يترافق تشغيل المحرك مع إطلاق حرارة كبير وتبريده ضروري لكل سيارة. لن يكون خفض درجة الحرارة الناتج عن حركة الهواء كافيًا ، وتتوفر مبردات خاصة. يعتمد أداء المحرك على جودته ، لذلك من المهم اختيار التركيبة الصحيحة. في السوق هناك أنواع مختلفةمضاد التجمد ، وتحتاج إلى معرفة ميزاتها.
المبرد
لتبريد المحرك ، هناك حاجة إلى سائل مع تعديل قيم التجميد والغليان. تسمح هذه الميزات باستخدام السيارة في الشتاء القارس أو ظروف الصيف غير الطبيعية. في المفردات العامية ، تسمى جميع أنواع المبردات مضاد التجمد أو مضاد التجمد. تخفي هذه الأسماء اختلافات كبيرة في التكوين ، وهو ما ينعكس في أدائها.
يتم تمييز مضاد التجمد ، مثل مضاد التجمد ، من قبل الشركات المصنعة ليس فقط من حيث الخصائص ، ولكن أيضًا من حيث اللون. هذه الميزات ضرورية للتمييز البصري للسوائل ذات التركيبة المختلفة. لذلك ، يمكن أن يكون لون مضاد التجمد أزرق أو أحمر ، ومضاد التجمد له العديد من الظلال. لفهم خصائصها بشكل صحيح ، يجب عليك دراسة تركيبة مادة التبريد.
ما هو التجمد ومضاد التجمد
قبل ظهور المبردات ، كان الماء يستخدم كمبرد. أدى غليانها أو تجميدها في النظام إلى صعوبة استخدام الماكينة ، و صناعة السياراتطالب بحل أكثر كفاءة. أساس المبرد هو محلول جلايكول الإيثيلين بالماء المقطر. تستخدم المواد العضوية أو المركبات الكيميائية المعقدة كإضافات. بسبب هذه المواد المضافة ، يتم تحقيق خصائص مختلفة لسائل التبريد.
أصبح مضاد التجمد أول سائل تبريد متوفر تجاريًا. نظام الوقوداحتاجت السيارة إلى تبريد عالي الجودة ، وكان الماء غير مناسب لخصائصه الفيزيائية والكيميائية. أدى استخدام سائل أساسه جلايكول الإيثيلين إلى تبسيط تشغيل الماكينة إلى حد كبير. كانت عتبة التجميد المنخفضة مهمة في فصول الشتاء القاسية ، وقد أتاح التجمد فرصة لتجربة جميع مزايا التبريد الجيد.
استخدام مضاد التجمد
مضاد للتجمد - تم تطويره في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لـ السيارات المحلية... في وقت صدوره ، لم يكن مفهوم التجمد موجودًا في سوق كيمياء السيارات. تم إنشاء عدة أنواع من مضاد التجمد ، والتي لها عتبات تجميد مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، جعلت علامات اللون من الممكن الكشف بسرعة عن التسربات أو التغيرات في خصائص السوائل. لم يكن مضاد التجمد منتجًا منفصلاً وكان جزءًا من مجموعة الجيل الأول من مضادات التجمد. يوجد اليوم نوعان فقط من هذه الحلول:
- مضاد التجمد 40 - له لون أزرق ويتجمد عند درجة حرارة - 40 ؛
- مضاد التجمد 65 هو سائل أحمر يمكنه مقاومة الصقيع حتى -65.
كلا الحلين يستخدمان نفس التركيب الكيميائي ، والفرق بينهما يكمن في تركيز الكحول. يعمل اختلاف اللون فقط على إبراز قيم عتبة درجة الحرارة.
تطبيق مضاد التجمد
مضاد التجمد عبارة عن مجموعة كاملة من المبردات التي طورتها شركات أجنبية كبيرة. يختلف هذا التكوين عن الماء ليس فقط في عتبة التجميد المتغيرة ونقطة الغليان. يحتوي مضاد التجمد على تمدد حراري بنسبة 1.5٪ عند تعرضه للبرد ، بينما يحتوي الماء على 9٪. السوائل القائمة على الإيثيلين جلايكول هي السوائل الأكثر استخدامًا ، وقد ساعدت إضافة المواد المضافة في تحسين خصائصها بشكل كبير.
يعتمد تقنين المبردات على GOST 28084-89 ، لكن متطلباته لا تنظم تكوين وكمية المواد المضافة. معظم البلدان لديها لوائح حكومية خاصة بها ، ويتم إنتاج مانع التجمد على أساس توصياتهم. بالإضافة إلى وجود GOSTs ، يتم استخدام العديد من المواصفات الفنية ، والتي على أساسها يشار إلى حدود درجة الحرارة.
علامات التجمد
سائل التبريد معروف منذ فترة طويلة لمعظم السائقين. بالإضافة إلى الملصقات المألوفة التي توضح نقطة التجمد لمانع التجمد ، هناك أيضًا رمز أبجدي. يتيح هذا الفصل الحصول على معلومات أكثر اكتمالاً حول تركيبة المبرد. هناك ثلاثة أنواع فقط من هذا التعيين:
- أ - المبرد جاهز تمامًا لملئه في السيارة ولا يتطلب تغييرات في تركيبته ؛
- M - تركيبة حديثة تتضمن مثبطات تمنع ظهور الصدأ ؛
- ك - المركز الذي يتم منه تحضير سائل التبريد بشكل مستقل عن طريق إضافة الماء المقطر.
بعد هذه العلامة يتم تحديد نقطة التجمد والغرض والتكوين. يتعارض هذا التعيين مع متطلبات GOST 28084-89 ، والتي تسمح فقط بتمييز الحل النهائي أو التركيز. وبالتالي ، فإن مضاد التجمد المصنوع وفقًا لهذه المتطلبات لا يحتوي على فئة "M" في الاسم. إن استخدام المواصفات الفنية في الإنتاج ، على العكس من ذلك ، لا يحظر مثل هذا التصنيف.
تأثير التجمد على نظام التبريد
يتحد التجمد جيدًا مع جميع المبردات مع الإضافات المعدنية. تسمح هذه الميزة باستخدام أي مبردات منزلية ، وكذلك نظائرها المستوردة التي تحمل التصنيف G11. مع الكثافة الصحيحة ، سيكون تأثير التآكل ضئيلًا ، لكن الانخفاض في هذه المؤشرات سيؤدي إلى تلوث سريع لمضاد التجمد من ملامسة الأجزاء المعدنية.
التسخين القوي غير قادر على الإضرار بسائل التبريد ، لكن له تأثير ضار على العناصر الهيكلية. لذلك ، يمكن أن يؤدي تليين الأنابيب المطاطية إلى تسرب مضاد التجمد ، الأمر الذي يتطلب الحاجة إلى تجديد الحجم المفقود. يجب أن نتذكر أنه يُمنع منعًا باتًا ملء التركيز النقي ، ويمكن أن تؤدي مثل هذه الإجراءات إلى تجميد المحرك.
التوافق مع مضاد التجمد والتجمد
يمكن أن ينخفض محتوى سائل التبريد نتيجة لفقدان إحكام النظام أو التبخر المادي للماء. نظرًا لاستخدام الأصباغ ، يكون هذا التسرب مرئيًا على الفور ، لكن مثل هذا الموقف سيتطلب تجديد مضاد التجمد. اعتمادًا على نوع المبرد المستخدم في الجهاز ، يمكن اختيار بديل مكافئ. يتم تمييز الانتفريزات من G11 إلى G13 ، والاختلافات بينهما كبيرة جدًا.
إذا كان كل شيء واضحًا مع استبدال مضاد التجمد وإضافته ، فإن الانتفريزات تثير العديد من الأسئلة. يعتمد توافق المبرد بشكل أساسي على نوع المواد المضافة المستخدمة ويمكن أن يؤدي الخلط غير المدروس إلى جعلها غير صالحة للاستعمال. إذا كانت المبردات غير متوافقة ، فسيكون من الصحيح ملؤها بالماء المقطر ، مما يلغي الحاجة إلى شطف النظام بأكمله. إذا أوصت GOST و TU بمضاد التجمد ، فإن التجمد لديه توحيد قياسي لبلد الشركة المصنعة. لكي يعمل نظام التبريد بشكل صحيح ، يجب أن تعرف كل شيء عن توافق هذه المنتجات.
