدة مرات.

2. موتور النقل

إذا كانت السيارة لا تبدأ المحرك من المرة الأولى، فلن تحتاج إلى "اغتصاب" المبتدئين و "الثقة" البطارية. من الضروري تمكين البطارية تعافى (30-40 ثانية بما فيه الكفاية) وتكرر المحاولة مرة أخرى.

عندما يكسب محرك السيارة من المستحيل تشغيل تسخين الزجاج على الفور. من الضروري الانتظار 1 أو دقيقتين. لا تأخذ من المحرك المبرد من البداية لاختيار بحرارة.

زجاج هواء دافئ لا ينصح. إذا كانت هناك شقوق صغيرة، فيمكنك إثارة زيادةها. أولا، يتم إرسال تدفقات الهواء إلى الصالون وفقط عند الزجاج. تحتاج إلى معرفة وتكون قادرة على دفاعة السيارة في فصل الشتاء بشكل صحيح في فصل الشتاء.

في حين أن أعمال السيارات والداخلية يتم تسخينها بتدفقات هواء دافئة، فيمكنك أن تبدأ في تنظيف كوب السيارة والمصابيح الأمامية خارج. وبالتالي، لإنقاذ كمية لائقة من وقت الفراغ.

سوف يهمك بدقة العناية الصحيحة بطارية السيارة

يجب أن يعطى الاهتمام لتنظيف الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية للسيارة. يعتمد مستوى المراجعة والسلامة المرورية على الجهاز على نظافةها. يعتمد الوقت الأمثل للسيارة في فصل الشتاء في فصل الشتاء على درجة حرارة الهواء واستخدام النشاط مركبةوبعد في المتوسط، 15-20 دقيقة كافية ويمكنك الذهاب على الطريق.

3. التنقل بالمناسبة

يعمل المحرك المحتمل في ثورات مرتفعة، وليس حتى الخمول. بعد إطلاقه، يمكن عرض مقياس سرعة الدوران 1200-1300 ثورات في الدقيقة. يعطي المحرك في حالة ساخنة تواتر دوران العمود المرفقي في مساحة 1000 ثورة.

إذا سقط دوران المحرك، فهذا يعني أنه يمكنك البدء في البدء في التحرك. التحرك على السيارة أول 10-15 دقيقة لا ينصح بسرعة عالية. من المستحسن من المستحسن التغلب على سرعة 40-60 كم / ساعة. بعد ذلك، يمكنك بسلاسة سرعة الحركة.

ستسمح هذه التكتيكات بمحرك السيارة لكتابة درجة حرارة التشغيل وتجنب زيادة الحمل للمحرك، مما يزيد من ارتداء عناصر العمل الخاصة به.

استنتاج

من السليم لتدفئة السيارة في فصل الشتاء تحتاج بالضرورة. الوقت المحدد لاحتراحة المحرك، سيتعلم كل سائق تحديدها بشكل مستقل دون مساعدة. هذه المعرفة تأتي مع تجربة القيادة. عجل في الساعة الشتوية الصباحية ستؤثر سلبا على تشغيل المحرك والسيارة بأكملها ككل.

www.avtogide.ru.

كيفية الاحماء السيارة في فصل الشتاء

يعرف العديد من سائقي السيارات أنه في موسم البرد من الضروري دخول محرك السيارة قبل بدء الحركة. هنا فقط، وكيفية القيام بذلك بشكل صحيح، وليس الجميع مصاب. لكن هذه القضية مهمة جدا، لأنه مع ظاهرة الاحتباس غير السليم، يتم تقليل مورد المحرك بشكل كبير. لذلك، إذا كنت تقدر سيارتك، فيجب أن تفي هذه المقالة بالتنتهي.

لذلك، ذهبت إلى فناء ثلجي ووجد سياراتنا عليها. لا تستعجل لإبراز "الحصان الحديدي" من الثلج. سيكون من الممكن القيام بذلك بعد المصنع أثناء ظاهرة الاحتباس في المحرك. لذلك، أولا مهم للغاية لتدفئة البطارية بشكل صحيح، والتي في البرد يفقد جزءا من خصائصها. للقيام بذلك، تحتاج إلى تحميلها، على سبيل المثال، تشغيل الضوء البعيد لمدة 10-20 ثانية. خلال هذا الوقت، يتمتع النهار الوقت في الاحماء، مما يؤدي إلى استعداد البطارية بالكامل "القتال".

بعد ذلك، من الضروري إيقاف تشغيل ضوء المصباح وإعطاء البطارية لاسترداد بعض الشيء (لا يزيد عن 30 ثانية). بعد ذلك، يمكنك بدء تشغيل المحرك. إذا تم تجهيز الجهاز بعلب علبة التروس الميكانيكية، فأنت بحاجة إلى الضغط على دواسة القابض حتى لا تجبر المبتدئ على تشغيل العناصر المجمدة (العمود المرفقي و KP). بعد أن بدأ المحرك بعدم الإفراج فورا على الدواسة - امسكه لبضع دقائق. خلال هذا الوقت، فإن الزيت في علبة التروس الاحماء بعض الشيء.

