منزل، بيت محرك أجهزة الإشارات محلية الصنع لدائرة السيارة. مجسات السيارات. الداعم لإطلاق السيارة تفعل ذلك بنفسك

محرك

أجهزة الإشارات محلية الصنع لدائرة السيارة. مجسات السيارات. الداعم لإطلاق السيارة تفعل ذلك بنفسك

مؤشر الجهد AKB ATGOTIVE

الجهاز المعروض في الشكل 1 هو الإشارة باستخدام المصابيح المؤشر على حالة بطارية السيارة.

رسم بياني 1

مع الجهد المنخفض من البطارية (أقل من 11.8 فولت)، أضواء LED سيئةهيل وهج أحمر 1. أثناء شحن البطارية (الجهد 12.8 ... 14.8 V)، يعمل المقارنةدا 1.2. – يتحول إلى LED.هيل 2 توهج أخضر. يؤدي المزيد من الزيادة في الجهد (أكثر من 14.8 مقابل) إلى حقيقة أن جزءا من إخراج تيار المقارنةداكن 1.2 التدفقات من خلال apped stabilitronVD 2، VD 3 ديود ومقاومة ص 6، لذلك يبدأ التألق والقيادةهيل 1. عندما يكون الجهد البطارية حوالي 15 في الصمامهيل 1 يضيء مع السطوع الطبيعي وقترن مع الصمامهيل 2 أنها توقع حول إعادة شحن البطارية. إدراج أحمر (هيل 1) LED بمثابة إشارة حادث. في الجهد من 11.8 ... 12.8 V، عندما يكون الشحن غائبا، يتم إيقاف تشغيل المصابيح.

ترصيح الجهاز ينزل إلى تثبيت الحد الأدنى (11،8 فولت) مقارنة المقارنة المقارنة للمقاومرديئة 2، يتم تثبيت العتبات المتبقية تلقائيا.

الفضة O.

g. Zaporizhia.

استشعار بالقصور الذاتي ل "آسف السيارات"

في قلب جهاز استشعار القصور الذاتي Microammeter P1، FIG.2.

الصورة 2

لم يتم إعادة صياغة Ammeter Micro. في الرسم البياني، يتم استخدامه بمقياس نهاية مع الصفر في وسط المقياس. الحد الأقصى لحالة الانحراف للسهم إلى أي جانب من الصفر هو 150 ميكرة، مقاومة الإطار 320 أوم. يتأرجح السهم بحرية في أي تغيير بسيط في وضع مساكنه.

يتم تثبيت EMF في لفائف الاخترافات الصغيرة يتم تضخيمها بواسطة مكبر صوت A1، وتحول تذبذباتها إلى نبضات بواسطة مكبر للصوت النبضيVT. 1. يمكن تثبيت الحساسية من قبل المقاوم. StabilirtonVD. 1 يحمي OU من انبعاثات الجهد في شبكة الطاقة سيارة.

يمكن استبدال MICRONMMeter P1 بنوع محلي M470، ولكن يجب ضبط سهمها في أقرب وقت ممكن إلى منتصف الحجم (التحول من علامة الصفر المتطرفة بحيث يتحرك بحرية في الجانب الآخر).

Kapelkin v.s.

مخطط إنذار السيارة

ز. راديو البناء رقم 2.

2002، P.38.

إيقاف التشغيل التلقائي من الضوء القريب

يوضح الشكل 3 جهازا يتضمن الضوء الأوسط بعد بدء تشغيل المحرك.

تين. 3.

في الرسم البياني للسيارة هناك استشعار ضغط زيتي يتم تحميل اتصالات الربيع، وعادة ما يتم إغلاقها، وفتحها عندما يتم ضغط الربيع تحت ضغط زيت الزيت. وبالتالي، عندما لا يعمل المحرك، يتم إغلاق جهات اتصال المستشعر، ويتم حظرها من خلال ثانيتين بعد بدء تشغيل المحرك، أي عندما يزيد ضغط الزيت.

يتصل Cascade الترانزستور بمصباح مؤشر لعدم كفاية ضغط الزيت. عندما يتم تشغيل الإشعال، لكن المحرك لا يعمل بعد ضغط الزيت صغيرا ويتم إغلاق جهات الاتصال. المصباح قيد التشغيل، لكن الترانزستور مغلقا وأن جهات الاتصال الخاصة بالترحيل K1 مفتوحة. بعد بدء تشغيل المحرك، يفتح المستشعر الترانزستور إلى قاعدة بيانات الترانزستور من خلال المقاوم والمصباح. يتم فتح وتشمل المرحلات K1 المصابيح الأمامية.

يقوم المكثف بإنشاء تأخير إضافي وتزيل وامض المصابيح الأمامية مع انخفاض قصير الأجل في ضغط الزيت. الثنائيات تحمي الترانزستور من انبعاثات الجهد السلبي.

بدلا من الترانزستور المركب KT972، يمكنك استخدام بعض التناظرية استيراد، أو اجمع مخطط Darlington على ترانزستورات (CT315 و KT815). تتابع السيارات القياسية، في هذه الحالة، المستوردةSCB - 1 - M1240.

timofeev p.s.

إنذار الصوت

يمكن استخدام المؤشر الموضح في الشكل 4 في الأجهزة المختلفة، على سبيل المثال، مع تتابع دوران الطائرة.

fig.4.

مصدر الصوت في المؤشر هو نقطة الهاتف TK-67-N. ميزة المؤشر هي أنه يتم جمعها بالكامل في Capsul Corps.