إضافة الماء إلى مضاد التجمد أو التجمد
قد يؤدي تغيير تركيز المحلول ، عن طريق انحراف مؤشراته عن المؤشرات المسموح بها ، إلى الإضرار بنظام تبريد السيارة. ستزداد الكثافة المحسوبة لمضاد التجمد ومضاد التجمد عندما تتبخر الرطوبة. في هذه الحالة ، ستساعد إضافة الماء المقطر في استعادة خصائص مادة التبريد ، ولكن مثل هذا الإجراء غير مقبول عندما يتم تخفيف الضغط عن نظام التبريد وتسربات التجمد.
سيؤدي إضافة الماء إلى محلول تبريد يوازنه المصنع إلى تغيير خصائصه. يتم حساب نقطة الغليان والتجميد بدقة. يمكن أن تؤدي مثل هذه الإجراءات إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وسيؤدي تجميد السائل إلى حدوث تسرب في المبرد. لا يمكن تبرير إضافة الماء إلا إذا تبخر. علاوة على ذلك ، لإجراء مثل هذه العملية ، يجب تصريف المبرد وخلطه ثم سكبه مرة أخرى فقط.
تحديد جودة مضاد التجمد
على الرغم من أنه ليس من المربح تمامًا تزوير مضاد التجمد بسبب انخفاض سعره ، إلا أن مثل هذه الحالات بعيدة كل البعد عن الاستثناء. أول شيء يجب البحث عنه هو اللون. يجب أن يكون السائل أزرق ، وهذا اللون لا يمكن أن يؤثر على شفافيته. العلامة التجارية A-65 لها لون أحمر ، لكن نظام درجة الحرارة المحدد يجعلها أقل شهرة. تحتوي عبوة الشركة المصنعة دائمًا على سلعة مظهر خارجيومن غير المقبول حدوث تشوهات في الملصق أو غطاء محكم الإغلاق.
في حالة وجود أدنى شك ، سيكون من المفيد أن تطلب من البائع شهادة المطابقة. على الرغم من أن هذا الإجراء اختياري ، إلا أن جميع الشركات المصنعة تختار الخضوع لشهادة طواعية. في حالة عدم وجود مثل هذه المستندات ، فمن الأفضل نسيان السائل المشكوك فيه وشراء المنتجات من مورد موثوق.
حماية المبرد ونظام التبريد
تفضل صناعة السيارات الحديثة المعادن الخفيفة في الإنتاج. يتم الجمع بين استخدام الألمنيوم بشكل سيئ مع المبردات مثل مضاد التجمد. يعتبر عيبه الرئيسي هو استحالة بناء غلاف واقي في درجات حرارة عالية. هذا هو السبب في أن معظم الشركات المصنعة توصي باستخدام مضاد التجمد G12 أو الأجيال القديمة كمبرد. على العكس من ذلك ، فإن مركبات الكربوكسيل ، بفضل الإضافات ، تخلق ظروفًا لطيفة للألمنيوم وتمنع الأكسدة.
للتشغيل طويل الأمد لنظام التبريد ، يجب مراعاة القواعد التالية:
- للتعبئة ، استخدم مانع التجمد من نفس الشركة المصنعة ؛
- لا تخلط مانع التجمد من تركيبة كيميائية مختلفة وتوليد ؛
- لا تضيف الكثير من الماء عندما يتبخر مانع التجمد ؛
- عند إنتاج مادة مانعة للتجمد ، اغسل نظام التبريد بالكامل.
لا يوجد معيار واحد لاستبدال التجمد ، وعند إجراء مثل هذه العمليات ، يجب إيلاء المزيد من الاهتمام للشروط الفنية بدلاً من GOST. مضاد جيد للتجمدصدر تحت ماركات مختلفة، ولن يسبب استبداله صعوبات حتى للمبتدئين.
اختيار المبرد والاستبدال
دخول السوق المضادة للتجمد الجيل الأخيرمع ضمان مدى الحياة تقريبًا ، تم ابتكاره في الإنتاج مركبة... على سبيل المثال ، لا تتطلب فولكس فاجن وجنرال موتورز استبدال المبرد خلال فترة التشغيل بأكملها. يجب أن يعتمد مالكو الآلات القديمة في اختيارهم على توصيات الشركة المصنعة. للمالك بعيد عن تكنولوجيا جديدةلن يكون عمليًا استبدال مضاد التجمد المعتاد بمضاد التجمد G13 ، الذي يزيد سعره عن عشرة أضعاف.
يمكن جدولة استبدال المبرد أو قبل الموعد المحدد. نجاح غازات العادممن خلال حشية رأس معيبة أو تسرب الهواء في مكان إزالة الضغط سيؤدي إلى شيخوخة مكثفة للسائل. لذلك ، سيشير مضاد التجمد البني أو لونه البني الغامق إلى وجود الصدأ في النظام. للتحقق من جودة مضاد التجمد ، يمكن قياس كثافة المحلول. لذلك ، تعتبر المؤشرات في النطاق 1.06-1.090 مثالية لمبرد. صيانة نظام تبريد السيارة ليس بالأمر الصعب والمعرفة الأساسية لأنواع التجمد ستساعد في تجنب المشاكل على الطريق.
إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.
يحدث أن مالكي السيارات لا يدفعون ما يكفي أو لا يدفعون على الإطلاق لقضية حالة المبرد في نظام التبريد. علاوة على ذلك ، هناك حالات لا يعرف فيها السائقون حتى ما يتم سكبه فيه. هذا السلوك غير مرغوب فيه للغاية ، لأنه يعتمد على حالة نظام التبريد عمل مستقرالمحرك ككل.
في الفيديو أدناه ، نظرة عامة ومقارنة للخصائص العامة لمضاد التجمد ومضاد التجمد:
خصائص المبرد
ومع ذلك ، غالبًا ما يواجه أصحاب السيارات مسألة ما يجب ملؤه أو التجمد أو التجمد! أدناه ، سنخبرك بالتفصيل عن هذا ، وسنكتشف أيهما أفضل. لا يمكن العثور على مثل هذه المنافسة والتقسيم الشرطي للسائل المبرد إلى مضاد للتجمد والتجمد إلا في روسيا.
بعد كل شيء ، "TOSOL" هو سائل مضاد للتجمد تم إنشاؤه على أراضي الاتحاد السوفيتي ، والآن هذه الكلمة هي كلمة مألوفة.
المكون الرئيسي لأي "TOSOL" حديث هو الإيثيلين جلايكول ، وكقاعدة عامة يتم دهانه بلونين: أزرق - بنقطة تجمد تبلغ -40 درجة مئوية , والأحمر - قادر على تحمل الصقيع حتى -65 درجة مئوية .
والمفهوم ، مضاد التجمد هو الاسم الشائع للسوائل التي يمكن أن تعمل في درجات حرارة سالبة في المحركات. الاحتراق الداخليوأيضًا كسوائل مضادة للتجمد في الطيران. يتضمن تكوين مضاد التجمد ، كقاعدة عامة ، ما يلي: البروبيلين غليكول (لا مادة سامة- تقريبًا) ، إيثيلين جلايكول ، جلسرين ، بالإضافة إلى العديد من الإضافات التي تحمي من التآكل.
اتخاذ القرار الصحيح يعني الكثير
إذا حكمنا من خلال التجارب المختلفة التي أجرتها أكثر منشورات السيارات تقدمًا وشهرة ، فمن الآمن أن نقول إن أكثر من 20٪ من جميع أعطال السيارات تعتمد بشكل مباشر على جودة المبرد المملوء ، وحوالي 40٪ من الأعطال تؤثر بشكل غير مباشر هذه. لذلك ، فإن اختيار مثل هذه السوائل هو عملية مسؤولة ومهمة ، لأنه الاختيار الصحيحالمبرد قادر على توفير المال والوقت في المستقبل.