إذا لم تبدأ الجهاز الجهاز من المرة الأولى، فمن الضروري أن تأخذ استراحة في بضع دقائق بحيث تكون البطارية تعافى قليلا. من الضروري الحد من وقت بداية (لا ينبغي أن يكون أكثر من 20 ثانية). إذا كان كل شيء على ما يرام مع الجهاز، يجب أن يبدأ في -10-20 درجة مئوية. خلاف ذلك، تحتاج إلى البحث عن خطأ.

ماذا يمكن أن يسبب مصنع سيء؟ العطل الأكثر شيوعا هو التسرب الحالي أو عطل نظام الإشعال. من الضروري دراسة الأسلاك بعناية التي تغادر عن لفائف الإشعال، وقم بمسح الأوساخ الموجودة عليها. يمكن أن تكون أقطاب شمعة مشوية. في هذه الحالة، يجب تنظيفها بعناية (ولكن قبل فصل الشتاء لا يقف مثل هذا العمل). قد تحدث مشاكل مع المصنع بسبب الإعداد غير السليم من تشغيل المكربن \u200b\u200b(في المكربن \u200b\u200bللمحرك) أو الفوهات (في محرك الحقن). لن ينجح ذلك لبدء تشغيل السيارة إذا تم تفريغ البطارية، لذلك من أجل تجنب مثل هذه المشاكل من الضروري إعادة شحنها بشكل مستقل في ظروف المرآب أو ورشة العمل.

بمجرد أن بدأ المحرك وتحفز، يمكنك تشغيل الموقد لتسخين المقصورة. في هذه الحالة، سيتم توجيه الهواء بشكل صحيح إلى الصالون، ثم على الزجاج الأمامي. في هذه الحالة، يتم تقليل احتمالية الدافقين غير الضروريين بين الجسم والزجاج. نظف الزجاج من وحده والثلوج؟ ثم اذهب على الطريق. في الحركة، سيخفف المحرك بشكل أسرع بكثير.

من المهم أن نتذكر أن المسافة الأولى مرغوبة للتغلب على السرعة الدنيا (تصل إلى 40 كم / ساعة). هذا النهج يسمح للسيارة جيدا بالتحفير إلى درجة الحرارة المرجوة. إذا قمت بإغلاق المبرد في الخارج، يمكن تسريع عملية الاحماء بشكل كبير. يمكنك أيضا رسم مشوهة المحرك (هذه المادة ليست قابلة للاحتراق تماما). الحركة البطيئة مهمة جدا لامتصاص الصدمات والإطارات، والتي تمكنت أيضا من تجميدها. بمجرد مرور الجهاز بضعة كيلومترات، سيتم استعادة جميع وظائف الجهاز.

قرأت أيضا حول هذا الموضوع:

daeshprava.ru.

كيفية الاحماء السيارة بسرعة

سوف تحتاج

تعليمات

الجلوس في مقعد السائق وتشغيل المحرك. يركض محرك بارد فقط على الثورات الصغيرة إذا تم تجهيز سيارتك نظام المكربن إمدادات الوقود، تزيد قليلا من إمدادات خليط قابل للاحتراق، وسحب مقبض "العرض".

قم بتشغيل الموقد في مقصورة سيارتك (لا تنس أن عمل الموقد في سيارتك هو نفس استهلاك البنزين). قم بتبديله إلى الدورة الدموية الداخلية في المقصورة على الثورات المتوسطة.

اترك صالون السيارة لمدة دقيقة أو دقيقتين واستخدامها من أجل التحقق من السيارة بالتسعيد، وكذلك حالة العجلات، نظف الزجاج من الأرقام والغبار.

بعد التحقق من حالة النظارات والعجلات، وكذلك السيارة بأكملها، عودة بشكل عام إلى صالون السيارة وتحقق من جهاز استشعار درجة الحرارة للمحرك - مع متوسط \u200b\u200bدرجة حرارة الشتاء لمدة 2-4 دقائق، يجب على المحرك الاحماء إلى 50-60 درجة مئوية. تحقق مرة أخرى إذا تم تضمين سياج الهواء. إذا لم يكن كذلك، قم بتشغيله؛ يمكن أن يؤدي التفريغ السريع للمقسمين إلى تشوه النظارات والسحابات بسبب اختلاف درجة الحرارة الكبيرة في الشارع وفي كابينة السيارة.

قبل بدء الحركة، تأكد من أن درجة حرارة المحرك لا تقل عن 60-70 درجة مئوية، وفي الدورة الدموية المرتفعة، عندما تدفع قليلا، لا يقوم المحرك بالقطع ".

ولدت مسألة الاحترار بالمحرك قبل بدء هذه الخطوة لفترة طويلة، لكنها لم تفقد أهميتها والآن. آراء حول هذه المشكلة بقدر ما يجلس على العجلة. إذا كنت لا تدفع السيارة، فكل شيء واضح: لقد بدأت وتنقل. ولكن إذا كنت لا تزال بحاجة إلى دافئة، كم من الوقت، وما هي درجة الحرارة؟

سوف تحتاج

• - زيت المحرك الاصطناعي.