يتم تجميع المؤشر وفقا لنظام المولد مع ردود فعل حثية على لفائف القبعاتل 1 و L 2. بدلا من mp25a، يمكنك استخدام أي تردد منخفضp - N - P الترانزستور. يعمل الجهاز بشكل موثوق من 6، ومن 12 خامسا. إذا لم يكن مولد المؤشر لم يكسب مباشرة بعد التبديل، فيجب تبديل استنتاجات أحد الملفات. بعد إنشاء القبعات، من الضروري أن تصب الحافة العليا لفائف الراتنج الايبوكسي، البارافين أو القار.

Kozlov L.

p. Chernukhino.

منطقة لوغانسك.

إشارة "إيقاف تشغيل المصباح" على رقاقة

تتطلب قواعد المرور الآن ركوب المصابيح الأمامية المضمنة على الطريق السريع في البلاد، حتى مع يوم ساطع في اليوم. في بعض البلدان، من الضروري ركوب المدينة. وهناك مشكلة واحدة في هذا، نظرا لحقيقة أن المصابيح الأمامية لضوء النهار ضعيفة بشكل خاص، فإنه لا يجذب انتباه السائق الذي يخرج من السيارة. وهذا يؤدي إلى حقيقة أنه من السهل جدا أن تنسى إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية والبقاء ببطارية تفريغها.

الشكل.5.

الجهاز المعروض في الشكل 5 يحذر إشارة الصوت التي تخرج من برنامج تشغيل برنامج التشغيل، حول ما يجب إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية. يتم تشغيل المخطط بواسطة سلسلة من مصابيح الأضواء الكلية (من المصابيح الأمامية). وتحدد كيفية الضغط أو عدم الضغط، كحالة استشعار اثنين، جهاز استشعار ضغط الزيت (هو رقم التعريف الشخصي، على المصباح الكهربائي للمؤشر) واستشعار فتح الباب (في الجهاز يشمل الضوء في المقصورة تستخدم أيضا للإنذار).

بشكل عام، من أجل قطع جهاز التوقيع، فأنت بحاجة إلى المصابيح الأمامية للحرق (امدادات الطاقة إليها) وقد تم إغلاق هؤلاء المستشعرين. ثم المنبه يجعل صوت نغمة عالية متقطعة.

يستخدم جهاز استشعار ضغط الزيت غير كاف هنا لتحديد المحرك. إذا كان المحرك يعمل، فعندئذ عند تشغيل ضغط الزيت فيه، فهو مرتفع للغاية وأن جهات اتصال مستشعر الضغط مفتوحة. إذا تم إيقاف تشغيل المحرك، فإن مضخة الزيت لا تعمل وضغط الزيت صغير، ويتم إغلاق جهات اتصال المستشعر. وبالتالي، عندما يعمل المحرك، على الإخراج 2د. 1.1 الجهد الوحدة المنطقية تصل وتجمع النغمة المتعددةد 1.1 - د 1.2.

يتلقى مدخلات الحظر الثاني من هذا المقاطع المتعدد مستوى مع المعاير متعدد المعالجات.د 1.3 - د 1.4، الذي مهمته في انقطاع الصوت. عندما يتم إغلاق الباب، فإن جهات اتصال مستشعر الباب مفتوحة وعلى الانسحاب 12د. 1.4 يدخل وحدة منطقية. هذا كتل المهاجرد 1.3 - د 1.4، ومعها محظور ويتم حظر الهوغرات المتعددةد 1.1 - د 1.2.

ونتيجة لذلك، يتم الحصول على ما يلي. عند تشغيل المصابيح الأمامية، يغذي المخططات من سلسلة الأنوار الشاملة من خلال المقاومرديئة 5. إذا كان يعمل المحرك، ثم على الإخراج 2د. 1.1 يدخل الوحدة ويتم حظر المخطط. سيتم حظر المخطط وعندما يتم إغلاق الباب، لأنه عند الانسحاب 12د. 1.4 سيأتي وحدة من خلالص 2.

بمجرد إيقاف تشغيل المحرك، الجهد الإخراج 2د. 1.1 قطرات إلى الصفر. ولكن في الإخراج 9د. 1.2 لا يزال هناك وحدة، وبالتالي فإن المنبه لا يبدو. بعد ذلك، إذا تم إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية والمحرك وإيقاف الباب فتح الباب، ثم الجهد عند الإخراج 12د. 1.4 قطرات إلى الصفر ويبدأ كلا المعايرين المتعددين في العمل. الصوت pugeEctric فارغةF. 1 يبدأ بشكل متقطع للضغط، مما يذكر أنك بحاجة إلى إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية قبل الخروج من السيارة.

stabilians vd 1- vd 3 ضرورية لحماية الشريحة من عدم استقرار الجهد في شبكة طاقة السيارة، من انبعاثات نظام الإشعال وغيرها من المشاكل.

يمكن استخدام Emitter Piezo، على سبيل المثال، ZP-1، ZP-22 أو من هاتف مستورد أو ساعات إلكترونية.

للحصول على أكبر وحدة تخزين، تحتاج إلى اختيار المقاومةرديئة 3 بحيث دخل بعيون الرنين، في حين يزيد حجم الحجم بشكل حاد.

يمكن استبدال Chip K561L5 ب K176L5 أو التناظرية المستوردة.

بالإضافة إلى الإعداد في الرنين، لا يلزم إنشاء مؤسسة. إذا كانت هناك رغبة، فيمكنك تغيير وتيرة تموجات عن طريق تحديد معلمات السلسلةص 4- ج 2.

زاخاروف أ.

وقف تحكم - إشارة السيارة

المخطط المفيد لتزويد السيارة هو "وحدة التحكم" في إشارة التوقف، FIG.6.

FIG.6.

على عكس المعروفة المعروفة، لا تتطلب "وحدة التحكم" المقترحة "أي تدخل في الأسلاك من السيارة، فإنه يتصل ببساطة بالتوازي مع مصباح إشارة الإيقاف.