صعوبة الاختيار بين مضاد التجمد ومضاد التجمد
من أجل اختيار المبرد المناسب ، يوصى بدراسة الدليل بالتفصيل من الشركة المصنعة ، والذي غالبًا ما يكتب فيه نوع المبرد المخصص للسيارة. يتم دائمًا دعم هذه التعليمات من خلال الاختبارات الناجحة لهذه التركيبات ، خاصة لكل نوع من أنواع محركات السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، قد تتضمن التوصيات فئة من السوائل التي يتم إنتاجها باستخدام التقنيات التالية:
- تقليدي - يحتوي المبرد الذي تم إنشاؤه باستخدام هذه التقنية على إضافات من أملاح غير عضوية مثل النتريت والنترات والفوسفات وما إلى ذلك.
- كربوكسيلات - يحتوي المبرد الذي تم إنشاؤه باستخدام هذه التقنية بالفعل على إضافات من الأملاح العضوية ، الكربونات ، والتي تتفاعل بشكل أفضل مع الأجزاء الداخلية للمحرك.
- هجين- تم إنشاء هذه التقنية لابتكار نوع من تكنولوجيا الكربوكسيل مع إضافة الأحماض غير العضوية. يتم ذلك لتقليل تكلفة المنتج النهائي.
كما يمكن أن تفهم ، مضاد التجمد عبارة عن سائل تم إنشاؤه باستخدام التكنولوجيا التقليدية ، ومضاد التجمد ، باستخدام تقنية الكربوكسيل ، والتي لها مزايا واضحة على الأولى.
إيجابيات وسلبيات مضاد التجمد
كما أصبح واضحًا ، فإن مضاد التجمد له عدد من المزايا ، فيما يلي سنصف كل منها بمزيد من التفصيل. يتمتع مضاد التجمد بالعديد من المزايا مقارنة بمضاد التجمد ، والتي يجب أن تتعرف عليها بالتأكيد:
التشتت الحراري
المبردات التي يتم إنشاؤها باستخدام التكنولوجيا التقليدية (TOSOL - تقريبًا) قادرة على إنشاء طبقة واقية على السطح المعدني للمحرك ، والتي يمكن أن تصل في بعض الأحيان إلى أبعاد 0.5 مم. على الرغم من حقيقة أن هذا يساهم بشكل فعال في حماية المعدن من آثار التآكل ، إلا أن انتقال الحرارة يمكن أن يتدهور بنسبة تصل إلى 50٪.
إذا تم ملء سائل تبريد رديء الجودة ، فقد يؤدي المقياس إلى إتلاف مضخة المياه وإعاقة تشغيل نظام التبريد ككل.
يستخدم مانع التجمد في هذه الحالة كعازل للحرارة ولا يسمح للمحرك بالتبريد بشكل صحيح في ظل الظروف العادية. وأثناء التشغيل ، تجعله يعمل بدرجة حرارة أعلى بكثير ، مما يؤدي إلى تآكل الأجزاء وتقليل قوة دفع المحرك. الخامس هذه القضيةيجب أن .
يعمل مضاد التجمد في هذا الصدد بشكل أكثر إنتاجية ، حيث يتم تشكيل طبقة واقية فقط عندما يكون التآكل ممكنًا ، متجاوزًا بقية السطح ، دون التدخل في نقل الحرارة المستقر.
أوقات الحياة
عمر الخدمة لمضاد التجمد ، مقارنةً بمضاد التجمد ، أطول بكثير ، لأنه أثناء إنتاج مضاد التجمد ، يتم استخدام النتريت والسيليكات ، المصممة للحماية من التآكل والتآكل ، والتي في حالة انتهاك تكوينها تفقد خصائصها بسرعة كبيرة. ويمكن أن يحدث هذا بسبب التدفق غير المتوازن لأحد المكونات.
لا يمكن أن تتجاوز المسافة المقطوعة بالسيارة 30-40 ألف كيلومتر من الجري بدون.
ومضاد التجمد ، الذي تم إنشاؤه وفقًا لتقنيته ، يتيح لك استخدام المواد المضافة بشكل صحيح ، دون استخدامها عبثًا ، مما قد يضاعف المسافة المقطوعة بالسيارة مقارنةً بنظيرتها.
التفاعل مع المعادن
تُستخدم معادن مختلفة ، بما في ذلك الألومنيوم ، كمادة هيكلية للمحرك لـ VAZ-2114.
جدول التبلور
ومع ذلك ، لا يتحد هذا المعدن جيدًا مع مضاد التجمد عند تعرضه لدرجات حرارة تتجاوز 105 درجة مئوية. هذا يرجع إلى حقيقة أن المواد المضافة الموجودة في تركيبته غير قادرة على حماية المعدن تحت هذا التسخين. ما لا يمكن قوله عن التجمد ، لأن تقنية الكربوكسيل تقوم بعمل ممتاز في درجات الحرارة العالية والمنخفضة.
هذا الجدول ، الذي يوضح تفوق مضاد التجمد على مضاد التجمد ، هو تأكيد كامل على ذلك.
لقد ثبت أن مضاد التجمد للمضخة أفضل من مضاد التجمد
يمكن أن يتضاعف استخدام مضاد التجمد بدلاً من مضاد التجمد تقريبًا. ويرجع ذلك إلى قدرة مضاد التجمد على تقليل التجويف الهيدروديناميكي بنسبة 50٪ تقريبًا ، بسبب تركيبته الكيميائية.
مثال جيد على مضخة جديدة وقديمة.
التجويف- هذه عملية تحدث أثناء حركة المبرد في النظام ، عندما تظهر فقاعات غاز صغيرة أولاً ثم تنهار بسبب الحركة المستمرة. وفي اللحظة التي تمر فيها عبر شفرات المضخة ، تحدث صدمات هيدروديناميكية دقيقة تؤثر سلبًا عليها.
تدمير ريش مضخة المياه بسبب تأثير التجويف
ومع مثل هذه العملية المطولة ، يمكن أن يكون سبب مماثل هو تدمير أجزاء من النصل. على الرغم من حقيقة أنه من المستحيل التخلص تمامًا من مثل هذه العملية ، فإن استخدام مضاد التجمد يقلل بشكل كبير.
المشعاع
نظرًا لاستخدام السيليكات المختلفة في إنتاج مضاد التجمد ، فإنها تؤدي إلى تكوين جزيئات تشبه الهلام في السائل ، والتي يمكن أن تترسب أو تستقر في المبرد. في هذه الحالة ، ستحتاج ، على التوالي ، أو. يمكن أن تؤدي هذه الأعطال ببساطة إلى إتلاف نظام التبريد ككل ، بسبب انتهاك ترتيب التبادل الحراري.
منظر داخلي لمبرد مسدود.
في إنتاج مضاد التجمد ، لا يتم ملاحظة صورة مماثلة ، ولا يتم إجراء تكوين أجزاء غير ضرورية لحدوث انسداد.
عناصر بلاستيكية
في نظام التبريد الخاص بـ VAZ-2114 ، بالإضافة إلى العناصر المعدنية ، يتم استخدام المنتجات المصنوعة من البلاستيك والمطاط واللدائن على شكل أنابيب وأجهزة استشعار وما إلى ذلك بشكل نشط. ووفقًا للتجارب التي تم إجراؤها ، فإن استخدام مضاد التجمد مع اتصال مفتوح معهم لا يؤثر بأي شكل من الأشكال على العمل ككل. وجد أن سائل التبريد هذا محايد تمامًا ولا يتأكسد بأي شكل ولا يغير خصائصه عند ملامسته.
درجات حرارة عالية
على الرغم من حقيقة أن معظم المحركات ، بما في ذلك VAZ-2114 ، مصممة لزيادة الحمل ، فإن معظم أنواع المبردات التي تم إنشاؤها باستخدام التكنولوجيا التقليدية تبدأ في فقدان خصائصها بالفعل. 105 درجة مئوية... في حين أن الانتفريزات قادرة على حماية المحرك بشكل فعال حتى تصل درجة الحرارة 135 درجة مئويةمع الضغط في 3 الغلاف الجوي.