تعليمات

سنحاول هذه الأسئلة وغيرها من الأسئلة للعثور على إجابات واضحة. حقيقة أن المحرك العام في الخمول يخضع لارتداء مكثف، يتضح من العديد من دراسات الخبراء. لذلك، محركات التكنولوجيا الفائقة الحديثة التي تنطبق الزيوت الاصطناعية مع إضافات مختلفة، استبعاد الاحترار الأولي للمحرك حتى في موسم الشتاء، ناهيك عن موسم الصيف، وينص على هذا استبدال الموسم زيت المحرك. لا ينصح القاعدة الوحيدة لفترة باردة "بداية حادة". يجب أن يبدأ الحركة على السيارة بسلاسة، وزيادة القسح تدريجيا. وكما يحدد درجة الحرارة - انتقل إلى وضع التحكم في السيارة المعتادة. أما بالنسبة للسيارات ذات المحركات المكربن، فقد تم إنتاج إطلاق سراح عشر سنوات أو أكثر، لا تزال محركاتهم تتطلب الاحترار المسبق، للقيام بذلك طرق مختلفةوبعد بدءا من استخدام مصدر حرارة خارجي (يمكنك استخدام بندقية صغيرة ومجهزة بحرية صغيرة)، وينتهي ببدء البلاال للمحرك، فإن تنقيحاتها تتزايد قليلا، وكما هو دافئ، هو انخفاض. يعتبر المحرك يتم تسخينه بعد ذلك عندما وصلت درجة حرارة السوائل التبريد إلى 60 درجة.

باستخدام النتيجة، يمكنك القول بشجاعة معينة أن التدفئة المسبقة للمحرك، كأعاوت من الماضي، عندما بدأ الصباح مع اشتعال مصباح اللحيم، يؤدي إلى ارتداء مكثفة من أجزاء المحرك، ل زيادة التلوث البيئي، وكذلك النفقات غير المبررة.

2018-11-07 09:08:29

مسألة الضرورة متحاربة سيارة في موسم البرد لا يزال يتسبب في عدد كبير من النزاعات بين مالكي السيارات. يعتقد البعض أنه من الضروري تسخين المحرك، والبعض الآخر، على العكس من ذلك، يعتقدون أن أصداء الحقبة "القديمة" والسيارات الحديثة ليس لديها أي شيء مشترك معه. إذا كنت في عدد الأخير، فيمكنك الاستمرار في قراءة أبعد من ذلك، نظرا لأن لدينا رأي متقاكس تماما، يدعمه تجربة العديد من الخدمات والمحركات. إذا هيا بنا.

قليلا من التاريخ والفيزياء

مفهوم "تسخين المحرك" يأخذ جذوره منذ 50s من القرن الماضي. والحقيقة هي أن السيارات بعد ذلك (مجهزة بمحركات المكربن) لا يمكن نقلها من الفضاء حتى يتم اختفاء محطة الطاقة إلى درجة حرارة معينة. في هذه الحالة، تم تنفيذ عملية الاحماء حصريا على "الخمول" وطالب وقتا طويلا.

السيارات الحديثة ليست حساسة جدا لدرجات الحرارة المنخفضة، ولكن أولا وقبل كل شيء، لا أحد ألغى الفيزيائيين، وثانيا، في المحركات الحديثة كل نفس المكابس والخواتم العمل. أضف هنا وحقيقة أن جميع عناصر المحرك للاحماء الكامل حاجة إلى كميات مختلفة من الوقت. على سبيل المثال، يتم تسخين الجزء السفلي من المكبس بشكل أسرع بكثير من منطقة الأخاديد، وما الذي يمكن أن يحدث جيدا لجزء ساخن غير موحد، وهو ما لا يزال بشكل حاد "Sporing"؟ الجواب واضح - لا شيء جيد.

إهمال عملية الاحماء يصبح سبب زيادة ارتداء عناصر المحرك لا يوفر النفط السميكة الباردة الكفاءة المناسبة لتشحيم الأجزاء، مما يؤدي إلى الأحمال "الحرجة" من جانب الموقع نفسه والمحرك بأكمله ككل. بالإضافة إلى ذلك، في سيارة ساخنة غير بما فيه الكفاية، تظل النفط في نقطة التفتيش، وهو ضار بشكل خاص للمركبات ذات الإرسال "التلقائي"، لأن يمكن أن تحصل شفرات الهيدرودرانز على النفط الدوارة في الزيت السميك، أضرارا ميكانيكية.