المخطط هو آلة تصويرية، العنصر الحساس الذي هو ضوئيرديئة 1 - عند إيلاء مصباح إشارة الإيقاف، يقلل بشكل حاد مقاومته، مما أدى إلى الترانزستوراتVT 1، VT 2 مفتوحة ومصعد إلى اللوحة الأمامية لأجهزة السياراتهيل 1 ومضات، تشير إلى أنها ليست مجرد جهد على مصباح إشارة التوقف، لكنه يضيء حقا.

تحكم يحدد فقط في اختيار أفضل وضع في Photoresistorرديئة 1 نسبة إلى المصباح واختيار المقاومرديئة 2، توفير الشعور المرغوب فيه.

إيفانوف أ.

طشقند.

أوزبكستان

إشارة "إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية"

جهاز الإشارة مصنوع من لوحة المنبه الكوارتز الصينية، FIG.7.

fig.7.

يغذي على السلسلة - مصباح الحريق الشامل - استشعار ضغط الزيت غير كاف. يستخدم مستشعر الباب لتشغيل المنبه. إذا كان هناك ثلاثة ظروف في وقت واحد- المصابيح الأمامية حرق s، يتم إيقاف تشغيل المحرك ويفتح الباب، يتم تشغيل المنبه الصوت.

تم تصميم الرسوم من المنبه للوجبات من مصدر 1.5 فولت، لذلك يتم تشغيلها بواسطة الجهد على الصمامهيل 1 (يعمل بمثابة استقرار حديثة).

مؤشر الجهد بطارية السيارة

عند شحن البطارية، ليس من الضروري التحكم في جهد الجهد على الإطلاق، فمن الممكن القيام بمؤشر LED بسيط (الشكل 8)، مما يسمح بالحكم على قيم الجهد الحد.

FIG.8.

في المؤشر، وشملت اثنين من المصابيح المصابيح متطابقة القادمة عمليا - بالتوازي. إذا كان الجهد البطارية أقل من الحد الأدنى المسموح به (11.4 فولت)، فإن LED مضاءة.هيل 1، وإذا تجاوز الحد الأعلى للمسموح به (14.5 فولت) -هيل 2. في الفاصل الزمني بين هذه القيم، يتم سداد المصابيح.

عندما يكون الجهد على التحقيق X1، X2 أقل من 11.4 فولت، StabitronVD. 2 مفتوحة على السلسلةص 1 hl. 1 تطبيق الجهد الاستقرار - حوالي 3.5 V. LED يحترقHL 1.

كما يزيد الجهد مع مستوى العتبة المحددة (11.4 فولت)، تبدأ Stabitron في فتحVD. 1، الجهد بين الأنود والكاثود الصمامهيل 1 قطرات وسرعان ما تصبح غير كافية للحفاظ على إضاءة المؤشر.

مع زيادة أخرى في الجهد والوصول إلى قيمة 14.5 في انخفاض الجهد على المقاومرديئة 3 (من الحالية من خلال stabitronVD. 2) سوف تتجاوز استقرار الاستقرار الاستقرارVD. 1 الكثير مما أدى إلى إضاءةHL 2.

فولكوف س

تشيليابينسك

بحيث مسجل الشريط الراديوي

أحد الأسباب الرئيسية لفشل راديو السيارات هو عطل في التتابع - منظم السيارة، نتيجة لذلك، في بعض أوضاع السيارة، يمكن أن ترتفع الجهد في مجلس الإدارة - شبكة أكثر بكثير من 15 فولت ، أعلى اليمين 17 - 18 خامسا. في الوقت نفسه، فإن الراديو، يحسب عادة على جهد التوريد 11 - 15 فولت (الاسمية 13.2 فولت).

FIG.9.

يوضح الشكل 9 مخطط جهاز بسيط وموثوق به يؤدي قوة الراديو إذا ترتفع جهد امدادات الطاقة فوق 14.5 ... 15 V. Scheme يتكون من الثايرستورضد. 1، في سلسلة الأنود التي يتم تضمين ترحيل P1 مع وقف الاتصالات. القطب التحكم من الثايرستور، الحالي يأتي من خلال سلسلة الاستقرارVD 1 - VD 3 مع إجمالي الجهد الاستقرار 14.1 خامسا

في حين أن الجهد في شبكة Onboard لا يتجاوز 14.5 ... 15 في Stabilians مغلقة وحديا من خلالها غير كافية لفتح الثايرستور. يتم إلغاء تنشيط لف مرحلات P1 ومن خلال جهات اتصاله التي تأتي الجهد على الراديو.

بمجرد أن يصل الضغط على الشبكة على متن الطائرة إلى العلامة النقدية، يفتح المحبتات والتدفق الحالي من خلالهم يفتح الثايرستورمقابل 1. ترحيل Sunbut. سلسلة إمداد الطاقة المغنطيسية، ومنعها من التلف. في مثل هذه الحالة، ستكون حالة التتابع حتى يضغط الزر لفترة وجيزةس. 1 tychristor تحول.

CU202 الثايرستور مع أي مؤشر حرفي، ومرحلات السيارات مع توقف الاتصالات. يمكن اتخاذ مثبتات أخرى، قد يكون هناك أي كمية، من المهم أن يكون لديهم جهد كامل من 14-14.5 فولت (على سبيل المثال، اثنان من الاستقرار KS170). زر - أي عدم وضوح.

alekseev v.v.

صف واحد من نوع من إنذار السيارة

في العديد من التصميمات من أجهزة الإنذار السيارات، يتم استخدام "تبديل التبديل السري" كتبديل دائرة إشارة، وإلغاء إشارات الإنذار من عمل مالك الجهاز، يتم استخدامه من قبل Gercon يدخل التأخير في الرسم البياني تم تطبيق Keyfob المغناطيسي.