بالطبع ، لن يقوم أحد بإحضار المحرك إلى مثل هذه المعلمات ، ومع ذلك ، مع وجود منظم حرارة متبوعًا بغليان المحرك ، سيكون استخدام مانع التجمد مبررًا. هل أستطيع الحصول على بعض أكثر .
تأثير على البيئة
نظرًا لتكرار استبدال مضاد التجمد ، تقل كمية السائل المراد التخلص منه بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على كمية أقل بكثير مواد مؤذيةوالعناصر المقابلة لأصغر درجة خطر للإنسان و البيئة، وبسبب هذا فإن فئتهم البيئية عالية جدًا.
الاستنتاجات
لقد وصفنا جميع الأسباب التي تجعل استخدام مضاد التجمد في محركات VAZ-2114 أكثر فعالية. بعد قراءة هذا المقال ، يجب أن تفعل الاختيار الصحيحوإذا لزم الأمر ، نفذ الاستبدال الكاملفي نظام تبريد سيارتك. يتم وصف كيفية تنفيذ هذا العمل بشكل صحيح بالتفصيل في هذه المقالة.
المبرد يفقد خصائصه تدريجياً أثناء تشغيل السيارة ويتطلب استبداله. لا يستطيع العديد من مالكي السيارات ، بعد أن جاءوا إلى المتجر ، أن يقرروا أي سائل يشترونه ، أيهما أفضل: مضاد للتجمد أو مضاد للتجمد ، وإذا كان مضادًا للتجمد ، فأيهما أحمر ، أو أصفر ، أو أخضر.
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى فهم الشروط. الفرق بين التجمد والمانع التجمد يمكن مقارنته بالفرق بين تويوتا كامري والسيارة. مضاد التجمد هو أحد أنواع مضادات التجمد ، لكن أول شيء هو أولًا.
تطور المبردات
في البداية ، تم استخدام الماء العادي لتبريد محرك الاحتراق الداخلي. كان استخدامه محفوفًا ببعض الصعوبات ، وهي: درجة غليان منخفضة والقدرة على التجميد عند درجات حرارة سالبة. هذا الأخير مهم بشكل خاص في وقت الشتاء، لأن المياه المجمدة في نظام التبريد يمكن أن تلحق الضرر بوحدة الطاقة.
للتعامل مع أوجه القصور هذه ، كانت هناك حاجة إلى سوائل أخرى. بدلاً من الماء ، بدأ استخدام الجلسرين مع إضافة بعض الإضافات. هذا الخليط يحتوي على نسبة أعلى خصائص الأداء، على الرغم من اكتشاف أوجه القصور في وقت قريب.
- أولاً ، لا تزال نقطة التجمد عالية جدًا ؛
- ثانياً ، لزوجة الجلسرين أعلى من لزوجة الماء ، ولضمان دورانه ، يلزم استهلاك إضافي للطاقة ، أي تنخفض كفاءة المحرك.
كما باءت محاولات استخدام كحول الميثيل بالفشل. المشكلة الأساسيةهو أن الميثانول يتفاعل بشكل فعال مع الألومنيوم ، مما يؤدي إلى فشل المحرك بسبب التآكل الشديد. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر كحول الميثيل سامًا ، وبمجرد دخوله إلى جسم الإنسان ، يمكن أن يتسبب في أضرار لا رجعة فيها للجهاز العصبي والدورة الدموية. 5-10 مل تكفي للتسمم الشديد ، و 30 مل مميتة. حاليًا ، يُحظر تمامًا استخدام الميثانول في إنتاج المبردات.
لفترة طويلة ، تم تضمين الكحول الإيثيلي في تكوين الانتفريزات والانتفريزات. تشمل صفاته الإيجابية ضررًا نسبيًا لجسم الإنسان ، ولزوجة منخفضة ، ونقطة تجمد منخفضة. زادت نقطة الغليان المنخفضة مع إضافة المواد المضافة.
تعتمد العديد من المبردات الحديثة على الإيثيلين جلايكول. هذا الكحول له خصائص مثيرة للاهتمام. يتجمد في شكله النقي عند -13 درجة مئوية ، ونقطة غليانه 197 درجة. إذا قمت بتخفيفه بالماء ، فإن نقطة التجمد تنخفض وتصل إلى الحد الأدنى من -70 درجة مع نسبة إيثيلين جلايكول وماء 65٪ و 35٪ على التوالي ، وعند إضافة الماء ترتفع نقطة التجمد مرة أخرى. يشتمل تكوين مضاد التجمد ، كقاعدة عامة ، على 60 ٪ جلايكول الإيثيلين ، ويبدأ في التبلور عند -49 درجة.
تكوين المبردات الحديثة
تعتمد جميع السوائل المستخدمة لملء نظام تبريد السيارة على الكحول. في السيارات القديمة ، حيث كانت كتلة الأسطوانة مصنوعة من الحديد الزهر ، وكانت المشعات مصنوعة من النحاس ، تم استخدام محلول مائي للكحول عمليًا بدون إضافات ، حيث لم يكن له تأثير ضار على المعدن. مع قدوم المحركات الحديثةنشأت مشكلة: دمر التجمد الساخن بسرعة جدران قنوات التبريد. لمكافحة هذه الآفة ، تمت إضافة العديد من الإضافات إلى السائل لزيادة خصائص مقاومة التآكل لمضاد التجمد. 
اعتمادًا على نوع المواد المضافة المستخدمة ، يتم تقسيم مضادات التجمد إلى مجموعتين: سيليكات وكربوكسيلات.
- تستخدم السابقة إضافات تعتمد على الأحماض غير العضوية (عادة ما تتحول هذه السوائل إلى اللون الأخضر أو اللون الأزرقعلى الرغم من عدم وجود قاعدة صارمة وسريعة) ؛
- ثانياً - أملاح الأحماض العضوية (الكربونات) ، وعادة ما يكون لون هذه السوائل أحمر.
تأثير المواد المضافة هو أنه على سطح المعدن الملامس لسائل التبريد ، تتشكل طبقة رقيقة مقاومة للتآكل وتحمي قنوات الدوران بشكل موثوق من التلف. الفرق هو أن الأملاح غير العضوية تتراكم وتسد القنوات في النهاية. لهذا السبب ، تم إرسال أكثر من ألف مشع إلى مكب النفايات.
تخلو مضادات التجمد الكربوكسيلية من هذا العيب - يتم امتصاص مثبطات التآكل الموجودة في تركيبتها فقط في أماكن ظهورها ، دون انسداد نظام التبريد. بالإضافة إلى التأثير اللطيف على نظام التبريد ، تتمتع السوائل من هذا النوع بعمر خدمة أطول بكثير ، وإذا كان مضاد التجمد السيليكات ، الذي يتضمن مضادًا للتجمد ، يفقد خصائصه بعد 60 ألفًا ، كما يتضح من التغيير في لونه ، ثم ارتفاع - تحتفظ مضادات التجمد الكربوكسيل عالية الجودة بجودتها التشغيلية حتى 250 ألف كيلومتر.
ما هو التجمد
بدأ الارتباك في الحقبة السوفيتيةعندما تم تطوير المبرد في GosNIIOKhT ، والذي تضمن عددًا من الإضافات التي يمكن أن تمنع التآكل. الاسم نفسه هو اختصار لـ Organic Synthesis Technology مع النهاية -ol ، والتي تتم إضافتها إلى اسم الكحول في المصطلحات الكيميائية.
في ذلك الوقت ، كان التجمد شبه مضاد للتجمد ثوريًا ، وأي مالك سيارة ، عند اختيار "مضاد التجمد أو التجمد" ، دون تردد ، كان سيتوقف في البداية. عرف الجميع ، دون استثناء ، أيضًا كيفية التمييز بين مضاد التجمد والتجمد: حسب اللون. تم رسم تطوير GosNIIOKhT باللون الأزرق. تطور الاسم بسرعة إلى اسم مألوف ، وبدأ يطلق على جميع الانتفريزات في الاتحاد السوفياتي اسم مضاد التجمد.