بالطبع، يمكن لشخص ما الرجوع إلى شركات صناعة السيارات، والتوصية بتدفئة السيارة أثناء التنقل، وهو ما لا يهتم كثيرا بشأن حالة الحصان الحديدي، كم من علم البيئة. والحقيقة هي أن العادم الخمول تعتبر الأكثر سامة، نظرا لأن الوقود بدون تحميل على محطة توليد الكهرباء، فإن الوقود لا يتم تحميصه بشكل مثانى وفي أزواجه هناك زيادة في أكاسيد النيتروجين التي تمثل أكبر خطر على صحة الإنسان والبيئة وبعد بالإضافة إلى ذلك، لا يلاحظ الكثيرون حقيقة أن التوصيات المتعلقة بذراع الاحترار بالسيارة على هذه الخطوة لا تقلل من تشغيل الجهاز في الصقيع.

كيفية دافئة السيارة

لذلك، لقد اكتشفنا فقط أن تسخين المحرك ليس هناك حاجة فقط إلى المكربن \u200b\u200bالقديم، ولكن أيضا السيارات الحديثةمجهزة محركات الحقن. الآن يبقى لمعرفة كيفية الاحماء السيارة بشكل صحيح:

• 
  أولا وقبل كل شيء الرمادي البطارية - للقيام بذلك، قبل بدء تشغيل المحرك، يجب عليك تمكين الإضاءة الطويلة / الزائدة، وبعد ذلك من الضروري إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية من الثواني لمدة 30-40، والتي ستسمح للبطارية باستردادها.


• 
  رمادي محرك، يوصي الخبراء بالالتزام بالقواعد التالية:

1. 
   بالسيارة مع علبة التروس الميكانيكية قبل بدء تشغيل المحرك، فهي مطلوبة لأول مرة ضغط القضنبمن شأنها أن تقلل من الحمل على العمود المرفقي "البارد" وروس التروس. عندما يقوم المحرك "بإنتعال"، من الضروري إجراء مخلب قليلا قليلا، مما سيضمن تسخين أسرع في النفط في علبة التروس.


2. 
   إذا تم تثبيت ناقل الحركة التلقائي على السيارات، فبعد بدء تشغيل المحرك ضغط دواسة الفرامل وعقدها، حرك محدد علبة التروس عدة مرات من الموقف D إلى R والنساء بالعكس.

انصح محرك المكربن من الممكن عند تعليمات السهم سوف تبدأ درجات الحرارة السوائل التبريد في التسلق، وعلى سيارة مع محركات الحقن يمكن الانتهاء من التدفئة عندما سيندر سهم مقياس سرعة الدوران إلى مستوى الثورات "الخمول" المألوفة.

بدء ك. صالون الحرارة TC - للقيام بذلك، تحتاج إلى تنشيط الموقد وأول مرة أولا في إرسال تدفقاتها داخل المقصورة وفقط بعد بعض الوقت على الزجاج الأمامي. وبالتالي، سوف تمنع مظهر MicroCracks بين الجسم والزجاج، وكذلك على الزجاج نفسه.

بعد بضع دقائق، يمكنك الذهاب إلى الطريق، ومع ذلك، فمن الضروري "المسيل للدموع" من المكان بشكل حاد ويتضح للمشاركين في المعركة الأخرى كل قوة محرك السيارة. السبب هو أنه على الرغم من علبة التروس الساخنة قليلا والمحرك، يبقى IMMANENT عناصر تعليق المطاط، امتصاص الصدمات والينابيعالتي في الدقائق القليلة الأولى من تجربة الحركة زيادة الحمل. هذا هو السبب في أنه من الضروري دفع ما لا يقل عن 2-3 كم سرعة منخفضة وناعمةسيؤدي ذلك في النهاية إلى "إيقاظ" سيارتك، وبعد ذلك سيكون قادرا على العمل بشكل كاف لجميع فرقك.

استنتاج

على الرغم من التطبيق التقنيات الحديثة في إنتاج وتشغيل المحركات ومواد التشحيم، يكون أصحاب السيارات مبكرا جدا التخلي عن الاحماء من محطة توليد الكهرباء في البرد، ما لم يكن ذلك، بالطبع، فهي مهتمون بأكبر قدر ممكن من مصطلح التشغيل السلس " حصان الحديد ".

نقل الإرسال التلقائي الذي تتطلب صيانة خاصة خلال موسم البرد. تناقش المقالة بالتفصيل لحظات حول كيفية دافئة السيارة بشكل صحيح في فصل الشتاء مع ناقل حركة أوتوماتيكي. لاحظ أيضا الفروق الدقيقة التي يجب أن تؤخذ في الاعتبار أثناء تشغيل الصناديق التلقائية خلال موسم البرد.

[يخفي]

هل أحتاج إلى الاحماء ناقل الحركة التلقائي في الصقيع؟

لتبدأ، سنقوم بتحليل ما إذا كان من الضروري دافئة الصندوق والمحرك قبل السفر في موسم الشتاء. حتى لو كنت لا تركب السيارة، وأحيانا تختار، في درجات حرارة ناقص تحتاج إلى دخول السيارة. كل شىء المجاميع الفنية نحن بحاجة إلى الاحتفال قبل الاستغلال، والنقل التلقائي الأوتوماتيكي. في غياب التدفئة، يتم ربط النقل التلقائي بشكل أسرع، مما يؤدي إلى انخفاض في موارد التشغيل الخاصة به وكسر إضافي. ومحرك المحرك، وتم تجهيز علبة التروس بسخان - جهاز رادياتر زيت. ولكن نتيجة لحقيقة أن ناقل الحركة موجود أكثر من المشعاع من محرك المحرك، سيتم تسخين التشحيم في ذلك لفترة أطول. ستؤدي الدورة الدموية المستمرة للمواد المستهلكة الباردة إلى فشل الوحدة أو تثير تشغيلها غير الصحيح.