FIG.10.

يوضح الشكل 10 رسم تخطيطي لتبديل إشارة بسيط، والذي يتم التحكم فيه بواسطة درع واحد أو زر -س. 1. إذا كان المخطط في وضع التشغيل (التتابع P1 يتم إلغاء تنشيطه ويتم تشغيل جهات الاتصال مغلقة بشكل طبيعي K1.1 بواسطة إنذار)، لإيقاف تشغيلهS 1، مع ص 1 سوف تتلقى الجهد إلى الكهربائي السيطرة من الثايرستورضد. 1، وسوف يفتح وتشغيل التتابع P1، والذي سيترجم اتصالاته في العكس، كما هو موضح في المخطط والموقف. عند فتح جهات الاتصالS 1 المكثف ج 1 رسوم من خلالص 1.

لتحويل المنبه، تحتاج إلى إغلاق مرة أخرىس. 1، في الوقت نفسه، فإن الجهد من مكثف C1 سيستمر في الثايرستور في القطبية العكسية وسيقوم بإغلاقه. سيتم إلغاء تنشيط ترحيل P1 وستعود جهات الاتصال الخاصة به إلى الموقف المعروض.

في الحالة الحالية، لا تستهلك الدائرة الحالية، ولا تقوم بتفريغ البطارية. عندما يتم إيقاف تشغيل المنبه، فإن لف الترتهبة R1 تحت الجهد والتخطيط يستهلك الحال المساوي للمفتاح الاسمي لفات التتابع. لكن هذه القيمة لا تملك، لأنه أثناء تشغيل السيارة هناك إعادة شحن البطارية من المولد.

مؤشر الجهد جانبي للسيارة

الشكل 1.1. يوضح الشكل 11 دائرة مؤشر جهد السيارة. فيما يلي ثلاثة استقرار مع ضغوط لتحقيق الاستقرار المختلفة: D814A - 7،5V و D814V - 9.5V و D814D - 12V. يتم استخدام ثلاثة مصابيح LED مشرقة كمؤشرات مع قطرات الجهد 2.5V.
نتيجة لذلك، عندما الجهدU. bX أقل من 10V لا شيء من المصابيح يحترق.

في الجهد 10V إلى 12V مضاءةHL 1.وبعد في الجهد من 12 فولت إلى 14.5 فولت، سوف يحترق اثنين من المصابيحHL 1. و HL 2.وبعد وفي الجهد، يحترق جميع المصابيح الثلاثة أكثر من 14.5 فولت.

سيساعد جهاز محلي الصنع البسيط في مرافقته إشارة الضوء على الأحداث عن طريق إشارات الصوت. تم تصميم لوحة معلومات السيارة ليس فقط للإشارة إلى سرعة الحركة، على ذلك، بالإضافة إلى تبديل الأجهزة، هناك أجهزة مؤشرات خفيفة - المصابيح الكهربائية.

تم تصميم بعضها للإشارة إلى الحالة العادية للسيارة، المصابيح الأمامية، تحول الإشارات. آخرون للإشارة إلى حالة طارئة - تفريغ البطارية، وضغط الزيت المنخفض، وانخفاض مستوى الزيت، وعطل الفرامل، ومستوى منخفض من السوائل الكبح، وتسرب المبرد، والحركة مع باب غير مضغوط، وما شابه ذلك.

أهم مؤشرات حالة الطوارئ هي الأكثر أهمية، لكن اشتعال المصباح على لوحة القيادة، وخاصة يوم مشمس مشرق، لا يمكن ملاحظته أثناء. ويمكن أن يكون لها عواقب وخيمة للغاية، وحتى عواقب كارثية.

رسم بياني 1. مفهوم اتصال الإنذار.

في بعض السيارات للإشارة إلى عطل هناك لمبة صوت مزدوجة، في السيارات الأخرى لم يتم توفيرها. ومع ذلك، يمكنك أيضا تجهيز جهاز إضافي لتشوير الصوت مع أي سيارة تقريبا، كل من الإنتاج المحلي والأجنبي. ويظهر الرسم البياني في الشكل.

كجهاز إشارة، "كوك" مع مولد مدمج، يتم تقديمه بواسطة LED وميض. لا يلزم إلا أن LED الوامض فقط لمقاطعة التيار من خلال "الضغط" ويتميز بشكل متقطع.

في معظم السيارات المحلية والعديد من أجهزة استشعار الاتصال الأجانب تستخدم لتشغيل مصابيح المؤشرات، والتي، على سبيل المثال، مثل جهاز استشعار ضغط الزيت، قم بتوصيل المصباح الكهربائي إلى السكن (على "الكتلة")، وتلك التي توصل المصباح الكهربائي على زائد من الطائرات (على سبيل المثال، التحكم في الاستشعار عن الفرامل).

في هذا المخطط، يمكن لأولئك وغيرهم العمل. أجهزة الاستشعار التي توصل المصابيح الكهربائية على "كتلة" - S4-S6. عندما يتم إغلاقها، يفتح ديود VD4-VD6 المقابل ويتم تشغيل مزود الطاقة من خلاله. وإدراج مصباح المؤشر يرافقه صوت الإنذار. أجهزة استشعار S1-S3 قم بتوصيل المصابيح الكهربائية على ممر Plus.

عندما يتم إغلاقها، يفتح الثنائيات VD1-VDZ (أو واحدة من هذه الثنائيات). يؤدي ذلك إلى إمدادات الجهد الافتتاحي إلى قاعدة مفتاح الترانزستور VT1، في دائرة المجمع التي يتم تضمين رسم تخطيطي من "الغذاء" المضمن بالتتابع BF1 و LED الوامض. يفتح الترانزستور وأصوات جهاز الإشارة. ينفص الترانزستور هنا دور العاكس.