يمكن خلط وتخفيف التجمد
يختلف تكوين المبردات المختلفة في مجموعة من الإضافات ، بعضها قادر على التفاعل مع بعضها البعض. ومن هنا جاءت الإجابة على سؤال "هل يمكن خلط الانتفريزات": لا. لا ينبغي أن يتم ذلك لأنه يهدد تفاعل كيميائيبنتيجة غير معروفة. حتى نفس لون مضاد التجمد لا يشير إلى توافقها ، حيث يختار المصنعون صبغة بناءً على تفضيلاتهم الخاصة ، ولا توجد قواعد تحدد السائل الذي يجب طلاؤه باللون الأحمر وأيها يجب أن يكون أخضر. 
من الممكن خلط مضاد التجمد ومضاد التجمد أو اثنين من مضادات التجمد فقط في المواقف اليائسة عندما ينخفض مستوى السائل في نظام التبريد بشكل حاد. في هذه الحالة ، يُسمح أيضًا بتخفيف السائل بالماء. بالمناسبة ، من وجهة نظر كيميائية ، فهو أكثر أمانًا ، حيث لا توجد مواد مضافة في الماء.
استبدال مضاد التجمد بمضاد التجمد
يتكلف مضاد التجمد وقتًا أطول بكثير من مضاد التجمد ، ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن موارده أعلى بعدة مرات من موارد المبرد المنزلي ، فإن الفرق في التكلفة أكثر من ثماره ، واستبدال التجمد بمضاد التجمد هو إجراء مبرر تمامًا. الشيء الرئيسي هو أن تفعل كل شيء بشكل صحيح.
يجب أن تدرك أن المحركات ليست مصممة لأي مضاد تجمد معين ، لذا يمكنك استخدام أي واحد. كثافة جميع السوائل هي نفسها تقريبًا ، بغض النظر عن الألوان. قد يكمن الاختلاف بينهما في نقطة الغليان ، لذا يجب عليك معرفة هذه المعلمة لمحركك حتى لا تصب مانع التجمد منخفض الحرارة عن طريق الخطأ. من الأفضل إعطاء الأفضلية لمركب كربوكسيل ، نظرًا لأن مدة خدمته أطول بكثير ، على الرغم من أن هذا ، بشكل عام ، لن يؤثر على أي شيء آخر غير فترات الاستبدال.
بعد أن يتم تصريف المبرد القديم بالكامل من النظام ، يجب شطفه عدة مرات بالماء حتى يصبح الماء المتدفق للخارج صافياً. بعد ذلك ، يمكنك ملء مانع التجمد الطازج أو التجمد وضرب الطريق.
غالبًا ما يطرح أصحاب السيارات المبتدئون في صناعة السيارات المحلية ، الذين يتعلمون أساسيات امتلاك سيارة ، أسئلة مختلفة حول صيانة وإصلاح VAZs. أحد الأسئلة الأكثر شيوعًا بخصوص نظام التبريد: أيهما أفضل - مضاد التجمد أم مضاد التجمد لـ VAZ؟
مضاد التجمد أو التجمد لـ VAZ-2109 ونماذج أخرى
الآن دعونا ننظر في هذا الموقف للمزيد سيارات حديثة... إذن ، أيهما أفضل - مضاد التجمد أو التجمد لـ VAZ 2109. يمكن أن يشمل ذلك أيضًا أسئلة مماثلة: VAZ-2114 - مضاد التجمد أو التجمد ، VAZ 2115 - مضاد التجمد أو التجمد.
يشبه الوضع مع هذه السيارات طراز VAZ-2107. وهذا يعني أن Tosol هو المعيار لهذه السيارات ، ولكن استخدام مضاد التجمد ممكن أيضًا ، ولكن فقط لبعض العلامات التجارية.
استبدال السوائل على VAZ-2110
بالنسبة لإجراء التغيير ، سننظر في كيفية استبدال مضاد التجمد بمضاد التجمد VAZ-2110 أو العكس:
- يتم تثبيت السيارة في الموقع وتبريدها ؛
- تتم إزالة غطاء خزان التمدد ، ويفتح صمام الموقد ، ويتم فك المقابس الموجودة على المبرد وعلبة المرافق ، ويتم تصريف السائل المستهلك في الحاوية ؛
- يتم استبدال السدادات ويملأ النظام بسائل التنظيف أو نواتج التقطير. يبدأ المحرك في تدوير السائل ؛
- يتم تصريف سائل التنظيف ، ثم يسكب مضاد التجمد الطازج أو التجمد ؛
في الطرز الأخرى المحددة ، يتم تنفيذ العملية بنفس الطريقة.
ونتيجة لذلك ، نلاحظ أن التجمد لا يزال أفضل من توسولافي خصائصه ، لكنه أيضًا يكلف أكثر. إذا كنت تريد رعاية سيارتك بشكل أفضل ، فعليك ملء مانع التجمد ، ولكن بالعلامة التجارية المناسبة فقط. لكن ميزة صناعة السيارات لدينا هي إمكانية تسرب النظام ، وقد يكون تجديد مستوى التجمد مكلفًا.
يقوم مضاد التجمد أيضًا بعمله بشكل جيد ، ولكنه يحتاج إلى التغيير في كثير من الأحيان ، لكنه يكلف أقل.
فيديو - ما هو أفضل مضاد للتجمد أو مضاد للتجمد
بادئ ذي بدء ، يتم تنفيذ وظيفة المبرد في محركات الاحتراق الداخلي بواسطة مركبات خاصة معروفة بين سائقي السيارات تحت الاسم. لطالما تم التخلي عن استخدام الماء المقطر في أنظمة التبريد ، حيث يتجمد الماء عند درجات حرارة سالبة ، مما يؤدي إلى زيادة تآكل القنوات في ، ويصبح سببًا لتكوين المقياس ، وما إلى ذلك.
اليوم ، يمكن أن تتوفر العديد من مضادات التجمد أو مضادات التجمد في نسختين:
- في شكل مركز ، والذي يجب تخفيفه بالإضافة إلى الماء المقطر بنسب محددة ؛
- منتج جاهز للاستخدام يمكن سكبه على الفور في نظام التبريد دون معالجة إضافية ؛
على أي حال ، فإن سائل تبريد المحرك لا يحمي المحرك فقط ولا يتجمد في الشتاء (على عكس الماء) ، ولكنه يمنع أيضًا بدء التشغيل في نظام السوائل تبريد المحركعمليات التآكل النشطة ، وتحافظ على نظافة القنوات ، وتطيل عمر خدمة العناصر الفردية (، وما إلى ذلك)
من المهم أن نأخذ في الاعتبار أن الانتفريزات تختلف في التركيب ، وكذلك تفقد وتغير خصائصها أثناء التشغيل. هذا يعني أنه لا يمكن خلطها بحرية. أيضًا ، يتمتع السائل بعمر خدمة محدود للغاية ، أي أنه من الضروري استبدال مضاد التجمد أو التجمد بشكل دوري ، وكذلك مراقبة حالة المبرد بانتظام.
اقرأ في هذا المقال
سائل تبريد محرك السيارة: معلومات عامة
من المعروف أن محرك الاحتراق الداخلي هو محرك حراري يحول طاقة وقود الاحتراق إلى عمل ميكانيكي... بطبيعة الحال ، يجب تبريد هذا التثبيت من أجل الحفاظ على النظام الحراري المطلوب.
بعبارة أخرى ، ل عمل عاديلجميع الوحدات والأجزاء تحت الحمل ، يجب أن يظل تسخين المحرك ضمن الحدود المحددة بدقة. يجب ألا تقل درجة حرارة تشغيل المحرك عن عتبة محددة مسبقًا أو تتجاوز القيمة المحسوبة.