عند تشغيل مركبة في الصقيع، من الضروري تسخين الوحدة، لأنه مجهز بنظام صمامات بلاستيكية، وفتح نتيجة التعرض لضغط مواد التشحيم. إذا كان السائل غير مكتسب، فسيضغط السائق بقوة على دواسة الغاز وسيتم إيقاف الجهاز، سيؤدي إلى فشل الوحدة. لن يكون الصمام قادرا على تحمل الضغط والكسر، فهو محفوفا مع إصلاحات مكلفة.

عموما الإرسال التلقائي أكثر حساسية للعمل في ظروف درجات الحرارة السلبية على النقيض من ذلك صناديق ميكانيكية نقل الإرسال. يحتاج أصحاب السيارات إلى اتباع استخدام المجاميع. سوف يتسبب ركوب علبة قابلة للقادمة في ظهور الهزات والزيهات عند تبديل السرعات. في حين أن المحرك والنقل التلقائي لا يتم الاحماء، فلن تتمكن الوحدة من الانتقال إلى زيادة العتاد أثناء القيادة.

من الضروري دافئة آلة الصندوق في فصل الشتاء وكيفية القيام بذلك، ومعرفة من طلقة الأسطوانة بواسطة قناة AVTO-Blogger.

كيفية الاحماء؟

لإنتاج سيارات النقل التلقائية التلقائية بشكل صحيح وبسرعة، نوصي بقراءة كتاب الخدمة بالسيارة. تشير الشركات المصنعة إلى كيفية بدء وتسخين المحرك والنقل. إذا كان دليل الخدمة غائبا، فيمكنك قراءة كيفية تسخين الوحدة.

إعداد إطلاق المحرك

قبل بدء وحدة الطاقة، نوصي بتشغيل أقرب ضوء في نصف دقيقة. سيسمح تفعيل البصريات في الصقيع "فيركلوك" بالكهرباء في محلول البطارية. نتيجة لذلك، ستظهر البطارية قبل الإطلاق المزيد من الطاقة. سيسمح لك ذلك بتحريف Starter بسرعة لبدء تشغيل المحرك. إذا كان لديك سيارة مع محرك ديزل، فمن المستحسن أن تسخين الشموع الوهج، ثم بدء الوحدة. إذا لم تتمكن من بدء تشغيل المحرك من المرة الأولى، فقم بإجراء المحاولة الثانية بعد 1-2 دقائق بطارية تراكم استأنف قليلا التهمة.

ماذا تحتاج لمعرفة عند قيادة المحرك؟

عندما كنت قادرا على تشغيل المحرك، لا تقم بتشغيل الموقد. وحدة الطاقة لا تزال باردة ولن يتمكن من توفير صالون حراري بالدفء. إذا لم تقم بتضمين سخان، فإن جهاز المحرك يسخن بشكل أسرع، مما سيمنع التأثير السلبي لدرجات الحرارة المنخفضة على آليات العقدة والمحرك. إذا استمر الجهاز في البنزين، فابق بعد دقيقتين إذا كان في مهندس ديزل على الأقل ثلاث دقائق.

توفر قناة "Autonakat - دروس القيادة" فيديوا، يصف كل الدفراء الدقيقة في تشغيل الجهاز مع ناقل حركة أوتوماتيكي في الصقيع.

عند تشغيل نظام التسخين، يجب إرسال التدفئة مباشرة إلى الداخل من الجهاز، وليس على الزجاج. نتيجة لفرق درجة حرارة حادة، يمكن للزجاج الكراك، وإذا كان هناك بالفعل شقوق، فإن التعرض لدرجة حرارة عالية من الموقد يمكن أن يزيد منهم. بشكل عام، يعتمد وقت درجة حرارة المحرك على مدى الباردة في الشارع. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة في فصل الشتاء في منطقة 5-10 درجات من الصقيع، ثم قبل بدء الركوب، عليك الانتظار لمدة خمس دقائق. إذا كانت درجة حرارة الهواء أقل من 20 درجة، فستضطر إلى الانتظار لمدة 10-15 دقيقة على الأقل.