البرنامج بأكمله سهل التثبيت في وحدة تخزين في الجزء الخلفي من لوحة القيادة، أو جعله في حالة منفصلة وموقع في مكان مناسب. أنا لا أرى سبب رسومها. يظهر المخطط تقليديا ثلاثة مجسات من أنواع مختلفة. في سيارة معينة، قد يكون هناك عدد آخر. إذا تم إغلاق جميع أجهزة الاستشعار مغلقة على الكتلة، يمكن استبعاد -Cassword على VT1.

في اللحظة الأولى، بعد تشغيل الإشعال، أصوات التنبيه حتى لا يتم إطلاق المحرك (أضواء ضوء ضغط الزيت). وربما عدم وجود إنذار الوحيد.

لا يلزم إنشاء مؤسسة. بعد عدد من السنوات الماضية، ظهرت قاعدة الطريق، والتي تتطلب ركوب مع الضوء القريب الخفيف خلال النهار، بدأ بعض السائقين في تنشأ المشاكل بسبب حقيقة أن يوم المصابيح الأمامية ليست ملحوظة بشكل خاص، وهو ممكن تماما لوضع سيارة في وقوف السيارات نسيان إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية.

بالطبع، عند إيقاف تشغيل الإشعال، يتم إيقاف تشغيل المشاجرة المصباح تلقائيا، لكن الأضواء الكلية تستمر في العمل، - يجب إيقاف تشغيلها. وإذا لم يتم إيقاف تشغيل البطارية، فيمكن تفريغ البطارية في غضون ساعات قليلة من مواقف السيارات، وستكون بداية المحرك صعبة، خاصة في فصل الشتاء.

لتذكير برنامج تشغيل الحاجة إلى تشغيل المصابيح الأمامية وإيقاف تشغيل جهاز إشارة بسيط للغاية، يتم عرض مخطط الرسم البياني الذي يظهر في الشكل 2.

المخطط عبارة عن جهاز إشارة من "طعام" مضمن بالتسلسل مع مولد مدمج وميض وميض، ومقاطع الحالي من خلال "الطعام". يتم توصيل المنبه بمضخة السيارة الكهربائية من خلال جسر الصمام الثنائي على الثنائيات VD1-VD4، والذي يسمح بجهاز الإشارة إلى الصوت في أي قطبية من تيار العرض.

الصورة 2. جهاز تحذير زيت بسيط للغاية.

يتم توصيل إدخال مقوم واحد بجهاز استشعار ضغط الزيت، والثاني إلى الأضواء الكلية.

هذه هي الطريقة التي يعمل:

يعمل المصابيح الأمامية، تم إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية. لذلك، فإن جهات اتصال مستشعر ضغط الزيت مفتوحة، اتصالات أن تتغذى على التيار على الأضواء الكلية (والمصابيح الأمامية) مفتوحة أيضا. التدفقات الحالية من خلال مصباح ضوء ضغط الزيت ومن خلال مصباح النار الشاملة. أصوات جهاز الإشارة.
يتم إيقاف تشغيل المحرك، يتم إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية. لذلك، فإن جهات اتصال استشعار ضغط النفط مغلقة، ولكن الاتصالات، وتغذية التيار إلى الأضواء الكلية (والمصابيح الأمامية) مفتوحة. لا يتدفق الحالي، حيث يتم توصيل كلا من إدخالات الجسر بنهر. جهاز الإشارة لا يبدو.
يتم تشغيل المحرك، يتم تضمين المصابيح الأمامية. لذلك، يتم إغلاق جهات اتصال استشعار ضغط النفط، والاتصالات التي تغذي التيار على الأنوار الشاملة (والمصابيح الأمامية) مغلقة. الحالي لا يتدفق، لأن مداخل الجسر مرتبطة بالزائد. جهاز الإشارة لا يبدو.
يتم إيقاف تشغيل المحرك، يتم تشغيل المصابيح الأمامية. لذا، فإن جهات اتصال استشعار ضغط الزيت مغلقة ومغلقة واتصالات توريد الأنوار الحالية (المصابيح الأمامية). التدفقات الحالية من خلال مستشعر ضغط الزيت ومن خلال جهات الاتصال مفاتيح النار الشاملة. أصوات جهاز الإشارة.

يمكن استبدال جميع الأجزاء المحددة على المخطط بأي تشريحي. يجب أن يكون "كوك" مع مولد مدمج، وقوة رمزية 12 فولت.

تقدم هذه المقالة مخططات أبسط الإنذارات الإلكترونية، والتي يمكن جعلها كل من هو في الحد الأدنى درجة على دراية بالإلكترونيات أو يعرف ببساطة كيفية الحفاظ على حديد لحام في يدها. هذه الإنذارات ستكون مفيدة في كثير من الحالات. يمكن وضعها على النوافذ، إذا كان المنزل لديه طفل صغير يمكنه فتحها. على أبواب الشقة أو المرآب حراسة وقوف السيارات. وعندما تشاهد الحارس سوف يسبب الشرطة. يمكنك وضع هذا المنبه وفي الشقة إذا كنت أصدقاء مع جيرانك. حتى إذا ذهبت في المشي لمسافات طويلة، ولكن لا تخطئ تنتشر بين عشية وضحاها قطار الحرس وحول المخيم في حالة الحيوانات البرية أو الغرباء.

المخطط الأول إنذار إلكتروني سهل للغاية، فمن الأسهل في أي مكان. هذا هو مجرد ترانزستور واحد، المقاوم والترحيل التنفيذي. إذا تم افتراض التنبيه السليم، بدلا من التتابع، قم بتضمين صفارات الإنذار الصوتية أو الجذر.