لحل مشكلة السيارات ، يتم استخدامه ، وهو مزيج من تبريد الهواء والسائل لمحرك الاحتراق الداخلي. يفترض نظام السوائل تداول قسريسائل العمل.
في المحرك الجاري ، يمكن أن يصل تسخين سائل التبريد إلى 100 درجة مئوية أو أعلى ، بينما بعد إيقاف المحرك ، يبرد السائل إلى درجة الحرارة الخارجية خلال فترات طويلة من عدم النشاط.
كما تبدو، سائل العملفي ظروف صعبة نوعًا ما. في الوقت نفسه ، يتم طرح متطلبات خاصة لذلك. الحقيقة هي أن خصائص السائل يجب أن تضمن ، أولاً وقبل كل شيء ، أقصى قدر من الكفاءة لنظام تبريد المحرك. يعتمد بشكل مباشر على هذا. يجب أن يتمتع المبرد بموصلية حرارية عالية وسعة حرارية عالية ، ونقطة غليان عالية ، وسيولة كافية.
علاوة على ذلك ، بعد التبريد ، لا ينبغي أن يتوسع هذا السائل بشكل كبير في الحجم ويتبلور (يتحول إلى جليد). بالتوازي مع هذا ، يجب ألا يكون السائل رغوة أثناء التشغيل ، كما يجب ألا يكون عدوانيًا ، أي أنه يجب أن يستدعي تآكل العناصر المعدنية المختلفة ، ويؤثر على الأنابيب المطاطية ، والأختام ، وما إلى ذلك.
لسوء الحظ ، على الرغم من أن الماء المقطر أو المنقى رخيص التصنيع وله عدد من الخصائص الضرورية (له قدرة عالية على تبريد فعال، لديه سعة حرارية عالية ، غير قابل للاحتراق ، وما إلى ذلك) ، ولكن لا يزال من الصعب استخدامه في المحرك.
بادئ ذي بدء ، يحتوي على نقطة غليان منخفضة ، ويتبخر بسرعة ، وتتسبب الشوائب المختلفة في تكوينه (الأملاح ، إلخ) في تكوين مقياس نشط. أيضًا عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية إلى درجة الصفر ثم يتشكل الجليد.
في هذه الحالة ، تحدث زيادة كبيرة في حجم المياه المجمدة ، مما يؤدي إلى تمزق القنوات والفوهات ، أي حدوث ضرر ، تظهر تشققات في الأجزاء المعدنية ، إلخ. لهذا السبب ، لا يمكن استخدام المياه على مدار السنة في المناطق التي يوجد فيها فترة الشتاءلوحظ انخفاض في متوسط درجات الحرارة اليومية إلى الصفر وما دون.
من الواضح تمامًا أنه من الصعب جدًا التعامل مع التصريف المستمر للمياه من نظام التبريد قبل إيقاف السيارة في الشارع أو في غرفة غير مدفأة. لحل المشكلة ، تم تطوير مبردات خاصة ، والتي حصلت على خاصية عدم التجميد عندما درجات الحرارة المنخفضة.
في الواقع ، يأتي اسم "مضاد التجمد" من كلمة "مضاد التجمد" الإنجليزية ، أي عدم التجمد. أدت هذه التركيبات إلى إزاحة الماء بسرعة من أنظمة التبريد السائل ، وبالتالي تبسيط ميزات تشغيل السيارة إلى حد كبير.
بالنسبة إلى TOSOL ، يعد هذا التطور نظيرًا للتجمد الغربي ، فقد تم تطويره فقط على أراضي الاتحاد السوفيتي السابق. تم إنشاء النوع المحدد من المبرد في الأصل لسيارات VAZ ، بينما لم يتم تسجيل العلامة التجارية.
اليوم ، يستخدم العديد من مصنعي المبردات في رابطة الدول المستقلة على نطاق واسع اسم مشهور TOSOL لمنتجاتها ، ومع ذلك ، قد تختلف خصائص أداء السوائل بسبب وجود إضافات مختلفة ومكونات إضافية.
ميزات التجمد والتشغيل العملي
لاحظ أنه في محركات السيارات الحديثة ، غالبًا ما تستخدم السوائل المضادة للتجمد ، والتي تعتمد على قاعدة الجليكول. ببساطة ، هذا السائل المضاد للتجمد هو خليط من الماء والإيثيلين جلايكول. هناك أيضًا مبردات تستخدم البروبيلين جليكول ، بينما لا يوصى بخلط مبردات الإيثيلين جلايكول مع البروبيلين جليكول.
من الناحية العملية ، يعتبر جلايكول الإيثيلين أو أحادي إيثيلين جلايكول سائل زيتي مصفر. السائل عديم الرائحة ولزوجة منخفضة ومتوسط كثافة ودرجة غليان حوالي 200 درجة مئوية. في الوقت نفسه ، تكون درجة حرارة التبلور (التجميد) أقل بقليل من -12 درجة.
إذا تم تسخين إيثيلين جلايكول أو محلول إيثيلين جلايكول / ماء ، يحدث تمدد كبير. حتى لا "ينفجر" النظام من الضغط الزائد ، تمت إضافة جهاز إلى الجهاز يحمل علامتي "min" و "max". يتم تحديد مستوى المبرد المطلوب منهم.
من المهم أيضًا مراعاة أن الإيثيلين جلايكول وحلوله شديدة العدوانية ويمكن أن تسبب تآكلًا شديدًا للأجزاء المصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم أو الحديد الزهر أو النحاس أو النحاس الأصفر. بالتوازي مع ذلك ، هناك زيادة في سمية الإيثيلين جلايكول وتأثيره السلبي للغاية على الكائنات الحية. بمعنى آخر ، إنه سم قوي وخطير!
أما بالنسبة للبروبيلين جليكول ، فلها خصائص مشابهة لخصائص الإيثيلين جلايكول ، ولكنها ليست سامة. ومع ذلك ، فإن تصنيع البروبيلين جليكول أكثر تكلفة بكثير ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكلفته النهائية بشكل ملحوظ. أيضًا ، في درجات الحرارة المنخفضة ، يصبح البروبيلين غليكول أكثر لزوجة ، وسيولته أسوأ.
للأسباب المذكورة أعلاه ، يلزم وجود حزمة كاملة من الإضافات الإضافية النشطة في تكوين سائل التبريد ، والتي توفر خصائص مضادة للتآكل ، وخصائص الحماية والمنظفات ، وتمنع الرغوة ، وتثبّت السائل ، وتلون المحلول ، وتعطي رائحة مميزة يمكن التعرف عليها ، إلخ. . أيضا ، المواد المضافة تقلل السمية إلى حد ما.
دعنا نعود إلى استخدام مضاد التجمد. تملي الحاجة إلى خلط الإيثيلين جلايكول أو البروبيلين جليكول بالماء المقطر من خلال حقيقة أن نقطة التجمد لمثل هذا المحلول تعتمد بشكل مباشر على نسب هذين المكونين.
بكلمات بسيطة ، يتجمد الماء عند الصفر ، والإيثيلين جلايكول عند -12 ، ومع ذلك ، فإن مزجها بنسب مختلفة يسمح لك بإنشاء حلول يكون فيها عتبة التجميد من 0 إلى -70 درجة وحتى أعلى. أيضًا ، تؤثر نسبة الجليكول إلى الماء على درجة غليان المحلول.
بدون الخوض في التفاصيل ، من الناحية العملية ، يمكن تحقيق أدنى نقطة تجمد إذا كانت التركيبة تحتوي على أقل بقليل من 67٪ إيثيلين جلايكول ، والذي يتم تخفيفه باستخدام 33٪ ماء. في هذه الحالة ، يمكن الحصول على نفس نقطة التجمد أو قريبة جدًا بنسب مختلفة من الماء والتركيز.
بخصوص عملية عمليةكقاعدة عامة ، عند استبدال سائل التبريد في العديد من المناطق ، غالبًا ما يستخدم سائقي السيارات مخططًا بسيطًا يخفف تركيز مضاد التجمد بالماء بنسب 60/40. يرجى ملاحظة أن هذا دليل عام ، قبل تحضير الحل ، اقرأ التوصيات الفردية لمصنع معين لمضاد التجمد على العبوة.