متى يمكنني البدء في التحرك؟

الآن سنقوم بتحليل كم تحتاج إلى الانتظار قبل استخدام الجهاز في فصل الشتاء. يتم تحديد الوقت الذي يتم من خلاله تحديد بداية الحركة بمقدار ثورات المحرك. إذا كان المحرك دافئا، فإن عدد الثورات من الوحدة الساخنة لن يكون أكثر من ألف. كم من الوقت يستند إلى وحدة الطاقة يعتمد على له المميزات البناءةجودة زيوت التشحيم والهواء. إذا كان المحرك باردا، فسيكون هذا المؤشر ما لا يقل عن 1500. ابدأ الحركة بسلاسة، دون تسريع حاد، سرعة القيادة ليست أعلى من 40 كم / ساعة.

كيفية الاحماء علبة التروس مباشرة:

1. إذا كانت الوحدة تدعم العمل في أوضاع "D1"، "D2"، "D3"، ثم تحتاج إلى الضغط على دواسة الفرامل وتعيين مربع الرافعة إلى موضع "R" أو "D". يعتمد الوقت، خلالها النقر فوق دواسة الفرامل على درجة حرارة الهواء وحجمها المزلق في عمليات الإرسال.
2. اذا كان مربع التلقائي يمكن للعتاد أن يعمل في أوضاع "D1"، "D2" أو "D3"، ثم يتم تعيين ذراع النقل التلقائي في المرتبة الأولى. تحذير، دون زيادة سرعة المحرك، تحتاج إلى قيادة حوالي 100 متر. ثم يتم ترجمة مربع المربع إلى السرعة الثانية، في الثالث، إلخ.
3. إذا تم دعم صندوق التروس بواسطة أوضاع الشتاء "الثلج" أو "فصل الشتاء"، ثم قم بتبديل المحدد إلى الموضع المناسب، وبالتالي بدء الحركة.

قبل تليها هذه النصائح، اقرأ دفتر الخدمة. في كثير من الأحيان، تشير الشركات المصنعة نفسها إلى الأساليب التي من الضروري استخدامها عند التسخين.

1. أدخل المفتاح لقفل الإشعال وبدء المحرك 2. المس من المكان، بدوره، تشغيل أوضاع D1-D3 كل 100 متر

للحفاظ على أداء النقل التلقائي، تحتاج إلى معرفة كيفية تشغيله في موسم البرد. الإجراء المناسب صيانة يتضمن التحقق من مستوى التشحيم قبل بدء الصقيع. إذا كان هناك عدد قليل من الزيوت في صندوق، فأنت بحاجة إلى إضافته. إذا كان هناك الرواسب، وكذلك ارتداء المنتجات في زيت الإرسال، مستهلكات إثبات. خلاف ذلك، مع ظهور الباردة، قد تؤثر درجات الحرارة السلبية تحديد سوف زيوت التشحيم وعملها غير فعال.

ماذا تفعل عندما تكون السيارة عالقة

إذا كانت الجهاز عالقة في الثلج أو الأوساخ، فأنت بحاجة إلى محاولة المغادرة "في النجم". للقيام بذلك، انقر فوق حوالي ثالث على دواسة الغاز بحيث تتحرك السيارة قليلا إلى الأمام. بعد ذلك، عقد الساق على الفرامل، بدوره على وضع R وإعطاء الظهر قليلا. ثم قم بالقيادة إلى الأمام مرة أخرى، كرر الإجراء عدة مرات حتى يتحول إلى مغادرة العقبة. هذه الطريقة خطيرة على جهاز Hydrotransformer، يمكن إخراجه. إذا لم تتمكن من مغادرة الثلج، بعد عدة محاولات، حاول دفع السيارة. عند تشغيل المهمة، افصل ESP. نظام الاستقرار عند محاولة مغادرة الثلج عديم الفائدة.

إذا كان ناقل الحركة يعمل في "D1"، "D2" و "D3"، تحتاج إلى محاولة مغادرة العقبة بسرعة منخفضة. إذا كان نحيف صغير، فسوف يساعد ذلك. تذكر أنه من المستحيل إيذاء دواسة الغاز عند التحرك على طول طريق الأسفلت، وهو مغطى جزئيا بالجليد. هذا سيؤدي إلى الفشل السريع للاحتكاك. يوصى به مثل هذه المواقع دون تسريع.

مواقف على الطريق

عند التحرك على طول الطريق مغطى بالثلج، من الأفضل استخدام محرك آلة للكبح. نظرا لحقيقة أن علبة تروس التروس محول التروس يمكن أن تنزلق، فإن الطريقة ليست هي الأكثر فائدة الوحدات التلقائية، ولكنها فعالة. ليهدأ السرعة مجموع القوة، يجب أن يكون هناك مساحة كافية إلى الأمام. لإعادة ضبط السرعة، قم بإزالة الساق من الغاز ومتابعة الحركة، وخفض ناقل الحركة. إذا كان الطريق زلقا جدا، فيمكن أن تؤدي هذه الطريقة إلى زلة عجلة، التي هي محفوفة بالانجراف.

إذا دخلت في انزلاق، ثم:

• عند القيادة على سيارة الدفع الأمامي، لا تتركها، فك عجلة القيادة نحو الانجراف؛
• إذا كان محرك السيارة الخلفي للسيارة، فيجب إصدار الغاز؛
• عند القيادة على سيارة الدفع العجلة، يتم إصدار الغاز بشكل كبير، وبعد ذلك يتم الضغط عليه مرة أخرى، بسلاسة فقط.