مبدأ التشغيل: حلقة الأمان هي سلك رقيق، أو اتصال مغلق. عندما يكون السلك سليما (أو جهة اتصال مغلقة)، فإن قاعدة الترانزستور تستند ويتم إغلاق الترانزستور. لا يتدفق الحالي بين المجمع والإنشاء.

إذا قمت بقطع سلك الأمان، أو حفر جهة اتصال، فسيتم توصيل الأساس بمصدر الطاقة من خلال R1 المقاوم، فسوف يفتح الترانزستور وسيعمل على التتابع (أو صفارات الإنذار). يمكنك فقط إيقاف تشغيله أو إيقاف تشغيل الطاقة، أو استعادة الحرس القطار.
يمكن استخدام مثل هذه العبادة لحماية ممتلكاتك، على سبيل المثال. يتم استخدام Azeron كجهة اتصال أمنية، يتم إخفاء المنبه في الجيب الجانبي للحقيبة أو حقيبة الظهر، ويقع المغناطيس في مكان قريب. إذا تمت إزالة المغناطيس من التنبيه نفسه (لنقل شيء)، فسيتم إكمال صفارات الإنذار على جميع الأصوات.

المخطط الثاني مع وظائف المستخدم أكثر تقدما

كما هو الحال في الحالة الأولى، يتم استخدام حلقة الأمان كمستشعر، مغلقة عادة (في وضع الحماية) أو جراثيم، حقل مغناطيسي مغلق. عندما يتم كسر العمود، يتم تشغيل المنبه وتستمر تشغيلها حتى يتم إيقاف تشغيل الطاقة. لا يقوم استعادة الحلقة بإيقاف تشغيل المنبه، فسيظل يستمر في العمل لفترة من الوقت. يحتوي المنبه على زر منع مؤقت مطلوب لمغادرة المنطقة المحمية من قبل المالك. يحتوي المنبه أيضا على تأخير الزناد اللازم لإيقاف المالك عند الإدخال إلى المنطقة المحمية.

سنقوم بتحليل عمل المخطط. قبل وضع المنبه للحماية، تحتاج إلى إيقاف تشغيل (الشريحة) S1. يجب تثبيته في المشورة بالقرب من المدخل. يمكنك استخدامها، على سبيل المثال، برنامج رئيسي مخفي يغلق - يفتح التقليب أي كائن مع مغناطيس مدمج فيه، وما شابه ذلك. يحظر هذا التبديل عملية النظام ويتوقف عن الاستجابة لكسر حلقة. عند الاهتمام، يفتح التبديل S1 ويبدأ المكثف C2 في شحن R2 المقاوم. في حين أن المكثف لا يشحن حتى قيمة معينة، فإن النظام "المكفوف". ولديك وقت لمغادرة الكائن، واستعادة الحرس أو أغلقت جهات الاتصال. يؤدي تحديد قيم المقاوم R2 ومكثف C2 إلى تحقيق التأخير المقبول لنفسه عند الخروج.

إذا كان الحرس سيتم كسره، فسيبدأ المكثف C1 بشحنه من خلال المقاوم R1. ينشئ هذا الزوج تأخيرا صغيرا في استجابة الإنذار، والمضيف لديه الوقت لتحييده عن طريق تحويل مفتاح S1. من الضروري التقاط Somes of the المقاوم ومكثف وقت تأخير استجابة مريح.
إذا تم كسر الكابل من قبل مهاجم لا يعرف كيفية إيقاف تشغيل المنبه، بعد فترة من الوقت بعد كسر الحلقة، فإن المنبه سيعمل (على حد سواء مدخلات العنصر D1.1 سيكون منطقيا "1"، على التوالي ، عند إخراج "0". تمر عبر العاكس D1.. 2 سيصبح مرة أخرى "1" وسيفتح الترانزستور VT1. يناقش الترانزستور مكثف C3 وعبر العاكس فتح الترانزستور VT2، والذي سيجعل المحرك أو تشغيل صفارات الإنذار.

حتى إذا استعاد المهاجم بسرعة الحلقة، فإن صفارات الإنذار سيستمر في العمل، نظرا لأن مكثف C3 سيكون كافيا لشحنه من خلال المقاوم R3. إنها الترشيحات الاسمية لهذا الزوج وتحديد وقت التشغيل من الإنذار بعد استعادة الحلقة. إذا لم يتم استعادة الحلقة، فإن المنبه سيعمل باستمرار.
microcircuit - K561L7، الترانزستورات - أي N-P-N (CT315، KT815، إلخ.) امدادات الطاقة - أي مع الجهد +5 - +15 فولت. يمكن توصيل التتابع التنفيذي أو صفارات الإنذار بمصدر قوة أكثر قوة من الرسم البياني نفسه. في وضع الخمول، لا يستهلك المخطط الحالي عمليا (على مستوى بطاريات التفريغ الذاتي).

رسم بياني 1. مفهوم اتصال الإنذار.

الصورة 2. جهاز تحذير زيت بسيط للغاية.

يتم توصيل إدخال مقوم واحد بجهاز استشعار ضغط الزيت، والثاني إلى الأضواء الكلية.