للتحقق من نسبة الإيثيلين جلايكول إلى الماء في المحلول ، يتم قياس الكثافة بشكل إضافي. لهذا ، غالبًا ما يستخدم مقياس كثافة السوائل. بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها ، يمكننا أن نستنتج محتوى الإيثيلين جلايكول وتحديد درجة حرارة التبلور.
خلط مضاد التجمد و TOSOL
وتجدر الإشارة إلى أن توافق المبردات المختلفة يعتمد على الشروط الفنية لتصنيعها. بعبارات بسيطة ، يمكن أن تكون السوائل غير متوافقة تمامًا ، أو يُسمح فقط بالتوافق الجزئي.
الحقيقة هي أن كل مصنع يستخدم إضافات مختلفة يمكن أن تتفاعل ، وبالتالي يفقد الخليط الخصائص الضرورية ، ويحدث الترسيب وعددًا من النتائج غير المرغوب فيها الأخرى.
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه أثناء التشغيل بشكل دوري هناك حاجة لرفع مستوى المبرد في خزان التمدد(الماء في التركيبة يغلي مع مرور الوقت) ، فمن الأصح أن يتم تعبئته بالماء المقطر أو استخدام فقط العلامة التجارية ونوع مضاد التجمد الذي تم استخدامه سابقًا.
في حالة حدوث عطل طارئ ، فمن الأفضل أو تمامًا استنزاف البقايا الموجودة ، وشطف النظام وتعبئة المبرد الطازج بالكامل ، أو إضافة مضاد تجمد مناسب للون والخصائص.
بالنسبة للقواعد والمعايير ، كقاعدة عامة ، يجب أن تمتثل TOSOLs المحلية لمتطلبات GOST ، بينما لا يتم اعتمادها بشكل منفصل. يتم توحيد الانتفريزات المستوردة من قبل SAE و ASTM.
تحدد المعايير الأجنبية الخصائص المختلفة للسوائل بناءً على الإيثيلين أو البروبيلين جليكول ، مع تحديد الغرض ، وضبطها وفقًا لظروف التشغيل. تنقسم السوائل إلى تركيبات لـ سيارات الركابوالشاحنات الصغيرة والمركبات الثقيلة والمعدات الخاصة ، إلخ. لاحظ أنه يُسمح باستخدام الانتفريدات وفقًا لمعيار ASTM من النوع D 3306 في سيارات الركاب الروسية الصنع.
يجب أيضًا أن تأخذ في الاعتبار المواصفات الفردية لشركات صناعة السيارات نفسها ، والتي غالبًا ما تطرح عددًا من متطلباتها الخاصة. في قائمة الوصفات المختلفة ذات الاهتمامات الكبيرة ، تجدر الإشارة إلى أن استخدام مضادات التجمد محظور أو محبط للغاية ، حيث يتم ملاحظة وجود جميع أنواع مثبطات التآكل ، بما في ذلك النيتريت والفوسفات ، إلخ.
في الوقت نفسه ، يتم أيضًا تحديد الحد الأقصى لمحتوى السيليكات والكلوريدات والمكونات الأخرى في المبرد. يسمح لك الالتزام بهذه الإرشادات بإطالة عمر الأختام ، وتجنب تشكيل الميزان النشط ، وزيادة مستوى الحماية ضد التآكل.
متى ولماذا يلزم استبدال مانع التجمد
كما ذكرنا سابقًا ، يمكن أن يكون للتجميد تأثير سلبي على أجزاء نظام التبريد والمحرك نفسه. يتم استخدام مواد مضافة مختلفة لتقليل هذا التأثير. ومع ذلك ، أثناء التشغيل ، فإن هذه المواد المضافة "تعمل" ، أي محتوى المواد المضافة وكفاءتها يتم تقليلها.
إذا كان الأمر بسيطًا ، بمرور الوقت ، يتم تنشيط عمليات التآكل ، ويبدأ المبرد في تكوين رغوة بقوة أكبر ، ويتدهور تبديد الحرارة ، وينتهك نظام درجة الحرارة أثناء عملية ICE... لهذا السبب ، يوصى بتغيير الانتفريدات بعد عامين ، أو كل 50-60 ألف كم. الأميال (أيهما يأتي أولاً).
بالنسبة للتطورات الحديثة مثل G12 و G12 + antifreezes ، فقد تم تمديد عمر خدمة هذه السوائل إلى 3-4 سنوات ، ولكن يمكن اعتبار تكلفتها الأعلى عيبًا.
أيضًا ، يجب استبدال سائل تبريد المحرك في الحالات التي تدخل فيها غازات العادم من الأسطوانات إلى نظام التبريد أو تظهر آثار في مانع التجمد / مانع التجمد زيت المحرك... كقاعدة عامة ، يكون سبب هذه الأعطال هو حشية رأس الأسطوانة المثقوبة أو الشقوق في رأس الأسطوانة أو رأس الأسطوانة. في أي حال ، سوف يفقد المبرد في مثل هذه الظروف خصائصه المفيدة بسرعة.
تشير العلامات التالية إلى الحاجة إلى استبدال المبرد:
- ظهور في خزان التمدد.
- تلون المبرد ، وظهور رائحة محترقة ؛
- مع انخفاض طفيف في درجة الحرارة الخارجية ، تظهر الرواسب في الخزان ، ويصبح التجمد مثل الهلام ، إلخ.
- ، مروحة نظام التبريد تعمل باستمرار ، المحرك على وشك ارتفاع درجة الحرارة ؛
- اكتسب التجمد لونًا بنيًا بنيًا ، وأصبح غائمًا. يشير هذا إلى أن السائل قد عمل على موارده ، وأن المواد المضافة لا تؤدي وظيفتها ، وأن التآكل النشط للعناصر والأجزاء يحدث داخل نظام التبريد.
نلاحظ أيضًا أنه في حالة الطوارئ ، غالبًا ما يكون من الضروري إضافة سائل تبريد من مصنع آخر إلى مادة مانعة للتجمد أو الماء المقطر ذي الجودة المشكوك فيها أو المياه الجارية العادية. في مثل هذه الحالات ، من الضروري الوصول إلى مكان الإصلاح ، والقيام بجميع الأعمال ، وبعد ذلك من الضروري تنظيف نظام التبريد وبعد ذلك فقط استبدال مانع التجمد تمامًا.
- بالنسبة للعملية نفسها ، ما عليك سوى تغيير المبرد في المحرك البارد. بعد أن يبرد المحرك ، تحتاج إلى فك غطاء خزان التمدد أو غطاء المبرد.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى فتح صمام المبرد للسخان الداخلي (مشعاع الموقد). يعد ذلك ضروريًا لإزالة المخلفات السائلة المحتملة في المبرد والأنابيب الخاصة به.
- ثم يجب عليك فك سدادات التصريف في مشعاع نظام تبريد السيارة ، وكذلك القابس الموجود في كتلة الأسطوانة.
- بعد ذلك ، يتم تصريف المبرد في حاوية معدة مسبقًا ، وبعد ذلك يمكن إحكام السدادات.
يرجى ملاحظة أنه عند العمل مع المبرد ، من المهم أن نفهم أن الإيثيلين جلايكول هو سم قوي ، ويمكن أيضًا أن يدخل الجسم حتى من خلال الجلد. جرعة صغيرة من جلايكول الإيثيلين عند تناولها عن طريق الفم كافية للتسمم الشديد والموت!
أيضا ، الإيثيلين جلايكول له طعم حلو ، يجب أن يبقى بعيدا عن متناول الأطفال. لا تسكب الإيثيلين جلايكول أو البروبيلين جليكول لأن السائل يشكل خطورة على الحيوانات. لا تصب مادة مانعة التجمد في المسطحات المائية ، تصبها على الأرض أو في المجاري!