أخبر المستخدم نيكولاي بروكوروف في الأسطوانة، وكيفية دافئة وحدة النقل في درجات حرارة منخفضة.

كيف تؤثر زلة العجلة على ارتداء ناقل الحركة التلقائي في فصل الشتاء؟

عند الانزلاق على الوحدة عبارة عن حمولة عالية، فإن تأثيره سيؤدي إلى أخطاء. تمديد العقد المتحركة ومكونات النقل التلقائي بشكل أسرع بكثير، مما سيؤدي إلى التشغيل غير الصحيح للمجموع. اذا حكمنا من خلال مراجعات أصحاب السيارات، في بعض الأحيان يصبح الانزلاق تسرب التشحيم. مع عملية غير صحيحة، يزداد الضغط في النظام، نتيجة لذلك، يتم ضغط الغدد والحوايات من الشيك.

الأعراض آلة مربع الملاكمة

بأي "الأعراض" يمكنك تحديد الأعطال في تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

1. محرك المحرك لا يبدأ. يمكن تثبيت ذراع النقل في أي وضع.
2. عند ترجمة المحدد إلى موقف السيارات، لن يبدأ المحرك. عند تشغيل الرافعة إلى مواقع أخرى، تبدأ الوحدة.
3. إذا قمت بإظهار محدد النقل التلقائي إلى الموضع المحايد، فستبدأ السيارة في التحرك.
4. عندما يتم تنشيط سرعة السرعة المحايدة أو وضع وقوف السيارات من ناقل الحركة، فإن الضوضاء غير المعادلة قادم. يمكن أن تظهر الأصوات المنسوبة عند القيادة، وليس فقط عند ترجمة الرافعة في هذه المواقف.
5. آثار تسرب السوائل تحت الجزء السفلي من السيارة. إذا لم يكن هذا زيت محركات، ولكن ناقل الحركة، تخضع الوحدة للتشخيص والإصلاح.

لا تزال العديد من السائقين تحت تأثير الأوهام المقبولة عموما تقتل المحركات، مما رفع السيارات في الصقيع في الخمول. في الوقت نفسه، غالبا ما ينسي نفس سائقي السيارات في هذه العملية المهمة مثل ناقل الحركة المضاد التلقائي. لقد نظرنا بالفعل في سبب عدم الاحماء الحديثة أقراص البنزين في الخمول. لقد حان الوقت للحديث عن كيفية الاحماء آلة بيع المحولات التلقائية.

لماذا تحتاج إلى دافئة المربع التلقائي؟

بالنسبة للعتاد العادي في الصقيع، من الضروري الامتثال لشرطين على الأقل:

• تمتلئ قنوات الهيدروك مع سائل ATF؛
• ينشئ النظام ضغط التشغيل للنفط.

يؤدي عدم الامتثال لهذه العوامل إلى الركلات والصدمات عند تبديل التروس وتسريع ارتداء حزم الاحتكاك. بسبب ضغط غير كاف يتم إغلاق أقراص الاحتكاك والصلب مع الاستمتاع، لذلك، يحدث التآكل الأكثر كثافة لطبقة الاحتكاك. بعد ذلك، يتم نقل تعليق منتجات البلى بالزيت إلى قنوات الهيدروبلوك.

التحدث كغبار جلخ، يسرع الغبار الاحتكاك بملابس الملف اللولبي والقنوات وأيضا يسد الطريق السريع. نتيجة لذلك، إذا كنت لا تغير سائل ATF في الوقت المحدد، في وقت قصير، ستشعر بالصدمة عند تحويل التروس، والتأخير عند تغيير الخطوات وغيرها من علامات عطل. الاحماء يصل ناقل حركة أوتوماتيكي يقلل من ضرر العوامل السلبية ويمتد عمر الخدمة.
ميزات التصميم

يتم تحديد الحاجة إلى الاحماء من ناقل الحركة الأوتوماتيكي من خلال ميزات الجهاز ومبدأ تشغيل النقل التلقائي. أذكر أنه في التلقائي زيت ناقل الحركة يلعب دور السوائل العامل. يستخدم ATF ليس فقط لزيادة وتبريد عناصر الإرسال، ولكن أيضا لنقل عزم الدوران بين مهاوي المدخلات والإخراج، وإغلاق حزم الاحتكاك.

يدير جميع عمليات وحدة التحكم في ACAP، والتي من خلال التواصل مع محرك ECU (وحدة التحكم في المحرك) يقرر نقلها إلى تمكينها. ولكن داخل حالة ACAP، تخضع الملفات اللولبية فقط لوحدة التحكم. تغذية / إيقاف التشغيل في اللحظات المناسبة لولبية الطاقة، وتغلق وحدة التحكم أو تفتح القنوات لتعميم الزيت من خلال الموقد الهيدروليكي. إنه إعادة توجيه تدفق السوائل ATF يسمح لك بإغلاق حزم الاحتكاك المقابلة لعدد النقل اللازم في هذا الوضع.