هذه هي الطريقة التي يعمل:

يعمل المصابيح الأمامية، تم إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية. لذلك، فإن جهات اتصال مستشعر ضغط الزيت مفتوحة، اتصالات أن تتغذى على التيار على الأضواء الكلية (والمصابيح الأمامية) مفتوحة أيضا. التدفقات الحالية من خلال مصباح ضوء ضغط الزيت ومن خلال مصباح النار الشاملة. أصوات جهاز الإشارة.
يتم إيقاف تشغيل المحرك، يتم إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية. لذلك، فإن جهات اتصال استشعار ضغط النفط مغلقة، ولكن الاتصالات، وتغذية التيار إلى الأضواء الكلية (والمصابيح الأمامية) مفتوحة. لا يتدفق الحالي، حيث يتم توصيل كلا من إدخالات الجسر بنهر. جهاز الإشارة لا يبدو.
يتم تشغيل المحرك، يتم تضمين المصابيح الأمامية. لذلك، يتم إغلاق جهات اتصال استشعار ضغط النفط، والاتصالات التي تغذي التيار على الأنوار الشاملة (والمصابيح الأمامية) مغلقة. الحالي لا يتدفق، لأن مداخل الجسر مرتبطة بالزائد. جهاز الإشارة لا يبدو.
يتم إيقاف تشغيل المحرك، يتم تشغيل المصابيح الأمامية. لذا، فإن جهات اتصال استشعار ضغط الزيت مغلقة ومغلقة واتصالات توريد الأنوار الحالية (المصابيح الأمامية). التدفقات الحالية من خلال مستشعر ضغط الزيت ومن خلال جهات الاتصال مفاتيح النار الشاملة. أصوات جهاز الإشارة.

يمكن استبدال جميع الأجزاء المحددة على المخطط بأي تشريحي. يجب أن يكون "كوك" مع مولد مدمج، وقوة رمزية 12 فولت.

كل سائق تدرس ما هو الجليد. لسوء الحظ، خلال هذه الفترة، تزيد عدد حوادث الطرق بشكل حاد، لا سيما النظر في كيفية تطهير الطرق. لذلك، خاصة إذا كنت لا تزال لم تجد أموالا لمجموعة شتوية من المطاط، فإن هذا الخيار من تطوير الهواة الرائع الرخيص لن يكون غير ضروري. سوف يبلغك التصميم الأول لاستشعار رأس الجليد عن درجة الحرارة المحيطة بحيث تكون أكثر اليقظة.

من أجل عدم الانتظار طوال الوقت عندما يغلي الماء في المبرد، أقترح تجميع مخطط الأساس الذي يهدف إليه هو أيضا استشعار درجة الحرارة.

لتقليل مستوى التدخل من المحرك، يتم استخدام مرشح VD1، C1. في المنبه، يمكنك استخدام LED أحمر وميض.

بمجرد أن تنخفض درجة حرارة الهواء، تنخفض السيارة إلى 4 درجات مئوية، سيحذر الجهاز السائق حول إمكانية تكوين ثلج على الطريق. للقيام بذلك، يتم دمج اللوحة الأمامية، باستثناء مؤشر درجة الحرارة، من قبل الصمام والمكبر الصوت.

مستشعر حزام الأمان

إذا ركوبت مع أحزمة أمان غير مضمونة، فيمكنك الحصول على إصابات في حادث، أو تشغيلها جيدا، حسنا، حتى يرشد لإعطاء شرطي المرور. في سيارات أجنبية باهظة الثمن، هناك أجهزة استشعار خاصة تشير إلى السائق بأن الحزام لا يتم تثبيته ولكن في الأحواض الروسية وفي السيارات الأجنبية المصنوعة في روسيا غالبا ما لا يحدث. ومع ذلك، فإن هذا الشيء ضروري ومع التلاعب غير المعقد يمكن تثبيت على الأقل في Zaporozhet لهذا القفل لحزام المقعد، يجب عليك وضع المستشعر من حلقة الربيع. إذا كانت اللغة المعدنية للقفل في الأخدود، فهي تغلق هذه الحلقة على سيارة "أرض الجسم". لذلك، إذا لم يتم تثبيت الحزام عند إخراج الرقاقة 1 D1، فستكون هناك وحدة منطقية تؤدي إلى إطلاق المتعددين، وسوف تبدأ بيزو بيزو B1 في صافرة.

تم تصميم الجهاز لمراقبة مستوى المياه في المبرد للإشارة إلى الحد من مستوى المياه، مما سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

أساس الجهاز هو متعدد المعاير على الترانزستورات T2 و T3. حمله هو مصباح تحذير L1. يساهم الترانزستور T4 في تثبيت أوضح الحالة التشغيلية للترانزستور T2. عند مغمورة التحقيق في المبرد في الماء، يتم استلام الجهد التحيز على قاعدة T1 الترانزستور وهو مفتوح. في الوقت نفسه، يتم إغلاق الترانزستورات T2 و T3، ومصباح L1 يعاني. عندما ينخفض \u200b\u200bمستوى المياه في المبرد، يتحول dipstick إلى أن يكون في الهواء، يتم تأمين T1 الترانزستور، يفتح T2. إن المتعددين مع تردد 2 هرتز يبدأ في العمل، ومضات مصباح تحذير بنفس التردد. T1، T2 الترانزستورات يمكن تناولها نوع KT361، T3 - CT602، T4 - KT315. CD510 نوع الصمام الثنائي أو سيليكون نقطة أخرى

على معظم السيارات لا يوجد جهاز، وفقا لشهادة يمكن أن يحكم السائق الحكم على جهد الشبكة الموجودة على متن الطائرة. يتغير جهد شبكة السيارة حدود واسعة، اعتمادا على وضع التشغيل لنظام امدادات الطاقة. عادة ما تكون دقة قياس قيمتها غير مطلوبة.

تستخدم جميع المخططات الموصوفة في المقالة للحصول على تحذير في الوقت المناسب من تصريف البطارية في السيارة، مما سيساعد السائق على تجنب العديد من المشاكل غير الضرورية.