- ستكون المرحلة النهائية هي ملء خزان التمدد بسائل جديد. املأ سائل التبريد ببطء وحذر لتجنب تكونه احتقان الهواءفي النظام.
- في نهاية الإجراء ، يتم فك الخزان و / أو غطاء المبرد ، ثم يمكن تشغيل المحرك. بعد البدء ، ترتفع درجة حرارة الوحدة من XX إلى درجة حرارة العمل(على العديد من السيارات قبل أن تهب المروحة).
- الآن يحتاج المحرك إلى التوقف والسماح له بالتبريد ، وبعد ذلك يتم فتح غطاء الخزان مرة أخرى ويتم تعبئة سائل التبريد وفقًا للمستوى (في حالة انخفاضه).
إذا تحدثنا عن غسل نظام التبريد والرادياتير ، أثناء الاستبدال المنتظم المجدول لمضاد التجمد من نفس العلامة التجارية / النوع ، فسيكون ذلك كافيًا لشطف النظام بأكمله بالماء المقطر العادي. كحل أخير ، يمكنك غلي الماء الجاري مسبقًا ، ثم استخدامه للشطف.
في الحالات التي يتم فيها الانتقال من TOSOL إلى مضاد التجمد ، من الماء إلى TOSOL ، من مضاد التجمد من لون إلى نوع آخر من المبرد ، أو إذا كان التجمد المتسخ يتغير ببساطة ، وما إلى ذلك ، فيجب تنظيف النظام بشكل أكثر شمولاً. هذا يعني أنه سيكون من الضروري إزالة الرواسب المحتملة أو الواضحة ، والقشور ، والصدأ ، ومنتجات التحلل للمواد المضافة في مانع التجمد القديم ، إلخ.
كقاعدة عامة ، يتم استخدام تركيبات خاصة جاهزة لتنظيف نظام تبريد المحرك للتنظيف. هذه التركيبات معقدة ، ولها مثبطات للتآكل ، وتزيل الترسبات والترسبات بشكل جيد. أيضًا ، يستخدم سائقي السيارات العديد من محاليل الأحماض المائية المعدة ذاتيًا للتنظيف ، ومع ذلك ، لا يوصى باستخدام مثل هذه الحلول في محركات الاحتراق الداخلي الحديثة.
الإجراء العام لغسل نظام التبريد كالتالي:
- بعد تصريف المبرد من النظام ، تتم عملية الملء سائل التنظيف... ثم يتم تشغيل المحرك ، وبعد ذلك تعمل الوحدة لفترة معينة من الوقت (عادة 20-40 دقيقة).
- علاوة على ذلك ، يتم تفريغ الشطف ، وتقييم درجة تلوث السائل الذي يتم تصريفه. يتم تكرار الإجراء حتى يصبح الغسل الناتج واضحًا.
- في النهاية ، يتم سكب الماء المقطر في النظام ، ثم يسخن المحرك مرة أخرى إلى درجات حرارة التشغيل ، ثم يتم تصريف الماء. هذا ضروري لإزالة بقايا الشطف. يمكنك بعد ذلك ملء مادة مانعة للتجمد جديدة دون المخاطرة بفقدان خصائصها نتيجة ملامستها لبقايا الشطف.
- نلاحظ أيضًا أنه على الرغم من إمكانية غسل بقايا المنظف في نظام التبريد في وقت واحد ، يوصي السائقون المتمرسون بشطف النظام مرتين على الأقل بالماء المقطر.
أثناء التشغيل ، ينخفض مستوى التجمد في خزان التمدد حتى عندما يكون النظام محكمًا. الحقيقة هي أن تبخر الماء يحدث. تحتاج إلى إضافة الماء المقطر إلى الخزان (في الحالات القصوى ، الماء العادي والمغلي جيدًا لمدة 30-40 دقيقة على الأقل).
إذا كان هناك تسرب لمضاد التجمد ، فلن يكون من الممكن تعويض الخسائر بالماء وحده. بمعنى آخر ، تحتاج إلى زيادة مستوى سائل التبريد ، مع مراعاة حقيقة أن العديد من المبردات لا تختلط مع بعضها البعض.
من الأفضل أن يكون هناك ماء مركز ومقطر في المخزون للتعبئة وخلط السوائل بالنسب المحددة من قبل الشركة المصنعة. بالنسبة لمضادات التجمد الجاهزة ، حاول تجنب شراء هذه المركبات من أسواق السيارات أو من الأفراد الذين يبيعون منتجات مماثلة على طول الطرق السريعة.
كانت هناك حالات متكررة عندما تم بيع الماء الجاري الملون والمعالجة المضادة للتجمد بدلاً من المبرد ، وما إلى ذلك. لهذا السبب ، سيكون القرار الصحيح هو شراء المبرد من وكلاء السيارات المتخصصين.
نلاحظ أيضًا أنه يحظر استخدام المركّز النقي غير المخفف بالماء في نظام تبريد المحرك. كما ذكرنا سابقًا ، يتجمد الإيثيلين جلايكول مع مجموعة من المواد المضافة عند درجات حرارة سالبة تبلغ حوالي -12 درجة.
اتضح أن التركيز سوف يتجمد ببساطة في النظام ، لأنه لا يمكن اعتباره منتجًا جاهزًا للاستخدام دون تخفيفه بالماء. بالنسبة للنسب ، من الضروري دراسة الملصق الموجود على العبوة مع التركيز. عادة ، يشير المصنعون أنفسهم بشكل منفصل إلى ما يجب سكبه في المبرد أو الخزان سيارات مختلفةمقدار التركيز والماء الذي تحتاجه ، وكيفية مزجهما من أجل الحصول على نقطة التجمد المرغوبة لسائل التبريد.
في موازاة ذلك ، نلاحظ أن حالات التجمد المزيف للعلامات التجارية المعروفة أصبحت أكثر تكرارا في رابطة الدول المستقلة. لهذا السبب ، افحص العلبة بعناية. يجب أن تكون الحاوية عالية الجودة ، ويجب أن تحتوي جميع الملصقات والملصقات على خط واضح وأن تكون موجودة على العلبة بشكل متساوٍ.
يجب أن تشير العلبة إلى رقم الدُفعة والشركة المصنعة بالإضافة إلى التوصيات حول كيفية تخفيف التجمد بشكل صحيح (في حالة التركيز) أو استخدام منتج منتهي بالفعل. يشار أيضًا إلى نقطة الغليان ونقطة التجمد وتاريخ الصنع وتاريخ انتهاء الصلاحية والمعلومات المهمة الأخرى.
يستحق الفلين أيضًا اهتمامًا خاصًا. عادة ، يستخدم المصنعون أغطية مانعة للتسرب يمكن التخلص منها. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل حماية أفضل ضد التزييف ، قد يكون هناك ملصق الهولوغرام ، وما إلى ذلك.
من الضروري التأكد من أن الختم سليم ، ويجب أن تكون الحلقة المسننة مناسبة بشكل مريح للرقبة ، وليس الالتواء. لا ينبغي لصق الغطاء نفسه على الرقبة. أيضًا ، يجب أن تكون العلبة محكمة الغلق ، ولا يوجد تسرب للسائل أو تسرب الهواء من أسفل الغطاء عند السماح بالدوران أو الضغط.
أخيرًا ، نلاحظ أن العديد من الشركات المصنعة تستخدم حاويات مصنوعة من البلاستيك الشفاف أو الشفاف ، مما يسمح لك بتقييم لون وحالة السائل في العلبة. عند اهتزاز علبة المبرد ، يجب أن تتشكل الرغوة ، والتي تستقر بعد بضع ثوانٍ في العلبة مع السائل الجاهز للاستخدام ، وكذلك بعد 4-5 ثوانٍ. في حالة التركيز غير المخفف.
إذا لوحظ ، عند الفحص ، أن السائل أصبح غائمًا ، أو كانت الرغوة عالية ، أو كانت هناك رواسب مرئية في الأسفل ، أو كان اللون العام لمضاد التجمد مشبوهًا ، فمن الأفضل الامتناع عن مثل هذا الشراء.