ماذا يحدث للزبدة في الصقيع؟

إن الحاجة إلى الاحماء المربع التلقائي يرجع بشكل أساسي إلى التأثير السلبي لدرجات الحرارة السلبية على لزوجة سائل ATF. على الأرجح، في فصل الشتاء، بعد بداية الحركة، لم تشاهد سابقا، كما هو الحال بالفعل في -15 درجة مئوية، عجلة قيادة ثقيلة مع مكبر للصوت هيدروليكي. ولكن داخل زيت النقل التلقائي، وهو قريب للغاية من التكوين الأساسي وحزم الإضافات إلى السوائل المستخدمة في القيادة الهيدروليكية السلطة.

للضغط في النظام، تتم الإجابة على مضخة الزيت، والتي يتم إجبارها مع بداية الصقيع على ضخ سائل أكثر سميكة. أنت الآن تفهم أن الهدف الرئيسي من ظاهرة الاحتباس الأوتوماتيكي هو استقرار الضغط في نظام النفط. أيضا، لا تنسى علبة التروس الكوكبية وغيرها من أزواج فرك، والتي عند القيادة مشحم من نفس السائل ATF. مع وجود مثل هذه النظرة، هناك حاجة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي تحذير لنفس السبب وراء الاحماء العديد من السائقين pPC الميكانيكية، مربع الاستغناء، علبة تروس المحور الخلفي.

كيف تفعل كل شيء على حق؟

تحذير المربع الشتاء التلقائي يتبع في 2 مراحل:

• قبل بدء الحركة. تشغيل المحرك. عقد دواسة الفرامل، ترجمة محدد النقل التلقائي إلى وضع D، ثم في N، P، R. للحصول على الاحماء السليم، من الضروري التوقف مؤقتا في كل من المواقف. تؤدي مدة التأخير إلى درجة الحرارة في الخارج. على سبيل المثال، بعد 15-20 ساعة في الخمول في -25º، سيكون ذلك كافيا لمدة 50-60 ثانية للبقاء في كل من مواقع المحدد، وبعد ذلك يمكنك البدء في التحرك. جوهر هذا الاحترار هو ذلك فقط، قبل تغيير تغيير الأوضاع، والوسائل تملأ النفط تماما أكبر عدد ممكن من القنوات في الهيدروليكون؛
• وضع الحركة المتحاربة. عند تشغيل سيارة مع صندوق، هناك آلة في الصقيع يجب أن تفكر في أن النقل التلقائي يسخن محرك أبطأ بكثير. لذلك، عندما يتم تبريد مؤشر درجة الحرارة ل لوحة القيادة النهج إلى 80-90 درجة مئوية، سيكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يزال يخصص. هذا هو السبب في أن الخبراء ينصحون في الصقيع أول 15-20 دقيقة بالامتناع عن التسارع الحاد والحركة بسرعة لا تزيد عن 70-80 كم / ساعة. نظرا لأن بدء الحركة، فمن الممكن تجاوز الحد الأقصى الموصى به، ولكن بسبب سلامة النقل التلقائي، الامتناع عن التغلب على حدود 100 كم / ساعة. بالطبع، كما يتناقص الصقيع، سوف يذهب الصندوق إلى درجة حرارة التشغيل بشكل أسرع، مما يسمح بتخفيض وقت الانخفاض.

تشغيل العجلات الرائدة - واحدة من أكثر الطرق المصاحبة لتشغيل علبة التروس التلقائية. خاصة بعد عزم دوران محول عزم الدوران. لذلك، نوصي الالتزام بتقنية التسارع الموصوفة في مقال "قواعد القيادة خالية من المتاعب في فصل الشتاء".

الشتاء سيارة دافئة بشكل شامل

في المقالة "لماذا لا يرغب في دفاعة السيارة في الخمول" أخبرنا لماذا يؤدي التحذير الطويل في الخمول إلى ارتفاع درجة حرارة حلقات المكبس، التشويش في CPG وأموال فارغة. في حالة النقل التلقائي الموصى به من قبل العديد من المالكين، لن يتسبب التسخين في وضع P في تلف علبة التروس، ولكن أيضا لن يوفر أدواتك أيضا. النفط داخل الصندوق يتم تسخين الجهاز بسبب الدورة الدموية من خلال الهيدروسمامي، ومضخة الزيت وقنوات نظام النفط. الاحترار بشكل صحيح المربع التلقائي في الحركة، وسوف توفر المال على الوقود، وتوسيع مورد القط والمحرك.

الحل الأكثر معقولة في فصل الشتاء هو دافئة النقل التلقائي مع المحرك، مربع الاستغناء الإرسال والجسور وجور.

نظرا لأن الزيت في النظام الهيدروليكي سميكة أيضا، بعد بدء الحركة في البرد، الامتناع عن المناورة الحادة، دوران عجلة القيادة على الأسفلت، التربة دون تحريك السيارة.