كما تعلمون، فإن ما يصل إلى 25-30٪ من حوادث النقل يرجع إلى قيادة السائقين النائمين. لتقييم حالة الفيزيولوجية النفسية للسائق، تم تطوير أنظمة القياس عن بعد للسيطرة على تواتر التردد اللامع لجفياتها، وتسجيل التفاعل البيولوجي البيولوجي، والتفاعل لينو الأكواني، والنشاط الحركي، في عملية إدارة المركبات. لم يتم العثور على جميع الأساليب المذكورة أعلاه الاستخدام الواسع في الممارسة العملية بسبب تعقيدها، وتكلفة عالية، والحاجة إلى إصلاح على غطاء الجلد لسائق أجهزة الاستشعار المختلفة.

من أجل القضاء على هذه العيوب، يتم تطوير واختبار حل تقني جديد بشكل أساسي في الممارسة العملية، ويتميز بساطة، والموثوقية التشغيلية، ومؤشرات منخفضة التكلفة. يعتمد مبدأ تشغيل جهاز ما قبل الإنذار على التتبع التلقائي لقوة عجلة القيادة إلى برنامج التشغيل في عملية التحكم في السيارة.

أقامت الدراسات الفيزيولوجية النفسية أن المراحل الأولية لتقليل النشاط العقلي (المراحل الأولية لبداية الدولة قبل الدولة) مصحوبة بانخفاض في قوة ضغط عجلة القيادة. لتسجيل قوة عجلة القيادة باستمرار، قام برنامج التشغيل بتطوير جهاز لمس، مصنوع في شكل جهاز استشعار مقاوم يتم تسجيله على عجلة القيادة، متصل بلفاني عبر عتبة الزناد الإلكترونية مع إنذار صوتي ومسموع

حيث 1 عجلة القيادة
2 مرونة شل (أنبوب مطاطي) الاستشعار
3-مسحوق الجرافيك
4- أقطاب استشعار موصل
5 - كتلة إلكترونية إنذار 6 صوت

يرصد جهاز استشعار مقاوم هيكليا في شكل أنبوب مطاطي مليء بودرة الجرافيت ومجهزة بالمقابس الكهربائية. عند ضغط المستشعر المسجل على عجلة القيادة، يتم تقليل مقاومةها الكهربائية عن طريق تقليل مقاومة الاتصال بين جزيئات حشو الجرافيت.

يتم استخدام هذه الظاهرة لرصد وضع السائق. يتم عرض المفهوم الكهربائي لإعدادات الإعدادات المسبقة للسائق في الشكل 2. يحتوي الرسم البياني على مقارنة DA1، مولد منخفض الترددات على العناصر DD1.1 و DD1.2، العاكس على عنصر DD1.3، مكبر للصوت على الترانزستور VT1 ومكبر الصوت الديناميكي بالكهرباء WAP. يدخل إشارة الإخراج الكهربائية في المستشعر R1 المدخلات المحمولة لأجهزة الكمبيوتر DA1، والمقارنة مع الجهد المرجعي، وإزالتها من مقاوم R4 وإدخال DA1 غير المسمار.

إذا أصبح الجهد الموجود على مدخلات غير موثوقة للمقارنة أكثر من مجرد إخراج المقارنة DA1، فإن إخراج المقارنة DA1 ليس لديه جهد يستخدم لتشغيل مولد تردد الصوت (DD1.1 و DD1.2). عندما يصل محرك قوة الضغط في عجلة القيادة في السيارة إلى قيمته المسموح بها في الحد الأدنى، يصبح الجهد على الإدخال غير القابل للتحصيل أقل من إبطاله، ويتم توفير مزود الطاقة لمولد تردد الصوت.

يتم تضخيم الإشارة التي تمت إزالتها من مولد تردد الصوت بواسطة الترانزستور VT1 ويتم تغذيتها إلى مكبر الصوت VAP. يتم تعيين عتبة الإشارة الصوتية بواسطة R4 المقاوم، وحجم الصوت هو R5 المقاوم. لتصنيع الجهاز، يمكنك استخدام مقاومات دائمة من نوع MLT-0.125 W؛ متغير R4 - SP-33-48؛ و raid r6 - sp3-22. أكسيد مكثف C3 نوع K50-40؛ C1، C2 - K10-23. الترانزستور VT1-KT315G أو مع أي مؤشر حرف آخر. مكبرات الصوت الناشر بالكهرباء ديناميكا VA1-0،5-GD-17 أو أي مماثلة أخرى.

يتم تثبيت الجهاز على متن الطائرة من الألياف الزجاجية من جانب واحد مع سمك 1 ... 1.5 مم، بحجم 32x55 مم. أحد الخيارات الممكنة لموقع عناصر الرسم البياني، وبالتالي، يتم عرض رسم لوحة الدوائر المطبوعة في الشكل 3. وبالتالي، فإن أي استرخاء غير مقبول، يرافقه انخفاض في قوة الاتصال لأصابع السائق - عجلة القيادة، سوف يرافقه الإشارة المقابلة.

وبالتالي ضمان تنفيذ نظام التتبع المستمر للمعلمة الفسيولوجية، وهو العامل الذي يحتمل أن يبدأ في حالات ما قبل الطوارئ. التطوير المقترح مفيد من النظائر المعروفة مع المعلمات الوظيفية والمزايا الفنية، على وجه الخصوص، قدرات استخدامها العملي دون إزعاج ذات طبيعة تقنية ونفسية ومريحة وجمالية في الخوارزمية الطبيعية لإدارة سائق أي مركبات. في رأينا، إن بساطة حلول التطوير البناءة والمتاحة للجمهور لاستنساخها يخلق شرارات مسبقة حقيقية لإدخالها الواسع النطاق كجزء من برامج التنفيذ لتقليل الحوادث عند النقل.